土方开挖施工方案

时间：2024-07-20 18:21:28 施工方案我要投稿

土方开挖施工方案15篇（优选）

　　为了确保工作或事情顺利进行，常常需要提前进行细致的方案准备工作，方案一般包括指导思想、主要目标、工作重点、实施步骤、政策措施、具体要求等项目。方案应该怎么制定呢？以下是小编收集整理的土方开挖施工方案，欢迎大家分享。

土方开挖施工方案15篇（优选）

土方开挖施工方案1

　　一、沟槽土方施工工艺

　　（一）沟槽开挖前的准备工作

　　1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。

　　2、熟悉图纸及设计文件。

　　3、检查机械设备情况及数量。

　　4、测量放线，确定开挖位置。

　　5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。

　　6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。

　　7、附近的房屋、铺面等建筑物距离开挖的沟槽为3、5~4、5米，具有较大危险性，我项目部决定采用全封闭式彩钢板围护，在路口处安放红色警示灯提高安全。

　　8、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为1米~1、5米后，再开挖沟槽。

　　9、配备安全人员做应急措施。

　　（二）开挖沟槽的防护措施

　　1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。

　　2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。

　　3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质（软泥等），则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩（槽钢）。危机处理加密槽钢厚度为10mm-15mm，宽度为25cm。并用槽钢做横梁。

　　4、房屋、铺面距离沟槽边缘不足4m时，为保证建筑物安全，全部采用无间隔排列钢板桩（槽钢）防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。

　　5、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。

　　（三）沟槽开挖方法

　　1、土方开挖采用自然放坡开挖，放坡系数为1：0、5、

　　2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3、0m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20、0cm，开挖深度超过3、0m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底20、0cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。

　　3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。

　　4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。

　　5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。

　　（四）沟槽排水措施

　　1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。

　　2、开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。

　　（五）注意事项

　　1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。

　　2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。

　　3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。

　　4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

　　（六）土方回填

　　1、待管道安装完成并经验收合格后，方可进行土方回填。

　　2、回填材料选用合适的并经监理确认的挖出土或经试验合格的外运材料。回填前，确保沟槽内无积水。不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。

　　3、土方回填采用分层对称回填分层夯实的方法，每层回填厚度不大于300mm。

　　4、回填土夯压密实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求密实度的材料。

　　5、回填管道两侧土方时应避免碰撞管道以免损坏，每层回填完后，采用打夯机夯实。

　　6、管顶土方回填时，路基面以下深度范围压实度要求为：0～800mm范围压实度不小于95%，800～1500mm范围压实度不小于93%，1500mm以下压实度不小于90%。

　　（七）质量保证措施

　　1、认真熟悉设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。

　　2、认真核对轴线和各桩的桩位。

　　3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应预留不少于200厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。

　　4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。

　　5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。

　　（八）安全保证措施

　　1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施；道路及坡道应采取一定的防滑措施。

　　2、基槽开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应立即停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。

　　3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移动后，支座应稳当，下方的土层应牢固。作业时，必须待臂杆停稳后再挖土；装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。

　　4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。一般保持左右距离为2-3m；前后距离为4-6m。并应采取同一方向挖土，使镐时不准戴手套。

　　5、第一工作面以及边坡顶部10m范围内不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期间应做好塔吊的设备基础，同时应考虑基坑开挖时的机械开挖行走路线与土方运输路线以及机械开挖、运输及装载设备下的路基的承载能力，如承载力不足应加固行车下的路基。

　　6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内休息。

　　7、基槽支护施工前要对周围地下管线、排水沟及市政设施进行调查，必要时对周围下水道封堵，确保生活污水、地表水不能流入基坑内，坑上部排水沟，做成砖砌水泥砂浆抹面排水沟，上设钢围栏。

　　二、路基土方施工工艺

　　（一）准备工作

　　1、测量放样

　　施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。同时应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深，左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。

　　经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。

　　2、施工前的复查和试验

　　路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。

　　土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规或试验的。

　　3、路基开挖前的`排水设施

　　由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到：

　　1）土方工程施工期间应修建临时排水沟。

　　2）临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。

　　3）路基施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。

　　4）引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。

　　（二）路基土方开挖施工

　　1、路基土方的开挖方式

　　路基土方开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式采用横挖法。横挖法对路基整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式。

　　2、土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1、5~2、0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m~4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。

　　3、路基挖方机械化施工

　　路基施工的特点是，合同工期要求短，质量要求高，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。

　　（1）机械配套及选型

　　本工程质量要求高，工期紧，任务重，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。

　　a、设备的适应生、可靠性

　　土方运距：当土方的运输距离小于100m时，选用推土机100~500m或＞500m时应选自卸车运土。

　　施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。

　　机械组合尽可能并列化：这里指的是主要设备最好能配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台（或多机时）可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。

　　b、同一流程上各种机械的生产率应相互匹配

　　在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排，有时因为运输距离的变化三个工作日内就会有不同的安排。

　　c、科学地进行机械保养与维修

　　由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。

　　d、保证燃油料和机械配件的供应

　　燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴、汽油的供应一般有两个渠道，交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算；工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理应有相应的办法和制度。

　　除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地），必须配备有专用的加油车辆加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。

　　（2）土方机械施工机械配置（详见第七章：设备机械表）

　　（3）施工中在路侧布置车辆通行道路（便道）。施工时，便道可作为运土车辆的通行道路。

土方开挖施工方案2

　　一、适用范围

　　适用于一般工业与民用建筑物、构筑物的基槽和管沟以及大面积平整场地等土方工程c但人工挖掘的劳动强度高、效率较低，只适用于工程量小、分散或缺乏挖掘机械时才采用。

　　二、施工准备

　　2．1技术准备

　　1．熟悉施工图纸，编制土方开挖施工方案并经审批，对有关施工人员进行技术交底。

　　2．组织有关人员现场勘察地形、地貌，实地了解施工现场及周围情况。

　　3．组织测量人员进行桩位交接验收及复测工作，测设土方开挖控制点。

　　2．2主要机具

　　推土机、铲运机、挖掘机（包括正铲、反铲、拉铲、抓铲等）、装载机、测量仪器、铁锹（尖头与平头两种）、手推车、手锤、梯子、铁镐、撬棍、龙门板、小白线或20#铅丝、钢卷尺、坡度尺等。

　　一般讲，深度不大的大面积基坑开挖，宜采用推土机或装载机推土、装土，用自卸汽车运土；对长度和宽度均较大的大面积土方一次开挖，町用铲运机铲土、运土、卸土、填筑作业；对面积较大较深的基础多采用0．5m或1．0m斗容量的液压正铲挖掘，上层土方也可用铲运机或推土机进行；如操作面狭窄，且有地下水，土壤湿度大，町采用液压反铲挖掘机挖土，自卸汽车运土；在地下水中挖土，可用拉铲，效率较高；对地下水位较低采取不排水挖土时，亦可分层用不同机械开挖，先用正铲挖土机挖地下水位以上土方，再用拉铲或反铲挖地下水位以下土方，用自卸汽车将土方运出。

　　2．3作业条件

　　1．土方开挖前，应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。对位于基坑、管沟内的管线和相距较近的地上、地下障碍物已按拆、改或加固方案处理完毕。

　　2.根据给定的控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测到现场。在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制测量的校核。

　　3．夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

　　4．施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要做好加固或加宽等准备工作。

　　5．在机械无法作业的部位，修整边坡坡度以及清理槽底等均应配备人工进行。

　　6．当开挖深度范围内遇有地下水时，应根据当地工程地质资料采取措施降低地下水位。一般应降至开挖面以下0．5m，然后才能进行土方开挖。(范文网 )做好施工场地防洪排水工作，全面规划场地，平整各部分的标高，保证施工场地排水通畅不积水，场地周围设置必要的截水沟，排水沟。

　　7．选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土壤类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，发挥施工机械效率。

　　8.在施工现场内修筑供汽车行走的坡道，坡度应小于1：6。当坡道路面强度偏低时，路面土层应填筑适当厚度的碎石或渣土；挖土机械所占土层当处于饱和状态时，应当填筑适用厚度的碎石或渣土，以免施工机械出现塌陷。

　　9．根据土方和基础工程规模、工期长短、施工力量安排等修建简易的临时性生产和生活设施，同时敷设现场供水、供电、供压缩空气（爆破石方用）管线路，并进行试水、试电、试气。

　　10，基坑边缘堆置土方或建筑材料或沿挖方边缘移动运输工具和机械，一般应距基坑上部边缘不少于2m，弃土堆置高度不应超过1．5m。重物距边坡距离：汽车不小于3m，起重机不小于4m。

　　三、施工工艺

　　3．1工艺流程

　　3．2操作工艺

　　1．开挖坡度的确定

　　基坑开挖，应先进行测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，按放线分块（段）分层挖土。根据土质和水文情况，采取四侧或两侧直立开挖或放坡，以保证施工操作安全。

　　（1）在天然湿度的土中，开挖基槽和管沟时，当挖土深度不超过下列数值规定时，可不放坡，不加支撑。

　　1）密实、中密的砂土和碎石类土（填充物为砂土）：1．0m。

　　2）硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土：1．25m。

　　3）硬塑、可塑的粘土和碎石类土（填充物为粘性土）：1．5m。

　　4）坚硬的粘土：2．0m。

　　（2）当土质为天然湿度、构造均匀，水文地质条件良好（即不会发生坍塌、移动、松散或不均匀下沉），且无地下水时，开挖基坑亦可不必放坡，采取直立开挖不加支护，但挖方深度应按表3-1规定；基坑宽应稍大于基础宽。如超过表3-1规定的深度，但不大于5m时，应根据土质和施工具体情况进行放坡，以保证不塌方，其最大容许坡度按表3-2采用。放坡后基坑上口宽度由基础底面宽度及边坡坡度来决定，坑底宽度每边应比基础宽出30cm～50cm，以便于施工操作。

　　2．在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制测量的校核。控制网应该避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路，并有保护标志；场地整平应设10×10m或20×20m方格网，在各方格点上做控制桩，并测出各标桩处的自然地形、标高，作为计算挖土方量和施工控制的依据。

　　基坑（槽）和管沟开挖，上部应有排水措施，防止地面水流人坑内冲刷边坡，造成塌方和破坏基土。

　　3．开挖基坑（槽）或管沟时，应合理确定开挖顺序、路

　　线及开挖深度。然后分段分层均匀开挖。

　　4．采用挖土机开挖大型基坑（槽）时，应从上而下分层分段，按照坡度线向下开挖，严禁在高度超过3m或在不稳定土体之下作业，但每层的中心地段应比两边稍高一些，以防积水。

　　5．在挖方边坡上如发现有软弱土、流砂土层时，或地表面出现裂缝时，应停止开挖，并及时采取相应补救措施，以防止土体崩塌与下滑。

　　6．采用反铲、拉铲挖土机开挖基坑（槽）或管沟时，其施工方法有下列两种：

　　（1）端头挖土法：挖土机从坑（槽）或管沟的端头，以倒退行驶的方法进行开挖，自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。

　　（2）侧向挖土法：挖土机沿着坑（槽）边或管沟的一侧移动，自卸汽车在另一侧装土。

　　7．挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑（槽）和管沟深度的1／2，如挖土深度超过5m时应按专业性施工方案来确定。

　　8．机械开挖基坑（槽）和管沟，应采取措施防止基底超挖，一般可在设计标高以上暂留300mm一层土不挖，以便经抄平后由人工清底挖出。

　　9．机械挖不到的土方，应配以人工跟随挖掘，并用手推车将土运到机械能挖到的地方，以便及时挖走。

　　10．修帮和清底。在距槽底实际标高500mm槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清理槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。

　　11．开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，应留足回填的好土；多余土方应一次运走，避免二次搬运。

　　12．季节性施工

　　（1）土方开挖不宜在冬期施工。如必须在冬期施工时，其施工方法应按冬期施工方案进行。

　　采用防止冻结法开挖土方时，可在冻结以前，用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松，其翻耕深度应根据当地气候条件确定，一般不小于300mm。

