汽车维修质量管理制度

时间：2024-07-29 14:50:41 海洁制度我要投稿

汽车维修质量管理制度（精选12篇）

　　随着社会不断地进步，各种制度频频出现，制度是各种行政法规、章程、制度、公约的总称。什么样的制度才是有效的呢？以下是小编为大家收集的汽车维修质量管理制度，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

汽车维修质量管理制度（精选12篇）

　　汽车维修质量管理制度 1

　　随着我国汽车工业的不断发展，汽车维修业面临着极好的机遇和挑战。目前在汽车维修保养行业中，维修操作人员大部分文化素质较低，上岗前没有经过必要、正规、系统的学习和培训，维修设备、设施简陋，远远落后与汽车工业发展的速度。针对维修行业存在的问题，政府行业主管部门应该严格执行国家针对道路运输市场实际而的各项法律法规和规定，通过实施经营许可证制度、投诉、仲裁制度、从业人员上岗培训制度、维修企业质量信誉考核制度等来规范维修经营业主的经营行为，加强监管力度，提高服务质量，促进汽车维修行业健康、有序发展。下面简要分析行业管理在汽车维修中的作用：

　　一、汽车维修概念

　　汽车维修是为机动车辆提供维护和修理服务，以维持车辆良好的技术性能和延长车辆使用寿命所采用的各种技术措施的总称。是保障车辆正常运营，提高车辆使用效益的有效手段。它包括汽车维护和汽车修理。

　　1、汽车维护：就是对原有状态的维持和护理。汽车维护是一种养护性作业项目，其目的是保持车辆外观的整洁、降低汽车零部件的磨损速度，防止不应有的损坏以及预先查明故障和事故隐患并予以消除和恢复。

　　2、汽车修理：是为了完好的`技术状况或工作能力进行的恢复性技术作业。通过对超过允许工作极限、失去工作能力的部件、总成进行必要的技术处理或更换，以恢复汽车的良好技术性能。

　　二、汽车维修业的现状

　　近几年来我市机动车数量剧增，由此大量的机动车维修厂点应运而生，形成了较大的汽车维修队伍，对解决修车难和安置部分待业人员、促进社会和谐稳定起到了积极地作用。但是维修市场还存在着很多问题。

　　1、缺乏统一规划和合理布局

　　汽车维修业是技术密集型行业，是需要比较先进的维修设备，宽敞明亮的厂房场地设施、技术娴熟的维修工人，但是现在是三五个人凑起来就干，有的利用马路边一两间棚、屋，雇佣几名待业青年，凭着简陋工具就挂牌搞汽车修理业，有些个体经营者甚至既无固定厂址又无必要固定设备，就一个工具箱，背到哪里就在那里设点维修。还有不进行营业登记的少数“黑”修理厂等等，在布局方面，没有统一规划，有的地段厂点过于集中，有的地段严重不足，利用街面的店铺开设汽车修理点较多，占道修车，车辆随意停放，严重影响城市交通安全，也影响城市整体环境。

　　2、修车质量差

　　很多维修厂点不按汽车维修操作规范的修车工艺进行作业，修理工人没有经过正规职业学校系统学习和培训，全靠师傅带徒弟的方法学到修车技术，对汽车各个部位、部件、各个系统不甚了解，对先进车辆的运行过程和性能不掌握，只凭修理工人的经验修车，全过程没有质量检验制度。许多厂点甚至不知道什么是质量检验标准，因而修车质量差，常常发生经济纠纷。另外，由于汽车修理厂点技术力量差，修理设备、检测手段等达不到现代车型的要求，造成维修质量差，车辆技术性能下降，汽车排气污染加重，事故隐患增加，给社会带来诸多不利。

　　3、收费不合理，修车价格不稳定

　　一些厂点不顾政府有关部门的规定，自定收费标准，结算无标准，随意降低或提高工时单价，巧立名目增加或减少收费项目，许多厂点只以双方“协议”议价，形成恶性竞争。虚收多算，偷工减料，该修的不修，该换的不换，以旧充新、以差充好等现象屡见不鲜。

