后勤防寒过冬工作总结

时间:2023-01-07 11:20:05 总结 我要投稿

后勤防寒过冬工作总结(通用11篇)

  时间一晃而过,一段时间的工作活动告一段落了,回首这段不平凡的时间,有欢笑,有泪水,有成长,有不足,为此要做好工作总结。那么工作总结的格式,你掌握了吗?下面是小编为大家整理的后勤防寒过冬工作总结(通用11篇),欢迎大家分享。

后勤防寒过冬工作总结(通用11篇)

  后勤防寒过冬工作总结1

  雨雪纷飞、气温狂降,瑟瑟发抖的寒冬一夜光临。别喊穿秋裤了,毛裤都该拿出来备着了。不过,寒冷吓不倒乐观的人们,因为有了新的期待——每年都让人苦苦期盼的初雪,今冬有望出其不意地早早来京城做客呢。

  “出门就被冻成了汪星人。”昨天阴雨一整天,不紧不慢的秋雨没能带来美感,只有凄清和寒冷。正是初冬,随着昼夜变化,以及平原山区的地点不同,气温在冰点左右徘徊,降水是雨还是雪,就显得很复杂。昨天16时30分,延庆佛爷顶出现积雪;19时许,延庆县城出现雨夹雪,随后演变为雪。

  市气象台预报,今天白天阴有雨夹雪,西部北部山区有中到大雪。最高气温仅有4℃!最高气温仅有4℃!最高气温仅有4℃!重要的事情说三遍。

  由于雨雪持续,气温极低,人体感觉湿冷,今天大家外出,能裹多严实就多严实吧!另外,道路湿滑,能见度差,外出请注意交通安全。山区的朋友要注意有大雪,气温跌至冰点以下,应注意防积雪和道路结冰。

  这一次的雨雪天气比较漫长,将持续到周日,下周一天空才会“转泣为喜”。如果这次下的雪被定义为初雪,那真是够“早到”的。盘点更“心急”的,是20xx年至20xx年冬季的初雪,下在了11月1日。历史上最早初雪日出现于1987年10月31日,其次是1960年和2009年的并列11月1日。

  后勤防寒过冬工作总结2

  临近初冬,为切实强化生产运行管控,确保冬季生产持续稳定运行,10月28日,丰喜化工公司对各车间的防寒防冻情况展开专项检查,为极端天气下生产系统稳定运行保驾护航。

  此次专项检查,在总结历年防寒防冻工作基础上,结合今冬可能出现的极寒天气,编制下发专项检查方案,明确责任、细化分工,组织各生产系统积极开展自查与督查。在专项检查过程中,一方面对生产区域各门窗、设备、管道、消防系统、伴热系统、厂房库房及生活区供暖供水系统等防寒防冻重点和设备逐一排查,力求排查工作全方位、无死角,确保实现设备防冻风险可控在控。另一方面,对各单位防寒防冻措施和应急预案、防冻物资完善优化情况进行检查,确保在冬季突发情况下的防寒防冻工作准备正常。

  通过本次防寒防冻专项检查,强化了全员积极应对冬季寒冷天气防范意识,为保障冬季安全生产稳定运行奠定了良好的基础。今年冬季,丰喜化工公司将持续进行防寒防冻隐患排查常态化排查,为顺利完成全年生产任务,确保生产系统安全过冬提供有力保障。

  后勤防寒过冬工作总结3

  近日,随着强冷空气南下,申城突降寒潮,在大风和湿冷的双重“魔法攻击”下,体感温度最低一度达到-11℃。室外寒风凛冽,但是兴业银行上海分行的厅堂却暖意融融。

  一声问候,一杯热茶,兴业银行上海分行各营业网点正用实际行动,为每一位到店客户送上冬日里的温暖。辖内各营业网点在当天营前提前调整室内适宜温度,做好各类机具设备检查,减少客户办理业务的等候时间。当客户进入营业网点时,有工作人员及时上前测量体温,用亲切的问候声将客户引导至相应的业务办理区域;当客户坐下后,一杯暖胃养生茶由工作人员交至客户手中的时候,暖手又暖心;营业厅的便民箱内,还放置了暖手宝、暖宝宝贴等供有需要的客户自行取用;网点门口及台阶皆铺好防滑垫、防滑地毯,防止霜冻结冰导致意外事故;当客户出门的时候,大堂经理还会给予客户“防冻、防寒潮”等温馨提示,向每一名客户在寒冷的冬天传递着温暖。

  此外,社区支行的“爱心驿站”还义务提供饮水机、微波炉等设施。寒潮下,网点工作人员主动邀约附近的环卫工人、快递员、协管员来到网点,在温暖的环境中喝口热水、吃顿热饭、避寒歇息,让辛勤的户外劳动者在这严寒的天气里感受兴业温度和关怀。

