施工方案

时间：2022-10-02 12:55:41 施工方案我要投稿

【推荐】施工方案模板集锦5篇

　　为确保事情或工作顺利开展，常常要根据具体情况预先制定方案，方案是阐明行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的书面计划。写方案需要注意哪些格式呢？下面是小编整理的施工方案5篇，欢迎阅读与收藏。

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施工方案篇1

　　xx工程于20xx年5月开工，20xx年9月完成。该xx工程为重力俯斜式路肩墙，选用图集号为04J008-FJA3/57、FJA4/57、FJA5/57进行施工，由墙身和底板构成，主要依靠xx工程的自身重量以维持稳定起挡土的作用。在业主对xx工程的砌筑质量检查中，发现墙体内侧局部存在质量问题，如有的断面尺寸不能满足设计要求，有的水泥砂浆饱满度不够,有的块石砌筑不符合施工规范，有孔洞、块石松动等现象。检查后，我司针对这一情况非常重视，立即派公司分管领导和工程技术人员到现场察看，分析质量问题产生的原因，研究处理措施。为做好xx工程整改工作，我们拟提出以下整改方案意见请业主、监理审核：

　　1、用挖机、装载机并配以人工，分段清除墙后临时填土到自然地坪(双方一致认为质量合格的一段除外)，然后清扫并用水把xx工程内侧面粘有泥土的块石及浆面清洗干净，以查清整个xx工程存在的质量问题并分段与业主、监理共同提出现场整改意见。

　　2、对发现存在质量隐患的xx工程，采用以下措施进行整改：

　　(1)对有大面积孔洞的墙段，若孔洞深大部分到了或超过挡墙的中线，则拆除墙身按施工规范要求重新砌筑;若孔洞不深则采取塞浆并选用合适的块石用榔头打紧的办法修补;

　　(2)如发现墙的断面尺寸不够，采用外包方法处理：首先从现有自然地坪处超出原有断面尺寸300-500mm分层砌筑同时对施工缝随砌随灌浆，隔层设臵丁砌料石隔层伸入至原xx工程内，且长度不小于200mm。按规范埋设泄水管。

　　(3)对断面尺寸符合要求仅砂浆不饱满的地方，用高标号的水泥砂浆灌实修补，对有少量孔洞的墙段用塞浆法灌满砂浆后填满石块至满足规范要求。

　　(4)对砌体中块石粒径超过一米的部分墙体，拆除不合要求的墙体，将块石解小至符合要求后重砌。

　　3、为保证墙后填土区大气降水入渗土体后泄水畅通，首先检查现有泄水管埋设是否满足要求，其次建议xx工程内侧设臵10-15公分厚砂石料做过滤导渗层，随xx工程墙后填土的升高逐步实施到位;并控制墙身后两至三米距离内的回填土密实度，填土随上述处理措施分段分层逐层填筑，人工夯实。

　　4、为保证此次整改质量，我司成立由公司副总经理、公司副总工程师、项目负责人组成的整改领导小组。现场施工具体有负责，做到每天在现场对进场材料和操作人员施工质量、安全、进度进行管理。

　　5、每段xx工程整改完毕后，请业主工程管理人员和监理工程师到现场进行验收。

　　6、待整改方案确定后，三天内准时开工。为尽快完成整改任务，每天安排12名以上施工人员施工，整个整改计划约30天完成。

施工方案篇2

　　随着科学技术与经济的发展，对隧道施工工程提出了更高的要求。目前，国内在隧道工程施工过程中，普遍采用矿山法、新奥法；在岩土隧道施工中，主要采用钻爆法掘进，以及掘进机施工，对于城市地下等浅埋隧道，在施工过程中，盖挖法施工采用明挖或盖挖法进行施工，同时使用地下连续墙，暗挖时采用盾构法和浅埋暗挖法等较高技术含量的施工法。浅埋偏压铁路隧道在隧道施工中是难度较大的一种隧道。

　　1 工程概况

　　白塔寺隧道位于重庆市万盛区境内，穿越一脊状山梁，进口里程D1K24+690，出口里程为D1K27+547，中心里程D1K26+118.5，全长2857m，最大埋深206m。本部负责施工白塔寺隧道出口段，里程为D1K26+160至D1K27+547。其中包括车站大断面Ⅴ级围岩152m，Ⅳ级围岩75m，Ⅲ级围岩320m，明洞5m，共552m；单线小断面Ⅴ级围岩30m，Ⅳ级围岩400m，Ⅲ级围岩405m，共835m。