　　开挖基坑（槽）或管沟时，必须防止基础下的基土遭受冻结。应在基底标高以上预留适当厚度的松土，或用其他保温材料覆盖，如遇开挖土方引起临近建筑物的地基和基础暴露时，应采取防冻措施，以防产生冻结。

　　（2）土方开挖一般不宜在雨期进行，如必须在雨期开挖时，开挖工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。

　　雨期施工在开挖的基坑（槽）或管沟，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑并对坡面进行保护。同时应在坑（槽）外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流人。经常对边坡、支撑、土堤进行检查，发现问题要及时处理。

　　四、质量标准

　　1．土方开挖前应检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路

　　线及弃土场。

　　2．施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统，并

　　随时观测周围的环境变化。

　　3．临时性挖方的边坡值应符合表3-3的规定。

　　4．土方开挖工程的质量检验标准应符合表3-4的规定。

　　五、成品保护

　　1.挖运土方时应注意保护定位标准桩、轴线引桩、标准水准点，并定期复测检查定位桩和水准基点是否完好。

　　2．土方开挖时，应防止临近已有建筑物或构筑物、道路、管线发生下沉和变形。必要时与设计单位或建设单位协商采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。

　　3．施工如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理后方可继续施工。如发现有测量用的`永久性标桩或地质、地震部门设置长期观测点等，应加以保护。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。

　　4．挖土时应对边坡支护结构做好保护，以防碰撞损坏。

　　六、应注意的质量问题

　　1．防止基底超挖：开挖基坑（槽）、管沟不得超过基底标高，如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位同意，不得私自处理。

　　2．基底保护：基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动。如果基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留300mm地层不挖，待做基础时再挖。

　　3．合理安排施工顺序：土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循"开槽先撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖"的原则，宜先从低处进行，分层分段依次开挖，形成一定坡度，以利排水。

　　4．防止施工机械下沉：施工时必须了解土质和地下水位情况。推土机、铲土机一般需要在地下水位0．5m以上推铲土；挖土机一般需在地下水位0．8m以上挖土，以防机械自身下沉。正铲挖土机挖方的台阶高度，不得超过最大挖掘高度的1．2倍。

　　5．控制开挖尺寸，防止边坡过陡：基坑（槽）或管沟底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需宽度。

　　6．在地下水位以下挖土，必须有相应的施工方案：对于地质资料反映有粉细砂、粉土、中粗砂等土层的工程项目，必须有截水、降水等有效防止流砂的措施，制定有效的降排水方案。

　　7.防止地下设施受损：使用机械挖掘，在开工前应核查公用地下设施（管线、电缆等）的位置。不容许挖掘机在还要保留的地下设施附近作业。剩余地段，由工人挖掘来完成。

　　8．挖掘机在挖比较深的基槽、地沟时，机身离边口应不少于3m，并用坚木垫实机身，方可进行作业。堆土离边口不得少于1m，但也不能抛到工区的通道上或其他作业区域。也可用薄

　　板或低矮的建筑物把挖掘的土石围起，以防进入邻区。冬天要防止冻土融化造成的塌方。挖掘机在挖掘大的石块等物件时，会使机身失掉平衡而翻倒。因此，挖掘机在遇到较大的石块、混凝土块、钢渣或其他障碍物时，应采用正确措施处理后，方可继续作业。

　　9．施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等，应事先做好检查和必要的加宽、加固工作。

　　10．在雨期开挖基坑，应距坑边1m远处挖截水沟或筑挡水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或冲刷边坡，造成边坡失稳塌方。

　　11．雨期施工时，基槽、坑底应预留0．3m土层，在打混凝土垫层前再挖至设计标高。

　　七、环填、职业健康安全管理措施

　　7．1环境管理措施

　　1．土方运输必须使用密闭式运输车辆，不超载，避免运输中遗撒。

　　2．施工现场出入口处设置沉淀池和简易洗车装置，出场时必须将车辆清理干净，洗车污水经沉淀后可循环使用或用于洒水降尘。

　　3．施工现场土方应集中堆放，用密目网满覆盖或采取固化等措施，避免大风天气造成扬尘。

　　4．施工垃圾、生活垃圾应定期清理，以免污染环境。

　　5．施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量避免人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。

　　6．临时食堂设隔油池，每月清理浮油杂物不少于三次，污水经过滤、沉淀、隔油后排人市政污水管线。

　　7．在施工中，发现不明物体或工程，应立即停止作业，待弄清情况，采取必要的措施后，才可继续施工。

　　7．2职业健康安全管理措施

　　1.基坑开挖时，两人操作间距应大于3m，不得对头挖土；挖土面积较大时，每人工作面不应小于6m。挖土应由上而下，分层分段按顺序进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土，或采用底部掏空塌土方法挖土。

　　2．基坑开挖深度超过1．5m时，应按土质和深度放坡，当采取不放坡开挖，应设临时支护，各种支护应根据地质、水文条件及基坑深度经计算确定；当不设支护，其允许直立壁高度或人工边坡可按计算确定。

　　3．基坑开挖深度超过2m时，必须在边沿设两道护身栏杆，夜间加设红色标志。人员上下基坑应设坡道或爬梯。

　　4．基坑开挖时，如发现边坡裂缝或不断掉土块时，施工人员应立即撤离操作地点，并应及时分析原因，采取有效措施处理。

　　5．深基坑上下应先挖好阶梯或支撑靠梯，或开斜坡道，采取防滑措施，禁止踩踏支撑上下。坑四周应设安全栏杆。

　　6．人工吊运土方时，应检查起吊工具、绳索是否牢靠。吊斗下面不得站人，卸土堆应离开坑边一定距离，以防造成坑壁塌方。

　　7．用手推车运土，应先平整好道路，并尽量采取单行道，以免来回碰撞；用翻斗车运土时，两车间距不得小于10m，装土和卸土时，两车间距不得小于1m。

　　8．已挖完或部分挖完的基坑，在雨后或冬期解冻前，应仔细观察土质边坡情况，如发现异常情况，应及时处理或排除险情后方可继续施工。

　　9．在雨期开挖基坑，应距坑边1m远处挖截水沟或筑挡水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或冲刷边坡，造成边坡失稳塌方。当基坑底部位于地下水位以下时，基坑开挖应采取降低地下水位措施。雨期在深坑内操作应先检查土方边坡支护措施。

　　10．在建筑工程施工区域内，公用管线（水管、燃气管、电缆等）和下水管道等地下设施是主要危险因素，如果挖到、掘断或破坏了这些设施，不仅使供应中断、生产停止、污染用水，而且会使工人致伤甚至死亡。因此，在开挖之前，要调查这些地下设施的位置和大致深度，并在地下用竖杆或在地面作明显的标记。

　　11．大型土方工程施工前，应编制土方开挖方案、制定土方开挖图，确定开挖方式、路线、顺序、范围、边坡坡度、土方运输路线，堆放地点及安全技术措施等以保证挖掘、运输机械设备安全作业。

　　12．挖掘土方应从上而下进行，不可掏空底脚，以免塌方，造成重大伤亡事故。

　　13．在基槽中挖掘时，使用镐、锹的人相互间应保持一定距离，防止相互致伤。

　　14．开挖工程应设置挡板，以防土块掉落伤人。有时，还得设置警告标志、监管人员或信号人员。夜间施工，在工作区还应设信号灯以保证作业安全。

　　15．多台挖掘机在同一作业面机械开挖，挖掘机间距应大于10m；多台挖掘机在不同台阶同时开挖，应验算边坡稳定，上下台阶挖掘机前后应相距30m以上，挖掘机离下部边坡应有一定的安全距离，以防造成翻车事故。

　　16．向汽车上卸土应在车停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

　　17．机械不得在输电线路和线路一侧工作，不论任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求（根据现场进输电线路的电压等级确定）。

　　18．挖掘机工作前，应检查油路和传动系统是否良好，操纵杆应置于空挡位置；工作时应处于水平位置，并将行走机构制动，工作范围内不得有人行走。挖掘机回转及行走时，应待铲斗离开地面，并使用慢速运转。往汽车上装土时，应待汽车停稳，驾驶员离开驾驶室，并应先鸣号，后卸土。铲斗应尽量放低，不得碰撞汽车。挖掘机停止作业，应放在稳固地点，铲斗应落地，放尽贮水，将操纵杆置于空挡位置，锁好车门。挖掘机转移工地时，应使用平板拖车。

　　19．推土机启动前，应先检查油路及运转机构是否正常，操纵杆是否置于空挡位置。作业时，应将工作范围内的障碍物先予清除，非工作人员应远离作业区，先鸣号，后作业。推土机上下坡应用低速行驶，上坡不得换挡，坡度不应超过25°，下坡不得脱挡滑行，坡度不应超过35°。在横坡上行驶时，横坡坡度不得超过10°，并不得在陡坡上转弯。填沟渠或驶近边坡时，推铲不得超出边坡边缘，并换好倒车挡后方可提升推铲进行倒车。多台推土机在同一作业区推土时，前后相距应大于8m，左右相距应大于1．5m。停车作业，推土机应停放在平坦稳固的安全地方，放净贮水，将操纵杆置于空挡位置，锁好车门。推土机转移时，应使用平板拖车。

　　20．铲运机启动前应先检查油路和传动系统是否良好，操纵杆应置于空挡位置。铲运机的开行道路应平坦，其宽度应大于机身2m以上。在坡地行走，上下坡度不得超过25°，一横坡不得超过6°。铲斗与机身不正时，不得铲土。多台机在一个作业区作业时，前后距离不得小于10m，左右距离不得小于2m。铲运机卜下坡道时，应低速行驶，不得中途换挡，下坡时严禁脱挡滑行。禁止在斜坡上转弯、倒车或停车。工作结束，应将铲运机停在平坦稳固地点，放净贮水，将操纵杆置于空挡位置，锁好车门。

　　21．在有支撑的基坑中挖土时，必须防止碰坏支撑，在坑沟边使用机械挖土时，应计算支撑强度，危险地段应加强支撑。

　　22．机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站犬或进行其他作业。土石方爆破时，人员及机械设备应撤离危险区域。挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装上时任何人都不得停留在装土车上。

　　23.挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。

　　24．挖掘机行走和自卸汽车卸土时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作；如在架空输电线一侧工作时，在110～220kV电压时，垂直安全距离为2．5m；水平安全距离为4m～6m。

　　25．夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。

　　26．冬期、雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。

　　27．遇七级以上大风或雷雨、大雾天时，各种挖掘机应停止作业，并将臂杆降至30°～45°

土方开挖施工方案3

　　一、土方开挖

　　本工程基坑土方开挖由专业开挖技术队伍施工，为了使在土方开挖期间保质、保量，加快施工进度，土方开挖期间与桩基施工单位密切配合，加强测量和协调力量，加强观测，使基坑在开挖期间稳定得到有效的保证。同时由于桩基施工使土方进程受到一定的影响，为此由我公司派专职测量人员配合土方单位，做好标高、轴线的控制和桩头保护，做好详细技术交底，尤其在土方与垫层施工的阶段。机械挖土采用分层开挖。

　　基底留200厚土方由人工清理。严禁机械扰动基底土方。

　　二、土方开挖的保护措施

　　1、严格分层开挖。先期开挖的`土方做好应力释放措施，确保土壁稳定。

　　2、人工清理余土时，应用水准仪进行跟踪抄平，测量基面土的标高，剩余的土方清理完毕并及时报设计、监理单位验收。验收合格后，及时用c15混凝土浇筑垫层，防止基坑长期泡水，降低地基承载力。

