实用的设计方案7篇（通用）
为保障事情或工作顺利开展，就不得不需要事先制定方案，方案可以对一个行动明确一个大概的方向。那么应当如何制定方案呢？以下是小编为大家收集的设计方案7篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
设计方案 篇1
一、幼儿园区角游戏内容
区角游戏的区域包括角色娃娃家、建构区、阅读区、音乐表演游戏区、美工区、科学发现区、自然角、益智区、操作区、玩沙玩水区等。
二、区角游戏的设计与指导的原则
区角游戏的.设计与指导应遵循以下三个原则：适宜性原则、发展性原则、整体化原则。
三、各年龄层区角安排
小班：娃娃家、建构区、阅读区、美工区、自然角、操作区。
中班：娃娃家、建构区、阅读区、美工区、自然角、操作区。
大班：娃娃家、建构区、阅读区、美工区、科学发现区、益智区。
幼小衔接班：表演游戏区、建构区、阅读区、美工区、科学发现区、益智区。
四、各年龄层进区时间
进区时间：小班每天保证2小时，中班每天保证1个半小时，大班每天保证1小时，幼小衔接班每天保证40分钟。
进区时间参考：餐前、餐后、下午游戏时间、离园活动等等。
五、区域活动要求
1. 各班教师设计适合本班幼儿特点的区域活动，并根据主题活动的更换不断更新区域材料，。
2. 教师要保证每天幼儿进区的活动时间和活动质量，并做好相关的记录。
六、各年龄层区域活动内容参考、目的及教师指导
设计方案 篇2
摘 要：本文根据H.323协议，分析了多点处理单元（MCU）的组成，包括多点控制器（MC）和多点处理器（MP）。并在详细的分析了音频多点处理器后，提出了只对满足条件的m个信道的音频进行音频混合的方案，有效的刻服了现在比较流行的平均调整权重算法的音频混合方案所产生的缺陷和不足，大大提高了系统对音频混合的效果。
关键词：H.323协议；音频混合；设计
近年来，由于网络技术的快速发展为IP网络实现多媒体通信提供了基础条件，IPTV、视频会议、多媒体远程教育等宽带网络应用成为热点。而视频会议在实用化方面取得了迅速的发展，功能也己由原先单纯的电视会议功能发展成远程教学系统、远程监控系统、远程医疗系统等多方面的综合业务。
1、多点控制单元(MCU)
H.323协议在逻辑上可以分为四个组成实体:终端(Terminal)、网关(Gateway)、网守(Gatekeeper)、多点控制单元(MCU)。
多点控制单元用于支持三个以上端点设备的会议。在H.323系统中，一个多点控制单元由一个多点控制器(MC)和几个多点处理器(MP)组成，但也可以不包含MP。多点控制器处理终端间的H.245控制信息，从而决定它对视频和音频通常的处理能力。在必要情况下，多点控制器还可以判断哪些视频流和音频流需要多播，以控制会议系统使用的资源。
视频会议中，在集体讨论和自由发言的情况下，可能会有多个与会者同时发言。为了使每个与会者能同时听到其他所有发言者的声音，采用了音频混合技术。音频混合单元从各个终端取得音频信号，经过混合编码后再发送到各终端。该技术的引入使得各终端在接收多个发言人的音频信号时，在带宽占用和信号处理方面，与接收单一发言人的音频信号相比，不会增加任何额外负担。
为了实现音频信号混合功能，系统必须具备语音信号编解码和音频码流转换功能。H.323要求所有终端必须支持G.711语音标准，而对G.722，G.728，G.723.1和G.729标准则是可选择的。对于能够提供高速带宽环境的网络，为了保证语音的高质量，可以采用速率较高的编码方式，如G.711, G.722;对于远程接入系统，由于带宽昂贵，则可以采用码率较低的编码方式，如G.723.1。相应地，MCU必须支持以上各种语音编码标准。
音频混合单元要求输入的各路语音信息属于同一种编码，但实际应用中由于各个终端选用的编码器可能不同，因而发往MCU的音频码流也可能不同。为了解决这个矛盾，必须在混音之前先进行码流转换，将不同的码流转换成同一种编码，再送入音频混合处理单元。
