供应链管理的论文
在日常学习和工作中，大家或多或少都会接触过论文吧，论文是讨论某种问题或研究某种问题的文章。怎么写论文才能避免踩雷呢？以下是小编为大家收集的供应链管理的论文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
供应链管理的论文1
摘要：随着社会科技的不断发展，我国各个领域都得到了有效的发展，人们的生活需求也持续得到满足。现代企业的发展离不开创新性的系统化企业管理，物流管理作为企业管理的重要组成部分，一直是企业领导人高度关注的重要方面，特别是供应链系统的出现后，怎样才能适应当代的发展变化进行有效的物流管理调整成为了迫不及待的问题。本文通过对供应链系统给企业物流管理带来的影响及其供应链下企业物流管理存在的主要问题进行分析，并提出有效的发展策略。
关键词：供应链；企业物流管理；策略
供应链是指企业产品从生产至销售再到消费者用户终端的整个流通过程和供需网络，是由多个模块组成，比如原料的供应商、产品的制造商再到终端的客户等，这不仅是物料的链，同时也是增值链，在这里面物流系统便是核心。随着物流行业的发展，各领域之间的联系显得尤其紧密，给企业物流管理提出了更高的要求。因此，必须对供应链下的企业物流管理进行深入了解，提高创新认识，才能促进企业的快速发展，实现市场占有率的提高，实现企业整体效益。
1供应链系统给企业物流管理带来的影响
1.1降低管理成本、实现管理效益
近年来，我国市场经济体制在不断的完善发展，这给供应链系统应用的发展提供了稳定的环境，供应链系统应用范围持续扩大，在一定程度上实现了与社会发展的相适应，对企业的生产力、内部结构带来了很多的影响，对于提高企业的经济效益、增强企业的竞争力发挥了显著的作用。现代社会发展中，经济全球化的发展趋势已经是势不可挡了，我国的企业发展不仅面临着国内的竞争，同时还受到国外的重要冲击，企业竞争力不断加剧，企业只有重视管理能力的提高，才能高效的降低企业的管理成本，实现企业管理效用的提高，促进管理效益提升。
1.2提高运行效率，促进全面发展
现代信息技术的深入发展，互联网信息技术在各个领域中的应用也持续扩大，逐渐成为必不可少的重要内容，在这样的大环境下，各行业的发展朝着更加专业化水平、细分化程度发展，使得企业发展也不断向着定制化、及时性和精细化方向进步，这对企业的运行效率要求就更高了，只有实现运行效率的提高才能更好的满足社会、经济和市场的发展要求。所以，供应链下企业的物流管理水平也得到有效的提高，企业的运行效率也得到提高，有利于促进企业更好的适应当代互联网技术强大的大环境，实现全面發展。
2供应链下企业物流管理存在的主要问题
供应链下企业的`物流管理已不同于传统的物流管理模式，发展是阶段性的，并不能一蹴而就，供应链下的企业物流管理存在一些问题，阻碍着企业的物流管理质量提高，同时影响企业的进步发展。此外，供应链下企业的物流管理存在许多问题，直接制约着企业物流管理质量的提高，对整个企业的未来发展是非常不利的。其中由于落后的传统物流管理理念、信息化水平不高、人才需求缺乏等问题都会影响着企业物流管理质量的提高，必须深入了解才能更好的采取措施，调整供应链下企业的物流管理模式，实现企业物流管理水平的提升。
2.1传统物流管理理念和模式不高效，企业物流效率带来的影响
由于受到传统物流管理理念和模式的影响，企业发展中未能很好的利用已有资源，使得物资采购、产品运输及其仓储等多方面的工作出现协调性不强，企业员工的工作量加大，供应链体系下企业的物流管理难以发挥很好的作用。同时在企业的实际物流运行下，出现格式形式化，各种资源的分配利用出现问题，压根很难真正满足客户的实际需求，影响了企业的整体物流服务效益，尤其是在这信息传播迅速的时代，最终很可能会失去客户的信赖和支持。
2.2供应链下企业信息水平不高，基础设施尚未实现现代化
现代信息技术已经广泛的应用到各个领域的发展中，供应链下的企业物流要想提高物流管理水平，重视企业的信息化水平是非常有必要的。然而，对供应链企业的实际运营情况和物流设施进行调查，可以发现，很多先进的信息技术和设备都有待提高，否则难以满足现代物流发展的客户需求。例如部分企业物流管理模式并没有依据不同的区域进行制定不同的物流管理机制，使用“大杂烩”的模式，没有合理利用计算机、网络、电子商务等技术将企业的物流管理信息化，制约着企业的竞争力提高。
2.3企业缺乏物流管理的高素质、高技能人才
人才是一个企业运营发展的源泉，在供应链下，供应链相关的企业之间合作在持续加强，企业很多产品的生产、销售等环节都可以获得较大的支持，对于提高企业的经济效益是非常有效的。但是由于缺乏相关物流管理的高素质、高技能的人才，使得企业物流管理水平依然停滞不前，从而难以满足企业物流管理的实际发展，直接影响着企业物流质量的进步。
3供应链下企业物流管理有效策略
企业物流管理是企业管理的重要部分，它也是供应链下必不可少的部分，与传统的企业物流管理模式相比，基于供应链下的企业物流管理模式更适应当前现代社会的发展需求。供应链系统的发展给企业的物流管理带来很多的影响，同时供应链下的企业物流管理也存在许多问题，企业只有不断提高物流管理水平，更新物流管理理念和模式，结合运用先进的现代技术，才能真正的提高企业的物流管理水平和质量。
3.1重视企业物流管理水平的提高，实现企业的可持续发展
供应链系统下，供应链相关企业之间的合作是不容忽视的，企业产品的生产、销售等都需要很大支持。实际的企业物流管理中，企业只有对供应商的情况有足够的了解后，才能根据实际的情况来制定相应的生产标准和运输物流服务，这对于增强企业之间的信任度是非常重要的。所以供应链下企业物流管理水平的持续提升，不但可以有效的降低企业的物流成本，以节约企业的生产成本来减少企业的交易成本，从而实现企业的可持续发展。例如，企业可以通过提高物流管理的认识，这所说的认识不只是一项发展项目，它是一个完善的具有可行性的发展规划，例如对供应链下的企业供应商进行系统分析，这有利于制定出有效的合作机制，从而提高企业物流管理水平。
3.2注重企业物流管理服务理念的创新，促进经济效益的提高
意识是行为的先导。供应链下企业物流管理水平的提高，首先必须重视意识的提高，也就是说管理服务理念的创新。随着时代的进步，互联网信息技术早已成为当代的发展工具，企业要是依旧延续传统物流管理理念和模式，那么企业的发展肯定难以实现进步，在现代这个大环境下，创新是发展的动力和源泉，企业物流管理必须重视服务理念的更新，从而实现物流管理模式的改革，这样才能不断提高客户对企业的满意度和信任，进而达成企业销售额的提升，促进企业的发展。例如主要可以采用个性化服务模式开发，企业针对客户的需求制定服务，以此来抓住客户的心，扩展更宽的市场，提高市场份额。
3.3提高现代化信息技术、物流技术的有效结合，培养物流管理人才
现代技术飞速进步，更新换代也快，供应链下的企业必须适应现代社会的发展，时刻保持学习、研究、开发、引进的心态，充分的利用好电子商务的技术，提高物流管理水平，例如企业必须加大对现代化信息技术的资金投入，注重推广和应用计算机信息技术，抓住互联网信息流通技术等，提高现代化技术与物流技术的有效结合，实现企业物流的现代化。其次，企业还必须高度重视物流人才的培养，一方面企业在招聘物流管理人才时，必须重视人才的素质、技能等全面考核，从根本上提高企业物流管理人才的质量；另一方面企业还需要对已有的物流管理人员进行继续教育，对先进的计算机技术、互联网信息技术等进行培训，提高在职物流员工的意识，这样才能提高企业物流管理的整体水平。
4结束语
我国的经济不断发展，企业物流管理对于企业的发展是十分有意义的，供应链下企业物流管理模式得到了改革，企业必须抓住时代的发展趋势，合理完善物流管理系统，方能得到持续发展。在研究中我们可以看出供应链系统发展给企业的物流管理带来很多影响，供应链下企业物流管理也存在许多问题，例如物流管理人才的缺失等，这直接影响着企业的发展。因此，企业物流管理水平的提高是企业发展非常重要的课题，必须高度重视。
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1、供应链管理和采购管理
1．1供应链管理
供应链管理是通过现代通讯将生产、流通到用户端联系起来的一种管理模式，是一种为了满足用户需求，并且降低总成本，而将生产商渠道商零售商连接起来形成一个网链结构，结合物流等运输资源进行计划和控制以达到目的的一种商业行为。作为现代化的商业模式，供应链管理具备以互联网为依托的优势，因此在信息流通速度和掌握上具备独到的优势。
1．2采购管理
采购管理对于企业来讲就是在保证原料质量的前提下尽量压低成本价格，关于这个层次涉及到两个方面，第一个方面是选择合适的供应商，这一方面的确定直接影响到是否能够长期建立合作关系并得到采购和供应的双赢，因此在选择上要考量供应商的各个方面以确保合作的达成和双赢效果的建立;第二个方面是确定采购质量、时间、数量、价格，综合来讲，质量、数量、时间上的确定直接影响到价格是否合适，但往往企业直接忽略质量对价格的影响，因为质量是必须得到保障的因素，而从数量和采购时间上赢得价格方面的优势。
2、供应链管理下的采购管理
2．1基于供应链的采购管理
采购管理作为供应链管理下最基础的一环，也是最重要的一环，采购管理直接与供应方发生联系，对整体供应链管理的原料准备环节起到至关重要的作用和意义。
2．2供应链管理下采购管理的特点
其特点体现在与传统模式相对比增强了供应链的系统性和集成性，使企业对市场的敏感度和相应能力加以提升。与原料供货商及半成品供应商取得了联系和沟通，加强了生产需求和物资供应之间的关系。为供应链管理的整体运行提供效率保证和功能实现，相比传统模式供应链管理下的采购管理更具时效性和基础效率，为产品的塑造和企业的发展提供了有利的先决条件。
2．2．1以外部管理为工作重心
不再把价格作为采购重心，而是以市场的响应度和采购柔性为依托，根据供应链管理要求的协调、高效为原则建立的新的合作关系从而促成整体化运营。
2．2．2面向过程的采购管理
因为采购过程涉及采购供应计划、生产、输送、出库、验收、入库等繁杂的手续，供应链管理下的采购将整个过程作为对象，把资金流、物流和信息流统一控制管理，从而达到采购过程的总成本和效率达到完整的最优效果。
2．2．3建立企业与供应商的双赢关系
双赢体现在区别于传统的简单买卖关系，而将企业和供应商紧密的联系在一起，从市场信息方面的共享到供应商接受企业给予的技术改良建议等形成多维度的交流和联系，从短期合作变成长期合作，通过多方面的交流和相互影响实现市场利益最大化，使企业和供应商都得到产业效益优势。信息化采购供应链管理下的采购管理区别于传统采购在于具备互联网电子商务这样的现代化采购模式，通过网络的实效特点具备采购业务系统和财务管理系统，实现无纸化采购，结束传统采购的繁琐的手续，提高采购效率的同时具备择优选择的优势，具备采购管理信息化和供应商供应信息化，实现信息的共享和长期合作的战略关系。
3、供应链条件下企业采购有效管理途径的建立
3．1运用JIT方法进行企业采购管理
JIT方法即准时采购，是一种先进的采购模式，在该种采购模式下要求企业选择数量较少的供应商以方便管理和价格压低;对于信息要求高度共享以配合企业完成符合市场预期的产品生产计划;化短期合作为长期合作，长期供应关系的产生需要企业在前期进行对供应商各方面素质的综合考量;进行小批量采购，在运输上采取混合运输等方式减少运输成本;并且要求交货准时，这是作为准时采购的中心目的，以此提高精度采购的作用，对市场产品需求做出及时回应。
3．2建立与供应商紧密的.合作的采购管理模式
供应商的选择对于企业来说至关重要，好的供应商在长期合作中会提供低成本高质量的原料，因此在选择时需要进行借助科学的手段进行综合性的考虑。在建立途径上建立信息共享机制，在技术、管理甚至资金上给予供应商提供支持，建立有效的供应商激励机制，用本企业的价值观去影响供应商。
3．3加强企业采购管理中激励机制和约束机制的建设
对采购人员的激励机制的直接目的是调动采购人员的积极性以实现供应链下采购管理的最终目的，实现企业在供应链内企业共赢的目标。对供应商的激励机制包括价格激励、信息激励、订单激励、参与制造等从而实现采购过程中企业与供应商的双赢局面。约束机制的建设主要涉及到采购权利约束、采购制度约束、采购监督约束、采购利益约束这四个方面，在采购过程因为权利纷争、制度的不健全、监管监督的不到位以及利益的驱使造成采购的结果失去了供应链下采购管理的目的，造成资源浪费和人力物力的流失，这是需要我们在采购管理中需要避免的，所以加强激励机制和约束机制对采购管理有着非常重要的意义。
4、结束语
供应链管理下的企业采购管理则针对企业的采购与传统采购模式进行了区分和优势列举，市场经济下的企业需要结合新式的企业管理模式调整企业管理体制，结合供应链下的采购管理模式针对供应商和采购人员进行调整，以实现新市场状态下的企业盈利和多方面共赢局面，通过前期的评估准备到通力长期合作的战略关系达成企业与供应商之间的利益共赢是目前市场化环境合作共生，强强联合的有利方法，为国内企业的发展和进步奠定坚实基础。
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一、供应链一体化管理的特征
（一）供应链一体化的价值优越性
在供应链一体化模式之前，主导企业的是“纵向化”的理念模式，此模式即以生产职能为核心的纵向集成模式，企业固守自给自足的状态。但市场激烈的竞争表明，企业不可能面面俱到，必须把握住自身优势并通过寻求外力进行市场的一体化集成。
1.克服信息孤岛
以企业为单位实施客户管理一定程度上解决了内部信息沟通问题，但企业间客户资源私有化却日益严重。在传统模式下，供应商、制造商、销售商、批发商、零售商与客户之间是一种利润博弈的关系，从供应商到客户终端实质上是一条“博弈链”.而以供应链一体化为基础的CRM工程排除了博弈弊端，依靠现代信息技术支撑，使之建立信任与合作的多赢战略，形成了企业之间的战略联合同盟。
2.管理成本最小化
供应链一体化的核心是：企业集中优势专攻于主核心业务，对于其他业务则采取简化、对外承包等措施。因此，供应链一体化使用快捷信息流动把客户需求状况传递给上家，系统的不稳定大为减少，管理成本得到了简化，从而减少了庞大的资金流带来的风险。
（二）供应链一体化的异质性
所谓的异质性，即一个企业所有的核心竞争力应该是独一无二的，它是企业取得成功的不二法门，它决定了企业间的产能差异。在供应链一体化的市场背景下，这种差异主要体现在以下两个方面。
1.企业应对不同物流需求的能力
不同的客户群体对物流的需求也不经相同：有的侧重于运输方向，如单纯的材料运输；有的偏妥于仓储方面，比如大型超市、B2B企业等；更有的侧重于信息处理和流通加工。所以，供应链一体化的异质性对于不同行业进行功能需求分析也是非常重要的一部分。
2.异质供应链间的协同
异质供应链协同的外在因素是显而易见的，是企业为了应对竞争加剧的市场；其内在原因包括：寻求“中间人”效应，寻求价值链优势，架构竞争群体优势与保持文化的竞争能力。由“博弈-合作”模式转变为企业彼此在异质供应链中愈加明确的分工，信息层级的协同，通过现代移动网络技术实现供应链伙伴间的信息流的集成，达到运营，市场的实时数据交换，从而与伙伴更好的协同满足终端客户一系列需求。
（三）供应链一体化不可仿制性---文化刚性
供应链一体化的不可仿制性，乃是企业在经营活动中逐渐积累而成的特殊文化氛围，这是其他企业难以复制的。在这其中企业文化的不可仿制性对供应链的整体影响尤为巨大，物流企业的文化与必须相互协调适应。一旦企业的自有文化一旦固化后，再对物流企业文化变革难上加难，所以说企业文化具有很大的刚性，相反带来的好处是有效避免竞争对手的模仿。
（四）不可交易性
供应链的不可交易性始终是与企业相伴相生的，同类企业虽然可以借鉴，却不能通过市场进行交易。仿佛有一种看不见的“贸易壁垒”,与企业的其他功能相比较，它所受到的交易风险是最小的。这种不可交易性不但改变了各物流节点在市场中的独立性，而且有助于消除其潜在利益矛盾，减小各种非预测性因素所带来的影响。
二、供应链一体化的物流管理发展策略
（一）注重供应链人才的培养
1.即时动态的人才需求规划
大多数企业在经营过程中能越发体会到“长期人才规划”无法满足业务迅速更新的要求。在实践中，他们需要使用更为快捷的短期规划人才需求方案。
（1）基于对风险的统筹评估来确定即时需求策略，因为绝对的ShotTime人才供给模式永远只能是空想。
（2）以人力资源部门为核心，即时预测人才需求。长线的人才预测，永远会完美，所以短期的预测变成更高效的模式。此外将业务部门更为积极的参与能避免人才规划变成“纸上谈兵”.
