地铁冬春火灾防控总结

时间：2022-11-09 12:49:43 总结我要投稿

地铁冬春火灾防控总结范文（精选5篇）

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地铁冬春火灾防控总结范文（精选5篇）

　　地铁冬春火灾防控总结1

　　制定深圳地铁公司地铁运营的火灾风险控制策略的保障措施，通过人员和组织保障、加强风险监控以及建立科学实用的风险预警体系，确保了风险控制策略的进度和效果，使深圳地铁公司能够实时监测火灾风险，及时调整控制策略，确保火灾风险管理工作的全面性、有效性和持续性。

　　一、消防应急队伍建设

　　深圳地铁公司按照《运营总部消防安全管理办法》规定，建立了消防应急队伍，包括企业消防队、志愿消防队和微型消防队。企业消防队于2018年6月6日正式组建，队伍编制36人，分设2个消防中队和4个消防战斗班，持续开展体能、技术、战术训练，定期组织演练。

　　该队伍承担管辖线路各类火险处置，公共安全事件、自然灾害等抢险救援、救助，以及大型活动安全保卫工作；配合运营各类大型设备、行车事故抢险现场的清障和创造抢修条件；负责深圳地铁公司消防救援装备全寿命周期的技术管理；引导和配合市属专业救援力量对地铁管辖范围开展抢险救援。

　　同时，承担总部志愿消防队业务和微型消防站初期火灾扑救等技能的指导、培训与监察，参与总部消防安全检查，普及员工消防安全知识。消防志愿者为群众性组织，他们不能脱离自己的本职工作。

　　在车站火灾防范中，按照预防为主的策略组织消防队伍，同时根据防消结合理念进行志愿消防队伍的招募。志愿消防队伍主要用于本单位的消防，本单位消防灭火和防火。同时当外单位发生火灾时，消防志愿者将会协同专业的消防队伍参与到灭火工作中。

　　志愿消防队伍由本单位负责人担任队长，副队长由本单位副经理、安全技术部部长担任；各车站设志愿消防分队，由客运一分公司、客运三分公司志愿消防队负责管理，负责沿线各站的防火、灭火工作及应急救援工作。

　　志愿消防队伍应该包含如下消防小组：一是灭火行动小组；二是安全防护小组；三是引导疏散小组；四是通信联络小组；小组人数按照班组划分，要求每班小组人数至少为五人。志愿消防者应该进行消防知识的学习，参与专业的消防培训，全年不少于5次。

　　为了达到一分钟灭火的目标，需要建立微型消防站。深圳地铁全线地铁站、停车场、主变电所、车辆段及办公大楼共建立186个微型消防站，配备有通信器材、灭火器材、个人防护装备、消防破拆工具、个人逃生自救装备、疏散引导装备等共25个品种消防器材，并编制《运营总部微型消防站管理方案》，对消防站人员配置状况进行规定。

　　要求消防站设置站长一名，班长一名，值班员两名，志愿消防者若干名，各岗位人员应掌握常见火灾及其他灾害事故的种类、特点及处置对策，组织落实消防安全户籍化管理工作，积极开展防火巡查、初起火灾扑救和宣传培训等火灾防控；每季度至少开展一次消防安全实操培训、教育，至少每半年组织开展一次火灾应急处置演练。

　　二、地铁员工消防素质培训

　　深圳地铁公司高度重视消防工作，建立了专门的安全委员会，由其主管消防工作，主要进行员工消防安全能力的监管，建立健全相关法律法规与有关机构，从整体上让单位员工消防管理能力不断进步和提升，提高消防人员专业素质，防范消防安全事件发生，保障人们生命财产安全，确保地铁运营安全。

　　1.员工消防证件情况

　　截止2019年，深圳地铁公司共有专职安全员135人，兼职安全员894人，国家注册安全工程师资格16人，具备深圳市安全主任资格88人，具备深圳市安全培训合格证236人。

