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行车运行图实训报告（精选8篇）
随着个人素质的提升，报告十分的重要，报告包含标题、正文、结尾等。其实写报告并没有想象中那么难，以下是小编为大家收集的行车运行图实训报告，希望对大家有所帮助。
行车运行图实训报告 1
实训科目：
汽车维修工程
实训目的：
1、通过开展检测汽车空调进气管压力的实践活动，从而使学生把理论知识与实践相结合进一步加深对发动机知识的理解。
2、使学生熟练掌握使用汽车检测专业工具的能力。
3、培养学生的思考能力和团队协作能力。
实训内容：
汽车空调的检测与故障诊断
实训时间：
20xx年12月
实训地点：
机电系汽车实训室
实训经过：
此次实训是由汤生安老师指导我们进行实训的，在实训之前按照需要老师把我们两个班的学生分成了几个小组。实训开始，汤老师首先为我们讲述了相关的汽车理论知识。让我们在实践之前加深对这一部分机理的理解。接下来是给我们讲述在这次实训过程中需注意的事项。其中包括工具的使用注意事项，实训过程中服饰的注意事项等，最重要的是告诉我们如何在实训中更好的保护自己的人身安全。经过好几个学时实训前的培训，终于迎来了我们的实际操作课程。
这次实训的任务是如何使用专业工具来检测汽车空调工作是否正常。经过此前的培训，同学们在理论上已经对这一问题有了很清晰的认识。大家都极为盼望地等待开始检测汽车空调。实训室为我们提供了两辆车来进行实训，颜色为一黑一红，车辆为大众系列的桑塔纳。由于只有两辆车我们几个小组只能轮流来进行检测。我们在那辆黑色的桑塔纳进行试训，先启动发动机，然后打开汽车的前车盖。这时老师还没拿来专业的测试工具，我们几个人便在那讨论汽车的各个零件的功能。没过一会儿老师就拿来了专业工具，并再一次向我们展示了具体如何使用，同学们都在认真听讲。老师讲解后，我们从老师手上接过工具就打算开始检测。老师说先别忙着用专业工具，按照程序来。我们就开始按照检测程序开始检测。启动汽车，打开空调，就在这时问题出现了。空调不制冷，怎么办？后来发现原来是空调缺制冷剂！
接下来就是给空调添加制冷剂，首先用真空泵来将空调内抽成真空。大概用了15分钟，接下来用专业检测工具检测空调压力。当压力表显示为零的时候，这是可以给空调添加制冷剂。经过很长一段时间的调试，制冷剂添加完毕。这时我们启动空调开关，发现空调仍然不制冷。这是用专业检测工具测试，显示低压高，高压低。根据理论课上学到的知识，空调正常压力为低压≤两个大气压，高压≥35kg/cm2。可是压力表上显示低压高高压低，看来又有地方出现故障了。可能是由于膨胀阀损坏造成的。接下来我们就开始着手解决这个问题，我们开始拆卸机器然后进一步的排除其他原因，最后将损坏的件进行更换。当所有的故障都解决了以后终于空调开始制冷了，我们也终于可以歇一会了。这时由于实训的车辆较少，学员较多，所以那些率先掌握测试技术的人开始教授一些暂时还没有掌握的人。就这样同学们很快就掌握了操作的`要诀，开始正式进行测试。在此期间大家还不停地互相提问以此来加深自己对这个问题的认识。一边操作一边讨论真是忙得不亦乐乎。时间渐渐过去，同学们都进行完了检测，这时老师询问了同学们的进度后，看到实训已经进行的差不多了便开始让学生们准备整理工具，结束实训。五分钟后在确认了大家都完成了实训任务后，老师便宣布实训结束。就这样我们这个学期的实训课程就结束了。
实训总结：我很高兴自己参加了这次汽车维修的实训课程，真是受益匪浅。首先在实训过程中自己结合理论知识来指导实践活动，在实践中得到的知识来验证和巩固自己学到的理论知识，做到了理论与实践相结合，使自己的知识记忆更加牢固。其次我还在实践中学到了如何使用专业工具和一些安全操作知识。这让我明白在今后工作中一定要遵守纪律，注意安全，在保护好自己的前提下，做好工作。最后，通过这次实训，锻炼了自己发现问题解决问题的能力，懂得团队协作的重要性，使自己更好地融入一个团队。
行车运行图实训报告 2
实训内容：
汽车抛光、打蜡
使用的设备和材料：
抛光机、粗蜡、细蜡、镜面蜡、水晶蜡、砂纸、毛巾、围裙等。
实训步骤：
1、先把发动机盖清洗干净
