关于施工方案模板集锦5篇
为了确保工作或事情有序地进行,通常需要预先制定一份完整的方案,方案的内容多是上级对下级或涉及面比较大的工作,一般都用带“文件头”形式下发。方案要怎么制定呢?下面是小编整理的施工方案5篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
施工方案 篇1
为保证施工现场安全,确保春节期间施工现场不发生各类安全事故及物资偷盗事故,结合项目实际情况,制定此方案。
一、指导思想
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持“以人为本、安全发展”的理念,结合施工现场的实际情况,落实工程建设各方安全生产主体责任和管理部门的安全监管责任,严格贯彻执行安全生产法和规章制度,认真解决突出问题,有效防范和遏制安全事故的发生。
二、领导小组
组长:××
副组长:××
组员:××
三、安全措施
1、施工现场安全保证措施
(1)施工现场消防保证措施
1月31日,工程全面冲出正负零。工人退场后,组织项目部全体人员、各分包队伍负责人及安全管理人员对现场消防隐患进行全面排查。采用阻燃帆布对易燃物进行覆盖,要求覆盖率达到100%,检查灭火器材的配备情况,对灭火器失效或配备数量不足的情况及时更换、补充,防止春节期间因烟火爆竹燃放引起现场火灾事故的发生;对现场消防栓进行全面检查,确保消防器材配备到位。春节值班人员针对现场易燃物的覆盖情况、危险品存放库房及现场的消防器 材、设施进行每日巡查,消除施工现场火灾隐患。
(2)施工现场临时用电安全保证措施
针对现场临时用电情况开展全面排查,分配电箱全部做断电处理。配电室及分配电箱张贴封条进行封闭。春节值班人员对现场临电设施进行每日巡查,并填写巡查记录,确保春节期间临电安全,无事故发生。
(3)现场物资安全保证措施
严格落实保安及项目值班人员24小时值守制度,严禁无关人员随意进出工程现场。来访人员需做好登记手续,对擅自、强行进入施工现场的情况,安保人员应及时报告项目值班人员,由值班人员进行应急处置。对物资存放区进行日常巡查,发现异常情况及时进行处理,并上报领导小组,确保不发生物资丢失现象。
2、生活区安全保证措施
项目节点完成后,组织工人有序退场,并对生活区进行全面检查。在确保生活区春节期间无人员居住及消防设施到位的情况下,断掉生活区电力供应,并采取张贴封条、上锁等措施对生活区进行封闭。值班人员对生活区封闭情况进行每日巡查,发现异常情况及时采取应急措施,并上报领导小组。
四、事故应急救援及报告制度
(1)工程发生安全事故后,值班人员应及时采取有效措施,抢救伤员,防止事故进一步扩大。
(2)事故发生后,值班人员应及时将事故发生的时间、地点、事故具体情况及人员伤亡情况报告领导小组,按领导小组指示对事故进行应急处理。
(3)事故应急处置结束后,值班人员应当查明事故原因,做好事故的善后工作,避免类似事故的发生。
××项目
××年××月××日
施工方案 篇2
一、工程概况:
本合同段终点桥头处路基进行粉喷桩处理,粉喷桩长度为6m,桩径为50 cm,桩距为130 cm呈梅花型布置,桩头处理后铺30cm碎石,布桩长度为顺路线方向桥台后25m以及台前锥体两侧不在桥下部分,宽度为左右两侧路基坡脚线之间的距离,桥下因无法立钻机其锥体部分可不用处理。桩体固化剂为32.5号水泥,水泥掺入量14%(重量比),且不低于50kg/m,粉喷桩长共8226延米/1371根。
二、成桩试验试验的目的:
为保证粉喷桩全面施工的顺利和质量控制,取得各项技术参数,试桩根数为6根。
1、钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等。一般钻进速度V≤1.5m/min,提升速度Pp≤0.8m/min,搅拌速度R≈30转/min,钻进、复搅、提升时管道压力:0.1~0.2Mpa,喷灰时管道压力:0.25~0.40Mpa. 2、确定搅拌的均匀性。
3、掌握下钻的提升的阻力情况,选择合理的技术措施。
三、施工工艺参数:
1、钻杆下钻速度:1.2~1.5m/min. 2、下钻管道压力:0.2~0.4MPa. 3、喷粉提升速度:0.8~1.2m/min 4、喷粉提升管道压力:0.3~0.4MPa. 5、复搅下钻速度:0.8~1.2m/min. 6、复搅提升速度:0.5~0.8m/min. 7、复搅管道压力:0.15~0.3MPa. 8、复搅深度:全程复搅。
2、水泥用量:≥50kg/m.
