优秀班组事迹材料

时间:2022-11-29 16:13:34 事迹材料 我要投稿

优秀班组事迹材料(集锦15篇)

  在平时的学习、工作或生活中,要用到事迹材料的情况还是蛮多的,事迹材料可以起到引导良好风气、推动工作、激励后进的作用。那么什么样的事迹材料才是规范的呢?以下是小编帮大家整理的优秀班组事迹材料,欢迎阅读与收藏。

优秀班组事迹材料(集锦15篇)

优秀班组事迹材料1

  采矿部铜供配矿班组现有13人,主要负责铜原矿配矿、副产矿回收利用、采场现场日常管理等工作,供矿班组负责新老两个选厂的供矿工作。铜供配矿班组始终把保质保量完成铜原矿石生产任务作为工作的核心,紧紧围绕矿业公司的“五大要事”和全面实现“5550”工作目标为重点,全面贯彻落实公司的质量考核要求,坚持质量管理及“四新”工作理念,保质保量的完成了铜矿石供配矿任务,未发生一起重大质量责任事故。

  20xx年,采剥车间配矿班组迎难而上,攻坚克难,通过深入现场、数据对比、讨论分析、总结经验,加强管理,截止至12月23日已成功为7000吨/天铜硫选厂供给铜品位0.50%的矿石共222.5万吨,除入选矿石外,堆场目前仍余存矿石约72万吨;为老选厂提供铜品位0.66%的原矿石共68.8万吨,并同年前堆场剩余10万吨合计约79万吨全部入选老选厂,同时保障了矿石性质的稳定,总计配矿量完成年度计划的118.4%,超额完成了配矿任务。

优秀班组事迹材料2

  小彭是智慧化工区班组长,为积极推进公司智慧化矿山建设重点工作平稳落地,他充分发挥党员模范带头作用,带领智慧化工区职工克服高温、高湿等困难,奋战在现场第一线。带领班组以延深下部水仓的自动化改造为“小试牛刀”,自主完成了边界二水平泵房的自动化设计及安装,为公司节省费用50多万元。以此为契机,“趁热打铁”通过前期与厂家的合作经验,将技术全面消化吸收变为己用,自主对原煤运输系统进行自动化改造。通过加装KTC150集控主机、传感器、高清网络摄像仪、语音网关控制器及麦克风、PLC控制柜等自动化设备及组态搭建,实现地面对原煤运输皮带的自动监控分析及一键启停,为公司“单班百人”减人提效做出的诸多贡献。

  本着“节材降耗”思想,小彭参与井下万兆工业网的搭建规划工作。根据矿井生产发展规划,精心设计安装方案,尽可能的减少线缆使用,保障大型赫兹曼交换机的供电稳定可靠。他还注重推广“五小创新”成果,在摄像头或语音广播中加装光电转换模块,减少线缆重复敷设。对较旧的电话,摄像头,定位基站等设备进行整理归类。把能修复的设备尽量修复,不能修复的设备拆了保存可用的电气元件,为公司节省费用30多万元。

优秀班组事迹材料3

  娄xx,中国铁建xx局集团第五工程有限公司项目测量主管,曾获xx省第十七届职工职业技能大赛滇中引水重点工程测量工技能竞赛第一名、中国铁建股份有限公司工人先锋奖章、xx省技术状元、xx省五一劳动奖章和中国铁建xx局集团第八届“央企脊梁·员工榜样”、劳动模范等荣誉。

  20多年来,中国铁建xx局集团第五工程有限公司项目测量主管娄xx,在南昆、内昆、贵广、沈白等线路上,年年月月穿山越谷,经天纬地缜密测量……伴随着高铁网在祖国广袤大地持续延展,娄xx不断成长,获得了xx省技术状元、xx省五一劳动奖章等荣誉,成为行走在深隧悬壁的“先行者”,激励和鼓舞着身边人。

  敏而好学成长为年轻“大将”

  测量工作是工程建设的“眼睛”。一条铁路要从设计图纸上的点线面精准落成到大地上,首先要由测量人员通过测量仪器进行施工放样、采集数据。由此生成的测量报告为后续施工提供最基础的数据参考。

  1995年,娄xx从学校毕业后,进入中铁xx局集团南昆铁路五处二队。到工地的第一天,技术主管就把他带去测量现场。当时,工地使用的测量仪器是较为老旧的经纬仪,操作复杂、繁琐,现场老同志使用起来不是很熟练。娄xx试了试,两次放线偏差极小。技术主管对这个毛头小伙儿刮目相看,把使用仪器的活儿交给了他。

  半年后,更加智能、精密的测量仪器——全站仪在工地上广泛运用。一天,技术主管交给娄xx一台国外引进的全站仪,要求他用最短的时间弄清楚使用方法,并特意嘱咐“这机器价值十几万元,除了你谁也不许碰”。

  娄xx深感重任在肩,面对全英文的使用说明书,他一边请教队里的大学生,一边逐字对照翻译。最终,经过刻苦钻研,他迅速把当时最先进的测量仪器学通弄懂。

  “以前的技术、设备都不如现在,四五个人配合才能进行测量作业,效率很低。”娄xx回忆道。为了将所学运用到工地上,刚上班的他咬牙买了台卡西欧计算器,利用工余时间学会编写计算程序,极大提升了测算作业效率。

  白天跑工地、架仪器,晚上回来潜心钻研图纸、规范和仪器,年轻的娄xx明白,要想做好测量工作,必须在扎实的理论基础上,不断跟进熟悉新的测量技术和仪器。为此,他不放过任何一次学习的机会。

  20xx年,娄xx积极报名参加石家庄铁路工程学校的培训。3个月时间,他系统掌握了从控制测量到施工测量的相关知识,并学会编写卡西欧4800计算器测量程序。20xx年,为掌握铁路无砟轨道CPIII测量技术,娄xx积极参加京广高铁武广段无砟轨道测量培训,每天晚上一段路架着仪器来回跑上百趟。一个周期下来,他迅速熟练掌握无砟轨道CPIII的测量方法和精调技术。5年时间,年轻的娄xx迅速成长为测量现场的“大将”。

  解隧道难题做技术“领军人”

  作为施工的“先行者”,测量人员担负着为施工扫除障碍、导航引向的重任,工作一点都不能差、差一点都不行。

  20xx年,娄xx任赣龙铁路GL—4标项目部副总工程师兼测量主管。当时,全线最长的梅花山隧道地质条件非常复杂,是全线重难点控制性工程,控制测量要求精度非常高。

  第一次担任铁路项目测量主管,娄xx提前3个月准备,带领项目测量班,认真分析、研究,结合以往经验,通过不断实践,总结出行之有效的长大隧道控制测量方法,不仅满足了长大隧道贯通精度要求,还为下一步洞内CPII和CPIII测量打下了基础。

