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高速公路紧急除雪方案（精选10篇）
为保障事情或工作顺利开展，时常需要预先制定一份周密的方案，方案一般包括指导思想、主要目标、工作重点、实施步骤、政策措施、具体要求等项目。那么应当如何制定方案呢？下面是小编精心整理的高速公路紧急除雪方案，仅供参考，希望能够帮助到大家。
高速公路紧急除雪方案 1
（一）专业化清雪。
城市主次干道列入专业化清雪的范围。包括：黑龙江中路（段）、黑龙江北路（段）、重庆北路（段）、正阳中路、长城路、长城南路、民航路、礼阳路、安城路、顺城路、江城路、山城路、兴阳路（黑龙江北路—双元路）、海关路、文阳路（黑龙江北路—双元路）、和阳路（黑龙江北路以西段）、瑞阳路、崇阳路（黑龙江北路以西段）、正阳西路、青威路（段）、204国道（段）、烟青路（段）、流亭立交桥、双元路、华仙路（责任段）、双流高架机场连接线、308高架桥、正阳东路等道路的车行道。具体分工：
1.区清雪直属队伍（区市政建设管理处）：负责区管道路及区重点道路的清雪除冰工作。主要包括：黑龙江中路（段）、黑龙江北路（段）、重庆北路（段）、正阳中路、长城路、政府前路、城建局前路、长城南路、民航路、礼阳路、安城路、顺城路、江城路、山城路等。
2.区交通运输局：负责其养护范围内的城市道路清雪除冰任务，重点包括：正阳东路、华仙路（责任段）等道路的清雪工作。
3.公路分局：负责其养护范围内的城市道路清雪除冰任务，重点包括：正阳西路、青威路（段）、204国道（段）、烟青路（段）、流亭立交桥、双元路、华仙路（责任段）、双流高架机场连接线、308高架桥。
4.其他城市道路按照属地化管理原则，由各专业清雪队伍负责清雪除冰工作。
专业化清雪除冰采取机械作业辅以融雪剂融雪的方式进行清雪除冰，各责任单位要按照上述区域分工，做到责任明确、机械到位、边下边除，达到道路见路面，除雪率100%的要求。
（二）社会化清雪。
按照属地化原则，对专业化清雪范围以外的背街小巷、集贸市场、住宅小区以及人行道等清雪除冰工作，实行门前包干制度，区城管执法局负责制定人行道以及门前包干清雪除冰的监督、考核办法，并负责落实。
（三）执法检查工作。
组建联合执法队伍，由区城市清雪指挥部牵头，公安、城管、市政、环卫、绿化等部门参加。联合执法队伍负责降雪期间及雪后清雪除冰工作的监督、检查、执法工作，保障清雪除冰工作正常展开。
降雪前，区清雪联合执法队伍要积极参与清雪区域责任的落实工作，对拒不接受清雪任务的单位责令整改；降雪期间，联合执法队伍要深入清雪责任单位进行督促检查，并立即对社会化清雪进行联合执法检查，监督各责任单位按时保质完成清雪工作。对清雪不及时、不到位、不彻底造成交通堵塞的路段，区城管执法局要立即进行督促整改，对整改工作不力的单位和个人，视情节予以媒体曝光。
标准要求
（一）专业化清雪。
专业化清雪要做到以雪为令、边下边清、雪停路畅。
遇小到中雪，夜间降雪，要保证早7时前完成清雪作业；白天降雪，要保证雪停2小时内完成清雪作业；持续降雪，要保证下午17时前道路畅通，确保上下班交通高峰的车辆顺利通行。要确保降雪后2小时内达到道路畅通标准，8小时内高架桥、主干道积雪清运完毕。
遇大到暴雪，要组织全部力量边下边清。要确保降雪后6小时内达到道路畅通标准，24小时内高架桥、主干道积雪清运完毕。
（二）社会化清雪。
社会化清雪要在雪停后24小时内完成清雪工作。
城市道路清雪：责任单位要于早8：00前实施清雪。车站、码头、机场、医院、学校、商场等人员聚集的重点场所周边，要保障上午7：00前及下午17：00前上下班高峰期的畅行需要，清雪质量要达到无空段、漏段、雪条、冰包，积雪有序堆放到路边。
住宅小区清雪：要确保小区道路无空段、漏段、雪条、冰包，积雪堆放不得阻碍机动车辆及居民通行。
集贸市场清雪：要确保通道无积雪、冰包、雪条，积雪须外运到指定地点。
门前包干及人行道清雪：要确保无空段、漏段、雪条、冰包，人行道要露路面、无残留雪片，积雪有序堆放到路边，保障积雪堆放不阻碍机动车辆和居民通行，严禁将积雪扫（抛）向机动车道和人行道上。
（三）积雪堆放管理。
城区、各街道要选择不少于2处的场地作为堆雪场，用于存放含有融雪剂的积雪，堆放场要科学选址，方便运输，可存放1场大雪雪量并设围挡。遇有大到暴雪，可对不含融雪剂的降雪实施就近处理的方式，解决堆放场地不足的问题。
（四）融雪剂的使用与管理。
融雪剂要求不含氯化镁、氯化钠成分，液体融雪剂氯化钙含量要不低于12%，固体融雪剂氯化钙含量要不低于72%，主要桥梁要采用无氯根的环保融雪剂，融雪剂产品应具备专业质检部门出具的质检报告，严禁使用无质检报告的产品，严禁过量使用和超范围使用融雪剂，社会化清雪道路未经许可不得使用融雪剂。
清雪过程中，各单位要严格按照《市冬季融雪操作技术规程》要求进行融雪工作，并管理好含有融雪剂的积雪，严禁在绿化带、绿地内堆放。积雪较多时，要组织好运输力量，及时清运，避免二次污染。
考核办法
由区城市清雪指挥部组建清雪考核检查组，主要对区直各单位、各街道直属队伍、公路分局直属队伍的专业化和社会化清雪工作施行考核。考核检查组要本着“公开、公平、公正、对等”原则，对区直各单位、各街道直属队伍、公路分局进行冬季前准备工作和冬季每次清雪工作情况的检查，冬季清雪结束后，按照考核计分办法形成最终清雪考核成绩，考核结果纳入城管考核。
各街道也要建立相应考核检查组，对辖区内的专业化、社会化及清雪执法工作进行考核检查。
组织领导
加强对城市清雪除冰工作的`组织领导，按照防雪预案要求设立区城市清雪指挥部。总指挥由区政府分管副区长担任，副总指挥由区政府应急办、区城市规划建设局主要负责人担任。指挥部成员包括区委宣传部、区城市规划建设局以及防雪预案中成员单位分管清雪工作的负责人组成。区城市清雪指挥部下设办公室，负责指挥部的日常工作，办公室设在区城市规划建设局（市政处）。办公室主任由区城市规划建设局分管负责人担任，副主任由区城市规划建设局市政处主要负责人担任。
其他工作要求
1.城市清雪各成员单位要密切协作，加强联动，层层监督和把关，切实将城市清雪工作落到实处。区委宣传部要做好宣传和舆论引导工作；区城市规划建设局要组织市政部门做好专业清雪工作，组织监督环卫部门清雪和雪后垃圾清运工作，做好融雪剂使用监督工作；区城管执法局要做好社会化清雪工作的监督检查；区双拥办要做好协调驻部队参与清雪工作；团区委要发动全区志愿者参与城市清雪工作；区教育局、区卫生局、工商分局等部门要根据各自职能，加强行业清雪工作监管，完善清雪机制，确保城市清雪工作有序开展。
2.根据冰雪天气应急预案职责分工，层层落实清雪“首长负责制”，各街道、区相关单位与区城市清雪指挥部签订责任书，形成以一把手为第一责任人的领导和责任体系，区、街道联动的清雪管理体制和运行机制。