　　隧道出口端浅埋段穿越突出山脊，属于地形偏压，出口覆盖2～6m碎石层，下伏基岩为三叠系中统雷口坡组中厚层状泥灰岩夹页岩，岩层倾角50～60°，岩层走向与线路走向一致。D1K27+390～D1K27+542段属于浅埋、地形严重偏压地段。

　　2 隧道偏压原因及判断方法

　　2.1 隧道偏压的起因对于偏压隧道，通常情况下，受各种原因的影响和制约，进而在一定程度上导致围岩压力出现不均匀性，从而使隧道支护受偏压荷载的作用。主要原因包括：

　　2.1.1 施工原因在施工过程中，因施工方法选择不当，进而在一定程度上导致开挖断面发生局部的坍塌，从而影响围岩压力的稳定性，使得应力过于集中，进一步造成隧道偏压。如果对其进行正确的处理，正常施工一般不会受到影响。

　　2.1.2 地质原因围岩形状发生倾斜，节理发育，其间存在软弱结构面，以及滑动面等，在一定程度上弱化了自稳能力，在施工过程中一旦受到扰动，将会导致岩体沿着层理面发生滑动。

　　2.1.3 地形原因隧道盖挖法施工依傍山体，地面明显倾斜，进一步增加了侧压力，并且隧道埋深比较浅。

　　2.2 判断偏压隧道在判别隧道偏压方面，由地形引起的偏压围岩类别、地面坡度以及覆盖层厚度是3个重要的因素。当隧道外侧拱肩至地表面的垂直距离t值等于或小于规范规定数值时，应视为偏压隧道。

　　3 施工方法及顺序

　　3.1 上半部分的断面施工埋深大于3m段，设置108mm×6mm的大管棚。管棚长度为40m，角度控制为2°，环向间距为40cm。与一般隧道设计的大管棚相比，盖挖法施工由于40m大管棚比较长，在施作大管棚前，首先设置导向管。采用长为2m、？准140mm的钢管对导向管进行处理，通过全站仪进行精确定位，在钢护拱上焊牢。导向管的间距控制在40cm，仰角为2°。然后进行超前预注浆，浆液采用1：1水泥砂浆，水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥。

　　3.2 开挖及加固边坡在开挖严重偏压、浅埋隧道的过程中，容易扰动围岩，进而在一定程度上直接威胁到施工的安全性。在开挖的过程中，尽量减少开挖的规模，并及时做好加固、防护工作，进一步降低围岩扰动造成的自重应力和施工时引起的偏压影响。开挖后，在坡面上需要立即施作？准25中空注浆锚杆，锚杆长度为4m，间距为1.0m，并按照梅花形进行布置，增强开挖山体边坡的稳定性。打入新鲜岩体的锚杆应不小于3m，同时需要挂设20cm×20cm、？准6钢筋网，并喷射C25混凝土进行防护处理。

　　3.3 加固围岩及反压回填在施工过程中，针对隧道存在的严重偏压、浅埋特点，通过反压回填的方式对偏压侧地质较软的位置进行相应的处理，同时用打夯机进行分层夯实，并对空洞进行填充处理。地表经过夯实处理后，需要进行深孔预注浆，注浆孔间距控制在3m，并按梅花形进行布置，通过地质钻进行成孔，孔径为？准90mm。采用 75mm×5mm塑料管进行注浆，在注浆深度方面不超过半断面的开挖线，宽度超过隧道开挖轮廓线3-4m。

　　3.4 隧道下半部分断面施工完成上半断面施工后，采用拉中槽、跳马口开挖的方案对下半断面进行开挖处理。如果采用弱爆破或者下爆破，需要采用挖掘机同时配合人工进行修整成形。在开挖过程中，需要对循环进尺进行严格的控制。开挖成形后，立即用C25混凝土对开挖面初喷4cm，架设钢拱架，打锚杆、并对混凝土进行多次复喷，复喷厚度达到25cm，开花超过30m即开始仰拱旋工，使支护结构闭合成环。

