司机工作自我评价

时间：2024-07-09 09:19:30 夏杰自我评价我要投稿

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司机工作自我评价（精选10篇）

　　在学习、工作乃至生活中，我们都有过写自我评价的经历吧，自我评价是人的自我概念的重要内容之一。那要怎么写好自我评价呢？下面是小编收集整理的司机工作自我评价（精选10篇），欢迎阅读与收藏。

司机工作自我评价（精选10篇）

　　司机工作自我评价 1

　　由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成大问题。

　　双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的.变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们“十次事故九次快”，这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。

　　其实，我比那些正常行驶的司机要操心得多、也劳累得多，要时刻提防那些从后面蜂拥而至的车流，忍受喇叭和灯光的警告，尤其是大型货柜车、公交车从旁边轰隆隆地超越时会给驾驶员带来严重的心理压力。必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。

　　但是在学车过程中，我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基础，遵守交通规则，确保安全驾驶。

　　为保证行车安全，平时我注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题。

　　同时，我在行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交警指挥，较好防止了交通事故出现，坚持做到文明驾驶。

　　司机工作自我评价 2

　　也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作开车，是啊，当几年前我手握方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着休息时间的流逝，随着我对本项工作的在工作中进一步了解，极深我对司机这一行有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，暗下决心，无论是过去、现在还将来，都要专心的干下去，为领导服务，为同志们服务，为国税事业服务。

　　一是加强思想，锤炼作风

　　思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上为就有了坐标。上班以来，我一直没有放松对自身思想的严格要求。每天坚持收看新闻联播，焦点访谈，与国家保持同呼吸，共命运。同时积极参加分局民间组织的各项理论各项学习，在每年年初分局组织的思想整顿活动中，我都积极参预其中，学理论，找差距，定措施，进一步加强对自身思想的锤炼。

　　二是学习业务，提高素质

　　虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速发展的`信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。在这方面我从没收紧过对自己放松的要求。97年，我就通过成人高考上了函授大专，系统学习了基础会计，国家税收，财务管理，成本会计，审计学等专业知识，上学期间我给自己订了学习计划，无论工作再忙，回家再晚，先期我都督促自己严格按计划努力学习，不敢有丝毫懈怠。通过这几年的学习，和自己比我感到有进步，有提高，但还远远不够，尚不足以适应现代税收“科技加管理”的需要，我一定会更好严格要求自己，使自己不断提高。

　　三是爱岗敬业，扎实工作

　　1、算起来开车也有好多年了，熟悉的朋友常劝我早点改行，说其实开车不是能干开车一辈子。可我个人认为，革命分工不同，在这里我也能发光。在平时的工作中，无论春夏秋冬，无论刮风下雨，我虽然做到接送准时；无论是分局领导成员的领导还是普通干部，平时还是节假日，只要是工作需要，秩序井然毫无怨言；无论是哪位领导，我都兢兢业业、始终如一。我觉得：干好本职，就是对开发区国税工作最大的贡献，把同志们安安全全的送达目的地，就是我最大的愿望。

　　2、在工作中我始终把安全放在首位，去年底，我已安全行车92万公里。随着车辆管理的逐步规范，客车的费用消耗逐步收缩。为了更好的保证车辆的安全、正常使用，我想千方设百计的在节约上下功夫。在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我掌握了大量的基础保养知识，对一般技术含量不高的保养，从来都是自己动手。对进修理的维修，修理费都要“斤斤计较”地讨价还价，尽可能为单位节省开支。常常有维修部的老板同我商量，多开一点费用，给我好处，每次都被我一口回绝。

　　3、分局客车的油料使用是大家普遍风险问题关心的焦点问题。在如何更好的使用用到油料方面，我和后勤的同志想了很多这些的办法，制定了许多的制度。一次，分局有位干部找我车用想要十升汽油加到摩托车里，被我婉言拒绝了，该同志十分不满，逢人就说我的不全是，我都是一笑了之。

