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(热)地理人文地理的知识点3篇
在我们平凡无奇的学生时代，大家最熟悉的就是知识点吧？知识点是指某个模块知识的重点、核心内容、关键部分。为了帮助大家掌握重要知识点，以下是小编收集整理的地理人文地理的知识点，仅供参考，大家一起来看看吧。
地理人文地理的知识点 篇1
1、农业的分类：
①按生产对象分类：种植业、畜牧业、林业、渔业、副业
②按投入多少分类：粗放农业（靠天吃饭）；密集农业（劳动密集与资金密集型）
③按产品用途分类：自给农业；商品农业（考虑市场需求量，主要在发达国家和发展中国家的一些地区）
2、农业的主要区位：
自然区位因素有：气候、地形、土壤、水源
社会经济区位因素有：市场、交通运输、政策
3、农业地域类型：
①水稻种植业（自给农业，机械化水平低、商品率低、科技水平低、水利工程量大、单产高）
②商品谷物农业（商品农业，生产规模大、机械化水平高、商品率高）
③大牧场放牧业（地广人稀，交通便利）
④乳畜业（靠近市场）
⑤混合农业（对市场的适应性与灵活性）
4、我国农业发展的制约因素与优势：
南方：水土流失（水热充沛）
华北：土地盐碱化、春旱、夏涝（光照充足）
东北：热量不足（土壤肥沃、耕地面积广）
西北：水资源缺乏（光照充足）
5、我国农作物分布：
①东耕西牧；
②南蔗北菜；
③南稻北麦（冬小麦—秋种夏收—华北平原，春小麦—春种秋收—东北平原）；
④茶叶—气候湿润的酸性土壤（江南丘陵）；
⑤温带水果---苹果、梨、桃
⑥商品粮生产基地：洞庭湖平原、鄱阳湖平原、江汉平原、苏皖北部平原、松嫩平原和三江平原、河西走廊、南疆、宁夏平原（太湖平原、成都平原、珠江三角洲已不再是商品粮基地）
⑦商品棉基地（热量充足、光照强）：江汉平原、长江下游滨海沿江平原、冀中南、鲁西北和豫北平原、黄淮平原及南疆等
6、①原料指向型工业：甜菜或甘蔗制糖厂、水产品加工厂、水果罐头厂、新疆的纺织厂
②市场指向型工业：啤酒厂、家具厂、印刷厂、饮料厂、食品厂、玻璃厂、欧美在中国建芯片厂（汽车厂）
③动力指向型工业：炼铝厂、有色金属冶炼、火电厂、水电站
④廉价劳动力指向型工业：纺织厂、普通服装厂、电子装配厂、包带、制伞、制鞋厂
⑤技术指向型工业：集成电路（芯片）、卫星、飞机制造厂、精密仪表
有污染的工业企业应布局在常年盛行风的下风向，或位于最小风频风的上风向；布局在河流的下游。
8、传统工业区（丰富的煤、铁资源）：德国鲁尔区、美国东北部工业区、我国东北工业区。
9、新兴工业区（企业规模小或技术水平高）：意大利新兴工业区、美国的“硅谷”、日本的'北九州等
10、产业转移的原因---选择最佳区位（资源原料供给、劳动力素质、工资水平、市场需求、环境容量、国家政策），降低生产成本，扩大销售市场。发达国家工资水平不断提高、传统工业区环境压力日益沉重，发展中国家工资水平较低、基础设施和投资环境明显改善。
11、产业转移的方向：英国——德国——美国——日本——东南亚、拉丁美洲、我国沿海（进一步内地）
12、产业转移的影响：产业转移促进产业的国际分工与合作，促进区域产业结构调整和经济发展。
①对于转移国来说，可以实现产业升级，但也可能会导致失业人口的增加；
②对于接受国来说，可以促进经济发展，但也可能会带来严重的环境污染。
13、促使发达国家向发展中国家设分厂的原因是：廉价的劳动力、广阔的市场、低廉的地价。如跨国公司在中国建芯片生产厂、汽车厂，是因为中国拥有庞大的市场（不是因为中国的廉价劳动力和土地）。
14、珠三角地区工业化得以迅速发展的原因：
①发达国家和地区产业转移的契机；
②对外开放的优惠政策；
③东南沿海、毗邻港澳台，靠近东南亚的优越位置；
④劳动力丰富廉价的优势条件；
⑤侨乡
15、珠三角地区工业化过程中问题：对外资吸引力下降，产业升级面临困难，发展后劲不足。
①珠三角地区产业基础（轻工业为主）先天不足；
②科研实力比不上长三角地区；
③市场腹地不够广阔；
④工资和地价水平提高；
⑤城市基础设施建设相对滞后，生态环境问题日趋严重
16、珠三角地区工业化过程中措施：
①调整产业结构，发展重工业和装备制造业；劳动密集型产业向电子信息产业升级。
②加强各城市的分工与合作，构筑大珠三角洲城市群；
