参观实习心得体会怎么写

时间：2022-08-05 18:12:36 心得体会我要投稿

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参观实习心得体会怎么写

　　当在某些事情上我们有很深的体会时，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样就可以总结出具体的经验和想法。那么问题来了，应该如何写心得体会呢？以下是小编帮大家整理的参观实习心得体会怎么写，仅供参考，欢迎大家阅读。

参观实习心得体会怎么写

参观实习心得体会怎么写1

　　一、实习时间

　　20__年6月15日——20__年7月3日

　　二、实习地点

　　吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流

　　三、实习资料

　　本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。

　　1.吉林机械制动厂

　　业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

　　首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们务必时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局证明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

　　然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“职责、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化资料，工作注意事项等资料。那里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

　　最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

　　这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

　　2.长春市长久物流

　　业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

　　首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司建立于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输潜力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20xx年9月长久物流透过ISO9001：20xx标准质量管理体系认证。20xx年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业，成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。

　　其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运状况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。

　　然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区十分大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就能够保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

　　最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在那里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。

　　3、京铁物流

　　业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

　　该企业建立与20xx年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

　　走进京铁物流，那里并没有给人一种繁忙的景像。

　　首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。那里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的`货物上对卖弄了厚厚的灰尘。那里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

　　我看到有的货位上还挂着很多与货位不相贴合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。那里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨日或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在那里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，能够方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息理解、录入和发出的地方。

　　最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

　　邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但此刻又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

　　四、实习心得

　　经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们就应清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景十分可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还就应培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业十分有帮忙。

　　此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。

参观实习心得体会怎么写2

　　这学期，我们开了《生产与运营管理》这门课。由于曾教授的独特教学方式，让我带着书本上的理论，走入了现实的企业中，深深的了解到制造业企业要发展，关键在于做好企业的生产与运营管理。在朋友的帮助下，我有幸来到了佛山洁达纸业有限公司参观实习。由于时间的短促，没能深入透彻的了解到该公司的整个运作，所以我这里只针对造纸生产流程和纸的影响进行简单分析。

　　一造纸的生产流程

　　一般印刷纸的生产分为纸浆和造纸两个基本过程。制浆——用机械的方法、化学的方法或者两者相结合的方法把植物纤维原料离解变成本色纸浆或漂白纸浆。造纸——把悬浮在水中的纸浆纤维，经过各种加工结合成合乎各种要求的纸页和生活用纸。

　　牐犜熘匠话阈柚存足够用4～6个月的原料，使原料在贮存中经过自然发酵，以利于制浆，同时保证纸厂的连续生产。经备料工段把芦苇、麦草和木材等原料切削成料片(供生产化学浆)或木断(供生产磨木浆)，再把小片原料放到蒸煮器内加化学药液，用蒸汽进行蒸煮，把原料煮成纸浆，或或把木断送到磨木机上磨成纸浆，也可经过一定程度的蒸煮再磨成纸浆。然后用大量清水对纸浆进行洗涤，并通过筛选和净化把浆中的粗片、节子、石块及沙子等除去。再根据纸种的要求，用漂白剂把纸浆漂到所要求的白度，接着利用打浆设备进行打浆。然后在纸浆中加入改善纸张性能的填料、胶料、施胶剂等各种辅料，并再次进行净化和筛选，最后送上造纸机经过网部滤水、压榨脱水、烘缸干燥、压光卷取，并进行分切复卷或裁切生产出卷筒纸和平板纸。如果生产要生产涂布印刷纸，则需要干燥中部或生产成卷筒纸后经涂布加工而实现。

　　原材料：芦苇、麦草和木材等

　　基本流程：(图一)

　　基本流程：(图二)

　　除以上基本过程外，还包括一些辅助过程，如蒸煮液的制备、漂液的制备、胶料的熬制及蒸煮废液和废气中的化学药品与热能的回收等。

　　看上去简简单单的一张纸，却包含你想象不到的许多流程处理，所以做管理的就要找出最为简单而又适合企业发展的方案，不但可以节省成本，还可以提高生产效益。正如曾教授说过的“简单的方法、方案，才能容易被采纳，并广泛运用”，所以好的点子应该是简单却又实用的。