2、看着发动机盖，判断划痕种类：发丝划痕和深度划痕
3、发丝划痕的处理方法：保持机盖干净状态 然后用粗蜡 借助抛光机 研磨 抛掉车漆面的毛孔 展现新的车漆 但是不能抛得较大，抛光完后 再把漆面的粗蜡 全部洗干净 ，完后擦干然后用细蜡抛光一遍把较小划痕抛光完，细蜡抛光时要以水平、二分之一重叠的方法打磨，最后再把镜面蜡涂在发动机盖的划痕处，要用抛光机打磨到没有为止；
4、深度划痕的处理方法：先在划痕处洒上水，用砂纸米字形研磨划痕，研磨到深度划痕变成发丝划痕，然后再根据发丝划痕的处理方法来处理。
5、手工上水晶蜡的方法：把发动机盖洗干净，用海绵蘸上水晶蜡，先沿着一个方向打圈，然后在下一行中的打圈中，要与上面的一行重叠二分之一，涂抹完成之后，等待15至20分钟再把水晶蜡擦干净。
抛光打蜡的注意事项：
1、打蜡时一定要擦干车身，不能有水。
2、打蜡作业环境要清洁，灰尘要尽可能的少，有良好通风过滤装
3、应在阴凉处给汽车打蜡。
4、打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行应作直线往复运动，亦要防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。
5、抛光时应遵循先上蜡的先抛光。
6、抛光作业要待上蜡完成后在规定时间内进行。
7、打蜡结束后，设备及用品要作清洁处理，妥善保存。
8、要掌握好打蜡间隔时间，车身漆面若无光滑感，就应该进行再次打蜡。
实训体会：
今天上午的.两节课是汽车美容实训课，刚开始老师拿了一幅发动机盖放在桌子上，老师把发动机盖洗干净后，开始叫我们分别那些是发丝划痕、那些是深度划痕，由于我们是第一次接触，所以我们那一组的同学都是凭着感觉来判断那些是发丝划痕、那些是深度划痕，结果我们都判断错了，老师告诉我们：划痕根据不同的程度，分为发丝划痕、
深度划痕等程度，划痕的程度不同，处理的方法也不一样；之后老师分别示范了发丝划痕和深度划痕的处理方法和各种蜡的使用方法，老师示范完了之后，让每一个同学都操作一遍，轮到我的时候我非常兴奋，因为我知道，这正是检验和锻炼自己的绝好机会，也可以真实体验抛光的效果，我开始按照老师教的方法操作，但是问题很快就来了，在打磨划痕的时候，我打磨了很多遍，划痕还是跟原来的差不多一样，我去问了同学才知道，打磨的时候不能放水去打磨，我把水擦干之后，重新涂上粗蜡，在用抛光机抛光，抛光几次之后划痕就不见了，有了这次的教训，而我在手工上水晶蜡的时候变的格外小心，我先把发动机盖擦干净，用海绵蘸上水晶蜡慢慢地沿着一个方向打圈涂抹，之后把水晶蜡擦干净，这次在手工涂抹水晶蜡的过程中，因为先问了一下老师，再加上我的细心，所以没有出现什么问题，虽然这次的实训课有点短，在操作的过程之中也出现了一些问题，但总的来说，今天的实训让我收获不少，既锻炼了自己的动手能力又积累了经验，希望以后能有更多这样的实训机会。
行车运行图实训报告 3
我们进行为期两天的汽车拆装实训，以为为本次实训报告。报告按照拆装汽车的部分，本次报告分为两部分——汽车发动机拆装和汽车底盘拆装。
发动机拆装
有关B底盘拆装——后轮拆装C底盘拆装——后桥拆装D底盘拆装——变速器拆装
汽车发动机拆装（四缸四冲程发动机）
拆装目的：了解发动机的工作原理，熟悉发动机内部结构已经初步了解发动机的
制作工艺，了解认知汽车内发动机各部分工作的原理，工作需要的零件结构，同时了解发动机各零件之间的连接结构。注意认清发动机内部一些细节的设计部分。为以后学习汽车结构有一个感性的认识，方便以后进一步的学习。
拆装人员：共六人
拆装工具：不同类型的扳手一套，常规钳子，橡皮锤等等拆装步骤：拆卸：
1、将该拆装的发动机放置到指定位置准备拆装
2、利用工具卸装发动机旁边连接齿轮的皮带
3、拆进气管和混合气体总管
4、拆下汽缸盖固定螺钉，去下汽缸盖上的垫片和汽缸盖，按取下的顺序放在桌上
5、拆卸发电机的螺钉，取下发电机以及发电机周边的保护盖和垫片
6、旋转发动机，机油底壳朝上
7、拆卸机油底壳固定螺钉及其底壳
8、拆卸发动机曲轴连杆，转动曲轴，使得1,4活塞缸位于下至点（于此同时，一些同学拆卸发动机的排气管）