　　2.消防培训情况

　　深圳地铁公司每年都持续开展全员消防培训和开展各类火灾应急处置演练，提升员工的消防能力素质。2018年以来通过新员工消防安全培训、器材操作培训、常规消防安全培训、聘请外部专家培训授课等方式，共组织不少于52批次达6万多人次的各级消防安全培训和183项各级火灾应急演练，演练后进行总结、评价及改进。

　　增加消防演练工作，让员工掌握消防器材的应用方法，并且对于发生火情如何第一时间正确逃生等也要加强学习，掌握基本的消防知识。公司还编制消防安全应知应会和消防器材装备培训教学视频，规范一线员工更全面掌握消防器材使用、操作和维保，提高消防应急技能水平。

　　3.消防宣传情况

　　深圳地铁公司每年都会围绕“公共安全”开展专项消防安全宣传活动，包括了119”专项消防活动、地铁安全社区居民行活动、地铁消防安全知识宣传活动、车站消防安全知识宣传活动、消防安全月活动、市民开放日等活动，提高员工安全意识的同时，增强了市民对地铁运营的理解与配合，为运营消防安全增加了保障力量。

　　此外，深圳地铁公司员工的消防能力素质还表现在：一是消防法律法规意识强，消防安全意识浓厚。通过实地调查显示，在公司良好的消防安全管理下，地铁员工能够对消防法规能够做到了解熟识的地步，对消防知识能够做到熟记地步，对消防技术做到熟练地步。

　　具备了火灾自救技能，地铁员工已经掌握了火灾自救技能，能够在火灾发生的瞬间进行自救。清楚了解本岗位、本单位的火灾危险性，责任心强。无论企业消防队员、志愿消防队员，还是微型消防站队员，“全民参与防治火灾”的理念深入人心，大家都能正确对待工作分工，一岗多能，爱岗敬业。

　　三、火灾风险管理组织和制度建设

　　深圳地铁公司一直致力于建立健全总部消防安全管理制度，明确各级员工消防安全责任及职责，层层签订年度安全生产责任状及消防任命书，编写了《运营总部消防安全管理办法》、《运营总部消防器材装备管理办法》、《运营总部火灾应急处置专项预案》、《运营总部员工公寓管理办法》等消防安全管理规章制度。

　　1.管理组织架构

　　为方便理解深圳地铁公司火灾风险管理的组织架构情况，首先介绍深圳地铁公司的管理架构，安监中心为深圳地铁集团的安全管理最高部门，安全监察部为运营总部的安全管理部门，火灾风险管理属于安全管理。

　　此外，深圳地铁公司的安全管理机构，安全管理委员会为深圳地铁公司消防安全管理的最高领导机构，各部门根据本部门的情况在安全管理网络基础上建立健全本单位的'消防安全管理网络。

　　2.消防安全管理

　　深圳地铁公司设有专门的消防安全部门，同时配备专职的消防安全人员，其在公司安全管理委员会的领导下共同执行上级的消防安全管理政策，并在各自指定的消防安全区域内进行消防安全监管，明确消防安全重点任务。

　　消防安全部门应当按照有关规定和要求，张贴疏散图，设置明显的防火标志，并实行严格管理。各个消防安全部门应该按照深圳地铁公司相关消防安全文件，建立消防安全保障体系和运行流程，并参考其消防安全管理的特点。

　　同时报告给公司总部，总部批准后，才能够得以公布、实行，该制度需要领抄一份呈送总部的安全监察委员会。各部门制定的消防安全管理制度必须具有如下几部分内容：

　　消防安全事故责任查处对策；消防安全制度奖励政策。消防安全设备检查制度；消防安全预案；消防安全人员管理；消防安全值班管理制度；消防安全培训制度；消防用电管理制度；易燃易爆管理制度；十火灾演练制度。

　　3.危险源控制

　　深圳地铁公司火灾风险管理的一项重要内容就是危险源控制，地铁中的装饰材料要符合消防规范标准，定期清理重点场所的垃圾，严格控制可燃材料和可燃物。

　　在车辆列车中、设备管理区域、站台、车站站厅等位置禁止吸烟，并应该悬挂有关禁烟的标志语，在列车车厢、管理区域、站台等位置禁止使用明火、电热取暖器和电炉等。

　　管理区域内、车站站台、站厅禁止对电动车充电（电动清扫机除外，充电时需白天专人监管）；各段、场电动车需定点存放及充电，充电必须专人监管及在白天进行。

　　应该定期对带油装置、蓄电池、变压器等装置进行维护和巡检，配电设备应该装有报警设备、电路保护设备、确保当电路发生过压、欠压等情况时能够及时报警；各种电气设备应该安装防止短路、防止打火的部件。

