【精品】解决方案五篇
为了确保事情或工作科学有序进行，时常需要预先开展方案准备工作，方案具有可操作性和可行性的特点。方案应该怎么制定才好呢？以下是小编精心整理的解决方案5篇，欢迎阅读与收藏。
解决方案 篇1
有时候我们经常会莫名其妙地发现我们电脑桌面上的“我的电脑”图标竟然不见，面对这个问题，我们该如何将其恢复过来，使其显示在桌面上呢？下面是小编为大家搜集整理出来的有关于XP Win7下的“我的电脑”图标隐藏或者误删后的找回解决方案，希望可以帮助到大家！
第一、XP下找回“我的电脑”图标：
解决方案：在桌面空白处右击，点“属性”，再选择“桌面”选项卡。再点击下图中1处“自定义桌面”按钮，然后将2处的“我的电脑”勾选上点击确定按钮即可。
图一
假若想要改变“我的电脑”图标，显示自己的个性，只需点击上图中3处的“我的电脑”，再点击4处的“更改图标”然后选择任意您喜欢的图标并点击确定按钮即可。 备注：打开“我的电脑”有一个快捷键，当我们需要打开的话，也可以直接按“徽标键+E”即可，徽标键是指整个键盘左下角Ctrl与Alt中间的键。温情提示：打开“我的电脑”快捷键对我们的是很有帮助的。如果正在使用某些程序时恰巧需要打开“我的电脑”的话，按照常规，则需要先将所有窗口最小化，让桌面显示出来，再双击桌面上的“我的电脑”才可以；如果使用了这个快捷键，就可以在任意时候将其打开，大大减少了我们操作时间。
第二、Windows7下找回“我的电脑”图标：
在Win7操作系统上并不叫做“我的电脑”了，显示的是“计算机”。如果想恢复Win7系统上的我的电脑图标也和XP上是一样的，先在桌面空白处右击，点击“个性化”，例如图二，再点击下图红框中的“更改桌面图标”，再勾选上“计算机”并点击确定按钮即可，例如图三。
图二
图三
解决方案 篇2
每一位孕妈妈都希望自己生一个健康漂亮的宝宝，这就需要孕妈们在怀孕期间保持一个最佳的营养状况。三餐营养均衡、合理不仅有利于孕妈的身体健康，也是促进胎儿生长发育的前提条件。现在孕妈多身在职场，每天早晚还可以在家用餐，唯独午餐难以解决，而午餐又在三餐中起着承上启下的作用，能量供给占全天所需总能量的30%~40%。那么，午餐怎么吃才能营养又健康呢？
孕妈的生理及代谢的改变
孕期要合理膳食、均衡营养首先要了解孕妈的生理及代谢的改变。
内分泌的改变 孕期由于雌激素、黄体酮等激素水平的改变使体内合成代谢增加，基础代谢率升高了，就会消耗更多的能量和营养素
孕期消化功能的改变 孕期胃肠蠕动减慢，胃排空时间延长了，孕妇容易出现饱胀感和便秘。由于消化液和消化酶的减少，容易出现消化不良的现象。这些现象的出现使得钙、铁、维生素B12、叶酸在肠道的吸收量增加。
肾功能的改变 孕妇在孕期不仅要排出自身的代谢废物，还要排出胎儿的代谢废物，因而增加了肾脏的负担，使得尿中葡萄糖、氨基酸和水溶性维生素、叶酸等营养素的排出量增加。
血容量的改变 血浆容积随着孕期的进展逐渐增加，血红蛋白浓度下降，因此孕妇常会出现生理性贫血现象。
体重增加 健康的初孕女性孕期平均体重增长12千克，孕早期体重增加较少，中晚期每周增加350～400克。机体增加的合成代谢，需要有充足的营养素供给。
上班族孕妈午餐存在哪些问题呢？
1。单位统一就餐的问题
有些孕妈可以在单位统一就餐，在单位就餐存在的问题是营养流失大。由于烹调方法多为先切后洗，水溶性维生素和矿物质较易流失。食堂的油炸食物会多一些，这也是造成营养素流失的原因。
2。在外就餐存在的问题
上班族孕妈更多的是在外就餐，叫外卖盒饭或是在附近餐厅点餐。存在的问题是卫生情况不容乐观，而且菜品油较多，口味较重，主食比较单一，营养也不够均衡。
3。自带饭存在的问题