四、工期安排开工日期:20xx.9.11竣工日期:20xx.9.30
五、施工工艺
(1)对正桩位,调平桩机机身,保证钻杆的垂直度,启动主电机下钻,待搅拌钻头接近地面时,启动空压机送气,继续钻进。
(2)钻到设计孔深时,应有一定的滞留时间,以保证水泥粉体到达桩底,一般为2-3min,当确认水泥粉料到达桩底后开始反转提升,到达桩顶设计标高时停止供料。
(3)搅拌钻头提升至桩顶时,打开送气阀,关闭送料阀,但空压机不停机,在原位转动两分钟,以保证桩头均匀密实。
(4)整个制桩过程一定要保证边喷粉、边提升作业。当空气温度大、粉体流动性差、喷气压力大、单位桩长喷粉量大时,应开通灰罐进气阀,以对罐加压。如出现断粉,应及时补喷,补喷重叠长度不小于1.0m。
(5)复搅:搅拌头下沉、提升,重复搅拌一次,复搅深度控制在5m以上。
(6)喷粉开始时,应将电子秤显示屏置零,使喷粉过程在电子计量显示下进行。喷粉搅拌时,记录人员应随时观察电子秤的变化显示,以保证各段(通常以1米为一个单位)喷粉均匀。
施工方案 篇3
一、时间
20xx年3月16日
二、地点工地办公室
三、参加人员
1、专家5人
2、总监、现场监理员
3、项目经理、施工员
4、甲方代表
四、会议内容
1、方案可行。
2、圆弧结构处支撑系统按矩形搭设,宽度大于建筑物高度。
3、监测点需用标志(如三角形符号)标出。
4、材料必须合格,如管壁厚度、管的垂直度必须符合要求。
5、立柱基础施工必须在分层夯实后方可浇筑混凝土,立柱底座需垫方木,扩大受力面积。
6、节点连接件必须扭紧,班组检查,管理人员抽查。
7、模板支撑系统必须100%按方案安装。
8、水平杆必须必须紧挨已浇钢筋混凝土柱,防止侧移。
9、高支模部分的混凝土浇筑应安排在上午施工,让工人和管理人员保持充沛的精力,以便及时发现和处理问题。
10、须有监理公司签发的浇灌令方可浇筑混凝土。
施工方案 篇4
摘要:本文通过单口掘进2.6km的高速公路隧道,在采用无轨运输施工中途发现有瓦斯出露后,进行施工通风模式调整的方案比选过程,在小间隔、大断面、长大双(多)线隧道采用无轨道运输方案施工中,双(多)洞大循环通风模式具有显著的优点。
关键词:特长公路隧道;无轨运输;瓦斯;双洞大循环通风
1概述
1.1工程概况贵州省崇溪河至遵义高速公路凉风垭隧道位于贵州省桐梓县境内,隧道全长8214m(单洞长4107m),隧道净宽×净高=10.2m×7.0m,纵坡2.06%,是整个贵州省最长的公路隧道。隧道地处黔北大娄山支脉的剥蚀侵蚀中低山区,穿越楚米河水系与松坎河水系的分水岭凉风垭。隧道洞身穿越灰岩、白云质灰岩、泥质页岩、泥岩、碎屑岩、碳质页岩等岩层,地表广泛出露溶谷、溶槽、溶蚀洼地、漏斗、暗河落水洞。由于构造影响,本隧道有溶蚀发育带、暗河、平行断层带、瓦斯、涌水等不良地质带,施工环境极为艰险。50年代在前苏联专家指导修筑川黔铁路穿越凉风垭时,因地质情况复杂无法克服,曾被迫多次废置、变更既定线路。
由于设备、工期、投资等诸多因素的影响,凉风垭隧道采用无轨运输方案组织施工。本隧道口需独头掘进2.6km以上(占全隧道的64%),原计划每个隧道均采用110kw压入式配合185kw抽出式轴流风机混合通风。