  当时,梅花山隧道无砟轨道是全线的首件工程。“只有我们这个首件工程评估完成之后,全线的无砟轨道才能施工。”娄xx回忆。那是他第一次接触无砟轨道精调小车,按照厂家提供的技术资料熟悉基本操作后,他又把数据复核了一遍又一遍,但还是不放心。于是,他带着一个技术员、一个测量人员赶往贵广铁路,跟着厂家人员现场学习了两个晚上。最终,在娄xx的带领下,测量班顺利完成赣龙铁路全线无砟轨道首件工程的施工,并一次就通过原铁道部验收。

  20xx年,独自带队负责浩吉铁路崤山隧道无砟轨道CPIII测量工作的经历,也让娄xx记忆犹新。崤山隧道全长22。77公里,是全线最长、一级高风险双洞单线隧道,受自然环境影响,隧道洞内水雾成团,能见度不到50米,通视条件非常差,无法进行测量。半个多月,指挥部多次邀请设计院测量专家现场调研想办法,仍然无法达到测量要求。

  作为测量工作的负责人,娄xx沉下心来分析,无法测量的原因是视线不好,如果改善洞内环境呢?带着这个问题,娄xx在洞内反复观察。终于,有一回坐在车上,他发现当车移动时,可以带动洞内的水雾,出现短暂的“可见”时间段。于是,娄xx就提出在隧道内加设通风机、封堵横通道、利用大型运输车在洞内行走带动水雾,然后进行分段测量的建议,确保将洞内温度、湿度影响降到最小。

  按照这样的构想,每天晚上,等到洞内施工人员都收工后,娄xx就带领测量员进入洞内进行测量,一直到次日凌晨四五时出来。不分昼夜接连测了几天,他们最终圆满完成了测量任务。这一方案也得到了设计院测量专家的充分认可。

  苦乐兼修无怨无悔当“先行”

  棱镜、塔尺、全站仪,铁路、隧道、高架桥……入职以来,娄xx手上的测量工具迭代升级,他本人也从昔日的测量小将成长为今天的技术能手,高质量完成了11项工程的测量任务,为企业培养了20多名优秀测量人才。这一路,高光时刻很多,但更多的是常人难以想象的艰辛和寂寞。

  每次开展作业,要带着10多公斤重的测量仪器爬坡上坎进场踏勘;车子进不去的地方,他们就背着干粮和水徒步走;常年穿着胶鞋或雨靴,3个月就会磨坏一双。20xx年,为了给xx一个灾后重建项目进行复测,在垂直距离450米、边坡最大高差达98米的龙冲沟上,娄xx带领团队,系着安全绳,在没有立锥之地的山体上硬生生开凿出一个个作业台阶。

  田野、荒山、泥巴、荆棘、蚊虫……常年的野外作业,牺牲了许多陪伴家人的时间。娄xx算了算,一年最多能回家两次,加起来不到一个月的时间。20xx年6月,因为要完成浩吉铁路崤山隧道无砟轨道测量工作,娄xx错过了陪伴孩子高考。等到测量工作结束,回到家时,孩子已经大学快开学了。

  每天面对繁复枯燥的数据,娄xx也能找到其中的乐趣。在山上,大家围坐一起,吃着馒头就咸菜,娄xx却打趣说,这是时下最流行的野餐。偶尔施工到凌晨才回来,他就张罗着给大家伙儿做面条、煮荷包蛋。他喜欢做饭,乐在其中。

  最开心的自然是看到挥洒的汗水转化为一组组精确的数字、一份份完美的测量报告时。作为团队负责人,每一个项目,从进场踏勘、方案编制、野外作业、数据处理、成果报告,到最后资料整理归档,每一个环节,娄xx都全身心付出。“测量工作贯穿施工全程,‘失之毫厘,谬以千里’。测量工作不能耽误施工进度,更不能因为测量数据不准确而造成施工返工。”娄xx说。

  娄xx一直没有忘记1998年6月的一个午后。当时,接到通知上场内昆铁路,现场在昭通威宁县中水镇,娄xx和团队一起,坐了两天两夜的火车到达贵州省六盘水市,再坐班车,经过一天的颠簸抵达威宁县中水镇。第二天,天刚刚亮,他们又背着一天的干粮走了两个多小时,才到工地现场。

  测量工作终于开始了。当地一个70多岁的老大爷问他们是干什么的,得知他们是修铁路的,大爷很兴奋,说自己这辈子还没见过火车呢。娄xx说:“大爷,这不我们铁路建设者已经来了吗?您马上就可以坐火车去北京了。”听到这话,大爷笑了,忙不迭从家里拿来土豆给他们用火烧着吃。“那个土豆真香啊,是我吃过的最好的美味。”娄xx回忆。

  从那个时候开始,娄xx就明白了这份工作的意义。他知道,作为一名铁路测量人员,他走到哪里,铁路就会延伸到哪里。他丈量过的土地、算出来的数据,都会在不久的将来,化作蜿蜒匍匐的钢铁巨龙。

优秀班组事迹材料4

  20xx年,司机班在处党委的统一领导下,团结拼搏、齐心协力,克难奋进,勇于创新,较好地完成了各项工作任务。班组成员17人,全年安全行车59万公里,无交通安全责任事故,在今年管理处开展的“学习张兵精神”开展驾驶员技能比武这个活动的中取得了团体第一名的。好成绩,并获得东湖高新开发区“道路安全先进集体”荣誉称号。

  狠抓思想教育,牢固树立服务意识。思想是行动的先导,司机班十分注重加强政治理论学习,坚持把政治理论学习、安全教育学习、服务意识学习作为政治责任来对待,做到自觉学习、主动学习、深入学习。让班组成员认真学习《道路交通安全法》及《武黄管理处车辆管理办法》,订阅交通安全杂志、行车地图,增强司机的安全行车意识,20xx年度全处车辆未发生一起安全责任事故,为历年来事故保险理赔最低值。

  狠抓业务提高,切实增强过硬素质。熟练的驾驶技能是确保安全行车的前提基础。司机班十分注重业务知识的学习和业务技能的锻炼。在全处开展的为期10个月的“学张兵精神,安全节油驾驶”活动中,司机班就像一只“牵头羊”,通过召开动员会、学习会,撰写心得体会,开展月度车况检查,公示月度车辆数据,路况及违章信息提醒等一系列举措,在车辆管理和驾驶员管理方面,取得了良好的效果,特别是其中的驾驶员技能比武,更是将该活动推向了高潮,通过各党总支的层层选拔,推选出优秀的驾驶员代表参与了业务考试和一车半调头、上下轮胎、倒车入库等方面的路考,既达到了业务练兵的目的',又提高了各总支、各单位驾驶员参与管理、技能比拼的积极性。

