工人技师竞聘演讲稿范文（通用5篇）
好的演讲稿可以引导听众，使听众能更好地理解演讲的内容。在当下社会，演讲稿应用范围愈来愈广泛，相信许多人会觉得演讲稿很难写吧，以下是小编为大家整理的工人技师竞聘演讲稿范文（通用5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
工人技师竞聘演讲稿1
各位领导：
我叫xx，出生于19xx年2月，xx年参加工作，到目前为止，在电工岗位上工作了xx年，现任维修电工。
我竞聘电工技师的优势主要有以下几点：
一、政治素质
没有坚定真确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外时事，保证自己在思想和行动上始终与党和单位保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。电工这个职业技术性很强，它要求看事用心、做事专心、学习虚心。容不得有半点马虎和出错。所以我一直要求自己端正工作态，拥有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。
二、业务能力
我有高级电工资格。我在从业期间，多次参加了电工的培训，年月进行了高级电工作业的培训，并拿到了高级电工资格证书。
“活到老，学到老”一直是我的座右铭，科学技术不断发展的今天，一天不学，就被落后。特别是电工技术这一块，没有谁能百分百的什么都精通完了，它是不断地在开发在更新，所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。这不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。
三、工作态度
从我进入单位参加工作之后，我便深知机电管理工作的重要性，特别是含有大部分隐形的电器基础设施与工程，要随时监督检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，否则后患无穷且再无法根除，这是我们作为一名电工一种考验和责任。我始终坚持尽我最大努力做好每件事，以单位利益为重，做事认真仔细，一丝不苟。
我有信心，有能力成为一名优秀的电工技师，勤勤恳恳，兢兢业业。如果我能竞聘成功，我会在今后的工作中落实好安全管理基础工作，加大安全检查和安全评价工作的力度。我会在今后的日子中更加严格要求自己，不断提高自身业务素质，和大家一起，团结一致，务实合作，做好本职，以身作则，以全新的工作面貌投入到今后的工作当中。
我相信，凭借我的个人素质，我爱岗敬业、脚踏实地的精神，我热情的工作态度，我一定能把电工技师的工作做好，为单位的发展献出自己的一份力，谢谢大家。
工人技师竞聘演讲稿2
尊敬的各位领导：
我是xx，19xx年出生，19xx年4月到新民油气处理站工作，19xx年由劳务工成长为一名集输工人技师，xx年至xx年被聘为高级技师。多年的工作，我深深地爱上了集输这个专业，在电脱岗工作至今。在领导的关心和同事们的帮助下，我积极工作和努力学习，工作能力和实际操作技能得到较大提高，积累了相对丰富的工作经验，并在岗位上发挥着应有的作用。
一、刻苦钻研，勇于进取，取得各项荣誉。
爱因斯坦曾说过："热爱是最好的老师。"自参加工作以来，我就本着"干一行、爱一行"的精神，在工作岗位上，刻苦学习，勇于实践。xx、xx和xx年分别在局技术运动会中获得“技术能手”称号，同时xx年被聘为集输技师称号。看了还看了：年在公司岗位大练兵活动中取得“三等奖”，并连续四年被评为公司级“高技能操作岗位明星”。20xx年10月在公司技术大赛中取得“银牌”。同年底取得集输工高级技师资格。xx年3月，我被聘为公司级”兼职教师”，并已经为职大的技师培训班讲了两期实践课，受到了学员和老师的一致认可。xx年我又被聘为公司集输系统的考评员。
二、敬业履责，以岗位家，为班组建设努力工作
在工作中，我能够认真履行职责，按时巡检，录取各项数据。与同事和睦相处，互相提高，精心呵护班组的一机一罐。积极支持班长工作，发现和解决工作中问题，提高班组的管理水平。班组多次被评为五型班组、示范班组、标杆班组。我本人多次被评为厂优秀女工、女工标兵。
