自己做春运志愿者的报告

时间:2024-03-12 22:05:06 宇涛 报告 我要投稿

自己做春运志愿者的报告范文(精选12篇)

  在生活中,报告与我们的生活紧密相连,报告具有双向沟通性的特点。你所见过的报告是什么样的呢?下面是小编整理的自己做春运志愿者的报告范文,欢迎阅读与收藏。

自己做春运志愿者的报告范文(精选12篇)

  自己做春运志愿者的报告 1

  由成都铁路局集团有限公司、共青团顺庆区委、西华师范大学团委主办,共青团遂宁车务段委员会、南充怡然志愿者协会、南充远昊社工服务中心、西华师范大学青年志愿者协会承办,舞凤街道办事处、潆溪街道办事处、东南街道办事处,以“青春志愿行,温暖回家路”为主题的20xx春运志愿服务活动于3月12日顺利结束。

  现将为时40天的南充火车站、南充火车北站、营山火车站、蓬安火车站、春运志愿服务活动总结如下:

  一、活动的意义和目的

  南充各火车站每天人流量巨大,南充火车站20xx年春运期间共计发送旅客62万余人次,其中单日最高客运量达3.8万余人次,日均21800余人次。南充火车北站春运期间共计发送旅客27.9万余人次,其中单日最高客运量达1.1 万余人次,日均8000余人次。蓬安火车站春运期间共计发送旅客12.3万余人次,其中单日最高客运量达0.72 万余人次,日均0.31万余人次。

  营山火车站据不完全统计,20xx 年春运预计发送旅客28.7 万余人次,其中单日最高客运量达1.2 万余人次,日平均发送客运量7100余人次。20xx年南充怡然春运志愿服务南充各火车站春运志愿者帮扶广大旅客合计8万余人次。在春运期间开展“青春志愿行,温暖回家路”志愿者服务活动,倡导文明乘车、安全乘车新风尚,帮助需要帮助的旅客购票、取票、进站、候车、帮扶老、弱、病、残、孕、幼等,启用军属专用服务亭充分发挥了志愿服务在春运工作中的作用,在让广大同胞平安还家的同时,使他们感受到志愿者带给他们的方便和社会的温暖,这是活动组织者和广大青年志愿者践行党的十九大精神,履行新时代青年志愿者责任的具体体现。

  二、志愿者及服务时间和地点

  (一)招募志愿者:春运开始前,由怡然志愿者协会负责,面向全市高校在校学生招募了120名志愿者,由于春运服务临时的需要协会又紧急增加80名志愿者,20xx年春运志愿者共招200名(含机动志愿者,预备志愿者,交通志愿者,后勤保障志愿者)。

  (二)活动开展时间:20xx年2月1日—20xx年3月12日。

  (三)服务地点:南充火车站,南充北站,营山火车站,蓬安火车站。

  三、志愿者服务内容

  1、为广大旅客提供咨询、引导服务;

  2、协助旅客自助购、取票;

  3、重点帮扶老、弱、病、残、孕和带婴儿的旅客,提携行李等无障碍服务;

  4、紧急情况下的其他服务;

  5、军属服务

  6、协助安检人员进行安检工作;

  四、志愿者服务岗位

  (一)南充站春运志愿者分两组,两组轮流排班,每组18人,上一休一。

  (二)南充站安检志愿者分两组,两组轮流排班,每组10人,上一休一。

  (三)南充北站安检志愿者分两组,两组轮流排班,每组8人,上一休一。

  (四)各站售票处、志愿者服务亭、服务台:为旅客提供信息咨询,投诉受理,广播找人,失物招领,重点服务,帮困求助,预约服务,引导购票等等。志愿者们在车站工作人员的支持和帮助下,严格要求自己,按照要求较好地完成了工作任务。

  (五)自主取票机、购票机:现在大多数旅客都通过互联网进行购票,但有很多不会使用自动取票机的旅客,遇到这种情况,志愿者们就会上前给与旅客帮助,并耐心的教给旅客如何使用自助购票机。

  (六)志愿者服务岗亭:志愿者服务岗亭位于售票厅和候车室之间,经常有旅客会到志愿者服务岗亭查询车次,咨询各种问题。志愿服务岗亭内也配备有电脑,每天都有专职的志愿者在志愿者岗亭内为旅客们解决各种问题。

  (七)候车室、服务台:为旅客提供信息咨询,投诉受理,广播找人,失物招领,重点服务,帮困求助,预约服务,引导候车。经常有不知道自己在几检票口的旅客来咨询类似问题,也会有旅客因为物品丢失来到服务台咨询,每天也都会有工作人员、志愿者或是旅客捡到其他旅客丢失的车票联系服务台。

  (八)大厅、电梯口:候车室大厅中每天都安排得有至少九位志愿者,负责大厅内引导旅客候车,帮助旅客查询检票口,接待重点旅客等。如果发现有旅客在站内吸烟、吐痰等不良行为的时候,会制止与劝导该旅客行为。

  自动扶梯属于特种设备,偶尔也会发生旅客摔倒事件。于是安排有专门的志愿者看守扶梯,这是对旅客生命安全的一种保护。

  (九)验票口、进站口:验票口有火车站工作人员验票,但火车站验票口新增加的两台自动闸机就需要志愿者在旁边指导不会操作自动闸机的旅客如何验票。每次火车站的高峰时段,进站口前都会排满好几列旅客,此时,志愿者们就需要引导旅客依次排队验票,提醒旅客在验票前准备好自己的证件和火车票,提高验票速度。

  (十)安检口:安检志愿者每天的工作就是努力保障旅客乘车过程中人身安全。

  一是喊包。就是在安检口提醒旅客将身上的行李全部放到安检机子上面。如果手上有水的旅客,提醒他们喝一口水,再过安检机。二是手检。旅客排队依次过安检。每个人必须经过手检口。安检员手检每一位旅客。确保旅客身上没有任何违禁物品,然后然旅客通过。三是处置。观察安检机里面的.物品。发现违禁物品提醒旅客将违禁品拿出来,行李物品中是否安全以确保火车及乘客的安全。

  五、志愿者突出事例

  (一)帮助重点旅客。在志愿者工作中,每天都会遇见很多老、幼、病、残、孕旅客及在旅行中需要重点帮助和照顾的旅客。我们曾将多名残障人士送上站台,搀扶过许多老人和病人,也为走失的小女孩找到了他们的家人;我们还帮助过一些语言、文字不通的外国友人顺利上车。

  (二)看望并慰问志愿者。本次春运志愿服务活动期间,爱心人士xx等,对春运志愿者给予赞助及慰问。2月8日,爱心人士xx来南充火车站看望志愿者们,并给志愿者们送来了牛奶和面包饼干等食物,对志愿者们表示新春的祝福。3月1日,爱心人士陈亚为志愿者团体生日会赞助了一个28寸的蛋糕,并给团体生日会的8名志愿者送去了美好的生日祝愿。2月18日,中国远征军抗日老兵曹泽富来到南充火车站,看望并慰问志愿者们。

  六、媒体对活动的报道

  春运志愿服务期间,共有二十多家媒体的498篇文章对南充春运志愿者服务工作进行全方位报道。其中 18 篇被今日头条、中国网、亚传网、中华网、青年网等国家级媒体报道。南充新闻网、南充电视台专题报道各两次。

  七、志愿者的待遇与荣誉

  (一)每位志愿者均获得:基本补贴+交通补贴+餐饮补贴+保险+纪念品+保险服务卡《春运志愿服务证明+区、市、省、国 不同级别的荣誉证书》。

  八、志愿者的荣誉

  (一)南充怡然志愿者协会被、四川戎威保安服务有限责任公司安检部成都片区评为“20xx年春运安检志愿服务工作先进集体” 南充怡然志愿者协会被、中国铁路总公司评为“20xx年铁路春运志愿服务“暖冬行动优秀组织”。

  (二)评选“春运优秀志愿者”

  1、春运服务工作结束后,协会按照十比一、优中选优的原则,评选出以下13名“优秀志愿者”:

  2、李xx被《成都铁路局、四川戎威保安服务有限责任公司安检部成都片区》评为“20xx年春运安检志愿服务工作优秀志愿者”

  3、xx获共青团全国铁道委员会、全国铁路青年志愿者协会“20xx年暖冬行动,全国优秀志愿者”荣誉称号。

  九、志愿服务的不足之处

  (一)人员管理。在春运期间,有多名志愿者因各种原因提前离职。李某某,王某某,张某某,汪某某,蒋某某,马某某6人因自身原因没能够完成为期40天的春运志愿服务活动,为南充春运志愿团队带来了不好的影响,这也是春运志愿者团队管理上的失误。在以后的春运志愿服务中,我们一定会更加重视志愿者的选拔工作,更加重视对志愿者的管理工作,避免此类问题再次发生。