　　这几年来，我付出了很多，也得到了很多，连续5年被评为先进，4次受到嘉奖的表彰，这要感谢分局领导和同志们对我的，我以后的工作中，我将一如既往的把工作做好，可否领导和同志们监督。

　　司机工作自我评价 3

　　一年来，本人在公司领导的正确领导下要，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度服从和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了年内的各项工作任务。一年来，我紧紧围绕“安全行车、服务至上”的原则，重点做了以下工作：

　　1、遵循职业道德规范

　　为了更好的接待客户，我增强时间观念，做到了随时用车、随时出车，没有发生由于出车不及时而让客户等待时间过长的问题，中午没有时间吃饭和休息也从无怨言，用科研工作实际行动大力支持营销工作，为公司作出了自己应有的贡献。在日常工作中，我不仅积极努力配合产品销售销售工作，而且对在公司和项目之间文件资料工作也认真负责，从未出现差错，及时准确的送往各部门，完成传递工作，保证他们及时开展工作。

　　2、恪守“安全第一”的原则

　　公共安全为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守公司司机规章，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后锁好车门，认真切实加强安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守组织机构，杜绝了发生任何安全事故的出现。

　　3、勤于修检，保障安全

　　作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在操控中保持高度集中，并严格按照操作规程和交通安全规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习。平时将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握机动车辆各种大客车技术性能，有故障及时排除，使车辆始终一直处于良好状态。

　　在20xx年的工作中，虽然取得了一定的'成绩和进步，但遭遇的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，产品与服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些毛病，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

　　通过这些年的学习与实践，而使自己有了很大提高，但是与领导和同事们组织工作的督促相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的资产价值，争取为公司的经济发展发展贡献更多的力量。

　　司机工作自我评价 4

　　一年来，在各位领导的亲切关怀下，在同志们的热心帮忙下，本人坚持努力学习，认真履职尽责，严守工作纪律，较好地完成了各项工作任务。现具体汇报如下，不妥之处，请领导和同志们批评指正。

　　一、强化学习，不断提高自身素质

　　不学习就会落伍。强化学习是提高素质、做好工作的重要途径。本人坚持自学与团体学习相结合，经过向领导学、向同事学、向书本学、向网络学等多种途径和方式，认真学习奥迪的相关知识，不断提高自我的政治素质和大局意识，坚持增强自我工作的.积极性、主动性和职责感。认真学习交通法规、汽车驾驶技术和维护保养等业务知识，并坚持理论学习与工作实践相结合，不断增强服务意识和业务能力，勤于思考，敢于钻研，及时发现和解决工作中遇到的各种新问题、新困难。认真学习局里的各项规章制度和各科室的职能职责，严格遵守规章制度，坚持按制度办事，自觉维护制度的严肃性和权威性。

　　二、爱岗敬业，努力做好本职工作

　　作为一名驾驶员，做好服务工作是本职。本人坚持个人利益服从全局利益，不断增强增强服务意识和时间观念，不断提高驾驶技术和服务水平，服从领导安排和单位调用，对领导交办的工作坚持做到事事有回应，件件有着落。坚守工作岗位，坚持随叫随到，任劳任怨，不计个人得失，从无怨言，努力克服各种困难，牺牲节假日也无怨无悔。对服务工作耐心、细致、周到，认真完成各项工作任务。坚持“安全第一、礼貌驾驶”的原则，坚持勤检查、勤保养、勤擦洗车辆，做到了车内整洁、车身光洁，礼貌驾驶，礼让三先，不开霸王车，不酒后驾车，不私自驾车出外，不出人情车，确保了安全行车无事故，确保了不因车辆耽误工作。

　　三、谨言慎行，严守工作纪律

　　严格遵守职业道德和工作纪律，是一名司机必须具备的基本素质。本人坚持原则，严守工作纪律和秘密，一贯坚持不该听的不听，不该说的不说，不探听和传播小道消息，不在领导和同事之间挑拨是非，不说有损单位形象的话，不做对不起单位的事，真心尊敬每一位领导，真诚团结每一位同志。在接待工作中，严格按照领导要求办事，从不走样。