　　结语

　　深圳地铁公司建立了突发事件对内对外快速信息通报响应机制，实行24小时应急值班制度，管理和技术骨干人员手机全天开机，大节假日、早晚高峰及周六日实行领导和技术骨干人员值守制度。

　　同时加强运营OCC与消防指挥中心、车站与辖区中队突发事件信息通报机制，建立车站与辖区中队应急联络人、接应地点、联络电话等，建立联合演练机制，车站日常消防演练提前通报辖区中队，辖区中队联合参与。此外，发生火灾风险事故时，公司相关部门按照应急处置工作程序进行处理。

　　地铁冬春火灾防控总结2

　　“你好，这里是3号线福田地铁站，现在3号线往双龙方向站台发生‘火灾’，请求支援。” 9月23日凌晨2时，随着深圳地铁工作人员拨通119火警电话，一场地下轨道交通灭火救援实战演练拉开序幕。

　　9月23日拍摄的演练现场。

　　当天举行的广东全省地下轨道交通灭火救援实战演练由深圳市消防救援支队承办，调集了深圳市消防救援支队全勤指挥部及战勤保障分队、通信分队，8个大队、17个消防救援站及深圳地铁运营企业消防队等救援力量，共计40辆消防车、210名指战员参与。

　　据了解，本次演练采用深圳支队近年来探索创新的示教演练模式。演练模拟9月22日晚上19时，深圳市福田区福田站综合交通枢纽负三层3号线下行方向，两名男子在即将到站的地铁车厢内以及站台引燃携带的背包，火势迅速蔓延的场景。

　　9月23日，消防指战员演练对门进行破拆，解救“被困乘客”。

　　演练分为初期、发展、猛烈、总攻四个阶段，使用运营地铁进行灾情设定，模拟最不利救援环境，共持续1个小时。

　　9月23日，消防指战员演练转移“受伤乘客”。

　　在演练中，消防指战员利用高清图像图传系统等手段，收集掌握信息，分析研判灾情，针对警情等级划分、力量调度模式、轻重型作战编成等进行调整优化，并通过排烟机器人等先进高科技装备器材，开展灭火、侦察、破拆、搜救、排烟等救援课目，展示了处置地下轨道交通灭火救援难题的战术战法，检验了新装备的作战效能。

　　9月23日，消防指战员在演练中操控排烟机器人。

　　由于地下轨道结构复杂、密闭，人流量大，导致地下轨道交通火情侦察难、疏散搜救难、通信保障难和防排烟难，地下轨道交通灭火救援一直是世界性难题。应急管理部消防救援局2020年在全国开展地下轨道交通灭火救援试点工作，深圳消防救援支队作为第一批次试点单位开展先行先试工作。

　　9月23日，消防指战员演练在隧道内进行“搜救”。

　　深圳消防救援支队负责人表示，将总结此次演练中的问题和不足，将实战演练转化为实战能力，同时不断加强实战化训练，持续提升消防救援队伍处置地下轨道交通灭火救援专业化水平。

　　地铁冬春火灾防控总结3

　　为深入推进消防安全专项整治三年行动各项工作，增强地铁工作人员消防安全意识和应急处置能力，7月6日，结合工作实际，青岛市消防救援支队轨道交通大队联合地铁运营分公司安全保卫部在地铁2号线东韩站开展了消防安全随机拉动演练。

　　本次演练主要设置了“现场灭火、设施检查、消防问答、讲评总结”四个环节。演练采取不打招呼随机拉动的形式，检验现场工作人员火灾处置、逃生疏散的能力。在演练扑救过程中，车站员工能够按照消防扑救要领执行，做到“急而不慌，忙而不乱”，同时积累了火灾应急实战经验。