　　三、基坑降排水措施

　　1、沿基坑周边设置排水明沟加集水井，使大气降雨后的地面流水不流进基坑。同时在大雨期间，加强基坑内的明排水工作。

　　2、本工程地下水位较低，土质较好，地面的滞水可采用土方局部开挖集水坑，沉淀后抽取外排。

　　3、在土方开挖至设计标高时，如发现地下水丰富，采用管井降水，降低整个施工场地的地下水位，管井按间距20米布置，用水泵将水抽至沿基坑周边设置的排水明沟内排出，直至回填土施工完毕前，确保地下水位降低到垫层以下500mm。

　　xxx

　　20xx-x-x

土方开挖施工方案4

　　1、编制依据

　　该施工方案编制的主要依据：招投标文件、设计图纸、本工程施工组织设计；建设部现行规范、规程及昆山市有关规程。主要规范、规程如下：

　　建质《**（82号）》建筑工程预防坍塌事故若干规定

　　《建筑边坡工程技术规范》GB50330-20xx

　　《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）

　　《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-**）

　　《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）

　　《建筑施工手册》（第四版）***年

　　《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20xx

　　《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20xx

　　《岩土工程手册》建筑工业出版社1995 年

　　2、工程概况

　　昆山环氧树脂二期扩建工程位于昆山市经济技术开发区新南东路889号——昆山聚酯纤维厂厂区内，南侧紧邻吴淞江，西侧紧靠厂区道路经三路。本工程占地面积为86331m2，含管桥共有17个单体项目，其中建筑物14个，构筑物3个，主要拟建物为：公用厂房（3F）、保养废料场（1F）、成品仓库（1F）、实桶区（1F）、灌桶区（1F）、制程区（5F）、灌岛区（1F）、消防废水收集池、泡沫室（1F）、氮气厂房（1F）、原料预溶区（2F）、冷冻机房及热煤锅炉（4F）、冷却水塔公用区、加工油墨制程区（4F）、盐水制程区（4F）、堆盐场（1F）、氧化设备区；建（构）筑物占地面积32690 m2，总建筑面积52676 m2。

　　本工程拟建物基础普遍为浅基础，开挖深度一般为1.5~2米，但消防废水收集池基础稍深，原地面标高为2.86~3.38米（吴淞标高），桩顶标高为0.1米（吴淞标高），推算开挖深度为2.96~3.48米。本工程土方开挖较简单，将按如下规则进行开挖：浅基础土方开挖将按1：0.3放坡+每边60公分工作面进行开挖；深基础土方开挖将按二级放坡开挖，坡比均为1：1，中部设1米宽平台，坑底每边加1米的工作面。

　　3、施工部署

　　由于本工程占地面积大，单体数量多，土方工程量相对较大（约60000KL），且工期紧迫。而桩基工程安排了3台桩机24小时连续作业，易形成流水施工和工作面的展开。根据业主要求的工期，为加快土建工作局面的打开，在土方开挖第一阶段安排1台挖机，第二阶段安排3台挖机，第三阶段安排4~5台挖机配1台推土机进行开挖和回填。按照桩基施工顺序，土方优先开挖部位应为公用厂房、成品仓库：

　　1）、按照打桩的工程量及施工顺序，第一阶段桩基完成顺序应该为：公用厂房、成品仓库、保养废料场，故第一阶段（预估打桩开始25天）采用1#挖机首先开挖公用厂房，接着开挖成品仓库，其次开挖保养废料场；

　　2）、随着打桩的继续，工作面的展开，即进入挖土第二阶段（预估打桩开始45天），此时增设2#挖机开挖消防废水收集池、原料预溶区，1#挖机开挖实桶区、灌桶区、灌岛区；

　　3）、第三阶段制程区基桩完成即进入全面开挖回填阶段，1#、3#挖机首先开挖制程区，2#挖机开挖陆续开挖其它单体项目，同时增设1~2台挖机配推土机进行回填作业。

　　土方开挖工作务必保证后续工序的正常展开，不得延误工期。

　　土方开挖总体部署和规划见附图《昆山环氧树脂二期扩建工程土方开挖总体布置图》。

　　4、土方开挖方案

　　4.1开挖边线确定：

　　首先，测量人员根据业主提供的控制点，定出本工程基坑轴线；然后按基底砼垫层外边线每边加工作面600㎜定出基坑开挖下口线，再按1：0.3放坡开挖；消防废水收集池等稍深基坑采用二级放坡开挖，首先按二级放坡加中间平台宽度和坑底工作面宽度放出基坑开挖上口线，按照开挖边线1：1放坡开挖至深基坑的中部，即▽1.60米处（吴淞标高），然后扣除1000mm宽的中间平台放出下一级边坡开挖边线，最后继续按照开挖边线1：1放坡开挖至坑底设计标高。在具体基坑开挖过程中结合开挖实际深度定出开挖上口线，并撒灰线标记开挖边线及变坡位置。

　　4.2开挖方法：

　　1）、机械挖土，随挖土随修整边坡。在开挖至距离坑底500 mm以内时，测量人员抄出500 mm水平线，在基槽底钉上水平标高小木桩，在基坑内抄若干个基准点，拉通线找平，预留300 mm土层人工清理。

　　2）、机械开挖至最后一步时，测量人员随即放出基础承台线，由人工挖除300 mm预留土层，并清理整平，及时进行垫层的浇筑，防止基底土水份蒸发损失，导致土体积膨胀。

　　4.3开挖注意事项：

　　1）、坑底及坡顶四周做好排水措施，在地面设置截水沟，基坑内设集水井，采用明排水的.方法，沿坑底周围开挖300W*300H排水沟，使水流入1000L*1000B*1000H集水井，用水泵排到业主要求的雨水沉砂池，最后排到雨水沟内。防止雨水及地下水浸泡基土，每日及雨天例行检查土壁稳定情况，在确定安全情况下方可继续工作。

　　2）、清底人员必须根据设计标高作好清土工作，因桩顶高出基底200㎜，为保护桩基，坑底必须预留300㎜余土采用人工开挖。

　　3）、机械开挖过程中以及停置和进出场应注意安全，随时配合挖运土做好现场清洁工作，做到文明施工。

　　4.4异常情况处理：

　　开挖过程中，施工人员要随时注意观察基坑土质变化及边坡稳定情况，出现异常情况，立即报告。

　　（1）场内如有暗浜或软弱夹层，应将於泥全部清除干净，用砂石分层夯实至设计标高；

　　（2）开挖过程中如遇滑坡迹象，应立即暂停施工，报告业主并主动采取应急措施，在转移工人的同时，将滑坡现场进行封锁；测量人员根据滑坡迹象设置观测点，以便观测坡体平面及竖向位移，为应急措施提供重要的原始资料。

　　4.5土方回填：

　　1）回填土前应将基坑底或地坪上的垃圾等杂物清理干净，肥槽回填前，必须清理到基础底标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。

　　2）检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高可采用翻松，晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。

　　3）回填应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200 ~ 250 mm；人工打夯不大于200 mm。每层铺摊后，随之耙平。

　　4）回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓的“水夯”法。

　　5）深浅两基槽回填时，应先填夯深基坑，填至浅基坑相同标高时，再与浅基础一起填夯。如必须分别填夯时，交接处应填成阶梯形，梯形的高宽比一般为1 ：2。上下层错缝距离不小于1.0 m。

　　6）回填房心及管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管道两侧填土夯实。并应由管道两侧同时进行，直至管顶0.5 m以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用哇式打夯机夯实。在抹带接口处，防腐绝缘层或电缆周围，应回填细粒料。回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。

　　7）修整找平，填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平，凡低于标准高程的地方，应补土夯实。

　　5、质量技术组织措施

　　建立以项目经理为负责人的质量保证体系。开工前组织全部进场人员学习施工方案，熟悉图纸及地质状况，对机械操作手进行技术交底，要求掌握施工的技术要点。每一道工序开工前，学习规范要求，精心施工。完工后，进行严格自检，不合格者坚决返工，按国际ISO9002 认证标准与要求进行全过程的质量管理。

土方开挖施工方案5

　　一、工程总体概况

　　为了缓解中心城区道路的交通压力，改善城区的环境，提高居民生活水平。该工程具有其必要性和紧迫性，显着的经济社会效益，有利于改善城市交通环境和人民生活环境。

　　本项目为德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)市政道路工程。德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)，北接规划道路邛海路，南接规划道路马湖路，塔子山路全长414.995米，设计车速30km/h，根据规划道路宽为12米，双向两车道，属城市支路。

　　德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)沿线现状情况比较简单，道路起点为规划道路邛海路，邛海路和塔子山路(K0+000~250段)现在为宽约7.0米的水泥混凝土乡村道路，路面破损破碎较严重，现状基本为农村环境，有部分居民点(已经拆迁)，本项目规划区地形较平坦，终点处有一遭筛砂取石形成的池塘，塘深约4-6米，其余路段地势较平坦，道路沿线有农田、通信电杆等，其地形起伏总体较小。

　　二、土方开挖施工工艺

　　(一)开挖前的准备工作

　　1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。

　　2、熟悉图纸及设计文件。

　　3、检查机械设备情况及数量。

　　4、测量放线，确定开挖位置。

　　5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。

　　6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。

　　7、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。

　　8、配备安全人员做应急措施。

　　(二)开挖土方的防护措施

　　1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。

　　2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。

　　3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。危机处理加密槽钢厚度为0.01m-0.15m，宽度为0.25m。并用槽钢做横梁。

　　4、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。

　　(三)土方开挖

　　1、土方开挖采用自然放坡开挖,开挖深度及放坡系数如下;

　　(1)挖土深度在lm以内，不考虑放坡;

　　(2)挖土深度在1.01m～2.00m，按1:0.5放坡;

　　(3)挖土深度在2.01m～4.00m，按1:0.7放坡;

　　(4)挖土深度在4.01m～5.00m，按1:1放坡;

　　2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底0.2m，开挖深度超过3m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底0.2m，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。

　　3、沟槽基底标高以上0.2m的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。

　　4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。

　　5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。

　　(四)排水措施

　　1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。

　　(五)注意事项1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。

　　2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。

　　3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。

　　4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

　　(六)质量保证措施

　　1、认真熟悉设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。

　　2、认真核对轴线和各桩的桩位。

　　3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应预留不少于0.2m厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。

　　4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。

　　5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。

　　(七)安全保证措施

　　1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施;道路及坡道应采取一定的.防滑措施。

　　2、基槽开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应立即停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。

　　3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移动后，支座应稳当，下方的土层应牢固。作业时，必须待臂杆停稳后再挖土;装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。

　　4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。一般保持左右距离为2-3m;前后距离为4-6m。并应采取同一方向挖土，使镐时不准戴手套。

　　5、第一工作面以及边坡顶部10m范围内不得卸土堆土或放其他重物。同时应考虑基坑开挖时的机械开挖行走路线与土方运输路线以及机械开挖、运输及装载设备下的路基的承载能力，如承载力不足应加固行车下的路基。

　　6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内休息。

土方开挖施工方案6

　　1、编制依据：

　　1.1《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97

　　1.2《混凝土结构工程施工质量规范》GB50204-2002

　　1.3《冬期混凝土综合蓄热法施工成熟度控制养护规程》DBJ/T01-36-97

　　1.4《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-95

　　1.5F433#、439#楼施工图纸

　　1.6F433#、439#楼施工组织设计

　　2、工程概况

　　回龙观F433、F439配套工程为回龙观文化居住区F04区配套设施，建筑面积1841.27m2。该建筑层数为地下一层为电缆夹层，地上两层，电缆夹层一层层高为2.09m，一层高为3.9m，二层层高为2.96m;主要有燃气锅炉房、餐饮营业厅及厨房；建筑总高8.7m，室内外高差0.3m，室内±0.000相当于绝对高程42.60m;本工程系丙类建筑，设防烈度为八度，设计基本地震加速度为0.20g（第一组）。安全等级为二级，防火等级为二级，结构设计使用年限为50年。框架的抗震等级为二级。

　　本工程基础结构形式为钢筋混凝土独立柱基础（局部墙下条基）。

　　本工程基础底板持力层为重粉质粘土层，粘土-重粉质粘土层，地基承载力标准值fka=160Kpa。

　　3、冬期施工准备工作

　　3.1技术准备

　　3.1.1认真学习贯彻国家有关冬期施工的规范、规程及公司的有关文件，组织所有参加冬施的人员进行冬施培训。对图纸中较难保温的部位作出有效的处理。

　　3.1.2根据规范要求和北京市冬天的气温情况，本工程冬施采用综合蓄热法施工。混凝土采用商砼，墙体保温：模板外侧内嵌50mm厚的聚苯板（外封纸板固定），作业层四周的架立面封2道彩条布挡风；顶板：在砼表面先铺一层塑料布并上覆盖防火草帘被，顶板下根据温度变化情况，准备8-10个火炉子，随时加热保温。

