铁路除雪经验总结

铁路除雪经验总结范文（通用17篇）

　　总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以帮助我们总结以往思想，发扬成绩，不如静下心来好好写写总结吧。我们该怎么写总结呢？下面是小编为大家整理的铁路除雪经验总结范文，仅供参考，欢迎大家阅读。

　　铁路除雪经验总结 1

　　2月21日，一场洋洋洒洒的大雪，铺满了州内各地，在大家欣赏万里雪飘的美景时，有这样一群铁路人，化身除雪卫士，以雪为令、迅速行动，第一时间开展除雪除冰工作，确保旅客运输的平稳有序。

　　西昌车务段月华站，从1971年开通以来，到现在已经投入运行了51年，车站主要担负着周边学生入学和老乡交易农产品的重要作用，日常人流量维持在500多人左右，高峰期能达到2400多人。记者见到月华站站长熊忠的时候，他正在组织车站职工对站内道岔处积雪进行清理，清扫站台旅客通道。

　　“积雪可能会形成冰凌，卡阻在道岔之间，造成列车不能进行交会。一旦雪下大了以后，为了保障铁路畅通，我们就要出来进行清扫。”站长熊忠告诉记者。

　　据悉，21号凌晨西昌开始降雪，熊忠就立即带领4名职工组成“先锋队”开展融冰除雪工作，4个多小时的除雪奋战，还没来得及休息，早上8点35分，熊忠又开始组织5633次旅客列车的.运转接发工作。

　　“我们的工作从上班那天，到退休那天，熬夜成了习惯，像我自己已经工作32年了，一直都是运转、调车、客运。作为一个铁路工人，我们就要确保列车畅通、确保接发列车安全，做到有始有终。”熊忠说。

　　据了解，为确保风雪天运输组织平稳有序，一旦遇到冰雪天气，车站所有休息人员，都要全部留在车站，随时待命。一旦下雪，各个岗点的'人员就要迅速到达现场，对积雪进行清扫，防止积雪对道岔的卡阻，影响接发列车进入，确保列车的畅通。

　　铁路除雪经验总结 2

　　20xx年开年第一场雪如约而至，一夜之间千树万树梨花开。赏雪，打雪仗，拍雪景......成了大家的下雨娱乐项目了，而我们铁路职工得担心旅客的出行问题了！

　　20xx年1月4日凌晨4点多，想必大家还在蒙头大睡，梦乡里赏雪吃火锅，而我们铁路职工为了保障旅客的`出行安全，"以雪为令"，对进出通道、售票厅，大厅门口、地道等处铺设草垫，同时对岔区进行不断除雪打冰，排除积雪！

　　富县东早上6点零4k1315次列车正点到达，全力确保了铁路运输的安全畅通！

　　为了能保障旅客安全乘降，客运员提前到岗，检查地道，站台情况！

　　除雪工作一直持续到中午十点多，而他们并没有喊着累，而更多的是感到充实！

　　岁月静好，温暖的旅途总有一群人在背后默默的付出！

　　铁路除雪经验总结 3

　　2月17日上午，宁沪公司五峰山管理处组织辖区召开了“一路三方”冬防总结会议暨冬防先进个人表彰大会。宁沪公司总经理、党委副书记汪锋出席会议。

　　本次会议立足冬防保畅实际，突出问题导向、目标导向，全方位、多角度、深层次研讨五峰山公铁两用大桥首次扫雪除冰工作，认真总结保畅成效与亮点，深入归纳存在的问题与不足。会议宣布了“一路三方”冬防保畅先进个人的'表彰决定，汪锋及“一路三方”负责人为先进代表颁奖。

　　会上，与会交通执法大队、高速交警大队、东方路桥沪宁项目部、五峰山管理处分别就冬防保畅工作进行交流发言。各单位就冬防期间五峰山大桥全线安全保畅的形势进行了深入分析，重点围绕五峰山段扫雪除冰保畅特点、组织安排、设备物资运用、措施部署、联勤联动等方面取得的效果和存在的问题进行深入探讨，为应对大流量保畅工作打下坚实的基础。