3.充分做好冬季清雪准备工作。专业化清雪区域要科学划分清雪先后顺序，落实清雪人员、机械，建立融雪剂以及机械设备台账，健全物料储存和发放制度，做好机械设备维护维修工作，并将相关制度上墙。社会化清雪方面，各级清雪管理部门要理清各路段清雪责任分工，落实各段责任人，签订清雪责任书，不留空段；要积极协调新闻部门，发挥舆论监督、导向作用，做好宣传清雪工作事宜，对未完成清雪义务的单位给予曝光。
4.要积极筹备资金，协调融雪剂中标商，充分保障融雪剂供给，确保清雪工作顺利进行。
5.区城市清雪指挥部办公室要根据冰雪天气应急预案，建立健全各级清雪指挥预警响应机制和降雪24小时昼夜值班制度，密切联系区气象局，掌握气象变化第一手资料，合理调度区、街道清雪资源，及时、准确下达清雪指令，全区于12月20日开始进入冬季清雪临战状态。
6.根据冰雪天气应急预案要求，各成员单位要建立协调配合机制，降雪期间，作业较密集的区域应配备多名安全警戒员，确保清雪作业安全；区交警部门要出动警力维持和疏导交通，协助清雪机械顺利作业，保证清雪机械车辆和人员安全，避免发生交通事故。
7.根据冰雪天气应急预案要求，各清雪责任单位要建立信息反馈机制，落实专人负责信息收集和上报，保证信息畅通。各街道、区相关单位直属队伍在清雪工作完成后半小时内，必须将各自工作情况上报区城市清雪指挥部办公室，由区城市清雪指挥部办公室汇总报区政府。
高速公路紧急除雪方案 2
为应对近期的雨雪冰冻天气，切实做好防冻除雪的`应急准备和应急处突工作，确保全区道路畅通，确保全区人民的正常生产生活，确保大局稳定，特制定本工作方案。
一、组织领导
成立雨花区防冻除雪工作领导小组，人员组成如下：
组长：
副组长
领导小组下设办公室在区城管局，由刘归同志兼任办公室主任，负责防冻除雪的人员、工作调度、情况督查汇总及后勤、物资保障工作。
二、责任划分
1、区城管局负责组织、协调城管系统各职能部门和联点街道办事处开展防冻除雪工作；
2、区环卫局负责道路巡查撒盐、除雪工作；
3、区园林局负责绿化防冻和雪压树木应急处置工作；
4、区市政局负责市政道路设施抢修特别是保障积水畅通工作；
5、区交警大队负责交通疏导和配合应急处突工作；
6、区城管综合执法大队负责市容秩序管理、城管设施设置，6座高架桥、立交桥铲冰除雪保畅工作，配合应急处突工作；
7、区城管警察大队负责执法保障和配合应急处突工作；
8、各街道分辖区组织干部群众“各人自扫门前雪”，配合应急处突工作。
三、工作任务
1、对韶山路、芙蓉路、人民路、万家丽路、劳动路、湘府路、车站路、二环线等8条主干道及香樟路、城南路、桂花路、长沙大道等次干道每晚两次以上巡查、撒盐，并相机对路面积雪进行清除。
2、对东塘、高桥、树木岭、桔园等6座立交桥、高架桥及长沙大道桂花路段、香樟路中南院上坡路段、劳动路铁路桥上坡和卷烟厂曙光南路段等重点路段实施重点监控，及时清扫路面积雪，并用撒盐、铺麻袋等方式预防路面结冰，确保交通安全顺畅。
3、特别加强对武广火车南站和汽车南站区域的重点防护，加大扫雪除冰和预防冰冻力度，保证两个车站的正常运行。
4、各街道办事处迅速组织街道、社区干部职工、居民和门店业主积极开展“各人自扫门前雪”活动，清除临街门店前和辖区道路的积雪积冰。
四、工作要求
1、高度重视。各相关单位、街道要高度重视，制订应急方案，明确带队领导、值班领导和联系人，成立应急分队，备足铁铲、手套、雨衣、防滑鞋等除雪清冰必需工具和各类防冻物资，切实做好值班工作，并保持24小时通讯畅通，随时待命，及时处理突发情况。
2、落实责任。按照“以块为主、条块结合”，“分块负责、责任到人”的原则，每天确保出动足够人员定时巡查和应急处理，做到“三保”，即“保交通要道、保重点敏感地段、保高架立交桥”，确保平安度过冰冻天气，确保社会大局稳定。
3、突出重点。重点路段要确定专人重点监控、重点保障，加强积雪积冰的清除和撒盐防冻，确保市民出行安全顺畅。
高速公路紧急除雪方案 3
为做好高速公路除雪保畅应急管理工作，建立预防为主、常备不懈、各负其责、统一高效的应急管理体制和机制，提高除雪的快速反应和应急处置能力，控制并尽量降低降雪天气对交通的不利影响，最大限度地减少因降雪造成的交通阻断、车辆及人员滞留、伤亡及财产损失，根据养护工区的实际情况，特制定如下除雪保畅工作应急演练实施方案。
一、除雪保畅演练目标
通过此次演练增强工区全体人员的除雪保畅意识，积累除雪保畅经验、锻炼抢险队伍,使我们做好抗大雪、保畅通的思想准备，为今年的'除雪保畅工作打下坚实的基础。
此次演练是对《工区20xx年除雪保畅工作应急预案》中各种应急措施可操作性的有效检验，是对预案中指挥系统的科学快速反应能力的有效检验，是对预案里通讯联络的通畅情况、应急队伍快速集结、除雪保畅物资装备及使用情况的一次有效检验。通过此次演练，使我们全力以赴做好高速公路今年冬季的除雪保畅工作，提高全体员工除雪保畅的应急能力，提高各单位部门的协作能力。
二、除雪保畅演练要求
（一）认真总结去年在除雪保畅工作中的经验和存在的问题，结合现场实际情况，进一步完善除雪保畅应急预案，制定详细周密、操作性强的除雪保畅工作方案，确保恶劣天气到来时迅速行动，万无一失。
（二）提高思想认识，强化组织领导，为启动冬季除雪保畅工作预案做好充分准备。
（三）加强安全教育，提高安全意识，各股室、各部门在除雪保畅工作中应切实加强对职工及施工人员的安全教育和安全督导工作，保畅除雪保畅工作的安全。
三、演练时间、地点、单位部门及科目
（一）时间：
（二）地点
（三）单位、部门：
(四)演练科目：科目一：融雪剂撒布作业演练。
科目二：除雪作业演练。
科目三：抛雪作业演练。
科目四：吹雪作业演练。
四、除雪保畅演练实施方案
（一）工区除雪保畅应急领导小组接到管理处信息管理中心除雪保畅Ⅲ级预警信号，未封闭交通。（注：Ⅲ级降雪响应程序：当降雪由小雪转到中雪，降雪厚度达到1-2cm以上时，应立即抓住有利时机，全线撒布融雪剂，撒布宽度为8m，范围含盖两个行车道，洒布量为20g—40g/㎡，直到融雪剂布满整个区域。雪停后进行推雪作业，直至清理完成。在互通区作业时，撒布车辆应按照从左向右的推雪顺序，路基段积雪推雪铲推至路面以外，桥面积雪推至护栏处，由抛雪车抛出路面。）
（二）收到预警信号后，除雪保畅应急领导小组成员通知工区各股室全体人员迅速集合，工区全体人员穿着橘红色反光服在工区院内迅速集合。除雪保畅应急领导小组成员及时联系路政、交警部门，请求协助配合。应急总指挥按除雪保畅预案对演练工作进行简要部署，安全员对全体人员进行简要安全交底。总指挥一声令下，演练正式开始。
（三）第一除雪小分队和第二除雪小分队的设备操作员及随车人员全体到位，储备库管理员打开库房，应急副指挥组织安排人员、机械装载融雪剂（人员）。
（四）20分钟后各项准备工作完毕，收到总指挥除雪命令后，第一小分队驾驶一号森远除雪撒布车，由工区出发，前往演练地点进行融雪剂撒布作业。二号森远除雪撒布车、喷气式吹雪车、双绞龙抛雪车及驾驶员养护工区待命。
（五）演练内容：
科目一：融雪剂撒布作业演练。驾驶一号森远除雪撒布车到达演练地点，进行融雪剂撒布演练。路政、交警部门在演练区域前方100米处进行交通管制，暂时封闭演练区域内行车道和应急车道2个车道，配合路政、交警部门进行交通管制（后续科目均，勋配合路政、交警部门进行交通管制）。