　　3.1.3测温工作

　　（1）测温准备：工地设百叶箱及U型温度计，混凝土测温采用普通温度计进行，现场测温时应预先在现浇混凝土内埋入铁皮管以便于施测；从11月10日开始每天安排专人（设两名技术管理人员并各带一名工人分黑白两班负责此项工作）做好记录并做温度曲线图。

　　（2）测温孔的设置

　　1)测温孔的设置应选择温度变化较大，容易散失热量，构件易于受冻结的部位（西北部或背阴的地方）设置。

　　2)现浇混凝土楼板:孔深100mm，测孔垂直于板面。具体做法见“楼板测温示意图”。

　　3)框支柱、框架柱:孔深150mm靠外侧放置，侧孔垂直于板面。具体做法见“墙柱测温示意图”。

　　4)现浇混凝土墙体:孔深150mm，靠外侧设置，侧孔垂直于板面。具体做法见“墙柱测温示意图”。

　　5)梁、板、墙测温点布置示意图见附图（首层测温点布置示意图、二层测温点布置示意图）。

　　3.1.4冬期施工培训：冬期施工由技术负责人组织向施工管理人员、技术骨干、工长及班组长作冬施方案交底和培训，明确施工方案、技术措施，施工方法、质量要求、施工试验要求。工长应写详细技术交底，交到所有操作人员，使所有操作人员都明确冬施要求。

　　3.2现场准备

　　3.2.1项目部成立冬施领导小组，全面领导冬施工作，成员如下：

　　组长：回玉贵

　　副组长：郝杰川、聂刚、杨更华

　　组员：赵克军、张金奎、齐景义、侯敦武、杨万春、张文福、

　　王睿哲、曲建平、章彤、蔡永生、王占山、

　　柳和义、苏永华、宋玉敏

　　3.2.2制订安全消防措施：施工现场成立义务消防队，确定章彤为现场防火负责人，负责施工现场的消防安全工作。

　　3.2.3主要物资准备

　　冬施物资计划表

　　类别数量用途

　　防火草帘被1200m2顶板墙体砼、回填土保温及门窗洞口封闭

　　塑料薄膜1000m2顶板砼浇筑完成后首层覆盖用

　　普通温度计20支混凝土入模温度、测温、作业面大气温度值测定U形温度计1支现场大气温度最高、最低值测定

　　水泥养护剂500kg柱、梁、墙体混凝土的养护

　　彩条布400m挂于作业层四周的架立面，用于挡风

　　火炉子10个梁、板的养护

　　50厚聚苯板500m2墙、柱模板的保温

　　3.3冬季预计混凝土工程量及进度计划

　　根据总工期的要求，本次冬期安排施工地下电缆夹层部分墙体及顶板和主体结构首层、二层，按规范要求，当室外日平均气温连续5天稳定低于5C且最低气温低于0C时，混凝土结构工程应采取冬期施工措施，根据北京地区气象资料，从11月12日至来年3月22日为冬季施工期，为防止气温突然下降，本工程从11月5日就能具备冬期施工的条件。施工进度及混凝土用量如下：

　　冬施期间施工进度表

　　分项工程砼用量M3完成时间20xx.1120xx.

　　基础、电缆夹层5611.15

　　一层结构21211.30

　　二层结构18612.20

　　3.4劳力计划见下表

　　劳动力需要量一览表

　　4、冬期施工方法

　　4.1钢筋工程

　　4.1.1钢筋冷拉：钢筋冷拉可在负温下进行，但温度不低于-20℃。

　　4.1.2钢筋在加工、运输、绑扎过程中，注意防止产生撞击、划痕等缺陷。本工程钢筋连接采用滚轧直螺纹连接和搭接，不采用焊接。

　　4.1.3冰雪天采取护盖措施，防止表面结冰瘤，砼浇灌前，应清除（如存在）钢筋上的积雪、冰屑，必要时用热空气处理；绑扎完后，应尽快进行下一道工序。

　　4.2模板工程

　　4.2.1墙体模板：

　　钢模板外侧空当用聚苯泡沫塑料填塞进行保温，局部聚苯板不能填塞的用铁丝拴挂阻燃草帘子保温，拆模后用铁丝拴挂阻燃草帘子保温，防止砼过快冷却。对边、棱角部位增大保温厚度。

　　作业层外圈四周在的架部位立面封2道彩条布，用于挡风。

　　4.2.2顶板模板

　　（1）顶板混凝土浇筑后，在初凝前覆盖一层塑料布，塑料布上再覆盖二层防火草帘，下层房间内门窗洞口处采用彩条布包裹防火草帘封严，房间内用炉子加热，利于混凝土早期强度的增加。炉子要有专人24小时看管，防止火灾。板跨度≤8m时，至少20天后方可拆除模板，板跨度>8m时，至少28天后方可拆除模板。（实际拆模时间以该部位混凝土同条件抗压试块强度为准）。

　　（2）挑板混凝土浇筑后，在初凝前覆盖一层塑料布，塑料布上再覆盖二层防火草帘，挑板下部用防火草帘封严，至少28天后方可拆除模板（实际拆模时间以该部位砼同条件抗压试块强度为准）。

　　4.2.3砼拆模

　　顶板模板、梁底模板当砼强度达到设计强度70%方可拆除，侧模板在砼浇筑成型24小时后方可拆除，并应及时加保温材料保温，所有模板拆除的强度依据，必须以同条件试块试压结果为准。

　　4.3混凝土工程

　　4.3.1本工程采用商品混凝土：

　　（1）商品混凝土搅拌站现选用的商品混凝土公司，具有二级资质。

　　（2）要求厂家供应的商品混凝土入模温度不低于15C，混凝土由商品混凝土厂家汽车输送泵泵送到浇筑地。

　　（3）要求厂家供应的混凝土加入非氯酸盐类具有-15℃作用的复合型防冻剂，使用的防冻剂均应提前征得我方同意并提供北京市准用证和实验报告。当室外温度低于-15℃时，对防冻剂应做相应的调整并尽可能赶在白天上午10：00-下午17：00进行混凝土的浇筑。

　　（4）要求厂家供应的混凝土应连续浇筑，间断时间不能超过30分钟。

　　（5）要求厂家供应的混凝土必须使用不低于P O32.5R普通硅酸盐水泥，水泥用量每立方米不低于300公斤，水灰比为0.4-0.6，泵送混凝土的含砂率为38%-45%。坍落度：墙体、柱为160mm,底板和顶板为140mm,允许偏差为±2mm。混凝土入模温度不低于15℃。

　　4.3.2混凝土的浇筑

　　混凝土入模前，应把模内及钢筋上冰雪、杂物清除干净。

　　墙板混凝土应分层浇筑，每层浇筑厚度为≯44cm，泵送混凝土布料点应均匀布置，应准备好测量厚度的标尺杆及手把灯。

　　4.3.3混凝土的养护：顶板混凝土浇筑后，上表面应用塑料薄膜及保温被（防火草帘）覆盖，墙体混凝土拆模后表面涂刷抗冻型养护液，防止混凝土脱水。对已经完成的结构，四周窗口采用草帘被封挡，必要时内生火炉加热。

　　4.3.4混凝土的测温：混凝土入模温度每工作班4次。测温孔采用铁皮管下端堵死，浇筑混凝土前预埋固定，露出混凝土表面50mm，内加防冻液50mm，上口用聚苯堵严。当温度降到0C之前，混凝土强度应达到4N/mm2（临界强度）。混凝土浇筑时要求每两小时测一次混凝土入模温度，待混凝土成型后即进行养护期间的.测温工作，混凝土升温阶段每2小时测温一次，降温阶段每8小时测温一次，在此期间还应对大气温度每日进行测量。

　　4.3.5冬期施工混凝土试件留置：混凝土试件除按规定留置外，应增加两组与结构同条件养护的试件（现场焊制钢筋笼放置试块，置于楼层作业面），一组用于检查临界强度，一组用于检查冬季转常温养护28天的强度。另工地设标养室，冬季使用电热管和温控器控制恒温，为控制湿度，养护室设置喷雾加湿装置。

　　4.3.6温度裂缝的控制：预拌混凝土施工时要严格控制配合比及浇筑温度，保证混凝土质量均匀，振捣密实，养护保温及时。

　　4.4回填土及地下防水工程

　　4.4.1回填土

　　在初冬阶段（12月上旬之前），我方拟对该楼地下部分肥槽做回填处理，（外墙外侧800以内为2：8灰土，其外为素土）。

　　对土层的保温：采用防火草帘被叠加覆盖，覆盖的层数应视室外当天最低气温而定。

　　摊铺的厚度：每层铺土厚度≯20cm，（如存在大粒径冻土块应做破碎处理）其中冻土块体积不得超过填土总体积的15%，其粒径≯15cm。摊铺时，冻土块应均匀分布，逐层压实。

　　为确保土的质量及尽可能避免受冻，我方将积极与周边在施土方单位联系，在肥槽回填过程中根据工程进展情况，向对方购买优质未受冻好土以备回填。

　　回填土施工在填方前应预先清除基底上的雪（如存在）和保温材料，填方边坡表层100cm以内不得采用含有冻土块填筑，整个填方上层部位（相对标高-3.100m- -0.600m段）必须用未冻土回填。

　　回填土施工应连续进行，以防止基土或已填土层受冻，如有施工间歇，应立即在已填土上表面做防火草帘保温处理。

　　4.4.2电缆夹层外墙防水工程在初冬阶段（11月底之前），外墙做APP-4型沥青防水卷材粘贴。

　　外环境温度在-10℃以上时，对地下室外墙防水卷材采用热熔法满粘。当室外环境温度低于-10℃时，暂不施工。

　　防水卷材的存放：应预先存放于临时仓库内，随用随取。

　　4.5水电工程

　　4.5.1现场临时敷设水管保温：现场内上水水管、消防管等用相应规格岩棉瓦（或用草绳捆绑，外抹混合灰）；自来水龙头、消火栓等外钉木箱装锯末进行保温；临时泵房、水箱用聚苯板或防火草帘保温。

　　4.5.2水暖、电气工程：在冬期不进行湿作业，故而不须采用保温措施。但在焊接时应注意，不得在-10℃以下施焊，且焊件接头不得与冰雪接触，负温焊接时应调整工艺参数，风力超过四级应有挡风措施或在室内进行。

　　4.6地下防水工程

　　4.6.1应选择无风晴朗天气进行，雪天及五级风以上的天气不得施工。

　　4.6.2找平层应做到干燥、平整，有积雪、残留冰霜杂物等应清扫干净，当工期紧时应使用喷灯将找平层烤干。

　　4.6.3为加快工期进度，尽快打上底板砼，避免地基土受冻。

　　4.6.4严格按照工艺标准的要求进行细部节点的施工，主要注重穿墙管、施工缝、阴阳角等处的节点。具体见防水施工技术交底。

　　4.6.5考虑到防水施工时，基坑内铺有大量保温材料，溶剂型基层处理剂未充分挥发前不得使用喷灯操作，操作时必须保持火焰与卷材的喷距，严防火灾的发生。

　　5、质量标准和质量目标

　　5.1钢筋的绑扎、焊接都应符合规范、标准要求，详见分项施工方案。合格率100%。

　　5.2模板的支搭、接缝、垂直度应符合规范、标准要求，详见分项施工方案。合格率100%。

　　5.3混凝土的浇筑、振捣及缺陷应符合规范、标准要求，详见分项施工方案。合格率100%。

　　6、安全、消防防护

　　冬施前要对全体施工人员进行冬施技术及安全、消防教育，做详细技术交底，使所有人员都明确冬施技术、安全及消防要求。

　　6.1安全措施

　　6.1.1脚手架上的冰雪要及时清理干净。

　　6.1.2六级以上风雪天塔吊应停止作业。

　　6.1.3洞口、临边防护

　　1.5m x 1.5m以下的孔洞，应预埋通长钢筋网或加固定盖板。1.5m x 1.5m以上的孔洞，四周必须设两道护身栏杆，中间支挂水平安全网。电梯井口必须设高度不低于1.2m的金属防护门，电梯井内首层和首层以上每隔四层设一道水平安全网，安全网应封闭严密。未经上级主管技术部门批准，电梯井内不得做垂直运输通道和垃圾通道。楼梯踏步及休息平台处，必须设两道牢固防护栏杆或用立挂安全网做防护。