1.2瓦斯出露情况
凉风垭隧道原设计并未指出该段有瓦斯存在,在掘进1.45km后,隧道碳质页岩(无煤层)地段发现有瓦斯出露,随着隧道的掘进,瓦斯溢出量逐渐增大。经检测,在采用185kw大功率通风机24小时不间断通风的条件下,隧道回风流中瓦斯浓度保持在0.1~0.7%之间,隧道单洞平均瓦斯涌出量约为2.2m3/s。但瓦斯涌出地段极不均匀,局部瓦斯集中溢出点、爆破残孔及超前探孔内瓦斯浓度往往超过5%,爆破作业时,已装入炮眼内的炸药药卷被溢出的气流推出炮眼,在爆破作业后,曾发生数次因爆破作业产生的火花引燃瓦斯气体的事件。
根据地质钻探资料,该含瓦斯的碳质页岩段分为两处,中间间隔300余米,总范围长达700m以上,无法采用其他临时措施穿越。经组织煤炭部门踏勘,判定凉风垭隧道为“局部裂隙地段有较大瓦斯涌出的低瓦斯矿”。为确保安全生产,必须对现采用的施工通风方案进行彻底的改造,因此,如何在尽量利用既有通风设备的前提之下,经济适用地解决通风问题,是整个隧道施工的关键。
2总供风量的计算
2.1隧道内有害气体的构成及通风排烟卫生标准
国内外研究资料表明,采用无轨运输掘进方案施工中,隧道内有害气体的主要来源有四个:一是钻爆掘进时爆破作业产生的有害气体;二是隧道出碴时工程机械燃烧时耗费的新鲜含氧空气;三是工程机械产生的有害物质;四是特殊隧道所释放的有害物质(包含瓦斯、天然气、矿物辐射等)〔1〕。隧道内有害气体的主要成分为一氧化碳(CO)、氧化氮(NOX)、碳化氢(HXCY)、氧化硫(SXOY)、醛以及金属铅等有害物质,同时,柴油机械还排出大量的煤烟(其主体是游离碳和其它一些易挥发性有机物),再加上隧道掘进时产生的粉尘,相互交叉影响,严重威胁人体健康及生命安全。凉风垭隧道上述四个方面均存在,其有害物质是上述四个方面所产生有害物质的组合。
迄今为止,解决隧道施工作业中有害气体的最佳办法仍然是加强通风排烟,有效地稀释隧道中的有害物质浓度。根据《煤矿安全生产规程》,“巷道内回风流中瓦斯浓度超过1%,停止作业;超过1.5%,切断电源,撤离工作人员并进行专门处置”。
工业卫生标准要求表1序号有害物质类别规范要求标准备注1一氧化碳CO30mg/m3(24ppm)施工及养护期内可采用100ppm标准2二氧化氮NO25~8mg/m33二氧化碳CO2≤0.5%4甲烷CH4按体积计≤0.5%瓦斯的主要成分5氧气含量按体积计≥20%6粉尘含10%以上游离二氧化硅SiO27洞内温度30℃8噪声85db9铅10甲醛
2.2需(供)风总量计算隧道作业中所需要的总供风量,为以下几个分项目所需风量的最不利组合。
2.2.1稀释爆破作业后产生的有害爆生气体风量
该风量即为在规定的时间内,将最多炸药同时爆破作业所产生的有害气体浓度降低到允许浓度之下的通风量(根据铁路部门长期研究,也可采用隧道内最低风速理论来计算)。该项目所需供风量为:Q=(7.8/t)×〔(qV2)-3〕〔3〕。
式中,t为爆破作业后通风时间,取60min;
