动车管理制度

时间：2023-05-09 10:41:49 制度我要投稿

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动车管理制度

　　在发展不断提速的社会中，我们每个人都可能会接触到制度，制度具有使我们知道，应该做什么，不应该做什么，惩恶扬善、维护公平的作用。相信很多朋友都对拟定制度感到非常苦恼吧，下面是小编整理的动车管理制度，欢迎阅读与收藏。

动车管理制度

　　一、车辆管理规定

　　1、公司车辆由运营管理中心负责统一调度和管理。

　　2、管理范围包括车辆维护、保养、安全存放、分配使用、定期维修、出车登记、油料消耗、以及办理用车手续办理等。

　　3、公司车辆主要用于各部门的发行工作。

　　4、部门需要用车应提前到运营中心办理登记手续,由运营中心负责统一协调、调度。

　　5、运营中心负责安排车辆的维修、保养工作和每年度的年检及办理保险等手续。

　　二、驾驶员的职责

　　1、驾驶员必须遵守'交通规则'和'安全生产操作规程',保证安全行车。

　　2、驾驶员出车前必须认真做好车辆检查,保持车容、车况良好、部件齐全、确保行车安全,决不允许带病行车。如有部件损坏和不安全因素隐患及时处理直至修复,确保安全运行。

　　3、驾驶员必须做好车辆的维修、保养和日常的清洁工作。

　　4、严禁驾驶员酒后驾车、带病驾车。行驶中思想集中,自觉遵章守法,服从指挥。

　　5、驾驶员出车前应及时核对登记簿上的公里数,并于结束任务后,记录实际车程;月底汇总用车记录并按时报财务部。

　　三、对驾驶员的奖罚规定

　　1、因公出车,在不违反交通规则和操作规程的情况下发生交通事故,由公司负责处理。并分不同情况按如下规定进行奖罚;

　　2、因公出车,在不违反交通规则和操作规程的情况下发生较大交通事故,除保险公司理赔费用外,驾驶员应承担不超过其余30%的损失。

　　3、因公出车,违反交通法规或操作规程造成事故,除保险公司理赔费用外,其余费用应由驾驶员承担;公司还要视具体情况给予驾驶员100-500元的处罚。

　　4、每4万公里车辆修理费用不能超出5000元(大部件设备的维修费用按使用寿命来核报,可不计在内)公司在年底对驾驶员进行考核,违反该规定一次性处以400元的罚款。

　　5、驾驶员全年驾车无事故,年底公司一次性给予1000元奖励。

　　6、驾驶员外出无论因公因私,凡违反交通规则而受罚款处理的一律不得报销。

　　7、特殊情况经批准公车私用造成交通事故,除保险公司理赔费用外,其余费用应由租借使用人赔偿。

　　8、向公司申请未获准私自用车或假公济私用车,无论有无发生交通事故,对使用人(包括驾驶员)处以200-1000元的罚款;如发生事故,还应根据事故对车辆状况造成的折旧损害,向公司赔偿相应损失。

　　9、未经公司批准使用公车,使用者须按正常费用的5倍缴纳用车费,另外对专职驾驶员每次罚款200元;特殊情况来不及填写用车申请表的,一定要征得运营中心负责人口头同意方可使用公车,用车后再补填用车申请表,否则按'未经公司批准使用公车'的情况处理。

　　四、车辆维护修理的审批规定:

　　1、车辆外出遇交通事故应及时报保险公司理赔,并及时通知运营中心负责人。修理费用应尽可能委托修理厂直接向保险公司结付;

　　2、车辆发生自身故障需要修理且保险公司不予理赔的,驾驶员应书面汇报故障发生情况及修理方案、大致费用等,报总经理审批后执行。

　　五、车辆借用

　　1、各部门节假日借用公车组织集体活动,应提前壹周向运营中心书面申请;运营中心根据车辆状况及工作安排经批准后统一调度安排。

　　2、公车原则上不作私用。特殊情况需向总经理书面申请,经总经理批准方可使用。

　　六、用车费用

　　1、公司统一用车,其一切费用由相关部门分摊。具体计算标准为:

　　1)以公里数计算费用,按每公里耗油量×当时油价×120%(20%的管理费);

　　2)车辆使用期间的过路、过桥、过江费用由借用人或各部门自行解决;

　　3)每天车辆的折旧费(车辆使用按10年折旧计算):用车两小时以下按10元折旧,2小时至8小时按20元折旧,8小时按全天42元折旧。

　　2、凡私人用车,须在整体用车费用上加收20%的管理费。

　　3、节假日出车,专职驾驶员的加班工资按国家规定执行,并由使用部门或个人承担。

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