拌合站试验员工作总结

时间：2023-01-02 18:20:06 总结我要投稿

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拌合站试验员工作总结（精选10篇）

　　光阴似箭，岁月无痕，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间，我们的工作能力、经验都有所成长，是不是该好好写一份工作总结记录一下呢？可是怎样写工作总结才能出彩呢？以下是小编整理的拌合站试验员工作总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

拌合站试验员工作总结（精选10篇）

　　拌合站试验员工作总结篇1

　　本人自20XX年5月份进入公司以来到现在已经接近3年，遵守公司及项目部的各项规章制度，积极服从领导的安排，为了争取集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的文件指示精神和工作安排，认真做好本职工作，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实和完善自己。

　　回顾20XX一年的工作，我感觉这一年既是忙碌又是充实的，从实践中点点滴滴积累起来的经验，才是我我一生的财富和珍藏。在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人的职责，也加强了自身能力。现将工作简要总结如下：

　　一、本着强烈的主人翁意识，我从做好日常工作入手，从我做起，从现在做起，并持之以恒在本职工作中尽心尽力地做出成绩，我要不断提高自己的岗位业务，精通本职位的岗位知识，做本职工作的骨干手，脚踏实地的做好本职工作。

　　二、无论在工作还是生活当中，我一直相信一分耕耘，一分收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己的本职工作能够使我对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。保证按时完成检验任务，保证工程检验畅通，表现出我们试验人员的动手能力强，发扬了我们试验人员连续工作、吃苦耐劳的精神。

　　三、认真贯彻国家有关标准化，试验方法及有关规定，做到所做每项检验都有章可依。做好委托单接受，项目检验，资料，反馈等工作，做好跟踪台帐，便于日后查阅。由于工程分及，由两个单位分别试验，检验项目多，项目检验时间不一，提前将工作做到位，避免施工单位技术人员不了解工程检验要求及技术指标而延误工期，影响进度。作为试验人员，本着贯彻质量方针，落实质量目标，遵守规章制度，全心全意服务与施工现场。

　　四、我所从事的工作主要是对一些工程类材料（水泥、砂、石子、钢材等）及成品进行试验、检验；对搅拌站混凝土的搅拌进行材质单监督；对现场混凝土及回填土进行控制工作等。

　　陆续的在试验接触更多的项目检验，明确了工作程序，在具体工作中形成了一个比较完整的思路，能够顺利的开展工作，并熟练圆满的完成本职工作。

　　⑴对原材料的控制：凡进入现场的原材料，每批都应出具生产厂家的质量保证书、检验报告，每批次的原材料都应按规定的数量进行检验。对于水泥，在右岸土锚杆灌浆使用袋装水泥时，应有防护隔潮措施，避免水泥受潮结块。超过三个月的水泥在使用时，应提前与实验室联系，对水泥的实际标号进行二次复查。对石子等在试验室接受委托后二十四小时内出具试验报告。所有需要检验的材料必须由试验室检验合格报告出来后才可使用。即先检验，后使用的原则，否则视为不合格品，禁止在工程中使用。

　　⑵对于回填土的控制：回填土的施工之前，按国家规范执行。回填土施工选择的土料含水率要求最佳含水率，每层的铺土厚度按规范分层夯实，不得漏夯，逐层验收。经试验合格后，才能进行下一步回填，不合格的部位进行返工处理。

　　⑶对于砼工程：对于有特殊要求的砼提前委托，开罐后应进行开仓申请。对于现场砼控制好塌落度及和易性，并做开仓证记录。使用砼制作的胸墙、防洪墙、锚定板等砼材料安全可靠有一定的保障依据。

　　⑷对于钢筋工程：对于进场的钢材，有厂家质量合格证和材质单等基本资料，随后第一时间按批次、规格数量进行送检复试，及时取得试验结果，以免影响施工进度。等试验报告出来后方可使用。对于合格的钢材做好试验台帐，以便检阅核对。

　　⑸对于其它材料如防水泡沫板、土锚杆、钢拉杆、橡胶止水带根据试验规程及时收集材料并进行复检，做好试验台帐，取得合格报告后方可投入使用。

　　我刚到项目部时对实验也是一知半解，在各位同事的帮助下，我很快融入到工作中去了，不断要求自己，不断督促自己提高。作为一名资料员还掌管试验工作，对待工作我丝毫不敢懈怠，要求自己做到把工作中的得失和每次出现的问题记下来作为教训，遇到疑难问题或者工作中的困难就向同事和领导请教，耐心的听取他们的意见和建议。我要及时与工长、技术接触，了解工程程序、步骤，便于今后更好的服务于工作。

　　五、这一年当中我虽然取得了一些小小的成绩，但但相对于公司及上级领导对我们的重托还相差甚远。在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成领导交给的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，努力为海河堤岸结构工程这支强大的胜利军做出更大贡献。

　　拌合站试验员工作总结篇2

　　自20XX年初到XX项目部工地试验室，任职实验员。在工期紧、任务重的情况下，圆满完成了工作任务，维护了集体荣誉，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。回顾这一年的工作，既是忙碌又是充实三年，在这三年里，有困难也有收获，认真工作的结果，完成了个人职责，也加强了自身能力。现将这一年工作简要总结如下：

　　一、思想方面

　　我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在任职工作中尽心尽力，孜孜不倦地做出成绩，我要不断的提高自己试验本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家，脚踏实地的做好本职工作。

　　二、学习方面

　　在工作的同时我积极的学习试验检测规范知识，不断地提高自己的业务水平，通过理论学习与现场实际相结合，一点一滴的积累现场实践经验，全面掌握各项试验检测GB规范、SL规范、DL规范，熟悉检测规程，了解检测过程，踏实认真的做好每一项检测工作，保证工程质量，认真与XX师傅、XXX师傅、XXX师傅进行试验混凝土试验配比；砂石骨料级配；水泥各项性能；钢筋抗折抗拉；混凝土添加剂等各项学习。

　　三、工作方面

　　在项目部试验室，我的主要职责是做好原材料资料的检验给予XX审批，如：水泥、粉煤灰、砂石骨料、工字钢、焊管、钢筋、等；进行对所有原材料取样检测，并对成品进行抽检如：混凝土、砂浆。施工过程中按领导每星期定时并与各部门同事到洞内和洞外施工现场进行检测质量问题，如：钢筋间距根数、钢筋搭接长度、工字钢锁脚、混凝土厚度、锚杆拉拔试验检测、混凝土回弹强度试验检测等洞内检查，现场加工厂；工字钢、焊管、钢筋制作与焊接是否达到质量要求，洞外对砂石骨料含水率检测后对混凝土拌合楼试验配比进行调整与监督。每月定时给监理报送检测报告。并把试验相关的内容及时输入到电脑进行电子存档。