科目二：除雪作业演练。在总指挥的命令下，第二小分队驾驶二号森远除雪撒布车由工区出发，到达演练地点上行，进行除雪作业演练。
科目三：抛雪作业演练。模拟桥面积雪已推至混凝土护栏边缘处情景，驾驶双绞龙抛雪车由东马庄养护工区出发，到达演练地点进行抛雪作业演练。
科目四：吹雪作业演练。模拟除雪过程中降雪由中雪转为大雪或突降大雪厚度达到2cm至10cm，有结冰的情况，驾驶喷气式吹雪车由东马庄养护工区出发，到达演练地点进行吹雪作业演练。
（六）所有科目演练完成后，除雪保畅应急副指挥向除雪保畅总指挥报告除雪演练全部完成。刘建军对此次演练做出简要总结。然后向处领导报告，并宣布工区除雪保畅工作应急演练结束。
高速公路紧急除雪方案 4
一、总体要求
以保障出行安全、道路顺畅，提高城市交通和出行环境质量为目标，坚持“综合执法局统一领导、分级管理、区域负责、全民参与、奖罚严明”的原则，按照“以雪为令、雪中路通、雪停路畅”的要求，采取专业力量与社会力量相结合、人工除雪与机械除雪相结合的方式，切实加强领导、落实责任，全面完成除雪工作任务。
二、责任分工
为加强城市除雪工作的组织领导，秦汉新城综合执法和城乡管理局决定成立秦汉新城除雪指挥部，负责城市除雪工作的组织领导。指挥部成员单位职责如下：
综合执法局：负责降雪处置的日常工作，指导各街道办事处及有关单位做好除雪处置的综合协调和相关保障工作；负责各广场、公园、景观带的除雪工作；负责督促开发建设单位对拆迁、建筑工地道路的除雪工作；协助各街道办事处租用除雪机械。
街道办事处：负责机关、企事业单位除雪责任区的划分和督促、检查工作；沿街各单位、商业网点“门前三包”责任区域内除雪工作的督导、检查，对违反“门前三包”责任制的单位和个人按照有关规定予以行政处罚。负责辖区内所有路街、社区积雪的清除、清运工作。督导所辖社区对未实行物业管理小区和街巷路的除雪工作，并组织其他力量及时对管辖区域的积雪进行清除、清运；负责清扫保洁范围内机械除雪、融雪剂扬撒工作，在规定时间内将积雪除净并清运完毕。各学校：组织各中小学校区的除雪工作。
综合执法：督促市区内超市、农贸市场及时完成降雪期间责任区内的除雪工作。交警队：负责疏导道路交通，提供城市除雪交通指挥平台，保障除雪作业车辆通行。
各街道在雪季来临前，除现有机械外，应提前做好机械设备的租用，并保证于每年11月15日前检修到位，因降雪情况导致的机械设备不足由各街道自行安排。融雪剂由执法局统一采购，各街道负责融雪剂的保管和扬撒。融雪剂采购工作在每年11月30日前完成。
三、除雪标准
降小雪：24小时内积雪融化为水的.深度0.1到2.4毫米为小雪。主干道路、重点路街、坡路、弯路、桥梁在昼间降雪做到边下边清，夜间降雪做到次日立即组织清除，保证道路畅通，雪停路净；其余路街在雪停12小时内除净并清运完毕。
降中雪：24小时内积雪融化为水的深度2.5到4.9毫米为中雪。主干道路、重点路街、坡路、弯路、桥梁在昼间降雪做到边下边清，夜间降雪做到次日立即组织清除，保证道路畅通，雪停12小时内机动车道的积雪清理干净；其余路街在雪停30小时内除净并清运完毕。降大雪：24小时内积雪融化为水的深度5.0到9.9毫米为大雪。主干道路、重点路街、坡路、弯路、桥梁在昼间降雪做到边下边清，夜间降雪做到次日立即组织清除，保证道路畅通，雪停24小时内机动车道的积雪清理干净；其余路街在雪停48小时内除净并清运完毕。
降暴雪（大暴雪）：24小时内积雪融化为水的深度10毫米以上为暴雪。主干道路、重点路街、坡路、弯路、桥梁在昼间降雪做到边下边清，夜间降雪做到次日立即组织清除，保证道路畅通，雪停36小时内机动车道的积雪清理干净；其余路街在雪停60小时内除净。
需要外运的积雪，按照行政区域划分界限由各责任单位将雪运到指定场所（工地或沟河内），不得随处堆放。在规定的除雪时间内，所有路街须做到无雪道、无雪条、无冰包、无空段、无漏段，达到见路面、见道线、见边石。不得向车行道抛撒积雪。
街道办事处和责任单位（人）协商确定。不承担除雪任务和拒交代除费的，由城管局按照《西咸新区城市除雪管理办法》有关规定处罚。
四、工作要求
1.各责任单位要按照职责，认真落实除雪工作责任，指派专人负责，严格按照责任地段和除雪标准要求，及时完成除雪任务。
2.各街道办事处要根据雪情，按照“坡道、阴面”优先的原则使用融雪剂，确保道路畅通。清除积雪本着“先主道、后次道，先坡道、后平道，先阴面、后阳面”的原则，做到干净彻底，达到无漏段、无积水、无残雪、见路面的标准。
3.除雪工作责任单位和责任人无力承担或拒不承担除雪任务的，其除雪任务由所在地街道办事处代为完成，代除费由街雪过程中，任何单位和个人不得向冰雪路上抛撒沙石、渣土等，禁止使用可能腐蚀市政公用设施、损坏花草树木和绿化带、污染环境的化学物品除雪，不得向雪堆上倾倒垃圾、污物，不得将院内积雪倾倒在道路上。对违反上述规定的，由市城管局责令限期改正，逾期不改正的，给予通报批评，有下列情形之一的，给予处罚：
（1）拒不承担除雪任务或者未按规定期限和要求完成除雪任务的，处一千元罚款；
（2）向雪堆上倾倒垃圾、污物的，对个人处以二百元以下罚款，对单位处五千元以上一万元以下罚款；
（3）使用非环保型或者不符合国家、省、市规定的融雪剂及其他有害化学物质除雪的，处一千元罚款。
4、对及时完成任务、表现突出的单位和个人，由新闻单位给予通报表扬。
5、机械组所有清雪机械设备要经常检修保养，保持良好的工作状态，确保发生紧急情况能够立即投入使用。
6、材料设备部在每年12月前将融雪剂、铁锨、燃油等各类清雪物资准备到位，确保发生降雪时能够立即投入使用。
7、每年12月前在陡坡、弯道、信号灯、阴坡路段路肩上预留一定数量的融雪剂，以备下雪时应急使用，融雪剂需人工码方，不得对行车安全造成影响，不得撒炉灰渣、粉煤灰等防滑料，防止污染路面。
8、清雪坚持“从里向外，从高向低，全面清除，不留后患”的工作原则，以免高处堆积的冰雪白天消融夜间凝结，防止“日消夜冻”形成安全隐患。
9、一般积雪以人工洒融雪剂清雪为主，使用小型货车运输融雪剂，靠近双黄线缓慢行驶，车厢内配置两名工人用铁锨撒布，撒布量根据雪情确定，力求均匀有效，桥面及绿地范围不得撒融雪剂，防止桥面、梁体被腐蚀损坏或损害苗木。
10、行车道路面积雪融化后，组织人员对无法清除的边角进行人工清除，并对陡坡、弯道、阴坡路段采用人工适量抛洒融雪剂（防滑料），以免路面冰雪消融形成大面积结冰。
11、在清雪现场或在清雪作业中，要时刻注意交通安全和作业安全，作业车辆上路必须开启双闪灯警示，作业人员必须穿着反光警示服，站在货车厢斗内撒布融雪剂时穿防护鞋，防止从车厢跌落，确保不发生意外事件。
高速公路紧急除雪方案 5
除雪工作是冬季养护工作的重点，处理不当或不及时，会造成局部交通瘫痪和面积的交通事故，高速公路除雪方案。近年来，恶劣天气频发，给冬季除雪工作带来很挑战，如何尽快清除积雪，及早开放交通，尽量减少运输成本，保证司乘人员生命财产安全，这一问题已经摆在各级公路管理机构的面前。
