（优秀）设计方案3篇
为了确保我们的努力取得实效，就需要我们事先制定方案，方案是有很强可操作性的书面计划。那么你有了解过方案吗？以下是小编收集整理的设计方案3篇，欢迎大家分享。
设计方案 篇1
活动目标：
1．理解故事内容，并愿意跟着一起讲述。
2．知道关心朋友，初步产生帮助他人的情感。
活动准备：
故事绘本、玩具小狗、PPT。 【幼儿园PPT课件制作】
活动过程：
一、出示玩具小狗，激发兴趣。
1．师：小朋友看，这是谁呀？（皮皮狗）今天老师带来了一个皮皮狗的故事，你们想听吗？
2．出示PPT（皮皮狗生病的画面）：谁来猜猜皮皮狗发生了什么事情呢？
[先出示了玩具皮皮狗，较好地吸引了孩子们的注意，再通过PPT画面，让幼儿来猜猜画面中可能会发生什么事情，让幼儿在猜测中引出活动]
二、幼儿边看PPT边欣赏故事。
1．皮皮狗到底发生了什么事情呢，我们一起来听一听就知道了。
2．分段欣赏故事，初步理解故事内容。
（1）看完第1—3画面，提问：小动物们叫皮皮狗干什么呀？皮皮狗怎么了？
（2）看完第4—5画面，提问：小猫做了什么事情？它是怎么说的？
（3）看完第6—7画面，提问：长颈鹿在干什么呀？它摘苹果干什么呢？我们也来学学长颈鹿摘苹果吧！
（4）看完第8—9画面，提问：小松鼠做了件什么事情呢？它又是怎么想的？
[通过分段欣赏的形式，让孩子们边看多媒体边欣赏故事，让孩子们初步理解故事的前半部分内容。多媒体的辅助，也不会让孩子们觉得枯燥，孩子们边看边听，并且还穿插了让孩子们一起学一学小动物的动作，通过多感官的参与来理解故事内容]
（5）好朋友们都很关心皮皮狗，给它送来了很多吃的东西，那么皮皮狗自己在干什么呢，我们也来看一看。
（6）看完第10—15画面，提问：皮皮狗自己做了什么事情？小动物们又来了，皮皮狗妈妈是怎么说的？请你们一起来学一学。小动物们是怎么说的？
（7）看完后面的页面提问：最后皮皮狗怎么样了？你们喜欢皮皮狗的好朋友吗？为什么？
[后半部分的故事内容与前半部分是不同的，继续通过让孩子们通过观看PPT，然后结合提问、回答，帮助幼儿理解后半部分的故事内容，多媒体中的`形象可爱、声音逼真，能很好地吸引孩子们的兴趣]
三、教师带领幼儿一起完整阅读故事，巩固理解故事内容。
接下来，请小朋友看着图书和老师一起把这个故事来讲一讲吧！
[作为依次阅读活动，先用PPT的形式来引出故事，在孩子们初步理解了故事内容之后，再结合图书，再一次让孩子们边看图书边跟着讲述故事，不仅巩固了对故事的理解，同时也让孩子们有了自己阅读的机会]
四、迁移经验，懂得要关心同伴。
师：故事中的小动物们真会关心朋友，小朋友，你们会关心朋友吗？你为你的朋友做了什么事情？
[迁移部分是让孩子们结合自己的经验，谈谈自己曾经可能对同伴表示的关心，这一环节，可以进一步让孩子们懂得同伴之间要互相关心]
设计方案 篇2
又是一款用椅子的造型做衣架的设计，先前我们已经介绍了两种不同风格的座椅衣架1和座椅衣架2，以及一款赤裸座椅衣架。今天这里介绍的是第三种风格的座椅衣架：可以很好的将上衣和裤子挂在上面。适合放一套西服。将上衣挂在座椅的后背上，然后将座椅的做板掀起来，又会出现一个很不错的衣架，这时我们可以将西裤挂在这上面。对于要经常穿正装出门的男性朋友非常适合。
设计师：Hans J. Wegner
一、运输管理课程实践教学培养体系的整体构建
运输管理课程是一门实践操作性较强的课程，也是很多院校物流管理、国际贸易等专业的核心课程，因此运输管理课程不仅要做好理论教学，同时要设计好实践教学体系。而运输管理课程实践教学培养体系的构建，是一项复杂的工程，我们认为至少应该从三个方面下功夫：一是加强以运输实验中心为核心的实验教学体系建设；二是开展好校内运输管理实训基地的建设；三是开展好校外实习基地的建设。下面对我校在这三个方面的建设情况进行分别介绍。
二、运输实验中心教学体系的`建设方案
运输实验中心教学是整个运输实践培养体系的基础，具体内容包括虚拟商业环境训练、运输情景模拟训练，运输系统软件训练、运输自主实验，运输管理课程实践教学的主线。
在进行运输实验中心建设时，应根据运输管理的教学情况，建设一个具有多功能和灵活性的运输实验中心教学体系。该中心可以作为开展运输管理理论与模拟实训教学、案例分析、实证研究、运输方案设计及运输自主实验的平台。因此实验中心应做好以下几个方面的工作。
1.选好运输管理培养模块。我们把运输实验中心的实验教学环节分成四个模块，形成一个有机的实验教学体系，它们是：基本知识综合运用能力、专业技能应用能力、创新创业能力、可持续发展能力。