为了保证饮食安全，很多上班族孕妈喜欢自己带饭。自带饭存在的问题是饭菜口味差，重复加热容易使营养素大量流失，在无法保证低温储藏时可能会繁殖病菌或腐败，蔬菜类食物放久了也可能带来较多的亚硝酸盐。
上班族孕妈午餐3方案
那么上班族孕妈午餐如何吃才能既丰富又营养呢？以下3个方案可以给您提供参考。
方案一：拼餐
拼餐就是几个要好的朋友一起拼菜吃。孕妇的膳食需要多样化，无论是在外就餐还是在食堂就餐，拼餐都可以满足饮食多样化的需要，弥补因烹调方法不得当造成的营养流失过多的问题，孕妈妈获得的营养也会均衡些，但拼餐时要多选择些蒸煮的菜，少选油炸食品。另外，孕早期的妈妈们应注意选择清淡可口和含叶酸丰富的食物，如豆类、绿叶蔬菜、动物肝脏；孕中晚期由于血容量的增加，要增加含铁食物的摄入，同时保证鱼、禽、蛋、瘦肉和奶的摄入。
4人拼餐食谱推荐
米饭+玉米（或薯类）+番茄炖牛肉+素什锦+家常豆腐+拌时蔬菜
营养师评价
4人拼餐建议三热一凉，凉菜占三分之一。主食选择米饭、玉米或者薯类，做到粗细搭配。
番茄炖牛肉：牛肉是很好的补充优质蛋白和铁的食物，其中含有的血红素铁，易于人体吸收。西红柿所含的番茄红素具有抗氧化的作用，加热后析出，与牛肉汤中的脂肪一起更有利于吸收。
素什锦：各家餐馆所用食材不尽相同，一道菜多种食材，体现了食物的多样性，孕妈可以选择含蘑菇、胡萝卜、西兰花这些食材的素什锦。
家常豆腐：豆腐营养丰富，是优质蛋白和钙的来源，无论是孕早期、中期还是晚期，蛋白质和钙都是不可缺少的。豆腐尽量不选择红烧，过油后容易增加热量。
拌时疏：这道菜比较新鲜有营养，可以提供维生素、矿物质，任何时期的孕妈都可以选择，口味清爽，促进食欲。
最后特别需要提醒的是，点餐前要告知服务员少油少盐。
解决方案 篇3
Q：孩子胆小不敢画怎么办？
A：孩子绘画的痕迹能够表现出当时心理状态。画面的形象和效果能表现出孩子的性格、胆量的大小。
孩子的性格很内项，胆子很小，一般是参加学习班或在周围有人时出现的。
首先，应该经常对孩子给予鼓励。如果是在集体的环境里，应该营造一个愉快的绘画氛围。使孩子尽快溶于集体，不产生陌生感。不过高的要求，减轻孩子的心理压力。鼓励孩子大胆动笔，没有一个孩子不会在纸上留下痕迹的，只要敢画就是成功。第一次画画一般是担心失败，担心教师评价。
在学习过程中，逐渐的胆小。一般是没有得到教师或父母的积极评价。或是要求苛刻，孩子担心自己的能力而丧失了自信心。
所以，应该经常给孩子积极的评价。把批评变成提示，变成暗示。使其建立自信。只要孩子积极的完成学习的全过程，相信会逐渐大胆的绘画的。
Q：孩子画画色彩单一怎么办？
A：首先看是不是孩子眼睛生理的问题。
很多的孩子对某些色彩有偏爱，喜欢经常的使用某些或某一种色彩。在这种情况下，可以引导孩子观察各种各样的颜色体会不同的感受。观察自己周围千变万化的色彩。并鼓励在自己的画中进行表现。教师可以设计色彩练习课，让孩子体会自己绘画中色彩丰富的感受。也可以看看其他孩子色彩丰富的绘画作品，并予以提倡。
Q：孩子经常画相同的形象怎么办？
A：孩子经常画相同的形象，说明他已经熟练地掌握了这些形象的画法。画相同的形象有一定的习惯性。这些形象画起来比较顺利，容易从中体会到一定的绘画快感。
有些孩子画相同的形象始终没有变化。时间长了容易形成一定的概念或模式。这样会影响绘画水平的提高。对于这样的孩子，首先应该提示他们真的去观察他们经常画的那些形象，从中不断的有新的发现。在把发现的东西在熟悉的形象上表现出来。鼓励他们去发现其它的形象，并大胆尝试把它们画出来。比如：有些孩子经常画那种三角房顶、田字格形窗子的小平房。那么可以提示观察一下现代街道上的美丽的建筑。再观察街道上的车、人、树、路灯、广告等等。逐渐增多绘画的形象。