　　在工作过程中，我深深感到加强自身学习、提高自身素质的紧迫性，从规程到规范要求进行深入学习，坚持每天写日记从回忆中把错误记录并反省将不在重犯。端正对错误的态度，改进方法，灵活变通，广泛汲取各种正确的“营养”；向周围的.前辈、同事、师傅学习，工作中我始终保持谦虚谨慎、虚心求教的态度，学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法；向“实践”学习，把所学的知识运用于实际工作中，在实践中检验所学知识，查找不足，提高自己，防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。陆续的在试验室接触更多的项目检验，明确了工作程序，在具体工作中形成了一个比较清晰的工作思路，能够顺利的开展工作，并熟练圆满的完成本职工作。

　　这一年当中虽然我也学习了很多知识，但相对于工地与公司里的优秀试验人员还相差甚远。所以在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，积极为XX公司的发展付出更大的贡献。

　　拌合站试验员工作总结篇3

　　在来到佳木斯牡佳客专九标中心试验室的这段时间里，我完成了从在校大学生到中心试验室试验员的身份及心态转变。虽然走出了学校，离开了象牙塔，但我已经做好了足够的心理准备接受工作中所有未知的挑战。

　　在来到牡佳中心试验室以后，在王主任的培训学习中对试验检测工作有所了解，在工作中从整理配合比资料开始逐渐的学习规范和专业知识，同时配合张健主任进行耐久性试验和土工格栅的检测，在实际操作中加深对规范的理解并能熟练操作。由于王建国主任的正确指导及同事们的协助配合，我不仅较好的完成了本职工作，而且在实践中不断得到锻炼及提高，在工作上有所长进。

　　现在我在试验室中负责混凝土配合比、土工、土工格栅及耐久性试验，同时辅助进行外加剂的试验检测。目前工区即将冬休，试验委托量已降为平时的十之二三，不过随之而来的则是明年配合比的选定，故而容不得有一丝懈怠。

　　从现在至元旦，我将为自己制定学习计划，确立目标并不停的提高自己。

　　1、不断提高自己的理论知识水平，通过文献、书本及教学视频不断的学习专业知识、对于掌握的试验项目能够知其然亦知其所以然，理解试验的每一个参数，对试验的结果有自己的判断。

　　2、进行混凝土配合比试验的过程，也是我学习的过程。我可以在混凝土配合比的各项试验中，了解混凝土试件的取样及试件尺寸、熟悉试件的制作及养护条件、掌握试件各项力学性指标的试验方法及步骤。查漏补缺，发现自己的不足，加深对混凝土配合比的理解。对相关国家标准、规范，试验室相关文件的学习也不会停止，通过对标准规范的学习，结合实际的试验操作，让自己的试验操作更规范更准确。

　　3、对于我未曾接触的如水泥、粉煤灰等材料的相关试验，我会在胶凝室空闲的时间内对照规范学习试验与操作，基本达到认识和熟悉水泥、粉煤灰常规检测项目的目标。而对于较为熟悉的土工试验项目，我也会学习其余的土工试验，对已经掌握的试验项目也要精益求精，保证不会出错。

　　4、努力做到在工作时提前准备，合理安排工作日程，让自己能够发挥自己最大的潜能和积极主动性，提高工作效率。

　　拌合站试验员工作总结篇4

　　在繁忙的工作中不知不觉一年过去了，这一年是有意义的、有价值的、有收获的。回顾这一年的工作历程，作为构件八厂试验室的一名员工，我深深感到质量是生产的第一要素和自己工作的重要性。

　　过去的一年在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也还需要不断地努力和进步。回顾过去的一年，现将工作总结如下：

　　一、在思想方面一直严格要求自己，待人诚恳，能够做到堂堂正正做人，踏踏实实做事。积极参加部门组织的各种文体和公益活动，团结同志，积极奉献，爱岗敬业，有较强的事业心和责任心，有较强的集体荣誉感和自豪感，能积极听取同事的意见和建议以及领导的批评和教育。

　　二、在实际工作中,认真贯彻国家有关标准化，质量管理体系，产品质量监督检验以及研究开发的方针政策；确实执行本岗位负责监督检测的工程产品的有关标准、试验方法及有关规定，做到所做每项检验都有法可依。在检测工作中，尊重事实、坚持原则、绝不弄虚作假。始终坚持严谨务实的工作作风，脚踏实地的工作精神，服从安排，认真负责，踏实肯干，讲求实效的工作原则和凡事积极主动，迎难而上，争当排头兵，不怕苦，不怕累的工作态度。圆满的完成厂里交代的各项任务，努力树立一个积极正面的工人形象。

　　三、本人坚持把学习作为自我完善和提高的重要途径，既积极参加所在单位和部门组织的各种学习，又广泛地开展自学。学习监督检测的工程产品的有关标准、试验方法及有关规定。学习既讲究方式方法，又注重实际效果。在技能培训方面已经取得了化学、骨料和水泥方面的相关证书。

　　四、我所从事的工作主要是混凝土试件抗压强度的检验：对水泥、砂、石子等原材料进行试验、检验；组建化学实验室并开展相关实验；参与进行混凝土配合比试配检验。

　　我进厂之后首先接触的是混凝土试块的强度检测工作，看似简单繁琐的工作，其实也不是那么简单，比如说合格是相对于一个检验批来说的，不单是说你每组试块的强度代表值是多少。具体的你需要根据混凝土强度评定标准来判定。如果混凝土的强度不达要求很可能会造成塌方的事故，自此我深知每一项工作的重要性，所以在后来接触的其他材料检验时，不容一丝含糊。

　　紧接着我主动请缨，负责了化学实验室的扩建项目。首先是实验室的布局规划和规程，通过翻阅资料并结合大学的专业知识并在同事的配合下成立了我们自己的化学试验室，然后开始购买实验设备，实验所需药品和相关玻璃仪器器皿，在此过程中，每一件物品都会严格把关，反复校验，没有问题才可用于实验。一切准备就绪才开始进行实验，在实验的过程中，不断地遇到困难，不断地克服困难，继续前进，最终成功的完成了该项目的扩建任务。整个实验过程中有很多危险药品（浓盐酸，硝酸），所以我本着娴熟的操作技巧和认真的实验态度保证了实验的顺利进行。