2、音频混合方案设计
在实际应用中，如果与会人数只有两人，则只要保证通信是全双工的，就可以正常地进行会议，而无须进行混音。如果与会人数超过3人，则需要采用混音或者转发机制。
转发机制有两种策略：其一，将其他端点的数据都转发给一个端点；其二，按照约定的某种规则选出一路进行转发，也就是常见的“话筒传递”模式。这两种模式虽然可以满足一定层面的需求，但都存在明显的缺陷。前者会增加网络的传输负担和端点的处理负担，后者在多人会议的讨论中有明显的反应慢效果差的缺陷。如果与会者希望能够进行比较频繁的切换发言或者讨论，则会出现明显的断续和切换失效等情况。
而实时混音则能很好地解决这些问题。实际应用中，一般的混音方案都会采用时域叠加作为基本的处理手段。但是根据前面的分析可知，由于数字音频信号存在量化上限和下限的问题，则因叠加运算肯定会造成结果溢出。通常的处理手段是进行溢出检测，然后再进行饱和运算，即超过上限的结果被置为上限值，超过下限的值置为下限值。这种运算本身破坏了语音信号原有的时域特征，从而引入了噪声。这就是在某些系统中会出现爆破声和语音不连续现象的原因。同时，随着参与混音的人数增加，出现溢出的频率也不断上升，所以这类方法存在一个上限，而且这个上限值很低，实验证明，一般在4个终端参与混音时其结果就有很多噪音和断续，无法分辨语流了。
3、音频混合方案的改进设计
直接将各路音频流算术相加得到音频混合信号，其优点是简单且易于实现。经测试，在输入语音流少于4路时，能清晰地分辨各路语音信号。但系统仍存在问题。
在前述方法的`基础上稍作改进可得到另一类混音设计方法，即将各路音频码流解码后，先对解码语音信号作一定程度的衰减，再进行算术相加。一般是在各路语音上乘以一个衰减因子1/n，其中n为进入混音器的语音流数目。这种方法能绝对保证相加后的语音信号不会溢出，而且对原算法的修改极少，极易实现。但是它存在的关键问题是，当进入混音器的语音流数较多时，各路语音信号的衰减程度都比较大，混音的结果是所有信号都比较弱，无法突出重点，严重时可能所有声音都听不清楚。
实现这一改进策略时，仍然是在每个语音通道上绑定一个解码器，负责该路语音的解码，但无需再绑定编码器。系统中最多同时存在m+l个编码器，其中m个分配给m路被选中的语音通道，另一个分配给音频混合信号S，对S编码后的码流发送到所有未被选中的终端和广播终端。由于解码器的运算复杂度远小于编码器，因此系统的计算负荷大大降低。改进后的混音器只选取音量最大的m路进行混音，其余信号被衰减，合理选择m的值，不仅使会议发言重点得以突出，与会者能获得最重要的发言信息，而且一般情况下都不会发生溢出情况。这一改进措施同时解决了前述两种方法所存在的问题和缺陷。
某个编码器在由一个语音通道转而分配给另一个语音通道时，必须先进行初始化(G.711a/u除外)。必须注意，要尽量减少编码器和语音通道之间对应关系的改变。
4、结束
本文在研究了H.323协议的基础上，研究了MCU的音频混合模型，并详细阐述了音频混合方案，为了过滤混合时的嘈音和增加临场感，提出了音频混合方案的改进方案。
设计方案 篇3
功能需求
1、满足计算机教学科研、行政办公需要，提供各种教学、办公工具和支撑平台，并提供丰富的计算机软硬件系统资源。
2、具有完善的办公事务处理能力，包括电子公文传递、电子公文管理、电子邮件、邮件收发等无纸办公自动化功能。
3、满足信息情报交流的需要，方便学校各级领导和教学科研人员对各种信息资料、科技情报的检索和查阅。包括Web查询、电子公告、电子新闻等。
4、具有远程通信能力，借助电话网等通信手段，以最低的通信成本，方便地实现远程互联，跨越地域限制，满足学校要求，加强各单位之间的业务联系和信息资源共享。
5、具有收集、处理、查询、统计各类信息资源的能力，充分利用原有数据资源，为学校领导提供准确、快捷的数字信息，实现数据化管理和智能化决策。
