土木工程实习日记

时间：2023-01-27 12:24:35 实习日记我要投稿

精选土木工程实习日记锦集6篇

　　一天即将完结，我们对人和事情也有了新的看法，需要进行好好的总结并且记录在日记里了。日记你想好怎么写了吗？以下是小编收集整理的土木工程实习日记6篇，欢迎阅读与收藏。

精选土木工程实习日记锦集6篇

土木工程实习日记篇1

　　专业土木工程认知实习日记(一)

　　实习的第二天，我们一大早就去参观了河东水厂和茂化建，它们都是工业厂房。不过我们重点参观了茂化建的单程工业厂房和钢结构的工业厂房。

　　在河东水厂，我们了解了自来水生产的流程。自来水的生产流程并不简单，(共分为四道生产工序)。第一道生产工序--反应，其过程包括“原水--→混合槽--→网格反应池”。第二道生产工序--沉淀，其过程包括“网格反应池--→斜管沉淀池”。第三道生产工序--过滤，其过程包括“斜管沉淀池--→气水反冲洗滤池--→清水池”。第四道工序--加压供水，其过程包括“清水池--→二级泵房--→供水管网”。

　　这些工业厂房大部分使用的都是预埋构建，特别是茂化建的单程工业厂房，这类厂房的建设时间短，构建都是预制好的，再吊装、组装。而且承受的风荷载比较大，所以在门口加两条柱来抗风荷载。单层工业厂房的组成骨架承重结构下的吊车梁安放在柱子伸出的牛推上，它承受吊车自重、吊车最大起重量以及吊车刹车时产生的冲切力，并将这些荷载传给柱子。牛腿支承来自挂梁的静载与活载的垂直反力和制动力与摩阻力引起的水平力，支撑吊车梁，减轻柱子的重量。连系梁,柱之间为了增强其侧向刚度以及各柱之间的变形协调,可以增设水平系梁，支撑柱间，下柱承受吊车荷载、下柱只是承受屋面荷载，上弦受压，下弦受拉，还有腹杆。厂房比较长，加个伸缩缝，屋架产生空间体系。钢结构的工业厂房的耐火性功差，容易生锈。三角形屋架的轻层面，刚度低，有棱屋盖、钢棱条。为了抗水平荷载，所以加了上弦支撑、下弦支撑和腹杆。

　　下午我们去了摩根时代和碧桂园见习，摩根时代是一个深坑工程，采用箱式基础。墙壁的土质与荷载不一样，所以人工抗孔桩的疏密程度不一样，那些人工抗孔桩都是先挖井，再倒混凝土，以25度角穿入土中。因为摩根时代是写字楼、公寓与酒店一体的28层大楼，所以它的力全都传給了地板。我们还在碧桂园参观了它的样本房。这一天就这样结束了，期待明天的到来。

　　专业土木工程认知实习日记(二)

　　今天张师傅给我们拿来了一大摞工程的.设计图和施工图，让我们尽可能把图纸看懂，有不懂的要向他们请教，或者自己看图集，要把问题弄明白了。

　　虽然我们也做过课程设计，但那都是教学的一部分并没有应用到实际中去，几乎近似于纸上谈兵吧。和这些图纸相比，我们图纸的工作量只是九牛一毛啊。

　　打开建筑图和施工图，我看见施工图纸的几个大概的部分，图名、图框、比例等等。第一次接触正规的设计图，会很自然地拿自己的画的图纸和它比较，首先最先看到的是图框边缘的一级注册建筑师印章，那是建筑行业的通行证也是我们为之奋斗的目标，这枚小小的印章代表的就是值得信任的技术水平和安全可靠的保证，多么希望自己能有这么一个章啊!

　　专业土木工程认知实习日记(三)

　　今天，张师傅说要检验一下我们测量的基础，带我们去放线去。到了现场，他把我们介绍给了一个姓张的技术员，让他带着我们。

　　张哥对我们挺好，一开始先让我们熟悉一下放线所用的水准仪和经纬仪的操作。我发现这里用的仪器和学校里的仪器有明显的不同：仪器比学校里的仪器好用，操作也简便，可以这么说仪器的操作和在学校学测量时的有很大出处。这说明在学校里学的知识都是基础，教你一种学习的方法，而不是死东西。

　　后来，张哥就给我们讲了放线的一些技巧和注意事项，听得我晕乎乎的，不过为了不影响他的工作，我们就在一边看他操作。后来他见我们都不懂，还特意找时间给我们补了补课，真的谢谢他。

　　专业土木工程认知实习日记(四)

　　今天上午，我们来到工地，项目经理给我们介绍给了陈工，以后就有陈工带着我们实习了。开始陈工并没有马上带领我们下工地，而是对我们进行了安全教育。教导我们必须贯彻“学习为主、安全第一”的安全原则。教导我们进入工地要注意“三保(安全帽、安全带、安全网)、四口(楼梯口、电梯口、通道口、预留洞口)、五邻边”。尤其是要注意头顶有没有可能掉下东西、脚下有没有钉子、电线等。他还给我们讲了一些工地的事故，把我们都给吓着了。后来他又向我们介绍了一些工程的情况：

　　廊坊市经济技术开发区污水处理厂的基本信息如下：

　　工程名称：廊坊市经济技术开发区污水处理厂

　　建设单位：廊坊经济技术开发区管理委员会

　　施工单位：河北建设集团有限公司

　　工程地点：廊坊市经济技术开发区

　　其中一再强调的就是注意安全，戴好安全帽，万事小心。这也是我今天最大的感触：安全第一。

　　下午，陈工让我们在办公室里整理资料，熟悉周围环境，并说明天把工程的图纸找来先让我们熟悉下图纸，后天再下现场。

　　专业土木工程认知实习日记(五)

　　今天是正式实习前一天。下午两点，我们早早来到文三教室，来等待老师的到来。

　　姚环老师和我们讲了课本上的一些内容后，给我们介绍了罗盘仪的结构，使用方法等。我们认真地做了笔记。接下来就是布置了我们的实习任务。首先要去的地方是福清宏路。然后是东张水库。老师叫我们自带干粮和水，还有雨伞。并宣布了一些注意事项，比如不能穿拖鞋啊，不要打闹啊，得认真做笔记。我们都听得很认真。

　　两节课一下子就过去了，我们满怀期待地走回了宿舍，准备明天的实习咯。

　　专业土木工程认知实习日记(六)