　　慢慢的我开始接触更多的实验项目，我负责水泥、砂子、石子的质量的控制，每一批进入场地的原材料我都会认真把关，抽样检测，合格后才会让其进入场地。对于水泥,在使用散装水泥仓时，不同厂家、不同品种、不同标号的水泥严禁混用。在使用袋装水泥时，应有防护隔潮措施,避免水泥受潮结块。对于存放超过三个月的水泥在使用时,应提前与试验室联系,对水泥的实际标号进行二次复查。对于砂要严格控制其粒级分布情况和细度，绝不能混有大量的贝壳和卵石，石子要严格控制含泥量和石粉含量，对于含泥量和石粉含量超标的石子必须经过冲洗和晾晒达标后方可使用。水泥、砂、石等在试验室接受委托后二十四小时内出具试验报告。所有需要检验的材料必须由试验室出具试验合格报告后才可使用。既先检验，后使用的原则，否则视为不合格品禁止在工程中使用。

　　后来我又接触了配合比报告的制作工作，由于我厂供应的工地数量很多，所以制作配合比相当复杂。主要是因为不同的建筑工程对混凝土的要求不同，工程部位对混凝土的要求也不同，而且混凝土的生产还要考虑到气候的因素，所以配合比的报告制作起来很麻烦。但是越困难的事物就越有挑战性，经过不断地出错更改终于能够很好的适应这个工作。

　　我刚参加工作必须很快融入到工作中去，不断要求自己，不断督促自己提高。作为一名年轻工作者，对待工作我丝毫不敢怠慢，我要求自己作到把工作中的得失和每次出现的问题记下来以吸取经验教训，遇到疑难问题或者工作中遇到困难就向同事和领导请教，耐心的听取他们提出的意见、建议，改进工作。

　　五、小结：进入单位已经一年多来,身边的领导、同事都非常优秀，自己也感到一定的压力，正所谓有压力才有动力。这让我意识到这一年当中我取得了一些小小的成绩还远远不够，相对于公司及上级领导们对我的重托和期望还相差甚远。所以我会更加努力，不断探索。探索创新是我们青年人应有的职责，也是发展的必由之路。我会顺应时代付于的历史重任，做好工作计划，参与技能培训，勇于在产品质量工作方面使用新技能，不断使其更具科学性和规范性，力求能在工作领域寻找出一点有价值的东西。

　　拌合站试验员工作总结篇5

　　为期半年的实习生活弹指一挥间已经划上句号，在这期间我体会到了作为沥青混凝土公路工程重要，也让我体会到沥青拌合站操作员肩负的重任。回想起12月13日当天，年轻的我捧着一颗颗热情、兴奋而充满期盼的心来到浙江联顺筑养实业集团有限公司江西联顺工程有限公司，激动不安之情油然而升。一个个沉甸甸的问号，在我脑中盘旋。我不断自问：作为一个实习生，我能做好吗，我能给公司创造价值吗？如今，6个月的实习工作已结束，而为期半年的收获，见证了我的成长，为我的实习画上一个完美的感叹号！在这半年中，我感觉我经历了许多，这些从未有过的经历让我不断进步、不断成长。从开始的设备都不熟悉到现在的独立操作，感觉自己在一天天的长大，一步步实现从学生到工作人员的角色转化。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作，完成公司的任务。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对江西联顺的生产、管理工作以及发展前景有了深层次的感性与理性的认识。

　　在公司我主要是沥青拌合站操作员，负责每天沥青拌合站设备的操作。同时又做好每天设备的日常维护以及设备出现故障时的排查及维修。在实习生活中，我的感触是很深的，提高的方面也很多，但对我来说最主要的是工作能力的进步。毕业实习主要的目的就是提高我们毕业生社会工作的能力，如何学以至用，给我们一次将自己在大学期间所学习的各种书面以及实际的知识，实际操作、演练的机会。自走进江西联顺开始我本着积极肯干，虚心好学、工作认真负责的态度，积极主动的参与公司的生产操作以及设备的日常维护，和对公司的熟悉，让自己以最快的速度融入公司，发挥自己特长。实习单位的反馈情况表明，在实习期间反映出我具有较强的适应能力，具备了一定的组织能力和沟通能力，能很好的完成企业在实习期间给我布置的工作任务。

　　实习收获，主要有三个方面：

　　1、通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了教学的实践任务。

　　2、提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。

　　3、学生在实习单位受到认可并促成就业。并为毕业后的正式工作进行了良好的准备。

　　通过实习，我对我国沥青混凝土公路发展有了大致的了解，在实习结束后，借回校的机会，抓紧时间，学习更多相关的理论知识，提高自己的专业水平，为正式工作准好准备思想上的转变。在这短短的六个月时间，让我如此受益匪浅，如此感慨万分！

　　拌合站试验员工作总结篇6

　　通过学习，我学习了基层拌合站和油层拌合站，通过学习感觉收获颇多，由之前的肤浅了解到学习后的深入了解，有了一个全新的深入认识。整个学习有杨经理负责给我们讲解。

　　首先是基层拌合站的学习，介绍的是基层拌和机，拌和机作用是把各种原材料按照一定的配合比掺和形成混合料。拌和机历史年代分为两种，一种是20XX年之前的老机式，一种是20XX年以后的电子斗量式，也就是现在用的款式，这种机器需要标定。

　　拌和机样子分为连续式拌合机和间歇式拌合机两种，现在公司用的是连续式拌和机，拌和机通过传感器可以测量混合料的重量，拌和机的拌锅的水份掌握需要丰富经验的老师傅，有变频器控制转速，拌料锅需要液体悬空搅拌，放到成品仓里面过渡下可以避免离稀的现象。

　　基层拌合站相当于沥青拌合站的冷料部分拌合站的操作流程是骨料仓、通过皮带给料机（皮带下可以连续称重通过变频器传送数据），然后和水、水泥拌合料土，用成品料皮带进行传送，送到料仓，到料车配送。其次学习的是沥青拌合站的相关学习，沥青拌和锅分为一千公斤、二千公斤、三千公斤、四千公斤等四种拌合能力，目前公司用的是每锅三千公斤的拌和锅，每小时可达到80锅，燃烧器加温用的燃料一般有煤炭、燃油、煤焦油等，加温锅炉分为卧式和立式两种。沥青加热用的是导热油循环加热，沥青的加热温度，石子的烘干温度到要严格控制，一般来说对于沥青的加热温度在160°，实际温度要在170℃到180℃，要高出10°。

