【精选】建筑类的实习报告三篇
在经济发展迅速的今天,报告使用的频率越来越高,报告根据用途的不同也有着不同的类型。你所见过的报告是什么样的呢?以下是小编收集整理的建筑类的实习报告3篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
建筑类的实习报告 篇1
一.室内给排水管道施工:
1、消防管道
室内消防管道的安装主要是消火栓和自动喷淋系统。由于施工方不同,我学到了两种消防管道的连接方法:一种是卡箍连接,即将两根消防镀锌钢管的管口对正后,在上面套上橡胶圈,最后用卡箍卡住,锁紧卡箍两边的螺栓;一种是螺纹连接,即在开有螺纹的两根根消防镀锌钢管的管口处,缠绕聚四氟乙烯密封带,再用内开螺纹的外接,最后旋紧。
消火栓的安装是一大要点:消火栓口离地1.1m,允许偏差正负2mm;栓口朝外,并应安装在门轴侧;阀门中心距箱侧面为140mm,距箱后内表面为100mm,允许偏差正负5mm;消火栓箱体安装的垂直度允许偏差为3mm。由于施工的原因,有些地方没有做到位,比如有些地方的消火栓箱的安装,将箱底紧贴地面,这样将手提式灭火器放在箱内就不符合要求。消防立管要用管卡在距地1.4~1.6m固定。
自动喷淋系统(金阳小区)的喷淋管都布置在梁下15~20cm。我在实习期间喷头还没有安装上去,因为此时刚做完系统试压,还要等冲洗合格后方可安装喷头。
2、给水管道
自来水给水管道采用UPVC给水塑料管,中水给水管采用PP—R浅绿色塑料管,连接方式均采用黏接。由于住宅楼所在地地势较高,1~3层采用中心给水管网供水,4~7层采用屋顶水箱供水。每幢宿舍楼又分为A、B幢。A幢屋面上设有一个中水水箱供整幢楼的4~7层冲厕用水,B幢楼上设有两个水箱,一个是生活水箱,一个是消防水箱(供整幢楼的消防用水)。所有水箱均设置在楼梯间正上部,由2根管道用2个浮球阀控制进水量,设带有防止小动物进入的网罩的通气管、溢流管和泄空管,水箱的长度无法测量,宽为3.3m,外墙高为1.8m,墙厚为22cm,内壁贴有瓷砖。由水箱出来的水经屋顶的横干管分配到各个立管,其中横干管距屋面约30cm,便于维修。
室内分户水表的.安装采用支管嵌装。室内分户横支管距地约25cm,立管由两个塑料管卡固定,下面的管卡距地约40cm ,上面的距地约200cm。
室内给水管道要经过通水实验合格后,方可使用。可惜我没有看到是如何做通水实验,只能从书本上了解而已。
3、排水管道
排水管均采用UPVC排水塑料管,连接方式均采用黏接。雨水排水根据建筑物的形式而定。比如,综合楼群工程的公室采用普通外排水;住宅楼采用边沟外排水。
排水横支管在转角小于135度时,要在此处设置一个清扫口,用吊环固定横支管,且每个横支管与排水立管连接处的下方,都要安装伸缩节。排水立管与排出管端部的连接,应采用2个45度弯头或曲率半径不小于4倍管径的90度完头。排水立管要每隔10m设置一个检查口,检查口应朝外,便于操作。清扫口和检查口在还没有正式安装时,要及时做好防护措施,以免杂物掉入。
室内排水系统要做灌水试验、通水试验和通球试验。用不小于2/3管径的球做通球试验,通球率要达到100%。
二. 室外给排水管道施工:
1、消防管道
消防管道的下管采用抬管下管,连接方式是卡箍连接。消防管外壁用防腐沥青刷1~2道。我有幸在实习期间看到自动喷淋系统埋地管道的水压试验。具体做法如下所述:
先用堵头将试压管道两端堵住,接着向管中注水,等水充满时,水将放气管溢出,此时关闭进水阀,等压力表显示0.2~0.3Mpa时,用液式打压泵从进压管打压,压力达到1.2Mpa时,停止加压,并关闭进压阀。半小时后,若压力表上显示的压力值大于1.15Mpa,认为合格,或试压24小时后,压力之值在0.4~0.5Mpa之间时,也可认为合格。(此试验方法与规定的系统试验压力为工作压力的1.5倍,但不小于0.6Mpa实验压力下,10min内压力降不大于0.05Mpa,然后将至工作压力进行检查,压力保持不变,不渗不漏基本符合)。
2、排水管道
金阳小区排水管道是采用PE双壁波纹管。其下管方式是人工下管,控制高程是用水准仪来实现的,连接方式是承插式连接,连接时,管口和橡胶圈要清洗干净,套在插口上的胶圈要平直、无扭曲,套好橡胶圈后,采用吊链拉入法:在已安装稳固的管子上拴好钢丝绳,在待拉入管子承口处放好垫木,用钢丝绳和吊链连好绷紧对正,拉动吊链,即将插口拉入承口中。
检查井是排水系统的重要部分。检查井在砌筑时要预留连接支管的空洞;每个检查井最好连接四根或四根以下的排水管;要做好管道与检查井连接部位的防渗工作,最好用水泥砂浆分两次嵌缝,检查井的井底要设有溜槽,污水检查井溜槽顶约于0.8倍大管管径处相平。
很快,五天的实习时间就过去了。在这五天的实习时间我学到了很多课本上不可能学到的知识。现就实习情况做如下总结:
通过实习,我知道了学习的重点,增加了对本专业的感性认识,提高了自己解决实际问题的能力;通过实习,提高了自己的识图能力,对施工图纸的认识,可以说是从不知到认识的跨越;通过实习,增强了理论联系实际的能力,弥补了课堂上的不足;通过实习,为以后专业课的学习打下了坚实的基础,也为自己毕业后走上社会工作奠定了一定的基础;通过实习,培养了我吃苦耐劳的精神,更学到了如何与现场施工人员、技术人员沟通的技巧。我们这次实习内容相当丰富,增强了我的工程意识和创新意识,开阔了眼界,使自己得到了前所未有的锻炼。
建筑类的实习报告 篇2
实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习,但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!
在测量中我们组各成员紧密团结,积极配合,过程中十分融洽,唯一的缺陷就是我们相互间保持一种无言的默契,正是这种缺陷促使我们组顺利完成,进程节节高进。其中中间我们组出现了严重的错误就是没有及时的在测量后,把各个控制点的水平角予以计算、核对起错误,导致了我们的重新来过,然而这个错误督促我们步步小心测量、精确计算及时核对数据,通过错误,我们重整旗鼓,之后的几天我们把浪费的时间从中又补了回来,并赢得了集体的称赞和老师的赞许。
紧张而又有序的实习步伐时时提醒着我要注重他的重要性,实践性,理论性。虽然他结束了,仅只有一个星期,然在这一个星期里我还是有不少的收获。
学习上,我得到了很多书本上学习不到理论和实践知识,从各个成员那儿学习到了经纬仪的各个要领、测量步骤、检测测量结果对错的方法,当然还有水准仪的使用等等。
一周的生活中,我们各个组员每天是5:00多起床、6:00准时在宿舍一栋集合,分配当天要准备的所以事情,统筹安排,有组织有计划的进行实习步迹,有时候中午一加班就是一天是工作,觉得都是很累,但是我们依然坚持每天要做的任务,虽我们从中遇到很多的麻烦和错误,但是我们刻苦努力,向他组学习,请老师指导测量,不断顽强自身的经验,运用到测量当中。
心理上,我们虽然在中间测量中,遇到了很多的麻烦,测量中遇到错误,等于浪费了一天半的时间,但是我们紧中有细,慢中求稳,精益求精,步步扎实,确保一次过关,黄天不负有心人,我们追上了其他7组,名居前茅,在计算上,我们全组人相互监督计算,彼此检查核对,确保数据的无误,平面图的规整和精确,心理上没有因为落后而心中起草,而是稳中求速度,精中求速度,速度中求一。
