初级助力工程师工作总结范文（通用6篇）
一段时间的工作在不经意间已经告一段落了，回顾这段时间的工作，理论知识和业务水平都得到了很大提高，该好好写一份工作总结，分析一下过去这段时间的工作了。你所见过的工作总结应该是什么样的？下面是小编为大家收集的初级助力工程师工作总结范文（通用6篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
初级助力工程师工作总结1
20xx年9月毕业以来，我先后工作于xx市xxx研究院，xxxx建筑设计有限公司重庆分公司。在这两年的工作过程中，我不仅加深了对原来学习的知识的理解，而且对以前书本中没有接触或是接触不深的知识有了进一步的熟悉。
工作以来，在单位领导的精心培育、教导下，通过自身的不断努力、学习，无论在思想上、学习上还是工作上，都取得了较大的收获。以下是我简单的工作体会，如有不足，敬请原谅。
一、政治思想方面
首先，积极拥护共产党。参加工作以来，坚持认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论及“三个代表”重要思想，坚持实事求是，坚持四项基本原则，拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法律法规及各项规章制度，不断提高自己的政治思想觉悟与水平，不断地探索与追求。
其次，科学是人类意识对客观自然的一种正确的认识，它是来源于实践，指导人类进行新一轮的实践并接受实践的检验从而进行具体有续的整理的周而复始的过程。我充分理解科技是第一生产力的意义，尽力将专业技术和市场经济紧密结合起来。将专业技术转化为生产力，并应用到实践工作中，在转化过程中实现专业技术的升华，造就自己，体现个人对社会的价值。
二、学习方面
参加工作以来，一直严格要求自己，认真对待自己的工作，正确为自己定位。工作中，我时刻牢记要在工作中不断学习，将理论与实际的工作的结合在一起，并融入到生活中。在工作中不断改变自我，适时地对自己提出不同的要求，在工作中不断学习，在工作中逐渐的成长。
我坚信，理论来源于生活高于生活更应该还原回到生活。曾多次到重庆大学建筑学院旁听学术报告，今天5月份也参加了重庆市二级注册建筑师资格证考试。学习是无止境的，只有不断更新知识和技术，才能跟上社会日益发展的需要，只有永远不断的努力学习，追求知识，技术的高层次，才能满足工作的需要。
三、工作方面
从事建筑设计工作以来，我始终以一个求知者的态度努力完成公司分配的工作任务，并在完成任务的过程中不断总结工作经验，以提高自身的专业素养。建筑设计行业直接关系着建筑工程优劣与否，作为新人，充分意识到做好建筑设计为社会提供高质量的建筑的重要性。以下，就两年多来的工作经验总结下个人在建筑设计方面的一些粗浅的见解。
第一，优秀的建筑设计需要优秀的甲方做后盾。
目前，公司的很多项目都是开发项目，以住宅项目为主力。那么，在这种前提条件下，做出好的住宅区或者住宅楼的设计，一地步离不开甲方对项目的定位。甲方的综合实力也影响着项目的品质。
第二，做好建筑设计前期的分析至关重要。
一般情况下，在甲方提供了项目相关的原始资料后，着手做的事情就是深入系统的分析场地以及项目所在地的市场情况。通过实地的调研，资料的搜集工作并结合甲方提供的可行性研究初步确定方案的构想。
第三，应端正态度来应对建筑设计过程的反复。
建筑设计并不是一蹴而就的事情，不同于一般的艺术创作，是复杂的具有社会经济效益的工程。而且，与建筑设计相关的事宜十分复杂，从拿地，到策划，到方案设计，到方案报建，到施工图绘制，到施工验收，到营销与售后，各个环节都存在反复的可能。
工作两年来，尽管取得了一定的成绩，但还存在许多不足。在今后的工作中，我将继续努力，再接再厉，严格要求自己，不断求实创新，不断磨砺自己，尽我所能把工作做好，争取更大的成就。
初级助力工程师工作总结2
