【优秀】可行性分析报告
在生活中，报告有着举足轻重的地位，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。你知道怎样写报告才能写的好吗？下面是小编帮大家整理的可行性分析报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
可行性分析报告1
CRM营销服务具有复杂性较高、技术含量较强等特点，其中营销策略的制定、营销创意的设计、营销平台开发及营销数据分析、营销活动的执行都需要大量的专业化人才及丰富的营销经验，品牌客户独自运营CRM营销服务部门的管理难度较高，综合成本较大，其通常根据自己具体的营销需求及运营习惯将部分CRM营销服务业务委托给专业的第三方营销服务商以获取策略、创意、技术及营销经验方面的支持。
由于CRM营销为点对点营销，具有客户的销售转化率较高、营销效果明显等特性，该种营销方式受到越来越多的品牌企业的重视，特别是在汽车、快消品（奶粉、服装等）、奢侈品、酒店旅游等领域，CRM营销已经成为这类行业品牌企业的重要营销手段。
相关报告：北京普华有策信息咨询有限公司《20xx-2027年CRM行业细分市场调研及投资可行性分析报告》
汽车行业是一个竞争激烈的市场，品牌企业不单需要保证并提升产品的质量，还需要在产品服务方面加大力度，从售前、售中和售后三个方面来完善服务品质，做好客户关系管理。汽车行业单位产品的销售价值较高，客户的生命周期较长，推行CRM营销可以在不同时期为客户提供个性化的服务，可以达到事半功倍的营销效果，并最终形成消费者对品牌的忠诚。
奶粉行业市场空间较大，各个品牌厂商竞争也比较激烈，奶粉企业销售费用率水平近年维持较高水平，行业整体投入水平仍维持高位，相比过去传统的广告模式，当前企业投入方向更多聚焦线下消费者互动和新型社交媒体，同时，奶粉的客户生命周期较长，和客户保持良好的关系有助于增加产品的复购率，客户关系管理在整个奶粉行业营销中扮演着重要的角色。
除了汽车行业、奶粉行业，CRM营销在服装、奢侈品、酒店旅游、饮料、化妆品等行业也已经得到了较为广泛的应用，并且随着CRM营销理念的逐步渗透，CRM营销效果逐步得到认可，越来越多行业中的品牌客户开始将CRM营销作为其重要的营销手段。
服装业消费升级和消费细分的特征较为突出，消费需求的变化加快，场景式消费特征日益突出，消费者的消费意愿、消费形态、消费方式都不断发生着变化，服装企业对于品牌运营、客户关系管理具有较大的需求。
软饮料企业销售额由触达人群、转化率复购以及销售单价决定，饮料企业通过差异化、创新化的营销服务延长产品的生命周期并提升消费者忠诚度，故饮料市场也是CRM营销的重要应用领域。目前我国软饮料市场规模近万亿，销售年增速为高个位数，市场规模较大。
化妆品行业的研发、品牌、渠道和营销为其成长的重要因素，除传统营销渠道外，其社交内容电商、直播电商等新兴渠道营销也在快速崛起，通过 KOL 种草、直播带货等“组合式营销”发力，实现爆款打造和品牌建设的目标，也造成了该行业对于CRM数字化营销的需求的迅速提升。化妆品行业规模巨大，且我国市场处于高速增长趋势。
国家以及当地政府对于服务企业做大做强，打造扶植知名服务品牌具有很强意愿。作为现代服务业一种新型方式，CRM营销服务能够帮助企业提升客户忠诚度，增加企业品牌的知名度和认可度，帮助企业做强品牌，借助产业政策发展机遇，CRM营销服务业也将获得更多的市场机会，行业发展前景广阔。
随着信息技术的发展、互联网应用的普及，微信、微博、社交网站、行业平台等多种信息平台得到了快速的发展，通过这类平台，CRM营销可以更为便捷的了解消费客户需求以及可以通过更多的途径和消费客户进行沟通。同时，专业数字营销平台的出现、大数据处理技术的升级，使得通过CRM营销可以为消费客户提供精准的客户画像，为营销的精准化提供保障，大幅提高营销效率。技术升级以及互联网应用的普及对于CRM营销的效果得到了显著的提升，为行业的快速发展提供了保障。
（3）企业积极的品牌战略为行业的发展带来更大的市场空间
我国本土企业自有知名品牌相对较少、产品附加值低，企业发展缺乏品牌价值的支撑，为了促进品牌发展，国家将品牌建设列入国家的发展战略，我国指出：“要推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”。这“三个转变”为我国在新形势下建设品牌强国，提高经济发展的质量和效益提供了科学指导和现实路径。
目前，在国家对品牌建设大力支持的环境下，越来越多的企业开始注重自有品牌的建设，制定符合企业发展的品牌战略，加大品牌的推广力度。企业积极引导消费者重视其品牌理念和核心价值，从促进消费向引导消费转型。与此同时，随着对外开放的加深，跨国公司以及外国企业一并加入品牌大战。在此形势下，立足于客户关系管理的CRM营销作为品牌建设的最有效手段之一其市场需求会随着市场品牌战略布局获取良好的发展契机。
（1）企业对于提供从“策划到执行”全服务的CRM营销公司的需求日益增强
目前，“以客户为中心”营销理念已深入人心，通过良好的客户关系管理实现潜客的转化以及老顾客关系的维护的理念正在被越来越多的品牌企业所接受。CRM营销正是围绕客户关系管理展开的营销，在近年来得到了快速的发展并且受到越来越多的品牌企业的重视。CRM营销涉及企业CRM营销策划、内容创意、技术支持、落地执行多个环节，每个环节都有多家营销服务公司在各自的领域提供营销服务，但是由于不同公司对于品牌企业的品牌文化、创意方向、发展战略理解不同，导致CRM营销从方案策划、内容创意、技术支持、落地执行各环节不能起到很好地协同作用，无法达到预期的营销效果。因此，能够为品牌客户提供覆盖从“策划到执行”全环节的CRM营销服务公司能更好的满足品牌企业的需求，将越来越受到品牌企业的欢迎。
（2）CRM营销逐渐数字化，并在企业级数字化中扮演重要角色
企业级的数字化是企业发展的一个趋势，CRM营销在客户洞察、营销传播、线索分配、客户跟进、会员管理、生命周期管理等多个环节数字化趋势明显并且正在发挥越来越大的作用。数字化的技术以及数字化工具在CRM营销各个环节得到了有效的利用，逐渐成为CRM营销不可缺少的部分，例如客户洞察数字化是基于企业内外部数据整合以洞察客户需求，从而挖掘业务机会；营销传播数字化是通过数字化技术统一销售终端的微信管理，实现一站式后台管控；线索分配数字化是综合客户意愿和终端销售门店的实际情况优化派发规则，智能分配线索，提升线索利用效率；客户跟进数字化是利用建立的客户标签体系，依据客户生命周期精准的管理，通过移动工具与客户灵活的.沟通以达到在合适的时机、合适的地方、用合适的内容跟特定的消费者实现有效互动；会员管理数字化是围绕客户忠诚度模型定制沟通服务、会员福利以及互动活动计划以提升客户的忠诚度；生命周期管理数字化是通过客户管理门户系统，建立 360°消费者数据视图，自动分析客户生命周期的利润机会，以实现精准营销的效果。CRM营销数字化加强了数据的质量管理提升了数据分析的准确性，并在此基础上，以数据分析和客户洞察作为引擎，通过数字化的方式，对企业原有的运营模式、客户触点进行改造，为建立全面的企业级数字化提供支撑。
近年来，互联网媒体尤其是移动互联网媒体飞速发展，公开资料显示，用户平均每天花在移动互联网的时间已接近 6 小时，移动互联网已经全面渗透到社交、视屏、电商、理财、出行等生活刚需场景，这几大行业渗透率均已超过 50%，其中，微信月活用户规模更是已经接近 9.5 亿，渗透率已经高达 83.6%，用户使用小程序的习惯也已经养成，月人均使用微信小程序接近 1 小时，互联网尤其是移动互联网已经成为大部分用户生活的重要组成部分。
随着互联网媒体的爆炸式发展和普及，企业在实行CRM营销过程中越来越多的使用数字媒介作为工具以实现信息的传递以及客户关系的维护，同时在推行数字营销过程中又会加入CRM营销策略增加客户的黏性，CRM营销和数字营销的边界越来越模糊，很多领域的合作更加紧密，比如通过微信服务号等数字工具对会员进行CRM营销和管理、通过知名行业 APP 或网站进行潜客挖掘等。
（4）从传统CRM逐渐向社交CRM发展，CRM营销从服务内容以及服务形式方面全面升级
传统的CRM沟通模式主要为企业对客户的单向沟通，以达到客户满意度的提升，促使目标客户能够持续购买企业产品。随着社会化媒体的发展，越来越多的消费者聚集在了社会化媒体中，CRM营销也更多地和社会化媒体进行了融合，通过社会化媒体实现对客户的个性化互动、社交化沟通，富有创意的社区化运营将会在社交媒体中快速实现口碑传播，形成较好的营销效果。
此外，CRM营销服务的内容也趋于丰富和深入，从原先单一通过呼叫中心、短彩信和邮件等传统方式了解客户需求提升客户满意度逐步融入了客户体验等新元素，通过增加客户体验以及营销内容的创新，直观全面地展示品牌和产品特色，让客户在体验中感受到品牌文化并且更为直观的了解客户真实需求，从而实现客户关系管理。
CRM的数据服务也从简单的CRM自身数据销售漏斗分析、客户画像分析逐步引入数据的分析，将传统CRM数据和社会化媒体等多渠道的数据进行了融合，大幅提升客户生命周期管理的精准性、客户画像的准确度，实现更为精细化的客户关系管理。
CRM营销服务业因其营销服务的定制性、营销目标的精确性、营销效果的显著性特点受到越来越多跨国企业和本土企业的重视。CRM营销服务行业对营销服务案例、专业人才、策略咨询、创意和 IT 技术等因素有较高要求，因此相应存在如下行业壁垒：
CRM营销主要依靠专业人才为品牌客户提供创意策划、项目执行等专业服务，其营销服务的各环节均需要大量人才，属于人才密集性行业。在创意策划环节，需要业务精湛、阅历丰富的创意人才，帮助客户挖掘品牌、产品的文化价值，为客户设计规划符合需求的CRM营销策略，形成完整的营销方案。在项目执行环节，需要具有统筹规划能力、危机处理能力、团队管理能力、沟通协调能力、商务谈判能力及预算管理能力的项目执行管理人才，高质、高效地贯彻营销策略并执行项目。企业要建设优秀的项目创意团队与执行团队，需要大量的时间、资金投入，与此同时，优秀专业人才的流动也倾向于品牌知名度高、实力雄厚的企业。因此，新进入CRM营销服务行业的公司面临一定人才壁垒。
在移动数字媒体迅速发展、新技术应用层出不穷的背景下，客户已不再满足于单纯的营销服务，而是希望获取包含移动CRM运营系统搭建、数据建模等一揽子CRM营销服务解决方案，对于 IT 技术的深度及广度的要求越来越高。对于新进入的CRM营销服务企业，没有强大的 IT 技术团队，丰富的项目服务经验，难以为品牌客户提供的CRM营销服务提供有效的 IT 技术服务支持。因此，新进入CRM营销服务行业的公司面临一定程度的技术壁垒。
大型品牌客户对于营销服务商的要求比较高，一般倾向于选择在行业中拥有丰富服务经验的服务商。品牌客户会综合参考营销服务商现有服务的客户案例以及过往服务的成功案例选择适合自己的营销服务商，那些拥有丰富成功营销案例的服务商将拥有更多的机会获取客户的青睐。对于新进入行业的营销服务商通常很难获取优秀的案例所以很难去打动品牌客户，故成功营销案例对新进入行业者而言形成了壁垒。
对于营销服务公司而言，营销策划的创意水平是实现营销效果的关键因素。随着互联网时代媒介数量及种类的丰富，受众的注意力愈加分散，只有富有洞察力和创意的营销传播内容和方式才能充分获取受众的注意力并取得良好的营销效果。对于新进入行业的企业而言，由于缺乏完善的创意体系及优秀成熟的创意团队，加上行业经验积累不足，较难提供富有洞察力的创意方案。故创意能力对市场新进入者形成了壁垒。
营销策略咨询水平是传播品牌价值与形象、实现营销推广效果的关键性因素，随着数字媒体的发展营销手段以及营销内容越来越丰富，只有立足于行业，并且符合企业的品牌定位的策略咨询方案才能充分获取受众的关注并取得良好的营销效果。同时，CRM营销是和顾客直接接触，对于客户生命周期各个节点的准确把握以及良好的沟通技巧对提升CRM营销效果有着重要的作用，所以相较于传统的市场营销方式，CRM营销对于营销方案的落地执行有着更高的要求。由于策略咨询能力及项目落地执行的经验积累需要长期的行业沉淀，对于新进入行业的企业而言，短期内较难提供富有洞察力和创意的策略咨询服务，较难有效的落地执行CRM营销方案，难以在行业中稳定快速发展。
可行性分析报告2
GPS系统即卫星定位系统作为一种先进实时跟踪定位技术运用到现在企业物流的车辆调度、跟踪、里程计算和安全以及费用控制等进行实时管理已越来越被企业管理者所青睐，并在实际的工作中发挥十分重要的作用。运用这一技术对我们企业的各种车辆，特别是对卷烟送货车辆的管理是十分必要的。
从应用而言，我们主要使用的是GPS信息接收终端，GPS终端通过采集经纬度、时间与终端行驶速度，并转换为信息流。在物流的程序中，信息流占据着主导地位。利用GPS全面监控车辆，在电子地图上清晰、实时地了解烟草送货车辆的位置、速度、方向等，记录车辆的行驶轨迹，同时能将每个驾驶员的超速纪录、违规事件等信息存储在中心数据库，丰富管理理念，提高信息化程度，加强对车辆、人员的管理。目前，烟草系统中的很多单位都已开始使用GPS系统，如红塔集团、信阳烟草、威海烟草等，GPS系统在烟草企业管理中已经发挥出越来越重要的作用。所以，我区采用GPS系统是势在必行。
一、实现功能
1、车辆分布
主要通过察看电子地图上所标识的车辆分布情况，了解到所有车辆在各区域分布的具体位置、行驶状况。通过对该功能的使用，可以查到在某个地域内哪些车辆可供使用，也可以了解所以在途运输车货的分布情况以及可供使用的车辆依据。
2、历史轨迹
通过对历史轨迹的查询，可以看出车辆在行驶过程中的状态、路线，从而规定行驶线路。根据该车的行驶轨迹，公司可以对货物在途的运输过程有相应的了解，并可将此作为考评依据。
3、当前位置
通过实时位置的查询可以看出车辆当前准确的位置所在、运行方向和运行速度。一般这个功能只有在意外或特殊情况下才会用到。如：有报警信息发生需进行救援、急于查看车辆的具体位置进行实时调度等。
4、里程统计
设定一定的时间区域，可以统计出车辆在该段时间区域内行驶了多少里程数。该项功能主要用于对运输费用的控制和成本的计算。
5、区域看车
可根据车辆预计行驶的范围或路线在电子地图上设定一个或多个报警区域，当车辆驶进或驶出该区域时终端就会向系统发出报警信息。这项功能可对车辆设定指定路线行驶中。