  (二)岗位分布。志愿者分为两个小组,每天一组18人值班,志愿者负责的区域有候车室、电梯口、验票口、售票厅、志愿者服务岗亭等。每个岗位都会安排到相应的人员轮班,但在中午轮流吃午饭或者是临时有重点旅客需要送站时,就会出现流动志愿者人员不足的问题,前期甚至出现过两次候车室人手不足的情况。这是小组人员安排上存在的不足,各个小组在后期也都结合具体情况做出了相应的安排和调整。

  在长达40天的春运志愿者服务活动中,全体志愿者在各个岗位上都是以自己最饱满的精神状态,最好的服务态度,最优质的服务来帮助需要帮助的旅客,温暖了广大旅客的回家路,树立了南充窗口的良好形象,取得了令人满意的成绩和良好的社会影响。

  20xx年,南充怡然志愿者协会取得了一些小小的成绩和上级给予的荣誉,但离党委和政府的要求还有一定的距离。因此,协会全体志愿者一定要认真学习中共十九大相关文件,始终和中共中央保持高度一致,始终围绕中共四川省委、省政府,中共南充市委、市政府、中共顺庆区委、区政府的中心工作,始终不忘初心,关心社会,关注民生,顾全大局;以一名合格的新时代青年志愿者的责任心,对组织的忠心,对社会的爱心,对工作的恒心,用自己的信心去细心负责任地完成每一项组织安排的工作任务;同时深入基层,了解每一位困难旅客的实际情况情况,围绕困难旅客开展帮扶工作,做一名优秀合格的新时代青年志愿者!

  自己做春运志愿者的报告 2

  我感到非常的幸运,今年寒假我以一名临时列车乘务员的身份为广州的春运尽了一点微薄之力;而作为华南农业大学的一名学生,能参加学校如此重大的志愿者活动,能以一个大学生的身份为社会做出一点点贡献,我感到由衷的自豪!

  整个寒假,作为支援广州春运的一名列车乘务员志愿者,我一直奋战在春运的第一线,没有言苦,没有退缩。在这个特别有意义的寒假里,我以及与我一起并肩作战的战友们都觉得学到了很多,也成长了很多。于我而言,在这个寒假我不仅体验了另一种完全不一样的生活,还直面了广州春运的真实情况,学习到了铁路运输的一些知识,锻炼了自己某些方面的能力,结交了一群很好的朋友;这些组合起来,可以说是我大学时代最美的一笔,是我青春乐章上亮丽的一节。

  现在,列车乘务员这份工作已经结束了。然而,回想起来,工作前培训时的辛苦,上车前对这份工作的憧憬,在车上各种事情对自己的磨练,和战友们一起生活的温馨情节都还充盈在我心头。

  一、岗前培训篇

  早在大一的时候,我就听师兄师姐们说过,华农有一个很有特色的活动,如果有机会一定要去参加,那就是做寒假的临时列车乘务员。所以,从大一开始,我就在想什么时候能有机会去参加这个很有意义的社会实践。大一的寒假,思乡心切,回家去了,没有去参加这个活动;大二的寒假,去参加了面试,想去参加这个社会实践,结果没有通过,参加不成;大三的寒假,这是我最后的机会了,我怀着破釜沉舟的心态又一次报名了,去参加面试,结果通过了,终于机会来了。当知道自己通过了面试,有机会参加这么一个社会实践活动时,内心无比的高兴,一来为自己终于有机会参加华农的品牌社会实践活动而感到激动,二来为自己将要实现自己的大学梦想之一而感到振奋。

  通过了面试,接着的事情就一系列的培训。培训的时间持续了近一个月,利用的时间是周末或,而这个月却是在学期末,是学习最紧张的时候,而且有些科目还会提前考试,所以经常为培训和学习无法兼顾而感到苦闷。然而,通过学习,我知道培训是为了工作所需,是为了我们学生的安全所需,是为了我们学校的形象。所以,不管多苦多累,我都坚持了下来,认真地参加每次培训,认真地识记与工作有关的知识,认真地参加考核。

  为了我们学生上了列车后能完美地完成任务,能不出任何差错,学校和广州客运段组织的对我们的培训是严格的。而且我们参加培训的条件也比较艰苦。xx年的支援广州客运段春运的志愿活动,我们学校参加的学生有1200人。大家可以想象,这么多的人同时参加培训条件肯定不会好到哪里去。首先场地就是个问题,有哪里可以很轻松地容纳下那么多的人呢?再次,因为人多,大家的时间很难统一,所以培训都要安排在周末或者晚上,而这样又会占用我们复习的时间,让我们为学习着急。培训过程中,对我们要求最严格的是纪律。为了我们参加工作后能保证出色完成任务,保证自身安全,从培训开始要求我们要严守纪律是十分必要的。每次培训前,我们都要提前半小时到场,不能迟到。在培训过程中,我们不能聊天,不能睡觉,不能看课外书,不能玩手机,不能随意走动;反而要认真做好笔记。我们培训时学的东西是要考核的,考核合格了才能参加工作。

  因为人多,我们培训时的过程很是个考验人的过程。我们的培训很多时候是在新学活进行的。1200多人挤在新学活这么一个地方,可以想象会是多么辛苦。我们在里面只能坐很小的板凳,而且坐下去了基本上就没有挪动的可能性了,这么一坐就是两个多小时。在培训过程中,上厕所的时间都限制得很死。很多同学多说,在这么一个培训中就可以大概看到这份工作的厉害所在了。我想这个说法是正确的,我们实践过后也证实这个说法是对的。

  培训过后我们还要参加考核,只有考核通过了才能正式成为一名临时列车乘务员。考核的过程也很考验人。往往我们一次考核要做几张试卷,时间有限制在两个小时之内,而且有些试卷是必须做满分的。考核的时候,每个人都奋笔疾书,一只眼睛在试卷上,一只眼睛在参考资料上。一场考核下来,手酸了,头上汉都冒出来了。

  培训、考核就这样持续了近一个月,是在期末的一个月,是我们复习冲刺的一个月。在这个严格的培训过程中,我们虽然感觉到艰苦,但是也学到了很多实用的知识,这些知识将伴随着我们进入工作,帮助我们完美地的完成工作。14年1月9日上午的最后一次思想动员大会结束后,我们的培训就算结束了。我们的期末考试也结束了,我们就在等着时间把我们送上工作岗位了。

  二、工作篇

  某天晚上,我正在悠闲的宿舍里看电影,突然收到短信:我被调到L22组,第二天早上就要去广州客运段那里学习,或许第三天就要上车工作了。这是个天大的消息!我原来是在园艺学院的组的,却突然被通知调到了一个完全陌生的组;我马上就要上车参加春运工作了,我感觉自己还没有做好准备呢,出车的物质准备没做好,心里也还没有做好准备。但是,既然任务已经来了,就必须马上紧张起来,进入工作的角色。

  1月12日早上的五点,我起床了,六点我们组就要集合出发出车了。终于要作为一名列车乘务员上车工作了,我的心充盈着激动。

  九点多钟的时候,我们终于登上了将要陪伴我们度过一个寒假的列车。咋一看,很是失望:我们的列车是条件最差的绿皮车,车上不能冲电,没有电热水机,而要用锅炉烧水,连睡觉的地方也要一些人挤着睡,这设备实在是差呀!刚上车的时候,这车还一身脏呢,到处都是灰尘。因为是第一次上车,很多工作都不知道要怎么做,所以列车长给我们开了个短会后就叫我们回各自负责的车厢,等候老乘务员来来给我们演示工作的流程。然后要做些清扫工作,要检查自己车厢的备品有没有充足,要去领灭火器来安放好……就在我们还在懵懂中,还在探索中的时候,列车开动了向广州火车站的站台开过去了。等我们反应过来的时候,我们才知道我们将要去迎接我们想象中的汹涌的返乡人流了,而这个时候的我们还没理清个头绪该怎么一步步工作呢。