我所在的电脱岗，是联合站的“心脏”岗位，生产指标控制尤为重要。为了更好地控制原油外输含水指标，我与同事们合作，总结摸索出了“三脱、一碱、一加强”的技术方法，通过这一举措，使破乳剂由初期年消耗量36吨，下降到18吨，每年节约材料费约万元。此后，我又与技术人员合作，多次试验，录取各项资料，又总结出“三控”技术：即控水技术、控PH值技术和控温技术、控制破乳剂的最佳用量、同时又提高了脱水效果，到现在破乳剂年消耗量降为15吨。这一成果获得厂革新成果xx等奖。油气处理站节约了大量的材料费用、
三、发挥作用，履行义务，提高员工的操作技能水平
作为一名集输技师，在加强自身综合素质提高的同时，我始终以一颗感恩的心，回报领导，回报员工，为新民采油厂、为油气处理站的员工提速工作发挥着技师的作用。我主动与本岗华侨员工结对子，签订师徒协议，提高张亚荣和赵丽娟的实际操作能力，主动放弃白班，和她们一起值夜班，手把手将我的工作经验毫无保留的传授给她们，使她们很快掌握了操作技能，成了电脱岗的夜班放心岗。同时自发组织小课堂、小培训活动，每年都为晋级、鉴定、岗位练兵的员工讲授理论和实际操作的知识要点，并在岗位进行实际操作演练，使他们都能顺利的晋级。通过传授经验来提高我站员工的整体素质，同时为我站培养了多名技术多面手。
我还坚持参加厂、站组织的各类培训活动。在岗位练兵培训中，从安排实际操作试题、岗位培训、实际考核到整理各项资料都由我一人负责，较好的完成了岗位练兵培训计划。站里每季度组织的考核工作，从出卷、阅卷，整理资料工作都由我协助完成，同时我还参与HSE体系培训课件的制作工作，为我站开发课件做出了一定贡献。在每年的公司和厂里组织的集输岗位员工的考评工作，在工作中，我严格遵守考评员的规则，真正做到了公正、公平，力争做到一名合格的考评员，使参与考评的员工十分信服。
作为技师，我虽然做出了一点点成绩，但我深知自身的技术水平还远远不够，在今后的工作中，我将继续努力提高自身素质，克服不足，针对员工培训的实际，结合我岗的实际情况，继续发挥技师的作用。
以上是我的竞聘演讲，谢谢！
工人技师竞聘演讲稿3
尊敬的各位领导：
感谢各位领导给予我们展示自我的平台和施展才华的机会！工人技师实行公平、公正、公开地竞聘上岗，这是深化人事制度改革的重大举措。我一是拥护，二是支持，三是参与。我将珍惜这次机会，勇敢地接受各位领导及评委的评判。
我叫张集中，现年50岁，毕业于昆明铁路技术学校，现在开远车辆段技术科质量检查组任车辆钳工，连续在车辆钳工岗位上工作了30年，通过努力具备了丰富的工作经验和较强的工作能力。
我竞聘的职位是技术科检查组车辆钳工技师，竞聘的理由有如下三点：
第一、自己连续在车辆钳工岗位上工作了30年，通过努力具备了丰富的工作经验和较强的工作能力。
在工作中能不断努力学习新技术、新工艺、新知识，不断更新知识，刻苦专研车辆检修的技术业务知识，熟练掌握本岗位的应知应会及检车技能，提高自身的技术业务素质。在完成本职工作的同时，积极参加了昆明铁路局和开远车辆段组织的《米轨铁路货车检修规程》、《米轨货车厂、段修检修工艺》、《作业指导书》的编制及审稿工作；能积极参加段上组织的质量分析会、段验会；能对车辆检修过程中出现的质量问题进行调查研究，并有针对性的组织开展QC攻关活动或提出合理化建议加以解决，例如：
1、xx年提出的“改造转向架综合检查样板”及“调整防止车钩分离改造车的'手制动轴链松余量”两项合理化建议得到了采纳，并实施，取得了良好的效果。
2、xx年提出的“车钩钩提链改造”合理化建议得到了重视，并在技术科的论证过程中。
3、xx年至xx年期间任质量检查QC小组长，组织了“加强工序控制降低运用车辆配件裂纹故障”和“加强工序控制降低C31型货车中门上插销脱出故障”的QC攻关活动，并撰写了QC成果报告，两项均获得了昆明铁路局优秀QC成果奖。
第二、自己在工班长的这个岗位上连续干了18年，积累了比较丰富班组管理经验。
工作中能带领全组职工以段“方针目标”和段长一号命令为中心，认真贯彻执行《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导书》及“三检一验”制度；抓好工序质量控制，落实质量责任制和各项具体措施；开展各项基础管理工作，分解各项技术、质量目标；大胆组织指挥和管理本班组的生产活动，组织开展岗位练兵，技术比武活动，促进了班组职工技术业务水平的提高；督促班组“五大员”按时填写各类台帐，充分发挥了“五大员”及班组长的组织作用和协调作用，做到了合理组织、合理分工、合理分配；紧密结合生产实际，抓好职工的思想政治工作及业务知识的学习，提高了班组职工的整体素质，促进了班组职工的团结，建设了优良的班组工作作风，保持了一级班组的光荣称号。
第三、自己是一名中共党员，热爱祖国、热爱党，有坚定的共产主义理想信念。