有些孩子是因为特别喜欢某些形象或某一方面的内容。比如：美人、动物、战争等等。但是具体的形象的动作、服饰、样式还有些变化。熟能生巧，巧能生变，这样不一定是不好。这些孩子绘画的内容有一定的局限。可以在日常生活、学习中扩大孩子的知识面，扩大兴趣范围。感兴趣的事物多了，有意识观察了解的就多。这样就容易在绘画过程中表现出来。作品的内容会逐渐丰富起来。
Q：孩子的绘画兴趣减弱怎么办？
A：首先应该分析了解绘画兴趣减弱的原因。有些孩子刚学习绘画时还好，过一段时间绘画的的兴趣就减弱了。
可能有几方面原因：一是，得到的积极评价少或经常得到周围人的批评和打击，减弱的学习的动力；或是自己不能适应学习的难度，体会不到学习的乐趣；或是学习的内容不全是自己感兴趣的内容；或是课后作业成为自己的负担，不完成或完成不好遭到批评、强制完成。引起反感。引起兴趣减弱的原因多种多样还得具体分析。
兴趣减弱了，就得想办法再调动孩子的学习兴趣呀。可以这样试试。
1、了解儿童画，了解孩子，多多交流多多鼓励。
2、学习过程中，引导孩子发现自己的长处。学习别人的长处。不要用别的孩子的长处比自己孩子的短处，自己着急责怪孩子。这样的“激将法”一般不会有好效果。只要孩子不断进步超越自我就是成功。
3、可以在家里给孩子布置一个“小展览”让大朋友、小朋友给予鼓励和夸奖。给孩子成就感。
4、鼓励孩子抓住机会表现自己。如：班级出板报、绘画活动等。得到嘉奖和鼓励也是学习绘画的动力。
5、适当更换孩子感兴趣的绘画工具、材料。
6、鼓励孩子把简单的形象画得复杂点，把作品画完整。他会有更多得到鼓励和表扬的机会。
7、除作业以外多画自己感兴趣的内容。等等。
Q：孩子在绘画时总是用橡皮擦这样好不好？
A：不好。除非孩子在绘画时把物体画得太小（这必须要改正），其他情况都尽可能不用。因为橡皮用多了会使孩子养成许多坏习惯，如不自信而不敢大胆画，不能保持绘画时感情的连续性。形成习惯性涂改后，还导致孩子绘画时不能认真思考，落笔随便草率，这对孩子以后的绘画学习会有不良影响。
Q：绘画时总是习惯把画中的形象画的很小，形象不能充满整个画面，形象零散怎么办？
A：可以采用一些具体的方法进行纠正。比如，可以规定一个形象的标准：如用自己的与所画的形象相比。可以让孩子学会充分利用空间，在小的空间里可以画一半形象，也可以让形象相互遮挡。物体画大了，数量画多了，画面自然就充满了。
Q：孩子喜欢用线画，不喜欢上色怎么办？
A：绘画作品是否着色不是评价作品好坏的标准，绘画的形式是多种多样的。单线的绘画、黑白绘画一样可以成为好的作品。在儿童绘画的学习中，根据不同的训练要求和不同的训练目的采取不同的表现形式。如：在造型训练中，就是可以把精力集中到线描练习上。并且，线描造形训练是绘画学习的关键内容。
一般儿童对色彩都是比较感兴趣的。儿童画的线描画的好，再加上美丽的色彩画面会更加美丽、动人。孩子不喜欢画色彩可能是觉得比较麻烦。可根据儿童的特点在着色时最好使用比较便捷、粗点的绘画工具，可以节省时间。因为儿童集中注意力的时间比较短。另一方面，经常提示孩子关注美丽的色彩。把不着色的画与色彩很好的画进行比较并提示孩子，一幅好的绘画作品肯定是要付出努力的。也可尝试用彩色纸作拼贴画或直接用有底色的彩色纸作画。
解决方案 篇4
1概述
近年来，随着社会经济的高速发展，我国城市轨道交通进入了快速发展阶段，其安全性和舒适性得到社会的普遍关注，支撑城市轨道交通安全运营生产业务不断增加,现有基于2.4GWLAN的车地通信系统面临挑战。随着4G无线宽带技术的普及，轨道交通行业建设大容量车地无线通信系统成为可能。同时，为节省有限的频率资源，减少重复建设，充分发挥系统能力，建设基于TD-LTE技术的无线通信综合承载网，综合承载城市轨道交通信号系统、乘客信息系统(PIS)、视频监控系统等生产系统的业务信息,成为未来轨道交通行业发展的必然。