2.选好每一模块的教学软件。一些软件结合课程进行教学，一些软件可以独立训练。
3.设计好每一软件的课时。课程软件以18个课时为主，独立软件以24、36课时为主，运输自主实验以12课时为主。
4.设计好每一模块的考核方法。每一模块以自动考核、自动打分为主系统。这样既可以反应学生真实的实训效果，又能减轻上课老师的负担。
三、校内实训基地的建设方案
校内实训基地的建设的目的是让学生不出校门就有真刀实枪的实习场所。这是培养大学生理论结合实际、理论应用实践的校内实体。根据运输管理课程的特点，我们设立了校内实习快递运输调拨中心。
校内实习快递运输调拨中心选在学校校门口的副楼，开设由运输管理课程授课老师和学生共同管理的快递运输调拨中心，在这个小型运输中心进行运输业务各项目教学的实习，我们设计了下面这个实训方案：
1.运输管理环节的分解。针对运输活动的特色，对运输管理的具体岗位进行划分，将实习学生进行岗位分工，主要有订单接收、订单处理、运输调度、单证跟踪、运输成本核算等业务岗位，学生各司其职，各负其责。责任与工作岗位相挂钩，按运输企业的规章制度和工作职责要求学生，使学生通过实习，真正培养职业精神和职业技能。
2.将学生以前所学的运输理论知识有选择的进行组合，综合运用到实践中来。例如，在每学期期末，指导学生结合快递运输的市场特点，结合运输管理、仓储管理等课程的理论知识，分析快递运输的盈利模式、发展前途等内容。
3.在教学实习过程中，进一步渗透专业以外的的知识，如市场分析、市场调研、人力资源管理、项目团队管理、财物分析等，拓宽了学生的知识面和视野，增强了学生的竞争能力。
4.实习以班组为团队，培养学生的团队合作精神，以及团队之间的协调沟通能力。在实践中，快递运输调拨中心的大量工作，学生都是以团队形式进行的，各班之间的业绩进行比较，增加学生的责任感和竞争意识。通过实习，学生熟悉了快递业的运输流程以及服务的技巧等。
四、校外实践基地的建设方案
这是把学生送到企业去真枪实弹的操作，到企业去检验自己的能力。要做好这项工作，如何选择好校外实践基地是关键问题，要与一些信誉高、管理好的企业，组织建立紧密、稳定的合作关系，以促进产学研结合，提高教学水平。在建立校外实践基地时，我们采取了以下两种类型的校外实践基地：
1.“协作型”校外实践基地。主要合作模式是：
（1）企业派专家来学校作讲座（每学期多次）
（2）企业派专家来学校协助老师完成实践环节教学工作
（3）企业负责提供学生实习所需岗位
（4）高校给企业提供必要的咨询或其他方面的知识服务
（5）高校在企业提出需求的情况下，给企业推荐实习生和毕业生
2.“校企共建型”校外实践基地。
所谓的校企共建即学院与企业联合，把实训基地建在企业，将教学的实习环节延伸到企业中去。这种校企共建型实践基地的优势体现在：一是不仅能充分利用企业的资源、技术力量和文化环境，而且大大降低了学院的办学成本，克服了学院办学经费严重不足的困难，提高了办学效益；二是校企携手共建职业素质拓展培训基地，对于企业品牌推广和学生的综合素质提高都是一个双赢的局面。双方在拓展学生素质教育、增加学生就业竞争力、推广企业就业品牌、合理发现储备企业人才四个大方向上达成共识。基地成为培养学生创新精神和实践能力的重要场所，成为学生课堂教学之外的重要补充，成为学院实现人才培养目标的有效途径。企业也很好地利用了学校的资源，在人力资源的培训上，达到“选、用、育、留”并重的人才战略，可以为企业员工的素质发展注入新鲜血液和创新活力，促进了企业的和谐快速稳定健康的发展。
这种校企合作模式是：
（1）校企双方以项目建设的形式进行合作。企业除了无偿提供实训场所外，还提供富有实践经验的物流技术人员作为兼职指导教师共同指导学生实习。
（2）高校由学院主管负责人成立实习基地建设小组负责领导本项目实施工作，企业指定主管负责人分管此项工作。
（3）双方分别指定一名项目联系人在本协议有效期内负责具体联络工作。
（4）项目联系人负责定期交换信息，沟通和协调双方关系。
五、结论：
目前运输管理课程的实践教育体系还很不完善，需要我们不断总结，不断提升，做好实践教学各个环节的建设工作，既要做好校内实验中心和实训基地的建设，也要做好校外实训基地的建设，这样才能使我们的运输管理课程实践教学做的有声有色。
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