运营管理方案

时间：2024-05-23 10:58:05 运营方案我要投稿

运营管理方案【集合15篇】

　　为了确保我们的努力取得实效，通常需要预先制定一份完整的方案，方案的内容多是上级对下级或涉及面比较大的工作，一般都用带“文件头”形式下发。方案要怎么制定呢？下面是小编为大家整理的运营管理方案，欢迎大家分享。

运营管理方案【集合15篇】

运营管理方案1

　　一、审批内容

　　为创客活动提供空间载体的项目资助，重点支持龙头骨干企业、高等院校、科研机构、行业组织建设创客空间。支持创客空间为创客提供研发场所和研发设备等软硬件资源；开展创意分享、资源对接、创业辅导等活动。

　　二、设定依据

　　（一）《深圳市关于促进创客发展的若干措施》，深圳市政府，深府〔20xx〕46号；

　　（二）《深圳市促进创客发展三年行动计划（20xx-20xx年）》，深圳市政府，深府函〔20xx〕165号；

　　（三）《深圳市创客专项资金管理暂行办法》，深圳市财政委员会、深圳市科技创新委员会，深财规〔20xx〕10号。

　　三、审批数量及方式

　　审批数量：有数量限制，受创客专项资金年度总额控制。单个项目最高资助500万元。

　　审批方式：单位申报、专家评审、答辩或者现场考察、社会公示、审批机关审定。

　　四、审批条件

　　（一）在深圳市依法登记注册、具有独立法人资格的企事业单位、社会组织；

　　（二）可自主支配场地面积不少于500平方米；

　　（三）拥有为创客提供创新创业辅导的专业团队；

　　（四）入驻创客或项目不少于20个。

　　五、申请材料

　　申请创客空间项目资助应当提供以下材料：

　　（一）登录深圳市科技业务管理系统在线填报申请书，提供通过该系统打印的申请书纸质文件原件；

　　（二）组织机构代码证复印件；

　　（三）营业执照或事业单位、社会团体登记证书复印件；

　　（四）法定代表人身份证复印件；

　　（五）税务登记证复印件（非事业单位提供）；

　　第六条运营组主要职责

　　1、全面负责创客空间的日常管理工作，制定创客空间管理制度和年度工作思路；

　　2、组织策划开展周末创客、其他各类创客、创新、创业活动及培训课程；

　　3、聘请各类技术专家、专业教师、创业人士等为创客和创业者的发展提供指导、培训和咨询，包括管理、营销、技术、法律、财务等方面的咨询；

　　4、负责对创客空间入驻个人、团体进行入驻资格审核；

　　5、对场地、工具、设备的定期维护保养，对安全性的定期检查；

　　6、负责创客空间及入驻项目的对外宣传、合作及市场推广等工作；

　　7、创客空间其他日常工作。

　　第七条梦想顾问团的工作职责

　　1、为创客、创业个人或团队提供个性化的咨询服务；

　　2、开展免费或有偿的课程培训服务；

　　3、发现、扶持有前途的项目或团队。

　　第三章入驻创客空间条件、程序与退出

　　第八条申请进驻创客空间的基本条件

　　1、具有完全民事行为能力的成年人。未成年人需经监护人知情和同意。

　　2、提交《创客/创业计划书》。

　　3、所有开发及经营活动须符合国家有关法律、法规、规章，不得从事危害国家安全的行为。

　　4、具有合约精神，愿意严格遵守相关管理规定，签订入驻合同。

　　第九条入驻创客空间申办程序

　　1、入驻创客空间需要提交的材料

　　（1）入驻创客空间申请书；

　　（2）《创客/创业计划书》；

　　（3）身份证明复印件；

　　（4）未成年人还需提供个人、家长承诺书及家长身份证明复印件。

　　2、办理程序

　　（1）个人提交入驻相关申请材料及填写入驻基本情况表；

　　（2）运营组对各项材料进行认真审查；

　　（3）运营组将初审合格的资料上报管委会审批；

　　（4）经管委会审批，研究确定入驻期限、特殊帮扶政策等有关事项；

　　（5）运营组为入驻个人或团队办理注册手续，制作厂内通行证；

　　（6）运营组与入驻个人或团队签署《入驻创客空间协议书》、《场地、设备使用协议书》、《安全责任书》等，并备案；

　　3、个人或团队入驻挂牌，正式开展工作。

　　第十条退出

　　1、入驻个人或团队合同期满，经运营组审核后方可退出：

　　（1）入驻期满后，应统一由运营部收回挂牌和相关证件；

　　（2）入驻期满后，入驻个人、团队自己制作的物品自行处理，创客平台配置的设备、工具等应保质保量归还运营组；

　　（3）各入驻个人或团队在合同期满后，如仍符合入驻创客平台条件的，还可以续签合同延长入驻期，原则上入驻总期限不超过一年。

　　2、对违反创客空间管理规章制度的入驻个人或团队，经管委会核实认定后，可终止其入驻合同，并根据创客空间有关规定对其相应处理；

　　3、在入驻期间，管委会根据校运营组日常管理考核情况，认定入驻个人或团队有下列情况之一者，将发放《退出通知书》，要求其退出创客空间：

　　（1）签约后连续3周不入驻且而无正当理由的；

　　（2）对创客空间正常秩序造成严重干扰的；

　　（3）有重大安全隐患的；

　　（4）严重或屡次违反创客空间有关管理规定的；

　　（5）有转租行为，未办理相关手续，私自转租给其他经营者；

　　（6）其他不适宜继续入驻的情形。

　　第十一条入驻个人或团队在收到《退出通知书》后的3日内，须撤出人员，归还设备，清理场地，并办理有关手续。逾期不退出者，管委会将采取适当的法律手段强制退出。

　　第四章创客空间优惠服务措施

　　第十二条入驻个人或团队分为创客类和创业类。创客空间鼓励科技类型创业团队优先入驻，限制纯粹商贸类项目入驻。

　　第十三条创客空间按照相关规定为入驻个人或团队提供相应免费和优惠措施。

　　1、免费为入驻公司提供网络端口、电源接口、办公桌椅，资料柜等办公设备；

　　2、免费提供xx设计咨询服务；

　　3、指导或协助办理工商、税务登记和变更、年检及企业代码等。

　　4、管委会安排专门人员对有市场前景的项目进行项目深度合作；

　　5、创客空间对于入驻的大学生创业每年给予一定的专项基金支持；

　　6、入驻个人或团队可向创客空间申请10000～50000元不等的启动资金支持，并一年后返回创客平台借贷本金；

　　7、创客空间内定期开展交流活动；

　　8、协助创客或创业者解决其他有关事宜。

　　第十四条经验交流与指导

　　1、创客空间定期举办入驻个人或团队例会，交流各入驻个人或团队的创客作品或创业成果，促进入驻个人或团队管理水平共同提高；

　　2、创客空间聘请各类专家、专业教师、创业人士等为园区梦想顾问，为各入驻个人或团队提供创业培训、咨询和指导；

　　3、创客空间帮助入驻个人或团队分析、解决创客、创业过程中出现的问题和困难；

　　4、提供入驻个人或团队对外交流学习、参展的机会；

　　第五章创客空间管理

　　第十五条入驻个人、团队管理

　　1、创客空间对批准入驻创客空间的个人或团队一律采用注册签约制进行管理，凭卡进出厂区；

　　2、创客空间经营时间：0：00-24：00，全年无休；

　　3、入驻个人、团队在接到进驻创客空间批准通知后5日内，应尽快与运营部签署正式的合同；

　　4、入驻团队的成员有变化调整，必须主动向运营组报告，团队退出人员需进行注销程序，团队新进人员需先完成个人注册程序；

　　5、运营组每个月度、季度及年度须认真填写“创客空间进驻项目月度、季度、年度经营报告表”，统一报管委会；

　　6、运营组根据进展情况，每年安排一定时间，对进驻项目有重点地进行定期或不定期回访；

　　7、入驻个人或团队需严格按照授权权限访问区域和操作设备；

　　8、入驻个人应高度重视设备及人身安全问题。

　　第十六条项目合作

　　1、创客创作的创客作品归本人所有。创客可以委托创客空间代为销售、展示或批量制作。

　　2、创业个人或团队对自己的创业项目自主经营、自负盈亏。创业个人或团队可以就具体项目和创客空间洽谈深度合作事宜。

　　第十七条创客基金和创业资金的管理

　　1、创客空间创客基金专款专用。创客基金使用范围：

　　（1）入驻个人或团队场地、环境的布置；

　　（2）设备、设施的购买；

　　（3）用于资助和支持创客普及教育课程及培训项目；

　　（4）用于举办和参加创客展会；

　　（5）扶持贫困大学生或社会青年进行创业。

　　2、运营组要严格按照创客空间财务制度认真执行、合理使用创客基金。负责对资金的使用及管理，并接收财务部门的指导、监控及监审部门的审计。

　　第十八条监控与指导

　　1、管委会对入驻个人或团队项目资格进行审核；

　　2、运营组对场地设施、工具设备实施安全监控，预防不安全因素；

　　3、运营组对园区水电空调严格监控，防止浪费；

　　4、运营组对入驻个人或团队经营中存在的问题进行指导纠正；

　　第一条本着顺应公司总体发展需求，经充分市场调研，由董事会讨论通过，对条件成熟、有良好发展空间的建筑市场以及与之相关的产业可设立分公司。

　　第二条对已成立的分公司，按承包经营责任制模式，承包人实行竞争上岗，承包周期为年，竞争承包人的资格须经董事会讨论，董事长批准。

　　竞争承包人须具备以下基本条件：

　　1、以公司整体发展为己任，顾全大局，立足长远。

　　2、有较长年限的生产经营经历，对所竞争的建筑市场熟悉，有较高的管理驾奴能力。

　　3、有相应的经济实力，保证承包金的按期、足额上缴。

　　第三条新成立分公司程序及要求：

　　1、新成立的分公司年承包金额不低于元人民币。

　　2、新成立的分公司年入账收入不低于元人民币。

　　第四条分公司应结合本单位特点，建立健全完善的管理体系，加强制度建设，确保经营、质量、安全生产、文明施工、综合管理、财务管理、队伍管理等各项工作到位，并将分公司管理体系报公司备案。

　　第五条分公司人事管理实行定编、定岗、定薪。由分公司负责人结合分公司实际情况，制定分公司岗位任职资格、待遇、报酬等相关条件，报经公司总经理批准后实施。分公司使用员工一律实行竞聘上岗，但同等条件下，分公司员工应优先使用公司已在册的职工，分公司与所聘用的员工必须签订劳动合同，明确其岗位、职责、工资标准、福利待遇、保险等。

　　第六条分公司临时聘用人员，本着谁使用、谁负责的原则，订立协议，协议必须明确具体期、岗位、待遇等条款，临时聘用协议周期原则上不超过一年。

　　第七条分公司应大力加强企业思想文化建设，构建和谐、团结、积极进取的良好氛围，想方设法引进人才、留住人才、用好人才。

　　第八条分公司应积极为员工创造继续培训教育的机会，以不断提高其业务素质和管理能力。

　　第九条单位公章及合同章、资信材料、介绍信统一到总公司办公室领用，履行登记手续。

　　第十条各分公司负责人对本单位的印章、资信材料的使用与保管负直接责任，由分公司负责人明确专人保管与使用，印章、资信材料的使用人必须坚持原则，要有强烈的事业心、责任感，有良好的职业道德，建立印章、资信材料的使用台账，使用情况及时向分公司负责人汇报，严禁为非法活动和违背公司经营方针的材料加盖公章、出具资信和介绍信。

　　第十一条分公司财务管理：各分公司应设立财务科，财务人员配备不得少于两人。

　　第十二条分公司的财务制度、财务行为必须依据国家法律法规进行，若出现违法违规行为，其责任由分公司负责人以及财务手续执行人共同承担，分公司负责人不得强制财务人员执行不符合财务纪律的行为。

　　第十三条分公司必须建立质量管理机构，负责制订本分公司质量创优计划，定期检查在施阶段工程质量，有计划有组织员工进行施工操作水平和质量意识，积极引进新技术、新工艺，鼓励技术创新。

　　第十四条鼓励分公司工程创优，分公司单独创优工程所获得证书，可在各有需求的分公司间有偿使用。

　　第十五条分公司必须建立安全生产管理机构，具体负责本单位安全生产管理工作，其成员由负责生产经营及安全生产管理负责人，各工程对、项目部安全管理人员，定期不定期进行安全生产检查指导，明确安全责任，杜绝安全隐患，制定安全管理应急预案等，若发生安全事故的应及时向分公司及上级主管部门汇报。第十六条分公司应充分重视经营管理工作，加大经营力度，经营方式灵活机动，把经营工作放到各项工作的重点位置，同时也要对承接的工程项目进行调研、认证，形成书面报告，尽可能规避风险，对投入较大的项目应及时向公司汇报。

　　第十七条分公司应加强合同管理工作，签订工程合同时，应认真把握，细致研究，合同条款明确规范。

　　第十八条分公司负责人在承包经营期满时，必须保证跨入新一轮承包期的施工产值不低于自身完成承包经营期三年平均产值的50%。

　　第十九条分公司负责人有下列情形的，由总经理提议，董事会研究，可免去其分公司经理职务：

　　1、分公司负责人不顾公司利益，有与公司发展背道而驰的行为。

　　2、承包内不能按时足额上缴承包金的。

　　3、分公司出现重大质量、安全事故的。

　　4、经营方法不当、经营手段不力致使分公司严重亏损。

　　第十二条分公司管理人员聘任。解聘由分公司负责人决定，报公司备案。有下列情形的分公司负责人可以直接解聘：

　　1、不适应所聘岗位要求，造成分公司工作被动。

　　2、因自身工作不力，造成分公司亏损或产生严重的负面影响的。

　　3、严重违背请销假制度，不请假离开分公司连续一个星期或累计达一个月的。

　　第二十一条分公司在经营过程中，出现质量、安全事故、发生违法经营行为被相关管理部门处罚时，公司对分公司负责人有权实行追加处罚，被相关管理部门暂停经营资格的，按其年度承包金的1-3倍追加罚款，被相关管理部门吊销经营资格的，按其年度承包金的10-30倍追加罚款。在实施上述处罚时，公司仍保留进一步追加处罚的权利。

　　1、物流部

　　1)负责执行储运部的各项工作流程和作业标准，合理利用仓储空间，积极探索新的运输模式，不断提出优化物流作业流程改善建议；

　　2)寻找物流公司、进行比价、议价及运输合同的签订；

　　3)执行运输考核指标，定期对承运商进行考核与评估；

　　4)及时监控运输市场动态,及时调整运输策略,加速物流速度,降低运输成本；

　　5)合理利用人力资源和仓库设施,降低人力成本、能耗和物料的.消耗；

　　6)负责物流运输异常投诉的处理与跟进；

　　7)相关沟通、协调工作。

　　2、商品配送

　　1)接收出库单，打印拣货单，填写物流单。

　　2)将物流单的信息反馈业务员和跟单员。

　　3)查询物流单号，以及处理问题件。

　　4)处理与物流公司交接事务。

　　5)配合物流平台操作员为相关货运公司上门提货，做好货品归类、清点数量等准备工作。

　　6)与业务部作好沟通工作。

　　7)做好接单，写单，查单工作。

　　3、核心业务及关键控制点

　　物流内部作业管理，需抓住物流作业中必须控制的点，制定相应的作业管理目标，并针对管理目标制定相应的管理流程及作业标准。

　　1.)尽量减少外叫车参与市内配送工作；如一定要用外车，需要业务员签字；方可交由物流部调车。

　　2.)建立长期合作物流公司档案及物流合同(物流公司营业职照、税登记证、机构带码证、专线报价)。

　　3.)每月15日前物流部完成回单对账工作(单据：物流托运单、我司出货清单、对账单，以客户在我司清单上签字或盖章为准)，从财务到公司付清运费以每月25日完成，账期为55天(月结承运商)。

