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信用交通宣传月活动工作总结
总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，他能够提升我们的书面表达能力，因此我们需要回头归纳，写一份总结了。那么总结应该包括什么内容呢？以下是小编整理的信用交通宣传月活动工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
信用交通宣传月活动工作总结1
交通运输是经济社会发展的先行官，是国民经济的基础性、先导性、服务性行业，抓好信用体系建设至关重要。9月18日，“信用交通”网站正式开通，同时，信用交通宣传月在交通运输行业全面启动，从软硬两方面集行业之力、聚行业之智，掀起了学信用、懂信用、用信用、守信用的热潮。
交通运输信用体系建设作为国家信用体系建设的重要组成部分，既是落实“四个全面”战略布局、完善行业治理体系、提升行业治理能力的客观需要，也是完善交通运输市场体系，推进“放管服”改革、加强事中事后监管的重要手段。可以说，唱响信用交通，唱亮交通发展，对于交通运输行业意义重大，影响深远，必须坚持不懈推进。
唱响信用交通，唱亮交通发展，要夯实硬件基础。“水之不涸，以其有源也;木之不拔，以其有本也。”长期以来，铁路、公路、水路、民航、邮政等各个交通运输领域持续推进信用建设工作，取得了一定的成效，但信用信息相对分散，信用政策、数据标准尚未统一，信息“壁垒”和“孤岛”现象长期存在。要充分利用“信用交通”网站，借助云计算、大数据、物联网等先进科学技术，将行业信用信息有效归集共享和交换应用，并及时向社会公开，为行业信用体系建设提供坚实的数据支撑。
唱响信用交通，唱亮交通发展，要狠抓激励惩戒。“赏不劝，谓之止善;罚不惩，谓之纵恶”。要依法加强制度建设，建立健全交通运输“红黑名单”制度，建立守信联合激励和失信联合惩戒机制，在守信激励上做“加法”、在失信惩戒上做“减法”、在多部门协同上做“乘法”，让信用在行业管理中充分发挥作用。对行业内长期存在的`危害公共利益和公共安全、人民群众反映强烈、对行业发展造成重大负面影响的顽疾，要联合国家发展改革委等多个部门开展联合惩戒;对长期守法诚信，社会声誉良好的企业和个人，要适时开展联合激励，努力营造“守信者处处收益、失信者步步难行”的良好环境。
唱响信用交通，唱亮交通发展，要全行业协同推进。必须坚持“一盘棋”思想，增强系统思维，创新体制机制，协调处理好部与国家、部与省、行业各领域等关系，统筹政策、标准、数据、奖惩、信息系统等各项工作，不搞重复建设，不做无用之功。要充分调动各级交通运输主管部门、行业协会、企业和从业人员的积极性，通过信用交通宣传月、信用评价、联合奖惩等多种方式，打破信息壁垒，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用，让信用交通深入人心，用信用体系建设助力交通运输科学发展。
理念引领未来，实施决定成败。交通运输信用体系建设是一个庞大的系统工程和长期战略任务，行业各有关部门和单位一定要把思想和行动统一到部党组决策部署上来，共同建设好交通运输信用体系，为推动交通运输事业发展作出新的贡献。
信用交通宣传月活动工作总结2
按交通运输部办公厅《关于印发“信用交通宣传月”活动方案的通知》(交办政研[20xx]925号)、省交通运输厅《关于开展“信用交通宣传月”活动的通知》(晋交政法函[20xx]388号)要求，为加强交通运输行业诚信教育的诚信文化建设，积极营造交通运输信用建设的良好氛围，进一步推进运输行业信用体系建设工作，以“聚焦主题、集中报道、持续深入、形式多样”为原则，开展了“唱响信用交通，唱亮交通发展”为主题的“信用交通宣传月”活动，具体活动开展情况如下：
一、在各县(市、区)交通运输局、运管局及客运处要提高思想认识，增强组织开展好“信用交通”活动的积极性和责任感，加强组织领导，成立“信用交通”工作领导组，精心谋划实施，认真做好“信用交通”活动相关工作。
二、在各县(市、区)交通运输局、运管局及客运处以20xx年“信用交通”活动主题，科学制定本地区活动实施方案。忻州市“信用交通”活动方案由市运管局和客运处制定并组织实施。实施方案要紧密结合本地运输行业发展特点，创新活动形式，丰富活动内容，突出地域特色，提高活动成效。
三、各县(市、区)交通运输局、市运管局及客运处紧密围绕宣传核心，组织开展了形式多样、富有特色的信用交通宣传教育活动，让广大企业经营者了解信用交通的重要性，创建信用交通的社会氛围。
四、结合质量信誉等级考核，对企业新一轮的行政许可和燃油补贴的发放进行挂勾，当年质量信誉等级不符合标准的责令在规定的时间内整改，整改仍不符合要求的缓发当年的燃油补贴，并予以通报批评，记录在案，向社会进行公示，新一轮经营不予以许可.