2.积极的人才盘点
现有人才的技能和素质需要用科学的方法来盘点，且依据盘点进行晋升和培养是提高人才素质的有效途径。
（1）更新盘点机制。
通过对人力资源技能和素质的盘点来做出招聘、晋升的决策，使其能够掌握现有人才的状况。
（2）利用标准化工具和数据建模以评估市场环境数据来对人才利用率的影响。
3.人才补给的无时差化
大多数在发展上升期的企业都在经历过人才激烈竞争所带来招工瓶颈，人才短缺而导致业务发展停滞不前的情况处处可见，无时差的人才补给在此时显得尤为重要。
（1）有效整合资源建立外部人力资源库，利用外部资源来实现人才需求的无时差补给。
（2）由提前预测模式转变为及时空缺补给。现代人 才供应链 的管理概 念认为，人才供给模式必须由提前预测转变为空缺产生及时补给，来不断缩短补给的时间。
4. ROI人才培养的最大化
随着企业业务的迅速发展，人员能力难以跟上时代成为困扰企业管理层的难题。导致企业在人才培养成本逐年递增，但是结果却呈效甚微。所以必须 建立ROI人才培养机制，最大化降低“培养失败率”.现今企业的传统人才培养变成了一种福利，造成培养资源的巨大浪费。建立ROI培养管理体系，将能力和晋升相挂钩，来提升培养的有效性。
（二）供应链中网络信息管理
现代供应链的网络信息管理是用来与供销商或客户相连，方便对它们给予关注和资源的合理分配。
它的效能有三：
第一，实现企业物流流程品质最优化；第二，降低库存，减少分销和管理的费用；第三，提高交易灵活性的和可靠性。
1.物联网在一体化物流中的应用
物联网对各环节的`影响主要体现在制造、仓储、运输、销售方面。它使得企业能在最短的时间内对瞬息万变的市场做最快的反应，提高企业对客户需求的适应能力。随着4G移动网络的部署，供应链网络已经步入了移动时代。它具有传统供应链系统无法比拟的优越性，能将原有供应链的客户关系管理功能迁移到手机、PAD等移动管理端。摆脱时间和场所的局限，随时随地与企业平台沟通，有效避免市场时机的流失。
2.注重供应链流程的规范化
早在20xx年，德国法兰克物流网络中心就指出，在德国的供应链管理案例中，有的非常冗余。一些物流经营人高喊“供应链流程规范化！ ”但实际效果仍停留在于空想，具体操作过程还是储运公司的老一套，各物流环节之间严重的脱离。所以实现供应链中流程的规范化管理成为重中之重。
第一，必须有一个好的领导，来重视供应链的规范化工作，把供应链规范化的成功与否看得比公司的短期更加重要。
第二，从供应链的售后层尤其是客户投诉最多的环节出发，通过在这些薄弱环节投放大量的效力，以快速扭转局面。
第三，通过移动信息技术的支持，把供应链结成一张覆盖全局乃至全球的监控网络，以便进行规范化的快速应对。
三、结语
供应链一体化的最终目的是向客户提供最优质的服务，并最终实现利润最大化。传统企业由于观念的限制，企业往往离客户较远，难以把握客户的需求变化。而供应链一体化下的CRM系统使得供应链客户管理内涵得到提升，客户受到了前所未有的重视，整个供应链变成围绕客户需求而展开的服务网络。在这个网络中，完善的售前售后服务，赋予了企业强大的客户沟通能力，使客户认为该服务就是为我度身定做的，该产品所承载的服务是我最终需要的，来提升客户收益率。特别是供应链一体化的资源整合体系，使各节点上的企业活动灵敏度更高，提升响应客户需求的能力。供应链一体化必将推动客户价值最大化和企业效益最大化的最终实现。
参考文献：
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[4]周琴音。一体化供应链下的物流系统规划[J].黑龙江对外经贸，20xx（05）。
供应链管理的论文4
摘要：现代物流的本质决定了农产品供应链物流需要电子商务，随着互联网的不断普及，电子商务在供应链物流中的应用是必然趋势，为了促进农产品供应链物流流通发展，绥化市应该进一步加大农产品供应链物流基础设施的建设，加快农产品供应链物流网络信息平台的建设，形成农产品供应链企业战略联盟，发展并整合第三方物流。
关键词：电子商务;农产品;供应链物流;绥化市
1绥化市农产品供应链物流发展现状
绥化市作为农业大市，地处我国寒地黑土的核心区，土地肥沃，盛产各类农副产品，是我国极为重要的商品粮生产基地，被誉为绿色食品之乡。其寒地黑土农产品品牌享誉国内外。黑龙江省约四分之一的粮食产于绥化市，其产量居于全省首位。虽然绥化市寒地黑土农产品享有许多的美誉，但是其农产品供应链物流发展还存在一定问题，供应链物流成本较高，冷链物流发展滞后，农产品流通效率有待进一步提高。此外，绥化市农产品供应链物流的信息化程度不高，信息沟通不畅，虽然绥化市已经建立了绥化农业信息网等网站，并开发了寒地黑土e购等平台，但是其功能及作用有限，还需借助现代电子商务技术从整体供应链物流角度进一步深化。农产品供应链物流发展的滞后是阻碍绥化市农业和农村经济健康发展、农民增收以及农村稳定的重要因素之一。由于还存在着物流不畅通，农产品物流流通的网点、规模、设施等与农产品批发市场的需求不相称，农产品供应链物流基础设施建设投入不够等问题，影响了农产品的销售。为促进农业发展，绥化市应该进一步加强农产品供应链物流发展。
2基于电子商务加强绥化市农产品供应链物流管理的必要性
现代物流的本质决定了农产品供应链物流需要电子商务，一方面，现代物流是一个技术密集型的产业，物流技术的应用水平至关重要。随着互联网的不断普及，电子商务技术在物流中的应用是必然趋势，其主要体现在基础应用层面、环境体系层面及销售时点层面上为现代供应链物流提供了技术支持。另一方面，信息网络是现代供应链物流体系的重要组成部分，通过运用信息技术及电子商务网络技术可以衔接农产品供应链物流中的各个环节。通过农产品供应链物流各环节的网络化及信息化，可以实现各环节的有机整合，提高物流信息传输的准确性及实时性，提高供应链的柔性及反应速度，降低成本。因此运用电子商务，实现电子化物流，是现代农产品供应链物流发展的必然要求和趋势。农产品的特殊性决定了农产品供应链物流需要电子商务，农产品具有区域性、季节性、分散性、不确定性以及生命周期较短等特点，解决农产品特殊性与其消费特征之间的矛盾是现代农产品供应链物流管理中需要解决的一个问题。应用电子商务技术，可以使供应链网络化可将区域性、分散性的农产品集中在一个或几个平台上以适应消费者多变的需求，改变农产品在产地过于求，在销地供不应求的市场分割局面，减少流通环节，提高流通效率。农产品供应链物流不畅是阻碍绥化市农业和农村经济健康发展、农民增收乃至农村稳定的重要因素之一，同时绥化市还存在农产品供应链物流的网点、规模、物流设施等与农产品的批发市场的需求不相称等问题，农产品供应链物流整体协调性差，整体价值链增值困难。要解决这些问题，就需要具备系统化的农业信息收集、整理和发布体系，积极推行网络化管理，基于电子商务技术，构建新型的农产品供应链物流体系具有其历史必然性和必要性。将有助于实现绥化市农产品供应链物流信息共享，缩短农产品供应链物流时间，增强供应链物流体系的柔性，有助于调节地区差异及供需矛盾，实现农产品供需物流价值链增值，提高绥化市农产品供应链物流核心能力。
3基于电子商务绥化市农产品供应链物流管理的策略
3.1加快农产品供应链物流网络信息平台的建设
随着互联网的发展，电子商务技术在物流中的应用是必然趋势，两者相互融合，相辅相成。绥化市应该进一步推进电子商务在农产品供应链物流中的应用，加快建立农产品供应链物流网络信息平台。通过该平台，可以使供应链各个环节中的企业或组织实时共享到其所需要的产品及物流信息，提高物流信息流通的准确性及实时性，改变以往信息的滞后性，有利于提高供应链整体反应能力，提高农产品供应链物流的效率，降低农产品供应链物流的成本。政府可以直接加大在农产品供应链物流网络信息平台建设中的财政投入，也可以引入第三方企业或组织参与该平台的投资及建设。通过该平台，农产品供应链中相关的上下游企业可以借助电子商务手段在互联网上实现部分或全部的供应链交易。供应链中各个经营企业或组织可以及时获取产品及物流信息，对农产品供应链物流进行更好的跟踪和监控，提高其反应速度及决策能力。此外，为了保障农产品供应链物流网络信息平台的应用，还要加大对网络信息基础设施的投入，提高互联网网络的普及率，提高网络覆盖面及网络带宽。
3.2加大农产品供应链物流基础设施的建设
绥化市应进一步加大农产品供应链物流基础设施的建设及投入。政府可以采取系列经济杠杆，比如税收优惠及减免，加大财政投入等方式，鼓励并支持农产品仓储、运输、流通配送、冷链保鲜以及网络信息平台等相关基础设施项目的建设。为保障农产品流通，首先必须解决物流配送最后一公里的问题，加大铁路网建设，尤其重点加大公路网的建设，提高广大城乡地区公路网的铺盖面积，提高公路运输的承载能力和通达深度，实现公路村村畅通。最终保障物畅其流，使农产品能够及时高效快速的进行运输。另外，提高公路建设水平及等级，尤其是乡村公路，应该加大投入，提高其乡村公路网的承载水平及建设等级，并做好日常公路养护，改变乡村公路网建设及维护滞后的问题。同时，绥化市还应该加大对农产品物流集散基地及物流设施的投入。绥化市虽然是农业大市，但广大单个农户经营规模小，生产及运输等比较分散，难以直接进入市场。所以，应该加强对农产品物流集散基地的建设，逐步构建以批发市场为主体的农产品供应链物流体系，仍是目前农产品供应链物流发展非常重要的环节。此外，绥化市还应该不断加强农产品供应链物流的运输存储设备设施的投入，为保障农产品品质，减少农产品物流流通过程中的损耗及腐烂变质等问题，尤其要加强农产品冷链物流基础设备设施的投入，提高农产品物流设施设备的技术水平。
3.3形成农产品供应链企业战略联盟
为了促进农产品供应链物流发展，提高其管理水平，可以从系统的角度，进一步构建农产品供应链企业战略联盟。随着电子商务的发展及应用，可以使农产品供应链企业战略联盟中各个企业之间实现更紧密的'互联，有利于实现战略联盟中各企业的优势互补，有利于促进企业之间的整体调度与协调。借助于电子商务技术，通过网络化、集成化的管理，打通供应链企业联盟之间壁垒，可以实现企业内部集成供应链与企业外部集成供应链有机结合，发展成动态的集成化供应链联盟。在供应链企业战略联盟中，信息可以实时传递及共享，各企业之间合作更加紧密，风险共担，利益共享，最终实现双赢，提高供应链企业联盟的整体价值，促进农产品供应链物流的发展。
3.4发展并整合第三方物流
第三方物流是现代物流专业化发展的结果。电子商务的发展，也进一步促进了第三方物流的产生及发展。第三方物流的应用可以极大地提高农产品物流流通的效率，提高农产品物流流通配送的专业水平，并降低农产品企业在物流设施设备上的投入，降低农产品企业的物流运营及管理成本。相对于第三方物流，自营物流则投入过大，成本过高，运营管理比较困难。没有足够的实力，难以采取自营模式。此外，第三方物流企业能够为农产品企业提供更加专业的物流服务，使物流更可靠，更加经济高效。绥化市应该大力发展并整个第三方物流。基于电子商务发展并整合第三方物流，能够实现农产品企业与第三方物流企业之间的信息化及网络化衔接，优化整体供应链，提高市场反应速度及农产品物流流通效率，实现产销对接，实现供应链的价值增值。
参考文献
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[3]郭俐.基于信息网络平台的农产品供应链物流管理模式研究[J].农业经济,20xx(10).