　　汪锋对五峰山处圆满完成首次冬防工作表示肯定。他表示，五峰山长江大桥结构特殊、地形复杂、社会关注度高，五峰山管理处谋势而动，从预案到演练、从实战到总结，以实际行动积累了切之可行的大桥冬防经验。一是准备工作充分。管理处从人员、设备、物料等方面进行前瞻性部署，为大桥除雪工作提供保障；二是除雪预案科学。管理处制定了“先桥后路、先弯后直、先上后下、先高后低”处置方法，采用吹雪作业、梯队铲雪、重车压道、警车带路、编队行驶等措施完成大桥除雪工作；三是考虑因素周全。在制定除雪预案时，充分考虑公铁大跨径悬索桥的特点，结合铁路与水路运输，以及所处丘陵地段等因素，确保在不影响铁路安全运输的前提下开展除雪工作；四是“一路三方”配合默契。为积极应对首次冬防工作，五峰山处联合“一路三方”组建临时党支部，成立了“党员先锋队”“青年突击队”“信息宣传队”等，在扫雪除冰中发挥中坚力量。

　　汪锋强调，五峰山管理处要继续加强冬防工作探索，为京沪扩建通车后大流量情况下冬防工作做好准备。一是聚焦方案优化，提升排障力量。结合冬防期间暴露出的问题进一步优化冬防保畅方案，确保排障力量能满足大流量清障需求；二是聚焦特情处置，提升硬件设施。进一步梳理冬防期间事故多发点，深度分析其原因，通过提升硬件设施降低事故率，从而解放人力需求解决堵点难题；三是聚焦智慧联动，提升冬防效率。冬防期间融雪剂自动喷淋系统、热缆融雪系统已启动，通过使用效果总结智慧设施实用性及推广性，增强智慧联动提升冬防效率。

　　工程技术部、东方路桥沪宁项目部、辖区“一路三方”负责人、冬防先进个人等共计40余人参加会议。

　　铁路除雪经验总结 4

　　为有效应对冰冻雨雪灾害，减少恶劣天气对铁路运输的影响，提高干部职工面对冰冻雨雪灾害的应急处置能力，1月6日，集团公司在上饶车务段管内上饶站、景德镇站及横峰站组织开展扫雪除冰应急综合演练。

　　此次演练由上饶车务段牵头，运输部、调度所、鹰潭机务段、南昌高铁综合维修段、鹰潭工务段、南昌电务段、鹰潭供电段等7个单位共100多名职工共同参演。

　　演练准备

　　演练包括扫雪除冰预案启动及响应，车站扫雪除冰组织、扫雪防护体系、模拟道岔扫雪和实作操练、横峰站应急发电机负载演练等内容。

　　演练开始

　　以雪为令，上饶车务段立即启动上饶站、景德镇站区扫雪除冰预案。

　　室内外配合，建立防护体系。

　　集结完毕后，拿好工具，排列整齐按照固定线路到达扫雪区域。

　　组织人员上线进行道岔扫雪实作操练，进一步熟悉工具备品使用办法及劳动安全措施。

　　车站进出口清扫干净后，铺设防滑垫，防止旅客摔伤。

　　演练总结

　　演练中，站区各部门各司其职、相互配合、忙而不乱，圆满完成各项演练任务。通过演练，进一步提高了站区干部职工实战能力，确保了雨雪冰冻恶劣天气下的.铁路运行秩序和运输安全。

　　铁路除雪经验总结 5

　　还记得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎来了入冬第一场雪，至年终，铁路人见证了场场雪花到来的始末，漫天的雪花在寒风中飞舞，霎那间各个车站换上了银装，显得格外美丽。但是棘手的事情也接踵而至，为了保证作业运营任务和行车安全，第一时间我们的“勇士们”奋斗在战场上，他们凝聚起来，一场场除雪运动有条不紊的展开，他们克服疲倦，克服天气，标准化作业没有因为寒冷而降低，他们总是相互告诫，互相提醒。

　　“忠诚尽职是铁路人对沈局铁路运输最好的.回报”。刺骨的寒风抵挡不住前进的脚步，因为心中有梦、因为心怀感恩，保证铁路运输安全、保障列车正点运行每一个铁路人共同的'目标。我相信，我们相信，每个“弄潮儿”会在铁路精神指引下，领导们的指挥中开创新的局面，凝聚力量，攻坚克难，时代的巨轮乘风起航。也一定会在沈局的铁路运输史上留下浓墨重彩的一笔。