　　汽车维修的社会化，解决了长期存在的修车难问题，为汽车安全运行提高运行效率起到了后勤保障作用。但是在发展过程中，因为管理跟不上，没有统一规划，相继出现了一些混乱现象，如盲目发展，维修质量差，收费不合理，发票管理不完善等。这些问题的存在，在一定程度上影响了汽车运输业和维修业的健康发展。

　　三、加强汽车维修行业的管理

　　1、从源头管理抓起

　　根据国务院颁布的《中华人民共和国道路运输条例》和交通运输部公布的《机动车维修管理规定》的要求，严格按照《汽车维修业开业条件》对申请从事汽车维修业务予以审核，认真履行审批程序，实行道路运输经营许可证制度，做到行业部门资格审查在先，协调工商、税务部门办照、税收在后。坚决取缔无照经营，打击越级经营和超范围经营行为；对于经营规模小、经营条件和资格不健全的业户实行限期整改；扶持大中型维修企业，实行政策倾斜，促其上规模，上档次，走集约化、专业化的道路。

　　2、合理布局

　　维修厂点的地理位置选择的是否合理，将直接关系到维修企业的经济效益和社会效益以及汽车运输的成本费用支出。政府要统一规划汽车维修站点的布局，根据市区格局规划出市区几个方位的个别街道建立“修理一条街”、“配件一条街”格局，只有形成点多、面广、规范、集约化的维修网络，才能达到经济、合理、顺达。在调整结构的基础上，保持维修能力与汽车运力间的合理比例，即通过宏观控制，使维修能力稍大于汽车维修的负荷量，适当的保持剩余能力，造成一个良好的竞争环境，迫使维修企业提高提高效益和维修质量，获得较好的经济效益。

　　3、加强质量管理

　　首先完成汽车修理档案，是进出厂的每辆汽车都有详细、精确地技术数据。要严格自检、互检、专职检验制度。主修人对车辆零部件、总成、整车修理后，先由检验技术员进行自检，然后汽车通过综合性能检测线检验合格出厂时，车主应当填写“车主意见登记卡”，对修理质量、服务态度进行评议，并随车发给“信息反馈单”，对修车质量跟踪检查。在维修市场激烈竞争的情况下，不断提升和完善质量管理，以优取胜，取得客户的信赖。提高汽车维修质量，保证运输车辆技术状况良好，为公路运输提供安全可靠、低耗高效的运力，是汽车维修的中心任务。对维修企业进行质量信誉考核是加强企业行业管理、提高企业维修和服务质量、保证汽车维修业健康发展的重要手段。

　　四、提高企业守法意识和维修人员素质

　　1、认真贯彻落实《道路运输从业人员管理规定》，抓好汽车维修行业修理工人的培训、考核、评定、聘任工作，实行持证上岗制度。

　　2、对现有设备的操作人员和维修人员进行设备使用、操作规程、清洗、保养维修等方面进行系统教育、培训和考核。

　　3、认真贯彻执行维修企业质量信誉考核制度，建立投诉检查机制，严厉打击无证经营、擅自降价扰乱维修市场行为。

　　4、对从业人员进行守法经营光荣、违法经营可耻的职业道德教育和法制教育。

　　道路运输行业包括道路旅客运输（旅游客运）和道路货物运输（危险品货物运输）以及道路运输相关业务包括站(场)、机动车维修、机动车驾驶员培训。

　　总之，随着汽车工业的迅速发展，汽车维修企业必将面临着巨大的商机，也将面临着巨大的挑战，只有抓好维修企业的自身建设，才能迎接挑战；只有规范维修企业管理，才能使这一产业健康发展。因此，加强汽车维修业的管理势在必行。

　　汽车维修质量管理制度 2

　　为提高车辆的维修质量，加强全场职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。

　　一、质量管理机构

　　本场成立质量管理领导小组，由分管场长黄银负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。

　　二、质量机构职责

　　全面负责全场质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，指定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。