  就在头脑还在一遍一遍地回忆培训时讲过的内容时,列车停靠在了站台,耳边很清晰地响起站台很清脆的广播。按照培训时教的,我们下车立岗了。令我们吃惊的是,情况远比我们想象的恐怖。人流想潮水一样向我们盖过来,劈头盖脸的,搞得我们有点懵。验票没多久,就发现自己的车厢满了,似乎塞不进人了,但是站台上还有很多我车厢的旅客等着上车呢,怎么回事?原来,刚上车的'人都堵在门口了,旅客的行李还没放上行李架上堵住了过道,很多无座的旅客干脆就站在车厢连接处不动了,这就导致下面的旅客上不了车。这时候,我的工作就不只是验票了,我还要高声喊,叫上车的旅客往车厢中间走,叫他们把行李放好不要堵住了过道……在站台工作人员的帮助下,人总算是都挤进车厢里去了。

  车动,开出站台之后,我们要做的就是做好个方面的宣传工作。在车上工作了之后,我得出一个结论:说得多了,需要做的就少了。所以,从上车开始,我们就要宣传好,安全宣传,卫生宣传等等。一般我会首先做自我介绍,然后站在旅客的角度去告诉他们,为了他们的健康,为了他们有个舒适的旅行环境,请他们怎么去配合我们的工作。我发现这样去做可以取得很好的效果,不仅我们自己的工作量减少了很多,而且我们还博得了旅客们的好感,他们都对我们的工作给予很高的评价,也很配合我们的工作。

  一两趟车下来,列车上的工作对我们来说已经不是什么难事了。简单说来,无非就是立岗、开门关门、打扫卫生,但是要做好工作却不是那么简单。很多旅客多说,我们这些志愿者们的工作做得比那些正式的乘务员要好。究其原因,无非是我们在工作中投入了我们的热情,对旅客我们多了一份关心;而其,我们会在工作中想办法,给旅客创造方便。那我自己的工作来说,立岗上客的时候,我就会告诉旅客要往车厢中间走不要堵住了门口和过道,还会告诉旅客那些行李不能放在行李架上;车出了站台后,我会做好安全和卫生方面的宣传,同时会关注一些老幼弱残病等重点旅客;有的旅客的行李没办法放上行李架时,我会动员其他旅客帮忙;地面脏了会及时打扫,同时告诉旅客为了大家的方便要注意卫生;我还会跟旅客聊天,让他们知道一些他们很想知道的关于大学生的东西;我还会很尊重他们的一些想法……通过我的努力,我的工作得到了旅客的肯定。在我的留言本上,很多旅客写下了赞扬的话语。

  在这么一份并不难的工作中,我感受到了快乐,是那种自己的工作得到认可的快乐。通过这份工作,我基本上学会了作为一名列车乘务员要做的所有事情,更重要的是,我在工作中体会到了服务别人的快乐,也感觉到了自己的价值所在,感觉到了我们大学生的优势。

  三、生活篇

  说起这次寒假的列车乘务员工作最考验人的地方,就要数列车上的生活了。列车上的生活完全不同于我平时的生活,吃饭睡觉的规律不一样,而且一直处在一种颠簸的状态中。我曾经就一度吃不下饭,似乎胃被颠离了它本来的位置。上了车之后,除了到站下车立岗之外,几乎接触不到大地,一次就是四五天,日子久了就有一种因吸收不到地气而衍生出来的对大地的思念。

  一趟车,从广州到南昌或者从南昌到广州,历时16个小时。在这16个小时里,每个人要当班8个小时,剩下的时间可以休息。有的时候当白天的班,会很累,很想睡个午觉;有的时候当晚上的班,白天可以休息的时候睡不着,晚上又很想睡,很痛苦。当车到了终点站后,大家都可以睡觉的时候,床位又不够了,有些人就要两个人挤一张床了。在车上,睡个安稳觉都很难呀!除了睡觉的问题外,吃饭也是个问题。一天基本上就吃两顿,中午一顿,晚上一顿,早餐就在睡觉中过去了。吃饭的时间也不固定,很不规律,所以在车上有得吃的时候就吃,没得吃的时候就挨饿。而且,车上的饭菜也不好吃,比学校饭堂的差太远了,到了后来,很多同学基本上就吃不下车上的饭了,我也是这样。后来,我干脆就不吃饭了,吃泡面算了。可以说,在列车上,我体验到了苦的滋味。

  虽然在车上的生活很艰苦,但是也有很多快乐的事情。午觉睡醒后,一群人坐在一起天南地北地闲聊,这个时间段是最惬意的时候了。吃饭的前,所有人聚集在餐车,一边等饭吃,一边分享工作中的点滴,这个时候每个人都很活跃,这是一天中最热闹的时候。肚子饿了的时候,到战友那里去搜刮吃的,满载而归的时候是觉得甜蜜的时候。当车厢人很少,工作安排妥当后,人闲下来的时候,前后车厢串岗聊天,怕被车长抓着挨骂,又禁不住要和隔壁车厢海侃,这个时候有种偷偷享乐的快感……有的时候,会在自己的车厢遇到很可爱的小孩子,哄着小孩玩的时候有种纯真的快乐;有时候,会在车厢遇到可以聊得来的旅客,和他们聊天,可以感受一种思想碰撞的快乐;有时候,一些好心的旅客看到我们工作辛苦,会给我们塞吃的,这个时候会感到一种亲情在心底荡漾……还有很多开心的事情。

  这份工作做完后,车上的艰辛和快乐一起留在了心里。快乐的事情会时不时地跳出来,让你禁微笑满面,让你会为良久;而艰辛却化为了力量,给我们的成长提供了养料。

  四、人物篇

  在车上遇到最多的人当然数乘客了,而这些乘客中大多数都是社会底层的劳动人民,其中很多都是打工的工人。他们的生活和我们的生活是完全不一样的,接触了他们,我似乎看到了另一个世界,一个在他们眼中的世界。

  值班的时候会花很多时间去和旅客聊天,但是发现鲜有人能和我达成什么共识,很多事情从我口中说出来后都要遭到他们的否定。这部分人多是没多少文化的工人,他们的人生观和价值观和我都有很大差别。经常出现的情况是这样的:我和某个旅客在聊天,然后周围的人都参与进来,结果就形成了一个以我为中心的聊天的中心,然而这种聊天并不是轻松的,往往我都是所有人攻击的对象,我一张嘴怎么说得赢那么多人呢?!在他们的眼中,我们大学生都是很幼稚的,都把社会想象得太简单、太单纯了;在他们眼中,这个社会不公平是绝对的,公平是相对的;在他们眼中,所有人的命运都是安排好了的,任何努力都是白搭;在他们眼中,这个社会太阴暗了。但是,这些人又是那么的淳朴!一点点的付出都可以感动他们。在列车上,我只是做了我们的本职工作,对旅客多了一点关心,就这些都可以引来他们不断的赞扬;对我们做这样艰苦的工作大加同情。

  当然,在车上有时也能遇到一些比较有共同话题的人,这些人一般来说都是受过比较好的教育的人。和这些人聊天,彼此都感到开心。有些是大学毕业参加工作不久的人,从他们口中我知道了最新的就业信息;有些是比较有见识的生意人,从他们口中还能学到不少经营的理念呢;有些是竟然是发表过文章的作家呢,跟他们聊文学是件很开心的事情。有几个旅客,到现在跟我还有联系呢,这是我最感到自豪的事情了。

  这个寒假里,最值得回忆的一群人就是我们一起奋战的整个车组。我和整个车组的人生活在一起,一起工作,一起吃饭睡觉,一起开心,一起愤慨。我们之间建立起了战友似的友谊。

  记得刚加入这个车组的时候,心里还很忐忑,因为整个车组基本上都是林学院的,只有八九个园艺学院的同学。但是,后来发现我的担忧是不必要的。走在一起,很快整个车组的人就熟识了。慢慢地,相处得久了,越来越发现他们很可爱,每个人都有可爱之处,和他们一起工作很开心。我们的组长是个长相比较孩子气的人,但是处事让人放心,还是比较成熟的,各方面都能考虑的周全,让我们整个车组的人能在工作中感到踏实;两个副组长很是细心,对每个组员都关心备至,帮我们安排床位,要等我们都有床位睡了自己才安心地去睡,还经常问我们身体有没有问题,给我们备了很多药品;还有一位通讯员,经常来车厢串,关心我们的工作,收集我们工作中的好人好事;除了这么几位车组的公仆外,其他的组员各有各的特色:有行事风风火火,性格活泼开朗的小辣椒;有特爱给我们拍照,谈吐风雅的文学青年文龙;有吹水功力超强,笑声爽朗的水华;有可爱有加,待人有礼的小师妹谢婷;有温文尔雅,书生气十足的红震;有助人为乐,高大威猛的阿福;有笑容可掬,神态优雅的东东;有热爱文学,爱看书,为人处事温柔细腻的标准淑女婉君……真是不胜枚举呀!和他们相处久了,和他们之间建立起了友谊,被他们身上的优点照亮了,觉得自己有了长进。更重要的是,和他们每个人都有了一份很珍贵的友情,这是最弥足珍贵的。