本人担任公司助理工程师以来，在工作中认真负责，能按时完成领导交给的各项工作任务。入司半年以来，公司领导及各位同事的支持与帮助下，按照公司要求，严格要求自己，较好地完成了自己的本职工作。通过在公司的学习和工作，我在专业技术上、思想上都有了较大的收获。现将本人上半年工作总结如下：
一、专业知识、工作能力和具体工作
从拿到图纸到图纸会审，认真的查看每一个部位细节，核对数据，思考施工步骤方案。做到脑中有图。组织图纸会审。协调交换与业主、设计、监理各方意见。进入工程开工，认真了解每一个部位施工细节，按设计图纸要求，严格编制本专业施工方案，对关键点编制作业指导书，监理单位确认后执行。同时在施工准备过程中对班组进行技术、安全交底，班组对所施工内容做到心中有数，按施工规范严格要求。施工过程中，做好班组自检、复检、专职检“三检”工作，同时做好分部分项质量检验评定记录、隐蔽记录及相关质保资料。严格控制原材料、半成品、成品材料应用于工程。
刚入公司的时候，对民用建筑不太熟悉，对施工工艺实践不太熟悉，我就虚心的请教师傅，晚上的时间先看好图纸，并做好笔记;白天带着问题去看工人们如何施工，并不懂得请教施工员，很快我对施工工艺及图纸不再陌生，由不懂看图纸到拿到图纸能自已独立施工;并能在按图施工的基础上，还能够高效创新的完成施工任务并协调各种工序的配合。
后来我开始担任-装修工程的施工员，怎样合理组织各个班组完成施工任务是对我的一项考验。在工作中我不断在实践中探索并在这个工程施工保质保量并提前完成工作任务;并得建设方及公司领导致好评。主要工作有：施工前准备包括技术准备、材料准备、机具准备、场地准备、施工组织及人员准备;配合土建施工进度做好各项预留孔洞、管槽的复合工作;管道支架、支座的制作并进行防腐处理和妥善保管;管道系统液压试验合格后，进行管道清洗。并编好内业资料并组织验收。
二、工作态度和勤奋敬业方面
热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，全身心地投入工作，认真遵守公司的各项规章制度。有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。在现场跟工人打成一片，做到以理服人。
三、工作质量成绩、效益和贡献
在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司工作做出了应有的贡献。
尽管有了一定的'进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，充实自己施工管理经验，业余时间加强学习新技术应用，为适应建筑市场环境的发展大趋势，加大对现场生产管理、技术质量管理、文明施工等方面的管理力度，采用先进科学的管理理念，把先进的技术与管理经验与国内外先进的管理技术相结合，形成自己独立的技术优势。
半年来的工作中，我一直用工程师的要求严格要求自已，工作中认真找差距，认真学别人的长处，不断丰富自已的知识面，不断提高自已的技术管理水平，使今后的工作更上一台阶，为公司及建筑行业付出我应有的功献。
初级助力工程师工作总结3
20xx年7月从xxxx毕业后，我内心中期望把建设家乡跟个人事业发展结合到一齐的念头越发强烈，xxxx集团又恰逢其时地供给了这个工作机会，我才得以于今年年初回到xxxx工作。回顾进入xxxxxxxx集团后忙碌而又充实的数个月工作，才知纸上得来终觉浅，课上学到的公式、研究所里掌握的运算模型无论多正确多精准，始终跟现实操作隔着云里雾里的距离。至今悟出来绝知此事要躬行，此刻能够脚踏着工地现场，眼看着工程方案一点点从骨架到日渐丰腴，亲眼目睹着图纸上的设备、处理装置从蓝图慢慢地成为现实并逐渐发挥功效，内心的成就感从未有过的强烈，期间一点一滴积累起来的实践经验，更让我视若瑰宝、铭记在心。在此将这段时间工作简要总结如下：
一、政治、思想方面
来到xxxx集团后，除了工作态度上头的转变，学习模式到工作模式的转化，更深一步的思想变化是，我体会到了作为xxxx集团一员的团体荣誉感，身在环保项目部的团体意识，还有与同事们共同努力、并肩奋斗的团队精神，最重要的是将公司的未来发展视为己任的主人翁意识，对公司的前景充满了工作热情和完美期望。