q为每次爆破作业所起爆的药量,凉风垭隧道瓦斯地段属于Ⅱ类围岩,施工进尺不超过170cm,相应同时爆破作业起爆约180kg乳化矿用炸药;
V为需要稀释的空间,本隧道有人员作业范围为从掌子面向后200m范围,V为=A×L=80×200=16000m3,其中,A为隧道断面积,L为长度。
2.2.2按隧道内作业的最大总人数所需的新鲜空气计算风量
根据铁路施工部门长期实践证明,当每分钟供应新鲜空气满足3m3/人.min,即可保证工人的身体健康,即供风量为Q总≥3S。
2.2.3、满足将隧道内瓦斯浓度稀释到0.5%以下要求的风量
Q=q实/(1/0.5%-1),q实为实测瓦斯涌出量,取2.2m3/s。
2.2.4采用内燃机运输作业时所需的风量
该项目主要由两部分构成:
(1)、内燃机燃烧所需要的'含氧空气(新鲜空气)量
Q=nq。隧道内出碴作业时,机械设备最集中时为CAT320挖掘机一台、50B装载机一台、20T自卸车六台(有三台在隧道内同时工作)。根据上述机械的平均辛烷值和16烷值进行测算,平均每台机械燃油所耗气量约为10m3/min.台。
(2)、稀释内燃机燃烧所产生的CO及烟尘所需风量
Qco=k〔qcoN/δco×106〕
式中,k为内燃机的使用折减系数,按每日出两次碴,每次3.5小时计,3.5×2/24=0.292;
qco为隧道作业机械每分钟CO排放量,按20t车辆车速40km/h计算,平均0.055m3/min.辆;N为隧道内一直保持作业车数,取5辆;δco为CO允许浓度,取施工养护期指标125mg/m3(折合100ppm)。
2.2.5满足隧道的最小风速所需风量(极小值)Q=VminA
根据公路隧道施工规范及煤矿安全生产规程,Vmin取0.2m/s,本隧道的过风流断面积为已实施二次衬砌后的净空面积65m2。
2.2.6、需风总量
需风总量为2.2.1~2.2.4项的最不利组合,具体数值计算见表2。
2.3、通风机的供风量计算
Q机≥P×Q需。其中P为漏风影响系数,现场采用直径120/150cm的维尼龙胶布风管,沿途不打结、不拐弯,不计局部阻力,当坑道长为2.6km时影响系数P=1.35。
则Q机≥P×Q需=1.35×1241=1675Pa。
由于隧道施工所采用的大功率轴流式通风机全压较大(55kw约为1830Pa,55×2kw约为4800Pa),直线公路隧道净空大、沿途阻力小,故通风机的风压一定能满足要求,可不必检算。
2.4、既有供风设备情况
凉风垭隧道前期右线采用110kw+75kw通风机做压入、抽出混合式通风,左线采用185kw通风机做压入式通风,在掌子面距离隧道口1.45km时,经现场采用不同的通风方式进行组合测试。
如采用混合式通风方案,在掘进到2.6km时,考虑到沿途损失的风量,显然,上述通风设施无法满足稀释瓦斯的通风要求,必须进行整体改造。
3通风方式及通风机选择
根据本隧道的具体情况,可能采用的通风方式为纯压入式、压入抽出混合式和分巷道双洞大循环式三种模式。
