摩拜创始人胡玮炜的创业故事

时间:2023-06-29 17:25:30 故事 我要投稿
  • 相关推荐

摩拜创始人胡玮炜的创业故事

  创业故事,既是讲述创业者的经历,也是告诉大家创业当中的技巧,经验和点子,让后来者学习和借鉴,针对自身情况,来进行结合或者借鉴达到创业目的。以下是小编帮大家整理的摩拜创始人胡玮炜的创业故事,希望能够帮助到大家。

摩拜创始人胡玮炜的创业故事

  摩拜创始人胡玮炜的创业故事

  从正式推出共享单车到如今的近一年间,摩拜单车和它的创始人胡玮炜,在风口浪尖上完成了一个创富的神话。以下是小编跟大家分享摩拜创始人胡玮炜的创业故事,希望对大家能有所帮助!

  “很多写我的文章,根本没有采访过我”

  摩拜单车最初的办公地点,位于北京海淀区的768文创园,不久前搬到了朝阳区麦子店街的一处写字楼。胡玮炜的办公室位于三层,从窗户往外看去,视线与亮马河平行。胡玮炜似乎对新的办公地点很满意,她说,这一带特别适合骑单车,这样的小路,如果不骑单车的话,根本就看不到。她说的小路,是指亮马河的滨河路。

  自从去年4月在上海正式推出智能共享单车,胡玮炜和摩拜单车一下子火了。不管是否接受,“摩拜教主”、“创业女神”、“女文青”等各种标签,都被贴到了她的身上。在关于胡玮炜的各种报道中,“摩拜单车失败了就当是公益”,是最流行的一句话。不过,胡玮炜在接受专访的时候表示,这句话需要澄清。

  胡玮炜解释,她曾经跟摩拜的天使投资人说,如果失败了,那些自行车都还在路上,就像公益一样。她特别强调,是获得天使轮投资的时候说过类似的话。“我觉得只有成功,才是真正的公益吧,我们持续地把这件事情做好,才是更好的公益啊。”胡玮炜说。

  作为前财经女记者,胡玮炜有些不理解,为什么那些媒体根本没采访过自己,却要写出这样的文章?不过,或许是“被上头条”的次数太多,胡玮炜早已见怪不怪,“每天在做一件创造性的事情,这是最重要的”。

  “押金秒退到账户,我们怎么可能去用押金?”

  如果说,各种未经核实的“胡玮炜曾说”只是创业中的花边新闻,无伤大雅,那对于摩拜运营模式的猜测和质疑,就不得不重视了。其中最吸引眼球的,就是摩拜单车对巨额押金的管理。

  “你以为共享单车是租赁行业?其实人家是做金融的”,“数亿元的共享单车押金去哪了?背后的水好深”。新华社在一篇报道中曾提及,摩拜的押金存量可能已达近30亿元。

  摩拜在官方回应中称,公司跟招商银行合作,建立了专门监管押金的账户,这个账户独立且被监管。然而,这似乎并不足以消除所有的疑问,关于押金的质疑,依然在持续发酵。

  在接受专访时,胡玮炜提起押金问题,显得有些严肃:“押金一直就在那个账户里,但是我们从来没有用过。现在押金是秒退到账户的,这种情况下,我们怎么可能去用押金?”

  同时,胡玮炜也解释了此前押金“充易退难”的原因。她介绍,去年9月之前注册的那批用户,由于支付平台的技术原因,退押金时需要手工操作才能到账,所以有2到7天的延迟。而随着技术的改进,此后注册的用户,押金都能实现秒退。

  “谁的用户体验好,谁就能胜出”

  3月以来,摩拜的用户惊喜地发现,骑行优惠一下子多了。全国“两会”期间,北京免费骑行一周,随后是“充100得210”的充值赠送活动,几天之后的植树节,摩拜则推出全国免费骑行。

  摩拜的对手们也没闲着,ofo等相继推出免费骑行活动,战火甚至烧到新加坡等海外市场。北京晨报援引一份报告称,以活跃用户量统计,摩拜单车的市场份额约为70%;但第三方研究机构报告显示,ofo共享单车市场占有率已超51.2%,位居市场第一。如此胶着的战局,不免让人想起当初的网约车“烧钱”大战。

  “烧钱”无可厚非,没有商业模式的大肆烧钱才遭诟病。“激烈竞争之下,共享单车已经从付费往免费方向走了,后续会不会倒贴钱让用户去骑单车?”全国“两会”期间,互联网大佬马化腾也提出了这样的疑问。

  3月23日,摩拜宣布推出红包单车,一度被解读为花钱请用户骑车,小马哥的担忧似乎成了现实。升级版的“烧钱”来了?对此,胡玮炜表示,竞争很正常,你可以把它理解为“烧钱”,也可以理解为培养用户的习惯。

