交通建设情况汇报（通用20篇）
在各领域中，有的人天天看汇报，有的人天天写汇报，汇报可以是书面的，也可以是口头的陈述，如果有PPT的话则更加正式，为了帮助大家更好的完成汇报，下面是小编为大家收集的交通建设情况汇报，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
交通建设情况汇报 篇1
为切实加强农村秋季道路交通安全管理，增强农民群众的交通安全意识，预防和减少农村道路交通事故的发生，我局根据当前农村道路交通安全管理的实际情况，结合“涉牌涉证”专项整治工作的开展，突出重点，寻找弱点，多策并举，加强秋季农村道路交通安全整治。
一、突出重点路段，全面加强管控力度。一是通过静态管控和动态巡逻相结合的办法，进一步加大对重要干道和农村道路的巡逻管控力度，特别是强化对事故多发点段和时段的管控，重点查处超速、违法超车、客车超员、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、农用车载人等严重交通违法行为，降低严重违法行为导致重特大道路交通事故发生的几率。二是加大对事故隐患路段的管控力度，在对隐患路段进行合理整改的基础上，通过加大巡逻密度、分时段定点管控等手段有效控制事故的发生。
二、主抓重点违法行为，强化客运企业管理。一是针对低速载货汽车和三轮汽车违法载人，以及骑乘摩托车不戴头盔等农村多发性违法行为特点，我局要求交警大队各中队加大对低速载货汽车和三轮汽车以及摩托车的检查，及时纠正违法行为。二是强化对客运企业的监管，定期组织民警深入客运企业进行安全检查，督促完善相关安全生产制度，加强内部驾驶人的教育及营运车辆的管理，切实使各项安全制度落到实处。同时，严格站内例检，坚决不让“病车”上路。
三、加大公路巡查力度，保证公路畅通安全。一是不断加强公路巡查力度，将警力最大限度的放到路面上，确保乡村附近主干道路无晒粮现象，清除重特大道路交通事故发生的隐患，保护人民的生命财产安全。二是对在乡村公路设障碍的农民，民警进行耐心细致的说服和劝导，讲明危险性和严重危害性后，积极主动帮助群众一起消除交通安全隐患，受到群众欢迎。
四、推进“五进”宣传，加强农村交通安全宣传。进一步深化交通安全宣传“五进”活动，深入农村地区开展集中宣传行动，重点宣传拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车违法载人、骑乘摩托车不戴头盔和多人共乘的危害后果，提高农民的交通安全意识，促使其主动办理牌证，逐步纳入规范化管理。
交通建设情况汇报 篇2
20xx年，镇道路交通安全生产工作紧紧围绕“预防为主、防治结合”的方针，按照省、市、县道路交通安全部署，着力构建“党委领导、政府监管、行业管理、企业负责、社会监督”的安全生产工作格局，认真履行我镇安全生产监督管理职责,扎实开展道路交通安全专项整治行动和安全生产大检查活动，努力营造了全镇和谐、稳定的生产发展环境。现将全镇道路交通安全专项整治行动开展情况工作汇报如下。
一、道路交通专项整治行动开展情况
按照县政府道路交通安全工作会议精神，从2014年2月10日我镇启动了农村道路交通检查专项整治行动，本着“降事故、保安全、保畅通、综合治理”的原则，进一步加大宣传教育力度、强化预防措施、全面整治违法违章行为，确保全镇道路交通安全、畅通。
（一）成立专项整治领导小组，明确相关部门和人员工作职责
镇党委、镇政府多次召开专题会议，安排部署推进道路交通专项整治行动，成立了由镇长任组长、全镇干部和村干部共80多人组成的专项整治领导小组，印发了《专项整治实施方案》，健全了各项规章制度，明确了各责任部门和责任人的工作职责，确保整治活动顺利有序开展。
（二）强化路面检查，加大对重点违章行为的整治力度。
在县交警、运管等部门的配合下，我镇分10个专项整治小组对覆盖全镇的重点路段、路口、集市进行全天候检查。制作并购置了4个“停车检查牌”和喇叭，把镇区主干道、县乡公路和通村公路等易引发交通事故的路段列为检查的重点，对过往车辆进行检查登记，对违章车辆进行查处、对违法违章司乘人员进行批评教育。
专项整治以来，全镇已累计出动人员1100多人次，交警、运管等出警50多人次，共检查过往车辆153多辆次，查扣处理车辆25辆，检查病车上路4辆，无牌无证35辆，超员51辆，农用车非法载客6辆。同时对36名交通安全意识淡薄、法律认识不到位的驾驶员集中举办了两期安全教育培训班。通过整治，全镇的道路交通安全形势有了好转，群众的安全意识得到进一步加强，特别是农村道路得到畅通，各类违法违章驾驶行为得以制止，遏制重特大安全事故的发生。
（三）围绕排除安全隐患，开展农村机动车辆摸底登记工作
为了全面掌握全镇农村机动车数量，在专项整治前期，由片长带队、各驻村干部进村入户开展大排查、严摸底行动，填写《农村机动车辆摸底登记表》，排查机动车辆存在的安全隐患，并与每名农机驾驶员签订了《机动车驾驶员道路交通安全责任书》，进一步靠实了他们的道路交通安全责任。
（四）加强对群众的宣传教育工作
坚持整治与宣传教育群众相结合的方法，通过召开群众动员会和散发宣传单、书籍、发送手机短信、悬挂横幅等形式，做好对群众的宣传教育工作，努力营造群防、群控的道路交通安全工作氛围。共发放安全知识宣传单和法制教育书籍1800多份（本），在镇区和重点路段悬挂横幅2幅，开展农民法制教育讲座10次协调交警部门在重点路段制作安装了6块交通安全警示牌。通过开展卓有成效的宣传教育活动，切实提高了群众的交通安全意识和自我防范能力。
二、镇道路交通安全工作
今年以来，镇道路交通安全工作按照县上关于进一步加强全县道路交通安全生产工作的意见精神，坚持“属地管理、镇村联动、综合治理”的工作机制，健全充实了镇安监所机构和人员,以农村道路交通专项整治为突破，扎实开展了安全生产大检查和安全生产宣传教育活动，不断提高了广大农民群众的道路交通安全意识和自我保护能力。
1.健全各项制度体系、完善安全事故应急预案。将安全生产工作纳入全镇综合目标责任管理中，年初与各村签订了《镇道路交通安全目标管理责任书》，完善了安全应急预案和目标责任考核体系，落实了道路交通安全奖惩机制、班子成员“一岗双责”制度。严格执行领导干部到岗带班和关键岗位24小时值班制度，切实加强应急值守工作。
2.扎实开展了道路交通安全大排查、大检查活动。针对道路交通安全面临的严峻形势，我镇组织开展了以自查和检查相结合的安全生产大排查、大检查活动。组织镇村干部，进村入户排查各类安全隐患。
对在检查出中单位和企业的安全隐患，要求相关责任单位和责任人限期整改，严格落实道路交通安全保障措施。对农村安全隐患排查中发现的问题，镇安委会及时作出部署，镇交管办和镇村两级干部动用大型机械和人力，对每一处隐患点进行排除。同时，镇党委、政府主要领导亲临辖内危险地段进行检查，进一步靠实企业的道路交通安全责任，杜绝事故苗头的产生。
3.始终按照“安全第一，预防为主”的方针，结合全县开展的法制教育宣传月活动，在全镇深入开展道路交通安全生产宣传教育活动。通过书写黑板报、广泛张贴标语、举办安全生产知识培训班等形式，在县政府、镇政府深入浅出地对群众进行宣传教育，使“道路交通安全责任重于泰山”、“安全生产关系千家万户”的意识深入人心，切实提高了人民群众的防范、避险意识。
4.建立健全道路交通安全生产工作台帐和管理制度。通过定期不定期对各村进行摸底排查，及时准确掌握农户机动车拥有量、农村和重点领域安全隐患情况，建立“两表一书”即《农村机动车辆摸底登记表》、《安全隐患排查摸底表》和《道路交通安全生产目标管理责任书》管理制度及奖惩办法，完善相关的工作台账，由镇安全专干协调各驻村干部进行动态管理。
三、存在的问题和下一步工作打算
虽然我镇的道路交通专项整治行动及安全生产工作取得了一定的成效，但是与县委县政府的要求和人民群众的期盼相比还有差距。主要表现在：一是部分农村公路等级低，安全防护设施不健全，安全隐患整改难度大；二是部分驾驶员素质低，安全意识淡薄，成为影响交通安全的一个重要因素；三是由于农村私有车辆急剧增加，而合法运营公共交通工具又不足，给我们的管理工作造成了较大的困难和被动。
20xx年，我们将以此次农村道路交通安全专项整治为契机，全方位、多角度做好道路交通安全生产检查、管理工作。一是继续加强路面检查整治，特别是加大在重点时段、路段和恶劣天气下的危险路段巡查力度，多措并举、标本兼治，切实解决无牌、无证驾驶和农用车车、拖拉机载人等严重违法行为，切实维护农村道路交通秩序；二是协调交通等部门对重点隐患路段进行维修和整改，进一步改善全镇交通安全条件，提高道路安全的保障性能；三是认真落实安全生产单位、企业和个人的主体责任，加强从源头管理、从源头预防；四是继续大力开展安全生产隐患排查整治宣传工作，探索农村安全生产宣传教育的新形式、新载体，营造良好的社会舆论氛围，为促进全镇经济社会实现跨越式发展和全面建成小康社会做出新的更大的贡献。
交通建设情况汇报 篇3
20xx年以来，我县公安道路交通管理部门按照国务院总体要求和部署，相继开展了城区交通秩序整治、超限超载治理、排查事故多发点、清理马路市场和违章占道、道路行车秩序整治等各类专项整治活动，进一步完善道路交通管理机制，严密道路交通安全防控体系，促进和加强长效管理机制建设，有效遏制了全县道路交通事故的发生。20xx年，全县共发生道路交通事故33起，死亡27人，受伤30人，直接经济损失13.423万元，与20xx年相比，事故发生起数持平，死亡人数上升145%，受伤人数下降30％，经济损失下降57%。
一、20xx年全县道路交通事故主要特点：
（一）从发生事故的道路类型分析，国道线发生事故5起，占总数的15％，其中造成5人死亡，4人受伤，直接经济损失2.33万元；省道线发生事故6起，占总数的18％，其中造成2人死亡，7人受伤，直接经济损失2.6万元；县乡道路发生事故15起，占总数的45％，其中死亡14人，伤11人，直接经济损失3.6万元；乡镇内道路发生事故7起，占总数的21%，其中造成6人死亡，8人受伤，直接经济损失4.893万元。
（二）从发生事故的日期分析，每月的17日事故发生最多，占总数的15％，每月1日发生事故占总数的12％，每月的5日、7日、21日、24日发生事故占总数的6％。每星期五事故发生最多，全年11起，占总数的33％，星期一最少，全年2起，占总数的6％。
（三）从发生事故时的天气分析，晴天事故发生最多，共发20起，占总数的61％，雨天发生事故占总数的15％，阴天和学天发生事故各占总数的12％。
（四）从发生事故的年龄段分析，21——25岁年龄段发生事故最多，为12起，占总数的36％；45岁以上发生事故8起，占总数的24％；26——30岁发生事故4起，占总数的12％；31——35岁发生事故5起，占总数的15％；36——40岁发生事故1起，占总数的3％；41——45岁发生事故3起，占总数的9％。