　　沥青拌合站的操作步骤是:由冷料仓--通过皮带给料机传送到料斗进行滚筒烘干，再通过振动筛把不符合的石子筛选出来然后进行称重（一次只能称一种规格的料），然后全部料通过、拌和锅进行搅拌，出来成品料进入料车，整个过程都是有电脑进行操作控制

　　拌合站试验员工作总结篇7

　　本年度我在3000型沥青混凝土拌合站上从事操作及维修工作。参加了208高速赛白六标路面工程的施工。

　　根据施工的要求，沥青拌合站需要拆迁。首先我对沥青拌合站的线路、管道、各个需要拆解但安装顺序易混的部件进行标记，然后进行线路以及各零部件的拆解。在拆解过程中我遵循按顺序、轻拉轻放、归类堆放的原则，减少了线缆的损坏和零部件的变形。在确认安全的情况下，对大部件进行吊放、装车。装车时，合理安排，尽量装下更多货物，但又不相互挤压。每车所装货物拉清单，签合同，以便零部件统计、避免丢失和卸车时合理安排卸货位置。经过几天紧张有序的拆解拌合站安全的进入新场地。接下来便是拌合站的安装。

　　在确保安全的情况下，我遵循先立主体，后装零部件以及电路的安装顺序。在安装过程中对安装的部件仔细检查，发现变形的及时校正，避免返工现象。在安装电路方面，严格遵循电路图。布线以前，对所有线缆进行仔细检查：观察线缆是否破皮，用仪表测量线缆是否漏电、断路，以便及时修补和更换。

　　拌合站安装完成后，开始调试。沥青拌合站最主要的是运料小车的调试。首先是对轨道上各个仓位的传感器的测试，这样使料车能够迅速而准确的定位。

　　经过一个月的拆装和调试，我们提前完成任务，记下来的生产顺利进行，受到领导的一致好评。

　　通过一年的工作，我把沥青拌合站掌握的更加娴熟，使我对未来的工作更加充满信心。我将加倍努力学习，刻苦钻研，提高专业技能，展现人生价值。

　　拌合站试验员工作总结篇8

　　一年的实习工作时间很快的过去了。在这一年中，我在公司领导及同事们的帮助下较满意的完成各项工作，在各个方面自己感觉提升了，我的工作总结有一下几项：

　　一、工作方面。

　　我是一名拌合站的操作员。一年的工作中，我发现拌合站它虽然在基层，但是它决定整个工程的进度起到最主要的作用，它的进度可以是工程的基础，没有它路面的工程无法完成。所以作为一名操作员，我经过一年多工作，看到了其中的利害关系，在今后的工作中我要加倍的努力，使进度提高。去年我在xx路面五标毛甸子拌合站工作，在这期间，我参与了拌合站场地的规划，拌合站场地的建设，以及拌合机的基础施工和拌合机的安装。从中我学到了怎样去规划场地，怎样去根据图纸打地基，怎么去安装拌合机，但是在这中，我也出现过问题，在地基的施工中，由于我对图纸分析的不足，出现过一些小小的问题，是我发现我自己工作中从在的失误，正是这些失误，是我对拌合站的安装有了进一步认识，在工作中我们一定要认真，不讷讷感马虎大意。

　　二、思想方面。

　　一名工人，要认真贯彻总公司的各项方针政策，听从领导的安排，认真努力的工作，为公司做出贡献，为社会做贡献。要向周围的师傅们学习他们的优秀工作方法。大家要互相照看，互相的交流。最主要的就是每个人要有强烈的责任心和事业心，对工作爱岗尽业!自己以后会加倍努力工作，认真对待每一项工作，热心为公司服务，为大家服务，遵守劳动纪律，有效利用工作时间，坚守岗位，尽最大努力完成工作。

　　三、xx年度的工作计划和目标。

　　要根据项目部的安排，要做好自己的本分工作，我的岗位是操作，在整个拌合工作中也起到很重要的作用，首先我要熟练的掌握一下拌合机器的操作，发现问题及时的解决，工作中不脱时间，尽自己最大的努力去工作!作为一个年轻人，我们有更足的精力，既要把自己的工作做好，也要去帮助其他的同事，服从领导的安排，要不怕吃苦，认真，努力去做事情!在工作中，每个人的劳动强度是不同的，难免出现埋怨的心里，希望公司给与我们帮助，及时解决在工作中出现的问题，如，设备出现问题们需要维修，需要零部件，脱只会让人懒惰。保持我们工作的顺畅，可以提高大家工作的积极姓。

　　拌合站试验员工作总结篇9

　　XXX年即将成为过去，在XXX将近一年的时间中，我通过努力的工作，在公司领导的严格要求和同事们大力的支持协助下，在材料管理中严格把控各个环节，认真负责，也有了一点收获。我自XXX正式负责XXX材料管理以来，使得我管理的材料、工具、机具没有发生不合理使用和丢失损坏。临近年终，我感觉有必要对自己的工作做一下总结。总结经验和教训，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有决心把明年的工作做的更好。下面我对一年的工作进行简要的总结。

　　一、今年的工作回顾

　　1、在对材料管理的工作认识方面：作为一个材料主管我要求自己认真履行本岗位所规定的职责，认真执行材料管理的各项规章制度，把拌合站的一切材料、工具、机具等财产当成自己家的财产一样使用和保管好。

　　2、材料的管理中严把收发料关：一是认真做好大堆料、水泥、粉煤灰、外加剂、普料的进货验收。大堆料验收规格型号、外观是否符合要求。水泥、粉煤灰、外加剂必须有材质书并且经过实验室检验合格才验收，必要时需要监理共同见证。普料验收时认真看清品牌、规格型号、简单检验质量。在使用前进行复查，若发现不符合标准规格、质量等要求的材料及时向供应商反馈，要求换货或者退货。二是根据实际收入填写材料收入验证明细表，将材料合理、安全、整齐、分类码放在仓库，做好标识。三是材料进场后及时送检，做好送检台账，做到送检台账与实验室消耗台账相符。四是在每次材料发放时，填写材料领用单，领料人确认签字后发料。