　　最后祝愿沈局全体同仁，身体健康，工作顺利，柒心协力，一柒努力。

　　铁路除雪经验总结 6

　　1月25日上午，大雪纷飞不止，城际广大党员干部群众自发开展扫雪除冰行动，确保人民群众安全出行。

　　大雪造成城区各主要道路积雪严重，给广大市民群众的出行及生产生活带来了不利影响。城际铁路公司带领全体党员干部群众全力以赴清除单位周边道路和小区积雪，最大限度减少了降雪天气带来的出行困扰。

　　本次活动，全体党员亮身份、见行动、作表率，上路铲冰除雪，争作“两学一做”的践行者、“不忘初心，牢记使命”的带动者，充分彰显了党员的先锋模范带头作用。

　　城际人在冬日的'寒风中演绎了“群众有需要，党员在身边”的动人场景。此次清除积雪的义务劳动让所有城际人都为此感到光荣。大家纷纷表示，作为共产党员就应该充分发挥先锋模范作用，切实增强责任感和使命感，把贯彻党的十九大精神落实到实际行动上来。

　　铁路除雪经验总结 7

　　近期，由于气温不断下降，孟家湾车间结合公司防寒过冬等相关文件要求，提前从培训教育、应急演练、消防安全、物资检查等四个方面为切口，为全面做好20xx年防寒过冬工作打好基础。

　　培训教育走在先。

　　孟家湾车间结合实际情况，根据季节性安全变化风险，有针对性的.对冬季作业特点进行了总结和梳理，其中重点对人身安全、行车安全、道岔清扫、冻伤处置、车辆防冻等方面的内容进行了强调，并在第一时间下发各站，积极组织人员进行入冬前的专项培训教育。

　　应急演练真本领。

　　为了进一步提升人员应急处置能力，各站根据车站实际情况，合理有序的制定了各个车站的`应急预案。不仅如此，车站为了防止出现冬季恶劣天气情况下出现线路堵塞、设备故障等突发状况，对车站线路道岔的清扫工作提前做好了准备，并在第一时间积极组织人员进行了扫雪除冰情况下的模拟演练，提高全员应急处置能力。

　　消防安全不能忘。

　　冬季天干物燥，用电量相对持续上升，强化消防安全意识是做好防寒过冬准备工作的重要内容。各车站严格按照车间相关要求，结合安全生产专项整治三年行动消防活动的要求，对办公场所、库房消防器材及职工宿舍大功率电器使用情况做好检查，并在“一表三清单”中做好记录。

　　物资检查做保障。

　　针对冬季气温降低、人员穿着厚重的情况，严控扒乘车辆调车、劳动保护用品穿戴、夜间作业等安全关键，孟家湾车间会定期要求各站对防寒物资储备情况进行清点上报，并对各站防寒取暖设备、设施及除雪机具进行了全面排查，确保作业人员防护用品能够及时进行配发，确保除雪机具、照明设备等物资备品数量充足、状态良好。

　　孟家湾车间全体职工已经全力做好了防寒过冬的准备，接下来，车间将严格规范好作业行为，确保现场作业安全万无一失，以优异的成绩献礼党的二十大，确保车务段安全运输生产，助推铁路物流集团高质量发展。

　　铁路除雪经验总结 8

　　潢川火车站在迎接20xx年的第一场雪的同时，却也早已做好打冰扫雪的准备。当日风雨交加到晚上1点左右就下起了鹅毛大雪，大雪纷纷扬扬，漫天飞舞。给车站旅客出行带来了不便以及积雪和冰冻影响了行车设备的正常运转。该站以雪为令，迅速启动打冰除雪应急响应预案，加强旅客乘降组织和行车组织，确保铁路运输安全畅通。

　　客运车间为方便旅客的'出行，积极采取防滑应对措施，分别在车站广场、进站口、站台上铺设了防滑垫等，更好的保证了旅客人身安全。通过广播及时提醒广大旅客针对天气变化给出行带来的不便，车站加强防滑措施和引导工作，积极组织人员对站台进行清扫，防止旅客上下车摔伤，确保旅客安全出行。

