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监控平台管理制度
在现在的社会生活中，很多场合都离不了制度，制度具有使我们知道，应该做什么，不应该做什么，惩恶扬善、维护公平的作用。到底应如何拟定制度呢？下面是小编整理的监控平台管理制度，仅供参考，欢迎大家阅读。
监控平台管理制度1
1、设备设施管理人员必须熟悉掌握它的性能、特点，发现故障及时处理并填写故障登记表。
2、系统应进行定期检查，保证设备状态良好，工作正常。
3、严禁外来人员进入系统控制中心，打扰值班人员工作损坏系统设备。
4、使用的系统设备、设施必须符合煤矿安全规程的`规定，严禁无安全标志的设备。
5、建立建全通信设备、设施、仪表的技术档案，并进行分类管理妥善保存。
6、对系统采取定期检查发现的故障以及处理的情况必须进行详细登记备查。
7、对所有收集的技术资料必须真实、可靠，便于指导今后的工作。
8、设备、设施维护、保养人员必须查明事故原因，检修情况都必须进行记录。
监控平台管理制度2
根据国家以及省、市GPS相关法律、法规及《道路旅客运输企业安全管理规范》要求实现道路运输业由静态监管向动态监管事后处理向事前预防的转变为进一步规范公司车辆GPS车载终端及监控平台的安装、使用、管理，特制定本制度。
一、GPS车载终端系统使用与维护
1、驾驶人员应通过培训教育学会正确使用GPS车载终端系统接受公司监控平台的管理由本车驾驶人员全权负责对车载终端日常维护工作发现车载终端不能正常使用时应及时向公司有关管理人员报告及时进行维护且不得拒绝维护人员对设备的检查和维护。
2、确保GPS车载系统处于良好运行状态严禁人为关闭车载终端或屏蔽卫星定位信号如拔线、灌水、遮挡接收天线等私自改接电源、变更车载终端的使用性质和结构。
3、在行驶过程中如没有其他特殊情况，不要向监控平台发送与车辆行驶无关的消息。
4、严禁向监控平台发送虚假报警信息扰乱GPS管理工作平台的正常使用和破坏报警功能不能私自撤换、加装GPS车载设备或将其另作他用。
5、车辆在运行途中遭遇恶劣天气、道路堵塞、交通事故、车辆抛锚、交通管制或抢劫等紧急情况时应立即向监控平台发送信息进行报告。
6、自觉接受管理平台的监控对车载终端或监控管理平台发送的警示、纠正违法违规行为通讯信息时必须立即纠正违法违规行为确保车辆按照有关规定正常运行。
7、SIM卡是GPS车载系统的信息传输载体，任何人不得私自取出另作他用。
8、根据国家有关规定，车辆进入加油站时，严禁接听或拨打车载电话及操作GPS车载终端设备。
9、操作GPS车辆定位系统应注意行车安全。
10、当监控平台向车辆发送有关调度消息时，有液晶屏幕的在车辆行驶中为了安全暂时不要阅读，可找宽阔处在能够确保安全的情况下停车阅读。
11、驾驶员在到达终点或停止营运时应逐条阅读完GPS车载系统中的未读消息以便即时获悉公司向车辆发送的调度信息，即保险、一二级维护到期提示等。
12、GPS车载系统是一种高精密设备，应保持GPS终端设备清洁、干燥附近不得堆放杂物或使用带有金属成分的物品对设备造成屏蔽或无线干扰应注意保养，不得用清洗剂或水清洗设备，避免因进水而导致电路短路烧坏车载设备。
13、车辆出车前应仔细检查GPS车载设备，保证在行驶过程中GPS车载系统工作正常。
14、公司管理部门应与安装厂家建立良好的合作关系技术人员协助安装、维护、更换设备确保GPS终端设备更换、维护、维修到位。
15、GPS车载终端设备的拆装必须经本单位生产、安全部门同意后由安装厂家进行拆装各单位派人进行监督任何人不得私自拆装。
二、GPS监控平台使用与管理
1、GPS监控人员岗位职责、坚守监控岗位不擅自离岗遵纪守法不徇私舞弊。
2、认真学习GPS监控操作和管理制度熟悉并掌握车载终端监控管理系统的各项功能和具体操作爱护监控设备保证监控平台正常运行。
3、及时在监控平台上完善、更新车辆和驾驶人等基础资料情况的录入工作做好本单位运行线路分段限速的摸底调查工作保证车辆基础数据的完善性和准确性。
4、每日确保GPS监控平台的适时在线监控若遇客观原因不能登陆平台要及时报告集团公司监控信息中心以便及时协调处理。
5、每日对本单位的所有车辆进行监控按规定点击查看车辆的运行动态。对于报警车辆和不在线车辆要及时发送预警信息作好登记和处理并将信息情况和处理结果填写《道路运输企业平台监控日志》留存备查。
6、每日须利用GPS监控平台功能监控车辆的适时运行动态。
1）及时发现车辆超速、跨线路运行、不按规定时间运行及运行异常等情况并及时提醒和纠正发现车辆紧急报警情况要立即查明原因及车辆位置等信息并及时处理
2）当发现道路塌方、泥石流、冰凌严重情况以及接到险情报告后要通过GPS或电话迅速联系已发车出站的客车驾驶员提醒应注意的安全操作事项并迅速向公司相关领导汇报。及时与路段所辖公路养护部门联系如实通报道路险情现场情况得到有关部门的.支持和帮助并通知客车驾驶员、售票员必须服从公司管理人员和路面管理人员的管理和指挥确认隐患排除后恢复通行。
3）要充分利用GPS加强对收班车辆的监督管理，凡应收班而没收班或收班后继续在运行的车辆要及时搞清状况，进行有针对性的管理，防止车辆私拉乱跑严防收班车辆管理失控。
4）严禁违反有关法律法规和规章制度的规定对GPS的车辆行驶速度进行擅自修订对应正常运行而没有定位数据返回、无法定位的车辆及时通知技术人员查明原因并在事后及时进行严肃处理超速行驶、以及窜线、要及时发送短信警告采取措施进行制止、纠正并在事后及时进行严肃处理。
7、负责本公GPS监控管理系统的日常监控情况及时做好各类监控信息数据的处置、登记、归档等各项工作内容记录填写要详实、准确归档要规范、及时。
8、每天对监控情况进行汇总、分析对驾乘人员的违法、违纪、违章、违规行为按照有关安全生产管理规定及时进行教育处理。
9、协助配合相关部门和单位提供监控平台相关技术数据和依据。
2、GPS监控平台及责任人岗位职责
1、对本单位车辆的运行情况进行日常动态监管建立监控台账严格按照规章制度进行管理和处罚不徇私舞弊。
2、组织解决硬件、软件方面在使用过程中出现的问题保证GPS监控管理系统正常工作。及时更新监控软件监督、指导监控工作情况。
3、对加班、雨冰雪、跨方等路段运行车辆、执行特殊运输任务等情况运行车辆应对其进行重点监控管理并在上述车辆发车前向GPS中心监控报告车辆运行轨迹变更等信息。
4、对本单位的车辆按相关规定进行安装、使用GPS信息平台系统并及时维护确保车载GPS系统运行正常。
5、对于平台不在线车辆、运行情况异常、收班情况异常等车辆以及跨规定线路运行的车辆要及时追查原因进行及时处理。发现车台损坏应及时向GPS运营商报修监督维修过程。
6、对平台上发现的报警车辆要及时进行调查处理。对违法违规驾驶员及时进行处罚和教育。
7、在对平台数据的准确性或车载设备的完好性有疑义时及时向GPS运营商进行验证确保GPS系统和设备的完好。
8、保证车台正常运行做好驾驶员对设备使用的宣传、教育工作避免人为破坏车台的行为发生。