　　4.)回单结承运商，应在回单财务部3天之内；将运费付出(拿现金或转账)。

　　5.)建立运费账目明细(客户、数量、名称、地址、金额)，每月10号前递交公司。

　　强势卖点，了解其他竞争对手的资讯对比分析，分建立客户档案，定期拜访，举办联谊活动，节假日的优惠推广，收集宾客意见等。同时完善对营销人员的职业素质，销售技巧，专业知识及技能，积极的工作态度等的培养。使他们成为企业对外形象宣传的有利武器。

　　公关策划：首先应了解行业背景，给予有效分析，并对效果进行评估。形式包括参与具有一定轰动效应的公共活动，有新闻价值的发布会，社会公众人物，著名人士的来访，参与相关流行资讯报道，得到众多企业，政府部门等各行业团体的支持和认可，赞助公益事业等。

　　公司内部活动资料的整理公示，保持与新闻单位的良好关系，定期户外的语言图像广告策划，网络媒体宣传等。

　　人力资源的管理培训体系：建立完整的理论培训机制，根据不同岗位和职级由专业培训人员进行相应的培训，从而不断提高企业从业人员的业务素养。

　　资源配置：根据公司运营的实际需要，合理控制分配各岗位人员，充分发挥员工的潜能，成为企业发展所需的重要资源。

　　绩效考核：建立完整的绩效考核体系，对员工进行工作态度，职业素养，业绩评估，管理效率等方面的考核，奖优惩劣，使团队的整体人力有质的保障。

　　激励制度：提供优秀员工的良好待遇，创造良好的工作环境，以人性化的管理，组织外派学习，评选明星人员，突出形象意识，以月度为奖励周期，持续性调动员工的工作热情给予充分的创新空间。

　　福利待遇：针对相应职位制定相应的福利待遇，良好的福利待遇是让员工在一个认知的企业有成长和发挥的必要条件。

　　企业的发展离不开人才及资本，有效的管理和运用。以品牌和标准化管理树立企业形象，为宾客提供高质量的产品及服务，赢得广大消费者的认同，是企业发展的核心。相信通过有效的管理和相应制度的配套，在不断的发展过程中加以论证和调整，使企业走向健康平稳发展的壮大之路。有目标才会有发展，相信通过合理的完善，企业资本将能够高效有序的运转。

　　企业要发展的方式有很多，但是管理永远是不能忽视的一点，只有各个环节都处理好了，在管理上做到十分的到位，这样的企业才有发展的潜力和发展下去的实力，这些都是永远不能忽略的事情。企业的管理是重中之重！

运营管理方案2

　　为提升景区整体配套服务水平，满足游客需要，景区实行电瓶车免费服务。

　　一、领用与管理

　　1、电瓶车是景区固定资产，由运营部统一领出，再交由司机负责管理。

　　2、电瓶车司机隶属营运部统一管理。

　　3、电瓶车实行“专人专车”的管理模式。

　　4、电瓶车钥匙一车两把，运营部留存一把，电瓶车司机领用一把；工具、充电机按配置由司机、维修工、电池维护工分别领用。

　　5、电瓶车证件含：《产品合格证》、《电瓶车使用说明书》、《电池使用维修手册》原件一车一份由营运部统一保管，《使用说明书》、《维修手册》的复印件由司机、维修员、电池维护员领用。

　　6、电瓶车按规定统一停放在电瓶车换乘中心，每天充电、检修由司机、维修工、电池维护工分别完成各自工作项。

　　二、使用与保养

　　1、使用

　　1）电瓶车司机上岗前必须熟读《使用说明书》和《维修手册》，并经过严格的专业培训，办理操作证后方可驾车操作。 2）电瓶车的操作严格按照《使用说明书》和《维修手册》规定的程序进行，严禁违规操作和野蛮操作。

　　3）按照“专人专车”的原则，当班司机使用自管车辆，非特殊原因或未经车队长批准，车辆不得调换使用。

　　4）电瓶车停运后，必须停入车库，不得随意或非车库位置停放。

　　2、保养

　　“保养”是确保电瓶车正常运行和景区财产安全保障的先决条件，驾驶员和部门管理者除接受专业人员的岗前培训外，要通读《使用说明书》和《维修手册》，熟练掌握并严格遵守操作规程和安全操作守则。定时维护维护保养，具体的维护保养项目、方法和标准按《使用说明》和《维修手册》执行。

　　三、驾驶员及维修人员守则

　　1、遵纪守法、服从管理，严格遵守公司的各项规章制度。

　　2、爱岗敬业、恪尽职守，维护、维修公司资产，做好本职工作。

　　3、熟读《使用说明书》和《维修手册》，严格按操作规程和安全操作守则操作和维护。

　　4、景区电瓶车不得开出景区，不得交给非专业人员试驾。

　　5、时刻保持车辆的'完好与整洁，停运后立即停在公司规定的位置，不得露天过夜。

　　车队队长安全责任制度

　　一、加强、完善安全高效的管理制度，保证车辆安全、高效运行。

　　二、组织员工进行安全教育、培训，提高驾驶员的安全意识，提高遵守各项规章制度的自觉性。

　　三、根据乘客流量，适时准确合理地调配车辆，指挥督促车辆安全运行，并对车辆安全全面负责。

　　四、定期检查车辆完好情况，检验其安全性能。不得要求未经检验合格的车辆投入营运。

　　五、做好车辆的维护、保养计划，并组织落实。对维护、保养、检查全过程负责，并做好详细的记录。

　　六、认真做好营运车辆排班和统计工作。

　　七、严格日常管理，检查和纠正驾驶员违章行为。统筹安排车队工作内容，调动、员工积极性，按有关规章制度做好后勤工作及奖惩工作。

　　八、坚持长期巡视检查与现场管理工作，发现问题及时处理。

　　九、对车辆资料进行整理、分类、归档、存档，健全车辆档案及驾驶员档案。

　　十、做好车辆安全检查，负责落实车辆日检、定期检查、维护、保养工作，做出相应的安排对其全面负责。

　　十一、定期组织员工进行紧急救援演习，做好应急预案工作，做好应急准备和各种应急资源的保障措施。驾驶员安全管理制度

　　为了确保营运安全，景区道路的畅通和营运工作正常运转，为乘客提供安全、舒适、高效的服务，特制定本规定。

　　一、思想品质好，工作责任心强，驾驶技术过硬，开车平稳。

　　二、热情周到地为广大乘客服务，沉着冷静地驾驶车辆，让乘客方心。

　　三、工作积极主动，服从安排，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。

　　四、保持服装清洁，注意举止礼仪，在驾驶过程中努力保持端正的姿势。

　　五、平时注意语言练习，准确而清晰地说话出每一句，提醒乘客运行语言。

　　六、保持车辆清洁卫生，玻璃明亮，车辆内无杂物，引擎无浮沉油污，工具箱整齐清洁。

　　七、注意休息，不开疲劳车，不准酒后驾驶车辆。八、不得私自揽客或以其他任何方式直接私自带人乘车。

　　九、严禁在驾驶过程中吸烟、饮食、打电话、谈笑和其它妨碍安全行车的行为。

　　十、驾驶员应熟悉自己所驾驶车辆的构造、性能、状况和使用方法，并能及时发现故障及时排除。

　　十一、驾驶人员应熟悉道路环境，驾驶中能做出正确的判断，达到安全营运目的。

　　十二、严格遵守车辆承载人数的规定，不得超载营运，如遇到超载情况一定要做好耐心说服工作，坚持不超载原则。十三、车辆在景区道路上行驶要严格遵守限速规定（15公里/小时），严禁超速行驶。

　　十四、营运中车辆发生故障应在故障车150米外设置警告标志，打开应急灯，把乘客带到安全的地方并立即通知相关人员，坚守岗位，等候指示。

十五、据实填写行车记录、派车单、停车记录。

　　十六、实行定人定车规定，不得把车交给他人驾驶。

　　安全责任管理制度

　　一、景区逐级签订安全责任书，将安全责任落实到车队每一位员工。

　　二、根据不同的岗位，规定相应的安全责任范围，并将其纳入员工的年度考评，实行“安全一票否决制”。

　　三、每位员工在各自的岗位上必须认真履行其安全责任，确保本岗位的安全。

　　四、景区每年对认真履行安全责任无任何责任事故的员工给予表彰和奖励；对违反安全职责或造成安全事故的根据情节轻重，给予相应的行政、经济处罚直至诉诸法律程序。五、安全责任的具体划分：

　　1、总经理：对整个景区的安全工作负责；

　　2、车队长：对景区营运车辆管理、调度，以及驾驶员的培训管理负责；

运营管理方案3

　　为进一步提升停车场管理质量，建立良好的车辆停放秩序，保障车辆停放安全，交通畅顺，出入有序，结合实际情况，现制订万达停车场外包经营管理方案。

　　一、车场车位情况

　　总共有车位453个，其中地下停车场145个。生活区固定停车位98个，员工区固定停车位180个，露天临时停车位30个。生活区业主、职工车辆大约330辆。

　　二、车场存在的问题

　　1、随着娱乐业的快速发展，游客逐步增加，加上生活区业主、就职人员的车辆也急剧增多，而停车位有限，导致供需矛盾。

　　2、由于停车位有限，道路狭窄，车辆进出不畅通，影响交通，加上场地分散管理难度大，不少车主见缝插针，造成车辆停放不规范，严重影响了环境和交通秩序。

　　3、社会车辆、就职人员车辆、游客人员车辆未实施差别化停车收费。导致少数社会车辆长时间停放，严重影响车位的周转。

　　三、停车场管理解决办法

　　1、对主干道、车场车位、道路交通标志重新规划。

　　将东面主干道改为双向线(改双向车辆行驶和1.5米宽人行道)，西侧主干线改为单向线(只出不进)。

　　2、因周边无大型停放场，为了缓解万达停车难的问题，建议在现有停车位的基础上适当增加机械车库，解决车位少的问题。

　　3、为了提高车位周转率，实施差别化停车收费。，按二类停车收费标准进行收费，具体收费标准以物价部门批复为准。对游客游玩的车辆，凭公司当天有关凭证(当天证明等)，按现收费标准收费。

　　4、参照兄弟单位做法，能否调整员工、生活区住户车辆停放月保费。

　　5、为了进一步完善车场停车场安全管理，对重点路口、路段和高峰时段实行定岗、定人管理(正门道闸、北门道闸、地下停车场、单车停放点、路面等岗位，安排人员24小时值班。7：00-21：30西出口道闸收费员2人。7：00-18：30主要路段车辆指引和停放管理人员7人，大门进出入口处非法摆卖、车辆乱停乱放管理2人，停车场东路段车辆行驶指引、3号楼停车场、南楼路段、生活区停车场等部位)。

　　6、为确保车场及周边道路车辆停放、通行安全，按相关部门要求车场及周边道路安装视频系统。

　　四、停车场管理方式

　　方案一：维持目前停车场管理现状，承包费在现行标准基础上上浮,要求营运期间，停车场使用的水电费、地下室机械车位年维保费、停车场管理系统设备设施的维护费、税费、保险费、相关证照的办理和年审、公共设施因人为损坏的维修费以及其他不可预见的行政事业性收费等，由承包方负责。停车场管理人员的住宿承包方负责安排。

　　案二：承包方年上交停车场承包管理费万元。承包方在方案一负责日常相关费用要求基础上，按有关部门要求，在车场内安装视频监控，负责停车场管理系统设备设施改造、重新对内停车位和道路交通标志标线设计制作(将放疗中心至水电科前路段改双向车辆行驶和1.5米宽人行道)等，所需费用由承包方负责。

　　方案三：承包方年上交停车场承包管理费万元承包方在案一和方案二的要求基础上，负责道路改造将车场周边主干路段改造沥青路面，具体改造方案广州市科马电子有限公司负责制定，费用由承包方负责。承包方可根据现有的停车场地，在不影响整体规划基础上，适当增加机械车库，解决车位少停车难的问题。

　　五、车场管理要求

　　1、承租方必须遵守国家的有关法律法规，依法经营，遵守有关规章制度，接受监督、检查和管理。

　　2、承租方未经允许，不得对停车场进行任何改造。不得转租、转借他人，擅自改变用途或者不服从管理，有权提前收回场地并终止合同。

　　3、承包方在车辆管理中，不得扣押车辆停放者的证件和财物(若有争议纠纷应由相关部门解决)。

　　4、在停车场所发生的汽车车损、事故，由承包方报相关人员处置，不承担责任。

　　5、承包方应按要求，疏导引导的汽车到位，按画线车位到车场停靠，不允许出现车辆乱停、乱放、拥挤、堵车，主干道、转弯路段、出入路口必须通畅、不得堵塞通道，要求车辆进出有序;防止车辆停靠丢失和损坏，车场的车辆停靠安全由承包方负全部责任，如在管理中存在车辆纠纷、丢失，赔偿问题由承包方处理解决。

　　6、如发生突发事件，纠份，急救抢救和现场救护等临时需占用停车场所，承包方无条件服从安排和调度，不得拒绝。

　　7、员工、生活区住户按规定收费。政府机关和相关部门的公务的车辆不得收费(包括：政府机关和相关部门如公检法110、119，120急救车、救护车、水电气、消防监控设施、运送药品，送血及运输的设备材料等的车辆)。不允许社会救护车在停放和转运病人现象违者将按相关规定处罚。

　　8、来访的'车辆(包括营运出租车)卸客即离开的，30分钟以内承包方不得收费。停车场如停车位已满，应立即出告示，告知车主本车场车位已满，并安排人员到入口处路面进行车辆疏散。

　　9、承包方的所有从业人员应在签约时向提供相关证件复印件，并按规定签订履行合同责任书。承包期间，如发现承包方从业人员有违纪违章或违反有关规定不服从管理的，有权责成承包方换人，承包方应及时更换。

　　10、要求从业人员应统一服装并佩戴上岗证，仪容整洁，着装整齐，文明礼貌用语规范，文明服务，礼貌待人。未佩上岗证及行为不当，有损形象的每次罚款200元。停车场招聘员工需经保卫科备案并考核。

　　11、承包方自行到工商税务部门办理车辆停靠许可证，税务营业执照，并在停车场显目位置悬挂管理部门核发的车辆价格收费标准，收费许可证，必须按国家有关规定缴纳税金、工商管理费，如未交纳，则由承包人承担相应处罚。

　　12、承包方应严格执行政府规定的收费标准，按税收管理制度使用发票。不得使用假票和涂改及与单位不相符的票证，不得伪造有关证照和票据，如因违法违规给造成损失或不良影响的或在承包期内发生的投诉，由承包人负责解释、答复，情节严重的有权单方终止合同。

　　13、承包方应依据国家法律和地方有关部门规定，自觉履行防火安全、门前三包、综合治理及安全、保卫等义务，并接受甲方的监督检查。认真做好各项消防安全工作，不得在停车内非法存放易燃、易爆等危险物品和其他化学品。如有违反上述各项约定，将须承担包括甲方直接和间接损失在内的一切经济后果和法律责任。

　　14、承包方在承包期内应保护、维护停车场内的设备设施、绿化，停车场的卫生管理由承包方负责且必须符合卫生管理要求，如有重要检查及大型活动，承包方应无条件配合。承包方如有违约或违规，将追究承包方责任。

运营管理方案4

　　营销背景及现状：

　　有一种说法是，“每一间民宿都能看见一种杭州!”