6、学校网络系统要确保整个计算机网络系统的可靠性、安全性，具有一定的`冗余。容错能力强，确保信息处理安全保密。
7、学校信息网络系统要保证实用和技术先进，便于非计算机专业人员使用，并能不断满足学校未来业务发展的需要，具有很强的扩展能力。
目 录 字
前 言 3
0.1 网络应用的发展 3
0.2 建设XX中学校园网的必要性 4
第一章 XX中学校园网需求分析 6
1.1 XX中学网络现状 6
1.2 用户需求分析 6
1.3 功能需求 7
第二章 系统方案设计的总体思路 9
2.1 校园网络系统的构成 9
2.2 系统方案设计的总体思路 9
第三章 网络系统设计方案 12
3.1 网络的分层设计原则： 12
3.1.1 核心层 Core Layer 12
3.1.2 分布层 Distribution Layer 12
3.1.3 接入层 Access Layer 13
3.2 综合布线系统设计 13
3.2.1 综合布线系统组成简介 14
3.2.2 设计综合布线系统依据的标准 16
3.2.3 LUCENT 布线系统简介 17
3.2.4 设计XX中学综合布线系统的考虑 19
3.3 网络系统方案设计 22
3.3.1 校园网的设计目标 22
3.3.2 网络建设原则要求 23
3.3.3 系统需求分析 24
3.3.4 产品技术选型 25
3.3.5 厂家产品选择 30
第四章 主机系统设计方案 34
第五章 软件系统设计方案 36
5.1 系统软件 36
5.2 服务器软件 36
5.3 应用软件 37
5.4 工具软件 38
第六章 校园多媒体教室系统实施方案 39
6.1 多媒体教室概述 39
6.2 系统结构及实施 39
第七章 项目材料清单 44
7.1 综合布线系统 44
7.2 网络设备 45
7.3 服务器 45
7.4 多媒体设备及外设 46
第八章 工程实施管理 47
8.1 工程组织 47
8.2 施工技术要求 48
8.2.1 设备间环境建议和施工管理 48
8.2.2 施工技术要求 48
8.2.3 测试的方案 60
8.2.4 竣工及验收 61
8.3 工程实施 62
8.3.1 工程设计 62
8.3.2 实施步骤 63
8.3.3 施工进度 64
8.4 系统支持和维护 65
第九章 售后服务和技术支持 66
9.1 产品质量保证 66
9.2 工程质量 66
9.3 工程图纸和售后服务 66
9.4 培训 66
实力与承诺
1、售前查询、售后登记。保证唯一！ （全省保证唯一！）
2、九年论文服务成功运营信誉保证 （20xx年—20xx年）
3、完善的售后服务-有问必答系统！ （注册用户可使用）
4、1 0分钟内传送资料到指定邮箱！
5、定制论文由首饰、博士学历撰写！（保证原创，版权归您！）
6、论文发表支持全国七万家期刊杂志（包罗全国所有期刊杂志）
7、汇聚97.1W套论文资料大型题库！
8、计算机专业同一个题目提供多种语言选择！
（asp、asp.net、Java、vb、vb.net、C#、C#.net、VC++、Delphi、pb、php、vfp等等）
设计方案 篇4
一、活动名称：“**社工宣传周” 社工进社区宣传活动
二、活动主题：幸福**，社工同行
三、活动口号：有困难，找社工 or **社工-服务社群，助人自助
三、活动背景：**社区属于政府购买社工服务的试点单位，时刻准备为有需要的个人、家庭及社企提供专业、贴心的社工服务。
四、活动目的：
（1）社工宣传走进社区，贴近居民生活，了解居民需求；
（2）让社区居民知道社工、了解社工及各领域社工服务，愿意主动找社工寻求帮助；
（3）便于各领域社工后期工作有针对性的开展服务。
五、活动时间：*月8日（星期*）下午14:30-16:30
六、活动地点：**社区往烈士纪念碑路段
七、活动参与对象：**周边来往市民
八、活动人手配备：５名社工，１０名义工，分为３组，每组成员分工为宣传介绍、游戏互动、问卷评估和后勤保障。每组负责一张桌子。