　　以上是介绍了造纸的流程，下面是我在实习中，自己查找资料了解到的，关于纸的一些信息，我觉得这些信息使我更了解造纸行业的发展，有利于我对该企业生产运营的理解和存在问题的分析。

　　二纸的发展

　　纸是人类社会生活中的一种重要资源。从古到今，造纸所用主要原料都是植物纤维，诸如木材、芦苇、竹子、麦秸、稻草、蔗渣、树皮、面、麻等。然而，随着社会的发展进步，造纸所用纤维原料的种类和造纸产品的'应用范围都在不断扩大，造纸技术的发展使其对纸张加工的深度和广度也发生了深刻的变化。

　　如果把以植物纤维为主构成的纸，叫做“第一代”纸的话，那么用合成纤维制成的纸和以塑料薄膜为纸胎制成的纸，则叫做“第二代”纸，又被称为合成纸。挂历薄膜所用即为此种纸。近几年来，国内外又有了“功能纸”。所谓功能纸，就是采用某些特殊原料，抄造出具有某些特殊功能的新纸种。报纸上报道国外的纸手表所用的纸，大概就属于这类功能纸。有人把这类功能纸称为“第三代纸”。

　　一般称为纸或原纸。为了提供纸的表面性质和装饰效果，或者为了赋予纸面一种特别性能，对原纸进行了再加工，所得到的成品便称为加工纸(如涂布印刷纸、复写纸等)。然而，仅仅按照加工还不能满足某些特殊用途的需要，于是，采用新的纤维原料和加工措施，获得了具有某种功能的纸。耐火纸、夜光纸、电磁波屏蔽纸以及被誉为“东方魔纸”的车用保洁纸等，均可视为功能纸。

　　三纸张的特点

　　纸张是一种非匀质材料，结构复杂，其结构特点可归纳为如下几方面：

　　(1)具有多种元素：纤维、填料、胶料和色料等，其中纤维是纸张结构最基本的元素，纤维原料的种类和加工方法不同，纸张的结构和性质也各不相同。填料、胶料等也因品种不同而有性能差异。

　　(2)纤维、填料、胶料和色料在纸页X-Y-Z3个方向上的分布具有各向异性，表现在纤维的排列方向不同，不同尺寸的纤维分布不同，以及填料、胶料、色料和空气含量等的分布不同。这种结构的各向异性，主要决定于抄纸的方法和使用的设备。

　　(3)大多数纸张具有两面性，即纸张两面的性质不同。

　　(4)纸张具有孔隙结构，纸张的多孔结构(孔隙率)决定了纸张具有透气性、吸湿性、吸收性和可压缩性，这是纸张能吸收水、油墨等液体物质的基础。

　　(5)纤维、填料、胶料和色料之间的结合决定着纸张的机械强度和与其他物质的结合力。

　　四传统造纸对环境的影响

　　以草浆为主的传统造纸工业让中国的环境付出了惨重的代价。目前中国纸业的主要污染源是草类制浆和漂白工程排放的废液，特别是草浆黑液，由于其含硅量大、粘度高、滤水性差，造成草浆黑液提取率低，碱回收率低，用水量大，因而草浆厂中段废水排放的污染物含量高。草浆污染，是国际造纸界至今尚未解决的难题。

　　传统造纸工业对生态环境产生的压力与破坏，逼迫中国造纸工业转变发展模式，从以草浆为原料走向以木浆为原料，走可持续发展道路。

　　以可持续的分类森林经营理念为指导，用一小部分林地营造人工速生浆纸林，实施林浆纸一体化项目，是中国造纸业转型的可行途径。同时，技术的不断进步使制浆造纸工艺的治污取得长足进步，传统工业正渐渐蜕变升级为新型环保工业。

　　林浆纸一体化是指打破林、浆、纸分离的传统管理模式，以市场需求为导向，以造纸企业为主体，用资本纽带和经济利益将制浆造纸企业与营造浆纸林基地有机结合起来，建设造纸企业和原料林基地，形成以纸养林、以林促纸、林纸结合的产业化新格局，实现社会效益、生态效益与经济效益的统一。

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