　　杭州的民宿不像一些古镇上的民宿强调“原住”“古味”感觉，也并非直白的“归园田居”，而是蕴含了一种与日常生活文化若即若离的舒适，是另一种旅游、休闲的新方式。还有一种说法是，“每一间民宿都孕育着一个新的机会!”这其实道出了民宿热潮下的创业机会。

　　近年来，区别于旅馆与饭店的民宿发展势头迅猛，原属于低度发展的民宿旅游风潮也蓬勃兴起，尽管一栋楼的.报价比前几年翻了一番儿都不止，但掘金者依旧一拨拨的接踵而至，就连风投也要在这块民宿市场中分得一杯羹。早期民宿经营大都以家庭副业的方式运营，而随着民宿的风潮渐热，民宿创造出来的商机越来越诱人，原本被定义成家庭副业的它，逐渐转换成家庭主业模式经营，更有专业的设计师、房产投资客加入其中。

　　如今，旅游自由行、自驾游、散客化渐成主流的时代，民宿俨然已成为与星级酒店、经济型酒店并行的另一种选择。其中包括了农家乐和洋家乐。

　　农家乐是新兴的旅游休闲形式，是农民向城市现代人提供的一种回归自然从而获得身心放松、愉悦精神的休闲旅游方式。“农家乐”旅游的雏形来自于国内外的乡村旅游，并将国内特有的乡村景观、民风民俗等融为一体，因而具有鲜明的乡土烙印。同时，它也是人们旅游需求多样化、闲暇时间不断增多、生活水平逐渐提高和“文明病”、“城市病”加剧的必然产物，是旅游产品从观光层次向较高的度假休闲层次转化的典型例子。国内，真正意义上的乡村旅游始于20世纪80年代，我国各地的乡村旅游开发均向融观光、考察、学习、参与、康体、休闲、度假、娱乐于一体的综合型方向发展，其中国内游客参加率和重游率最高的乡村旅游项目是：以“住农家屋、吃农家饭、干农家活、享农家乐”为内容的民俗风情旅游；以收获各种农产品为主要内容的务农采摘旅游；以民间传统节庆活动为内容的乡村节庆旅游。由此可见，农家乐旅游是乡村旅游的一种形式，它是传统农业与旅游业相结合而产生的一种新兴的旅游项目。

运营管理方案5

　　根据《省纪委监委关于深入整治群众身边腐败和不正之风的工作安排》和《河南省住房和城乡建设厅关于印发城市公共停车场运行管理专项整治工作实施方案的通知》（豫建城管〔20xx〕196号）文件要求，结合工作实际，制定如下实施方案：

　　一、指导思想

　　坚持以人民为中心的发展思想，紧紧围绕我市停车场运行管理领域群众普遍关注、反映强烈的乱收费等突出问题，持续深入开展整治、切实解决人民群众“急难愁盼”问题，不断提升人民群众获得感、幸福感和安全感，进一步提升政府公信力和巩固不忘初心、牢记人民的良好形象。

　　二、整治任务和措施

　　（一）全面普查

　　根据省委主要领导关于领导驾驶舱系统建设要求，按照“底数清、情况明、一张图、一本账”的总要求，全面摸清安阳市有关县(市)、区所辖区域公共停车场、道路路内停车泊位、专用停车场的数量底数，为专项整治工作的顺利开展及领导决策提供数据支撑。普查采取条块结合以块为主的原则，即有行业主管部门的由行业主管部门负责普查，没有行业主管部门的由辖区政府负责普查：

　　1、全市审批、备案停车场普查，责任单位：市发展和改革委员会，责任领导：马红宾；

　　2、全市停车场规划许可情况普查，责任单位：市自然资源和规划局，责任领导：宁红亮；

　　3、全市道路内停车泊位普查，责任单位：市城市管理局，责任领导：杨庆兵；

　　4、全市各大商场、宾馆、饭店的停车场普查，责任单位：市商务局，责任领导：刘健；

　　5、全市汽车站停车场普查，责任单位：市交通局，责任领导：李亚非；

　　6、全市医疗系统的停车场普查，责任单位：市卫健委，责任领导：王永斌；

　　7、全市教育系统的停车场普查，责任单位：市教育局，责任领导：黄艳；

　　8、全市的文化、体育场所、旅游景区的停车场普查，责任单位：市文化广电体育旅游局，责任领导：薛文明；

　　9、全市行政事业单位的停车场普查，责任单位：市机关事务中心，责任领导：郭用周；

　　10、全市各小区的停车场普查，责任单位：市住建局、市房产事务中心，责任领导：杨庆兵；

　　11、全市银行的停车场普查，责任单位：市金融局，责任领导：孙建国；

　　12、其余停车场由辖区政府普查，责任领导：各县（市）、区政府县（市）、区长。

　　普查数据统一报至辖区政府，由辖区政府负责汇总后，纸质版盖章和电子版上报至市城市公共停车场运行管理专项整治工作领导小组办公室（下面简称市专项整治办公室）。

　　（二）认真排查

　　排查的问题停车场和停车泊位的内容主要包括：

　　1、是否存在私用公共资源和利益输送“腐败”问题；

　　2、政府资源的公共停车场是否收支两条线；

　　3、是否存在无照经营，私设停车场收费问题和乱收费、强制收费的“黑停车场”问题；

　　4、是否通过合法合规程序取得运营收费资格；

　　5、收费停车场是否在醒目位置明码标价公示牌，并按照公示牌收费；

　　6、是否存在收费后不提供合法收费票据问题；

　　7、收费人员是否统一着装，佩戴明显标识；

　　8、是否存在占用绿地、河道设置停车场，是否是违章建筑设置的停车场；

　　9、是否规划为其他用途，现私自改变性质设为停车场，或者规划为停车场现改变为其他用途；

　　10、其他损害群众利益的问题。

　　市发改委、市自然资源和规划局、市城市管理局、市商务局、市交通局、市卫健委、市教育局、市文广体旅局、市机关事务中心、市住建局、市金融局、辖区政府要对照上述排查内容，认真排查负责普查的停车场、停车泊位是否存在上述问题。排查结果统一报至辖区政府，辖区政府汇总后纸质版盖章和电子版上报至市专项整治办公室。

　　（三）举报收集。各责任单位要畅通问题投诉举报渠道，向社会公开单位投诉举报电话、举报邮箱。各责任单位派驻纪检组要认真做好群众投诉举报办理工作，要对投诉举报内容及时核实，情况属实的登记受理，纳入问题停车场整改台账，整治完成后及时向投诉举报人反馈。

　　（四）深入整改

　　对排查出的问题停车场及相关问题，各有关单位要依据职权认真梳理归类，逐个建立整改台账，细化整改措施，明确整改责任人和整改期限，逐项抓好整改。市专项整治办公室要结合市纪委监委党风政风监督室，依据问题台账认真检查督导，确保问题真正整改、落至实处、取得实效。

　　（五）完善制度

　　全面深入分析问题原因，找准问题症结。市住建局、市城管局、市发改委、市市场监督管理局、市自然资源规划局和市交通局共同出台安阳市城市公共停车场运行管理相关文件，建立安阳市城市公共停车场运行管理制度，完善长效管理机制，规范公共停车场的运行管理。

　　三、整体时间安排

　　（一）动员部署（7月25日至8月5日）。出台《安阳市城市公共停车场运行管理专项整治工作实施方案》，召开有关县（市）、区和市住建局、市发改委、市市场监管局、市卫健委、市商务局、市文物局、市机关事务中心、市交通局、市自然资源和规划局、市文体旅局、市教育局、市城管局、市房产事物中心等单位主要负责人参加的全市公共停车场运行管理专项整治工作会议，学习领会相关文件精神，动员、安排整治工作任务。

　　（二）全面普查排查（8月6日至8月21日）。各有关单位按照整治任务要求，全面开展停车场的普查和问题停车场的排查，摸清全市停车场数量底数和问题停车场情况。梳理归类、填表统计按照“先市区后县市，先收费、后不收费”的`顺序归类统计。安阳市-县(市)、区城市公共停车场统计表（附件2）、安阳市-县(市)、区城市道路路内停车泊位统计表（附件3）、安阳市-县(市)、区城市专用停车场统计表（附件4），由各辖区政府把关后以纸质版盖章和Excell电子格式于8月24日前报送至市专项整治办公室。

　　（三）集中整治（8月22日至10月31日）。按照整治方案要求，各单位依据各自职责对排查出的问题停车场进行整治，确保排查问题件件整改落实。各有关县(市)、区公共停车场运行管理专项整治问题台账（附件5），自8月份起，每月12日前更新报送一次进度。专项整治问题台账要加盖公章，同时上报Excell格式电子文档至市专项整治办公室。市纪委监委将成立专项检查小组，对全市城市公共停车场运行管理专项整治工作开展监督检查，对落实不力的单位及人员进行问责。

　　（四）总结评估（11月1日至11月20日）。对全市公共停车场运行管理专项整治工作的效果进行定量和定性评估，完善停车场管理办法和健全停车场运行管理制度。各单位进行工作总结，上报经验做法。

　　四、工作要求

　　（一）高度重视、成立组织。城市停车场收费问题是当前人民群众关注的焦点和热点问题，各有关单位务必要强化思想认识，克服完任务和敷衍应对、走过场的不当思想，切实把这项工作列入单位党组议事日程和重点工作，主要领导要亲自安排部署和落实。要成立专项整治工作领导小组，单位一把手为第一责任人，单位主管领导为主要责任人，抽调精干力量进行推进，要做好必要保障和协调、配合工作，确保整治任务较好完成。

　　（二）制定方案、有序推进。各有关单位要按照专项整治工作要求，结合本单位实际，制定科学合理、切实可行的专项整治工作实施方案，确保此项工作有序、稳妥推进。

　　（三）明晰任务、落实责任。此次专项整治工作由市纪委挂牌督战，各有关单位要在整治方案中明晰任务、明晰责任，确保责任到人，一级带着一级干，一级干给一级看。对排查发现属于其他部门职责范围内问题，要以公函形式交办处理，不得以问题不在本部门职责范围为借口迟滞问题整改。各有关责任单位要明确一名科级干部作为此项工作的联络人（附件6），并按时间节点及时报送相关信息。联系人名单8月10日前报送.

　　（四）多措并举、认真整治。负有整改任务的责任单位要对排查出的整改问题，采取挂牌督战、限期拆除、停业整顿等方式认真进行整治，确保整改到位。

　　（五）加强督导、确保效果。市公共停车场运行管理专项整治工作领导小组办公室要结合市纪委监委有关处室，采取明查和暗访的形式对各有关单位整治工作开展情况进行督导，对整治工作不实、不细、进展缓慢、普查不准确、台账数据上报不及时等问题通报批评，对专项整治工作不重视、推动不力、搞数字整改、虚假整改的，严肃追责问责。

运营管理方案6

　　为进一步深化我市文明城市创建工作，破解市中心城区“停车难”，合力治理“停车乱”，持续改善道路交通环境，不断提升绿色出行品质，结合我市实际，制定本实施方案。

　　一、总体要求

　　坚持以人民为中心的发展思想，按照政府引导、市场主导、社会共治、综合施策的原则和道路畅通、设位规范、停车有序、安全便民的要求，市场化运营管理，盘活现有停车资源，强化重点区域治理，创新停车科技应用，逐步建成以“配建停车为主、路外停车为辅、路内停车为补充”的中心城区停车资源配置格局，实现停车运营市场化、停车秩序规范化、停车收费合理化、停车服务智能化的目标，有效满足市场主体和人民群众合理停车需求。

　　二、目标任务

　　（一）强化停车设施规划

　　1.编制停车设施专项规划。根据《住房城乡建设部关于印发城市停车设施规划导则的通知》（建城〔20xx〕129号）“规划人口规模大于50万的城市，停车位供给总量应控制在机动车保有量的1.1～1.3倍之间”的要求，坚持停车设施差别供给原则，摸清我市停车矛盾现状，预测未来停车需求，制定城市停车设施发展目标。结合我市中心城区目前机动车保有量约45万辆（小型汽车35万辆）且持续递增、停车资源缺口25万个的现状，按照每年新增不少于5000个停车泊位的标准，科学制定公共停车设施规划和供给标准。

　　2.落实建筑物停车设施配建标准。加强建设项目管控，严把建设用地规划、建设工程规划等行政许可关口，严格落实并提高中心城区停车设施的配建标准，建筑物配建停车设施与主体工程同步设计、同步施工、同步验收和投入使用，确保新建、扩建、改建的建筑物配足停车设施,并按规定配建电动汽车充电设施或预留安装空间。

　　3.最大限度拓展停车空间。结合中心城区停车需求分布和区域场地特点，科学拓展公共停车空间。在大型商业、医院、车站、学校、游园等城市公共服务设施附近，统筹规划、新建扩建一批公共免费和收费停车设施。在停车供需矛盾突出区域，利用城市道路以上区域或边角地带，规划建设一批小微停车场和立体停车设施。鼓励企事业单位办公场所、居民小区及临街建筑物所有者利用自有土地和资源建设停车场，允许对外开放并取得相应利益。积极推进立体停车设施建设，提高地上地下空间利用率。

　　（二）推动停车设施建设

　　1.加大停车设施投融资力度。按照“谁投资、谁受益”的原则，鼓励社会力量投资建设停车场。鼓励单位和个人利用自有场地设置临时停车场、停车泊位。收回公共停车资源特许经营权，依法依规授权市属城市运营类公司（以下简称城市运营公司）统一建设和运营。

　　2.加强专项规划的落实。编制中心城区停车设施专项规划，作为城市停车设施建设和管理的依据。对已批准确定的停车设施规划，明确项目开工、竣工时间，细化落实措施，严密组织，抓紧建设，任何单位和个人不得擅自改变使用性质、缩小使用范围。建立专项规划实施情况评估机制，以年度为时间节点，评估专项规划落实情况，及时调整工作措施，确保规划项目准时落地。

　　（三）加强停车秩序整治

　　1.精准管控路内停车。统筹考虑城市功能布局、城市道路等级、交通流量特征等情况，深入研究不同区域停车需求，科学计算路内泊位停放周转率，在逐步增加公共停车场设施数量的前提下，撤除公共停车场周边200米内的路内停车泊位，严格控制中心城区路内机动车泊位数。积极推行老旧小区周边支路夜间限时停车政策，允许当日19时30分至次日7时30分停车。综合运用现场查纠、电子警察非现场执法等方式，依法惩处损毁道路停车泊位以及利用地锁、石墩等妨碍停车功能等行为，始终保持对机动车违法停车的严管态势，确保路内停车“顺向、入位、规范、有序”。

　　2.从严管理路外停车。强力推进道路以外区域停车秩序规范整治，在确保消防通道、行人盲道连续、安全、畅通的前提下，按照“机非分离”的原则，严格控制、科学设置机动车和非机动车停放泊位。中心城区路缘石以上区域原则上不允许停放机动车，确需停车的，停车区域和通道须进行硬化处理，严厉查处私设供机动车上下的'路缘斜坡的行为。