九、宣传方法：
（1）活动当天集中派发宣传单、展示机构图片、视频介绍。
（2）邀请居民游戏互动、填写社会服务需求问卷，并向居民介绍社工。
（3）现场通过横幅、宣传标语、指示牌等形式动员对象参与。
十、活动主要内容及形式：
（1）社工宣传服务：包括社工服务宣传单派发、社工活动图片展出。
（2）社工互动体验：包括邀请居民填写社会服务需求问卷，“社工知识知多少”、“盲人摸象”“神龙摆尾”等小游戏以及认识当地居民并邀请合照。
（3）居民“能这样就好了”心声收集。
（4）奖品发放。
十一、活动前期准备工作：
1、准备车辆资源，装载物品。
2、实地考察，了解**社区街道的大致地理位置并清楚可利用的.资源。
3、统一工作人员服装（义工队服）
3、联系搬运横幅、宣传海报、社工活动展板、帐篷
4、社工互动环节的准备
6、奖品购买
7、工作人员联系及确定
十二、活动预计困难及解决方法：
1、天气原因，如下雨等，则将活动推迟。
2、市民参与少，多观望，则加大现场宣传、派发传单等方式改善，并且主动出击，积极邀请他们参加。
设计方案 篇5
会展专业是一门“学中干、干中学”的实用性极强的行业，由于会展项目涉及调研、策划、营销、组织、服务、管理各环节，筹备时间非常长，企业对实训学生的容纳量有限，客观上难以与教学上的任务的时间人数要求衔接，因而，目前高职业会展教学存在实践教学的不足，特别是真实环境下的仿真或全真实践教学的缺失的情况，不利于培养会展学生的职业能力。由学生在教师指导下自筹经费、自主办展，是解决这个问题的一个有效途径。
一、“育英时尚节综合实训项目”教学设计分析
（一）课程设计思路
“育英时尚节综合实训项目”涉及筹展全过程，教学目标为：第一，职业知识目标，能综合运用市场调研、市场分析、会展管理、会展营销、公共关系、现场管理、活动策划、财务管理、公文写作、消费心理等必修课程的知识来分析、解决筹展办展的具体问题，而且要从总体方案规划、生命周期到风险管理、社会效益、经济效益等诸多方面加以考虑会展项目的可行性。第二，职业技能目标：熟知展览策划的一般流程和基本内容；能设计调查问卷、能胜任宣传资料的编印工作、熟悉会展新闻管理工作，具备会展文案写作能力；能进行业务面谈、现场管理和展后跟踪分析。第三，职业素质目标：培养细心耐心的工作作风，有坚韧的心理素质，敏捷的应变能力和诚信的职业操守。
（二）教学内容与要求
为达到有效培养职业能力目的，会展专业教师经过调查走访会展企业，明确了会展岗位群的工作任务和相应的职业能力；采取以工作任务为中心黏合知识的方法来形成本项目教学内容。
二、教学方案设计
会展专业在项目设计模式上采取“分段式”的方法，根据工作任务界线，划分整体项目为以下阶段，各阶段由不同工作任务形成的小项目组成。
（一）第一阶段——计划、组织阶段
学生通过分析校园市场需求及参展商的要求，确定展品范围是服装、化妆品类、文化用品类，能考虑人流量，把办展场地点确定在宿舍区。第二届综合实训筹办期间，学生通过问卷调查，认为借学院形象提高展会档次更重要，把展览地点从宿舍区定在校园标志性区域。第三届综合实训筹办期间，会展学生通过市场调查，得出了“就业是20xx年的一大市场需求”的结论，并在展会上增加了“校园招聘会”专场。在筹办展会过程中，鼓励学生运用财务知识计算盈亏平衡点、经营安全系数，从而确定展位营销和招商招展指标。
在进行可行性分析时，要求学生对展会的基本框架进行评估。组织学生分组讨论六个问题：展会展品的范围所在产业是否能举办如此规模和定位的展会；展会的'名称、展品范围与展会定位之间匹配与否；展会举办时间、举办地、办展频次是否符合市场需求；展会定位与展会规模是否有冲突；办展机构对展会所在产业的熟悉程度；办展机构需要的筹展时间。教师给出标准格式，要求学生分组完成立项策划书。要求报告篇幅适中，结构完整，编排合理，措词准确、明白易懂。在教师指导下，学生向学校提交了“综合实践计划书”、“场地审批”、“可行性分析”、“展览场地测绘图”，并到学校各部门争取支持政策。这一过程自然仿真了展会举办的申报流程。