2轨道交通车地无线通信业务介绍
在轨道交通行业中，涉及车地无线通信业务的主要包括以下几个系统。
2.1 信号系统
信号系统传送的信息主要为列控CBTC信息，其中地面设备对列车传输的信息包括移动授权、限速信息、列车识别号、运营调整指令等信息，列车对地面设备传输的信息包括列车车组号、屏蔽门开/关命令、本列车的定位信息、本列车的速度信息等。
在高速移动状态下，无线通信综合承载网需要提供满足宽带、稳定、具有QoS保障和实时性要求主备冗余的双向数据通道。
1)列控系统实时性、可靠性及安全需求
a.实时性、可靠性要求
*列控信息经有线和无线网络传输延迟时间应小于150ms。
*单网络信息传输的丢包率应小于1%，误码率小于10-6。
*车-地通信单网络的越区切换中断时间应在100ms以内。
*可靠性：系统设备平均无故障时间为MTBF>2×104h。
*可用性：系统的.可用性指标≥99.99%。
*可维护性：系统设备的平均故障修复时间为MTTR<30 b.="" b=""><30min。
b.列控安全性要求
*传输通道应采用独立的热备冗余物理通信通道。
*访问控制要求：要求信号系统A/B通道相互独立。
*在安全监测、审计与监控、网络反病毒和备份与灾难恢复等方面应制定相应的安全措施，同时具备足够的防止内、外人员进行违规操作和攻击破坏的能力等。
*把不同类型的数据传输通道应相对独立或采用经由不同的虚拟局域网(VLAN)进行传输。
*无线网络的安全性：车载无线单元与基站之间在传递数据前，必须建立授权并关联。
2)业务带宽需求
a.正线需求
信号系统需在车头、车尾分别冗余配置连接A、B承载网的传输通道。每传输通道上/下行信息承载需求各为100kbit/s，考虑25%余量后，承载网络按上/下行125kbit/s设计。每列车单网承载上/下行列控信息业务带宽各为2×125kbit/s=0.25Mbit/s。
正常情况下，每个RRU小区内的列车数为2列车，无线通信综合承载网按4列车预设承载需求，单网业务信息承载带宽为上/下行各1Mbit/s。
特殊情况下，多辆列车进入小区时，车地无线承载网络可根据QoS等调度策略，优先保障列控信息的安全传输，以满足列控信息传输实时性、可靠性及安全性需求。
b.停车场和车辆段信息承载需求
在车辆基地(停车场和车辆段)场景下，只有部分列车需传递信号系统车载自检(及车辆自检等)信息，上/下行各1Mbit/s即可满足列控业务信息承载需求。
2.2 乘客信息系统(PIS)
PIS系统需将播控中心下发的播放节目，如新闻广播、旅行指南、换乘信息、在线广告等便民信息在车载乘客信息系统显示屏上实时显示。无线通信综合承载网需提供匹配PIS需求的连续高带宽、低时延车地无线传输通道。
PIS图像传输带宽需求如下：按照1080P分辨率考虑，H.264编码方式，采用组播方式进行数据传输，带宽需求为下行8Mbit/s。
2.3 视频监控系统
在轨道交通车地无线的应用场景下，车载视频监控系统视频监控图像回传是无线通信综合承载网最大的上行传输业务需求，其重要性仅次于信号系统业务需求。
视频监控系统视频监控图像回传带宽需求如下：按照720P分辨率考虑，采用H.264编码方式，每路图像带宽为2Mbit/s，按照大小区最多上传2路图像考虑，共需带宽为上行4Mbit/s。
2.4 紧急文本信息
控制中心调度员可向列车发送紧急文本信息，在列车上紧急文本信息与PIS图像叠加后在客室显示屏上播出。