虽然大学期间我还未加入中国共产党，但在集团工作中看到党员们发挥的带头作用，我决定也以党员的标准严格要求自我，自觉理解监督和帮忙，坚持不懈地克服自身的缺点，争取在今后的漫长的岁月中经得住考验，早日加入伟大的中国。
二、工作态度方面
纵使离开学校多时，校训依旧是我心头永不磨灭的标杆——。因而无论在工作时还是生活中，我始终坚信天道酬勤，努力厚积美德。工作以来，我热爱自我的本职工作，认真对待每一项工作，全情投入，按时出勤，有效利用工作时间，高质量完成工作任务。如梁启超所言“君子自励犹天之运行不息，不得有一曝十寒之弊，学者立志尤须坚忍强毅，见义勇为，不避艰险。”我要不断的提高自我的专业技术知识，努力精通本职的岗位资料，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。
作为一名年轻工作者，对待工作我丝毫不敢怠慢，我要求自我把工作中的得失和每次出现的问题记下来以吸取经验教训，遇到疑难问题或者工作中遇到困难就向同事和领导请教，耐心的听取意见、提议，改善工作。
三、具体工作
一份耕耘，一份收获，自参加工作以来，我一向严格要求自我，认真对待自我的工作，并努力提高自身本事。而在这点上公司给了我很好的条件：很多的实际工程案例，这些对于我们刚工作的毕业生有很好的指导意义;与各个类型公司间的交流合作，使我对于行业的发展和变化也得到及时的资讯和了解;再者，在环保项目部积极向上的工作环境和高素质的员工团队下，更能激励我不断学习，不断超越自我，不断提升自身修为。
工作上，我首先参加的项目是opp场的深度治理和开发利用方案的设计和讨论，在该项目中，我熟悉了项目设计的基本造作流程，不仅仅需要对项目背景深入了解，对工程情景熟悉透彻，身为国企的一员，凡事都需要按照程序按部就班、循序渐进，仅有按照必须的规章制度，遵循必要的流程，不能忽略任何必要程序，才能保证制定方案的结构严谨、术语规范、程序完整。同时也不能满足于自身知识体系中固有构成，必须与时俱进、不断创新，根据工作需要不断丰富自我的知识层面，用知识自我，才足以保证方案制定的见解独特、论断精辟、研究周详。此外还要在工作中学会与人交流沟通，博众家之长，补一己之短，树立正确的人生观与价值观。
之后的工作中，我还参与了美术馆污水处理设施安装工程的方案制定和招标、施工工作;协助环科院编写xxxx水土坚持方案与环境影响评价报告;协助北海海洋环境监测中心站编写xxxx环境保护验收监测报告等等。
四、小结
这一段时间当中虽然我完成了一些任务，但相对于公司及上级领导们对我的重托和期望还相差甚远。在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自我的专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，努力为xxxx集团这支强大的铁军作出更大的贡献。
在经济高速发展的今日，社会对建设者的素质要求更高，为能够应对更加激烈的竞争，成为高素质、高水平的专业技术人员，我将立足实际，认真学习，积极培养自我各方面的本事，争取领导、同事的支持，有建设性、创造性地做好本职工作，使今后的工作有所开拓，有所积极，更加严格要求自我，不断求实创新，在实际工作中锻炼和成长，积累工作经验，培养工作本事，争取更大的成绩。
初级助力工程师工作总结4
本人在xx公司x年来，从事着安全员、质检员、项目经理等工作，多年的施工管理经验使我深切体会到项目部施工技术管理的重要性，它是保证施工安全、质量、进度最终目的实现的保障，现对近几年的项目管理工作总结以下几点：
一、安全生产
安全文明施工对于一个工程来说是至关重要的。一方面通过会议、文件、简报等形式，使项目部人员树立文明施工也是创造经济效益的思想观念，为安全文明施工管理夯实思想基础；同时，制定实施项目部安全管理规定、安全操作规程和安全技术措施计划，组织对新进人员进行安全思想、安全组织和安全技术教育，开展岗位技术练兵，定期组织安全技能考核，及时处理工人提出的意见，定期组织项目部安全检查。落实隐患整改措施，杜绝安全事故的发生；另一方面，建立建全项目部安全管理网，配备专职安全技术人员，充分发挥项目部人员的作用；每月组织项目部人员对施工队进行检查，并设立奖惩制度，带动全员参与安全文明施工，将安全文明施工责任落实到人。