  其实,车上除了有我们一帮孩子在工作外,还有一些正式的乘务员,我们称之为老乘务员。其中就有我们的老大:列车长戴车和副车长周车,他们身为车长,工作中对我们要求严格,有些操作要点还亲自示范,但是在生活中却像个大孩子一样和我们打成一片,还像大哥一样关照我们的生活。其他一些老乘务员看到我们这帮学生也眉开眼笑。他们经常和我们开玩笑,和我们聊他们以前工作中的趣闻,和我们聊生活、聊社会……正是有了他们,我们在列车上才不会感到担心,因为在你最困难的时候总是有他们中的某个谁出来帮助你。

  还有很多人值得写,比如站台上叫卖的勤劳的人,站台上铁面无私的工作人员,和我们一样站在春运前线做志愿者的武警的官兵,一直关心着我们的客运段里的领导们,但是限于篇幅无法一一具体地阐述,就让他们留在心里吧。

  这个寒假,因为有这些人,我的生活变得丰富多彩!从他们身上我学到了很多,我要感谢他们。

  五、结语

  寒假一个月,说长不长,眨眼之间就过去了。然而,这些经历的事情却会永远留在心里,越存越醇,最后定会变成甘甜的回忆。

  寒假经历的一切都是我以前完全陌生的生活,一个月之后,这种生活却变得熟悉了。在这一个月里,从激情澎湃到坚定执着,我的心态经历了很多,这让我成熟了。我知道,要做好一份有挑战性的工作,光靠激情是不够的,还要有坚韧的意志和不屈的品格。在这份工作中,我接触了一群为中国的建设贡献了巨大的力量却默默无闻的人,在他们那里我看到了这个社会的多面性以及我们仍需努力的地方,这些引起我思考社会的楔子让我更懂得去关心这个社会。弥足珍贵的是,在工作中,我收获了友谊:和老乘务员之间的友谊,和战友们之间的友谊,甚至和我的乘客之间的友谊。可以说,这个寒假我以放弃回家过年换回来的社会经验是十分超值的!

  这个寒假里,我的经历,我的收获,将对我的未来大有助益;而就目前来说,这也是我大学生活中亮丽的一笔。如果把我的青春比作一部乐章的话,那么这个寒假的生活就是这部乐章上亮丽的一节,因为这一节地助推,我青春的乐章将越奏越响,定会奏出辉煌的高潮!

  自己做春运志愿者的报告 3

  为了让乘客在春运高峰时间拥有一个轻松愉快的心情,响应在各地进行志愿者活动的志愿者的爱心奉献的精神。在县团委的号召下,一批刚步入大学校门不久,大部分为本地岳云中学毕业的学生积极响应,为衡山西站进行了为期2天的志愿活动。活动日期为春运高峰期1月28日到29日。以下为本次活动的基本内容

  1月28日是志愿活动的第一天,首先由县团委的工作人员给我们介绍相关的志愿者的大致服务方向、目的和注意事项。再由站长将具体的工作任务交代给我们志愿者活动的负责人,再由负责人将任务分配下来。这三项工作大致确定了我们的工作模式。

  下面介绍我们的工作大致的任务:每次服务人员10名左右。分为三组:

  第一组:售票厅服务——为前来购票的乘客进行服务。

  第二组:候车厅服务——为乘客开门、指引方向、告诉正确的检票方法、提重物等。

  第三组:出站口服务——为乘客提重物、维持检票秩序等。

  志愿服务工作最繁忙的时候是在火车到站时,其他的时间比较清闲。开始工作时,因为不熟悉工作任务加上衡山志愿者活动开展得并不广泛,大家有些拘谨,不太敢前去主动地帮助他人,在帮助人的过程中也有点不自然。但是随着对工作的了解,以及前面的经验,慢慢地大家都能放开手脚工作,看到需要帮助的乘客,能够主动前去帮忙,而且在助人的过程中表现的'自然大方。有的志愿者甚至在空闲的时候,和在候车厅等候火车的乘客十分融洽地交谈起来。

  1月29日是志愿活动的第二天,由于昨天的工作经验,一到火车站,志愿者们就很快进入了工作状态。尽管在等待火车到站时这段期间,十分清闲,但是大家的工作热情很高,丝毫没有懈怠。时刻准备着给需要帮助的乘客给于最及时的帮助。

  活动结束后,志愿者们都觉得挺开心的。觉得这项活动很有意义。志愿者们认为:与其在家里天天看电视,不如出来实践实践,帮助他人,让自己的假期过的更加有意义。而且通过这两天的努力工作,大家都知道很多铁路知识,了解了衡山西站的各个地方。使自己以后坐火车更加方便。

  这次活动结束了,活动给志愿者以及大众的收获很多。志愿者们用自己微薄的力量为社会奉献着自己的爱心。大众感受着爱心,同时也向社会奉献着自己的爱心。这样我们的社会就会变得更加和谐快乐。希望更多的朋友加入我们的志愿活动中来,为构建和谐社会献出自己的一片爱心。

  自己做春运志愿者的报告 4

  我一直希望能够传播文明、传播爱心,实现自己人生价值。所以我选择了XX年济南铁路春运志愿者的活动,成为了一名光荣的志愿者。一年一度的春运随着寒假的到来而来,每年的这个时候,铁道部的工作都是异常的多,为此省团委向全省在校大学生发出招募志愿者的信息,看到这个消息之后,我毅然通过学校报名参加了这个活动。刚开始没有志愿者服务的时候,我原本以为这个工作应该会很轻松的,可是不然,做一名合格的志愿者,把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。

  大年初四一大早,当人们还沉浸在新年的气氛中时,我就来到了距市区十几公里的京沪高铁济南西站。由于是提前上岗工作,当天来志愿服务的就只有我一人,经过西客站客服中心的姐姐一番培训,我正式走上了工作岗位,我被安排在三楼候车大厅济铁青年志愿者服务站。刚开始的时候,我对这里的一切都感到很新鲜,对工作也很好奇,我的工作基本就是给人答疑解难,给乘客指路。由于还没有过完年,西客站的旅客并不是太多,所以第一天我的工作也比较轻松。不过我还是发现了一些问题,比如有旅客到服务站问有没有镊子之类的小东西,很遗憾服务站没有,我觉得既然是服务站就应该尽可能的提供给旅客帮助,一些车站所允许的小工具还是应该必备的,这也是应该改进的地方。

  社会实践能让走出校门的我们更好的接触社会,了解社会,加入到社会中去,有助于我们大学生更新观念,吸收新的思想和知识。同时,社会实践中有很多我们在学校里无法学到的东西。社会实践能够加深我们与社会各阶层人的感情,拉近了与社会的距离,也开拓了视野、增长了才干,能够更好地明确自己的奋斗目标。

  最后我才发现真正吸引的.我正是帮助别人之后的成就感,看着那一张张笑脸,我觉得这不就是实现人生价值的一种途径吗?赠人玫瑰手有余香,在今后的学习和工作中,我会继续发扬志愿服务精神,尽我所能去帮助需要帮助的人,将志愿者的精神将雷锋精神发扬下去,如果再有一次机会,我还愿意穿上那蓝色的马甲,带上绶带,义无反顾的走上志愿服务的工作岗位!