9、拆卸1,4活塞缸连杆的固定螺钉，然后用橡皮锤敲1,4缸，下面用手承接活塞
10、按照顺序将缸放在桌面上
11、用同样的方法拆卸2,3缸（也是将要拆卸的活塞缸调到下至点）安装：与拆卸顺序相反的顺序安装发动机（不同的是按照活塞缸的时候讲发动机旋转到水平位置进行安装）
注意事项：
1.拆卸过程中注意留意发动机细节的设计部分，学会一些基本的设计结构，比如一些保护结构。
2.拆卸过程如果条件允许，将拆卸的部件安装次序放在桌面上，同时各组员尽可能都对每一个部件观察一番，有一个具体的认知。
3.拆卸以及安装发动机的曲轴应该按照正确的拆卸安装过程4.拆卸完毕后不要急于安装，最好可以一边观察零件一部分析发动机
工作的过程
实训体会
本次发动机的拆装为期一天，上午拆卸，下午安装。一直以来本人热爱汽车构造，对于发动机有所了解，所以今天见面并不感到陌生。最兴奋的还是拆卸后看到里面的零件，观看了很多次，觉得零件与零件如此巧妙地连接，然后完成如何艰巨的任务，实属不容易。
令一方面，在拆卸过程中真正接触到发动机，从以前但从图片视频上的感性认识一下子突变成具体的认知，对于发动机不再感到陌生和好奇，转而为更为深入的理性研究。
汽车底盘拆装（分为车轮，后桥，变速器）
车轮拆装（解放牌汽车右后轮）
拆装目的：通过对车轮的拆装，从过认识汽车与地面接触那部分——车轮来深入
了解汽车从发动机输出动力，通过其中一些部件，最后动力来到这轮上，在那这轮上的动力输出知道整辆车。达到对于汽车的运行有一些清楚认知。
拆装工具：普通扳手一套，特殊扳手，加大螺套，一些用来助力的杠杆等工具拆装人员：共六人拆装步骤：拆卸
1.拆卸后轮靠外面的固定螺母
2.取下最外面的车轮
3.使用螺套旋出固定螺钉
4.卸下最里面面的车轮
5.拆卸轮毂前板螺母，然后用两根螺钉定出板，取出前板
6.取出半轴
7.取出锁紧螺母和油封套件
8.取出锥形轴承
9.取出轮毂安装：
1.安装拆卸次序的相反次序进行安装即可注意事项：
1.由于后轮几乎所有部件都非常重，特别是轮胎，半轴，轮毂等部件，所以拆卸过程中要多人合作，并且留意部件还有没有螺母固定，然后再合作卸下
2.后轮的螺母的锁紧方向跟平常不同，拆装过程中建议留心体会那些不同之处，分析不用的原因
3.轮毂前板的需要用螺母顶开，这时候不妨深思设计的.微妙之处，简单的设计使得本来复杂的问题轻而易举解决
4.但所要东西卸下之后，不要急于安装，利用旁边的图解慢慢分析车轮的工作过程
心得体会：
拆装车轮之前，一直以为车轮工作很简单，无非是利用一些曲轴，使用一些轴承之类的简单连接就可以了。拆装之后发觉即使很简单的构建，也需要考虑很多东西。比如汽车进行过程中，要是螺母安装正常方向进行拧紧，那车辆行驶过程的安全系数就会降低。除此之外还有一些令我特别吃惊的地方，就是轮毂前板的设计，本来前板安装容易，就是直接用锤子敲进去就可以了可是出来就麻烦多了。然而却设计成可以使用螺钉顶出来，多么微妙的设计啊，不得不佩服，同时又考虑到车轮在高速运转的平衡问题。两个用于放螺钉的地方是相对于车轮中心对称，不得不佩服。
后桥拆装（解放牌汽车后桥）
拆装目的：通过对汽车后桥的拆装，了解整个个后桥系统的工作原来，了解各个部件的工作原理以及各个部件的连接原理，从而对于后桥的认识有一个具体的了解。
拆装工具：普通扳手一套，锤子，特殊扳手拆装人员：共六人拆装步骤：拆卸：
1.拆卸后轮半轴与后桥内螺纹连接的螺钉，卸下上面的盖
2.取出里面的与动力输入有关的大齿轮，分离两边的轴承和套件
3.观察大齿轮，取出太阳轮，然后卸下行星齿轮4.取出大齿轮里面的锥形轴承
安装：
与拆卸顺序相反的次序进行安装注意事项：
1.后桥拆卸比较简单，但是里面的大齿轮比较重，所以取出的时候注意安全，双脚不要放在大齿轮的下面，以免失手使得大齿轮砸中脚遭成伤害。
2.安装后桥的时候旁边的两个轴承比较难安装，可以思考下安装方法
心得体会：
第一次认识后桥这个名词是在这次汽车拆装实训中。为什么定义为后桥就不了解了，也没有必要了解。后桥很重要，里面无论是传送动力还是里面的差速器对于整车的行驶都起到相关重要的作用。首先是动力传送，这里起到一个最终减速的作用，并且减速的作用明显比变速器优秀很多，最终得到我们想要的那个输出速度。另外一个是差速器，觉得差速器的设计很照到也很微妙。汽车转弯的时候后面这个车轮走过的路程不相同，如果速度一致有导致翻车的危险。而这个差速器的设计，很好的解决了这个问题，使得汽车转弯的时候速度不同，这样使得汽车更加平稳行驶。