　　四、存在的问题和今后的打算

　　评价回顾过去，虽然经过了不懈的努力，做了很多的工作，取得了一点成绩，但也存在许多缺点和不足：学习还不够深入系统，对工作还不够熟悉，业务水平还需要进一步提高。在今后的工作中，我将进一步强化学习意识、大局意识、服务意识和效率意识，多学习，多思考，不断提高业务知识和服务水平，努力做好各项工作。

　　司机工作自我评价 5

　　A2驾照。本人已有20多年的驾驶经历并且担当多年专职司机和行政司机的工作，主要工作是接送领导、及高管日常用车任务。驾驶过多种车型，手挡自动挡均能娴熟驾驶。长期的驾驶经历，使自己拥有了丰富的安全驾驶经验。

　　工作能力方面：认真执行领导下达的每项用车任务，并在行车安全的前提下为乘车人员争取时间，选择最佳路径为公司节省每一滴油。

　　本人曾经做过汽车修理方面的工作所以能够随时注意行驶过程中车辆状态变化并及时应对。爱护所用车辆，勤清洁重保养，在平时行车过程中做到不涉较深的积水露面，不上路牙，缓过坎，慢下坡。

　　理待乘宾、并有义务为随乘人员看管财物，主动为乘车人员开关车门，严守公司秘密，随时调整自己的工作态度，适时为乘车人员做好行车服务。对工作积极向上的.态度。

　　性格方面：本人诚实正直平时话少，永远是做的比说的多。踏踏实实工作、老老实实做人。

　　司机工作自我评价 6

　　一、理清重点，突出特长

　　写自我评价时，首先要想清楚自己的特长和优势。这样才能更好地突出自己的主打卖点，吸引雇主的眼球。例如，你的技术好，开车稳，就可以在自我评价中加强这些特点。可以这样来写：

　　擅长驾驶各种类型的车辆，行车路线熟悉，驾驶技术高超，开车稳定安全。

　　二、力求精简，不要太啰嗦

　　自我评价要简洁明了，高效有力，不要浪费过多的篇幅来大谈自己的优点，也不要太啰嗦。有时几个词语就可以表达出自己的特点和能力。比如：

　　沉稳自信、驾驶经验丰富、反应灵敏。

　　三、写作时注意语言的规范性和专业性

　　自我评价不仅要简练有力，还要注意语言的规范性和专业性，不要出现太多的语法错误，更不要出现用词不当的情况。应该在写作之前，先检查自己用词的准确性，尽量避免语言的过多复杂性，这样更容易被雇主看懂。例如：

　　技术熟练、行车路线熟知、服务态度好。

　　四、注意突出个人特点和经验

　　司机的.工作特点就是驾驶技巧和经验，所以在写自我评价时一定要把个人的特长和经验突出来。可以写与司机岗位相关的任何经验、技巧、工作态度等等，例如：

　　以客户为中心，服务至上、熟练掌握货运车辆的保养、维修及保险理赔事宜。

　　总之，在写司机简历自我评价的过程中，要让自己的个人特点、技能和能力更有代表性、更有针对性，看起来更有专业性和魅力，这样能够更有可能在众多简历中脱颖而出，赢得雇主的青睐。

　　司机工作自我评价 7

　　我的个性很开朗，适应大多人交流，老的少的都谈得来。时间观念比较强，做事认真，踏实，主动。因为家乡地震房屋倒塌，各方面过得都很不开心，所以换一个新的城市来到广州，想寻求一家真诚的单位来发挥我的才能和潜力。现在的我，抱着一颗“壮志雄心”准备在未来的单位‘尽心尽力’，稳重地做好每一件事情——寻求交流，学习，和发展！