京沪处通过不断的摸索，根据雪情和天气情况合理运用机械、化学、人工除雪方式，取得良好的除雪效果，其中以机械除雪为主，化学方式除雪为辅（即撒布融雪剂），个别情况个别部位采用人工除雪。
一、不同除雪方式的应用
京沪处现有推雪撒布一体车8台，吹雪车2台，沿线设置3个应急小分队，小分队抢险人员共150人。每年融雪剂按照每公里不低于3吨进行储备，在高速公路沿线分散存放，一般20-40km设置一个存放点，每个存放点放置1-2台推学撒布一体车，融雪剂使用后及时进行补充。
根据以往经验，降雪越机械除雪所花的费用相对越高，化学除雪所花费用相对越少。一般一场小到中雪融雪剂消耗量为100吨左右。除雪过程一般先采用化学除雪（即撒布融雪剂），再机械除雪，必要时部分路段采用人工除雪。
1、化学除雪
撒布融雪剂一般有降雪前、雪中和雪后撒布三种，要重点控制好撒布时间和撒布量。降雪时根据天气情况及时撒布融雪剂，防止降雪在车辆碾压下结冰，从而避免车辆事故发生，同时也便于后续机械除雪的实施。
撒布融雪剂的最佳时间是在骆出现结冰前的1-2h撒布，一般降雪前撒布量为10 g/，根据不同的降雪量、气温和骆结冰情况调整撒布数量和撒布次数。一般天气预报为小雪时（雪量一般为2CM以下），降雪初及时针对重要路段如桥面、匝道、服务区进出口等撒布一遍融雪剂，撒布量为15-20g/；天气预报为中雪时（雪量一般为5CM以下），降雪初及时出动所有融雪剂撒布车对全线撒布一遍融雪剂，撒布量为20-30g/，对重要路段，如桥面、匝道等可视融雪情况进行二次撒布融雪剂；天气预报为雪、暴雪时，降雪初及时出动所有融雪剂撒布车对全线撒布一至二遍融雪剂，撒布量为35-80 g/，同时对重要路段如桥面、匝道、服务区进出口位置增加撒布数量。
雪后撒布融雪剂的主要作用是融化机械除雪后剩余的厚度较薄的积雪、冰层，防止残留积雪因为夜间气温降低而造成骆结冰。
2、机械除雪
一般在高速公路不封道之前不进行机械推雪、吹雪作业，以免因能见度低、积雪飞溅而造成交通事故。机械除雪时，应注意推雪铲、平地机进行铲雪作业时铲刃搭接要合理，确保骆除雪彻底。前后车距50-100米，铲迹搭接30-80cm，铲刃角度为45℃，行驶速度为40-60km/h。铲雪时一般先清除左侧行车道，依次为右侧行车道、应急停车带。
吹雪车一般在降雪量较、骆结冰较厚、气温较低的情况下使用。对进行吹雪机除雪作业路段可采取适量撒布融雪剂，同时严格按照吹雪机作业要求，做好安全防护工作，防止发生意外事故。
吹雪机车队作业前要合理安排开道车、压道车，吹雪车吹雪车速为5km/h-20 km/h，作业转速6000r/min-10000 r/min。开道车一至两辆，距离吹雪机前方100米左右，开警灯、鸣警报，发现情况及时清处。比如行人、车辆停驻观看，特别是行至公路、铁路跨线桥时，提醒吹雪机作业车停止作业，保证清除的积雪不落入公路、铁路跨线桥下，以免造成次生灾害。压道车三辆以上，距离前方吹雪机100米左右，开警灯、鸣警报，并排行驶占满车道确保无车辆强行超车通过。
3、人工除雪
一般只对分隔带边缘、桥梁混凝土护栏边缘以及匝道、服务区等用机械除雪不能完全清除的地方采用人工的方式，人工除雪要求在雪停封路后进行。
除雪顺序及要求：
（1）先清除分隔带活动开口及桥面两侧积雪。
（2）在机械除雪过后清除停车带及路肩的积雪；行车断面机械除雪没有除完时，停车道边缘及路肩积雪可暂不做清理。
（3）清除边角处的积雪和机械遗留部分积雪。
（4）匝道、加减速车道、收费站广场、桥面及纵坡较部位作为除雪重点部位。
二、不同除雪方式的利弊分析
1、化学除雪即撒布融雪剂融雪或融冰。融雪剂的`主要成分是盐，盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。简单地说，就是融雪剂降低了雪的熔点，使其更容易融化。水结冰后密度变小，因此积雪的骆上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。
化学除雪会危害绿化植被，造成道路两旁的绿化带甚至农田植被的死亡。化学除雪使沥青混凝土骆和水泥骆产生化学应，造成混凝土表面脱落，在行车荷载的作用下易造成面积骆破损； 融雪剂会产生氯离子应造成钢筋锈蚀，使混凝土保护层发生顺钢筋方向的开裂、脱落的状况，最终会导致结构承载力下降或丧失。
2、机械除雪即采用除雪车或者装载机、平地机将积雪清除出骆，这种除雪方式采用的机械设备简单、施工环保、但设备费用、燃油费用较高，而且对结冰清除效果不佳，在不封闭交通的情况下不易实施。
3、人工除雪的特点是人工机动灵活，能够清除吹雪车、推雪板等机械不能完全清除的重点路段；缺点是高速公路车速较高，过往车辆因路滑极易发生车辆失控或交通事故，采用人工除雪风险较高。
三、液体融雪剂在其他高速公路上的应用
河北省一些高速公路也采用液体融雪剂这种除雪方式，相对于固态融雪剂，液体融雪剂在除雪方案中也有一定的优势，其主要特点表现在以下几个方面：一是液体融雪剂可以在气温较低的情况下直接融化冰雪，以预湿方式缩短了融雪时间，增加了融雪剂与道路和积雪的粘着力；二喷洒液体融雪剂的机械设备比较简单，普通罐车稍加改造即可使用；三是喷洒量不好控制，喷洒量过会使积雪形成雪泥，加剧环境污染，喷洒量较小则作用不明显；
四、除雪中应注意的事项
1、应该注意在初冬和初春季节加强对降雪情况的巡查，特别是降雪量小，降雪时间短，降雪温度较高的时候，应视天气情况及时的散布融雪剂，防止因气温骤降引起骆结冰情况。
2、各收费广场、匝道互通、服务区由于交通量相对较、车辆行驶缓慢易形成冰面；桥面由于上下温差较，更易结冰。因此，应该注意对这些重点路段的巡查，提前对这些重点路段采取措施。
3、化学除雪方式可作为机械除雪方式的辅助手段，没有适当的除雪机械，试图靠量的施用融雪剂将雪融化流走或是想靠人工扫开“假融”的积雪只会增加除雪成本、延长除雪时间，还可能形成“冰瘤”而增加除雪难度。各种除雪方式的互相协调配合、选择合理的除雪时机、制定先后的除雪顺序，在除雪工作中尤为重要。
如何高效、及时、环保的清除骆积雪，关系到行车安全、道路的畅通和人民生命财产的安全，而且可能影响城市、国家的经济发展，因此我们必须科学制定除雪方案、合理选择除雪方式、充分做好除雪保畅工作。
高速公路紧急除雪方案 6
为维护被征地群众的合法权益，保障至高速公路工程（段）征地拆迁工作按时、依法、有序顺利进行，根据海府办[20xx]22号文件规定，并结合我镇实际，制定本实施方案。
一、指导思想与工作原则
（一）征地工作本着“依法实施，合理补偿、妥善安置”的原则、兼顾国家、农村集体和被征地权益人三方利益。
（二）本次征地工作由市政府负责统一组织协调，镇政府具体实施，各有关部门按各自职能配合开展工作。征地工作应做到责任明晰、任务明确、督查到位，按时完成，并自觉接受有关职能部门、群众及社会舆论监督，确保被征地农民生活水平不降低，长久生计有保障，在最短的时间内生产、生活秩序得到正常恢复。