　　3、材料管理日常工作：

　　（1）认真做好收料工作，严格把控材料质量。

　　（2）每日收料后认真做好收料台账，并及时进行材料送检。

　　（3）送检材料出合格报告后，用二维码单做好材料标识。

　　（4）早晚查看库存情况，物资群中报库存情况，报物资需求计划。

　　4、材料收入、消耗及盈亏分析：

　　XXX年总计收入柴油XXX元，发出柴油XXX元。收入普料价值XXX元，发出普料价值XXX元。收入机料价值XXX元，发出机料价值XXX元。

　　结合实际情况，分析盈亏成因如下：

　　（1）XXX生产混凝土,共计XXX方。其中砂浆及净浆XXX方。生产砂浆及净浆时，水泥、粉煤灰是靠操作手纯手动添加，误差较大。导致水泥、粉煤灰节约较多。

　　（2）砂石料略有节约比较正常。

　　二、关于明年的计划和打算

　　材料在建筑工程成本中占有很大的比重，如何加强与搞好材料管理工作，提高企业的经济效益，是企业管理中的一项重要任务。材料管理工作面广，量大，环节多，性质复杂多变，极易发生问题。刚参加工作不久，经验比较欠缺，担负起材料主管如此重任。在明年的工作中，我决心从以下方面继续加强努力，做好工作：

　　1、认真执行各项管理制度。在项目部领导的具体指导下，坚持自始至终的做好材料管理工作，加强对施工全过程中的材料管理，做到事前预测分析，事中检查落实，事后评估小结，及时向项目部领导汇报发现和可能出现的问题，坚持材料人员的岗位责任制，减少和避免损失，对外打好交道，对内当好管家。

　　2、加强材料计划管理。施工项目材料计划是对施工项目所需材料的预测、部署和安排，是指导与组织施工工项目材料的订货、采购、加工、储备和供应的依据，也是降低成本、加速资金周转、节约资金的一个重要因素。按照项目施工要求，督促和协助施工人员做好材料的供应计划、采购计划和节约计划的审查。力求做到全面、及时、准确。

　　3、加强原始记录统计和分析，做好材料核算工作。健全库房帐卡管理，及时做好材料的入库，盘存、发放、退库、回收等记录和凭证的保存、统计、分析。坚持进行材料的中间核算，工地材料员要按月汇总，报搅拌站材料消耗情况。一般按月来分阶段，进行材料实用的分析和核算，这样可随时发现问题，防止材料超用，掌握材料的盈亏，通过核算总结材料管理的经验和弊病，通过改善加强材料管理，更好地提高企业的效益。

　　总之，在今后工作中，我一定要更加努力学习，增强自己的管理水平和业务素质，与各班组多沟通、各部门多交流，为企业的发展和提高企业的经济效益，做出应有的贡献。

　　拌合站试验员工作总结篇10

　　一、工程概述

　　保阜（晋冀界）高速公路既是河北省“五纵、六横、七条线”高速公路网中“第三横”的重要组成部分，又是河北省确定“6+3”高速公路建设计划的一段，也是保定市“三纵三横”高速公路网布局中的重要一横。我单位承建保阜高速公路LM-02合同段，本合同途径保定市唐县，起点桩号K30+000，终点桩号K60+500，共长30.5公里。

　　二、主要工程数量

　　水泥稳定砂砾底基层（厚18cm）377193m；水泥稳定砂砾底基层（厚20cm）2320 m；级配碎石底基层（厚15cm）2320 m；水泥稳定碎石基层（厚17cm）643660 m；水泥稳定碎石基层（厚20cm）556040 m；沥青稳定碎石下面层（厚12cmATB-30）551569 m；改性沥青砼中面层（厚8cmAC-20C）785357m；改性沥青砼中面层（厚6cmAC-20C）42638 m；改性沥青砼上面层（厚4cmAC-13C）828040 m。

　　三、项目特点

　　本项目工程特点是路线长，结构物多工程量大，施工工期短，与路基合同的附属工程及桥涵工程交叉作业，工作面不能连续施工。按照年底通车的总工期要求，我合同段必须在10月底完成施工任务。我项目部按计划分解至每天，尽量向前安排施工进度。只要路基单位能交出一段质量合格的路基，我项目部即根据进度计划克服一切困难，见缝插针，开始组织施工。

　　我合同段自20xx年5月开始施工，克服重重困难于10月30日完成了主线铺筑。

　　四、主要工程项目的施工方案、施工方法

　　本合同段地处山区，地势起伏较大，坡度较大，按照重车加厚的原则，左幅路面比右幅结构层厚6cm。路面底基层填方段为18cm的水稳砂砾、挖方段为15cm的级配碎石，下基层为水泥稳定级配碎石，上基层为水泥稳定级配碎石，透层、SBS改性沥青防水层，粘层；下面层为ATB-30沥青碎石，中面层为AC-20C中粒式改性沥青混凝土，上面层为AC-13C细粒式改性沥青混凝土，整个工程采用平行流水作业法，进行统筹施工。但经过现场考察，沿线严重缺少砂砾，为了不影响施工进度，将水泥稳定砂砾底基层改为水泥稳定碎石底基层。在进行沥青面层施工时，筹建处组织与北京爱士法特路面工程技术有限公司合作采用superpave配合比设计，提高沥青混凝土性能。

　　（一）水稳碎石的施工

　　1、水稳碎石施工主要控制指标是压实度，平整度及强度，在施工过程中测量组、质检组紧密配合，及时检测施工数据进行汇总，反馈给施工前方指导施工。

　　测量组：及时恢复中线，并在边线外0.3-0.5m处直线段每10m设一桩，平曲线段每隔5m设一桩，在钢钎桩上架设直径为3mm的钢丝作为摊铺机的高程控制线，同时对两侧边桩放样(在两侧路肩边缘外0.3m～0.5m设边桩)。对两侧边桩进行水准测量，按设计标高标出(来自: )水泥稳定碎石层顶面的施工标高（考虑松铺系数）。在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩测量高程。

　　试验室：完成各项试验检测，确保进场原材料进场并满足施工及规范要求。碎石的最大粒径不超过31.5mm，并且在满足规范要求的基础上，适当增加4.75mm以上材料用量，适当减少4.75mm以下材料用量，以减少基层的裂缝。