二、质量控制
质量控制是优良工程的关键措施，是施工工作的中心内容，具体如下：
1、建立质量管理体系
在实际工作中，始终坚持“按设计及有关规范施工”的施工宗旨，建立完善的质量管理体系，保证施工工作的顺利开展。质量是工程的根本，在施工中严格按规范施工，发现问题及时解决，把质量隐患消灭在萌芽状态之中。
2、原材料的管理
严格要求项目部有关人员对工程所用的每一种原材料都要核实其生产厂家的有关数据，并通过试验合格后方能投入工程使用；同时，建立合格厂家档案，一切用数据说话，确保原材料的合格率。
3、现场施工质量管理
要求项目部质检人员每天到现场检查，对不合格项目，要求各班组找出原因后立即进行整改、同时改进措施，防范于未然。
4、工序质量管理
质量管理最基本的内容是工序质量管理，工序质量管理的目的就是发现偏差和分析影响工序质量的制约因素，并消除这些因素，使工序质量控制在一定范围内，以确保每一道工序的质量。
三、进度控制
为了实现按期竣工，明确要求各单项工程的施工进度、计划必须满足总目标要求，各单项工程进度计划及施工措施必须经过技术人员审查和批准，并在执行过程中进行检查，看其与施工组织设计是否相符，对关键工序应谨慎落实施工措施，确保工程按期完工。
初级助力工程师工作总结5
自评聘助理工程师以来，我主要从事公路工程机械维修、保养、管理工作，历任公路局机械队副队长、队长、机务科副科长、科长等职，现任公路局副局长。几年来，我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，围绕新形势下公路工程对机械化程度的新要求，按照以需要为前提，高利用率为标准，实现效益最大化为目的，重点围绕机务管理、机械化施工组织、安全生产、工程机械融资等方面做了一定的工作。
一、开拓创新，做好机械设备的综合管理
随着经济的发展和公路建设规模的扩大，工程施工机械化程度已经成为保证工程质量和进度的关键，同时机械设备的数量和技术含量大量增加，这给机务管理工作提出了新的要求。近几年来，我正确选用机械自身的运转规律和市场经济规律，结合本单位的实际情况，进行了认真的探索和实践，从只注重设备的技术管理，实物形态管理向意识形态价值形态与实物形态相结合的管理模式转换，以经济效益、工作效益为中心，为提高本单位经济效益服务。本着客观上管理好、微观上搞活的原则，形成了集使用、保养、维修、经营管理为一体的新体制。
（一）设备的购进
近几年来，随着工程施工机械化程度的提高，对设备的购置也提出了更高的要求，在设备的购进过程中，我遵循两个方面的原则：一是设备购进前进行必要的技术性、经济性论证，充分了解设备的机械性能、可靠性、产品质量、生产能力和工程适用范围，结合市场状况和本单位的实际情况，考察购置设备的必要性，预测成本回收的时间，以及它带来的经济效益；掌握同种设备的不同报价，货比三家，使投资合理。二是设备购进时充分考虑了生产状况和设备发展。如我局2000年购置稳定土厂拌设备时，按当时工程需要购买每小时产量300吨容积式称量的厂拌设备即可满足使用要求，但我考虑到将来等级公路施工对厂拌设备产量和质量的要求将会越来越高，因此，建议购置了当弊钗先进的电脑计?WCQ500路基料拌合站，从而满足了日后高等级公路对物料称量、物料级配和产量的要求。目前，我局机械设备资产总值已达到xx万元，是10年前的xxx倍，且配套成龙，性能先进，已全面具备了承接高等级公路施工的能力。几年来，我参与主持了本单位所有大型机械设备的考察、选型、购置、安装和调试工作，且一次试机成功率达x。
（二）设备的使用