（五）从交通方式分析，大客车发生事故1起，占总数的3％；大型货车发生事故4起，占总数的12％；小型客车发生事故12起，占总数的36％；小型货车发生事故5起，占总数的15％；农用三轮、拖拉机、摩托车发生事故11起，占总数的34％。
二、20xx年交通事故发生的主要原因
一是部分机动车驾驶人交通法规和交通安全意识淡薄，在行车中盲目自信或心存侥幸。部分个体驾驶员把经济利益放在第一位，为挣钱驾驶老旧破车、病车上路，缺少定期维护和保养，超负荷运转，疲劳驾驶，超载超速行驶，强超强会，违法占道行驶，不按规定让行，违法变更车道等现象是机动车发生事故的主要隐患。
二是小型汽车数量增多，短驾龄驾驶人员增加，是造成小型汽车事故多发的重要原因。从统计数据中可看出21——25岁年龄段的驾驶员为事故高发年龄段，该部分驾驶员缺少驾驶经验，导致各类事故的发生。随着社会经济的发展，人们的生活水平不断提高，我县私人汽车的社会保有量在迅速增加，随之而来的就是大量的短驾龄人员的上路行车，加之当前一些驾校培训水平不高，对驾驶员的培训也只是注重驾驶技术的培训，根本没有进行必要的安全教育，造成很多新驾驶员的安全意识淡薄，为道路交通事故的发生带来了隐患。
三是周未车辆人员外出频繁，交通安全意识淡薄，造成事故在周未时多发。另某些乡镇的赶集日也是事故高发日期。
四是机动三轮、农用车辆、摩托车无证驾驶、无牌上路、违章载人的现象突出，很多农民驾驶员驾驶技术生疏，不了解交通法规和安全常识就驾车上路，行车中对交通情况观察不够，预见性差，遇有情况时又不能采取得力措施，是造成农用车辆发生事故，甚至于发生群死群伤事故的重要原因。
五是道路基础设施建设与快速发展的交通运输事业的发展不相适应。主要是公路和城镇道路上及新建公路上安全设施不齐全，道路通行能力差，部分路段存在一定的安全缺陷，发生交通事故的隐患多。
三、预防道路交通事故的对策
（一）加大宣传力度，深化“五进”工作,提高全民的交通安全意识。一是充分利用新闻媒体强大的宣传效应，在抚松电视台有线频道和无线频道黄金时段，插播“关爱生命、安全出行——全国道路交通事故典型案例警示录”；二是制作 “关爱生命、安全出行”为主题的宣传图板，由宣教人员在车站、广场、学校、厂企、村庄巡回展出；三是因地制宜，利用各个中小学校学生课外活动时间，积极引导广大中小学生走出校园，踊跃参加道路交通安全各类社会实践活动；四是在抚松大街、香江路上增设醒目的安全标语，以寓教于乐的形式，让出行车辆和过往群众感知交通安全。
（二）认真调查研究，加强协调配合力度。认真对全县发生的交通事故的路段进行分析排查，找出事故多发点、段及道路上的安全隐患，增设交通警示标志，规范标志标线。公安交警、公路、交通、工商等部门加强配合，共同制定预防和减少交通事故的对策，对道路安全实施标本兼治，并抓好落实。
（三）严格落实责任制，强化路面交通管理。积极推进公路巡警勤务制度改革，加大交通违章查纠力度。在积极推进公路巡警勤务制度改革的同时，继续落实路段承包责任制，实行跨区联勤制度和民警管段、管片责任制等警务机制改革，提高路面管控能力和民警管事率，建立科学、高效、文明的交通勤务机制。
（四）继续加大“三超”和“三无”车辆的治理、力度。近两年来，我县农用运输车、拖拉机、尤其是二轮摩托车保有量迅速增长，对我县道路交通安全的威胁越来越大。加大对“三超”、“三无”车辆的治理力度，始终保持严管重罚的高压态势，是扭转“三超”、“三无”车辆交通事故率高发的一项有效措施。
（五）抓住事故发生的突出特点，采取针对性的管理措施。一是要加强对农民、个体户和21——40岁驾驶员的安全教育，强化对这部分人的管理；二是合理调整勤务部署，加强对重点路段的管理，提高巡逻密度，减少事故的发生；三是合理安排管理时间，加强对重点日期、重点时段的管理，减少事故多发时段的交通事故。
（六）加大对马路市场和事故黑点的整治力度。交警、公路、交通、工商和有关乡镇密切配合，限期对马路市场和事故多发点段进行整治，消除事故隐患。
（七）继续加大对驾驶人员的安全教育培训工作。积极探索驾驶员安全教育新路子，加强对新驾驶的安全教育和培训，对考核不合格的驾驶人员，不许发放驾驶证，绝不放一个不合格驾驶员上路。
交通建设情况汇报 篇4
为深入推进安全“九无”创建活动，进一步加强队伍正规化管理，防范各类事故苗头发生，采取三项举措加强安全管理，确保队伍安全稳定。
一是严格落实制度。召开会议组织学习《条例》、《道路交通安全法》、《车辆管理规定》等条令和法律法规，对当前队伍管理工作进行再部署、再要求，完善了“请销假制度、派车手续、一日生活制度、内务卫生制度、安全管理规定”等五项硬性措施，要求指战员认真遵守条令的有关规定，自觉规范行为举止，同时结合有关管理规定，狠抓日常作风的养成，把经常性思想工作与经常性管理工作结合起来，认真抓好条令严格贯彻落实，坚持点名、查哨、查铺制度，严格请销假制度，严格控制人员外出比例，不断加强督促检查，及时发现问题，及时纠正和解决。
二是强化车辆管理。安全“九无”创建活动期间，消防站倡导遵章守纪、零违章文明驾驶、安全行车、零事故安全驾驶，对指战员开展安全行车教育；通过组织驾驶员观看警示教育片、开展视频辅导授课等多种形式，不断激发驾驶员的思想共鸣，强化执勤车辆安全管理共识。
三是狠抓内务建设。消防站依据《条令》，对着装、物品设置及摆放、清洁卫生等方面进行规范，提出了明确的'要求，作为指战员的行为准则。坚持依照条令抓好养成的工作思路，坚持高标准、严要求，针对卫生保持不好，出现死角的问题，坚持日清扫、周检查的制度，对检查中不合格的，将责令其立即改正，促使全体指战员养成爱清洁讲卫生的良好习惯，同时坚持定期不定期对指战员进行队容风纪、物品摆放检查，进一步提高消防站正规化管理工作水平。
交通建设情况汇报 篇5
为进一步做好安全生产标准化建设工作，结合宁交办发〔20xx〕133号文件精神和交通运输部最新确定的《交通运输建筑施工企业安全生产达标考评指标》以及公司相关要求，我公司成立安全生产标准化建设工作领导小组，组长由公司经理郭保平担任，对安全生产标准化评级申报工作认真进行了学习、贯彻、执行。现将自评工作情况汇报如下：
一、安全目标（35分，扣0分）
1、根据安全生产方针、目标和控制指标，制定了实现安全工作方针与目标的措施。
2、制定安全生产跨年度专项工作方案。
3、制定了年度安全工作计划和年度专项活动方案。
4、将安全生产管理指标进行细化分解，制定安全生产目标考核与奖惩办法，年终号对各部门、作业队进行考核打分，并奖励兑现。
二、安全管理机构（35分，扣0分）
1、成立了以公司经理郭保平为组长的安全生产领导小组，实行领导负责制，下设安全生产管理科负责日常安全生产管理工作。定期召开安全会议，及时听取安全工作情况汇报，发现问题及时制定对策加以纠正。
2、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》规定，足额配备安全生产管理人员，由公司副经理分管安全生产工作。
三、安全生产责任体系（45分，扣0分）
1、建立健全了安全生产责任制度，明确经理为安全生产第一责任人，分管安全生产的负责人是安全生产的主要负责人，并严格落实安全生产责任制，层层签订落实，严格落实“一岗双责”制度。
2、定期对各部门、作业队安全生产责任制落实情况进行考评，公布考评和奖罚情况。
四、法律和安全管理制度（70分，扣0分）
1、《企业法人执照》、《资质证书》、《安全生产许可证》合法有效。
2、及时获取适用的安全生产法律法规、标准规范，在日常工作中贯彻执行，及时组织员工和农民工学习相关法律、法规、标准。
3、建立健全了各项安全生产管理制度，将安全生产管理制度作为一项重要内容对农民工进行了安全生产宣传和培训。
4、制定了各岗位安全操作规程，及时发放到各作业岗位，现场检查督促，要求从业人员严格执行本岗位安全操作规程。
5、根据安全管理制度、操作规程和危险源辨识内容，制订相应的安全生产保证措施。建立和完善了各类台账和档案，能够及时按上级要求报送有关资料和信息。
五、安全投入
1、建立安全生产经费保障制度，实行专款专用，按照《企业安全生产费用提取和使用管理办法》的通知规定，结合施工计划编制安全生产费用使用计划，及时根据实际施工情况进行安全生产投入。
2、建立安全生产费用使用台账，及时收集各类票据，核实、跟踪、监督安全生产专项经费使用情况，以确保安全生产投入有效实施。
六、装备设施（100分，扣10分）
1、各类施工机械、设备满足安全生产需要，符合相关安全规范和技术要求。对装载机、平地机、压路机等大型移动设备定期维修保养，确保了作业安全。定期实验等设备在专业机构进行检验，保证检验证书合法有效。在各作业区重要、醒目位置配备消防应急器材，设置安全警告标志、指示牌。
2、制定了施工现场临时设施管理制度，在采购、租赁、搭设与拆除、验收、使用方面严格落实。各类设施设备符合相关规范和技术要求，设施设备及操作人员证书齐全有效。专职安全管理人员每天进行安全检查督促，能够确保各类设施设备、电器线路、消防设施得到及时维护保养、定期检验。未指定专人对特种设备进行管理，设备使用台账建立不规范扣10分。
3、根据《施工现场临时用电安全技术规范》制定临时用电方案，严格执行施工临时用电TN-S接地、接零保护系统,要求所有用电线路必须应实行三级配电，两级漏电保护,由专职电工及时对电器线路进行维护。
七、安全技术管理（110分，扣40分）
1、制定施工组织设计编制、审核、批准制度，施工组织设计中有明确的安全技术措施，已上报批准，在施工中严格执行。
2、制订危险性较大的分部、分项工程编写、审核、批准专项施工方案制度，施工中严格执行。
3、根据安全技术交底制度规定，落实各级安全技术交底，有书面记录，所有参加人员签字确认。
4、科技应用与创新扣40分。
八、队伍建设（90分，不扣分）
1、制订了年度安全生产培训计划，明确了培训内容和培训时间。
2、及时组织农民工开展了岗前安全生产法律、法规和安全生产知识宣传教育。
3公司安全生产管理人员均具备相应安全生产知识和管理能力，取得了交通运输部颁发的安全生产三类人员证书。专（兼）职安全管理人员均在施工一线多年从事过现场施工管理工作，具备专业安全知识和经验，熟悉各岗位安全操作规程，能够深入开展安全生产管理工作。
4、项目部所有员工均接受过公司组织的各类安全生产培训。
5、建立安全宣传教育培训考评档案，对培训效果进行评价。
九、作业管理（120分，扣10分）
1、严格执行操作规程和安全作业规定，严禁“三违”作业；在每月召开生产会议的同时，布置安全生产工作；从业人员及特种作业人员均持证上岗；建立完善的施工现场安全管理制度，指定专人对危险作业现场进行安全生产管理；作业现场及设施设备采用可靠的防雷、防火、防电等措施；所有材料堆放和储存有专人管理，符合有关要求。
2、指定并严格落实安全生产值班制度，重要时期实行领导到岗带班，有值班记录。