　　今天是实习的第一天，经过两个小时的乘车，我们来到了福清。

　　第一次去野外实习，心情不免有些激动。早上天气还不错，虽然是阴天，但挺凉爽的。我们走了一会儿到达一个324国道旁边的山体旁，在那里，老师告诉我们那是岩浆岩中的酸性喷出岩——流纹岩，岩石的构成有明显的定向排列特征，为流纹构造，这块小山体是由尚且新鲜的流纹岩构成，所以防护措施相对简单，紧接着便开始量测该岩石的产状要素，搞了一会儿，明白了怎样使用罗盘仪。接下来我们坐车到下一处，也是看一个路边边坡的防护措施

　　老师讲了十分钟后，我们坐车赶往今天的终点站——福清东张水库，在坝上老师告诉我们，东张水库对福清人来说是很有意义的，它提供附近农业灌溉用水，并指着水库周围，说这里可以作为旅游景区向游人开放，还可以发小量电。之后，我们到大坝底下，用罗盘仪测了一些坡面的走向、倾向、倾角。完后便是自由活动时间，于是我们就开始拍些照片，到处看看风景。

　　下午一点左右，我们心感充实地回去学校。

　　专业土木工程认知实习日记(七)

　　今天下着微微细雨，我们一路上撑着伞。坐车不一会来到了第一个目的地——洪塘大桥，老师在桥下给我们介绍了洪塘大桥闽江流域的堆积作用和侵蚀作用的地质地貌特征，闽江南港河流宽阔，流量大于黄河。由于河流堆积作用导致下游沙滩较多，这里的河沙驰名中外，含泥量低，级配良好，所以导致过度采砂;又由于河流的侵蚀作用使桥墩产生论了变形;在南岸逗留了一会儿后，我们开始走到北岸，老师告诉我们，由于桥的北岸的地基下存在软土层和滑坡体使桥面产生裂缝，并导致桥墩的轴向位移和侧向位移，使桥存在破坏现象，又重建一座投入太大，便只能重新加固旧桥墩，或者在两旁重新建新的桥墩，最终采取了一些加固和维修措施，即加大桥墩，加抗滑桩等

　　经过二十分钟的长途跋涉，我们来到农大校舍旁的一个边坡旁，这是一个用锚钉加固的防护措施，在那里老师讲解了一会儿我们就往最后的目的地——洪山大桥出发，老师刚开始介绍了闽江南北港的区别，北港侵蚀作用强、堆积作用较弱，而南港侵蚀作用较弱、堆积作用强;由于闽江中下游分流不对称，导致北港的流水量大，流速快，对河床冲刷强，导致下游两岸崩塌。

　　老师介绍完，我们拿起相机，拍了照片，便回去了。

　　专业土木工程认知实习日记(八)

　　今天陈工给我们拿来了一大摞工程的设计图和施工图，让我们尽可能把图纸看懂，有不懂的要向他们请教，或者自己看图集，要把问题弄明白了。

　　看结构图纸时，发现都用的是平法标注，记得在大一时，王老师给我们讲过平法标注，也给了我们101图集，不过我们都没有看，到现在都看不懂。还好办公室里还有图集，我们一遇到不懂得就找图集，弄的我一上午就看了一张图纸，没办法不懂啊。回去了一定在好好研究平法标注。

　　专业土木工程认知实习日记(九)

　　今天，陈工说要检验一下我们测量的基础，带我们去放线去。到了现场，他把我们介绍给了一个姓张的技术员，让他带着我们。

　　专业土木工程认知实习日记(十)

　　今天，我们还是跟着张哥一起放线。今天放线的内容是柱子和梁。主要是确定柱子的定位轴线。他的技术特别熟练，没多长时间就把一个柱子定位好了，看着他那么容易就弄好了，我也想试试，不过他没让，而是让我先去一个空地，给了我们一组数据，让我们先练习一下，等他检查过关了才能让我们真正参与放线。

　　真是看着容易做着难啊。我们弄了好长时间都没合格，不是墨线太粗就是不清楚，有的地方还有双线，弹出来自己都感觉不好，更别说用来指导施工了。看来我还要继续努力啊。

　　不过他还夸我们说第一次做成这样挺不错的了，听他这么说，高兴了许多。后来我们就自己在一边练习了，争取明天能真正参与放线。

土木工程实习日记篇2

　　20xx年x月13日

　　实习内容：今天是我们外业的第二天，在前一天我们已经进行了部分控制点的角度测量。后来，在今天，我们继续进行角度测量中没有完成的部分。但是后来由于天气的原因，突然开始下雨，我们就停止了一段时间。不过面对这个时间，我们并没有闲着，而是努力的进行数据的计算以及数据的誊写。等到雨停了之后，我们就马上跑到外面继续进行高程的测量，前面由于我们已经利用全站仪，所以顺便在测角度的时候就把边长也给测了。紧接着，我马上就行了限差的计算，发现限差的大小在允许范围之内。所以我们的测量成果是有一定的精度作为支持的。但是，后来发现了在边长测量的时候，限差超过了允许值。虽然只超过了一点点。但是，我们组仍然再进行了一次边长的测量。

　　心得体会：今天是外业实习的第二天。这一天我们应该尽最大的努力进行边长的测量。但是，我们还是遇到了障碍。首先是天宫不造美，才测了一段时间，就下起了倾盆大雨。但是我们也没有灰心，我们就马上继续进行数据的处理。由于时间很紧，而且相当的有限，所以我们就在时间紧迫的时间下，限差的处理。值得骄傲的是，我们的角度测量符合限差的要求，不过边长的测量精度过低，没有达到限差的要求。所以我们就重新测了一次边长，经过重新测量后，我发现边长的精度已经在允许的限差范围之内了。而且相当理想。所以我们就马上开始填写导线测量的`表格，根据老师所给的已知控制点的数据，以及我们实地测量的结果，进过平差的计算，反算出了控制点之间的边长的大小以及角度的大小。测量是一项很严谨的工作，是我们进行所有工程之前必须要进行的步骤。同时它也是所有工作安全的一项保障和所有建筑物的一种安全保障。

土木工程实习日记篇3

　　上周，我们专业进行了为期一周的认识实习。进入这个专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我感到十分的开心。认识实习时土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。实习分两部分：参观工地，各种建筑和路桥。