　　运转车间在凌晨3点，信号楼通知到部分道岔因下大雪无法正常显示，车站站长和运转主任立即组织人员到南、北线路对道岔进行扫雪除冰。联合工务、电务部门，加强对站场内线路的巡查，及时清扫线路和道岔上的积雪，对道岔关键部位涂抹防冻液，保证道岔正常运转。及时消除雨雪天气对行车设备的影响，全力确保行车组织畅通。此时的大雪已经把站内的钢轨包裹了一层白色的外衣。经过2个多小时的奋战，车站干部职工在暴风雪中对钢轨道岔进行积雪清扫并对道岔进行涂抹防冻油，保行车运输安全畅通。

　　铁路除雪经验总结 9

　　10月份以来，陕北地区迎来寒潮，气温骤降，冰雪天气即将到来，为了检验各单位在恶劣天气情况下的应急处置能力，提高各级人员的防寒过冬应急意识，验证《扫雪除冰应急预案》及现场处置方案的科学性和可操作性，确保冬季铁路运输安全畅通。车务段近期组织各车间开展了扫雪除冰应急演练活动。

　　本次演练活动中，各单位结合“冬季三防”和“百日安全”活动的开展，由安全环保部统一组织，各车站分别组织相关专业相继开展了以防寒过冬知识为内容的安全教育培训和模拟演练。在浓厚的.学习氛围中极大提高了职工的应急意识、巩固了职工的防寒过冬理论知识水平。通过统计汇总各站扫雪除冰用具、备品备料储存状况，要求各车站制定扫雪除冰应急处置方案，并以“实兵、实物、实战”为原则，按照“以雪为令、确保畅通”的铁路冬防工作思路，定人定岗定责的开展应急演练，确保了活动的顺利完成。

　　通过此次应急演练，让每位职工都能掌握降雪天气条件下的应急作业方法，对于提高工作质量，最大限度地减少恶劣天气对运输组织的影响，确保运输组织安全畅通和冬防目标顺利实现起到了促进作用。

　　铁路除雪经验总结 10

　　11月7日傍晚开始，白城地区迎来入冬以来最大范围强降雪，中国铁路沈阳局集团有限公司白城工务段科学应对本轮强降雪，立即启动应急预案，成立专业除雪队伍，根据降雪情况，分工组织雪害检查、看守、处置等应急工作，全力确保铁路运输安全。

　　启动应急预案后，白城工务段调度中心全面收集天气变化信息，及时向各车间发布大、暴雪天气安全预警，同时利用站内视频监控系统，对除雪作业全过程进行盯控，督促作业人员落实安全措施。各级包保干部以雪为令，迅速到岗到位加强现场盯控和安全包保。同时，采取机车添乘、作业跟班的方式，对管内设备积雪情况进行全覆盖、不间断监控检查，遇有危及行车安全处所立即封锁线路，并组织人员对积雪地段进行清理。该段各线路车间24小时不间断轮班对管辖设备进行巡查，并将站区道岔尖轨部位、转辙部位、顶铁部位和可动心辙叉前后一米范围作为重点，对管辖内每组道岔进行认真清扫、确保道岔性能良好。

　　由于线岔特殊性不能使用除雪机等大型机器，职工只能用铁锹、铁铲、扫帚、竹片等除雪工具，采取除雪队排班上阵的方式，利用扫帚、除雪铲清扫道岔积雪，有些位置作业面有限，只能蹲着或者跪在枕木头上艰难地用铁铲一点一点铲除尖轨缝里被夹成“雪饼”的积雪。为防止由于气温过低引起的道岔冻结，现场干部职工发扬雪不停、人不走的`精神，轮番在道岔扫雪，确保道岔无积雪，列车无延误。

　　截至目前，这个段共出动除雪400余人次，清扫道岔192组，值岗干部职工仍在密切关注天气变化情况，随时准备上道除雪，全力确保管内线岔设备安全，保证特殊天气下的列车运行安全。

　　铁路除雪经验总结 11

　　11月21日，牡丹江地区迎来一轮强降雪。23日，记者从铁路部门了解到，为确保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工务段等部门启动除雪应急预案，为铁路运输安全畅通保驾护航。