　　1、建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。

　　2、收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。

　　3、制定维修工艺和操作规程。

　　4、负责车辆档案管理工作。

　　5、负责标准计量工作。

　　6、负责设备管理维修工作。

　　7、负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。

　　8、负责质量纠纷的质量分析工作。

　　三、对维修车辆一律进行三级检验。

　　格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的'抽查监督制度。

　　四、材料仓库应严把配件质量关。

　　严格做好采购配件的入库验收工作。

　　五、严禁偷漏作业项目。

　　一经发现，即严肃查处。

　　六、设备管理制度

　　一、电气机械设备使用前，设备使用人员要接受操作培训，维修部负责安排技术人员讲解。

　　二、使用人员达到会操作，清楚日常保养知识和安全操作知识，熟悉设备性能的程度，维修部签发设备操作证，上岗操作。

　　三、使用人员要严格操作规程工作，认真遵守制度，准确填写规定的各项运作记录。

　　四、维修部经常性地检查设备情况，并列入员工工作考核内容。

　　五、公司电气使用部门的设备发生故障，须及时报维修部进行检修，防止事故的发生。

　　汽车维修质量管理制度 3

　　成品检验阶段

　　产品生产完成后，由检验人员对其进行检验，发现质量问题时不允许产品出厂。但这明显的缺点是产品缺陷已经既成事实了。

　　统计分析阶段

　　运用统计学原理，对大量的质量问题案例进行分析，找出共性问题。然后对可能引起质量问题的产品结构、生产过程、生产工艺和生产设施进行改进。这一阶段是全面质量管理的雏形。

　　全面质量管理阶段

　　运用系统论，对产品生产的全过程进行质量管理，从而使最终产品的合格率达到很高的水平。

　　1.全面质量管理的含义和工作程序

　　在长期的质量管理实践中，人们探索、总结出许多关于质量管理的理论和方法。全面质量管理是当前较为科学和先进的质量管理方法之一，长期以来已在各类企业中得到广泛的应用。

　　(1)全面质量管理的含义

　　全面质量管理是指企业以提高产品质量为目的，组织全体员工共同参与的工作过程。它强调从产品设计、制造到售后服务的整个周期，对影响产品质量的所有因素进行系统化的管理。影响产品质量的因素包括设计、生产缺陷、工作流程以及人为因素等多方面。

　　全面质量管理的核心是管理的全员性、全过程性和全方位性。全员性是指企业全体员工都要参与质量管理；全过程性是指从产品设计、制造到产品售后服务的全过程都要进行质量控制；全方位性就是对影响产品质量的方方面面进行全方位的管理。

　　全面质量管理的基本特点是变事后检验为过程检验，从“管理结果”变为“管理因素”，把影响质量的`各种因素查出来，发动全员加以解决。同时，针对主要矛盾，依靠科学的管理程序和方法，使生产的全过程处于受控状态。全面质量管理既注重对技术因素的管理，同时也注重对人的管理。