　　通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：

　　１．初步了解砌体结构的一般特点，墙体厚度，抗震等级等。

　　２．了解预制板的吊装工艺和现浇版的施工方法。

　　３．了解框架结构与砌体结构建筑的区别。

　　４．厂房或其他类型框架建筑作充分了解和认识。

　　５．了解框架结构填充墙与结构墙体在材料、作用、施工上的区别。

　　６．了解板的配筋方法、施工要领。

　　７．了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

　　８．了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。

　　９．了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

　　１０．了解桥梁、板桥、斜拉桥、悬索桥、拱桥等的结构构造特点。

　　下面就由我来记录一下本次认识实习的主要内容和经过。

　　星期一

　　上午，老师给我们做了实习动员，着重给我们讲了实习中安全的重要性，强调安全第一，要处处注意安全。接着让我们端正实习态度，强调这是集体活动，每个人到要参加，不可以随便缺席。最后老师给我们讲了这次实习的意义，让我知道了这次实习的重要性，通过这次实习我将会学到许多我平时在书本上学不到的东西，开阔我的视野，使我对这个专业有更加深刻地认识和了解。

　　下午，我们分别参观了本校区和宝山校区的建筑工地。主校区的实验室由于搬迁，所规模比较小，一部分是对建筑材料应力和变力的实验，另一部分是混凝土养护实验室，里面24小时保持高温高湿，我们没有进去，蛋壳开除其设备很先进，精度很高。王营校区的建工实验室就要大多了，我们首先去了一间厂房一样的.建筑里面，那屋顶上面有一个吊机，下面是两台钢材压力试验机，地上放着许多试件。钢材断面就是由上面的吊机吊到试验机上进行压力试验的。接着我们去了另一栋建筑，里面上下两层全都是实验室，我看见一楼简介上写着国家二级实验室。里面主要有混凝土试件压力测试，石子，黄沙，水泥沙浆的强度，易和性测试，其中有一间实验室里有一台超级庞大的压力试验机高度直达房顶，使我们吃了一惊。老师介绍说这是300吨的钢材压力试验机。除了这300吨的以外，旁边还有几台100吨和50吨的。看着这些庞然大物，我们兴奋不已，同时也感到自己将来责任重大。接着我们来到二楼，二楼主要是水力测量实验室，里面有许多精密的实验设备，老师说将来我们学专业课时将回来这里做实验。虽然天空下着小雨，但我们还是因为见到了这么多实验设备而感到高兴。

　　星期二

　　今天一大早，我们去参观了市材料园。一进门我们就看见地上堆放着一排排预制板，按不用的规格叠放在那里。每块板中间都有三个圆孔，不同规格的板圆孔不同，圆孔下面有一排钢筋头从板底伸出，每块板上四角还有四个突出的小圆环。老师给我们介绍说这板的全称叫钢筋混凝土预应力板，板上的圆孔起着减轻重量的作用，同时还可以增强隔热保温性能。圆孔在浇铸时开口被封了，是防止储存时有昆虫老鼠在里面生殖产卵，另外还可以在安装时为防止沙浆进入孔中。然后我们参观了浇铸场地，原来浇铸时是将磨具一排排整齐的排放好然后把一根根很长的钢筋穿过一整排磨具连在两边的受力柱上，使钢筋受力，在浇铸好后产生一个收缩力。这个力就叫预应力，它使预应力板能够防止和减少受力变形。接着我们参观了板，GRC板主要是由抗碱玻璃纤维网格，低碱水泥，珍珠岩和外加发泡剂防水剂组成。主要用于做墙隔开空间。这种墙隔热隔声效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可锯，但不可以拼接。

　　随着建筑业的发展，考虑到种种因素，不得不吧人文生态考虑进去。为了消除噪音，灰尘等的污染。一些城市都建立了混凝土搅拌站，这样不仅大大提高生产效率，而且质量也得到了保障。我们参观的构件厂也有这样一个混凝土搅拌站。只看见几个十几米高的大罐子倒立着伫立在几堆石子黄沙前。有一个传送带将石子黄沙送到旁边的一栋建筑里。老师说那是搅拌房，各种材料在那里面混合搅拌，然后灌进混凝土搅拌车里送往工地。老师还给我们讲了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我们既开阔了眼界又增长了知识。

　　下午我们听了一场报告，报告主要讲了一下现代建筑的分类：砖木结构般用于单层建筑及村镇住宅；砖－钢筋混凝土结构（即砖混结构）般用于6层左右民用建筑和中小型工业建筑；钢－钢筋混凝土结构一般用于大型公共建筑及大跨度建筑；钢结构般用于超高层民用建筑和有特殊要求的工业建筑。老师特别介绍了一下高层建筑，现在中国如果要看高层建筑的话，那还得是上海了，上海的高建中又得数金茂大厦，东方明珠电视塔，这些建筑在世界上都是有名的。听着这些使我们对未来充满希望：我们将来要尽自己的所能，造出更高的建筑为祖国争光。老师还讲了土木工程分为三步骤：设计、施工、管理。讲了土木工程未来可以从事的社会工作岗位可以有哪些？1，建筑公司。2，行政部门。3，房地产公司。4，监理公司。还可以从事交通部门的工作。老师还讲到了我们目前大学教育的创新。他认为这是高等教育的目的。他要我们学生树立起自主学习的习惯与兴趣。建立起终身学习的习惯与爱好。

　　星期三

　　今天我们去参观了桥，是金阳新区比较有名的彩虹桥。桥，我们把它分为公路桥，铁路桥和城市道路桥三种。由于我们的条件有限，我们只参观了城市道路桥。通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基本知识。老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同：城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆（一般在90公分），没有绿化带；

　　公路桥一般没有人行道，有栏杆（一般在60公分），一般有绿化带。老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。一般情况下，桥身相对长的，其坡度也相对斜。桥上工程还设计安排了排水系统。其主要目的：一是防止在雨天能够及时将雨水排出路面，减轻车辆对路面的摩擦力，进而使车对路面的荷载大大减轻；第二是防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋，使其生秀，进而减少其实际的寿命。

　　我们市二桥的排水口直径大约在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。桥下净空在3到5米，老师还说了，桥越高，越不易变形。桥蹲大概在70到80米深。淮钢大桥是一座典型的斜拉桥结构（单拉）。南边是七根单拉钢丝；北边是七根双拉钢丝。由于两边的不平衡（受力），所以在设计桥架的时候，将它设计成倒“Y”型。它的目的是加强桥的稳定性。它的主跨在90米左右。宽大概在18米左右。

　　星期四

　　我们参观了宝山校区的施工现场和已建好的教学教学楼。老师给我们讲解了土方工程，它们根据标高和地质情况决定填土还是挖坑。在地基前伫立着几个高高的吊塔，他们是用来安装和调运建筑材料的。同时为了确保施工的顺利进行，工地是要用砖墙围护起来的。只有工地内部人员和施工车辆才可以出入。我们实习也要进过他们的同意才可以进入，而且必须带上安全帽。到达施工现场后，我们看到有个很大的场地，它是用来存放建筑材料用的。主要是钢筋，没有水泥，砂，石之类的建材。这是因为现在许多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地现场制作了。这样做，一方面，可以保证一些建筑材料的质量；另一方面，还可以的大大降低生产成本，从而提高整个工程效率。我们在工地上，在建成和未建成的工地间切身感受到建筑过程的艰辛责任的重大，感受到了建成建筑的雄伟和壮丽，对整个专业有了全面深刻的理解。