  作为一家以“真诚服务、共同兴业”为企业使命的金融机构,兴业银行上海分行秉持“金融有温度”的理念,积极践行社会责任,让金融更温暖,助生活更美好。

  后勤防寒过冬工作总结4

  1月8日,受极寒天气影响,用电负荷节节攀升,为进一步加强变电站设备迎峰过冬期间的安全运行,国网高阳县供电公司工作人员全力展开迎峰度冬保电攻坚战。

  随着天气转冷,该公司把所辖变电站防寒防冻工作作为重要任务来抓,针对变电站设备防寒防冻工作的重点部位和薄弱环节,以“谁主管,谁负责”的原则,落实防寒、防冻责任人,加强设备巡视检查,对变电站设备机构箱、端子箱保温、密封、驱潮、加热等装置运行状况进行全面的检查消缺;同时对设备油标位置是否正常、电缆沟是否积水等进行认真检查整改;并对破裂的门窗进行修缮,对水管、水龙头等加装保温层,确保设备暖和过冬。同时,认真监视负荷的变化情况,对主变及各类充油设备进行重点监视和检查,并定时测温,确保设备健康稳定运行。此外,坚持每周对防寒防冻工作及设备缺陷进行汇总、分析和整改,将各类问题消灭在萌芽状态。

  该公司同时密切关注天气变化,每逢大风降温天气到来之前,加大设备巡视力度,提前部署相关措施,做好应急预案、电源负荷预测等相关工作,全面严把冬季安全用电关,全方位应对低温寒潮可能带来的影响,齐心戮力保障寒潮期间可靠供电。

  后勤防寒过冬工作总结5

  寒潮突袭,湖北黄石变电运检分公司进入冬季保供电“临战”状态。

  11月12日,天刚蒙蒙亮,湖北黄石变电运检分公司的马晓军就和同事来到了罗桥变电站,开展主变更换工作。这段时间以来,他每天都是如此。从9月份开始,马晓军的工作就进入了紧张状态,他说“更快更好的完成工作,不能有丝毫松懈,冬季保供电是场拉锯战。”

  黄石全市共有80座变电站,分布广,需要马晓军与他的30多名同事共同维护,其工作量可想而知。他们的工作不仅仅是计划内的技改大修,还包括日常巡视处缺工作,包括防锈处理、老化开关更换等工作。这些变电站的安全稳定运行关乎着每个黄石市民冬季的用电需求。

  余栋是变电二次运检班班长,在接下来的几个月里,他们班组的20人将24小时做好准备,随时准备去往现场,保障电网安全运行。

  利用停电时间全力做好变电站改造,24小时待命随时准备处缺是二次运维班的主要工作。余栋说,“冬季对电网来说是个考验,对我们来说也是一次大考,优先安排度冬重点工作、设备消缺等停电工作,确保在度冬前完成,降低电网运行风险。”

  另外他们还要在度冬前完成变电站设备台账、定值、图纸、报告的归档,提前做好冬季保电前期准备工作,确保黄石地区冬季电网设备安全稳定运行。

  为全力确保用户安全可靠用电,温暖度冬,运维班组还要组织开展度冬应急演练,编制黄石地区80座变电站事故处置预案,设置紧急抢修电话报警平台,提升值班人员应对突发性事件的反应能力、处置能力,为用户提供更加优质、高效的服务。

  为做好迎峰度冬电力保障工作,湖北黄石变电运检分公司未雨绸缪,科学施策,让各部门统一行动,有序推进各项供电保障工作。统筹安排各科室、班组互备帮扶,检修、运维工作有序开展。

  为给冬季铁路运输提供强有力的安全保障,11月9日,淄博车务段东风站开展了站区综合性除雪保通应急演练,积极做好防寒过冬的准备工作。

  东风站是淄博车务段管内的一等区段站,是胶济线上的`枢纽车站,站场大、道岔多。昨日,车站牵头组织站区内工务、电务、车辆、公安等各单位,开展了站区综合性除雪保通应急演练。电务工作人员进行现场教学,对站区各单位除雪保通应急队伍进行道岔除雪指导。

  道岔是铁路轨道的一个重要组成部分,在冬季降雪时,如对其清扫不及时会使道岔区积雪后产生结冰,容易造成道岔转换不到位,影响正常行车。此次现场模拟演练,使站区各除雪队伍进一步掌握冬季劳动安全及除雪知识,熟悉站区道岔及清扫关键,为冬季运输安全打好基础。

  据了解,防寒过冬是铁路冬季运输生产的重要工作。每年进入冬季作业前,铁路部门都要对职工进行冬季作业的人身安全培训教育,对铁路设备设施进行入冬前防寒检查和整备,以消除各种安全隐患,确保铁路冬季运输安全畅通。