9、发现加夜班、高速公路行驶、夜班车、长线落地休息等安排不合理导致车辆可能违规运行时要及时报告单位相关负责人进行及时处理确保不发生车辆夜间22点至次日早上6点前在三级及三级以下路面行驶以及出现疲劳驾驶、违规行驶等事故隐患。
10、定期考核所有安装GPS车载终端的营运车辆的在线情况、超速情况、疲劳驾驶情况、越线经营情况等进行考核管理。
11、每月统计、分析GPS管理情况将本单位GPS车台的安装、使用、维护、管理和处罚情况进行统计并将在管理工作中遇到的问题和合理化建议一并汇总。
12、公司在日常监控中发现设备运行不正常应及时通知设备运营商进行维护。
13、每月收集整理GPS监控平台的运行情况将本单位车辆定位、超速、监控率等情况进行统计并将在监控工作中遇到的问题和合理化建议一起写入分析报告。
14、定期检查监控数据记录确认违规记录分析管理缺陷及时堵塞管理漏洞。
15、每月对公司监控系统应用情况进行全面的总结分析形成书面材料报告本单位主要领导和分管安全的领导并在公司安全例会上做专题汇报。
16、公司管理部门对本单位所有GPS终端设备每月应至少进行一次逐车逐台的全面排查并建立检查台帐对有故障的设备应及时联系更换安装确保动态监控措施的有效实施。
17、落实上级部署的各项监控管理工作并按时上报相关材料。
3、夜间及重点车辆监控规定
1、将本单位车辆进行分类管理监控。在全面监控的基础上重点加强对长途车、加班车辆、及夜间运行车辆的实时跟踪监控。
2、应建立信息沟通机制加强生产组织部门与安全部门的沟通对当天运行的长途车、加班等运行车辆做好登记作为重点监控对象进行实时跟踪监控。
3、加强夜间运行车辆的实时跟踪监控。对夜间运行的车辆特别时当天22时至次日6时阶段运行的车辆应重点加强安全监控。
4、监控人员承担恶劣天气的预警预报职责。遇有雨、雪、雾、冰冻、大风、冰雹等恶劣天气时立即在当日5点通知到本单位主要领导并做好《恶劣天气值班记录》。同时应密切注意以天气变化情况随时按领导指令及时启动应急预案。
5、对可以预见的恶劣天气监控人员应提前一天通知到各单位和所有驾驶员及运营车辆并做好记录。三GPS监控平台值班制度
1、值班制度
1、GPS监控人员必须按时值班如有事不能值班提前报告由其他GPS监控人员值班。
2、值班期间值班人员必须坚守工作岗位不得擅自离岗。
3、值班期间值班人员必须履行职责认真监控发现企业监控平台不在线或运输企业存在超速报警等违规现象要及时提醒告诫并做好有监控关记录。
4、值班期间如发现严重超速违规的经提醒后仍不及时改正的应及时向分管领导报告并填写好有关监控记录。
2、交接班制度
1、值班人员按时交接并主动询问前班监控情况和有无其他交接事项。
2、交接班时要逐项点清有关器材数量并检查设施设备电脑监控、报警设施和其它设备等运行情况发现问题要查明原因并在值班记录本上作详细记录由交接班人员共同签字确认。
3、本班的工作应尽可能在交接班前处理完毕需要续办或移交的事项应向接班人员详细说明并做好记录。
4、交接班双方要认真履行交接班手续如因设备器材交接不清或续办事宜交代不明事后发现或出现问题交接班人员应负相应责任。
监控平台管理制度3
根据国家、省gps相关法律、法规及《道路旅客运输企业安全 管理规范（试行）》要求，实现道路运输业由静态监管向动态监管，事后处理向事前预防的转变，为进一步规范我司客运车辆gps车载终端及监控平台的安装、使用、管理，特制定本管理办法。
一、gps及监控平台安装
1、我司客运车辆车载gps终端技术指标应符合jt/t794和jt/t808要求，具备定位、通信、车辆can总线数据、驾驶人身份等信息采集功能，行驶记录、监听、警示、人机交互、信息服务等功能；应安装符合交通行业标准jt/t796和jt/t809技术指标的监控平台，并确保能与四川省gps监控中心互联互通，数据实时共享。
2、在单车安装gps车台设备调试、验收、签字合格后，建立监控台账、档案。并向该车收取gps车载终端系统设备费用。
3、凡我司未安装gps车载终端系统的车辆不得办理营运手续，车辆发班前要检查gps车载终端设备是否正常运行，车载终端设备不正常运行的不允许发班。
4、按照上级主管部门要求，公司新增、更新的县际班车车辆必须安装符合要求的gps车载终端系统。
5、为了确保车载gps安全管理中的信号接收，消除因gps电子产品使用时间过长和软件不能及时更新而引起的信号衰减和不能正确反映信息的问题，确保安全管理数据准确，凡我司已安装gps车载终端系统车辆在更新时必须重新安装新的车载 gps 设备。
二、gps车载终端系统使用与维护
1、驾驶人员应通过培训教育学会正确使用gps车载终端系统，接受公司监控平台的管理，由本车驾驶人员全权负责对车载终端日常维护工作，发现车载终端不能正常使用时，应及时向公司有关管理人员报告，及时进行维护，且不得拒绝维护人员对设备的检查和维护。
2、确保gps车载系统处于良好运行状态，严禁人为关闭车载终端或屏蔽卫星定位信号（如拔线、灌水、遮挡接收天线等），私自改接电源、变更车载终端的使用性质和结构。
3、在行驶过程中如没有其他特殊情况,不要向监控平台发送与车辆行驶无关的消息。
4、严禁向监控平台发送虚假报警信息，扰乱gps管理工作平台的正常使用和破坏报警功能，不能私自撤换、加装gps车载设备或将其另作他用。
5、车辆在运行途中遭遇恶劣天气、道路堵塞、交通事故、车辆抛锚、交通管制或抢劫等紧急情况时，应立即向监控平台发送信息进行报告。
6、自觉接受管理平台的监控，对车载终端或监控管理平台发送的警示、纠正违法违规行为通讯信息时，必须立即纠正违法违规行为，确保车辆按照有关规定正常运行。
7、sim卡是gps车载系统的信息传输载体,任何人不得私自取出另作他用。
8、根据国家有关规定,车辆进入加油站时,严禁接听或拨打车载电话及操作gps车载终端设备。
9、操作gps车辆定位系统应注意行车安全。
10、当监控平台向车辆发送有关调度消息时,有液晶屏幕的，在车辆行驶中为了安全暂时不要阅读,可找宽阔处在能够确保安全的情况下停车阅读。
11、驾驶员在到达终点或停止营运时应逐条阅读完gps车载系统中的未读消息，以便即时获悉公司向车辆发送的调度信息,即保险、一二级维护到期提示等。
12、gps车载系统是一种高精密设备, 应保持gps终端设备清洁、干燥，附近不得堆放杂物或使用带有金属成分的物品，对设备造成屏蔽或无线干扰；应注意保养,不得用清洗剂或水清洗设备,避免因进水而导致电路短路烧坏车载设备。
13、营运车辆出车前应仔细检查gps车载设备,保证在行驶过程中gps车载系统工作正常。
14、公司管理部门应与安装厂家建立良好的合作关系，技术人员协助安装、维护、更换设备，确保gps终端设备更换、维护、维修到位。
15、gps车载终端设备的拆装必须经本单位生产、安全部门同意后，由安装厂家进行拆装，各单位派人进行监督，任何人不得私自拆装。
三、gps监控平台使用与管理
（一）、gps 监控人员岗位职责
