论文计划书
在日常学习和工作生活中，大家总少不了接触论文吧，论文是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。怎么写论文才能避免踩雷呢？以下是小编精心整理的论文计划书，希望对大家有所帮助。
论文计划书 篇1
议论文是作者对某个问题或某件事进行分析、评论，表明自己的观点、立场、态度、看法和主张的一种文体。议论文有三要素，即论点、论据和论证。论点的基本要求是：观点正确，认真概括，有实际意义，恰当地综合运用各种表达方式;论据基本要是：真实可靠，充分典型;论证的基本要求是：推理必须符合逻辑。
写议论文要考虑论点，考虑用什么作论据来证明它，怎样来论证，然后得出结论。它可以是先提出一个总论点，然后分别进行论述，分析各个分论点，最后得出结论;也可以先引述一个故事，一段对话，或描写一个场面，再一层一层地从事实分析出道理，归纳引申出一个新的结论。这种写法叫总分式，是中学生经常采用的一种作文方式。也可以在文章开头先提出一个人们关心的疑问，然后一一作答，逐层深入，这是答难式的写法。还要以是作者有意把两个不同事物以对立的方式提出来加以比较、对照，然后得出结论，这是对比式写法。
议论文是用逻辑、推理和证明，阐述作者的立场和观点的一种文体。这类文章或从正面提出某种见解、主张，或是驳斥别人的错误观点。新闻报刊中的评论、杂文或日常生活中的感想等，都属于议论文的范畴。
议论文又叫说理文，它是一种剖析事物、论述事理、发表意见、提出主张的文体。作者通过摆事实、讲道理、辨是非，以确定其观点正确或错误，树立或否定某种主张。议论文应该观点明确、论据充分、语言精炼、论证合理、有严密的逻辑性。
论文计划书 篇2
计划时间：3月25日—4月25日
3月25号（weekend）：把引言部分搞定，并且，阅读已经打印出来的两篇主要参考论文，从中总结出写作思路，确定第二部分实证分析需要的数据，可以试着从哪些部分去获取数据。
3月26日—4月1日（workdays）：每天实习下班之后，花0。5—1个小时在论文上，争取在本周内把外文翻译、文献综述搞定，正文第二部分中，直接税收贡献的具体数据算出来。
4月2日—4月3日（清明节放假回家）：休息为主，三天内把正文第二部分中间接税收贡献的那块搞定。
4月4日—4月8日（workdays—weekends）：把正文第二部分中的诱导性税收贡献部分搞定。
4月9日—4月13日（workdays）：每天下班之后花大概一个小时，把第三部分浙江省旅游业发展过程中存在的问题搞定。
4月14日—4月15日（weekends）：周末。在图书馆把论文最后一部分，促进浙江省旅游业发展的财税对策措施搞定。
4月15日—4月25日：调整灵动时间。最后扫尾工作做好。
论文计划书 篇3
创业项目概况
主要经营范围：
（1）出租图书、杂志。
拟成立企业（机构）类型：
□生产制造 □零售 □批发 ■服务 □农业 □新型产业 □传统产业 □其他
创业项目持有者的个人情况
以往与创业相关的人生经验（包括时间、地点、内容）：
初中时期在学校做过二手书回收等工作。
教育背景，培训学习的相关课程（包括时间、地点、内容）：
20xx年10月参加学校创业培训班。
市场评估
目标顾客描述：
在校生除了正常的上课之外，有充裕的时间自行支配，很多学生想获取更多的知识，就要通过多种途径：上网、阅读。如能在学校附近开设图书出租点，出租一些学生喜欢的书籍，很受欢迎。
市场容量或项目预计市场占有率：
在学校有数千师生，目前在学校附近还没有书店，学生的需求较大，所以市场前景还是很大的。一开始可由班级做起，但随着时间的增长，让班级同学帮忙推荐。逐渐扩大市场。
市场容量的变化趋势：
学校师生课余时间多，他们获取更多的信息量，除了上网之外，学生通过阅读的途径来获取信息，而在学校附近暂无出租图书的地方，我们的市场也会相应的增大。至少该市场不会降低，并且附近还有其他学校，一旦影响做起来后，我们的客户会越来越多。
竞争对手的主要优势：
（1）时间长，影响力大；
（2）拥有书籍品种多；
（3）客户量大。
竞争对手的主要劣势：
（1）书店离学校较远；
（2）一般书店的价位较高；
（3）拥有的书籍不一定符合学生的心理。
本项目相对于竞争对手的主要优势：
（1）在学校开店，针对客户是学生，避免的不必要的竞争。
（2）在学校开店，学校会给予大力支持，房租、水、店都会减少自身不必要的开资。
（3）在学校开店，会有很多学生把这里当成图书馆，大家的学习氛围很浓重，另外，能更好的把握学生大多喜欢看什么样的书籍，尽快的抓住第一手资料。
本项目相对于竞争对手的主要劣势：
（1）货源不足、针对客户有限。
（2）前期经验不足。
市场营销计划
1.产品
2.价格
3.地点
（1）选址细节：
（2）选择该地址的主要原因：
①学校提供的良好创业环境；
②店铺租金低。
（3）销售方式（选择一项并打√）：
将把产品或服务销售或提供给：■最终消费者 □零售商 □批发商
（4）选择该销售方式的原因：
在学校本身就占有一定的优势，另外，价位比外面还低，在学校很方便就能租到自己喜欢的书籍，不要跑很远的地方，方便的大家。
4.促销
项目运营组织结构
1.本项目运营将登记注册成：
□个体工商户 □有限责任公司 □个人独资企业 ■其他 □合伙企业
2.拟成立企业（机构）的名称：三味书屋
3.拟成立企业（机构）的员工（请附企业组织结构图和员工工作描述书）：
4.拟成立企业（机构）将获得的营业执照、许可证
5.拟成立企业（机构）的法律责任（保险、员工的薪酬、纳税）：
合伙（合作）人与合伙（合作）协议：
固定资产
1.工具和设备
根据预测的销售量，企业（机构）拟购置以下生产经营设备：
2.交通工具
根据交通及营销活动的需要，拟购置以下交通工具：
3.固定资产和折旧概要
流动资金（月）
1.原材料和包装
2.其他经营费用（不包括折旧费用和贷款利息）
论文计划书 篇4
一、议论文写作三要素
议论文主要包括三要素：论点、论据和论证方法。论点必须正确。论据是为说明论点服务的，既要可靠又要充分，事实胜于雄辩，是最好的论据。论据也可以是人们公认的真理，经过实践考验的哲理。论证的方法多种多样，常用的方法有：
1、归纳法
从分析典型，即分析个别事物入手，找出事物的共同特点，然后得出结论。