　　以上就是我这一周的实习记录。

土木工程实习日记篇4

　　实习时间：20xx年7月14日

　　实习地点：黑龙江八一农垦大学

　　实习天气：晴

　　虽然前两天测了很多，以为很熟练了，想的也很周全，但还是忘记了一些测量工作。经过昨晚老师的讲解与指点，我们小组发现了一个疏忽之处，由于我们的外围是一个大的正方形（在图纸上），要标坐标，去忘记测量坐标方位角了。

　　今天早上组长由给我们开了一个小会，然后布置最后一天的测量工作。一开始我跟着测量方位角了，后来就去测草坪灯高线了。这一工作持续了很长时间，因为一直不太明白。由于草坪内有树，而且图也比较疏松，不好选点与架立仪器。两点之间距离太近了，就已花费很长时间，工作效率不高；两点之间距离太远了。有不好描绘等高线。真的花了很长时间讨论，后来我们按照老师规定的距离测的。当时等高线不知道具体怎么画。虽然老师在上课时讲了，但是我们都没太在意，没想到会画。所以后悔莫及，今天又查的资料，又问的'同学，还好弄明白了。

　　今天是最后一天外业工作了，所以晚上回来又整理了一下三天来的资料，以便明天分工与做表、画图。数据很繁琐，还好记录的也都很明了。期待着明天的室内计算工作，因为不用起大早了。

土木工程实习日记篇5

　　20xx年x月15日

　　实习内容：今天开始，就是按照老师的计划，进行真正的碎步测量的时候了。我们先开始认真的阅读《铁道工程测量》中碎步测量的那一块。不难发现，碎步测量的理论基础是建立在控制测量的理论基础之上的。而且碎步测量主要就是定具体的点，然后再聚酯薄膜上绘制成图。所以我们在进行碎步点测量的时候，也要搬着聚酯薄膜纸一块移动，而且还要一边测量，一边绘制，避免发生，不知道点在什么地方以及没有办法准确的定出各个点。再者，我们在测量碎步点的时候，也同样要以控制点为依据，由控制点为置镜点，后视已知的另一个控制点，然后摆动全站仪，测得碎步点至置镜点的距离，以及碎步点与置镜点和已知控制点之间的夹角，由此来利用极坐标的方法，得到碎步点相对置镜点的位置，从而确定碎步点的较为准确的位置。但是所有的原始数据必须都要清楚的记录下来，以便于最后成图的时候的检查，以及随后的老师检查等等。

　　心得体会：今天是碎步点测量开始的日子。我和我的团队早早的起床，然后赶到测量场地进行测量。刚到测量场地，我就看到了有很多自己教学班的同学们。他们也是早早的就来到测量场地，他们完全忘记了前一天的疲倦，而是重新谨慎的又投入到心的.一天的测量。而且据我所知，碎步测量的工作量是相当的庞大的，不是那么容易进行的。我刚开始的打算是，今天要定下100个碎步点，其中包括沙井盖，路灯，树木，草丛，以及每个建筑物拐弯处等等，以这些地方来进行整张地形图的勾画。可能是我的理想太脱离现实了。我们在进行测量的时候，发现了比较多的问题，例如在去点的时候，我们又的时候没有取好，可能会取到一个被树木或者围墙挡着的地方作为了一个控制点，所以在这个控制点上所得到的碎步点就会相对少很多，而且不能很好的定位。但是不要紧，我们利用了几何作图的方法，通过平行以及垂直的关系得到了一栋建筑物的地形图，甚至是它附近小花园的地形图。但是很难处理的仍然是路灯，树木以及沙井盖等等的细节部分。不过我们会努力的克服，让我们的地形图趋于完美的。

土木工程实习日记篇6

　　实习日记一

　　今天来第一天来到实习工地，心情非常激动。上午先到****建设工程咨询有限公司总部报道，与负责人事工作人员沟通后，被安排前往实习工地。

　　实习工地位于**市**区***路以南，**路以东。工程名称为“**·**（**路**号改造工程）”，是**市20xx年众多“两改”工程项目。共有5栋住宅，两层网点和车库。总建筑面积47473。17㎡，其中廉租房总面积为1334。24平方米。

　　工地现场状况如右侧平面布置图所示。1#为27层、2#为25层高层建筑，工地3～5#为6层多层建筑，共有塔吊两台，卸料平台一个。现场情况是1#2#楼正在进行基础施工，3～5#楼还没开始施工。南侧场地卸有土方和钢筋加工区域。

　　****工程咨询有限公司做为监理公司，负责相关工作。“监理”是为实施承包合同，由业主组建或选择监理工程师单位依据合同对承包商的生产（进度、质量和投资）进行监督和管理工作。

　　此次实习前往实习的项目部设置土建、电气水暖通、投资控制、信息合同、安全监理组，另设一名项目总监理工程师代表负责现场工作。由于人员调动和工作兼任问题，项目部共有组5名成员，负责相关工作。

　　项目部总监代表向各位同事对我进行了介绍，并让我以后跟随土建监理去现场进行工作，在项目部里负责一些资料整理的工作和一些杂务。我顿时感觉有一份责任在身上，第一天在项目部了解了现场情况，熟悉工作环境，今后按照规定的时间上下班。

　　实习就这样开始了。

　　实习日记二

　　今天早上八点半来到工地，上午下了一点雨，下午在总监的带领下检查现场基坑周围的沉降情况，第一次下工地心情还是比较紧张。检查发现工地男厕所北侧有一条裂缝，立即汇报给甲方的相关负责人员，商定解决方案，决定联系基坑支护单位检查基坑的稳固情况。

　　施工现场基坑开挖后出现一条暗渠，暗渠的存在可能是引起周围沉降的主要原因。如果采取“堵”的处理方式肯能造成上游出现涌出问题，在施工过程中也不可能对暗渠进行实质上的处理，这样就造成了施工方需要抽水作业，在预算等问题上监理方也出示相关证明。据土建监理介绍，工程完工后还将把暗渠接好，恢复原状，保证其对建筑的影响降低到最小。