③推动泛珠三角区域合作，实现优势互补、协调发展；
④加强规划和管理，改善投资环境和生态环境。
17、五种现代运输方式的特点
铁路：运量大、运速快、运价较低、连续性好；
公路：灵活性好，但运量少，适于短途运输；
水运：运量大、运价低，运速慢、灵活性和连续性差；
管道：连续性好、运量大，投资大、灵活性差。
空运：运速快，但运量小、运价高；
18、港口区位：
①河港要布局在河宽水深（侵蚀岸一侧）地方；
②海港要布局在水深（等高线密集处）、泥沙淤积少、风浪小、地形平坦处。
19、商业中心区位：
①市场最优原则，要求位于城市的几何中心；
②交通最优原则，要求位于市区环行路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
地理人文地理的知识点 篇2
1、经度的递变：向东度数增大为东经度，向西度数增大为西经度。
2、纬度的递变：向北度数增大为北纬度，向南度数增大为南纬度。
3、纬线的形状和长度：互相平行的圆，赤道是最长的纬线圈，由此往两极逐渐缩短。
4、经线的形状和长度：所有经线都是交于南北极点的半圆，长度都相等。
5、地图上东西经的判断：沿着自转方向增大的是东经，减小的'是西经。除0°和180°经线外，其余经线都能准确区分是东经度还是西经度。
6、南北纬的判断：度数向北增大为北纬，向南增大为南纬。用0°，30°，60°把不同的纬度地带划分为低纬、中纬、高纬三部分。
7、东西半球的划分：20°W往东至160°E为东半球，20°W往西至160°E为西半球。即东半球经度小于20°W，小于160°E;西半球经度大于20°W，大于160°E。
8、东西方向的判断：劣弧定律：二者同为东经，则大值在东;二者同为西经，则大值在西;二者一为东经，一为西经，二者之和小于180°时，东经在东，西经在西;当二者之和大于180°时，东经在西，西经在东。
9、比例尺大小与图示范围：相同图幅，比例尺愈大，表示的范围愈小;比例尺愈小，表示的范围愈大。
10、地图上方向的确定：一般情况，“上北下南，左西右东”;有指向标的地图，指向标的箭头指向北方;经纬网地图，经线指示南北方向，纬线指示东西方向。
11、等值线的疏密：同一幅图中等高线越密，坡度越陡;等压线越密，风力越大;等温线越密，温差越大。
12、等高线的凸向与地形：等高线向高处凸出的地方为山谷，向低处凸出的地方为山脊。
13、等高线的凸向与河流：等高线凸出方向与河流流向相反。
14、等温线的凸向与洋流：等温线凸出方向与洋流流向相同。
15、等值线凸向规律：凸高则低。
16、地球上两点间的最短航线：球面上两点间的最短距离为两点所在大圆的劣弧。大圆是球面上任意两点与球心所确定的平面与球面相交所得的圆。(注：特别大圆有赤道、经线圈、晨昏圈等)。
若：
①两地处于同一经线圈上，最短航线过北极或南极——最短航线向正北或正南。
②两地处于赤道上，最短航线在赤道上——最短航线向正东或正西。
③两地处同一纬线上，经度差不等于180°，最短航线趋向极点——在北半球最短航线先偏北再偏南;南半球先偏南再偏北。
17、经纬度差计算实际距离：纬度相差1°=实际距离相差111千米;某纬线上的经度相差1°=实际距离相差111千米×cosΦ. (注：Φ为纬度数)。纬差法与正午太阳高度的关系：正午太阳高度相差多少，纬度相差多少
18、赤道上：每年有两次直射，正午太阳高度有两次最小值(66°34’)。赤道上无地转偏向力，不能形成台风。赤道地区终年高温多雨，盛行上升气流，多对流雨。赤道经过：太平洋、南美洲、大西洋、非洲、印度洋、亚洲。赤道经过的国家：印度尼西亚、瑙鲁、厄瓜多尔(基多赤道纪念碑)、哥伦比亚、巴西(亚马孙河河口)、刚果(布)、刚果(金)、肯尼亚、索马里、马尔代夫。
地理人文地理的知识点 篇3
1、农业生产的特点①地域性②季节性和周期性
2、农业的投入因素自然条件、劳动力、生产资料、科技
3、农业按生产对象分类农、林、牧、副、渔(混合农业)
4、农业按投入分类粗放农业、密集农业
5、农业按产品用途分类自给农业、商品农业
6、自然条件对农业区位的影响气候(光、热、水)、地形(平原、山地)、土壤(酸性)、水源
7、社会经济条件对农业区位的影响市场(郊区农业)、交通运输(地域扩展)、政策(商品基地)