2、推理法
从一般原理出发，对个别事物进行说明、分析，而后得出结论。
3、对照法
对所有事实、方面进行对照，然后加以分析，得出结论。
4、驳论法
先列出错误的观点，然后加以逐条批驳，最后阐明自己的观点。
二、议论文的特点
议论文的结构一般有引子、正文和结论句三部分。一般在引子部分提出论点，即文章的主题，在正文部分摆出有利的事实，对论点进行严密的论证，最后根据前面的论证得出结论。
三、议论文的写法
要写好议论文，必须注意以下几点：
1、确定论点。
论点通常在文章的第一段提出。
2、要有足够的论据，可以列举生活的实例。
3、论证要有严密的逻辑性。
所有事实、原因、理由应紧密地同结论连接起来。
4、层次要清楚。
5、态度诚恳、友好，因为议论文重在说理，以理服人。
议论文在写作手法上以议论为主，但有时也要运用说明、叙述、描写等手法。议论中的说明常为议论的开展创造条件，或是议论的补充;议论文中的叙述和描写应是为论点提供依据的因此，叙述应该是概括的，描写应该是简要的。
6、论据要充分
欲证明自己的观点必须有充分的证据。作者可以列举事实、展示数据、提供事例、借助常识或利用亲身经历。
论文计划书 篇5
摘 要：警学结合的教育模式并不单纯是让学员用其在校期间所学的理论知识指导日常的交通管理工作，学员走向工作岗位之后，在日常工作中所要面对的问题各有不同，在面对具有极大偶然性的工作任务时可以使用警学结合模式中所积累的理论经验，而不是单一的理论指导。用
关键词：交通论文发表-发表电子信息论文-职称论文发表
“警学结合”的教育模式并不单纯是让学员用其在校期间所学的理论知识指导日常的交通管理工作，学员走向工作岗位之后，在日常工作中所要面对的问题各有不同，在面对具有极大偶然性的工作任务时可以使用“警学结合”模式中所积累的理论经验，而不是单一的理论指导。用“警学结合”模式来完善学员初期的工作实践经验，达到真正提高学员上岗后在交通管理工作中的效率和质量。真正的“警学结合”模式是在实践工作和理论指导之间搭建一条通道，这一通道将弥补学员实践经验不足所带来的短板，而这一短板的补齐才是“警学结合”的真正效力所在。
一、在“警学结合”模式下对学科建设的理性认识
公安学科具有社会性、应用性、群众性等特点，这决定了公安学科建设必须“从实践中来，到实践中去”，决定了“警学结合”的必然性，决定了公安交通管理专业也必须走“警学结合”的道路。
(一)公安交通管理学科建设“从实践中来”公安交通管理的基础理论就是对实践经验的总结和升华，学科的建设和发展必须以实践的第一手资料作为建设发展的基础，因为时代在发展，社会在进步，新的形势以及科学技术的突飞猛进，也使得交通违法犯罪的方式、手段和特点不断变化，道路交通管理工作中的新问题、新情况不断涌现。随着城市人口以及城市交通流的增加，特别是大城市的交通问题普遍成为焦点问题。路网不畅、设施不足、交通拥堵等问题越来越突出，行车难、停车难、交通秩序混乱等问题日益凸显，对城市交通管理造成的冲击和压力越来越大。这就要求我们必须及时了解和掌握这些已经变化的情况，并从中分析规律，找出对策，以此来指导实际工作。公安交通管理理论只有从实践中不断汲取新的养分，才能不断创新并显示出强大的生命力。否则，公安交通管理理论和交通管理学科就会成为无源之水、无本之木，以致最终失去生命力。
(二)公安交通管理学科建设“到实践中去”之所以要建设和发展公安交通管理理论和公安交通管理学科，是因为它们能够指导实践，能够使公安机关承担起政治和社会责任，实现公安机关的事业目标。道路交通管理工作目标是保证人们出行安全和保障道路畅通有序。交通管理理论紧密结合网络技术，开辟与道路交通相关的网站，设置《交通便民服务》、《出行安全服务》、《道路交通信息》等栏目。
在网站上发布主要交通干线的信息，及时提供动态的路面信息、行车指南、天气预报、交通地图、行车常识等便民服务信息，极大地方便了群众的出行;结合学科理论，交警部门切实加强了交通组织规划，在主要路口、路段增设一批电子警察、电子卡口、信号灯;通过合理优化路口、优化信号配时、增加停车泊位、进行交通诱导、快速处理轻微事故、增设人行过街天桥、地下通道等措施，逐步形成集约、高效、安全、持续发展的综合交通体系。这些技术大规模应用于道路交通管理中，有效、科学、合理地配置有限的道路交通资源，极大地减轻了交管部门的管理压力，切实提高了道路通行率，预防和减少了道路交通事故，满足了广大人民群众安全、快捷出行的需求，为道路交通管理实现了又快又好地发展，为人民群众的安全出行提供了重要保障。理论和学科建设的生命力是否强大，不是由某个领导或专家来评判，而是由公安实践来检验。如果公安交通管理理论和公安交通管理学科不能指导实践，它必然会被淘汰和废弃。正因为这样，理论和学科建设不仅是公安院校所关心的，也是公安机关所关心的。
二、在“警学结合”模式下的课程设立
(一)根据交通管理职业能力的需要，构建配套的交通管理课程体系在“警学结合”模式下开展交通管理教育工作，必须以培养交通管理工作能力为主要目标，通过构建专业课平台、拓展课平台等，完成对交通管理工作职业知识、素质和能力的培养。无论是公共课、专业基础课还是专业课的设置，既要适应时代的要求，又必须具有一定的前瞻性，同时必须对过去的道路交通工作手段、方式、程序有一定的了解，以便从中发现问题，找出工作规律，完备课程体系，并能不断焕发出新的活力。
(二)根据交通管理工作的岗位要求及时更新教学内容专业课的基本内容是交通管理知识和交通管理技能，随着时代的不断进步和法律制度日益完善，这就要求在教学内容设计上以实践应用为主导，适应社会立法规范和先进技术的要求，把岗位核心知识和技能写入交通管理课程中。尤为重要的是充分吸收警务改革成果和典型实战经验。同时，对实践工作中亟待解决的问题、模糊认识、困难和瓶颈也纳入教学内容，让学员了解现实工作，并启发、引导学员思考问题、解决问题。(三)以实践调研工作为手段开发交通管理技能类课程课程开发人员必须通过对交通管理工作岗位职能的实践调研工作来了解实践中所需的技能，开发出能够切实反映交通管理实践技能的课程。
三、在“警学结合”模式下的实践教学