机械设备的正确合理使用是设备管理工作的主要内容，它不仅是完成机械化施工任务的保证，而且是减少机械磨损，延长机械使用寿命，降低机械运行和保养费用成本，提高经济效益的关键。在使用管理中，我坚持了人机固定的原则，做到“三定”即定人、定机、定岗位责任制，一机多人的大型机械，实行机长负责制。要求机械操作手对机械做到四懂：懂结构、懂性能、懂原理、懂用途，三会：会操作、会维护保养、会排除一般故障。操作机械时做到四不准：不准超温、不准超压、不准超速、不准超负荷。同时，对施工现场机械进行动态监控、维护。要求操作人员必须听从施工管理人员的指挥，正确操作，按规定使用，尊重科学，充分发挥机械效能，保证作业质量，做好施工配合，对于施工人员违反安全操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝。要求机械现场管理人员“四到场”，即机械管理到场，机械检查到场，机械工作协调到场，机械故障处理到场，使机械管理横到边、纵到底。同时，实行了机械监理制度，机械监理人员深入施工现场，监督操作、修理人员正确使用、保养、维修机械设备。从而保证了机械的正确、合理使用，保证了施工质量。
在做好设备技术管理的同时，加强了对设备的经济管理，坚持以设备经济效益管理为中心，以综合效益率为最高目标。机械队实行独立核算、自负盈亏，按所拥有的设备资产值，制定年上缴金额。机械队实行单机单车核算制度，以成本、工作量、机械技术状况、盈余额为主要考核指标，与工资分配直接挂钩，实行按劳取酬的结构工资制。单机单车的经济核算方式，克服了以小单位整体经济核算出现的各机械收支不平衡、责任不到门、业绩不到人的诸多弊端，使每台机械的收入和支出明细化，并以此衡量经济效益，考核驾驶操作人员的工作业绩。通过单机单车核算的落实，充分发挥了人才、技术、管理方面的专业优势，提高了设备的利用率，调动了驾驶操作人员的积极性，鼓励了操作人员一专多能、精益求精。
按照“对内为主、对外为辅，先内后外、内外有别”的原则，建立了内部租赁制度和外部租赁制度，积极开拓内外两个市场，在确保内部施工任务的前提下，积极对外出租设备，走出了一条“以租养机、靠机创利”的新路子。根据单位的实际情况，我查寻了相关规定，制定了《内部台班费用定额》、《外部租赁台班费用定额》、《租金核算管理细则》、《租赁合同管理细则》等，绘制了设备租赁动态分布图、租赁经济分布图等。对租赁期较长的给予一定优惠，并随行就市及时调整租赁价格，使自己立于不败之地。近几年来，我局设备利用率均保持在xxxx以上，设备有效利用率xxx以上，对外租赁累计收入xxxx万元。
（三）设备的保养，维修与改造
做好保养、维修工作是延长机械使用寿命的关键。我在实践中认识到，传统的“定期保养、强制维修”制度存在很大缺点，重点是不重视日常保养和维修的经济效果，于是，积极探索新的保修模式，逐步建立了“状态监测、强制保养、视情修理”的新模式。强化了班前、班中、班后的日常保养工作，实行了日常保养状况奖惩制度，设备维修人员实行计件工资制和维修质量负责制。定期组织人员对设备进行状态监测，视情维修。并积极探索新的维修方法，如：一台2000年购置的T-230推土机采用康明斯NT-855发动机缸套，每半年就要因穴蚀而更换，我主张采用零件换位法，在缸套运行一段时间后转动90°重新安装，有效地延长了使用寿命。采用新的保修模式后，我局每年的维修费减少了xxxx-xxxx，故障发生率减少了xxx，大大提高了机械完好率，延长了机械使用寿命。其间，我共主持或指导了设备的大修xxxx台次，其中较大型技术改造xxxx。一是1995年对西安产沥青混合料拌和机的除尘部分和燃烧部分进行了改造，在旋风除尘的基础上制造加装了水除尘系统，变烧柴油为烧重油，既节约了燃料消耗费用，又解决了粉尘对环境的污染问题，若按利用率xx计算，一年可节约资金xx元。二是1996年对市公路局淘汰近10年的德州产14/16吨压路机进行了修复改造，变操纵杆式转向为方向盘式转向，变机械式转向操纵为全液压式转向操纵，节约资金xxx余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生产厂家的较高评价。