１、坚守监控岗位，不擅自离岗，遵纪守法，不徇私舞弊。
２、认真学习 gps 监控操作和管理制度，熟悉并掌握车载终端监控管理系统的各项功能和具体操作，爱护监控设备，保证监控平台正常运行。
３、及时在监控平台上完善、更新车辆和驾驶人等基础资料情况的录入工作，做好本单位运行线路分段限速的摸底调查工作，保证车辆基础数据的完善性和准确性。
４、每日确保 gps 监控平台的适时在线监控，若遇客观原因不能登陆平台，要及时报告集团公司监控信息中心，以便及时协调处理。
５、每日对本单位的所有车辆进行监控，按规定点击查看车辆的运行动态。对于报警车辆和不在线车辆要及时发送预警信息，作好登记和处理，并将信息情况和处理结果填写《道路运输企业平台监控日志》（附表一），留存备查。
６、每日须利用 gps 监控平台功能监控车辆的适时运行动态。
【1】及时发现车辆超速、跨线路运行、不按规定时间运行及运行异常等情况并及时提醒和纠正，发现车辆紧急报警情况要立即查明原因及车辆位置等信息，并及时处理；
【2】当发现道路塌方、泥石流、冰凌严重情况以及接到险情报告后，要通过 gps 或电话迅速联系已发车出站的客车驾驶员，提醒应注意的安全操作事项，并迅速向公司相关领导汇报。及时与路段所辖公路养护部门联系，如实通报道路险情现场情况，得到有关部门的支持和帮助，并通知客车驾驶员、售票员必须服从公司管理人员和路面管理人员的管理和指挥，确认隐患排除后恢复通行。
【3】要充分利用 gps 加强对收班车辆的监督管理，凡应收班而没收班或收班后继续在运行的车辆要及时搞清状况，进行有针对性的管理，防止车辆私拉乱跑，严防收班车辆管理失控；
【4】按照相关规定，确保 gps 监控平台管理人员对被监控客车的运行情况进行２４小时不间断监控，严禁违反有关法律法规和规章制度的规定对 gps 的车辆行驶速度进行擅自修订，对应正常运行而没有定位数据返回、无法定位的车辆，及时通知技术人员查明原因，并在事后及时进行严肃处理，超速行驶、以及窜线、要及时发送短信警告，采取措施进行制止、纠正，并在事后及时进行严肃处理，每日应打印车辆违规数据进行及时处理并填写《gps 监控系统违法（规）车辆日报表》（附表二），为及时处罚提供处理依据。
7、负责本公司gps监控管理系统的日常监控情况，及时做好各类监控信息数据的处置、登记、归档等各项工作，内容记录填写要，详实、准确，归档要规范、及时。
8、每天对监控情况进行汇总、分析，对驾乘人员的违法、违纪、违章、违规行为按照有关安全生产管理规定及时进行教育处理。
9、协助配合相关部门和单位，提供监控平台相关技术数据和依据。
（二）、gps 监控平台及责任人岗位职责：
1、对本单位车辆的运行情况进行日常动态监管，建立监控台账；严格按照规章制度进行管理和处罚，不徇私舞弊。
2、组织解决硬件、软件方面在使用过程中出现的问题，保证gps监控管理系统正常工作。及时更新监控软件（省gps中心qq： :集团公司中心qq： ），监督、指导监控工作情况。
3、对包车、加班、冰雪、跨方等路段运行车辆、政府征用、执行特殊运输任务等情况运行车辆，应对其进行重点监控管理，并在上述车辆发车前向 gps中心监控报告车辆运行轨迹变更等信息。
4、对本单位的车辆按相关规定进行安装、使用 gps 信息平台系统，并及时维护确，保车载 gps 系统运行正常。5、对于平台不在线车辆、运行情况异常、收班情况异常等车辆以及跨规定线路运行的车辆，要及时追查原因进行及时处理。发现车台损坏应及时向 gps 运营商报修，监督维修过程。每次报修均应填写《gps 监控系统报修（验证）及处理结果表》（附表三）以及《道路运输企业车载终端故障维修记录表》（附表四），并按月向所在公司安全部门报送《道路运输企业车载终端故障维修记录表》（附表四）。
6、对平台上发现的报警车辆要及时进行调查处理。对违法违规驾驶员及时进行处罚和教育，向超速驾驶员下发《gps 监控系统违法（规）超速行为处罚通知书》（附表六），在处罚后填写《 gps监控系统违法（规）人员告诫、教育（学习）、处理表》（附表七）和《道路运输企业违章车辆处罚登记表》（附表八），并将处理结果按期报所在公司安全管理部门。
7、在对平台数据的准确性或车载设备的完好性有疑义时，填写《gps 监控系统报修（验证）及处理结果表》（附表三）向 gps运营商进行验证，确保 gps 系统和设备的完好。
8、保证车台正常运行，做好驾驶员对设备使用的宣传、教育工作，避免人为破坏车台的行为发生。
9、发现车辆班次时间、包车、加班、高速公路行驶、夜班车、长线落地休息等安排不合理，导致车辆可能违规运行时要及时报告单位相关负责人进行及时处理，确保不发生车辆夜间２２点至次日早上六点前在三级及三级以下路面行驶以及出现疲劳驾驶、违规行驶等事故隐患。
10、定期考核所有安装gps车载终端的营运车辆的在线情况、超速情况、疲劳驾驶情况、越线经营情况等进行考核管理。
11、每月统计、分析 gps 管理情况，将本单位 gps 车台的安装、使用、维护、管理和处罚情况进行统计，并将在管理工作中遇到的问题和合理化建议一并汇总，在次月５ 日前报所属公司安全部门。
12、公司在日常监控中发现设备运行不正常，应及时通知设备运营商进行维护。
13、每月收集整理 gps 监控平台的运行情况，将本单位车辆定位、超速、监控率等情况进行统计，并将在监控工作中遇到的问题和合理化建议一起写入分析报告，在次月５ 日前报公司信息中心。
14、定期检查监控数据记录，确认违规记录，分析管理缺陷，及时堵塞管理漏洞。
15、每月对公司监控系统应用情况进行全面的总结分析，形成书面材料报告本单位主要领导和分管安全的领导，并在公司安全例会上做专题汇报。
16、公司管理部门对本单位所有gps终端设备每月应至少进行一次逐车逐台的全面排查并建立检查台帐，对有故障的设备应及时联系更换安装，确保动态监控措施的有效实施。
17、落实上级部署的各项监控管理工作，并按时上报相关材料。
（三）夜间及重点车辆监控规定
1、将本单位车辆进行分类管理监控。在全面监控的基础上重点加强对长途班车、加班（包车）车辆、及夜间运行车辆的实时跟踪监控。
2、应建立信息沟通机制，加强生产组织部门与安全部门的沟通，对当天运行的长途班车、加班（包车）等运行车辆做好登记，作为重点监控对象，进行实时跟踪监控。
3、加强夜间运行车辆的实时跟踪监控。对夜间运行的车辆，特别时当天22时至次日5时阶段运行的车辆应重点加强安全监控。对属于正常运行班次的车辆，应加强车辆行驶速度和疲劳驾驶的监控；对非正常运行班次的车辆，应查明是否安排并办理了加班、包车运行手续，否则由责任人负责将车辆追回并作出处理。
4、监控人员承担恶劣天气的预警预报职责。遇有雨、雪、雾、冰冻、大风、冰雹等恶劣天气时，立即在当日5：00通知到本单位主要领导，并做好《恶劣天气值班记录》。同时，应密切注意以天气变化情况，随时按领导指令及时启动应急预案。
5、对可以预见的恶劣天气，监控人员应提前一天通知到各单位和所有驾驶员及运营车辆，并做好记录。