  狠抓制度落实,确保安全规范行车。没有规矩、不成方圆,司机班十分注重科学管理工作。

  一是组织学习, 认真执行管理处的各项规章制度。今年下半年管理处费用支出纳入财政管理以来,车管办及时询问相关部门熟悉政策,按照规定时间和要求做好车辆相关使用费的询价及招投标工作,确保全处车辆正常开展工作。

  二是统筹安排,结合管理处工作要求进行。按照省厅、高管局公务车治理、节能降耗工作的要求,报上级单位相关部门同意后,对管理处年限较长,车况差的4辆工作车进行了待报废处理,节约了车辆使用经费。

  三是加强安全教育,做好车辆的管理工作。主要措施:

  1、 驾驶员安全教育常态化,明确各用车单位的安全责任;

  2、20xx年度管理处所有车辆都按时进行年审,要求司机疲劳不驾车、酒后不驾车、不开英雄车,平常对车辆勤检查、勤保养维护,发现问题及时解决,做到车辆不带病上路,车辆使用经费未出现超支现象,司机不带情绪开车,确保行车安全;

  3、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆“一封一抄”制度,处领导带头拼车上下班,禁止公车私用;

  4、明确职责。按照“谁主管,谁负责”的原则,要求各有车单位的负责人加强对本单位车辆的安全管理,对所管的车辆安全负主要责任;

  5、对车辆管理中存在的一些问题,我们还通过多种形式进行解决。如征求意见、下发通知、找司机个别谈心等等。

  狠抓作风养成,出色完成各项任务。优良作风是一个集体战斗力的重要衡量标准。司机班十分注重作风建设。司机班现有17名驾驶员,在大广南高速、汉鄂高速相继开通运营后,管理处管理里程不断加长,车班克服机关各部门工作量大(管理全处108辆公务车),驾驶员少的情况下,及时与各部门协调,统筹安排,保证机关各部门圆满完成了各项工作任务。

  一是“接下来”。按照省厅、高管局公务车治理、节能降耗工作的要求,及时细化车辆管理工作,制定并发布管理处《车辆管理补充规定》,更加规范车辆使用及管理工作;报上级单位相关部门同意后,对管理处年限较长,车况差的4辆工作车进行了待报废处理,节约了车辆使用经费;

  二是“走出去”。及时询问相关部门熟悉政策,与有资质的修理厂、4S店签订了维修协议,保证车辆维修质量,完善了车辆维修中可能出现的漏洞,及时与几家保险公司联系,询问保费价格、服务质量及索赔程序后报处领导确定保险公司,按照规定时间和要求做好车辆相关使用费的询价及招投标工作,并签订相关合同,确保全处车辆正常开展工作。

  三是“送上门”。针对基层报账员机关办事搭车难的情况,司机班不但主动联系班车接送,特殊情况还指派专车接人,实打实为基层办事。另外开辟的驾驶员信息平台,每月为驾驶员送去“违章提醒”服务,安全小知识温馨提示等,违章数量由年初的每月平均40-50条下降到年末的平均10余条。

  忙忙碌碌的20xx年,担负着全处车辆管理重担的司机班就是这样“抓心掏肺”为处机关服务、为一线单位服务、为驾驶员们服务。由于安全教育到位、技能提高到位、服务意识到位,各方面工作都取得了良好的成绩。 新的一年,司机班会一如既往、脚踏实地,从车辆的行车安全上着手,做到以安全出效益,效益促发展,干好、管好每个环节,降本增效,开源节流,促使管理处车辆管理工作迈上一个新台阶。

优秀班组事迹材料5

  生产部运输组甲班共11人,长期以来,该班始终把安全生产作为全体工作的核心,积极贯彻落实公司的各项会议精神。坚持体现“团结、协作、安全、奉献”的管理及工作理念,做到从我做起,从细节入手,树立零违章理念,坚持团结与协作相结合,分工明确,责任到人,人人都以控制差错为切入点,该班组自20xx年1月至今,共12个月份零工伤,零事故,为车间的安全生产工作做出了榜样。

  一、自觉养成团结协作的班组团队精神

  该班组全体员工在以安全为指导的前提条件下,团结拼搏,想方设法地完成生产任务。特别是多次面临临时性或突击检修任务时,他们凭着对工作的热情和爱岗敬业的精神,在车间员工面前树立了“一支敢打硬仗的队伍”的良好形象。

  去年2月份,车间单体试车、水试,由于天气气温太低,水试难度较大,管道、阀门很容易冻裂、堵塞,我们没有被困难吓到,管道冻裂了用火烤开,在大阀门上包上电热毯,但还是避免不了,他们用顽强的毅力和十万吨的经验完成了领导下达的任务,使水试在车间顺利的通过。为其他班组做出了良好的榜样。

  二、团结凝聚力量,协作提高效率

  去年3月份,四十万吨的生产一步步走向正轨,因为入磨A/S较低、进料固含较高,分离沉降槽清液层经常出现跑浑的现象,不同程度地影响生产;在这困难的情况下,该班组主动找车间主任出谋划策,建议在分离溢流管上接一条管道到分离进料管,通过粗液二次稀释进料固含来缓解沉降槽的压力,这样既保障了生产的正常运行,又有效地提高了生产产量,他们这种把集体的事当成自己的事来做,值得车间全体员工学习。

  三、不怕吃苦,爱岗敬业

  什么叫吃苦,什么叫爱岗敬业,在该班组员工的身上得到了充分的体现。每天面对单调、重复、枯燥的工作,该班组员工不言苦,不言累,不言脏,凭着对工作的热爱,干一行,爱一行,认真学习公司生产制度、安全相关制度,不断提高本职岗位的工作技能,当班时积极主动了解各台设备的生产信息,在产品质量上做到心中有数,该班组员工没有因个人原因影响过生产,最大程度的保障生产。

  四、成本节约贡献大

  该班组本着“能俭不奢”、“能用不换”、“能修不买”“以旧换新”的原则,严格把好成本管理,而对于一些认为无法使用的,需要经过班长的认可方能遗弃;力求节约,并将成本意识纳入班组员工的绩效考核;12月份我车间用电量严重超标,设备运行存在着缺陷,在这种情况下,该班组的骨干找到设备主任协商,讨论结果是提高全部设备的利用率,有效地避开用电高峰期,然后又分析了生产情况,设计了用电措施,尽量做到合理利用时间,节约耗电。

  五、安全管理出成效

  五工队有着较好的班组安全管理基础,较完善的安全管理体系,在车间的领导下,认真学习各类安全文件和有关的通报,认真吸取兄弟班组和其它单位的经验和教训,班组职工发挥各自的安全责任,确保车间的安全生产;其次,持之以恒地宣传生产安全的重要性,认真组织班组人员学习、分析、总结化工生产中出现的事故教训,并根据本班实际情况,查找问题,制定相应的安全整改措施,不断加强班员的安全责任心,将职工的安全责任心提高到讲政治、讲稳定的高度。坚定不移地贯彻“安全第一,预防为主”的方针。