三是1997年参与了对Parker-M356沥青拌和机计量系统的改造试验。从信号放大器后的电路中直接引出电信号，然后通过比例电路进入PLC（可编程控制器）。这样，可以方便地使用硬件来调节数模比例。该系统改造后能对每一锅料的各种集料、沥青和粉料配合情况作分类贮存。当有废料出现时，能自动报警。防止废料进入成品仓，保证了出料质量。该系统目前运行状况良好。四是1998年对山东建筑机械厂生产的WCQ200稳定土厂拌设备进行了改造，加大了搅拌锅电机，改造了供料系统，加大了骨料供应量，使设备产量由200t/h增大到300t/h,同时把粉料计量改为螺旋称称量方式，并且直接进入拌锅，使计量更加精确，从而使该设备在等级公路中允许使用，收到了良好的经济效益。
（四）机务统计工作
机务统计工作是从机械设备采购至报废为止，贯穿设备寿命周期全过程的记录。在工作中认真收集了各种原始资料，做好了设备的建帐立卡工作，设备的交接、使用、保养维修记录，大、中修记录、折旧费记录、轮胎更换、机械运转记录等齐全完整，统计台帐使我们掌握了机械设备的一切管理与使用情况，为考核机械设备技术性能和效益提供了依据。通过对收集数据的归纳、分析和总结，及时发现设备管理中存在的问题和不足，为管理决策提供科学的依据。从而提高机械设备的完好率和利用率，进而提高机械设备的投资效益。
（五）做好培训工作，努力提高机械从业人员的技术素质
机械设备使用正确与否直接影响到设备的寿命长短，同时影响工程的进度与质量，从而影响设备的投资效益和工程建设的经济效益，而提高机械管理人员和设备操作人员的素质是管好用好设备的关键。在实践中，首先制定了严格的规章制度和奖惩制度，从制度上对操作人员进行合理有效的管理，提高每一位操作人员的劳动积极性，激发他们饱满的劳动热情。其次，加强了从业人员素质教育和业务培训，在人员素质方面，进行了思想道德和职业道德教育，增强了操作人员的事业心、责任感和敬业爱岗意识。在业务培训方面，几年来，先后对机械管理人员、维修人员、操作人员分期分批进行了技术培训。一是深入施工现场，随时随地向操作人员传授设备的正确使用和日常保养知识。针对操作人员对机械具有的相当的感性认识，我在培训过程中，不是进行空洞的说教，而是以实为实，以使用、保养的现场演示来加深操作人员的理解，从而使操作人员在保养好机械的前提下进行科学的施工作业。二是在施工淡季有计划、有组织地对机械从业人员进行系统培训。培训的重点是学习各种机械知识，包括机械构造、液压与液力传动、电气路等。通过学习使他们对机械设备的构造、原理等有了理性的认识，以便在实践中进一步加深理解和深化，同时使他们不断接受新知识，适应新技术、新材料、新工艺的应用与发展。三是加强了对修理人员的培训，积极选派综合素质较高的修理人员到设备生产厂家和大型修理厂进行理论实践学习，以提高其业务技术水平，适应机械设备技术更新的需要。近几年来，我不但自己参加了长沙交通学院在职研究生学习，而且举办了8期培训班，共培训各类机械从业人员xx人次。
（六）安全管理
安全管理是机务管理的一项重要工作，设备使用中的安全预防是创造良好经济效益的重要条件。在安全管理方面，我按照“预防为主，安全第一”以及“安全生产、人人有责”的原则，主要抓好了以下几个方面的工作：一是制定机务安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。二是加强安全教育培训，提高机械从业人员的安全意识和安全防范技能。三是制定安全生产责任制，与机械操作人员签订安全生产责任书，明确义务和责任，使安全生产人人有责，责任到人。四是制定安全目标考核制度，通过安全检查、评比和奖惩来提高机械从业人员的安全责任心和安全生产的自觉性。五是加大对安全生产的日常监管力度，重点是公路施工和公路养护现场机械作业的安全管理，加强设备的检查和保养，杜绝设备带病运转，严防“三违”现象，把安全隐患消灭在萌芽状态。近几年来，我局无一例机械安全责任事故发生。
二、机械化施工组织
