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加减档的时候为什么会闯红灯
对于很多刚通过科目三，拿到驾照的新手而言，降挡这个简单的动作就能让他们相当发愁，新司机们每次减速退挡，车子都会往前冲一下，特别是2挡退1挡更是如此。
为啥会往前冲
其实根本原因就是离合器放太快了。一般来说，新司机退挡的操作程序是：松开油门或者刹车---踩下离合器---退挡---放离合---油门补上。这里会造成车子往前冲的，就出在放离合这里。离合器有一个联动点，相信大家在科目二练习中就已经知道了。
这个联动点，直接控制的是发动机的动力输出，当你退挡，踩下离合器，发动机的动力中断，接着你完成退挡之后要接合离合器，也就是恢复发动机的动力传输，这时候，如果在联动点的位置离合释放的速度太快，离合器一下子和发动机的动力接上，车子就会因为突然的动力而往前冲一下，这就造成了退挡的不舒适。
应该怎么做?
在退挡动作完成后，左脚快速放，放到离合器行程大概一半的地方，这时候你的脚很明显感觉到脚下的力有变化，这里就是接近联动点的地方。马上减慢放离合的速度，慢慢抬起脚，抬到差不多抬完了，这时候脚直接离开离合踏板，油门补上，你会感觉到车子往前冲的力量少了很多。记住离合器的结合点，到你下次再降挡的时候，同样按照这个方法，同样在那个地方减慢放离合的速度。
如此操作几次，你就已经记得这台车的结合点在哪里了。知道结合点之后，以后每一次降挡，都可以试着尽量在不影响舒适性的前提下缩短放离合的时间。在您手上，一台新车只要您开上个两三天，基本上已经可以很熟练平稳地降挡了。
开这台车的时间更久，很快加减挡对你而言就已经是肌肉记忆了，不再需要分神操作，这时候你就能发现，开手动挡的乐趣所在了。
以上就是加减档时车子会往前冲一下的原因及解决方法。大家学习一下，希望对你们有所帮助。
汽车安全气囊是自动为乘员提供碰撞保护的系统。所谓“自动”是指车上乘员不需要做任何动作，一旦发生碰撞事故时，就会受到安全气囊的保护。
安全气囊的组成部件
典型的气囊系统包括两个组成部分：探测碰撞点火装置(或称传感器)、气体发生器的气囊(或称气袋)。由于汽车的发电机及蓄电池通常都处于车头易受损的部位，因此，安全气囊的控制系统皆具有自备的电源以确保其作用的发挥。
安全气囊的打开时间
据计算，一般安全气囊必须在发生汽车碰撞后的0.01秒内微处理器开始工作，0.03秒内点火装置起动，0.05秒内高压气体进入气囊，0.08秒内气囊向外膨胀，0.11秒内气囊完全胀大，此刻之后，驾驶人才会撞上气囊。
安全气囊弹出的安全性
就目前的技术水平来说，可以很容易控制气囊只是冲破塑料面板弹出，而不是把整块或者大块的塑料板弹射到驾乘人员的脸上。但是，快速充气不可避免的后果是会刺激裸露的皮肤，如正对前气囊的面部可能受到冲击。
同时，在充气时会发出较大的爆破声，释放出一些粉末和烟雾，不要以为汽车起火了。需要注意的是，起爆后安全气囊的一些部件可能会比较烫，而且不要把这些粉末吸入口中。
各车型的前排气囊不起爆的条件基本一样，主要包括：
1.汽车在发生后面、侧面碰撞时不会起爆。
2.汽车翻车或较小面积正面碰撞时，如碰撞到电线杆上，不会起爆。
3.甚至汽车钻到前面大货车下面时都可能不会起爆。
4.从斜前方撞击道路护栏等物体时，也不易起爆。
5.以50公里/小时的速度撞击停着的同等级的车辆时，也不容易起爆。
驾乘有侧安全气囊的车要注意什么?
1.装备侧安全气囊的车辆，前排座椅上不要安装座套，因为座套会限制侧安全气囊的膨胀。
2.不要在前排靠背侧面附近放置伞或手提包等物品，否则可能使侧气囊展开时被弹飞或导致侧气囊不能工作。
3.不要将手、足、脸部靠近前排座椅外侧面的侧气囊模块处。
4.前排乘坐时不要从窗户伸出手臂或搭在车门上。
5.后排乘坐时不要抱着前排座椅的靠背。
很多车主都会以为说，有了安全气囊就不用带安全带了，这是十分错误的一种观点，这边提醒大家开车上路一定要记得带好安全带，这样子才能保证你的安全。
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