　　一切成就，均始于一个意念，认识了自我，就算是成功了一半。

　　本人有工作干劲与激情，工作认真，刻苦耐劳，具有创新精神，乐于挑战各种新事物，面对工作中遇到的困难能逐一克服，与人和善相处，在工作中能认识到集体的主要性及重要性。能团结工作伙伴，尊重及服从上级的指示。经过多年的工作经验的洗礼，已懂得社会的生存方式，让我学到了可以舒缓本身压力的能力，面对困难时的从容不迫，解决问题时的老练等，能力并不是用口說出来的，是要在工作中表现出来的，没有最好只有更好是我人生的.座右铭。

　　生活方面：性格开朗，幽默大方，具有良好的协调与沟通能力，及团队协作精神。工作方面：思路清晰、责任心强，能够统观全局。良好的敬业精神，能够吃苦耐劳，及承受工作压力。并具有极高的判断及办事果断能力。善于总结工作经验，对每个项目进行全局的个人总结。

　　司机工作自我评价 8

　　我的自我评价可归纳为以下四个方面：

　　首先，我是一名有责任心的司机。我对我的驾驶任务有着严格的自律要求，始终按照路标跟车速的要求行驶。我非常注重车辆的保养和维护，不仅定期进行车辆保养，还时刻注意车辆细节问题，保证乘客的出行安全和顺畅。

　　其次，我有着出色的驾驶技术和丰富的驾驶经验。我拥有驾驶中、大型旅游巴士、客运巴士等多种车型的.经验，对各种复杂路况处理灵活自如。我的开车技术非常熟练，能够使车辆驾驶平稳，不仅给乘客带来安全感，还让他们感到舒适。

　　第三，我是一名热情的司机，能够为乘客提供优质的服务。我的服务始终以乘客为中心，对乘客的各种需求都能够快速响应。我总是微笑迎接每一位乘客，友好地与他们交流，在行程中为他们提供各种帮助。我相信我温暖而周到的服务能够给乘客带来愉快体验。

　　最后，我是一名有团队精神的司机。团队是非常重要的，几十名乘客的安全和舒适度取决于整个团队的协作。我善于和同事沟通，能够和同事们和谐共事，以最大化的效率完成各项工作。

　　总而言之，我是一名有责任心，技术熟练、热情周到且有团队精神的优秀司机。目前我正寻找一个能够发挥我的专业技能的工作。我相信我的经验和能力可以帮助企业发展，提高客户满意度。如果你正在寻找这样的团队成员，请一定考虑我。

　　司机工作自我评价 9

　　作为一名长期从事司机工作的职业人士，我深知开车不仅仅是一项技术活，更是一项艺术。在多年驾龄的积累和实践中，我亲身体会了许多关于驾驶技巧与素养的要点，成为了一名真正的专业司机。

　　首先，我注重驾驶安全。从技术上，我掌握了汽车驾驶的所有要点，能够准确地掌握车速与方向，做出最佳的决策。我了解道路交通规则、标志、标线等，对于行驶时的交通情况有着敏锐的洞察力，能够及时果断地做出最优的选择，确保每一次行驶都能够达到最佳的效果。

　　其次，我注重服务质量。作为一名司机，优质的服务是至关重要的。我会根据客户的`不同需求，灵活需要的服务，同时也始终保持礼貌、温和的谈吐和行为。我了解种植服务的要点和方法，有耐心的倾听每一个客户的需求，并尽最大努力满足客户提出的要求，确保他们的旅途能够更为愉快、舒适。

　　最后，我注重自我拓展。在工作之余，我不断学习汽车驾驶、维护保养方面的知识，加强自身的专业素质，为提高自身的驾驶技术和服务能力奋斗。我一直在不断努力改进自己，提高我作为一名司机的能力和价值。

　　综上所述，我作为一名优秀的司机，秉承着“安全、服务、拓展”的核心价值观，有着十足的信心和自信心，也能够为我的客户提供最满意的服务。

　　司机工作自我评价 10

　　由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的'交通安全教育一再告诫我们“十次事故九次快”，这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。

　　我作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳。

　　回想20xx年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。

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