  自己做春运志愿者的报告 5

  社会是大课堂,实践长真知识。假期对于我们大学生来讲是一个难得的机会,因为在这段时间里我们可以崛起所好,做很多自己想做但平常有没有时间做的事,满满当当的安排假期生活,快乐而又充实。因此,很多大学生都选择抓住机遇,做一些社会实践活动,积极投入到社会这个圈子里。既锻炼能力有增长见识,何乐而不为呢?这个活动是大学生认识社会,了解社会的窗口。是大学生充实自我,增加阅历的重要阶段。因此,假期社会实践活动就成为了大学生生活中必不可少的一部分。

  作为社会中思想最活跃的群体,大学生都有着自己精彩的假期计划,打假期工是一种身心的磨练,在赚取生活费用的同时,又可以亲身感受社会这个熔炉;有的大学生抓紧机会去进修,参加雅思、托福、考研等培训班,让自己的知识得到更加完善的补充;有的大学生则准备跋山涉水,去游历神州各个地方,扩大自己的视野,丰富自己的阅历······而我则希望能够传播文明、传播爱心,所以我选择了XX年武汉铁路春运志愿者的活动,成为了一名光荣的志愿者。

  对于每一位参加社会实践的同学来说,应该会经历三个阶段:新鲜感、疲劳的过渡期和最后的坚持。

  一年一度的春运随着寒假的到来而来,每年的这个时候,铁道部的工作都是异常的多,为此铁道局团委向全省在校大学生发出招募志愿者的信息,看到这个消息之后,毅然报名参加这个活动。经过了学校里组织的面试、笔试之后,经过了学院的层层选拔,我成为一名合格的志愿者。当我看到名单上出现了我的名字时,我是非常的高兴,同时也伴随着自己的是心中的忧虑。因为差不多那个春运的时候。学校也放假,我们也会面临各种各样的问题,不过在听到学校领导在动员大会上的讲话后,我顿时信心倍增。他说:“不管前面的路有多么,我们学校永远是你们的坚强后盾”.在我信心倍增的同时我也对春运志愿者这份工作有了更多的期待,真的希望春运快点到来。

  一个多月的寒假生活开始了,随着一学期的结束,我在这一次的社会实践也要开始了。刚开始没有志愿者服务的`时候,我原本以为这个工作应该会很轻松的,可是不然,做一名合格的志愿者,把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。记得我们志愿者在武汉启动仪式上,尽管天公不作美,早上寒风凛冽,但是我看到每一位志愿者都是热血沸腾、信心满满。启动仪式后,我就被领导安排在电梯口工作,刚开始的时候,我对武汉站的情况并不是很熟悉,回答旅客们提得问题也只能是有心无力,并且我对其他志愿者同学的工作方式不是很理解。因为我觉得我只是需要帮助那些真正需要帮助的人就可以了,其他的事情就不应该由我负责,可是经过了那天一个上午后,我才慢慢的发现志愿者是让旅客安全、舒心的人,我们有必要让旅客知道我们志愿者如太阳光一样,我们无处不在,所以我们有必要急旅客之急,想旅客之所想,做旅客需要我们做的事,让旅客安心,回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了。我们做志愿者的才能放心。

  工作第二天我们被安排到武昌火车站去了,刚开始的时候,我们对这里的一切都感到很新鲜,对所有的工作也有好奇,下午收队时,在公交车上大家讨论的也都是今天火车站里遇到的事情,一点疲劳的感觉都没有。

  可是工作几天后,大家渐渐的感觉到累。的确,在每个工作岗位都有每的累,在每个岗位都有每个岗位的苦,大家干这个志愿者之前的高兴和兴奋都有所下降,就是在公交车上,大家现在也不同于以往,一个个都是坐在车上面就睡着了。完全没有开始那两天的兴奋之情,好在大家都会自我调节,我们都懂得痛并快乐着。尽管我们忙忙碌碌,但我们很充实。每天我们都会碰到各种各样的旅客,偶尔也会碰到一些外国朋友,这个时候正好是练习自己英语口语的机会了。不过大多数时候,我们碰到的还是农民工和返乡大学生,这样的场合也可以培养自己的沟通能力和表达能力。这都是在学校里学不到的,是靠自己在社会上积累得来的。在这次春运工作中,我们还遇到过这样的事情:有一对老夫妇,他们很吃力的把他们的行李拿进候车大厅里去寻找自己的候车厅,我看到了这一情况急忙跑上前去帮助他们,他们的那个行李的确很重,真不敢想象两个老人是怎么把它拿到火车站的,我当时一个人还拿不动,就叫了一个同伴帮忙一起拿到了他们的候车室,我们边拿着东西向候车厅走去,那对老夫妇嘴里不停地说着:这都是志愿者啊,有了他们真好,真的非常感谢你们……我听了这些之后感到我作为一名志愿者有着无比的自豪和光荣,这让我更加有信心去完成今后的工作。还有这样的一件事情:是一位大叔拉了一个很重的包,我也急忙跑上去问他是否需要我的帮助,这位老大叔却说乐意句“我非常的感谢你,我不需要你们的帮助,我不相信你们”。我当场就蒙了,怎么有人不相信我们不过事后我也好好地反思了下,或许我当时的礼仪还做得不够好,没有做到位,让那位老大叔感觉到有点反感,就对我产生了排斥的心理,或许那位老大叔本身的防范意识太强了,对我们没有任何理解,毕竟老大叔也只是单独一人,东西自然由他自己保管比较放心。

  经过了疲劳的过渡期之后,我们都不约而同的想到了“坚持就是胜利”这句至理名言,并且是异口同声。的确是这样,其实任何事情我们做多了都会厌烦,但是只要我们坚持下来了,我们就是最优秀的。接下来的几天里我越来越能够感到我们大家的变化,从一开始的培训中如何面带微笑,如何礼貌用语到我们的实践效果的完美;从大家之前对火车站并不了解到现在对它很熟悉,从我们以前胆子,不敢在大众人面前演讲到拥有一颗平常心,胆子变大了,人变的越来越有自信。这一点一滴都印在我的脑好里,记在我的心底里。在火车站的这些天里,我不仅仅是学到了社会知识,而且还结识了很多朋友。尽管我们大家知识在一起工作了十几天,还是相对而言都比较了解,能在这短短的十几天的时间里让我们从不认识到最后的拧成一股绳。大家有福同享,有难同当的感情我很敬佩。我同时也非常感谢武汉铁路局团委给我们这次社会实践的机会,让我获益良多。

  实践的目的是学习,不管什么工作总会有值的我们学习的地方,这种学习和实践社会的机会是很珍贵的,也是我们以后自己找工作和实践的'资本。因此以后还有实践活动的话,我也会义无反顾的报名参加。

  短暂的社会实践生活就这样结束了,除了收获之外,也还是很多值得我去体会和思考的东西。

  这次的社会实践一晃而过,却让我从中领悟到了很多东西。甚至这些东西将让我终生受益。工作的时候要学会全力以赴,不要计较自己付出多少,尽量做到多做事,做有用的事。自己努力工作了就不用担心别人没有看见。不管怎样,重要的还是工作的成效和业绩,这才是领导真正看重的。不管做什么事情,就算是一件小事,也要认真仔细,决不能敷衍了事。可能不起眼的小事就是很重要的,所谓是细节决定成败。其实人与人之间在智利和体力上的差异并不是我们想象的那么大,很多小事情,一个人能做,另外一个人也能做,只是做出来的效果就不一样,往往是一些细节上的功夫,决定着事情完成的质量。社会实践能让走出校门的我们更好的接触社会,了解社会,加入到社会中去,有助于我们大学生更新观念,吸收新的思想和知识。同时,社会实践中有很多我们在学校里无法学到的东西。社会实践能够加深我们与社会各阶层人的感情,拉近了与社会的距离,也开拓了视野、增长了才干。能够更好地明确自己的奋斗目标,希望以后还能有这样的机会,让我从实践中得到锻炼。

  以上就是我的假期的经历和感受,虽然算不上那么的轰轰烈烈,也不是很平淡无奇,但至少他是充实的给了我或多或少的带来了对于人生的感受,同时也有了一定的影响。

  自己做春运志愿者的报告 6

  继20xx年本中心第一次参与春运志愿服务暖冬行动后,今年我们又一次在春运来临之前与共青团市委,市青志协提前商议暖冬行动志愿服务相关事项。在共青团市委下发通知后本中心积极响应第一时间将活动组织公布信息及时发往至本中心各群及互助、湟中各分队群并通过志愿汇同步招募志愿者参与到暖冬行动活动当中来!在以下几方面总结如下:

  一、暖冬行动时间

  20xx年1月30日至2月14日共计16天。

  二、暖冬行动地点

  西宁市火车站

  三、暖冬行动组织者

  1、共青团西宁市委、市青年志愿者协会

  2、青海心之助志愿者服务中心

  3、火车站区域党建联盟各单位

  四、暖冬行动参与者

  1、青海心之助公益彩虹爱心服务分队

  2、青海心之助公益湟中1+1爱心服务分队

  3、青海大学昆仑学院青年志愿者协会

  4、青海大学青年志愿者协会

  5、马坊街道办幸福社区

  6、微心义工志愿者服务总队

  五、志愿服务内容

  开展引导咨询、秩序维护、重点帮扶、便民利民等志愿服务。

  六、志愿服务具体数据

  1、报名102人。比20xx年增长152%

  2、服务近600人次。比20xx年增长168%

  3、志愿服务时长近2600小时。比20xx年增长70%

  4、为近20000名旅客提供志愿服务。比20xx年增长67%

  5、其中中学生15人报名参与。比20xx年增长69%

  6、其中有83人首次报名参加

  7、其中有19人连续两年报名参加

  本中心春运志愿者们在刺骨的寒风中,在漫天雪花飞舞中做到保证志愿服务时间里,一个微笑、一杯热水、一句问候。从点滴做起,从细微处入手,用积极热情的行动和真情去温暖每一位过往的旅客,使旅客们从中能带着温暖的志愿服务和愉快的心情踏上迫不及待回家的路。每一位暖冬春运志愿者们在自己的志愿岗位上体现着志愿服务价值;在辛苦奉献中赢得赞许,为全国春运工作增添着更多的动力与激情!