供应链管理的论文5
一、常见的公司合同管理漏洞
未对合同履行状态进行有效的跟踪和反馈，导致合同结算不严格，无法进行适当的合同履行情况的检查有些公司虽然对合同签订前的比价、招投标等工作进行了规范和控制，但缺乏有效的合同履约的跟踪管理，经办人员编制付款预算时往往将同一家供应商涉及多笔合同付款混报预算，特别是合同重要条款发生变更是无法对合同版本进行控制，在账务上无法准确知晓公司还有多少在手合同没有履行，对于监控付款及合同履约更是无从下手，无法及时发现和处理异常情况。
二、非供应链类采购合同管理体系建设
针对以上的漏洞和问题，笔者试着转变管理思路，采用深度应用金蝶ERP系统的思路，采用项目管控方式，建立起公司的非供应链类采购合同管理体系。通过建立一套规范和有效控制非供应链类合同管理业务操作流程并对合同承办部门的经办人员进行有针对性的培训，在国家内控法规和现有制度保证的情况下，有效监控这一部分合同的执行和结算，有效降低企业财税风险、提高合同履行执行效率，提高公司信誉。
（一）确立项目的阶段性目标
1、确立非供应链合同类合同分类及编码规则。
2、实现在金蝶ERP实现非供应链合同类合同的录入、审核、付款、开票结算流程顺畅。
3、指导业务人员操作，确立试点对象，完成两个月的业务同步模拟测试。
4、制定《非供应链类合同管理操作规范》。
（二）项目具体实施的总体思路
1、根据公司现状确立本单位涉及纳入管理的合同实施的范围。针对公司业务情况对涉及的合同进行分类和编码规则的制定。合同编号是一个基本的工作点，也是录入ERP系统进行管理的一项重要内容。编号是可以按照部门代码+年份缩写+合同类别进行编号，也可依据以前公司或单位的习惯分类来编，总之，目的只有一个，方便记忆、保存和查找。
2、走访业务单位并开展公司合同管理现状的调研，了解并分析现有流程风险点。可以采取对公司业务进行分析的方式，找出涉及问题最多的部门和业务，有针对性的进行问题调研。特别需要挖掘现有合同履约结算流程的风险点。
3、根据调研结果拿出具体项目方案并在项目组开展项目方案评审。在这个阶段需要注意，可以先对公司使用的财务软件进行深度挖掘和利用，尽可能不要改变稳定系统的核算思路，但对于需要重点把控系统又无法支持的情况下，建议对系统进行简单的开发调试。例如，例如有的公司在年初会下达技改计划和资金预算计划，而系统提供的'合同录入单据中又没有填列技改编号的地方，那么可以在合同录入单据和付款单及系统发票的单据上进行将此内容添加成必录项。
4、根据确定的方案在ERP测试系统进行模拟测试，包含权限设置测试、业务流程测试、关键控制点测试、财务控制点对接等。这个环节特别重要，需要在测试库中进行完整业务录入，并对各种可能发生的情况做好业务应对，有的公司的财务软件如果系统操作复杂，那么更要考虑与财务流程的对接，包括什么角色的业务人在什么情况下做怎样的动作来完成。
5、根据测试结果编写《非供应链类合同管理操作规范》并组织业务和财务开展一对一业务操作培训。
6、确认项目正式系统试运行时EnterpriseResourcePlanning推进范围，采取先试点再推广的方式，以公司常常发生的合同试点对象，在测试帐套中运行检查2-3个月无特殊流程变化后逐步推广至其他非供应链类合同正式运行。
（三）笔者对开展该项目的思考
通过该项目的实施，从源头开始让业务人员在系统中对所签订的合同进行电子备案，授权该业务人员所在单位领导对合同进行审批，后期业务人员取得发票或需要进行付款时与系统中的合同先进行关联，财务人员只负责调取电子合同资料对发票内容和付款时间及合同载明的付款条款进行核查，系统自动对超出合同标的金额的发票和付款进行错误提示。原工作方式下靠的是细心的业务人员手工做备查簿登记每次在财务发票挂账及付款情况，然而这种低效的工作方式往往容易出错，财务人员根本无法知晓合同履行情况，合同管理失去控制，新的工作方式业务人员的各种操作受到系统控制，财务人员脱离了基础的业务操作达到了职责分离互相监控的目的。现如今很多制造企业都在做信息化提升管理的工作，纷纷实施了各种适合自己企业的ERP管理系统。ERP作为企业资源规划（EnterpriseResourcePlanning）的缩写，浓缩了更深一层的含义，即如何将企业的资源进行整体规划，这是一个系统工程。ERP已经上线的企业后期一定要持续的更深度的应用这个系统。深度应用系统并不是只抛开系统之外独自开发新的管理或分析报表，而是利用现有系统提供的资源“拿来”使用，在深度应用的过程中，考虑兼顾效率和效能最优的原则梳理原有业务进行，让系统成为连接业务与财务的一个关键的平台，财务人员也要带着“互联网+”的思维重新审视系统，多考虑用系统控制规范业务行为和业务内容，从管理会计的角度提升自己，深化系统应用并贴合企业本身为企业经营所用。
供应链管理的论文6
摘要:
本文界定了供应链文化与供应链文化风险等概念,探讨了供应链文化风险的基本特征与消极影响,提出了防范供应链文化风险的对策。
关键词:供应链文化 风险 供应链管理 防范
一、供应链管理与供应链文化概念界定。
供应链的概念,最早源于哈佛大学商学院教授迈克尔波特在20世纪80年代初期出版的《竞争优势》一书中关于“价值链”的概念。因此,可以把供应链定义为:供应链是由三个或更多的参与产品、服务、财务和信息等、在供应商和顾客之间双向流动的实体( 组织或个人)组成的集合。
对上述定义进行深入分析,可以确定供应链复杂性的三种水平:简单供应链,扩展供应链与复杂供应链。简单供应链,由一个生产企业、一个供应商和一个消费者组成,共同参与上游和( 或)下游产品、服务、财务和( 或) 信息流动;扩展供应链,还包括直接供应商和直接顾客对上述活动的参与;复杂供应链,包括从最初供应商到最终消费者之间所有实体对上述活动的参与。
凯吉彼得和夏皮罗罗伊分别于1983年和1984年在《哈佛商业评论》上发表的文章中首先使用了供应管理这一说法,但并没有给它明确的定义。后来,供应链管理(SCM)的概念、基本思想和相关理论在美国得到迅速发展。1986年物流管理委员会(CLM) 对SCM作了定义,即SCM是一种关于企业外部顾客和供应商的物流管理。在这一定义中,将供应链管理视为物流管理的一种形式,可能是由于物流管理也是企业的一个功能模块,它也有关于资源和信息流管理的因素,这些都和供应链相互交织。
目前,供应链管理的定义见仁见智。供应链管理涵盖了多个企业、多种商业活动,以及这些商业活动在供应链内部进行的跨部门、跨企业的协调过程,因此可以定义为:供应链管理,是为了提高企业个体和供应链整体的长期绩效,对供应链内某一企业内部与跨企业之间的传统业务职能和跨越这些职能所采取的合作策略,进行系统性、战略性的协调。
二、供应链文化与供应链文化风险。
“文化”一词在西方来源于拉丁文cultura,原意为农耕和对植物的培育。在中国古籍中,“文化”一般是指以礼乐制度教化百姓。
在近代,给文化一词下明确定义的,首推英国人类学家爱德华泰勒。1871年,泰勒出版了他的最有名的代表作《原始文化》,书中写道:“文化或文明是一个复杂的整体,它包括知识、信仰、艺术、伦理道德、法律、风俗和作为一个社会成员的人通过学习而获得的任何其他能力和习惯”。现在,文化一词通常是指人类在社会实践过程中所获得的物质、精神的生产能力和创造的物质、精神财富的总和。
供应链文化,是指在供应链长期实践中所形成并被供应链各节点企业普遍认同的,以核心企业的企业文化为基础,以实现供应链整体最优和较高的客户满意度为宗旨,以合作互利等价值理念为核心的联盟文化。
供应链文化风险,是供应链在运作过程中各节点企业文化受民族、地域、行业等方面的差异与文化交汇中的各种不确定性因素的影响,使供应链不能正常运转、偏离预定目标,甚至导致供应链合作关系破裂的可能性。供应链文化风险可以分为4个层次:器物层面的文化风险,比如因产品造型、外观和质量等方面的差异引起的风险;行为层面的文化风险,例如各节点企业之间在经营、宣传教育、人际关系活动中产生的风险;制度层面的文化风险,比如因各节点企业的领导体制、规章制度和纪律等的差异引发的风险;观念层面的文化风险,例如因各节点企业不同的行为规范、价值观念、企业群体意识、职工素质和传统而引发的风险。
三、供应链文化风险的基本特征。
(一)客观性。
供应链文化风险的存在是不以人的意志为转移的。不同的企业,由于在其发展过程中所面临的内外环境不同,必然形成不同的企业文化。在供应链形成、调整与发展中,各节点企业之间资源、结构的整合,必然引发企业文化理念等方面的碰撞,如果不能正确识别和有效防范,就可能导致供应链不能正常运作,甚至合作关系破裂。一般来说,供应链文化风险的客观性源于不同的国家、民族、区域或行业之间的文化差异,而人们的价值观念、思维方式等都以其所在国家、民族、区域或行业的文化背景为基础,因此供应链文化风险是我们必然面对的事实。
(二)影响的两重性。
供应链文化风险与机遇是共生的。可以说,供应链文化风险是一柄双刃剑。一方面,面对此种风险,如果未采取必要的措施或措施不当,就会使供应链整体及其各节点企业的实际结果与预期发生背离,甚至导致供应链合作关系的破裂;另一方面,这种风险也带来了机遇,可能是一种潜在的优势,并由此带来额外的收益。因此,在供应链管理中,要善于在此种风险里发现机遇,使供应链整体及其各节点企业更富有生机与活力,最终将风险转化为收益。
(三)多样、复杂性。
供应链文化风险的多样性、复杂性源于文化内涵的丰富与多变,并通过语言、行为方式、价值观念等多方面综合体现。因而,供应链文化风险常常具有多种不同的表现形式,如沟通不畅、人员之间的误解、制度的差异、观念的冲突等,而且它们之间相互关联、相互影响,并处在动态变化之中。正确地理解和分析供应链文化风险的多样性、复杂性,是有效地识别这种风险的基本前提。
(四)隐蔽性。
供应链文化经过供应链发展过程的积淀,主要处于深层次无形的观念领域,这决定了供应链文化风险的隐蔽性。其隐蔽性使人们不容易注意到风险的存在,而容易在各种活动中蒙受损失。当然,是否真的蒙受损失却是有条件的,即当促使风险事件发生的条件或环境变成现实,风险才从隐蔽状态凸现出来,成为风险事件。
(五)持续性。
文化风险属于观念形态方面的风险, 是一种价值危机和信任危机。与因汇率、利率、市场需求波动等引起的其他风险相比,因文化差异引起的风险渗透力强、错综复杂,一般来说持续的时间也会更长。
(六)可测控性。
能够预测、识别和控制是风险的共同特征。虽然供应链文化风险触及深层次的观念领域,但它仍然是可驾驭的'。人们可以通过观察、比较、分析、判断等,对可能发生的供应链文化风险进行预测、估量和评价,能较为准确地把握其风险。在此基础上,可以采取相应的防范、管理等措施。
四、供应链文化风险防范对策。
(一)重视文化认同。
文化认同,一般是指人们在社会文化生活中产生的一种感情和意识上的归属感。它和人们的心理活动有密切的关系。人们在一定社会生活中,总要在一定的社会联系中确定自我文化的方位,并自觉地以组织文化的要求来规范自己的文化行为。
为了防范供应链文化风险,应当重视文化认同,从而使供应链各节点企业及其成员能够以供应链文化与本企业文化的要求来规范自己的文化行为。而重视文化认同,需要发展跨文化沟通与跨文化理解的技能技巧。实践经验反复证明,一个跨国家、跨民族、跨地域或跨行业供应链的成功,离不开各节点企业跨文化沟通,而这种沟通要有一定的机制。因此,各节点企业应当有意识地建立各种正式的和非正式的、有形的和无形的跨文化沟通的组织与渠道;一个供应链的成功,还离不开各节点企业跨文化理解。跨文化理解有如下含义:理解他文化首先必须理解自己的文化,包括其优点和缺点;善于文化移情,理解他文化。 “移情”最初是一个美学概念。在西方,亚里士多德早就注意到移情现象。最早使用“移情”一词的是19世纪德国美学家劳伯特费肖尔。对移情方面研究贡献较大的是德国心理学家立普斯。什么是移情呢?从本来意义上简单地说,移情就是人在观察外界事物时,设身处在事物的境地来看事物和思考问题。上文所说的文化移情,就是在考察他文化时主体自觉转换文化立场,有意识地超越自身原有文化的框架模式,而从他文化的角度去感受、领悟和学习他文化。
(二)进行文化整合。
供应链文化风险的防范,主要是进行供应链文化整合,即在供应链构建与运作过程中,使相异或矛盾的各节点企业文化在相互适应、认同后形成一种和谐的文化体系。供应链文化整合模式主要有以下四种:
1、注入式。
这种模式适合于核心企业文化有比较优势的供应链。整合时,核心企业将本企业文化输入链上其他企业,即以核心企业文化为主导,链上其他企业原有文化被整合为符合核心企业价值观的文化体系。
2、相互渗透式。
此种模式适合于由各自具有独特文化优势的企业构成的供应链。在强势企业之间构建供应链时,如果各方都有令人自豪而优秀的企业文化,而且彼此不存在很大差异,能够通过沟通、交流,相互学习与吸收他方文化的优点,那么各企业文化经过相互补充和协调,就会形成新的相互渗透的企业文化。
3、创新式。
如果是弱势文化企业之间构成供应链,就可以此为契机重塑一种新型的企业文化。供应链各节点企业共同努力,摒弃原有企业文化中的劣质部分,保留其优质部分,并在此基础上进一步创新,形成有利于供应链整体及其各节点企业发展的新型企业文化。当然,这种创新文化的形成,难度较大,需要的时间较长,成本也较高。