　　3.切实规范停车场管理。研究制定中心城区停车场管理办法和智慧停车建设标准，停车场经营者须依法履行审批、备案手续，完善消防、照明、安全技术防范及停车信息智能化等设施，规范停车场内部停车秩序，自觉接受行业主管部门的监督。

　　4.依法治理住宅小区内停车秩序。组织开展中心城区住宅小区停车泊位（库）专项治理，对停车泊位（库）去功能化、车辆停放混乱、私圈乱占停车位、堵塞消防通道等行为进行集中治理，通过挖潜、改建、扩建等手段，增加住宅小区停车设施资源；鼓励住宅小区内闲置停车泊位有偿对外租赁，确保住宅小区内停车设施正常使用，车辆停放规范有序，停车社会分担率明显提升。

　　（四）提高人防工程停车使用率

　　按照《国家人防办公室关于颁布<人民防空工程维护管理办法>的通知》（〔20xx〕国人防办字第210号）要求，坚持“战时能防空袭，平时服务生活”原则，在满足战时功能布局前提下，与中心城区停车设施专项规划进行有效衔接，确保前期规划用于平时停车的人防工程全部启用停车功能，最大限度服务城市停车需要。

　　（五）实施差别化停车收费政策

　　根据停车供需差异状况，按照“路内高于路外、地面高于立体、地上高于地下、商业区高于居民区、新能源车减半收费”的原则，综合考虑城市公共资源占用成本、交通结构调控成本、停车设施建设使用成本和经营管理成本等因素，积极推动中心城区不同区域、不同车型停车服务差别化收费，通过停车成本压力驱动停车周转率提高。

　　（六）推动内部停车设施开放

　　加快推动党政机关、事业单位内部停车位向社会开放，鼓励党政机关、事业单位在内部停车设施有余量、保证行政办公正常运行的前提下，向行政服务对象免费开放停车设施，盘活存量停车资源。鼓励企业单位、居住小区、个人停车设施在符合相关政策前提下，实行错时开放、有偿使用、利益分享等方式，增加城市停车设施供给，提高停车设施使用率。

　　三、实施步骤

　　中心城区停车管理工作共分为三个阶段组织实施。

　　（一）组织部署和调查摸底阶段

　　组织开展停车管理系统论证。制定出台《南阳市中心城区停车设施专项规划》《南阳市中心城区停车场管理办法》等文件，为一体化管理提供制度保障。收回公共资源特许经营权，进行统一市场化投资、管理，建设市级智慧停车管理平台，规划建设一批立体停车设施，提升可视化、数字化停车管理水平。

　　（二）集中整治和自查自改阶段

　　1.开展住宅小区配建停车场整治。对住宅小区、地下人防工程、大型建筑物停车设施使用情况进行摸底，对已建成但未启用或挪作它用的停车设施，依法开展整改、限期恢复功能。

　　2.提升建筑物泊位配建标准。对新建、扩建、改建及老旧小区改造的建筑物，提升配建标准比例，配足停车设施。

　　3.完善停车场审核备案制度。对已备案停车场审核规范，由市、区两级车辆停放服务中心对停车场地设置合理性、资源权属合法性、经营管理规范性及对道路交通安全、交通秩序影响进行核查评价，对公共资源停车场进行审核，对非公共资源停车场进行备案。

　　4.规范路内外停车泊位管理。对现有机动车车位、非机动车车位进行整改施划、编号管理，对符合施划标准的停车泊位予以保留，对不符合施划条件、设置不规范、影响交通秩序的停车泊位予以清理；对不同区域、不同车型实行差别化停车收费，经营者按要求执行停车服务差别化收费。

　　（三）提升管理和常态管理阶段

　　定期梳理汇总停车管理工作的经验办法和发现的矛盾问题，做好疑难问题的解答、规范，不断完善停车制度，提升管理水平。在地方立法权限范围内，结合我市中心城区交通秩序、停车需求等工作实际，协调推动停车设施建设相关地方性法规的制定，为依法管理城市停车设施提供法治保障。

　　四、组织领导和责任分工

　　（一）组织领导

　　成立南阳市中心城区车辆停放服务工作领导小组（以下简称领导小组），由市政府分管副市长任组长，市政府分管副秘书长任副组长，市委市政府督查局、市公安局、市城市管理局、市自然资源和规划局、市住房和城乡建设局、市发展和改革委员会、市市场监督管理局、市人民防空办公室、市机关事务中心和宛城区、卧龙区政府、城乡一体化示范区、高新区管委会（以下简称“四区政府〔管委会〕”）以及城市运营公司分管负责同志任成员。领导小组下设办公室，办公室设在市车辆停放服务中心，负责停车设施规划、建设、发展和管理等工作的统筹协调和推动落实。

　　（二）责任分工

　　1.市车辆停放服务中心。统筹协调中心城区车辆停放管理工作，协助做好城市运营服务，督促四区政府（管委会）和有关职能部门抓好车辆停放管理工作落实；建立健全车辆停放管理工作机制，加强对经营性停车场的监管与指导，依法依规办理中心城区停车设施管理相关手续。

　　2.市公安局。依据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，依法查处交通乱象，保障道路交通安全、畅通；依法及时处置阻碍执行职务、妨害公务的案事件，打击阻挠、干扰正常执法的人员，维护执法权威，确保各职能部门执行职务过程中合法权益得到保护。

　　3.市城市管理局（市城市综合执法局）。牵头组织自然资源和规划、住房城乡建设、人防等部门，对中心城区住宅小区、地下人防工程、大型建筑物配建停车设施开展专项排查整治，限期恢复住宅小区、地下人防工程内部停车位（库）的停车功能；认真落实《南阳市城市市容和环境卫生管理条例》，加强道路两侧和其他公共区域的管理，依法清理私自设立的停车泊位，依法清理使用地锁、石墩、栅栏、限行桩等障碍物占用公共停车泊位等行为。

　　4.市自然资源和规划局。依据市国土空间总体规划和中心城区城市更新提质行动方案，按照差异化供给策略和集约紧凑发展模式，统筹地上地下空间，加强独立新建停车设施用地保障，充分利用城市边角空闲土地、中心城区功能搬迁腾出土地、城市公共设施新建、改建预留土地以及党政机关、企事业单位自有土地等规划停车设施；对新建社区、商业核心区等大型建筑按照建筑物配建停车设施标准，足额规划配建停车设施；在公共交通枢纽和城郊结合部建设“停车＋换乘”（P＋R）停车设施，实现自备车与公共交通便捷换乘。

　　5.市住房和城乡建设局。根据住房城乡建设部《城市停车设施规划导则》，督促做好住宅小区、大型建筑物配建停车场（位）建设；指导物业服务企业采取出售、租赁、转让等形式，盘活住宅小区内部停车设施资源；牵头做好新建停车场的规划、建设等工作，指导建设单位严格按照有关标准建设；协助车辆停放服务中心制定中心城区停车设施专项规划、年度建设计划。

　　6.市发展和改革委员会。综合考虑投资类停车设施建设、管理、使用等成本因素，针对不同区域、不同车型制定差别化收费政策和标准，并向社会公布；对各类停车服务设施制定的收费标准，提供指导与合理化建议。

　　7.市市场监督管理局。监督指导经营性停车场设置明码标价公示牌，负责查处无照经营及不按规定标准乱收费等行为。

　　8.市人民防空办公室。按照〔20xx〕国人防办字第210号文件有关要求，坚持“平战结合”原则，配合有关执法单位规范人防工程停车功能，最大限度服务城市停车需要。

　　9.市文明办。依托文明城市创建常态提升活动，广泛宣传文明出行、规范停放等相关政策，引导党政机关、企事业单位和广大交通参与者文明出行、规范停车。

　　10.市机关事务中心。积极倡导推动党政机关、企事业单位提高内部停车设施使用率，在保证正常政务运行、停车设施有余量的前提下向社会开放。

　　11.市委市政府督查局。督查督办四区政府（管委会）、有关职能部门停车管理中各项工作任务以及12345热线反映的涉及停车管理类事项的办理落实情况。

　　12.市中级人民法院。指导基层人民法院依法审理涉及停车场的各类案件，妥善化解诉讼案件等社会矛盾，提高诉讼审结效率。

　　13.四区政府（管委会）。按照属地管辖原则，四区车辆停放服务中心负责本辖区停车管理工作；四区政府（管委会）、城市管理综合执法部门、街道办事处、社区（村）居委会及相关企事业单位要履行停车管理职责，推进停车秩序“网格化”管理和门前“五包”制度落实。

　　14.城市运营公司。构建智慧停车管理系统，做好系统建设、运营、维护、升级工作，实现停车数据的动静融合、供需一体；在中心城区停车泊位紧张、停车需求旺盛的区域地段，规划建设立体停车设施或地下停车场；对公共资源路内、路外停车设施进行运营和管理。

　　五、工作要求

　　（一）加强领导，提高认识。建立联席会议制度，领导小组定期听取各成员单位工作开展情况汇报，协调解决工作推进中遇到的难点和问题，推动督促各项工作任务落到实处。四区政府（管委会）要站位全局，从提升人民群众幸福感获得感、深化和巩固创文成果、构建和谐绿色发展格局的高度，做好辖区内的停车管理工作。各成员单位要根据工作职责和责任分工，制定推进措施和落实方案，倒排工期、挂图作战，切实推动停车管理工作取得新突破。

　　（二）突出重点，联合执法。各成员单位要强化协调配合，加强行政执法衔接，按照“先重点后一般、控制和疏导相结合”的原则，在主次干道、交通枢纽等重点区域，设立停车严管区、示范路，培养公众良好的停车习惯。市车辆停放服务中心要加强对联合执法的组织协调，四区政府（管委会）和公安、城市管理、市场监管等部门要定期开展联合执法，严厉打击私自施划、擅自占用停车泊位、无照经营、私自圈地收费、乱收费、乱停车等违法违规行为。

　　（三）加强宣传，营造氛围。要充分利用报纸、电视、网络、广播等新闻媒体，加强停车管理工作的宣传和舆论引导，形成“绿色出行、文明停车、停车付费、违停受罚”的舆论氛围，及时回应社会关切，凝聚管理共识。

　　（四）加强督导，跟踪问效。市委市政府督查局要按照要求，加强日常督导。市车辆停放服务中心要定期对各成员单位工作开展情况进行专项督导，坚持一月一汇总、一月一通报，推动停车管理各项工作落实；对工作不力、进展缓慢、推诿扯皮的，严肃追责。

运营管理方案7

　　在沿海旅游城市中，日照有著得天独厚的区位和海港优势，在百公里的海岸线上拥有优质沙滩、蓝天、碧海等优美的风景，使美丽的日照更加略胜一筹。日照沿海旅游传统村落众多，包括任家台、吴家台、李家台、张家台、桃花岛、路家村、肥家庄、王家皂等村。其中任家台为山海天旅游区内的一个村落，依托优越的地理位置、良好的人文环境和独特的自然风光，任家台村旅游业得以迅速发展。

　　1.民宿的定义

　　民宿是指利用自用住宅空闲房间，结合当地人文、自然景观、生态、环境资源及农林渔牧生产活动，以家庭副业方式经营，提供旅客乡野生活之住宿处所。此定义完整诠释了民宿有别于商业酒店和宾馆的特质，民宿不同于商业酒店和宾馆。

　　2.日照任家台民宿发展现状

　　（1）任家台民宿建筑周边环境现状。

　　任家台村域边界与海岸线仅百米之距，有着得天独厚的滨海旅游资源。村域外环境比较优越，而村内无论是街区还是建筑都没有特色。装修过的民宿也没有新意，大同小异。任家台特殊的地理位置导致植物的种类很少，又缺少一些休息空间，所以看起来有些荒凉。因为任家台村做民宿生意的住户占整个村子的百分之八十，竞争比较激烈。

　　（2）当地第三产业的现状。

　　日照民宿的经营者，思想观念比较陈旧，在利益的驱使下和旅游大潮中，村民之间的恶性竞争现象突出，居住环境未经深化设计，无法适应消费升级，经营者的这种盲目跟风的现象也能够说明它们的文化素养、管理素养偏低。

　　3.目前任家台民宿存在的问题

　　（1）地理位置优势没有发挥出来。

　　日照滨海村落拥有多样的地形地貌和多样的自然景观，素有“北方的南方、南方的北方”之称。任家台村与海岸线仅隔滨海大道，但是并没有发挥出它的优势来。

　　（2）缺乏地域特色和文化内涵。

　　人们之所以选择民宿，是因为它的资源的独特性，然而民宿特色的形成并不容易，没有规划和管理特色将失去民宿的生存之本，相反，通过环境或服务设计，加上精心经营，形成自己鲜明的特色。

　　任家台地区历史文化比较丰厚，包括太阳文化、黑陶文化，特别是农民画和茶文化。但是在民宿内环境中并没有突出出来。

　　（3）建设低端化，粗制滥造，缺乏设计感，设计结构不规范。

　　在市场投资热潮下，往往忽视对乡村旅游内涵的营造。很多房子私搭违建、超范围经营，看似“焕然一新”的面貌，却失去了真正吸引游客的气质内涵。

　　（4）理念陈旧，经营档次相对低端。

　　经营者的文化水平不高，缺乏现代经营理念，只是更看重眼前的利益，缺乏长远的眼光。基础设施配套简单。通过调研发现整个村子的民宿住宿环境内部并没有针对不同人群的需求而设计。大部分旅游的人的消费不高，周围酒店收费较高，经营者一般就会实行低成本经营模式。低成本导致各方面服务不周，所以经营档次相对低端。

　　（5）缺少交流空间。

　　游客常常偏于选择闲适和轻松的休息空间，需要一个可以交流放松身心的地方。客人来了不可能整天待在房间里，也可能需要一个小范围的.活动区域。

　　4.发展沿海民宿的策略

　　4.1注重规划设计。

　　（1）在规划上，任家台村有预留地，用来开发旅游。设计中尊重原来的村域环境，与村域环境相融合。在空间或形态上，适应城市旅游的习惯需求。民宿设计的基本前提和条件就是对外部自然资源的依托。方案位于任家台村的东南方向，靠海不到100米，地理位置优越。

　　（2）在空间处理上，建筑设计采用五户一单元的方式（如图1），这种组团设计的方式是为了使游客具有归属感，在这个单元内可以相对自由。一层部分开敞，作为公共部分，分别设有中庭开放空间、餐厅、书吧、茶室等，中央通过中庭连通，中庭中布置座椅，人们可取在中庭随意坐下阅读，开放空间有利于交流。

　　（3）在形态上，建筑外观构思来源于码头，木桩支起来的步行码头将平台连接起来，供人们行走活动。该建筑设计是将5个15m×15m的单体，通过平台的方式连接到一起，形成既相对独立又相互联系的空间。建筑表皮设计上，一层主要是利用当地的石材垒砌而成，二层三层是将废旧老船木加工处理成为建筑主材料。

