物流到货延迟整改报告

时间:2024-04-24 13:45:17 诗琳 报告 我要投稿
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物流到货延迟整改报告(精选5篇)

  在当下这个社会中,大家逐渐认识到报告的重要性,要注意报告在写作时具有一定的格式。我敢肯定,大部分人都对写报告很是头疼的,以下是小编收集整理的物流到货延迟整改报告,仅供参考,希望能够帮助到大家。

物流到货延迟整改报告(精选5篇)

  物流到货延迟整改报告 1

  20xx年即将过去了,采购部和其他部门的各位领导在工作和生活中都给予了我足够的宽容、支持和帮助,让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸怀,在对领导们肃然起敬的同时,也为我有机会成为采购部的成员而惊喜万分。

  在领导和同事们的关怀和指导下,我通过不懈努力,今年各方面均取得一定的进步,现将我的工作情况做如下汇报:

  一、通过日常工作积累我对工作岗位的认识

  采购部是公司运转的一个非常重要的环节,是公司内能够创造收益的部门,作为采购部的一个采购员,需弄清采购的客户群体,为客户提供满意的服务

  一直以来采购员的工作是服务于生产,它的任务就是以最低的采购成本提供满足质量、数量、交货期三大条件的原料和辅料,换句话说,生产就是采购员的客户,质量,数量,交货期就是生产的要求。

  生产的三点要求对采购员来说就是三项责任:向谁买,买多少,何时买。

  向谁买就是从价格、质量等几个方面考察,选择出合适的供应商。买多少就是根据年度以及月度采购计划,编制采购预算,协调好财务的资金安排。

  何时买就是根据公司生产能力以及各种物资的交货期,确认各种物资合理的最低库存量,既能保证生产,又使库存资金占用最小化。

  综上所述,采购员创造的价值在于保障供应,降低成本。但作为一支“以客户为中心”高效的服务团队中的一员,在完成这两项工作的基础上,还需注重自己的工作服务质量,提高生产部门对本部门的满意度,无论服务态度,工作效率,验收和采购流程及产品质量,均需定期自我总结,定期征求“客户”和管理部门的反馈,已记录生产一现部门对采购货物的直接意见和建议。

  我认为作为一个采购员最终的价值是成为利润中心,在采购中创造价值。这种价值的创造不仅仅体现在降低成本,还应体现在服务的升值,采购成本直接影响企业收益,企业的价值管理中,采购员是一个岗位,但采购工作是一个跨部门的职能,现代管理思想是谋求每个部门的效益化,要让采购成为利润的中心,就需让所有参与采购职能的人员和部门都来关注价值,协同一致。如此方能彰显公司管理的深化。

  二、明确岗位职能,认识个人不足

  根据岗位职责和领导的要求,我的主要工作是:

  1、需从xxxx和xxxx购买器件的及时询价,制单,采购及后续申请付款工作及跟踪报关与到货事宜。

  2、xxxx器件的订购与跟踪,xxxx项目器件修改,器件维修和调拨等

  等关于xxxx器件的各类事宜,与xxxx上海/大连/香港方的沟通与联系。器件邮寄与接收。

  3、所有YY项目器件的订购与跟踪,YY项目器件领取,器件维修和调拨等等关于YY器件的本部门事宜及与销售部沟通跟踪工作。

  4、ZZ供件的入库确认,清单制作、各部门负责人签字及本部门入库单存档事宜。

  5、生产报检项目、生产过程中器件报缺(xxxx项目、YY项目)数量的调查、确认、沟通、调拨、补订及技术部修改通知单的存档(纸质/电子),修改器件的调拨与订购。

  6、工作各类相关表单的制作,记录,存档(进口器件采购台帐、进口器件入出库情况、部门联络单、YY自供件入出库清单、自供件返还件清单、施耐德库存余料调配清单等)。

  7、发货时拍照存档,清点标注控制台自供件返还件,制作清单与船厂供件返还器件照片拍摄和存档,相关单据的签字确认。

  8、各类器件损坏品及器件缺件的拍照确认存档,部分返还设备与损坏设备的发货事宜。

  9、领导交办的其他工作,和其他协助公司或部门工作的临时拍照任务。本人也在“明确目标,勇于负责,主动配合,客户满意”的观念下,积极的落实采供工作要点和20xx年初制定的工作计划。在A经理和B工的直接领导和支持及公司其他同仁的配合下,共计完成材料设备。