4、保留式。
该模式适用于由中小企业构建的比较松散的供应链。假如供应链各节点企业都是弱势企业,彼此文化背景和组织文化风格相异,而且企业之间分布松散,又只在少数领域合作,人员交往较少,文化不协同也不会引起很大的矛盾冲突,那么各节点企业可彼此尊重对方的文化,而保持自身文化的相对独立性。
(三)制定文化风险管理策略。
供应链各节点企业特别是核心企业应当把风险管理的任务集中到一个专职部门,由其负责本企业的风险评估、风险管理方案的制定和组织实施等业务。链上企业在制定风险管理战略计划时,除了要对政治风险、金融风险等给予充分的重视外,还要把文化风险纳入整个风险管理战略计划中。
综上所述,根据不同的文化现状及其可能包含的风险,链上企业可以制定不同的管理策略,如强化共同目标、进行跨文化培训等。当供应链内部由于文化背景的差异而产生摩擦和冲突时,各节点企业特别是核心企业的决策者应当遵循供应链合作互利等价值理念,运用其所产生的影响力和号召力,加强内部人员对供应链共同目标的认识与理解。在此基础上,相互协调,减少文化摩擦,使供应链得以高效运作。
同时我们也应认识到,进行跨文化培训是跨国家、跨民族供应链在全球化背景下开展业务活动中防范文化风险的有效工具。为了加强企业及其员工对不同文化传统的反应与适应能力,促进其沟通与理解,应当进行跨文化培训。跨文化培训的主要内容应包括:对合作伙伴的民族文化与企业文化的认识、了解,文化的敏感性、适应性的培训,语言培训,跨文化沟通与冲突处理能力的培训,对合作伙伴的先进管理方法、经营理念的培训等等。通过跨文化培训不仅可以防范文化风险,而且可以提高决策效率、促进信息沟通、增强供应链的凝聚力。
参考文献:
1、黄震海.供应链与供应链管理及其战略[J].改革与战略,20xx(3)
2、泰勒著.蔡江农译.原始文化[M].浙江人民出版社,1988
3、亚里士多德著.罗念生译.修辞学[M].生活、读书、新知三联书店,1991
供应链管理的论文7
自1962年美国著名经济学家德鲁克首次把物流领域称为“经济的黑暗大陆”，以及随后爆发的石油危机，物流这一环节的增值效益就越来越受到企业的关注，甚至被称为企业发展的“第三利润源”。之后随着经济全球化的加速发展，企业越来越关注核心竞争力的提升，而将非核心业务进行外包，企业物流活动的范围变的越来越广，可以说已经从传统物流阶段逐步进入到了供应链时代。因此物流管理必须不断的改革创新，才能在供应链管理中发挥最大的作用，进而提升企业竞争力。然而我国企业物流目前的发展状况仍然存在一些问题阻碍了企业的发展。本文就立足我国企业物流发展的现状，提出如何在供应链管理的背景下加强企业物流管理的几点建议，以期抛砖引玉。
一、我国企业供应链物流中存在的问题
(1)传统物流理念的影响。当前，我国企业的物流模式仍然广泛采用仓储运输一体化，产供销一条龙等传统的运作方式，企业基本依靠自身完成采购、仓储和配送等业务。这种模式将物流看作对企业主营业务的一种支持活动，一种辅助性功能。由于对物流活动不够重视且专业化程度不足，必然导致物流管理水平也相对比较落后，从而影响了企业整个供应链物流的效率，这将会导致企业在在消费者需求日益多样化和市场竞争日趋激烈的今天难有立足之地。
(2)物流基础设施的落后。近年来，虽然我国企业普遍重视物流设备的自动化及信息化建设，但是仍有很多企业，对仓库、车辆、装卸搬运设施等方面投入不足，物流设备基本上是半机械化为主，物流作业仍以人工操作为主，工作效率较低;此外，各企业物流信息系统建设也极度不平衡，在整个供应链上，实体的流动离不开信息的传递，只有了解货物在物流过程中各个环节的实时动态，才能保证企业的正常运行，然而由于企业引入信息系统高昂的成本费用，致使很多企业望而生畏，以致信息无法在供应链上进行良好的传递，阻碍了企业高效率地开展各种物流活动。
(3)物流网络不健全。供应链管理的有效推行，要求供应商、生产商及分销商等经营主体彼此间紧密配合、长期合作，这就要求每一个成员之间的合作渠道最优，在合理的成本范围内及时供货，快速响应，然而现实却不尽如人意，供应链上企业各行其是，没有实现统一的存货和库存管理，导致库存量高、而且占用了大量流动资金;配送运输更是各自为政，缺乏整体的规划导致运输线路不尽合理，并且配送率低，而回车空驶率高，这不仅浪费了大量运力，而且增加了运输成本。
综上，目前的企业物流管理现状已经与供应链环境下的企业管理格格不入，如何从整体上提高整个企业的物流运作效率，促进供应链的良性发展已成为一个亟待解决的问题。
二、加强我国企业供应链物流管理的几点建议
(1)创新观念，注重企业物流管理。供应链管理环境下企业物流管理的目标是实现在向客户提供满意物流服务的同时，尽量的降低物流成本，而要实现这样的目标必须要求企业从战略层面上去认识供应链物流管理，把做好供应链的物流管理当成企业的战略来抓。因此，对于企业管理者来说，必须给予供应链物流管理足够的重视，同时积极和其他企业展开合作，形成物流战略联盟，避免在激烈的市场竞争中被淘汰。此外，还要树立以用户需求为核心的企业物流服务理念，将客户服务取代传统的经济效益最大化作为物流管理创新的原动力。并且付诸行动，在运输、配送、仓库存储等具体物流内容上不断创新，通过提供顾客所期望的服务，在积极追求自身交易扩大的同时，强调与竞争对手的差异化。在供应链管理环境下，物流管理既要快速适应客户需求的变化，又要不断引领客户需求。
(2)注重基础，加快建设物流信息网络。企业物流的高效运作离不开高技术含量的'物流设备。因此企业应该有意识的淘汰陈旧落后效率差、安全性能低，尤其是具有安全隐患的物流设备，配置先进物流机械设施，如运输系统中的新型机车、车辆、大型汽车、特种专用车辆，仓储系统中的自动化立体仓库、高层货架，搬运系统中的起重机、叉车、集装箱搬运设备、自动分拣和监测设备等。此外，还应加强物流网络的建设。供应链环境下企业物流的信息量大大增加，成网络式传递，因此信息的收集与分析处理变的十分重要。企业通过信息系统可以快速掌握供应链上企业的供求信息和市场信息，避免信息失真从而做出快速响应。现代物流只有依靠高度发达的信息网络和全面、准确及时的市场信息才能真正促进整个供应链的效率化。但是由于物流基础设备及信息化建设的成本很高，因此对于资金相对缺乏的中小企业而言，将物流业务外包给第三方企业未尝不是一个明智之举，即进行了非核心业务的剥离，整合了资源，同时也促进了物流行业的专业化发展。
(3)强调整合，构建科学有效合理的配送中心和网络。物的流动终究离不开运输网络，实体产品是否能够快速、准确的通过供应链达到目的地，与是否有科学合理，有效安全的配送中心和网络紧密相连。同时供应链管理环境下的物流不再是企业内部生产、销售、采购部门的事，甚至是单个企业的事，而是包括供应商、生产商、零售商等供应链内相关企业的共同活动。因此配送中心及网络需要各企业能达成共识从整个供应链全局的角度去构建，这里尤其要发挥核心企业在整个供应链上的影响力，通过合理的利益分配，实现成本效益的最优化。
虽然充利用供应链管理提高企业自身的竞争能力已成为越来越多企业的共识，但是在供应链环境下，企业的物流系统不尽相同，若想让它成为提升企业竞争力的来源，还需要不断在实践中进行总结和探索。
供应链管理的论文8
经过为时16周的课时，来学习《物流与供应链管理》这门课程。从概念篇，战略篇，运作篇和专题篇四个部分学习，从宏观系统上去认识物流与供应链管理方面的相关理论。
在学习本课程的过程，我带着解决以下五个问题尝试着学习。包括物流管理与供应链管理的关系处理，物流企业和生产制造企业物流的视角差异、物流管理战略与战术问题的区分与协调、反映物流领域的最新研究与实践成果及理论性与实用性相合共五个问题。 学习的过程可以分为几个阶段，一从被动地听老师授课，起初就觉得本课程理论性太强，而可感性又不高 ，难以更好的理解书中的理论，没法更好地学习此课程;二对课本上所提到的案例加上老师的讲解后，案例具体的指出存在的相关问题，并提出的对映的解决措施，我对课程理论的学习进入了半知半解的状态，有了一定的认识、了解、感悟;三在参观企业的过程中，实实在在的接触到了几个物流企业，通过这些实践内容，我对书本的理论又有了进一步的认识，可感性有了进一步地提升;四对比自己本学期所学到的的知识及能力，感觉自己在具体提出相关解决措施的时候，没办法更好地调研、分析，得出解决的方案，理论与实践的两者结合不够，没办法列出更为具体切行的方式以解决问题，提出方案的可操作性都有待提升。
自己学习方面的转变由只是听老师讲解，转变到了自己主动去了解、学习。通过自己上网下载相关案例，学习更多的东西。这就是我
这学期有学习进步的地方。
不足之处：由于是第一次学习本课程，自己没办法去了解到哪些途径与方法能够更好地解决我们的问题。
通过本学期的学习，我明显地感觉地感觉到了，在看待问题，分析、解决具体问题方面的能力，明显不足，心态上有些急切，很想学习相关方面的'具体解决问题的知识，进一步提升自己。
在进一步学习的方面，我希望老师能再强化学生在这方面的意识，指在合适的时候指出学生的不足及问题，让学生更好的意识到问题，有何途径去更好地解决问题，灌输树立学生们树立这方面的意识或习惯。
学生与老师的沟通不足，导致学生上课没办法更好地与老师所讲解的内容，能有知识、思想或思维上的碰撞，擦出思维碰撞的火花。 在上课之前，老师能先提前跟下节课有关的案例，课后让学生更好地在课前思考提出相关的问题，课上引导学生广泛地参与到思考与讨论中出现了什么问题，为什么会出现问题，怎么去解决问题，为什么要这么去解决问题，如何具体的提出相关可行具体的方案去落实。这样子就能更好地让学生对理论与运用有更深地认识了。
供应链管理的论文9
在新形势的影响下，我国的经济建设有着突飞猛进的进展，经济的增长促进了人民群众对于生活水平的追求，同时拉动了旅游产业的发展壮大。我国作为一个旅游产业大国，必须要在各个方面加强自身软实力，大力发展旅游产业，推动服务行业进步，促进国家社会经济的发展，尤其是传统的旅游形式向多元化的方向转变。在计算机信息技术飞速发展的时代，很多以大数据为基础的旅游服务项目逐渐更新，满足了游客在各方面上的需求。简单介绍在大数据影响下，旅游服务供应链的资源设置包括哪几个方面，深入分析受大数据影响的旅游服务供应链的应用与管理。
改革开放三十年以来，中国的旅游产业就像中国整个社会经济发展一样发生了翻天覆地的变化。旅游产业几乎一夜之间就出现在人们的眼前，旅游产业兴起的主要原因是国家政策的倾斜促进了旅游行业的发展、国民度假意识提升、旅游相关的线上App增多以及旅游业附属产业的发展，掀起了一股旅游狂潮。这场旅游狂潮不仅推动了旅游产业的发展建设，还带动了许多其他相关产业的发展，旅游行业的竞争也越来越激烈，人们对于旅游的服务与项目要求也越来越多，那么要想保持旅游行业的长盛不衰，就必须要不断深化旅游产业的改革与创新。现阶段，互联网信息技术的发展就是改变传统旅游行业的契机。
一、在大数据影响下的旅游服务供应链的资源设置
自从计算机信息技术开始流行以后，我国互联网上开始出现了大量的旅游服务资源，但是并不是所有的旅游资源都是真实的、可靠的，所以还需要专业人员对互联网上面的旅游信息进行筛选与整理，将真正有用处的旅游资源提供给消费者，这就是旅游服务供应链存在的意义。笔者主要从“食、住、行、游、购、娱”这六个方面对旅游服务供应链进行分析：
(一)食
中国有句老话叫做“民以食为天”，不管我们走到哪里都会去品尝一下当地著名的小吃，这似乎已经成为了旅游过程中必须要完成的一项任务，甚至有一部分人是专门为了品尝美味的当地特色美食才出行的，由此可见，“食”在旅游过程中占据着非常重要的地位。在过去，要想预定餐饮的位置只能使用电话预定，但是这种预订方式就意味着游客必须要提前将就餐时间确定下来，但是旅游本来就充满了很多的不确定因素，这种匆匆忙忙赶去吃饭的形式不仅不会给游客带来味觉上慰藉，还有可能会引发游客心中的不满，因此这种形式的爽约率也非常高。于是互联网预定餐厅的方式就应运而生了，这种方式可以随时为游客们提供味觉盛宴，还能降低游客的爽约率，最重要的是游客可以采取网上支付的形式享受到价格优惠，是一种非常实用的方式。
(二)住
住宿是旅游中非常重要的问题，尤其是游客在游玩了一天想要卸去一身疲惫的时候却还要找酒店，这种时候是非常痛苦的，互联网旅游服务供应链很好地解决了这个问题。现阶段，我国上到星级酒店下到家庭旅馆，都可以在互联网上面进行预定，一方面解决了酒店的客源问题，减少了酒店的宣传经费。另一方面解决了游客的住宿问题，为游客的顺利出行提供了保障。
(三)行
既然是旅游那么大多数的游客肯定是第一次来到目的地，对于目的地的交通、环境都不是非常了解，尤其是著名景点的交通问题，如果单凭向当地人问路的话就会在路上浪费很多的时间。为了解决游客们的出行问题，我国的旅游行业也做出了很大的努力。目前，许多旅游App应运而生，通过这些旅游软件我们可以了解到到达目的地的最佳路线，也有很多旅游攻略在上面分享，游客在旅游中所需要的所有知识在上面都可以找得到，而且现在的飞机票、火车票、汽车票、船票等都可以网上预定，因此对于游客们来说还是非常方便的。