能从思想上和行动上认真学习社会主义市场经济知识、法律法规知识等，通过学习，进一步坚定了实现共产主义的理想信念，增强了政治敏锐性和政治鉴别力，特别是在铁路局开展“三感一心”宣传教育活动期间，自己能有面对困难的勇气，肩负使命的志气，责无旁贷的豪气和坚定必胜的信心，立足岗位，认真干好本职工作，严格把好修车质量关，保质保量地完成质量检查任务和质量指标，为确保车辆运用安全和完成生产经营目标而努力工作。
以上是我的竞聘演讲。无论这次竞聘的结果如何，我都将会一如既往地热爱祖国、热爱党，干好自己的本职工作。
谢谢大家！
工人技师竞聘演讲稿4
尊敬的各位领导、各位同志：
您们好！
首先，感谢市局（党委）给我提供了这次竞聘上岗的机会。我叫xx，XXX年毕业于XXX学校，XXX学历，现年XX岁，任烟叶生产购销科质检仓储部副部长，主要负责烟叶等级质量及样品工作。今天我竞聘的岗位是烟叶分级技师。
我于19xx年参加工作，xx年至xx年间先后在原地区农产公司和原地区烟草公司从事保管工作。87年开始从事烟叶质量检验，曾于97-98年借用xx进出口公司负责收购等级质量工作。20xx年至今担任xx部副部长，期间，本人勤学苦练，积极探索，锐意进取，烟叶质量检验水平有了较大提高。20xx年考取国家等级质量鉴别资格证书，并担任xx省第x届烟叶质量评委。
烟叶分级技师是从事烟叶质量检验的专业性岗位，要求有丰富的烟叶质量工作经验和较高的分级水平；是集烟叶种植、生产管理、病虫害防治、烟叶收购、调拨、烟叶样品管理于一身的综合性岗位，要求具备烟叶生产、收购各环节的相关知识，能够独立发现和解决工作中的实际问题；是负责烟叶收购、调拨质量的管理性岗位，要求具备一定的组织协调能力；是全市烟叶技能的排头兵和领航者，在烟叶生产发展和等级质量深入探索中起示范带头作用。
根据对自身条件的客观分析，我认为本人竞聘烟叶分级技师具备以下优势：
一是烟叶分级技能不能一蹴而就，它需要在长期的工作实践中进行摸索，不断总结，是一点一滴积累的结果。而本人从事烟叶等级质量检验工作长达23年之久，负责烟叶收购指导、烟叶等级质量培训和样品制作工作。积累了丰富的工作经验，锻炼了较高的技能水平，形成了对烟叶等级质量的独到见解，具备较高的专业敏锐性。
二是本人参与历年的烟叶工商交接，多次外出学习，参与其他地区的烟叶质量交流学习。能够站在更高的层面用全局的眼光看问题，能够较好地把握烟叶等级质量研究和发展的趋势，从而对本市的质量工作作出科学的指导。
三是本人自20xx年以来，任xx部副部长，负责烟叶中心仓库的日常管理。在收购季节参与协调各县（区）分公司、各烟叶站点的收购调拨工作。使我具备了一定的管理和协调能力。
四是本人勤奋好学，善于向书本学习科学文化知识，向周围的领导和同志们学习工作经验，善于在工作实践中认真总结和提升。爱岗敬业，兢兢业业，塌实肯干，勇于承担更多的工作任务，对工作认真负责，具有较强的责任感和自信心。
请领导和同志们给予我的信任和支持，如果我有幸竞聘成功，我将从一下几方面开展工作：
1、领导和部门领导的安排下，继续做好烟叶收购人员的培训工作，言传身教培养出更多的烟叶技能人才，全面提高我市烟叶分级人员的技能水平；继续在烟叶收购中平衡好全市收购眼光，及时对收购质量作出指导，保障收购工作顺利进行；继续做好烟叶样品的制样和审定工作，指导烟叶样品的管理和使用，为提高我市样品制作和管理水平打下基础；继续当好部长的助手，搞好烟叶中心仓库的日常管理工作。
2、用发展的眼光看问题，在工作中积极探索，勇于实践，起模范带头作用。为周围的同事提供更多帮助，对自己的知识和技能不吝啬、不保留。全心全意致力于提高我市烟叶分级技能的整体水平，为安顺烟草的发展贡献一份力量。
3、积极参与烤烟生产工作。近几年来，我由于工作岗位性质的原因，主要参与烟叶收购调拨工作，而对烟叶生产的参与不够，但烟叶分级技师的工作内容不仅仅是烟叶质量，而应该是熟悉烟叶生产、收购、调拨整个过程的全能型人才。参与烟叶生产是技师不容推卸的责任，也只有积极参与烟叶生产，才能全面提升自己的技能水平。
4、积极开展科研项目活动。以解决工作中的实际问题为目的，积极主动开展科研项目试验活动，争取撰写出较为优秀的论文，探索出较多、较有水平的成果，为改变我市科研成果少的现状尽一份力。
如果此次竞聘没能如愿，说明我的水平和能力离烟叶分级技师岗位的要求还有一定差距，我决不灰心气馁，将以此鞭策自己，在今后的工作中更加努力学习，全面提高自己的工作能力。
谢谢大家！
工人技师竞聘演讲稿5