  采购计划/份,执行情况良好,较圆满地完成了所承担的任务。现将主要工作情况总结如下:

  全年共新签外购器件采购合同x份,外购材料付款共/美元。全年负责施耐德项目散件采购计划共/批次。

  全年修改器件采购单共执行/份。

  全年安排处理船厂自供件入库共/批次。

  全年完成发货返还清单制作和照片拍摄任务/余次。

  (以上数据到20xx年12月14日为止)

  在过去一年的工作中,我认识到自己在器件知识和工作方法等方面都还存在一定不足,为了让自己成为一个更称职的进口件采购员,努力学习并克服各种不足是必然的.。在克服不足的工作学习中也遇到了许多困难与问题,在解决的过程中,使我学到了很多的东西,作为采购的订购统计工作,准确细心是要放在首位的。作为对待供应商和船厂的沟通,认真耐心也是很重要的,将这些糅合起来是需要手段去引导的。这都是在书本中学不到的,我认为这就是一种工作经验的积累。成功是什么,就是每天进步一点点。从参加工作开始,我一直在努力的充实自己,让自己更快的融入到工作当中,融入到采购这个团队当中。采购部门的工作是讲究配合,讲究团结协作的,A经理、B工和很多同事为我的进步也付出了努力,给予了很大的帮助,在此就不一一感谢了。

  三、积极适应和遵守公司制度,进一步加强工作责任感。

  今年以来,公司的各项规章制度得到进一步完善,本人总是积极适应这种情况,以公司各项先行的规章制度和岗位职能为准则加强工作责任感,及时做好本人的各项工作,为公司做好本人力所能及的工作。

  四、利用工作之余的休息时间加强学习。

  在平时注意观察各类器件的安装,并结合自身所学专业知识了解器件性能、结构及相关知识,努力学习办公自动化软件知识,努力掌握各类表单制作的技巧,提高自己的工作效率。

  五、对未来工作的计划

  在日常工作中,我将做到以下几点:

  1、一定遵循精、细、准的原则,精心准备,精细安排,细致工作,干标准活,站标准岗,严格按照部门的各项规章制度办事。

  2、及时完成各级领导交办的各项工作,要成为领导的助力、助手,急领导所急,想领导所想,勤跑腿,多汇报。

  3、加强公司内外及各部门之间的联络和沟通,快速的、系统的传递工作信息,保证工作的快速性与准确性。

  4、继续做好存档工作;准确及时全面的进行各类表单的记录与存档。

  物流到货延迟整改报告 2

  从去年底转岗到集团供销处以来,被安排在中--高压阀门(物资码209)采购员岗位,需要我熟悉全新的工作内容和工作环境。这两个月的工作做的磕磕绊绊,不是很顺利,虽然勉强做到差强人意,但是距离自己和岗位的要求还很远。以下是对近期工作的总结和一些自己的积累。

  一、采购价格的确定

  北营底价是工作的重要信息,对于查到的价格要求是最新的合同执行价格。所以在北营网上的xx、xx、20xx年最新的价格中有待入库量才可以作为底价采用;没有待入库量的价格,可以在无其他途径的情况下作为才参考。对于xx年的价格、首次采购的物品、以及其他的特殊情况都需要询价作为参考价格来比价。

  (一)、查价格

  对于基本的价格可以通过价格体系(价格手册)和北营物流网的计划编码查询,以及逐条翻阅前期的合同来确定准确的价格。单就阀门而言,还可以自己转出前期合同的执行价格制作阀门的价格手册,北营备件四科采购员张存成和姜海的前期合同中基本涵盖了所有的前期209阀门。