(四)游
旅行的主要意义就在于“游”。一般我们可以将旅游地分成四种：第一种就是游山玩水。游山玩水是比较常见的旅游形式，游客都会选择一些风景秀丽的名山大川，去体会大自然的鬼斧神工，惊讶感叹自然的魅力。还有一些游客会选择海边沙滩，在海边沐浴着夕阳，感受海风的洗礼，得到心灵上的慰藉。第二种是宗教信仰，在游客中不乏有一些比较虔诚的人，他们一般都会选择著名的庙宇、寺院等地方，感受宗教的古香古色和文化传承的魅力。
第三种是科学教育，科学教育的旅游景点一般是指科研中心、博物馆等地方，比较吸引专家学者们的注意力，通过与具有相同兴趣爱好的人之间的沟通，去探索科学的奥秘。最后一种就是人造景观，人造景观就是指主题公园、游乐场一类的娱乐设施，一般比较适合年轻的学生，在欢声笑语中挥洒着汗水。但是你有没有遇到过到景区买门票排队而浪费时间的`时候呢?这时候互联网的作用再次显现出来了，游客们可以通过网上订票的形式，到了景区门口直接取票进入即可。
(五)购
在旅游过程中必不可少的当然就是购物了，有些人喜欢买一些具有当地特色的小挂饰，有些人喜欢昂贵的奢侈品，只要经济条件允许，买什么都不重要，重要的是购物这一个过程，你在旅行过程中购买的每一件商品都有着它自己的故事。现在的网络购物是非常全面的，可能你买的每一件商品在网络上面都买得到，但是那样就没有纪念的价值了。因此可以说网上购物在旅游服务供应链中的应用还是相对较小的。
(六)娱
现在的年轻人走到哪里都喜欢娱乐，因此娱乐项目在旅游服务供应链中还是比较受欢迎的，对于一些小型娱乐项目，像是KTV、游乐场等娱乐设施的门票在互联网上面都能买得到，但是购买以学生居多，在游客中还没有广泛流行起来。而对于大型娱乐设施，像是迪士尼乐园等著名的游乐场，更是有专门的售票网站，在网站上面你不仅仅可以买到门票，还有主题酒店、纪念商品等。
二、在大数据影响下的旅游服务供应链的应用和管理
(一)在大数据影响下的旅游服务供应链的需求管理及预测
旅游供应链的需求管理主要就是指游客的需求，因此只要明确了游客在旅游过程的需求，就可以对游客可能产生的需求进行预测，能够在第一时间为游客们提供更加优质的服务，对于明确旅游行业的发展方向也有着重要的影响。另一方面，对于旅游服务供应链的需求管理与预测，有助于政府部门对于当地旅游行业的发展进行更深层次的了解，对当地的旅游行业起到推动作用。笔者认为，对于需求的管理与预测在旅游服务供应链中占据着非常重要的地位，可以说为当地旅游行业的可持续发展提供了基本保障，对于游客来说，他们的需求主要表现在“食、住、行、游、购、娱”上面，只要旅游服务供应链能够将这六个方面解决好，一切发展都以优质的服务为基础，针对游客的各方面需求都有全面的应对办法，就能够提高旅游企业在行业中的地位，不管是游客的享受方面还是员工的服务方面，都会有全面的提高。
(二)在大数据影响下的旅游服务供应链的产品与收益管理
游客在旅游过程中各方面需求的总称叫做旅游产品。旅游服务供应链的作用越完善，旅游产品的质量就越高，二者是正相关的关系。构成旅游产品的需求非常复杂，包括游客在旅游过程中遇到的方方面面的问题，但是总结在一起还是笔者之前提到的六个方面：“食、住、行、游、购、娱”，不管是什么问题都能在这六个分类中找到答案。随着计算机技术的不断发展，网络上面的旅游信息越来越多，但是并不是所有的信息都非常准确，这种不确定性极大地降低了旅游产品的质量，增加了旅游产品之间的差异性，这种差异性只能通过旅游服务供应链的应用来解决，只有服务水平上升了，才能有效降低旅游产品之间的差异性，从根本上提高旅游产品的质量。
(三)在大数据影响下的旅游服务供应链的服务与绩效管理
旅游服务供应链的服务程度是否到位是由游客的满意程度来决定的。笔者认为，不管游客对于满意程度是如何定义的，只要工作人员的服务态度良好、服务质量优秀，都会得到游客们的肯定，而将旅游服务供应链的服务与绩效管理联系到一起是非常明智的，只要牵扯到个人利益，人们对于工作的态度普遍都会有很大的转变，旅游服务供应链的服务也会更加完善。
(四)在大数据影响下的旅游服务供应链的信息共享与协同发展
旅游产品存在着一个非常大的弊端就是资源不共享。以购买旅游纪念品为例，游客对于旅游纪念品的真实价值并不了解，而游客购买商品的主要原因都是通过卖主的介绍和推销，这种信息的不共享对于游客来说是非常不利的，造成游客对卖主的不信任，对旅游纪念品的不信任，长此以往甚至会造成对整个旅游行业的不信任，因此旅游企业必须要改变现状，加强旅游服务供应链的信息共享，促进旅游产业的协同发展。
综上分析可知，随着互联网时代的到来，计算机技术在各行业的应用也更加广泛，尤其是在旅游行业中，要想使我国旅游行业的发展长盛不衰，就必须要保持人们对于旅游的新鲜感，这也就需要旅游行业的不断改革与创新，在大数据的影响下运用个性化的旅游形式，促进我国旅游行业的稳定发展。
供应链管理的论文10
摘要：近几年，伴随着经济的发展和社会的进步，相关部门要结合服务供应链的基本特征，从预测管控机制出发，对资源规划和预约能力予以管理，实现供应运营管理工作的全面优化。本文对服务供应链协调运营额定管理要素、能力配置以及网络化协调技术进行整合，旨在为相关部门提供更有价值的参考建议。
关键词：服务供应链;运营管理;能力配置;技术服务
供应链协调运营项目在运行过程中，专业服务体系中供应商对发生管理以及流程管理等项目予以分析。供应链中心任务中，针对客户最大满意目标，供应链结构和消费性供应链体系予以重视。
1服务供应链协调运营管理要素
伴随着全球经济一体化项目的建立和发展，企业要想在激烈的市场竞争中占据主动，就要结合实际情况进行统筹管理，从根本上积极落实切实有效的控制机制，企业要研发自身核心竞争能力的同时，保证市场主导地位的实效性符合标准。另外，在服务供应链协调运营体系中，服务供应策略十分关键。在全国GDP数值逐渐增多的同时，也要对高速发展的项目予以重视，确保服务领域能实现供应管理体系的全面升级。另外，若是从服务水平和服务前景对服务供应链协调机制进行整合分析，则要保证管理人员和研究人员之间建立更加切合实际的竞争机制和应用路径，也能维护管理工作的全面落实[1]。结合中小型服务企业实际情况以及相关数据的分析，要借助聚类分析方法对相关参数予以分析，确保服务策略、服务能力以及组织绩效结构更加有效，整体管理结构和控制机制也能顺应供应链条的发展需求，为了进一步对相关功能进行分析和系统化处理，主要的变量关系分为策略条件、服务供应链协调策略、组织绩效三类，三者在形成统一结构后，能针对性的提出相关问题，并且保证处理效果和应用机制贴合实际需求，为后续服务链供应机制的全面落实提供保障。在服务供应链协调策略结构中，基础的运营策略模型中，基本框架和实验工具是技术人员在对产品和供应链策略展开描述的过程中建立起来的，项目工作的小型企业样本观察和分析效果存在差异性以及局限性。基于此，只有对不同组织结构和价值管理匹配效果进行分析，才能结合实践对其进行积极的组织绩效，维护管理利润的有效性。相较于精益服务项目，敏捷机制的主要目标就是市场反应能力，要对需求变化予以运行和管理[2]。
2服务供应链协调服务能力配置
要维护管理结构和服务水平的配置机制，就要对运营管理内容进行系统化管理和分析，保证具体模块能发挥实际价值。
2.1预测和资源规划管理配置
在预测和资源管理项目中，要保证运营过程的有效性，并且在交替进行的过程中，有序维护相关工作的完整程度，在运行体系建立过程中，也要保证处理参数和配置结果的效果符合标准[3]。应用规划管理配置体系，主要是为了有效优化资源的利用效率，并且进一步规避预测项目出现的低效率问题，集中对预测服务结构进行控制，确保相关服务参数和管理模块能按照资源规划的结构以及业务水平。安排相关机制和控制结构，减少工作时间的浪费，也为员工提供更加便捷化的服务。相较于传统的供应链，服务供应链协调机制还处于初级阶段，要想从根本上提升销售预报的效果，要对预测不同网络宽带的实际要求进行审核和评价，维护供应服务链条的完整性，确保多样性和复杂性符合标准。值得一提的是，在服务行业内部，需求并不是处于无限状态，需要得到有效的限制和管理，需要相关部门对其进行整合，并且借助高效柔性资源调度机制对其进行选择和管控，确保处理机制和管理效果能符合标准。无论是何种服务机构，都要将资源规划项目的`控制能力和整体水平作为基本依据，提升预测的精确度，确保能对相应偏差内的资源进行有效规划，实现服务满意度的全面升级，且预测精度完全取决于预测方法，只有对其进行适当管理和应用，才能保证预测模式和控制效果最优化[4]。
2.2预约管理项目
在预约管理项目中，要针对具体问题进行独立分析，预约过程主要是集成商为了有效满足客户需求业务的重要承诺机制，确保客户和集成商之间协议的稳定性。另外，在协议开展之前，对客户和集成商之间要借助协议予以综合性控制，确保协议能在达到目标之前建立政策自检模式，充分评估可行性，并且保证协议中公平和各自利益的完整程度。对于预定管理机制，相关技术人员要保证协议在应用结构中充分发挥其实际价值，建构平衡管理办法，也为客户、集成商之间的协议予以整合，综合落实协议管理措施，对于需要相关人员开展的政策予以全面的可行性分析，只有保证政策运行的完整性和有效性，才能为后续各自利益的全面整合提供保障。在维护各个协议之间公平和利益的同时，能实现资源和需求的平衡管理，实现管理工作的发展目标。例如，我国国外车辆宣传项目中，主要应用的是预约快速通道服务项目，能有效提升相关项目的管理效率和维修机制，确保具体控制结构能应用在实际管理层级中。综上所述，在预约管理中，要对客户项目、服务器项目等进行储备，并且对客户项目、服务集成商员工监督机制和管理机构进行研究，从根本上对客户执行机制和管理措施予以整合。确保管理机制和集成组织项目符合实际价值，保证履行相关服务框架的完整性更加有效[5]。
2.3基础能力资源管理
正是由于整个服务项目具备较高的意识形态，服务集成商针对具体服务也要进行处理和整合，着重对运营效率低以及服务机构拥挤的问题。在对服务机构进行处理和分析的过程中，也要保证硬性指标、确切性指标予以控制，只有尽量减少资金的应用额度，才能避免客户等待时间较长，提升空暇时间的利用效率。另外，在实际管理工作开展过程中，也要将服务导向设计为基本人员，对服务结构的服务性价值予以控制。若是从员工表现的分析标准来看，就要对员工的个人表现进行处理，着重对员工和表现进行观察和分析，这对于目标确定落实提供保障，借助软性目标和不确定性目标，维护产品质量的基础上，能对其产品框架体系予以分析[6]。
2.4基础合作伙伴管理
服务供应链条之间的关系就是合作共赢的关系，相关技术人员要积极践行系统化管理措施，确保合作能顺应发展需求，且合作形式的管理结构更加符合时代发展需求。在合作程度和信息共享程度逐渐深化的过程中，相关技术人员也要对经济价值进行增加处理，确保非线性方式和管理结构贴合实际，一定程度上保证服务供应链合作关系的完整性贴合项目运行标准。第一，要对合作伙伴的相关因素进行分析，对服务供应链的基本类型进行汇总。(1)协作型服务供应商，主要是对服务能力、服务数量、服务空间以及服务质量进行整合，确保相关配置结构能贴合实际需求，也为后续协调作业体系的优化升级提供保障，切实维护管理机制和控制策略。(2)利用采购性服务供应商，能对其服务能力和战略协作机制进行控制，确保成本优势以及控制效果能贴合实际需求，从而保证服务质量符合实际标准。(3)要对分销商进行整合，相较于相关项目的运营机制，在分销代理渠道管理工作开展过程中，也要对集成商结构予以分析，并且提升直销商服务能力，真正落实管理结构的多次管理。(4)要对基本的分销代理机构予以重视，结合实际服务效果和产品销售结构进行控制，确保管理效果和控制机制贴合实际。第二，要建立健全服务供应链战略合作关系，对于实现项目的路径，相关技术人员要想有效对集成化服务供应链进行核心管理，就要保证其关键节点的处理核心较为常规化，借助服务供应链对集成化服务中心予以控制，积极升级管理机制，为后续连接、合作以及项目服务生产提供坚实的保障。只有从根本上提高项目的管理效果，才能在提升控制节点时效性的基础上，对服务质量进行整合和分析。第三，要建立顾客资源流程，在基础性流程中，也要对服务的生产和消费项目进行管理，并且保证供销机制和产品之间的差距，从而在服务复杂的情况下，确保服务背景的有效性，也能提升相关水平和整体服务双重性。顾客接受相关内容统一进行项目处理和控制，尤其是对客户管理资源的实效性，维护服务质量的确定性以及服务效率。也就是说，在实际改良机制和管理系统运行机制中，从根本上对顾客资源进行系统管理，结合服务项目以及集成结构，要积极践行系统化控制机制，确保其顾客服务集成商能有效建立健全维护机制符合标准流程，贴合服务质量的确定性以及管理项目运行的服务效率，确保针对不同类型的顾客施加行为要符合比准，为后续数据的整合提升提供保障。基本顾客资源流程的主要就在于进一步造就、吸引、维持和系统开发[7]。
3服务供应链及网络化协调技术