紧急本文信息传输带宽需求：单列车传输带宽需求为下行20kbit/s。正常情况下，无线通信综合承载网单小区容量按4列车设计，信息承载带宽为下行100kbit/s。
2.5 其他系统
在轨道交通项目中，还有安防车载监测信息、车载火灾报警系统(FAS)信息、列车运行状态监测信息回传业务需要无线通信综合承载网进行承载，避免单独建设浪费投资。
上述传输带宽需求：单列车传输带宽需求上行100kbit/s。正常情况下，无线通信综合承载网单小区容量按4列车设计，信息承载带宽为上行400kbit/s。
3技术体制选择
1)传统车地无线体制及存在的问题
国内已开通的城市轨道交通工程信号系统均采用无线局域网技术，运行在2.4G频段。由于2.4G频段属于开放频段，极易受到干扰，给轨道交通安全运营带来了隐患。近些年，深圳地铁就发生了由于乘客的无线设备干扰地铁信号系统，并导致区间停车的情况发生。
国内已开通的轨道交通工程乘客信息系统车地无线部分采用两种技术：WLAN和DVB-T。WLAN技术并不是针对快速移动而研发的技术，虽经过厂家不断更新，制定出快速移动切换的解决方案，但在轨道交通行业实际使用过程中，还是存在切换过程中降低数据传输效率、带宽不稳定的情况，在已开通的工程中，并不能完全满足设计要求的视频直播和列车监控图像实时上传的功能，WLAN技术只是在没有更好技术情况下的无奈选择。DVB-T技术单套设备配置时，仅支持地面至列车的单向数据传输，无法实现列车监控图像实时上传的功能，同时也需申请专用频率。
2)车地无线网络技术的发展趋势
针对轨道交通行业采用WLAN技术存在安全隐患的问题，20xx年2月工业与信息化部发布了“关于重新发布1785～1805MHz频段无线接入系统频率使用事宜的通知”，该文明确指出1785～1805MHz频段可用于城市轨道交通行业专用通信，解决了城市轨道交通车地通信迫切需要的专用频率问题。LTE技术以其大带宽、高可靠性、有效避免干扰、覆盖范围大、切换少等方面的优势，完全能够满足无线通信综合承载网的要求。目前，LTE已经有成熟的产品在运营商中使用，并且在郑州地铁和朔黄铁路等轨道交通工程中得到应用，并在20xx年完成了TD-LTE系统通信性能测试。
3)无线通信综合承载网技术体制
在地铁应用环境中，LTE拥有专用频点的情况下，相对于WLAN技术的优势。在轨道交通中，列车的高速移动会导致多普勒频移增大，LTE在设计时就考虑高速移动需求，有专门的频偏估算和纠错算法，增强的算法可以容忍频偏范围超过1kHz，保证高速场景性能。
相对于目前应用的WLAN设备，LTE具有的抗外界干扰以及高速移动性能，具有明显的优势。根据以上分析，建议采用LTE技术组建无线通信综合承载网，综合承载信号系统、PIS、视频监控系统、紧急文本信息等车地通信业务。
4组网方案
1)LTE技术体制概述
LTE网络架构采用基于IP的扁平化网络结构，由核心网子系统(EPC)、无线网子系统eNodeB及终端设备组成，其中，eNodeB包含分布式基带处理单元(BBU)和射频拉远单元(RRU)设备。
EPC由移动性管理实体(MME)、归属用户服务器(HSS)、服务网关(S-GW)及分组网关(PGW)、路由器及根据需要配置的MBMS-GW组播网关等设备构成。
TD-LTE技术具备上下行资源可调配的特点，可根据业务需要灵活配置上下行业务比例。
2)TD-LTE技术的宽带移动性优势
移动接入性强：采用自动频率校正确保高速移动(>120km/h)场景下的无线链路质量，具备优良的高速移动状态下的宽带接入能力。
抗干扰能力强：采用ICIC、IRC等专业技术，有效降低小区边缘频率干扰，提高小区吞吐率，若使用行业专有频段，外部干扰少。