　　3.5 支护施工在施工过程中，通过联合锚杆、网喷、钢拱架等，采用？准25中空锚杆注浆支护对围岩进行加固。锚扦长度控制在4.0m，间距控制在1.0m×0.6m，在钢拱架上，焊牢拱墙处锚杆的尾端。拱架采用I20a工宇钢进行现场加工，间距控制在60cm，用中？准20mm钢筋沿环向按间距1.0m进行联合构成整体。架设过程中，需要将10cm×20cm×32cm的C20混凝土垫块铺设在钢拱底部，进而在一定程度上防止钢拱架出现下沉，同时将两排？准20锁脚锚杆设置在钢拱架的两恻，其长度为4m。C25混凝土的喷射厚度控制在25cm，确保喷射混凝土的密实性。

　　3.6 仰拱施工在开挖作业后，进行仰拱施工，对于仰拱部分的围岩，如果采用弱爆破，在这种情况下需要借助挖掘机，同时配合人工进行修整。

　　3.7 衬砌施工在对隧道进行施工的过程中，对于严重偏压、浅埋隧道来说，其围岩特点表现为：内应力高、变形量大等，在衬砌施工时间方面有着严格的要求。如果衬砌施工时间过早，容易破坏衬砌结构；如果衬砌施工时间过晚，可能导致结构失稳。

　　3.8 监控测量在隧道施工过程中，通过监控测量工作，可以进一步了解围岩的变形情况，以及山体的位移情况，进而在一定程度上分析围岩变形，进而对最终的变形量、初砌施作最佳时间进行确定。

　　3.9 施工管理在施工过程中，需要做好工序间的衔接工作。完成开挖后，需要及时处理欠挖、危石等，同时架设钢拱架、挂网等，进而在一定程度上避免变形过大，造成隧道发生坍塌。

　　4 结束语

　　在施工过程中，对浅埋、偏压隧道进行施工，施工前，需要全面分析偏压产生的原因，以及严重程度等，同时对各种影响因素进行综合考虑，确保制定的施工方案具有一定的可行性，同时确保施工的安全性。选择的开挖方法要科学、合理，按照“超前支护、弱爆破、短进尺、勤量测、强支护”的原则进行开挖。准备齐全各种施工用材料、设备等，快速、及时地进行初期支护。在施工过程中，有效分析围岩变形量测数据，进而对支护参数进行及时的修改，同时采取恰当的支护措施。

施工方案篇3

　　一、一般新建工程，弹性地材均在水泥混凝土面层和水泥砂浆面层上进行铺设，所以基层施工条件必须达到国家建筑地面工程施工质量验收规范《GB50209-20xx》中对水泥类基层表面所规定的“应平整、坚硬、干燥、密实、洁净无油脂及其他杂质，不得有麻面、起砂、裂缝等缺陷”条件后，方可进行下面的材料铺设工作。

　　二、施工条件：

　　PVC地材铺设前及完工后48小时内，施工现场必须保持清洁、封闭、防风雨并保持恒定的温度。另外，地面干燥程度对PVC地板的施工也至关重要。因此在铺设地板之前：

　　1、使用含水率测试仪测基层的含水率，基层的含水率应小于3％；

　　2、检测地面的含湿量，最可靠的方法是检测混泥土的相对湿度，而且测试点必须在最潮湿的地方，不可以在窗口或门口处测量，因为该处测试值可能过低，其中还必须注意测试的深度：悬空的混凝土地面由表面向下20％深度处；靠地混泥土地面40％深度处；

　　3、使用温度计检测温度，室内温度以及地表温度以18度为宜，不应在5度以下及30度以上施工；

　　4、宜于施工的相对空气湿度不得超过60％。如已加防潮层，相对湿度可容许达到85％，但一旦超过85％就不能铺设；

　　5、不能在潮气不断上升的水泥地面上直接铺设PVC地板，必须先通风，或者先铺设一层防潮层；

　　三、基层地坪要求及处理：

　　在PVC地材铺设之前，地面状况最为重要。地面好坏直接影响并决定地材的功效和外观。地面必须坚实、光滑平整、干燥、干净。采用1000瓦以上的地坪打磨机配适当的磨片对地坪进行整体打磨，除去油漆、油渍、化学溶剂、硫化物或固化物、密闭剂、沥青和胶水等残留物，凸起和疏松的地块、有空鼓的地块也必须去除。用不小于20xx瓦的工业吸尘器对地坪进行吸尘清洁。对于地坪上的裂缝，可采用白水泥、石膏进行修补；