总结:
通过实际的测量实习,让我学到了很多实实在在的东西,比如对实验仪器的操作更加熟练,学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。一次测量实习要完整的做完,单单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
经验教训:在设置导线时,步展点很重要,展点的好坏决定了测量的速度;实验仪器的`放置、对中、整平对实验数据的误差有很大的影响;水准测量和水平角测量均需检查闭合差,超过差限一定要重新测量;绘制格网铅笔的粗细要根据规定,反复检查以减小误差,网格对地形图影响很大;最后计算给绘图的影响也是不可以忽略的;小组成员的合作很重要,实习小组的气氛很大程度上影响实验的进度。
我坚信通过这一周时间的实习,所获得的实践经验对我一身受益,希望在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值,为实现自我的理想和光明的前程努力。
建筑类的实习报告 篇3
圆曲线测设实习报告
一、 实习内容及目的
1. 运用全站仪实地将设计的圆曲线通过坐标法放样出五大桩点及线路中线上的部分中桩点坐标。
2. 结合课堂知识运用公式计算五大桩点坐标及中桩点坐标。
3. 能运用坐标旋转公式将线路独立坐标系下的中桩点坐标转换到相应的线路坐标系坐标下。
4. 能了解并运用“公路坐标计算系统V2.3 Build 328”软件进行曲线坐标计算。
5. 沿曲线前进方向测设支导线用于曲线中桩点坐标的放样。
6. 在曲线交点及支导线上的控制点上分别对曲线进行放样比较两次放样的偏差大小。
二、 实习仪器
拓普康全站仪*1 配套脚架铝合金脚架*2 对中杆*1 对中基座*1 棱镜*2 皮尺*2 计算器*1
三、 实习过程
1. 在直线段部分的两边分别选择两个转点用于交会定出曲线交点。并在所选择的点上做好标志,将全站仪架设在靠近圆曲线的那个交点上,后视另一个转点定向;然后倒镜用棱镜在曲线交点附近位于视线上的直线上放出两个桩点。用相同的方式在另一端直线部分架设仪器并在交点放出两个桩点。然后在放出的四个交点上用皮尺交叉的拉出交点(需要注意交会交点的时候皮尺有一定的宽度,所以对准的时候要用相同边的皮尺交会。)然后将全站仪架设在交点上分别照准直线上的两个转点,如果三点一线则表示放出的交点精度比较高。
2. 将仪器架设在交点上用盘左盘右法测出两条直线的夹角β,用180-β便可以得到曲线的转向角α。小组根据自己所在的地段设计合适的曲线半径和缓和曲线长。然后根据课本P165页相应公式可以算出曲线的综合要素。
3. 将仪器架设在交点上根据算出的切线长T定出直缓点(ZH)的位置并做好标志;同样的方式在另一端直线上找出缓直点(HZ)。
4. 将仪器架设在ZH点上后视转点(或前视交点)定向,然后从ZH点沿着圆曲线前进方向布设支导线用于圆曲线上中桩点的放样。定向之后盘左盘右分别测出相应的转折角和距离。建立以ZH点为坐标原点的独立直角坐标系用于曲线上中桩点坐标的计算,以及支导线上各点的坐标计算。ZH点在线路坐标系中的坐标已知(我们组假定ZH点在线路坐标系下的坐标为:500,500。)且该独立坐标系在线路坐标系下的坐标方位角为30凇
5. 根据课本P166页缓和曲线段和圆曲线段上任意点坐标计算公式计算缓和曲线及圆曲线上每隔20米一个桩点的中线桩坐标数据。(亦可采用“公路坐标计算系统V2.3 Build 328”软件计算,该软件可根据曲线独立坐标系在线路坐标系中的方位角条件直接算出进行坐标转换之后的各个桩点在线路坐标系中的坐标。)然后根据以ZH点为坐标原点建立的坐标系在线路坐标系中的方位角,通过坐标转换公式计算出所有中桩点以及交点和支导线上控制点在线路坐标系中的坐标。
