运输分公司工效挂钩执行情况汇报材料
现如今,需要用到汇报的地方越来越多,汇报可以是书面的,也可以是口头的陈述,如果有PPT的话则更加正式,怎么样才能完成优秀的汇报呢?下面是小编帮大家整理的运输分公司工效挂钩执行情况汇报材料,仅供参考,欢迎大家阅读。
各位代表:
我受分公司的委托在此向大家报告一一年工效挂钩的执行情况,请大家审议:
工效挂钩政策实行以来,到今年已经有三年多的历史了,实行工效挂钩管理办法的目的是为了打破大锅饭,从而提高职工的积极性,强化职工队伍效益优先的意识。
工效挂钩办法实施以来,我们分公司严格按照公司[]48号的文件精神执行,认真测算单车收入与成本、严格认真考核,如实地给司机发放毛利提成,基本上起到了奖勤罚懒的作用。
一一年1至12月分公司共计提取毛利582295元,参加工效挂钩的车辆共计793台次,月度效益工资分配0元以下的有57台次,占总台次的7.18%,与去年相比下降0.3%;0—100元的有16台次,占总台次的.2.1%,与去年相比下降2.67%;100—200元的有22台次,占总台次的2.77%,与去年相比下降2.37%;200—300元的有29台次,占总台次的3.65%,与去年相比下降2.28%;300—400元的有42台次,占总台次的5.3%,与去年相比下降2.1%;400—500元的有53台次,占总台次的6.68%,与去年相比下降0.42%;500—600元的有61台次,占总台次的7.7%,与去年相比下降0.3%;700元以上的有513台次,占总台次的64.7%,与去年相比上升10.5%。全年人月均效益工资721.68元,与去年相比上升37.2元,上升比例为5.4%。
从以上数据分析来看,自从开始执行新的工效挂钩提成系数以来,其它各项的数据都在下降,就是在700元以上的标准是上升的,而且上升的幅度较大,占总车数64.7%,这就说明我们司机提成大部分都拿到了,基本上每台车都有700元以上的提成出现。所以说,只要是辛苦跑车了,效益上去了,收入也会同样上去的。例如成品罐基本上都拿回了500元的效益工资,最高的月拿到了多元。我们认为工效挂钩制度还是比较合理的,实干、多干的人就可以多拿钱。真正的起到了鼓励多劳多得的作用。工效挂钩办法是企业的一项政策、管理制度,是必须长期坚持下去的,任何个人都不得任意改变。
在的工作中,我们始终坚持要严格执行公司的功效挂钩政策,虽然在执行过程中会出现这样、那样的问题,但这是在前进中出现的问题,是正常的。只要我们敢于面对,只要我们在不损害企业利益的前提下,只要我们把工作做细、做深就没有解决不了的问题,我们充分相信随着运输的发展,随着企业经济效益不断提高,我们每个职工只要努力奋斗,我们个人的效益将会越来越好。
XX分公司
二oXX年二月
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