  一直以来,某某岗成员通过不断努力,出色得完成了公司及车间下达得各项生产经营指标,全面提升了基础管理水平,受到了车间领导和其他成员的一致好评。

优秀班组事迹材料6

  浑江发电公司化学分场化验班现有职工17人,担负着全发电公司老厂、新厂所有机组的制供水及热力系统汽水品质监督,入炉煤的监督,环保监督与检测,各机组油氢品质监督和化验,20xx化验班在各级部门指导下,认真贯彻执行《火电厂化学专业技术监督实施细则》吉林省电力监督检测中心化学专业技术监督管理实施细则》中的有关规定,较好地完成了全年的各项监督任务,在春、秋检和安全月期间,完成了公司制订的各项措施计划。在公司1、2、5、6号机组c修中发挥了化学监督作用,按要求开展好c修防腐工作,对机组下一个周期的安全经济运行提供了保障。现将工作总结如下:

  一、践行科学发展观,全面完成化学技术监督经济指标

  回顾一年来的工作,我们以质量为中心,以标准为依据,倡导实事求是的工作态度,采用先进、成熟的化学检测技术和科学的.管理方法,积极稳妥地开展发电机组各项水、汽、油、煤及环保的化学技术监督与分析监测工作,同时注重机组各热力设备的防劣化处理及防腐蚀处理。全厂发电机组水汽品质年平均合格率为:99.77%;化学水处理设备可用率达100%;汽轮机透平油检验率与油质合格率均达100%;全厂充油电气设备绝缘油的检验率与油质合格率均达到100%;六氟化硫检验合格率均达100%;入炉煤质检验率及化验准确率达100%。污、废水设备投入率及排放合格率达100%实现了年初制订的生产计划,同时也保证了机组的安全稳定运行。

  二、积极发挥化学监督职能,为机组稳定运行打下良好基础

  1、做好机组检修防腐工作:20xx年我公司对1、2、5、6号机组进行了c修,在c修中班组按要求对热力设备开展防腐工作,对凝汽器,除氧器采取通风干燥防腐,对锅炉系统采取加氨提高ph防腐措施,减少热力系统因检修期间发生腐蚀。

  2、做好加热器停备防腐:供热期结束后班组及时联系相关单位对供热加热器进行清扫冲洗将两侧人孔打开通风干燥防腐,今年供热期间各台加热器没有发生漏泄情况在次说明了热力设备停备期间防腐的重要性。

  3、开展反渗透化学清洗工作:反渗透进行专业清洗费用较高,班组通过对以往厂家化学清洗经验总结,采用先冲洗后循环浸泡方法,至冲洗排放水达到或接近配置清洗液ph值时在进行循环和浸泡,最大限度减少在清洗工作中造成的反渗透膜二次污染,清洗后反渗透运行到达预期效果。

  4、做好油质监督为机组安全运行提供保障:我厂5号机组由于轴封缺陷负荷变化较大时经常使油中水份超标,班组采取连续监督手段每天分二次对油质进行取样分析,保证了气轮机主油各项指标合格。

  5、做好煤质分析提供准确数据:煤是火力发电厂的最大成本,做好煤质监督越来越重要,班组煤分析在完成日常工作同时为其他部门分析核对煤样500余个,没有发生偏差。

  三、积极努力,为企业扭亏增盈做贡献

  20xx年煤价居高不下我们浑江发电公司经营形式出现了亏损的局面。为扭转不利局面,化学分场积极行动起来,我们化验班积极响应分场号召采取了一系列行之有效的措施:

  1、做好节能降耗工作:通过合理安排,优化运行方式,提高设备性能等措施延长了设备周期制水量的同时,也降低了自用水率;通过精确化验数据,提高在线仪表性能来及时准确发现水质异常情况,并在最短的时间内采取有效措施防止水质劣化。

  2、采用混床用树脂更换内冷水微碱化装置树脂:7月份5号发电机内冷水微碱化装置出水电导和铜离子超标,经试验确认离子交换罐树脂失效,联系厂家进行更换两罐树脂费用9600元,为节省材料费用完成年末扭亏目标,化验班采用国产混床bk001×7和bk201×7树脂进行更换,5号发电机内冷水微碱化装置7月份更换树脂运行至现在,出水各项指标达到标准,本次更换树脂费用1200元为分场节省材料费用8400元。

  3、对加热设备电炉丝修复更换:化验班很多试验都需要加热分析,使用加热设备是每天的必须工作,加热设备的电炉丝经常损坏,班组采取修复及更换电炉丝方法处理保证正常实验使用,未进购新加热设备,年节省费用5000余元。

  4、划小承包范围节省材料费用:班组按分场划小承包范围方案合理制定各专责年材料、药品、玻璃器皿消耗数量,领用材料必须经班组审核登记后主任签字方可领取,经过半年划小承包范围方案执行后各专责制定的费用没有超出情况,节约各项费用3000余元。

  四、努力提高自身素质,加强人员技术水平及软环境建设

  化学技术监督工作涉及专业面广,技术性强。为切实搞好我公司的化学技术监督工作,班组注重加强人员培训,提高监督水平及工作能力。每年夏季是化学生产用水的淡季,利用这个契机可以对人员进行较集中的技术培训,今年我们更是抓住这个时机,针对人员流动较大,技术骨干缺乏的实际情况,进行有目的,有计划的培训。通过一带二帮的有效管理,使各上岗人员独立工作能力大大提高,达到了上岗合格率100%的良好效果。

优秀班组事迹材料7

  信息与数字化中心数据工程组在20xx年攻坚克难,圆满完成了某工程数字化环境构建技术项目立项工作。优化了PDM系统管理功能,实现了基于PDM的产品数据集中固化与输出管理,提供各型号技术支撑达百余次。开展健康管理远程诊断平台的优化完善工作,构建了基于柴油机试车运行数据的历史数据库和实时数据库。完成各类应用系统基础运维工作,并通过不断优化管理过程,提升了管理信息化效能。

  一年来,班组成员荣获兵器工业集团“振兴杯”程序员设计大赛选拔赛第八名、研究所演讲比赛一等奖、天津国防工业系统演讲比赛二等奖,1人荣获山西省国防科技工业团委授予的“优秀共青团干部”,1人荣获研究所20xx年优秀共产党员称号。全组发表论文9篇,申报并受理软件著作权5项。