在系统化协调技术运行过程中，要对具体情况予以综合性管理，确保具体人员能发挥其实际价值，也能为了全面组织结构提供更加有效的经济支撑和资金管理支撑。第一，创造目标消费者，结合目标要求开展具体的管理机制。第二，要引导民众建立服务需求。第三，确保互动顾客信息以及相关材料得以落实，只有对服务质量进行处理，才能为后续工作的整合提供保障[8]。第四，企业内部管理人员和项目管控人员，要结合实际管控机制和管理结构予以控制，确保供应链管理研究项目能从倾向转变为效果的有效性，需要注意的是，倾向供应链演变为结构亚结和实际需求进行整合，并且从根本上实现管理工作的快速响应。在供应链里面，相关部门也集中分析供应链的技术框架体系，也为运营结构和供应链计划运营提供保障，实现多结构适应性的相关要求，将兼容、响应、柔性等作为重要参数。技术人员要结合实际情况避免结构不连贯问题的出现，对实际控制结构和应用框架予以系统化分析，确保处理水平和管理策略的完整程度贴合实际，就对项目运行中涉及因素进行处理，需要考虑供应链结构，技术人员也要对执行动态参数等项目建立双向反馈机制，从而实现管理工作的全面运行[9]。
4结语
总而言之，在供应链管理工作开展过程中，也要对具体问题进行整合，确保处理效果和应用模型的完整性，为后续工作的系统化优化提供保障，一定程度上促进管理结构的全面化升级，实现管理指标的同时，也为后续体系的建立健全创设良好的条件，促进服务供应链的可持续发展。
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供应链管理的论文11
现阶段，企业间的竞争日益激烈，所以，为了提高企业的竞争力，应该加强对企业生产过程中物资的采购、审批、等环节的处理。在企业生产经营的过程中，物资管理是十分重要的内容，同样，物资管理费用在企业的生产中也占有很大的比例，以下就是对供应链理论在企业中应用的分析：
1供应链概念
供应链的概念是在80年代末提出的，它是一种新型的管理模式，实际上，供应链是一个系统，是客观存在的，在供应链中，有非常清晰的过程：原材料的生产、产品形成、销售等一系列的过程，在这个过程中，每一个环节都是“需方”和“供方”的对应关系，就形成首尾相连的供应链[1]。在没有对供应链有明确的认识时，大都认为供应链是企业中的内部过程，是通过生产的转换和销售等过程传递的，美国的史迪文斯曾经认为：“供应链是从供应商的供应商到用户的用户流中所产生的长链”，现阶段，大部分人对供应链的认识停留在了核心企业的网链关系上，中国的马士华教授说：供应链是一个整体的功能网链结构，该条链主要是围绕着企业的核心环节进行，并对企业中的物流、资金流等进行控制，按照生产顺序将产品送到供应商、分销商等手中的一个结构。这条链的结构非常简单，都是按照第一、第二、第三进行排列的，
2物资管理的概念
物资管理的概念可以从两个角度进行分析，分别是传统的物资管理概念和现代的物资管理概念，其中传统的'物资管理概念是指企业所需要各种物资的使用和利用等的总称。物资供应计划的编制、物资储备量的控制以及综合利用的管理等。而现代的物资管理概念则是为了满足顾客的需求[2]。
3供应链管理的概念
在当下市场竞争如此激烈的环境下，供应链管理逐渐受到了人们的关注，实际上，在国际上有一些企业已经将供应链管理应用在企业的物资管理之中，并且取得显著的效果，比如DELL公司、IBM公司以及宝洁公司等，美国供应链管理协会将管理链管理作出了重新的定义，主要包括：原材料、制造与装配、订单管理及最终交付用户，这些都可以说成供应链管理的主要内容。
4供应链管理与物资管理的关系
供应链管理与物资管理的关系是包含与被包含的关系，可以说，物资管理是供应链管理的一部分，物资管理仅仅是应用在企业内部，为了促进企业的发展，将供应链管理与物资管理进行有机的结合，将原料供应、生产、销售等形成一个整体的供应链，这不仅能够提高产品的质量，优化供应链管理，还能提升市场竞争力。而供应链管理则是对供应链中所触及到的信息流、价值流、资金流等的管理，它主要是以Internet作为依托[3]，并且以同步化生产计划为指导、供应、实施的，主要包括：供应链产品需求预测和计划、供应链的设计、基于供应链管理的产品设计和制造管理、反向物流管理、供应链实施的原则和步骤以及基于供应链的用户服务和物流管理等，可以说，供应链管理注重的是物流成本和用户服务水平的关系，所以，要想使供应链企业群体获取利益，就需要将供应链中涉及到的各个部门结合在一起，这样，才能将力量最大限度的发挥出来。
5基于供应链理论的物资管理特点
供应链管理是一种新的管理思想，它涵盖的是由供应商到消费者的全过程，强调的是战略管理，由于“供应”在供应链占据着重要的作用，所以在进行供应链管理的时候，应该加强核心企业与相关企业之间的关系，从而实现双赢。事实上，供应链管理具有更高的目标，它不仅仅是完成市场目标，更是一种服务。供应链管理最重要的环节就是采用集成的方法对供应链进行控制。要知道，物资采购是企业的起点，也是企业核心业务流程的开始，从某种程度上说，物资采购并不是购买原材料，而是一种能力，更是一种联系，将沟通生产与物资供应联系在一起，在二者之间架起了一座桥梁，进而促进了供应链系统的发展，提高了供应链上企业的运作效率。将供应链理论应用在企业物资管理中，主要表现在：第一，为订单而采购，采购模式简单，降低了库存成本，提高了物流的速度。第二，重视外部资源管理，传统的采购模式，使得供应商不能够及时地了解采购部门的业务流程，给供应商带来了缺陷。第三，战略协作伙伴关系，在以往的采购模式中，基于战略伙伴关系的采购方式存在很多问题，这些问题是库存问题、风险问题、降低采购成本问题。其中风险问题主要是在运输过程中出现的风险或是产品质量的风险，库存问题主要是由于以往的采购模式不能够使供应链中各个环节共享信息，使得供应链的整体效率得不到提高，进而减少了需求信息的失真现象。第四，信息集成共享，要想保证供应链得到共享，就要协调企业之间的产品流、信息流，并且及时的掌握供应链上的信息，以此提升供应链的性能，进而保证供应链能够真正的做到信息共享。
结束语：
综上所述，文章从不同的程度对供应链以及供应链管理和物资管理的概念进行分析，并且分析了物资管理与供应链管理的关系，在了解二者关系后，进一步分析了基于供应链管理的物资管理特点，以上所提出的还需要进一步的研究和探讨。
供应链管理的论文12
【论文摘要】随着经济、社会与环境三者矛盾的不断凸显,可持续发展战略日渐被人们所重视,如何实现三者之间的和谐发展成为人们所关注的问题。本文从绿色供应链管理的角度来探讨解决三者矛盾的问题,着重分析我国企业实施绿色供应链管理的重要意义、实施绿色供应链管理所存在的问题并提出相应的解决措施。
【论文关键词】可持续发展;绿色供应链;管理
当今社会,环境己经日益成为影响和制约社会经济发展的一个关键因素。可持续发展战略逐渐被人们所重视,该战略将生态环境与经济发展看成是一个互为因果的有机整体,它是一种综合性的发展战略,在发展经济的同时又考虑到自然生态环境的长期承载能力,从而保证环境和资源既能满足经济发展的需要,又可以满足人类长远生存的需要。
面对日益激烈的竞争压力和多样化的市场需求,我国企业长期运行的传统管理模式必须转变——实施供应链管理,即在不断完善企业生产管理的同时,进行全面优化,将客户需求、对原材料生产、供应、加工、包装、物流、营销、消费及回收服务等一系列过程进行整合。
供应链上企业利益的最大化是传统企业供应链所追求的目标,其对资源和环境的可持续发展的作用十分有限,因为它只顾及企业的成本和企业内部环境的改善,而其在制造和流通过程中对周围环境和人员所产生的影响及所使用产品的废弃物和排放物如何处理、回收与再利用等问题并没有考虑到。新的形势下,企业所面临的环境要求越来越高、竞争压力越来越大,我国企业要想从根本上解决发展与环境的矛盾问题必须有效实施绿色供应链管理。绿色供应链管理是指以可持续发展理论与供应链管理的基本原理为指导对绿色供应链内参与的行为主体之间的物流、信息流于资金流进行计划、组织、领导、协调与控制等,其目的是通过优化与提高相关活动的速度、准确性、与环境的友好程度等途径来实现资源的最优配置、增进福利、实现与环境相容的目标。
一、绿色供应链管理研究现状综述
关于绿色供应链管理的研究,国外学者对此研究的较多,研究的成果主要包括三个方面:从环境法规角度研究绿色供应链(Webb,L、Steve Lippman、Geoffrey J.L.F.Hagelaar、Jack 、Steven V. Walton);从环境绩效角度研究绿色供应链(Porter,M.E、 vander Linde,C.、Sinding,K、Beamon,B.M);从绿色合作角度研究绿色供应链(Hall、Jeremy、Ken Green、Barbara Morton)。在我国,对绿色供应链管理的研究还处于起步阶段,研究的重点在于概念介绍、集成特性、体系结构、主要研究内容等方面,主要研究成果可以概括为三个方面:绿色供应链概念及内容研究(但斌、刘飞、时炎、侯先荣、郭素金、武春友、朱庆华、汪应络、王能民、蔡舜山、李庆涛);基于绩效的绿色供应链研究(周勇、郑任、郭婷婷、孙晓博、刘威);绿色供应链管理的模型及成员间的合作研究(曹杰、廖媛红、王洪刚、李向东,阎洪、窦一杰、朱庆华,田一辉)等。
尽管国内外关于绿色供应链管理的研究时间较短,但是已经得到了学术界与企业界在内各个领域的关注。在综合前人的研究成果的基础上,本文比较认同王能民对绿色供应链界定:绿色供应链是指在以资源最优配置、增进福利、实现与环境相容为目标的以代际公平与代内公平为原则的从资源开发到产品的消费过程中物料获取、加工、包装、仓储、运输、销售、使用到报废处理、回收等一系列活动的集合,是由供应商、销售商、零售商、消费者、环境、规制及文化等要素组成的系统,是物流、信息流、资金流、知识流等运动的集成。从绿色供应链的定义来看,其具有不同于传统供应链的内涵具体体现为以下几点:(1)绿色供应链运营的目标是自愿的最优配置、增进福利以及实现与环境相容,三者之间相互协调、相互关联。(2)从系统构成来看,其成员较传统供应链要广。(3)绿色供应链的运营是建立在物流、信息流、资金流、知识流运动的基础上的。
二、实施绿色供应链的重要意义
实施绿色供应链管理对于提高我国企业的国际竞争力、保护环境和实施可持续发展战略具有十分重要的意义。
1、提高企业竞争力
首先,实施绿色供应链管理可以减少对企业流动资金的占用并降低库存成本。绿色供应链管理要求组成供应链的各个环节(包括原料供应商、生产企业、中间商、零售企业等)建立良好的供需关系,减少各环节的信息不对称,使得需求信息能够准确快速的传递,从而减少盲目生产和库存。其次,实施绿色供应链管理可以有效地减少流通费用,产生规模效益,提高企业的价格竞争力。供应链中各结点企业形成一个利益共同体,为了使共同体的利益最大化,各结点企业将相互合作、协调,减少不必要的时间耽搁,并对市场需求作出快速准确地反应,促进各结点企业在市场中的竞争力。最后,实施绿色供应链管理将提升各接点企业的美誉度及品牌形象,从而赢得市场。绿色供应链在节约能源和原料的同时,极大地提高了资源的利用率、降低成本,而且减少了环境的治理费用,使企业的利润空间得以扩大。另外,随着国际上绿色贸易壁垒的实施,绿色供应链管理的应用在不仅提升了企业的研发创新能力,给企业带来竞争优势,而且可以促进我国企业更大限度的参与国际竞争。
2、实现供应链各结点企业之间的多赢
为了提高整个供应链的经营效率,实现对客户需求的快速反应,建立新型的合作伙伴关系是绿色供应链管理中各结点企业的共同选择。绿色供应链把原料供应商、生产商、中间商、零售商紧密联系在一起,之间相互协调,使需求信息得以快速正确的传递、流通渠道保持通畅,从而提高服务质量,赢得市场。
3、提高企业在竞争环境中的适应性
我国加入WTO已有十余年,随着国际、国内经济社会的快速发展,我国企业面临的竞争环境日新月异。市场化的意识已经深入人心,多元化竞争加剧了竞争的白热化。另外,国际化大型企业不断进入我国市场,国际化竞争使得我国企业面临着世界范围的竞争。因此,为了适应不断变化的竞争环境,我们必须实施科学合理的的绿色供应链管理。
4、促进人与自然的'和谐发展
绿色供应链管理以可持续发展理论与供应链管理的基本原理为指导,对绿色供应链内各结点企业进行管理,在追求资源的最优配置、增进福利的同时,努力实现与环境的相容。这对促进全球经济增长和保护生态环境、实现人与自然和谐发展具有重要意义。
三、目前我国企业实施绿色供应链管理的主要问题分析
1、绿色供应链管理理念推广尚浅,传统观念根深蒂固。绿色供应链管理理论起源于国外,且尚未形成系统的理论体系,绝大部分的研究成果也基本上都局限在概念提出阶段,实际应用绿色供应链管理的企业基本上局限在一些国际型大企业,因此,绿色供应链管理理念还未在我国得到广泛的宣传与推广。另外,作为发展中国家,很多地方政府和企业为了发展经济,依旧遵循先发展后治理的旧观念,依然将经济发展作为第一位,甚至不惜牺牲环境为代价,还没有形成绿色生产的观念。
