手动挡挂挡技巧解析

时间：2024-09-17 05:15:48 进利好文我要投稿

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手动挡挂挡技巧解析

　　很多新手对于手动挡汽车的挂档总是很难练习，其实在实际操作中，刚开始挂档不能快，一定要有节奏，一定要摘移到位。挂档时必须是脚比手快一刹那，加到或减速到相应的速度。

　　具体抓实操作如下：五指并拢，虚握档球，用小臂带动手去挂档，小型车的一、二档在空档的左侧，三四档在空档的稍靠右侧方，五档在最右侧上角。在挂档时一定先将离合器踩到底，再去摸档;一定要先将档摘下，再去移到要挂的档口;一定要在相应的档口前停顿一下，再稍用力挂档。

　　技巧一：起步档位控制。

　　不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。

　　只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。

　　技巧二：逐级换挡。

　　路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。

　　技巧三：换挡要快。

　　换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。

　　技巧四：换挡要稳。

　　换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

　　技巧五：换挡也要目视前方。

　　看换挡都是要扣分的，而且扣分不轻，平时练习的时候就要养成不看当挂挡的习惯。

　　高速指示牌是理论考试科目一、科目四中会考察的一个知识点，究竟这些指示牌是什么含义呢?今天给大家讲解一下这些指示牌的意义。

　　高速公路

　　高速公路属于高等级公路，属于全封闭道路，通行速度较国道和省道高出很多。在路牌标识中高速公路与国道相同用字母G开头，如G2高速，省内高速则用S开头，如S30高速等，并且均为白色字体，绿色底色，并且上放有红色或黄色横条(黄色为省内高速)。

　　这里需要注意，G和S开头的高速均为全封闭高速公路，只是S开头的标识代表该路段属于某某省市境内，并无特别意义。

　　服务区

　　这个是高速路上常见的指示，也是我们高速出行中休整加油的必去地点。高速服务区在路牌中的标识为大写的英文字母P表示，并配合着服务期内代表不同类型的图片进行解释非常好识别。服务区一般提供餐饮，加油站，卫生间，小超市，修理厂等出行人员可能会需要的服务机构，通常每隔30公里左右就会有一个服务区。

　　省道

　　省道又叫做省级干线公路，在路牌标识中，省道以字母S开头，如S101省道，黑色字体，底色为黄色，非常好认，省道为非封闭道路。

　　国道

　　国道是连通国家重要地区，在公路网中起骨架作用的公路交通干线，国道在路牌表示中以字母G开头，如G104国道，字体为白色，底色为红色，同样很醒目，与省道相同，国道也是非封闭道路。

　　目的地信息

　　我们所在地点离高速路途经的重点城市的距离，都会每隔一段距离进行提醒和标注，我们可以通过这些提示了解到目的地距离信息，对于到达时间和休整，加油等安排作出提前规划。

　　车道信息

　　高速路的行车道上方，每隔一段距离会有车道信息的提示，包括限速提示，车道名称都会在此显示。这里需要注意的是，通常高速公路最高限速为120km/h，不过一些车道如最外侧或中间车道限速可能会略低，我们驾车途中应当特别注意，以免被测速摄像头拍照。

　　收费站信息

　　当我们进出高速或途径省界时，都会涉及取卡收费的动作，通常右侧路牌会提前两三公里进行提示，当看到收费站字样路牌时，我们应当适当放慢车速，拉开车距，按照车型车道指示提前做好准备。

　　收费通道信息提示

　　在车流量不大的情况下，收费站的收费窗口并不会全部打开，是否开启信息全在收费站顶部的显示屏中体现，绿色对勾标识的为开启状态，红色叉子代表未开启，大家应该提前观察后做出判断，以免驶入未开启通道，给自己造成不便。

　　距离参考

　　有些时候我们听收音机会听到类似的广播“八达岭高速出京20公里处有事故……”，这20公里就是我们说的距离参考，因此您在听到类似消息的时候可以向驾驶员的左侧，道路中间的护栏处查看，在护栏处每隔一公里都会有一个标牌，您可以通过标牌上的数字来知道您是大约在高速路的距离。

　　车距参考

　　高速公路行驶最重要的一点就是保持与前车辆距离，当然现在的车还没有普及到都有测距提示功能，因此借助路边显示的测距提示牌可以很好的掌握您与前车的距离，避免因车距过近造成的车辆事故。