　　6.1.4高处作业防护

　　高处作业中的安全标志、工具仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。

　　高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须进行体格检查。

　　施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷及隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。

　　高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不得妨碍通行和装卸，工具应随手放入工具袋。作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清除干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得随意乱置或向下丢弃，传递物件禁止抛掷。

　　因作业需要，临时拆除或变动安全防护设施时必须经技术及安全负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后立即恢复。

　　在建筑物首层四周设6m宽水平安全网，每隔四层还应固定一道3m宽的安全网，水平网接口处必须连接严密，与建筑物之间缝隙不大于10cm，并且外边沿明显高于内边沿。

　　建筑物的出入口应搭设长6m，宽于出入通道两侧各1m的防护棚，棚顶应满铺不小于5cm厚的脚手板，非出入口和通道的两侧必须封严。临近施工区域，对人或物构成威胁的地方，必须支搭防护棚，确保人、物的安全

　　6.1.5脚手架作业防护

　　钢管脚手架应用外径48mm，壁厚3.5mm无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管，脚手杆件不得钢木混搭。钢管脚手架的杆件连接必须使用合格的码钢扣件，不得使用钢丝和其它材料绑扎。

　　结构脚手架立杆间距不得大于1.5m，大横杆间距不得大于1.2m，小横杆间距不得大于1m。脚手架必须按楼层与结构拉接牢固，拉接点垂直距离不超过4m，水平距离不超过6m。脚手架的操作面必须满铺脚手板，离墙面不得大于20cm，不得有空隙和探头板、飞跳板。脚手板下层设水平网。操作面外层设两道护身栏和一道挡脚板，立挂安全网，下口封严，防护高度为1.2m。

土方开挖施工方案7

　　第一节大型土石方工程

　　1、技术准备

　　在工程开工前，组织现场施工人员熟悉图纸。明确工程内容，分析工程特点及重要环节，学习规范、规程、标准。

　　1.1结合施工工艺和使用上的特点，做好采取特殊施工方法和特定技术措施的准备。

　　1.2核对本工程有无特殊材料要求，以及其品种、规格、数量，核对图纸说明有无矛盾，是否齐全，规格是否明确，主要尺寸、位置、标高有无错误。

　　1.3考虑好施工时交叉衔接方法，并通过熟悉图纸，确定与单位工程、施工有关的准备工作项目。

　　1.4做好图纸会审准备工作，在认真学习图纸，充分准备的基础上，召集有关人员进行图纸预审，对图纸存在的问题和工程中有关问题以书面的方式提前送给有关单位，以便图纸正式会审。

　　1.5组织有关人员认真学习规范、规程、标准，并分级作技术交底工作。

　　1.6提出详细的材料计划，设备计划，按期组织进出场。编制新材料、新工艺实施方案，并进行必要的试验工作。

　　1.7制定工程技术、质量、安全、消防、保卫、计划、财务、机具设备、材料、现场文明、生活福利等一系列管理制度。

　　1.8开挖前，技术负责人在全面熟悉图纸设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序向设计单位、建设单位提出修改意见和报请变更设计。

　　1.9根据现场收集到的情况，核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工方案，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告，对重要难点处编制详细方案及网络计划。

　　1.10施工测量

　　（一）、路基开工前应作好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面的检查与补测增设水准点，施工测量符合国家规范要求，并作好相关记录。

　　（二）、导线复测

　　1、当原来的中线主要控制桩由导线控制时，必须根据设计资料认真搞好复测工作。

　　2、导线复测应采用红外线测距仪和电子全站仪，仪器使用前应进行检验、校正。

　　3、原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工全过程中，相邻导线点间能相互通视，或满足弧形地段施工要求。

　　4、导线起讫点应与设计单测结果相比较，测量精度满足设计要求，无规定的坐标相对闭合差为±1/1000。

　　5、复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。

　　6、对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，所设护桩座牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，并设在施工范围外。

　　（三）、中线复测

　　1、路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩。如交点、转点、圆曲线起讫点，采用坐标法恢复主要控制桩。

　　2、恢复中线时应注意与结构中心相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理或业主。

　　3、发现原设计中线长度丈量错误或属局部改线时应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。

　　（四）、核对及增设水准基点

　　1、使用设计单位设置的水准点之前仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时应及时查明原因并报有关部门。

　　2、水准点的间距应保持在1公里左右，在人工结构的附近，高填深挖地段，工程量集中及地形复杂地段应增设水准点，临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。

　　3、如设置的水准点受施工影响时应将其移出，其标高应与原水准点闭合。

　　4、路基施工前应详细检查，核对纵横断面图，发现问题进行复测，若设计单位未提供横断面图应全部补测。

　　（五）、路基放样

　　1、路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工日志和有关规定钉出路基用地界桩，具体位置桩，在距离路中心一定安全区内设置控制桩，其间距不大于50m，桩上应说明桩号及挖填区。

　　2、机械施工中，应在边坡设立明显的挖填标志；在100m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制高程的控制桩，进行施工控制。发现被控制桩碰倒或丢失应及时增补。

　　3、施工过程中，应保护所有的标志，特别是一些原始的控制桩。

　　1.11场地清理

　　1、按设计要求进行道路放样，由业主办理征用土地手续。

　　2、路基用地范围内的房屋、道路、通讯、电力设施、上下水道及其他建筑物，均应协助有关部门事先拆除或改造，对路基附近的危险建筑应于适当加固，对文物古迹应妥善保护。

　　3、路基用地范围内的树木应在施工前砍伐移植。将路基范围内的树根全部挖除，并回填夯实。

　　2、测量放线

　　2.1复查测量

　　在施工准备阶段，对业主所交付的中心线位置桩，三角网基点桩（及导线桩点）水准基础点桩等测量资料检查核对，若发现标志不足，不稳，被移

　　动及被毁，应进行补测，加固。在复测中要注意下列事宜。

　　A、要与相邻段的控制中线桩、边线边沟及水准点位相互联接，吻合，如有误，必须找出误差原因直到闭合。

　　B、三角桩的点位差大于±15mm，则应放弃另补。

　　C、水准点高程误差大于10mm应放弃重补，使用新的高程。

　　2.2控制测量

　　现场采用三角网控制，三角网精度按五等精度控制。使用红外仪和全站仪其测角中误差≤5″，0，相对中误差≤1/40000，三角形最大闭合差 ≤15″，0。

　　三角网平差按条件观测平差为主。水准网平差按四级水准网标准，以站数为权倒数进行平差，用水准仪测设，往返测量的较差△R≤20√L。

　　L：水准点间距，以km计量。

　　2.3施工测量

　　A、用坐标法恢复道路中心桩，并与相邻合同段主体中线及其标高闭合。

　　B、用座标法放出路基用地桩和路堤坡脚，路堑口顶，边沟等位置桩，在路中心一定安全距离设立控制桩，间距不小于50米，桩上表明桩号，路中心挖（填）高度，这些控制桩要保持到竣工，测量，高程桩原则20米一断面，竖曲线断面10m一断面。

　　3、路基土石方施工方案及技术措施

　　3.1道路清表及排水

　　3.1.1清除表土与淤泥

　　（1）施工前，先在路幅两侧各开挖一条宽1.0m、深1.5m的排水沟，将施工区雨水、地下水有组织排至附近池塘和沟渠中，土渠坡度1％。

　　（2）挖方区的表土的清运

　　据地勘资料显示，同时结合现场的踏勘情况，平场的大面工作区及道路的.挖方区表土多为中风化泥岩以及粉质粘土，表层清理时一般清表土深度为30-80cm厚。

　　较平坦的区域表土清理时，我方采用推土机配合装载机进行清理。坡度较陡的地方，采用挖掘机配合装载机进行清理。

　　推土机进行表土清理时，先将平坦区域的表土沿道路开挖线内推积到一堆，同时由装载机进行装车，及时运走；在陡坡区域，先由挖掘机进行挖土清理，及时将表土积成一堆后，再由挖掘机直接装进汽车运走。

　　（2）清表土的运输及弃土

　　清表土含有很多的有机物等杂质，质地比较软，不得用于路基回填区的回填土，必须运到弃土场。

　　在弃土场区，自卸车倒土以后，由一装载机进行场地的清理和平整，弃土场必须由一专职人员进行监督和管理，不得乱倒清表土。

　　（4）清淤泥：鱼塘、水田、水沟先用抽沟（30×50cm）抽水法排水，排不尽的积水用污水泵或泥浆泵排干。大面积淤泥则在周边每隔10-15米挖2.0-3.0米的深坑（底部尺寸50×50cm），将污水泵或泥浆泵置于坑底，降低地下水位，然后将淤泥进行翻晒，待土体基本干燥后，再进行挖运。

　　3.1.2施工场地排水

　　在路基开工前，在路基两侧边线外，挖60×80cm的排水沟；在路基地表上隔20米由人工挖40×50cra的横向排水沟与两边纵排水沟相通，排干路基地表40cm以内的地下水，晒干原地面保证原地面的压实度。整理好因路基施工时切断的原有道路和农田排灌水系统，在施工前应作临时排水处理。

　　3.2机械挖土（石）方

　　3.2.1土方路基开挖法

　　测放定线，放出开挖的边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。

　　对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次性的挖到设计标高；路堑深度较大时，分成多个台阶、分级依次进行开挖。对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。

　　对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。

　　路基土方开挖时，对大面积的区域采用机械化施工方法：土方汽车的运距在场区内大约为300--1500m左右，部分区域土石方很集中的地方，则将产生弃土，弃土时用运输车将弃土运达弃土场，按规定要求堆放。选用推土机推运时，运距适宜在100m以内，同时宜用挖掘机械配合自卸汽车施工的开挖方式。

　　路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，必要时，采用增加临时管涵及排水沟的办法解决，保证施工顺利进行。

　　对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。

　　（附：土石方开挖工艺流程框图）

　　土石方施工时的主要机械设备有：推土机，挖土机，装载机，压路机，自卸汽车。

　　3.2.2土方路堑的开挖方式

　　土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。

　　(1)横挖法

　　对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法，一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。

　　多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5~2.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m~4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。

　　(2)纵挖法

　　分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法适用于较长的路堑开挖。施工中当路堑的长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为20-70m，最远不宜大于100m，当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运：当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前为陡峻山坡时，宜采用斜铲堆土。

　　通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面

土方开挖施工方案8

　　第一章编制依据、编制原则 ............................ 2

　　第一节编制依据 ................................................................................................................... 2

　　第二节编制原则 ................................................................................................................... 2

　　第三节分项工程项目情况 ..................................................................................................... 3

　　第二章施工总布置 .................................... 4

　　第一节建立项目的质量保证体系和管理体系 ................................................................... 4

　　第二节安全文明施工体系 ................................................................................................... 5

　　第三节建立项目的环境保护体系和管理体系 ................................................................... 6

　　第四节施工顺序安排 ........................................................................................................... 9

　　第三章进度计划安排 ................................. 10

　　第一节、施工总进度计划 ..................................................................................................... 10

　　第二节、各阶段施工进度计划 ............................................................................................. 10

　　第三节、施工总进度横道图 .................................................................................................. 11

　　第四章主要机械设备的配置 ........................... 11

　　第一节主要机械设备的配置 ............................................................................................ 11

　　第五章项目组织管理及劳动力配置 .................... 12

　　第一节建立完善的施工组织机构 ..................................................................................... 12

　　第二节劳动力组织计划 .................................................................................................... 18

　　第六章施工方法 ..................................... 19

　　第一节工程测量 ................................................................................................................. 19