  后勤防寒过冬工作总结6

  为全面提高车间干部职工冬季作业技能和应急处置能力,确保冬季运输生产安全和人身安全,10月15日至16日,富裕线路车间立足实际,组织全车间干部职工进行了防寒过冬培训工作,确保了培训的全员性和适用性。

  该车间防寒培训以冬季作业安全、劳动安全为主要内容,包括冬季作业人身安全的规章制度,更换夹板、更换各部螺栓及涂油以及方正轨枕等实作项目。本次16学时的培训确保了考试覆盖率、合格率,有效提高了作业人员冬季人身安全和劳动保护意识。

  为确保防寒培训全员覆盖,该车间以班组为单位,制定周密的培训学习计划,实作项目确保每个人都能够上手操作,培训过程中做到有记录、有资料。“通过此次培训,切实增强了我们的应急处置能力和实际操作技能。”青工王嘉豪讲道。

  现场实作模拟线路设备突发“三折”事故,开展应急处置演练,进一步规范应急处置作业流程,增强干部职工的安全防范意识和应急故障的处置能力,为确保冬季线路行车安全提供可靠保障。

  后勤防寒过冬工作总结7

  为减少因冬季气温低、大雪雾霜等恶劣天气对安全生产造成的影响,切实做好防寒过冬工作,确保冬季铁路运输生产安全,9月28日,宁静铁路公司提前部署,全面组织开展了全员防寒过冬专项培训,50余名干部职工参加了培训。

  此次培训围绕铁路冬季运输特点,以防寒过冬准备、作业人员岗位防寒、冬季作业对人身安全的基本要求、冻伤处置和安全用电为重点进行了详细讲解,同时结合近年来冬季铁路典型案例,以案促学,促进干部职工牢记安全红线,自觉做到按规操作。培训最后进行了全员考试,确保防寒过冬专项培训取得实效。

  通过此次培训,提高了干部职工防寒知识水平,增强了冬季作业应急处置技能,强化了防范化解安全风险能力。

  后勤防寒过冬工作总结8

  为切实做好防寒过冬工作,连日来,中铁十六局铁运公司锡北指从业务安全专项培训、防寒过冬知识培训、机车防寒保养培训、冬季线路养护培训等方面入手,紧抓防寒过冬培训教育,夯实冬季安全基础。

  紧抓业务安全专项培训。针对机务、车务新入职人员安全意识淡薄、自己保护意识差的特点,指挥部组织17名新员工集中培训。通过观看安全事故警示教育片,学习安全生产规章制度以及业务安全知识考试等方式,提高新员工安全意识,确保生产工作平稳有序。

  紧抓防寒过冬知识培训。结合现场实际,制定各工种防寒过冬知识培训内容,以防寒过冬安全知识及相关文件为主,以工种为单位重点讲解预防冬季机车车辆伤害、简化作业程序引发事故伤害、高空坠落和道口交通安全等相关知识,使职工掌握各项安全防护措施,进一步增强全员防寒过冬安全风险防范意识。

  紧抓机车防寒保养培训。为增强机车乘务员专业知识和应急处理能力,指挥部组织机务、检修人员进行冬季防寒保养培训,冬季人身安全考试。同时对所有机车风管、水管、折角塞门等进行防寒包扎,并加大对冬季机车重点部位的检查和保养,从而达到确保雨雪天气安全行车的目的。

  紧抓冬季线路养护培训。组织各工种业务人员开展扫雪除冰应急演练,使所有人员都清楚冬季安全风险关键点,懂得应急处置程序。重点是对道岔转辙器、道岔尖轨等部位进行清扫演练,防止道岔夹雪、夹冰引发设备故障,影响行车安全和人身安全。

  通过以上四方面防寒过冬培训,锡北指全员的安全意识得到了极大提高,也为下一步指挥部防寒过冬打下了良好基础。

  后勤防寒过冬工作总结9

  寒冬将至,青藏高原昼夜温差进一步加大,对铁路通信线路及职工作业安全带来不小影响。针对季节性天气变化,西宁通信段提前介入、提前准备,吹响防寒过冬的“集结号”,确保冬季各项安全万无一失。

  做好安全教育培训

  西宁通信段通过“智慧职工培训云平台”,对干部职工进行网络授课培训,并利用交班会、班前会等时机,组织职工全覆盖式学习冬季人身及设备设施防寒过冬知识,提高作业人员的自己保护意识,促使他们自觉落实各项劳动保护措施,严格执行不同环境和特殊条件下的作业防护规定。

  突出设备检查重点

  结合秋季设备大检查大整治,西宁通信段比照高铁标准,对通信线路及附属设备、传输及接入网设备、同步网设备、数据网设备等20个设备进行全面检查,发现问题一件不落及时整治,以提高通信设备的稳定性、可靠性。