尊敬的领导：
大家好！
我是丰西运用一车间电力机车高级技师xxx，于20xx年5月取得机车乘务高级技师职业资格，现竞聘丰西运用一车间第五指导组乘务高级技师岗位。
自聘用技师以来我立足本职积极发挥技术骨干作用，在日常工作中努力学习业务知识及新知识，提高自己的理论和实作水平。坚持安全第一消灭了违章违纪。在工作中态度端正积极肯干，不怕苦、不怕累、任劳任怨起到了党员模范带头作用，充分发挥技术骨干作用，主动学习新知识、新设备性能。熟知监控装置的使用，日常经常讲课，并编写了《列车监控装置使用提示卡》；编写了石家庄—郑州间《货物列车操纵提示卡》已印发成册并得到推广；整理了石家庄--郑州间各站站场资料已上报段安全科；总结出担当区段各站站前调速和站内停车的速度与减压量、减压量与制动距离的参考值。熟知机车性能对机车应急故障进行分析，提出多项适合乘务员运行中应急处理机车故障的方法。积极提合理化建议，日常经常处理机车故障，并针对机车普遍存在的不良现象提出整改建议。经常带徒，在近三年内有xxx等十人担当了司机。
20xx年合并到丰台机务段后就赶上机车更换lkj2000型运器，当时邯郸属地无运器专业教育人员，本人担当起lkj2000型运器使用方法的教育工作，在为期一个月的讲课中使400名机车乘务员得到教育。针对新的模式本人还在lkj2000型运器上模拟试验各项数据，在此过程中本人编写了《石家庄--郑州间lkj2000型运器提示卡》并印发成册发给每名乘务员，缩短了乘务员学习并掌握新知识的时间，有效地提高了乘务员在新设备新模式使用水平，在更换新运器新模式过程中没发生严重问题。并且之后每次改版都参与修改。
自己熟知担当区段站场及线路设备情况，编写了石家庄—郑州间《货物列车操纵提示卡》，对所担区段的列车运行速度的变坡点和站场有特别要求和注意事项重点标示，对提高司机对列车操纵水平起到指导作用，同时方便司机对线路资料的查阅。整理了石家庄至郑州间各站站场资料，绘出各站站场平面图，为司机非正常行车提供帮助，并且该资料已上报段安全科。
为适应提速要求，对制动机距离做了实践试验，在站内停车时，在以往都是凭经验来看距离，这样推广性比较差。为了提高在此方法理论基础，经过实践得到一定结果。
以列车站内停车为例：
（1）35km/h速度在减压50kpa，列车走行350m左右。
（2）30km/h速度在减压50kpa，列车走行230m左右。
（3）20km/h速度在减压50kpa，列车走行120m左右。
（4）15km/h速度在减压50kpa，列车走行90m左右。
以这样的数据在站内一次停妥，提供了操作数据，提高了线路畅通，减少货物列车抗客车的机会，适应了大提速的要求，同时这样在传授技术带徒时有了理论指导，经实践使新职司机在制动机的使用方面得到了快速提高。
经常利用业余时间讲课，讲解在工作中遇到的疑难问题。特别是对近期京广线换车过程中，大小号机车存在不同构造处所、机车加装改造项目及对机车运用的影响的讲解。大大提高了机车乘务员应急故障处理能力。
积极探索机车故障处理难点，总结处ss4机车无现象无压无流处理方法。在运行中，无现象的无压无流，不能短时间逐个查找，我总结出一套方法，即“三短接，五确认，三判断”的方法，三短接：短接556ka（557-558号线），短接569ka（401-419号线），短接运器联锁（558-1558号线），五确定：确认主，副电位器哪个故障（换一个电位器），确定电子柜故障用b组试验，确定线路接触器是否吸合，确定678ka是否吸合，确定操纵节569ka是否失电释放。
三判断：判断线路接触器不吸合，原因为10qp，60qp，未闭合（运用机车在闭合位，只考虑辅助触头是否闭合到位）和将532kt顶死并将正联锁短接,判断操纵节569ka不释放（可拆线圈电源线401），判断将加装改造93号阀和运器隔离开头打故障位，经过上述处理，在不查找故障点的情况下，机车维持进行，尽快开通线路。
积极完成领导交给的各项工作，按时完成技术攻关课题。做为一名电力机车司机技师，我愿竞聘丰西一车间的高级技师岗位。在今后的工作中，我将继续发挥好技术骨干作用，及时学习和掌握新的技术业务及设备知识。每月进行一次班组技术业务交流，收集解决一些班组在工作中遇到的疑点、难点，使大家共同学习、共同进步，对所学内容结合实际，利用业余时间组织乘务员进行现场演练，从而达到所学有所用的目的。为一线职工排忧解难，为安全生产做出贡献。
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