　　（4）在材料上，采用木材、乳胶漆等，营造出一个舒适安逸的空间，进而对室内空间环境加以升华，赋予其个性、情趣、格调和气氛，满足人们对高质量精神空间的需求。

　　（5）餐厅的设计采用现代装饰材料与设计构成相结合，在室内整体设计中加以统一与提炼，保持餐厅设计风格的完整性。

　　（6）二层、三层为客房空间，五户各有特色，分为禅（如图2）、简、悦、谦、雅居，五户由平台相互连通，平台可供休息交往，客房也可供游客的自由选择，二三层通过各户中独立的楼梯连接。既相互交流又各有特色，满足不同需求。

　　4.2强化特色打造

　　民宿的设计并不是完全依靠景点来带动自身发展的传统路子，而是有自己的文化，自己的主题。

　　在设计中尽量使用地方材料和做法，因地制宜，使设计本身与当地的风土环境相结合，使设计作品切合当地的自然条件并反映当地特色。使作品的意向得到恰当的表达。在材料的选择与运用上，对本地的自然材料进行加工运用或直接运用的设计中，如旧船板用来装饰建筑外观或室内墙面，竹木板用作地面和界面材料，海礁石、贝壳砂岩用来装饰建筑墙面等。

　　4.3科学设计，强化服务，满足游客需求。

　　设计要与乡村规划协调统一，营造科学的乡村空间，制定乡村民宿旅游服务接待规范与标准，提升民宿的软环境质量。

　　4.4送文化下乡与日照茶文化共融空间。

　　设计的主题是书和茶。从消费需求看，乡村旅游的消费主体是大中城市中青年人群，这一群体消费能力较强，同时文化素养、审美品位较高，更加偏重旅游的文化感知和氛围体验。

　　（1）一方面，任家台周边乡村区域都是以服务、旅游、休闲、娱乐为主，缺少文化的熏陶，当地村民也同样缺少精神文化的培养，所以将此处设计为以书籍为主题的空间。

　　（2）另一方面，对来旅游的人来说也是一种休闲，给他们设计一个可以交流放松身心的地方。文化有根，读书有源。日照的太阳文化、农民画和黑陶文化在设计中也有所体现。

　　5.结语

运营管理方案8

　　一、稳步推进员工招聘和进修培训通过网络媒体、高校招聘、人才招聘网站等渠道积极招聘员工。目前，共完成招聘XX人。此外，在校园招聘中，前来应聘的应届研究生XX人，拟录用XX人；应届大学本科本共计XX人，拟录用XX人；应届大学专科共计XX人，拟录用XX人。在社会招聘中，前来应聘的正高职称共计XX人，拟录用XX人；副高职称共计XX人，拟录用XX人；中级职称共计XX人，拟录用XX人；初级职称共计XX人，拟录用XX人。同时，通过内训和外训相结合的方式提高员工职业素养，推进建立医院、科室、个人三个层面的学习型组织。先后派遣质量管理人员到北京建工医院，神经外科医务人员到广东三九脑科医院，医务部有关人员到北京解放军301医院，麻醉科医务人员到北京阜外心血管病医院等进修学习。建立完善了《XX医院员工手册》、《XX医院员工定级定薪方案（试行）》、以及劳动合同书、劳务协议等合同。通过建立完善合理的法律规章制度和绩效考核体系，调动员工积极性和主动性。

　　二、继续推进一期工程规划设计一期工程土建施工已基本完成，精装修施工招标进入到实质阶段，装修施工已经全面铺开。施工期间，先后协助XX完成净化设计方案的审核、医用气体的招标工作，协助设计院完善厨房设计方案、强弱电设计方案、景观园林设计方案等。积极巡视现场精装施工和土建施工，对出现的问题及时反馈沟通解决。持续跟进装饰图纸意见修改落实情况。三、确定医疗设备配置方案根据医院学科发展规划和中长期战略发展规划，制定满足临床需求的.医疗设备配置方案。整理各部门医疗设备采购清单，提交了三批医疗设备采购申请，协助评审中心推进大型医用设备和检验科设备的招标工作。

　　四、确定智慧医院建设方案以打造智慧医院为目标，协助评审中心确定了医院信息集成平台、大数据服务平台、医院门户集成平台、医院运营服务平台、互联互通的医护技患服务平台的运行方案，为实现医院建设和后期运维的现代化管理奠定基础。

　　五、健全润心患者服务体系建设确立完善了润心患者服务体系建设规划，邀请XX一行来院指导授课，完成与XX总部的对接。以“想方设法让每一位患者满意”为主题，深入开展大讨论，对标先进，全员参与，对院前、院中、院后全过程服务环节进行分析，不断提高医疗服务质量、改善患者就医体验、增强群众就医获得感。

　　六、推进运营配套设施建设以建设员工满意医院为目标，为各类员工提供温馨的办公场所和人性化的办公设施，落实医院食堂、学术报告厅等事宜，保障员工用餐，协调解决专家公寓和单身员工的住宿问题。同时，完成税务登记备案，制定了现金管理制度、支付审签制度、合同管理制度、固定资产管理制度。

　　七、第二季度重点工作

　　（一）按照XX医院制度建设标准，继续拟订、完善各部门管理规章制度，完善医院筹建风险清单及应对措施。

　　（二）继续进行校园招聘和社会招聘，拟完成录用XX人左右，协助新入职员工对工作职责、范围、要求进行明确，尽快适应新的工作环境与要求。推进学习型组织建设，提升员工专业能力：医院级-部门级-员工三个层面。

　　（三）继续跟进一期工程施工建设，装饰图纸意见修改落实情况，协调推进二期工程平面规划设计施工图。

　　（四）整理各部门医疗设备采购清单，再提交第三批医疗设备采购需求参数。

　　（五）协助评审中心进行智能化、信息化设备招标。

运营管理方案9

演进原则：

　　通过对 C 电信公司 IT 运营服务管理现状能力分析，结合 ITSP2.0 规范要求，A 电信公司 IT 运营服务管理演进原则是：

　　核心流程优先，核心系统优先：重要的核心流程优先实施、核心系统的流程固化优先保障。

　　稳健推进、平滑过渡：IT 运营服务管理须在现有实际流程的基础上进行整合、优化，确保对现在的运营服务流程的影响降到最低，实现流程的平滑过渡。

　　4.1.2演进阶段

　　本着“核心流程优先，核心系统的支撑优先，稳步推进，平滑过渡”的原则，结合 ITSP2.0 规范要求，将 C 电信公司 IT 运营服务管理规划与实施策略分为三个

　　阶段：

　　近期：

　　梳理 IT 运营服务管理流程，实施部分 IT 服务管理流程，包括事件管理、问题管理、运行管理、配置管理；构建 IT 服务台，初步建立 IT 服务管理支撑平台，支撑部分核心 IT 系统的运营服务管理，提升 IT 运营服务管理的技术支撑水平；初步建立 IT 服务管理制度、组织及人员保障体系。

　　中期：

　　固化和优化 IT 运营服务管理流程，支撑全部核心系统的运营服务管理流程；优化流程，提升 IT 运营服务效率和执行能力。

　　远期：

　　建立以客户为中心的 IT 运营服务体系；建立一体化 IT 运营服务管理支撑平台；持续改进、优化 IT 运营服务管理流程，支撑全部核心系统的运营服务管流程。

　　4.2.1总体实施方案

　　根据 C 电信公司 IT 运营服务管理演进原则，近期 C 电信公司 IT 运营服务管理实施总体方案是：初步建立 IT 服务台，梳理 IT 运营服务管理流程，实现部分IT 服务管理流程的固化，包括事件管理、问题管理、运行管理和配置管理；初步建立 IT 服务管理支撑平台，支撑部分核心 IT 系统的运营服务管理；初步建立 IT服务管理制度、组织及人员保障体系以及培训体系。

　　4.2.2服务流程实施方案

　　（1）服务台

　　1) C 电信公司 IT 服务台的定位

　　C 电信公司服务台既负责处理事件、问题和询问，同时还为变更管理、配置管理、可持续管理、可用性管理等流程提供接口。既是一种技术型服务台，即有具备相关经验和技巧的技术型人员按照文档化的解决方案处理许多事故；又是一种专家型服务台，即有具备 IT 基础架构方面的专业知识和经验，独立解决其他人员无法解决的问题。C 电信公司的 IT 服务台面向的用户是所有 IT 系统的实际使用者和本地网的维护人员。

　　2) 服务台流程

　　服务台的主要流程是：提交问题(可能是系统内用户、为之提供服务的客户或者事件管理模块) →问题接收(服务台人员) →问题分派(服务台人员)→问题处理(服务台人员、其他技术人员) →填写变更通知单→问题确认(服务台人员) →近期以支撑事件管理、问题管理、运行管理、配置管理等服务流程为 IT 支撑平台建设重点，再逐步实施 IT 基础设施监控、应用软件监控、业务可用性监控等监控系统。

　　３) 核心流程实施优先、其它流程分步实施

　　近期以实施事件管理、问题管理、运行管理、配置管理等基础运营服务管理流程为突破口，探索 IT 运营管理方法，积累运营管理经验、逐步验证、完善全新的运营管理体系；在现有成果基础上分步实施其它运营管理流程。

　　４) 流程简单实用，切实可行流程的设计应当尽量简单实用，可以在现有比较成功的流程基础上进行完善，并推广到各个系统域的支撑中去。

　　５) 服务响应职责分离，明确清晰明确服务响应职责，并从岗位上与一般维护区分开来。

　　６) 配置库近期同步实施、逐步丰富其应用配置库建设随支撑平台的首期工程同步实施，尽早提供配置支撑能力，发挥配置库对 IT 运营管理的支撑优势；结合管理流程的完善、监控平台的实施，逐步丰富其应用。

　　７) 平台选型兼顾高可用性、易扩展性等技术指标根据 IT 运营管理的实施原则，以及运营管理平台的建设策略，IT 运营管理支撑平台势必是分期建设、逐步扩展，平台建设初期需要充分考虑平台只身的易扩展性，以及相关系统、平台的易接入性。

　　（2）支撑平台建设目标

　　支撑平台包括 IT 运营服务管理系统和 IT 基层设施监控系统。其中 IT 运营服务管理系统建设的模块有 IT 服务台、事件管理、问题管理、运行管理、配置管理。

　　IT 基层设施监控系统建设的模块有主机监控、操作系统监控、中间件监控、数据库监控和存储备份。国内厂商方面：亿阳信通和神州泰岳的产品最符合 IT 服务管理支持平台的要求。

　　国外厂商方面：BMC、HP、IBM 三家产品较 CA 产品更具有优势。

　　总体上国内厂商在规模和总体技术能力要弱于国外厂商，但是产品本地化较好；国外厂商产品大多不支持运行管理流程，但是可以通过二次开发来满足日常巡检、作业计划等运行流程管理等功能要求。

　　（３）支撑平台建设建议

　　由于 IT 服务管理在实施过程中需要满足许多本土用户的个性化要求，并且现有的 IT 系统都是国内厂商开发维护的。因此，C 电信公司的 IT 服务管理平台可以考虑选择本地化支撑能力较好的厂商产品，同时，也可以考虑在原有网络运维支撑系统的基础上，进行功能扩展，以满足 IT 服务管理的需要。

　　4.2.4组织及人员保障实施方案

　　（1）组织及人员保障建设策略

　　1) IT 服务管理任务外包原则

　　有利于提高服务响应效率、降低服务运营成本的适合外包；高人力资源消耗的任务适合外包；非核心业务运营管理适合外包；非核心运营管控环节适合外包；外包应不会为公司安全带来不可控风险。

　　2) IT 服务管理岗位前置原则

　　响应企业重大经营策略及战略转型，比如：针对分客户群经营、聚焦客户管理等提供专职的市场部前置岗位实施专项支撑。

　　提高服务响应效率、提升运营服务质量；重点保障核心运营管理系统；集中满足同类业务部门的主要运营服务需求，比如：前置财务部的岗位负责财务相关

　　IT 系统的主要运营服务管理、协调工作。

　　3) IT 服务管理岗位前置建议

　　根据具体项目，组建专业的运营服务项目团队，并根据实际需要前置部分岗位到对口的业务部门。

　　运营服务响应组的 BSS 小组、 OSS 小组、MSS 小组、EDA 小组部分岗位，可根据运营管理需要前置。

　　系统软件组的 BSS 小组、OSS 小组、 MSS 小组、EDA 小组的部分核心业务系统的应用维护岗位，可根据运营管理需要前置。

　　（2）组织及人员保障建设目标

　　IT 运营服务管理配套的组织及人员建设在企业信息化部的统一管理下。在企业信息化部系统部下设运营服务响应组、硬件平台组和系统软件组。企业信息化部二级部门组建业务软件部。IT 服务项目组是，由前面多个团队的人员共同组成一个虚拟团队。

　　1) 运营服务响应组

　　负责及时响应业务部门及其它部门在使用 IT 系统时的服务请求，包括咨询、投诉、变更、障碍申告；对服务请求进行预处理，将预处理后的问题派发到硬件平台组、系统软件组等；同时将处理完成问题通告给相关部门及人员。

　　根据需要运营服务响应组下设终端维护小组（负责维护公司各部门日常办公使用电脑、打印机等终端）、BSS 小组、OSS 小组、MSS 小组、EDA 小组、基础平台组等，负责响应各个域系统的服务请求。

　　主要构成 IT 服务支撑的一线和二线支持人员。人员主要由企业信息化部的系统部人员构成，根据实际情况可以外包相关厂商。

　　2) 系统软件组

　　负责 IT 系统数据库、中间件等第三方软件日常维护。系软件组下设 BSS 小组（负责 BSS 的系统软件维护）、OSS 小组（负责 OSS的系统软件维护）、MSS(负责 MSS 的系统软件维护)、EDA 小组（负责 EDA 的系统软件维护）及基础平台组（负责基础平台的系统软件维护）。

　人员主要由企业信息化部的系统部人员构成，根据实际情况可以外包相关厂商。

　　3) 硬件平台组

　　负责 IT 系统的主机、存储、网络的日常运营维护工作。

　　硬件平台组下设 BSS 小组（负责 BSS 的硬件平台维护）、OSS 小组（负责 OSS的硬件平台维护）、MSS(负责 MSS 的硬件平台维护)、EDA 小组（负责 EDA 的硬件平台维护）及基础平台组（负责基础平台的硬件平台维护）。

　　人员主要由企业信息化部的系统部人员构成，根据实际情况可以外包相关厂商。

　　4) 业务软件部

　　负责 BSS、OSS、MSS、EDA 及基础平台的业务软件日常运营维护。

　　业务软件运营维护由企业信息化部的二级部门构成，包括 CRM 部、计费部、结算部、数据部、OSS 部、MSS 六个的业务部。

　　根据具体的情况，人员由企业信息化部的各二级部门部分相关人员构成。

　　5) IT 服务项目组(虚拟团队)