　　手动挡山路驾驶技巧

　　起步挂1挡，然后根据路况加挡，一般说来坡度不大时能挂到4挡，坡度大时一般就在三挡和二挡以保证动力。关键是自己的灵活处理，也不是什么很难的事，所以别太紧张。

　　下坡不要放空挡，转弯与下坡都要慢，鸣喇叭。上坡时如遇情况一定拉手刹，坡道起步别忘了。坑洼处，要将两个轮子从高处压过，别让底盘被擦伤。

　　汽车在凹凸不平的道路上行驶，车身颠簸得厉害，容易损坏机件，甚至驾驶员失去对方向的控制而发生危险。因此应根据不同凹凸路采用不同的操作方法。

　　驾驶员要有正确的驾驶姿势并具有耐性。行驶中下腰贴紧靠背，两大腿分开，左脚放在离合器的左下方，两手握牢转向盘。身体尽量不要随车跳动或摆动。行驶速度要均衡，不要忽快忽慢。行驶中随时注意各部机件的声响及物资装载情况。通过后，视其需要停车检查各部连接螺栓是否松动，装载是否牢固。注意路面的观察和选择，运用方法灵活，尽量减轻汽车的跳动。发现障碍应及时降低车速，根据障碍物的形态、位置确定通过的方法;如障碍物在道路中间，其高度低于后桥壳，宽度小于两前轮的距离，就该骑着障碍物过去。如劂物不高但宽于两前轮距离时，应使用低速档，让一边的车轮压在障碍物上，另一边车轮在平路上缓慢通过。如障碍物在道路一侧，另一侧能安全通过就绕行。

　　通过凸形较大的障碍物，应用低速挡缓慢行驶，两前轮与障碍物成直角，前轮将上障碍物时应加油，待前轮上了障碍物后放松加速踏板，让前轮自己溜下，用同样的方法使后轮通过。

　　通过凹形较大的横断路前，应及时放开加速踏板，运用间歇制动的方法使车速减慢，马上换入低速档，让前轮慢慢溜进沟里，前轮溜至沟底时加油驶出，前轮驶出后马上松开加速踏板，用同样的办法使后轮通过。

　　较大的凹形障碍物被发现较迟，汽车不能彻底减速或来不及换档时，在下沟前应马上解除制动，让车辆自行跳过，严禁使用紧急制动通过。紧急制动时，汽车的总质量加上制动力，同时质量前移，很容易使钢板折断，加剧轮胎的磨损，甚至致使轮胎爆裂。经过圈套的凹形横断路过程中尽量避免变换档位，如减速不顺利，会使车轮停在沟底无法驶出，只有等待过往车辆牵引。

　　如果车主遇到连续的凹凸不平的路段或者“搓板路”时，车速应保持匀速行驶或者斜进斜出使左右车轮先后越过的技巧。

　　手动挡车驾驶技巧介绍：

　　手动变速器手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动挡车驾驶技巧介绍，我们来了解一下。

　　1坐姿技巧

　　新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。

　　2起步技巧

　　不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。

　　3坡道起步技巧

　　所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。

　　4换档时机

　　一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

　　发动机2000转时的对应速度如下：

　　1档时为15公里时速

　　2档时为25公里时速

　　3档时为35公里时速

　　4档时为55公里时速

　　5档时为65公里时速及以上

　　熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于档位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变。除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。

　　5档位控制车速技巧

　　在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。

　　6离合分离技巧

　　平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。

　　7减档呼空油两脚离合技巧

　　踩下离合踏板，并摘档;

　　放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小);

　　踩下离合踏板，并挂入新减档位。

　　8遇红绿灯技巧

　　当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。

　　9下坡技巧

　　在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。

　　10不要长期使用半离合状态

　　长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

　　总结：掌握了这些，你还害怕开手动挡车吗?对于新手来说，上路前多听听老司机的教导，多看看朋友们的处理方法，多了解开车方面的知识，都是非常重要的。

　　有数据显示，雨天路滑，交通事故率会上升40%。特殊天气特殊路况在所难免，但是必要的驾驶技巧是可以让这个概率下降的。今天就为大家总结一下雨季行车的技巧。

　　1、保持直线行驶

　　在雨天，轮胎与地面的附着力降低，不仅容易出现刹车距离变长，而且在行车过程中容易造成侧滑。因此我们在开车时应该更加集中注意力，双手平衡方向盘，尽量保持直线行驶，如要进行并线或转弯的话，不要急打方向。如果前轮发生侧滑，则应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果后轮出现侧滑，则要将方向朝侧滑的方向纠正，这样可以最大程度的避免事故的发生。

　　2、缓踩刹车

　　雨天道路湿滑，相应的制动距离会大幅增加，在这重情况下要避免急刹车，尤其是转弯的过程中，如果刹车过急，即使车辆有ABS系统，也容易造成轮胎暴死，造成车辆侧滑，产生危险。

　　3、随时准备去除雾气

　　在雨天由于车内外的温度差，会导致车玻璃上产生雾气，影响驾驶员视线。如果前挡风玻璃有雾气，可以打开冷风，或者将窗户打开一条小缝。如果是后挡风玻璃上有雾气，就要打开后窗的电加热功能，尽快的消除雾气，以免视线受阻影响行车安全。

　　4、通过积水路段应轻踩几下刹车

　　在经过积水较深的路段后，应该轻踩几下刹车，目的是为了将附着在刹车盘上的积水去除，防止因为积水影响制动效果，避免事故的发生。

　　5、过水一气呵成

　　在雨天行车避免不了道路积水的状况，首先是要停车确认积水的深度，切记不要盲目的行驶。是否能够通过的最简单的办法就是看水的深度如果超过车轮的一半，那么最好就不要通过。如果可以通过，可以挂一档，稳住油门，保持稳定的低速通过，中途切记不要减速，也不要停车。若车辆在水中熄火的话，千万不要尝试启动车辆，那样会损坏发动机，造成不必要的损失，这是应该将车推出积水区域或者等待救援。

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