(一)科学安排学生的集中实践教学时间将入学的交通管理本科学生的实习工作安排由过去的最后一学期进行上调。原因在于学生在第四学年中，面临着就业的压力，东奔西走去应聘、面试，有诸多从业考试科目以及上岗培训课程，时间紧，任务重，将不会安心实习。如果在此学期安排大段时间的实习工作，可能会使实习工作名存实亡，形同虚设，不利于学生对个人时间的合理分配，对日后的就业工作无法起到良好的促进效果，甚至会影响就业。
(二)将实习贯穿于整个大学生活，分阶段实习将入校的交通管理本科学生的实习工作安排由过去的最后集中实习调整为各学期阶段性实习。在学生入学的第二学期，安排进行为期一周左右的实习工作，目的在于让学员们对交通管理工作在整体上有一个感性认识和实践上的初始工作体验，更让学员树立安全意识。在执法工作中，保护他人的安全和自身的安全都非常重要，“安全”是工作的前提和基础。在学员入学第四学期进行为期两周至三周的实习工作，目的在于使学生结合入校两年以来的理论知识进行中期的实践工作，把理论融合到实践当中。最后在学生入学后的第六学期进行整学期的实习工作，全身心地投入实习工作中，在实习工作中检验自己对于理论知识掌握的熟练程度，并充分了解交通管理工作的现实性，因时制宜，因地制宜，创新性地开展工作。在经历三个阶段的实习后重返校园，回到课程学习中，这会使得学生能够充分了解自己在理论知识方面的欠缺以及在实践工作中自身的局限性。在学习中提高自己的知识素养，为日后投身于交通管理工作夯实基础。通过这样的实习工作，使即将步入社会的警校学员学会交通管理工作的方法，了解交通管理工作的现状和存在的问题，积累一定的社会实践经验。
(三)用理论指导实践，用实践检验理论社会一切事物的发展都有其自有的规律，道路交通管理工作亦是如此。在工作中，我们只有不断地发现规律、掌握规律、运用规律，才能更好地开展工作，为出行人群提供安全、便捷的服务。人们通过认识规律、通过感知规律并运用于实践之中，再从实践中获取新的经验和认识，从而更好地指导实践。只有这样，才能使工作开展得更扎实，更有生命力。因此，毕业提前进行的交通管理实习工作，最能体现价值的地方在于通过在校学习转向社会实践，然后返回校园学习。这是一种从理论到实践、再从实践到理论的循环和升华模式，这种模式的优越性与创新性是让学员将书本上的知识与社会的实习工作充分融合。学生在实习过程中将个人的书本知识运用到工作实际中，在锻炼自己的工作能力的同时也培养了自己的人际交往能力。真情实景地了解到在公安交通管理工作“威武雄壮”、“光鲜亮丽”的背后充斥着很多酸甜苦辣。通过个人的反思和每日的实习工作，使其更加明白脚踏实地、坚持不懈的重要性。积极接受实习单位指定的工作任务，认真地完成各项实习工作，无论自身擅长与否，也要保持积极肯干的工作态度，只要认真去做，努力去做，就会逐步适应工作、学会工作，使其在思想认识方面有更为突出的进步。然后返回学校查漏补缺，完善知识体系。完成这次由理论到实践、再从实践到理论学习的循环和升华之后，学员的心理素质、身体素质、职业素质基本能够达到工作要求，具有一名正式干警的素质。
(四)构建完整的交通管理实践教学体系为了满足公安交通管理工作最基本的能力培养需求，交通管理专业必须形成一个基本实践能力与操作技能、专业技术应用能力与专业技能、综合实践能力与综合技能有机结合的实践教学体系。
(五)建设与交通管理实践工作对接的校内实训基地为了营造真实的交通管理职业环境，紧跟公安科技发展前沿，体现公安实用技术，在建设对接实训基地时要充分凸显“警学结合”的特性，按照交通管理工作的形势和环境来设计、建设校内实训基地，让学生在实情、实境、实例中有计划、有目的、有组织地进行系统、规范的训练，在模拟完成交通管理岗位的工作任务过程中，实现课堂无法完成的单项或综合技能的训练。要使校内实训基地充分发挥“实训”的作用，并使其逐步成为推进“警学结合”模式的实践领域。
(六)形成适应交通管理工作特点的实习模式为了适应交通管理工作常规性、服务性等工作特点，要求我们及时变革以往按部就班的固定毕业实习的方式，转向采取灵活实习的方式。要根据公安机关的实际需求，适时安排学生实习，形成开放性的实习教学模式，兼顾基层单位对交通管理警员补充的实际需要和提供学生进行交通管理学习岗位的现实要求。在提高了实习效率的同时，也使交通管理工作的实习效果更加明显。
四、在“警学结合”模式下交通管理人才的培养目标
(一)使学生能够充分认识到学无止境时代发展瞬息万变，各种科学知识日新月异，只有坚持不懈地努力学习各种理论知识，才能更好地融入交通管理工作的社会实践中，更好地适应公安工作发展的需要。
(二)使学生了解只有熟练地掌握各种业务技能，才能更好地投身于交通管理工作中只有多学、多看、多练，才能不断提高自己的各项公安业务技能。
(三)使学生认同“业精于勤而荒于嬉”的理念实践是不断取得进步的基础，通过交通管理实习工作不断地总结经验，提高交通管理专业学生独立解决问题的能力，并使其在实习中克服急躁情绪，积极、热情地对待每一项工作。
(四)“警学结合”的教育模式主要是培养学员总结经验、形成经验知识的思维模块，这一模块将弥补学员在校学习期间理论知识指导所引发的理论性思维模式在交通管理的日常工作中所遇到的交通问题是多元化的，有着极大的偶然性与突发性。在学员面对这些书本上没有的突发性工作任务时，理论便不能再满足学员在工作中的需要。警学结合的教育模式就是为了弥补这一不足而产生的。
五、结语
“警学结合”这一教育模式，是未来培养交通管理专业人才在日常公安业务中能更好地实现理论与实践相结合的教育模式。
论文计划书 篇6
第一章 概述
公司概要
1、市场背景
据美国某专家语言，他说“当今世界是物流的世界，谁掌握了物流就等于掌握市场的主动权”。这就是说，当今物流已成为人们生活中不可或缺的一部分，赢得物流就赢得了市场，我们物流人员要努力搞好物流这一支柱产业。
我国近些年物流业发展迅速，形成了一些著名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等，当然也包括我们的迅达物流公司。著名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。当今，物流网络覆盖了全球，缩短了人们之间的距离，带来了许多方便，大大服务于人们的生活角落中。