（二）第二阶段——运作阶段
会展专业学生成功地组织了会展设计大赛、开幕式、现场表演、商业宣传、参展商联合大优惠等活动，为参展商和观众提供附加服务，从而提高展销会的形象和档次。在招商招展方面也取得了极大的成功，把康师傅、比亚迪汽车等著名品牌引进了展览会上，招聘会上仅会展行业协会就组织了十多家企业参加，这些成绩的取得，极大地鼓舞了学生的从业热情。
展销会的服务工作贯穿于整个展销会，服务工作包括对参展商、参展观众的服务，服务工作要做到细致、耐心。对于展销会的供应商，如对于展台搭建商、运输商的选择标准是优质服务和价格合理。一个展会的成功与否最关键的就是现场服务质量的好坏。一定要做好现场的服务工作，这样对于整个展会有着很大的推进作用。
在展会现场中，同学们在忙碌中学到了很多在课堂中学不到的东西：从水电设备安装到舞台搭建、从全安巡视到餐饮供应、从天气忽变到客户纠纷处理，他们始终表现出极高的兴致，出色地完成了自己的任务。在这次实践过程中，同学们很好地负起了自己的责任，把书本中的理论知识与本次实践活动结合起来，完全符合了一名职业人的要求；同时也认识到了自己的不足，学到了一些与同学、其他部门的沟通技巧，为以后融入社会积累了良好的经验。 展销会总结的目的是检验展销会的效果是否达到预期效果。学生组委会通过对所有参展商的问卷调查和参展观众的抽样调查进行展销会的评估报告，并针对调查结果，总结出展销会取得成功的经验，找出不足之处，以提高下一次展销会的举办水平和质量。
展后总结围绕首届育英时尚校园展销会的四个阶段流程介绍此次展销会的台前幕后，并通过收集大量图片和文件为读者了解首届育英时尚校园展销会提供便捷。同时，也为下一届展销会的举办提供一个可直接借鉴的资料库。
三、实训的组织形式
本项目以学生为中心，教师主要承担指导者或辅导者，同时又是实训活动具体组织者和观察员。教师向学生介绍相关背景资料，布置任务，进行必要指导；及时答疑纠错，控制实训进度。
（一）教师工作
在本项目中，教师的主要工作有：
1、实训前做好实训教师分工：根据教师专长不同，分管招商招展、宣传公关和现场管理、活动设计、形象策划等不同实训项目，制定并提出项目的实训计划和项目任务书，在实训开始前由会展教研室组织审定。
2、实训中组织好学生在实训项目中的角色分工和轮换，分析讲解具体引导项目（实例），分步骤指导项目进展，项目进行中解答学生疑问和过程考核。
3、实训各项目结束后的总结点评和项目考核。
4、实训全部项目结束后的总结提高，包括实训引导项目（实例）的完善，实训组织计划的补充修改，以持续改进实训方案、计划和实训手册。
（二）学生组织
由于是全真实训，所以在实训过程中，采用学生自愿报名、教师指导的形式，由学生组成“展览会组委会”和各级工作人员，并自行制定规章制度和部门职责。
四、考核与评价
综合实训项目教学重点放在学生实践能力的培养上，因此学生考核分数A，由操作考核成绩B和作业成绩C两部分组成，操作成绩占的比较相应增大，权重比例为6︰4，即A=B×60%+C×40%。
（一）操作考核方式
主要考核学生在实训时的积极性、独立性、完整性、创新性、理论运用熟练程度，考核模式采取公司普通运用的360℃绩效考核模式。如果被考核人的岗位为“普通员工”，其成绩由本人自评D、部门内同学互评E、部门经理打分F、指导老师打分G组成，权重比例为1︰1︰3︰5；假设有n名员工参与评价，考核公式为：
E=∑（a1+…an）/n
B=D×10%+E×10%+F×30%+G×50%
（二）作业成绩
实训结束后，学生必须上交实训手册，手册内容要填写以下内容：实训项目描述、主要岗位任务、每个模块的实训记录及个人感受，20xx字以上个人实训总结等。综合评定由各项目成绩综合组成。
参考文献：
1、马越,王文博.高等职业教育课程学习评价与案例[M].中国轻工业出版社,20xx.
