工程造价实习日记

时间：2023-01-09 18:47:51 实习日记我要投稿

精选工程造价实习日记范文集锦5篇

　　一天即将过去了，这一天里，大家身边一定有一些有趣的见闻吧，此时此刻我们需要写一篇日记了。日记怎么写才合适呢？下面是小编精心整理的工程造价实习日记5篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

精选工程造价实习日记范文集锦5篇

工程造价实习日记篇1

　　今天是实习第二天，一大早，随便吃了点早饭，我就去等公司的车了，今天是第一次乘公司的车去上班。

　　到了公司我是第一个来的，没有钥匙就在外边等，不到一会儿我师傅就来了开了门。今天我开始着手算图纸了，我要先熟悉图纸，内容很厚很多，我找出了结构施工图建筑施工图的总说明，详细研究，还有目录也在一旁仔细阅读，很多很繁琐，我想算图纸总从最底下开始算吧，我就找出了基础图，显然是很大的一张。师傅给我领了一本计算书，一只铅笔，一块橡皮，我开始算了。

　　我先算的是条形基础，算着算着就发现问题了。因为图纸上一根轴线上的条形基础都有不一样，还有很多小条基，很难被发觉，容易遗漏。后来我便去询问师傅，师傅说不要先急着算，要先把图纸看懂，算条基要先归类，把同种规格条基都归纳出来再算，这样就不会遗漏也省了很多工作了。

　　确实，今天算的基础又学到了一些。

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　　今天是我实习的第一天，心情有点激动。一大早，我便要去我的实习单位报到了。我坐车来到了我将要实习的公司(从我家出发将近20分钟的车程)。到了公司，我去了项目经理部，项目经理给我安排了实习部门及岗位，我跟着我们部门的主任去到了商务部。公司分好多部门，有人劳部，安保部等等，我们专业造价员预算员的工作就是在商务部的。

　　走进商务部办公室，商务部主任给我安排了学习的师傅，师傅姓罗，一位中年女性，从事工程造价预决算工作有很多年头，经验相当丰富。办公室里一共有久人，是一个班组，负责一个工程项目，但每个人都有各自的子项工号，互相之间的工作都有联系(这些都是我进入公司一段时间深入了解之后才知道的事)。办公室里除了我师傅以外，其他人年龄相仿，看着都像学生，感觉刚大学毕业。师傅跟我聊了两句，向我了解了我的学校专业等一些情况，师傅人很和蔼。经理当时给我安排的工作是算一份工程图纸，当然这项工程已经竣工，图纸师傅已经算过了，也跟甲方对过量了，就是要我用这份图纸锻炼一下自己的能力，师傅给我把图纸找出来了，让我先自己看看，有什么不懂的就问她。她还把定额也给我了，让我先看定额过几天再算。公司用的都是03定额，可是我们在学校里早就在用10定额了，我很疑问，看来很多公司还没有启用10定额，我在跟其他同学交流时，他们也都如是说。

　　拿到图纸时我很惊讶，图纸又大又厚又多。每张图纸都是0号图纸，看到图纸时我有点傻掉，因为不知道该怎么算，如何算起，连找一张基础图都要找很久。但我想这只是一个开始，既然选择了，再苦再难也要坚持下去，孰能生巧。

　　就这样，我开始了我的实习算图纸生涯。

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　　今天我又乘着公司的车早早地来到了公司。

　　一如既往地算着我的图纸，还是算基础，两天时间差不多把条形基础算完，中间出过差错曾重新算过。不禁感叹，小小的基础就这么有学问。

　　接下来就要开始算独立基础了。这下更不得了了，独立基础也是百花百样，还有异性的，反正是以前算图纸没有遇见过的，还有一种叫水基的，形状也跟一般的基础不一样。不过我还是很有兴致地算着。

　　我还是按照师傅说的方式把基础的种类都找出来，防止漏算。有些小问题不懂的就去请教师傅，师傅很耐心为我解答，很快的一天就过去了。

工程造价实习日记篇2

　　今天要继续浇筑混凝土所以监理要检查隐蔽工程的验收，于是我跟着监理来检验钢筋的绑扎和型号以及箍筋的个数是否正确。通过他们的检验最主要的问题是支钢筋的马凳少了，底层钢筋的垫块少，这样的话要是浇铸了混凝土了就不能保证混凝土的最小保护层的厚度。有的钢筋的间距不满足图纸设计要求，下午经过项目部安排工人对以上问题进行了修正工作。

工程造价实习日记篇3

　　XX年3月至6月三个月期间，本人在青岛望城三宝建设有限公司预算科办公室预算员岗位实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

　　本人在实习过程中有不少的收获,实习结束后有必要好好总结一下。作为一名刚刚接触专业知识的学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,这次实习活动让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础。