6、防盗防劫持
<1>防盗
在行车过程中，当司机判明有人欲劫车时，能为司机提供脱身机会。按下特定按钮，立刻发送报警信息给系统和特定警情处理人员，经确认后，警情处理人员可对车内情况进行监听，并可对车辆进行断电锁车停止行驶处理，从而为公安部门侦破案件创造条件。该功能最大程度上保障了司机行车和货物的安全。
7、电子地图标注
可以将烟草配送点在电子地图上标注出来，结合烟草送货车辆所处的位置，就可以实现对烟草配送点的信息化管理。
通过对GPS这些功能的应用，在物流过程中可及时进行调度和配载，降低车辆空驶率，可对承运货物的'车辆进行全程跟踪以保证其安全性，也可实时掌握车货的所在位置提前完成对应工作的安装，加强对司机的管理，彻底解决私拉乱用问题。
二、方案比较
〈传输方式比较〉
GPS系统从传输方式上分，目前可分为GSM和GPRS、CDMA三种，这是由选择网络运营商来决定的。目前，主要有移动和联通两家网络运营商，移动主要使用GSM和GPRS网络。GSM网络优势在于网络覆盖范围广（全区网络覆盖范围达90%以上），费用低廉。但是实时性不强，信息有滞后的现象。GSM网络主要应用于私家车（对实时性要求不高的用户）。GPRS网络信息传输速率快，网络覆盖范围广，只要有GSM网络的地方就可以通GPRS网络，实时性强，GPRS的费用可以通过谈判来确定。联通CDMA网络由于编码方式比GSM网络更为优化，所以传输速度和稳定性更强于GSM网络，而且费用较低，但网络覆盖面较窄。
〈GPS设备比较〉
根据选择的传输网络不同，目前GPS设备主要有GSM型、GPRS型和CDMA型三种，虽然GSM型报价最低，但由于针对的是私家车，其功能较少，不能满足企业管理的需要，应不在考虑范围内。应把选择的重点放在GPRS型和CDMA型上。
GPRS型设备配置有GPS/GPRS主机（高级模块）、中文车载电话或车载显示屏、GPS天线、GPRS天线、免提麦克风、插孔式耳机、锁车继电器、报警按钮、扩音音箱、后备电池等。可以实现的功能主要有：1、全球卫星定位2、GPRS网无线快速传输3、车载免提通话4、抢劫遇险报警5、遥控断电锁车6、报警语音监听7、实时位置监控8、行驶记录查询9、网上查询位置10、中文短信接收11、终端故障报警12、终端定期自检13、主电切断报警14、越界报警15、车辆设防/撤防16、省电功能。
CDMA型的设备配置GPS/CDMA主机（高级模块）、中文车载电话或车载显示屏、GPS天线、CDMA天线、免提麦克风、插孔式耳机、锁车继电器、报警按钮、扩音音箱、后备电池等。可以实现的功能主要有：1、全球卫星定位2、GPRS网无线快速传输3、车载免提通话4、抢劫遇险报警5、遥控断电锁车6、报警语音监听7、实时位置监控8、行驶记录查询9、网上查询位置10、中文短信接收11、终端故障报警12、终端定期自检13、主电切断报警14、越界报警15、车辆设防/撤防16、省电功能。
三、市场前景及市场投入、收益分析
经过多年的发展和培育，我国GPS定位系统市场现在已到了可以进入规模化发展时期。现在GPS的应用已越来越广泛，差不多涉及到国民经济的各个领域。而我国汽车数量的不断增多必将形成对GPS潜在的巨大需求。以某市区为例，共有租赁公司大小42家，租赁车辆500辆左右，出租车600辆左右，私家车500辆左右，其他单位车辆1000辆左右，合计为2600辆左右，巨大的市场存在着巨大的经济效益。
以下我们对市场投入与收益做一个详细的分析。
目前，我们终端利润为几百元不等（预设300元/台），每月服务费是100元/月/台，那么，每台终端第一年的总收益扣除交付给移动的SIM卡费50元/月/台，纯收益是300+5012=900元/台/月。
第一年，以该市2600辆车辆20%的装机率计，第一年的纯收益是900260020%=46.8万元
第二年，再以20%的装机率计，加上第一年所装机车辆每月交纳的服务费，第二年的纯收益是46.8万元+520（100-50）12=78万元
第三年，再以20%的装机率计，加上第一年和第二年所装机车辆每月交纳的服务费，第三年的纯收益是78万元+1040（100-50）12=138.24万元。
通过以上分析，我们可以看到市场收益是十分的可观的，相信通过良好的市场引导和广告宣传，以及终端采购成本的不断降低和市场的不断扩大，我们会得到更好的经济回报！
四、系统效益
拥有有效的管理手段，使得规章制度能够切实有效执行。
车辆使用周转快，空载率降低，效率提高。
提升公司形象。
详细的行车报告，事后有备可查。
提高车辆及货物安全性，减少事故。
完善的事故处理机制，将事故带来的损失减小到最低限度。
可行性分析报告3
一、项目简介
1、项目来源
2、适应症
3、注册类别
4、开发阶段
5、项目特点
6、实施方案（计划进度或项目目标）
7、投资概算
8、市场预测
二、技术可行性分析
1、产品和技术开发论述
关键技术的开发和作用、效果的论述，产品开发的技术性能水平与国内外先进水平的比较，包括技术依托单位或合作单位的研究开发论述。
2、技术的成熟性论述和产品可靠性论述
本项目生产技术的成熟性，工艺流程与现有生产线的匹配分析；本项目产品的检测方法，与现有质量控制系统的匹配分析；产品的稳定性、安全性情况。
3、原、辅料来源分析
原辅料可得性，主要原料厂家、价格。
4、环境保护和劳动安全
项目投产后对环境的影响，三废情况及治理方案；生产过程中有毒有害物质的分析，采取的保护措施。
5、产品注册情况分析
同品种注册情况。
6、技术风险分析
本项目的技术难点、注册风险分析及对策。
三、市场可行性分析
1、国内外市场调查
产品所针对适应症的.临床用药现状及趋势；产品的市场容量。
2、市场竞争状况（近三年）
主要竞争产品的厂家、价格、市场份额，主要区域市场。
3、产品优、劣势分析（SWOT 分析）
产品优势和劣势(适应症、疗效、使用方便性、不良反应)；外部机会和威胁分析；与竞争品种的比较（包括功能、特点、价格、包装等）
4、市场预测
产品的寿命周期以及目前所处阶段；产品的消费条件、对象，产品更新周期的特点；品种发展趋势，可能产生情况分析；国内需求量分析。
5、产品方案和销售收入预测
与现有销售网络、模式的匹配性；确定产品的初步销售方案，预测销售价格、销售规模，估算销售收入；
6、风险性分析
数据来源可靠性；临床试验及注册风险分析、市场分析、销售预测的准确性。
7、同类市场或产品专家建议
四、项目实施方案
1、技术方案论述
技术开发或合作方案。
2、项目实施进度计划
本项目的开发方式、计划进度安排。
五、投资估算、资金筹措
项目的费用估算、资金筹措、各阶段费用支出计划。
六、结论
对项目的总体评价及意见。
可行性分析报告4
一、市场分析
网上书店的可行性分析
(一)网上书店的优质低价的竞争优势
网上购物，具有价格低廉、高效、方便、种类齐全的特点，而且与传统的书店经营模式相比，网上书店可以节省商场租金，员工管理工资，书本翻阅损耗等一大批成本费用，显然，这将为网上书店提供了低价格销售商品的基础。
1、网上书店传递速度快，随着网络技术和物流业的迅速发展，网上书店有了可靠的发展空间，这将购买者提供很大的方便，在网上订购，与网上商店进行在线交流，直接与网上商店订购，网上商店在接到购买者的真实信息后，马上为购买者送货。
2、网上书店所面对的购买顾客群
我国现有的网上人数将达到8000万人，其中大部分为30岁以下，在校大学生的范畴，占60%以上。这个范围当中，为了学习，自考，或是为了考证需要的同学很多，他们比较容易接受新事物，接受网上购物，形成新时期购买的潮流，将会形成了一个极大的目标市场，同时，购买是有不同程度的选择，就是在价格上要求低价便宜，这正对网上书店销售的低价销售的胃口。
(二)网上书店所面临的困难
由于网络技术还存在着很多的缺陷，就网络安全这块来说，购买者会担心他们的购买信息被别人盗到，将对他们的财产造成损失。这就要求网上书店有防范黑客，保证购买信息完全的可靠性，让购买者放心，就目前的技术很难实现。
网上书店利用网络提供大量的电子版本的图书，购买者可以直接进行查询、选择，然后在网上直接订购、下载。结算方式可以是用支付宝、手机收费、信用卡结算、邮购、电汇等方式，网上书店确认读者已付款后，就通过自己的配送体系，把图书送到读者手中。
二、消费者分析
网络书店主要是以上网群为主要消费者，一般上网络书店的消费者大多是已经买书了，也可能原本没有打算买书的可能突然行动买下，网上购物对消费者的吸引力：据调查表明：网上书店开通20余天时，上网人数为8000余人次，其中订购人数为100多人，总交易额仅为3000余元。“可以足不出户买到想要的东西”占59%;“是一种新的购物方式，有新鲜感”占34%;“价格会比商场便宜”占12%。网上购物最令人感到不便的地方：“商品质量无法保证”为44%;“电子支付的安全性无法保证”为39 %;“电子支付手续繁琐”为29%;“运送商品时间无法保证”为20%。
上面数据显示，在年轻人当中，电脑的普及率比较高，对电子商务的认知度也很高(达到93%)，是个人网上消费群体的主力军。
三、SWOT分析
(一)优势：
1、价格便宜。价格便宜是因为网上书店由于客户广泛，因此销售量比较大，获得了和厂商更好的价格谈判余地，为消费者争取更大利益;
2、没有店面租金成本。网上书店只需建立自己的网站，节省费用。
3、没有图书库存的`压力。可将网上订单直接传递给出版社，再配送给消费者。
4、便于收集读者信息，一是关于商品本身的信息丰富，可以连接到有关介绍，更可以看到其他读者的评论，以作为购买参考;二是商品信息更新快，可以很容易获得新书信息和打折信息等。
5、品种规模大，经营时间久，上架寿命长。一般传统的大型书城，图书品种不超过20万种，网上书店在理论上可有无限多的品种。“网络不打烊”，只要服务器工作正常，网友就能查到并订购图书，不受时间的限制。
(二)劣势：
首先是网站不能完全满足用户的需求，对读者的要求拒绝率太高，全球最大的图书网站亚马逊也只能做到70%的满足率，国内的网站就更低了;其次是网站的经营者没有找到网民消费的规律，对于网民的需求把握不准;第三是网站本身的电子界面做得过于复杂。据有关调查显示：95%的网民看到复杂的界面就可能会退出网站;
(三)机会：
目前各网站虽然无力改善大的创业环境，但完全可以做一些力所能及的事。首先要简化读者上网购书的流程，为此，各网站应使网络界面设计简单化。对网络购物需加强了，现代社会追求生活便利化，这就给我们书店提供机会。我们可以推出全新的促销方案，吸引读者。
(四)威胁：
1、“折扣”是网上书店的经营手段之一，但不是唯一。价格是用户比较敏感的问题，如今就连传统书店都开始打折，而且这种情况也越来越多了，更有甚者，某些书店一开张就打着打折的牌子，看来打折越来越普遍。
2、网上竞争的激励，书店增多，售书网点普及给开展网上书店带来了困难，况且知名度高的有很多，如亚马逊网上书店——全球最好，还多很多，给我们书店造成压力很大。
3、它必须有大量的网上购书者、先进方便的结算方式、完善的配送体系、较高的折扣率等条件支持。国内现有的网上书店绝大部分都是这种类型的，而我们上述条件都不具备，所以很容易会陷入困境。
4、安全性不好，由于网络上交易大多是信用卡付费，对消费者来说还不能完全放心交易，这可能可网上书店造成一定的影响。
四、主要竞争者分析
总的来说，书店的核心竞争力就是：有针对的图书种类全面人性化服务，尤其是服务，因为书店出售的所有东西里，只有服务是自己的产品，当然书店的定位不是一次就能适当合理的确定，也不是一成不变的，必须根据市场情况和竞争对手的变化，需要适时的不断加以调整和改进。针对一些地区的竞争者分析如下：
1、旌旗网上书店(供应商很多，还有打折区，如3折区，5折区，8折区就给消费者廉价的感觉，吸吸眼球，今日上架，给人新鲜感：排行榜：可以了解销量及有效性;
2、蔚蓝网上书店 (二手市场考虑消费者经济问题;公布最新动态，消费者方便了解书店的动态，加强交流;退货处理，加大消费者信任感);
3、三联网上书店(1、种类多：现设零售、批发、团购和邮购四个部，书店经营品种包括图书、杂志和音像，现有图书近五万种;2、资金雄厚：股份制企业)。
五、书店网站的发布与推广
最佳的推广方法是：登录各大搜索引擎并获得理想的关键词排名
登陆搜索引擎并获得较好的关键字搜索排名，是目前最重要、效果最明显的网站推广方式，也是最为成熟的一种网络营销方法。最新调查报告同时显示：搜索引擎是用户得知新网站的最主要途径，网站访问量82。2%以上来源于搜索引擎。
所以我们组的书店网站推广方法是搜索引擎登录排名、导航网站登陆、友情连接、群发邮件广告、BBS宣传、网络活动宣传。
六、书店的管理
我们要在以下几方面做好：
(1)我们要在入货渠道下手，取得比较低的价格，这才可以保持竞争力。
(2)我们必须解决货运配送问题。
一个良好品牌的建立需要很长时间，而只有形象竞争才能摆脱竞争方式单一的局面，如价格、商品品种、经营范围的竞争， 其中配送中心是枢纽也是关键建立门市部，所以配送中心应该采取信息化管理，统购分销，为了节省巨大的成本。
(3)关于书的质量，书社的服务及其他。相信大家更为关心的，是书的质量，我们相信，书店和其他服务行业一样，服务才是生存和发展的基础。在此，我们书店承诺：
本书店经营均为全新正版图书，若发现旧书盗版情况，无条件退款。
我们组盼望消费者做的：
(1)如有问题和看法，请在 “彩虹般微笑” 本店留言板留言，谈谈您对这种经营方式的看法
(2) 为了能进一步降低书的售价，我们很需要更多朋友的建议，希望听到大家关于书店运营的更好的方式。
可行性分析报告5
一、总论
1、项目建设背景
A州新区新桥镇农工商总公司下属的新城房地产开发公司由于资金不足，不能及时启动本项目。恰逢整个地区的企业改制，有意转让本项目，这是能得到这个项目的重要的外在因素。新桥镇为了能改善居民的生活质量和提高本地区的房地产整体水平，所以希望找到能开发高品质住宅的开发商。而某省特别是B在因素。根据A要求，该片区将是新区乃至整个AA只要做出能满足A州市城市居民新的丰厚的利润。
该项目已经取得了土地使用权证和项目规划许可证，各项目谈判工作已相继展开。
2、项目概况