  而对于一些首次采购的阀门,或者以上方法查不到价格的阀门,可以查询机电产品价格手册,或者直接向北营备件四科供货商询价。一般这样的品种在制作比价表的时候,是平价代购给北营。

  (二)、最终价格

  一般而言,不允许供货商二次报价,但是可以对原有的采购项目再次压价其自己的初次报价。般而言,不允许供货商二次报价,但是可以对原有的采购项目再次压价其自己的初次报价。在采购过程中,除北营底价外涉及的价格就是本次合同价,本次合同价依据的是通过供货商的报价单,比价后得到的。

  (三)、供货商的遴选

  采购过程中,选择什么样的供货商是一个比较重要而敏感的环节。以价格为依据,以质量为前提是重要的遴选依据。严格执行集团规定的采购流程,通过制度选择适合的供货商,达到供货标准,降低生产和采购成本。首先选择报价达到集团标准的生产厂家,其次质量选优,同等条件下选择长期给北台供货熟悉具体流程和情况的供货商。

  对于特殊阀门的要求,例如:介质为水渣的球阀,一般的标准为合金球体和国产密封圈,但是寿命为1个月左右,如果采用球体合金镀硌,进口密封圈可以保证使用8——12月。这样的阀门除个别厂家可以保证质量外,其他厂家均不能满足现场的高标准需要,所以在价格上会比一般的阀门高一倍左右。

  在查询价格的时候会出现许多不符合实际情况的价格发生,比如,口径450的阀门比口径500的高,配法兰的比不配法兰的阀门价格低,北营执行的合同价虽然有入库但是价格违背实际市场价格,同样的阀门有不同的'物资码等。遇到这样的情况要根据集团规定和我们的工作需要来处理。

  二、采购依据的取得。

  北营物流网下达的采购计划是主要的采购依据,工作的内容就是忠实采购物流中心下达的月计划和追加计划内容。采购备件的品种和数量必须严格的依据计划下达量。

  但是由于具体情况的需要,和物流系统的具体操作原因,会出现许多不在下达计划内的采购情况,例如:现场需要计划中采购的阀门配法兰、螺栓、垫片;但是在计划中没有上报,或者由于物流网的权限设置看不到分厂计划中的备注项,这就需要采购员和分厂计划员、物流中心具体沟通类似的情况,同时需要现场出据采购情况说明,由分厂计划员和物流中心签字。

  鉴于以上情况的出现,可以在采购计划下达后,先联系物流中心要求查看分厂计划的备注项,这样可以避免在去现场时出现重复和疏漏,减少工作量。

  三、阀门的入库

  当所购进的阀门入库时,需要去仓储现场具体的入库种类和数量。熟悉结算流程,并可向质检员了解阀门的检验常识便于以后的工作,如:阀体的材质,一般为铸钢、球墨铸铁、碳钢等;硬密封要看水线是否光滑齐[整;碟板是否是以旧翻新等。

  四、一些具体的情况

  (一)在我所有经手的计划中,都会出现现场报错型号的情况。硬密封会报成软密封,例如:d971h报成d971x。还有公称压力错误的这需要与计划员和厂家的技术人员逐一调整,如果与计划不符合,需要现场出具书面说明,否则没有采购依据。

  (二)sq开头的球阀原厂家为启东冶金机械厂的阀门,他家的阀门会把原国标阀门加长或是缩短改为非标准阀门,因此按国标采购必然不能使用,所以对与这样的球阀必须现场测绘或者使用原厂家(但是价格会比一般高很多)。而且这样的球阀介质为渣类,容易磨损,启东的阀一般会在一年左右。其他厂家的国标阀没有特殊处理都不会达到这个时间。(上海特一称在经过球体镀硌,密封圈进口的情况下也可以达到这样的效果,2月计划中616g气动球阀有此类技术协议)