通过几年的实践，我充分认识到，用工程机械施工，并不等于就实现了施工机械化，机械施工与机械化施工是两个既有联系又有本质区别的不同概念。公路机械化施工是以机械为主组织生产，机械化程度是用机械完成的工程量与全部工程量的百分比值来体现，机械使用费已是工程成本中仅次于材料费的主要组成部分。但是，没有先进的科学管理，机械越多，浪费也会越大，只有把机械管理与施工技术、施工组织紧密结合，在“化”字上下功夫，才能充分发挥机械效能，取得最佳的经济效益。近几年来，我先后参加了京沪高速泰化段、104国道、220国道、105国道、环湖西路、龙麻路、曲菏高速公路、省道331线、省道250线、省道255线等公路工程建设，完成工程量4.3亿元，平均机械化施工程度达x。在施工中我不断总结经验，形成了较为科学的机械化施工管理。
我认为，公路工程机械化施工的效率取决于两个方面：一是机械的连续作业能力，二是机械的施工组织与管理，机械化施工的管理的内容如图：
在此，我以2001年220国道水泥稳定碎石基层施工为例，对机械的施工组织与管理进行实例总结。根据水泥稳定碎石基层施工技术规范的要求，将选定的机械设备进行了认真的检查保养，使之处于临战状态。在具体施工管理中，分四大块进行施工组织。
（一）拌和。随时抽查配比情况，及时调整，保证产品合格率。每天在生产稳定后，取样到试验室，进行集料筛分，水泥剂量和含水量试验，根据结果及时调整配比，以达规范要求。
（二）拌和料运输。运输中重点解决的问题是车辆调度，确保卸料及时准确，避免贮料仓溢料或摊铺机等料现象。其次是保证车辆大厢干净，每次卸车后清除残留混合料，避免结块，卸入施工现场。
（三）摊铺。摊铺关键在掌握合理的摊铺速度和振动频率，将摊铺速度控制在3.0m/min以内，振动频率为20HZ左右。振动频率与行驶速度的配合选择保证熨平板后不出现碎石破碎。其次是掌握好摊铺厚度和平整度。在调整好两基准后，就要求运输车辆与摊铺机熟练配合。为此，我们规范了操作配合程序，当运输车向料斗倒车时，距离摊铺机10cm左右，摊铺机长笛一声，表示开始卸料；倒车不正或出现其它问题时，摊铺机连续鸣笛示意；卸完料后，摊铺机长笛两声，运输车落下大厢后驶离。
（四）压实。为提高水泥稳定碎石基层的密实度和平整度，我们选择了YZ18T振动压路机和20T的胶轮压路机各一台配合进行压实，取得了理想的效果。初压，采用振动压路机以2.5-3.5KM/h的速度，从两边向中间，从内侧向外侧进行两遍稳压；复压用振动压路机以适当的振幅和速度振压两遍；终压用胶轮压路机进行四遍柔压，消除基层表面因振动产生的裂纹及纹迹，最后达到平整、密实。经实测，平整度小于8mm，厚度均符合设计要求，横坡在x以内，压实度均在xxx以上，验收合格率为xxx。充分体现机械施工的优越性，印证了机械化施工组织与管理是否科学，是决定工程进度、质量和效益的关键因素。
三、关于对公路养护机械化的探讨
随着公路养护作业量的日渐增大，近几年来，我对公路养护机械化的可行性进行了初步探讨和研究，现根据自己多年来的体会和实践总结如下：
（一）公路养护机械化势在必行。近几年随着公路建设的快速发展，我县已拥有水泥、沥青硬化路面xx公里，随着公路里程的增加和公路等级的提高，过去那种传统的公路养护形式、作业方式已不适应当前的新形势，而实现公路养护机械化，减轻养路职工的劳动程度，推进养护工艺更新、提高养护技术和养护质量，加快病害处理速度，为全社会提供畅、洁、绿、美的行车环境，是市经济发展的客观要求，是实现文明养路的有力措施。只有实现机械化，才能促进生产力的提高，降低成本，实现规模化养护。在我的建议下，局成立了专门的养护工程队，这样使养护机具集中使用，能承担中修以下的养护任务；同时它为养护体制改革，实行企业化管理，引进市场竞争机制做好了前期的准备，机械化养护有了切实可行的基础。
（二）推行公路养护机械化既要重视经济效益，又要重视机械的合理配置。多年来，养护部门一直存在着“没有机械要机械，有了机械用不起”的怪现象，这个问题就是配置机械的经济效益问题。我分管机务和养护工作后，对每一设备的购置都进行了认真的论证和考察，适时为领导科学决策出谋划策。1999年我汇总制订了公路养护机械化设计方案，将养护机具类型、用途、购置数、规格型号、预计利用率、计划购进日期等都做了详细说明，得到领导的肯定，目前我局公路养护机械装备率已达xxx，综合机械化养护程度达xxx，基本实现了公路养护机械化。