　　全面质量管理要求建立健全完善的质量保证体系，通过一定的组织机构、规章制度和工作程序，把质量管理活动系统化、标准化和制度化。

　　(2)全面质量管理的工作循环

　　全面质量管理强调科学的管理流程，它通过计划、执行、检查和处理的循环，分阶段、按步骤地开展质量管理活动，促进质量管理水平不断地提高。

　　上述工作循环可进一步分为8个工作步骤。

　　第一步，分析质量现状，找出质量问题。

　　第二步，分析产生质量问题的原因。

　　第三步，从各种原因中找出影响质量的关键原因。

　　第四步，制定工作计划和措施。

　　第五步，执行计划，落实措施。

　　第六步，检查计划执行的情况和措施实施的效果。

　　第七步，把有效措施纳入各种标准或规程中加以巩固，无效措施不再实施。

　　第八步，将遗留问题转入下一个循环继续进行。

　　全面质量管理工作循环的特点是：

　　①每一个阶段本身同样是采用循环方式的。

　　②科室、车间、班组和个人都有自己的工作循环，并且相互协调，共同促进。

　　③工作循环的4个阶段之间是紧密衔接的，不能间断。

　　④工作循环的4个阶段是周而复始的，不能停顿。

　　⑤每一个循环结束后，下一轮循环又在更高的水平上进行，即每循环一次就实现一个新的目标。如此反复不断地循环，质量问题不断得到解决，管理水平和产品质量就得到不断提高。

　　2.汽车维修质量的概念

　　汽车维修作为一种服务产品，全面质量管理的理念完全对其适用。汽车维修是为维持或恢复汽车原设计性能而进行的作业。就技术层面而言，汽车维修质量是指汽车维修作业对车辆原设计性能维持或恢复的程度。

　　汽车维修质量的优劣受到诸多因素的影响。它既取决于汽车维修企业内部全体人员的工作质量，也取决于社会的经营环境和行业现状等外部条件。因此，为保证汽车维修质量，必须对影响汽车维修质量的相关因素实施系统化的质量管理。

　　汽车维修质量管理是汽车维修企业管理的重要内容之一。汽车维修质量是对汽车本身质量的维持和保障，汽车维修质量的好坏决定着汽车能否保持良好的技术状态和行驶安全。因此，汽车维修企业必须高度重视汽车维修质量管理，采取严格的技术手段和管理措施，保证和提高汽车维修质量，保障人们的生命和财产安全。

　　汽车维修质量管理制度 4

　　随着汽车产业的发展，汽车的数量和种类也在不断增加。而随之而来的就是汽车维修的需求。在国内，对于汽车维修质量管理制度的重视程度相对较低，导致出现了许多汽车维修的质量问题。因此，建立一套行之有效的汽车维修质量管理制度是十分必要的。

　　一、管理制度建设的必要性

　　汽车维修质量管理是一项非常复杂的任务。管理制度能够规范外修服务企业的行为，提高其在汽车维修服务上的质量，减少事故和损害的发生，提升服务效率，提高消费者的满意度，增强行业信誉并提高竞争力。此外，合理的管理制度还能够为企业发展带来许多好处，包括降低成本、提高效率、减轻管理负担等。

　　二、相关管理制度

　　1.品质管理制度

　　品质管理制度是一家外修服务企业应当建立的管理制度。这套管理制度包括不同环节的标准化流程、制度文件的制定和实施、员工培训及岗位责任制等。品质管理制度的目的`是规范各个环节工作，使各个环节恰如其分地发挥作用，确保服务效率和质量，优化客户体验。

　　2.业务流程管理制度

　　业务流程管理制度是制定和实施维修流程必不可少的一套管理制度。这套管理制度中将包括维修服务的所有细节、流程和规则。行业标准的业务流程管理制度能让企业的外修服务更加有序和精准，同时也能将管理责任分配到对应的环节中，确保服务质量的保障。

　　3.绩效评估管理制度

　　绩效评估管理制度是衡量企业们业绩的一个评估标准。不同的绩效指数可以从不同角度考察企业的业务流程走向，如维修速度、服务反应、客户满意度等。以维修速度为例，它是一个客观的指标，可以通过现有流程和管理制度的优化，进而降低企业维修服务的时间成本和质量成本。

　　三、管理制度建设的必要流程

　　1.需求分析

　　在制度制定前，企业需要一份详细、全面的需求分析报告。这份报告需要包括外修服务市场的情况、企业的现有制度和流程、以及对制度建设的期望和预期指标等内容。

　　2.规划设计

　　针对需求分析的结果，企业需要进行规划设计，包括建立制度框架、确立制度目标、拟订制度文件等。

　　3.制定制度

　　企业需要根据规划设计的结果，制定出适用于自身的所有制度文件，确保其完整、合理、有效。

　　4.实施推广

　　制定完制度文件后，企业需要采取推广措施，将制度文件传达给企业内部员工和外部用户，确保制度实施能够落地生效。

　　5.监督检查

　　企业需要制定监督检查制度，确保制度文件可持续执行和落地。同时，也需要在实施监管中，不断地优化和升级制度，以便更好地适应市场和用户的需求。

　　综上所述，建立一套优秀的汽车维修质量管理制度是外修服务企业未来发展的基石。管理制度的建设需要我企业不断地不断学习和钻研市场潜规则，对制度文件进行不断地修订和优化，并且始终提供优质的维修服务，以赢得用户的信任和口碑。

