铁路大学生座谈会发言稿

时间：2024-03-08 08:00:00 发言稿我要投稿

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铁路大学生座谈会发言稿

　　在当下社会，用到发言稿的地方越来越多，发言稿要求内容充实，条理清楚，重点突出。你知道发言稿怎样写才规范吗？下面是小编帮大家整理的铁路大学生座谈会发言稿，仅供参考，欢迎大家阅读。

铁路大学生座谈会发言稿

铁路大学生座谈会发言稿1

大学生朋友们：

　　今天我们召开大学生座谈会，一方面是沟通交流，增进感情。另一方面是相互学习，共同提高。可以讲，见到你们好比看到了阳光，看到了后劲。在你们身上充满着朝气蓬勃、青春洋溢的气息，这也让我看到了供电段的未来和希望。在此，我谨代表本人，向投身洛供事业并做出积极贡献的新老大学生表示衷心的感谢!希望大家继续努力，百尺竿头、更进一步。借此机会，我谈三点感受，希望能对大家在成长的道路上有所启发。

　　第一，发展需要人才。近年来，在国家人才强国战略、人才发展规划的引领和推动下，全国各地和各大企业单位都更加重视人才工作，不断加大人才的引进、培养和使用力度，人才的发展形势喜人。同样，作为新形势下的铁路企业，我们更需要新一代的人才。首先，我国铁路现代化建设正处在质的飞跃阶段，大量新技术装备集中投入使用，许多技术需要进一步深化完善，一些新的技术难题有待突破和解决，需要大批专业人才。其次，随着铁路系统机制体制的不断改革，有文化、有知识、有技术的铁路基层管理岗位空缺，人才队伍无法形成梯队，一定程度上制约着铁路的发展，人才在企业发展中的重要作用更加凸显。所以说，我们在座的大学生大有作为、大有可为。多年以前，我们也跟你们一样，对社会、对生活充满着期望，充满着热情，正是靠着我们的这种激情、这种冲劲，这种对理想的不懈努力，一步步实现着自身的价值。

　　总之，我觉得大学校园就是人才的发源地，在座的各位都是新时代的人才。我衷心希望大家人人成才、人人成为企业的栋梁。

　　第二，发展需要舞台。最近网上流行一句话，叫“在西藏，再努力也烧不开一壶水，说明环境很重要;骑自行车，再努力也追不上宝马，说明平台很重要”。同样，要想在铁路企业成长、成才，也需要有平台、有舞台。首先，铁路系统也为广大大学生朋友们提供了展示才华、实现自我的`良好环境。就我段目前情况来说，在“管辖范围跨度大、高铁设备底子薄、既有线设备老化严重、运行环境恶劣多变、大事难事急事多”等各种艰难险阻和困难考验面前，我们又面临着铁路下一步的改制，以及新线投入运营、动车组大量开行，可以说是机遇和挑战并存，这也给了我们人尽其才、一展才华的新机会。其次，段领导班子高度重视大学生的培养工作。如定期在大学生中组织各类学习培训、岗位练兵等等活动，不断提高了大学生的整体素质，并通过公平公正的环境，唯才是举的机制，选拔了不少优秀的技术人才、管理人才和创新人才充实到管理岗位。在我段发展的长河中，有不少大学生都走上了领导岗位，比如张锋张段、潘程潘书记、验收室主任张海波(副处)、三南书记张灿等等还是挺多的。我们只有充分的利用这个平台，才能一展才华、大显身手。

　　有了光源，金子才能发光;有了舞台，歌者才能璀璨;有了阶梯，人才才能攀升。在这里，希望你们在供电段这个“大舞台”中抓住机遇，有一个炫目的爆发。

　　第三，发展需要机遇。青年人朝气蓬勃，思维敏捷，敢为人先，最具活力和创造力，是各项改革创新有力的支持者和推进者。当前，铁路发展已进入一个极为关键的时刻，改革仍在持续推进和深化。这也要求我们必须不断强化自身能力素质，不畏难、敢担当、有作为，勇于彰显在促进企业发展中的价值和作用。这里，我有三点意见供大家参考。首先，在学习中拓展本领。要结合我们在书本上学到的和自己的本职工作，刻苦学习铁路新知识、新技术，不断优化知识结构，努力成为基础扎实、技术过硬、经验丰富的有用人才。近年来，铁路总公司(原铁道部)、铁路局尤其注重人才队伍的建设，把人才队伍建设放在了一个极为重要的位置，我们要结合当前铁路的整体形势，紧紧抓住难得的机遇，用好各种载体，多为自己充电，增强干事创业的本领。其次，在实践中提升素质。实践中接受锻炼，经受考验，增长才干，历来是我段培养和造就人才的重要方法，也是我们成才的必由之路。要脚踏实地做好每一件、每一个环节的工作，尤其是新入路的大学生，绝不能好高骛远。只有脚踏实地、兢兢业业，才能够干出一番事业。再者，在思考中总结经验。随着铁路发展越来越先进，光靠力气能干的工作越来越少，需要动脑子的岗位越来越多，这就要求我们结合理论和实际工作，多总结、多思考。

　　朋友们，“时势造英雄”，铁路正在不断改革，可以说我们遇到了一个有需求、有条件的时代。机遇总是垂青有准备的人，只要我们脚踏实地、坚持不懈、勇于进取，我坚信，我们在座各位的人生目标一定会实现，我们建设美好洛供家园的“洛供梦”也一定会实现!

　　我的讲话完了，谢谢大家!

铁路大学生座谈会发言稿2

　　我们铁路运输事业最关键的是什么?对，没错，她就是安全。安全，对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她吗?可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。是吗?真是这样吗?不，绝不是这样!

　　千里之堤溃于蚁穴，如果把安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现“细中见精，小中见天，寓伟大于平凡”的真理。“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事运输行业的我们，如果不树立安全第一的思想。那么，不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在安全管理上“严抓、严管、严考核”的情况下，为什么职工违章违纪屡禁不止，为什么职工违章违纪屡有发生呢……?是没有严在每一道作业程序，没有严在每一个工作岗位上，没有严在管理环节，安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。

　　就拿我自己而言，作为一名计划人员，在我平时的工作中，还没有完全把安全这个观念牢牢的树立在脑海中，在工作中存在着侥幸心理。就拿4月1日早上来说，我所写的“调4，13号计划”就存在很大的问题，第03钩“10+4”计划本为△2乙醇，禁止溜放的车辆(空线时可溜放)，而在第04钩“6-4”计划中未写“ ”，属于违章计划。正是这一个细节的忽视，一件不起眼的小问题，却给调车作业带来了困难。这个错误本是不应该发生，如果当时能够谨慎一点，仔细一点，重视每一个微小的'细节，还会造成这样的错误吗?

　　而对于我们计划系统来说，这种错误还很多，这些错误往往不是什么“高、精、尖”的问题，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，严格一点就可以避免的，知识举手之劳呀!但仔细想想岂敢乐观?这样的情况在实际工作中，生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀!一点点的错误，一点点的大意，一点点的懈怠，都可能发生巨大的灾难;而一点点的细心，一点点的尽意，一点点的静思，就有可能平安无事或化险为夷，给我们的调车工作带来方便。

　　在工作中我们只有突出“严”字，认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手，严于细节，管于细节，考核细节，才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训，切实增强安全工作的危机感和紧迫感，落实“严”字，关注细节，阻击事故，保证安全。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中，为我们安康东站明天的辉煌而努力，为我们的铁路运输事业保驾护航。

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