据资料显示，沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，广州，上海等地区都在勾画区域性物流圈。深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。广州市正在启动建设四大物流中心。上海市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。这些地区物流业的发展大大启示我们应该完备我们的物流公司。
因此，我们公司将目标选定在一个有开发潜力沿海地区，依靠沿海地区优惠的政策和得天独厚的区位优势以及优越的地理位置，一切从零开始，凭借我们的能力，依靠我们的技术去发展沿海地区的物流产业，进而联合国内市场，进军国际市场。
2、公司简介
我们公司致力于发展沿海地区的物流业务，是一家第三方物流公司。我们公司致力于整合沿海地区的物流资源优势，充分发挥该地区的有利条件，形成完备的物流系统，为地方的经济建设提供可靠的保障，及有力的支持。
我们公司将对沿海地区的各类人力和物力资源进行整合，争取在几年内做到服务一流、设备完善、技术先进、管理到位的地区性的物流公司。争取做到人们放心、安心，具有相当实力的物流公司，服务于沿海一带，为我国的物流事业贡献自己的力量。
一、 公司宗旨
以低廉的价格，为您获得更大的利润；
以快捷的速度，为您节省更多的时间；
用专项的保险，为您解决后顾之忧；
发货及时，安全快捷，运价合理，重守信用，保险免忧；
做更便捷，更安全，更准时的物流服务。
这些就是我们公司的宗旨，我们将秉承我们的宗旨，努力做到最好。做物流公司中的物流公司，绝不愧对我们公司的总之。
二、 公司经营方向
国内货物运输代理、道路货物运输、仓储服务、货物搬运装卸服务、寄递服务、货物专用运输（如集装箱），陆上国际货物运输代理、海上国际货物运输代理、国际货物运输代理以及零担快运、包装服务等。其中，仓储服务、包装服务、零担快运为我们公司的主营业务。努力经营我们的主营业务，争做第三方物流企业中佼佼者，把第三方物流做到最好。
三、 公司目标
1、 市场目标——依靠沿海地区优惠的政策和得天独厚的区位优势以及优越的地理位置，一切从零开始，凭借我们的能力，依靠我们的技术去发展沿海地区的物流产业，进而联合国内市场，进军国际市场。
2、 财务目标——利润最大化、企业价值最大化、企业股东股份最小化
四、 公司管理者及组织结构
管理者包括：上设CEO，下设财务总监、市场营销总监、采购总监、生产总监以及财务总监助手等。
公司部门：董事长及经理办公室、财务部门、营销部门、采购部门、生产部门、技术部门等。
五、 公司股权结构
CEO占主要的股份，重要的股权归其拥有，下属部门只拥有小部分的股权。不过，这种不合理的股权分配会得到改善，以后的股权分配会逐渐趋于合理。
六、 公司的服务
1、 服务形式：国内货物运输代理、道路货物运输、仓储服务、货物搬运装卸服务、寄递服务、货物 专用运输（如集装箱），陆上国际货物运输代理、海上国际货物运输代理、国际货物运输代理以及零担快运、包装服务。
2、 服务优势：综合利用资源，减少资源浪费，取代“各自为战”的现有局面，利用得天独厚的区位优 势，提高服务质量。
八、公司已投入资金及其用途
我们公司目前已投入200万的资金，主要用于建立公司的基础设施，租借仓库，购置各种物流设备以及各种必要的投入等。
九、 公司核心经营团队
我们公司的经营团队是一个跨国籍、跨文化的精英人才组合，不仅在各专业领域皆属一时之选，对全球及区域性的危机与风险，更具备灵活的应变能力及敏锐的预警本领。我们公司拥有这样的经营团队是我们成功的基础，只有通过他们的共同努力，公司才会朝着预期和更高的目标发展。
十、公司优势
公司不仅拥有该行业的物流精英，公司处于各种优势的沿海地区，有严格的管理制度，有先进的技术， 有一流的服务，有完善的设备等等。
十一、融资方案
资金筹措：通过配股、增发、短期债券融资、可转换债券、贷款等方法进行资金的筹措。
十二、公司的市场营销
公司营销目标：以最快的速度进入本地市场，并在周边地区取得一定的市场份额，进而逐步占领该地市场。本着服务第一、效率优先、用心服务的公司经营理念和原则，与国内的厂商和客户建立良好的合作伙伴关系。最终达到盈利和诚信双结合的营销目标，树立良好的公司形象。
公司营销策略：利用公司过硬的服务质量和凭借较低的价位去开拓市场。我们公司将在创业初期建立以服务和效率赢得市场的经营策略，逐渐完善自身的服务水准，以服务赢得人心。通过市场的实际需要制
定灵活可变的价格策略，与客户和供应商培养良好的伙伴关系，提升我们公司在该地区的区域影响力。然后，利用广告的宣传将我们的品牌打出和打响，用服务支撑我们的品牌，用信用保证我们的品牌效应。通过各种电子信息平台，建立可靠的管理信息系统，为我们公司的决策和服务提供有力的保障。通过正确的营销策略实现我们公司的营销目标，在客户心中树立良好的形象。
十三、市场分析
进入该市场的初期，我们所面对的南部沿海地区是一个完全开放的市场，我们的首要任务是将本地的现有资源进行整合，形成完整的属于我们的物流体系。其次，就是与周边的物流企业协作，与国内的各大生产厂商联合，逐渐扩大规模，完善服务业务和运作及管理水平，逐步运用这些市场的优势发展壮大我们的公司，充分利用市场的优势。而且该地区的市场完全开放，又有政府的政策支持，有办企业的优惠条件，这些都有利于我们公司的建立和发展。
十四、公司区位优势分析
沿海地区是物流发展的必要腹地，有其独特的区位优势。我们公司位于沿海地区，交通便利，因为沿海地区可通过水路航行，而且可以通过陆路也内陆相连，这大大解决的运输问题。公司处于我国南部沿海地区，与南亚国家接壤，有其得天独厚的区位优势，这使我们公司有更多的业务量，让公司有了更大的发展前途。而且这些年国家在广西南宁市举行东盟博览会，这无疑又是我们公司创造业务量的绝好机会。
这些年我国境内的工业发展迅速，有良好的工业基础，而且周边地区的工业发展势头很好，这种种的区位优势为公司创造了不少的机会，业务量大大增加，为我公司创造了财富。
十五、公司组织与人力资源