　　汽车维修质量管理制度 5

　　第一章总则

　　为规范汽车维修行业管理，保障消费者权益，提高服务质量，特制定本制度。

　　第二章维修管理

　　一、原则

　　维修生产线要严格按照质量管理体系要求进行，确保制造流程的严密性和控制质量的可靠性。

　　要对前线的质量进行管理，确保产品质量和客户满意度的提高。

　　二、售后服务

　　售后服务是企业得以持续发展和树立良好品牌形象的重要一环。在进行售后服务时，需要遵循以下原则：

　　1. 保障安全性：严格按照维修规程和质量标准进行操作，确保车辆在修理后安全、可靠。

　　2. 客户至上：对客户的投诉和建议要及时处理和反馈，确保客户对售后服务的满意度。

　　3. 高效快捷：维修服务要快捷、高效，提高服务效率和客户服务体验。

　　4. 规范标准：严格按照维修规范和质量标准进行作业，确保服务质量达到标准。

　　三、环境保护

　　制定环境保护方案，落实环保管理标准和要求，规范逐级管理制度，确保环境治理效果达标。

　　四、安全保障

　　1. 职责明确：明确维修人员的职责和义务，建立健全安全保障制度。

　　2. 安全生产：确保安全生产，严格按照作业规程和安全要求进行工作。

　　五、安全培训

　　对维修人员进行安全培训，提高维修人员的安全意识和安全防范能力，确保维修人员的人身安全和车辆质量。

　　六、反馈机制

　　建立售后服务反馈机制，收集客户意见，分析售后服务质量，及时整改，提高售后服务质量。

　　第三章售后服务

　　一、服务原则

　　1. 客户至上：尊重客户权益，关心客户需求，以客户为中心，为客户提供优质服务。

　　2. 服务公平：保障服务的公平性和公正性，严格按照维修标准和要求进行服务。

　　3. 服务高效：快捷高效，提供优质服务，提高客户的满意度。

　　二、服务内容

　　1. 服务范围：本店提供机修、车身维修、润滑保养、道路救援、汽车美容等一站式汽车服务。

　　2. 服务流程：根据维修订单，严格按照维修标准进行作业，确保维修质量。

　　3. 服务承诺：本店提供质量保证，保障售后服务质量。

　　4. 态度服务：员工要保持良好的服务态度，热情周到，以取得客户的信赖和满意。

　　第四章维修质量管理

　　一、质量方针

　　以技术创新为发展动力，以质量为核心，以客户需求和满意为目标，实现企业的可持续发展。

　　二、质量管理原则

　　1. 安全第一：注重安全管理，保障员工人身安全和客户车辆的安全性。

　　2. 优质服务：以提高服务质量、满足客户需求为目标。

　　3. 规范作业：确保人员作业、产品生产的规范性和标准化。

　　4. 全员参与：企业全员参与，共同推进质量管理。

　　三、质量控制

　　1. 设施装备：采用现代化设备和工艺，确保产品质量。

　　2. 资源保障：确保员工技能水平和资源供应，以保障维修质量。

　　3. 产品检验：采用严格的质量检验制度和产品检验标准，确保产品质量。

　　4. 维修标准：遵循国家和行业标准进行维修，严格按照规范进行作业，确保产品质量和维修质量。

　　第五章售后服务保障

　　一、质量保证

　　1. 质量跟踪：开展质量跟踪，收集客户反馈信息，及时整改、完善售后服务。

　　2. 员工培训：对员工进行培训，提高服务意识和服务质量。

　　3. 售后服务：严格按照售后服务标准，保障服务的质量和效率。

　　二、客户满意度

　　1. 客户满意度调查：开展客户满意度调查，了解客户需求和反馈信息，及时完成整改。

　　2. 客户体验：打造专注客户，贴近客户的服务体验，为客户提供优质专业的服务。

　　3. 客户服务：高效快捷的服务流程，确保客户的售后服务质量和效率。

　　第六章维修工艺

　　一、维修标准

　　1. 维修规程：遵循国家和行业标准进行维修，严格按照规范进行作业。

　　2. 工艺规范：对维修作业进行规范化操作，确保产品质量和维修质量。

　　3. 检测评估：采用科学的`检测评估体系，确保维修质量达标。

　　4. 质量认证：持续推进质量认证工作，提高维修质量。

　　二、维修流程

　　1. 到店接车：检查车辆状况，确认故障情况和维修要求。

　　2. 维修作业：严格按照维修规程和质量标准进行维修作业。

　　3. 维修验收：对维修后的车辆进行全面的检查验收，确保车辆质量。

　　4. 交车返还：交付给客户前告知维修情况和维修效果。

　　第七章质量检测

　　一、质量检测要求

　　1. 标准检查：对维修标准进行检查，确保维修质量达标。

　　2. 针对问题：针对不同问题进行检查，确保问题解决到位。

　　3. 专业指导：对不同岗位进行专业指导和帮助。

　　二、检测流程

　　1. 接车检测：对车辆进行检查，确认故障点和维修要求。

　　2. 检测规范：严格按照维修标准和检测要求进行作业。

　　3. 检测报告：对检测结果进行报告，及时反馈维修质量情况。

　　4. 特殊处理：对特殊情况进行特殊处理，确保维修质量。

　　第八章维护保养

　　一、定期保养

　　1. 维护保养计划：制定维护保养计划，按时按质完成保养。