该地块位于A州新区何山路和塔园路交叉口。紧接A州科技学院，有良好的文化气氛。道路宽敞交通便捷，有新山大桥与古城区相连。项目占地126亩，其中120亩是建住宅用地，6亩是建配套幼儿园用地。容积率为2.0，总建筑面积为16万平方米，小高层和多层相结合，沿
CPMOL资料库-为您提供海量管理资料- 街底层为商业配套用房（约占5%）。具有一定的开发规模，并能为品牌的延续提供保障，给公司带来良好的社会效益和经济效益。
本项目的建设资金完全由本公司自筹，不足部分通过土地抵押和预售房款解决。
二、A州市介绍
A州位于长江三角洲中部、某省东南部，东经l19°55'--121°20'，北纬30°47'--32°02'之间。东邻上海，西傍金陵，南接苏杭，北依长江，面积8488.42平方公里，占全省面积的8.27％。市区392.3平方公里，其中建成区68平方公里，古城区市面积为：C市1094平方公里，B市D市620平方公里，E市864.9平方公里，F市平方公里，H市1092.9平方公里。20xx年，A1760亿元，经济总量在三角洲位居第二，GDP按现行汇率折算超过3600580.53万，城区人口为80400亿，同比增长17%；完成国内生产总值160亿，同比增长14.2%；实现财政收入20.5亿。正在启动二期开发。
三、A州市住宅市场分析
1、20xx年以前A州市住宅市场分析
在这之前，A州市住宅水平一直维持在工业园区2300元/m2，古城区2500元/ m2，而新区住宅价格也一直在20xx元/ m2左右徘徊。究其原因不外乎以下几点：
①土地价格是一个首要的因素。土地作为稀缺性资源，政府没能做
CPMOL资料库-为您提供海量管理资料- 好土地供应的长期规划。开发商可以通过项目可行性报告，以很便宜的价格向政府要求划拨土地。这导致了土地成本在整个项目中只占很小的一部分。
②整个A州的`住宅以零星分散建设为多，不注重整个小区环境、园林、文化方面的建设。使一大批想改变住房质量的居民找不到合适的住宅，贵了又觉得不合算。
③居民居住观念没有改变。大多数A州人认为，过了运河就觉得离开了城市，到了郊区。而且也一直认为A州新区是一个工业区，不适宜该区域的房价。
④消费观念也限制了整个AA州居民留恋于“小桥、流水、人家”住环境和投资于房产。
⑤A州房地产更上一个台阶。
2、20xx年以来A州市住宅市场分析
20xx年是A州房价飞涨的一年。20xx年10月份，A州市土地全面实行招投标。这对于A州整个房地产市场是一个重要的转折点，从至，开发商取得土地的唯一途径就是市场招投标，土地市场更趋于公平。与此同时，政府出台了一系列的相关政策。
①A州强化“强市富民”意识，努力使全市经济继续在高平台、低波动中运行，20xx年全市经济继续走强。同时，改变全市居民的消费观念。
CPMOL资料库-为您提供海量管理资料- ②规范房地产开发，改善投资环境，使房地产开发逐步走上规模化、集约化经营。把房地产开发作为城市新的经济增长点，大力发展城镇建设。
③在市区范围内，加快土地供应制度的改革，停止新批量土地的开发项目，对存量土地开发项目采取限制的态度，使开发总量得到控制。同时，积极引导开发企业参与园区、新区的开发建设。
④加强城市建设步伐，动迁量大幅上升和货币安置政策使市场上对商品房的需求迅速膨胀。
3、A州新区住宅市场具体分析
A州去年10经闻风相继提高楼盘价格。据AA州市今年房价总体上涨了14.8%。
A州新区最新房价：
CPMOL资料库-为您提供海量管理资料- 综上；新区的住宅均价公寓在3000元/ m2 ，小高层在3500元/ m2 ，复式楼中楼在3600元/ m2 。
4、本项目的发展前景
新桥老镇改造被A州新区“十五”规划列为重大项目，估计将投资7亿元。同时，随着新区二期建设进行，该区块将成为连接古城和新区的中心。
可行性分析报告6
一、项目提出的理由和背景。
近年来，随着国家全面加大对公路事业的扶持力度，公路经济已经步入了一个崭新的高速发展阶段，最近省、市局专门召开了以加快路域经济发展步伐为主题的公路工作会议，
提出了在五年内让公路经济发展规模在全国地市级城市中进入前二十名的任务目标。
众所周知，广告已充满了我们的现代生活，能否充分利用公路标牌发布广告信息，最近我们组织人员进行了调查分析，认为：公路标牌广告具有很大的发展空间，如果加大这方面的工作力度，致力于开拓市场，可获得可观的经济效益。
二、公路标牌广告的特点和作用。
进入二十一世纪，广告媒体随着科学的发展和信息时代的到来也在发生着极大的变化，虽然出版业还占据着广告市场的领先地位，电子媒体和互联网的兴起更为广告媒体增加了新的活力，
但是传统的户外标牌广告，由于其覆盖率高、观看机会多、时效性长、大的户外标牌广告有巨大的冲击力等显著特点，
仍就发挥着其巨大的作用，公路标牌广告更是因其成本低、传递信息快、时效长、观众覆盖面广等特点，备受广大客户的青睐。
三、开发公路标牌广告的观众和资源优势。
我市是集工业、农业、矿产、旅游等于一体的山东省经济强市，孔孟文化名扬世界，京福、日东高速公路穿市而过，高等级的国、省道公路网业已形成，
开展公路标牌广告业务，具有广大的资源优势和广泛的观众，能使发布的广告信息快速传播到全国各地的千家万户。
四、广告市场的瞻望和预测。
随着我国市场经济的深入和wto的加入，无论是制造业主还是零售商，广告主都在继续增加广告费用来推销他们的产品，塑造他们的企业形象;
第三产业的迅猛发展更是为广告市场融入了新的活力;银行、金融、建筑、保险业等，也积极利用广告这种形式，树立形象，迎接市场的挑战;公益广告、政府广告和教育广告等，也在广告市场上异军突起。
这些都为我们做好公路标牌广告提供了一个广阔的市场空间。
五、我们已具备的基本条件。
xxx公司是具有独立法人资格和广告资质的.国有公司，现拥有员工20名，其中专业技术人员2名，能够独立进行广告的审查和标牌广告的设计、
制作发布业务，近期又进行了广泛的市场调研和分析，已具备大力开发公路标牌广告的基本条件。
六、经营方式。
1、按照市局统一规划，与县、市、区公路局联合开发客户市场，并实行统一管理，利润上交市局有关部门后按比例分成，由xxxx公司具体负责广告设计、制作和发布。
2、由广告代理公司负责广告代理和设计、制作、发布，但应由xxxx按照规划，统一管理，利润分成，时段一般不超过一年，到期续签协议合同。
七、资金来源和用途。
先期投资100万元，由xx公司全额出资，用于标牌的制作和招商，待业务扩大后，再逐步增加投资。
八、效益分析和预测。
我市有国、省道近2550km，按每县、市、区平均设置4块广告标牌计划，每年可创收300万元，随着广告客户的增加,效益是相当可观的。
九、实施计划。
1、在项目批准后，我们拟先走出去，学习先进市、地公路标牌广告工作的经验和方法，尽快拿出具体的实施办法。
2、参照有关行业广告收费价格，制订我市公路标牌广告收费标准和营销办法，报有关部门。
3、合理制订今年的营销计划，并组织人员预以实施。
十、结论和建议。
本项目利用xxxx公司现有条件，具有投资小、见效快、收益高等特点，既能规范现有公路标牌广告的管理，又能充分利用公路产业资源，在政策上和经济上是可行的。
为此，特提出以下请示和建议：
1、尽快对我市公路标牌广告进行一次摸底调查，并重新规划，报有关部门批准后，规范运作。
2、给予早期广告工作起动的资金支持。
可行性分析报告7
西乡塘区发展和改革局：
报来《关于可利大道东段工程项目申请立项的请示》(西发改请〔2007〕57号)及《可利大道东段工程项目建议书》收悉，经研究，现批复如下：
一、可利大道东段工程位于南宁市西乡塘片区，道路的'建设，对改善该片区交通状况，完善片区交通路网及排水系统，促进西乡塘片区的经济发展和建设具有重要意义，同意可利大道东段工程项目立项。
二、建设规模及主要技术标准。可利大道东段工程起于可利大道与高新东三路相交路口，沿途与秀灵北路相交，终点至安吉路，道路总长1105.25米。道路红线宽度50米，道路等级为城市主干道I级。
三、主要建设内容包括道路工程、排水工程、绿化工程、照明工程、交通设施工程及征地拆迁等。
四、项目估算总投资7801万元，资金来源为多渠道筹措。
五、接文后请委托有资质的设计单位开展初步设计，办理环保等相关手续，并做好方案比选和征地拆迁调查，初步设计编制完成后报我委审批。
市相思湖新区投资建设发展有限责任公司：
报来《关于请求审批南宁市大学路可利江桥改建工程项目建议书的请示》(南相投报〔2009〕67号)及《南宁市大学路可利江桥改建工程项目建议书》收悉，经研究现批复如下：
一、南宁市大学路可利江桥改建工程的建设对改善可利江景区景观，完善规划相思湖公园步行系统，提高桥梁洪水泄流能力有着重要作用，同意可利江桥改建工程立项建设。
二、建设地点及建设规模：项目位于南宁市大学西路与可利江交汇处。现状桥长77.8米，桥面宽52.6米。
三、主要技术标准：本工程道路等级为城市主干路Ⅰ级，计算行车速度50公里/小时。
四、主要建设内容：包括桥梁工程、排水工程及附属照明工程、绿化工程、交通工程。
五、估算投资及资金来源：项目估算总投资7851万元，项目资金来源为多渠道筹措。
六、接文后，请办理相关前期手续，并委托有资质的单位开展可行性研究，可行性研究报告编制完成后报我委审批。
此复
德阳经济技术开发区发展和改革委员会：
我公司拟在东河片区金沙江路以南、齐湖路以北修建利山路道路工程，该项目可行性研究报告已经德开发改审【2010】10号批复，项目业主为德阳高新建设投资有限公司，建设规模约712米(长)x24米(宽)，土建投资约1000万元，建设资金由灾后重建资金和开发区财政局筹集组成，建设时间为2015年4月—2015年9月，现对该项目建议书请示，请批复。
可行性分析报告8
根据省公司《关于个险渠道短期险直接销售成本分析说明的通知》（国寿人险冀办发[20xx]78号）文件要求，结合省公司下发的《5月个险渠道短期险直接销售成本反馈表》，我公司个险渠道对本单位的短期险情况进行了认真分析，现将具体情况汇报如下：
一、短期险业务发展情况
截止到20xx年5月末，我公司个险渠道共收取短期险保费2273、86万元，完成全年预算目标的45、94%。其中短期意外险保费1682、76万元，完成全年预算目标的52、92%；短期健康险保费591、xx万元，完成全年预算指标的33、40%。意外险占比74%，与上个月意外险占比79、22%有所降低。
二、短期险直接销售成本情况
截止到20xx年5月末，我公司个险渠道短期意外险直接销售成本支出288、13万元，实际支出率17、12%，与省公司批复预算370、21万元相比节余了82、08万元；短期健康险直接销售成本支出82、06万元，实际支出率13、88%，与省公司批复预算94、58万元相比节余了12、52万元。整个渠道短期险直接销售成本一共节余94、60万元，与截止到4月末节余的99、55万元相比降低了4、95万元。
经过认真分析，节余具体原因有以下几点：
（一）系统维护比例原因
短期险直接销售成本实际支出不仅包括系统中产生的直接佣金支出，还涉及到分摊的基本制度支出。省公司批复我公司的短期意外险直接销售成本比例是22%，短期健康险直接销售成本比例是16%。20xx年1-3月份我公司在系统中维护的.短期险直接佣金率是xx%，从4月份开始将短期意外险直接佣金率由xx%提高到15%。1-3月份短期意外险保费914、17万元，因系统维护比例原因直接佣金支出就节余了45、71万元（914、17*5%），同时分摊的基本制度支出也相应减少。总之，系统维护比例原因导致节余很多。
（二）账务处理错误原因
经查，月份长安支公司有12、22万元的短期险直接销5售成本误记入团险渠道，导致个险渠道短期险直接销售成本多节余了12、22万元。
（三）部分团单不能计入考核原因
因系统原因，短期险团单直接佣金支出可以计入直接销售成本，但是团单（国寿综合意外伤害保险种除外）不能参与考核，也就是说其不能参与计算基本制度支出。截止到5月末，我公司除国寿综合意外伤害外团单保费收入438、70万元，其中意外险为220、68万元，健康险为218、02万元。这样也会存在一小部分节余。
（四）保费收入数据计算区间原因
2 短期险保费收入是根据财务系统按照自然月提取的，即取数区间为20xx年1月1日至20xx年5月31日；而短期险直接销售成本支出是根据AMIS和SZIS系统提取的，计算保费收入区间为20xx年12月21日至20xx年5月20日。据统计，我公司在20xx年5月21日至5月31日期间短期险保费收入xx6、22万元，20xx年12月21日至20xx年12月31日期间短期险保费收入为121、75万元，相差5、53万元。在计算短期险直接销售成本预算时少计了0、79万元，对节余影响不大。
（五）直接销售成本数据提取原因现在《5月个险渠道短期险直接销售成本反馈表》中的直接销售成本支出反映的是1-4月份的实付数据和5月份的计提数据。既然5月份当月的直接销售成本是计提的，肯定会与实际支出存在一定的差异。
三、以后工作措施及建议
针对前三个月短期险直接销售成本节余很多的情况，我公司采取了一定措施。首先，我公司从4月份起将短期意外险直接佣金率由xx%提高到15%，考虑到省公司批复比例及赔付率问题，短期健康险直接佣金率仍维护为xx%；其次，高度关注短期险的直接每月对短期险直接销售成本进行监控，销售成本的使用情况，认真进行分析，查找直接销售成本节余和超支的原因；最后，我公司争取把短期险直接销售成本用3 足、用活、用好，做到销售成本与促销奖励费用的科学统筹，实现业务发展与费用有效投入的双赢。
同时，建议省公司在技术上给予支持，将AMIS和SZIS系统中的所有团单保费收入全部纳入考核，这样既可以用足、用好直接销售成本，调动营销员的积极性，又可以节省因补足这部分保费少分摊的基本制度支出而花费的促销奖励费用。
可行性分析报告9
文 档 作 者：______________________日期：___/___/___
开发/测试经理：______________________日期：___/___/___
产 品 经 理： _____________________日期：___/___/___
管 理 办：______________________日期：___/___/___
可行性分析报告
关键词: [此处加入关键词]
摘 要: 本文针对用户在电业管理中的技术需求，分析其需求在现有技术下解决的可行性，提出相应的解决方案。并分析项目本身的可行性。
