[荐]最简单安全协议书怎么写

时间：2023-02-20 12:23:22 安全协议书我要投稿

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[荐]最简单安全协议书怎么写集锦

　　在不断进步的社会中，我们用到协议的地方越来越多，签订协议可以解决现实生活中的纠纷。想必许多人都在为如何写好协议而烦恼吧，下面是小编帮大家整理的[荐]最简单安全协议书怎么写集锦，仅供参考，大家一起来看看吧。

[荐]最简单安全协议书怎么写集锦

[荐]最简单安全协议书怎么写集锦1

　　甲方：

　　乙方：

　　一、工程概况(施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围)：

　　1、施工项目：北京东路上跨桥跨越铁路工程

　　2、作业内容：上跨桥施工

　　3、施工地点：滨北线K12+938处

　　4、作业时间：20 年9月1日至20 年12月31日

　　5、影响范围：既有滨北线对徐家—北松浦。

　　二、施工责任地段和期限：

　　1、施工责任地段：徐家—北松浦间滨北线K12+938处左右50米范围内。

　　2、施工期限：20 年9月1日至20 年12月1日。

　　三、双方所遵循的技术标准、规章和规范：

　　1、《铁路技术管理规定》铁道部令第29号;

　　2、《行车组织规则》(20 年4月1日版);

　　3、哈尔滨铁路局《铁路交通管理制度》哈铁监管安(20 )12号;

　　4、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401.2—20 ;

　　5、《铁路信号施工规范》TB10206—99;

　　6、《铁路信号工程施工质量验收标准》TB10419—20 ;

　　7、哈铁总[20 ]20号附件《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》。

　　8、《铁路营业线施工安全管理办法》铁办【20 】190号。

　　9、《信号维护规则》

　　10、建设单位批准的施工设计文件;

　　四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工

　　安全防范内容：确保施工作业范围内有关电务行车设备不被损坏。

　　1、施工前，施工单位及时通知设备管理单位对直埋通信、信号光电缆进行现场勘查。由施工单位人工挖井字形探沟，明确光、电缆走向后方可施工，以确保地下光缆和电务设备安全。设备管理单位必须派人现场勘查探测地下光电缆、电务设备的具体位置和走向，勘查探测结果(无论有无光电缆)由设备管理单位登记在《施工地段管光电缆走向签字簿》上，设备管理单位与施工单位双方签字确认并留存。有光电缆等设备时还需由设备管理单位在现场做出标记。《施工地段管光电缆走向签字簿》由施工单位建立。

　　2、凡在局管内对营业线上、临近营业线和铁路保护区内动用营业线设备及影响营业线行车安全的路外、局外单位施工及路外投资建设项目的各各项施工均应办理“铁路营业线施工许可证”。未办理“铁路营业线施工许可证”严禁施工，路局有关部门不得受理其提供的施工计划。办理“铁路营业线施工许可证”时，施工单位向路局主管业务处提报建设单位对施工单位资质、施工组织设计的审查意见及“铁路营业线施工安全协议书”。

　　3、对于时间跨度长的过度施工，要制定出准确的配合内容和配合时间签订《哈尔滨电务段施工配合确认单》。非施工期间(施工方案外、天窗外、夜间等休息时间)，乙方要与甲方签订《施工过度期间光缆看护协议》。

　　措施：双方严格执行部、局有关施工安全管理规定。

　　甲方：

　　1、认真核对施工计划，提前对有关电务段设备进行调查，并提出防范措施;

　　2、派专人进行配合，负责配合施工过程中的站场状况、特殊问题指导;

　　3、配合人员提前40分钟到达现场;

　　4、室内设电务联络员;

　　5、对施工地段进行检查时，发现问题要及时向施工单位下达整改通知书，并跟踪落实;如发现乙方不按标准规定施工，立即要求停止施工。

　　乙方：

　　1、在甲方设备范围内影响甲方设备安全，需要甲方配合时于施工前三日通知甲方相关车间，并办理施工作业单，无甲方签字不得施工。

　　2、配合人员不到场不得施工。

　　3、作业中遇有妨碍施工的电务设备，要及时通知电务人员处理，不得强行施工;

　　4、电务设备防护区5米内严禁用机械动土作业。

　　5、严格遵守进入机械室制度，非施工天窗(方案)时间严禁进入机械室施工。机械室内严禁使用电焊及明火作业。

　　6、乙方在施工过程中，如违反协议，造成甲方光电缆中断或通信管道其它故障，乙方必须承担全部责任，并按有关规定赔偿经济损失。

　　7、在乙方施工范围内，发生光电缆故障时，乙方应积极配合甲方进行抢修，不得以任何理由拖延时间。

　　8、乙方施工时，不得破坏甲方所属通信线及附属设施，施工与通信线交越时，必须按照甲方要求，由乙方对通信管线采取防护措施，如因施工影响造成甲方设备切改、移设，其费用由乙方支付。