我们公司成立初期采用树形结构与横向工作的方法相结合，进而建立了完善的部门，各部门间通力合作，只为完成我们的服务和实现公司的承诺。各级部门组成一个完整的团队，明确各自的职责，各尽其责，各尽其能，各显神通。并建立有效的激励机制和奖惩制度，为员工建立良好的工作环境。员工间也应该搞好他们之间的关系，并应该主动与上级领导层搞好关系。
我们始终相信“我为人人”的服务理念，然后实现“人人为我”的目标。因为物流的服务从实质上讲一直都是为人服务，并且也应该一直是为人服务，应形成“以顾客为关注焦点”的服务理念，服务至上。人人都是公司以外的客户群，在我们公司内部我们应人尽其才，各显其能，才能确保物尽其用，我们公司本着尊重人，团结人，服务人的理念塑造良好的企业文化。
我们还将定期培训我们的业务骨干，不断提高员工素质，将人的成长视为企业成长的基础，把对人的继续教育永远视为企业可持续发展的关键，努力提高员工的能力，为公司创造更好的服务。
十六、公司风险分析及其应对策略
当今世界是竞争的世界，是不断发展的世界，存在种种机遇，但是同时也存在挑战，是机遇与挑战并存的世界，我们要充分认识这一点，这一点很重要。同时，我们将全面分析公司面临的风险，并制定出行之有效的对策及方案，让公司走上可持续发展的道路，赢得市场。然而，我们也应该充分考虑市场进入及其推出的细则，保证投资的回报，为公司的投入做应有的贡献。在遇到挑战时要及时作出各种应对措施，保证公司的利益。
十七、公司的财务分析
我们的公司在成立之初的总投资为200万，虽然不是什么大公司，但公司的回报率较高，头两年年的平均回报率可以达到70%左右，预计在三年之内可将当初的全部投资收回。当然，市场情况都是变化的，每况愈下，我们公司将根据市场的变化及其沿海及周边地区客户的反应情况，及时调整财务指标，根据实际情况制定预算方案。同时，我们还有必要建立财务审核及监督体系，确保资产的安全，实现投资收益最大化。还应完善财务制度，提高财务人员的业务水平和能力，保证公司的财务能力。
论文计划书 篇7
一、公司的创业背景
当今的世界经济飞速发展，我国的经济同样也发展迅速，市场日益完善，商品日益丰富，物流是各企
事业单位的命脉，只有把握好物流这一关，各企事业单位才能真正的赢得市场，所以说物流是很必要的中间环节。当今世界还是电子信息化时代，信息高度发达，因此，市场的竞争终归是时间的竞争，赢得时间才能赢得市场，这飞逝的时间要求我们公司应以最快的速度完成客户所需要的服务。这我国南部沿海地区经济的发展为我们物流业的发展提供了一个广阔的空间，同时这些地区交通便利，还有良好的工农业作为依靠和优惠的创业政策作为后盾，这给我们公司的创业广大的平台，我们将抓住各种机遇和政策完善我们的公司。
二、公司的创立
我们迅达物流公司将致力于整合沿海地区物流资源，有很强的地域性。我们公司的主营业务包括：国内货物运输代理、道路货物运输、仓储服务、货物搬运装卸服务、寄递服务、货物专用运输（如集装箱），陆上国际货物运输代理、海上国际货物运输代理、国际货物运输代理以及零担快运、包装服务等。
我们公司采取有限责任制，公司的权益属于股东所有，各付有限责任。公司全名为“迅达物流有限责任公司。
三、公司的发展规划
头一年，成立公司，同时建立仓储、办公场所，设计业务流程，完成信息平台的建设，做好沿海地区的业务关系网，逐步走向周边地区的市场。
第二年，与周边地区的物流公司合作，共建地域性物流网络平台，有可能的话，与国内外的其他企业联系业务，提高自身的业务量，逐步成为沿海地区物流的服务提供商。
还有更长远的计划，将公司壮大为南部沿海地区实力最强，业务量最大的物流公司，实现业务量覆盖全国，并涉及海外业务，成为我国实力雄厚，技术设施完备，能力强大的物流公司，发展为国际物流公司。
四、公司的组成及其管理
我们公司上层设CEO，下设财务总监、市场营销总监、生产总监、采购总监及财务助手等职务，各职务分工明确，各掌其权，各尽其能。
我们公司将招聘一些物流技术人员，有电子商务平台开发经验的计算机人员和有相关工作经验的人员，来组建我们最初的公司。
我们公司将秉承“以顾客为关注焦点”的理念，以人为本，建立“我为人人，人人为我”的服务理念，做人性化的物流公司，以提高员工素质，增强团队理念为企业的生存之道，以服务第一、效率优先为营销理念，以一流的服务做一流的物流公司。
五、公司的服务理念及宗旨
我们公司的`服务理念及宗旨：
以低廉的价格，为您获得更大的利润；
以快捷的速度，为您节省更多的时间；
用专项的保险，为您解决后顾之忧；
发货及时，安全快捷，运价合理，重守信用，保险免忧；
做更便捷，更安全，更准时的物流服务。
七、 公司的广告语
物畅其流，迅达天下，有我迅达，物流迅达。
上述这就是我们公司的创业计划书，我们将尽力为我国的物流业服务，做一个名副其实的物流公司，争取做物流业的佼佼者，服务于我国的物流业中。
论文计划书 篇8
一、选题时间： XX年5月27日~6月15日
1．召开教研室主任会议，布置毕业生论文选题工作。由各教研室分别召开教师会议，集体商讨、建设论文题库。
2．汇总论文选题，由毕业班班主任协同教务秘书组织学生选题。
3．根据学生选题情况，各教研室分配指导老师，学生完成毕业论文题目审批表。
二、开题时间（及任务书完成时间）：XX年6月16日~XX年7月2日。
集中辅导后，每位指导老师指导学生3-4次，认真听取学生的想法，了解学生的写作思路，有针对性地给予指导。并在学生任务书上给出指导意见（即完成开题工作）。
三、初稿完成时间：20xx年3月底
第一阶段：收集材料、拟定写作提纲
第二阶段：审查并确定写作纲要
尤其对学生的写作提纲要反复修改，力求在学生离校前确定写作提纲，以利于学生在学校图书馆进行材料收集，利于学生在实习期间进行研究和开展论文写作。
第三阶段：完成初稿
对学生的论文初稿，指导教师须认真审阅，确保学生无严重抄袭现象。针对学生写作中存在的问题要不厌其烦地给予指导，要求学生反复修改。对不符合规范和要求的学生论文必须重写。
四、修改初稿及定稿：截止到20xx年5月底。
五、论文及指导相关表格20xx年6月18日班主任收齐交至教研室。
五、答辩时间初定：20xx年6月20~25日
六、成绩评定依照成绩评定标准和程序进行。
说明：交稿日期必须按照规定时间执行，请指导老师务必要求学生按期完成。
论文计划书 篇9
一、议论文三要素：论点、论据、论证