优秀班组事迹材料8

  在政企分公司,很多人都知道人力资源部有一位“双哥”。他在20xx年政企分公司成立之初来到这个大家庭,至今已有五年。在这期间,他没有惊天动地的事迹、轰轰烈烈的壮举,更多的是勤勤恳恳的工作、默默无闻的奉献,在平凡的岗位上干出了不平凡的业绩,连续五年绩效评为A,获得过两次岗位能手的称号。他,就是人力资源部的吴双。

  一、勇挑重担、平凡岗位显精神

  政企分公司成立之初,很多管理体系和规定需要建立,刚进入公司就承担职位薪酬绩效等人力资源基础管理体系的搭建,20xx年上半年在公司领导的指导以及各部门领导帮助下,建立了以惠悦19级体系为基础的职位体系,对传统以岗位价值为主导的付薪理念进行了补充,打通了员工上升通道,并结合员工能力确定基础薪酬,根据绩效结果核定浮动薪酬,建立了以岗位价值、人的能力、绩效表现3P管理体系,并借鉴对标其他企业情况,建立了补充医疗保险、补充养老保险相关福利政策,为公司引进优秀人才,保留核心骨干提供了基础保障。

  20xx至20xx年是分公司起步快速发展阶段,人员规模呈几何式增长,而当时人力资源部当时仅有5人,吴双同志几乎从事过人力资源各个模块的工作,因此现在新来的同事碰到一些人力资源工作的问题,总会询问他,他也会经常给予新同事帮助和建议。同时,由于公司新员工的快速涌入,很多新同事碰到的问题他也会耐心的给予解答。他总说人力资源部的定位就是服务,要服务好大家。

  二、勇于探索、不断追求卓越

  随着互联网时代的到来,中国移动的人才吸引力对比以往不断下降,如何做好人才保留与吸引成为人力资源部的重要课题。以往国企招聘中很少有单独的薪酬沟通环节,往往只是最后入职时通知一下,很多人还趋之若鹜。本着对标市场的原则,在他的推动下,自20xx年起招聘中增加了薪酬沟通环节,每位拟录用候选人开展薪酬待遇沟通,3年来累计沟通500多人,目前公司社招人员中80%都认识他在与每位候选人沟通中,他都会坦诚、耐心的介绍公司情况,了解候选人的情况与诉求,避免出现入职后短期内离开的情况。

  做好人员引进的同时,20xx年他通过阅读公司文件、与业务部门同事交流,学习公司业务,建立了销售铁三角的激励模式,通过利益捆绑的方式,促进前台部门与中后台部门的协同,当时很多同事都说他是人力资源部中最懂业务的。同时,随着公司的转型与发展,他也不断学习外部情况,定期优化激励机制,20xx年建立了“岗位能手”、“最佳新人”的精神层面激励的个人奖项,20xx年增加了“产品突破”、“最受欢迎产品”的奖项设置,并且每年优化调整针对不同产品的激励起评线和奖励系数。这些激励措施充分调动广大员工的积极性,为公司完成战略转型、实现业务突破提供了有力的保障

  三、迎接挑战、点燃自我激情

  随着政企分公司负责管理全通,20xx年底吴双同志又承担了协助推进全通公司人力资源管理工作。全通公司是一个传统的国有企业和全国性的公司,人力资源管理难度大,面临着高水平人才紧缺、内部同工不同酬、人工成本水平低、劳务派遣等诸多历史遗留问题。“从容接受挑战,点燃自我激情”,是吴双同志不断前进的信念。面对这一新的挑战,吴双一方面他虚怀若谷地学习和了解全通公司的情况,另一方面制订了有针对性的工作计划和实施步骤。

  针对内部两套薪酬体系的情况,他充分研究全通公司的实际情况,在公司领导的支持下,建立了统一的十九职级职位薪酬管理体系,并为全体员工建立企业年金,实现职位薪酬一体化管理,实现从身份管理到职位管理,获得广大员工的认可。针对全通京外人员紧缺的情况,20xx年经常可以看到每到周五下午,他背着包前往火车站前往成都、西安、武汉,组织开展人员招聘,周一再返回北京继续工作,从20xx年下半年开始累计面试2454人,成功引进200社会化成熟人才,为全通业务拓展提供了人力基础保障。

  在平凡的工作岗位上,吴双同志始终以一个共产党员的标准严格要求自己,以做好本职工作、做好服务工作为出发点,以真诚、热情的工作态度迎接各种挑战,吴双同志深知对比地市公司的基层员工,尤其是艰苦地区的一层员工,他所做的这些其实没什么可渲染的,而且自己还有更大的进步空间,他会继续挥洒移动人饱满的热情与洋溢的青春,为公司的发展贡献力量!

优秀班组事迹材料9

  xxx,一个虎头虎脑的11岁小男孩,就读于太仓市城厢镇第四小学六年级3班,任班长、校少先队大队委员。大大的眼睛里透着智慧与自信,甜甜的微笑时常挂在嘴边,你总能在学校的各类活动中看到他的身影。

  平时的他热爱生活、性格开朗,小小年龄,就深知保护环境的重要性。当校少先队成立环保志愿小队时,他踊跃报名,在面试时就以“我是四小的小主人,我是太仓的小主人,我是社会的小主人,我要用我的行动,拉起身边的大手,保护环境,节约资源,为将来美好的生活贡献一份力量。”这样一段豪言壮语征服了在座的面试老师。在之后的各项活动中,他更以自己的实际行动让全校的老师、同学见证了他立志环保的决心。在太仓市创建“国家级生态城市”、“全国区域教育发展特色示范区”等几项重大的评估验收活动中,他带领几位少先队员担任环保志愿者,向来宾们介绍太仓的环保动态、学校的特色教育。他的热情机灵,他的精彩演讲,受到省级、国家级领导的一致好评。临走时,领导们还激动不已地拉着他的小手,和几位环保志愿者合影留念。

  我们相信,这位胸怀宽广、聪明机灵的小男孩,在党的阳光雨露的滋润下,在少先队这块沃土的培育下,一定会像小树苗一样茁壮成长!