　　2. 保养项目：对保养项目进行严格的规范化操作，确保保养质量。

　　3. 配件选择：选用优质原配件，保证产品质量和用户的安全。

　　二、维护保养流程

　　1. 车辆检测：对车辆进行全面的检测，确认需要保养的项目。

　　2. 保养作业：按照维护保养计划进行作业，确保保养质量。

　　3. 整理车辆：整理车辆，确保车辆清洁、整洁。

　　4. 交车返还：交车时告知保养情况和注意事项。

　　第九章体系文件

　　本制度应为公司参与人员皆熟悉并应用，按要求完成制度中相关的工作任务。

　　第十章其他

　　本制度自颁布之日起实施，如有不符合部分可根据实际情况进行调整并重新发行。

　　汽车维修质量管理制度 6

　　1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。

　　2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。

　　3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。

　　4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：

　　一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日；二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；

　　整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

　　汽车进出厂登记制度：

　　1、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供技术档案和行驶证等有关资料。

　　2、业务接待人员和检验人员应认真听取客户陈述，了解车辆技术状况。

　　3、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修项目，交前台对维修费用进行预核算，然后与客户签订维修合同。

　　4、车辆进入待修区，等待维修。

　　5、汽车维修竣工检验合格后，根据工时、材料结算清单结清费用，向车辆托修方提供结算凭证和竣工出厂合格证。

　　6、建立维修车辆档案。

　　汽车进厂检验制度：

　　1、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。

　　2、业务接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆维修检验单》。

　　3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。

　　4、得到托修方确认后，与托修方签订维修合同，办理交接手续。随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。

　　5、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。汽车维修过程检验制度

　　1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的三检\制度。

　　2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。

　　3、各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。

　　4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。

　　5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。

　　6、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。

　　汽车维修竣工检验制度：

　　1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。

　　2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。

　　3、修竣车辆竣工检验严格依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB/T18565—2001要求进行。首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证。

　　4、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆，除上述检验内容外，还必须经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格。