二、征地拆迁的范围
根据项目业主提供的至高速公路工程（段）勘测定界图，段长度为36.28公里，永久用地征地面积3454.41亩。其中，镇范围内931.42亩，项目征地拆迁由永久用地和临时用地两部分组成。
（一）永久用地部分。
权属情况为国营上林场79.15亩（国有土地）、镇人民政府3.08亩（国有土地）、上城镇用地48.34亩（国有土地）、镇上林场17.86亩（国有土地）、上林场28.38亩（国有土地）、集体土地667.52亩，未明确用地单位国有土地87.09亩，实际征地面积以现场勘测面积为准。涉及的权属村会有5个，分别是上村会、礼都村会、田湾会、龙池村会、棉寨村会。改移道路、道路连接线、沟渠涵洞顺接用地以及有可能发生的扩补征部分，根据实际用地需要确定。
（二）临时用地部分
1、型临时用地：拌合站、取弃土场、堆料场、制梁场等为型临时用地
2、小型临时用地：施工便道、工棚等为小型临时用地。
临时用地采用租赁方式有偿使用。
永久用地征地面积及临时用地面积以勘测定界图的数据为准。
三、征地和拆迁安置补偿标准
（一）土地补偿费及安置补助费，按10.8468万元/亩的标准进行赔偿，依法有偿收回国有农用土地使用权的，参照本标准执行。
（二）根据市政府十四届55次常务会议纪要要求，青苗及地上附着物（不含房屋征收补偿和坟墓补偿）补偿费实行包干，标准为3.6万元/亩，其中3万元为青苗和地上附着物补偿费，0.1万元为工作经费，0.5万元为征地奖励费用。青苗及地上附着物补偿标准，按琼府[xx]36号文件规定的标准补偿，包干费用按征地面积由市国土资源局拨付给镇政府，由镇政府平衡统筹使用。
（三）按照市政府十四届43次常务会议纪要要求，征收农民集体建设用地，按照15万元/亩的'标准进行补偿，依法收回农村集体使用的国有荒地、沿海滩涂，给予“安置补助费”补偿。
（四）依法征收农民集体土地及依法有偿收回国有农用地涉及地上建筑房屋及附着物的，按市政府批准最新的城市建设房屋参考基价及市政府批复的补偿标准执行。需要评估补偿的，按评估价格进行补偿，房屋征收安置按市政府批准的房屋征收补偿安置实施方案执行。
（五）坟墓按2500元/个标准补偿，特殊坟墓根据实际情况另行处理。
（六）被征地农民养老保险缴费补贴按照《省人民政府关于印发省被征地农民参加社会养老保险办法的通知》、《市人民政府关于印发市被征地农民社会养老保障工作实施方案的通知》（海府[xx]103号）规定执行。
四、组织机构
（一）征地拆迁工作小组
1、为了切实加强对征地工作的指导，镇政府成立至高速公路工程（段）征地拆迁工作领导小组。
2、项目业主征地拆迁工作机构
项目业主以派驻现场的工程现场建设管理部为征地拆迁现场协调机构，与我镇征地拆迁工作小组对接，组织协调设计、施工等相关单位配合我镇征地拆迁工作。
（二）征地拆迁督查机构
项目的征地拆迁督查工作由市政府督查室负责，定期对各镇征地拆迁进展工作进行督查。
五、职责分工
（一）国土所负责协调：征地红线图，征地测量等；协助镇政府对被征收土地的权属、地类、面积、安置人数、附着物种类、数量等调查，被征地农村集体经济组织及农户的确认签字等工作。负责办理征地档案组卷建档。
（二）各征地小组负责对被征地土地的土地权属、地类、面积核实，安置人数、附着物种类、数量调查、青苗清点及地上建筑物丈量并登记造册，确认被征地农民的失地面积及纳入缴费补贴范围的人数和对象，拨付征地补偿款等工作，负责预防和制止被征地农村集体经济组织和农民在发布《征地公告》后，在拟征收土地范围内违法抢种、抢栽、抢建及征地的宣传动员和调处征地中的权属、征地补偿、安置纠纷等，征地拆迁补偿费、征地拆迁补偿协议和统计表等所有涉及征地拆迁补偿的材料各征地小组负责完善手续，送镇政府法定代表人签名盖章。
（三）农业部门负责做好被征地农户土地承包合同和土地经营权证或者林权证的变更或注销工作，并牵头会同市审计局、市物价局进行特殊苗木和特殊鱼苗的评估，价格确认。
（四）社会服务中心负责协调相关部门做好被征地农民缴费补贴各项工作，负责被征地农民缴费补贴和老年生活保障补助的核定、发放、登记、退还等工作。
六、工作步骤与时间安排
以20xx年3月1日至20xx年6月30日完成土地征收工作，具体工作安排如下；
（一）征地前期准备阶段（20xx年3月1日至3月20日）
成立征地拆迁工作领导小组，制定征地拆迁工作实施方案，采取多种方式进行宣传，为实施征地拆迁创造良好的环境。
（二）实施征地拆迁阶段（20xx年3月21日至5月30日）
做好项目征地范围内土地权属界线、土地分类、丈量工作，并与被征地单位签订《征收土地补偿协议书》，拆迁现场实物分类清点、房屋丈量登记并与拆迁对象们签名确认工作，完成弃土场、取土场等临时用地的租用手续。拆迁安置方案制订和实施完毕，完成征地拆迁汇总及兑现征地款。
（三）征地收尾工作阶段（20xx年6月1日至6月30日）
根据市政府《关于印发市规范建设用地报批及土地征收规定的通知》（海府[20xx]91号）文件处理好本次征地的各种问题，做好跟踪服务公路建设，确保项目建设顺利进行。
七、工作要求及措施
（一）强化领导，分级负责
在市、市政府和镇、镇政府的领导下，按照“政令统一，分级负责、任务包干、限期完成”的原则全面开展各项工作，各征地小组负责各自地段内的征地折迁工作。
（二）定期汇报、掌握动态，各征地拆迁工作小组每周一报，每周五前向镇领导小组汇报各组征地拆迁工作进展情况和存在问题。
（三）严把标准、规范征地：各征地小组要严格按照省政府和市政府批准的征地拆迁补偿标准实施土地征收，坚持做到“一把尺子量到底，一个标准执行到底”，按时足额支付征地拆迁补偿款，切实维护和保障被征地农民合法权益不受侵害，确保高速公路建设征地拆迁工作公开、公平、公正。
（四）征拆清零，腾房交地。各征地小组要严格本方案规定的时间节点，全力以赴，倒排进度，全面完成高速公路土地征拆清零及土地交付工作，确保高速公路建设施工单位及时进场施工。
（五）加宣传，营造氛围。各征地小组要充分利用各种宣传舆论工具，以会议、张贴标语等形式，积极宣传高速公路建设的重要意义和作用，进村入户广泛宣传征地补偿政策和相关法律法规，争取被征地农民的理解和支持，使老百姓明白高速公路建设是“功在当代，利在千秋”的好事，努力营造高速公路的良好氛围。
（六）明确主体，落实责任：至高速公路工程（段）土地征收工作由属地镇政府具体负责组织实施，各征地小组要提高认识，高度重视，把具体任务落实到有征地拆迁任务的每个村、每一户、每块地做到任务明确，时间明确，人员明确。
高速公路紧急除雪方案 7
为做好我市国省干线公路除雪防滑保畅通工作，确保所辖普通国省干线公路有效应对公路冰雪灾害，全面提升公路冰雪天气防范处置能力，保障公路冬季安全运行，特制定本方案。
一、指导思想
以公路保通为目的，坚持“安全第一、防治结合”的原则，树立“以人为本、以车为本”的服务意识，发动各方力量，进一步加强冬季公路养护管理，全力投入到除冰雪、保畅通工作中，确保公路安全畅通。
