生产实习总结 3篇
总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，让我们一起来学习写总结吧。如何把总结做到重点突出呢？以下是小编整理的生产实习总结 ，仅供参考，大家一起来看看吧。
生产实习总结 篇1
上海市市政公路工程检测有限公司新址坐落在闵行区金都路618号，是上海市市政规划设计研究院全额投资的具有第三方公正地位的对外检测机构，由原上海市公路工程质量检测中心和上海市市政工程质量检测中心于 20xx 年更名而来。
市政公路检测公司较早通过了计量认证，是上海市首家获得交通部公路工程试验检测综合甲级资质的单位，并具有建设部建设工程质量检测、上海市建设工程检测行业协会评估等资质。公司业务涵盖公路、市政工程领域的道路、桥梁、隧道、工程材料、交安设施等方面的试验检测及咨询研究，尤其在沥青材料检测与研发、道路评估、桥梁检测等领域拥有突出的技术优势。
近年来公司承担了许多重大建设工程质量检测项目，如崇明至启东长江公路通道工程(上海段)、S26 公路入城段、北翟路、嘉闵高架路、虹桥枢纽等新建工程，以及 G1501 上海绕城高速(东南段、同三段)、沪松卫线、南奉公路等大修工程，在道路工程大修试验检测方面积累了丰富经验;在桥梁检测方面承担了东海大桥、上海长江大桥、闵浦大桥等跨海越江特大型桥梁竣工荷载试验，以及杨浦大桥、卢浦大桥、地铁三号线、市管和区管桥梁等桥梁检测评估工作。
公司实验楼
本小组实习要求为通过深入了解桥梁的检测、养护技术，调查当下桥梁全产业链的实际状况，了解智能化建造及养护管理对未来桥梁建造及管理养护需求和发展方向，为将来从事桥梁工程设计、施工、运营和养护等相关工作提供实践启蒙。
我们小组大多数的人都选过季云峰老师的《桥梁测试理论与技术》，我们很惊奇地发现在这里具体的检测手段与我们在课堂上所学的相差无几，混凝土回弹仪、环境随机振动法、静载实验，新规范静载试验效率系数为0.95-1.05......凡此种种，不一而足。
但这里也有特别多与具体实践结合的技术与前沿的仪器，我们也得以借此了解到实际桥梁检测方法与技术，对桥梁的理解也更上一层楼。这些天通过对规范的学习，我们学到了给桥梁评分的计算方法。后来了解许多检测案例，并尝试对桥梁的等级状况进行评分，这时我们对规范的理解就加深了很多。我们还详细地参观学习了桥梁检测的仪器，学习了它们的原理和使用方法。目前桥梁检测行业正在蓬勃发展，我国桥梁检测行业、养护行业、设计与施工行业还是存在一定的矛盾。这些行业迫切需要一个合理的协同工作系统，以及知识共享体系，帮助桥梁更好地服务交通、服务社会。
桥梁检测的目的是通过人工和仪器的手段来检查桥梁的工作状态以及存在的病害。通过检测，判定桥梁的健康状况，为桥梁的加固和修复提供建议。桥梁检测为桥梁的安全保驾护航，是桥梁发挥其良好使用功能的不可或缺的一环。
对于桥梁检测工程师来说，他们的工作内容包括内业和外业两种，即外业去实地采集桥梁病害数据，内业在办公室处理数据形成桥梁检测报告。
“我们在这里生活学习了十多天，关于桥梁检测学到了很多，对桥梁的理解也加深了，某位同学甚至小箱梁三个字天天挂在嘴边。而且这里的人个个都很厉害，我超喜欢在这里的。”
参观设备
实习一开始周工和张工就带领我们了解了桥梁医生的“智能化小伙伴们”。周工和张工尽心尽力为我们介绍桥梁检测常用的仪器，不厌其烦地向我们解释我们问题，与我们交流想法，首先在这里我们向他们表示最诚挚的感谢。
张工为我们讲解了混凝土回弹仪和钢筋保护层厚度测定仪，我们每个人都上手使用了一下混凝土回弹仪，还是比较容易的，大家测量的结果都在30MPa左右，符合预期。
另外张工想为我们演示钢筋保护层厚度测定仪，但却没有试块。这时一位机智的同学想到了工程造价中学过的构造柱的知识，指出屋内的构造柱也有钢筋，顺利完成了测试，也是一桩趣事。通过演示我们发现，这个仪器的误差确实很小，我们通过两侧的测量，可以轻易地确定钢筋的位置。
新采购的桥梁挠度检测仪、环境随机振动法测定桥梁基频、索力检测等仪器张工与周工也给我们一一详细地讲解了。其中，新采购的桥梁挠度检测仪是基于计算机图像技术对桥梁挠度进行动态的检测，我们很惊讶桥梁检测已经紧紧地与其他学科的前沿知识所结合，这个行业真是充满着活力!