　　5、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。

　　6、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。

　　汽车维修竣工出厂合格证管理制度：

　　1、合格证由专人负责视生产情况定期到管理部门领取，专人负责开具。

　　2、开具合格证必须根据本厂质量总检验员对车辆的检验和汽车综合性能检测站的.维修后质量检验结果进行。

　　3、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台帐记录，下次领用合格证带台帐供管理部门核查。

　　4、严禁虚开合格证和转借、倒卖合格证现象。

　　车辆维修档案管理制度：

　　1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。

　　2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。

　　3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。

　　4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。

　　5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。

　　6、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。

　　7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。

　　设备管理及维护制度：

　　1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。

　　2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。

　　3、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。

　　4、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。

　　5、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。

　　6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。

　　7、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。

　　8、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。

　　9、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。

　　汽车维修质量管理制度 7

　　一、总则

　　本制度是为了规范和管理汽车维修行业的质量，确保汽车主的权利和利益，维护汽车维修市场的公正竞争，使之真正成为消费者值得信赖的服务行业。

　　二、质量管理

　　1.合格的技术力量。

　　试验、调试和检测中应当有相应的工程技术人员，并取得国家规定的相应的职业资质证书。

　　2.高质量的设备及工具配备。

　　设备应当符合国家及行业的标准，保证能够进行准确的检验、检测及调试。工具要求齐全且新旧程度应当适宜。

　　3.先进的技术及管理思想。

　　应当不断引进新技术和新知识，更新管理思想，不断提高技术力量和服务质量，提升企业品牌形象。

　　4.管理信息化。

　　采用计算机技术及信息管理系统，提高工作效率和服务质量，方便管理和客户的使用。

　　三、质量保障

　　1.车辆接待

　　（1）接待过程中应当了解车辆的基本情况，掌握车辆使用情况及存在的'问题。

　　（2）对车辆进行认真检查，确定维修方案及零件费用，并按规定报价。

　　（3）院方应当对车主进行咨询或说明，倾听车主的意见及需求，并及时解决问题。

　　2.维修服务

　　（1）维修人员坚守匠心精神，依法依规进行维修，保证服务发出后出现问题可以得到及时、全面的解决。

　　（2）维修时要保持车间卫生和整洁，车间垃圾和废品要分类处理并妥善处理。

　　（3）结束维修后必须进行车辆测试，至少进行15公里道路测试。

　　（4）整车检查完成后，做好维修记录及所用标准件清单，存放在车主档案或合同文件内。同时向车主公开车辆可疑部位的情况。

　　3.售后服务

　　（1）售后服务应该贯穿进整个服务过程，售后服务的质量不应低于维修服务的质量。

　　（2）长期保效服务应当有明确的承诺，保修条款应当明确清晰。

　　（3）售后服务宜推行定期检测，根据客户的实际需要提供相应的售后服务。

　　四、管理制度

　　1.员工管理

　　（1）实行人事管理制度，维护员工合法权益，提高员工工作积极性和创造性。

　　（2）制定规范员工行为的管理规定，执行员工考勤和薪资核算机制。

　　2.质量管理

　　（1）建立标准操作程序。

　　（2）对于明显的质量问题，在合理期限内追踪修订。

　　3.设施设备管理

　　（1）安全管理要做到常常发现、处理事故隐患。

　　（2）设施设备要做到维护，无备件情况下需要备灾用的设备。

　　4.销售管理

　　（1）按照国家法律规定与行业规则，实行客户真实登记制度。

　　（2）销售管理要做到解决客户问题或记录，法律所需文件备齐，推行技术交底制度。

　　五、维修质量监督和处理制度

　　1.汽车维修质量监督制度

　　（1）防止不合格产品的生产及销售的现象，保证汽车维修质量。

　　（2）选择特定的车辆进行抽检，对抽检合格的车辆，颁发质量合格证明。

　　2.汽车维修质量处理制度

　　（1）如果汽车维修质量存在问题应当对车主负责，并承担相应的法律责任。

　　（2）汽车维修质量问题应尽早处理，保障消费者的合法权益。

　　六、解释权

　　最终解释权归公司。如有任何相关问题请咨询公司。

　　汽车维修质量管理制度 8

　　1、依照国家规定，对竣工出厂的车辆实行质量保证期制度。

　　2、质量保证期按以下规定执行:

　　a、汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日;二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日;一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。

　　b、摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7000公里或者80日;维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。

　　c、其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日;维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。