3、按规定制定了相关方及外用工管理制度，公司暂未与其他单位共用作业现场；及时与各劳务作业队签订安全目标责任书，明确了各自安全职责；对短期合同工等及外来人员车辆作业现场缺乏相应的安全管理制度和措施，未建立了劳务协作单位名录和档案扣10分。
4、工作、生活场所的布局合理，符合安全、消防和职业健康要求。
5、制订了相关规定、制度，各作业现场、设施按规定设置了明显的安全警示标志，严禁无关人员进入作业现场。
十、危险源辨识与风险控制（45分，扣5分）
1、制订了风险源辨识与评价的相关制度、方案及安全措施；及时辨识作业现场风险源，并制订管理方案。
2、制定重作业现场危险因素防范措施和施工现场施工应急措施；
如实对作业人员进行各岗位风险告知，并签字确认。未对危险源进行建档管理扣5分。
十一、隐患排查与治理（70分，扣10分）
1、制定了安全生产隐患排查治理工作制度，施工现场排查治理制度、安全措施、应急预案；制订了年度安全隐患排查治理工专项作方案。
2、严格执行隐患排查治理各项规定，落实隐患排查治理方案；及时对安全隐患进行分析，制定相应控制措施，整改到位，形成隐患排查治理月年度工作报告；建立安全隐患治理台账和档案，未按规定对隐患排查治理情况进行分析，扣10分。
十二项、职业健康（30分，扣10分）
1、按规定设置职业健康管理机构，配备专兼职安全员；按规定对职工进行职业健康检查。
2、按规定办理作业人员意外伤害险。
3、制订职业健康危害告知书及预防措施、职业危害预防制度，对从业人员进行职业健康培训，签订职业危害告知书。
4、未按规定为从业人员提供必要的劳动保护，扣10分。
十三、安全文化（35分，扣10分）
1、设立举报箱，公开安全生产举报电话、通讯地址或电子邮箱；安全文化环境建设不健全，扣5分。
2、编制安全生产知识手册，发放到职工；认真组织开展
“安全生产”月活动，有方案、有总结；按规定对安全生产考评，总结交流推广经验，表彰、奖励先进集体及个人；未开展安全承诺活动，扣5分。
十四、应急救援（85分，扣0分）
1、制定了应急救援管理制度和相应的应急保障措施，各类应急救援预案健全，并及时评审修订完善。应急预案与当地政府、安全生产监督部门、公安、消防部门、以及其他有关部门（单位）保持信息畅通。
2、经常开展应急预案宣传教育培训活动，普及安全事故预防、避险、自救、互救知识，确保从业人员能够在预案实施阶段自如应对。
3、建立与本公司安全生产特点相适应的应急救援队伍，并组织应急救援人员日常训练。
4、按照应急预案要求配备各类应急物资及设备，建立健全设备使用台账，定期进行检测和维护，使其处于良好状态。
5、结合实际制定应急预案演练计划，组织开展了应急救援预案演练；及时对应急预案演练进行评审，撰写应急预案演练评审报告。
十五、事故报告调查处理（50分，扣0分）
按规定制定了事故报告与处理相关制度，建立健全事故档案和事故台账。目前，我公司未发生安全事故。
十六、绩效考评与持续改进（35分，扣20分）
1、对20xx年安全生产标准化实施情况绩效评定，对安全生产工作目标、指标完成情况进行综合考评。
2、制订安全生产标准化持续改进计划和措施，对安全生产目标、各项管理制度和操作规程修订完善。
3、安全生产管理体系不健全，未形成长效机制，扣20分。
交通建设情况汇报 篇6
一、基本情况
（一）基本乡情，乡交通安全工作汇报。
小龙洞回族彝族乡位于昭阳区东部，距昭通市区10.3公里。东与贵州省威宁县接壤，西与太平办事处相连，南与守望乡毗邻，北与北闸镇、彝良县相望。国土面积132.7平方公里，人口30782人，人口密度243.6人每平方公里，年平均气温11℃，年降雨量约780毫米，最高海拔3152米，最低海拔1900米。小龙洞乡是一个典型的高寒山区乡。辖6个村民委员会，113个村民小组，现有人口30782人，全乡总户数7260户，总人口30782人，其中农业户7077户，农业人口30351人。居住着回、汉、彝、苗、菜（傣）五种民族，其中少数民族23909人，占总人口的77.67%，其中回族21999人，占71.47%，彝族1125人，占3.65%，苗族726人，占2.36%，菜（傣）族12户59人。
近年来，内昆铁路开通，煤炭价格上涨，带动煤炭产业、运输业快速发展。全乡现有各种机动车300多辆，90%以上的用来运输煤炭
（二）交通状况。
全乡范围内以乡政府为中心，有三条主路穿乡而过。一条是从贵州威宁方向来的，第二条是彝良县方向来的，第三条本区守望乡方向的。三条路汇集乡政府后变成两条路，一条去昭通火车南站，另一条通昭阳区东煤路。
全乡可以通农用车以上的路70余公里，每天在路上行使的车辆200～400辆，且都是5吨以上的载货车辆，几乎用来运煤。
二、取得的成绩
今年对我省来说是一个交通事故多发年，为认真贯彻落实盛市、区有关预防特大道路交通事故会议精神，根据《昭通市昭阳区人民的政府关于印发昭阳区预防特大道路交通事故专项整治行动方案的通知》（昭区政发[2006]17号），结合我乡实际，加大了对交通安全防范整治力度，彻底杜绝了死亡1人以上交通事故的发生，保障了我乡人民的生命安全。
（一）交通安全宣传教育到位。
广泛开展道路交通法的宣传，召集驾驶员集中学习道路交通法，于8月18日召开预防特大道路交通事故专项整治工作会议，并制定了《小龙洞乡预防特大道路交通事故专项整治行动方案》，安排和部署了工作措施，要求各部门切实将各项工作措施落到实处，力求取得工作实效。于8月27日召开了客运微型车辆驾驶人交通安全意识培训会，对全乡境内从事客运的微型车辆驾驶人进行道路交通安全知识培训，并与各驾驶人签定了安全行车保证书。
（二）措施有力。
一年来，出动警力288人次，签订保证书116份，查处道路交通违法违章人员480名。其中，无证驾驶410人次、违法载人50人次，乱停乱放20人次。建立健全道路交通台帐，加强对痕迹资料的管理。
（三）路查路检工作完善。
乡派出所每天派出一名民警两名交通协管员对辖区内的交通进行巡查，重点放在大型货车、农用车、微型车违章载人，特别是对乡集镇路段的整治，大大减少了逢赶场天就时时把路堵死的现象发生。集镇逢赶场天道路交通保持了畅通。
（四）交通安全着眼未来。
制定交通安全实施方案，使交通安全管理有了目标，同时组建交通协管、义务宣传员100余人，增强了交通安全管理的后备力量。
（五）全乡干部职工交通安全责任敏感性提高，广大运输从业人员交通安全法律法规意识增强，工作汇报《乡交通安全工作汇报》。
三、交通安全措施
小龙洞乡党委、政府始终以《安全生产法》、《道路交通安全法》等有关法律法规为基础，坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，不断增强安全重于泰山的责任意识，进一步加强对安全生产工作的领导，不断加大对道路交通安全隐患的排查和整治力度，进一步建立健全安全保障措施，确保人民群众的生命财产安全，促进全乡社会经济的健康持续发展。
（一）加强领导，建立健全领导工作机制。
为进一步加强对安全生产工作的领导，确保各项安全措施落到实处，建立健全领导工作机制，并成立了由分管领导任组长，相关部门负责人为成员的交通安全工作领导组。领导组下设“道路交通安全检查监察工作组”、由各分管领导牵头，各职能部门负责对各方面安全生产工作的检查、监察和督促整治。
（二）抓好责任制的落实。
为了切实加强对安全交通工作的指导，完善各种事故应急处理预案，层层落实责任制。乡政府制定下发了《小龙洞乡重特大交通事故及因交通事故引发的热点问题处置预案》。并签订了《安全生产责任书》、《道路交通安全责任书》等多个目标责任书。切实明确了各级各部门工作责任，加强了对交通安全工作的管理。
（三）具体措施。
针对我乡道路交通的实际情况及上级的相关要求，认真吸取巧家“3.28”重特大交通事故的教训，对交通安全的管理采取了以下措施：
一是强化对营运车辆的清理整顿；对客运经营驾驶人进行清理整顿，严禁驾驶人违法违章、私拉乱运、违反安全管理制度驾驶。
二是加强对低速载货汽车、三轮汽车和拖拉机违法载人的清理整治；对辖区内无证驾驶、驾驶无牌无证车辆及驾驶报废车辆上路等严重交通违法行为进行全面清理整治。
三是强化对公路危险路段和公路施工维修路段安全隐患的整治；对公路施工路段进行全面排查，及时整治存在的安全隐患，规范施工管理。
四是强化对路面交通安全管理；对低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机和客运车辆驾驶人无证驾驶和醉酒驾驶的，必须做到发现一起纠查一起，并依照《道路交通安全法》及其实施条例的相关规定从严处罚。
五是强化对交通安全的宣传工作；认真组织实施“保护生命、平安出行”宣传教育工作，加强专项检查，不断把交通安全宣传活动引向深入；中小学生交通安全教育组要在冬季学期开学后，对全乡所有中小学认真组织一次交通安全学习课，使全乡中小学生普遍受到一次教育。六是强化对驾驶人的管理教育工作；把客运车辆和低速载货汽车、拖拉机驾驶人作为重点管理教育对象，针对三类驾驶人的不同特点，有计划地开展好多种形式的集中教育活动。
四、存在的问题
（一）全乡道路基础条件差，路太烂存在直接的交通安全隐患。
（二）车辆流量大，超载超限等违法驾驶行为较为突出。
（三）地理位置特殊，车辆复杂，夜间运输频繁。
（四）存在一定的未落户车以及部分无证驾驶员。
五、下步工作打算
（一）加强对营运车辆的清理整顿。
对客运经营驾驶人进行清理整顿。严禁驾驶人违法违章、私拉乱运、违反安全管理制度驾驶。
（二）加强对低速载货汽车、三轮汽车和拖拉机违法载人的清理整治。
对辖区内低速载货汽车、三轮车和拖拉机违法载人、无证驾驶、驾驶无牌无证车辆及驾驶报废车辆上路等严重交通违法行为进行全面清理整治。特别在赶集天、节假日必须组织、督促相关人员上路查处纠正上述违法行为。
（三）加强对公路危险路段和公路施工维修路段安全隐患的整治。
对公路施工路段进行全面排查，及时整治存在的安全隐患，规范施工管理。对专项行动期间难以完成整改的危险路段，以及汛期容易发生坍塌、落石、山体滑坡等隐患路段，要增设标志、标牌，并加强管控力度。
（四）加强对路面交通安全管理。
1.对低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机和客运车辆驾驶人无证驾驶和醉酒驾驶的，一律行政拘留；对违法载人、违法超车、违法会车、占道行驶、重点路段违法停车等严重交通违法行为，必须做到发现一起纠查一起，并依照《道路交通安全法》及其实施条例的相关规定从严处罚。
2.进一步加大对赶集天、节假日等客流高峰期间的交通安全管理工作。加强对乡村道路的管控，建立健全赶集天勤务制度及辖区驾驶人、机动车、道路基本情况的基础台帐。
3.进一步加大对超限超载车辆的治理工作力度，严格执法，坚决杜绝超载现象反弹。
（五）加强对交通安全的宣传工作。
1、认真组织实施“保护生命、平安出行”宣传教育工作，加强专项检查，不断把交通安全宣传活动引向深入。