（三）gps监控平台值班制度
a、值班制度
1、gps监控人员必须按时值班，如有事不能值班，提前报告，由其他gps监控人员值班。
2、值班期间，值班人员必须坚守工作岗位，不得擅自离岗。
3、值班期间，值班人员必须履行职责，认真监控，发现企业监控平台不在线或运输企业存在超速报警等违规现象，要及时提醒告诫，并做好有监控关记录。
4、值班期间，如发现严重超速违规的，经提醒后仍不及时改正的，应及时向分管领导报告并填写《抄告单》，填写好有关监控记录。
b、交接班制度
1、值班人员按时交接 ，并主动询问前班监控情况和有无其他交接事项。
2、交接班时要逐项点清有关器材数量，并检查设施设备（电脑监控、报警设施和其它设备）等运行情况，发现问题要查明原因，并在值班记录本上作详细记录，由交接班人员共同签字确认。
3、本班的工作应尽可能在交接班前处理完毕，需要续办或移交的事项，应向接班人员详细说明，并做好记录。
4、交接班双方要认真履行交接班手续，如因设备器材，交接不清或续办事宜交代不明，事后发现或出现问题，交接班人员应负相应责任。
（四）gps 监控管理应急处理
1、当车辆驾驶人员手动报警时，gps 监控管理人员应予以回复，了解其详细情况，协调相关部门、人员及时帮助解决相应的应急问题，并做好详细记录。
2、当出现车辆被盗抢报警或发生重特大事故报警时，gps监控管理人员应立即报告相关主管领导，提供该车辆报警位置，进行实时跟踪监控，同时向事发当地 １１０、１２０ 和当地交警部门报警，告知车辆所处位置，做好详细记录。
四、信息服务费用的说明
1、单位须在每月26之前缴纳信息服务费用，报送《营运车辆gps车台及信息服务费月统计表》（附表九），经校对无误后，于次月10前统一向公司财务部划缴当月所产生的信息服务费。
2、如车辆在当月15日前安装入网（含15日），则服务费自当月起计缴；如车辆在当月15日后安装入网，则服务费按当月的半月计缴。
3、服务和通讯费根据设备安装单位提供的安装车台明细清单时间和入网时间核对后计收。
五、gps的处罚规定
（一）、对违规驾驶员的处罚
a、驾驶员违规使用gps系统、设备的处罚。
1、在使用gps车载终端设备时，如发现系统出错应及时报告单位安全科进行处理，如因不及时报告而造成gps不能正常监控记录数据的，将给予50-100元经济处罚。
2、不按正确方法使用而损坏gps车载终端设备的，其维修费用由驾驶员自行承担。
3、擅自断线、拆装或者采取屏蔽、安装开关等手段故意造成gps无法正常全程实时监控的，第一次发现的将给予500－20xx元经济处罚，并可同时给予下车学习1－3天；第二次发现故意造成gps无法正常全程实时监控的，列入劣迹名单，解除劳动合同，终身取消在公司从事客运车辆驾驶资格。
4、对gps监控时发生的“飘移”、数据瞬间变化、超速数据有疑异等难以确定的情况，由车属单位及时发传真向四川省gps监控中心技术人员认定后再作处理。
b、驾驶员超速行驶的处罚。
1、道路限速标准。
我司客运车辆上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速，有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶，在行驶线路上没有标明限速标志和标线，同时又没有其它规定的.道路，集团公司gps监控中心将普通公路最高限速设置为60公里/小时，高速公路路段按高速公路限速标志、标线的规定设定最高限速。
2、处罚标准。
a、驾驶员在非高速路驾驶车辆违反相关法律法规规定的限速规定行为的，
除接受相关部门的处罚外，按下列标准处罚:
（1）当天超速不足10%时，gps监控平台人员应及时发送超速预警提示，及时进行纠正，并在事后通知车属单位，由车属单位给予警告教育处理。
（2）当天超速10%及以上，由车属单位给予100-200元经济处罚，并对驾驶员进行专门的安全学习教育。
（3）超速20%以上50%以下，由车属单位给予200-1000元处罚，要求驾驶员写出书面检查，并对驾驶员进行专门的安全学习教育。
（4）超速50%以上或一年12个月内三次超速违法记录的驾驶员，按照国家二部一局《关于印发道路旅客运输企业安全管理规范（试行）的通知》规定，取消在公司从事客运车辆驾驶资格。
b、驾驶员在高速路驾驶车辆违反相关法律法规规定的限速规定行为的，除接受相关部门的处罚外，按下列标准处罚：
（1）当天超速不足5%，给予50-100元经济处罚。并对驾驶员进行专门的安全学习教育。
（2）当天超速5%以上10%以下给予100-150元经济处罚。并对驾驶员进行专门的安全学习教育。
（3）超速10%以上20%以下，给予150-200元处罚，并要求驾驶员写出书面检查。并对驾驶员进行专门的安全学习教育。
（4）超速20%以上不足50%，给予200-300元处罚，并要求驾驶员写出书查检查。超速20%以上不足50%并被政府相关部门查获并抄告单位的，给予300-500元的处罚，并给予违章超速驾驶员下车学习培训3天，经理论考试合格后方能上岗。
（5）不按规定的线路行驶，擅自违规在高速公路上运行的，给予500元—1000元的处罚。
（6）超速50%以上或一年12个月内三次超速违法记录的驾驶员，按照国家两部一局《关于印发道路旅客运输企业安全管理规范（试行）的通知》规定，取消在公司从事客运车辆驾驶资格。
c．驾驶员超载及超员行驶的处罚。
驾驶员驾驶车辆违反相关法律法规的规定的装载限制，发生超载或超员行为的，除接受相关部门的处罚外，按下列标准处罚。
1、超载或超员10%以下的，给予100-500元经济处罚，可并处下车学习1天。
2、超载或超员10%以上20%以下的，给予500-1000元经济处罚，并处下车学习3天。
3、超员达20%以上的取消在公司继续从事客运车辆的驾驶资格。
4、一年内多次超员，并经教育和处罚后仍不改正，情节严重的，取消在公司继续从事客运车辆的驾驶资格。
d．驾驶员超时疲劳、不按规定时间驾驶车辆的处罚。
驾驶员违反法律法规相关规定，超时疲劳驾驶车辆的，除接受相关部门的处罚外，按下列标准处罚。
（1）驾驶车辆不休息或不换班或休息时间少于规定休息时间的，由车属公司给予口头警告。
（2）驾驶车辆不休息或不换班，特殊情况下继续驾驶车辆超时两小时以上的，给予100-500元经济处罚，同时可并处下车学习1天。
（3）驾驶车辆不休息或不换班，经济处罚和学习教育后仍不改正，多次出现不休息或不换班行为的，取消在公司继续从事营运车辆的驾驶资格。
（4）驾驶员不按照规定时间运行，夜间22点至次日早上六点前在三级及三级以下路段行驶的，收班后违规继续运行的，给予200-500元经济处罚，同时可并处下车学习两天；夜间2点至次日早上5点仍在继续运行的，给予500-1000元经济处罚，同时可并处下车学习三天。
附则
一、车辆行驶速度的界定
1、在同方向只有一条机动车道（三级含三级以下）的公路上行驶，最高时速不得超过每小时60公里，弯道不得超过每小时40公里.