　　9、施工单位确定施工方案后，不得随意便更施工地点或扩大施工范围，如遇特殊情况，必须便更时应及时通知甲方并征得甲方的同意。

　　10、乙方施工过程中，应避开甲方光电缆，不得占压光电缆径路，如威胁通信管线、光电缆安全时，甲方有权制止乙方施工。

　　结合部安全分工：

　　甲方：及时向乙方提供道床内隐蔽设施准确位置及走向、埋深，施工前派专人到现场会同乙方共同确认各种线、缆等设施的位置，

　　乙方：

　　1、配合作业涉及电务调试或恢复设备时，必须在施工方案中预留出电务恢复设备及调试时间，并提供联锁试验表及进行技术交底，并不得影响甲方作业。

　　2、认真执行配合单作业制度，严禁扩大作业范围，并承担扩大作业范围的后果，开通销记时征得甲方同意。

　　3、没有甲方人员配合，擅自施工造成后果责任自负。

　　五、双方安全责任、权利和义务(包括发生行车责任事故时双方所承担的法律责任)：

　　甲方：

　　1、提供乙方所需要的`电务设备有关资料、数据，承担资料、数据不准确造成后果的责任。

　　2、提出确保电务设备不被损坏的施工要求，提供电务设备影响范围，承担影响范围不准确造成后果的责任。

　　3、承担因电务设备处理、恢复、监护不到位造成后果的责任;承担要求不明确造成后果的责任。

　　乙方：

　　1、向甲方提供作业内容、作业范围，并进行技术交底，承担内容不明确、交底不清楚造成后果的责任;

　　2、按双方签订的配合作业单进行施工作业，承担超过影响范围造成后果的责任;

　　3、按甲方提出的施工防护作业要求，承担违反施工要求造成后果的责任;

　　4、承担甲方监护区域不听制止，强行作业造成后果的责任;

　　5、提前一周向甲方提供施工计划，遇有特殊情况引起施工进度变更时提前3天通知甲方，承担通知甲方不及时影响施工的责任。

　　六、违约责任和配合赔偿办法(包括发生行车责任事故时双方所承担的法律责任)：

　　按哈尔滨铁路局违约责任和经济赔偿办法的规定办理。责任方赔偿对方全部经济损失，否则甲方不予配合。

　　七、安全监督和配合费用：

　　1、双方严格遵守营业线与运输组织管理实施细则，双方建立健全安全保证体系及施工安全措施，严格执行协议规定的各项条款。

　　2、依据设计批准的预算进行支付。

　　八、法律法规规定的其它内容：

　　严格执行《铁路运输安全保护条例》有关规定。

　　九、本协议有关条款，遇有上级文件调整时，按上级文件办理。本协议一式5份，经双方单位签字盖章后，报铁路局主管业务处、安全监察室审查。

　　十、本协议返回甲方并与甲方呼兰信号车间、绥化通信车间签订细化安全措施。《细化安全措施》根据各专业以站为单位单独会签，要经电务段审核、批准后生效。

　　甲方代表签字：乙方代表签字：

　　(施工专用章) (施工专用章)

　　年月日年月日

　　批准部门代表签字：

　　(施工专用章)

　　年月日

　　批准部门代表签字： (施工专用章) 年月日安全监察室签字： (公章) 年月日

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　　甲方：

　　乙方：

　　甲方在增建通辽北站至建国线路所联络线工程西辽河特大桥施工,原设计是在新桥上设置电缆槽，经局建设处组织图纸审查会审查，决定将电缆槽设置在既有桥人行道北侧，在既有线施工，为确保施工质量和安全，需要乙方（通辽工务段）配合，为了明确双方责任，经甲乙双方共同协商，达成以下条款：

　　一、协议内容：

　　1．施工前，由甲方负责施工接电任务，由于用电管理造成人身及行车安全问题，由甲方负责。

　　2．甲方在施工前通知乙方，必须在乙方派驻地安全监察的情况下甲方方可开工。

　　3．甲方在安装电缆槽施工过程中，出现人身及设备安全问题，甲方自行负责。

　　4．甲方在电缆槽施工中，设置专职防护员，确保既有线行车安全。由于甲方安装电缆槽施工引起的行车事故，由甲方自行负责。

　　二、施工地点：

　　增建通辽北站至建国线路所联络线工程西辽河特大桥。（K10+538）

　　本协议一式四份，甲乙双方各执两份。本协议自签定之日起生效，电缆槽安装工程竣工后自行失效。施工中发生本协议未尽事宜，共同协商解决，如协商不成，到锦州铁路运输法庭仲裁解决。