后桥的拆装，最大的收获就是差速器的了解。了解它的工作原来，这个整个后桥拆装得到的最大收获，也是自己认为最满意的收获。
变速器拆装
拆装目的：通过对变速器的拆装，了解变速器内部结构，特别是了解众多齿轮的
不同连接，熟悉汽车不同档位的行驶速度，熟悉如果从变速器分析汽车的档位，熟悉不同档位的动力传送。
拆装工具：普通扳手一套，锤子，特殊扳手拆装人员：共六人拆装步骤：拆卸
1.拆卸变速器盖上的螺钉，松动变速器盖的两部分，然后取下其中一部分
2.利用两种工具钳取出变速器盖另一面的所有弹簧垫片
3.拆下余下的变速器盖
4.取出变速器里面的核心部分——各个不同的档位以及相应的齿轮安装：按照拆卸顺序的相反次序进行安装
注意事项：
1.变速器盖的拆卸有些麻烦，要注意使用特殊钳子将垫片处理好再拆卸，不要使用蛮力进行敲打，以免破坏变速器
2.拆卸后可以通过观看变速器图解来了解变速器的变速原理
3.变速器里面齿轮众多，有些齿轮比较锋利，用手拨动的时候注意安全
心得体会：
变速器里面的众多齿轮是吸引我注意力的一个重要因素。众多的齿轮，通过不同传动比的啮合从而可以起到提速减速的作用，计算准确不说，齿轮的工艺要求也很高。高速运转之下的摩擦，高速运转之下的啮合和转换。这一切都在这个变速器里面完成。
后记：本次实训，确实能够从使我们从平常对汽车的感性认识到具体的认知，同时可以为以后学习汽车构造打下很好的基础。美中不足的是实训时间仅仅为两天，对于汽车很多部件的认识还不够多，学习到的知识有限，我们需要课后自觉学习的同时若可以多加几节课程效果会好些。
行车运行图实训报告 4
一、实训目的与要求
（一）拆装实训目的
1、巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础；
2、通过拆装实训了解汽车发动机及其车身的构造，工作原理，设计要求等；
3、使我们掌握汽车各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；
4、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
5、了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯；
6、锻炼自己的动手能力，从拆装过程中加深掌握理论知识；
（二）实训要求
1、严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。
2、独立完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系，掌握正确的拆装方法。
3、学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。
4、严格按照技术要求拆装，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。
5、熟悉各部件名称、作用和结构特点。了解机件的性能、制造加工方法。
6、严格按照技术要求拆装，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。
7、实训中不迟到早退，不得无故缺勤。有事要请假。
8、爱护设备和工具。
（三）拆装实训的意义
1、通过拆装实训，巩固和加强理论知识的学习，巩固和加强《汽车构造》和《汽车理论》的理论知识，为专业课后续课程的学习奠定必要的基础；
2、掌握安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯；
3、懂得并能正确地使量具及专门工具；
4、锻炼和培养学生的动手能力，有利于培养团队合作精神。
二、实训内容
经过两天的实训过程，在此受益匪浅。以下是实训的内容：
解放牌大货车车轮的拆装