2、在同方向划有2条机动车道且没有限速标志、标线或封闭车道的公路上行驶，最高时速不得超过每小时70公里。
3、在高速公路上行驶，最高时速不得超过每小时100公里。
4、 在有限速标志的道路上行驶，不得超过限速标志标明的速度。
二、超速违规的定义：
1、在高速公路上行驶，时速超过100公里。
2、在三级（含三级）以下山区公路上行驶，最高时速超过每小时60公里。
3、在其他道路上行驶超过限速标志、标线标明的速度。
三、疲劳驾驶的界定
客运车辆驾驶员连续驾驶车辆4个小时未停车休息20分钟以上或者没有替换驾驶员的；24小时内连续驾驶车辆超过8小时的；视为疲劳驾驶。
四、私自加班、包车的界定
完成指定运行作业计划后，未办理加班、包车运行手续运行的；未执行当日作业计划私自揽客运行的；未执行当日规定作业计划私自改变运行线路的。
监控平台管理制度4
第一章总则
第一条为加强公司监控系统的管理，确保监控系统的正常使用和运行，提高监控系统的安全可靠性，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司各单位及在公司进行作业的相关方工作人员。
第二章职责
第三条公司办公室负责监控控制平台的日常安全管理工作。
第四条各单位负责所属区域内视频监视器、安全报警系统的日常安全管理工作。
第五条信息管理部负责公司内治安保卫监控系统的日常维护工作。
第六条公司办公室负责公司内消防监控系统的日常维护工作。
第三章细则
第七条凡安装配备有监控系统设备设施的单位，单位主管领导应教育广大员工对监控系统设备设施及线路进行监管和维护，不得对监控系统实施破坏。
第八条确保监控系统设备设施的正常。任何单位和个人不得在视频监控范围内设置障碍物阻挡监控视线，影响正常监控。
第九条公司相关单位安装配备有监控系统设施设备的'，单位及个人不得私自移动视频监视器安装位置和监视器线路。
第十条监控系统值班
（一）监控系统值班员由公司保安担任。
（二）监控系统值班员必须具备高度的工作责任感，随时坚守岗位，认真履行职责；敏锐掌握监控信息，发现情况及时进行处理并向上级报告。
（三）监控系统值班员严格按照规定时间上、下班，不得随意离开工作岗位，因特殊情况需离开时，经直接领导批准，在接班人员接班后方可离开，做到监控系统二十四小时有人监控管理。
（四）监控系统值班员工作时间一般不得因私事会客，因特殊情况需会客时，必须经直接领导批准，会客时要严守秘密，不得将客人带入监控室内。
（五）在监控中发现的可疑人员及情况，要及时向上级汇报，并进行跟踪监控，情况紧急时，可根据情况灵活果断进行处置。
（六）监控系统值班员要严格控制监控室内人员进出，无关人员不得在监控室（值班室）内聊天和处理其他事务。
（七）监控系统值班员对当班监控情况要作好详细的记录，记录的内容要具体、详实，以便存查。
（八）监控系统值班员工作交接时，交班人员必须将当班值班情况向接班人员交接清楚，有待办事宜必须有书面交接记录，双方并在登记表上签字。
（九）特殊情况下，相关单位需进行监控视频查询，应填写申请查询报告，报公司办公室审批后方可查询。
第十一条监控系统的使用
（一）监控系统值班员要爱护和管理好监控系统的设施、设备，严格按照操作规程进行操作。
（二）工作日夜间监控系统值班员必须按规定的时间设防，次日早上按规定时间撤防；休息日、节假日无特殊情况应二十四小时设防。
（三）监控系统值班员禁止玩弄监控设备，不得利用监控系统进行上网，拷贝文件资料、游戏和播放光碟等活动。
（四）公司领导以及上级部门因工作到监控室视察时，监控系统值班员应主动向领导汇报监控系统运作情况以及有关监控情况，事后向公司办公室领导汇报。
（五）雷雨季节，监控系统值班员应及时请示值班干部是否关机或开机，禁止擅自操作监控系统，确保系统正常运作。
第十二条监控信息和资料管理
（一）监控系统值班员应每天对监控录像进行播看，录像资料中当时不能清晰辨别的要作好标记，及时向上级报告并单独储存备案。
（二）监控系统中的盗窃、火灾等事故、案件录像资料必须拷贝长期保存，并作好备案记录。
（三）领导要求保留的录像资料，应制作成光盘长期保存。
（四）监控系统值班员必须按照保密规定，严守秘密，不得与无关人员谈论监控系统内的任何信息。
第十三条监控设备的维修保养
（一）监控设备系统发生故障时，应作好记录并及时报告。
（二）对一般的设备故障能自己排除的，可以自己解决，不能排除的不得擅自处理，由公司办公室联系信息管理部进行维修。
（三）保持设备的清洁卫生，监控系统值班员应每日将监控设备进行一次表面清扫，做到无尘圾；定期对系统进行自主保养，确保机器设备的正常运作。
第四章考核与奖励
第十四条任何单位、个人未经公司允许，私自改变监控系统安装位置和线路的，对单位和个人按照公司《内部治安管理办法》、《消防管理办法》的相关规定进行处罚，造成严重后果的依法追究其责任人责任。
第十五条任何单位、个人不按本制度执行，使监控系统无法正常对监视区域实施监控录像的，对单位和个人按照公司《内部治安管理办法》、《消防管理办法》的相关规定进行处罚，造成严重后果的依法追究其责任人责任。
第十六条任何单位、个人不按本制度执行，导致监控系统遭受损坏的，对单位和个人按照公司《内部治安管理办法》、《消防管理办法》相关规定进行处罚，造成严重后果的依法追究其责任人责任。
第十七条对积极举报、制止破坏监控系统的个人，按照公司《内部治安管理办法》、《消防管理办法》相关规定进行奖励。
第五章附则
第十八条本制度由公司办公室负责解释。
第十九条本制度自下发之日起执行。
监控平台管理制度5
1、必须保证网络畅通，24小时正常可靠运行。
2、监控员应随时监测监控数据变化情况。
3、监控员不准使用微机从事与本职无关的工作。
4、监控设施不得私自拆卸和连接各种设备。
5、实时监测网络病毒，必须安装有效的杀毒软件及时升级。
6、监控员发现信息传输过程中断或无数据时
①如因操作不当，删除程序、关机等，必须在半小时内恢复。
②如固监控系统设备问题，必须在两小时内恢复。
③如果是网络线路或系统问题，必须立即通知网络公司并要求其在4小时内恢复，将处理记录备案，同时按规定上报。
7、监控员及监控系统维护人员要具备专业知识并取得专业证书。
8、监控主机必须装备份，运转主机发生故障时备用主机能马上投入运行。
9、安全监控系统必须与县、市、省煤矿瓦斯信息网联网运行。并具有市局的`验收合格文件。