　　项目组是一个虚拟团队，由前面多个团队的人员共同参与，目的是共同完成系统或项目的维护任务，根据系统或项目情况，可以指定项目牵头人或项目经理。

　　本项目组与系统建设项目组相对应。项目组可以邀请业务部门的人员参与，进行必要的业务指导。

　　（3）组织及人员保障建设方案

　　4.2.5管理制度实施方案

　　（1）日常管理办法

　　为了保障 IT 运营服务管理系统的安全和正常运行，特制定 IT 运营服务管理系统日常管理办法。

　　1）故障是指 IT 运营服务管理系统硬件设备（包括网络）、系统软件发生故障、系统遭受外部侵害而影响系统正常运行的事件。

　　2）IT 运营服务管理系统发生故障后，由服务台在本系统发起工单，按照四级故障的处理流程，通知支撑小组进行维护。

　　3）IT 运营中心主管负责对系统的用户账号和权限管理和定期清理工作。

　　4）IT 运营服务管理系统用户不得随意泄露的自己的用户名和口令。

　　5）密码长度不少于六个字符，选用大小写英文字母、数字和特殊字符中两者以上的'组合，加密存储。

　　6）超级用户帐号不得授予供应商技术人员使用。57

　　（２）流程调整与重构可能对现有生产产生冲击

　　在全面梳理和规范后，原有的许多流程会发生变化，原先不存在管理流程的地方，可能也会增加新的流程，这些流程都会对现有生产维护产生冲击，维护人员在短期内不能适应。

　　充分调查现状，结合实际情况，全面梳理流程，在现有已有流程的基础上进行整合、优化，确保对流程的影响降到最低，分阶段实施流程，保障流程的平滑过渡升级。

　　（３）自身人力资料保障可能不足

　　在原维护模式下，存在许多管理真空或不规范地带，通过梳理，这些真空地带就将被覆盖，原先比较粗放的管理模式将被精细化的管理模式替代，这势必造成人力资源更加紧张的局面。

　　制定详尽的项目实施组织及人员保障方案，在现有的组织及人员保障的体系下引进人员。

　　（４）流程实施执行力度可能不够

　　虽然制定了规范合理的工作流程，但由于工作习惯等不同原因，导致流程在实际工作的推广中不受重视，宾且缺乏必要的监督机制。

　　制定切实可行的目标，明确项目人员职责分工，对项目过程、人员采用监督、考核机制。

　　（５）相关部门参与及配合的力度有可能不够

　　IT 运营服务管理需要众多角色部门的共同参与，尤其是直接使用系统的业务部门，这些部门的配合力度不够，将会导致运营服务管理推行的失败；另外有许多工作要分工完成，例如部分硬件维护的外包等，界面的不清晰将会影响管理上的推诿，整体效率下降。

　　充分梳理流程配套的组织及人员保障体系，明确部门职责边界；明确相关部门，尤其是业务部门在运营服务管理中的位置，统一思想认识，实施过程中有效衔接、紧密配合。

　　（６）支撑平台在短期不能发挥作用

　　IT 运营服务管理的核心流程，都应当有一套完善的系统进行支撑，但在目前的情况下，要让所有的维护工作都在系统上运行将非常困难。

　　将梳理完成的流程首先通过非系统支撑的方式运转，待时机成熟后，再逐一将流程移到系统上来。

　　（７）厂商配合力度不强或投入人力资源不足

　　ａ）一次解决率（10 分）：对于客户提交的服务请求能够一次性处理完成，并得到客户的满意的称为一次解决。

　　　本指标若达到 70％以上（包括 70％），则得到满分 10 分；达到 60％而未满 70％的得 8 分；达到 50％而未满 60％的得 6 分；达到 40％而未满 50％的得 4 分；达到 30％而未满 40％的得 3 分；达到 20％而未满30％的得 2 分；达到 10％而未满 20％的得 1 分；10％以下则不得分。

　　公式：一次解决率＝一次性解决好的工单数/总共处理的故障工单数×100％

　　ｂ）及时处理率（20 分）：要求每个岗位（环节）对相应级别的故障能在规定的时间内处理完成。在规定时间内处理完成称为及时处理。

　　若每一环节的及时处理率到达 90％以上（包括 90％），则对应的岗位分别得到满分 20 分；达到 80％而未满 90％的得 15 分；达到 70％而未满 80％的得 10 分；达到 60％而未满 70％的得 5 分；60％以下则不得分。

　　公式：及时处理率＝及时处理工单数/总共处理工单数×100％

　　ｃ）挂单率（－3 分）：规定在某岗位挂单的比例若超过总体处理的工单数的10％，则相应岗位的总评分将扣 3 分；若达到 5％而未满 10％，则扣 2 分；5％以下则不扣分。

　　公式：挂单率＝挂单数量/总共处理的工单数量×100％

　　ｄ）客户投诉率（－3 分）：若 IT 服务台人员服务态度恶劣，客户可拨打投诉电话向 IT 运营经理投诉，IT 运营经理在查明情况属实后应当对其进行考核。

　　若本指标达到 10％以上，则该岗位的总评分扣 3 分；若达到 5％而未满 10％，则扣 2分；若达到 1％而未满 5％，则扣 1 分；1％以下则不扣分。

　　公式：客户投诉率＝客户投诉总数/总共记录的故障工单数×100％

　　ｅ）越级投诉率（－5 分）：在故障处理过程中，若因本系统服务人员的粗心大意或专业知识的不充分，造成一个故障经过多次返单仍不能处理完毕，或者服务态度及其恶劣，从而直接影响客户的感知，客户有权利结合实际情况向有关领导对此进行越级的投诉。

　　若本指标超过 10％，则相关岗位的总评分扣 5 分；若达到5％而未满 10％，则扣 3 分；若达到 1％而未满 5％，则扣 1 分；1％以下则不扣分。

　　公式：越级投诉率＝越级投诉故障数量/总共处理的工单数量×100％。

　　4.2.6问题与对策

　　IT 运营服务管理对 C 电信公司是一个全新的概念，在具体实施过程可能会遇到许多问题和风险。下面主要分析存在的问题及其相应的解决措施。

　　１）工单支撑过程中，需要向供应商提供远程接入权限时，应事先经系统部主管领导书面确认（紧急状态下应实现口头申请、事后补文字确认说明）方可开启适当权限的临时账号，事后及时关闭账号、修改临时密码并登记。

　　２）对于重要的数据增、删、改操作，可以由系统日志追溯到执行操作的账户。

　　３）加强计算机病毒防治工作，采用最新版本的杀毒软件，定期对病毒进行检查，发现病毒立即杀除，并分析病毒来源，提高防范能力。

　　４）每周定期审核安全日志，发现问题及时上报，保障计算机功能的正常发挥，维护系统的安全运行。

　　５）对知识库、配置数据库做到配置备份设备，定义备份策略、应急恢复、容灾等方案，并至少每月定期异地备份。

　　ａ考核管理办法

　　IT 运营服务管理考核工作由企业信息化部牵头组织，会同电信多个部门具体实施；

　　1）考核对象为 IT 运营服务管理系统的岗位，包括：IT 服务台、综合响应组、各业务处理组小组、各系统厂商维护小组。

　　2）每月进行一次月终考核，每年进行一次年终考核；

　　3）本考核评分办法针对服务台、综合响应组、业务处理组、系统厂商维护小组。各岗位选取相应的考核指标进行累加得分。

　　4）考核指标及公式：

　　a）及时响应率（5 分）：对客户的服务请求的响应时长不得超过 5 秒， 5 秒内响应的则视为及时响应。本指标若达到 90％以上（包括 90％），则得到满分 5分；达到 80％而未满 90％的得 4 分；达到 70％而未满 80％的得 3 分；达到 60％而未满 70％的得 2 分；60％以下则不得分。

　　公式：及时响应率＝及时响应的服务请求数量/总共响应的服务请求数量×100％

　　b）及时回复率（5 分）：当故障已经在规定的时间内处理完成，服务台应及时向客户回复，否则会导致故障工单的总体处理时长超过规定的时间，因此规定在工单处理完成后（及时处理）的 10 分钟内进行回复的视作及时回复。本指标若达到 90％以上（包括 90％），则得到满分 5 分；达到 80％而未满 90％的得 4 分；达到 70％而未满 80％的得 3 分；达到 60％而未满 70％的得 2 分；60％以下则不得分。

　　公式：及时回复率＝及时回复的工单/总共回复的工单数×100％

　　系统开发厂商或设备提供商是 IT 运营服务管理上重要的力量，但有时由于投入不够或责任不明，甚至是其它原因，导致厂商资源投入不够，这将严重影响 IT运营服务管理的推行。

　　与厂商保持充分沟通，明确厂商在运营服务管理中的位置，并适当增加在 IT维护上的投入结论与展望

　　5.1 结论

　　本文的研究结论主要包括以下几点：

　　（1）查阅国内外大量参考文献，认真分析了国内外 IT 服务提供商的研究模型及方法论，结合中国电信企业信息化战略，建立了基于 ITIL 的电信企业 IT 运营服务管理概念及模型。此模型为 IT 运营服务管理现状分析和 IT 运营服务管理实施方案编写提供了理论框架。同时，调查表内容的定制以及调查方法的应用对国内IT 服务提供商进行用户调研时具有一定的指导意义。

　　（2）IT 运营服务管理实施方案中的流程梳理和支撑平台建设方案对软件开发公司开发支撑平台起到了指导作用。

　　（3）由于中国电信集团下属各级省公司组织结构和规则制度大同小异，而本文针对 C 电信公司的 IT 运营服务管理配套的组织及人员建设方案、管理制度建设方案都对中国电信其他省公司在实施 IT 运营服务管理时提供了宝贵的经验。

　　（4）本文针对实施 IT 运营服务管理时存在的风险进行了较详细的阐述，这些问题大多都是国内外其他行业中实施 IT 服务管理经验教训的总结，对于这些问题给予足够的重视，能有效确保 IT 运营服务管理的成功实施。

　　5.2 展望

　　本文先是通过文献研究提出 IT 运营服务管理模型，然后将该模型在 C 电信公司进行了应用。应用时首先通过访谈法对 C 电信公司进行了详细的调查，然后根据模型提出了具体的实施方案。虽然研究思路比较清晰，但是在具体研究过程中还是存在一定得局限性。

　　（1）本文直接将电信行业特有的运行管理流程加入到标准的 ITIL 十一大流程中，虽然整个模型得到了专家的评审，但是没有经过更严谨的科学验证，在模型更广泛的推广应用中缺乏较强的说服力。

　　（2）本文用到的访谈调查表中《服务流程调查子表》的十一个流程关键指标，都是从各个域 IT 系统中硬件平台、数据库、中间件和应用四个维度来调查的。而少数流程本身在这四个维度中就不能体现，或只能通过其中的一两个维度来体现。

　　（3）由于本文来源于实际中的项目，而项目正在实施中，因此无法开展对实施效果评价研究。

　　针对以上的几点不足，我们可以通过从方法论和研究领域方面做进一步的扩展：

　　（1）针对 IT 运营服务管理流程，在电信行业中开展更广泛的调查，然后对调查结果进行科学统计分析，应用合适的研究方法论（如结构方程模型）来验证运行管理流程与其他流程之间显著的正向关系。

　　（2）在调查企业现有 IT 运营服务管理流程时，根据流程自身的特点，选择合适的维度，或采用灵活的方法来考察企业现有流程与 ITIL 核心流程的匹配关系。

　　（3）继续跟踪项目进展，在项目完成第一阶段的实施后，构建较合理的评价指标，对实施的结果进行评价。一方面为模型合理性提供更科学的现实依据，另一方面通过评价结果可以进一步调整和完善具体的实施方案。

运营管理方案10

　　素质教育培训机构同质化竞争激烈、招生举步维艰、师资团队不稳定、生源流失严重、机构缺乏运营特色、财务现金流不乐观等问题困扰着机构负责人的运营思路，机构的发展缺乏长久动力和优势。

　　针对这些问题，我们特意总结以下解决方案，帮助机构负责人缓解运营风险，实现机构长线运营。

　　稳定师资团队的构建

　　培训机构成立之初，在招聘老师方面大多饥不择食，半年之后，随着规模扩大有了一定的影响，优秀老师会慕名而来，新旧老师之间处理不当会有一些摩擦，严重的话可能会有老师流失;另外，有的老师有了经验成了顶梁柱后，会有些膨胀，会提出更高的要求，得不到满足也许会走人或被其他机构挖走，这些都会造成不稳定因素。

　　应对要点

　　1、签订聘用合同，要求合同期限、押金制度、试用期时间及工资发放时间等涉及切身利益的内容要明确，如果中途走人，其经济上会有较大损失;

　　2、必须筛选出2-3位(或更多)核心教师，在专业水平，人品及稳定性上符合标准，形成雷打不动的骨干力量，而在精神及物质层面上应对其倾斜，让这些骨干老师拥有归属感及成就感;

　　3、在提升教师凝聚力上多下功夫，逢年过节的礼品安排，聚餐聚会及短途旅游，工资准时发放;

　　4、适当增加送往总部培训老师的数量，大小活动包括表演赛都有老师策划并主持，锻炼培养成为一支高素质的教师团队;

　　5、针对个别有动摇苗头的老师，分析原因，如属于内部管理问题应及时纠正，并对其动之以情，消除误会，解开疑团，使之稳定。

　　突破招生瓶颈

　　大多培训机构经过一个阶段的运作，已招收100-200个学员，但再往下发展似乎很难突破，如果在这个人数上徘徊不前，首先从效益上无从谈起，再者教师及员工的心态会发生变化，所以扩大招生规模是必经之路。

　　应对要点

　　分析现有学员的招收途径，看此途径是否有再利用之价值;

　　在现有学员身上狠抓教学质量，举办相应活动，利用家长会影响家长周边的人，使学员和家长能够带新学员前来试听，如果报名成功，可采取适当奖励;

　　从全国大多培训机构的运作经验来看，那些做得特别优秀的都是与学校结合招生的结果，采取“报告会”“免费提供舞蹈教师”“公开课”甚至“免费为基础较差学生补课”，都是与学校结合招生的有效渠道。

　　提高续班率

　　学员流失可能有以下原因，教师教学水平太低，学员专业水平无明显提高，教师更换频繁，学校规模太小，家长想让孩子换换环境，学校管理滞后，被其他更优秀培训机构吸引走。

　　应对要点

　　为学员提供多方位的增值服务，有条件的`机构可成立小型俱乐部(对学员免费开放)，每周一次校本课程辅导(可在正课学完后进行1小时，此举可有效提高学员在校专业成绩)，定期举办户外活动;

　　加强任课老师与学员之间的情感交流，老师确定以后就不要轻易调换，学员认可老师是续班的基础，这需要老师具备较强的爱心及责任心;每期中间可进行一次中考，一是检验老师的教学效果，二是可以借此加强与家长的沟通;

　　定期家长会认真准备，增强家长对培训机构的认同感(专门抽调老师负责，在形式和内容上力求创新，任课老师展示教学片段，策划互动游戏，展示学员才艺，优秀学员家长谈心得等)。

　　深抓教学，提升品牌影响力

　　素质教育培训这块大蛋糕正在被越来越多的中外品牌所看好并力求分得一块，国内外竞争日益激烈的市场环境，对每一个素质教育培训机构都提出了严峻的挑战，进入市场的培训机构品牌特别是连锁机构，都有自己鲜明的特点和优势，但是，“苦练内功，深抓教学，提升口碑”则是任何一家培训机构想“长治久安”所必须做到的。

　　对于经营状况刚进入轨道的培训学校肯定还存在不少的问题，师资管理，经营思路，招生渠道等几个方面出现的问题较为集中，应分析主要问题所在，对症下药，出谋划策，力求在一定时期内走出困境。

运营管理方案11

　　目前，城市停车设施“重建设、轻管理”问题突出，有限的城市停车设施得不到高效使用；停车秩序混乱，城市道路、居住区停车乱的问题尤其突出，严重影响城市交通和居民生产生活。为切实加强城市停车管理，改善城市停车环境，缓解城市交通拥堵，现就有关事项安排如下：