四、加强股份制机械设备管理，服务于工程建设
随着单位工程施工队伍的不断状大和机械化作业程度的提高，设备的需求是日益增加，单位的有限资金无法满足这一需求。自1997年开始，我积极尝试采用社会融资的方式购置股份制机械设备，按照共同投资，共同收益，风险共担的原则，以自愿入股的方式筹集资金购置设备，所购机械的产权归全体入股者所有，公路局作为股份制机械设备的代管者，对设备的使用、保养、维修、对外租赁、成本核算、效益分配等进行全面的管理。并且成立了股份机械设备管理中心，对股份制设备进行全面有效的管理。几年来的运作证实，股份制机械设备不仅壮大了我局的工程施工综合实力，有力地保障了各项工程建设任务的顺利进行，而且广大入股职工也得到了良好的经济收益。目前，局各类股份制机械设备资产总值已达xx元。
总之，通过多年工作实践，使我深刻认识到，真正做好机械设备管理工作的关键是狠抓硬件落实，即搞好日常的现场管理和动态管理，努力提高机械从业人员的综合素质，抓住成本控制这个牛鼻子，以提高利用率和完好率为手段，达到设备保值增值的目的。我决心以此次评聘为契机，通过自我剖析，查摆不足，虚心学习，跟上科学发展的步伐，为使机械设备更好地服务于公路建设做出自己应有的贡献。
初级助力工程师工作总结6
经过三年多的工作时间，我对工地现场的运作越来越清晰，对检验标准也越来越熟悉，与同事们也是越来越亲近。另外对船舶建设当中的各个环节有了整体的认识，在了解的同时，也在逐步的提高自身对造船检验标准及理论的认识和学习，在工作的这段时间内我的个人工作能力有了一定的提高，这和领导的关心以及身边同事的帮助是分不开的，在今后的工作中我会继续努力，再接再厉，严格要求自己，不断求实创新，不断磨炼自己，尽我所能把工作做好，争取取得更大的成绩。总的来说，收获不小，感触良多。
一.保持心态、摆正位置、遵章守纪、努力提高自身各方面能力。
作为一名初进企业的新员工，我们有的只是理论知识，然而实际操作和理论是有很大的偏差的，特别是对于我们船舶检验员来说，很多宝贵的东西根本无法从书本上学到，都是千千万万的老员工摸索出来的。所以我时刻提醒自己要保持积极向上、爱岗敬业的良好心态，努力工作，不断学习，提高自身各方面能力。在工作中，我发现一些老师傅，文凭水平并不高，但实际工作的能力很强，分析现场问题往往一针见血。他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉;"事无巨细，必尽全力"，不论大事小事，每多做一件事情必然会多学到一些知识，必然会积累经验。"积小流成江河"，通过三年多年的工作学习，我各方面能力都得到了不小的提高。这也是我最欣慰的地方。
二.舍得吃苦，工作能力才会有提高我们都知道造船行业是艰苦的单调的。
既然我们选择了这行，就要把"准备吃苦"的意识放在首位。造船这一行风吹日晒是家常便饭，虽然工作是艰苦的，但只要努力了就能慢慢看到自己成长的过程，三年过去了，亲身感觉自己渐渐的越懂越多的时候，收获是喜悦的，以苦为乐，以苦为荣。
三.奋发有为，努力才会有收获。
"态度决定一切"，朝气蓬勃、积极向上的人生态度，不但能使别人对你刮目相看，更重要的是能促使自己不断努力，积极面对工作中出现的难题，去研究、去分析、去解决。在工作中我理解了"厚积薄发"的内涵，没有长时间的磨炼和积累，难以成就一番事业。在基础管理工作，就是把自己当成一名工人，是一个积累的过程，积累经验，充实人生;也是一个沉淀的过程，沉淀知识，融汇贯通;更是一个提高能力的过程，增长才干，日渐成熟。我无比珍惜在施工现场的这段时间，将继续努力工作，并将牢牢把握自我，争取超越自我，从而走向成功。
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