　　质检组：做好施工过程控制，及时检测平整度及压实度，对不合格的路段进行整改，并将测量及试验检测数据汇总上报指导施工。

　　2、混合料的运输、摊铺及碾压

　　（1）拌和好的混合料用自卸汽车运输至工地，如果气温较高且路途较远，则加以覆盖以防水分蒸发，同时装载高度均匀一致以防离析。

　　（2）摊铺时采用两台摊铺机同时进行摊铺，两台摊铺机相距5-10m，同时进行碾压。桥头和接头处人工处理，以保证衔接的顺适；摊铺机后设专人消除粗细集料集中现象，并设专人检查平整度，不合格部位进行细微处理。

　　（3）混合料经摊铺后立即在全宽范围内进行由低处向高处进行碾压。碾压采用27T的胶轮压路机与激振力大于30T的振动压路机配合作业，先用振动压路机，碾压时轮迹重叠50cm，再用胶轮压路机碾压，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到要求的压实度，大型机械不能压实的地方，应采用小型机械压实到规定的压实度为止。

　　（4）碾压工作必须在水泥的初凝前完成。

　　（5）压路机不得在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。

　　为了保证基层表面的平整，将采取下列措施：

　　a、保持熨平板前的混合料的高度不变。

　　b、保持螺旋分料器有90%的时间在工作状态。

　　c、减少停机/开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机。

　　d、做好横向接缝，立即用直尺检验。

　　e、经常检验控高钢丝和调整传感器。

　　f、经常用直尺检验表面平整度。

　　g、保持摊铺机在良好状态下工作。

　　3、养生

　　每次作业段碾压完成并经检测各项指标满足设计要求后，立即开始覆盖透水土工布养生，土工布采用麻绳缝成整体，整个养生期始终保持表面潮湿，养生期内禁止除施工车辆以外的任何车辆在上面行驶。施工车辆原则上绕行，尽量减少对基层的通行；如果确需在基层上通过，应控制车速在30Km/h以下，并不准紧急制动和转向。

　　养生期为7天，如果养生7天后仍无法铺筑上层水泥稳定碎石或沥青稳定碎石，将继续保湿养生，每天洒水2-3次进行养护，并及时清扫表面洒落的集料。

　　4、施工注意事项

　　（1）水泥在使用前经试验检测合格后方可使用，水泥结块后严禁使用。

　　（2）拌和机的投料准确计量，在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量。

　　（3）保证拌和均匀，不得出现粗细分离的离析现象。

　　（4）严格控制含水量，拌和含水量控制在最佳含水量的+1%，+2%范围内；碾压时控制在最佳含水量±1%范围内，尽量控制在最佳含水量以上。

　　（5）拌和好的混合料要及时运到现场进行摊铺碾压，所有拌和、运输、摊铺、碾压的全部工作在水泥初凝之前完成。

　　（二）沥青混合料及改性沥青混合料面层的施工

　　本工程沥青混凝土均采用DG4000型型和DG3000型沥青拌和楼各一套拌和混合料，自卸汽车运输，每个作业面配备2台ABG423型沥青砼摊铺机梯队摊铺，沥青面层专用的钢轮压路机、振动压路机、胶轮压路机配合碾压，根据superpave施工要求，碾压设备必须配备25T以上的三轮压路机。

　　Superpave施工工艺及控制要点：

　　Superpave沥青路面是一种全新的沥青混合料设计方法。其沥青结合料根据当地的气候和交通条件进行PG分级而确定，集料级配范围采用控制点和限制区初选

　　级配。Superpave沥青混合料设计时，首先根据交通量的大小确定混合料设计时的室内压实功，并根据控制点和限制区来初选粗、中、细三个级配，再由标准旋转压实仪按不同试拌沥青用量成型试件，通过试验的体积性能指标设计选择级配，以4.0%作为混合料的设计空隙率，确定符合VMA、VFA等各项指标要求的级配和最佳沥青用量。

　　Superpave沥青混合料与常规的沥青混合料在施工上并没有太大的差异。Superpave混合料设计方法中，级配在限制区下方的级配含有较多的粗集料，粗级配的混合料实际上比细级配的混合料更容易加热和拌和。同时Superpave设计的混合料要求粗集料和细集料具有更多的棱角性（破碎面）。这些要求可能导致沥青混合料在施工过程中，混合料降温较快，摊铺时的和易变差和增加碾压时的难度问题。然而，由于使用了更多的棱角性集料，沥青混合料的路用性能会有明显的实质性的改善。

　　沥青混合料在施工过程中的控制：

　　1、沥青混合料的生产

　　（1）石料的堆放

　　各种规格的石料要堆放在经过硬化具有3%倒坡坡度的场地上。不同规格的石料要用隔墙隔开，避免混杂。粗集料的堆放高度不应超过3米。进料车在进料时应从料堆后部卸成小堆，然后用小型推土机逐层推平形成料堆。推料时，只能推到取料面的边缘，禁止从料堆取料面直接推下产生离析。进料车禁止从料堆顶部沿取料面直接倒下。

　　（2）上料

　　各种规格的石料在上料时，要尽可能的避免从高料堆石料离析较严重的底部取料。如果堆料高度大于3米时，装载机在上料时要辅以小型挖掘机或推土机先将料堆卸到要求的高度以下。

　　2、沥青混合料的拌制及装运

　　（1）沥青混合料的拌制

　　对于采用AH-70普通沥青拌制的沥青混合料，骨料加热温度应控制在

　　165-170℃，不超过170℃。沥青加热温度应控制在150-160℃。沥青混合料的出料温度应控制在160-165℃，不超过165℃。

　　对于采用PG76-22以下等级SBS改性沥青拌制的沥青混合料，骨料加热温度应控制在170-175℃，沥青加热温度应控制在160-165℃。沥青混合料的出料温度应控制在170-175℃，不超过175℃。

　　拌和时间要求干拌不超过5秒，AH-70普通沥青混合料的湿拌时间不少于28秒；SBS改性沥青混合料的湿拌时间不少于32秒。

　　在生产中为了尽可能消除集料中粉尘的影响，控制风门完全开启，负压控制在22~26。干拌时间不宜过长，否则，一方面会将粗集料打碎，细集料磨成矿粉，改变了混合料级配和增加了0.075mm筛的通过量，降低了设计混合料的VMA,影响混合料的路用性能；另一方面对机器拌缸损耗太大，不利于生产。湿拌时间决定了混合料拌和的均匀程度，决定了出场混合料的品质，不宜过短。必须确保混合料拌和均匀，无花白料，无沥青滴漏现象。