8、人类对自然因素的利用和改造①培育良种②改良耕作制度③玻璃温室④修筑梯田⑤喷灌
9、市场、交通及技术的发展对农业区位的影响①供求关系②保鲜冷藏技术③区域专业化生产
10、世界水稻种植业的主要分布地东亚、东南亚和南亚的季风区，以及东南亚的热带雨林区
11、亚洲水稻种植业的特点①小农经营②单产高③机械化水平低④水利工程量大⑤科技水平
12、世界大牧场放牧业的分布地美国、澳大利亚、新西兰、阿根廷、南非
13、大牧场放牧业的形成条件分析(潘帕斯)①气候温和，草类茂盛②地广人稀，土地租金低③距海港近
14、阿根廷促进牧牛业的主要措施①培育良种②改善交通③开辟水源④种植饲料
15、商品谷物农业的基本特征生产规模大、机械化程度高
16、商品谷物农业的主要分布地美国、加拿大、阿根廷、澳大利亚、俄罗斯、乌克兰
17、商品谷物农业的区位条件实例分析(美国)①自然条件②交通运输③地广人稀④工业基础⑤科技
18、世界主要的混合农业生产方式谷物和牲畜混合农业
19、珠江三角洲的三基渔塘甘蔗、果树、桑蚕、鱼
20、混合农业的分布地欧洲、北美、南非、澳大利亚、新西兰
21、混合农业的发展优势及实例分析(澳大利亚)①生态农业②有效利用时间安排农活③市场适应性好
22、工业的投入因素土地、水源、劳动力、资金、能源、原料、科技
23、工业的产出产品和三废
24、工业投入要素与工业发展类型的关系资源密集型、劳动密集型、资金密集型、技术密集型
25、三次技术革命对工业发展的影响①原料种类和利用率②劳动力的数量、体力、知识、技术
26、影响工业区位的因素原料、燃料、劳动力、市场、交通运输、土地、水源、政府、技术
27、五种区位因素指向型工业原料、市场、动力、廉价劳动力、技术指向型
28、原料、交通运输、信息和劳动力对工业区位影响的变化①替代，减弱②吸引力，完善③通达，重要④自动化，劳动力素质。
29、社会需要对工业区位选择的影响①国防②政策③个人偏好④工业惯性
30、环境需要对工业区位选择的影响水污染(河流下游)，风污染(下风向)
31、企业增长的战略①横向一体化②纵向一体化③多样化
32、企业空间发展的特点①由近及远扩张②由大市场至小市场扩张
33、跨国公司的空间发展过程①代理商②销售公司③组装公司④生产公司⑤研发机构⑥全球经济
34、工业企业之间的联系①生产的联系②非生产的联系③信息的联系
35、工业集聚的优势①共享基础设施②交流协作③降低运费④扩大总体生产能力
36、工业分散的原因①原料和产品的运输量小②全球范围内寻找最优区位
37、不同发育程度工业地域的不同特点①发育低(食品工业)②发育高(钢铁工业、石油化工、机械制造)
38、传统工业区的区位特点分析(鲁尔区)①煤炭资源丰富②铁矿区近③水源充沛④交通便捷⑤市场广阔
39、鲁尔区衰落的原因①生产结构单一②煤炭地位下降③钢铁过剩④新技术革命的冲击
40、鲁尔工业区的综合整治①发展新兴工业②调整布局③改善交通④发展科技⑤消除污染
41、意大利新兴工业区的特点①中小企业②轻工业③生产分散④资本集中低⑤分散型工业化
42、高技术工业的特点①人员高水平②增长速度快③研发费用高④面向世界市场
43、美国“硅谷”发展的主要因素①环境优美②气候宜人③教育发达④便捷交通⑤军事订货
44、聚落的形成人类为生存而聚居，居所由流动到稳定，逐步确立了乡村聚落。
45、村落的形态与地理环境的关系①圆形或多边形村落(少河的平原)②带状村落(沿河道)
46、古代城市出现的基本条件①农业生产技术的创新②劳动分工促进了城市的出现
47、古代城市的分布特点一些大河冲积平原，农耕业发展早的地区。
48、著名古代城市发源地①美索不达米亚②尼罗河谷地③印度河谷地④黄河-长江中下游
49、地形对城市区位的影响①大多数在平原②热带在高原③山区在谷地或低地
50、美国三大城市带①波士顿-纽约-华盛顿②芝加哥-匹兹堡③旧金山-圣迭戈
51、世界三大片城市密集地区①60°N以南的欧洲地区②东亚③美国东北部
52、城市分布与气候的密切关系①适度的降水，又有适中的气温②干旱、高寒、湿热区为稀少区
53、中国特大城市分布①大城市最多的省②没有大城市的省③与自然条件的关系
54、河流对城市区位的影响①供水②运输③军事防卫
55、矿产资源对城市区位的影响①煤炭②铁矿③石油④有色金属