一起出外业
出外业虽然天气很热，但我们还是很开心的，如此近距离地以检测者的身份感触这样一座桥，对于我们来说都是第一次。我们主要参与的是一部分的外观检测，包括桥上部分和桥下部分。王工为我们讲解了桥台处沉降不均桥头跳车的病害，这些我们在课堂上都已经有所了解，实际去看听到跳车的声音感受更加地直观。
之后我们顺着桥走，也看到了桥面上沥青破损的现象，我们了解到，桥上沥青的破损问题不仅仅需要桥梁检测工程师的努力，也需要设计者们提前考虑到一些不利因素的影响。
在桥下，我们看到了钢箱梁油漆涂层存在严重的起皮、脱落问题，在河上这样潮湿的环境中，油漆脱落会极大地影响桥梁的耐久，急需养护公司进行维修养护。
我们的内业与我们所做的
我们的内业以阅读规范为主，其中规范包括《JTG/T H21-20xx公路桥梁技术状况评定标准》和《CJJ 99-20xx 城市桥梁养护技术标准》两本，我们主要的工作就是对比这两个规范。为了体现智能化这一主题，针对这两个规范，我们小组内开发了基于EXCEL与MATLAB共同完成的计算系统，其中MATLAB代码近千行，Excel共计13个表，VBA代码数百行，并设计了基于MATLAB的UI，生成了程序。而且小组内每人都尝试了针对具体的桥梁进行了评分，通过对规范的掌握，大家基本都能够完成桥梁评分，且与专业评分相差无几。
此外，王总(公司副总经理，桥梁系校友)还在百忙之中抽出宝贵的时间为我们讲解了许多公司已经完成的桥梁检测报告，为我们讲解了一些有特点的病害，比如沥青路面被重车急刹车剪坏造成的病害，这是我们在课堂上了解不到的。而且，王总还与我们多次讨论学校安排的任务，帮助我们很多。
生产实习总结 篇2
时间总是在我们不经意间已流过指尖。在不经意之间我们已经走过了六个月，六个月的实习生活马上就要结束了。回首这半年的历程，脑海里留下了深深的印迹，在这半年里我学会了很多，也认识了很多真诚的朋友和善待我的师傅。
XX年x月，我离开学校来到呼和浩特中燃城市燃气发展有限公司进行实习。呼和浩特中燃城市燃气发展有限公司是集煤化工生产、天然气输配、燃气工程设计安装和维修服务为一体的中外合资企业。公司主营业务为燃气供应、燃气销售服务、燃气管道安装及焦炭、苯、煤焦油生产等。
公司成立于XX年x月，是原呼和浩特市煤气有限责任公司通过增资扩股，吸纳香港联交所上市公司——中国燃气控股有限公司的全资子公司——中燃投资有限公司的投资后成立的，属于中外合资企业，是自治区目前规模最大、实力最强的燃气企业。
公司煤化工系统始建于上世纪七十年代，曾是内蒙古唯一的独立型焦化厂，为自治区地方工业的发展做出了很大的贡献。
而我进入的就是呼和浩特市中国燃气的焦化分公司的甲醇项目进行实习，能来这样的企业实习我认为是一个很好的锻炼自己的机会。
由于我们新进入公司工作，所以我们先进行了七天的学习，学习企业的文化，工作的方向。让我们对呼和浩特中国燃气有了一个认识。呼市中燃作为一个新兴的企业，它有着自己的企业文化和历史，而它也正在努力的完善着自己的企业文化，努力的去书写自己的辉煌历史。也正因为这种努力和发展才造就了如此辉煌的企业。
在为期一周的企业文化学习以后，我被分到甲醇项目的空分工段进行学习培训，空分对于甲醇来说是个独立的岗位，它主要给甲醇转化送氧气和整个生产工序的氮气供应，以及对外销售产品氧气和氩气。我们知道空气中主要成份是氧气和氮气以及氩气、二氧化碳等等多种气体，而空分顾名思义就是把空气分离，利用各气体的液化温度不同给空气进行降温，净化，分离就得到某一种纯净的气体。
在顶岗实习的过程中我明白了许多。首先明确顶岗实习的目的，在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力，以便把学生培养成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的，能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。"顶岗实习、工学结合"是现代职业教育的一种学习模式，是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式。其基本形式是学校与企事业用人单位合作培养学生，学生通过工学交替完成学业。生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容。在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
通过这次实习，我发现了自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我又一次感受充实，感受成长。
生产实习总结 篇3
满怀信心地走出校园，却懵然发现，现在的自己没有与自信心相匹配的能力。在我处处碰壁的情况下，一个偶然的机会让我接触到了“压力容器”这个名词，与此同时它与山东鑫昊在我心中画上了等号。从此我与山东鑫昊便联系在一起了，让我找到了以后努力的目标。