　　甲方：沈铁锦工集团通辽工程项目经理部

　　甲方代表

　　乙方：

　　乙方代表：

　　20 年6月26日

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　　甲方：

　　乙方（公司聘用驾驶员）：

　　入职时间：

　　身份证号：

　　为加强驾驶员安全管理，提高驾驶员道路交通安全意识，防止和减少安全事故发生，保护人身安全，本单位加强对驾驶员安全教育，强化管理，提高机动车驾驶员遵守交通法规的自觉性，依据有关交通安全法律、行政法规和规章制度，双方达成如下协议：

　　一、驾驶员应严格遵守国家政策法规和自觉遵守公司的各项安全规章制度，服从公司的安全监督和管理。严格遵守《道路交通安全法》，服从交通管理人员指挥，做到安全行车、文明行车，无违章，预防和减少交通事故的`发生。做到在道路行驶不抢行，严格按照交通标志、标线行车。

　　二、驾驶员必须遵纪守法和高度重视安全，严禁乱停乱放、严禁工作时间饮酒，严禁酒后驾车、疲劳驾车、驾驶故障车和超载、超速、超员行车，以确保车辆和人员安全。以上原因所造成的车辆损毁和人员伤亡及其它经济损失，驾驶员自行赔偿，公司不负任何责任（特殊情况向领导请示，同意后，如出现问题驾驶员不承担责任）。

　　三、驾驶员应做到机动车上道路行驶前，必须自觉检查机动车的安全技术性能，不得驾驶带有故障的车上路，不带病开车，不准将车交由他人驾驶，尤其是无证人驾驶，确保行车安全。

　　四、驾驶员因公出车（无论公车或私家车）如发生行车事故或其它安全责任事故，经查确是本公司驾驶员原因而导致的，其造成的经济损失除保险公司索赔外，另视情节按保险赔偿的5%-15%作为驾驶员处罚金额，以提高驾驶员安全意识。如情节严重超出保险赔偿范围，超出部分由驾驶员自行赔偿。如非驾驶员原因造成的车辆损伤及其它，驾驶员不承担责任，所产生维修费用由公司承担。

　　五、在公车使用过程中，发生交通事故后，无论责任在谁，在维修前都要写出书面说明。发生我方责任事故后，我方应主动协助对方、配合交管部门及保险公司解决问题，

　　六、协议双方用车，驾驶员必须保证所用车辆状况良好，符合车辆行政管理部门规定的行驶技术要求，做到证照齐全，必须保证车辆保险手续齐全。

　　七、公司派车时若驾驶员认为涉及违规、影响行车安全或存在安全隐患等因素，驾驶员应及时提出并有权予以拒绝，以促使公司做好各方面安全保障，共同维护交通法规和行车安全。

　　八、驾驶员应妥善保管车辆钥匙，车内设施，通行证件，加油卡，如个人马虎大意所造成的丢失，由驾驶员个人负责。保持车内清洁，根据情况进行定期保养和清洗，除特殊情况外，应选择固定的几家作为长期维修保养和清洗的地点。

　　九、提倡励行节约的原则，驾驶员在保证车辆正常使用的情况下，必须树立节约思想，不绕行，提高车辆使用率。

　　十、行车中所产生的停车费、过路费、过桥费、维修费等驾驶员应开具正式发票，当月上交财务部，过期公司不予补办，（驾驶员因工出差在外地等特殊情况除外，但需通过经理同意再通知财务）。回来后第一天补办。

　　十一、驾驶员热爱车职工作，服从领导安排，服从调派，听从指挥不准出私车，牢固树立服务思想，不搞特殊化，坚守岗位，不擅离职守，做到随叫随到。驾驶员行驶当中禁止打电话。行车中精神集中，左右转弯一看二慢三通过。

　　十二、驾驶员不得将车辆进行改装，擅自改色，贴标。

　　十三、驾驶员离职或其它原因，应做好车辆移交工作，原车辆驾驶员必须把随车的资料及驾驶证、保险卡原件，环保标志，交强险标志等附车证件及钥匙、加油卡等全部上交到办公室，经验收无误后方可办理手续，如有遗失，驾驶员负责全部赔偿，新按管人员到行政部门办理接收手续。

　　十四、在履行协议过程中，协议双方有违反协议的，违反方承担经济责任直至法律责任。

　　十五、本协议一式两份，自双方签字或盖章后生效。

　　甲方盖章：