2、法律法规不健全,宏观环境急需改善。作为发展中国家,我国很多法律法规尚不健全,还需不断的完善。例如我国法律法规对企业环境污染行为的处罚较轻,监督的有效性得不到体现,致使很多企业为了降低成本而选择直接交纳相应的费用与罚款,而不是治理其污染。诸如此类的情况提高了制造商的收益,使制造商的成本外化合法化,而导致供应链各结点企业在追求利润最大化时,个体利益与整体利益不一致,造成环境恶性发展。绿色供应链管理要求各结点企业形成一个有机整体,追求整体利益与环境相容,实现社会利益的最大化,因此,建立健全我国的法律制度,改善宏观环境刻不容缓。
3、企业社会责任意识不强,忽视对社会环境的影响。依据传统理念,企业根据消费者的需求,以市场为导向,按照传统的方式进行设计、生产和销售。供应链各结点企业过分强调消费和需求的主流作用,甚至为了降低库存,不惜夸大和炒作虚无的概念,而实际上并无任何创新,致使消费陷入误区,造成资源的极大浪费,不仅不能够提升环境社会效益和企业内部效益,还将削弱企业的竞争力和战略管理能力。各结点企业并没有意识到自身引导和宣传健康消费、绿色消费的责任,没有考虑供应链对社会和环境带来的负而影响,为了追求自身的经济利益,势必以牺牲外部的利益为代价,最终将不可避免地影响社会和企业的可持续发展。
四、我国企业实施绿色供应链管理的策略
1、企业转变传统环境观念,确立绿色供应链管理的战略地位
企业必须主动提高社会责任感,建立真正意义上的绿色供应链,在将环境纳入到成本控制的同时,着眼于长远利益,明确企业在绿色供应链中的位置,分担风险并致力于各自的核心竞争力,使个体的行为符合整体环境价值最大化要求。这就要求企业必须把绿色供应链管理提高到战略层次的高度。高层领导作为企业文化的倡导者和制度的制定者,他们的价值观对于成功的实施绿色供应链战略起着至关重要的作用,因此,必须转变高层答理者传统的观念,使其树立新的“绿色”理念,从而提高全体员工的可持续发展意识,通过营造和宣传企业的绿色文化,使企业内部形成强大凝聚力,树立企业的“绿色形象”、创造企业的“绿色品牌”。
2、谨慎选择供应链成员,加强供应链成员间的信息与知识的交流与管理
核心企业首先应慎重评估和选择合作伙伴,因为只有供应链上所有结点的上、下游厂商及最终用户遵守同样的环境标准,才能提高整条供应链的绿色性。核心企业不仅要考虑合作企业的生产能力、生产成本、产品质量、交货期、服务和信誉等传统因素,还需要通过采取适当的绿色指标体系对潜在的供应链成员进行综合评价,并在绿色供应链的实际运行过程中对合作伙伴进行有效的管理,将环境管理作为全面质量管理的一部分,全面了解供应链成员的环保执行情况,将环保质量监督与合作厂商资格认证结合起来进行评价。另外,绿色供应链管理模式强调信息的沟通与实施的合作。制造商、供应商与销售商不仅要能敏锐捕捉市场的绿色需求,还要及时通过有效的信息传播宣传其产品的绿色性,改变消费者的消费偏好。供应链成员间及时、有效地共享相互的知识创新也尤为重要,因此利用网络技术建立供应链的管理信息系统,把环境信息加入到公司的日常交流中,加强供应链成员间信息与知识交流,从而实现绿色供应链的高效率运行十分关键。
3、进行全方位的过程管理,全面贯彻“绿色”理念
按照绿色供应链管理的要求,同样也是为保护人类的健康生话和经济的可持续发展,供应链的每一个环节均需要实施绿色管理。全方位的绿色管理包括绿色设计、绿色原料、绿色生产、绿色营销以及废弃物的绿色回收。通过全方位的过程管理,供应链上的各结点企业可以实现从源头控制污染,提高资源的利用率,同时通过技术、管理为手段的清洁生产,达到节能、降耗、减污的目的,从而最大限度的防治污染、提高效益,最终实现企业的可持续发展。企业全方位的过程管理是以全面贯彻“绿色”理念为基础的,没有“绿色”理念的支撑是不肯能实现这一目标的,而“绿色”理念的全面贯彻需要企业全体员工的共同努力。
4、建立学习型企业,不断完善绿色供应链管理
作为一种比较前沿的理论,绿色供应链管理理论在其模型设计、信息管理系统、绩效评估等方面理论研究尚待完善,所以,我国企业需要在实践中不断关注理论界相关的新成果,并通过实际调查研究,解决企业在实施绿色供应链管理过程中所面临的实际问题,将自身企业建设成为一个学习型组织,发动员下的创新精神,不断完善企业的绿色供应链管理。在企业实际运作当中,企业可以组织相应的学习小组,激励小组成员积极相应企业需要,关注并学习最新的有关绿色供应链的知识,小组成员之间可以定期相互交流相互所掌握到的信息,努力使信息共享,达到共同学习的目的。另外,根据自身企业的情况,要能够及时的将所学知识转化为企业成长的动力,实现企业可持续发展的目标。
5、完善相应的宏观环境,为绿色供应链运行提供法制的规范和保障
为了实现经济社会与环境的和谐发展,政府有必要进一步完善法制建设,制定并实施严格的环保政策,将环保审查与质量监督结合起来,提高对环境造成污染的企业的惩罚标准与打击力度,在法规与制度上降低传统供应链模式的利润率,为绿色供应链管理的实施提供公平的竞争环境。通过制定、实施、执行严厉的法律法规,营造有利于环境保护的法治环境,正确引导企业的绿色行为。例如,政府环保部门应当加大环境污染的处罚力度,发现违反相应环境保护法律法规的行为要给予严厉的打击,使其接受处罚的成本要极大的高于其治理污染物的成本,或者一经发现类似行为,立即使其停止生产、营业,直至其生产、经营行为达到相关标准为止
供应链管理的论文13
摘要：营销管理作为企业供应链管理中重要组成部分，在企业中发挥着不可或缺的作用，如何提高供应链营销管理水平，是企业提高经济效益的当务之急。这就要求企业在供应链管理中必须对供应源到需求源的各种信息及时准确地掌握，以实现经营计划和决策的制定，以在协调中促进整个供应链系统运作更加流畅高效。本文探讨了供应链营销管理与决策支持系统，旨在为企业供应链管理系统改进提供借鉴价值。
关键词：供应链;营销管理;决策
供应链是一种围绕企业核心过程的网链结构，其对企业的描述主要基于过程观，其所控制的过程不仅包含人才流、资金流，而且包含物流、信息流等，是一个贯穿原材料采购到产品最终送到用户手中各个环节的过程。由此可知，供应链包括了企业所有环节的全部功能。供应链管理则是供应链组织的一体化管理，是一种新的管理理念与模式，近年来国内外对其重视度日渐提高。供应链管理的目标主要在于促进企业服务水平的提高和总交易成本的降低，这也是现代企业面对信息时代冲击生存与发展的必然要求。为了能在市场竞争中赢得更好地发展，很多企业开始加强管理力度，在市场管理中逐渐引入供应链管理思想，通过对信息技术的运用，有效地整合企业内外各项资源并形成互动管理，从而推动从供应商到最终客户增值价值链的形成。
一、供应链营销管理与决策支持系统的组成构架
1.供应链市场调研系统。在企业决策支持系统中，供应链市场调研系统是其中重要组成部分。供应链市场调研系统除了可根据自身工具性对顾客的实际需求与潜在需求进行了解，而且可从营销管理者的相关设计方案如调研方法与样本选择方法等入手，收集、分析与整理企业经营的供应链原始数据，决策支持系统中所包含的两大模块，即调研数据分析处理与原始数据收集模块，便可实现对企业营销决策相关方面的分析，并向决策支持系统反馈分析处理后的结果，从而将有效的决策支持提供给企业的经营。
2.供应链市场营销情报系统。在企业决策支持系统中，供应链市场营销情报系统的目的主要是为了促进企业自身竞争水平的提升，最终目的则是为了促进企业经济效益的提升。该系统可帮助企业供应链营销管理者对其竞争对手的相关营销信息以及与供应商的'相关营销信息进行收集、分析，使企业能够在市场竞争中保持优势。供应链市场营销情报系统根据工作内容的不同，又可分为两个模块：其一为情报收集模块，其二为情报分析处理模块。第一种模块主要从企业供应链营销外部数据源与内部数据源入手，对与企业市场营销相关的信息直接加以获取，这些信息中不仅包含供应商信息外，而且包含竞争者信息，同时包含相关产品市场环境信息等。第二种模块则主要通过对各种统计方法与计算模型的提供，从系统化与层次化上对系统所收集到的信息进行分析，使这些信息成为可靠情报，对产品市场营销水平产生决定作用。通过供应链市场营销情报系统的利用，企业供应链营销管理者可有效地分析自身所处行业的商业变化，根据相关情报对竞争对手的营销策略有更加深入地了解，将可靠的运行保障提供给企业生产和经营环节，促使企业竞争力提高与企业发展水平提高这些目标能够真正得以实现。
3.供应链市场营销管理系统。在企业决策支持系统中，供应链市场营销管理系统除了对经营中各种营销信息加以负责外，同时需要对相关风险事故的损失信息等加以负责。根据业务内容，该系统会对营销基础数据库中的有关数据实施分类，使其能够在营销数据库中得到统一集成，从而促进面向全局的数据视图的形成，不仅可将信息的查询服务提供给企业的相关决策，而且可将信息的统计、报告等服务提供给企业相关决策。
4.供应链风险评价系统。根据供应链市场调研系统与供应链市场营销情报系统对相关营销信息的收集，供应链风险评价系统可通过对风险识别与衡量手段的运用，分析企业营销活动中可能存在的风险因素，同时估测这些风险因素可能导致的损失，在风险评价上的有效作用使该系统成为企业决策支持系统中重要组成部分。站在客观的视角来看，企业不可能将营销决策的滞后性完全进行消除，但根据相关风险概率的分析，则可评估相关损失，从而使企业营销决策的有效性与实时性得到提高，提供稳定的内部保障给企业，促进企业利润最大化目标的实现。
二、企业供应链营销管理与决策支持系统结构
尽管数据仓库技术、联机分析处理和数据挖掘技术最初出现时属于三种独立的信息处理技术，但因为这三种技术在内在存在一定的联系和互补性，所以业界人士普遍将其作为综合结构共同应用于企业供应链营销管理与决策支持系统中。这种全新的决策系统技术构建，使信息的本质得以真正意义上被重新展示出来，这也表明信息系统的设计观念正在发生转变，已经不再是单纯的处理驱动，而是开始转向数据驱动，这种转变同时能够将更加有效的支持提供给复杂环境中的决策。在信息层次上，企业供应链营销管理与决策支持系统可以分为四个层次。对于营销管理决策支持系统来说，供应链管理环境不仅为其信息基础，而且可对系统的信息反馈加以接受，为整个供应链经营活动提供指导以保证其有序进行。事务性应用环境组成元素主要为供应链网络中所包含的一些事务性应用数据库，通过对所保存数据进行抽取、清洗、转换，重新组成对管理决策形成支持的数据结构,促进支持营销管理决策的数据仓库。事务性应用环境的支持对象还包括营销事务性管理活动，通过对事务性处理和决策分析进行分析，促进整个系统运行效率的提高。决策支持应用环境可将数据仓库、知识库系统等结合起来，对于复杂的营销管理问题通过这一结合能够做出决策分析。因该决策系统从性质上看属于辅助决策系统，很多决策分析过程都离不开用户的参与,人机交互环境给系统与用户提供了交互的界面，能够为系统运行的有效性提供更好保证。
三、供应链营销管理与决策支持系统各项支持功能的实现
1.制定供应链营销在价格战略。供应链营销管理与决策支持系统可以对综合评价分析法加以采用，通过人机交互的方式深入地分析企业市场竞争实力。该系统中情报分析系统和市场调研系统还可对相关数据信息加以提供，通过这些信息不仅可以具体地研究市场趋势、产品的生命周期，而且可以具体地研究产品的定位目标等，从而促进对企业发展最有利的市场营销价格的得出。该系统还可对层次分析法加以采用，在此基础上细分产品市场，通过分析行业市场中本企业所呈现出的竞争优劣势及机遇、威胁等，促进企业对最终目标市场进行确定。
2.分析和预测供应链营销市场。对供应链营销市场进行分析与预测，是决策系统的重要功能之一，不仅会对企业内部管理效率产生影响，而且影响着企业资源的优化整合，同时关系着企业对市场方向的把握，对企业自身发展也具有促进作用。根据系统中的数据挖掘技术，除了能够分析消费者的相关购买行为，同时可分析企业的竞争对手，从而将可靠的信息提供给企业作市场分析与预测，使企业能够更好地把握产品市场需求。该系统还可对市场需求的弹性模型进行建立，通过该种方法能够研究市场对产品的市场需求量，还能研究市场价格变化趋势，根据有关研究企业即可对产品及产品数量进行最优化地定价和确定。
3.供应链营销管理中产品价格与分销渠道决策。应链营销管理与决策支持系统中的产品价格与分销渠道决策，不仅与企业经济效益的实现有着直接关系，而且可较大程度地影响企业的整体竞争水平。首先，决策系统中的数据管理层，可对产品的市场需求进行分析，同时可对同类产品的市场价格进行分析，在此基础上企业内部不同产品即可实现不同的组合，对产品的定价方法与定价目标进行科学地确定。工具层中的系统模块，不仅可以合理地评价经销商档案，同时可合理地评价业绩维护，有利于企业分类管理经销商所提供的信息，从而促进企业内部资源优化与整合的实现。综上所述，企业供应链营销管理与决策支持系统能够帮助企业对产品营销策略进行分析，该系统还可通过对产品综合评价，帮助企业对更好的产品组合与开发决策进行确定，对企业营销计划和管理具有重要影响作用。新常态经济发展背景下，企业经济发展需要利用各种决策模式，统一优化与控制企业产品存储和分拨调运，促进企业供应链成本与服务水平平衡的实现，对企业供应链营销管理决策系统的建立也具有积极的影响作用。
参考文献：
[1]刘丹青.市场营销管理与决策支持系统的研究与实验[J].经济管理:文摘版,20xx(9):13-14.