  七、志愿者(爱心人士)捐款捐物及名单

  以上实际收到捐款2402.4元已全部为志愿者支付午餐费,且超支199.6元(超支由管理费支出)总支出2602元,剩余0元。

  八、出现的问题

  1、未能有效组织管理人员带队排班。

  2、未能及时将当天午餐费捐款使用情况进行公布。

  3、未能将使用了午餐费捐款人员签字确认。

  九、需要改进的.地方

  1、进一步做好活动前准备事项,多考虑细节和小事。

  2、有捐款情况下将在当日活动结束后及时公布。

  3、对使用捐款人员将采用签字确认方式及时公布。

  4、强化管理人员带队排班制。

  5、视具体情况及时发布。

  在此本中心向能够在一线志愿者身后尽自身能力给予默默支持和贴心关怀的每一位志愿者(爱心人士)们表达最诚挚的问候和衷心的感谢!

  同时,特别向志愿服务在春运中的每一位志愿者们由衷的感谢!辛苦了!感谢志愿者们一贯的,长期的,坚定不移对本中心发展付出了艰辛的努力和鼎力支持,感恩公益上与大家同在,共同学习,共同进步,风雨无阻砥砺前行!

  青海心之助志愿者服务中心通过志愿服务春运暖冬行动活动的开展,充分发挥本中心志愿服务在春运工作中的积极作用,通过招募组织动员广大志愿者们参与到春运、体验在春运、服务于春运,将引导广大志愿者们践行本中心用心做好服务于社会的核心价值观的具体体现,助力温暖青海西宁贡献自己的力量!

  自己做春运志愿者的报告 7

  为了提高自己,把学到的知识运用到实践当中去,来检验自己在校学习的成果以及把学到的知识能否灵活运用到铁路实际工作当中去,锻炼自己在当今社会中的独立生存吃苦精神和在这充满各种诱惑的、花花世界的社会中自己能否保持清醒的头脑、分辨是非、不被物质和金钱、权力迷惑,能从容应对、分清自我;以及学会人与人之间交往、沟通、应变能力。

  有此想法,得知广铁集团春运人手告急,我积极响应学院号召,在征得家长同意后,我第一时间就向老师报了名,20xx年1月6日,(期末考试结束当晚),我们交通工程系241名报名的学生在蔡世勋副主任的带领下,连夜奔赴、于1月7日凌晨6时许到达xx,动员大会结束后,同学们没有休息就奔赴各自分的工作岗位开始工作。

  我分到了xx至xx的动车组,由于广深动车乘务组实行“一长一员”制,一名列车长只配备一名列车员,所以我们和自己的车长有着很浓厚的感情,也有幸得到列车长亲自指导更有时间和列车长边学习边请教。加之每天我早晚分配到的列车不同,所以我能和不同脾气不同工作方法的列车长一起工作,让我学习了不同的经验和方法,使我受益匪浅,大开眼界。

  从xx到xx一个半小时,一天跑六趟,一列动车十多个车厢,一个车厢分上下普通豪华二层,到一站车头车尾都得走着查票、行李摆放、安全检查一遍。我为了锻炼自己,有时跑八趟。虽辛苦,腿都走肿了,但看到旅客能平安坐上车,高兴得到家春节团圆,我心里很是高兴。

  在xx龙年春运动车实习这段时间里,使我学到了和看到了很多平时接触不到的东西,使我感触很多。记得第一次跑车,我巡查到中间时看见一位儿子带其母亲去xx过春节的慈祥老奶奶,她幸福的脸上始终挂满笑容,询问得知因头一回坐高速动车,风一样的感觉让老奶奶既兴奋又高兴,好几次孩子般站起来面向窗外惊呼,手舞足蹈,看的神奇的不得了,我发觉后赶快让其坐下好言安慰,不要激动,并随手递去一杯水,随她兴趣、兴高采烈的和她唠叨其家常及解释动车的知识,稳定其情绪。

  她左边的老板也深有感触的说,现在到xxxx做生意方便多了,对面坐着的外国人也竖起大拇指直夸中国的动车又稳又快,卫生好服务优。我友好的用英语向他打招呼时,他反而笑着说,我是在你们中国,请用汉语普通话。我听后,也笑了,感到中国改革变化太大了世界离我们已不再遥远,交往贸易频繁,语言统一,交流不再是障碍,都成一家人了。

  有一天当d7169次列车行使到樟木头车站时,车长让我帮助检查5号车厢,看见一位座在轮椅上的老爷爷,旁边跟着两个年迈的老奶奶,我赶紧过去帮助,这是我第一次推轮椅,虽说老爷子不能说话,但我推他的'时候,我明显能感觉他脸上的笑容和嘴的颤动,在内心对我说谢谢,下车临走告别时,两位老奶奶激动的握着我的手的对我说,非常谢谢你们,人们好铁路职工,我一定回去送你锦旗。我说应该做的,婉言谢绝了。

  当我2月1号深夜在d7152次动车8号车厢2号座位,捡到诺基亚手机一部,交于车长。平时工作当中,粗心的旅客,忘记或丢下行李,手机、笔记本电脑等大有人在,因我工作仔细,经常虚心向动车司机、列车长、餐车厨师服务员请教,我还帮扫地的阿姨打扫卫生,所以深受他们的喜爱和欢迎。旅客下车前后,下班交车前,最后我都得重新检查一遍。做到车辆交给我是干净的安全的,下班后更是干净的安全的。我工作每一辆车都能捡到三四件旅客不小心丢下的东西,我都一一做记录,交于车长保存,等待旅客回来领走。

  这样每天的实习生活,既忙碌充实,又开心快乐,我以乐观开朗、积极向上、吃苦奉献的革命精神工作每一天,都能学到新知识每天都能看到或听到感人的故事,感受到中国铁路高速发展带给人民的便利,国力的增强,铁路事业美好辉煌灿烂的未来。

  虽说这次动车实习我没有做出惊天动地的大事,但这段时间里所发生的,将是我终生难忘的。感谢这次实习,让我学到了这么多课本中学不到的知识,见识了各行各业人的处事方法,积累了丰富的社会经验,为日后的学习、工作、生活打下了坚实的基础。我收获很多。

  虽四十天实习很苦,很累。但心、精神愉快,春运实习结束后第二天我回宁波家里当中,又提前投身到献爱心志愿者学雷锋活动当中去,2月18日女儿随爱心同盟志愿者到宁波大岚山敬老院照顾老人献出爱心。19日到宁波李惠利医院资助并照顾宁波奉化上年考上大学因得白血病而未能上学的十九岁女孩吕洁同学三天。23日就匆忙回学校上课了。

  通过实习,我感觉作为一名中国动车实习列车员感到无比的自豪和骄傲,但更觉自身的担子更重,责任更大。我作为学铁路的学生更应该把几代铁路人得来的这份荣誉继续延续和提高,让我国的铁路事业发扬光大,永远走在世界的前列。

  今年中央二会的召开加之我们学院领导和老师们的期望,我作为预备党员会把这次实习做为人生的一个新的起点。关注民生,把精神文明建设,铁路事业为己任,勇挑重担,负起责任,向雷锋同志学习,甘当一颗永不生锈螺丝钉,做时代先锋,全心全意为人民服务,以老一辈铁路人为榜样,把学到的知识,服务社会,奉献社会,贡献出我的青春和热血。

  自己做春运志愿者的报告 8

  我是xx大学文学院一名普通学生。又到了学校放寒假的时候了,同时也正是火车站春运高峰期,身为xx人的我就投入到志愿者中贡献一份自己的力量,送出微笑,送出温暖,为旅客出行提供便利。在志愿服务中得到了学习、成长、充实、提升的收获。

  一月二十六日是火车站春运正式启动仪式日,一大早我们三十多个志愿者精神抖擞的站立在火车站候车厅的门前,身着浅蓝色志愿者服装,头戴一顶蓝色志愿者帽子,在寒风瑟瑟中形成一道亮丽的风景。即使天气很冷,可我们心中热血沸腾,满怀期望的等待着春运仪式启动的那一刻,就像战士们在等待着冲锋号响起的那一刻一样。领导们分别讲话,句句刻在我们的心上,谨记着如何做志愿者,怎样做好志愿者!开会完毕,由车站团委周书记带领我们分别参观了火车站的售票大厅,候车厅,软席室,餐厅等,让我们熟悉火车站每一个角落,以便于服务旅客们,也方便我们自己。