56、交通对城市区位的影响①现代：沿海、沿江、沿线②古代：河流、大道的汇合处
57、政治、军事、宗教对城市发展的影响①经济中心②政治中心③军事中心④宗教中心
58、城市区位因素的发展变化①军事、宗教(减弱)②交通、自然资源(一直)③旅游、科技(新)
59、城市化的含义指人口向城市集聚，乡村地区转变为城市地区的过程。
60、城市化的作用①带动区域经济发展②缩小城乡差别
61、城市化的主要标志①城市人口增加②城市人口比重上升③城市用地规模扩大
62、世界城市化进程的特点①产业革命前(缓慢)②二战前(加快)③二战后(空前)
63、发达国家城市化的特点①起步早②城市化水平高③出现逆城市化现象
64、发展中国家城市化的特点①起步晚②城市化水平低③城市发展不合理
65、城市化过程中产生的主要问题①环境质量下降②交通拥挤，居住条件差③就业困难
66、上海市保护和改善城市环境的主要措施①建立卫星城，开发新区②改善交通和居住条件③治理环境
67、主要的交通运输方式及其特点①铁路(量大)②公路(灵活)③水路(廉价)④航空(快)⑤管道(连续)
68、亚欧大陆桥①西伯利亚大铁路(海参崴-莫斯科)②连云港-鹿特丹
69、世界主要航海线①北大西洋②地中海、苏伊士运河③巴拿马运河④北太平洋
70、邮政通信的主要任务及特点利用交通运输工具，传递信函和包裹。易受自然灾害影响。
71、电信通信的主要任务及特点利用电磁系统，传递符号、文字、图像和语言。易受地形影响。
72、商业活动的主要环节①收购②储存、调运③销售
73、影响铁路建设的主要区位因素经济、社会(决定性因素);技术、自然。
74、建设京九铁路的意义激活全国铁路网，带动沿线地区发展经济。
75、公路选线的一般原则平原地区要少占好地，山区要避开条件复杂的地段。
76、内河航道网的组成内河航道网是由天然水系航道和人工运河组成的网络系统。
77、港口的概念供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。
78、港口的区位因素分析①自然条件(航行、停泊、筑港)②经济和社会条件(腹地、城市)
79、汽车站的区位因素与市内干道系统及对外交通有方便、直接的联系
80、航空港的'区位因素①自然条件(地形、地质条件)②综合因素(用地、交通、环境)
81、城市交通运输的主要特点①点线面结合②流动方向和数量经常变化③混合交通④占地多
82、城市道路网规划原则①便利出行②节约用地③利用地形和水文条件④保护环境
83、城市交通面临的两大主要问题及解决方法①线路拥堵(合理规划)②环境污染(减少尾气技术、绿化、规划)
84、电子通信的发展①利用电话、电报②利用计算机(声音、图像、文字和数字)
85、信息高速公路集电话、电视、电脑于一体，传输图、文、声、像等的通信网。
86、国际互联网的影响发展最快、作用最大、影响最广、公众关注程度最高的通信网络
87、国际互联网的应用①开展电子商务②提供各种远程服务③举行电子会议
88、商业中心的形成商业活动的人流、商品流达到一定规模，就形成商业中心。
89、商业中心的功能物资集聚、服务、商品流通。
90、商业街的区位选择①以市场最优为原则(城市几何中心)②交通最优为原则(沿线)
91、商业小区的区位选择设在居民住宅区内。
92、商业网点的形成、密度、效益和组织形式都要受到自然、社会、经济和技术等因素的制约。
93、国际贸易和国际金融的含义各国间商品和劳务交换;国家之间货币资金的周转和运动。
94、发达国家国际贸易的特点出口工业制成品、资本、技术以及少数农产品，进口燃料和原料
95、发展中国家国际贸易的特点出口农矿初级产品，出口商品种类单一，处于不利地位。
96、世界重要的国际金融中心纽约、伦敦、苏黎世;巴黎、法兰克福、东京、香港。
97、人类与环境的关系及模式图①人类获取物质和能量②消费活动排放废弃物③环境反作用于人类
98、环境问题的两大类主要表现①环境污染②生态破坏
99、环境污染产生的原因人类任意排放废弃物和有害物质，导致环境质量下降。
100、环境污染的种类大气、水、土壤、固体废弃物、噪声、放射性、海洋污染等
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