　　第二节路基土石方挖运、回填、碾压、土工试验 ......................................................... 22

　　第三节石方爆破 ................................................................................................................. 23

　　第四节土石方工程 ............................................................................................................. 26

　　第六章施工进度计划表 ............................... 31

　　第一章编制依据、编制原则

　　第一节编制依据

　　一、贵阳市北京东路道路工程E标段施工总图、招标文件等

　　二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。

　　三、《工程测量规范》（GB50026-93）

　　《爆破安全规程》（GB6722-86）

　　《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201-83）

　　《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）

　　四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。

　　五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。

　　六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。

　　七、施工现场实际踏勘、调查结果。

　　第二节编制原则

　　根据该工程的重要意义，本施工方案以确保施工安全，确保施工工期，创一流管理的指导思想进行编制。

　　一、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的.施工组织管理的工程项目部，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。

　　二、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。

　　三、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。

　　四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。

　　五、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。

　　六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量，工程工期和施工安全。

　　七、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，市民满意的工程。

　　第三节分项工程项目情况

　　一、工程名称：贵阳市北京东路道路工程E标段

　　二、工程地点：贵阳市乌当区

　　三、工程内容：路基土石方挖运、回填，挡土墙基槽开挖，边坡及孔桩开挖等。

　　四、工程量：初步预算土石方30多万立方米

　　五、要求工期：180日历天

　　六、工程质量标准：合格

　　第二章施工总布置

　　为确保该分项工程按期完工，保证工程质量达合格，我公司对现场情况做了详细的实地勘测，认真阅读了相关招标文件和施工图纸，并结合工程施工特点，对该分项工程进行如下部署。

　　第一节建立项目的质量保证体系和管理体系

　　一、公司是项目质保体系的监督和协调机构，将按照IS09002标准19各要素建立25个程序监督项目的质量管理和质量保证体系运行。

　　二、根据工程必须达到合格的质量目标，依据质量管理和质量保证体系的要求，由项目经理组织职能部门或人员制定项目质量计划，并负责执行检查监督。

　　三、项目经理是工程质量负责人，项目技术负责人在项目经理领导下，全面负责质量管理和监督工作，项目的专职质检员及相关部门组成质量管理网络，项目部建立质量责任制，开展全员，全过程和全面的质量管理活动，通过全面的质量控制，保证工程质量。

　　四、严格按质保体系的要求做好过程质量控制，如各分项的每一工序必须在自检后经甲方、设计、质监站验收达到优良标准后进行下道工序施工。

　　五、抓好本工程的关键工序和特殊过程的控制，本工程关键工序拟定为测量控制、挡土墙砌筑、土方回填、材料验收等。

　　六、工程达到交、竣工条件时，按照自检、业主预检、正式验收

　　的程序进行工程的交、竣工检查、尽可能减少消灭交工后的质量问题。

　　七、工程交工后，保持与业主的联系，认真做好保修服务工作。

　　第二节建立安全文明施工体系

　　一、安全目标

　　1、无人身重伤及其以上事故。

　　2、无等级火警事故。

　　3、无机械及重大、大交通事故。

　　二、安全生产保证体系

　　安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。

　　1、组织保证

　　为实现安全目标，强化安全管理，本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师，施工队专设专职安全员，工班配兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计，队、班组负责实施。建立各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。

　　2、工作保证

　　落实基础工作。树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，提高全员的安全意识，实行持证上岗。

　　确定防范重点，本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况，制定详细的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的工作保证，确保安全目标的实现。

　　3、制度保证

　　为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定安全

土方开挖施工方案9

　　一、路基土石方开挖施工技术方案

　　（一）、施工准备

　　1、施工测量

　　在开工前进行施工测量，包括平面位置、中桩、横段面、中桩高程等的复测。在开工之前在现场放出路基开挖边缘线、坡角线、填方坡角线并将复测成果资料签字后送监理工程师，经监理工程师批准开工后方可施工。

　　2、清理场地

　　路基土石方工程施工前应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～30cm内的草皮和表土。清除的垃圾、废料及不使用的材料和树木，集中堆放在监理工程师指定地点。并将路基范围的树根全部挖除，将坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根亦全部挖除。用监理工程师批准的材料将树根、障碍物及建筑物移去后的坑穴回填至周围标高，并按规范要求压实。

　　（二）、路基挖方

　　路基开挖前，除考虑地形条件和配套的设备外，必须考虑土层分布和利用，把路基开挖和填方结合起来，根据填方土质的需要，确定开挖的位置和程序。

　　1、土方开挖

　　路基挖土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合。对短而深的路堑，采用横挖法，按整个横断面从路堑两端挖掘。路堑较长，宽度和深度都不大时，采用分层纵挖法，沿纵向分层次挖掘。在较长、大的挖方段，采用混合式开挖，先顺路堑挖通道，然后沿横向坡面挖掘，增加开挖坡面，以提高开挖速度。开挖边坡时，预留厚度30cm左右由人工刷坡清除。

　　2、石方开挖

　　路基石方采用风钻和潜孔钻打眼，小型及松动爆破和深孔爆破，挖掘机和装载机装渣，自卸汽车运输，推土机配合。在开挖下方有道路及建筑物时，设置临时挡护，确保道路畅通和人员安全。

　　3、施工控制要点：挖方边线、坡比、深度标高及边坡稳定观测

　　（1）、路基挖方挖至完工断面时，如仍留有非适用材料时，应按监理工程师要求的'宽度及深度继续开挖，用批准材料回填，并压实至设计压实度。回填前，将开挖断面报监理工程师批准。

　　（2）、填方区挖除低于原地表的非适用材料时（除规范规定外），其挖除深度及范围由监理工程师确定。在挖除前，测量必要的断面报监理工程师批准。

　　（3）、路基挖土石方工程施工工艺

　　路基中线桩放线、复测→测放边坡桩→坡顶开挖排水天沟→机械开挖土质弃方→弃土外运至指定地点→爆破开挖石质路堑→边沟、截水沟、排水沟开挖→弃石外运至指定地点→路基顶面石凿平→超挖部分填平、碾压→压实度检测→防护工程施工→交工验收。

　　二、质量保证措施

　　1、严格遵守监理程序控制施工，未得到监理工程师的批准不得擅自组织施工。

　　2、进行施工放样复核制度，确保线形的顺适及坡比符合设计要。

　　3、质量控制实行“谁主管，谁负责”的原则，出现质量问题严格按“四不放过”的原则进行处理。

　　4、在施工中，以主管工程师为组长的质量检查小组，随时对挖方边坡进行检查督促。

　　三、安全保证措施

　　1、实行安全生产检查制度。项目经理部每月，专业队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。

　　2、开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。特殊工种进行岗前培训，持证上岗。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。

　　3、实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。项目部与公司签订安全责任状，各专业队与项目部签订安全责任状，每个施工人员与专业队签订安全责任状。

　　4、施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好的环境。施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。

　　5、施工人员进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，严禁酒后上岗，严禁无关人员进入施工现场。对于被允许的参观和检查人员需佩带规定的防护用具。

　　6、夜间施工时，保证有足够的照明。

　　7、机械设备的布局要合理，且要装设安全装置。操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。爆破前钻孔机械设备要退出爆破区50米以外，推土机装载机和挖掘机作业时，要设专人了望指挥，以防砸伤人员和机械。

　　四、保护生态环境、水土保持及文明施工的主要技术措施

　　1、贯彻执行国家环境保护、水土保持法规，对施工人员进行文明施工教育，增强文明施工意识，控制燥声、扬尘对现场大气的污染，树立企业文明施工形象。

　　2、施工期间，认真了解、切实尊重当地人民的民族风俗、习惯，积极主动搞好工民关系。

　　3、施工现场设置工点标牌，标明工程项目概况、施工、技术负责人。及早修建排水设施，现场的施工用电安装规范、安全、可靠。

　　4、施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场制定安全操作规章制度，建设安全标准工地。

　　5、对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。施工现场的临时用电和排水设施符合规定，创造良好的施工环境，建设文明工地。

　　6、驻地生产及生活分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全，设有专人管理，为职工提供良好的娱乐和休息环境。

　　7、施工机动车辆始终处于完好状态，在国道或地方道路上行驶，要遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守公安部《交通管理条例》，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。

　　8、施工场地内各种器材分类堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、产地等。各级负责人及工作人员一律挂胸卡上岗。

　　9、工程完工后，及时清理好场地，周转材料及时返库。做到工完料净、场地清洁。

　　10、在本标段的施工期间内，为了保护生态环境，减少施工机械及人员对生态环境的影响。我们将制定出详细的保护生态环境的措施，并按制定的措施严格执行。

　　11、在临时工程的修建中不切断、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程附近形成新的积水洼地。

　　12、施工完成后，平整并在必要时用合适的土料覆盖营地地表，尽量恢复地表天然状态。

土方开挖施工方案10

　　一、施工机械

　　1、因是地下人防工程，基础是筏板基础带下返梁，采用满堂开挖基坑，用反铲挖掘机两台。自卸车10辆。

　　2、以提前采用井点降水，预备抽水机三台以防基坑明水和防止边坡滑动、坍塌。

　　二、施工操作工艺

　　因场地无法堆放土方，挖出的土全部运走，先挖至-4.15m米。采用槽端开挖和基坑两边东西走向平行分段向基坑外开挖。基坑先挖至±0.000以下-4.15m米和局部挖至—5.15m米处留下100mm，余土用人工挖除，向前平行推进，将清下的余土清至机械作业范围内，再用机械清走，以免扰动原土，桩周围用人工清除。

　　三、质量要求

　　1、基坑基底土层严禁扰动；

　　2、挖土标高允许误差+0、-50，长度误差不大于+200、-50，表面平整度误差不大于20。

　　3、基坑内不得有积水。基坑开挖完成后，尽快进行下道工序施工，以免基底土遭受扰动，降低承载力。

土方开挖施工方案11

　　根据市重点办下发的文件要求逐条进行施工安排，本工程土方开挖时间遇雨季，施工过程中首先重点防护部位为基坑，要重视基坑边坡防雨及基坑内不能积水。同时密切注意天气预报，一旦雷雨来临，须提前将边坡防雨布将边坡覆完全盖好。坡脚积水井内的'水要及时抽出基坑。确保基坑边坡不受雨水冲刷浸泡后导致滑坡，消除一切安全隐患。开挖时，工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度，或设置支撑。同时应在坑外侧围开挖水沟，防止地面水流入。经常对边坡、支撑、土堤进行检查，发现问题要及时处理。

　　土方工程施工中最容易出现滑坡和塌方事故，主要预防措施有：

　　1、施工前应做好必要的地质，水文和地下管道的调查工作，制定出相应的处理措施。

　　2、排除地表水，地下水，防山水冲刷，浸流产生滑坡或塌方。

　　3、挖土应从上而下进行，严禁掏洞挖土施工。

　　4、严格按照土质和深度情况进行放坡，放坡系数按施工规范执行。

　　5、施工区域狭窄或条件有限，不能放坡时，应采取固壁支撑措施。

　　6、当施工时发现土壤有裂缝，落土或滑动现象时，应采取加固措施或排除情况后再施工。

　　7、吊运土方的绳索，滑轮、钩子等应牢固，起吊时，垂直下方不得有人。

　　8、雨季、夜间施工要求：

　　1）应全面检查原有排水系统，进行疏通，必要时增加排水措施，保证水流畅通。

　　2）开挖基坑时，应四周填土埂，防止雨水流入，并要注意边坡和直立壁的稳定，必要时可增设支撑，并加固边坡，注意检查支撑。

　　3）雨季施工不宜靠房屋墙壁和围墙堆土，防止倒塌事故。

　　4）制定保证施工安全的技术措施并对操作人员进行安全教育，应随时掌握气候变化情况，以便预先做好保护措施。

　　5）雨季施工应对运输道路采取防滑措施，以保证正常运输和安全，大风大雨期间暂停施工。

　　6）夜间施工应有足够的照明，在深坑、陡坡等危险地段应增设红灯标志，以防发生伤亡事故。

土方开挖施工方案12

　　1、机械挖土

　　按基础轴线外围垫层尺寸另加每边0.3m工作面，按1:0.5放大开挖．采用多次沟端开挖法，由北向南，自东至西后退挖土，挖出土方装车运走．

　　在挖土时，应在基坑四周离坡脚不小于300mm处，挖出一条200×200的排水沟，纵向坡度0.1%~0.5%,及时排除坑内积水，勿使滞留，以防基础施工期间下雨及周围土壁渗水使基坑受淹。