2、中小学生交通安全教育组要在冬季学期开学后，对全乡所有中小学认真组织一次交通安全学习课，使全乡中小学生普遍受到一次教育。
（六）加强对驾驶人的管理教育工作。
把客运车辆和低速载货汽车、拖拉机驾驶人作为重点管理教育对象，针对三类驾驶人的不同特点，有计划地开展好多种形式的集中教育活动。
（七）重点路段重点管理。
把小米村、倒马坎、沙子坡、火车站路段作为重点监控段，进行重点管理。
交通建设情况汇报 篇7
为净化道路运输市场环境，维护良好的客运秩序，确保广大市民和旅客出行方便、快捷、安全，在上级领导的指挥和有关部门的密切配合下，在全体队员的共同努力下，我队坚持点、面结合，实行24小时监控，严历打击违章违法经营行为，圆满完成了今年“十一”国庆黄金周的各项稽查工作任务。现将有关情况报告如下：
一、基本情况
本次黄金周期间，共出动稽查人员462人次，检查车辆782辆，查处违章案件107宗：其中非法营运2宗、不按批准的客运站点停靠11宗、查处黑站点3个、出租车违章13宗，教育纠正公交车违规行为41辆次，车辆证据保存3辆，暂扣牌证31个。另发放临时客运证89个。
二、主要做法
（一）节前净化道路客运环境。
节前，为了净化客运环境,确保节日期间旅客及时疏运，在局、处领导的亲自指挥下，我队于28、29、30日连续三天组织了客运秩序的专项整治行动。本次行动由稽查大队五个大队和部分科室人员共130人组成，重点对流花地区、新白云国际机场、沙太路、窖口站、芳村站、天河站周边等地区实施监控，查处各类违章；重点打击“黑站、票点”、“野鸡车”、克隆出租车，并对不进站、兜圈拉客等违章经营行为进行整治。在行动中，共查处各类违章88宗，其中客车非法营运1宗，不按批准的客运站点停靠23宗，出租车违章16宗，摩托车非法营运47宗，并接处“110”转案9宗。对违章经营者起到了一定的震慑作用，确保了“十一”期间道路运输市场秩序。
（二）任务明确，各负其责，全力做好节日客运保障工作。
1、为保证节日期间市区的城市公共客运秩序，运政一大队加大了对火车站东广场、天河城、石牌等公交、出租车相对密集地段的巡查，重点打击损害乘客利益的违章营运车辆。另外，为了满足市民节日出行的要求，对于轻微违规的车辆则予以警告和教育，确保运力及时疏导乘客。
2、客运站周边是非法营运车辆较为集中的地方，部份车辆经常在客运站周边兜圈拉客，其中以芳村、窖口和天河客运站附近最为严重，不仅扰乱了正常的营运秩序，而且造成交通堵塞。为此，运政稽查二、三大队、公交一、二大队在节日期间加强了对各自管辖的客运站周边路段的监控工作，有力地打击兜圈拉客行为。在我运政稽查人员的监控和引导下，确保了各客运站及周边的良好运输秩序。
3、节日期间，新白云国际机场的客流、车流比平日明显增多。根据这一特点，运政稽查三大队加强了与机场交巡警的协调联动，按各自的职能监控出入机场的车辆，保证道路畅通无阻；对出租车上客区进行严格监管，重点打击拒载、议价等违章行为。
4、流花地区是我市公路客运站场最集中的地区，也是日常工作的重点地段。在节日期间，公交一大队根据其职责分工，对该地区实施严密监控，重点打击“黑站、票点”和“野鸡车”，并对火车站东广场的公交、出租车辆进行监控，保障换乘旅客的及时疏导，确保了流花地区的良好客运秩序。
（三）做好旅客运输保障工作。
为了让旅客走得了，走得及时，节前各大队主动联系各自管辖区域站场的主管领导，召开会议，及时了解各站场客运疏导的情况和需要。在节日期间，我队针对清远、肇庆、江门等地出现的客流高峰和运力紧张等情况，严格按照相关规定，及时发放了临时客运证89个，确保了旅客疏运的畅通无阻。
（四）全力以赴、夜以继日投入“十一”黄金周工作。
为了做好“十一”黄金周的客运保障工作，在节前，分管领导林广文副局长专门召集各大队领导，开会研究部署工作，制定了工作方案。在节日期间，副局长林广文和高辉、吴宏钢、余金泉、赵铁军、张海峰、赵卫等领导均亲临第一线指挥，与稽查队员一起工作。队员们克服家庭困难，不顾炎炎烈日和风吹雨淋，坚持守岗位，任劳任怨，认真查处违章。内勤中队人员坚守岗位，尽心尽责，有效地保障了各大队的个案移交、后勤及宣传信息等工作。
三、存在问题
针对黄金周期间，客运高峰时间长，客流量大，客运市场情况复杂，稽查工作面广、散、多，监控的难度较大的特点，各稽查大队克服人手少、人员较分散等困难，采取加班和延长工作时间等方法克服人手紧张的困难，但在执法工作中仍存在以下主要问题：
（一）新白云国际机场非法拉客、蓝牌车非法营运现象仍然比较严重；另外机场的硬件设施尚待完善，导乘宣传和指引需进一步加强。
（二）“公铁联运”问题仍然存在。
由于拉客团伙与部分列车工作人员相互勾结，通过在火车上售卖非法客票，再由拉客仔将乘客带往黑站点乘坐野鸡车。因此，流花地区的拉客仔、黑站点屡禁不止，节日期间，这种现象尤为严重，并成为旅客报警投诉的多发地。
（三）“黑站点”拉客、非法售票点现象严重。
虽然各队在9月28、29、30日连续三天对主要站场周边地区的“黑站、票点”进行了严厉打击，但仍然存在不少拉客仔伺机拉客。不少“黑站点”为掩人耳目，采取公交车接驳等方法为其在外围的车辆拉客，一些非法售票点并设有旅客候车据点，已形成一定规模。
（四）冲卡、抗法现象仍然存在。在窖口、天河等客运站检查违章车辆时队员们多次遭遇强行冲卡等暴力抗法行为，给稽查队员人身安全造成极大威胁，给执法工作带来极大困难。
四、下一步工作措施
针对存在的问题，下一步要做好以下几个方面的工作，一是加强对经营者的宣传教育，提高经营者守法经营的自觉性；二是抓好源头管理工作，特别是加强进站车辆的管理；三是加强打击违章经营行为，尤其加大对“黑站点”内违章车辆的打击力度；四是加强与交警等有关部门的协调沟通，加大联合执法力度。
（五）“黑站点”拉客、非法售票点现象严重。
虽然各队在9月28、29、30日连续三天对主要站场周边地区的“黑站、票点”进行了严厉打击，但仍然存在不少拉客仔伺机拉客。不少“黑站点”为掩人耳目，采取公交车接驳等方法为其在外围的车辆拉客，一些非法售票点并设有旅客候车据点，已形成一定规模。
（六）冲卡、抗法现象仍然存在。在窖口、天河等客运站检查违章车辆时队员们多次遭遇强行冲卡等暴力抗法行为，给稽查队员人身安全造成极大威胁，给执法工作带来极大困难。
四、下一步工作措施
针对存在的问题，下一步要做好以下几个方面的工作，一是加强对经营者的宣传教育，提高经营者守法经营的自觉性；二是抓好源头管理工作，特别是加强进站车辆的管理；三是加强打击违章经营行为，尤其加大对“黑站点”内违章车辆的打击力度；四是加强与交警等有关部门的协调沟通，加大联合执法力度。
交通建设情况汇报 篇8
为改辖区内通行条件，提升道路交通环境，预防和减少道路交通事故的发生，保障广大人民群众的生命财产安全，镇根据市委市政府要求,在辖区内开展交通秩序整治活动，现将近一阶段工作开展情况汇报如下：
一、现阶段工作开展情况
一是召开会议，明确工作目标。在2月28日，镇组织派出所、工商、税务、安监等部门负责人、镇村干部召开道路交通秩序集中整治工作动员会，对整治工作进行了全面动员和部署。会上宣读了《镇人民政府关于交通秩序整治“十月突破”活动实施方案》，并要求方案中涉及到的部门和人员严格按照方案开展各项工作。
二是成立队伍，明确工作责任。成立镇交通秩序工作协调领导小组，由书记任组长，副书记任副组长，抽调津保路沿线包村干部和派出所、交警中队、工商分局等部门工作人员30余人组成工作队，配合牵头单位抓好交通秩序整治工作。领导小组下设办公室，主任由副书记担任。领导小组主要负责及时掌握全镇交通秩序工作的发展态势，提出预防道路交通事故工作的指导意见；协调各部门相互配合，解决重点、难点问题；组织有关部门对全镇道路交通安全和环境整治工作进行检查、评比和考核、验收等工作。
三是加强宣传，营造浓厚氛围。成立镇交通安全委员会负责辖区内交通安全法律法规的宣传工作。一方面扩大交通安全宣传覆盖面，加强中小学校的交通安全法制宣传教育，在全镇中心学校举办安全讲座3次，绘制板报3期、10块。另一方面创建交通安全管理和宣传社会化新模式，形成工作到户、责任到人、群防群治的管理格局，工作队员在各村明显位置悬挂宣传标语横幅40余条、绘制板报25块、广播交通安全知识50多次；入企进店逐户宣传整治活动的重要意义，先后发放宣传资料400多份，做到家喻户晓，人人皆知。
四是深入走访，制定详细方案。组织工作队员成立调研小组，入村入户进行走访，收集村民和企业的意见和建议近30条，全面准确地掌握了辖区路段交通秩序状况、存在的问题及原因。
五是集中行动，打击违法行为。工作开展后，镇一方面配合公安局交警中队做好津保路段的巡逻管控、查处各类交通违规行为等工作，另一方面组织联合执法，加大对津保路两侧非法经营场所的管控力度。在镇集市设立标识牌、悬挂管理制度、划定停车位、摆放垃圾箱，每逢集市，交警中队、工商分局和镇政府工作人员到集市维持秩序，引导过往车辆有序停放和通行、制止摊点占道经营，集市结束后集市清理集市卫生。清理津保路两侧店外占道经营商户，组织工商、交通等部门进行不间断巡查，发现一起、制止一起，目前已制止占道经营现象20多起，没收、拆除不合理广告牌匾30块。为遏制津保路两侧砂石料场、木材场等非法经营场所出现的反弹态势。3月20日，镇组织国土、公安、交通等部门进行联合执法，向新增和重新经营的7家砂石料场、木材场等发放《市人民政府关于依法取缔全市非法经营砂石料场建筑构件场煤场木材场的通告》，并要求其立即停止经营，并在3月23日前清运物料、拆除设施并恢复地貌。目前，该工作正在进行中，工作队员每天巡查走访，督促其加快清理进度。
二、下一阶段工作计划
一是严格按照方案开展各项工作。继续按照工作方案要求，配合公安局交警中队、交通局等部门搞好辖区内道路巡逻管控、查处各类交通违规行为、交通协管员试点等工作。
二是及时总结梳理工作经验。工作过程中及时梳理总结工作开展经验和做法，查漏补缺，查找薄弱环节和工作不足，有针对性地研究制定解决办法，力促工作开展上水平、上台阶。建立健全乡镇交通安全委员会、交通安全工作站、工作职责、工作机制、工作制度、督导检查机制等。
交通建设情况汇报 篇9
为加强辖区道路交通管理，大力整治交通违法行为，切实改善辖区道路交通环境，西湖大队按照交管局《关于加强象山南路孺子路口交通秩序管理的工作措施》的统一部署，将象孺岗列为整治重点，开展严管路口交通秩序整治，以《工作措施》为指导方针，以“保安全、促畅通、树形象”做好上海世博会期间道路交通安保工作为工作目标，投入分管中队精干警力，力争切实改善路口交通秩序。
一、强化职责，确保工作落实到位
为切实改善辖区道路交通环境，西湖大队根据交管局印发的《关于加强象山南路孺子路口交通秩序管理的工作措施》的统一部署，召开分管中队全体民警会议，要求中队以《工作措施》的要求为指导，确定中队负责干部、岗位民警，尽快开展象孺岗交通秩序整治行动，严格落实层级责任制、领导责任制、岗位责任制，确保工作落实到位。