优秀班组事迹材料10

  浮选班组正式职工共15人,每个浮选班组共有5人,长期以来,浮选一班(江峰华班组)始终把追求卓越、安全生产作为全体工作的核心,积极贯彻落实公司的各项生产指令,坚持体现“团结、协作、安全、奉献”的工作理念。

  从细节入手,树立零违章理念,坚持团结与协作相结合,分工明确,责任到人,人人都以控制差错为切入点,该班组自20xx年4月底开机至今,零工伤、零事故、高指标(选矿指标),为公司的安全生产和达产达标生产任务工作做出了榜样。7000吨铜硫选厂投料试产以来,浮选一班拿了月浮选最佳选矿指标共四次,在达产达标期间该班组获得“综合指标最佳班组”的荣誉称号。在选矿部10月—12月份的“生产劳动竞赛”中取得了选铜浮选指标为:铜精矿累计品位17.87%,铜回收率80.15%的好成绩,在三个浮选班组的年终比拼中,选矿指标稳居第一,是一个名副其实的“先进班组”。

优秀班组事迹材料11

  小程是皮带工区-710北胶主运检修班班组长,他坚持坚持从我做起,从细节入手,树立零违章理念,坚持教育与惩处相结合,落实责任,夯实基础,以个人控制差错为切入点,坚决避免不安全事件的发生。他所在班组共计12人,在以“团结进取、开拓创新、善打硬仗、争创一流”的班组精神指引下,该班狠抓班组基础建设,强化安全责任管理,严格制度考核落实。生产任务完成情况、安全情况、质量标准化建设等各项指标均为全区第一。

  小程有着较好的班组安全管理基础,他深知要提高全班组安全意识,确保企业的安全生产,关键取决于班组人员应具有较高的安全技术素质、较高的安全管理水平和较高的安全责任心。因此,持之以恒地宣传生产安全的重要性,认真组织班组人员学习、分析、总结皮带出现的事故教训,并根据本班实际情况,查找问题,制定相应的安全整改措施,不断加强班员的安全责任心,将员工的安全责任心提高到了一定高度,增强了员工的安全意识,并坚定不移地贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针。

  小程运用“从群众中来,到群众中去”的班组管理工作方法,依靠群众的力量,实行民主管理,强化群体意识,重大问题都要经过全班讨论后才做决定,实现民主和谐的文化氛围。能长期坚持执行各项规章制度,班内合理分配工分,长期坚持班前会隐患排查,发现没有休息好或者情绪有波动的员工,晓之以理,动之以情,一律不准其下井;班长带头,力所能及地为员工解决实际困难,解除后顾之忧,增强了整个班组的凝聚力,为安全生产打下了人文基础。正是有了平时对班组建设工作的严格努力;对班组安全生产认真、细致、严谨;对班组员工的关心帮助;该班组凝聚出了超强的战斗力。

优秀班组事迹材料12

  “磐基PaaS”研运一体全网服务班组,在中国移动创世界一流“力量大厦”战略部署下,以“乘舟上云,稳如磐基”为使命,围绕着“做好体系、做强能力、做大规模、做优服务、做出品牌”五大目标,支撑中国移动集、省、专各IT系统全面云化,实现数智化转型,高质量发展,致力打造技术先进、服务敏捷的企业信息化技术底座。

  “磐基PaaS”研运一体全网服务班组不断总结一线运营、运维生产实践,通过“引进-消化-吸收-创新”的高铁模式,自主打造磐基PaaS平台、磐舟一体化开发交付平台。

  在做好体系上,组织建立了磐基的研发、培训认证、支撑服务、实施交付体系、安全防护、SRE运维六大体系。研运一体,高效推进研发成果落地;授人以渔,教租户更好地运用云原生技术;提升服务意识,简化优化上云服务流程;建立属地与专家相结合的全网支撑模式,标准化、规范化交付;筑起安全堡垒,为租户做好安全扫描加固防护。

  在做强能力上,遵循“开放化、标准化、自主掌控”的原则,采用云原生架构,以满足业务发展为核心,打造架构先进、技术中立、运营高效、自主可控的企业级PaaS平台,与海光、鲲鹏等国产服务器适配,推动万里、中兴等国产数据库组件的应用,解决“卡脖子”的问题。在做大规模上,突破公司级,支撑全网,已在省、专落地,对接41家单位,支撑规模是20xx年的5倍。目前节点规模近1.96万,业务实例数近25.61万个,业务容器近27.84万个,为B、O、M三域共计200+个系统提供了资源管理与供给、容器应用运行环境、技术组件服务、CI/CD开发部署以及平台研发、运营维护等服务。

  在做优服务上,定期面向全网租户调研,亲临租户现场面对面交流,倾听一线的声音;帮助国际公司解决跨国际网络专线调度等难题,替租户排忧解难;参与公司8.21项目专班保障,确保平台的7*24小时稳定;做深做细磐基支撑运维服务,细化7个阶段32步上云流程,提升上云效率。

  在做出品牌上,积极参与行业标准编写,参加各种主流论坛与峰会,自建CMIT云原生公众号,多次分享经验和优秀解决案例。对标行业,获得CNCF、信通院等多个资格认证,荣获20xx年云原生技术创新解决方案,成功加入中国开源云联盟和云计算标准研究组云计算组织,加入首个混沌工程实验室并成为副理事长单位,已跻身行业头部阵营。

  未来,班组将继续以“齐心、匠心、用心、耐心、安心”的“五心”服务,持续推进磐基磐舟平台的研发、运营一体化工作,努力做好全网的支撑服务,通过集、省、专网格覆盖,为公司数智化转型、高质量发展保驾护航。

优秀班组事迹材料13

  叶女士,20xx年进入泰州移动工维部工作,先后从事网络投诉处理、网络性能管理等工作,现任工维部网优中心班组长。自进入公司以来,她先后荣获江苏省“讲理想、比贡献”先进工作者、泰州移动先进个人、优秀共产党员等荣誉称号,所在班组曾多次荣获“省级标杆班组”、“江苏省优秀质量管理小组”等荣誉。今年,叶女士被评为20xx-20xx年度中国移动优秀班组长。

  率先垂范,以身作则,打造高效能团队

  “其身正,不令而行;其身不正,虽令不从”。叶女士精修“内功”,不断夯实专业技能,以才干服众。20xx年她带头组织7人参加了5G专项技能学习,“线上”“线下”双管齐下,最终7个人全部通过初选。她号召全员参与全省无线技能大比武,组织班组成立了两只参赛队伍,并牵头其中一项课题。她躬耕不辍,孜孜以求,屡次与组员讨论课题至深夜,最终两只队伍分获一、二等奖。凭着这种集中全员力量拧成一股绳的精神,团队越战越勇,包括她在内,5人被评为省级运维专家,4人被评为省级内训师。

  用户为本,迎难而上,革故鼎新求突破

  她认为,为用户提供最优质的网络体验是自己的职责所在,在网络问题上遇到任何困难都必须想方设法解决,坚决不能退缩。20xx年以来,移动不限量套餐不断发展,4G流量增长迅猛,部分区域出现了高负荷引发用户投诉的问题。怎样才能提前发现高负荷区域,并及早采取措施呢?刻不容缓,她立即联合厂家,带领团队从后台数据和用户行为入手,不分昼夜地开展研究分析。经过一周的努力,他们研究出了负荷的阶梯式监控法,分“高”“中”“低”三个等级确定扩容优先级。在研究过程中,她发现了基于用户上网行为的“潮汐效应”,想到可以提前进行容量储备,同时对资源进行动态调度,保证用户能够顺畅使用。并有效落实基于用户感知的网络质量提升与扩容工作,大幅降低了用户聚集区域的网络负荷,提升了用户满意度。