  我们一共分为六个组,我被分到第四组,和我班同学在一起,我想负责人可能是为了让我们能够很好的,愉快的做志愿活动,才会让彼此熟悉的同学在一起工作的吧,我们的负责人真是用心良苦埃x月2日是我们组第一天做志愿工作的日子,早上坐了四十分钟的公交车终于到达火车站南站,穿上志愿者服装,走进候车厅。

  不需要火车票,不需要过安检,我就可以进入候车厅,只因为我身穿志愿者服装,只因为我是志愿者,心里不禁一些自豪。第一天我和我的一个同学一起在安检机旁帮助旅客们拿行李,开始为旅客搬行旅的时候,还是觉得那不是适合怕羞的我来做。可是当我指着一个旅客示意同学过去帮忙,当看着我的同学被旅客接受帮助并且很开心的走向候车室的时候,我突然发现那种在公共场合被需要与信任的感觉是如此令人欣慰。但万事开头难,刚开始的时候很多人都不愿意接受我们志愿者的帮助,当我们看到很多行李从安检机里滑出来堆成一堆时,便热心的去帮助旅客分拣,却遭到误解,有的人好像很怕我们把他的东西拿走似的,慌忙抢过东西去,走了。不仅一次的碰壁,让我的心很受伤,也好无奈,我不禁问自己,为什么会有这么强的防备心理,是我长的不够善良吗?也许吧,真的好无奈。当时我的脑海里只出现四个字:“世态炎凉”。心里当时真的很难受、很难受,不过还好,毕竟还是有人是信任我们志愿者的,终于有一对老人家接受了我们的帮忙,出自组长的话竟是有点令人感到诙谐――“终于找到一桩好生意了”。被接受帮助意味着我们被信任,接受帮助是被帮助的人给我们最大的回报于馈赠,我从心底里酬谢他们,然而对于那些宁可自己手忙脚乱也不愿意接受好意的旅客,我们无可厚非,相信心比心就可以理解,如果这样也算是一种悲哀的话,也不是他们个人的问题,是现实社会是所造成的。难道就因为那些个别的人而放弃所有需要帮助的人吗?很显然我并不能放弃,所以我学会承受,并保持热情。因为我是志愿者!

  我记忆犹新的是那一次帮助一个旅客搬运行李,送她上车。那人为表达谢意,从钱包里掏出钱递给我。我是来做志愿者的,而不是来挣钱的,我笑了笑,摆了摆手,微笑地说:“不用了。”转过身向着服务点走回,这天阳光明媚,我用手轻轻擦去脸上的汗珠,穿在身上的志愿者服在阳光照耀下特别醒目,回来的步伐也显得特别轻盈,快捷。原来,帮助别人的感觉是这样的舒畅,快活。

  我们组在火车站一共做了五次志愿活动,虽然不多,但每次都感悟颇深。记得x月17日那天还是我在候车厅帮忙,亲眼目睹了一场真正的真善美:每天下午一点到三点二十是去往东北方向的旅客的候车时间,他们都是1450次列车的乘客,这天下午一位老大爷扛着行李走向候车厅,手里拿着一张火车票,工作人员在检查他的票时发现这位老大爷买的是昨天的火车票,不管工作人员怎么解释,这位老大爷还是什么都不懂。这时火车站书记出来了,叮嘱着老大爷站在原地别乱走,自己拿着这位老大爷的票去了售票厅改签窗口,帮助老大爷修改了火车票日期,并护送这位老大爷上了火车,踏上了回家的路。当我们问他为什么要帮那位老大爷时,只听他说,“谁家里没有一位老人啊,他们都没有文化,我们应该像对待自己的父母一样尽心的帮助他们,我们也会有老去的那一天的。”这让我想起了一首歌中唱的:只要人人都献出一点爱,世界将变成美好的明天。如果所有的人都具有书记的这种奉献精神,那么我们的生活将会更充实,我们的社会将更和谐。爱,是一种无声的诺言,只要轻轻一点火花,就能让世界充满温暖;爱,是一种无偿的交换,只要小小一缕奉献,就能让彼此真诚相待。我为一名大学生,更作为一名志愿者,我愿意把我的爱心化为行动,去关爱社会上的每一个需要得到帮助的.人,弘扬志愿者精神,与现代文明同行,以奉献扬青春,与社会同进步。

  春节一过,火车站也启动了自动售票机和自动取票机,只要带着身份证和银联卡或者零钱就可以轻松取票或买票了,这为旅客们带来了极大地方便,不用再为排队而烦恼了。只需要轻轻点上几下,就可以轻松搞定,这让我们不禁感叹,高科技就是好啊!

  几天下来,我帮助了一个又一个旅客,那种帮助人的快感是超过一切的。内心的喜悦抑制不祝那种感觉,让我觉得我真正的实现了一种自我价值,也许这就是做志愿者所得的真正所在吧。从书本之中学到的知识远不及志愿者实践来得深刻。活动时的所闻所感都是我生活中最宝贵的经验财富,甚至是我这一生的最大的财富。也亲身感受到“春运”客运服务工作者的肩上的责任。为了让更多的旅客能够安全、顺利的出行,他们积极引导旅客进站上车,耐心的解答旅客提出的各种问询。无论工作多么艰辛,在服务旅客时他们的脸上永远洋溢着微笑。看着旅客们踏上征程,他们的心情是快乐的,他们用艰辛和微笑温暖了整个春运,同时也温暖了每一位乘车旅客的心。

  因共同的愿望而相聚为同一个目标而奋斗是爱拉近彼此地间距不分种族、肤色因共同的愿望而相聚,为同一个目标而奋斗,是爱拉近彼此地间距,不分种族、肤色……那一次次不求名利的行动,是一双双温暖的手伸向一双又一双寒冷的手,那一次次无私奉献地付出,是两瓣湿润的唇亲吻着干裂而苍白的嘴唇,情为你生根、爱将你环绕,紧紧跟在你的身后,从年少走到老,处处都有你的身影、处处都有爱的符号,世界因有你的来到,将会变得更加美好,这不是别人,正是我们的志愿者。

  青春的列车,一直向前驶去,我们不能选择停留,但我们可以播下希望的种子,让它在我们所经之处茁壮成长,能成为一把遮天大伞,为需要的人遮光挡雨。我们追求的并不多,只希望着,能够尽我们的微薄之力,让天下爱我们的人和我们爱的人永远快乐着,只因为,我们是中国的青年志愿者。也许,我们微弱的力量改变不了什么,但是,只要我们一起努力,您会发现世界在我们手中会变得越来越美好的;也许,我们能够做的的确很少,但是我们只要做了本应做的那一份,您会发现我们所获得的并不只是付出的那么多。

  自己做春运志愿者的报告 9

  当朝阳普满大地时,我们开始出发了。

  凝结的空气随着飘扬的旗帜跃动起来。上面“济南大学”、“电气自动化”、“科技协会”、“科技维修队”的字样也如音符般的开始了自己的节奏。

  随着校车的一路飞驰,宏大的队伍很快来到了目的地,我们三下乡的成员各自根据自己的分工工作起来,济南大学自动化学院.电气工程及自动化“三下乡”维修社会实践正式拉开帷幕。我院赴王官庄服务队在当地积极开展服务活动,为当地居民免费维修电脑等电器,积极推广先进科技技术及当地群众急需了解的电脑方面的知识。同时,我们结合专业优势为社区居委会进行了电脑办公自动化培训,让他们了解更多的信息化知识,同时,队员们与基层党员一起学习了相关文件,并举行了相关座谈,服务。通过老师和学生们认真、热情的宣传以及不厌其烦地讲解让群众深切地感受到了科学文化知识与他们的生活是密切联系的。

  刚开始一会儿,就有很多的社区居民上来寻问,并把他们已坏了很久的东西拿来,以期待的眼光注视着周围的一切。由于我们内部有着明确的分工,所送来的东西一件一件的被登记,然后被送到维修人员的`手里,在一栈茶的功夫下,一件正常的电器从新出现,社区居民更是觉得高兴。

  中午的太阳很高很高,我们服务队的成员被阳光晒的身上已是油黑一片,但为了给社区居民服务,他们依然耸立在火辣的阳光下。当地的社区居民也非常好客,对我们的服务也非常满意,更是给了我们一片好评。他们也为我们的服务队送上一杯杯带着热情,带着鼓励的清水。当时真是情感一片。