二、多措并举，加强路面违法管理
西湖一中队结合路口实际，多措并举加强路面违法管理。一是加强现场执法，要求民警以行人、非机动车管理为重点，重点查处行人、非机动车闯红灯、不按道行驶等违法行为；对路口附近的违法停车坚持严管严罚，有效改善路口交通秩序。二是加强非现场执法，充分利用数码相机拍照，重点查处机动车不按规定变道、占道、闯红灯等违法行为，全面开展执法管理，切实净化路口交通环境。
三、广泛宣传，营造和谐交通氛围
首先，大队充分发挥电视、广播、报纸、网络等媒体作用，深入宣传交通法律法规，联系相关媒体随警作战，跟踪报道象孺岗交通秩序整治行动，同时，依托近期开展的“文明交通行动计划”大造舆论，营造浓厚氛围，引导、警示群众文明出行。其次，大队组织分管中队民警深入孺子路、象山南路沿线的商家、酒店、社区开展广泛宣传，发放宣传单、文明出行倡导书提醒周边群众遵纪守法，文明出行，取得良好效果。
四、文明执法，提升队伍执勤形象
大队结合近期开展的“保安全、促畅通、树形象”道路交通秩序专项整治行动，组织民警统一召开座谈会，要求民警在执法过程中要理性、平和、文明执法，进一步规范事故处理、违法处理程序，开展民警思想座谈会议，开展各项业务技能培训，开展文明示范岗建设，以文明示范岗建设为契机打造南昌交警形象。
交通建设情况汇报 篇10
暑期来临，中小学生假期安全形势十分严峻。特别是，近日x县发生的未成年人驾驶摩托车重大伤亡事故，又一次给我们敲响了安全警钟。作为教育部门，县教育局在前期认真落实好学校各项安全工作措施的同时，主要通过采取以下六项措施，确保全县中小学生暑期交通安全。
一、上好交通安全课。暑假放假学生离校前，全县各学校利用班会、升旗仪式、校园展板等形式集中对在校学生进行了一次暑期安全教育，教育、提醒、劝导学生假期内不在公路边嬉戏追逐，不在公路边纳凉，特别强调不骑自行车，不驾驶摩托车，不乘坐农用车、三轮车等车辆。
二、 层层签订安全责任书。假期前各学校制定了《暑期安全责任书》，与学生和学生家长层层签订，责任书进一步明确了学校、家长和学生的责任和义务，特别突出了家长对学生的交通安全教育管理责任，督促学生和学生家长关注交通安全，自觉学习交通安全知识。
三、提醒家长对子女的监管。全县各学校利用校讯通、成绩通知书、告家长书、家长会等形式，进一步要求家长在假日期间加强对孩子的安全监管，特别提醒家长看管好自己子女交通出行，不能让孩子驾驶摩托车、农用车等机动车辆，让孩子养成遵守交通法规的良好习惯等。
四、教师保持与学生常联系。暑期期间，全县各学校教师熟知自己所联系的学生家庭住址、家长姓名、联系电话等基本信息，定期与自己联系的学生通电话，除提醒按时完成假期作业、及时掌握学生的心理动向外，告诫假期安全注意事项，特别强调：防溺水、交通安全、夜晚出行等安全注意事项。
五、发放安全知识小册子。县教育局结合当前我县学校安全工作实际，编印了1000册《中小学生安全知识问答》，作为学校安全教育课教材向全县各级各类学校发放，提高学生安全自我防护意识。
六、严防违规校车死灰复燃。前一阶段，县教育局联合交警、运管等执法部门，对全县43所民办幼儿园的48辆违规校车进行了集中整治，违规校车已经停用。为防止违规校车死灰复燃，放假前，县教育局组织全县各中心学校安全专干、相关民办幼儿园举办人学习国务院《校车安全管理条例》，书写保证书，并签订了校车安全监管责任书，明确告诫所有民办幼儿园严禁使用违规校车接送幼儿，否则，在审批注册工作中一票否决，并予以严厉打击。
保护学生安全是全社会共同的责任，需要学校、家庭、社会共同关注，共同参与，因此我们建议：
1．作为学校假期期间也应该坚持对学生的交通安全教育，将学校安全教育由校内尽可能延伸至校外，通过各班主任、任课教师家访、电话联系形式，强化对学生的交通安全教育，时时提醒学生严禁驾驶摩托车、严禁乘坐农用车、三轮摩托车等违规载人车辆；作为家长必须切实履行节假日、假期等校外期间对孩子的安全监管责任，特别要监管好孩子不驾驶摩托车、不乘坐违规车辆；
2、作为公安交警、交通运管等执法部门，应加大路面交通违法整治力度，严厉查处超员、超速、酒后驾驶、无牌无证以及报废车、不符合安全技术标准车辆载人等交通违法行为；尤其对无照驾驶摩托车载人、飙车、超速等违法行为予以严厉打击；
3、各乡镇政府按照“属地管理”的原则，应组织辖区派出所、村民委员会对辖区群众集中进行交通安全教育。可以通过张贴标语、发放传单、悬挂横幅、宣传橱窗、乡村大喇叭等形式，将因违法载人发生的交通事故案例宣传到每个家庭，对有低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、摩托车的农户，进行面对面地宣传教育，保证暑期不利用此类车辆搭载人员特别是学生出行。
4.各乡镇政府、路政管理等相关部门应加强对辖区路况的安全排查，严格检查辖区各学校门口施划的交通标线和设立的减速等交通标志，完善辖区内中小学校周边道路交通安全基础设施，科学设置交通警示标志，施划交通标线，切实给广大学生提供一个良好的学习环境。序，建立绿色通道，保障学生的行路安全，为学生营造良好的出行环境。
5.各有关执法职能部门，应相互配合，协同作战，对学校周边乱设摊点、车辆乱停乱放等违法行为进行清理和打击。抽调专门警力，在上下学时段，人流密集的路段，进行交通指挥，维护高峰时段、人流密集路段的交通秩序，建立绿色通道，保障学生的行路安全，为学生营造良好的出行环境。
交通建设情况汇报 篇11
按照会议安排，下面我就彭阳县道路交通安全隐患专项整治工作开展情况做简要汇报，不妥之处，敬请批评指正，交通安全整治工作汇报。
一、专项整治工作开展情况
（一）再动员、再部署，狠抓措施落实。自4月15日、4月22日区、市道路交通安全隐患专项整治工作推进会议和4月28日全区安全生产电视电话会议后，我县于4月26日，及时组织召开了全县安全生产第二季度例会暨道路交通安全隐患专项整治工作促进会，与12个乡镇和20个成员单位签订了道路专项整治工作责任书，对全县安全生产工作和道路交通安全隐患专项整治工作进行了再动员再部署。进一步明确了整治工作的具体任务、工作措施和要求。
（二）加大投入，完善交通安全设施，治理道路隐患。一是各乡镇、交通、公路和公安交警部门组织人员对全县1206公里农村公路的路面、公路沿线设施、公路标志、标识、标线以及桥梁、涵洞、陡坡、弯道等进行了一次拉网式排查，确保对所有公路“严查细究，不留死角”。截至目前，落实整改县级挂牌督办隐患3处，落实整改资金3.7万元。二是完成
市、县加强道路交通安全管理投资71.77万元。其中在彭青、刘红、彭镇、惠红公路安装缺失警示桩88根（落实整改资金0.88万元）；在彭石公路k2+250、k9+200两处设立土挡墙30米，完成k0+890处驳岸31米（落实整改资金15.09万元）；集中处臵路面病害隐患3320平米，增设修复涵洞2道，整修陡石公路4公里，清理路基塌方120方（落实整改资金36.8万元）；完善县乡级限速标牌173块，增设村级公路限速标志68块（落实整改资金19万元）。三是对投入资金大，一时难以治理的隐患进行梳理归纳，责任到各相关部门，尽快拿出具体实施方案，争取立项整改，工作汇报《交通安全整治工作汇报》。
（三）部门联动、强化路政巡查，进一步加大对重点违法行为的查处力度。公安交警、运管、农机等部门联合执法，调整警力部署，坚持24小时巡查制度，采取路面抽查和卡点检查相结合的方式，集中优势警力，进一步加大路检路查力度。把G312线、G309线、S101线、城区主干道和县乡公路等易引发群死群伤恶性-交通事故的交通违法行为的路段列为查处的重点，对7座以上客运车辆，长途卧铺客车、危化品运输车辆逢车必查，核查客运车辆的审验、保险、驾驶人违法记分、乘载人数、轮胎磨损等情况，特别对超速、超员、酒后驾驶等严重交通违法行为一律按上限处理，对客运车辆、公务车辆违法的一律抄告驾驶人所在单位和管理单位，真正形成高压态势。截至目前，共出动警车434辆(次)，出动警力1189人(次)，查出酒后驾车、黑车非驾等各种违法违规行为751起(三轮车载人31起91人)，暂扣违法车辆112辆，行政拘留无证驾驶人员139人，对6名超员客车驾驶人员和27名驾驶人员分别记12分，暂扣驾驶证12本。
（四）继续强化宣传教育，为专项整治工作营造浓厚氛围。各乡镇、各部门多渠道、多形式地开展交通安全教育活动，自专项行动开展以来刷写永久性宣传标语286条，（运管所对全县34处招呼站粘贴宣传画册102幅），悬挂宣传横幅600余条，发放签订农村道路交通安全生产责任书、《致三轮汽车驾驶员的一封信》及安全生产知识等宣传单4万余份，举办安全知识专题讲座、培训班16期，参加培训驾驶人员1680人次。县整治办联合县政法委在县城组织大型集中宣传活动2次，摆放宣传展板140块/次。通过车载视频、手机短信和“彭阳交通运输网”及时发布路况信息。全县其他部门（单位）、企业也通过室外电子显示屏等方式大力宣传道路交通安全标语和知识，确保人人关注道路交通安全，人人重视道路交通安全、人人遵守道路交通安全，打造文明出行的良好道路交通安全管理环境。
二、存在的问题
一是部分农村公路等级低，安全防护设施不健全，安全隐患整改难度大；二是部分驾驶员素质低，安全意识淡薄，成为影响交通安全的一个重要因素；三是智能化交通管理水平低，我县城区主干道、次干道电子警察、视频监控等设备均未配备安装，道路管控完全依靠人力完成，导致警力严重不足，监控管理覆盖面小。
三、下一步工作打算
一是针对重点隐患路段进行维修和整改，进一步改善交通安全条件，对一些条件限制路段采取加固、警示等有效防范措施，提高道路安全的保障性能，在事故多发路段，重点整治，加大避险措施；二是继续加强路面管控，特别是加大重点时段、重点路段和恶略天气下的危险路段巡查管控力度，多措并举、标本兼治，切实解决客车超速、超员、无证驾驶和三轮汽车、拖拉机载人等严重违法行为，切实维护道路交通秩序；三是认真落实客运企业主体责任，加强源头管理。督促客运企业，严格各项安全制度，严把营运车辆安全检验关，从源头上消除安全隐患；四是继续大力开展交通安全隐患排查整治行动宣传工作，营造良好的社会舆论氛围。
交通建设情况汇报 篇12
今天，我们非常高兴迎来了邵阳市档案局的各位领导，对我处档案工作规范化管理省一级复查验收。在此，我谨代表市交通质安处党委对各位领导莅临我处检查指导工作表示热烈欢迎和衷心的感谢。档案管理工作是单位管理工作的重要组成部分，是开展各项工作的必要条件。我处党委自成立以来非常重视档案管理工作，加强了组织领导，健全了管理体制，完善了基础设施，狠抓了业务建设，做了大量卓有成效的工作。现将有关情况汇报如下;
一、基本情况