　　四、界面剂（底涂）处理：

　　1、除极少数情况，基层都需要界面剂（底涂）处理；其作用在于：

　　封固经吸尘清扫后仍无法彻底去除的地表浮尘，以确保自流平/粘合剂与基层存在真实、完全的结合面。

　　均匀基层吸水性，以确保自流平/黏合剂不会因基层吸水性过大而失去流动性或因基层吸水性过小而消弱强度。

　　粘接架桥作用，以增强自流平/黏合剂与基层的紧密结合。

　　2、涂装方法：

　　水泥地坪的界面处理剂按1：1比例兑水，稀释后用羊毛滚筒充分滚涂，对高吸收性基层需滚涂两至三遍，混凝土地坪则无需兑水，直接滚涂。在非吸收性基面上不可兑水。干燥时间为1-3小时左右。（具体施工方法按界面处理剂生产商的使用说明）。

　　五、自流平施工：

　　基层地面平整度用2米靠尺检验，空隙不应大于2mm。所以，追求高安全等级和持久可靠的地板使用寿命，使用自流平水泥找平在地板安装系统中是必不可少的一个环节，自流平有以下的作用：

　　避免现场拌和水泥砂浆的强度不足和收缩裂纹；

　　缩短工期和劳动强度，打破人工批荡找平层的平整度局限，确保地板无明显接缝；

　　与基层紧密结合一体，确保粘合地板所需的表里如一的均匀表面；

　　提高整个地面系统承载和抵抗运动剪切的能力；

施工方案篇4

　　一、排杆的安全规定

　　1.杆段横向或顺向移动时，应保持杆段有两个支点，支垫处两侧应随时用木楔掩牢。

　　2.滚动杆段时应有一人指挥，统一行动，滚动前方不得有人。

　　3.滚动电杆的前方为下坡或陡坎时，必须有制动措施，例如用绳带住或前进方向设置木桩阻拦等。

　　4.用撬棍拨动杆段时，应防止滑脱伤人。不得将铁撬棍插入预埋孔转动杆身。

　　5.杆段对接调整焊缝间隙时，严禁用手置于两段的钢圈之间。

　　二、焊接施工的一般安全规定

　　1.焊接人员作业时应穿戴专用劳动保护用品。

　　2.作业点5m内的易燃易爆物应清除干净。

　　3.对两端封闭的混凝土电杆，应先在其一端凿排气孔，然后施焊。

　　4.施焊过程中应设专人监护，必要时应设立焊接危险区，严禁非工作人员围观。

　　三、气焊施工的安全规定

　　1.瓶装氧气、乙炔要轻装轻卸，不得同车运输。氧气瓶严禁与油料同车运输。

　　2.乙炔瓶必须竖立使用，离焊接点或高温点应在10m以上。禁止乙炔瓶放在人员来主的过道上或人员休息处。

　　3.氧气瓶离焊接点、高温点应在5m以上，气瓶与乙炔瓶间距离一般应大于5m。氧气预严禁烈日爆晒。

　　4.气瓶内的气体不得用尽。氧气瓶应留有不少于0.2MPa的剩余压力；乙炔气瓶必须留0.05～0.3MPa有剩余压力。

　　5.氧气或乙炔软管不得横跨交通要道或将重物压在其上。

　　6.点火时应先开乙炔阀，后开氧气阀，嘴孔不得对人，熄火时顺序相反。发生回火或暴鸣时，应先关乙炔阀，再关氧气阀。

　　四、电焊施工的安全规定

　　1.电焊机的外壳及二次回路应可靠接地。接地线应用不小于12mm2的铜线或铝线。

　　2.焊机前的刀闸熔丝额定电流不应大于焊接电流的2.5倍；如装自动开关，其跳闸电觉不应大于焊接电流的1.2倍。

　　3.电源线应支离地面，且严禁使用裸露导线。如果电源闸刀离焊机较远，必须在焊机3m内加装一个闸刀。

　　4.电焊机倒换接头、转移工作地点或发生故障时，必须切断电源。

　　5.工作结束后必须切断电源，检查工作场所及其周围，确认元起火危险后方可离开。

　　6.全身衣服湿透的焊工严禁焊接。严禁露天下雨焊接。

　　五、高处焊接作业的规定

　　1.焊接人员不得携带电焊软橡胶电缆或气焊软管登高。

　　2.软橡胶电缆或软管应在灭电源或灭气源情况下用绳索吊送。

　　3.高处焊接应设置焊工工作平台，且应有防护拦杆。

　　4.作业时地面应有专人监护配合。

　　5.同时执行高处作业的有关规定。

　　第二节地面组装安全措施

　　现场搬运物件时应遵循下列规定：

　　（1）搬运前应观看周围是否有人工作及其它障碍物，避免相互碰撞。

　　（2）搬运时注意观察行走道路，有无沟沟坎坎，避免踩空、踩滑、跌倒。

　　（3）两人抬运构件时，应用同侧肩抬，并做到同起同落。

　　（4）多人抬运构件时，应步调一致，有一人指挥。

　　地面组装必须设置现场指挥人，负责现场的`全面安全工作。现场组装人员应戴手套及全帽。找正螺孔时，严禁将手指伸入孔内。地面相互传递或上下传递工具、构件、螺栓、垫等，一律禁止抛掷。上下层同时作业时，上层作业人员应备工具袋，严禁工具及铁件向下掷。

　　地面组装中，需要用木抱杆起吊构件时，专人指挥，明确分工，各部位应有专人控制绳。各处锚桩应经指挥人检查认可后方准使用。起吊构件的下方不得有人逗留。

　　木排架上组装构件时，高度2m以上应用竹梯上下。排架上下的作业人员应互相配合，传递材料应互相打招呼，接料人员抓紧后送料人员方准松手，防止构件落下伤人。

　　第三节预防倒杆塔安全措施

　　送电线路的倒杆事故是各施工单位碰到的一种恶性事故。它不仅使材料设备损坏，而且还伴随着人身伤亡。如何防止倒杆事故的发生，送电线路施工人员已总结了许多经验。

　　由于倒杆事故不仅仅发生在立杆塔过程中，也会发生在换拉线、调杆、架线过程中，因此，这里提出的防止倒杆安全措施适用于线路建设的全过程。概括来讲，预防倒杆塔事故的措施是“遵守三项纪律，坚持十项注意，做到十不准”。