2、徐国庆. 职业教育项目课程开发指南[M].华东师范大学出版社,20xx.
3、毛军权,王海庄.会展文案[M].复旦大学出版社,20xx.
4、杨顺勇.中国会展:创新与发展[M].化学工业出版社,20xx.
设计方案 篇6
1、天然地基设计方案分析
在对变电站的站址、场地进行平整之后，变电站所选择的场地地基的岩土层主要有两种粘土，部分地区见灰岩。这几种岩土在变电站的场地都有分布。地基土的强度比较高，变电站的建（构）筑物可以采用天然的地基。把这两种粘土当成是地基的持力层局部地段的灰岩埋深浅，尤其是土岩的交界部位。在这里会存在溶槽等很多不均匀地基，在进行地基基础施工的时候。应该在这个地方加大地基基础的宽度或者是换土垫层。为了达到调整不均匀沉降的目标。
2、地基处理设计方案分析
在变电站的场地如有1.0～10.0m厚的填土区。它的厚度比较大。如果新填的填土的固结性比较差，力学的'强度比较低，均匀性比较差，压缩性比较高，经过检验它的承载能力、变形以及均匀I-5-不能满足地基处理方案设计的要求。不能当做是建（构）筑物地基的持力层，要对整个变电站的施工场地的新填土层可以进行分层的强夯处理。用来提高整个施工场地的填土层的压实度，最终提高新填土地基的承栽力、变形的模量以及均匀性。
采用强夯法进行加固填土，以提高变电站建（构）筑地基的承载力。这样做的优点施工比较简单。加固的效果比较好。在经过强夯的处理之后。填土层的承栽力可增加到160kPa以上。在变电站的站内修道路以及排水渠和电缆沟时。可直接的置于填土层上。但是，这样做的缺点主要就是施工时所产生的噪音比较大、振动也很大，对周边环境有比较大的影响。
3、对地基承载力的分析
当时地基基础进行设计时。如果不考虑地面堆载的影响。那么就对导致地基的承栽能力不能满足相关的要求这样的情况下，就会给建（构）筑物造成很大的不利影响。对于这种情况下的改进措施就是：因为一些变电站的施工地面的堆栽一般都比较大，那么在对地基进行设计的时候，对于地面堆栽对地基的承载能力以及变形等造成的影响以及附加的压力都要考虑。此外还应该考虑由地面的堆载而造成的地基不均匀沉降的问题，只有对这各个方面都进行考虑才能不断的提高地基基础设计的质量。
设计方案 篇7
一、火车站广场段交通需求分析
1、北大中华路口——园湖建政路口路段高架与地面层流量分析
从东西段快速路的路段流量分布情况来看，北大中华路口——园湖建政路口段为东西快速路全线中流量最大的一段，单向交通流量保持在4000-6000pcu/h左右。根据区域出行OD期望线的分析，在建立的分析路网模型基础上，采用容量加载限制分配方法进行流量分配得到路网流量分布情况如图2所示。图2东西快速路北大中华路口——园湖建政路口段高架及地面层流量分布通过流量分布结果可以看出，东西快速路高架层流量维持在20xx-3200pcu/h之间，地面层在1800-2100pcu/h之间，火车站区域高架道路与地面道路合并处双向交通量为8671pcu/h。高架层由北大——中华路口向东流量逐渐增加，其中园湖——中华路和园湖建政路之间路段双向流量最大为6259pcu/h。地面层流量同样呈现由北大——中华路口向东流量逐渐增加趋势，除火车站区域外流量最大的路段出现在中华——北湖路和中华——园湖路口之间，双向流量为3980pcu/h。
2、火车站路段交通需求构成分析
东西快速路火车站路段（南北快速路——望州路段）是本次方案分析的重点，其交通需求主要由两部分构成：到发南宁火车站综合交通枢纽交通与区域过境交通、周边用地到发交通。
（1）南宁火车站综合交通枢纽交通