　　暗渠的存在也对现阶段施工造成了一定影响，3#底板钢筋处出现淤泥，针对这种情况也通知施工单位相关人员进行处理。来到施工现场对工程地质问题进行分析，拿出解决方案，让我也想起了工程地质课上老师讲的一些关于沉降、地下水的问题，深切感受到仅仅是书本上学到的理论是不够的，最终要的是知道如何切实解决问题。

　　直观地了解工程实际中存在的问题，印象更深刻。比如构件的名称作用、各类材料的使用等都有更进一步的认识。脑海中再也不是僵固的一二三四，而变成了直观的方法措施，这也是进行实习最大的收获之一。不由地想起以前经常听到的话：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”

　　实习日记三

　　今天上午在工地进行检查过后，发现了一些问题，虽然不是工程施工过程中的问题，但也需要施工方注意。土建监理下发了关于质量标准化的监理通知单。

　　通知单提出工地现场应尽快落实设备样品库的要求。在办公区一楼有一个样本库，但是其中内容并不全面，包括钢筋、防水材料等的粘贴展板，说明材料名称、规格等具体信息等工作都没有跟上，还有待改进。监理通知书对具体的展板尺寸、内容等做了相应规定。

　　另外，关于工地质量标准化管理标牌的设置提出了要求，希望清楚标注混凝土浇注板面上荷时间，安放在通道口，其内容为。为迎接质监站检查，希望施工单位能在三天内给出答复。

　　监理通知单是一个很关键的文件，他可以界定某些质量责任，比如某些工程在质量不合格的时候被隐蔽，然后在后期一经查出，且没有相应的通知单、验收单证明监理已经发现该质量问题并已经正式通知其整改的话，监理要对该质量问题负连带责任的。因而监理通知单既明确了权责，也保证了工程质量。

　　现场一直处于1#2#楼钢筋支模、绑扎钢筋的工作中。在对模板支撑系统检查过程中发现，立杆间距过大，缺少剪刀撑。就这一问题也立即联系施工单位进行整改。我个人认为施工单位在像这样的现场整改上工作很配合，就是在一些资料、方案、报审表等环节上有拖沓的迹象，这可能也和工地缺乏相关技术人员有关。

　　实习日记四

　　今天终于迎来了“安全检查”，按照实习工地的惯例，每周四都有安排安全检查工作。参加安全检查的是建设单位、监理单位、施工单位三方的代表。监理方对安全检查过程进行签到、记录，并对现场存在的问题提出整改建议。

　　上午9：00今天的安全工作检查全面开始，其间发现了很多需要改进的问题。我们看到脚手架上放置的架子管不规范，对于1#楼基坑通道要搭建规范。由于考虑到施工安全，提出电焊机下面要垫木板，且电焊机接地线需要加固。针对现场由分配箱至1#楼的电缆也希望有关单位注意不要使之拖地，造成不必要的危险。在施工现场，材料堆放杂乱，钢筋没有防雨防水措施，锈蚀比较严重。针对以上问题，都下达了隐患通知书，安全检查同行施工单位负责人都保证整改到位，避免安全事故发生。

　　通过今天参加安全检查，我感觉虽然这只是一项看似只是惯例的工作，但对于整个工地正常运行来说都是至关重要的一个环节。如果我们不注意施工安全上的种种问题，一旦发生生命财产损失都是不可估量的。其次，仅就经济效益来讲，如果在质监站等部门检查过程中发现相关问题，勒令停工影响工期进度，这一损失也是我们都不希望看到的。

　　我也学到了很多关于施工现场安全的常识，比如不倒着走路，看清脚下头顶，放慢脚步等等，像一定佩戴安全帽等要求也已经是记在心中。工地的大标语时刻提醒着我们：安全第一。

　　实习日记五

　　今天在现场会议室举行例会，各单位代表于上午9：00准时出席。各单位负责人提出了自己工作中存在的问题，和各个部分负责人进行协商沟通。我在会上也认真做了笔记，了解了各方沟通的方式方法。

　　施工单位提出，现阶段为追赶进度，将在目前206人的基础上，增加施工人数，增加管理人员。也提出了大型机械定期维护检查，配合套管预埋的安装工作等问题。

　　监理方针对之前的质量检查工作结果做了提醒，由于钢筋锈蚀严重，希望施工单位要做好钢筋除锈工作。对3#块的清淤工作需要进一步落实。在绑扎钢筋的过程中，纵筋过密，一定要严格控制纵筋间距。对一些诸如混凝土专项施工方案、套管安装的书面报告、浇注前的三方验收和试块留量方案等书面材料也在会上督促相关责任人尽快提交。

　　建设单位着眼于安全施工的问题提出，上下基坑的安全通道要保证安全，尽快解决有问题的部分。要尽快解决基坑的排水问题，不要影响施工。另各方也就“绿色通道”、开工日期统一等问题进行了协商。

　　我认为这种例会的形式非常有利于各方对现场情况的沟通。比如监理单位的很多资料、报告都不能按时获得，在会上提出来有助于其他单位重视，也能够更好的配合。这样一来提高了效率，也能顺利通过检查验收，进而保证质量，提高效益。

　　做为一个新人，我在会上认真记笔记，通过会议也让我回忆起了一周以来看到的种种问题。感受到实际工作中交流是最大的一门学问，人与人之间的沟通是成功做好工作的基石。

　　实习日记六

　　今天下雨停工。项目部里主要还是改一改资料，有些东西也不知道他们是怎么做出来的，日期的和别的单位的对不上。而且电子版也找不到了，还要把图纸上的一些设计说明打出来。有一台电脑的CAD还不好用了，我在另一台电脑上装了CAD，这个软件太讨厌了，居然只能装一次。

　　我和施工单位的资料员学习了一下CAD的一些应用，怎么浏览、打开、选中等等基本的操作，也算是对这款软件的一个初步认识。比较悲催的是CAD里的字不能像Word里一样全选，要一小块一小块地选，这样我整理设计说明的内容也不好弄，但也比一个一个打快。另外就是整理了一些目录，感觉项目部的资料真是浩如烟海。

　　经过对CAD软件的一些接触，感觉施工单位既然不是作为设计方，但也要对CAD这一工具有所了解，能够看图识图。这也让我对下个学期的CAD设计课充满了期待，我想有了实习的经历对这门课程还是会抱着一种亲切的感觉。

　　实习日记七

　　今天个比较重要的检查，人防质监站李科长来工地检查1#楼负二层钢筋施工情况。同时也督促工地整理好人防工作的相关资料。

　　我一直就听总监他们在说“人防”我还一直不太清楚这是怎么回事，今天听电气监理给我讲了一下。原来“人防”就是人民防空工程，因为在以前“光屯粮，深挖洞”的原因，市区地下有纵横交错很多的人防管网，方便进行防控隐蔽。我们工地下面1#楼旁边就有一个连接口，通向人防管网。