第一次来公司，满心的揣测，陌生的环境，陌生的人，加上未知的事情让我紧张万分。是办公室主任热情的为我介绍公司概况以及历史发展和前景。之后，在朱工的带领下参观了车间，进入车间才发现我所知道的实在太少了，我明白了我以后的任务，那就是放下我的骄傲虚心地学习。在朱工细心的为我介绍后，让我了解到了不少知识，更让我坚定了加入公司的决心。经过面试之后我正式成为了鑫昊的一员。
第一天上班，我被安排进容器车间的下料工段学习。跟着班长熟悉了车间布置，了解工序的任务，学习安全知识，也是学习自我保护的本领。开始了我新的学习历程。一项一项的认识学习各种设备，剪板机的简单操作，遥控行车的驾驭。之后就是详细的学习火焰切割机的使用、操作以及切割钢板的原理及其技巧。学会了切割破口、钝边的方法，精确的按照下料尺寸切割钢材。在学习切割切割的同时也学习了筒体、短接、封头等部件的放线。不规则部件的放样，例如鞍式支座、偏心锥体。对筒体、封头、短接等的下料步骤和方法掌握起来。在这段时间的学习中，我也接触到了公司的图纸。刚开始看到图纸时候我才明白，自己学习的东西很笼统，自己能从图纸看出来的东西很少。看到了零件的图样，但在脑海中却不能构建出它的样子。让我认识到实践与理论的差别。接下来我利用晚上的时间学习图纸，把不懂得地方记下来，第二天找到与之相关的设备对照着学习，再有不懂得就找班组的师傅们学习，直到弄懂为止。
在工作余闲之时就到车间各个班组观察实际产品，更直观地了解产品的结构部件。请教班组师傅容器的一些工作原理和零部件的组装及组装方式。学习容器的基本结构，封头形式、筒体及筒体夹套的.组装、裙座的组装、接管的方位、法兰的连接、人孔，以及容器内部部件：管板的结构形式、折流板的位置、拉杆的排放、换热管的排列的等。在车间学到了很多东西，每个经过自己加工的零部件都能够明白其结构和功用，而且对照着实物学习更直观、更容易让人理解，记忆深刻。
虽然在车间学习很累，但磨练了自己的毅力，坚定了学习的决心。质检学习。我感觉在这里学习让我所学的知识系统化了。不再是是对单一部件的了解，而是对容器整体的认识有所改变。学习了钢制压力容器标准，了解了标准规定的压力容器的各个部件标准，选材，计算，力学性能测试，设计计算公式等。学习了法兰标准（法兰类型、密封面型式、标准的查阅等），封头标准（封头类型、各个参数、断面画法等）。学习实践对封头、筒体等下料尺寸的检验，管口方位放线检验，容器外观质量检验，焊缝外观检验，容器打压气密性检验等。在检验的同时也加深了对零部件的认识。在实践中学习是最快的，同样也是印象最深刻的！加深了对容器的结构形式以及一些工作原理的认识。
伴随着学习而来的是自己对压力容器认识的进一步加深，不再是以前对压力容器一无所知的样子。自我感觉踏入压力容器的门槛，但是仍然要学习！学无止境，古人诚不欺我也。蒙公司信任，在ASME取证期间担任材料检验员，锻炼了我的工作能力，学到了很多知识，同时开阔了自己在学习方面的视野。学会了认识板材的标识，材质单上所表示的内容含义，以及封头、法兰的尺寸检验方法，加深了对封头和法兰标准的认识。通过对ASME标准的学习，学到了很多材料方面的知识以及更多的检验方法，同时认识到了自己知识的匮乏，坚定了学习的决心。紧张忙碌的工作是最充实的，参与取证使我得到的就是我所学到的知识和经验。
ASME取证成功！这真是振奋人心的消息！公司的产品可以销往国外，听起来很是让人自豪。同时也在督促着让自己学习。我看到了公司的未来美好的发展前景，我现在能做的就是学好知识为公司的发展贡献自己的一份力量，不会辜负公司对我的信任！在焊接钢瓶DOT取证预审期间做瓶阀和爆破片的进厂检验以及压扁实验和爆破实验。锻炼自己的动手能力，学习实验的操做步骤，对焊接钢瓶的整体性能有了比较感性的认识，对其实验压力，爆破压力都有所掌握，并且对焊接钢瓶的零部件的结构作用有所了解。在其尺寸检验的过程中巩固了对精密测量工具（千分尺、游标卡尺）的正确使用方法。
了解学习了焊接钢瓶工艺流程：瓶体下料、上下瓶体成型、瓶体切口、上瓶体开孔及爆破片座成形、下瓶体缩口、瓶体清洗、爆破片与上瓶体凸焊、上瓶体与阀座把手的焊接、上下瓶体环缝焊接、装阀缩口、气压试验、焊缝返修、爆破试验、压扁实验、喷吐标记。DOT预审顺利通过又一次证明了公司的实力。一次取证的机会已经很难得了，何况是两次这么重要的取证。让我锻炼了自己！更多的是学到了很多东西。黄金十月是收获的季节，而我却在此时播下了种子，我要让自己在未来有更大的收获！我相信鑫昊的明天是光明的，我的未来也会因为我的努力变得更好！
感谢公司对我的信任，给了我两次参加取证的机会！感谢在实习期间各位领导同事对我的照顾。让我学到了在学校学不到的知识。我会用实际的工作来回报公司对我的培养和信任！我会努力干好自己的工作，我也相信我能干好！
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