五质量信誉等级考核内容
(一)运输企业质量信誉等级分为优良、合格、基本合格和不合格，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。
(二)运输企业质量信誉考核指标包括：
1运输安全指标：交通责任事故率、交通责任事故死亡率、交通责任事故伤人率;
2经营行为指标：经营违章率;
3服务质量指标：社会投诉率;
4社会责任指标：国家规费缴纳情况、按法律法规要求投保承运人责任险情况、政府指令性运输任务完成情况;
5企业管理指标：质量信誉档案建立情况、企业稳定情况、企业形象、科技设备应用情况、获得省部级以上荣誉称号情况。
(三)运输企业质量信誉考核实行计分制，考核总分为1000分，加分为100分。
在考核总分中运输安全指标为300分、经营行为指标为200分、服务质量指标为200分、社会责任指标为150分、企业管理指标为150分。
企业管理指标中的企业形象、科技设备应用情况、获得省部级以上荣誉称号情况以及社会责任指标中的政府指令性运输任务完成情况为加分项目。
具体考核记分标准见附件。
(四)运输企业质量信誉等级，由管理机构按照下列标准进行评定：
1、考核期内未发生一次死亡3人以上的重特大交通责任事故或特大恶性污染责任事故，也未发生一次特大恶性服务质量事件，且考核总分和加分合计不低于850分的，质量信誉等级为AAA级;
2、考核期内未发生一次死亡10人以上的特大交通责任事故或特大恶性污染责任事故，也未发生一次特大恶性服务质量事件，且考核总分和加分合计在700分至849分之间的，质量信誉等级为AA级;
3、考核期内未发生一次死亡10人以上的特大交通责任事故或特大恶性污染责任事故，也未发生一次特大恶性服务质量事件，且考核总分和加分合计在600分至699分之间的，质量信誉等级为A级;
5、考核期内有下列情形之一的，质量信誉等级为B级：
(1)、发生一次死亡10人以上的特大交通责任事故的;
(2)、发生一次特大恶性污染责任事故的;
(3)、发生一次特大恶性服务质量事件的;
(4)、考核总分和加分合计低于600分的。
特大恶性污染责任事故是指由于企业原因，造成所承运的货物泄露、丢失、燃烧、爆炸等，对社会环境造成严重污染、造成国家和社会公众财产重大损失的运输责任事故。
特大恶性服务质量事件是指由于企业原因，对旅客或货主造成严重人身伤害或重大财产损失，或在社会造成恶劣影响，而受到省级以上交通主管部门或道路运输管理机构通报批评的服务质量事件。
六质量信誉考核具休做法
(一)运输企业所在地县级或设区的市级道路运输管理机构应当分别建立道路运输企业质量信誉档案。质量信誉档案应当包括下列内容：
1、企业基本情况，包括企业名称、法人代表姓名、道路运输经营许可证、工商执照、分名称及所在地、从业人员数、营运客车或货车数量、所经营的客运班线;
2、交通责任事故情况，包括每次交通责任事故的时间、地点、肇事车辆、肇事原因、驾驶人员、死伤人数及后果、事故责任认定书;
3、违章经营情况，包括每次违章经营的时间、地点、车辆、责任人、违章事实、查处机关及行政处罚决定书;
4、服务质量情况，包括每次服务质量投诉的投诉人、投诉内容、投诉方式、营运车辆车牌号、责任人、受理机关、曝光媒体名称、社会影响及核查处理情况;
5、国家规费缴纳情况，包括企业应缴运管费、养路费、客货运附加费的金额和实际缴纳的情况;
6、企业按法律、法规要求投保承运人责任险情况，包括应投保承运人责任险的车辆数量、应缴保险费用、应投保金额及实际投保的`情况、承运人保险单;
7、完成政府指令性运输任务的情况，包括下达任务的部门、完成任务的时间、投入运力数量、完成运量及是否符合要求等情况;
8、企业稳定情况，包括每次影响社会稳定事件的时间、主要原因、事件经过、参加人数、上访部门、社会影响和处理情况;