　　一、总体要求

　　坚持“建管并重”，在加快城市停车设施建设的同时，加大管理力度，提高停车设施使用效率，规范停车秩序。处理好政府与市场的关系，合理划分政府与市场边界，从标准、规范入手，加强停车设施规划、建设、经营全过程、全周期的行业管理，提高管理水平和效率；重点加强路内停车管理和居住区停车管理，开展综合整治，营造宜居有序的停车环境。力争在3-5年内，通过加强城市停车设施建设和管理，缓解停车设施供需矛盾，不断改善停车环境，努力形成规范有序、安全便利、协调发展的城市停车管理格局。

　　二、加强停车设施规划建设管理

　　（一）强化规划编制

　　按照“先规划、后建设”的原则，加强城市停车设施专项规划编制。建立城市停车设施专项规划编制机制，推动停车设施合理布局。近期，应结合实际，对交通拥堵特别严重、停车问题特别突出的地区，尽快组织编制区域或片区停车设施规划。

　　城市停车设施专项规划应当符合《城市停车设施规划导则》，并与城市总体规划、城市综合交通体系规划以及其他专项规划相协调。规划编制的同时，应对建设项目停车配建标准实施情况进行评估，并适时调整，调整后的停车配建标准应及时向社会公布。编制城市总体规划和城市控制性详细规划时，应同步明确停车设施规划建设要求。

　　（二）严格建设管理

　　建筑物新建、改建、扩建时，必须在场地规划和建筑设计时，按照规划设计条件和配建标准，确定配建停车设施的规模、布局、建设形式等。不符合规划设计条件和配建标准的，不予核发《建设工程规划许可证》。

　　建筑物配建停车设施应当与主体工程同时设计、施工、验收和投入使用。建设工程竣工后，城市规划行政主管部门要依据规划设计条件和配建标准，对停车设施建设情况进行规划核实，不符合规划、不满足配建标准和有关工程建设标准的，有关部门不得通过竣工验收。

　　城市停车行业主管部门要加强停车设施建成后的使用监管，对未经批准、挪作他用的配建停车设施应限期整改、恢复停车功能。

　　城市停车设施建设应根据有关标准和要求配建电动汽车充电设施，满足电动汽车推广使用要求。因地制宜提高生态停车场建设比例，探索新型停车设施建设模式。

　　三、加强停车设施经营管理

　　（一）推行专业化经营

　　促进各类经营性停车设施企业化、专业化经营。坚持市场化原则，鼓励路内停车泊位和政府投资建设的公共停车场实行特许经营，通过招标等方式，公开选择经营主体，将已经建成的停车设施项目转交社会资本运营管理。鼓励住宅配建、公建配建停车设施委托停车管理企业进行专业化管理。

　　培育专业化、规模化停车管理企业。允许企业跨地区、跨行业参与城市停车设施经营。鼓励城市停车管理企业连锁经营、规模化经营，提升服务，壮大规模，创立品牌。

　　（二）加强运营服务监管

　　加快研究制订停车场管理规定或停车设施运营服务规范，明确经营主体的市场准入条件，确定经营管理服务内容和要求，规范经营单位、工作人员服务行为，保障停车设施使用者和停车设施经营者的合法权益。在市场准入方面，原则上应降低停车设施运营主体和投资规模的准入条件，简化审批程序，消除社会参与障碍。

　　充分发挥行业协会的作用，加强从业人员服务技能培训及行业自律，提高行业从业人员的综合素质。总结、交流国内外城市停车设施发展的经验，推广行业新技术、新理念，提高行业规划建设管理水平。

　　四、促进信息化、智能化管理

　　（一）提高信息化水平

　　要尽快组织开展停车设施普查，摸清各类城市停车设施分布和使用情况，建立城市停车泊位信息数据库和停车服务、管理信息系统，提升停车设施管理标准化、信息化、精细化水平。建立停车设施信息系统动态更新机制，对新增或调整的.停车泊位进行动态更新。

　　（二）提高智能化服务水平

　　推广使用电子标签、电子收费技术，建设智能停车诱导系统，向驾驶员提供停车设施使用状况等，提高停车设施使用效率，并减少因寻找停车泊位诱发的交通需求。近期，城市停车行业主管部门可在中央商务区、重点商业地区等停车需求较大的地区，试点建设停车诱导系统，并逐步推广。

　　促进车辆号牌自动识别、停车位占用状态识别等智能技术的开发与应用。充分利用现代互联网技术，促进停车与互联网融合发展，支持移动终端互联网停车应用的开发与推广，鼓励居民通过手机等移动通讯工具，查询、预约车位以及进行付费。

　　五、严格路内停车泊位管理

　　（一）合理施划

　　为缓解停车设施不足的矛盾，在统筹考虑城市道路等级及功能、地上杆线及地下管线、车辆及行人交通流量组织疏导能力等情况下，可适当设置限时停车、夜间停车等分时段临时路内停车位，明确临时路内停车服务对象和设置时限。在路外停车位比较充裕的区域，不得占用道路设置路内停车位。

　　将路内停车泊位信息纳入政府信息公开内容，及时向社会公布停车泊位信息，包括停车泊位的位置、准停时段、收费标准等，建立统一的路内停车标志、标识系统。

　　（二）完善收费政策

　　路内停车原则上实施收费管理，路内停车泊位的价格属于政府定价范围，要健全政府定价规则，根据区位、设施条件等推行差别化停车收费。实行从城市中心区向城市外围由高到低的停车级差价格，利用价格杠杆引导形成中心区域高于外围区域、交通拥堵严重地区高于普通地区的需求调控格局。

　　六、规范居住区停车管理

　　（一）明确居住区停车管理责任

　　充分发挥社区居民自治管理的作用，提高居民在居住区停车设施设置、改造和管理等方面的参与度。加强对居住小区停车设施的管理，已经成立业主大会和业主委员会的居住小区，由业主大会或业主委员会负责组织小区内停车设施的管理工作；未成立业主大会和业主委员会的居住小区，可暂由社区居委会负责组织。

　　（二）改善居住区停车秩序

　　加快完善居住区停车泊位的标线施划，设置停车指引标志，配备收费、计时、监控、诱导装置等管理设施，引导居民规范有序停车，维护居住区停车秩序。居住区停车管理单位应建立长效管理机制，定期对停车标志标线和相关管理设施进行维护。

　　规范居住区停车收费行为，委托停车服务企业或物业服务企业提供停车管理服务并收费的，收费价格严格按照停车服务合同的约定执行。

　　（三）鼓励错时共享停车

　　鼓励并引导政府机关、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放，盘活存量停车资源。推行错时停车，鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位。实行错时停车的，双方应在公平协商的基础上签订共享协议，公示泊位数量、停放区域、管理措施等信息。允许个人利用互联网信息技术，将个人所有停车设施错时、短时出租、出借，并取得相应收益。

　　七、开展重点地区停车综合治理

　　（一）把握综合治理的重点

　　城市停车行业主管部门要会同有关部门，针对群众反映强烈、停车供需矛盾突出的重点区域开展停车综合治理。综合治理要以规范停车秩序、缓解城市交通拥堵、改善人居环境为指导思想，针对城市停车的主要问题，制定综合治理工作方案，明确部门职责，明确治理目标和具体措施。

　　近期，各地应尽快组织开展路内停车和居住区停车综合治理。

　　（二）违法停车综合治理

　　城市停车行业主管部门要积极会同相关执法部门，建立完善工作制度和机制，形成合力，以停车入位为目标，加强对违法停车的执法力度，对影响公共安全和造成道路交通严重拥堵的违法停车行为，进一步加大查处力度。针对违法占用人行道、自行车道的停车行为组织专项治理，将违法、违章停车情况突出的区域、路段列为治理重点，努力维护城市道路停车秩序。对道路停车拒付费、超出规定时间停车等行为进行纠正。

　　加强机动车驾驶员的教育管理，提高驾驶员的综合素质和入场停车的意识，做到依法停车、合规停车，自觉维护良好的停车秩序。研究实施违法停车取证权外判制度，赋予特许经营者等取证权利，利用多方力量协助执法部门开展工作。

　　（三）居住区停车综合治理

　　以整顿停车秩序和消除安全隐患为重点，开展居住区停车治理。禁止任何单位或个人擅自在未取得所有权的停车位上设置地桩地锁。停车服务企业或物业服务企业要进一步加强秩序管理，配合有关部门清理私设地桩地锁、占用人行道和消防通道停车等现象，切实维护停车秩序。居住区停车综合治理工作，可结合老旧居住区有机更新，同步进行。

　　城市停车行业主管部门要与相关部门加强协调和配合，切实履行职责，认真贯彻落实本通知提出的各项政策措施，做好停车管理与规划建设的统筹。省、自治区住房城乡建设主管部门要加大监督、指导和协调力度，保障城市停车管理的规范有序。

运营管理方案12

　　一、体检服务标准

　　健康管理中心是惠州市第三人民医院重点建设的五大中心之一，是全国健康管理旗舰示范基地——中南大学湘雅三医院健康管理中心的分中心，是广东省干部保健协会副主任委员单位，是惠州市及惠城区干部保健定点单位。中心年接待体检6万余人次，拥有独立的健康体检专属场地，中心面积5000平方米，分为深度体检区和普通体检区，可一站式完成CT、核磁、胃肠镜、放射、超声、心电、经颅多普勒、骨密度、无创动脉硬化、人体成分及专科体检等多种检查项目。

　　中心现有工作人员45人（含博士1人），其中：高级职称9人，中级职称12人，初级职称11人，健康管理师4人，营养师2人，心理咨询师2人，除自有的健康顾问团队、风险筛查与评估团队、健康讲师团(宣教)三支健康管理队伍外，依托三院各专科的专家，建立了健康管理第四支队伍——健康专家顾问团。四支队伍各自分工、相互配合，共同实现对客户的全程健康管理服务。

　　中心秉承“全生命周期健康照护”的新理念，致力于为受检人群提供全方位、全生命周期的健康管理服务，率先在惠州市推出了为客户量身定制的“健康顾问式”服务和颜色风险预警服务。中心依托三院专业的专家团队，以“心脑血管疾病风险筛查与管理”、“代谢性疾病早期筛查及干预”、“肿瘤早期风险筛查”、“女性两癌早期筛查与管理”、“消化道早期癌症筛查与管理”、“骨健康评估与干预 ”为学科特色，通过检前、检中、检后环节管理，实现对客户的健康宣教、风险评估、健康随访、专家咨询及会诊等系列健康管理服务。

　　二、客户服务流程管理

　　体检前服务：

　　为贵单位配置专属一对一健康服务专员，全程协调检前、检中、检后各项体检服务和后续跟踪服务。

　　配置专业医师指导员工根据个人年龄、性别、健康史及生活方式等综合因素，评估可能存在的健康风险，为员工量身制定个性化体检方案。

　　提前为贵单位职工做好体检预约和车位预留安排。

　　为贵单位职工免费组织健康教育课堂（可安排在生命健康体验馆内），提供个性化健康教育，指导员工提升健康素养，学会自我健康管理的方法。（附：体验馆“促进健康区域”部分板块图）

　　体检中服务：

　　提供市三院健康管理中心“普检区”和“贵宾区”做为贵单位职工体检专用场所。为贵单位职工提供一站式健康体检服务。

　　（2）体检期间派驻专业医师作为现场咨询专家，耐心细致，认真回答贵单位员工体检中的相关疑问。

　　（3）体检过程严格遵守有关医疗规定和诊疗操作规范，配置专业技术人员和高端医疗设备，采取有效措施保证健康体检的质量。

　　（4）在体检过程中免费提供不低于15元的营养早餐，早餐地点在健康管理中心贵宾区贵宾用餐专用餐厅。

　　体检后服务：

　　负责签署健康体检报告的医师具备副主任医师及以上职称。

　　在体检期间及结束后，可根据贵单位的需要，安排专家团队上门给贵单位员工解读体检报告并根据需求安排专题健康讲座。

　　体检后为贵单位需要进一步就医的`职工提供三甲医院专家预约就诊绿色通道。

　　加强健康体检中的信息管理，确保信息的真实、准确和完整。未经受检者同意，不得擅自散布、泄露受检者的个人信息。

　　如有必要，可在周六或周日根据贵单位的需求安排专场体检。

　　客户体验度--体检环境

　　市三院健康管理中心位于东院区门诊三楼和四楼，为独立的体检区域，总面积5000平方米，分为普通体检区（一区）和贵宾体检区（二区），严格执行医、检区域分离。

　　检查区宽敞明亮，超声区域实行男、女分区设置，妇科检查特设专区。

　　贵宾区位于四楼全层，设有：检前健康教育区、深度体检区、胃肠镜中心、检后专家咨询会诊区、养生区，可提供一站式防、治、康、养全程健康管理服务。

运营管理方案13

　　第一章总则

　　第一条为了响应国家关于“众创业、万众创新”的号召，鼓励创客、创新、创业实践活动，深圳市xxxxxx有限公司创立了创客空间（以下简称创客空间）。为保证创客空间各项工作正常有序地开展，特制定本管理方案。

　　第二条创客空间是为创客开展创客活动和为创业团队开展硬件创新活动提供指导与助的.服务性机构。创客空间的主要任务是助创客实现创客作品、为创业个人或团队实现产品化和市场化提供场地、工具设备及xx设计技术支持等服务。

　　第三条创客空间具有孵化器功能。准许进入创客空间孵化的可以是暂时还未在工商行政管理部门进行登记的创业个人或团队；也可以是已经注册登记的小微企业。

　　第二章组织机构及职责

　　第四条为加强对创客空间的管理及更好的服务创客与创业者，设立创客空间管理员会（以下简称管会），管会成员由xxxxxx总经理、企业内部各创客团队负责人、外聘顾问组成。创客空间的日常管理由运营组负责，由管会直接指导开展工作。创客空间聘请优秀创客及创业家、设计师、工程师等组成梦想顾问团，提供更好的创客及创业咨询助。