　　２、挖土深度控制

　　挖土过程中，要经常用水准仪检查挖土深度。当挖到距底标高200mm左右处时，可用水准仪在坑底纵横设置木制水平标桩，桩距双向均不大于5m，清底时，可在桩顶拉线，用样棒控制坑底标高。

　　３、挖土边坡控制

　　基坑的边坡应按深度分成几个阶段修破。开始按坡度大致开挖，挖到1m左右时，沿高度方向，每隔3m左右修一条坡度线，用坡度尺找整，然后依此修坡。向下开挖仍按上述方法操作，直到挖至要求的'深度后，再统一修坡。

　　４、人工清底

　　根据设置好的水平小木桩，拉萨市好水平线，用300的样棒作为标准，进行清底、找平、铲除泥脚，挖至设计院标高时，统一用平头锹铲平。遇地基薄弱处，应挖成踏步槎(宽≥1000，高≤500)，浇垫子层前经设计单位同意用块石砼（或素砼）先填至垫层底。挖好的基槽（坑）及时勘察设计部门进行验槽，并及时组织浇垫层。

　　５、施工区域内的水准点和控制桩必须妥善保护，应加设护桩或用砼镶牢。

　　测量代仪器应保证达到规定的精度，施工测量前，应进行校验，防止发生较大偏差。施工前应对操作人员进行施工方案、操作方法、质量标准的安全规程的书面和口头交底，在施工过程中随时检查执行情况，如发现有违反，应立即给予纠正。

　　开挖过程中，应对平面位置（包括轴线、控制边界线、边坡上口线、底口线等）、边坡坡底和标高（基底标高、场面标高、排水坡底标高等）等经常进行测量、校核其是否符合要求。

　　６、安全注意事项

　　参加施工的所有操作人员，必须熟悉并认真执行本工种安全技术操作规程。进入施工现场，应接受安全交底。

　　挖土区域应设置围栏及警告标志，晚间应设红灯。

　　无可靠的加固措施时，不在基槽边土的自然坡度角内堆土或其它材料。

　　挖掘机经检查最大回转半径内无行人及障碍物后，方可发信号进行作业。

　　操作人员严禁在槽杭内休息。

土方开挖施工方案13

　　1. 村道的整治

　　村道设计为C25砼路面，路面有效宽分为3.5m和4.0m两种。在原有路基的基础上施工基层及路面。

　　1.1 整治方法

　　1、首先挖、安排水涵洞、涵管，宽度不小于路基宽；（具体做法见本节第“四”条）

　　2、人工将路基路面进行平整，用15-20t压路机首先压实路基；

　　3、人工辅碎石宽4.0米，用15-20t压路机碾压两遍后，厚度不小于10cm；

　　4、最后为C25砼路面，宽度3.5米，用插入式、平板式震动器震动密实后，厚度不小于20cm，要求路面平整度＜1厘米，横向排水坡1%。

　　1.2 碎石基层施工要点

　　1、备料：对进入场地的碎石料进行级配自检试验，对不符合规定的碎石应弃用。

　　2、测设高程控制桩：按设计施工图所示高程，路拱、坡度设置控制桩，间隔以5m为宜。

　　3、将配备的碎石料用自卸车运至施工位置，进行人工铺筑，在铺筑过程中，应确保平整度和稳定性达到要求。

　　4、对摊铺好的碎石用16t压路机碾压2遍以上，以达到稳定为标准。

　　1.3 C25砼路面施工要点

　　车道为C25水泥砼面层，厚度为20cm，砼表面切缝。每施工段以胀缝为界，约200m左右。

　　1.3.1 施工工艺流程

　　测量放线→打桩立模→砼搅拌运输→砼摊铺→振捣→行夯整平提浆→滚压柔浆→抹平→拆模→切缝→收尾切边→嵌缝→砼养护。

　　1.3.2 施工工序

　　①测量放线：根掂控制桩放出中线及边线，每隔10m设1根中心桩及边桩，平曲线及弯道处加密改为5m一根，根据路幅宽度，每10m断面控制桩测放路面设计坡度，注明标高，做好施工过程的.“勤测、勤核、勤纠偏”。

　　②安装模板：直线段模板采用20#槽钢，曲线段模板现场放样制作；模板支设在基层上，确定模板的平面位置及标高；用冲击电钻在基层上打孔加设工具式三角支撑的方法支设模板。

　　模板固定好后，用拉线、水准仪配合钢尺检查平直度、宽度及高程。

　　③砼的搅拌运输：砼的搅拌在搅拌站进行，严格执行计量及材料的“先检后用”程序，采用2台500升强制式搅拌机配备磅称计量系统按配合比、水灰比控制，搅拌时间不少于90秒，坍落度控制在3~4cm，砼运输使用机动翻斗车或农用车在10min内运至现场入模。

　　④砼的浇筑：

　　砼浇筑前，必须有基层验收单，浇筑许可证及隐检验收记录单；钢模与基层之间的缝隙已填实，隔离剂已涂刷、高程已校核。

　　采用人工摊铺和振捣。先摊铺板角，边缘接缝处，虚铺厚度高l中模板2~3cm，用扦入式振捣器横向平行振捣密实，然后用平板振捣器纵向重叠10cm交错振捣慢速移向中心，用振动梁往返2次，振捣过程中需辅以人工挖高补低，振捣完毕后，表面大致平整，且有乳浆，不再冒泡。

　　整平：初步找平后，面层应略高于模板，然后用木制行夯(或打板)进行往返整平提浆，直至表面完全平整，乳浆层均匀一致。

　　滚压柔浆：用φ150~φ200滚筒来回滚动5次以上，使表面乳浆更均匀饱满。

　　做面：采用两道木抹，两道铁抹工艺做面，操作要求如下：柔浆后进行第一道木抹抹面，将表面柔压平整，使乳浆3~5mm均匀地分布在砼表面。待砼表面出现沁水时，进行第二道木抹抹面，擀出表面沁水。第三四道用铁抹在砼未初凝收水前用铁抹收面，将砂子压入浆内，使表面平坦、密实、不露砂、无抹痕、砂眼、气泡及龟裂现象。

　　压纹：做面完成后用压纹器进行压纹，须保证压纹深度一致，纹路均匀直顺。

　　⑤切缝：道面切缝时间为砼强度的25％(6一10MPA)为最佳，也可用手指甲划砼表面不显划痕时为切缝时间，采用切缝机进行，要求事先弹线，做到间距一致，切缝后用高压水冲洗槽口，干燥后按配合比配制沥青膏嵌入缝内，灌注要饱满，并可在周围抛洒石灰或滑石灰粉，使其尽量不污染路面。

　　在路面砼浇筑24小时以后，既可拆模，注意不能损坏砼边角、企口等。拆模完成后在板块上测放边缘线，以此控制成型板块的宽度，并切除多余部份。

　　⑥养护：用塑料薄膜或麻袋片覆盖，常温养生14天以上，每日均匀洒水湿润。

　　1.3.3 注意事项

　　为防止在砼路面施工过程中被雨水冲刷或烈日暴晒，必须在现场准备三角罩棚或防晒蓬。

　　如因故停工半小时以上，为防砼内水分蒸发应覆盖帆布或塑料薄膜于砼上，复工后继续摊铺，此时应注意前后砼接头的振捣，必须衔接好。停工1小时以上时，必须设施工缝，最好留设于伸缩缝处，按胀缝要求处理。

　　2. 涵管施工

　　2.1 涵管施工方法

　　1、先按设计位置放样；

　　2、人工挖土；深度、宽度按设计；

　　3、安装钢筋砼、涵管，并用M10砂浆勾缝；

　　4、回填夯实土。

　　2.2 涵管施工要点

　　2.2.1 涵管施工流程

　　施工准备→测量放样→土方开挖→验槽→涵管安装→灌水试验→回填土方→交工验收

　　2.2.2 土方开挖

　　管槽开挖采用人工开挖，深度、宽度按设计。开挖时根据各条排水沟的走向，从排水沟的下游向上游挖进。施工中注意边坡稳定，及时用潜水泵排除基槽积水，严禁基槽长期泡水。在挖至设计标高时，应及时安排人员进行清除余土，排干沟槽积水，不得使基底暴露过久。若基底土壤已受扰动或超挖，用碎石砂夯实填平。基槽外一米以内不得堆土，同时堆土不得超过1.5米高。

　　2.2.3 涵管施工

　　①运输与装卸：涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。涵管装卸工作必须用经监理工程师批准的吊具进行；除非取得监理工程师的书面许可，不允许用滚板或斜板卸管。存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可。

　　②施工要求

　　基础开挖应符合图纸要求。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时挖临时过水通道保护好灌溉水流。

　　基槽开挖后，应紧接着进行涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，在施工过程中应采取必要措施，保护基槽的外露面不致破坏。

　　基底应压实到设计要求密实度，其压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。当基底承载力达不到要求时，可采用砂砾石或灰土换填50cm厚。

　　管涵基底应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。

　　钢筋混凝土圆管涵成品质量：

　　管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应接斜交角度进行处理。管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。

　　每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm。其蜂窝深度不得超过l0mm。蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合有关规范要求。管节各部尺寸，不得超过有关规范规定值。

　　③圆管涵敷设施工

　　管节安装从下游开始,每节涵管应紧贴于或基底上，使涵管受力均匀；所有管节应接正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应便内壁齐平。

　　在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物、无多余的砂浆及其他杂物。

　　在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。

　　④ 管节接缝

　　本工程圆管管节采用M10砂浆勾缝，应先在涵管接缝处填塞干硬性水泥砂浆，再在接口端表面塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内外壁表面抹平。

　　⑤回填土

　　回填土管涵安装管节接缝完成后进行。回填土应分层夯实，每层压实厚度不应超过20cm。在管涵两侧回填应对称进行，夯填时两侧填土高差不宜超过30cm，以防夯实时管涵发生移位现象。管涵顶覆土达到50cm以上时，方可采用机械碾压，以防对涵管造成损伤。

　　3. 使用规范

　　1、交通部颁道路施工规范；

　　2、交通部颁桥、涵施工规范；

　　3、交通部颁道路、桥、涵验收规范。

土方开挖施工方案14

　　土方开挖施工方案为使土方工程优质按期完工，项目部经讨论，决定采用以下方案进行土方工程施工。

　　1、施工准备

　　测量放线及测量桩点的保护

　　（1）在基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经市规划部门测量核准。明确在桩基施工阶段红线及定位桩是否产生位移，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。

　　（2）对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。

　　（3）在基坑开挖前，要根据施工图纸、基坑开挖放坡坡度及核准的轴线桩测放基坑开挖上下口的白灰线。

　　（4）因此，在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外，用大方木桩深打后钉上铁钉并加以保护。

　　（5）所有的测量木桩、红线点一经核实后，项目部就应落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线的准确性。

　　2、夜间施工照明的'准备

　　基坑开挖期间，夜间照明用电：

　　a所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过手提小电箱架空至土方开挖区域。

　　b整个施工现场的夜间照(本站 )明通过用钢管架子架高安置的2个5000w大太阳灯照明。

　　c施工范围内的夜间照明采用活动灯架，每个灯架安装1000w小碘钨灯，每两个基坑配置一个灯架。

　　d现场上，放坡位置均视情况放置一定数量的照明灯及散光灯和警戒灯。3、基坑开挖方法

　　人工开挖的主要施工工具为镐、锹及撬棍等。

　　（1）施工分层（有桩部位）：

　　有桩部位，为确保围护桩的安全，土方宜分层开挖，土方开挖分层的主要依据是：

　　a基坑开挖深度。

　　b现有合理挖土深度。

　　c土质、水位情况以及综合考虑其它要求和做法等。

　　（2）挖土施工放坡

　　根据地质勘察报告数据及现场察看，基础工程土方为三类土。按施工规范规定，在人工开挖基坑超过1.5米时，施工放坡比例为1：0.33。若基坑较深则适当考虑将放坡比例放大，以保证坑底施工人员的安全。