南昌分巷道双洞大循环通风模式的原理为:充分利用高速公路隧道双洞间距仅22m,且采用平行作业,作业面间距较小的特点,封闭一个隧道口(留下车辆进出的交通门),在两个隧道靠近掌子面附近设置横向连通的通风道(可利用原设计的横通道),在封闭的隧道口一侧安设大功率通风机向外抽风(简称排风巷道),相应地在另外一个隧道内形成负压,新鲜空气被抽入未封闭的隧道(简称进风巷道),并通过横向通风道流入口部封闭的隧道中。在进风巷道中靠近通风横洞处,安设两台较小功率的通风机,分别近距离向两隧道的掌子面压入新鲜风,以确保作业面空气新鲜。由于排风巷道内大功率通风机向外排风所产生负压作用,两个隧道掌子面的污浊空气均被送往的新鲜风挤压后沿排风巷道的风流逐步通过大功率通风机抽出洞外,构成双洞大循环通风体系。
由于该方案将通风机靠近作业面,风带较短(采用大功率通风机抽出污浊风时通风带只需60m),大大地降低了长大隧道送风中沿途的风量、风压损失,采用既有通风设备即可满足要求,不仅节约了设备购置费用,而且避免了由于增加大功率用电设备引起的既有供电线路改造等一系列工作,显然是最为合理的选择。凉风垭隧道瓦斯地段通风模式比较表表3通风模式纯压入模式压入抽出混合模式分巷道双洞大循环模式左右线分别采用两左右线均采用两台大封闭一个洞口(形成排风巷道),一台台大功率通风机接功率通风机通风,一大功率通风机从封闭的洞口向外抽力,从洞口向隧道掌台从洞口向掌子面压出污浊空气,使洞内形成负压。在两主要工作思路子面压入新鲜风,污入新鲜空气,另一台隧道靠掌子面设横向通风道,另一个浊空气靠内压差排由洞内向洞外抽出污隧道靠排风巷道抽风所形成的负压,出隧道。浊空气。自动向掌子面补充新鲜空气(形成进风巷道)。在新鲜空气中的适当位置,安设两台较小功率的通风机,分别向两洞内掌子面送新鲜空气。
隧道掌子面为新鲜隧道掌子面及隧道主隧道掌主体为新鲜空气,尤其是未封通风效果空气,中部空气严重体基本为新鲜空气。闭的隧道,空气质量尤其好。污染。
既有通风设备需要新购185kw通需要新购185kw通风可利用既有通风设备,但需部分改造利用情况风机、改造电路机、改造电路既有电路由于隧道外气压高,随着隧道距离增大,排风巷道内空气不如进风巷道内的导致洞内污浊空气风阻及漏风量逐步增新鲜,尤其是在进风巷道进行运输作主要缺点排出困难,隧道中部大,通风效果也越来业时,送往排风巷道掌子面的新鲜风空气污染严重,影响越差。被内燃机废气污染。另外还需增设作业。1~2处横通道。
4结束语
随着科技的进步,地下工程及公、铁路隧道的长度不断延伸,瓦斯、天然气及其他有害物质的出现几乎不可避免,如何方便实用地解决施工过程中遇到的通风排烟问题,显得十分重要。本文通过对施工过程中常规通风理念及通风模式的详尽分析,并借鉴煤矿巷道循环通风的方法,对公路隧道瓦斯地段的施工通风系统进行了改造,取得了较好的效果。从而阐明了在小间隔、大断面、长大双(多)线隧道采用无轨道运输方案施工中,双(多)洞大循环通风模式具有较大的优越性,值得今后在类似工程的施工生产中进一步研究与探讨。
参考文献:
〔1〕公路隧道设计规范JTJ026-90.北京.人民交通出版社.1990.
〔2〕公路隧道施工技术规范JTJ042-94.北京.人民交通出版社.1994.
〔3〕隧道和地下工程第十届科技动态报告文集姜云贵等.成都.西南交通大学出版社.20xx.