　　3、沥青混合料的装料方法和温度检查

　　施工单位应根据拌合站到施工现场的.运距、沥青拌合站的生产能力合理安排足够的自卸式运输车辆，并保证摊铺机在摊铺过程中始终保持不多于2辆装有沥青混合料的车辆等待卸料。运输车辆的装载能力不小于20t。运料车辆在到达沥青拌合场准备装料前，要对装料车斗进行清理，并在车斗内侧和底板均匀喷洒一定量的防粘液。

　　混合料运输车辆配置应考虑拌和产量、运输距离、摊铺碾压速度等因素，确保将拌制好的混合料及时送至摊铺现场，在摊铺机前经常保持不多于2辆待卸车，同时满足拌和、摊铺的连续进行，不因车辆少而造成停工待料。运输车辆必须打扫干净，必要时用高压水冲洗，确保无杂物和冷沥青料。为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢板侧板和底板喷涂少量柴油与水混和液，并确保车厢底板无残积液，严禁向车厢内倾倒柴油。

　　沥青混合料装车时，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，装料车辆在装料时要严格按照三点装料法，即前、后、中的顺序前后挪动车辆位置进行装料。对需要四盘以上才能装到车斗槽帮高度的车辆，要分两层均按前、后、中的装料顺序装满整个车斗。最大限度地降低沥青混合料在装料过程中产生的离析。

　　运料车装满后，要设专人检测沥青混合料的出厂温度，并做好记录，每天出场的头五辆车的沥青混合料必须连续进行温度量测，将量测后的结果通知拌和站操作人员，以便拌和站操作人员调整沥青混合料的生产温度。以后生产的沥青混合料每五车必须进行一次严格的温度量测，检查合格后发放出料单，方能运至摊铺现场。

　　4、沥青混合料的保温措施

　　运料车辆都要配备保温和防雨盖布，每一车出厂时都要进行苫盖，沥青混合料车辆的覆盖要彻底，不得有任何沥青混合料暴露在外，避免混合料在运输过程中表层沥青混合料的温度损失过大，导致混合料的温度离析。

　　要配备专门固定的人员对运输沥青混合料的车辆进行覆盖，不易采用让车辆驾驶人员覆盖的办法。沥青混合料宜采用3层覆盖，即2层油布间夹1层棉被，可起到良好的效果。棉被不宜直接覆盖在热料表面，因在长期高温作用下，棉被会破损，造成棉花混入混合料中，影响混合料品质。如果到场混合料的颜色不均匀，有花白料、结团或有严重离析现象，温度低于140℃或高于190℃必须予以废弃；对已结块或已遭雨淋的混合料也须作废弃处理。

　　在沥青拌和站料车经过之处应设立专门的工作平台，高度应与沥青混合料运输车辆的槽帮同高，以便于覆盖操作人员和质检人员工作。

　　5、沥青混合料的摊铺

　　（1）沥青混合料离析的防范措施

　　由于采用Superpave设计的沥青混合料较常规的沥青混合料级配要粗，所以在Superpave沥青混合料摊铺过程中最重要的工作是尽最大努力防止离析的产生。

　　首先，各集料料堆的堆放方式要适当。当各种规格的集料料堆（特别是粗集料，粒径大于5mm）高于3.0m时，要先用装载机、挖掘机或小型推土机卸高到小于3.0m，然后再进行上料施工。集料从料堆取出或放入冷料仓的方式要确保材料不发生离析。各冷料仓不同规格的集料要严格用槽板隔开，不能有任何混掺现象的发生。

　　其次，料车将沥青混合料卸入摊铺机料斗时的方法必须得当，要最大限度的防止卸料时发生车尾端的离析。混合料在卸料时，料斗应慢慢升起，混合料从运料车料斗到摊铺机料斗必须成块状滑下，避免一次起槽到顶，造成混合料大料滚落进入摊铺机料斗。

　　另外，对于改性沥青，稠度较大，应在运输和等待卸料过程中做好保温措施。防止摊铺过程产生离析，要从备料、堆料、装运沥青混合料、摊铺机卸料、摊铺宽度的选择、摊铺机的调试等一系列的控制手段和方法入手，才能摊铺出最理想符合

　　设计的沥青混合料。

　　（2）沥青混合料卸料方法

　　要最大限度的防止卸料时发生车尾端的离析。混合料在卸料时，料斗应慢慢升起，混合料从运料车料斗到摊铺机料斗必须成块状滑

　　下，不能造成混合料大料流滚进入摊铺机料斗。

　　（3）沥青混合料的摊铺

　　①摊铺前的准备工作

　　上层施工前2～3天，要对下层情况进行检查，主要关注两类污染：杂物和柴油污染。对于杂物污染，如泥土、垃圾等，提前清扫并采用水车冲洗，并确保摊铺前完全干透。对于表面轻度柴油污染，如油滴、小片油团，人工凿除至无污染层，补洒粘层油；对于大面积柴油污染，表面石子有明显松散的区域，整块切除至下一层，在四周及层底补洒粘层油，并用沥青混合料填补，采用小型压路机碾压至要求密实度。下承层的检查还要检查钻芯的孔洞，钻芯孔洞采用细粒式沥青混凝土填补，确保密实，修补表面略高，确保孔洞不积水蓄水。为防止沥青层在拼幅施工纵缝处重叠，不利于排水和该处的水稳定性，2台摊铺机拼幅施工中可采用不等宽摊铺，使下、中层摊铺机的接缝相互错开。松铺系数采用压实前后高程差进行确定。

　　②沥青混合料的摊铺

　　由于本项目的摊铺宽度为12.5米，对于配备一个4000型和一个3000型拌和站的生产能力来说，12cmATB沥青混合料的摊铺速度应该能达到2.5米/分钟；8cmAC-20沥青混合料的摊铺速度应该能达到3.3米/分钟；4cmAC-13沥青混合料的摊铺速度应该能达到4.7米/分钟。

　　摊铺时要把摊铺速度设置到最大并能保持连续摊铺的状态。

　　沥青混合料不宜采用全幅摊铺的方式进行摊铺，采用两台摊铺机摊铺时，前后应错开5－10米或成梯队方式进行摊铺。

　　摊铺机的前后排列以碾压顺序为准，摊铺后先碾压的摊铺机在前，摊铺后后碾压到的摊铺机在后。

　　摊铺机作业速度的选择，主要考虑的是摊铺、碾压的连续进行，确保拌和机、摊铺机前没有车辆积压现象，还要确保碾压的连续进行。摊铺机在摊铺过程中要尽量少的收合进料斗，螺旋进料器进料速度和摊铺速度相匹配，自动调节，摊铺速度不宜过慢，否则容易造成路面表面的离析。当沥青拌和站具有足够的生产能力时，沥青混合料的摊铺速度应不低于4米，在摊铺过程中不宜过多调整摊铺速度。当摊铺机前有料车积压时，要提高摊铺速度，可达到6米，避免沥青混合料在现场停留时过长，造成沥青混合料温度散失过大。