　　演练结束后，消防大队指战员现场对“四懂四会、四个能力”等消防安全理论知识进行了提问，对存在的问题与短板，现场一一指出，并进行了再培训再指导。

　　通过此次随机拉动演练，进一步检验了地铁工作人员前期“一警七员”实操实训的培训情况，在提升公司消防安全管理能力水平的同时，也为乘客安全提供了有力的保障。

　　地铁冬春火灾防控总结4

　　为切实做好全市国庆、中秋“双节”期间城市地下轨道交通消防安全工作，为地铁遇紧急情况时应急救援疏散做好充分准备，提升各部门联合应对突发事件的应急处置能力，9月29日23时30分，哈尔滨市消防救援支队在哈尔滨地铁运营分公司医大二院站开展了大型灭火救援实战联合演练。

　　演练分为三个场景。

　　场景一：火灾初期应急处置。地铁站工作人员发现站台发生火情，立即通过“消防e报警”小程序报警，并上传了现场照片和视频，同时启动灭火疏散预案，开启消防应急广播通知站内乘客有序撤离，并启动排烟、喷淋等设施；微型消防站人员迅速赶赴现场组织扑救初起火灾；119指挥中心利用“智联119”协同处置平台迅速调集医大二院微型消防站到场增援；地铁分局驻站民警配合微型消防站人员立即组织疏散站内乘客。

　　场景二：火情处置阶段。市消防救援支队调派4个作战中队第一时间到场处置，迅速实施灭火、侦查、破拆、搜救、排烟；动用灭火机器人，移动式排烟机等设备进行协同处置，火势得到有效控制；人员搜救小组搜救出三名遇险群众；

　　场景三：多部门联勤联动。地铁分局民警与地铁安保人员有序组织乘客疏散；市急救中心对伤员展开急救并转往公交接泊处；市公交公司4辆大巴车立即转运现场疏散群众。

　　119指挥中心一次性调集消防救援支队全勤指挥部、战勤保障分队、通信保障分队、4个消防救援站，市急救中心、医大二院微型站、医大二院地铁站微型站等救援力量，共计30台参演车辆、200余人参演。演练中，各单位密切配合、协同联动，各参演队伍全力投入，展现了高水平作战状态。此次演练提高了地铁公司员工与各部门、单位之间的协调配合联动能力，强化了广大地铁员工自防自救的实操本领。哈尔滨市消防救援支队将及时总结经验和不足，加强实战化训练，提升实战能力，不断提高综合性应急救援队伍专业化水平，为人民群众出行保驾护航。

　　演练由哈尔滨市消防救援支队承办。市应急局、市交通局、市公安局地铁分局、市卫生健康委、地铁集团等单位参加演练。

　　地铁冬春火灾防控总结5

　　积极响应集团公司“安全卫士百日竞赛”活动，增强全体员工的安全意识，提高消防安全应急处置能力，11月23日，中铁六局广州公司佛山地铁项目部组织开展消防应急演练活动。

　　首先，安全总监任国民向参与人员介绍了应急演练的目的，他强调:施工作业人员要加强防范意识，增强救援能力。还讲解到:大家工作和生活中存在多种火灾隐患，以及如何使用灭火器和应急救援方法等。并邀请参与演练的人员进行实际操作，确保真正掌握灭火和救援的方法。

　　随后，监理单位总监夏春来进行总结发言。他肯定了本次消防应急演练工作，并提出要通过演练提高队伍的能力和素质；要加快应急反应速度，以及部门之间的协同配合；要加强值班巡逻，做好消防安全隐患排查工作。希望佛山地铁项目部日后定期开展消防安全演练及安全教育活动，全体员工都以高度负责的精神，再接再厉，确保施工现场及生活区的安全。

　　此次应急演练，人员组织紧张有序，灭火动作迅速有效，检验了项目消防应急预案的可行性。确保发生火灾事故时，能及时开展应急救援工作，从而最大限度降低火灾事故给现场及员工所造成的损失。为今后高效有序的开展应急工作奠定了坚实基础。

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