我们首先开始的拆装实训是解放牌大货车车轮，我们同时拆装4人一组共有2组同学，先拆后轮然后交替拆前轮。老师给我们介绍了有关工具的使用方法和拆装过程的注意事项。由于是第一次进行“实战”，每一轮的操作我们都做得特别的小心。注意到得是轮毂上的螺钉的旋紧方向与平时的螺母的旋紧方向是不同的，我们平时所见到得螺钉的旋紧方向是顺时针拧紧，逆时针旋松，而车轮毂上的螺母的拧紧方向是顺着车轮的前进方向拧紧的，是为了使汽车在行驶的过程中，螺母越来越紧。之后是拆下油封和轴承，很顺利的把第一个轮子取了下来，小心翼翼的把它滚到一旁。接着就是摘下里面的那个轮子，最后取下转动轴。全部拆装完毕，老师就过来给我们讲解了后轮的转动过程和齿轮的工作配合原理。安装车轮时应该注意到两个轮子的充气孔应该放置在同一个位置，并且在拧紧螺母时也要注意螺母的内外方向，如果车轮安装时不到位，就不能过使蛮劲硬把车轮卡到位，应该是使车轮旋转，把拧紧的螺母拧松一些，把那些拧松的螺母拧紧一些，然后这样不停地旋转车轮，这样车轮就会自然地卡到位了，然后就是按照车轮前进的方向上紧螺母。就这样我们就结束了第一天上午的拆装。
丰田汽车变速器拆装
下午的实训对象是一丰田个汽车五挡变速器。实训的目的是了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。实训的内容是根据汽车五挡变速器结构的工作要求，进行五挡变速器的拆卸，清洗，装配。我们就按照老师的要求把外部的螺丝拧开，拆去了外壳部分。然后老师让我们注意摇柄杆是怎么样跟里边的挂档位相吻合的，于是就在拆的时候注意到了这一点。之后我们拆了里边的.螺母，一只只变速齿轮展现在我们的眼前。然后我们就尝试着去找出每一个档位的传动比，（在主动轴和从动轴各画一条线，然后转动主动轴一圈，看一下从动轴转的圈数），然后把它记下来。我们在那里讨论一下，之后便按着拆装顺序装了回去。
丰田汽车发动机拆装
在老师的安排下，我们四个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件：
1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
接下来是拆卸发动机活塞连杆组：
1）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
2）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
3）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
4）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。最后我们拆下发动机曲轴飞轮组。
然后老师就把我们叫到一起讲解发动机的工作原理和每一个零件的种类和用途。还给我们讲解了如何在装备时调整送气排气长钉，跟着介绍了一系列老牌发动机，还做了现场的演示。通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。最后我们按着老师的指导完成了装配工作。2天的实训就这样结束了！
三、心得体会
通过这两天的实训使我懂得了学的知识必须于实际相结合。在这次实训中通过亲自动手发现问题解决问题，使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实训不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。在实训期间，自己的动手能力的提高，由于平时是难得有自己动手的机会，因此这方面的动手能力差，这次实训正好锻炼了我们的这个能力,提高自己的动手能力。虽然在实训中经常遇到很多棘手的问题，但是通过老师的讲解和同学的帮忙这些问题都得到了解决。这次实训我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
行车运行图实训报告 5
一、引言
本实训旨在提高学员掌握和运用行车运行图的能力，进一步增强对列车调度、运营管理、运输组织的理解和应用。通过模拟真实工作环境，进行实践操作，使学员在理论联系实际的过程中，提升自身综合素质和职业技能。