二、组织机构
我中心成立除雪防滑领导小组。领导小组组长由主任王嘉斌同志担任，副组长由副主任刘利升同志担任，成员由各相关科室负责人组成。领导小组下设办公室，办公室设在国省道路养护科，陈佃强担任办公室主任。
领导小组负责贯彻执行上级除雪防滑工作指示精神；及时掌握雪情和道路通阻情况；统一指挥调度本单位管辖范围内的除雪防滑工作。
除雪防滑领导小组办公室负责贯彻落实除雪防滑工作领导小组的指示，做好组织协调工作，及时向本单位领导和上级主管部门汇报工作情况，组织除雪防滑工作检查和督导工作。
国省道路养护科、农村公路养护科、养护应急保障科：负责应对扫雪防滑工作应急预案的制定；负责雪情、险情、灾情、道路通阻情况、处置情况及其他具体工作情况的收集、汇总、上报；负责应对道路通阻情况及抢修工作所需相关养护机械设备的指挥调度。
公路站：负责降雪天气期间辖区内各干线公路日常保洁、保养、巡视，对雪情、险情、灾情、道路通阻情况及其他具体工作情况及时进行收集、汇总、上报，并在应对扫雪防滑工作领导小组的.指挥下，对突发事件做第一时间处置。
安保科：负责除雪防滑保畅通工作的指导、监督、检查、考核。
办公室：负责重大急办事项的督查及协调，除雪防滑保畅通值班情况考核，巡查车辆安排，道路通行信息发布，负责宣传报道工作。
三、管理制度
坚持昼夜值班制度。遇到降雪天气，实行领导带班、工作人员值班的昼夜值班制度。值班人员要及时了解掌握雪情及道路通阻情况，及时向带班领导和扫雪防滑工作办公室进行汇报，果断处理突发情况。
四、准备工作
加强部门间沟通联系。降雪多发季节，加强与气象部门的沟通，通过多种方式及时了解雪情。
备足扫雪、防滑工作用材料、机械设备。根据已调查的公路急弯、陡坡、背阴处、匝道、桥面、重要平交道口等重点部位及易发生积雪积冰的路段，及早备足融雪剂、砂子、石屑等防滑材料，满足扫雪、防滑工作的需要。同时落实好运输车辆、装载机、平地机、铁锨等扫雪、防滑机械设备、物资，确保遇到险情时及时使用。
抓好养护管理。各站要加大养护巡查力度，搞好路容路貌，快速处理路面坑槽、拥抱等各种影响道路畅通的病害，及时清除影响行车的各种路面障碍物，维护公路畅、安、舒、美的良好形象，确保公路行车安全。
五、应急保障方案
遇有降雪并影响公路交通安全时，应立即启动本预案。扫雪队伍、机械要及时上路，采取一切行之有效的手段，清除道路积雪。领导小组成员及有关责任科室要立即上路分段巡查，调度指挥，各司其职，各负其责，全力做好扫雪防滑工作。同时要密切注视雪情，突发情况及时报告，迅速组织抢修，确保道路畅通。
因雪或重大交通事故导致干线公路交通堵塞时，扫雪防滑工作领导小组主要领导要赴一线指挥，认真做好车辆疏导、滞留人员生活安排，确保人员和车辆安全。
公路急弯、陡坡、背阴处、匝道、桥面、重要平交道口等重点部位及易发生积雪积冰的路段等重点部位，冬季积雪严重，车辆容易肇事和阻车，要备足、备齐防滑材料，并安排专人负责，及时抛撒防滑材料，确保畅通。对容易结冰和急需提前融化的重要路段要及时扬撒食盐或融雪剂。
领导小组要做好协调调度工作，及时掌握雪情和道路通阻情况，特殊情况下对各扫雪队伍、物资、机械进行统一调配，确保关键时刻及时有效组织好人员、机械以及物资供应。
做好宣传报道工作，争取社会各界的支持。适时通过电台、电视台、报纸、网络等新闻媒体向社会发布道路通阻情况。
上路作业人员必须进行安全培训，穿着有反光标识的橘红色工作服，严禁酒后上岗，能见度低于50米时要暂停清雪作业。
在扫雪作业前要对机械设备进行安全检查，作业后对机械设备进行维修保养；机械设备上路作业时要安装警示灯，悬挂醒目的公路施工标志，安全行驶；在进行梯形作业时，要在车队前后各安排一辆带有警灯的巡查车配合作业。
发生冰雪灾害致使公路堵车或造成交通中断时，应立即组织有关人员赶赴现场对过往车辆进行疏导，维护现场秩序，并组织人员和设备对受堵车辆和旅客进行救助。如疏导、封闭交通和救援出现困难时，应向市人民政府和地方驻军部队提出增援请求。
高速公路紧急除雪方案 8
为提升公路冰雪天气防范处置能力，有效应对公路冰雪灾害，全面做好我区国省干线公路除雪防滑保畅通工作，保障公路冬季安全运行，参照潍坊市公路事业发展中心《20XX年全市普通国省干线公路除雪防滑保畅通工作预案》，结合我区及我中心的实际情况，特制定本预案。
一、指导思想
以公路保通为目的，按照“属地管理、分级负责”的原则，坚持“安全第一、防治结合”的原则，树立“以人为本、以车为本”的服务意识，在市公路中心和区管委会的领导下，落实岗位，明确责任，进一步加强冬季公路养护管理，确保公路安全畅通。
二、组织机构
峡山公路事业发展中心成立除雪防滑领导小组，作为我区国省道除雪防滑抢险保通的应急指挥中心。
领导小组组长：
副组长：
成员：
领导小组下设办公室，办公室设在养护科，周忠伟担任办公室主任。
各科室要根据市中心工作预案要求，切实提高思想认识，明确各自任务职责，克服麻痹思想和侥幸心理，细化工作安排和措施，建立健全区国省干线公路除雪防滑抢险保通应急网络，加强值班值守和应急处置以及信息报送工作。冰雪天气发生时，我中心领导小组全体成员要深入一线、靠前指挥，解决除雪保畅通过程中遇到的各种情况和问题，并及时向市中心及峡山区管委会汇报情况。
三、灾害预防
1.公路冬季养护
我中心各科室要及时调整工作重点：一是对公路、桥梁进行全面、细致调查，对公路交通安全设施进行全面检查，特别是要做好陡坡重点路段的.监控巡查，防止路面严重积雪和结冰，确保道路不间断运行。二是对巡查发现的裂缝、坑槽等路面病害，采取有效措施及时处治，防止雨雪侵蚀；对路基、边坡、边沟进行全面整修和清理；对沿线交通安全设施雨后及时清洗，缺损的及时进行维修、更换；对桥涵构造物要做好检查和维修工作。
2.冰雪灾害防治
一是进一步完善普通国省干线公路应急管理指挥机制和联动协调机制，加强与区交警、应急、消防、气象、卫生等部门的信息互通和联动，同时提高内部科室、施工单位协同工作能力，形成工作合力，确保应急处置的快速、及时、有效。二是加强与周边县市区公路中心的联动配合，进一步完善公路应急保障体系，切实保障我区干线公路安全畅通。三是根据历年降雪和积冰情况，加强对易发生冰雪灾害路段和重点路段的巡查和监控，及时发现和处治冰雪灾情。同时，在S221下小路张百户公铁立交桥、G309青兰线丈岭公铁立交桥桥面等重点部位及易发生积雪积冰的路段要备足防滑材料，发生冰雪天气时视路面情况及时组织施工单位撒料防滑，对容易结冰和急需提前融化的重要路段要及时撒融雪材料，必要时辅以机械除雪除冰。四是认真总结分析历年除雪防滑经验，做好大风、冰雪等恶劣天气应对工作的预判分析，针对安全保畅工作的多样性和复杂化，修订完善应急预案，充分储备好融雪剂、防滑砂等除雪防滑应急物资，协调调度好应急队伍，落实好除雪铲、装载机等除雪防滑机械设备和其他保障车辆的保养维修调试，落实好每台车辆的机械性能和技术状况，加强应急演练，随时待命，确保“拉得出，打得响”。同时，密切关注当地气象和灾害预警信息，确保风雪来临时能快速反应，及时清除路面积雪、积冰。