　　（3）土方外运

　　项目部拟采用人力挑抬或用人力车进行土方外运。

　　（4）基坑排水

　　基础土方工程施工期间，项目部决定在每条轴线基坑旁采用人开挖一条排水沟，排水沟宽300mm，起点深为200 mm按0.5%的坡度进行施工，且为保证排水沟的顺利工作，排水沟边坡定为1：0.77。在排水中遇个别地式较高处，人工开挖1×1米集水井作为过度。

　　4、分段开挖时的边坡确定：

　　根据以往施工经验，通过国家规范及各工程施工资料的参考，土方开挖放坡坡度用1:0.33。

　　挖土注意事项：

　　a基坑土方开挖必须严格按施工方案进行，严禁超挖。

　　b基坑四周不得任意堆放材料。

　　c挖土过程中如出现土体较大位移，应立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。

　　d坑周围的地表水应及时排除。

　　e开挖土方时应有足够的照明，电工应日夜值班。

　　（2）基坑下人坡道溜槽的搭设

　　等土方挖至一定程度后，就组织人员用竹笆，防滑木条，48mm钢管搭设下人坡道，坡度为1:2。

　　（3）土方开挖质量要求和质量保证措施

　　土方开挖质量要求

　　a主体部分开挖标高允许偏差±15cm。

　　b边坡放坡允许偏差±25cm，但边坡不得挖陡。

　　(4)土方开挖质量保证措施

　　a开工前要做好各级技术准备和技术底工作。施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同土建代表办理验桩、验线手续。施工要配备专职测量人员进行质量控制。

　　b要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底。及时控制开挖土标高、做到5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。

　　c认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。施工人员换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。

　　d开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法。

　　f土方开挖后，及时跟进浇筑砼垫层，并要注意成品的保护工作。

　　g认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。施工中要积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商、验桩、验线记录等。

　　h土方工程竣工后要绘制竣工图，四土建代表和质量检查人员共同检查评定工程质量等级。

　　(5)土方开挖安全要求和安全保证措施

　　a开工前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多，配合工作多，土质条件差以及运土路线复杂等特点，制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。

　　b每天检查挡土设施是否完好，并及时行修复。

　　c下雨期间进行挖土时，做好防滑措施。

　　d工地全封闭施工，大门口设水龙头、排水沟、集水池，出场时必须冲洗干净，方准离开工地，不准将污泥带出门外，影响市容。

　　e夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明。

　　f为预防边坡塌方，一般禁止在边坡上侧堆土，当在边坡一侧放置材料时，应距离边坡上边缘1.0m以外,材料堆置高度不得超过去时1.5m。

　　g提前准备好编织袋、草袋、木桩等物，若边坡局部塌方，则可将坡脚塌方清除。

　　h若边坡经上述措施之后，仍有失稳现象，则应征得设计单位与临理单位同意，采用加大边坡坡度或用压密注浆加固土体等方法，以确保基坑施

　　工的安全。

　　i阴雨天气，在边坡上应加盖塑料薄膜，以防止边坡上的土体流失

土方开挖施工方案15

　　一、概述

　　根据本标段招标文件及图纸，确定土方明挖范围如下：包括准备工作、场地清理、施工期排水、清淤、永久及临时建筑物土方明挖等。

　　0+000～1+630段采用长臂挖掘机清淤，人工配合，利用施工机械直接将淤泥装车运走。

　　1+6300～2+518段采用人工配合机械施工方法，场外购买含水量较低的干素土，按照比例1：1与河道淤泥机械掺和，以便机械装运外弃。车辆沿马道分支运行，外弃淤泥。

　　二、工艺流程

　　1、程序安排原则

　　（1）根据工程地形、地质特点及招标文件、图纸要求安排施工程序。力求安排合理，确保工程保质、保量，按照期实现。

　　（2）开挖前，需对原始地貌进行复测，并报送监理工程师签证；同时根据设计图纸要求，完成开挖区周边截水沟等排水工程的施工。

　　（3）开挖到砂砾料时，进行地形复测，以确定土层和砂砾料层的分界线，并报送监理工程师签证。

　　2、工艺流程

　　准备工作→地表及可预见的地下物拆除→场地清理→施工期排水→开挖运输→基槽平整→完工验收前的维护→质量检查与验收

　　三、准备工作

　　1、设置临时水准点。在建筑物附近设置必须数量的临时水准点，并同固定水准点连线，构成完整的水准导线。水准点设置在不受施工影响的坚实地面或构筑物上，以便于施工时对管线标高进行控制，注意保护标点和作好记录。

　　2、左右侧上开口线、场内道路线、堆土区等控制线的确定。根据招标文件和图纸，施工测量人员用白灰及木桩定出左右侧上开口线、场内道路线、堆土区、施工导流等控制线，为土方开挖、补充勘查、拆迁等工作做准备。

　　3、补充勘查

　　工程在正式开挖之前，施工人员对拟定开挖（包括施工道路和堆土区）范围内地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物进行探测，并根据地形地物和已知地下管线构筑物等情景，采取深挖和坑探的方法，查明与施工有关的如地下水位、土质、地下管线（缆）构筑物等的走向以及建筑物的相互关系等情景，将勘察结果列表汇总并绘制地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物平立面图，上报监理、业主。

　　四、场地清理

　　场地清理包括植被清理和表土清挖。其范围包括永久和临时工程、料场、存弃渣场等施工用地需要清理的全部区域的地表。开挖先剥离全部的表土（视表土存在的厚度而定，不小于30cm），务作回填表土料用。

　　1、植被清理

　　1.1采用人工配合T140—1型推土机清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理指明的其它有碍物。

　　1.2除监理另有指示外，主体工程施工场地地表的植被清理，延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线（或施工道路边线）外侧至少3m的距离。挖除树根的范围延伸至离施工图所示最大开挖边线、或建筑物基础（或施工道路边线）外侧3m的距离。

　　1.3保护清理区域附近的天然植被，并加强对环境保护。

　　1.4场地清理和开挖过程中发现的文物古迹，按《施工合同技术条款》的规定办理，保护现场，及时报告。

　　2、表土清挖

　　2.1表土清挖：采用人工配合T140—1型推土机直接攒堆，EX300型挖掘机配合15t自卸汽车运输的方法对监理指示的表土开挖深度、范围进行开挖。在堆土区配备1台T140—1型推土机和1台反铲挖掘机负责弃料场的平整，覆盖层清除的弃料按监理工程师指定的地方整齐有序的堆放，不得随心所欲的堆放。

　　2.1完工场地清理

　　工程完工时进行场地清理，包括拆除临时道路、清理平整施工场地，恢复到施工前地表原状。

　　五、施工期排水

　　为保证采用挖掘机、推土机等机械进行基坑开挖时地下水位降低至最低开挖面0.5m以下，确保旱地施工条件，使用降低地下水位的施工期排水措施。

　　1、及时排除地面积水：在堆土区外侧或建筑物开挖区外侧设置1×0.5m，纵坡2%的排水沟，内铺防渗膜，将开挖断面内抽排的积水、雨水及地面积水及时排除。

　　2、开挖断面内积水的抽排：在地下水位低于建筑物基础0.5米的断面或建筑物开挖断面中预留肥槽，设置集水沟或集水井，将开挖断面内的积水及时排至排水沟中。

　　3、地下水位和地面沉降观测：基坑开挖期间，在地址管线、构筑物及其周围降低水位影响的地区设置观测红开，对地下水位和地面沉降观测，并采取措施。

　　六、施工方法和施工程序

　　1、工艺流程

　　准备工作→场地清理→开挖运输→平整边坡的维护加固→完工验收前的维护→基槽平整→完工验收前的维护→质量检查与验收

　　2、场地清理

　　2.1植被清理

　　①采用人工配合推土机清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理指明的其它有碍物。

　　②除监理另有指示外，主体工程施工场地地表的植被清理，延伸至离施工图所示最大开挖连线或建筑物基础边线（或施工道路边线）外侧至少5m的距离。

　　③主体工程的植被清理，须予挖除树根的范围延伸至于施工图所示最大开挖边线、填筑线或建筑物基础外侧3m的距离。

　　④注意保护清理区域附近的天然植被，并加强对环境保护，因施工不当造成清理区域附近林木资源的毁坏，以及对环境保护造成不良影响。

　　⑤场地清理范围内，砍伐的成材或清理获得具有商业价值的材料按监理人指示，将其运到指定地点堆放。

　　2.2、清基

　　①清基范围为填筑部分的底部，采用人工配合推土机撺堆，挖掘机挖甩配合T140推土机的方法对监理指示的表土开挖深度、范围进行开挖。

　　②清基前，按设计断面准确放线，确定清基范围。堤基基面清理范围的边界在设计基面边线外500mm。

　　③在清基范围内将树木、树桩、树根、杂草、淤泥、垃圾和杂物等全部清除干净，清基厚度不小于300mm，并必须将腐植土植物根须清理干净。

　　④对工程场地内表层0.3～0.5m深的耕作层，要求按施工程序指定的位置堆存起来，以备将来绿化美化之用。清除的`耕植土不用于基础回填和河床填筑。

　　⑤堤基范围内的沟、坑等在清除后按堤身要求进行回填处理。

　　⑥地基清基后予以压实，压实标准为堤基以下500mm深度范围内到达筑堤压实标准。堤基表土层达不到堤身压实标准的，挖出并重新回填压实。

　　⑦河床地基处理完毕后每隔30m取2组试样试验，测定基土干密度，验收合格后方可进行河床填筑。

　　⑧基面清理平整后，急时报验。基面验收后应抓紧施工，若不能立即施工时，做好基面保护，复工前再检验，必要时重新清理。

　　⑨开挖线以下300mm范围采用人工开挖，避免对建筑物基础、河道边坡等产生扰动。

　　⑩对表土系指含细根须、草本植物及覆盖草等植物的表层有机土壤，将开挖的有机土壤运到监理人指定地区堆放。堆存的有机土壤应利用于工程的环境保护、河坡种植土回填等。按合同要求或发包人的环境整体规划，合理使用有机土壤。工程完工时进行场地清理，包括拆除临时道路、清理平整场地，恢复到施工地表原状，事宜耕种和植被恢复，防止水土流失。

　　3、土方开挖

　　包括：开挖区段的选择、开挖运输机械的选择、开挖边坡的确定、开挖顺序、开挖量与回填量的平衡开挖施工。

　　3.1开挖运输机械的选择：

　　由于最大开挖深度小于4m，土方施工采用直接开挖。表土清除采用T140—1型推土机推运；土方采用1.2m3挖掘机开挖，T140—1型推土机辅助推运，就近堆放于堆土区。

　　3.2开挖顺序：土方开挖顺序自上而下分层开挖，采用1.2m3反铲型挖掘机，每层开挖深度控制在4m范围内。

　　3.3开挖运输

　　开挖前，按设计断面准确放线。本工程土方开挖采用反铲挖掘机进行，从上到下分层分段依次进行，施工中随时作成必须的坡势，以利排水。配合自卸汽车将土方直接运至回填区。开挖过程中对开挖平面位置、高程、控制桩号、水准点校核、边坡坡度等经常进行校核，检查是否贴合设计要求，避免出现错误。

　　在开挖时注意控制好以下问题：

　　（1）土方开挖贴合上报工程师并经批准的开挖施工深度。

　　（2）施工中按设计开挖图控制开挖边坡，要求不出现欠挖、超挖，基础底部预留的20厘米保护层待下一道工序开始时，再人工修整到设计标高。

　　4、堆土场堆存

　　1）土料利用T140—1型推土机将回填用土推到堤脚侧，开挖出的土料及砂砾料分开堆存。堤脚侧既作为临时道路路基又作为临时堆土区。临时堆土边坡为1：2，最大堆土高度不大于3m。