(一)论点：是作者对所论述问题的见解和主张，是议论文的灵魂。
1、议论文一般只有一个中心论点，有的议论文还围绕中心论点提出几个分论点，分论点是用来补充或证明中心论点的，只要研究这些论点的关系，就可以分出主从。
2、如何找中心论点。论点应该是明确的判断，是作者看法的完整陈述，在形式上应该是完整的句子。位置可分：文章标题、文章开头、文章结尾、文章中间，有的则需要读者概括。
(二)论据：
1、事实论据：事实在议论文中论据作用十分明显，分析事实，看出道理，检验它与文章点在逻辑上是否一致。
2、道理论据：作为论据的道理总是读者比较熟悉的，或者是为社会普遍承认的，它们是对大量事实抽象，概括的结果。
(三)论证：议论文中的论点和论据是通过论证组织起来的。论证是运用论据来证明论点的过程和方法，是论点和论据之间的罗辑关系纽带。论点是解决需要证明什么，论据是解决用什么来证明，论证是解决怎样证明。
论证方法有以下几种：
1、举例论证：列举确凿、充分，有代表性的事例证明论点;
2、道理论证：用马列主义经典著作中的精辟见解，古今中外名人的名言警句以及人们公认的定理公式等来证明论点;
3、对比论证：拿正反西方面的论点或论据作对比，在对比中证明论点;
4、比喻论证：用人们熟知的事物作比喻来证明论点。此外，在驳论中，往往还采用以尔之矛，攻尔之盾的批驳方法和归谬法。在多数议论文中往往是综合运用的。
二、议论文结构
1、基本结构是提出问题(引论)枣分析问题(本论)枣解决问题(结论)。
2、可分两大类
a、纵式：逐层深入的论述结构
例1、层层深入式，先提出论点后，先从消极方面论证，然后进一步从积极方面论述，如《怀疑与学问》。
例2、起录转合式：开头破题，引出论述问题;接着承接开头，阐述所论述的问题;转是双各个角度证明论点;最后归结，就是合。
b、横式：并列展开的论述结构
例如：
有总论分论总论式，先提出论点，而后从几个方面阐述，最后总结归纳;
有总论分论式，先提出论点，然后从几个方面论证。
有分论总论式，对所要论述的总是分几个方面剖析，然后综合归纳出结论。
总之，分析议论文的结构，先要弄明白中段落层次间的内在联系，还要注意文章中起着承上启下作用的过渡段，过渡句以及过渡词语。
只要牢记以上的议论文知识，在写作过程中加以规范，在适当的发挥自己的文笔，基本的议论文就算入门了；至于想拿高分，那就必需得平时多积累（论据），当然也要具备一定的辩论能力及深厚的文笔功！
论文计划书 篇10
20xx/11/15—20xx/11/26
初步选题阶段。召集毕业生开会，布置写论文，提要求：
（1）选题；
（2）格式；
（3）以前论文中的问题（如抄袭等）
20xx/11/23
旅游管理学院教学管理办公室发布选报论文指导教师等表格、旅游管理学院教师学术研究领域及相关入录名单；
本年级同学召开全年级大会。
20xx/11//26 17：00
各班班长将本班同学所选论文指导教师和统计情况纸质版和电子版送交教学管理办公室，过时不候。经旅游管理学院本科毕业论文指导委员会最后确定指导教师名单。
20xx/12/03—20xx/12/10
确定并公布论文指导教师名单，届时请同学注意公告栏通知；指导教师将接到“论文指导任务书”。指导教师按照专业对口的原则确定；未经学院领导同意任何人不得擅自更换指导教师。
20xx/12/03—20xx/12/10
指导教师名单公布以后，学生应及时与指导教师取得联系，主动征求教师的指导，将论文题目审批表、论文开提报告审批表交给指导教师征求意见。
20xx/02/15/前
学生将论文初稿交给指导教师征求意见，指导教师阅后返还学生进行修改。
20xx/04/15
学生须将论文文字稿（终稿）一式两份、本科毕业论文指导记录手册一并提交指导教师处。对论文格式不符合要求的，指导教师必须将原稿退还本人，要求学生进行修改，直到符合规定的要求。
20xx/04/19/前
指导教师需在导师评语栏内，用电脑打印出论文评语，对论文成绩提出建议，并用黑色签字笔签名后交给本人负责指导的学生，以便学生进行装订。论文评语的打印格式要求详见二外教务处统一下发的毕业论文格式要求（汉语写作论文）中的相关条例。同时将审阅签名后的论文指导记录手册一并交给所指导的学生。系主任及学院对论文要进行抽查，如发现问题，必须修改。
20xx/04/29/前
各班班长将本班毕业论文一式两份和论文指导记录表册收齐之后（注：毕业论文和论文指导记录表册均要求导师已亲笔签名之后再收齐）交到旅游管理学院教学管理办公室。
20xx/05/初
凡指导教师推荐为优或不及格的必须参加论文答辩，推荐为良的抽部分参加答辩。论文的最后成绩由答辩委员会在答辩之后判定。答辩将在5月中旬进行，具体时间、地点和方式将另行通知。
20xx/05/中下旬
各系及全院论文成绩分析和工作总结阶段。
论文计划书 篇11
转眼之间，我已经是大三的一名学生了。很快就该面临求职就业了。鉴于此，我想我应该对自己和对自己的专业以及其未来的发展方向有一个切合实际的计划。
一、自我认知
不管是在任何时候都应该对自己有一个比较清晰客观的认识，为的是让自己可以定位一下自己。为此我进行了霍兰德人事匹配测试。结果显示，我属于“理想主义者”，看过后面的分析之后觉得说的也还有几分道理，但不过结合自己的实际情况，还是要客观全面的看待一下自己 。自己的优势是在做一些事情上有耐心，也很细心，乐于接受新的思想，善于容纳他人，能理解复杂的理论概念，善于将事情概念化，善于从中推断出原则。但是在一些语言交流方面可能稍显不足。不过既然认识到了自己的不足那就要积极改善，争取做的更好！
二、职业定位
职业是一个相对来说较为广泛的概念，特别是针对某个具体的专业来说。那么，对于我所学习的专业——工程造价来说，就应该先对这个专业在广泛的职业中有一个相对清晰的认识。
工程造价，顾名思义就是工程的建造价格。广义上的工程造价涵盖建设工程造价，安装工程造价，市政工程造价，电力工程造价，水利工程造价，通信工程造价等。事实上，工程造价是指进行某项工程建设所花费的全部费用，其核心内容是投资估算、设计概算、修正概算、施工图预算、工程结算、竣工决算等等。而工程造价的任务又是