四、除雪防滑灾害处治及交通疏导
公路因冰雪阻行时，立即启动应急预案，领导小组组织应急保障人员、物资和设备以最快速度进行除雪保畅通，组织施工单位不间断对道路除雪防滑重点路段加强巡查，及时掌握公路通行状况，发现通行异常情况及时分级处治。大到暴雪时要保证每条路线有1-2台能连续24小时清雪的机械设备进行除雪保畅通。
发生冰雪灾害致使公路堵车或造成交通中断时，应立即向峡山区管委会汇报，并根据职责分工，做好道路除雪、过往车辆疏导、现场秩序维护、旅客救助等工作。
五、信息传递、报告及责任制度
建立信息保障体系，加强信息传递。安排专职信息员，负责信息的采集和传递。信息员及时与当地气象部门沟通联系，注意收集整理天气变化情况，并进行及时报送。除雪防滑保畅通相关人员要保持24小时通讯畅通，及时向上级部门报告公路通阻情况。要加强与交警、应急、消防、气象、卫生等部门的信息互通和联动，遇有紧急情况，及时沟通协调。
1.紧急处置报告。局部区域遇有中雪，即下雪时水平能见度在500—1000米，影响车辆正常通行的，及时组织施工单位加强重点路段监控巡查和撒防滑沙、融雪剂，采用除雪铲及时清理路面积雪，雪后及时清理道路反光标志等安全设施，确保公路安全畅通。处置完毕后，应及时将有关情况报市中心。
2.应急处置报告。区域遭遇大雪至暴雪，即下雪时能见距离小于500米，地面积雪深度大于5厘米，严重影响行车安全或造成交通中断的，应立即启动应急预案，组织除雪防滑。同时协助公安交警做好交通管制和车辆疏导。将现场情况立即电话报告市中心，处置完毕，公路恢复通行后，应尽快将应急处置情况进行总结，以书面形式上报市中心。
3.因大到暴雪需要临时封闭的路线，应提前告知区管委会及区公安交警部门并通过各种媒体向社会发布封道信息。
4.发生冰雪灾害后，要紧紧依靠区党工委、管委会，动员社会力量，对受困车辆进行解救，尽快恢复通车。同时，根据雪情严重程度每日按要求及时汇报冰雪灾情及除雪除冰进展情况。
5.各除雪防滑保畅通科室、施工单位，不得存在麻痹大意思想或侥幸心理。凡因工作不力，延误抢险保通时机，造成交通中断或出现安全责任事故的，要严肃追究相关人员责任。
6.在除雪防滑保畅通工作中，要严格按照《公路养护安全作业规程》作业。按规程要求，要对作业区进行认真布置，以确保除雪作业人员、设备以及过往车辆的安全。
高速公路紧急除雪方案 9
为妥善处置因冰雪引起的公路交通中断、较长时间堵塞和突发险情，确保公路安全、畅通，根据沂水县公路中心管养道路的实际情况，制定本预案。
一、工作原则
冬季除雪防滑应急处置应遵循以人为本、平急结合、科学应对、预防为主；统一领导、分级负责、属地管理、联动协调；职责明确、规范有序、部门协作、资源共享。
二、范围和等级
（一）适用范围
本预案适用于发生在我中心管养公路范围内，因冰雪引起公路交通中断、较长时间堵塞或影响车辆正常通行，需及时疏通或采取相应措施。
（二）预警级别
根据冰雪发生时对公路的影响程度，由高到低划分为红色预警（特别严重预警）、橙色预警（严重预警）、黄色预警（较重预警）和蓝色预警（一般预警）四级。
1.红色预警
24小时内降雪厚度达到20厘米以上，且降雪持续，可能或已经造成高速公路、国省道干线公路交通中断。道路通行能力已严重影响周边省市，需要国务院或交通运输部应急处置机构出面协调有关地方、部队或军队、武警部队，实施
应急处置措施，进行应急队伍、物资和机械设备跨省调度时，拟发出红色预警。
2.橙色预警
24小时内降雪量达到10厘米以上，20厘米以下且降雪持续，可能或已经造成高速公路关闭、部分国省道干线公路无法正常通行，需要省级应急处置机构实施应急处置措施，进行应急队伍、物资和机械设备跨市调度时，拟发出橙色预警。
3.黄色预警
24小时内降雪厚度达到5厘米以上，10厘米以下，且降雪持续，可能严重影响正常通行，导致高速公路关闭，部分国省道无法通行，需要市级应急处置机构实施应急处置措施，进行应急队伍、物资和机械设备跨县区局、管理处调度时，拟发出黄色预警。
4.蓝色预警
24小时内降雪厚度达到1厘米以上，5厘米以下，且降雪持续，对行车影响不大，不需要关闭高速公路。由县区局、高速公路管理处实施应急处置措施，不需要跨县区局、管理处调度应急队伍、物资和机械设备的，拟发出蓝色预警。
三、责任分工
（一）总体要求
在突发公共事件应急预案的总框架下成立应急处置指挥部，由局长任总指挥，班子成员任副总指挥，各科室、公路站主要负责人为成员。应急处置指挥部下设办公室，办公室设在应急指挥中心，分管养护工作的领导兼任办公室主任。值班电话XXX。
应急处置指挥部，具体承办上级有关决定和任务，负责本单位辖区内公路降雪天气的应急处置工作，要加强对特殊路段雪情的分析研究，把握规律，做好各种防范措施。加强值班工作，严格执行24小时值班制度，保持通信信息畅通。
（二）路政工作
在冰雪天来临时，要加大路政巡查力度，做好交通疏导清障工作，及时处理路政案件，遇有堵车现象，配合交警及时疏导指挥。在保证自身安全的同时，开启警示灯和警报器，并用扩音器提醒过往车辆行车安全。出现预警级别规定情形时，要及时报告所在应急指挥部，按照规定启动相应预案。
（三）养护工作
加强公路日常管理和养护，确保安全设施、标志等齐全有效。在预警发生时，养护部门要迅速集合，及时抛撒融雪剂和防滑沙。根据冰雪的具体情况，按照主次进行清除。除冰雪次序依次为桥面、匝道、超车道、行车道。对地温较低的桥面要及时抛撒融雪剂，除雪时间应选在白天温度较高时进行，如冰雪天气仍在继续，还要及时抛洒融雪剂，避免再次结冰。除雪作业是要有严密的安全措施：使用限速标志、设置锥形标，提示驾驶员安全行驶；在未封闭交通时、严禁逆向除雪作业；清除冰雪时限制车辆和人员位置和活动区域，严禁超出警示区或作业区活动；每次除雪时，要指定至少一名安全员负责安全工作。
（四）应急保障中心工作
做好应急物资的储备和供应工作，负责应急抢险设备的维护、保养，按照指挥部要求，组织设备、物资及人员达到现场，配合现场人员完成应急处置工作。
（五）后勤保障工作
后勤保障组要做好雪天的生活保障工作，保证滞留车辆、人员基本生活需要，重点做好老弱病残孕等特殊人群的保障工作，在有可能的.情况下，要想尽一切办法将其转移到安全地带。要在当地政府的统一部署下，尽最大努力免费提供方便食品、熟鸡蛋、饮用水、日常药品等物品，采取上路提供方式解决滞留人员就餐问题。
四、工作程序
（一）信息发布
要建立“以雪为令”的工作机制，当雪情发生启动预警时，及时向社会发布相关信息；同时通过电子情报板、电子可变限速板、广播、电视、网址、短信等方式，及时发布相关信息。
（二）预警处置程序
除雪防滑工作，遵循“先抢通，后除净”的原则。
1.红色预警处置程序
大面积暴雪天气，达到红色预警级别时，及时启动应急处置程序。降雪厚道达到1厘米时开始撒融雪剂（标准20克/平方米），待降雪结束或厚度达到5厘米时，出动除雪车清除路面积雪，机械清雪完毕，再洒布融雪剂（40克/平方米）。