缩略语说明：略
1 引言
1 .1编写目的
本文用于分析项目的可行性，包括项目在技术上的可行性及在资金、设备、人员以及用户需求等反面的可行性，以保证今后项目的顺利进行。
1 .2背景
略
1 .3参考资料
略
1 .4术语和缩写词
略
2 技术可能性
人员素质
略
技术基础
项目技术要求：略
本公司有开发技术人员x十人，其中专家级人员x 人，设计人员x 人及开发人员 X十人，可以形成指导、分析、设计及开发的全套技术工作力量；相对而言，
根据项目的技术要求是较低的：
界面编程要求是，略；可以看出，其要求没有超出现有开发的技术内容。
数据库编程要求是：略；现有的技术力量完全可以解决。
接口编码要求是：略；由于要求非常简单，技术上不会有任何问题。
协议要求是：略；从要求中可以看出需求方对需要的.协议非常明确，并且非常愿意合作，所以，在明确了双方的责任，并且确定下来之后，问题完全可以解决。
软件基础
用户没有特殊的要求 。具体要求为：略。
3 设备可能性
资金
略
设备
略
资源
略
4 人员可能性
人员数量
略
5 系统工作量
目标需求
略
设计需求
略
设计工作量
总体设计工作量：略；
前台设计工作量：略；
数据库设计工作量：略；
接口设计工作量：略；
6 代码工作量
模块几组件数量
界面工作量：略；
数据库工作量：略；
程序工作量：略；
算法研究工作量：略；
数据工作量
界面工作量：略；
数据库工作量：略；
程序工作量：略；
7 档案要求及时间可行性
格式标准及测试要求
略
时间是否可行
由于用户的要求不是非常明确，经与用户协商，开发时间定为XX天，由于中间要经过一个节假日，所以最后完成时间定为XXX天。
8 可管理性
管理项目
略
软件管理
略
可行性分析报告10
第一章研究定位及主要方法
第一节研究目的
第二节研究内容
第三节研究方法
第四节数据来源
第五节分析依据
第二章农家乐旅游开发项目投资环境分析
第一节社会宏观环境分析
第二节农家乐旅游开发项目相关政策分析
一、国家政策
二、农家乐旅游开发行业准入政策
三、农家乐旅游开发行业技术政策
第三节地方政策
第三章农家乐旅游开发项目总论
第一节农家乐旅游开发项目背景
一、农家乐旅游开发项目名称
二、农家乐旅游开发项目承办单位
三、农家乐旅游开发项目主管部门
四、农家乐旅游开发项目拟建地区、地点
五、承担可行性研究工作的单位和法人代表
六、研究工作依据
七、研究工作概况
第二节可行性研究结论
一、市场预测和项目规模
二、原材料、燃料和动力供应
三、选址
四、农家乐旅游开发项目工程技术方案
五、环境保护
六、工厂组织及劳动定员
七、农家乐旅游开发项目建设进度
八、投资估算和资金筹措
九、农家乐旅游开发项目财务和经济评论
十、农家乐旅游开发项目综合评价结论
第三节主要技术经济指标表
第四节存在问题及建议
第四章农家乐旅游开发项目背景和发展概况
第一节农家乐旅游开发项目提出的背景
一、国家及农家乐旅游开发行业发展规划
二、农家乐旅游开发项目发起人和发起缘由
第二节农家乐旅游开发项目发展概况
一、已进行的调查研究农家乐旅游开发项目及其成果
二、试验试制工作情况
三、厂址初勘和初步测量工作情况
四、农家乐旅游开发项目建议书的编制、提出及审批过程
第三节农家乐旅游开发项目建设的必要性
一、现状与差距
二、发展趋势
三、农家乐旅游开发项目建设的必要性
四、农家乐旅游开发项目建设的可行性
第四节投资的必要性
第五章农家乐旅游开发行业竞争格局分析
第一节国内生产企业现状
一、重点企业信息
二、企业地理分布
三、企业规模经济效应
四、企业从业人数
第二节重点区域企业特点分析
一、华北区域
二、东北区域
三、西北区域
四、华东区域
五、华南区域
六、西南区域
七、华中区域
第三节企业竞争策略分析
一、产品竞争策略
二、价格竞争策略
三、渠道竞争策略
四、销售竞争策略
五、服务竞争策略
六、品牌竞争策略
第六章农家乐旅游开发行业财务指标分析参考
第一节农家乐旅游开发行业产销状况分析
第二节农家乐旅游开发行业资产负债状况分析
第三节农家乐旅游开发行业资产运营状况分析
第四节农家乐旅游开发行业获利能力分析
第五节农家乐旅游开发行业成本费用分析
第七章农家乐旅游开发行业市场分析与建设规模
第一节市场调查
一、拟建农家乐旅游开发项目产出物用途调查
二、产品现有生产能力调查
三、产品产量及销售量调查
四、替代产品调查
五、产品价格调查
六、国外市场调查
第二节农家乐旅游开发行业市场预测
一、国内市场需求预测
二、产品出口或进口替代分析
三、价格预测
第三节农家乐旅游开发行业市场推销战略
一、推销方式
二、推销措施
三、促销价格制度
四、产品销售费用预测
第四节农家乐旅游开发项目产品方案和建设规模
一、产品方案
二、建设规模
第五节农家乐旅游开发项目产品销售收入预测
第八章农家乐旅游开发项目建设条件与选址方案
第一节资源和原材料
一、资源评述
二、原材料及主要辅助材料供应
三、需要作生产试验的原料
第二节建设地区的'选择
一、自然条件
二、基础设施
三、社会经济条件
四、其它应考虑的因素
第三节厂址选择
一、厂址多方案比较
二、厂址推荐方案
第九章农家乐旅游开发项目应用技术方案
第一节农家乐旅游开发项目组成
第二节生产技术方案
一、产品标准
二、生产方法
三、技术参数和工艺流程
四、主要工艺设备选择
五、主要原材料、燃料、动力消耗指标
六、主要生产车间布置方案
第三节总平面布置和运输
一、总平面布置原则
二、厂内外运输方案
三、仓储方案
四、占地面积及分析
第四节土建工程
一、主要建、构筑物的建筑特征与结构设计
可行性分析报告11
一、选题的背景与意义：
选题背景：
在20xx年全球经济不稳定、中国通货膨胀和货币政策紧缩的背景下，20xx年，中国政府继续坚定不移贯彻房地产市场调控政策，房地产金融环境紧缩，这就使房地产公司是否要开发一个项目更加谨慎小心了。
xxx住宅小区项目，是为了迎合xx市政府规划，xxx生态园开发的住宅小区，位置处于市区东部经济区，东沿xx生态园，风景优美，交通便利，在未来几年xx生态园一带必将成为市区最繁华的地段，所以该项目有很大开发价值。
选题意义：
对房地产开发项目开发商而言，房地产投资具有前期资金投入量大、回收周期长，经营风险高等特点。当今国家对房地产的打压政策坚持到底，货币政策紧缩，项目决策一旦失误，浪费大量的人力、物力、财力，加重企业债务负担，会给开发商带来致命性的打击。
首先，可行性研究报告可以作为确定房地产开发项目开发建设的必要依据。房地产开发项目投资者根据可行性研究的结果，决定是否投资开发该项目。规范的可行性研究能够抑制感性、盲目的投资。
其次，可行性研究报告可以作为向金融机构融资的依据，向当地政府和其所属城市规划部门、土地管理部门、建设管理部门等申请立项和建设执照的依据，也是环保部门审查项目对环境影响的依据。
再者，可行性研究报告可作为开展房地产开发项目设备和原材料订货、施工准备等房地产开发项目建设前期工作的基础，为后续建设工作顺利进行铺垫;对金融机构而言，要在审查项目的可行性研究得出结论的基础上，判断如果借出资金，在项目建设后有无偿还能力，贷款的风险有多少，从而决定是否贷款以及确定贷款的利率;
最后，对国家政府部门而言，如果房地产开发项目投资失败，会导致对银行的还款滞后，甚至影响城市的开发进程。因此房地产开发项目可行性研究可以作为政府各级管理计划部门编制固定资产投资计划和编制各个阶段规划设计的依据。
二、研究的基本内容与拟解决的主要问题：
研究的基本内容：
该课题研究的主要内容是xxx住宅小区项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见。
1、熟悉地块资料，对房地产投资情况，市场状况等实施全面调查，用swot分析法统计分析所得数据，并且进行项目的初步定位。2、对包括土地费用、前期工程费用、建筑安装工程费用，基础设施建设费用、公共配套设施费用、开发期间税费等相关费用进行估算，根据对各种费用估算的结果来研究落实资金的来源渠道和筹措方式。3、测算基础的数据域参数，通过计算财务评价指标，编制基本财务报表，合理选择财务评价指标，并进行相关计算，进行财务评价。4、据财务评价，对投资进行盈亏能力分析。5、整理并总结并且按照要求完成一份完整的.书面可行性研究报告，提交电子文档。拟解决问题：
本课题所要解决的问题是xxxxx住宅小区的可行性研究。本课题是对该项目有关的社会、经济、技术等方面进行深入细致的调查与研究。
1、即项目概况
2、投资环境
3、房地产市场状况
4、目标客户等的研究
5、实施进度建议
6、投资估算和资金筹措
7、社会及经济效果评价
8、项目财务评价和项目分先分析投资估算
9、财务评价及风险与不确定分析
对可能采用的各种开发方案进行认真仔细的经济分析和技术先进性和适用性、经济合理性，以及建设的必要性和可行性进行全面分析、系统论证、多方案的比较和综合评价，由此得出该项目是够应该投资建设和如何进行投资建设等结论性意见。
可行性分析报告12
一、纯电动汽车的认识:
人们要问，我国的传统汽车都缺乏竞争力，为什么还要搞电动汽车？优势又在哪里――机遇：与发达国家处在同一起跑线上。我国汽车工业比国际先进水平落后20年左右，短时期内是不可能消除差距的。而且，中国大规模发展燃油动力汽车势必在环境资源方面面临严重的压力，所以，从中国的能源资源和环境条件，也要求中国未来的汽车工业必须探求新的思路。
专家指出，在电动汽车领域，我国和西方发达国家处在同一起跑线上，某些方面还处于世界领先地位，这为我国汽车工业技术实现跨越发展提供了一次历史性的机遇。更重要的是我国还有后发优势。有关分析认为，电动汽车所以在西方没有发展起来，表面原因是成本没有降到可以与燃油汽车相竞争的水平，但更深层次的原因是传统汽车工业强大的惯性，因为生产电动汽车不仅仅是发动机的更改，而且是设计、制造、材料、电气、控制和整个社会服务体系的全面的变革。这就意味着以传统汽车工业为基础的国家，整个工业体系面临巨大调整，代价难以承受。这实际上为我国提供了一个机会，我国汽车工业和西方相比，相当弱小，没有结构调整的沉重的包袱，这便是可以充分利用的后发优势。
此外，我国通过开发自己的电动汽车，申请专利，制定相关技术标准，可以有力狙击跨国公司在中国的“跑马圈地”，保护自己的汽车工业。加入世贸组织之后，再靠关税、靠政策来保护本国利益已经不行了。发达国家一般靠标准，这是产业界的游戏规则，已成为各国谋取自身利益的得力武器。如欧洲已经制定了欧洲1、2、3号尾气的排放标准，不够标准的汽车就被排斥在外。更典型的例子是，通用汽车为“自主魔力”概念车申请了24项专利，范围涉及商业模式、技术和制造等方面。也就是说，通用汽车制定了该类产品的行业标准。如果我国在电动汽车的发展上取得了成功，我国就可以制定汽车尾气的零排放标准，以保护本国的合法权益。
业界对于纯电动汽车商业价值的争论由来已久。认为纯电动汽车没有商业价值的观点，主要是用纯电动汽车的短处与内燃机汽车的长处相比较的结果，没有充分认识到纯电动汽车自身的优势。
的确，和内燃机汽车相比，纯电动汽车在续驶里程、加速性能等方面存在着极大的缺陷，技术“瓶颈”一时难以突破。但是在目前的技术水平上，纯电动汽车也已具备了一定的商业价值，关键是对它进行准确的市场定位并完善基础配套设施。
市场定位要准确，就是要把纯电动汽车用在合适的地方，如城市公交车、城市环卫及运输用车等，扬其长，避其短。根据科技部2004年底发布的“863”计划“十五”电动汽车专项研发进展情况，目前在北京、天津、上海、威海四城市，有数十辆纯电动公交车在进行商业化示范运行。为什么是公交车而不是其他车辆呢？这是由充电服务基础设施和纯电动汽车的充电续能模式决定的。公交车是专业化车辆，由专职司机驾驶、维护，由城市公交公司投资运营，且行驶线路固定，其充电可在公交停车场内自行解决。在这个封闭的圈内，不管采用什么电池、什么充电模式，都比较容易办到，只要不影响公交线路的正常运营即可。
同时，快速充电电池的出现，也为纯电动汽车的商业化提供了技术支持。采用传统的慢速充电法，纯电动汽车充满一次电要好几个小时。这虽然能够保证相对较长的续驶里程，但由于要安装许多电池，增加了车辆的重量和成本，对电池一致性的要求也较高。采用快速充电电池，则可以避免这些问题。快速充电电池具有寿命长（可充电2000次以上）、没有记忆性、可以大容量充电及放电等特点，在几分钟内就可充70%～80%的电，公交车每行驶一两个来回充一次电，就可以保证正常运营。城市环卫车辆等其他线路相对固定的车辆，也可以选用纯电动汽车。由于这些车辆经常在城市中心地带行驶，也正好可以发挥纯电动汽车排放清洁、噪声低等优点。
基础配套设施要完善，包括建立一定数量的公用充电站，配备专用电缆及插座等。这是纯电动汽车商业化的基础，离开了完善的基础配套设施，即使有再先进的电池技术也等于“零”。在这方面，天然气汽车等替代能源车辆在我国推广不利的前车之鉴，值得认真汲取。
我国从“九五”开始实行“清洁汽车能源”行动，至今已有10年，但目前压缩燃气公交车只在一些大城市从事商业运行，中小城市则推不开；而石油液化气、乙醇出租车、公交车则没成功推广，目前基本停顿的原因是需要改造发动机、加气站不配套、燃料成本偏高。政府部门重视与否就显得至关重要。纯电动汽车若不想步前者后尘，必须在电池快速充电性能、纯电动车充电续能模式、公用超快充电站网络建设上早下功夫、下足工夫。
科技部在把它确定为“十五”863重大科技专项时，明确提出要在体制上进行创新，选择“官、产、学、研”联合攻关的研发模式，整合社会资源，研制具有自主知识产权的电动汽车。李健司长介绍，我国研发电动汽车要遵循3条原则：
原则一：以产业化为目标。“电动汽车重大专项”在市场和技术分析的基础上，对混合动力电动汽车，纯电动汽车，燃料电动汽车“区别对待”，拟订不同的研发目标：纯电动汽车不光要突破关键技术，还要初步实现产业化；混合动力电动汽车要引导企业形成规模化批量生产；燃料电池电动汽车是我们的中长期目标，“十五”期间的目标是提供技术平台。此外，2008年奥运会期间，要在北京组建国产电动车队。
原则二：以企业为主体。参与电动汽车重大专项的企业要把专项研发纳入企业的战略规划，主要零部件课题申请也要与整车承担单位联合上报。据悉，我国已组建了“上海燃料电池动力系统有限公司”和“东风电动车辆股份有限公司”。前者是由上汽集团、同济大学和上海科技投资公司等共同投资3700万元联合成立的，后者是由东风汽车公司牵头，联合湖北省内产学研力量组成。