[2]李余梅,李晓利.市场营销管理与决策支持系统的研究与实现[J].经营管理者,20xx(5):265-266.
供应链管理的论文14
摘要：本文主要讲述供应链管理基本状态，简单的分析了在供应链的角度上，我国电力企业物资中存在的一些问题。在不断发展的如今，我国的电力企业供应链管理也在市场上获得了一定的竞争力。在电力市场的不断改革以来，需要把电力企业和供应链的之间的特点结合起来，并且做出不断的改进与创新，不断的增加有关供应链方面的人才，加强企业网建设，不断的完善出相关电力企业供应链方面的措施及对策。
关键词：电力企业；供应链；企业管理与措施
供应链的管理是种信息化、综合化、集成化的管理思想，供应链在现代的物流产业中直接促进一体化物流服务的生产与发展。因为，电力企业拥有独特的经营手段，使得供应链的系统能给物资提供有效地解决方法。本人通过对电力企业供应链管理的现状以及以后的发展做出如下分析，希望能给我国电力企业供应链以后的发展提供建议。
一、电力企业供应链管理内涵
现如今，供应链已成为我国最为新型的管理理念，同时也受到了各界的重要关注。在供应链的管理过程中，不只有物料的流动，还有资金与信息的流动。简单的说，整个供应链的流程包括采购、供应、再流向需求端(客户)物流。同时，这也是有计划的操作供应链的整体系统的优化、协调、控制等相关的各项活动，其中主要的重点就是达到需求端(客户)的要求，将需求端(客户)所需要的货物，将货物在准确的时间内，确保货物的数量要求，同时保证质量，一流的服务态度，直到交至需求端(客户)，同时也将成本降到最低。
二、电力行业供应链的特点
供应链管理主要是利用物流、资金流、信息流的主要掌控，对主体的交易进行计划、组织、沟通、协调的形成一体化的管理过程，在管理过程中，最基本的管理目标后就是建议的成本，和对需求端(客户)均衡的服务水平，将供应链中的优势进行整合，并将供应链的整体重新配置，促使供应链整体合力发挥其作用，将物资采购与其他业务进行统一管理。一直以来电力行业都属于由国家控制和垄断的公用事业，这是种垂直一体化的垄断。相关供应链的采购链方面最普通的电力企业采购链主要包括需求链、采购链、供给链、运输链、仓储链等多个链节，由于，链长节的原因导致了链节权归于不同的产业主体，在客观主义角度来讲，以上的链节之间增强了管理的难度与复杂性。
三、电力行业改革后供应链管理会产生的影响
1.垂直一体化垄断
在电力行业改革的过程中，主要的重点核心就是打破垄断机制，其中，很多家公司都被垄断了，由于被垄断的供应链上的各个环节，致使环节的分解，因此，引来许多的参与者与竞争者，在这样的情况下，产品的价格也得到了调节。更合理的分配利润，使整个电力行业的`运行利益最终得到有效提高的目的。由于，相关供应行业门槛的降低，因此，引来很多有关的参与者，以此打破了之前被垄断的局面，供应业务就变成了竞价的环节。
2.物资管理的影响
电力企业物资供应管理中，多数零库存管理属于伪零库存类型。为了提升电力企业中资金的使用效率、降低库存物资的运输成本以及存货量，经常会运用零库存管理理念，在电力企业的要求下将物资原料由供应商送到指定的地方，资金的流向方面应按照实际的消耗成本进行计算，物资供应商拥有路存的所有权，而电力企业拥有库存的管理权与决策权，在这种管理理念下，来及时地提供物资供应。但是，其中维持运营和财务费用主要由供应商持有，电力企业需要承担的将是消耗后计入企业财务成本费用中的一部分，用此类方式实现原材料库存管理的目的。
四、电力企业中相关供应链管理的对策与有效措施
1.对组织结构设计的改进对策
现如今，我国的供应链管理是种新型的管理理念。供应链管理的生产是需要有相关组织保障的，面对着巨大的挑战下，原有的供应链结构已经不能满足现代化的供应链的管理需求。所以，需要按照计划将原有的供应链组织进行改革，升级原有的管理激励机制，确保供应链管理更好的实施与应用。将供应链管理建立新的流程，新组织与传统的供应链管理相比，其中也具有一定的区别，建立不同的供应链管理形态，促使改革后的供应链以不同的方式出现，其中主要的重点也在于所运用的措施。
2.引入与培养供应链的管理人才
因为各方面的不断影响下，相关的电力企业已经严重的缺少供应链管理方面的人才，供应链方面主要缺乏的人员部门有物流、采购、库存管理等多数有关生产方面的主要人才。建立供应链管理方面人才知识方面的培训，运营方面也需要具备相关的专业人才。在供应链中，物流是其中的主要组成部分，主要是根据需求端(客户)的要求为基础，对货物、服务和相关的信息制定计划、执行与流程的控制。根据事物不同管理职责，供应链管理具体包括有主管、管理人员、流程优化、供应链分析等相关的专业人员。
五、结束语
随着电力市场的不断改革，在未来的电力市场竞争中如何才能获得优势，如何确保电力市场的可持续性发展是当前的首要任务。现如今，我国的电力企业供应链管理也有了在市场上竞争的能力，如果想要不断的升级与发展，就应当一直保持水平与能力的提高，现代的管理理念能够保证传统企业竞争力有效的提高，改革传统的保守思想，以市场要求为重点，为供应链的更好发展做出更大的努力，其主要目的也是为了能达到需求端(客户)的要求标准，在不断发展的基础上，更好的保障我国的发电企业供应链在市场上的稳定地位。
作者:钱隽 单位:上海电力股份有限公司
参考文献：
[1]赵柱文.基于电力企业物资供应的供应链管理整合[J].物流技术,20xx,02:125-126+139.
[2]杨海贤,李新威.电力企业应提升供应链管理战略[J].开放导报,20xx,03:130-131.
[3]杨海贤,李新威.电力企业提升供应链管理战略[J].广西电业,20xx,03:43-45.
[4]刁文栋,魏安华.电力企业的供应链管理研究[J].沈阳工程学院学报(社会科学版),20xx,04:484-486.
供应链管理的论文15
[摘要]
商场如战场，沃尔玛面对20xx年全面退出韩国市场，从连续四年的全球财富500强企业排行榜的榜首位置上走下，如何应对这些问题，本文从供应战略变化原因入手，对改变供应战略的对策进行了分析。
[关键词]
沃尔玛供应战略变化
[前言]
在全球性的流通产业扩张、流通企业增大、流通效率提高的时代潮流中，沃尔玛作为流通企业的典型，充分利用了这种产业发展空间，获得了超常的增长。至20xx年9月，沃尔玛在全球已有分店5139家，其中在美国有3619家，美国国外的9个国家中有1520家（包括在中国的39家）；已建立108个大型配送中心。沃尔玛在《财富》20xx、20xx评选的美国最受尊敬的企业中，连续两年排名第一。而沃尔玛在20xx失去了连续4年的全球财富500强企业的榜首位置。当然这其中蕴含着各种各样的原因。沃尔玛这个世界商业巨人如何应对供应中遇到的问题，值得我们观察、思考与借鉴。
一、供应战略概述
关于什么是供应战略，人们有不同的看法。安索夫认为供应战略主要关心企业外部，而很少关注企业内部，特别是关系到企业生产的产品构成和销售市场，决定企业干什么事业，以及是否要干。彼德·德鲁克则认为，供应战略具有这样两个问题：我们的企业目标是什么？它应该怎样去实现？总之，供应战略关系着企业未来的发展方向、发展道路、发展行动等。据人们对供应战略的上述认识，我们在这里把供应战略定义为：供应战略是企业面对竞争激烈高速变化的环境，为求得长期生存和不断发展而进行的总体性谋划，并选择出较优方案。它是企业供应战略思想的集中体现，科学地规定着企业供应范围，同时又是制定规划(计划)的基础。具体些说，供应战略是在符合和保证实现企业目标前提下，充分利用环境中存在的各种机会并创造新机会，确定企业同外部环境的关系，规定企业从事的业务范围、发展方向和竞争对策，合理地调整企业结构和分配企业的全部资源。制定供应战略就是用机会和威胁评价现在和未来的环境，用优势和劣势评价企业现状，进而选择和确定好企业的总体、长远目标，制定和抉择出实现目标的行动方案。
这里需要特别强调说明的是，供应战略是一种以变革为实质的概念。现代企业生存在竞争日益激烈，发展一日千里的环境中，要在这种环境中求得生存发展，就必须通过不断革新来创造性地供应企业。通过实施具有革新实质的供应战略，使企业从适应(或不适应)现在的环境状况，转变成适应未来的另一种环境。这正是供应战略所要解决的本质问题。概言之，在变化激烈、挑战频生的环境中，企业必须不断探索未来的动向，寻求着未来事业的机会，并变革企业现在的供应结构，选择通向未来的供应方案。
二、沃尔玛改变供应战略的原因
20xx年以年营业额2198亿美元超过通用汽车公司（GeneralMotors）、埃克森美孚石油公司（ExxonMobil），成为20xx年《财富》世界500强中最大的企业，并在20xx年、20xx年、20xx年分别以2465、2630、2880亿美元的营业规模继续把持20xx年、20xx年和20xx年《财富》世界500强排行榜的头号位置（沃尔玛营业额的历史变化详见表）然而，根据20xx年全球财富500强的排名，沃尔玛交出了头把交椅，埃克森美孚石油公司以3399亿美元占据了头号位置。
20xx年，沃尔玛百货公司的销售额为3157亿美元。其中80%来自美国，税后收入超过100亿美元。但是，经过多年的大幅增长和扩张，沃尔玛在华尔街一些人眼中失去了优势。虽然在全美各地拥有3000多家特大购物中心和折扣店，但一些老店的销售额增长缓慢，导致沃尔玛的最大的一块业务——美国沃尔玛收益的增长速度与销售额不一致，投资资本收益率下降，20xx年股价下跃了10%，达到了1999年以来的最低点。同时，公司销售额的增长速度还落后于它主要的竞争对手塔吉特公司，20xx年，塔吉特的商店销售额增长了6.3%以上。
沃尔玛公司在国外也面临很多问题。沃尔玛在英国的分支阿斯达已不敌英国的特斯科超市公司，德国的沃尔玛还在持续亏损，沃尔玛拥有股份的日本西友百货公司也是如此。20xx年5月，沃尔玛公司宣布，它以8.82亿美元的价格将沃尔玛韩国分公司全部股权出售给当地的新世界百货公司，从而全线撤离韩国市场。
三、改变供应战略的对策
公司对在美国做生意的方式进行一系列彻底改革，包括放弃集中管理结构，修改“仅仅吸引低收入核心消费者”市场战略；改变沃尔玛在环境和社会问题上的立场，包括承诺每年投入5亿美元开设对环境无害的商店，并努力改进和监督其全球供应链，此举最终将改变公司的公众形象。为了重回全球500强位置，摆脱公司出现的一些问题，具体的对策如下1.改变供应管理层的管理模式
供应管理层的变化只是大规模改组计划的一部分。自从上世纪七八十年代在全美扩张以来，沃尔玛一直以集中性组织结构著称。每周一，公司5个部门和30个地区的负责人都会乘坐公司自己的飞机从本顿维尔出发，视察美国各地的商店，并在周五之前赶回总部，参加每周一次的例会。
供应管理层的变化是5个部门的主管被派驻全国各地，并在当地参加电视电话会议。沃尔玛已经宣布，公司将在芝加哥开设中西部办事处。这些部门主管拥有类似于阿斯达的经理或沃尔玛（墨西哥）公司经理那样的自主权。沃尔玛仿效国际模式。5个部门的主管将拥有沃尔玛外国公司总经理那样的权力。这样做对管理沃尔玛这么大规模的公司有好处，这种管理模式在国外非常成功，沃尔玛正把这种模式引入美国。
2.以变求通
实际上，沃尔玛公司的'广告策略的调整是承袭了以前的营销战略大转变计划。自20xx年乔治·弗莱明出任沃尔玛美国商店市场营销负责人以来，沃尔玛的广告风格大变：它与时尚界的顶级杂志《Vogue》开展合作，商定在两年内将投放116页的沃尔玛广告。同时，沃尔玛一反常态地弃用了在原来电视广告中代表低廉价位的笑脸商标。密歇根州新店开张，沃尔玛还力图从视觉上提高商店的档次，升级了购物广场由内到外的设计。
沃尔玛广告风格的变化，沃尔玛广告的重点已经从价格转向生活方式，包括在《时装》杂志上刊登的时装广告。当前的圣诞广告宣传动用了大量名人，这对沃尔玛来说是前所未有的。
3.商店网络的扩张
商店网络的扩张对沃尔玛的增长战略仍然十分重要。沃尔玛宣布，在海外开店的速度将加快，而在美国，公司计划增加270～280家特大购物中心，其中160家由现有的商店改建而成。沃尔玛分店扩张的经济基础不仅在于它利用了一个巨大的流通产业发展空间和迎合了零售时代趋势，更重要的是它非常注重于自身核心竞争力的提升，以便充分利用品牌、统一供应模式(组织制度)和现代信息技术实现分店的“复制”和“选择性干预”。
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