  在攻坚克难的过程中,叶女士积极总结经验和不足,完成了上百篇优秀案例和课题。多个课题被评为江苏公司科技与业务创新季度优秀课题。

  精细管理,突出重点,提升班组凝聚力

  “孤军奋战,其力有限。众志成城,坚不可摧”。作为班组长,叶女士想尽办法提升团队凝聚力。从班组管理制度建立,到沟通机制的形成,再到主人翁意识的强化,她竭尽全力让每一个班组成员感受到自己在班组的位置和力量,让大家自发与班组发展同呼吸、共命运。她时时观察成员们的状态,在聊天中了解员工的困难,给予关心与支持,业余与班组成员齐分享共欢乐。新来的员工张引,刚进公司的时候,比较内敛,遇到困难不好意思向同事请教,细心的她发现了,亲自帮助和指导。同时还采取师徒结对的方式,让新老同事交流共进。

  “路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”,她将在移动互联网、物联网的大潮中,不断更新自己的知识储备提升各项技能,以更高的标准、更严的要求,身先士卒、冲锋一线,持续发扬攻坚克难、进位争先、精益求精的精神,带领班组成员再创佳绩。

优秀班组事迹材料14

  罗xx,中共党员,现任xx工务机械段焊轨车间工艺技术员。20xx年参加工作,20xx年入选中国国家铁路集团有限公司焊轨基地巡查组专家成员,先后获得xx省五一劳动奖章、全路青年岗位技术能手等荣誉。

  处暑过后的中原大地秋雨阵阵,清凉舒爽。8月24日,中国铁路xx局集团有限公司xx工务机械段焊轨车间机器轰鸣,两条生产线正在加紧焊接长钢轨。

  在焊机控制室内,罗xx计算后定下了一组焊接参数。一会儿,两根百米长的钢轨母材通过滚道线被先后推进焊机中,夹持、对准、点火……130秒后,两根钢轨紧密连接到一起,完美实现无缝钢轨焊接的工艺标准。

  千锤百炼:0.2毫米的追求

  “我们乘坐高铁列车时,听不到一点儿‘咣当’声,这就是0.2毫米的功效。”第一天到焊轨车间上班,“0.2毫米”就镌刻在了罗xx的脑海里。

  20xx年,罗xx从内蒙古工业大学焊接技术与工程专业毕业后,来到铁路工作。当时,xx局集团公司从国外引进一批无缝钢轨焊接设备,迫切需要焊接方面的人才。xx工务机械段安排时任焊轨车间主任的王海军担任罗xx的师傅,教授他无缝钢轨的焊接工艺。

  焊轨车间的工作就是将100米长的钢轨焊接连成500米长的钢轨,提供给高铁建设现场。工作人员要对钢轨母材进行几何尺寸测量、表面伤损检测、除湿、除锈、选配轨、焊接、焊筋整形、焊后热处理、时效处理、精矫直、精磨、探伤检验、接头平直度检测、成品入库14道关键生产工序,需要使用10余台设备。

  王海军安排罗xx从熟悉焊接设备开始。而这些设备的说明书只有英文、德文两个版本,师傅看不懂,罗xx成了第一个“吃螃蟹”的人。

  罗xx虽然有一定的英语基础,但晦涩难懂的专业名词时常令他挠头。他自费购买了电子英语词典,遇到不懂的词就搜索查看,不懂的地方认真做笔记,白天到现场结合设备再去求证。

  学习中,罗xx很快认识到,翻译需要掌握大量专业知识。于是,他又买来《材料力学》《焊接工艺学》等专业书籍。学习越深入,翻译起来越顺畅,他越觉得无缝钢轨焊接复杂又微妙。

  那段时间,罗xx被这种微妙的感觉深深吸引,常常学得如痴如醉。一次,家里来了客人,他爱人打电话让他回家时顺道买些菜。结果,他只想着学习的事情,将买菜忘得一干二净。

  20xx年5月,罗xx走上工艺技术员岗位,开始学习焊接工艺。一个误差不超过0.2毫米内实外美的焊头,需要焊机电流、电压、力值等120个参数的完美匹配。这需要日积月累的实践和科学缜密的总结。

  学贵得师,亦贵得友。师傅送给他一本记录各种检测数据和检测心得的笔记本。“那是实践经验的总结,是诊断疑难杂症的秘方。师傅毫无保留地传给了我。”初到新岗位,罗xx1个多月没回家,吃住在车间,每天只睡四五个小时,经常是优化调整好一组可行性数据,就赶快交给其他人焊接、落锤试验。根据试验情况,分析比对后,他再优化调整参数。循环往复,周而复始。

  在落锤试验现场记者看到,一块重达1吨的铁锤,从5。2米的高度落下锤击钢轨焊头。“哐!当、当、当……”几声钝响后,焊头只是轻微弯曲并未断裂。“这说明前期的参数和工艺没有问题。如果有断裂迹象,就要重新调整参数。”罗xx解释说。

  千锤成利器,百炼变纯钢。罗xx调整试验了100多组参数,落锤实验了500多个焊头,摸索总结出了“三看”判断法,即通过看断口、看硬度、看波形,找准问题根源。这为他日后成长为一名优秀工艺技术员打下了坚实基础。

  千回百折:4.8万个零缺陷接头

  “遇到焊接难题,我们都找罗xx。”采访中,记者多次听到这句话。

  20xx年,郑渝高铁郑襄段建设进入攻坚阶段,钢轨供应十分紧张。但就在紧要关头,有一批钢轨焊接出现了质量问题。延期出厂,就会影响高铁建设的整体工期。xx局集团公司邀请有关专家到场诊断,并试验了多次,结果仍然达不到出厂标准。

  眼看这批钢轨最后交付的期限一天天临近,罗xx心里十分着急。查阅资料,分析钢轨母材的元素成分、导电性能、结构硬度……经过近2个月的苦思冥想,罗xx最终打破思维定式,创造性地提出了极值焊接的解决方案。

  “我发现这批钢轨母材有几种杂质的含量同时达到极限值,这种情况很少见。”讲到这里,罗xx眉开眼笑地说,“最无助的时候,我想起师傅说过的‘焊接是技术,更是艺术’的话语。我就突发奇想,突破既有的理论限制,超极值设定参数,通过过烧熔解钢轨母材中的杂质,进而改善焊接质量。”

  那段时间,罗xx又开启了24小时连轴转的节奏,每天焊接20多个焊头进行落锤试验,一个参数一个参数地调,一个焊头一个焊头地试,终于解决了焊头质量不达标问题,按期完成了钢轨交付任务,为确保郑渝高铁郑襄段如期开通贡献了力量。