　　据了解，牡丹江站300余名干部职工“以雪为令、见雪上岗”，14支除雪分队第一时间奔赴到7个站区，出动48台风力除雪机，对站内10个岔区403组道岔，14个客运站台进行了集中清扫。车站对可能影响运输秩序的线路、岔区等行车关键设备实行24小时重点盯守。为确保旅客温馨出行，车站利用站内广播和电子显示屏实时推送列车运行情况；工作人员主动解答旅客问询，为老幼病残孕等重点旅客提供送站上车的“一条龙”服务；在进出站口铺设防滑毯，设置安全警示标牌，增设专人在检票口、扶梯、站台等处加强旅客防护。党员、团员组建了清冰除雪突击队和志愿服务职工保障队，深入关键岗位，为旅客做好雪天防滑宣传，并采取随下随清的方式，确保站台、站前广场、停车场等处旅客顺畅通行。

　　牡丹江工务段按照集团公司应对雪害预警确保运输安全要求，提早进行预警安排，组织除雪应急人员，在全段管内降雪区域抗击雪害，确保管内运输线安全畅通。除雪过程中，各线路车间以雪为令，重点对包保道岔的尖轨、转辙部、顶铁以及可动心辙叉前后一米范围内的积雪进行清扫，全力确保道岔性能良好。同时针对往年出现过雪害的.重点处所派专人盯控，严防死守，保证安全万无一失。并针对管内道口多，车流量大，道口道路易积雪结冰的实际，全力做好道口清雪和防滑工作，组织道口员对道口铺面、钢轨轮缘槽、平台和道口两侧公路路面积雪进行清理，并将入冬前提前备好的防滑沙及时撒在公路上，确保了全段53个道口的交通运输安全。

　　铁路除雪经验总结 12

　　11月21日至22日，黑龙江省中东部地区将迎来暴雪天气，局地将出现特大暴雪，雪量大、持续时间长，对交通运输、公众出行等影响较大。中国铁路哈尔滨局集团有限公司全力做好铁路行车安全和运输组织工作，加强设备维护和线路巡视力度，科学防范、主动避险，全力保障铁路运输安全畅通。

　　据悉，此轮降雪影响范围大，将涉及哈尔滨局集团公司管内京哈线、滨洲线、滨绥线、图佳线等33条铁路线路和区段，铁路部门加强组织领导和恶劣天气应急机制保障，成立应对暴风雪天气领导小组，确保铁路运输调度集中指挥，顺畅运行；层层部署应对恶劣天气处置工作，全力保障旅客安全出行及铁路运输秩序；15000余名应急值守人员提前备勤到位，实行“人不离岗，岗不留雪”，调集准备上千台雪滚车、破冰机、铲车等除雪机具，在10个重点站预留116辆空平车备用装运积雪，预防较大站区线路积雪量较多难以外运的问题。

　　据了解，工务系统成立299个除雪组，组建330人的`动态添乘组，降雪期间对管内线路、客车进行全覆盖添乘，预计覆盖添乘500趟次；提前研判确定除雪重点处所50处，降雪期间安排人员重点巡视监控；在33个中心站区安排44组轨道车待命，负责运送除雪人员及线路巡查，随时准备出巡；做好夜间除雪照明准备，确保夜间作业安全，准备大型照明设备200余台、小型照明设备2700余个；加强道口除雪组织，组织干部和道口工班长协助道口员做好道口及两侧线路除雪、疏导道口交通工作。

　　铁路部门提前研判可能出现的接触网覆冰现象，在京哈、哈齐、哈牡、哈佳等高铁线路做好开行热滑动车组、电力热滑车组、摆渡内燃机车准备，实现在线运行机车不间断接触网除冰，全面做好管内铁路线路接触网除冰的各项准备工作；进一步加强列车车辆库内检修和始发检查，组织人员做好列车转向架、车底架等部位除雪工作，做好防冻钩、冻轮、冻门等措施；组织10组备用动车组准备工作，随车机械师在岗待命，确保满足暴雪天气旅客出行需要。