根据《南宁火车站综合交通枢纽规划》，南宁火车站综合枢纽旅客目标年旅客到发量如下表所示，20xx年达到17.86万人次/日，20xx年达到54.49万人次/日。通过计算（快速公交200人/辆、常规公交30人/辆、出租车和社会车按2人/辆，高峰小时系数取值为0.1），至20xx年，综合枢纽日集散车辆达到37950pcu/日，高峰小时集散量达到3795pcu/h，高峰小时车辆集散需求巨大。结合南宁市原有交通模型、城市用地发展趋势分析，南宁火车站综合枢纽机动车空间分布构成中，往五象新区（北部湾方向）比重最大；其次为往青秀、仙葫方向达到17%。从交通集散路径来看，火车站机动车交通主要通过东西快速路集散，其余主要集散道路为友爱南路、园湖路、望州路。
（2）区域过境交通、周边用地到发交通
根据区域用地开发与路网结构，分析区域南宁火车站综合交通枢纽及周边用地OD出行期望如下所示。从区域OD期望线分布情况来看，在穿越该段的出行期望线中北大路方向——建政路方向及北大路方向——园湖路方向两条出行期望线为区域中最大的两条出行期望线。区域内主要道路以承担过境交通功能为主，其中东西快速过境比重较大，主要是城西组团与火车东站、青秀组团及城东区域的交通联系，往五象方向的流量也较大。主要方向的过境交通联系流量达到2500pcu/h以上。从区域内部出行来看，区域内部出行OD期望及各区域内各出行点与火车站之间的出行期望较大，说明区域内部出行需求占到一定比重，且多为短距离出行，出行联系流量在400pcu/h以下。
二、火车站广场段方案设计
火车站广场段研究范围从华强路至友爱路，长度共计860米。
1、地面方案
（1）设计要点考虑到高架形式在站前广场空间景观不佳的情况
火车站广场段采用地面方案设计方案，其他路段采用高架方案。其中，快速路主线西端跨越华强路在朝阳路下地，东端跨越友爱南路与主线上跨桥相接，地面长度共计630米（包括桥梁引道），道路标准红线宽度62米，主车道25米，双向六车道，辅道根据周边建筑用地情况取10.5~13.5米，单向辅道车道数为2~3。考虑到本节点景观性要求较高，两侧建筑物较多，用地条件有限，且地下结构物复杂，设置大型互通的条件不足，因此方案在广场东西两侧设置两对进出口进出主线，并考虑在朝阳路口南侧处增设一出口。原朝阳路口左转交通、火车站东侧车辆进入朝阳路、火车站西侧车辆进行入火车站、火车站出站后往东侧方向的车辆均需在华强路及友爱南路高架桥调头实现左转。
（2）地面方案
节点交通组织方案采用地面方案将使原朝阳——中华路口由灯控丁字交叉口变为右转交叉口，为尽量避免因修建火车站前地面快速路加重该路段的交通拥堵程度，在不增加过多拆迁情况下，尽量保持地面段辅道单向三车道的车道数。火车站到发交通须通过辅道进出快速路出车道集散。交通组织方案分析：朝阳路口南向西左转及由西至火车站交通均需要到友爱南路立交桥下调头绕行，朝阳路口东向南左转交通以及火车站出发向东方向交通均需通过火车站路段至华强路立交桥下调头绕行，两方向调头交通量均较大，高峰小时流量达到1433pcu/h，会形成拥堵。
（3）服务水平评价通过性交通量与周边区域用地交通量的叠加在中华路段路网上流量的分配
东西快速路火车站段高架段饱和度均为0.75以下，服务水平在C级以上；地面主路及辅路大部分路段服务水平在0.65左右，但火车站站前段路段交通饱和度较大，辅路饱和度大于0.9，北侧辅路甚至达到1以上，高峰时段交通较为拥堵。而火车站路段不宜设置大型互通立交，因此建议完善周边路网形成微循环系统，配套相应交通管理措施，引导交通从周边路网绕行或疏解。
2、高架方案
（1）设计要点火车站段按全高架形式设计
道路红线宽度40米，快速路直行交通走高架桥层，地面道路服务于两侧单位及与相交道路的交通转换，高架与地面道路通过设置上、下匝本方案火车站前段高架桥梁下部结构与中华路地下人防设施以及轨道交通结构物有冲突，下构桩基须穿过地下空间结构物，必须对既有结构物进行加固，并且须与地下空间管理单位进行协调，实施存在一定困难。此外由于地铁1、2号线火车站站正在建设过程中，如要避开地铁站主体结构，高架桥跨朝阳路口处跨径分布需达到（46+58+46）米，跨径较大，上部结构梁高较高，景观效果不佳。