6. 在交点上架设全站仪,选择工程放样菜单,输入交点的坐标,然后输入ZH点坐标对ZH点进行放样,用于检验之前定出的ZH点的准确性。同样的方式一次输入每一个需要放样的中桩点的坐标,然后由操作仪器的人指挥跑棱镜的人通过前后左右的移动找到要放样的点在实地的位置并放出该点。
7. 在引测的支导线点上架设全站仪,采用与之前相同的方式再对交点以及圆曲线上的
中桩点进行放样,通过两次放样的比较可以直观的看出放样的准确度,并可以选取两次放样点的连线中点作为最终的中桩放样坐标点。
8. 对与中桩点的精确放样大致方式与采用棱镜进行放样相同,不同的'是需要用到脚架,
基座来对中以提高放样的精度。同样的先在待放样的点附近先用棱镜放出一个粗略的点位,然后用脚架和基座对中该点。再用全站仪照准基座上的棱镜进行精确的放样,通过更为细致的点标注以及前后左右的调整位置最后精确的定出放样点的位置。
四、 实习小结
1. 通过本次圆曲线测设的实习使我更加具体的理解了工程中曲线测设的整个过程并
且将课本上的知识运用到实际中加深了我对于课本知识的理解。对于曲线综合要素的计算以及曲线上中桩点坐标的计算和坐标旋转计算等加深了理解。
2. 在拉线定交点的时候需要注意到应尽可能用更细的线以便精确的定出交点位置,在
实际工作中定出交点后还应该保存好用于定交点的桩点,以便于在交点遭到破坏时能够及时恢复交点位置。
3. 相对于手工计算坐标位置而言采用“公路坐标计算系统V2.3 Build 328”软件计算坐
标就简便多了,只需要输入一定的已知条件就能轻易的计算出需要的曲线要素和中桩点坐标。不过值得注意的是,该软件在计算中桩点坐标的时候并没有将两段缓和曲线分开来计算,而是采用相同的计算公式一次性完成了整个计算过程,以至于后半段缓和曲线的坐标与手工计算得到的坐标偏差较大。因为计算曲线上任意点坐标的公式都是以ZH点为坐标原点,相对于离ZH点较远的后一段缓和曲线而言误差的累计使其采用相同的公式计算得到的坐标比手工用公式计算后通过坐标旋转得到的坐标而言偏差较大。
下附我们小组用“公路坐标计算系统V2.3 Build 328”软件计算中桩点得到的坐标数据。
下面显示的是你输入的已知数据,用于你以后对数据的复查!您输入的已知数据: 您输入的ZH点桩号为:K0+0.0000
您输入的ZH点的x坐标为:500.0000
您输入的ZH点的y坐标为:500.0000
您输入的曲线转角值为:51°25′33.00″
您输入的曲线的缓和曲线的长度为:30.0000米
您输入的路线方位角为:30° 0′0.00″
您输入的路线半径为:200.0000米
曲线要素:
半径:200.0000 曲线长:209.5100
转角:51°25′33.00″(右) 切线长T:111.3965
外矢距:22.1888 切曲差:13.2830
ZH(K0+0.0000)X=500.0000 Y=500.0000
HY(K0+30.0000)X= 525.5913 Y=515.6408
QZ(K0+104.7550)X= 578.1393 Y= 568.1981
YH(K0+179.5100) X= 607.8688 Y= 636.3135
HZ(K0+ 209.5100)X=613.0802 Y=665.8497
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