10、有专用机房，机房设计符合《煤矿安全规程》的要求，有声光报警装置。
11、中心站计算机电源由在线式不间断电源或交流稳压器加后备式不间断电源供给，对实现联网的主机装备防火墙等网络安全设备。
12、监控系统必须有防雷保护措施，机房具有防雷接地设施，并且设施齐全可靠。
13、当电网停电后，备用电源不能保证设备连续工作2小时，应更换电源。
监控平台管理制度6
根据国家、省gps相关法律、法规及《道路旅客运输企业安全 管理规范(试行)》要求,实现道路运输业由静态监管向动态监管,事后处理向事前预防的转变,为进一步规范我司客运车辆gps车载终端及监控平台的安装、使用、管理,特制定本管理办法。
一、gps及监控平台安装
1、我司客运车辆车载gps终端技术指标应符合jt/t794和jt/t808要求,具备定位、通信、车辆can总线数据、驾驶人身份等信息采集功能,行驶记录、监听、警示、人机交互、信息服务等功能;应安装符合交通行业标准jt/t796和jt/t809技术指标的监控平台,并确保能与四川省gps监控中心互联互通,数据实时共享。
2、在单车安装gps车台设备调试、验收、签字合格后,建立监控台账、档案。并向该车收取gps车载终端系统设备费用。
3、凡我司未安装gps车载终端系统的车辆不得办理营运手续,车辆发班前要检查gps车载终端设备是否正常运行,车载终端设备不正常运行的不允许发班。
4、按照上级主管部门要求,公司新增、更新的县际班车车辆必须安装符合要求的gps车载终端系统。
5、为了确保车载gps安全管理中的信号接收,消除因gps电子产品使用时间过长和软件不能及时更新而引起的信号衰减和不能正确反映信息的问题,确保安全管理数据准确,凡我司已安装gps车载终端系统车辆在更新时必须重新安装新的车载 gps 设备。
二、gps车载终端系统使用与维护
1、驾驶人员应通过培训教育学会正确使用gps车载终端系统,接受公司监控平台的管理,由本车驾驶人员全权负责对车载终端日常维护工作,发现车载终端不能正常使用时,应及时向公司有关管理人员报告,及时进行维护,且不得拒绝维护人员对设备的检查和维护。
2、确保gps车载系统处于良好运行状态,严禁人为关闭车载终端或屏蔽卫星定位信号(如拔线、灌水、遮挡接收天线等),私自改接电源、变更车载终端的使用性质和结构。
3、在行驶过程中如没有其他特殊情况,不要向监控平台发送与车辆行驶无关的消息。
4、严禁向监控平台发送虚假报警信息,扰乱gps管理工作平台的正常使用和破坏报警功能,不能私自撤换、加装gps车载设备或将其另作他用。
5、车辆在运行途中遭遇恶劣天气、道路堵塞、交通事故、车辆抛锚、交通管制或抢劫等紧急情况时,应立即向监控平台发送信息进行报告。
6、自觉接受管理平台的监控,对车载终端或监控管理平台发送的警示、纠正违法违规行为通讯信息时,必须立即纠正违法违规行为,确保车辆按照有关规定正常运行。
7、sim卡是gps车载系统的信息传输载体,任何人不得私自取出另作他用。
8、根据国家有关规定,车辆进入加油站时,严禁接听或拨打车载电话及操作gps车载终端设备。
9、操作gps车辆定位系统应注意行车安全。
10、当监控平台向车辆发送有关调度消息时,有液晶屏幕的,在车辆行驶中为了安全暂时不要阅读,可找宽阔处在能够确保安全的情况下停车阅读。
11、驾驶员在到达终点或停止营运时应逐条阅读完gps车载系统中的未读消息,以便即时获悉公司向车辆发送的调度信息,即保险、一二级维护到期提示等。
12、gps车载系统是一种高精密设备, 应保持gps终端设备清洁、干燥,附近不得堆放杂物或使用带有金属成分的物品,对设备造成屏蔽或无线干扰;应注意保养,不得用清洗剂或水清洗设备,避免因进水而导致电路短路烧坏车载设备。
13、营运车辆出车前应仔细检查gps车载设备,保证在行驶过程中gps车载系统工作正常。
14、公司管理部门应与安装厂家建立良好的合作关系,技术人员协助安装、维护、更换设备,确保gps终端设备更换、维护、维修到位。
15、gps车载终端设备的拆装必须经本单位生产、安全部门同意后,由安装厂家进行拆装,各单位派人进行监督,任何人不得私自拆装。
三、gps监控平台使用与管理
(一)、gps 监控人员岗位职责
1、坚守监控岗位,不擅自离岗,遵纪守法,不徇私舞弊。
2、认真学习 gps 监控操作和管理制度,熟悉并掌握车载终端监控管理系统的各项功能和具体操作,爱护监控设备,保证监控平台正常运行。
3、及时在监控平台上完善、更新车辆和驾驶人等基础资料情况的录入工作,做好本单位运行线路分段限速的摸底调查工作,保证车辆基础数据的完善性和准确性。
4、每日确保 gps 监控平台的适时在线监控,若遇客观原因不能登陆平台,要及时报告集团公司监控信息中心,以便及时协调处理。
5、每日对本单位的所有车辆进行监控,按规定点击查看车辆的运行动态。对于报警车辆和不在线车辆要及时发送预警信息,作好登记和处理,并将信息情况和处理结果填写《道路运输企业平台监控日志》(附表一),留存备查。
6、每日须利用 gps 监控平台功能监控车辆的适时运行动态。
【1】及时发现车辆超速、跨线路运行、不按规定时间运行及运行异常等情况并及时提醒和纠正,发现车辆紧急报警情况要立即查明原因及车辆位置等信息,并及时处理;
【2】当发现道路塌方、泥石流、冰凌严重情况以及接到险情报告后,要通过 gps 或电话迅速联系已发车出站的客车驾驶员,提醒应注意的安全操作事项,并迅速向公司相关领导汇报。及时与路段所辖公路养护部门联系,如实通报道路险情现场情况,得到有关部门的支持和帮助,并通知客车驾驶员、售票员必须服从公司管理人员和路面管理人员的管理和指挥,确认隐患排除后恢复通行。
【3】要充分利用 gps 加强对收班车辆的监督管理,凡应收班而没收班或收班后继续在运行的车辆要及时搞清状况,进行有针对性的管理,防止车辆私拉乱跑,严防收班车辆管理失控;
【4】按照相关规定,确保 gps 监控平台管理人员对被监控客车的运行情况进行 24 小时不间断监控,严禁违反有关法律法规和规章制度的规定对 gps 的车辆行驶速度进行擅自修订,对应正常运行而没有定位数据返回、无法定位的车辆,及时通知技术人员查明原因,并在事后及时进行严肃处理,超速行驶、以及窜线、要及时发送短信警告,采取措施进行制止、纠正,并在事后及时进行严肃处理,每日应打印车辆违规数据进行及时处理并填写《gps 监控系统违法(规)车辆日报表》(附表二),为及时处罚提供处理依据。