　　实习任务主要来说就是看会图纸、做简单的造价和下工地等一些实践。首先本人来说一下看图纸。为了能更明白的了解设计者的设计原理，本人将办公室里的图集看了个遍，对图纸进行了深入的研究，在这个过程中还提出了很多有见解性的问题，本人和大家也进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。因为实习过后就要进行工作了，看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图对本人说确实很重要。

　　实习期间我们也下工地进行了实践，看了基础桩的检验、接桩、绑钢筋等。我们观看了基础桩检验的整个过程，对基础桩的验的仪器还是比较先进的，能够检验出大部分不合格的基础桩，其中主要是断桩和上部桩含泥量过大（泥桩）。断桩的形成主要是由于混凝土凝固后不连续，中间被冲洗液等疏松体及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面的标高，提升要准确可靠，并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。灌注混凝土要求灌注过程连续、快速，准备灌注的混凝土要足量。泥桩的形成主要是由于机器在接近地面的时候，机器内混凝土大部分被注入到土层内，导致混凝土对下部桩的重压力变小，从而引起土杂质进入混凝土中，导致桩的承载力严重下降，必须予以处理。对泥桩的处理比较简单，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面进行接桩，接桩的过程就是桩的混凝土浇注过程，没有太多的技术含量。但是接桩也不是很简单的，由于接桩的部位低于施工排水面，所以接桩时要人工把接桩处的桩坑内的水排放干净，这个过程既费人力又费工时，有待于技术的革新。其实早已经有了更简单方便的施工方法，只是由于还不很经济，所以得不到广泛的应用，那就是预制混凝土桩。预制混凝土桩根据图纸要求在工厂里面加工，对桩的质量把关比较严，所以桩的质量有可靠的保证，而且预制混凝土桩在打桩过程中主要根据贯入度和尖端摩擦承载力来判断桩的入土深度是否合理，不足时可以接桩，非常方便。

　　绑钢筋本人也专门看了一下，以前只是老师说钢筋在一个工程中占据的费用很大，现在亲眼所见，果不其然，在一号楼施工现场，放眼望去整个工地都被钢筋所覆盖了，工人们正在忙碌的绑钢筋，大家分工明确，都很认真。

　　答案补充 “天下英雄皆本人辈，一入江湖立马催。” 从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的默默关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。三个月的实习时间虽然不长，但是本人从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。

　　“在学校里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。本人担任的是预算员一职，随着新的定额的推出、新价目的推出、新计算建筑面积规则的出现等，自己所学的专业知识用上的并不多，让本人不得不重新学习新的'计算方法。在这个信息爆炸的时代，知识更新的速度太快了，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。

　　由于现在在家实习，所以每天7点不到就得起床骑自行车上班，就算再寒冷再差的天气，只要不是周末，都得去上班，有时候公司业务繁忙，晚上或周末得加班，那留给个人支配的时间更少。我们必须克制自己，不能随心所欲地不想上班就不来，而在学校可以睡睡懒觉，实在不想上课的时候可以逃课，自由许多。

　　每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。像本人就是每天就是坐着对着电脑打打字，拿着笔算工程量，显得枯燥乏味。但是工作简单枯燥也不能马虎，你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。一直以来，我们都是靠父母的收入，工作以后让我们体会到父母挣钱的来之不易，开始有意识地培养自己的理财能力，虽然工资不高，但是我们要合理的支配手中来之不易的钱。

　　踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。但是环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，本人想本人能做的就是“多工作，少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月，更加珍惜与同学之间的相处。

　　本人是学工程造价的，在书本上学过的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，也许等到真正做出一套大楼的造价时，才会体会到难度有多大；也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。通过毕业实习这三个月期间，本人验证和巩固充实所学的理论知识，加深了对相关内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解了对本专业的需要。培养了独立进行资料收集和解决问题的能力，拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。

工程造价实习日记篇4

　　钢筋笼的制作为现场制作，连接为焊接，分段下孔，钢筋笼的加强箍必须与主筋焊接，焊条我们采用5字头型号，以保证钢筋笼焊接质量。钢筋笼在安装过程中不能变形。钢筋笼一次性使用一台吊机。钢筋笼顶端要焊吊挂筋，高出钢护筒。钢筋笼就位后，吊挂筋支承在护筒顶的枕木上，不能直接放在护筒上。为了让我们在以后检测桩位正常钢筋与护筒距离正常，所以我们箍筋要求多焊出一圈。

　　混凝土灌注时必须保持连续灌注，中断时间不超过30分钟。因为我们的孔深都在20米以上所以混凝土一定要准备充分，混凝土的初凝时间为2---3小时。在施工新河中桥z6z5桩时我们搅拌站还没有建设完成，所以均为商品混凝土，但其造价之高令人望而却步。浇灌的桩顶标高应高出设计标高0.5m以上。