  做好消防设施安全检查

  针对冬季气候干燥的季节性特点,西宁通信段对各站通信机械室、仓库、职工宿舍的取暖设备、空调、消防器材、通风口进行全面排查,对对存在的隐患,落实责任、限期整改,确保冬季消防安全。

  做好防寒过冬材料储备

  西宁通信段成立了冬季应急抢险队伍,明确责任,全面做好防寒过冬材料、燃料和工具的储备检查工作。他们制定完善了风雪等恶劣天气下的应急预案,组织职工开展冬季应急演练,检验应急响应、故障处理是否符合应急要求,通过演练,全面提升干部职工的应急处置能力,为确保冬季各项安全做好准备。

  后勤防寒过冬工作总结10

  为进一步强化员工冬季作业安全意识,确保全年生产任务和安全目标的顺利实现,按照年度安全培训计划,11月5日,沧州公司分批次开展了全员防寒过冬人身安全专题培训。

  培训过程中,首先从防寒防冻、防火防爆、防中毒、防触电等方面入手,对重点区域、关键岗位、特种设备的冬季安全管控措施进行了解读。围绕冬季笨、畏、滑、忙的特点,重点讲解了冬季作业安全防护要求、室内外作业人身安全、潜在风险和预防措施等三方面安全知识。结合沧州地区冬季风、霜、雪、雾等天气特点,对机车试运、调车作业、道路交通安全等相关知识进行了宣讲。同时,结合冬季大气气压处于高冷压状态易使粉尘、气体不易扩散的特点,对调漆间、除尘间、抛丸间等重点作业区域的安全管控措施和作业要求进行了详细解读。此外,为检验学习成果,培训结束后,分批次组织全员进行了防寒过冬安全培训考试,确保培训效果取得实效。

  此次专题培训的开展,进一步提高了全员冬季安全生产红线意识,强化了冬季安全知识储备,为确保沧州公司全年生产任务、安全目标“双实现”打下了坚实基础。

  后勤防寒过冬工作总结11

  近日,东北地区突如其来的降温,给铁路冬季防寒工作提出了新挑战。为了打好冬季防寒“第一仗”,锦州机务段按照既定部署,开展有序的机车防寒动作,提高机车抗寒能力,为接下来的冬季运输工作打好先手,确保其平稳健康的度过寒冬。

  这个段在十月初就针对机车冬季防寒工作召开专题会议,结合历年来防寒工作取得的经验和存在的不足,将机车防寒被的加装列入防寒工作的先期重点,并且对安装时机、标准进行了明确的规范,确保机车顺利过冬。

  加装防寒被,就是在内燃机车通风百叶窗上,安装专用棉被,目的是减缓外部冷空气流入和阻挡机车内部温度向外流失,进而防止机车冷却水因寒冷天气造成冻结,影响机车运行。该段配属的119台内燃机车在短期内需要全部安装防寒被,即要保证入库内燃机车全覆盖安装,又要保证安装质量。时间紧,任务重,全段干部职工摩拳擦掌,整装待发。

  往年安装防寒被,个别机车由于长期在风沙大的环境中运行,防寒被在机车运行中出现移位的情况,导致保温效果降低。针对这一不足,段技术科派出专业技术人员负责,对各车间安装防寒被人员进行专项培训,从安装方法使用铁线捆扎方式等方面进行综合培训和鉴定,使每一名负责防寒被安装人员都能熟练掌握安装技能,并拍摄了教学片和示范照片供职工自主学习和不强,确保了每一台机车防寒被的安装质量。

  为了更好的跟进安装进度和安装质量,这个段技术科组织各车间采取列表式统计排查,将所有的内燃机车型号、车号涵盖其中,哪些机车安装了防寒被,还剩余多少台机车没有安装一目了然。防寒被安装职工每个人都执表进行防寒被安装作业,按照“谁安装谁签名、谁检查谁登记”的原则,确保责任落实到位。并做好摄像手电分析回审,发现问题一究到底,确保机车防寒工作不走过场。

  为了更好的打赢“两坚守两实现”攻坚战,节省开支、压缩成本,这个段还组织将去年冬天拆卸下的破损防寒被进行更新、对没有使用多久就进入春季卸下来的防寒被重新进行擦拭整理。将整治后的防寒被安装在调车机等近途和经常入库整备的机车上,在保障机车使用的同时,节省了材料费用的支出。

  在突出抓好防寒基础工作的同时,这个段还组织技术科、验收室成立质量检查组。深入现场展开平推式检查,强化关键环节,关键岗位,关键工序,关键时段的检查力度。同时他们还加强技术人员跟车添乘检查防寒工作,对发现的问题及时进行反馈,做好机车冻结,冻害预防工作。为保证冬春运机车运行安全,提高运输效率打下坚实基础。