我处是成品油税费改革后，根据市政办〔2009〕20号文由原市交通规费征稽处、市交通建设质量监督站、市农用车摩托车养路费征稽所、市资江二桥管理所于2010年1月15日合并组建而成的新单位。原市交通规费征稽处档案管理工作非常细致、规范，原档案室被评为省一级档案室；而原市交通建设质量监督站档案整理欠规范，大部分业务档案处于未整理的原始状态；市农用车摩托车养路费征稽所、市资江二桥管理所档案管理工作方法落后，归案资料不全。为了促使我处档案管理工作逐步走向规范化，逐步健全了与本单位工作相适应的档案工作机制，安排了一名专职档案员具体负责档案的日常业务工作，对形成的文书档案、工程业务档案、声像档案、实物档案进行整理，并录入微机管理中。我们在原市规费征稽处档案室硬件设施的基础上，按照《湖南省机关档案工作规范化管理评估内容及评估内容和评分细则》上的具体标准和要求，进一步完善了档案室基础建设，开展了一系工作，已整理的室藏档案有803卷（册），其中：文书档案382卷（盒），会计档案209卷（册）；基建档186卷；声像档案6盒（张）、图书资料20册。
二、主要做法
1、领导重视，责任落实
档案工作不仅有利于整体提高机关档案的科学管理水平，更好地为机关工作和领导决策服务，还有利于促进文秘工作上档次、上水平、有利于促进我处工作的进一步科学化、规范化、制度化。为此，我处把做好档案工作作为办公室工作的重要任务之一，常抓不懈。我处新成立后，为保证档案省一级复查顺利完成成立了由分管领导杨波纪检书记为组长，办公室主任钟自量任副主任，各科室相关人员为成员的档案管理领导小组成员，负责档案整理、复查工作。
2、坚持标准，务求质量
在这次迎接档案复查中，我们对照市档案局下发的监督指导函逐项检查，逐项落实、逐项规范，查漏补缺。把原市质监站的所有业务档案按县、按路段、重新分类整理、装订成册。把二桥、农摩所的文书档案按要求重新换盒整理。按时按量的进行了补充完善。并且按照档案管理的现代化建设要求，将所有档案全部录入计算机进行网络管理；查阅资料均在电脑中进行，同时为了完善档案内容我们收集完善了照片档案、信息档案、实物档案、影像档案。
3、提高认识，规范管理
为了使档案工作逐步向专业化、规范化、科学化、信息化迈进，我们重点抓了档案管理制度化建设和信息化建设、结合档案工作的有关要求，不断完善了我处档案工作的管理制度、建立健全了《电子文件归档管理制度》、《立卷归档制度》、《档案保密制度》、《档案资料查阅利用制度》等适应现在新要求的相关制度，使档案工作步入法制化建设发展轨道，加大了信息化建设力度，较好地为我处日常工作提供了服务。
4、加大投入，完善设施设备
为了进一步加强基础设施建设，达到新标准要求，我处档案室配备了数码相机、扫描仪，更新了计算机，添加了防虫药，将所有的制度打印成框表进行上墙。全面实现电子文档一体化管理，步入了档案办公管理自动化轨道。
5、加强编研，提供服务
为了方便档案的科学管理和合理利用，更好地为机关工作服务，根据我处档案工作特点，编制了“大事记”、“全宗介绍”及各类档案目录检索工具。
三、取得的成果
这次档案复查工作，对我处机关档案管理工作是一次大的促进，也是对机关文秘工作水平的一次检验和提高，主要表现在：
1、增强了全体干部职工的档案意识，对每一个单位来说，要维护好历史的真实性，让后人了解它的历史和发展过程，靠的是大量的图文材料，那就是档案资料。通过组织学习，使每一位同志对档案的重要意义和历史意义有了更深的了解，充分认识到档案是人们实践的真实记录，是历史的折射和缩影；做好档案工作，不仅仅是为当前工作服务，更重要的是为历史负责。
2、增强了全体干部职工的法律意识。在整体档案工作复查过程中，进一步强化全员《档案法》法律法规意识，按照法律、法规的相关要求，规范档案建设行为，完善档案管理工作，提升档案管理水平。
3、进一步提高了机关文秘工作质量。在档案收集清理过程中，所有的档案材料，文秘人员和领导都严格落实公文的行文规则、审核、签发制度、文电处理办法等一系列制度，从而有效促进了文秘工作的规范性，也使档案管理的质量得到提高，更重要的是提高了公文的办文质量。
4、进一步提高档案查阅的工作效率。将档案卷内文件录入计算机，做出检索目录，实现文档一体化管理，即方便了档案查阅，又提高工作效率。
四、今后工作设想
1、加强组织领导,为档案规范化管理提供有力保障
今后将加强对档案工作的领导,把档案工作列入重要工作范畴,组织广大教职员工认真学习《档案法》及有关档案管理规定,把档案规范化管理工作落到实处。我们将努力做到以下几点：
一、建立健全档案管理机构和网络,成立档案工作规范化管理领导小组,建立综合档案室,保障档案工作的顺利开展;
二、是建立和完善档案管理工作的各项制度,确保学校档案管理工作有章可循;
三、是档案工作领导小组要认真研究解决档案规范化管理工作中所涉及到的设备、档案用房等硬件问题,不断改善档案管理条件和工作环境等问题。
2、狠抓档案编研工作
理人员要努力编纂好档案工作中的大事记、组织机构沿革、文件汇编等常规性编研材料的同时，还应应深层次、多角度、全方位地编写参考材料，及时提供给各级领导及业务部门参阅。档案管理人员要改进服务措施，完善利用检索手段，突破传统单一、狭窄的案卷目录“一本帐”，结合利用工作中的规律和特点，建立多途径、多形式、多载体的检索体系，实现多角度检索，在用活档案上下功夫。档案管理人员要树立超前服务意识，主动了解单位工作动态，调查利用需求，把利用工作重点放到服务本单位中心工作上，围绕党委政府的中心工作。
3、基础工作,常抓不误
今后我们将高标准、要求,尤其在档案基础业务工作中,扎扎实实做好每一个细节,夯实工作基础。根据有关规定和要求,制定本督管处文件材料归档范围和保管期限表,做到应归档的文件材料齐全完整,保管期限划分准确。一是切实做好档案材料的保管、收集、整理和利用工作。二是设立专门的档案库房,努力创造条件设立档案人员办公室和阅档室。
4、提高纸质档案立卷的质量，加强对声像档案管理和保护
努力推进档案工作规范化、标准化的工进程，解决好立卷方法题，以有利于档案标准化管理中的分类和检，另一方面，我们将更重视解决好案卷装订质量问题。将对产生的声像材从收集、归档到移交档案室统一管理，制定严格的制度，防止分散流失，杜绝归为己有。对声像档案的日常保管、借阅、利用作出明确规。要结合实际，创造条件，力求妥善保管，能保证长保护和充分利用。
5、改进档案的保存方式
传统的档案工作以纸质文件材料为工作对象,而应用计算机后,电子文件取代了以往的文字材料,它是由拟稿者直接写在磁盘上,并在磁盘上进行修改,一经形成后,马上存贮。电子文件的利用是可共享的,也不再受时间和距离的影响，可以实现普及办公自动化,应用网络技术进行现代管理理,努力保持文件的历史原貌,遗漏文的补漏增缺,提供检索简便确率高,提高文书档案的立卷、接收、鉴定。使纸质、计算机技术、光盘、影像等介质保存有机统一起来。
6、提高档案利用水平
档案的内容对于交通建设质量安全监督至关重要,我们要做到档案管理系统应该能够用户提供充足的信息和快捷的查询手段。做到有可以在纸质资料上查找,有些繁琐的资料就在计算机上查阅,必须满足查阅的方便,提供高效率的服务水平。
7、提高档案管理员的业务素质
今后将提高我们档案工作人员的自身素质。提高我们的工作责任心、事业心,不断加强我们的业务能力培养,从档案概念到收集、分类、整理、保管使用、信息开发等档案工作各个环节进行细致准确的操作。要认真学习档案专业知识理论,更要学习现代化管理知识和先进技术设备的操作技能,更新知识,提升管理水平,加强档案管理队伍建设努力提高档案管理稳定和加强专职档案管理队伍，定期举办档案务培训班，向档案管理人员传授档案管理新知识四，档案管理部门适时召开现场会，通过档案管理果展示、装订整理卷宗操作、进行现场辅导等。增强档案管理人员的感性认识。组织档案管理人员走出去学习、观摩，借先进单位的档案管理经验，改进档案管理工作，弘扬档案管理人爱岗敬业的奉献精神，使其安心做好档案管理工，不断提高档案人员业务素质做好档案工作。
8、抓好档案业务建设
做到经济和社会各项事业发展到那里，档案管理就跟进到那里，依法依规对档案工作进行监管。在深度上，就是要对工作的领域，提高规范化管理水平，使档案工作更好地为经济社会发展服务不断提升档案工作服务水平。加强监督指导拓宽服务领域。
9、提高认识，切实增强档案工作规范化管理的责任感和紧迫性
充分认识档案工作规范化管理的重要性，增强紧迫性，认真贯彻档案法律法规，按照《档案法》的要求，采取有力措施，切实加强对档案工作的领导，大力加强档案规范化管理，更好地为我市经济社会又好又快发展服务。
过开展档案规范化管理达标工作，进一步提高了管理局档案规范化管理工作水平，我们档案管理工作取得明显的进步，基本实现了档案整理规范，管理科学有效，利用方便快捷的目标。我们由衷的希望各位领导多提宝贵意见和建议，对管理局的档案管理工作给予指导。今后，我们将继续努力，开拓进取，不断改进和完善档案管理措施，不断提高档案工作规范化管理水平。共同努力,把交通建设质量安全监督管处档案工作档案管理工作推上一个更高的层次。
交通建设情况汇报 篇13
新学期即将开学，学生交通安全压力骤增。为此，XX县公安局交通管理大队高度重视秋季开学学生交通安全管理工作，专门制定工作方案，落实责任措施，全力开展秋季开学学生交通安全宣传教育和校园周边交通安全整治工作。
一是未雨绸缪，深入开展校车安全隐患排查整治。
开学前，组织民警深入辖区各中小学校，宣传《校车安全管理条例》，开展校车安全检查，联合教育行政部门和学校召集校车驾驶人、校车安全管理人员集中开展交通安全教育等工作。对辖区所有校车和驾驶员进行检查，确保车辆性能良好、外观明显，驾驶员资质符合要求；向广大师生和校车驾驶人宣讲交通安全法律法规，督促司机自觉遵守交通安全法规，保障学生上下学的安全。
二是牵手学校，深入开展交通安全宣传教育活动。
为有效预防涉及学生的道路交通事故，保障广大师生交通安全，新学期开学前两周，要求各辖区中队集中深入全县中小学校广泛开展交通安全宣传教育活动，通过上好交通安全第一课、举办现场交通安全宣传活动，向广大学生和老师发放宣传资料、展出宣传图片、讲解交通法律知识和交通安全常识，向学校赠送交通安全学习资料、宣传挂图、宣传片和《校车安全管理条例》读本等形式，让师生们进一步学习交通安全法律法规，充分认识到遵守交通安全法规的重要性，切实提高广大学生交通安全意识、法制意识和自我防范意识，自觉养成良好的交通习惯。
三是整合渠道，深入开展媒体宣传教育。
积极邀请县电视台采访报导，大力宣传交通安全法规，对严重交通违法行为进行曝光，呼吁广大交通参与者共同爱护社会的未来，维护良好的交通秩序，并通过移动短信群发平台适时发布路况交通信息，提醒广大师生、家长和驾驶员注意交通安全。
四是强化措施，深入开展校园周边交通秩序整治行动。
利用开学前一周时间，开展校园周边道路交通秩序专项整治，集中整治机动车超员超速、违法停放、酒后驾驶、无证无牌、非客运车辆违法载人、不按规定让行等重点交通违法行为，切实消除一批道路安全隐患，有效净化校园周边道路交通秩序。