  “比如免费的时候,会有更多人骑自行车出行,更多的人下载APP,以前不用现在变成用。”胡玮炜认为,这只是正常的促销行为。“回到商业的本质,谁的产品好,用户就用谁的。谁的用户体验好,谁就能胜出。”胡玮炜说。

  “要去学习和认知政府的诉求是什么”

  3月份,摩拜的两大阵地上海、北京,相继在共享单车的监管上迈出重要一步。23日,上海发布共享单车征求意见稿,提出了须加装GPS定位系统、年满12岁才可使用、三年报废等监管意见。随后,北京也传出将出台共享单车指导意见的消息。

  在更早的时候,深圳、成都、厦门等地,也纷纷出台相关措施,对共享单车企业提出了不同的要求。据悉,摩拜目前已先后进入30多个国内城市以及海外的新加坡。在不久的将来,各地监管制度陆续出台,摩拜如何应付不同的监管要求?

  胡玮炜认为,共享单车还是新生事物,希望能用相对创新的方法,去解决发展过程中的问题。就监管而言,她认为这是一个企业和监管部门之间相互学习、相互认知的过程。“我们要去学习和认知政府的诉求是什么,城市管理者想要怎样更好地管理城市,他们也会了解我们的产品是怎样的。”

  个人介绍

  胡玮炜,女,汉族,1982年出生于浙江东阳,毕业于浙江大学城市学院新闻系,摩拜单车创始人。

  2004年胡玮炜从浙江大学城市学院新闻系毕业后进入《每日经济新闻》经济部成为一名汽车记者,后来又先后供职《新京报》《商业价值》和《极客公园》做科技报道;2015年1月创办北京摩拜科技有限公司;2016年4月22日摩拜单车正式上线,并在上海投入运营,9月1日正式进入北京;2017年3月11日参与文化情感类节目《朗读者》的录制,5月4日,被评为全国创新创业好青年,5月26日获得中国电子商务创新发展峰会颁发的年度新锐人物奖。2018年5月,入选《福布斯》杂志亚洲“25位亚洲新锐女性榜”。

  2018年12月23日,胡玮炜因个人原因辞去摩拜单车CEO。12月29日任WKUP单车董事。2019年5月13日,胡玮炜任上海考瑞科技发展有限公司监事。

  人物经历

  2004年,胡玮炜毕业于浙江大学城市学院新闻系,之后进入《每日经济新闻》经济部成为一名汽车记者。后来又供职《新京报》商业价值》和《极客公园》做科技报道,曾创办了科技媒体极客汽车并担任CEO。

  2014年,胡玮炜回到杭州虎跑,想要骑行,希望能租一辆公共单车,但办卡小岗亭关门,最后这次希望中的骑行没有成功,而且在瑞典哥德堡也遭遇了租赁公共单车失败的经历,于是胡玮炜从汽车朋友圈里拉了一支团队,成立摩拜单车项目。

  2015年1月,成立北京摩拜科技有限公司,并拥有了自己的自行车制造工厂,胡玮炜创办摩拜是希望通过技术创新结合新型商业模式,寻找解决城市出行“最后一公里”难题的有效途径。摩拜单车的出现,努力实现着让自行车回归城市,用骑行去改变城市。

  2016年4月22日,摩拜单车正式上线,并在上海投入运营,9月1日正式进入北京。

  2017年1月13日,胡玮炜和另外6名不同专业、领域的专家、企业家受邀参加总理主持的座谈会。3月11日,参与文化情感类节目《朗读者》的录制。6月13日,摩拜单车登陆英国曼彻斯特,并同步进入毗邻曼彻斯特的索尔福德,最初将会投放1000辆自行车。

  2017年5月26日,获得中国电子商务创新发展峰会颁发的年度新锐人物奖。

  2018年4月28日下午,摩拜董事长王兴和创始人胡玮炜通过内部信宣布新的组织调整。架构调整后,创始人胡玮炜出任摩拜CEO。

  2018年5月,入选《福布斯》杂志亚洲“25位亚洲新锐女性榜”。

  2018年12月23日,胡玮炜因个人原因辞去摩拜单车CEO。

  2018年12月29日,出任WKUP单车董事。

  2019年5月13日,摩拜创始人胡玮炜加盟初创企业上海考瑞科技发展有限公司,任职监事。

【摩拜创始人胡玮炜的创业故事】相关文章:

摩拜的意思08-28

摩拜单车议论文201708-14

张炜的故事01-22

顺丰创始人王卫的创业故事03-19

摩拜单车高一英语作文(精选23篇)05-23

曹玮的兵法的哲理故事09-12

韩信拜将故事07-21

凡客的创始人的故事-名人小故事08-10

胡歌的励志故事01-21

锤子科技创始人罗永浩的故事08-15