　　人防工程是为了保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护而单独修建的地下防护建筑，以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室。土建监理说我们工地负二层车库是给二类人员隐蔽用的，按战时用途划分属人员掩蔽工程类。现在由于大量人民防空工程限制，为了减少维护建设等方面的损失，我了解到很多市区山体下的人防工程都暂时租赁做为仓库使用，这也是人防工程建设在新时期下的发展。

　　在我们检查地下室的一些人防设施上的标准也比一些普通标准要高，比如楼梯的厚度就比普通楼梯厚度要求高，这也是为了保证人防设施的质量。通过今天的实习我这才发现，原来我们的脚下还有一片如此神秘的世界。

　　实习日记八

　　在土建监理的带领下，我们今天进行了混凝土浇筑质量的一个检查，拆模之后，我们发现现场混凝土浇筑质量存在很大问题，而且与模板支护等方面都有关系。

　　混凝土拆模（如图）过后能看到很多严重现象，钢筋外露情况是绝对不允许的，钢筋的保护层厚度按照规范要求至少需要25mm，而现场情况来看，这样容易引起钢筋的锈蚀，这样一来钢筋的受力能力就下降，致使结构承载力出现问题。

　　另一个让人头痛的现象是蜂窝麻面（如图）状况严重，如果说侧面出现细微麻面正常，而在顶面出现则充分说明浇筑过程中的振捣不均匀，振动棒工作不到位。然而侧面的蜂窝麻面情况同样严重，这样届时质监部门一定会提出意见，直接影响工程进度，造成损失。

　　针对发现的情况，土建监理马上下达监理通知，并与现场施工工作负责人联系，要求马上派专人整改，让修饰工把露钢筋的地方尽快改好。而且尽量保证侧面蜂窝麻面处混凝土色泽均匀统一，达到迎接检查的质量标准。

　　我们再混凝土课上就学习了相关的规范要求，而在土木施工的课上又学习了如何保证达到规范，而实际施工中总会遇到种种因素干扰，致使无法达到预期效果。其实这些都是人的问题，这些都和施工人员的素质有关，既然无法从根源上避免，那么就只能通过自查、监理检查来避免这些问题，及时改正错误。

　　实习日记九

　　上午9：30召集了各方代表，再次通报了昨天发现的质量问题，希望能够重视并尽快改善，今天的安全检查也完全不能松懈。

　　今天安全检查中也发现了诸多问题，首先地下室人防门框的放置位置不合理，南场地材料标识牌没做好，堆放的材料比较乱，这样就造成了工作面情况复杂，容易引发事故。在木工棚里发现有电源开关箱损坏，希望木工组尽快改善。由于天气地势等原因，造成北场地4#楼塔吊基础浸泡在水中，如果这种安全隐患长期存在，我感觉是很可怕的。施工人员有时候为了节省时间，从南坡临边防护栏杆的地方翻出来，然后就造成护栏有些地方损坏，这种情况也是不允许的。又是配电箱存在乱拉线现象，很显然电线是不能搭在架管上面的。这些情况也都记录在安全检查记录中收档在库。

　　经过两次的安全检查，其实有一部分是检查一些应付检查的项目，比如标识之类的东西。但有一些关于围护支挡、安全用电、设备维护之类的工作就比较重要了。做为新人，每次下工地去现场地观察，都是去学习记忆一些常识，以后再工作中能够避免这类情况发生就提前预防。这种积累经验的过程也是实习的一个重要目的。

　　希望明天再会上能够再引起各负责人员重视，其实一开始整改都到位了，就是后续工作中不注意，不能够坚持，问题就复发了。其实这个事也挺头疼的。

　　实习日记十

　　9：00召开了这周例会，今天施工单位、建设单位的人都到齐了，总监通知了一件非常重要的事——省建设厅要来工地检查，各方人员都要全力以赴迎接检查。

　　会上总监主要是针对昨天的安全检查进行了通报，提到各班组及分管人员做好自己的本职工作，以迎接省、市领导检查。抓紧时间完备齐全各项资料，在平日资料整理过程中，施工方资料、报审表等不全，造成了一些脱节，致使效率下降。另外在电缆拖地、标识牌规范、防水防腐措施上都提出了监理方的修改意见。

　　施工单位考虑到质量检查、天气原因造成工期拖沓的原因，希望加快施工进度，提高生产，追赶工期。关于进入基坑的安全通道问题，希望和甲方商讨，放在哪个位置更好。老生常谈地提及了工人的上岗证、“双卡”、工人工资发放记录、考勤情况等问题，要尽快弄好。并保证配合监理方工作把质量标准化的实施方案尽快上报，做好迎检的准备。

　　建设单位代表提出了自己的一些意见，认为现场要规范施工、文明施工、安全施工，现场安全、质量、资料、进度等各项工作要尽快做好，以迎接检查。而且也提出会完善相关图纸的准备，配合下周的检查工作。

　　下午项目部进行资料的整理和审核，把时间日期对不上的资料进行修改。档案中缺少的部分进行统计，并和施工方资料员进行沟通，派人去质监站报审材料。我还制作了档案盒里的目录，了解了档案的具体内容和分类。

　　实习日记十一

　　下雨停工，今天的雨有点大，工地空空荡荡的，不过看上去房子就在一天天的生长，别有一番趣味。

　　今天没法下工地，在项目部看资料。对资料柜里的东西做了一下研究，资料柜里有很多是大家平时的记录像监理日记、旁站日记、会议记录等，有很多材料的报审表格，也有一些方案和规划。我看到资料监理员在整理一个叫做监理月报的东西，过去看了一下。我们项目部的监理月报包括：本月工程概况、工程进度控制、工程质量控制、安全与文明施工管理、对建设单位的意见和建议、监理工作小结和工作统计等。形式有表格有文字，装订成册，存档记录。

　　我觉得监理月报这种工作的作用就在于总结工作，提醒大家意识到工程的进度和质量，也是大家对工作的一个反思和总结。看了前几个月的月报，我也就大概了解了工地之前的工作状况，所以说月报也是一种提纲挈领的小窗口。