根据图纸、定额以及清单规范，计算出工程中所包含的直接费、间接费、规费及税金等。除了这些基本的认识之外，对从事工程造价的工作人员还应该拥有的的能力包括：对工程具有较强的工程量计算能力，能编制施工图预结算、工程量清单、造价控制价、投标报价、工程结算，熟练应用造价软件，有一定的资料管理能力等。以上的这些都是针对这一具体职业的基本要求，只有从自身做起提高自己的专业知识，才能更好的顺应时代的发展，给自己一个好的发展机会。
三、择业方向
工程造价专业毕业后能够在工程（造价）咨询公司、建筑施工企业（乙方）、建筑装潢装饰工程公司、工程建设监理公司、房地产开发企业、设计院、会计审计事务所、政府部门企事业单位基建部门（甲方）等企事业单位，从事工程造价招标代理、建设项目投融资和投资控制、工程造价确定与控制、投标报价决策、合同管理、工程预（结）决算、工程成本分析、工程咨询、工程监理以及工程造价管理相关软件的开发应用和技术支持等工作。本专业毕业生主要在施工企业、工程造价咨询机构、招投标咨询机构、建设单位、工程监理、工程造价主管部门等相关单位从事建筑工程预结算、工程审计、投标报价等工作。
四、择业途径
首先，学院就业指导中心发布的就业信息是相对来说比较可靠的信息，所以，可以以此作为主要就业途径。其次，校园宣讲会也是大型企业招聘应届大学毕业生的主要途径之一，也是比较符合大学生求
职意愿的途径。因此要及时有效的关注一些宣讲会或双选会的举办信息，结合自己的实际情况参加招聘会。除了校园里的一些招聘会之外社会上定期或不定期也会举办一些大型的招聘会或人才交流会之类的求职会，对于这些招聘会也要及时的关注。此外，随着互联网的发展与普及，网申也是便捷也是成本最低的应聘形式，包括在中华英才网、智联招聘、58同城等几家大型人力资源网站上投递个人求职简历，在应聘公司的公司网站或邮箱里直接投递简历等等。最好还要坚持每天花费一定的时间用于搜索相关信息、投递简历和接收反馈。特别应该注意的是在网上投递简历的时候要注意甄别相应的就业信息的真伪，切不可漫无目的，毫无根据，防止上当受骗。最后还有一点可以考虑，就是可以利用自己朋友或父母亲戚的社会关系为自己介绍一份工作。
五、择业准备
在正式择业之前应当有一个充分的准备。包括求职资料的准备和求职心态的准备。
求职资料的准备主要包括求职信和个人简历。求职信的书写应当格式正确、语言朴实、切合实际，切勿空谈大论，华而不实，甚至读后让人反感，这都是很不好的。
求职信息的收集也可以通过学院就业指导中心就业信息网、学校组织的双选会、招聘会、国家主管部门和劳动人事部门、人才市场中介服务机构和职业介绍服务、网络、媒体、社会实践、亲朋好友等获得良好正确的就业信息，整合后，根据自身特点对号入座。
而对于求职心态方面来说在求职之前一定要对求职的相关企业或公司做一个了解，包括企业或公司资质和其基本的构成及其业务情况，以求做到心中有数。还有很重要的一点，在求职中难免不会没有一些失误甚至是失败的时候，此时就应该及时有效的调整好自己的心态，仔细分析求职不成功的原因，并争取在下一次的求职中发挥的更好。
六、择业技巧
择业技巧在求职的过程中可以说是涉及到方方面面，它贯穿着求职的始终。在择业的初始阶段要做到脚踏实地，争取一步一个脚印，切不可盲目求职。
在求职的途中，诚实求职是首要的。毕业生在求职当中需要“包装”自己，以便更好的求职，提高择业的成功率。掌握和运用一些高超的求职技巧，对求职者来讲是应聘时所必须具备的知识。但包装不能过份，只能适可而止，不能达到弄虚作假的程度。包装要以自己的真才实学为后盾。要不失真实，不能自我吹捧和说谎。如果你为了达到某种目的，一味夸大其辞，弄虚作假，往往事与愿违。因此，毕业生在求职过程中，要恪守“诚实”两字。其次是要注意自己的言行举止。现代社会人与人的交流中在很大一部分上都取决于个人的言行，因此在求职的时候一定要时刻注意自己的言谈举止，以求给人留下一个好的印象。
机会都是留给有准备的人的，在正式的求职就业之前有了一个详细周全的计划不仅能够让人觉得你是一个未雨绸缪，做事有计划。
论文计划书 篇12
【研究背景】
目前针对豆荚螟的研究主要集
中在豆荚螟幼虫的空间分布型与防治方法等方面，且对豆荚螟的防治主要是物理和化学方法。对于豆荚螟的生物防治因子方面的研究相对甚少，该实验主要针对豆荚螟生物防治因子的考察，希望能找到豆荚螟和其他生物因子之间的联系，这或许能为什么找到生物防治豆荚螟的方法。
【研究内容】
1、不同生境豆荚螟生物因子是否有差异？
2、豆荚螟生物因子有哪些？
【研究方法】
1、样地的选取
选取两块生境不同的豆角菜地；一块为四周比较空旷的菜地，另外一块为周围有植被的菜地；所选取的两块菜地栽种的豆角的生长状况尽量保持一致。
2、取样方法
菜地是由一排排平行的土垄组成，采用平行跳跃式进行采样。
3、实施过程
（1）将两个小土垄合为一个大土垄，以一个大土垄为单位，进行平行跳跃取样；跳跃的间距是一个小土垄。
（2）在每个大土垄单位中，以2m×2m的面积进行取样，间隔
为1m ；同理，其他样方以同样的方式进行取样。
（3） 在每个取样点摘取20根蛀虫的豆角；利用制作好的记录本，记录是哪个样方，注明日期、天气情况和是否施用农药等。
（4）豆角带回实验室进行室内解剖，检查豆角里除豆荚螟外是否有别的生物，做好记录；是否有豆荚螟被微生物感染：
①感染的豆荚螟配置基本培养基；将感染的豆荚螟处死后，铺在培养基上，再利用没有感染的豆荚螟作为对照，在配制好的基本培养基进行上培养；再利用几种常见的选择性培养基进行筛选鉴定。
②没有感染的豆荚螟将没有感染的豆荚螟进行室内饲养，观察是否有寄生蜂或者一些别的生物因子，做好记录。
（5）豆荚螟的卵期为2-3天 ,初孵幼虫先在荚面爬行1～3小时，再在荚面吐丝结一白色薄茧（丝囊）躲藏其中，经6～8小时，咬穿荚面蛀入荚内。幼虫期8-10天。根据豆荚螟的特点，每隔8天进行采样一次，并做好记录。
【经费预算】
1、样地按半亩地算，一亩地约等于333平方米，相当于11×15。
2、每个大土垄，以2m×2m的面积进行取样，间隔为1m；
3、整个样地长边有5个大土垄，一个大土垄可以取4个样方，加起来就是20个样方。
4、每个样方摘取20根豆角，记为一斤，按每斤三块钱；取一次样，消耗的经费是20×3=60块。
5、两次实验研究，约为八次取样，供需经费60×8=480块.