　　水中墩概况，桂子湖中4个，水深4--5米，湖面宽120米，河床地质为：淤泥亚粘土，深度5米左右，再下层为粘土；系梁位于水下面20--30cm，河床以下。蚂蚁河水中墩4个，水深3米，河面宽125米，河床地质为：4米深的淤泥层，淤泥质亚粘土1--5米，再下层为粘土；系梁位于水面下20--30cm，河床以下。根据设计图纸要求和水中墩的构造特点，钻孔桩采用固定平台，上钻机成孔方法施工，系梁采用钢板围堰，下设模板支撑架方法施工。施工所需设备，机具，材料主要通过水上运输船运送，小型机

　　具及混凝土利用混凝土输送管泵通过临时践桥输送。

　　采用钢板桩围堰的水中墩及系梁：搭设固定平台，打设钢护筒，钻机就位成孔，灌注混凝土，插打定位管桩，布设围堰导向框，插打钢围堰，内外支撑安装，安装底模支撑框架，立模，灌注系梁混凝土，拆模，拆除钢板桩围堰等工序。我们采用震动打桩机，震动打桩机是目前插打钢板桩较好的施工机具，具有液压夹桩位置，能与钢板桩自行作钢性连接，既可打桩，又能拔桩，操作简便，能克服桩的摩阻力，使桩下沉较快，可提高沉桩速度。水上钻孔平台钢管桩作基础，钢管桩上布设工字钢梁，主要为钻机钻孔提供作业平台。经测量定位后，钢管桩由浮吊吊震动锤打入河床，入土深度不小于8米；钢管桩采用∮529mm，壁厚为8mm，每根长为15米。每个墩位处设一座整体钻孔作业平台，采用钢管桩作基础，顺桥轴线方向的两根钢管桩上布置一片Ⅰ400工字钢，以作横垫梁，工字钢与钢管桩焊接在一起，以提高整体性；在横梁上垂直桥轴线方向布设Ⅰ400工字钢，以作纵梁。每根钢管桩上做钢板桩帽一个，分布梁支立在桩帽上并焊接好，以提高作业平台的整体稳定性。

　　搭设固定平台后，安装下沉钢护筒的导向架，用浮吊，震动锤把护筒下沉到设计位置，每个墩的几个钢护筒用泥浆槽连成一体，钻孔时其他几个护筒作为循环泥浆池。

　　辛苦的工作就是这样进行的，每天我们都在荒芜的稻田与水塘之间忙碌着，哪里开工我们就在哪里放线，经常要同一个桩位放好几次，在主干道施工之前要修便道，我们道路的便道修在内侧，大军山特大桥的便道修在桥下中间位置，汉南互通匝道便道修在路的里测。

　　总结：在**小区二期三组团，D17栋楼实习的一段日子里我学会了许多土建工程的施工程序和质量的检验工作，并且了解了报表的填写与记录，能根据图纸算出工程量，在技术指挥的指导下弄懂了实物与图纸之间的区别。在施工过程中能进行测量放线的现场操作，并配合技术指导完成繁重的现场看管，我很珍惜在这方面所学到的实践知识与一些施工中所谓“游丁走缝”的处理。并且知道了施工中安全的重要性，在安全的前提下才能进行工期与质量的话题。也明白了甲方与乙方之间的工作关系，监理的重要性等。我觉得是收益匪浅。

　　在**高速的施工期间所学的东西更是一言难尽。测量中控制点的重要，加密点的必须，方位角的准确，定向的步骤，全站仪的使用，坐标的计算等等都是施工前的必要“隐蔽工程”它在工程竣工后是看不见的，但在施工中又是不可缺少的。粉喷桩的施工过程，要素，重点，粉喷量的纪录，桩位的计量机械的养护，都是十分重要的。搅拌站地点的选择，三通一平的准备工作，设备进厂的位置安排都要认真考虑。钻孔桩的施工更是要细心，桩位的确定，护桩的打设，护筒的安装，钢筋笼的焊接，下笼的进行，混凝土的灌注，正循环钻机的施工原理，冲心转的施工原理，都是我在汉洪高速上学到的，这也让我记忆犹新。

　　我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，这为我们以后再施工企业单位奠定了坚实的基础，更深刻的体会了实物与图纸之间那密切的关系，明白了图纸它要显示什么样的物件，有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了。总之要谢谢学校在为迎合市场需求，促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历。

工程造价实习日记篇5

　　今天早上接着昨天的量算，我现在算梁，一共有好几种类型的梁，我现在才算几种，我想今天上午应该能够把梁的量搞完吧，但是发现我太高估自己的能力了，我是把量算完了，但是我还要把所有的梁算了一半到板里面去了，要分开算，因为板的价和梁的价到时候报的不一样所以要重新把它算一下，分开算，唉我的天啊，好不容易算完了，还是算错了，怎么发现老错啊，我一直以为板和梁可以一起算的，我彻底发现我以前的一个思想错了，我总认为是跟学校一样的，其实我不能再老想着学校的算法了，其实在工地的实际算跟学校完全不一样的，没有想像的那么简单，真的能高估了自已，要跟着师父认真的学，虚心的学习，踏踏实实的好好学，这样才能把预算学好。

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