2.橙色预警处置程序
降雪厚度至1厘米时开始撒融雪剂（标准20克/平方米），待降雪结束或雪厚度达到5厘米时，出动除雪车清除路面积雪，分车道清除，机械清雪完毕，再洒布融雪剂（40克/平方米）。
3.黄色预警处置预案
温度在零下值零下20摄氏度时，以机械除雪为主。降雪厚度至1厘米时开始撒布适量融雪剂，标准宜控制在20克/平方米以下，待降雪结束后，再利用除雪车配合撒布融雪剂（20克/平方米）清除路面冰雪。
4.蓝色预警处置预案
平均气温在零下5摄氏度以上时，经车辆行驶或气温变化地表积雪自然融化，无需做特别处理；平均气温零下5摄氏度以下时，根据情况必要时撒少量融雪剂（20克/平方米）。
（三）时限要求
根据路线的等级标准及重要性不同，制定分类除雪时限要求
1.一类路线
我局管养的连接市县的重要省道为一类路线
时限要求：降雪6小时内打通一条车道，降雪停止后清除积雪一般不超过8个小时，严重雪情不超过16小时。
2.二类路线
管养范围内连接县区之间的省道为二类路线。
时限要求：降雪8小时内打通一条车道，降雪停止后清除积雪一般不超过12个小时，严重雪情不超过24小时。
（四）应急启动
1.后勤保障组做好车辆调度工作，确保抢险救灾工作用车需要；根据需要做好食品、饮用水等生活必需品的采购和供给工作，保证抢险人员的基本生活需要。及时与各新闻媒体取得联系，对发生灾害路段和桥梁情况及时通过报纸、电视、广播、网络等新闻媒体将车辆绕行路线、行车注意事项等对外发布，使驾乘人员及时了解路况信息，选择正确行驶路线。同时要做好抢险救灾工作的报道。
2.机械组要根据灾害处置需要，合理调配施工机械，组织施工机械迅速赶赴受灾现场，充分发挥大型机械作业优势，尽最大努力以最快时间减缓雪情后减短交通堵塞时间。
3.现场抢险组要做好抢险准各，接到命令后，立即组织战备物资、机械、队伍赶赴现场。如需要负责与交警部门联系，在发生灾害路段封闭交通，同时设置醒目的标志，引导车辆绕行，同时做好路政巡查和疏导交通工作，防止出现大范围车辆积压现象。
（五）应急解除
当出现下列情况，应急状况解除
1.预警级别规定情形已经消除，公路恢复畅通；
2.现场应急处置活动，包括人员车辆疏导、路面各种病害抢修、路面冰雪清除、其他安全畅通隐患等活动已经全部结束。
按照“谁启动，谁结束”的原则，应急指挥部提供应急结束信息，并向上级部门、新闻媒体宣布应急反应结束。解除应急反应所采取的各项特别措施，应急处置队伍人员恢复各自日常工作岗位。
五、工作要求
（一）要按市公路中心《应急物资储备管理办法》要求储备充足的除雪防滑应急物资，并对作业车辆完成集中保养检查，保证良好机械性能。
（二）明确除雪防滑应急队伍人员组成，定期组织应急预案演练。通过实战演练来完善预案，提高除雪防滑队伍的应急实战能力，确保预案符合实际、行动有效。
（三）应急处置工作结束后，要及时维护保养应急机械设备，修复受损公路设施，补充应急消耗物资，做好再次应急处置工作需要。同时对应急处置工作中好的经验和做法认真加以总结，对出现的问题认真加以反思，以便积累更好的经验，做好下一步工作。
高速公路紧急除雪方案 10
为了保证恶劣天气下应急处置高效、有序进行，全面提高应对水平，发挥最大潜能抗灾救灾，确保储备仓库、储备物资、职工生命财产安全。结合本单位的实际情况，特制定本预案。
一、组织机构
成立江铃物流有限公司重大气象灾害应急处置领导小组，领导小组全面负责单位抗灾救灾的组织领导工作。其成员组成为：
组长：xxx
副组长：xxx
成员：xxx
领导小组办公室设在综合管理部，任办公室主任，负责日常工作。领导小组下设抢险救灾组、人员救护组、后勤保障组，安全保卫组、通讯联络组，各自担负抗灾救灾的具体工作。
（一）抢险救灾组：具体负责现场抢险救灾工作。
组长：xxx
副组长：xxx
成员：xxx
（二）后勤保障组：负责抢险抗灾期间的后勤物资保障工作。
组长：xxx
成员：xxx
（三）人员救护组：负责抗灾救灾期间人员受伤时的急救工作。
组长：xxx
成员：xxx
（四）安全保卫组：负责抗灾救灾期间的安全保卫工作。
组长：xxx
成员：xxx
（五）通讯联络组：负责向当地有关部门、联防单位联络，请求增援。向各小组传达应急领导小组的指示精神。事故结束后向当地政府有关部门和上级部门上报有关材料。
组长：xxx
成员：xxx
二、适用范围
气象灾害，是指由于暴雨、暴雪、寒潮、大风、沙尘暴、低温、高温、连阴雨、干旱、雷电、冰雹、霜冻、大雾、龙卷风等天气气候事件影响，造成或者可能造成储备仓库和储备物资损失、职工伤亡的.气象灾害。在本单位开展气象灾害应急工作，应当遵守本预案的规定。
三、灾前准备
及时与当地气象部门取得联系，了解灾害性天气情况，及时获取当地的灾害性天气预警,做到有备无患。
（一）对库区、货场排水系统进行检查清理，疏通涵洞，确保涵洞、水沟畅通无阻。
（二）检查仓库、站台库，采取必要的预防措施，确保仓库、物资安全。
（三）检查专用线路基、护坡及周界围墙，发现问题要及时整改。
（四）对电力线路、通讯设备进行检查，发现问题及时解决或采取应急措施。
（五）对办公楼的避雷装置、配电、供水设施、车辆等进行检查，发现问题及时整改。
（六）做好抢险救灾物资和生活物资的储备。
（七）加强安全保卫工作和巡逻工作，发现险情，立即向上级报告并组织人员进行抢险。
四、抢险救灾
（一）在上班期间，职工或巡逻人员发现灾情应及时向应急领导小组报告，领导小组接到报告后，应立即启动本预案，发布有关禁令，动员全体干部职工紧急行动起来，积极投入抢险救灾。同时领导小组应及时报告当地政府相关部门和管理局。
（二）在下班后、双休日、节日期间，值班巡逻人员发
现灾情应及时报告应急领导小组，领导小组接到报告后，一方面命令值班领导立即启动抗灾救灾预案，组织在处人员对灾情进行抢险；另一方面立即安排车辆，组织不在单位值班人员赶赴单位，进行抗灾救灾。
（三）受灾现场指挥人员、救灾人员必须坚守岗位并及时向领导小组汇报灾情，接受指令，协调和指挥抢险救灾工作。
（四）对压坏的仓库屋面要及时组织修复，使物资受损降至最低限度。
（五）对突发灾情，在岗人员没有接到相应指令，一定要坚守工作岗位，并根据灾情情况采取相应的抢险保库和自救措施。
（六）灾情特别严重，抢险救灾力量有限时，应及时向当地有关部门取得联系，争取支援。
（七）抢险救灾中如遇人员受伤时，应立即进行救护并送就近医院救治。
（八）加强日常的治安管理和保卫工作。
五、善后工作
（一）做好受伤人员和家属的安抚和慰问工作。
（二）及时动员全体人员恢复生产，做好受损工程的修复。
（三）做好其它善后处理工作。
六、奖惩
（一）参战人员表现突出的由单位给予表彰或向上级请功嘉奖。
（二）抢险救灾中无故不到场，不服从命令，不听从指挥，临阵脱逃者视情节轻重以予经济、行政处罚，直至追究法律责任。
七、预案制定与解释部门
本预案由安全管理部编制、修改和释义，本预案自颁布之日起执行。
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