交通建设情况汇报 篇14
为确保我镇道路交通安全，贯彻落实省、市、区领导部署，按照全区道路交通事故预防工作会议要求，我镇根据实际情况积极安排部署道路交通事故预防工作，现将工作落实情况汇报如下：
一、成立领导小组。
镇建委立召开部门会议，安排部署相关工作，成立由镇农委、镇建委、镇城管中队和交警大队组成的寨里镇道路交通事故预防联合工作领导小组，xxx任组长，xxx、xx、xx、xx任副组长，配置巡查车辆1辆，加大对镇域范围内xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、xx路和xx路的道路安全巡查，重点加强对违反道路安全驾驶和运输行为的查处。
二、加大宣传力度。
为做好道路交通安全和事故预防的宣传，积极利用xx镇工作微信群，按照管区、部门宣传道路交通安全，让各经营主体和广大村民充分认识道路交通安全的重要性，严禁各种违反道路交通安全的行为。围绕“平安农机”建设，开展农机安全宣传活动，对拖拉机等农用机械手进行日常安全宣传，强化人员安全责任，增强交通安全意识，切实将预防交通事故，保障平安驾驶落到实处。
三、加大巡查力度。
我镇城管中队联合交警部门，加强对我镇集市的管理和停车场加水点巡查，出动警车1辆，安全巡查车1辆，针对各集市道路两侧的占道经营行为，违规停车场和加水点及时制止和清理，排除道路安全隐患。
四、加强重点企业监管。
对我镇矿山、运输物流企业和在建项目，下达道路交通安全告知书，监理单位靠现场，督促施工单位落实安全主体责任，对发现的车辆、机械上路行驶及操作安全问题及时提出整改意见，限期督促整改，严格按照省、市、区、镇领导部署，落实道路交通事故预防工作。
五、重点农业项目。
结合当前组织实施的高标准农田建设项目，要求施工单位落实安全主体责任，对施工用车辆、机械加强监管，严禁非载人车辆载人，车辆及机械操作人员定期召开安全会议，强调人员安全责任，严防上路车辆、机械的安全隐患，特别是冰雪天气，路面行驶安全隐患大，要求施工单位采取交通安全防范措施，从根本上杜绝交通事故。
接下来，我镇将继续严格按照省市区领导的工作要求，紧密部署，狠抓落实，全面做好我镇的道路交通安全预防工作。
交通建设情况汇报 篇15
XXXX年，市交通运输局将在市委、市政府的正确领导下，按照“高点定位、超前谋划、加快实施、拉开框架”的原则，大力弘扬“水杉精神”，以“徐州一流、全省领先”为目标，以“十项重点工程”和“十件民生工程”为抓手，加压奋进，攻坚克难，奋发有为，不断开创交通运输又好又快发展的新局面。
一、交通工程建设
今年，全市交通基础设施计划投资13亿元，重点推进四大类20项重点工程。
1．XXX搬迁工程，总投资30亿元，XXXX年计划完成投资1亿元。工程计划二季度办完所有手续，三季度完成招投标，四季度启动建设。目前，岸线调整已通过交通运输部和省政府审查，港口工可通过省发改委预审，铁路专用线通过上海铁路局预可审查。
2．XXXX工程，总投资9亿元。计划3—5月份完成拆迁和招投标，二季度开工建设，XXXX年建成通车。其中，XXXX工程，总投资2．4亿元，XXXX年底前主体工程完工，完成投资1．4亿元。XXXX工程，计划投资1亿元，3—5月份完成拆迁和招投标，6月份开工建设，XXXX年5月建成通车。
3．XXXX工程，全长12．8公里，总投资9900万元，计划5月底前完成拆迁、招投标，6月份开工建设，10月底竣工通车。
4．运河水上船舶服务区工程，总投资1亿元，计划8月底全面建成投入使用。
5．XX国道大修改善工程，改造铁富—港上段13．2公里，总投资7000万元，计划4月份开工，8月底建成通车。
6．XX故道二次开发工程，总投资6300万元，主要实施故道区域的8条农路、16座农桥建设改造工程，计划3月份陆续开工，10月底全面完成。
7．城市道路建设工程，包括高速公路东引线、解放路东延、XX大道东延XX河以西段工程，完成投资8000万元。视拆迁进度，计划3—4月份开工，三季度陆续全面完成。
8．风景区连接线工程，总投资1780万元。其中XX风景区连接线投资1500万元，9月份建成通车。古栗园沂河生态长廊连接线工程投资280万元，5月底全面建成通车。
9．农村公路建设危桥改造工程，总投资1亿元，新建农村公路47．5公里；“提档升级”改造农村公路190．9公里；实施35座农村公路危桥改造。3月份起陆续启动，10月底全面完成。
10．城市公交建设工程，新建公交车综合调度服务中心1座、公交始末站3座，公交站台54座，新上燃气环保公交车30辆，新增公交线路2条，优化公交线路3条，稳步推进公交车公车公营，提高群众对公交行业的满意度。
二、工程融资问题
全年计划实现融资13亿元。
一是争取上级扶持，力争到位3亿元。
二是积极借助央企，实现双方互利共赢。与XX集团、XX局、XX集团、XX集团等大型国企对接，力争融资6亿元，保障XX绕城公路顺利建设。
三是主动对接金融部门，做好信贷融资。与XX行2亿元、XX行2亿元以及XX行、XX行、XX银行等融资机构的1亿元的贷款已经敲定，力争全年实现5亿元的贷款资金。
四是积极争取政府支持，做大做强融资平台。根据市政府统一部署，今年将市交通投资有限公司从市XX资产经营有限公司拆分出来，先期增加平台资产20亿元，年内达到50亿元，并通过XX证券等券商，筹备发行一期交通债券或银行中期票据。
三、机关作风建设问题
围绕“建一流班子、带一流队伍，树一流形象、创一流业绩”的总体目标，以踏实的态度谋发展，善始善终善作善行，自上而下形成压力、自下而上形成动力。
一是坚持用制度管人管事。结合贯彻我市改进工作作风、密切联系群众的规定，进一步完善车辆管理、公务接待、会议、采购等管理制度，以制度堵塞管理漏洞，以制度规范行为。
二是大力开展增收节支、厉行节约。提出了年度增收节支“两个10%”的目标，并落实到局属各单位。
三是提高抓落实的本领和执行力。加强班子和干部队伍建设，不断锤炼“善操作、会落实、能创新、敢担当”的过硬本领，抓重点、抓难点、抓关键，严格落实工作责任制，将工作目标任务量化、细化和责任分工到人，确保每一项工作有人抓、有人干、有人担责。
四是强化内外监督。深入开展为民务实清廉党的群众路线教育实践活动，开展经常性警示教育，拓宽监督渠道，坚决守好质量、安全、廉洁三条“红线”，切实达到能干事、干成事、不出事。
四、相关工作建议
1、融资工作需要解决押品问题。XX集团拟融资6亿元，需要押品8亿元；农商行贷款2亿元，需要押品3．5亿元，农发行贷款2亿元，需要押品3．5亿元，合计需要押品15亿元。建议将法院资产评估后，和XX集团占用交通资产予以置换，实现押品效益最大化。
2、建议启动物流园区建设。目前，国家、省市积极鼓励发展交通物流业。为争取资金，我们已向上申报了建设XX州交通物流园区计划。园区计划用地1000亩，其中一期计划用地200亩，投资2亿元，可争取上级专项扶持资金3000万元。目前，需要政府解决园区建设用地问题。
交通建设情况汇报 篇16
目前，天津轨道交通重点项目建设进展顺利。值得一提的是，地铁7号线、11号线也已启动项目前期工作。地铁7号线是贯穿天津南北的主干线，11号线一期工程西起晋宁道站，东至东丽区七经路站，为中心城区轨道交通线网东西向辅助线之一。未来，日益完善的轨道交通网络将为市民出行提供前所未有的方便与快捷。
进度：48座场站完成主体结构施工。
目前，天津已开通运营地铁1、2、3号线和津滨轻轨9号线，共约140公里;在建地铁5、6号线，1号线东延线，4、10号线南段工程(前期工作)，共约133公里。
截至5月底地铁1号线东延线完成8座场站主体结构施工，区间盾构掘进完成总量的23.6%。
地铁5号线完成16座场站主体结构施工，区间盾构掘进完成总量的31.6%，其中13条区间隧道已贯通。地铁6号线完成24座场站主体结构施工，大毕庄车辆段至水上东路站区间盾构掘进完成总量的76.7%，其中21条区间隧道已贯通。
地铁4号线、10号线正在加快推进管线切改、园林绿化迁移、交通导行方案审定等工程前期工作，争取早日开工建设。
地铁7号线、11号线正在进行项目前期工作。
亮点：6号线盾构顺利下穿西站站场
日前，地铁6号线北竹林站至西站站区间右线盾构隧道成功下穿天津西站站场，为天津地铁盾构隧道下穿高速铁路施工积累了宝贵经验。
该区间右线盾构自开始下穿以来，顺利通过了属于一级风险源的京沪普速铁路、津秦高铁、南仓城际联两条高铁，以及无线通信基站(铁塔)的施工作业，完成了在铁路下达的计划时间内右线穿越铁路区域，实现了穿越中铁路区域各类设备设施安全和列车平稳运行的目标。截至目前，已掘进超过310环，已经脱离南仓城际联铁路及津秦高铁地段影响范围，目前盾构机运行平稳，各项掘进参数正常，地面监测情况良好，各项监测数据总体在控制值以内，保证了铁路的正常运营。
交通建设情况汇报 篇17
巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目（简称“橙线项目”）是中巴经济走廊早期收获和示范性项目，项目成功实施与顺利运营将对中巴两国具有重要意义。橙线项目作为中国铁路总公司（简称“铁总”）和中国北方工业公司（简称“北方公司”）联手承建的“一带一路”和中巴经济走廊框架下首个正式启动的大型轨道交通项目，受到铁总与北方公司的高度重视，双方希望将该项目打造成为高质量的海外示范项目。记者日前深入橙线项目建设一线进行采访后得知，该项目建设目前总体进展顺利。
铁总—北方联营体（简称“联营体”）项目总工冯硕表示，橙线项目土建总体工程进度约为50%，正线部分基本完成桩基、承台、墩柱施工，并已展开U型梁、车站结构及地下段部分施工。项目车辆段、停车场已基本完成挖方、填方、预制挡墙板工作，正在进行综合办公楼、综合维修库、培训中心和控制中心等建筑施工。此外，与项目相关的机电与物流工作也在稳步推进实施中。
据介绍，橙线项目正线全长约25。58公里，全线共设车站26座，其中高架站24座，地下站2座。在线路北端设车辆段，南端设停车场，全线设置主变电所2座，在车辆段设有控制中心及安全中心，二者共用同一建筑。
20xx年1月，旁遮普省公共交通公司就橙线项目发出国际公开招标。同年4月，铁总和北方公司本着强强联合与合作共赢为初衷组成联营体，并最终从多轮竞标中脱颖而出。20xx年4月，中国xx访巴期间，与巴总理谢里夫共同见证，旁遮普省公共交通公司与联营体正式签订橙线项目EPC总承包合同，合同总价约为16亿美元，由中国进出口银行提供融资支持。项目采用中国标准，地铁车辆及机电系统全部采用中国设备。合同工期为27个月，在项目建设完成后，联营体还将承担5年运营维护工作，为橙线项目提供从建设到运营的全方位支持。
记者此行还分别前往了橙线项目车辆段和联营体项目部的轨枕预制厂、铺轨基地、营地，看到中方参建人员已做好启动机电系统施工的准备，巴方将土建工程完成并移交给联营体后，中方将逐步接手并开展下一阶段的建设。