　　铁路部门和地方政府应急部门、交通管理部门建立对接机制，互通客流信息，超前研判可能造成铁路客流突增的因素，对北京、佳木斯、东方红、抚远、满洲里等重点方向每日加挂普速载客车16辆，组织3趟动车组进行重联运行；恢复东京城—牡丹江间4对、哈尔滨—五常间2对、鹤岗—哈尔滨间1对普速列车；提前铺画管内三条高铁线路6.5对动车组应急高峰线，人员、车辆随时处于运用状态，根据客流需求第一时间加开列车；根据恶劣天气铁路线路影响情况，果断采取旅客列车调整径路、迂回、停运等措施，坚决保障旅客出行绝对安全。

　　据铁路部门提示，受降雪天气影响，具体列车运行信息，请密切关注当地车站公告，使用“铁路12306”手机应用程序或拨打铁路12306客服电话查询，旅途中请旅客全程做好个人卫生防护，配合铁路部门落实站车防疫措施，出行注意防寒防滑，共同维护安全健康有序的旅行环境。

　　铁路除雪经验总结 13

　　转眼间已经来到铁路工作已经六个月了，在铁路工作过了第一个冬天。冬季，工务段的主要工作就是防断，同时要随时准备除雪。近日，我们就迎来了冬季的第一次除雪作业。

　　作为一名铁路职工就是要在国家财产受到威胁的时候冲到最前沿。周六是所有人兴奋的一天，因为那将宣告未来两天的时间任由你支配，但是如果你是工务段的。一名成员就要随时做到出发的准备。20xx年1月24日晚上七点多，一个电话让沉浸在虚拟世界的四人组来不及打理头绪就迅速踏上回家的路，这其中就包括我。在我们纷纷猜测原因的时候一个电话解开了我们脑中的`疑惑—除雪！天气分外晴，哪来的雪？我们都有这个疑问，更有一些气恼，想不到火急火燎回来的原因竟然是看天的“脸色”。

　　到了车间，支部队长带我们吃了点宵夜，那会还真以为这是战场前的最后一顿晚餐呢！老天并没有翻脸的意思，后来才知道预报今晚会有大到暴雪，原来这是提前拉响战斗警报，这一晚在煎熬中度过了。

　　早上2点多，队长用着响亮的声音宣布“准备出发了”，再看外面，雪花漫天飞舞，而且大的出奇，一脚踩到地上才知道，这雪下了没多久，这也意味着我们的任务才刚刚开始。

　　雪就像感冒后鼻涕一样，总是没完没了。我们像冲锋陷阵战士一般，一波接着一波的扫，可雪却没有一丝放暖的迹象。带着无耐我们走过了六个小时。下午，凉风吹的人僵直，也吹走了肆无忌惮下着的雪。下午三点多，我们累了。

　　也许是刚来工作不久，也许是刚迈入社会的大门，更也许是我们的思想还那么单纯，二十岁的我们想的更多的还是如何享受生活，如何那么快乐生活，而缺少那份对自己负责，对家人负责，对国家负责的心……

　　铁路除雪经验总结 14

　　1月4日，河南多地遭遇大雪降温天气。为保证铁路畅通，中国铁路郑州局集团有限公司“以雪为令”，全面启动应急预案，及时清除冰雪，加强设备检修，优化运输组织，确保旅客平安出行。

　　一是迅速启动应急响应机制，组织车机供工电辆各系统干部职工开展扫雪打冰工作，全力确保铁路线路畅通。

　　二是对客运站、机务段、动车所、客技站等重点行车场所的关键道岔安排专人盯控，随时清理积雪，确保道岔运转灵活。加强列车沿途技术检查作业，利用监控设备密切关注车辆状况，及时组织动车组入库除冰，确保设备可靠运行。

　　三是对沿线接触网设备和电力贯通线进行全面检查，及时清理接触网上的`覆冰、加固上跨铁路的电力通信线，确保铁路供电安全。针对降雪可能造成接触网停电的问题，提前配备应急发电机和内燃机车，随时待命应急救援。

　　四是加强对各大客运站天桥、地下通道、电梯等客运服务设备设施的检查维修，在车站售票大厅、进站口及站台边缘铺设草垫和防滑地毡，安排人员组织引导旅客，并反复提醒旅客注意安全，防止滑倒摔伤。同时，在车站增设退票改签窗口，方便旅客退票或改乘其他列车。