原则三：以体制创新为保证。科技部宣布“凡在中华人民共和国境内注册，具有独立法人资格的企事业单位均可申请‘电动汽车重大专项’所列课题”，同时，还欢迎外国公司参与。国外合作方如拥有经费配套，可与中国合作伙伴一起申请有关项目。对项目的实施进展情况，科技部正运用市场机制委托中国国际工程咨询公司负责监理工作。
中国目前已成为世界第二大耗油国和二氧化碳排放第二大国。对进口石油日益严重的依赖，使得国际市场的原油价格就像一把悬在我们头上、随时可能落下的刀。如果我国开征燃油税，也必然进一步增加汽车的运营成本。而发展电动汽车是国家支持的，符合可持续发展的战略。我们应该抓住历史机遇，尽快把纯电动汽车推向市场，发挥其商业价值。
二、纯电动汽车的特点：
电动汽车与内燃机汽车相比，有其自身的许多特点，下面表中给出了电动汽车与内燃机汽车性能和用途方面的比较。电动汽车的价格比内燃机汽车高，决定了电动汽车的初期投入大、费用支出多，但是电动汽车的维修保养费用低，随着使用年限的延长，其使用费用支出会逐渐降低，甚至会低于内燃机汽车使用成本。
电动汽车与内燃机汽车性能和用途比较
优点：
无污染，噪声低：电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，有"零污染"的美称。众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。但是，使用电动汽车并非绝对无污染，例如使用铅酸蓄电池做动力源，制造、使用中要接触到铅，充电时产生酸气，会造成一定的污染。蓄电池充电所用的电力，在用煤炭作燃料时会产生CO、SO2、粉尘等。但它的污染较内燃机的废气要轻得多。更何况随着技术得发展，可以用其他电池做电动汽车的.电源，如发展水电、核电、太阳能充电。
能源效率高，多样化：电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车，特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。另外，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。
结构简单，使用维修方便：电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小，当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。 缺点：
动力电源使用成本高，续驶里程短：目前电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。但从发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问第一文库网题会逐步得到解决。扬长避短，电动汽车会逐渐普及，其价格和使用成本必然会降低。没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1／3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。
纯电动汽车的电池
电池是电动汽车发展的首要关键，要想在较大范围内应用电动汽车，要依靠先进的蓄电池经过10多年的筛选，现在普遍看好的氢镍电池，锂离子和锂聚合物电池。氢镍电池单位重量储存能量比铅酸电池多一倍，其它性能也都优于铅酸电池。但目前价格为铅酸电池的4-5倍，正在大力攻关让它降下来。锂是最轻、化学特性十分活泼的金属，锂离子电池单位重量储能为铅酸电池的3倍，锂聚合物电池为4倍，而且锂资源较丰富，价格也不很贵，是很有希望的电池。我国在镍氢电池和锂离子电池的产业化开发方面均取得了快速的发展。电动汽车其他有关的技术，近年都有巨大的进步，如：交流感应电机及其控制，稀土永磁无刷电机及其控制，电池和整车能量管理系统，智能及快速充电技术，低阻力轮胎，轻量和低风阻车身，制动能量回收等等，这些技术的进步使电动汽车日见完善和走向实用化。我国大城市的大气污染已不能忽视，汽车排放是主要污染源之一，我国已有10个城市被列入全球大气污染最严重的20个城市之中。我国现今人均汽车是每1000人平均10辆汽车，但石油资源不足，每年已进口几千万吨石油，随着经济的发展，假如我国人均汽车持有量达到现在全球水平---每1000人有110辆汽车，我国汽车持有量将成10倍地增加，石油进口就成为大问题。因此在我国研究发展电动汽车不是一个临时的短期措施，而是意义重大的、长远的战略考虑。
我国电动汽车工业的发展，已经具备了一定的基础。比如，我国在车用电池的攻关上已经取得了群体性突破，这使我们看到了成功的曙光。在锂电池的攻关方面，我们已将每安时控制在一美元。中国雷天绿色电动源（深圳）有限公司成功地研究开发出大功率、低成本的锂离子动力电池，顺利通过了国家电池权威检测机构的检测，11项指标全部合格，填补了国内空白。我国还研制出锌—空气电池和电容电池。前者变充电为换料，简化了更换程序，后者是物理电池，效能比化学电池高，是一种寿命长、充电快而简单的超级电池。
广西北海中电动科技有限公司依托“一种延长电动车辆续行距离的方法”的国家发明专利，在2005年正式启动建设专项，服务于纯电动汽车长途续驶运营的我国首个“换电站连锁系统”。这种以“行驶→换电池→行驶”的快捷更换电池系统，为国内电动汽车的产业化运营和市场推广，提供了重要设施基础和网络支撑。此专利将在有效解决纯电动车辆续驶里程短的前提下，同时使居高不下的电动汽车成本实现大幅下降，从而基本解决电动汽车续驶里程短和成本过高两大市场问题。北海中电动科技有限公司也将与国内电动汽车生产厂商建立战略联盟，以实现我国电动汽车由科研转入商用开发关键之局的真正突破。
三、影响电动汽车发展的蓄电池性能比较
蓄电池是电动汽车的动力源泉。目前，制约电动汽车发展的关键因素是动力蓄电池不理想。电动汽车蓄电池的主要性能指标是比能量、比功率和使用寿命等。要使电动汽车能与内燃机汽车相竞事，关键是开发出比能量高、比功率大、使用寿命长、成本低的蓄电池。 铅酸蓄电池：铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池，目前约有8%～90%的采用率。它可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但它有两大缺点；一是比能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短；另一个是使用寿命短，使用成本过高。
镍镉电池：目前，镍镉电池的应用广泛程度仅次于铅酸蓄电池其比能量可达55W·h／kg，比功率超过190W／kg，可快速充电，循环使用寿命较长，是铅酸蓄电池的两倍多，可达到2000多次，但价格为铅酸蓄电池的4－5倍。它的初期购置成本虽高，但由于其在能色量和使用寿命方面的优势，因此其长期的实际使用成本并不高。使用中要注意做好回收工作，以免重金属镉成环境污染。
镍氢蓄电池：镍氢蓄电池和镍镉蓄电池一样，也属于碱性电池，其特性和镍镉蓄电池相似，不过镍氢蓄电池不含镉、铜，不存在重金属污染问题。目前生产电动汽车镍氢蓄电池的公司主要是Ovonie公司，它现有80A·h和130A·h两种单元电池，并由此构成30kw·h和50kw·h两种规格的电池。其比能量达75－80W·h/kg，比功率达160－230W／kg，循环使用寿命超过600次。这种蓄电池曾装在几种电动汽车上试用，其中一类车一次充电可行驶345km，有一辆车一年中行驶了8万多公里。由于价格较高，目前尚未大批量生产。估计随着镍氢蓄电池技术的发展，其比能量可超过80w·h／kg，循环使用寿命可超过2000次，远景价格可降至150美元/Kw·h。通用汽车公司已把它作为今后几年电动汽车优先考虑蓄电池。
钠硫蓄电池：钠硫蓄电池也是近期普遍看好的电动汽车菩电池，美国福特汽车公司的Mnivan电动汽车就是使用钠硫蓄电池的。它已被美国先进电池联合体(USMABC)列为中期发展的电动汽车蓄电池，德国ABB公司生产的B240K型钠硫蓄电池，其质量为17.5kg，蓄电量19.2Kw·h；比能量达109W·h／kg，循环使用寿命1200次，装车试验时最好的一辆车无故障地行驶了2300km。钠硫蓄电池主要存在高温腐蚀严重，电池寿命较短。性能稳定性及使用安全性不太理想等问题。
电池列为其电动汽车蓄电池的长期开发目标，锤电池的种类繁多，常见的有色锂离子电他、高温锂熔直盐电池、锂聚合物电池和但聚合物固体电解质电池等，锂离子电池比能量的理论值为570W·h／kg，它目前达到的性能指标是：比能量为100w·h／k8，比功率200w/kg，循环使用寿命为1200次，充电时间2－4小时。
锌空气电池：锌空气电池的潜在比能量在200w·h/kg左右。美国DEMI公司为电动汽车开发的锌空气电池的比能量已达160W·h／kg左右，但它目前尚存在寿命短、比功率小、不能输出大电流及难以充电等缺点。美国的CRX电动汽车装的就是锌空气电池，该车为弥补它的不足，还装有镍镉蓄电池以帮助汽车起运和加速CRX车的锌空气电池组质量为340kg，充足电后可存储45kw·h的能量，同时装备CRX的重达159kg的镍锡蓄电池充足电后有4kw·h能量。充电12分钟可使CRX电动汽车行驶65km，充电一小时则可行驶160km。
飞轮电池：飞轮电池是90年代才提出的新概念电池，它突破了化学电池的局限，用物理方法实现储能。众所周知。当飞轮以一定角速度旋转时，它就具有一定的动能。飞轮电池正是以其动能转换成电能的。高技术型的飞轮用于储存电能，就很像标准电池。飞轮电池中有一个电机，充电时该电机以电动机形式运转，在外电源的驱动下，电机带动飞轮高速旋转，即用电给飞轮电池“充电”增加了飞轮的转速从而增大其功能；放电时，电机则以发电机状态运转，在飞轮的带动下对外输出电能，完成机械能(动能)到电能的转换。当飞轮电池公出电的时，飞轮转速逐渐下降，飞轮电他的飞轮是在真空环境下运转的，转速极高(高达200000r/min)，使用的轴承为非接触式磁轴承。据称，飞轮电池比能呈可达150W·h／kg，比功率达5000-10000W／kg，使用寿命长达25年，可供电动汽车行驶500万公里。美国飞轮系统公司已用最新研制的飞轮池成功地把一辆克莱斯勒LHS轿车改成电动轿车，一次充电可行驶600km，由到96km／h加速度时间为6．5秒。
四、我国的电动车产业：
作为一种造车新潮流———美国、法国、日本、德国、英国、意大利、瑞士等正逐步跨入电动汽车产业化、商品化行列。在中国开发电动汽车项目已列入国家十五计划，科技部把电动汽车列为863重大专项，国务院领导也非常重视，财政部拨专款9亿元人民币用于支持开发电动汽车重大专项。
目前纯电池电动汽车也已经被我国国家科技部列入了重大专项计划中，我国三大集团也都有该类车型的研发打算。其中一汽集团表示将利用自身的汽车生产优势，大力开发生产电动汽车等“绿色”汽车，并准备在长春建设具有国际意义的“绿色”汽车研发和生产基地。东风汽车公司也已把开发电动汽车并推动其产业化作为公司的重大发展战略目标之一，目前，东风公司的电动客车（中巴）、电动概念车等均已在湖北省电动车辆科技成果汇展上亮过相，并获得了业界好评。东风公司与武汉一些科研单位筹资创建的东风电动车辆股份有限公司也由此备受关注。作为我国三大汽车集团的主力上海汽车集团也做出了以电动汽车为产业化的开发目标。
奇瑞汽车有限公司与上海交通大学等单位合作研发的纯电动轿车项目日前通过专家评定，计划小批量生产。两年内将建立起我国第一支具有自主知识产权的纯电动轿车运营车队。奇瑞汽车有限公司长期致力于纯电动轿车的研究开发工作，并与上海交通大学等国内十多家
单位共同承担了国家８６３电动汽车重大专项"ＱＰ纯电动轿车"项目。该项目解决了一些电动汽车相关的共性技术，取得了一些具有自主知识产权的成果。２００３年９月初，项目通过国家科技部组织的专家验收。样车一次充电后均可行驶２００公里以上，最高时速达１６０公里。目前，奇瑞公司正在制定小批量生产计划，并力争两年内建立起一支具有我国自主知识产权的纯电动轿车示范运营车队。万向集团的电动车是以海南马自达普利马为基础的，但是将动力系统串联的锂电池。对于纯电动车来说，目前主要的就是使用锂电池或者镍氢电池，但在加速性能、续航能力与最高车速方面受到技术上的限制。万向电动车的续航里程达到380公里。
武汉、北京、天津、上海、长春等城市也已推出电动汽车项目，全国承担该项目的企业约有70多家。在国家“863计划”电动汽车重大专项纯电动轿车的招标中，由天津市电动车辆研究中心等有关单位申报的纯电动轿车项目在15个竞争者中脱颖而出，一举夺魁，获得国家首批850万元的资金支持。天津市电动车辆研究中心作为此次项目的主要承担者，以股份制的方式汇集了各单位的科研力量，吸纳了著名汽车公司专家组成的海外团队，以夏利2000为基础，应用镍氢电池和锂离子动力电池等比较成熟的技术，整合了技术和产业的双重优势。目标是一年后，在全国首批开发出国际先进水平的5辆纯电动轿车，并作为公务车在天津市政府机关示范运行；在国家滚动支持下，再用两年时间在国内率先实现产业化，形成年产5000辆的生产能力，让国产纯电动轿车进入市场。天津市清源电动车辆有限责任公司和一汽天津夏利股份有限公司牵头，中国汽车技术研究中心、天津大学、天津和平海湾公司和天津蓝天高科公司等十几个单位共同承担的国家863计划——电动汽车重大专项纯电动轿车项目，该项目在全国首批开发了5辆国际先进水平的纯电动轿车，并将在两年内实现产业化。该项目以夏利2000为基础，应用和平海湾的镍氢电池和十八所锂离子动力电池等比较成熟的技术，整合了技术和产业的双重优势，初步建立了电动汽车整车仿真平台、电传动试验台及动力蓄电池成组测试试验台。据专家预测，在能源和环境压力不断增大的情况下，零污染、低噪声、能源来源最广的电动汽车的市场份额将会不断增长。黑龙江中强集团聘请世界电动车协会主席、中国工程院院士陈清泉为高级技术顾问，全面指导电动客车的研发工作。继世界第一台锂离子聚合电池电动汽车在中强问世以后，该集团立即将研发目标指向城市公交电动客车。与小汽车相比，公交车线路固定、道路状况好及环保效益更高等优势，更有利于电动客车开发利用。而在大容量动力电池处于国际领先地位的中强集团，要想在电动客车领域占有一席之地，最缺少的还是电动汽车方面的科技力量。因此，中强集团在与哈工大合作及聘请陈清泉院士作为电动客车研发工作的高级技术顾问，以加速电动客车的研发工作。兰州开创科技有限公司和东风扬子江汽车公司共同生产的电池电动车，在省科技厅重点科技攻关经费的资助下，掌握了用低成本电池作为汽车动力的关键技术，拿到了专利，并被列入国家８６３重大科技攻关计划项目。2002年4月17日，由澳柯玛投资建设的目前我国最大的电动车生产基地在山东省沂南建成投产。这一基地的技术开发和产品生产，得到了国家电动车行业协会和清华大学电动车研究部门的有力支持，其技术水平与国际同类产品基本保持了同步。总投资8000万元的山东电动车基地占地约180亩，现有厂房约4万平方米，拥有先进的生产线和引进的先进检测设备，主要生产各种环保电动车，初期年产30万台，5年内将形成年产150万台的生产规模。由株洲时代集团研发的4辆混合动力和纯电动城市客车，即