　　一、遵守三项纪律

　　1.遵守施工组织纪律，做到一切行动听指挥。

　　2.遵守劳动纪律，做到坚守岗位，精神集中，尽心尽责完成本岗位工作。

　　3.遵守技术纪律，坚持按安全规程、验收规范、设计图纸、施工工艺设计施工，对施工质量做到精益求精，对安全工作做到预防为主。

　　二、坚持十项注意

　　1.注意总牵引地锚中心、抱杆顶、杆塔结构中心（直线π型杆为横担中心、直线单杆为杆身轴线）、制动地锚中心必须在同一垂直平面内。

　　2.注意马道的开挖要符合立杆要求。对π型杆的马道要求高差、长短、坡度要一致。

　　3.注意地锚和锚桩必须按施工设计要求设置，并根据现场地形、地质条件进行加固。

　　4.注意各部位的工器具规格、绑扎点、连接方式等必须符合施工设计要求，每次立杆前均应检查。

　　5.注意制动绳及三侧拉线松出时要听指挥，要平稳、均匀、及时、协调。

　　6.注意电杆头离地0.5m的冲击检验、抱杆失效脱帽时的震动、立杆至70的后方拉线，立杆至80～85时停止牵引等四个关键时刻的电杆安全。

　　7.注意电杆立正后的调整电杆、安装或更换永久拉线、回填土等工作，必须有专人监视，防止误操作。

　　8.注意施工现场整齐、清楚，多余工具、剩余材料应搬离立杆范围，做到文明施工。

　　9.注意遇有雷电、暴雨、浓雾及六级以上大风天气不得进行杆塔起吊工作。

　　三、做到十不准

　　1.不准技术不熟练的技工指挥立杆。

　　2.不准无高空作业合格证的工人或未带高空保安工具的人员登杆工作。

　　3.不准工作人员在现场打闹、开玩笑等有碍立杆安全的行为。

　　4.现场布置未经立杆指挥人或立杆安全监督人的检查，不准立杆。

　　5.未组装完整的杆塔未经许可，不准立杆。

　　6.不准用麻绳作立杆临时拉线。

　　7.不准用不可靠的露出地面的岩石或树桩作立杆地锚。

　　8.不准未打好临时拉线就拆换永久拉线。

　　9.在特殊地形条件下无立杆补充措施，不准立杆。

　　10.耐张杆塔未打好临时拉线和永久拉线，不准紧线。

　　第四节分解立杆安全措施

　　1.分解立杆的布置必须符合施工设计方案的规定。

　　2.抱杆拉线的布置应不妨碍电杆的起吊和就位。先立的电杆临时拉线应不阻碍后起吊。

　　3.被吊电杆的攀根绳和临时拉线应缠绕在锚桩上进行控制，不得仅靠人拉控制。

　　4.抱杆的位置及倾斜度应在立杆前调整到规定位置，不得在立杆过程中调整抱杆拉线。

　　5.需要转动电杆时，应先将其临时拉线适度调松并固定后再转动，不得边旋转电杆往调

　　6.杆上对接横担或横担与抱箍连接时，允许地面人员压电杆拉线配合杆上作业，不大许时拉线调整电杆。

　　7.必须待电杆永久拉线安装完毕并收紧后，方准利用电杆拆除抱杆及起吊索具。

施工方案篇5

　　一、施工方案

