三年级交通安全手抄报简单漂亮

时间：2024-05-08 09:49:45 板报大全我要投稿

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三年级交通安全手抄报简单漂亮

　　交通中有你、有我、有他，有我们共同参与;交通文明需要你、需要我、需要他，需要我们共同营造。同学们，让我们行动起来，从我做起，从现在做起，为道路交通的安全、有序、畅通做出自己的贡献!下面我们为大家带来三年级交通安全手抄报简单漂亮，希望能够帮到大家。

　　三年级交通安全手抄报简单漂亮

　　交通安全手抄报篇一：雪天停车学问

　　停车地点要选好

　　雪天停车是个难题，万不得已露天停放时，一定要选择好停车的地点。雪天往往有些地方在白天车水马龙之后会留有融化的积水，在这些地方停车一夜，积水会再次冻结，将车胎与路面冻在一起。若不留意贸然启动车辆，轻则会令轮胎胎面变形，重则会直接撕裂轮胎造成爆胎，所以雪夜注意爱车不要停放于积水路面。

　　另外还要注意不要停放在树下。北方雪后树上往往有较厚的积雪，经历昼夜的温度变化会形成冰凌或冰块，一旦树枝晃动便会掉落，对于车辆天窗玻璃及车漆的伤害不言而喻。

　　入库坡道防冰冻

　　若车停在地下车库里或车位进出有坡道，在早上开车前，必须先确认出库坡道是否有结冰。若已经结冰，则必须找人将其铲除后方可开车。倘若你没注意已经将车开至冰冻的坡道前，千万别冒险向上爬坡，因为当冰冻的坡道较陡时，若你的`车有ASR、ESP，车就会非常艰难地爬动，任你怎么踩油门也没用;若关闭ASR、ESP或无此系统的车，车轮就会在打滑的瞬间撞上侧壁，所以，若遇此情况，最好是慢慢退回车库待处理完毕后再开出。

　　同样，在严重冰冻的晚上，在你进入地下车库前也别忘记先下车确认坡道有无结冰，确认无冰时方可驶下车库。

　　预防车门被冻住

　　冬季如果在雨雪天气中开车，停车前应用干毛巾将车门框密封胶条上的水及湿气擦拭干净。次日，若发现车门被冻住，不可使劲硬拉车门，应当从车门框缝隙浇温水化冰。同时，不要一上车就开启天窗，应等车内温度升高后再试。

　　交通安全手抄报篇二：8级大风天4注意

　　1.留意路人及骑车人动向

　　有些行人用纱巾蒙脸或戴着墨镜，还有人加快脚步狂奔乱跑，开车时必须高度注意，否则极易引发交通事故。

　　在过交叉路口或在混合交通道路上行车时，驾驶者要留意低头骑车的人，开车时最好以中低速度行驶，随时准备制动停车。

　　2.沉着应对侧风影响

　　侧风对汽车行驶的影响随着行驶速度的增大而增加，驾驶员路遇侧风时，要握紧方向盘，减速后保持匀速行驶，若汽车行驶方向因侧风的影响而发生明显偏离，应该先搞清车辆的'偏移路线，然后再慢慢地修正方向，切忌猛打轮和急刹车。

　　3.合理使用空调

　　大风天气开空调一定不能开外循环，否则会把车外的粉尘通过空调系统带入车内，对车内的环境造成污染，这种粉尘进入车内后也非常不易清洗。

　　4.不能仅靠喇叭

　　大风会削弱喇叭的作用，有些行人及司机根本无法听到汽车喇叭的声音。所以，在遇到不稳定目标时，不要试图狂按喇叭。

　　交通安全手抄报篇三：停车12注意

　　1、降下车窗关闭音乐

　　当有人指挥停车时，驾驶员应主动关闭车内音乐，降下车窗，指挥倒车的人也应当要求驾驶员进行以上操作，千万不要以为手势可以搞定一切，要知道此时声音交流才是最为直接有效的。

　　2、不要拍打车身或手搭在车上一起走

　　这是两种危险的指挥方式，贴着车身站着，用拍打车身的方式来提醒驾驶员停车，或扶着车门跟车一起移动，这两种方法都非常危险。要知道速度或方向上的细微变化都有可能会撞到指挥者，一旦处理不当，很容易酿成大祸。

　　3、躲开车辆行驶轨迹

　　指挥车辆停车时，最忌讳的就是站在车辆的正前或正后方，一旦驾驶员挂错挡或是踩错了踏板，指挥者根本来不及躲闪。还有，若车辆转向一侧，车辆前进后退可能行驶的弧形轨迹都是不安全的区域，一定要躲开这些区域。

　　4、优先站在副驾一侧帮忙指挥

　　一些指挥倒车的朋友习惯站在驾驶员一侧，他们认为这样的交流更加直接。其实对于驾车人来说，驾驶位在左侧，所以左侧的情况他们相对可控，而右侧才需要帮助观察，因此右前右后等远端才是需要照看的位置。

　　5、若站在盲区内应与车辆拉开距离

　　驾驶员坐在车内存在很多视线盲区，而在狭窄环境下停车时,这些盲区恰恰是最需要指挥者帮忙观察的。因此指挥者有时无法避免的会站在驾驶员的视线盲区内，此时应当有意远离车辆2-3米的距离，这样的距离不会影响交流，却能够保证指挥者的安全。

　　6、从车前车后经过时要确保车辆停稳且挂入空挡

　　当指挥者从车前车后穿梭观察地形的时候，一定要确保车辆已经停稳，并且提醒驾驶员挂空挡拉手刹，尤其在一些坡道等复杂路况下停车时更是如此，千万不要抱着侥幸心理图省事儿。

　　7、尽量远离障碍物停车

　　如果有可能的话，停车时要尽量远离墙壁、死角、支柱、矮墙等障碍物，即便是选择这些位置也尽量让驾驶员一侧避开这些物体，避免万一出现剐蹭对驾驶员的伤害。

　　8、不要站在车辆与墙体之间

　　指挥者要尽可能的做到保护自己，万不可站在两车之前或车与墙体等固定障碍物之间，在指挥停车时一定远离活动车辆，有可能的话可以选择站在马路牙子或台阶上等等，用障碍物做一个阻挡，既不影响指挥又能有效保护自己。

　　9、右脚常备制动踏板上

　　不论是停车观察还是做出什么反应，都要将挡位置于空挡的'位置上，并且拉起手刹。自动挡车建议用怠速行驶，更多的时间右脚要放在制动踏板上，保证突发状况下不会踩错，作为指挥者，也应当随时提醒驾驶员做到以上几点。

　　10、任何情况下不要将身体探出车外

　　遇到状况应当呼喊指挥者帮忙查看，需要驾车人下车时，一定要将车辆停稳、挂空挡的同时拉手刹，切勿将身体探出车外观察，更不要打开车门探出一半身体来观察。这里需要强调一句，停车时最好不要松开安全带，想要探头或探出身子时，安全带可以抑制这些危险举动保证安全。

　　11、光线不好时要拉远与车辆间距

　　如果在夜晚或是光线不佳的地方指挥别人停车，应当适当拉远与车辆间的距离，并且提醒驾驶员放慢车速，保证停车过程绝对安全。

　　12、提高预判力保证安全

　　可以借鉴一些专业停车场工作人员的做法，指挥停车时应当先站在与车辆行驶相反的方向上，如倒车时站在斜前方指挥车辆摆正，预判车辆接近后方障碍物等物体时再来到侧面帮助指挥，这样可以保证指挥效果，只是对指挥者的判断力有一点的要求。

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