  北台铁厂介质为高温高压煤粉的喷煤阀,也为启东冶金机械厂的产品,为他家的专利产品,一般铁厂计划员会推荐启东冶金的喷煤阀。

  (三)调节阀一般为仪表阀,表示方法不同于一般阀门。阀体材料要依据现场情况确定,我遇到的情况为介质氨水,需要耐腐。重要的是电动执行器,无锡工装和川仪的执行器比较好但是价格很高,主要是模块使用时间比国产的长。现场是否需要电机防暴等具体情况都要知道。

  对于这样的阀询价时可以找鞍山热工,这是专门产仪表阀的商家。

  (四)配法兰、螺栓、垫片。这是最常见的落现场需要知道的信息,在计划中这样的信息经常没有,但是现场要求。所以要和计划员落实,需要法兰的材质和数量。同时出具现场说明,作为采购依据。有时候是分厂计划中有,但是物流中心转计划的时候分厂计划备注项看不到,可以找物流中心要采购依据。

  (五)对于口径比较大的。如700、800的阀门都需要气动、液动、电动、涡轮。所以在采购时需要知道所报的价格中是否有涡轮、是否是含液压站、电动头是国产还是进口,现场要求的具体情况是什么,采购哪一部分等。

  (六)对于型号hl开头的阀门为大连亨利的进口阀,一般为氧枪阀使用单位为二钢,目前由特一代购。所以质量一定要保证,合同条款也要严格。

  (七)对于计划下达到备件部后,要追踪计划,注意数量是否与开始转计划的时候一致。这样当发生计划数量变化时,掌握工作主动。

  采购员对阀门的技术不是很精通,所以落现场的主要内容就是落以上的情况,对于现场的阀门只是增加感性认识,了解基本的阀门语言。

  五、一点感想

  在拙笨的工作了两个月计划、两个追加计划后有一点点感受。

  采购员不但需要手脚勤快,还需要知道基本的工作方向,这样才能满足现场的需要。

  采购员是依据集团的采购制度,进行采购工作的岗位人员。所以采购过程中,要忠实执行采购流程中的每一个程序,然后在集团允许的范围内开展工作。程序不合法,采购工作不具有应然性和正当性,所以采购决策的得出不是由个人决定,而是由制度决定。

  不但要求采购员领会,更需要我们通过自己的工作,让供货厂家了解我们的采购语言,配合我们的工作。

  物流到货延迟整改报告 3

  一、前言

  本报告旨在针对近期出现的物流到货延迟问题进行全面深入的剖析,查找原因,制定整改措施,并提出预防机制,以期从根本上提升物流服务效率,确保货物准时、安全送达客户手中,维护公司良好商业信誉及客户满意度。

  二、问题概述

  近一个月内,我司物流配送过程中多次发生到货延迟现象,涉及订单共计XX单,平均延迟时间达XX小时,严重影响了客户的`正常运营计划和对我司物流服务的信任度。对此,我们深感歉意,并高度重视此问题,立即组织专项小组进行深入调查与分析。

  三、问题原因分析

  运输环节问题:部分运输车辆遭遇突发性交通拥堵、道路施工、天气恶劣等不可抗力因素,导致运输时间延长。

  仓库操作效率低下:拣货、包装、出库等流程中存在操作不规范、设备故障、人员短缺等问题,影响了货物出库速度。

  信息传递滞后:订单信息、物流状态更新不及时,导致客户无法准确预估到货时间,影响其接货安排。

  合作方配合不足:部分第三方物流服务商在服务质量、响应速度、信息共享等方面未能达到合同约定标准,对整体物流时效产生负面影响。

  四、整改措施

  针对上述问题,我们提出以下具体整改措施:

  优化运输管理:加强与运输车队的实时沟通,提前获取路况信息,灵活调整运输路线和时间;引入备用运力,以应对突发情况;与气象部门建立信息联动机制,提前预警恶劣天气,做好应急预案。