7、负责本公司gps监控管理系统的日常监控情况,及时做好各类监控信息数据的处置、登记、归档等各项工作,内容记录填写要,详实、准确,归档要规范、及时。
8、每天对监控情况进行汇总、分析,对驾乘人员的违法、违纪、违章、违规行为按照有关安全生产管理规定及时进行教育处理。
9、协助配合相关部门和单位,提供监控平台相关技术数据和依据。
(二)、gps 监控平台及责任人岗位职责:
1、对本单位车辆的运行情况进行日常动态监管,建立监控台账;严格按照规章制度进行管理和处罚,不徇私舞弊。
2、组织解决硬件、软件方面在使用过程中出现的问题,保证gps监控管理系统正常工作。及时更新监控软件(省gps中心qq: :集团公司中心qq: ),监督、指导监控工作情况。
3、对包车、加班、冰雪、跨方等路段运行车辆、政府征用、执行特殊运输任务等情况运行车辆,应对其进行重点监控管理,并在上述车辆发车前向 gps中心监控报告车辆运行轨迹变更等信息。
4、对本单位的车辆按相关规定进行安装、使用 gps 信息平台系统,并及时维护确,保车载 gps 系统运行正常。5、对于平台不在线车辆、运行情况异常、收班情况异常等车辆以及跨规定线路运行的车辆,要及时追查原因进行及时处理。发现车台损坏应及时向 gps 运营商报修,监督维修过程。每次报修均应填写《gps 监控系统报修(验证)及处理结果表》(附表三)以及《道路运输企业车载终端故障维修记录表》(附表四),并按月向所在公司安全部门报送《道路运输企业车载终端故障维修记录表》(附表四)。
6、对平台上发现的报警车辆要及时进行调查处理。对违法违规驾驶员及时进行处罚和教育,向超速驾驶员下发《gps 监控系统违法(规)超速行为处罚通知书》(附表六),在处罚后填写《 gps监控系统违法(规)人员告诫、教育(学习)、处理表》(附表七)和《道路运输企业违章车辆处罚登记表》(附表八),并将处理结果按期报所在公司安全管理部门。
7、在对平台数据的准确性或车载设备的完好性有疑义时,填写《gps 监控系统报修(验证)及处理结果表》(附表三)向 gps运营商进行验证,确保 gps 系统和设备的完好。
8、保证车台正常运行,做好驾驶员对设备使用的宣传、教育工作,避免人为破坏车台的行为发生。
9、发现车辆班次时间、包车、加班、高速公路行驶、夜班车、长线落地休息等安排不合理,导致车辆可能违规运行时要及时报告单位相关负责人进行及时处理,确保不发生车辆夜间 22 点至次日早上六点前在三级及三级以下路面行驶以及出现疲劳驾驶、违规行驶等事故隐患。
10、定期考核所有安装gps车载终端的营运车辆的在线情况、超速情况、疲劳驾驶情况、越线经营情况等进行考核管理。
11、每月统计、分析 gps 管理情况,将本单位 gps 车台的安装、使用、维护、管理和处罚情况进行统计,并将在管理工作中遇到的问题和合理化建议一并汇总,在次月 5 日前报所属公司安全部门。
12、公司在日常监控中发现设备运行不正常,应及时通知设备运营商进行维护。
13、每月收集整理 gps 监控平台的运行情况,将本单位车辆定位、超速、监控率等情况进行统计,并将在监控工作中遇到的问题和合理化建议一起写入分析报告,在次月 5 日前报公司信息中心。
14、定期检查监控数据记录,确认违规记录,分析管理缺陷,及时堵塞管理漏洞。
15、每月对公司监控系统应用情况进行全面的总结分析,形成书面材料报告本单位主要领导和分管安全的领导,并在公司安全例会上做专题汇报。
16、公司管理部门对本单位所有gps终端设备每月应至少进行一次逐车逐台的全面排查并建立检查台帐,对有故障的设备应及时联系更换安装,确保动态监控措施的有效实施。
17、落实上级部署的各项监控管理工作,并按时上报相关材料。
(三)夜间及重点车辆监控规定
1、将本单位车辆进行分类管理监控。在全面监控的基础上重点加强对长途班车、加班(包车)车辆、及夜间运行车辆的实时跟踪监控。
2、应建立信息沟通机制,加强生产组织部门与安全部门的沟通,对当天运行的长途班车、加班(包车)等运行车辆做好登记,作为重点监控对象,进行实时跟踪监控。
3、加强夜间运行车辆的实时跟踪监控。对夜间运行的车辆,特别时当天22时至次日5时阶段运行的车辆应重点加强安全监控。对属于正常运行班次的车辆,应加强车辆行驶速度和疲劳驾驶的监控;对非正常运行班次的车辆,应查明是否安排并办理了加班、包车运行手续,否则由责任人负责将车辆追回并作出处理。
4、监控人员承担恶劣天气的预警预报职责。遇有雨、雪、雾、冰冻、大风、冰雹等恶劣天气时,立即在当日5:00通知到本单位主要领导,并做好《恶劣天气值班记录》。同时,应密切注意以天气变化情况,随时按领导指令及时启动应急预案。
5、对可以预见的恶劣天气,监控人员应提前一天通知到各单位和所有驾驶员及运营车辆,并做好记录。
(三)gps监控平台值班制度
a、值班制度
1、gps监控人员必须按时值班,如有事不能值班,提前报告,由其他gps监控人员值班。
2、值班期间,值班人员必须坚守工作岗位,不得擅自离岗。
3、值班期间,值班人员必须履行职责,认真监控,发现企业监控平台不在线或运输企业存在超速报警等违规现象,要及时提醒告诫,并做好有监控关记录。
4、值班期间,如发现严重超速违规的,经提醒后仍不及时改正的,应及时向分管领导报告并填写《抄告单》,填写好有关监控记录。
b、交接班制度
1、值班人员按时交接 ,并主动询问前班监控情况和有无其他交接事项。
2、交接班时要逐项点清有关器材数量,并检查设施设备(电脑监控、报警设施和其它设备)等运行情况,发现问题要查明原因,并在值班记录本上作详细记录,由交接班人员共同签字确认。
3、本班的工作应尽可能在交接班前处理完毕,需要续办或移交的事项,应向接班人员详细说明,并做好记录。
4、交接班双方要认真履行交接班手续,如因设备器材,交接不清或续办事宜交代不明,事后发现或出现问题,交接班人员应负相应责任。
(四)gps 监控管理应急处理
1、当车辆驾驶人员手动报警时,gps 监控管理人员应予以回复,了解其详细情况,协调相关部门、人员及时帮助解决相应的应急问题,并做好详细记录。
2、当出现车辆被盗抢报警或发生重特大事故报警时,gps监控管理人员应立即报告相关主管领导,提供该车辆报警位置,进行实时跟踪监控,同时向事发当地 110、120 和当地交警部门报警,告知车辆所处位置,做好详细记录。