二、实训目标
1、掌握行车运行图的编制原则和方法；
2、理解并应用不同类型列车运行图的优缺点；
3、学会根据实际运营情况调整和优化行车运行图；
4、提高解决实际问题的`能力。
三、实训内容
1、行车运行图基本知识复习；
2、编制及优化行车运行图；
3、模拟列车调度，实践运行图实施；
4、分析解决实际问题案例。
四、实训方法
本次实训主要采用讲解示范、模拟操作、小组讨论、案例分析等方法。通过这些方法，使学员更好地理解并掌握行车运行图的相关知识，提高实际操作能力。
五、实训过程
1、复习行车运行图基本知识：学员复习相关知识，为编制及优化行车运行图做好准备；
2、编制及优化行车运行图：学员分组进行编制及优化行车运行图，并在小组内进行讨论，互相点评，发现问题并解决问题；
3、模拟列车调度，实践运行图实施：学员模拟列车调度员角色，根据实际情况对列车进行调度指挥，实践运行图的实施；
4、分析解决实际问题案例：学员分析实际问题案例，找出问题原因并提出解决方案，提高解决实际问题的能力。
六、实训总结
通过本次实训，学员掌握了行车运行图的编制原则和方法，学会了根据实际运营情况调整和优化行车运行图，提高了解决实际问题的能力。同时，学员也发现了自身存在的不足之处，如对某些知识点的理解不够深入、实际操作经验不足等。针对这些问题，学员需要在今后的学习和工作中加强相关知识和技能的培养，提高自身的综合素质和职业技能。
行车运行图实训报告 6
一、实训时间：
20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日
二、实训地点：
xx省xx市xx区xx镇xx汽车维修有限公司
三、实训目的：
通过本次实训，旨在让我们更深入地了解汽车构造、工作原理以及汽车维修的基本流程和方法，提高我们的动手能力和解决问题的能力，为今后的学习和工作打下坚实的基础。
四、实训内容：
汽车底盘的结构与拆装：在老师的.指导下，我们学习了汽车底盘的基本结构，包括传动系统、悬挂系统、制动系统等。通过实际操作，我们学会了如何正确地拆装和分解汽车底盘，了解了各部件的名称和作用。
汽车发动机的检修：在本次实训中，我们还学习了如何对汽车发动机进行检修。通过观察和实际操作，我们了解了发动机的工作原理和常见故障的排查方法。
汽车电气系统的检查与维修：在实训期间，我们还学习了如何对汽车电气系统进行检查和维修。包括电源系统、起动系统、点火系统等。通过实践，我们学会了如何检查电路故障并进行修复。
汽车维护与保养：最后，我们还学习了如何对汽车进行日常维护和保养。包括更换机油、检查刹车、更换轮胎等基本操作。
五、实训收获与体会：
通过本次实训，我们不仅了解了汽车的基本构造和工作原理，还掌握了一些基本的维修技能和方法。在实践中，我们也遇到了一些问题，但通过与老师和同学们的讨论和交流，我们成功地解决了这些问题。这次实训不仅提高了我们的动手能力，还培养了我们的团队协作精神。
六、对实训单位建议与展望：
建议企业加强设备投入，提高维修效率；加强员工培训，提高服务质量；优化工作流程，提高工作效率。展望未来，随着汽车技术的不断发展，汽车维修行业的前景将更加广阔。希望公司在提高服务质量的同时，能够加强品牌建设，提高市场竞争力。同时，我也希望企业能够为员工的职业发展提供更多的机会和支持。
七、总结：
通过本次实训，我不仅学到了很多关于汽车维修的知识和技能，还对汽车维修行业有了更深入的了解。同时，我也认识到了自己的不足之处，需要不断学习和提高。在未来的工作中我将继续努力不断提高自己的技能水平和实践经验为汽车维修行业的发展贡献自己的力量。
行车运行图实训报告 7
一、实训时间：
20xx年xx月xx日
二、实训地点：
xx省xx市xx区xx镇xx汽车维修厂
三、实训目的：
本次汽车专业实训旨在让我们通过实践了解汽车维修企业的日常运作，熟悉汽车维修的基本流程，掌握汽车维修的基本技能，提升我们的理论知识和实际操作能力，为日后的汽车维修工作做好准备。
四、实训内容：
汽车底盘的检查与维修：在实训期间，我学习了如何对汽车底盘进行检查和维修。了解了底盘的构造和常见故障的排查方法。在老师的指导下，我学会了如何更换刹车片、更换轮胎等基本操作。