将在该市主要公交线路上示范运行。苏州益高电动车厂作为国内惟一一家获得了国家质量技术监督局颁发的生产许可证的电动车厂，产品除了大量供应中国用户外，还出口到了意大利、新加坡、越南等国。
五、纯电动汽车的三大技术难题：
科技部高技术司司长李健透露，我国已将发展电动汽车列入“十五”期间的重大科技攻关项目，总投资可能要达100亿元。目前，在清洁新能源机动车的研发上和技术上较为一致的方向是：电池、电机、电控等3个技术核心，这次攻关关键是要突破这三大技术。
尽管我国三大集团都在“磨刀霍霍”扑向电动汽车，但是毕竟没有商品化，我国的电动车研发无论在技术、消费环境、政策方面与国外相比，差距都很大。主要表现在以下方面：
———在整车技术上，国外研制的电动车持续里程比我国长。他们的样车充一次电可行驶四五百公里，投入市场的电动车充一次电可行驶200多公里；而我国的电动车只能持续行驶100多公里；在车速上，我们也比不上国外；
———在电动车关键技术———蓄电池方面，国外已成功开发出了铝空气电池、锌空气电池、镍氢电池等高能电池，而我国的高能电池正在研制中，目前可用的只有铅酸电池。尽管我国已引进国外多条铅酸电池生产线，但生产出来的电池在质量上不过关；
———其他各种单项技术如电机、电控、底盘、外壳、车内设施等我们也都与国外存在不同程度的差距。
此外，目前电动汽车研发过程中存在的另一重要问题是亟待建立中国城市道路标准、工况标准、加气站安全法规和技术标准以及电动汽车产品认证体系等标准。
六、电动汽车商业化最大障碍：总效率低
有人认为，石油危机之后将出现电动汽车热。国内的一些企业也定下了电动车商业化的目标，认为只要电池技术有所突破，制约电动车发展的一切障碍将不复存在。
表面上看，过去电动汽车的失败都是由于电池的缘故，但据专家认为，更大的原因在于其他方面。因为在整个电动汽车的能量传递链中，电池的效率只是其中的一个环节，而且不是决定电动汽车成败的关键一环。
根据推算，在目前或是我们能预见到的未来，电动汽车的总效率远远低于内燃机汽车，这是一直没能解决的问题。即使勉勉强强做出了电动汽车，最后失败的原因还得归结到它的总效率低上，从而使得电动汽车在市场上没有竞争力。 电动汽车的能量来自于电网，我国80%的电力是靠热力电站（烧煤、烧油）提供的。如果我们将电厂发电的热效率、向各个用户输送电能的效率、电瓶充电效率、电瓶充电-放电循环效率以及电动机和控制器的效率连乘起来，再将电网上的电转变成车轮动力的总效率，即使每项都按最高效率值考虑，其结果也比普通内燃机的热效率至少低5%。
事实上，能量传递的各个环节不可能都处在最高效率的状态。如果各个环节都按平均效率计算，靠电网提供能源的电动汽车的总效率约在12%～23%之间，远远低于内燃机。虽然电动汽车在行驶过程中的污染很低，但从它使用的总电力和电动汽车在生产、使用过程中所
消耗的能源，以及它对环境的污染来看，要比内燃机汽车更多、更加严重。显然，浪费的能量最终要靠用户腰包里的钱来支付。
现在，国外电动汽车的行驶试验、销售基本上都停止了。这并不是因为外国制造的电动汽车的电池性能不好，而是因为电动汽车的使用成本（包括能源浪费和环境污染）远远高于内燃机。因此，只要电动汽车浪费能量和污染环境的总量高于内燃机汽车的问题不解决，用户选择电动汽车必然意味着车辆使用成本的增高。这样的电动汽车，最终也将被市场所淘汰。
七、纯电动汽车与国外的差距：
由于2008年奥运会的20亿元订单和作为"十五"863计划重大科技专项(国家投资8.8亿元，加上地方和企业配套资金合资总共约24亿元)，电动汽车在中国掀起了一股空前研发热潮。
然而通过对汕头南澳岛国家电动汽车试验示范区"丰田电动汽车运行试验总结报告会"，结合从该示范区所了解到的资料，就电动汽车目前研发程度和其产业前景问题作以论述：
脆弱的立项根基：电动汽车列入政府重大科技攻关项目的重要前提之一是两种互无争论的基本判断："在传统汽车领域我们与发达国家差距20年，而在电动汽车领域差距只有5年"；世界各国及其企业的电动汽车研发水平差距很小，都处于"同一起跑线上"，只要国家下大力气来发展电动汽车，这一技术的重大突破很可能就发生在中国。为此，专项已经有上百家企业、高校和研究所参加，如"三大集团"、长安、奇瑞汽车公司，以及电机、电池企业，几乎包括了全国的与此相关的企业。作为电动汽车项目重点的"国家电动汽车试验示范区"于1998年6月在汕头南澳岛正式开通。
多年来，在这个中国目前惟一的电动汽车试验示范区(第二个刚刚开始)内投入运行的各种纯电动汽车有20辆，其中有丰田汽车公司赠送的5辆RAV4、通用汽车公司参与试验的5辆EV1(后来改为赠送)、国产的10辆。结果证明了：两年前，该项目协调小组的总结报告就没有为"差距很小"的说法提供任何有力的论据。尽管报告称，"国外电动汽车发展虽然比我们快一些，也只是向推广应用方面迈出启动的第一步。"但又称，作为核心技术的电动汽车电池技术"还没有取得根本性突破"，即使是目前的技术，也存在"国产电池比国外电池损坏率高"的问题，电池爆炸这样的大事故在两年多时间内就发生过10次。与此相比，丰田赠送的车则没有任何问题。
直接承担试验任务的司机或许最有发言权。在非正式的采访中，一位司机的结论是：差距太大。国产电池多次爆炸的事不说了，就是通用的车和丰田的车相比也差距不小。
该项目的一位具体负责人在总结会后回答记者提问时说，电动汽车是三项主要技术的综合体，与丰田的车相比，国产纯电动汽车无论在电池、电机上，还是在整车上，都有不小的差距。这位负责人无意中触及了"传统汽车差距20年，而电动汽车差距只有5年"这一"公论"的软肋：电动汽车不能脱离传统整车单独发展。就是前面那位坚持"同一起跑线"之说的有关部门人士也曾向记者承认，即使我国的电池技术有了突破，目前也没有像样的整车来配套。所以，有位记者半开玩笑地说：差距应该是5年(电池及电机技术)加上20年(整车技术)。
研发投入的无底洞：
既然差距如此大，为什么还要坚持"自主研发"呢？"他们(指有关人士)很乐观。"那位示范区项目负责人说。究竟花了多少钱？另一位示范区项目具体负责人两年前就对记者说，根据预算，当初国内各方为示范区项目投入了2000万元，现在不仅已经花光，还欠下了近200万元的债务，至今还没有着落。他因此认为，汕头南澳国家电动汽车试验示范区未来的命运，也是一个问题。现在还有一些建了一半的基础设施不得不晾在那里。与此相应，曾经在媒体上热炒的各种研发成功消息现在已相继沉寂。
宏观点看，仅作为"十五"863计划国家重大科技专项之一的整个电动汽车项目到底需要投入多少钱？与通用"已经投入数十亿美元"、丰田已投入十多亿美元相比，该项目计划中的24亿元人民币显然太少，如果考虑到我们是在"独立自主"地追赶，需要的投入将更大。因此，总结报告呼吁国家"加大财政投入力度"。但究竟要加大到多少呢？即使加大到与通用或丰田大体相等的数字，至少也要上百亿元人民币，那么，国内上百个有关部门、科研机构和企业分散使用这笔资金，结果会比通用或丰田一家企业使用同样数量的资金更有效吗？
两年前，项目协调小组的一位负责人曾在报告会上介绍说，在电动汽车保有量较高的德国，政府投入了6000万马克，一些汽车企业也投入了大量资金，搞了一个纯电动汽车试验示范区，其研究结论是：纯电动汽车不仅经济效益差，环保效果也不理想。
丰田公司的许多数据也说明，即使是世界领先的纯电动汽车，也远未达到商业化所需的水平。至于通用投入了3.5亿美元的研发费用，于1996年12月推出的那款"在动力性、安全性和舒适性方面都达到和接近汽油机轿车水平"的电动车EV-1，已于2000年初停产。原因是成本太高，不实用。
在此次会上，有专家称，他们已经研发出了低成本的高效电池，只要能解决稳定性、耐久性等问题，使其达到国际水平，就可具有相当强的竞争力。可这位专家忘了说明：解决这些问题要花多少钱？是否会使成本增加到丧失竞争力的程度？
八、纯电动汽车的发展前景：
我国“十五”重大科技攻关在电动车领域的投资将达到100亿元人民币，“863计划”中涉及这一领域的投资亦将达8.8亿元人民币，并明确提出制造成本增长低于30％、油耗节损30％以上、排放降低50％以上等“国标”；另外在研发宏观“节奏”上提出了区别对待电动车的整体思路：纯电动车要突破关键技术、实现产业初始化；混合动力车批量上马；燃料电动车作为中长期目标。这一思路与国际上发达国家的研发思路是基本吻合的，按照这一思路整合后的北京、天津、武汉等重点研发基地从汽车传统制造业基地没有自主知识产权的束缚中解脱出来，实现局部跨越是完全可能的。尤其是2008年北京奥运会期间我们提出“绿色奥运、人文奥运、科技奥运”，在行的方面将通过一支电动车队来实现这一承诺，“十五”计划恰好为北京奥运会的电动车“倒计时”研发提供了有力保障。
“十五”期间，电动汽车项目以纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车3种整车的研发和产业化为目标，提出2003年开发纯电动汽车产品并通过国家汽车产品认证，在2004年实现示范运营；2003年以前生产出自主产权混合动力电动汽车产品，并通过产品认证投
放市场； 2008年奥运会建立示范车队投入运行。按照汽车产品开发规律，开发投资按产品方案、可靠性、耐久性和产品化4个阶段增长。项目投入在第一年约占总经费的15％，第二年集中加大各课题的投资力度。
2008年北京市召开（绿色）奥运会，要求出租车、大客车（城市工交）换成电动汽车，据有关专家预测到2008年仅北京市场需求20-40万辆，市场前景可观。按3万辆电动轿车投入使用后，每年可为国家节约汽油10万吨，节约燃料费开支2.5亿元。
总体而言，纯电动车要普遍民用，尚需时间，但在旅游景点、大型住宅区作环保交通车，还是很有前途的。开发生产电动车项目是非常可行的，附和国家产业政策，可产生显著的经济效益和社会效益。
可行性分析报告13
第一节 可行性研究的概念和作用
一． 可行性研究的概念
可行性研究是指在投资决策前，对与项目有关的资源、技术、市场、经济、社会等各方面进行全面的分析、论证、和评价，判断项目在技术上是否可行、经济上是否合理、财务上是否盈利，并对多个可能的备选方案进行择优的科学方法，其目的是使房地产开发项目决策科学化、程序化、从而提高决策的可靠性，并为开发项目的实施和控制提供参考。
我国从20世纪70年代开始引进可行性研究方法，并在政府的主导下加以推广。1981年原国家计委明确“把可行性研究作为建设前期工作中一个重要的技术经济论证阶段，纳入了基本建设程序。1983年2月，原国家计委正式颁布了《关于建设项目进行可行性研究的试行管理办法》，对可行性研究的原则、编制程序、编制内容、审查办法等做了详细的规定，以指导我国的可行性研究工作。
二． 可行性研究的作用
(一) 可行性研究是项目投资决策的重要依据。开发项目投资决策，尤其是大型投资项目决策的科学合理性，是建立在根据详细可靠的市场预测、成本分析和效益估算进行的项目可行性研究的基础上的。
（二）可行性研究是项目立项、审批、开发商与有关部门签订协议、合同的依据。在 国投资项目必须列入国家的投资计划。尤其是房地产项目，要经过政府相关职能部门的立项、审批、签订有关的协议，依据之一就是可行性研究报告。
（三）可行性研究是项目筹措建设资金的依据。房地产开发项目可行性研究对项目的经济、财务指标进行了分析，从中可以了解项目的筹资还本能力和经营效益的获取能力。银行等金融机构是否提供贷款，主要依据可行性研究中提供的项目获利信息。因此可行性研究也是企业筹集建设资金和金融机构提供信用贷款的依据。
（四）可行性研究是编制设计任务书的依据。可行性研究对开发项目的建设规模、开发建设项目的内容及建设标准等都作出了安排，这些正是项目设计任务书的内容。
第二节 可行性研究的阶段工作
一．可行性研究工作根据项目的进展可以分几个阶段进行。
（一）以投资机会研究
该阶段的主要任务是对投资项目或投资方向提出建议，即在一定的地区和部门内，以自然资源和市场的调查预测为基础，寻找最有利的投资机会。 投资机会研究相当粗略，主要依靠笼统的估计而不是依靠详细的分析。该阶段投资估算的精确度为±30%，研究费用一般占总投资的0.2%～0.8%。如果机会研究认为可行的，就可以。
（二）初步可行性研究
在机会研究的基础上，进一步对项目建设的可能性与潜在效益进行论证分析。初步可行性研究阶段投资估算精度可达±20%,所需费用约占总投资的0.25%～1.5%。
（三）详细可行性研究
详细可行性研究是开发建设项目 投资决策的基础，是在分析项目在技术上、财务上、经济上的可行性后作出投资与否决策的'关键步骤。 这一阶段对建设投资估算的精度在±10%，所需费用，小型项目约占投资的1.0%～3.0%，大型复杂的工程约占0.2%~1.0%. 项目的评估和决策，按照国家有关规定，对于大中型和限额以上的项目及重要的小型项目，必须经有权审批单位委托有资格的咨询评估单位就项目可行性研究报告进行评估论证。未经评估的建设项目，任何单位不准审批，更不准组织建设。
（四）可行性研究阶段工作精度表
第三节 可行性研究的内容
一. 可行性研究报告的结构
一般来讲，专业机构编写一个项目的可行性研究报告应包括封面、摘要⒛柯肌⒄摹⒏郊透酵剂霾糠帧?