　　以上质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。质量保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。

　　d、质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用进厂返修的车辆，免返修工料费。

　　e、在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，负责联系其他机动车维修业户，并承担相应修理费用。

　　3、以上质量保证期仅适用于车辆竣工出厂后，托修方严格执行驾驶操作规程和车辆走合期规定，合理使用、正常维护的'情况下出现的质量问题。

　　汽车维修质量管理制度 9

　　1、检测仪具和设备由厂长办公室统一管理。

　　2、按照企业发展和生产实际需要，制定采购计划，此前预先做好择优先型和采价工作，采购计划应经厂长批准后实施。

　　3、仪具和设备到货后应组织有关人员进行验收，验收合格后，应即登记入册。

　　4、新设备投入使用前先按照使用说明书的要求进行安装调试。

　　5、检测仪具和设备应实行专人保管，责任落实。对设备技术状况组织定期检查，奖惩分明。

　　6、制定检测仪具和设备的维护计划，并按计划采购好易损件，准时做好维护工作。

　　7、确保检测仪具和设备的完好状况，出现故障，应即组织人员进行修理，严禁带病工作。

　　8、应根据检测仪具和设备的'使用说明书和使用要求制订安全操作规程，操作规程贴挂上墙。

　　9、检测仪具和设备的操作人员要做到四懂（懂原理、构造、性能、用途），三好（管好、用好、维护好），四会（会正确使用、会维护保养、会一般检修、会排除故障）。

　　10、加强设备安全管理，采取有效措施，消除设备隐患，防止重大事故发生，对已发生的设备事故，应当根据“四不放过”（事故原因分析不清、事故责任未清、没有防范措施不放过、职工没有受到教育不放过）的原则进行严肃处理。

　　汽车维修质量管理制度 10

　　随着社会经济的不断发展以及人们对自动化机械化的需求增加，汽车作为一种重要的交通工具也得到了越来越广泛的应用。然而，汽车在日常使用过程中难免会出现各种故障，需要进行相关维修和保养。为此，制定一套科学合理的汽车维修管理制度非常重要，可以提高维修效率、保证维修质量并且有效降低企业的维修成本。本文将介绍三类针对不同车辆类型的维修管理制度。

　　一、轿车维修管理制度

　　1.车辆维修资料的归档，既要保证机动车的使用和修理质量，又要方便检查和管理，建立和完善机动车维修档案。

　　2.购买汽车配件、维修设备、工具和维修材料应据实录入《进出库台账》，并按时按量与库存进行核对。

　　3.划定职责范围，明确维修基地内车辆保管人员、驾驶员、维修人员的工作职责；建立质量控制工作档案，进行效益评估。

　　4.根据不同车型建立车辆检修周期表，明确维修指导书，以及维修进行过程中的管理程序。编制配件、耗材清单，及时更新。

　　5.组织维修人员参加大众汽车、别克汽车等厂家开展的售后服务技术培训课程，提高技能水平。

　　二、大货车维修管理制度

　　1.严格控制维修成本，保证理性投入，合理使用材料和机械装置，尽可能缩短修理时间，提高效率。

　　2.建立大货车维修档案，对每次维修情况进行记录，记录内容包括车辆进厂维修原因、维修项目及材料、修理内容、检验结果及恢复情况等。

　　3.制定标准的检测手册，并进行定时的检验，保证大货车车况好，行驶安全。

　　4.加强对维修工作的管理，及时发现维修中的问题，并针对性地提出解决措施，避免漏项或重复维修问题的发生。

　　5.维修人员必须经过专业的`培训，具备专业技术和维修理论知识，以及丰富的实践经验，以保证维修工作的质量和效率。