　　当沥青混合料运料中断时，摊铺机应急停。重新起动摊铺时应急起，不应该采用降低或改变摊铺速度的方式等料。

　　所有运到现场的沥青混合料应尽快摊铺下去，在最短的时间内进行碾压成型。

　　现场应配备专门的人员指挥运料车的行驶和倒车，开启运料车的后槽门。要设专门人员负责和指挥去掉运料车的覆盖，所有沥青混合料车辆都不能提前去掉覆盖，必须等到正在摊铺的卸料车车中沥青混合料剩下不足三分之一时方可开始去掉下一辆待卸料车的覆盖。

　　沥青混合料的卸料车必须中速缓慢起斗，不得急行起斗。

　　③保证沥青混合料连续摊铺

　　摊铺机在摊铺过程中要尽量少的收合进料斗，并有足够的产量和运料车保证摊铺机的连续摊铺。

　　6、沥青混合料的碾压

　　本项目的压路机数量和类型要求：二台双钢轮振动压路机；二台30吨的轮胎压路机；二台不小于25吨的三钢轮静碾压路机。

　　为保证ATB沥青混合料的施工平整度，在进行ATB混合料的碾压时，采用的碾压程序为：双钢轮振动压路机振动碾压一遍；胶轮压路机碾压3遍;

　　三钢轮压路机静碾压路机碾压二遍。

　　中面层AC-20和上面层AC-13沥青混合料的碾压程序为：双钢轮振动压路机振动碾压二遍；胶轮压路机碾压二遍;

　　三钢轮压路机静碾压路机碾压二遍。

　　如果当现场检验压实度不能满足压实度要求时，可再增加碾压遍数或调整碾压方式。

　　初压采用双钢轮振动压路机，开始的第一轴要紧跟摊铺机，以后的每一次倒轴的停驶位置要超过前一轴的1.5-2.0米，每一次错轴停驶位置应该形成45度的角度。错轴重叠宽度在10-20cm即可。在开始下一个碾压区间前，要用双钢轮振动压路机沿上一个碾压区间停驶位置45度的方向振动碾压一遍以消除由于压路机停驶产生的推移波浪。每天开始的第一个碾压区间不易太长，最好不要超过30米，以后每一个碾压区间尽量提升到50～60m。每一段碾压区间不易过短，以免影响平整度。

　　复压采用两台胶轮压路机揉搓碾压，每一台轮胎压路机负责半幅同时进行碾压，形成表面纹理并可消除初压时可能产生的热裂纹。

　　终压相当重要，许多施工单位忽略终压的作用，认为终压只是消除胶轮碾压的轮迹，实际上，终压除了可以消除胶轮轮迹外，还可以提升压实度2～3个百分点。终压应采用三钢轮光轮静碾压路机，要求达到25吨以上，进行静碾2～3遍，所有终压均不得采用双钢轮振动压路机进行起振碾压。

　　初压、复压和终压要设置明显的标志指导压路机碾压的区间。

　　碾压中需要注意：

　　（1）碾压应从低处外侧（或内侧）开始向高处内侧（或外侧）逐道推进。

　　（2）所有第一遍碾压开始的时候，要离开自由边10 - 20cm处开始碾压。从第二遍开始再将第一遍未碾压的自由边范围碾压。

　　（3）初压要尽量紧跟摊铺机，压路机的折回处不应在同一断面上，而应呈阶梯状随摊铺机向前推进；

　　（4）碾压过程中，若出现粘轮现象，可向钢轮均匀喷洒少量掺加洗衣粉或清洗剂的水，喷水装置应尽量调整成雾状喷洒，并在保证不粘轮的前提下尽量减少喷水量。对于胶轮压路机，为防止粘轮，可向胶轮上人工均匀涂刷少许植物油，并在每天摊铺前，将胶轮上粘着的料人工清除。不得向碾压轮上喷洒柴油或涂抹柴油与水的混合物。保证胶轮压路机不粘轮的根本在于要始终保持胶轮压路机轮胎的温度，要始终保持胶轮压路机紧跟复压区域。有条件的胶轮压路机要配备围裙，以保持胶轮压路机轮胎的温度。

　　在施工过程中温度是最敏感点，混合料摊铺后及时采用双钢轮压路机紧跟摊铺机碾压，以减慢混合料温度下降，为胶轮压路机及三轮压路机碾压创造工作面及合理的碾压时间，达到理想的压实度。通过自检、抽检及质监站的竣工验收检查，我合同段的压实度合格率达到100%。

　　Superpave沥青混合料的最佳沥青用量较以往的沥青混合料沥青用量有所增加，碾压设备组合增加了三轮压路机，在一定的程度上增加了施工成本。因此，在拌和过程中严格控制混合料的集配、油石比和拌和温度，在摊铺碾压过程中掌握好施工温度，因三钢轮的碾压速度较慢，在施工过程中一定要较好的掌握摊铺速度和碾压成型时间相协调，确保各工序在规定的施工温度内完成，对提高工程质量与降低生产成本会有积极的作用。

　　随着高速公路的快速发展，交通客流量的不断增大，为建设一条高标准的高速公路，对路面施工方案进行优化，采用新型的Superpave混合料配比设计，Superpave沥青混合料在车辙动稳定度、高温稳定性等方面都要优越以往的AC结构。普通结构的沥青混凝土路面在通车3-5年内开始进行大修，而早期的病害就是低温开裂、车辙等，Superpave结构弥补了这一空缺，延长路面的使用寿命，提高了高速公路的整体运营效益。

　　总之，我们在施工过程中，根据施工的需要，合理的安排施工生产，以一流的施工质量来赢得业主的信任，树立公司的良好形象。建立健全质量保证体系及各项规章制度，保障我们的工程质量创一流水准。在今后的施工过程中，我们要抓基础管理和过程控制，从抓工序施工质量入手，保证各分项工程优良；以点带面，实现全面质量管理，为业主交一份满意的答卷。

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