  钢轨焊接质量是确保高速列车安全平稳运行的关键。作为工艺技术员,罗xx认为自己更像是一名做“接骨手术”的“焊轨医生”,除了确定正确的诊断治疗方案外,“手术”细节的把控与力度的掌握尤为重要。他认为这就是“工艺”。为此,他牵头组织细化了14道生产工序操作流程,编制了18部作业指导书、明确了59项岗位职责。

  “上道工序为下道工序负责,下道工序为上道工序把关。”如今,这一工作理念已成为他们生产一个个完美接头的利器。在车间,记者看到,钢轨焊接完成后,作业人员操作打码机,在接头附近刻下了具有可追溯性的“身份证”。罗xx告诉记者,“身份证”上记录着钢轨的材质、出厂日期、生产编号等内容。

  自从罗xx走上工艺技术员岗位后,焊轨车间已累计焊接无缝钢轨3000公里,取得了4.8万个焊头质量零缺陷的骄人业绩。20xx年、20xx年,车间根据他提供的技术参数焊接的钢轨接头参加全路“落锤试验”比拼,取得了全部合格的优异成绩。

  千思万虑:170余项技术难题

  在车间气势恢宏的成品台上,一排排质量合格的500米长钢轨整齐地叠放着。一台台橘红色的龙门吊成列排开,步调一致地缓缓移动,将吊起的长钢轨装卸到专门运输长钢轨的车辆上。这些长钢轨将被送到高铁建设现场。

  其实,把不同钢厂、不同轨种、不同交货状态的钢轨母材混合焊接,一直都是无缝钢轨焊接的技术难题。

  20xx年,罗xx盯上了这块“硬骨头”。他翻阅大量资料,反复研究试验,先是摸清了当前生产的大部分钢轨母材的分子结构差异。随后,他又大胆创新,尝试正交循环法对钢轨进行混合试焊。经过无数次试焊,上百项数据分析,数十次试验检测,他成功破解了这道技术难题,大幅提高了高铁线路无缝钢轨的焊接质量和效率。

  一个人走得很快,一群人走得更远。为了让更多的人掌握焊接工艺技术,他把自己近年来的所学、所思、所悟全部转化成文字,相继在《铁道工务》等省部级以上刊物发表了《关于钢轨闪光焊接接头探伤问题浅析》等4篇学术论文。这也吸引了中国国家铁路集团有限公司焊轨基地巡查组的注意。20xx年,他正式成为其中的专家成员。

  吸纳一批在焊接技术、电路设计、计算机编程等方面有专业特长的青年职工后,罗xx组建成立了焊轨车间青仝创新工作室。解决钢轨运输伤损的方案在xx局集团公司第三届青年创新创意大赛中获奖。

  参加工作以来,罗xx破解焊轨技术难题170余项,先后参与完成了“焊缝热处理降噪及电磁辐射防治技术装置研究”“CX330型激光除锈机器人研发”等10多项技术攻关项目。其中,罗xx参与研究的“高速铁路焊轨基地系统技术及应用”项目荣获中国铁道学会科学技术奖特等奖。

优秀班组事迹材料15

  窑街煤电集团公司三矿选运队钳工维修班班长xx,参加工作22年来,一直从事皮带维修工作,他凭着过硬的技术和吃苦耐劳的精神,从一名初出茅庐的普通技工成长为小有名气的钳工技师。这一切,源于他的勤学好学、源于他对矿山维修事业的热爱。由于业绩突出,多次被窑街煤电集团公司授予“十佳班组长”和“安全标兵”荣誉称号。

  xx是一个善于学习、勤于钻研的人。他常说:“不学习、不实践就不会进步,设备的更新换代必须要有高素质的技能人才。”技校毕业的他不甘于学校学到的微薄知识,参加工作后,始终坚持自学钳工应知应会知识,一本《煤矿钳工手册》硬是被他“啃”得破烂不堪。遇到机械故障时,他总能积极参与其中,将所学知识与实践相结合,仔细琢磨设备性能,查找问题根源,制定修改方案。经过20多年的实践磨练,他的钳工技术有了很大提高,现在,在三矿,在皮带维修方面,他就是地地道道的专家,别人维修不了的设备他能修理,别人不愿意干的苦活、急活、累活、难活他抢着干,人称他为修理设备的好“医生”。

  作为一名钳工维修人员,不仅要将设备故障查找出来进行修理,更要有技术革新能力,以提高设备性能。xx就是一个善于革新创造的人,20xx年3月,他为了提高块煤率,主张对井下以及选煤楼的部分设备及溜槽进行改造,并具体负责此项工作。经过仔细设计和认真研究,他自制加工的溜槽,大大提高了块煤率,原煤从井下到地面,运输更加畅通,此项改造荣获三矿“五小成果”三等奖。20xx年5月,三矿1500集中运煤巷给煤机出现破损现象,不大的一台设备,如果直接从厂家购买,将花费5万多元,为节约资金,他费尽心思,利用平时积累的经验,仔细观察,摸索设备性能结构,研究改造方案,组织班组技术人员发挥聪明才智,用钢板、角铁,自己设计、制作、加工配件,主动放弃双休,在短短一个月时间里将k3给煤机制作完成,并一次性安装调试成功,仅一台就为矿节约3万元。据统计,自20xx年以来,经他自制的给煤机就达十几台,节约资金约30余万元。

  xx是一个善于吃苦、乐于奉献的人,今年7月27日夜里两点多,付轨下1#机副滚筒外侧轴承瓦座由于长时间运转导致发热严重,造成整个皮带机停止运转,影响了原煤正常运输。时间就是命令,睡眼朦胧中的xx接到通知后,立即赶往井下,组织技术人员实施抢救,仔细查找病因,制定抢救方案,运送备件,花了5小时就将滚筒顺利更换完毕,保证了原煤运输。今年以来,他带领班组先后更换1号皮下强力皮带100米、完成1500东大巷转弯装置技改工程、500、450两台减速机调试工作、更换付轨下强力皮带100米等大型工程,每每遇到这样的大工程,他都无怨无悔,主动放弃双休。

  作为一名班组长,不但自己要有过硬的技术,还要做好传帮带工作。在带徒过程中,xx对新调进人员总是能够耐心地讲解,反复地操作演练,直到他们明白为止,切实做到了“缺什么补什么,补什么就要会什么”,帮助他们尽快进入角色。在几年的班组长工作中,共带徒8名,现在都己成为维修车间的技术骨干。

  xx就是这样一个人,为了矿山咽喉运输的畅通,日日夜夜,就像爱护自己的孩子一样,每天精心呵护着皮带的每一个零小部件,用自己微不足道的举动守护着三矿年产200万吨煤炭运输的传奇。

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