  提升仓库作业效率:引入先进的仓储管理系统,实现精细化、智能化管理;定期进行设备检修保养,减少故障率;合理调配人力资源,开展技能培训,提高作业熟练度;推行标准化操作流程,确保各环节高效有序进行。

  完善信息通报机制:升级物流信息系统,实现订单、库存、运输状态的实时同步与精准推送;设立客户服务热线,提供24小时查询服务;定期发送物流进度短信或邮件通知,确保客户随时掌握货物动态。

  强化合作方管理:对现有第三方物流服务商进行评估,对服务质量不达标者进行约谈、警告甚至更换;修订合作协议,明确服务标准、违约责任等条款,增强约束力;建立定期沟通机制,共享业务数据,共同探讨提升物流效率的方法。

  五、预防机制建立

  为防止类似问题再次发生,我们将建立健全以下预防机制:

  建立风险预警系统:利用大数据技术,对可能影响物流时效的各种风险因素进行监测与预警,如交通状况、天气变化、节假日高峰等,提前做好应对准备。

  完善内部考核制度:将物流时效纳入各部门及员工绩效考核指标,激励全员关注并积极参与到物流效率提升工作中。

  持续技术升级与创新:紧跟行业发展趋势,适时引入更先进的物流技术与设备,如无人驾驶、无人机配送、物联网等,不断提升物流服务的智能化、自动化水平。

  六、结语

  我们深知物流到货延迟给客户带来的困扰,对此深表歉意。通过本次整改,我们有信心全面提升物流服务水平,确保货物按时、准确送达。我们将持续跟踪整改效果,不断优化服务流程,以实际行动赢得客户的信任与满意。同时,我们也诚挚欢迎广大客户对我们工作的监督与建议,共同推动物流服务质量的持续提升。

  物流到货延迟整改报告 4

  一、前言

  近期,我司在物流配送过程中出现了部分订单到货时间超出预期的情况,给客户造成了不便,对此我们深感歉意。为有效解决此类问题,提升物流服务质量,我们立即进行了全面深入的调查与分析,并制定了针对性的整改措施。本报告旨在详细阐述问题原因、已采取及即将实施的整改措施,以期实现物流时效的显著改善,保障客户满意度。

  二、问题原因分析

  运输环节延误:受天气、交通状况、节假日等因素影响,部分运输线路出现拥堵或中断,导致货物在途时间延长。

  仓库操作效率低下:入库、出库、分拣、打包等环节流程不畅,人员操作技能不足或设备故障,导致货物在仓库停留时间过长。

  信息传递不及时:物流跟踪系统更新滞后,客户无法实时获取准确的.物流信息,对到货时间预估产生偏差。

  合作方配合问题:部分第三方物流公司服务标准不一,响应速度慢,影响整体物流时效。

  三、整改措施与执行情况

  优化运输管理:

  强化路线规划:根据历史数据和实时路况信息,动态调整运输路线,避开高风险路段和时段,减少因外部因素导致的延误。

  加强承运商管理:对合作的第三方物流公司进行定期评估,对服务质量差、延误率高的承运商进行淘汰或要求限期整改;同时引入优质承运商,增强运力储备,确保货物能及时、安全送达。

  提升仓库运营效率:

  流程再造与技能培训:对仓库内部作业流程进行全面梳理和优化,减少冗余步骤,提高操作效率;同时加强员工技能培训,确保熟练掌握各项操作,减少人为错误。

  设备升级与维护:投资引进先进的自动化仓储设备,如自动化分拣系统、智能货架等,提升仓库处理能力;定期进行设备维护检查,预防设备故障导致的作业中断。

  完善物流信息系统:

  升级物流跟踪系统:引入更先进的物流信息系统,实时同步货物在途状态,确保客户能随时查询到最新、最准确的物流信息。

  建立预警机制:设置物流异常预警功能,一旦发现可能影响到货时间的因素,如车辆故障、交通拥堵等,立即通知相关人员进行干预,提前做好应对措施。

  强化内外部沟通协调:

  提升客户服务响应速度:优化客服团队工作流程,确保客户关于物流问题的咨询能得到及时、准确的答复。

  加强与合作方的信息共享:建立与供应商、承运商等合作伙伴的高效信息共享机制,确保各方对物流进度有清晰、一致的理解,及时协调解决问题。

  四、后续工作计划

  持续监控与评估:设立物流时效关键指标,定期进行数据统计与分析,对整改效果进行持续监控和评估。

  持续改进与创新:根据市场变化和客户需求,不断探索并应用新的物流技术、模式和服务,持续提升物流效率和服务水平。

  总结,我司高度重视此次物流到货延迟问题,已采取一系列整改措施并取得初步成效。我们将继续努力,以客户为中心,全面提升物流服务质量,确保货物准时、安全送达,赢得客户的长期信赖和支持。

  物流到货延迟整改报告 5

  一、报告背景

  近期,我司在物流配送过程中出现了若干起货物到货时间明显超出预期的事件,给客户造成了不便,影响了公司的服务质量和市场信誉。为深入剖析问题根源,制定切实有效的整改措施,特编制此物流到货延迟整改报告。

  二、问题梳理与原因分析

  运输环节延误:部分承运商因车辆调度不及时、驾驶员疲劳驾驶、路况异常等因素导致运输时间延长。

  仓库作业效率低下:入库、出库、分拣等环节操作流程不畅,人员配合不足,设备故障频发,导致货物处理速度慢,出库延迟。

  订单处理失误:订单信息录入错误、遗漏或更新不及时,导致货物无法准确、快速地进行配载和发货。

  供应链协同不足:供应商供货不稳定,库存管理不到位,使得紧急补货需求增多,影响整体物流时效。

  信息系统缺陷:物流信息系统存在数据传输延迟、功能模块不完善等问题,无法实时、准确地追踪货物动态,影响决策效率。

  三、整改措施与实施计划

  针对上述问题,我们提出以下整改方案,并制定详细的实施计划:

  优化运输管理:

  与承运商加强沟通,明确运输时效要求,定期评估其服务质量,对频繁延误的承运商进行调整或更换。

  引入智能调度系统,根据实时路况、车辆状态等因素动态规划最优路线,减少运输时间。

  加强驾驶员培训,严格执行疲劳驾驶管理制度,确保运输安全高效。

  提升仓库作业效率:

  重新审视并优化仓库作业流程,引入自动化设备(如自动分拣机、无人搬运车等)提高作业效率。

  定期对仓库设备进行维护保养,减少因设备故障导致的作业中断。

  增加高峰期作业人员,确保人手充足,提高响应速度。

  强化订单管理:

  对订单处理流程进行全面审查,修订操作手册,强化员工培训,严防信息录入错误。

  实施订单全生命周期监控,一旦发现异常立即介入处理,确保订单信息准确无误。

  加强供应链协同:

  与主要供应商建立更紧密的合作关系,共享销售预测数据,提升供应链响应速度。

  完善库存管理系统,实现精准库存控制,减少紧急补货情况的`发生。

  升级信息系统:

  投入资源对现有物流信息系统进行升级,修复已知问题,增强数据传输稳定性,提升系统整体性能。

  开发或引入先进的物流追踪技术(如RFID、GPS等),实现货物全程可视化,提升决策效率。

  四、效果评估与持续改进

  整改措施实施后,我们将通过以下方式持续监测效果,并根据实际情况进行动态调整:

  关键指标监控:定期统计并分析到货准时率、订单处理准确率、仓库作业效率等关键指标,评估整改效果。

  客户反馈收集:通过问卷调查、电话回访等方式收集客户对物流服务的满意度评价,了解客户需求和痛点,及时调整服务策略。

  内部审计与自查:定期开展物流业务内部审计,查找潜在问题,防患于未然。

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