QoS机制：LTE系统定义了标准的QCI属性，所有QCI属性均可根据实际需求预配置在eNodeB上，这些参数决定了无线侧承载资源的分配。在资源受限的条件下由ARP参数决定是否接受相应的承载建立请求。
3)组网方案
本工程组建的无线通信综合承载网，采用两套LTE设备冗余组成A、B两张网，全线按照链状网结构分别部署两套完全相同的“BBU+RRU”网络，通过专用传输系统提供的传输通道分别接入控制中心设置的两套LTE核心网设备。
隧道区间采用RRU+漏泄同轴电缆方式覆盖，车辆段采用RRU+天线方式覆盖。两张网络完全独立，并行工作，互不影响。
每个网络均包括EPC、eNodeB、车载无线终端(CPE)。信号系统信息在两套网络上同时传输，以保证其对网络可靠性的要求，由信号系统同时接收并判断确定使用有用信息。
4)频率规划及指配
a.网络承载业务带宽需求
根据第2节业务带宽需求分析，无线通信综合承载网需要承载的业务信息。
b.频率资源规划
正线(地下部分)无线频率需求：
*根据业务信息承载统计，正线A、B双网共需20MHz频率资源。
*A网使用15MHz带宽组网。
*B网使用5MHz带宽组网。
车辆基地(地面部分)无线带宽需求：
*根据业务信息承载统计，A、B双网共需10MHz频率资源。
*A网使用5MHz带宽组网。
*B网使用5MHz带宽(与正线B网组网方式始终一致)。
c.需要说明的问题
由于A网在车辆段(地面)和正线(地下)采用不同的频率带宽组网，在2个不同频带的eNodeB小区边界位置(位于出入段线附近)会产生1～2s的链路中断时间，用于注册到A网的车载终端执行小区重选操作;B网在正线和车辆基地的组网方式始终一致，切换不受影响。
在上下行时隙配置一致时，两个TD-LTE网络可以同站址共存。本方案通过对基站和车载设备侧的合路器加装滤波器进一步消除网络干扰，提高频谱利用率。
5)与运营商无线频率干扰
无线通信综合承载网与运营商间干扰主要需考虑TD-LTE与其频段最接近的运营商无线系统间的干扰，主要为FDD上行频率1755～1785MHz，移动DCS下行1805～1830MHz，通过分析运营商无线系统和TD-LTE(1785～1805MHz)系统杂散和阻塞要求，两系统间必须具备80dB的隔离度，既运营商无线系统的频率和TD-LTE(1785～1805MHz)间需设置5MHz的保护间隔。
在实际工程中，轨道交通建设方可与运营商进行协商，要求运营商进行频率规划，在轨道交通中不引入与TD-LTE(1785～1805MHz)相邻的频段，且保证5MHz的频率间隔。
6)QoS规划
基于LTE技术的无线通信综合承载网承载了信号系统列控CBTC信息、PIS系统、视频监控系统、紧急文本信息等业务，各业务的ARP分配由高到低;同时根据各业务对可靠性、时延的要求，系统为其分配不同的QCI。
7)无线信号覆盖设计
a.系统指标
根据无线通信综合承载网的承载需求，无线网络覆盖率的设计目标需要满足如下指标。
*要求在覆盖区域内，TD-LTE无线网络覆盖率应满足RSRP≥-95dBm的概率大于95%;
*要求在同频组网条件下,满足车地承载业务信息需求的概率大于95%;
*无线接通率：基本目标>98%;
*掉线率：基本目标98%;
*块误码率(BLER)：基本目标<10%，挑战目标<1%。
b.区间覆盖
覆盖方式：无线通信综合承载网无线覆盖可以采用天线和漏缆覆盖，对于地下线路建议采用漏缆方式进行覆盖，对于车辆段(维修基地)和地上线路建议采用天线覆盖。