　　总之，下雨天工作就更清闲了，而为了迎接省里的检查，更要接这种时候把资料整理好，大家都在忙着把自己的日志、方案等核对好，减少漏洞，迎接检查。

　　实习日记十二

　　今天下工地考察了钢筋的情况，问题凸显在细节方面，柱梁节点质量过关。而在钢筋间距和钢筋搭接上存在着一些疏漏，也以监理通知的形式责令施工单位整改。

　　按照规范要求梁上部纵向钢筋水平方向的净间距（钢筋外边缘之间的最小距离）不应小于30mm和1。5d（d为钢筋的最大直径）；下部纵向钢筋水平方向的净间距不应小于25mm和d。各层钢筋之间的净间距不应小于25mm和d。柱中纵向受力钢筋的净间距不应小于50mm；楼板和墙没有明确规定，但是不宜小于100mm。在实际操作中，施工单位在梁上部钢筋的'间距上没有做好，钢筋工保证立即整改，不影响后续混凝土浇筑工作。

　　对于钢筋搭接而言，分为绑扎搭接链接和焊接或机械链接两种。像工地楼板属于，一般用于混凝土内的加强筋网，经纬均匀排列，不用焊接，只须铁丝固定。工地使用绑扎搭接的地方出现了问题。因为绑扎搭接链接是指两根钢筋相互有一定的重叠长度，用铁丝绑扎的连接方法，适用于较小直径的钢筋连接。纵向钢筋的搭接长度是35d，d为搭接的较大直径，而部分梁纵向钢筋正是搭接长度不够，对结构造成不利影响。

　　针对现场的情况，土建监理与正在施工人员沟通，之后又下达监理通知保证整改落实到位。对钢筋标号、长度、间距等方面的检查也是工作的一个重心，这些书本上僵硬的数字也成为了实际中活生生的指标和规范，一目了然。

　　实习日记十三

　　今天我接触了监理工作中和实际施工接触最近的一项工作——旁站。旁站具体是指监理人员对关键部位或关键工序的施工质量实施的全过程现场跟班监督活动。负责资料整理的监理员分担了这份工作，这原本是土建监理的一项任务。

　　下到负二层进行旁站工作。现场钢筋绑扎施工单位相关管理人员均在现场管理，现场所用建筑材料均已验收合格。然后对梁、柱节点钢筋工程隐蔽均情况进行检查，要求施工单位严格执行施工方案以及工程建设强制性标准的有关要求，如钢筋间距不足等未达到标准的地方立即整改。

　　其实旁站的工作内容还是很丰富的，在施工的各个重要环节都需要监理进行旁站工作。在基础工程方面包括：土方回填、混凝土灌注桩浇筑，地下连续墙、土钉墙、后浇带及其他结构混凝土、防水混凝土浇筑，卷材防水层细部构造处理，钢结构安装。在主体结构工程方面包括：梁柱节点钢筋隐蔽过程，混凝土浇筑，预应力张拉，装配式结构安装，钢结构安装，网架结构安装，索膜安装。

　　除了要在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况以外。我们还要对诸如混凝土针入度等指标要进行进场审核。而且还要做好资料整理工作，记录好旁站日志，以备日后进行核对参考。下午我就整理了旁站日志。

　　实习日记十四

　　等了好几天，省里的领导们都木有来，今天上午就来到了我们工地进行检查。

　　省建设厅的领导在会议室检查资料，我们就把资料往会议室搬。这也发现了监理行业其实资料特别多，检查的重点貌似也是方案、计划、报检表这些。公司的领导，专业负责的技术人员今天都到了现场，来了好多人，施工单位的资料员也全程待命协助我们的工作。他们还下工地去看了一下，然后就吃饭去了。

　　下午土建监理回来说大体上问题不大，只是一些细节上有问题，审查好工人的资质证明，完善好报验资料就行了，这周的安全检查就算上午已经去过了。检查小组也对作业平台的搭建的安全性，脚手架模板支撑系统的稳定问题提出了一些意见，强调了人防工程的标准和具体方法有待讨论。施工单位代表也参与了检查，认真听取了意见，决定立即整改。

　　其实省里来检查真的督促了大家工作，来的这几天一有空闲就和大家一起整理资料。这也离不开各个单位的支持，大家还会再接再厉创造更好的成绩吧。忽然感觉轻松了许多。

　　实习日记十五

　　和往常一样，9：00又是召开例会的时间。各个单位的人都到场，表达自己的意见，沟通协调工作，这种会议最能够让我们对工程有一个整体的把握。

　　监理方首先对大家在省建设厅检查中的帮助表示了感谢，各方的通力合作是本次检查取得成功的重要因素。进度按照甲方制定的的总进度计划施工。也提出了对于钢筋闪光对焊要规范，模板冲刷不规范，电缆拖地，临电不规范等问题。希望大家注意平日安全检查发现的问题。

　　今天建设单位来了两个经理，主要是针对工地工期提出了自己的意见。甲方要求10月20日4#5#楼可以开盘，但是现在的情况是场地被占用，完全没有开工。所以大家能够克服困难，提前抢工期不要携带。这个问题也是本次会议的主题，其实各方还是存在很多顾虑。

　　施工方总负责人也按照自己的实际情况说明了问题。南侧场地的土方堆积量大，还有其他场地用途，如果要抢工期，必须增加人手，而且塔吊也达不到要求，需要二次调运，又要设置放料平台。自己还要重新制作计划方案，需要很多技术力量……施工方提出了很多问题和困难，甲方也表示全力配合。其实问题就出在一个“钱”字上，甲方肯多出钱工期肯定能抢出来，真是不言而明的事情，谁又不肯提这个事情。会后建设单位和施工单位又进一步地讨论了这个问题。

　　今天的会议是最有意思的一次了，老总的讲话真是高瞻远瞩，审时度势，佩服佩服。还有最后一周了，这个天气也是越来越热了。

　　实习日记十六

　　今天上午天气不错，到了中午就比较热了。我中午回来被安排去监督混凝土浇筑，进行旁站工作，我只能说是超晒的。

　　上午来的时候就发现了一些问题，负二层的墙柱浇筑时有一些混凝土就堆积起来了，漫过了楼板钢筋，土建监理也指出来问题让他们赶快弄平，不然影响后来的浇筑。下午浇筑的时候发现那里已经清理过了，在浇筑过程中工人们还是比较辛苦的，顶着炎炎烈日工作。也发生了一些小插曲，在后浇带处的钢筋网没有兜住，弄得楼板的混凝土一直往下淌，最后还是工人们过去堵住了，用木块什么的塞好了。

　　浇筑混凝土的时候更亲身感受了混凝土的实际应用是什么样子，也看到可能因为赶工期，不是墙柱浇筑完之后再做楼板，而是一起扎完模板再浇筑。也看到了真实的浇筑设备和浇筑工艺，工人们有负责拉管子的，有负责指挥吊车的，有负责振捣搅拌的……都是分工明确。不知道为什么胶皮管子的地方有个小口，结果喷了我一身水泥浆，幸亏带了安全帽。