【展望】
本实验只是初步地针对豆荚螟生物防治因子进行了初步的考察，还需要进一步的深入深究。这其中或许存在更为复杂的关系，还需要进一步的研究和考证。能否找出他们之间相互的联系，这或许能为我们在农业上找到如何利用大量宝贵的自然生物资源进行生物防治找到较好的方法，这都是接下来我们进行研究和探索的问题。
论文计划书 篇13
毕业论文要体现综合性和现实性，将自己所学的运用到论文当中去解决实际问题。
成员：刘宁、陈家池、王秀亚、周灵、向佳伟。
分工：待商议。
时间分配：待商议。
下面就论文的写作大致结构作个说明
论文的结构。
1、题目：应简洁、明确、有概括性，字数不宜超过20个字
2、 摘要：要有高度的概括力，语言精练、明确，中文摘要约100—200字；
3、关键词：从论文标题或正文中挑选3～5个最能表达主要内容的词作为关键词；
4、目录：写出目录，标明页码；
5、正文：专科毕业论文正文字数一般应在3000字以上。
毕业论文正文：包括前言、本论、结论三个部分
前言（引言）是论文的开头部分，主要说明论文写作的目的、现实意义、对所研究
问题的认识，并提出论文的中心论点等。前言要写得简明扼要，篇幅不要太长。
本论是毕业论文的主体，包括研究内容与方法、实验材料、实验结果与分析（讨论）
等。在本部分要运用各方面的研究方法（定性研究和定量研究）和实验结果，分析问题，论证观点，尽量反映出自己的科研能力和学术水平。
结论是毕业论文的收尾部分，是围绕本论所作的结束语。其基本的要点就是总结全
文，加深题意
6、谢辞：简述自己通过做毕业论文的体会，并应对指导教师和协助完成论文的
有关人员表示谢意。
7、在毕业论文末尾要列出在论文中参考过的专著、论文及其他资料，所列
参考文献应按文中参考或引证的先后顺序排列。
8、注释：在论文写作过程中，有些问题需要在正文之外加以阐述和说明。
9、附录：对于一些不宜放在正文中，但有参考价值的内容，可编入附录中。
论文计划书 篇14
在申请留学及签证过程中，学习计划(study plan)是考生能否顺利获签的关键材料之一，写时要重点突出未来规划。
欧美国家特别是移民国家，如法国、澳大利亚、新西兰、加拿大等国要求留学生签证时提供“学习计划书”。使馆签证官通过“学习计划书”可了解考生的背景、选择留学专业的动机、选择该国留学的理由、未来留学时间安排以及职业目标和回国打算，配合审核其他材料决定是否发放留学签证。
留学专家说，“学习计划书”的行文风格和文章结构与个人陈述有很大不同，不需要太多个性化和感性的描述，要结构清晰、简单，逻辑严密，阐述的事实明确，相关论据有力可信。学成回国的打算表述要准确充分，不能和其他材料发生矛盾。
“学习计划书”的重点部分要放在未来规划，即未来的职业规划和留学后回国理由。考生要通过这部分内容告诉大使馆，到该国留学确实能够对未来职业发展有良好帮助。要求有“学习计划书”的国家多是移民国家，而留学生申请签证的原因是留学，因此通过学习计划书一定要消除移民倾向。回国理由要结合个人背景经历和家庭情况给出合理解释，如果一位拥有多年商业经历的经理获得去加拿大读商业管理硕士课程的机会，他可阐明的职业目标是回国成为一名跨国公司的高级经理人，在国内多年积累的客户资源和社交圈是一笔非常宝贵的财富，这就是非常有力且合理的回国理由。陈璐怡提醒考生，特别需要注意的是，“学习计划书”中关于回国理由等涉及事实论据的地方，不能任意编造。
据悉，“学习计划书”需要包括以下几方面内容：简单说明自己的学习经历、专业背景及工作经历；说明自己进一步求学的动机及为什么选择该国、该大学与该专业；详细的留学时间安排；介绍留学所需资金及来源；对未来职业目标的阐述，留学后回国的理由。
由于使馆工作人员每天要处理大量文件，“学习计划书”切不可写得太长，最好一个问题用一个段落，段落前加上标题，以便使馆工作人员对该段内容的中心思想一目了然。考生的阐述要清晰易读，不要希望使馆的工作人员从文字中“挖掘”“潜在”内容。
签证的停留期：签证的停留期，是指持证人入境该国后准许停留的时间。它与签证有效期的区别，在于签证的有效期是指签证的使用期限，即在规定的时间内持证人可出入或经过该国。如某国的入、出境签证有效期为3个月，停留期为l5天，那么，这个签证从签发日始3个月内无论哪一天都可以入、出该国国境，但是，从入境当日起，到出境当日止，持证人在该国只能停留15天。有的国家签发必须在3个月之内入境，而入境后的停留期为1个月;有的国家签证入境期限和停留期是一致的。如美国访问签证的有效期和停留期都是3个月，即在3个月内入境方为有效，入境后也只能停留3个月。签证有效期一般为1个月或者3个月;最长的一般为半年或者1年以上，如就业和留学签证;最短的为3天或者7天，如过境签证。
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