漏缆方案：对于单漏缆和双漏缆的选择，不能仅仅考虑设备数据吞吐能力的差异，还需要考虑漏缆部署的可靠性和安全性，当其中一根漏缆出现问题时，另外一根漏缆仍可以正常使用，系统可以通过传输模式自动转换(如从TM3转为TM1模式)消除无线覆盖的单点故障。另外双漏缆部署，按双流方式实现MIMO空间复用，可以有效提高信道的容量。综合以上分析，建议使用双漏缆方案。
5实验测试
20xx年上半年，由北京市轨道交通建设管理有限公司组织，多家LTE设备厂家、信号系统设备厂家、乘客信息系统设备厂家和视频监控系统设备厂家参与，共同进行了无线通信综合承载网试验。本次试验共分为两步：第一步为实验室测试，第二步为现场测试。20xx年上半年进行的实验室测试验证了LTE系统在城市轨道交通车地无线通信综合承载的可用性;20xx年下半年进行的现场测试对无线通信综合承载网及各项技术指标进行了验证，包括丢包率、切换试验和不同频宽的吞吐量，现场测试结果验证了基于LTE技术的无线通信综合承载网满足轨道交通信号系统、PIS系统、视频监控系统、紧急文本下发等业务需求。
6结论
综上所述，经过业务分析、技术比选和LTE技术研究，确立了基于LTE技术无线通信综合承载网的技术方案。实验测试数据验证了该技术方案的可用性和可行性。建设基于LTE技术无线通信综合承载网，可以有效解决专用频率资源的问题，同时还可以大大减少工程投资。因此，建设基于LTE技术的无线通信综合承载网将成为未来轨道交通建设的必然选择。
解决方案 篇5
电脑蓝屏自动重启是我们使用电脑过程中经常会遇到的问题，原因可能是系统补丁问题、硬件问题、使用不当等多方面的，实际上我们要一项一项去解决这些问题就很麻烦，那么怎么才能以最便捷的速度快速解决电脑蓝屏自动重启问题呢?
使用软件进行修复
步骤一：快速解决电脑蓝屏自动重启问题，最简便的方式是使用软件，我试了好几个，目前比较好用又方便的可以说是360系统蓝屏修复功能了，首先需要你的电脑上安装有360安全卫士，没有就装一个。
步骤二：360系统蓝屏修复功能是不会自动运行的，需要你自己打开。打开方法可以是你安装修复漏洞后提示你打开，也可以是自己打开。
步骤三：在漏洞修复界面，点击右下角的设计按钮，勾选启动系统蓝屏修复功能。这样以后如果是安装系统补丁引起的问题就可以在启动电脑，启动选择菜单时，选择启动菜单中第二项“系统蓝屏修复”功能就可以进入修复电脑蓝屏自动重启的问题了。
硬件问题
CPU是电脑运行的核心，对于使用久的电脑，CPU出现的问题有散热问题、高负荷运行、灰层问题，这些同样有可能导致电脑蓝屏自动重启。
cpu都有一个风扇和散热器，但是使用久之后可能风扇运转速度会减慢、散热器与CPU之间的硅胶会干枯凝固，所以可以给CPU做一次清理，清理灰层，给风扇滴点轮滑油，给散热器加硅胶。关闭电脑电源，拔掉电源插头。打开机箱盖子，可以看到一个小风扇，那就是散热器。小心的将散热器从cpu上拆下，就可以看到cpu了。然后利用工具将硅胶均匀的涂抹到cpu上，在保证能填充(CPU/GPU)和散热器表面缝隙的前提下，导热硅脂层是越薄越好的。
然后在电脑使用中，不要开太多程序，不时的关闭一些服务和程序。特别是浏览器不能开太多网页窗口。其它硬件问题，如内存不足，内存松动，可以添加内存条或调整，其它配置就没什么好更换的了。
电脑使用不当
1电脑蓝屏出现是很有规律的，通常二种常见的不当操作会造成系统蓝屏，第一种是直接切断电脑电源或者停电，这种情况比较多见，不好一点造成系统蓝屏，更换一点造成系统文件丢失，电脑不能正常开机。随意电脑电源不能直接切断而是关机后再拔电源。
2电脑蓝屏自动重启还可能与安装和系统有冲突的软件有关，这其中恶意软件占多数，所以不要轻易安装不正当来源的软件。可以用软件管家之类的安全应用安装软件。
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