（2）高架方案——节点交通组织方案火车站广场左右侧各设高架上、下匝道一
供东西快速路交通到发火车站以及与朝阳路的交通。此外建议火车站改造方案结合东西快速高架方案，建设火车站广场二层平台，在高架北侧设置高架临时停车平台衔接快速路高架及火车站广场高架二层平台，供由西向东进入火车站车辆临时停靠。之后通过连接平台以及地面的下匝道进入地面辅道层，通过火车站西侧华强路口实现临时停靠火车站高架平台车辆的调头。
（3）服务水平评价采用高架方案使快、慢行直行交通有效分离
地面辅道能维持路段双向六车道，有效提高通行效率，并能保留原朝阳——中华路口的灯控丁字平面交叉口，通过对火车站周边路口（华强路、朝阳路、友爱南路等）渠化梳理，提升原中华路、以及各交叉路口的通行能力。高架段饱和度均为0.75以下，服务水平在C级以上；地面辅路大部分路段服务水平在0.65左右，火车站站前路段交通饱和度较大，但总体饱和度均在0.8以内。由于减少了绕行交通量，服务水平明显优于地面方案。
3、地道方案
（1）设计要点为降低对火车站广场前段景观效果的影响
同时又尽量使得辅道通行效率不折减，应考虑地道+地面辅道方案是否可行：地道标准段宽度为26.8米，结构厚度0.7～0.9米，采用双向六车道，12.25米×2，无中央分隔带，根据具体情况在路口处单侧或双侧布置上下匝道右进右出与地面交通连接，匝道宽6.5米。地面道路总宽40米，双向6车道，混合车道14米×2，中央分隔带4米。人行道2.5米。因火车站路段地道需要衔接两端高架，高程落差较大，纵断面放坡长度较长，地道需同步下穿华强路口后才能露出地面，高差过渡段长度较长，纵坡较大。
（2）交通组织与高架方案类似
快、慢直行交通分层行驶，与高架方案不同的`是，没有条件设置到发火车站车辆临时停靠平台与广场直接衔接，快速路到发火车站交通均需通过主车道出入口进入地面辅道后再进出火车站。
三、方案比较及结论
（1）投资比较（K6+640~K7+500段）
工程建安费地面方案最省，为7283万元，高架方案为16512万元，地道方案为19535万元，但是征地拆迁方案，地面方案拆迁量最大，地道方案最少。结合征拆等其他因素后火车站路段总投资分别为：地面方案2.2亿元，高架方案3.2亿元，地道方案3.3亿元。
（2）交通功能比较
地面方案对道路两侧分割严重，阻断了朝阳路口左转交通，左转均需要通过掉头实现，这对于公交车和即将设置的快速公交运行非常不利，同时，辅道交通过于饱和，容易形成交通堵塞，此外，地面方案落地长度较短，起伏较大，行车舒适性和安全性不高，对于强行横穿快速路的行人易发生交通事故；高架方案和地道方案能将快慢行交通有效分离，不影响原中华朝阳路口的交通组织，并能通过上、下匝道衔接地面及高架交通，快速疏散交通流。
（4）实施难度比较
地面方案实施难度最低；如采用地道方案设置在负一层，无论采用4车道或6车道方案，均需拆除20xx新建的地下人防设施和占用风亭位置，并隔断地铁地下一层空间，不利于地下空间后期的利用，且与轨道施工时序衔接难度较大，实施难度非常大；高架方案为减少对轨道站的影响，桥梁布置跨度较大，且需穿过人防和部分地铁站平台，实施难度相对较大，但通过与人防及地铁建设方协调，做好施工期间的组织协调工作，可以保证工程顺利实施，且工程实施后不影响人防及地铁站的功能。
（5）结论
地面方案虽景观效果较好，但快速路应首要保证其交通功能，从火车站路段交通组组来看，高架方案明显优于地面方案。此外，因南宁市新建火车东站即将投入运营，现有火车站客运功能相对弱化，因此建议采用高架方案。
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