　　本工程的总体施工顺序是：做施工便道→平整场地路段做好排水工程→爆破开挖土石混合料→做填方路段试验路段→分层填筑→压路机碾压→检测压实度及其它。

　　施工前做好施工调查，核对设计文件，导线复测、水准复核等各项前提准备工作，引设临时水准点，放好边桩，做好土工试验工作。工程一进场首先进行便道施工，本投标人拟修建一条通往山凹施工便道，便道宽4.5米，便道采用土石混合粒进行填筑，面层采用泥结碎石，以便施工机械能早日进入施工场地。为了确保运到平整场地上的填料粒径合格，在宕口配备碎石机进行破碎。接下去利用初选的压实机械对计划使用的各种填料进行试验段填筑，找出机型、填料、层厚、碾压遍数之间的相互关系，绘制与设计指标相关的规律曲线，确定标准化施工工艺，报监理工程师批准后指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，必须重新做压实工艺试验。试验路段做完后就开始进行正式填筑，平整场地填筑采用水平分层进行，严格控制填筑厚度及宕渣粒径。

　　土石方施工严格按照“三阶段、四区段、八流程”标准化施工，土石方除部分挖方区段必须采用爆破外，其余全部采用机械施工作业。优化匹配挖掘机（装载机）、自卸汽车、推土机、振动压路机，组成挖、装、运、卸（弃）、铺、平、压、检一条龙的机械化流水施工作业。填筑按信息化组织施工，通过对施工资料、试验测量数据的分析，作为施工组织、土石方调配、匹配机械及确定工艺参数的依据，使施工控制与质量检验处于有效控制和优化状态。

　　附属工程（挡土墙、边沟）以人力施工为主，配备相应的专业施工机械统一安排施工。

　　施工安排上以确保质量和工期为重点，尽量避免施工干扰。质量控制以工序管理为中心，以工作质量保工序质量，以工序质量保工程质量。

　　二、主要分项工程施工方法

　　（1）填料选择与鉴定

　　因本工程填方有宕渣类岩石、II、III类土。因此，填料要严格按规定进行鉴定，确定各种填料做的最佳密度、最佳级配、最大干容重及其它物理力学性质，根据鉴定结果确定施工方案。

　　（2）基底处理

　　根据施工时原地面和土石的实际情况，按设计文件及施工规范要求进行清理、平整或碾压，使基底土层的强度和密实度达到设计标准。伐树、挖根、除草皮、清除（种植）表土。

　　地面横坡在1:10~1:5之间时，地基土层经检验符合规范和设计要求，可在压实后直接筑。当地面坡度在1:5~1:2.5之间时，应将坡面做成台阶形，宽度做不小于2m向内倾斜4%~6%。

　　在基床厚度范围内不得有软弱土夹层，否则要按设计要求采取地基改良和采取加固措施。

　　基底密实度检查：基底平整压实，经质量检查工程师会同监理工程师现场检测核实合格签字后进行分层填筑。

　　（3）分层填筑

　　根据填土高度及试验段确定的分层厚度和压实参数计算出计划分层数，绘出分层施工图，向现场施工人员进行技术交底。