  “三下乡”是我们学校服务社区居民的一项特殊活动,在本次“三下乡”中,虽然时间不长,但我们从中得到很多体会。我们得到不仅仅是我们维修成功后的一份喜悦,更多的是来自心灵的一种感受,来自居民的一片热情。因为那是他们对我们工作,对我们服务的一种认可。当然对于自己来说,更是自己对知识运用到实践、能力提高的一种体现。

  当然我们在学习中更多的是一种理论,在学校真正实践的东西并不是很多,然而“三下乡”这样的活动对我们说恰是一种实践,也是一种锻炼。不过在这过程中,我们也遇到了很多问题,有句话这样说的“世上没有完美的事情”。在我们所搞的这些活动中,我们也遇到些让人头疼的时候,毕竟我们所学的知识有限,对社区居民的一些产品,我们也只能望洋兴叹、爱莫能助。有时感到的也是一种无奈,这也正是我们今后努力学习的动力。总之,我们这次三下乡活动还不错,我们所取得每一个人都有很深的体会。

  美好而充实的时光总是过得飞快,转眼间为期七天的三下乡实践活动已圆满地画上了句号。尽管在这支队伍中,我扮演的只是一个微不足道的角色,却又很多很多的感受,很多很多的收获。我们这支队伍分成宣传组、调研组、支教组、

  文艺组及后勤组五个小组。宣传组主要是负责做好三下乡的宣传工作,比如活动的布场和画海报等;调研组是调查研究当地的各项问题;支教组就是负责教书,每天都会和学生在一起;文艺组是排练节目,文艺汇演就是由他们负责的;后勤组则负责我们的起居饮食,有谁生病了,也是由后勤组的悉心照料。收获最多的是我在三下乡中认识了很多的同学交到了很多朋友。

  此次“三下乡”活动,除早安排,落实到实处以外,还非常重视活动总结工作。活动结束后,组织各“三下乡”主要成员举行了“实践归来话成果”志愿者活动总结汇报会,并开展“三下乡”部分代表座谈会,同时也提出活动中的不足,为明年的活动提出了宝贵的建议。通过座谈,同学们交流了经验,更加明确了“三下乡”的目的和意义,大家纷纷表示要把“三下乡”活动中这种吃苦耐劳的精神带到学习生活中,同时要以好的作风带动周围同学,增强自信心,提高综合素质。

  自己做春运志愿者的报告 10

  一直以来,参加志愿者工作就是我在大学期间要实现的目标之一,这将是我人生另外一种不同的人生体验。我负责的是带队指定每个岗位的安排工作。其实志愿者这个身份,不仅代表的是我们本身的素质和形象,更代表的是广州,甚至是中国的精神面貌。队长,这就意味着,我要比别人想得更多,付出的要更多。天气早晚温差大,客流量激增,一些岗位的同事连喝水的时间都顾不上,客运站那边汽车尾气重,寒雨交加, 回想起那段黑暗而又光彩的日子我们要时刻面带微笑,这一点我受益颇深。笑容是最具有感染力的外交方式。微笑的'魅力,笑容所传递的信息是友善的,热情的,可以缩短人与人之间的距离,让人宾至如归。礼貌,也是志愿者的重要素质之一。礼节所体现的是一个国家的气度;礼貌,体现的是一个国家人民素质的修养。是我们的一种素质和修养的体现。

  广州南火车站,是广东首个实现高速铁路的车站,一个以超前理念建设的火车站,设备先进,人性化设计合理。素闻春运有春节运动会之称,如何出色完成任务将是我们最大的挑战,毕竟我们南站志愿者中大部分人都是学生。而 我在一个这样的国际性地标做志愿者,是我这一辈子无价的财富!

  自己做春运志愿者的报告 11

  1月13日春运首日,由共青团青海省委、青藏铁路公司主办,青海青年志愿者指导中心、青藏铁路公司团委等多部门联合组织的“青春志愿行温暖回家路”青海青年志愿者服务春运“暖冬行动”在西宁火车站、西宁汽车客运中心站、8个市州同步启动,此次共招募600名青年志愿者在全省各地开展为期40天的春运志愿服务工作。为更好地服务春运,青藏铁路公司当天开设了首列以“共青团号”命名的动车。

  青海青年志愿者服务春运“暖冬行动”,充分发挥志愿服务在春运工作中的积极作用,组织动员广大青年志愿者“参与春运、体验春运、服务春运”,引导广大青少年践行社会主义核心价值观、奋力实现中国梦青海篇章。春运志愿者按照公开招募、自愿报名、择优录取、定岗服务的原则,面向全社会公开招募。团青海省委为600名春运志愿者配备了价值6万元的温暖礼包,要求春运志愿者大力弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的`志愿服务精神,从细微处入手,用积极的行动和真情去温暖旅客,使每一位旅客能带着温暖愉快的心情踏上回家的路途,在志愿岗位上体现价值,在奉献中赢得赞许,为春运工作增添更多动力与活力。

  作为一名志愿者我顿时觉得无比的自豪和光荣。在这里,我也要感谢武汉铁路局团委给了我这次锻炼自己,实践学习的机会,这让我获益良多。我逐步理解和懂得了我们志愿者参与志愿服务就是为了给广大旅客提供高质量、舒心、便捷的服务,我们有必要认真践行“奉献、友爱、互助、进步”的志愿者精神。正是春运使我们汇集在了一起,我们将无处不在,我们为旅客着想,做我们力所能及的事情,旅客安心,回家舒心。只有旅客舒心,我们志愿者才会放心。

  短暂的志愿服务工作就这样结束了,除了别有体会之外,也还是很多值得我去体会和思考的东西。现在的大学生,大多是在书本中学习知识。这次的社会实践一晃而过,我却从中领悟到了很多。对待工作要知道全力以赴,尽力而为,不计较得失,自己的付出是否和收获成正比,尽量学会多去做事,做有用的事情。自己努力工作,就不要去思考别的事务。对自己高要求,不管做什么事情,一件小事也必须认真对待,敷衍了事是绝对不行的。其实往往一些不起眼的小事就十分重要,所谓是细节决定成败。社会实践,使我们更好的接触社会,了解社会。帮助我们大学生提升观念,吸收新思想和新知识开拓了方式。希望以后还能有这样的机会,让我从实践中得到锻炼。

  自己做春运志愿者的报告 12

  我很高兴能够参加铁路春运的志愿者服务工作,虽然只有短短的几天时间,但是我收获了很多。

  刚开始工作的时候,因为我们大都是新人,相互之间很陌生,对这工作也很生疏,我们的队长看到我们的情况,就给我们讲解了很多注意事项以及处理突发情况的处理方法,让我们迅速的熟悉了这项工作,同时通过闲时的交流,我们队员之间也相互认识了,工作时配合得很密切。我们负责的是接待老年人的工作,一些老年人没有儿女的.陪伴,独自携带行李上下车很艰难,我们的工作就是帮他们搬运行李,引导他们进出车站和上下车。

  我们通过这次的志愿者活动,我不仅结识了那么多拥有爱心的朋友,更重的是要的是体会到了帮助他人是一件多么有意义的事。虽然每天工作下来有点累,但是一想到帮助了那么多人,得到了那么多人的诚挚谢意,心里感到挺快乐挺满足的!

  参加这志愿者活动,我们不但服务了他人,也锻炼了自己,提高了自己。在工作中,我们学会了如何去与别人沟通,如何去处理一些问题,如何与同事团结协作;同时也磨炼了我们的耐心,增强了我们的爱心,提高了我们承受工作压力的能力。还有就是让我们学会了以微笑面对他人,让我们懂得了微笑的力量,提升了我们的人格魅力。

  社会需要和谐更需要爱,正如那首歌唱得:如果人人都献出一份爱,那么我们的世界将变成美好人间。希望更多的人能够参加志愿者活动,服务他人,提升自己!

  经过志愿者报名、培训、上岗一流程的切身体会,我深深地感受到了志愿者身份的光荣和使命所在。能成为一名20xx年广州南站志愿者,是我的荣幸也是我骄傲。

【自己做春运志愿者的报告】相关文章:

自己做春运志愿者的报告(精选5篇)12-13

春运志愿者实践报告02-22

志愿者春运的实践报告范文12-30

志愿者春运的实践报告范文12-30

春运志愿者服务实践报告12-30

春运志愿者标语04-24

春运志愿者总结06-20

春运志愿者实践报告范文(精选8篇)12-12

关于春运志愿者社会实践报告08-22