为确保橙线项目建设能够按照高标准和高质量完成，巴方业主聘请了巴基斯坦国家工程咨询公司和中铁工程设计咨询集团有限公司（简称“中铁咨询”）组成联合体，作为业主设计监理咨询单位。其中，巴国家工程咨询公司负责项目设计审查、土建工程详细设计和土建工程施工监理，中铁咨询负责提供设计咨询及土建与机电监理。
据估算，橙线项目建设期间，有望为当地创造数千就业岗位。橙线项目设有“拉合尔工程技术大学站”，该站位于巴基斯坦最古老的工程大学附近，这所号称巴“清华大学”的高等学府，长期为该国发展培养了一代又一代优秀的工程技术人才。橙线项目建设的开展，不仅能为巴方工程技术人才提供良好的就业机会，更将为巴基斯坦在相关领域的长远发展储备丰富的专业人才。
旁遮普省公共交通公司运营总经理奥塞尔表示，橙线项目凝聚了巴中两国各界的很多期待，两国大量优秀工程技术人员正在夜以继日地奋战在建设一线，相信这个项目定能取得圆满成功。
交通建设情况汇报 篇18
为深入推进安全“九无”创建活动，进一步加强队伍正规化管理，防范各类事故苗头发生，采取三项举措加强安全管理，确保队伍安全稳定。
一是严格落实制度。召开会议组织学习《条例》、《道路交通安全法》、《车辆管理规定》等条令和法律法规，对当前队伍管理工作进行再部署、再要求，完善了“请销假制度、派车手续、一日生活制度、内务卫生制度、安全管理规定”等五项硬性措施，要求指战员认真遵守条令的有关规定，自觉规范行为举止，同时结合有关管理规定，狠抓日常作风的养成，把经常性思想工作与经常性管理工作结合起来，认真抓好条令严格贯彻落实，坚持点名、查哨、查铺制度，严格请销假制度，严格控制人员外出比例，不断加强督促检查，及时发现问题，及时纠正和解决。
二是强化车辆管理。安全“九无”创建活动期间，消防站倡导遵章守纪、零违章文明驾驶、安全行车、零事故安全驾驶，对指战员开展安全行车教育；通过组织驾驶员观看警示教育片、开展视频辅导授课等多种形式，不断激发驾驶员的思想共鸣，强化执勤车辆安全管理共识。
三是狠抓内务建设。消防站依据《条令》，对着装、物品设置及摆放、清洁卫生等方面进行规范，提出了明确的要求，作为指战员的行为准则。坚持依照条令抓好养成的工作思路，坚持高标准、严要求，针对卫生保持不好，出现死角的问题，坚持日清扫、周检查的制度，对检查中不合格的，将责令其立即改正，促使全体指战员养成爱清洁讲卫生的良好习惯，同时坚持定期不定期对指战员进行队容风纪、物品摆放检查，进一步提高消防站正规化管理工作水平。
交通建设情况汇报 篇19
一、农村公路建设及危桥改造情况
__年计划投资1.5亿元，新建农村公路47.5公里；“提档升级”改造农村公路190.9公里，改造农村公路危桥35座（现追加到63座）。同时积极抢抓政策机遇，拟订了20XX-20XX年全市农村公路提档升级计划，计划未来5年内新建农村公路782.9公里，改造危桥251座，上述计划已提报待批。目前，农村公路已完成6条，39座桥梁开工建设，10座竣工，县道305线修补工程已进场施工，累计完成投资3545万元。
二、城市公交建设进展情况
计划投资3500万元，新建公交车综合调度服务中心1座、公交始末站3座，公交站台54座，新上环保型公交车20辆，新增公交线路2条，优化公交线路3条；稳步推进公交车公车公营，年内新上线路全部实现国有化运营。目前，站场建设用地已通过土地部门指标调整，通过规划部门审查，等待规委会审查；站台、站牌建设调查结果已经上报运管部门，待批复后即开工建设；XX路、20路公交车计划于下半年开通；新一轮公交市场专项整治从4月底拉开帷幕，进一步规范了公交车的营运服务，群众对公交行业的满意度显著提高。
三、城市出租车市场整治情况
出租车客运市场整治，今年继续联合公安等部门持续打击“黑车”等非法经营行为，进一步规范出租车运营行为，通过严打和规范相结合，努力实现客运出租市场规范有序。到4月底，全市累计登记保存非法营运电瓶车及暂扣出租车道路运输证1431辆次，其中电瓶三轮车1066辆次，电瓶四轮车9辆次，出租车274辆次，已处罚处理车辆1237辆次，出租车市场秩序有了明显的改观。同时，为提升客运出租行业服务质量和管理水平，近期，我局计划投资近150万元实施四项加强出租车市场管理的措施，一是投资20万元安装出租车机打计价器，有效遏制不规范经营行为；二是投资100万元建设车辆座垫套集中清洗系统，改善卫生状况和乘车环境，提升出租汽车服务水准和“窗口”形象；三是投资25万元设立出租汽车待客区，解决交通秩序混乱行车拥堵问题，拟在宏通客运站、人民医院（华联欢乐买宏大店）、火车站等3地设置出租汽车待客区；四是开展“十佳标兵”评选活动，发挥先进典型引领作用。将从全市出租行业从业人员中评选出“十佳标兵车”，以此引领广大出租汽车驾驶员规范运营，文明服务，树立客运出租行业良好形象。
交通建设情况汇报 篇20
学校安全关系到千家万户的幸福，事关社会和谐稳定。我县始终坚持"安全第一，预防为主、综合治理"的方针，以高度的政治责任感和使命感，切实加强监管，强化措施，落实责任，完善机制，积极开展学校安全教育宣传，狠抓各项防范措施的落实，扎实开展学校交通安全隐患排查整治工作，学校安全工作稳步推进。
一、加强领导，明确责任
我县始终高度重视校车安全管理工作，县委、县政府主要领导多次听取分管领导和县教体局、县公安交警大队的专题汇报，并就推进校车安全管理工作多次作出重要指示。3月19日泰和发生重大交通事故，我县即于3月20日召开了全县学校安全工作会议，专题研究布署加强校车安全管理、校舍安全、消防安全、校园治安、教学安全、饮食卫生等工作。县教体局、县公安交警大队等相关部门和各乡镇场按照职责分工，加强协调沟通，充分发挥各自职能作用，全力推动校车安全管理工作的开展。同时，各学校成立相应工作机构，制订了工作方案，确保工作有序有效开展。
二、制定措施，狠抓落实
各学校始终把安全管理工作摆在首位，建立了学校交通安全教育管理制度，配合县交警大队在学生上学、放学的关键路段值班，切实做好学生护送工作。落实校车安全防范责任，切实将责任层层分解，细化到岗位、落实到人。县教育局和各学校签订交通安全责任书，学校和校车管理人员、驾驶人、随车教师签订校车安全责任书，明确各自的工作职责和责任，进一步建立校车安全管理工作体系，形成"横向到边，纵向到底"的校车管理责任网络。同时，强化责任追究，以严格的责任追究制确保校车安全管理工作的落实。对有超速行驶、闯红灯等违章行为的驾驶员，坚决予以辞退或解聘。县交警大队严格做好接送学生车辆的资格审查工作，加强对接送学生车辆的安全监管，加强了路检路查、上路执法、对接送学生的车辆实行逢车必查，不放过一辆违规违法车辆，坚持做到"四见"和"三不漏",对查获的违规违法行为一律走上限处罚。县交通局严格道路经营许可，严把道路运输准入关，严厉查处各类从事非法营运的接送学生的车辆，同时加强对接送学生车辆交通安全政策法规的宣传教育。县安监局切实加强安全监管，把接送学生车辆交通安全作为安全生产的重要内容。
三、注重宣传，增强交通安全意识
突出中小学生、客运车辆驾驶人、交通违法者和农村群众四个重点对象，扎实开展交通安全宣传工作，不断提高交通参与者的交通安全意识和自我防范能力。不断创新宣传模式，通过宣传车、宣传展板、宣传教材、宣传单（画）、横幅、标语、宣传课、手机短信等多种形式，到客（货）运企业、学校、农村、家庭等地开展宣传活动，在开展专项整治行动时还邀请媒体记者随警作战，及时报道行动情况，曝光交通违法行为，增强宣传效果。通过针对我县辖区道路交通实际情况，交警部门还制作了交通安全宣传片在电视台播放。加强对学生的交通安全法律法规及安全常识教育，教育学生养成自觉遵守交通规则、爱护交通设施的良好习惯，切实增强师生交通法规意识，严防各种校车交通事故发生。
四、完善制度，健全工作台账
各学校根据自身特点，建立和完善应急预案、校车接送安全管理等规章制度，同时坚持以制度管人、按制度办事，促进校车管理工作规范化。各学校建立健全车辆维护保养记录、出车前检查、跟车值日老师记录等一系列台账，为校车精细化管理打下基础。
五、加强监查，确保落到实处
一是加强领导。成立由县教育局、县公安交警大队、县安监局、交通局等部门组成的领导小组，对全县校车安全管理工作进行专项督导检查，集中整治。二是明确重点。督查的主要内容，包括校车数量、车况、喷涂标识情况、参保情况以及各学校校车、驾驶人档案建立、安全管理、安全教育和安全会议记录等方面情况。三是加强配合。各成员单位加强信息沟通，紧密协作，每次专项督查，均制订具体行动方案，突出整治重点内容、重点环节，采取积极有效措施，参与整治行动的人员在整治过程中各司其职，各尽其责，严格落实接送车辆"五不出车制度",校车安全管理工作取得了明显成效。杜绝了超员超载、驾驶员无驾驶证或准驾车型不符、使用农用三轮车或报废客车载客及带病运营等情况。
六、今后工作打算
1、加强组织领导，完善工作机制，落实目标责任。高度重视道路交通事故预防工作，抓好落实，明确预防交通事故工作目标，强化交通安全源头管理，强化交通安全宣传教育，强化路面执法工作，全力维护良好的道路交通秩序，有效遏制重、特大道路交通事故的发生，确保我县学校交通安全形势平稳。
2、全力预防交通事故，夯实学校交通安全防护堤。分析剖析事故原因，查找薄弱环节，针对事故盲点，对症下药，制定相应的整改措施。完善交通基础设施，治理道路安全隐患。加强恶劣天气期间道路管控力度，预防交通事故发生。
3、加强交通安全宣传，提升交通参与者安全意识。突出中小学生、客运车辆驾驶人、交通违法者和农村群众四个重点对象，创新宣传模式，扎实开展交通安全宣传工作，不断提高交通参与者的交通安全意识和自我防范能力。
4、开展各种专项整治行动，严查重点交通违法行为。为切实加大道路交通秩序管理力度， 提高道路交通事故预防工作的针对性、有效性，坚决遏制重特大交通事故，县交警大队将在全县继续开展交通安全隐患排查整治工作，进一步加大酒后驾驶、闯红灯、不系安全戴、摩托车超员等重点违法行为的打击力度，开展故意遮挡、污损、非法使用机动车号牌交通违法行为专项整治行动和全县开展公路客运交通安全教育整治行动，着力构建公路客运交通安全教育的长效机制。
5、强化重点驾驶人和车辆管理，形成常态化管理机制。将校车、客（货）运车辆、危化品车辆等重点车辆及驾驶人纳入重点管理对象，建立台帐，开展户籍化管理模式。安排安监局、公安交警大队、交通运输局等部门对全县内客（货）运公司定期进行安全检查，督促客（货）运公司进一步落实交通安全主体责任，加强对驾驶员的交通安全教育，提高驾驶员的交通安全意识，确保行车安全。加强涉校交通安全管理，切实保障学生上学和放学期间的交通安全。
6、采取坚决有力措施抓好学校各项安全管理工作。一是加强校舍安全排查工作，二是加强校园内安全保卫工作，三是加强消防安全工作，四是加强饮食卫生安全工作。
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