9、企业管理情况，包括使用GPS、行车记录仪等科技设备的营运车辆数量和车牌号，车辆喷涂统一标识和外观、企业服务人员统一服装以及获得省部级以上荣誉称号的情况。
10、运输企业应当加强对质量信誉档案的管理，按照第十条的要求及时关内容和材料记入质量信誉档案，并按照所在地县级或设区的市级道路运输管理机构的要求定期报送相关材料。
11、运输管理机构应当加强对道路运输市场的监督和检查，认真受理社会投诉举报，加强与相关部门的信息沟通，及时、全面、准确了解掌握道路运输企业质量信誉的情况，经核实后及时记入道路运输管理机构的质量信誉档案。
运输管理机构在监督检查中发现外地营运车辆违章经营时，应将违章情况和处理结果抄告车籍所在地县级以上运输管理机构。车籍所在地县级或设区的市级运输管理机构接到抄告后，应及时将违章情况记入本机构的质量信誉档案，并定期通报营运车辆所属企业。
运输管理机构应当加强信息化建设，逐步建立道路运输企业质量信誉公共信息平台，实现信息共享。
12、运输企业质量信誉考核工作每年进行一次。考核周期为每年的1月1日至12月31日。考核工作应当在考核周期次年的3月至6月进行。
13、运输企业应在每年的3月底前，根据本企业的质量信誉考核档案对上年度的质量信誉情况进行总结，向所在地的县级或设区的市级运输管理机构申请考核，并如实报送质量信誉情况总结及有关材料。
运输管理机构在日常工作中已经掌握被考核运输企业质量信誉考核指标情况的，可不再要求运输企业报送此项指标的相关材料。
在异地设有分公司的运输企业，按上述要求提供材料时，应当包括分公司的营运车辆及质量信誉情况。分公司所在地县级或设区的市级]运输管理机构应对分公司的质量信誉情况进行核实，出具书面证明，并对确认结果负责。
14、运输企业所在地县级运输管理机构应当根据本机构的运输企业质量信誉档案，对运输企业报送的质量信誉情况进行核实。发现不一致的，应要求企业进行说明或组织调查。核实结束后，应根据各项考核指标的初步结果进行打分，对运输企业质量信誉等级进行初评，并将各项考核指标数据和所得分数、初评结果上报地市级道路运输管理机构。
运输企业所在地为设区市的，由所在地设区的市级运输管理机构负责对道路运输企业质量信誉情况进行核实，并对企业质量信誉等级进行初评。
15、设区的市级运输管理机构应将道路运输企业的各项考核指标数据和所得分数、初评结果书面通知被考核道路运输企业，并在当地主要新闻媒体或本机构网站上进行为期15天的公示。被考核企业或者其他单位、个人对公示结果有异议的，可在公示期内向设区的市级运输管理机构书面申诉或者举报。公示结束后，设区的市级运输管理机构应当对企业的申诉和社会反映的情况进行调查核实，根据各项指标的最终考核结果对企业的质量信誉等级进行评定，并将评定结果上报省级运输管理机构。
向运输管理机构举报道路运输企业质量信誉有关情况的单位或个人，应加盖单位公章或如实签署姓名，并附联系方式，否则不予受理。
运输管理机构应当为举报人保密，不得向其他单位或个人泄漏举报人的单位名称、姓名及有关情况。
16、省级运输管理机构应于6月30日前在本机构网站或本级交通主管部门网站上公布上一年度运输企业质量信誉考核结果，并在网站上建立专项查询系统，方便社会各界查询运输企业历年的质量信誉等级。
17、运输企业同时经营旅客运输业务和货物运输业务的，应分别根据企业营运客车、营运货车的质量信誉情况来计算客运业务和货运业务的各项考核指标，并以此为依据分别评定企业的道路客运、道路货运质量信誉等级。
18、运输企业下设的分公司与总公司一起进行质量信誉考核，子公司的质量信誉等级由其所在地运输管理机构单独评定。
19、城市公共交通和出租车企业参照执行。
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