二. （一）封面：一般要反映可行性报告的名称，专业研究编写机构名称及编写报告的时间三个内容。
（二）摘要：它是用简洁明了的语言概要介绍项目的概况、市场情况可行性研究的结论及有关说明或假设条件，要突出重点，假设条件清楚，使阅读人员在短时间内能了解全报告的精要。也有专家主张不写摘要，因为可行性研究报告事关重大，阅读者理应仔细全面阅读。
（三）目录：由于一份可行性报告少则十余页，多则数十页，为了便于写作和阅读人员将报告的前后关系、假设条件及具体内容条理清楚地编写和掌握，必须编写目录。
（四）正文内容：它是可行性报告的主体，一般来讲，应包括以下内容
1．项目概况
主要包括：项目名称及背景、项目开发所具备的自然、经济、水文地质等基本条件，项目开发的宗旨、规模、功能和主要技术经济指标、委托方、受托方、可行性研究的目的、可行性研究的编写入员、编写的依据、编写的假设和说明）；
2．市场调查和分析
在深入调查和充分掌握各类资料的基础上，对拟开发的项目的市场需求及市场供给状况进行科学的分析，并作出客观的预测，包括开发成本、市场售价、销售对象及开发周期、销售周期等。
3．规划设计方案优选
在对可供选择的规划方案进行分析比较的基础上，优选出最为合理、可行的方案作为最后的方案，并对其进行详细的描述。包括选定方案的建筑布局、功能分区、市政基础设施分布、建筑物及项目的主要技术参数、技术经济指标和控制性规划技术指标等。
4．开发进度安排
对开发进度进行合理的时间安排，可以按照前期工程、主体工程、附属工程、竣工验收等阶段安排好开发项目的进度。作为大型开发项目，由于建设期长、投资额大，一般需要进行分期开发，需要对各期的开发内容同时作出统筹安排。
5．项目投资估算
对开发项目所涉及的成本费用进行分析评估。房地产开发所涉及的成本费用主要有土地费用、前期工程费用、建筑安装费用、市政基础设施费用、公共配套费用、期间费用及各种税费。估算的精度没有预算那样高，但需力争和未来开发事实相符，提高评价的准确性。
可行性分析报告14
一、项目资讯
1.电子商务项目需求分析
电子商务项目需求分析的方法
1)开展电子商务需求调研
包括：行业发展调研、企业业务调研、目标市场调研和竞争对手调研等几个方面。
2)进行需求分析
包括：企业业务需求分析、市场分析和竞争对手分析三个方面的内容。
电子商务需求分析
1)需求调研的流程
四个具体步骤：制定调研计划、实施需求调研、调研资料整理分析及撰写调研报告。
①制定调研计划
I确定调研目标
II选定调研对象
III确定调研方法
IV确定调研时间、人员、资金预算
②实施需求调研
I调研准备
II需求调研
③调研资料整理分析
④撰写调研报告
内容包括：调研目标、调研过程、调研方法、调研总结。
2)需求调研的方式
包括现有资料分析法、问询法、座谈会法和观察法等
①现有资料分析法
I调研资料的分类
II现有资料分析法的概念
III现有资料的主要来源
IV现有资料分析法的优点
V现有资料的局限性
②问询法
I访谈法
II电话法
III邮寄调研法
IV留置问卷法
③座谈会法
④观察法
3)需求调研的内容
①行业发展调研
②企业业务调研
③目标市场调研
④竞争对手调研
企业业务分析
1)企业业务分析的方法
企业业务分析就是从企业自身业务角度分析企业存在哪些电子商务的需求，以及采取什么方式可以满足这种需求。
2)企业业务分析过程中需注意的问题
①做企业需求分析时必须考虑商机的可达性，应避免空中楼阁式的伪需求。
②应结合调研实际说明实施电子商务对企业有哪些好处，避免脱离企业业务空谈电子商务需求。
③企业业务分析不能只考虑企业本身是否有电子商务需求，还要考虑企业的产品和服务是否适合采用电子商务方式。
适合网上销售的商品一般具有的条件：
I数字化产品
II标准化产品
III目标市场覆盖面大
IV体积较小、附加值较高
V价格有优势
VI具备独特性或时尚性
目前在网上销售的商品主要包括：数码产品、电脑软硬件、手机及配件、保健品、成人用品、化妆品、工艺品、体育与旅游用品等。
市场分析
1)企业市场分析的方法
所谓市场分析，是指从企业目标客户的角度分析他们是否具有网络使用基础，能否接受电子商务方式以及有什么电子商务需求。
2)市场分析过程：P33-35
竞争对手分析
1)竞争对手分析的方法
所谓竞争对手分析，就是从企业竞争对手的角度分析电子商务的需求，了解竞争对手电子商务的开展状况、运作效果如何，是否对本企业的业务构成威胁，是否已成为本企业开展电子商务的障碍，对其中效果良好的内容是否可以借鉴。
电子商务领域竞争对手分析可以按以下步骤进行：
①确认竞争对手
直接竞争对手、间接竞争对手、未来竞争对手
②分析竞争对手
建立竞争对手分析档案，并进行系统分析;
了解竞争对手电子商务的战略和所开展的主要网上业务。
③研究竞争对手网站的设计结构与运行效果
2.电子商务项目可行性分析
1)可行性研究的步骤
委托与签订合同→组建工作小组→制订工作计划→调查研究与收集分析相关资料→方案设计与优选→项目评价→编写可行性研究报告
2)电子商务项目的技术可行性分析
技术可行性分析是从技术角度出发，确定产品的技术指标、结构方案、工艺方案与现有生产技术基础的差距，并评价其先进或适用程度，开发的规模及实现的可能性，使项目得到可靠的技术保证。
(1)常用的电子商务技术
①网络技术
②数据库技术
I Web数据库技术
II数据仓库(DW)技术
III联机分析处理(OLAP)技术
IV数据挖掘(DM)技术
V商务智能(BI)技术
③EDI技术
④WWW技术
⑤电子商务安全技术
I防火墙技术
II入侵检测技术
III虚拟专用网技术
IV基本加密技术
V身份认证技术
VI SSL安全交易协议
VII SET安全交易协议
⑥物流信息技术
I条形码技术
II射频技术
III GPS技术
IV GIS技术
(2)技术可行性分析的内容
①技术先进性和成熟性分析
②技术支持度分析
③与原有技术或资源衔接程度分析
3)电子商务项目的经济可行性分析
电子商务项目的经济可行性分析是指对将要开发与运营的项目进行投入成本估算和产出效益评估，分析电子商务系统所带来的经济效益是否能超过开发和维护成本，并给出经济上是否可行的结论。
(1)项目的财务评价方法
①静态评价法
I投资收益率与投资回收期
II追加投资回收期和追加投资收益率
②动态评价法
I资金的时间价值
II资金时间价值的计算方法
III资金时间价值的表现形式
IV净现值(NPV)
V内部收益率(IRR)
VI动态投资回收期
③项目财务基本数据的预测
I项目总投资预测
II项目总成本费用预测
III销售收入和税金的预测
IV利润的预测
④现金流量估算表
I现金流入
II现金流出
III净现金流量
(2)经济可行性分析的内容
①项目投入成本估算
电子商务系统的成本P60
②项目产出效益评估
I直接经济效益
II间接经济效益
③确定项目的经济可行性
4)电子商务项目的实施可行性分析
实施可行性分析是指对实施电子商务而采取的业务流程重组、人力资源调整、行业利益分配等方面因素进行分析，从而得出在业务实施方面项目是否可行的结论。
(1)实施可行性分析的内容
①内部管理可行性
确定企业是否在内部管理方面具有电子商务系统开发和运行的基础条件，可考虑的因素包括：
企业领导、部门主管态度;企业现行业务流程是否规范;各部门的利益调整;企业管理人员和业务人员电子商务应用能力和认可程度。
②外部环境可行性
外部环境可行性分析可考虑的因素包括：
国家的相关法律法规;政府及行业的规范;网上客户的满意度;企业合作伙伴是否支持。
二、项目计划和项目决策
1.项目分组
分组方式：自由分组
分组人数：5-6人一组
负责制：组长负责制
讨论方式：分组自由讨论
2.案例分析：嘉嘉网上鲜花店项目
一、项目需求分析
企业的电子商务需求，既可能来自企业本身发展的需要，可可能是迫于竞争对手的压力，或者
二者兼而有之，通常可以从企业自身、目标市场和竞争对手三个方面来分析企业是否有开展电子商务的需求，存在哪些需求，需求的迫切性以及这些需求将给企业带来什么样的市场机会和市场空间。
1、企业业务分析
1)行业特点。“嘉嘉”鲜花店属花卉经营行业，花卉业被誉为“朝阳产业”。近十多年来，世界花卉业以年平均25%的速度增长，远远超过世界经济发展的平均速度，花卉业利润高、市场大，是世界上最具有省略的产业之一。中国花卉业起步于20世纪80年代初期，经过20多年的发展，取得了长足的进步。我国鲜花销售额20xx年为40.9063亿人民币，20xx年达105亿人民币，增长迅速。虽然鲜花销售额迅速增长，但是电子商务在其中的比例还不到10%，处于起步阶段。我国绝大多数鲜花销售公司还处于传统营销阶段，所以鲜花网上销售蕴涵着巨大的商机。
2)企业简介。“嘉嘉”鲜花店是一家中型的鲜花零售店，主要销售各种鲜花、绿色植物和鲜花的附属产品(如花篮、水晶土、养料、鲜花包装纸等)，同时经营鲜花包装、快递等业务。现有员工10人，每天鲜花销售额20xx～2500元。“嘉嘉”鲜花店现有店面地处广州市天河区，这是一个办公大楼集中的区域，也是休闲娱乐和消费的中心。该店开张五年来，采用传统的营销方式，以零售为主要渠道开展业务，经营平稳，业绩尚可，进货、销售和配送都已较成熟，也积累了一批老客户。
3)存在的问题。
(1)鲜花零售利润可达50%～80%，十分可观。但是由于鲜花很容易枯萎，所以它的损耗率相当大，进回来10000枝花，最多能卖出去200～300枝，卖不出去的只好作损耗处理掉。现在进货的数量和品种主要凭经济，难免会出现进货与销售之间的偏差，使得鲜花的损耗高居不下，这是经营成本高的一个主要原因。
(2)“嘉嘉”花店地处天河区办公区，在这几年的经营中赢得一定的口碑，客户忠诚度也比较高，但客人多是附近的，距离的客户由于购买不方便，加之“嘉嘉”的品牌对他们来说知名度不高，难以吸引他们光临，使得花店销售规模停滞不前，发展遇到瓶颈。
(3)“嘉嘉”花店计划发展礼品、贺卡、饰品等配套业务，但由于店面面积有限，难于对多样货品进行展示。
(4)“嘉嘉”花店还计划发展公司礼仪、生日派对等鲜花的集中订购，但相对于大南路鲜花一条街，花店的知名度不高，店面展示的鲜花品种和数量也有限，使得该业务未能开展起来。
(5)要扩大店面或开分店，受资金影响无法实施。
4)企业的`电子商务需求。
为了解决上述问题，希望突破传统的经销模式，建设嘉嘉网上鲜花店，实现营销与传统营销双通道运行的营销模式。开办网上商店有以下好处：
(1)改进现有的预估鲜花需求数量和品种，以及先进货后销售的流程，可以根据客户的定单按需进货，减少进货与销售之间的偏差，降低鲜花的损耗，节约成本。
(2)通过网络使花店突破时空限制，扩大了客源。无论地理距离的远近，客户都可以访问花店的网站。
(3)通过网站，用图片、动画等手段，大量展示各种花卉的品种以及配搭，还可以展示礼品、贺卡、饰品等其他商品，使花店经营不会因店面面积而受到限制，拓宽花店经营的种类和范围。
(4)通过网络广告等方式提高花店的知名度，并且无需扩充店面或加开分店，就能达到扩大经营规模和经营范围的效果，大大降低了投资成本。
2、市场分析
1)企业的目标市场。“嘉嘉”网上花店主要提供鲜花、礼品及相应的服务，目前的配送能力范围为广州市区。通过对实体花店的客户进行的有奖意问卷调查显示，实际花店的目标市场中20~40岁的人群占90%大专以上教育程度的占75%，具有上网习惯的占89%，月收入在3000~50000元的占90%，能接受网上支付方式的占73%。因此“嘉嘉”网上花店现阶段的目标市场是主要集中在20~40岁的白领人群。
2)目标市场的特点。根据问卷调查，“嘉嘉”花店目标市场人群的特点概括如下：
(1)年龄在20~40岁之间的白领阶层，有一定的经济基础。