　　第五条管会主要职责

　　1、确定创客空间的发展方向、目标和计划；

　　2、协调创客空间与公司其他部门的衔接、协调工作；

　　3、审核运营部各项规章制度，遴选适合人选，定期检查各项管理制度的落实执行情况；

　　4、针对入驻创客、创业项目的重需求进行讨论协调。

　　第六条运营组主要职责

　　1、全面负责创客空间的日常管理工作，制定创客空间管理制度和年度工作思路；

　　2、组织策划开展周末创客、其他各类创客、创新、创业活动及培训课程；

　　3、聘请各类技术专家、专业教师、创业人士等为创客和创业者的发展提供指导、培训和咨询，包括管理、营销、技术、法律、财务等方面的咨询；

　　4、负责对创客空间入驻个人、团体进行入驻资格审核；

　　5、对场地、工具、设备的定期维护保养，对安全性的定期检查；

　　6、负责创客空间及入驻项目的对外宣传、合作及市场推广等工作；

　　7、创客空间其他日常工作。

　　第七条梦想顾问团的工作职责

　　1、为创客、创业个人或团队提供个性化的咨询服务；

　　2、开展免费或有偿的课程培训服务；

　　3、发现、扶持有前途的项目或团队。

　　第三章入驻创客空间条件、程序与退出

　　第八条申请进驻创客空间的基本条件

　　1、具有完全民事行为能力的.成年人。未成年人需经监护人知情和同意。

　　2、提交《创客/创业计划书》。

　　3、所有开发及经营活动须符合国家有关法律、法规、规章，不得从事危害国家安全的行为。

　　4、具有合约精神，愿意严格遵守相关管理规定，签订入驻合同。

　　第九条入驻创客空间申办程序

　　1、入驻创客空间需要提交的材料

　　（1）入驻创客空间申请书；

　　（2）《创客/创业计划书》；

　　（3）身份证明复印件；

　　（4）未成年人还需提供个人、家长承诺书及家长身份证明复印件。

　　2、办理程序

　　（1）个人提交入驻相关申请材料及填写入驻基本情况表；

　　（2）运营组对各项材料进行认真审查；

　　（3）运营组将初审合格的资料上报管会审批；

　　（4）经管会审批，研究确定入驻期限、特殊扶政策等有关事项；

　　（5）运营组为入驻个人或团队办理注册手续，制作厂内通行证；

　　（6）运营组与入驻个人或团队签署《入驻创客空间协议书》、《场地、设备使用协议书》、《安全责任书》等，并备案；

　　3、个人或团队入驻挂牌，正式开展工作。

　　第十条退出

　　1、入驻个人或团队合同期满，经运营组审核后方可退出：

　　（1）入驻期满后，应统一由运营部收回挂牌和相关证件；

　　（2）入驻期满后，入驻个人、团队自己制作的物品自行处理，创客平台配置的设备、工具等应保质保量归还运营组；

　　（3）各入驻个人或团队在合同期满后，如仍符合入驻创客平台条件的，还可以续签合同延长入驻期，原则上入驻总期限不超过一年。

　　2、对违创客空间管理规章制度的入驻个人或团队，经管会核实认定后，可终止其入驻合同，并根据创客空间有关规定对其相应处理；

　　3、在入驻期间，管会根据校运营组日常管理考核情况，认定入驻个人或团队有下列情况之一者，将发放《退出通知书》，要求其退出创客空间：

　　（1）签约后连续3周不入驻且而无正当理由的；

　　（2）对创客空间正常秩序造成严重干扰的；

　　（3）有重安全隐患的；

　　（4）严重或屡次违创客空间有关管理规定的；

　　（5）有转租行为，未办理相关手续，私自转租给其他经营者；

　　（6）其他不适宜继续入驻的情形。

　　第十一条入驻个人或团队在收到《退出通知书》后的3日内，须撤出人员，归还设备，清理场地，并办理有关手续。逾期不退出者，管会将采取适当的法律手段强制退出。

　　第四章创客空间优惠服务措施

　　第十二条入驻个人或团队分为创客类和创业类。创客空间鼓励科技类型创业团队优先入驻，限制纯粹商贸类项目入驻。

　　第十三条创客空间按照相关规定为入驻个人或团队提供相应免费和优惠措施。

　　1、免费为入驻公司提供网络端口、电源接口、办公桌椅，资料柜等办公设备；

　　2、免费提供xx设计咨询服务；

　　3、指导或协助办理工商、税务登记和变更、年检及企业代码等。

　　4、管会安排专门人员对有市场前景的项目进行项目深度合作；

　　5、创客空间对于入驻的学生创业每年给予一定的专项基金支持；

　　6、入驻个人或团队可向创客空间申请10000～50000元不等的启动资金支持，并一年后返回创客平台借贷本金；

　　7、创客空间内定期开展交流活动；

　　8、协助创客或创业者解决其他有关事宜。

　　第十四条经验交流与指导

　　1、创客空间定期举办入驻个人或团队例会，交流各入驻个人或团队的创客作品或创业成果，促进入驻个人或团队管理水平共同提高；

　　2、创客空间聘请各类专家、专业教师、创业人士等为园区梦想顾问，为各入驻个人或团队提供创业培训、咨询和指导；

　　3、创客空间助入驻个人或团队分析、解决创客、创业过程中出现的问题和困难；

　　4、提供入驻个人或团队对外交流学习、参展的机会；

　　第五章创客空间管理

　　第十五条入驻个人、团队管理

　　1、创客空间对批准入驻创客空间的个人或团队一律采用注册签约制进行管理，凭卡进出厂区；

　　2、创客空间经营时间：0：00-24：00，全年无休；

　　3、入驻个人、团队在接到进驻创客空间批准通知后5日内，应尽快与运营部签署正式的合同；

　　4、入驻团队的成员有变化调整，必须主动向运营组报告，团队退出人员需进行注销程序，团队新进人员需先完成个人注册程序；

　　5、运营组每个月度、季度及年度须认真填写“创客空间进驻项目月度、季度、年度经营报告表”，统一报管会；

　　6、运营组根据进展情况，每年安排一定时间，对进驻项目有重点地进行定期或不定期回；

　　7、入驻个人或团队需严格按照授权权限问区域和操作设备；

　　8、入驻个人应高度重视设备及人身安全问题。

　　第十六条项目合作

　　1、创客创作的创客作品归本人所有。创客可以托创客空间代为销售、展示或批量制作。

　　2、创业个人或团队对自己的创业项目自主经营、自负盈亏。创业个人或团队可以就具体项目和创客空间洽谈深度合作事宜。

　　第十七条创客基金和创业资金的管理

　　1、创客空间创客基金专款专用。创客基金使用范围：

　　（1）入驻个人或团队场地、环境的布置；

　　（2）设备、设施的购买；

　　（3）用于资助和支持创客普及教育课程及培训项目；

　　（4）用于举办和参加创客展会；

　　（5）扶持僻学生或社会青年进行创业。

　　2、运营组要严格按照创客空间财务制度认真执行、合理使用创客基金。负责对资金的使用及管理，并接收财务部门的指导、监控及监审部门的审计。

　　第十八条监控与指导

　　1、管会对入驻个人或团队项目资格进行审核；

　　2、运营组对场地设施、工具设备实施安全监控，预防不安全因素；

　　3、运营组对园区水电空调严格监控，防止浪费；

　　4、运营组对入驻个人或团队经营中存在的问题进行指导纠正；

运营管理方案14

　　一、经营理念

　　经营理念是指引企业发展的规划方向，是企业成功经营与持续发展的前提。所以任何企业想要持续健康发展，其投资者都必须有良好的规划与周密的计划，而指导、引导良好的规划与周密的计划的核心就是经营理念。个人认为，目前，国内企业落后国外企业，内地企业落后南方企业，其很重要的一个原因就是经营理念差别而引起经营方法与方式的落后，导致竞争力的不足。

　　根据现代企业管理理念结合当地消费习惯，总结部分酒楼经营观念、思维与想法(不能算作理念)，以供参考!实际经营过程也要注意总结一些经验，经过实践检验，成为企业经营理念。

　　1、一定不能认为餐饮产品就是菜做的特色及好坏，一定要明白餐饮行业是服务行业，它的产品是包括菜特色、环境、服务等的综合性服务产品。

　　2、一定不能坐等客人上门，一定要采用方式与策略吸纳客人，甚至请客上门与拉客上门。

　　3、一定不能对客人不冷不热，一定要有良好的服务意识，服务要有分寸，服务并不是低声下气，卑躬屈膝，而是热情服务、主动招呼。

　　4、一定不能在店面经营管理方面听之任之，一定要采用一定的方法挖掘店的潜力与人的潜能，展开以来店消费为主，外卖送餐为辅的多方面经营管道。

　　5、一定不能只以关系客户、政府单位客户为目标，一定要采用方法与策略吸纳散客，加快资金周转与流动，用散客消费来实现收支平衡与盈利，而关系客户、政府单位客户作为纯收益部分。

　　6、一定不能认为酒楼只是吃饭的地方，一定要通过一些活动组织，让消费者感到这里是信息沟通与交流、结交朋友的平台。

　　7、一定不能没有销售目标与方向，一定要与员工共同制订月度销售目标，完善奖罚机制，增加紧迫感，努力完成销售目标。

　　二、经营特色

　　餐饮经营可分为硬件和软件二部分，硬件是餐饮店的地理位置、装修环境和基础设施;软件是餐饮的菜品、服务、和宣传，而餐饮经营特色就是以菜品特色为核心，以地理位置、装修环境、设施设备、热情服务、宣传推广等为支撑的综合性指标，它们是紧密联系，相互拉动的。

　　1、地理位置：满堂红酒楼所处的地理位置在京山是一流的，属京山主街道，人流量大，知名度高，场外做推广会收到良好的效果。

　　2、装修环境：外部广场及通道最好做一定的装饰，广场可以摆放一些类似超市特价的宣传数据，楼梯信道最好参考其它地方做一定的修饰。门口摆放绿色植物。内部装修不必做大的改动，大厅顶用塑料绿色植物与花点缀，地面用绿色植物装饰，保持清洁卫生、安静典雅。

　　3、设施设备：A、大厅最好有音箱，能播放轻缓的轻音乐，增加用餐氛围。大房里最好有简单卡拉OK设备，可以在聚会时吃饭、唱歌一体化。B、餐具应该高档、最好特色化。

　　4、菜品特色：菜品特色的重要性不言而喻，不再多说。菜品特色最好按季分类，即以春、夏、秋、冬类别分为大类，然后以凉菜、炒菜、火锅、点心等细分为小类别，再在分类的基础上找出最好的作为特色推荐与特价推广。每个季节甚至每个月推广什么菜应有清晰的认识。

　　5、热情服务：服务员的服务应该主动面热情，看到客人应主动服务，引导。客人在消费过程中且能主动推荐(推销)菜品。

　　6、宣传推广：现代社会早已不是“酒香不怕巷子深”的时代，宣传推广是成功经营的重要一环，也是内地企业的一大软肋。这一点将专门探讨。

　　三、推广策略

　　1、系统推广计划

　　知名连锁企业都有系统的推广计划，简单点说就是每个月都要做活动推广，以此来吸纳消费群。比方说：一月份以A、B、C菜做特价，二月份以D、E、F打特价……,八月份啤酒10元/5支等。要注意的是系统推广计划一定要根据消费习惯、季节、环境等因素制定，比方说：冬天以推火锅特价、夏天推啤酒特价等，另外推广一定要与文化、健康等主题联系在一起，增加文化氛围。

　　2、主题推广计划

　　主题推广计划是系统推广计划的一部分，但它比系统推广计划影响更深远、更容易让人记忆深刻，提高企业的知名度及影响力。主题推广主要以一个节日、一个活动等为主题，把它与餐饮推广结合起来，做成一种文化氛围。比方说：情人节可以推“情侣烛光晚餐”、中秋节推“中秋月团圆饭”、春节推“全家福团年饭”……,类似还有朋友聚餐会、单位聚餐会与团年饭、同学聚餐会等，都以文化主题方式进行推广。

　　3、会员制

　　会员制是连锁企业店铺经营不变的法则与永恒的'主题，在连锁经营体系店铺经营里占有重要的地位。在内地餐饮消费中存在严重的熟客“抹帐”现象，使经营者非常被动，会员卡消费可以解决这个问题，主动给消费者打折，使经营者能变被动为主动。现结合京山当的实际情况，简要制订以下几种，仅供参考。

　　(1)金卡(持金卡客户消费八折优惠)

　　A、一次性消费满1000元(付现)，即可成为金卡客户。

　　B、重点关系客户直接赠送。

　　C、严格控制金卡客户数量。

　　(2)银卡(持银卡客户消费九折优惠)

　　A、一次性消费满300元(付现)，即可成为银卡客户。

　　B、次重点关系客户直接赠送。

　　C、放开银卡客户数量。

　　(3) VIP卡(充值卡)(消费不打折，消费时直接进行卡扣登记)VIP充值卡分为1000元卡、5000元卡、10000元卡

　　A、800元现金可以购买价值1000元VIP充值卡。

　　B、4000元现金可以购买价值5000元VIP充值卡。(送价值200元电话费卡、其它异业联盟会员卡、现金券、消费券等，后面会提到)

　　C、7000元现金可以购买价值10000元VIP充值卡。

　　注：以上资料根据利润空间自行确定

　　4、消费积分

　　会员消费每次做好记录，会员记录包括电话、工作单位、联系方式等，进行累积积分，消费达到一定标准，可以组织活动、送礼品、送套餐等

　　5、会员活动

　　不定期或定期把会员组织起来，打打麻将、唱唱歌等，组织一些会员活动，酒楼自身联络感情，另外也给会员提供交流与沟通的平台。

　　(1)所有会员结算均要付现。

　　(2)会员优惠不能与其它打折、现金券等结合使用，只能单独使用。

　　(3)异业联盟。(直接找相关负责人谈)

　　异业联盟是指与相关联消费企业结成联盟，实现资源共享，互相拉动消费。

　　A、超市(中百仓储)

　　a.凡在中百仓储一次性购物满100元，即送代金券10元，用作来酒楼消费满100元抵扣10元现金。

　　b.凡在中百仓储一次性购物满200元，即送代金券20元，用作来酒楼消费满200元抵扣20元现金。

　　B、歌厅

　　a凡在酒楼一次性消费满100元，即送歌厅代金券10元，用作歌厅消费满100元抵扣10元现金。

　　b凡在酒楼一次性消费满200元，即送歌厅代金券20元，用作歌厅消费满200元抵扣20元现金。

　　C、专卖店(与超市类似)

　　注：以上方式需结合当地实际情况，与关联产业结成联盟，进行合作。

　　5、代金券

　　代金券就是用作消费抵扣的票券。其操作简单方便，推广成本低廉，是比较好的一种推广选择。

　　6、组合套餐

　　组合营销是现代营销的重要方式，它主要是把产品、价格、促销、策略等有效结合起来进行销售。餐饮组合套餐就是把菜品、价格、促销、策略等有效结合，打包成一套进行销售。例如：98元套餐里包括：三荤二素、白酒一瓶或啤酒五支(任选)，138元套餐包括：五荤二素、白酒一瓶或啤酒五支(任选)等等，简单说就是酒楼把价格定好，让消费者在规定范围内自选。

　　组合套餐的另外一个重大作用就是与主题活动结合推广，比方说中秋“中秋月团圆饭”、春节推“团年饭”等，都以套餐形式进行推广。

　　另外，组合套餐的另外一个重要作用是印制套餐券，免费送重要客户，达到以物换消费的效果。其实它是公关的一个重要手段。

　　7、商务餐(外卖快餐，是辅助来店消费的主要形式)

　　商务餐主要针对客户对象是三角洲周围店铺、中午上班的企业与单位等，商务餐以送餐为主。商务餐一定要包装漂亮、荤素搭配、干净卫生。可以采用类似组合套餐形式，分为一人餐、二人餐、三人餐等。

　　四、推广方式

　　1、横幅。在酒楼门口挂横幅是最好的推广方式，既简单、又经济、效果又好，是首选的推广方式。

　　2、印刷品。一般在人流大的超市、专卖店、商业街等地方派发彩印印刷品也是一种效果好的推销方式。注意：可凭印刷品在规定时间来酒楼消费满100元可抵扣现金10元或送啤酒5支或少儿小礼品一份，增强吸引力。

　　3、店门口可参考超市做活动的方式，做活动、特价菜等方面的彩色海报、印刷品等数据，吸引别人的注意，增加店的知名度。

　　五、小结

　　古人有云：“商战如兵战”，商战是需要统筹规划、决策指导及策略与技巧的，它是一个复杂的、综合性的系统工程。因此，在经营过程中，作为经营者首先要注意自身学习，其次，经营者还要善于在实践中总结，另外，还要注意竞争对手的方式与技巧。