　　浇筑的时间一般都是从下午开始，然后持续到晚上，前几次也是监理员晚上旁站。今天也不例外，我们都下班了他还没有走，还要坚守岗位，明天就可以回去休息了。我也发现，监理的工作有的时候还是比较辛苦的，这一旁站就旁站一夜，看来土建行业的工作强度还真是大啊。

　　今天最大的收获就是看到了平时都是看着搅拌运输车，现在终于知道混凝土是怎么用到实处的了。

　　实习日记十七

　　在工地的南面区一直有一块不为我知的地方，今天终于有机会一睹真容了。南边堆放了大量土方，空地上就是钢筋加工平台。今天和土木监理前往南面场地，进行钢筋的质量检验。

　　场地地面上堆积着钢筋，非常杂乱，比在建的工作面还难走。几个工人在加工区忙碌地工作，也是我第一次看到钢筋的加工过程，看到钢筋怎么截断，如何拉伸。我们应用的检测工具是“游标卡尺”，这不禁让我想起了学校实验室里做大学物理实验的情景。我们发现堆放的钢筋有锈迹，提出他们注意保护。另外比较严重的是发现箍筋、纵筋的弯钩长度不够，希望他们在以后的生产中注意，否则就只能重新返工。

　　下午太阳下去的时候，我们又前往车库部分进行防水卷材的测量。首先在工艺上出现了一些小问题，敷设防水材料的工人没有注意粘结层达到3mm的标准，主要就是刷的次数太少，这样一来难以保证以后真长使用。我们先用游标卡尺的测量爪测量了卷材的厚度，均达标。之后，土木建立用深度尺测量粘结层厚度，这个我觉得比较新奇，以前都没有注意过。当然结果还是差强人意，工人们只能多涂几遍。

　　今天的检查覆盖的面都是比较细小的测量问题，也是根据工程进度不定期地一种抽查。在制作工艺上也要提出要求，不然误差积累过后就会造成不必要的损失和危险。忽然发觉在工地上的日子快结束了，有点小伤感。

　　实习日记十八

　　今天上午去看了一下平面浇筑混凝土的质量，发现了一个比较重要的问题——钢筋位移。土建监理立即和施工负责人员取得联系，强调了这一质量问题。

　　可能是施工测量错误，放线不对，误差积累逐渐增大。也可能是模板支撑系统不牢固，在新浇筑的混凝土侧压力下，在振捣器的振动下，产生了位移。或者是混凝土浇捣方法错误等因素影响了钢筋。导致了钢筋没有在正常的位置。

　　如图所示，有多道墨线，有原本的尺寸线，尺寸线外还有模板线，但是由于钢筋的位移，导致模板的安装可能造成了一定的困难，这样肯定会影响后期的质量。前几天看他们打混凝土的时候也没发觉有什么问题，造成了这样的误差还是有点多，好几根柱子都有这种情况，如果误差这样持续积累，就会造成整个大楼的倾斜。

　　接着还检查了一下楼板的标高，发现只是有微小的误差，总监说不存在太大问题，抹灰过后基本上也符合要求，毕竟工作面太大了，难免有误差。对于楼层间楼梯的检查，根据不同的要求，普通楼梯和人防楼梯都能达到标准。

　　工地上的各个工种都紧张地忙碌着，今天检查到得还是钢筋位移的问题为主，其他的工作还算得上过关。天气越来越热了，工作也就更辛苦了。

　　实习日记十九

　　上午又是进行例行安全检查，由于天气逐渐炎热，我们也督促施工单位注意防暑降温工作，注意施工安全，避免发生中暑等现象。

　　在施工现场，我们发现施工人员在木方上作业，这是绝对不行的。就在安全检查的时候塔吊就出现了一点小事故，真是太不配合了，总监指出塔吊吊物必须符合要求，严禁超载超量且绳索应当均匀绑扎。由于又开始搭设外墙脚手架，要求木板必须做到满铺且固定牢靠，实际施工过程中还是存在问题。依旧是老生常谈，模板支撑系统必须严格按照方案及有关文件执行。在检查上楼开关箱的过程中发现，其重复接地线未就近按规范要求接在避雷引下线钢筋上，要求立即整改，而且开关箱还存在出线不规范、乱拉线的现象。我们看到有的特殊工种工人没有穿戴检测合格的绝缘手套等劳保用品，这些都是不允许的。

　　据悉下周将会有台风“梅花”过境，大雨将会影响市区，由于此次台风风力可能较大，工地各方都在忙碌着采取防汛措施，保证工程不被恶劣的天气影响。今天下午也在工地北侧增设了一些标识牌，一进工地大门就能看见，介绍工程概况和安全需知等问题，工地显得更规范化了。

　　实习快要结束了，感觉还是挺舍不得的。

　　实习日记二十

　　今天是实习的最后一天了，感触良多。

　　9：00还是安排召开了周例会，施工单位首先通报了施工进度。然后他们提出一个问题，附近居民投诉工地6点以前就开始施工，影响他们休息，门口的燃气公司施工，水管被挖坏，致使工地经常停水，影响施工作业和日常生活。针对自己的施工情况，他们也指出现场临电要符合规范，大型设备要定期检查，做好记录。另外，为了迎接8月中旬市“创城”检查，现场一定要严抓安全文明施工，还要尽快拆除围墙，提前准备好标准围挡，以备更换。

　　监理方先通报了昨天安全检查的结果，希望大家重视，并及时改进。并提出钢筋工一定要带安全帽，机械连接要按照规范要求做好，保证钢筋连接的质量达到施工要求。混凝土浇注要严格把关，成型之后不能有大面积的裂纹，养护要及时、到位，并且能保证观感。这些都是之前检查过程中发现的质量问题。在资料方面，也提出了相应的整改方案。

　　建设单位依旧提出了自己关于加快施工进度的意见，为保证工期，要求尽快将4#和5#楼的施工方案拿出来，利用好南侧施工场地，下周上报。在施工具体措施上，希望基坑内要尽快抽水，将水位降到筏板以下，保证正常施工。针对北面围墙的整改也提出了自己的建议，督促各方协调合作，不要推卸责任。

　　最后一天的工作，真是不舍啊，在工地上真的是学到了很多比课本讲的更具体的知识。更重要的是和前辈们学到了很多做人做事的道理，了解了行业的一种整体面貌。大家的一些建议和意见也对我的人生规划产生了很多影响，我由衷的感谢这些可爱的同事们。

　　我的实习结束了，工地的建设还在继续，寒假的时候我还会回去看看大家的。

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