施工方案 篇5
一、编制依据
1、《建筑产品优选集》(20xxYJ114)
2、《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB50210-20xx)
二、施工部署
项目组织机构:
项目经理
现场负责人
质检员技术员安全员
三、施工前准备工作
1、提供施工要求及技术交底文件。
2、铺设保温材料的基层(结构层)施工完以后,将预制构件的吊钩等进行处理,处理点应抹入水泥砂浆,经检查验收合格,方可铺设保温材料。铺设隔气层的屋面应先将表面清扫干净,且要求干燥,平整,不得有松散,开裂,空鼓等缺陷;隔气层的构造做法必须符合设计要求和施工及验收规范的规定。穿过结构的管根部位,应用细石混凝土填塞密实,以使管子固定。
3、屋面保温施工过程中如有施工要求的变化应以最短的时间内出据书面洽商,以使双方及时更改减少损失。
4、由于发包方及天气异常及人工不可抗拒的因素造成工期拖延应及时给予书面确认并相应调整施工计划。
5、及时解决施工用水、电、脚手架或吊篮、库房、工人宿舍等必要条件,协助解决工人用餐问题。
6、对已施工完成的部分及时分层验收。
7、机动机具:搅拌机、平板振捣器。工具:平锹、木刮杠、水平尺、手推车、木拍子、木抹子等
四、材料指标及存运条件
存运要求:5~60℃条件下贮存,贮存期为6个月,防晒。按非危险品办理运输。
1、膨胀珍珠岩主要技术性能:
项目单位指标
堆积密度kg/m3≤120
粒度mm0-3mm
导热系数W/M.K≤0.045
2、水泥:强度等级42.5普通硅酸盐水泥,水泥性能存运符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-99)的要求。
五、材料配制
1、屋面保温材料的配制:珍珠岩:水泥=1立方:50KG。
2、先将珍珠岩倒入砂浆搅拌机内,然后按比例倒入水泥和适量的水混合搅拌3-5min,搅拌均匀后倒出。
六、施工工艺流程
材料准备屋面平整度处理
配制保温材料弹控制线
铺设保温材料
浇水加固找平
设伸缩缝按要求埋设透气孔
验收
七、施工要点
1、保温及其配套材料进入现场复检要求:
材料进入现场应检测的内容:材料的合格证、检测报告是否齐全,是否与所送材料配套;抽检材料单位的重量体积与合格证标明是否在合理误差范围内;检查包装有无破损;检查材料是否在有效期内;
2、屋面界面处理:界面要求平整,无建筑垃圾,无孔洞。
3、弹控制线:
按设计找坡放线弹出厚度控制线,按设计找坡放线。
4、铺设保温材料:
在保温材料和水泥配制时,搅拌需设专人专职进行,以保证搅拌时间和加水泥量的准确和分散度。
铺设保温材料时,其平整度偏差不应大于5mm,铺设完毕后浇水加固找平,浇水不宜太多,以水透底为准。再用木刮杠刮平,找坡处要根据控制线高度施工,找平后再用平板振捣器压实,不平整处再加料找平,以达到标准为准。
5、设伸缩缝、埋透气孔:
在保温施工完成后,根据设计要求弹出伸缩缝控制线,保温层厚度超过300mm时要设伸缩缝,面积在20平米设一条,伸缩缝宽度为20mm,开完缝后用密度为20KG的EPS板填塞,离缝口20mm处用建筑结构胶封口,透气孔按保温面积每20平米设一个透气孔,透气孔管径为80-100mm,出口为弯曲状,防止雨水灌入,透气孔管道埋设深度为保温层的三分之二。
6、施工验收:
施工完毕以后,按设计要求检查保温层厚度,保温层只允许有正公差不允许有负公差,伸缩缝跟透气孔应该严格按照施工面积埋设,不得少埋或少开。
验收合格后做屋面处理,一般不上人屋面用20mm厚1:2水泥砂浆找平。上人屋面先用∮6钢筋扎设钢丝网,然后用细石混凝土浇注,厚度应大于40mm。
八、安全文明施工
施工现场的科学化管理,将大大提高施工水平,加快工程进度,搞好材料节约。
为了使我工地达到市文明施工工地的标准,特采取以下措施:
1、施工现场成立安全组织,项目经理任组长,现场工长为副组长,并设置安全员,搞好安全交底,安全教育,严格执行安全规范的安全标准。
2、进场施工的人员须戴安全帽,安全带,不允许穿拖鞋。不允许在施工现场吸烟,遵守治安条例,不许打架斗殴。
3.上外架之前,要认真检查架子是否符合安全规范,坚决杜绝违章作业。
九、现场材料管理
1.要设置专职材料员,对工程所用材料,强化质量认证制度。对不符合要求的材料,坚决不可入库。
2、做好出库入库工作,并对施工部位的材料消耗,做严格的记录。
3、材料的包装,要及时的回收,并注意材料的防窃,防火工作。
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