　　五是加强调度值班，科学调配运力，加快车站组织作业，最大限度地减小降雪对行车秩序的影响。

　　铁路除雪经验总结 15

　　1月28日，春运第12天，中国铁路西安局集团有限公司预计今日运输旅客16万人次，客流主要以务工和散客流为主。针对近期出现的持续雨雪降温天气，铁路部门及时启动应急预案，组织相关单位做好线路设备扫雪除冰工作，加强旅客乘降组织，全力保障旅客出行安全。

　　为满足旅客出行需求，西安局集团公司在高铁方面继续加开西安北至上海虹桥、太原、汉中、宝鸡南、彬州、大荔等方向的高铁列车；普速方面开行西安至重庆、万源、神木、韩城及安康至万源等方向管内短途旅客列车，方便沿途百姓出行。

　　为应对雨雪恶劣天气，西安局集团公司组织各相关单位持续做好轨道线路、接触网、变配电所及相关设备设施进行积雪清扫，保证线路设备运行良好。组织力量利用除雪铲、除雪刷等工具对动车组走行部、道岔进行融冰除雪工作，针对钢轨滑床板、辙叉心等主要部位积雪进行重点清扫并喷涂防冻液，确保道岔正常移动，全力确保雨雪恶劣天气下动车组运行安全。

　　同时组织管内各车站在广场、候车大厅、站台等关键区域增派人力，有序组织旅客进出站，及时对站台积雪进行清扫，铺设防滑脚垫，保障旅客出行安全。

　　铁路除雪经验总结 16

　　日前中原地区迎来了20xx年的第一场降雪。中国铁路郑州局集团有限公司郑州动车段以雪为令，立即启动应急预案，第一时间投入清雪除冰应急保畅通工作。该段严格执行作业标准，认真检查动车组车下设备状态，全力做好动车组检修工作，确保高铁安全万无一失，为春运保驾护航。

　　随着雪悄然而至，为锦绣河山披上了一层秀丽的白纱。然而，这场突如其来的降雪对于铁路运输来说，却造成了一定的安全隐患，为铁路行车工作带来巨大的.影响。

　　面对突如其来的降雪，经过一定时间的挤压、凝结，便在轨道上形成了一层薄冰，对于高速行驶的火车来说，这就犹如在刀尖上跳舞一般，稍不留神便会造成严重的行车事故。同时，随着雪花的飘落，温度不断的下降，积雪有可能覆盖住列车运行的轨道，或者堵塞道岔等等情况，严重影响列车的行驶安全。在车站，面对缓缓落下的大雪，候车室，站台等地方容易发生侧滑等情况，对于旅客出行乘车带来了一定的不便与危险。

　　为保障高铁列车在运行过程中经过大雪的洗礼后，设备可以保证稳定运行，郑州动车段第一时间启动应急预案，对高铁列车进行除雪作业，并提前进行整备工作，确保列车安全正点的运行。

　　及时妥善的应急措施充分体现了铁路部门时刻准备着的忧患意识，以及对行车安全的重视，在恶劣的环境下，铁路部门作为运输大动脉，应该时刻保持高度警惕，确保铁路运输安全稳定，无论出现任何情况，都可以在第一时间减少恶劣情况带来的影响，将保障列车运行以及旅客安全放在首位，为20xx年春运做好保障工作。

　　铁路除雪经验总结 17

　　正值节后旅客返程最高峰时期，湖南地区迎来新一轮雨雪冰冻天气。今天，湖南铁路各单位以雪为令，启动应急工作预案，扫冰除雪，巡检设备，确保旅客运输安全。

　　长沙南站管内所有高铁站成立了18支打冰扫雪队伍，在大雪来临前在站台和轨道上铺盐，防止结冰。

　　长沙车站组织15支打冰扫雪队，迅速开展扫冰除雪；同时做好旅客滞留安抚、售票改签、应急物资储备等防范措施。

　　益阳、常德、岳阳等车站降雪较大，51个除冰扫雪突击队连夜行动，及时清理线路积雪、为道岔涂抹防冻油、检查行车设备设施，确保行车设备状态良好。

　　铁路部门温馨提示，低温雨雪冰冻天气有可能造成列车晚点，出行旅客朋友请密切关注天气情况及12306官方网站、“广州铁路”官方微博微信，关注车站的广播公告，合理安排出行。

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