汽车发动机的检修：通过观察和实际操作，我了解了发动机的工作原理和常见故障的排查方法。学习了如何检查机油、更换机油滤清器等基本操作。
汽车电气系统的检查与维修：在实训期间，我还学习了如何对汽车电气系统进行检查和维修。包括电源系统、起动系统、点火系统等。通过实践，我学会了如何检查电路故障并进行修复。
汽车维护与保养：最后，我还学习了如何对汽车进行日常维护和保养。包括更换机油、检查刹车、更换轮胎等基本操作。
五、实训收获与体会：
通过这次汽车专业实训，我不仅了解了汽车的`基本构造和工作原理，还掌握了一些基本的维修技能和方法。在实践中，我也遇到了一些问题，但通过与老师和同学们的讨论和交流，我成功地解决了这些问题。这次实训不仅提高了我的动手能力，还培养了团队协作精神。同时我也认识到了自己的不足之处，需要不断学习和提高。在未来的工作中我将继续努力不断提高自己的技能水平和实践经验为汽车维修行业的发展贡献自己的力量。
六、对实训单位建议与展望：
建议企业加强设备投入提高维修效率；加强员工培训提高服务质量；优化工作流程提高工作效率。展望未来随着汽车市场的不断发展汽车维修行业的前景将更加广阔。希望公司在提高服务质量的同时能够加强品牌建设提高市场竞争力。同时我也希望企业能够为员工的职业发展提供更多的机会和支持。
七、总结：
通过本次实训我不仅学到了很多关于汽车维修的知识和技能还对汽车维修行业有了更深入的了解。同时我也认识到了自己的不足之处需要不断学习和提高。在未来的工作中我将继续努力不断提高自己的技能水平和实践经验为汽车维修行业的发展贡献自己的力量。
行车运行图实训报告 8
一、实训时间：
20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日
二、实训地点：
xx省xx市xx区xx镇xx汽修厂
三、实训目的：
通过实训，使我们全面掌握汽车发动机的构造和原理；掌握发动机的拆卸与装配工艺及主要零部件的功能作用；理解发动机的调节、使用及其维护；能够正确使用工具、设备及进行维护；并养成安全、整洁的工作习惯。
四、实训内容：
第一阶段：首先进入xx汽修厂的接待室，进行登记和报道，然后进入汽修厂进行参观和了解。之后回到接待室观看师傅进行车辆修理的过程，并从中学习和了解。师傅还给我们讲解了汽车的基本构造及原理，并现场拆装了发动机的主要零部件（气缸盖、气缸体、活塞等），让我们更直观的了解其结构及作用。
第二阶段：在师傅的指导下，我们进行发动机的拆卸和装配工作。我们按照工艺步骤一步步将发动机拆解下来，并清洗干净；然后对主要零部件进行检查和测量，如气缸盖、气缸体等；最后按照相反的顺序将发动机装配好。在整个过程中，我们逐步掌握了工具的使用方法以及注意安全事项。同时我们也发现了一些问题，例如装配过程中出现的间隙过小或过大等，这需要我们在今后的工作中更加仔细认真地进行检查和调整。通过这个阶段的学习和实践，我们不仅了解了发动机的构造和原理，更重要的是掌握了发动机的拆卸和装配工艺及主要零部件的功能作用。这对于我们今后的工作和学习都有着非常重要的意义。
第三阶段：在完成发动机的拆卸和装配后，我们进入实习的最后一个阶段——实习总结阶段。在这个阶段中，我们回顾了整个实习过程所学到的知识和技能；总结了拆卸和装配过程中的经验和教训；对于自己不懂的地方也向老师傅请教并进行了进一步的巩固和学习；最后撰写了实习报告并进行了实习考核。在这个过程中我们也发现了自己的不足之处如工具使用不熟练等需要进一步加强学习和练习同时也要感谢学校给我们提供了这次宝贵的实习机会让我们全面地了解了汽车发动机的构造和原理掌握了一定的.专业技能并为今后的工作和学习打下了坚实的基础。
五、实训收获与体会：
通过这次实训我深刻体会到理论与实践相结合的重要性只有掌握了理论知识和技能还对汽车维修行业有了更深入的了解。同时我也认识到了自己的不足之处需要不断学习和提高。在未来的工作中我将继续努力不断提高自己的技能水平和实践经验为汽车维修行业的发展贡献自己的力量。
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