(2)追求浪漫时尚，讲究品味，消费观念比较开放，具有个性。
(3)工作繁忙，闲暇时间少，经常上网。
3)目标市场的电子商务需求
(1)年轻的白领阶层由于工作繁忙，需要以最简单快捷的方式选购鲜花。如果通过电话订花，由于订货人与收货人通常是不同的，难以采用货到付款的方式，所以支付是个困难。而通过网上花店，客户在网站上选购花卉，在网上支付，节省了客户选购、支付和配送时间，实现了足不出户便能送花的需求。
(2)由于该客户群消费观念比较开放，网上订购、网上支付等新的交易方式容易被接受，还能满足客户追求新鲜时尚的生活需求。
(3)该客户群追求浪漫时尚，对服务有个性化的需求，网站可以通过采取各种服务方式满足客户的需求。
3、竞争对手分析
竞争对手“我喜欢花店”也是一家趼鲜花销售公司，也位于天河区，与：“嘉嘉”花店相距不远，花店产品种类、产品质量和硬件条件与“嘉嘉”花店不相上下，该公司在2个月前开通了网上销售系统，知名度也有所提高，客户数目增加，“嘉嘉”花店的一些客户也转到了该店消费。虽然“我喜欢花店”的电子商务业务开展顺利，但仍然存在着如下一些问题：
(1)网站的知名度还不算很高，没有下大力气推广。
(2)网站只销售大批量的花束而不设零售。
(3)网站销售的流程比较复杂，不能做到在线支付。
以上情况均可作为“嘉嘉”花店开发电子商务网站的参考。
二、项目可行性分析
1、技术可行性
网上花店是一个中小型的电子商务网站，主要在线销售鲜花、礼品，具有商品多级检索、购物车、订单提交和查询、自助订花等功能，涉及数据库、动态网页、安全电子支付(SSL)、防火墙等多种技术，这些都是现阶段已经成熟可靠的技术，可以确保日后网站的性能和运行的可靠。
应用支持方面，网站平台构建有多种现成软硬件应用集成技术解决方案可供选择。虽然实体花店没有太多的技术开发力量，但可以通过系统外包、主机托管等方式实现。
2、经济可行性
“嘉嘉”花店的年收入在70万元左右，网站开始阶段的投入适中，相比网站的收益，花店的投资还是值得的，网站的收益主要来源于以下几个方面。
(1)网上销售带来的业务量的增加。网上花店能够突破距离地域的限制，吸引广州天河区以外的鲜花需求人群。为花店带来新的业务增长点。
(2)网上销售节约经营成本。通过网上销售，可以减少鲜花在门店存储的损耗，也可以减少鲜花流通成本。每支花在网上销售的成本可以减少20%~30%，销售成本的节约也增加了花店的收益。
(3)品牌增值带来的收益。网站提供的在线订购和个性化服务功能实现了实体花店不能做到的事情，更好地满足了客户的需求，对提升“嘉嘉”花店的形象，实现品牌增值将产生积极作用。
(4)加盟服务带来的收益。对于配送能力不能达到的广州市天河区以外的地区，“嘉嘉”花店计划采取加盟策略。在网站成功运营，有一定知名度后，就可以吸收其他鲜花店加盟，在带来服务收益的同时，可以共同做大鲜花市场，实现双赢。
3、业务实施可行性
(1)网上花店预期效益明显，总经理高度关注并支持该项目的实施。
(2)“嘉嘉”有五年的实体花店动作经验，货源保障可靠，有成熟的配送流程和队伍，广州市区内能够按照客户要求按时配送，网上花店只要求在销售业务流程的接单和客户服务环节做一些变动，其他方面基本不变，不涉及供应商和内部人员的利益调整，业务流程整全难度不大。
(3)花店员工大多是30岁以下的年轻人，会上网及进行基本电脑操作，经过短期培训即可掌握网上业务操作。
3.制定项目执行计划
1)根据案例分析进行项目设计
2)教师指导
4.分组讨论
分组讨论修改项目计划， 师生、小组内多次交流互动，达成一致，形成最终的电子商务项目需求及可行性调研方案。
三、项目实施
1.网上信息收集
各小组根据制定的项目设计方案进行网络调研，收集信息，在调研过程中注意对方案的调整，确保调研过程的科学性和结果的准确性。
2.数据分析
各小组对收集来的信息进行数据分析，并撰写最终的项目需求及可行性分析报告。
3. 撰写需求及可行性分析
通过前期的数据分析，撰写电子商务项目的需求及可行性分析报告。要求字数在1500字左右，同时，分析报告应该包括企业业务分析、市场分析、竞争对手分析、技术可行性、经济可行性、实施可行性几个方面。
一般需求及可行性研究的工作实施程序可划分为以下七个阶段：
1)明确目标及达到目标的限制条件
明确研究目标是可行性研究的首要问题，它不仅可以避免迷失方向，而且还是衡量研究成败的主要标准。同时，达到目标总受到资金、环境、社会、人文等资源的限制。因此，明确达到目标的限制条件，可以使研究有的放矢。
2)资料的收集与整理
信息资料质量决定可行性研究的质量。对信息资料的收集要力求及时、可靠、准确和全面，可行性研究不仅要掌握历史和现在的信息资料，更重要的是以此推断未来。同时，掌握信息资料的科学处理方法，是从浩如烟海的信息资料获取养分，避免信息资料相互干扰而造成判断失误的重要手段。
3)因素分析与专题研究
根据项目的性质，对影响项目的主要因素进行分析，如市场需求、产品定位、产品定价、竞争态势、商品来源等。对于一些具有特殊意义的因素，可进行专题研究。
4)方案设计
方案设计实际上就是形成策略，它是可行性研究的关键。因此项目组成员要充分探讨，并要求教师指导，根据所具有的知识、经验，以及项目的目标、信息资料设计出达到目标的几个不同的技术经济方案。
5)方案评价
可行性研究的中心内容，就是从技术和经济两个方面对方案进行全面系统的论证。本阶段的工作是对所设计的各个方案进行技术经济评价，科学论证。技术评价要求明确被研究项目的技术目的，把握被研究技术的要点，寻找作为对比的现有技术，拟订各种替代的技术方案，估计技术带来的影响，分析对比，筛选和确定技术方案，评估结论。经济评价主要是估计项目的投资获利能力，常用方法有投资收益率法、投资回收期法、净现值法和内部收益率法等。有些项目还需进行社会效益分析。
6)方案优选
设计的方案，通过评价阶段可以从技术、经济和社会效益的综合角度对方案进行优化和选择，
最后提出两个或两个以上的方案供决策者选择。对于较为复杂的项目，还需做盈亏平衡分析和敏感性分析，使决策者能更好地了解未来不确定因素对方案可能产生的影响，做到心中有数。
7)编写需求及可行性研究报告
项目的需求及可行性研究报告是可行性研究的最终成果，是前期可行性研究的智慧结晶。一份具有信服力的可行性研究报告，不仅要高度概括前期研究的思路、方法和成果，还要有较好的表现形式。较高信服力的可行性研究报告还是筹资不可缺少的佐证。
可行性分析报告15
摘要：
房地产开发过程中的首要工作便是房地产开发项目的可行性研究，它在整个开发环节起着至关重要的作用。可行性研究是在建设项目的投资前期，通过对项目投资的环境和条件有一个深入的了解后，进一步对提出的建设和技术方案，以及生产经营方案实施的可能性、经济合理性进行理智细致的分析和评估，最终达到双赢的目的。为了实现这个目标就必须掌握房地产开发项目可行性研究的内容，对市场有一定准确的分析，利用数据进行费用测算，结合上述前期工作做出合理的经济评价。
关键词：
可行性研究内容、市场分析、费用测算、经济评价
在房屋建筑领域中必不可少可行性研究，因为它对项目最终的施行，如何施行，将产生多大的经济效益有着不容忽视的作用。在技术方面，可以确定房屋的布局结构，所需的设备也随之确定；在经营方面，可根据房地产的供求情况，市场的竞争激烈与否，提出销售目标所在市场和销售手段；在管理方面，可根据实际研究结果提出项目建设的方法。综上所述，以市场预测和建设条件的调查为前提，规划设计方案作为基础，经济评价为可行性研究的核心。
一、房地产开发项目可行性研究内容
总论
项目的名称、性质、地理位置、占地面积，总建筑面积、建筑密度、容积率、各类建筑物的构成、投资总额、总工期等基本情况都需要在总论中体现，并说明项目提出的背景、开发建设的必要性、城市总体规划、发展全市经济的意义。
市场调查和需求分析
通过对房地产市场的详细调查，开发商预测同时期人们对房屋需求，从而分析出开发项目的销售走势或者出租前景的好坏，综上，即可确定面对市场的范围和租售对象。
开发项目场地的现状与建设条件分析
原建筑物的现状，周围环境的布局，开发时需要拆除的房屋面积，需要安置的原住户和人口，需要的劳动力和材料等因素都要再前期准备中考虑进去。
规划设计方案
开发项目实施之前，设计人员要设计出建筑的总平面布置图。其中包括建筑物的外观设计，城市的景观设计，并且保证场内外交通布置的畅通，基础设施管网的可行性。
投资估算
它是场地的购置费、拆迁安置费、工程的总造价、手续费、规划费等相关费用的估计。
经济分析、财务评价、社会经济评价
通过对项目的销售收入、预期利润、税金、租金、工期等众多影响因素变化的正确评估，以及当财务评价与社会经济评价不发生矛盾时，该项目最终可具体实施。
二、房地产开发投资的影响因素分析
内部影响因素
开发企业想要具备资源、能力和竞争优势，就必须寻找机会，利用机会。对投资者来说，市场机会无处不在，所有未满足的需要的都可当做机会来利用，但是在机会面前如果不加以分析和评估，那么机会只会让投资者深陷其中。因此，开发企业首先要把项目有关的不利影响和有利效益罗列出来，然后进行调查、比较、分析、评估，明确企业的`自我优势，再去判别机会是否属于自己。
外部因素
除了可调控的内部因素之外，不易控制的外界环境和条件时时刻刻的变化也可能会给自己创造的条件带来不利的影响。人口、经济、信息、政治法律及社会文化、自然条件、基础和公共设施，规划控制等影响因素都会作用在房地产开发的效益之上。所以，对外部因素合理的协调，就是为了最终开发商能够选择合适的开发地段。
三、房地产开发项目费用测算的作用
首先费用测算为筹集开发资金提供依据，以便通过各种渠道筹集所需的开发资金，同时它可作为研究工程造价合理性的手段，以便对设计方案提出意见，在经济上达到共同的而目标。其次费用测算是作为选择最优设计方案的重要控制条件，以便选出技术先进、经济合理的设计方案。最后，费用测算作为项目建设实施过程中投资控制的依据，以便为工程预算提供重要的依据，进行竣工决算。
四、主要风险因素
市场风险
房地产和其他行业一样存在着市场风险，当市场的供求关系的发生波动时，相应就会引起市场的波动产生风险。因为购买力迫使房地产难以形成有效的需求，市场价格大幅波动，资源价格上涨等不定因素都会给投资者造成损失。
经营风险
在房地产经营过程中会出现意想不到的失误，而在经营商的失误会直接导致风险增加。没有经过周详的调查分析或因决策的失误，错误的选择了投资地区和时机；不熟悉相关政策导致投资失败；还有可能是因企业内部管理水平和工作效率低等导致原来计划不能按期执行。
利率风险
由于市场的不确定性，时常会发生变动导致利率的变动，这就造成了利率的风险。一旦风险出现，房地产开发企业融资成本及将会受到重击，从而减少了投资者的收益；同时对居民的购买力也造成了影响，最终表现为开发企业的投资收益减少。
政策风险
房地产开发投资是一项政策性很强的经济活动，在相关政策的影响和制约下，房地产的投资对象情况也会随之在很大程度上受到影响。因此，投资前需要认真了解城市规划设计，土地获得方式，政策的调控等，掌握政策的基本内容，有利于安全的投资。
其他风险
失去控制的人为因素或自然本身发生异常造成的损失会给房地产开发投资活动带来损失。
结束语：
房地产业在当今发展迅速，给投资者带来了可观的经济效益，丰厚的回报。但随着市场持续的走高，房屋需求有所下滑，相关政策也随之调控，房地产开发项目可行性研究就显得尤为重要，这时需要投资者和购买者都周详的了解当今的房地产市场的变化和走势，利用信息判断投资机会的可行性，最终达到投资者和购买者双赢的共同目标。
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