四、信息服务费用的说明
1、单位须在每月26之前缴纳信息服务费用,报送《营运车辆gps车台及信息服务费月统计表》(附表九),经校对无误后,于次月10前统一向公司财务部划缴当月所产生的信息服务费。
2、如车辆在当月15日前安装入网(含15日),则服务费自当月起计缴;如车辆在当月15日后安装入网,则服务费按当月的半月计缴。
3、服务和通讯费根据设备安装单位提供的安装车台明细清单时间和入网时间核对后计收。
五、gps的处罚规定
(一)、对违规驾驶员的处罚
a、驾驶员违规使用gps系统、设备的处罚。
1、在使用gps车载终端设备时,如发现系统出错应及时报告单位安全科进行处理,如因不及时报告而造成gps不能正常监控记录数据的,将给予50-100元经济处罚。
2、不按正确方法使用而损坏gps车载终端设备的,其维修费用由驾驶员自行承担。
3、擅自断线、拆装或者采取屏蔽、安装开关等手段故意造成gps无法正常全程实时监控的',第一次发现的将给予500-20xx元经济处罚,并可同时给予下车学习1-3天;第二次发现故意造成gps无法正常全程实时监控的,列入劣迹名单,解除劳动合同,终身取消在公司从事客运车辆驾驶资格。
4、对gps监控时发生的“飘移”、数据瞬间变化、超速数据有疑异等难以确定的情况,由车属单位及时发传真向四川省gps监控中心技术人员认定后再作处理。
b、驾驶员超速行驶的处罚。
1、道路限速标准。
我司客运车辆上道路行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段,应当保持安全车速,有交通标志标明行驶速度的,按照标明的行驶速度行驶,在行驶线路上没有标明限速标志和标线,同时又没有其它规定的道路,集团公司gps监控中心将普通公路最高限速设置为60公里/小时,高速公路路段按高速公路限速标志、标线的规定设定最高限速。
2、处罚标准。
a、驾驶员在非高速路驾驶车辆违反相关法律法规规定的限速规定行为的,
除接受相关部门的处罚外,按下列标准处罚:
(1)当天超速不足10%时,gps监控平台人员应及时发送超速预警提示,及时进行纠正,并在事后通知车属单位,由车属单位给予警告教育处理。
(2)当天超速10%及以上,由车属单位给予100-200元经济处罚,并对驾驶员进行专门的安全学习教育。
(3)超速20%以上50%以下,由车属单位给予200-1000元处罚,要求驾驶员写出书面检查,并对驾驶员进行专门的安全学习教育。
(4)超速50%以上或一年12个月内三次超速违法记录的驾驶员,按照国家二部一局《关于印发道路旅客运输企业安全管理规范(试行)的通知》规定,取消在公司从事客运车辆驾驶资格。
b、驾驶员在高速路驾驶车辆违反相关法律法规规定的限速规定行为的,除接受相关部门的处罚外,按下列标准处罚:
(1)当天超速不足5%,给予50-100元经济处罚。并对驾驶员进行专门的安全学习教育。
(2)当天超速5%以上10%以下给予100-150元经济处罚。并对驾驶员进行专门的安全学习教育。
(3)超速10%以上20%以下,给予150-200元处罚,并要求驾驶员写出书面检查。并对驾驶员进行专门的安全学习教育。
(4)超速20%以上不足50%,给予200-300元处罚,并要求驾驶员写出书查检查。超速20%以上不足50%并被政府相关部门查获并抄告单位的,给予300-500元的处罚,并给予违章超速驾驶员下车学习培训3天,经理论考试合格后方能上岗。
(5)不按规定的线路行驶,擅自违规在高速公路上运行的,给予500元—1000元的处罚。
(6)超速50%以上或一年12个月内三次超速违法记录的驾驶员,按照国家两部一局《关于印发道路旅客运输企业安全管理规范(试行)的通知》规定,取消在公司从事客运车辆驾驶资格。
c.驾驶员超载及超员行驶的处罚。
驾驶员驾驶车辆违反相关法律法规的规定的装载限制,发生超载或超员行为的,除接受相关部门的处罚外,按下列标准处罚。
1、超载或超员10%以下的,给予100-500元经济处罚,可并处下车学习1天。
2、超载或超员10%以上20%以下的,给予500-1000元经济处罚,并处下车学习3天。
3、超员达20%以上的取消在公司继续从事客运车辆的驾驶资格。
4、一年内多次超员,并经教育和处罚后仍不改正,情节严重的,取消在公司继续从事客运车辆的驾驶资格。
d.驾驶员超时疲劳、不按规定时间驾驶车辆的处罚。
驾驶员违反法律法规相关规定,超时疲劳驾驶车辆的,除接受相关部门的处罚外,按下列标准处罚。
(1)驾驶车辆不休息或不换班或休息时间少于规定休息时间的,由车属公司给予口头警告。
(2)驾驶车辆不休息或不换班,特殊情况下继续驾驶车辆超时两小时以上的,给予100-500元经济处罚,同时可并处下车学习1天。
(3)驾驶车辆不休息或不换班,经济处罚和学习教育后仍不改正,多次出现不休息或不换班行为的,取消在公司继续从事营运车辆的驾驶资格。
(4)驾驶员不按照规定时间运行,夜间22点至次日早上六点前在三级及三级以下路段行驶的,收班后违规继续运行的,给予200-500元经济处罚,同时可并处下车学习两天;夜间2点至次日早上5点仍在继续运行的,给予500-1000元经济处罚,同时可并处下车学习三天。
附则
一、车辆行驶速度的界定
1、在同方向只有一条机动车道(三级含三级以下)的公路上行驶,最高时速不得超过每小时60公里,弯道不得超过每小时40公里.
2、在同方向划有2条机动车道且没有限速标志、标线或封闭车道的公路上行驶,最高时速不得超过每小时70公里。
3、在高速公路上行驶,最高时速不得超过每小时100公里。
4、 在有限速标志的道路上行驶,不得超过限速标志标明的速度。
二、超速违规的定义:
1、在高速公路上行驶,时速超过100公里。
2、在三级(含三级)以下山区公路上行驶,最高时速超过每小时60公里。
3、在其他道路上行驶超过限速标志、标线标明的速度。
三、疲劳驾驶的界定
客运车辆驾驶员连续驾驶车辆4个小时未停车休息20分钟以上或者没有替换驾驶员的;24小时内连续驾驶车辆超过8小时的;视为疲劳驾驶。
四、私自加班、包车的界定
完成指定运行作业计划后,未办理加班、包车运行手续运行的;未执行当日作业计划私自揽客运行的;未执行当日规定作业计划私自改变运行线路的。
监控平台管理制度7
1、要有专人保管图纸、技术资料,每月进行一次档案清理工作,图纸资料分类明确,查找方便。
2、系统(设备)布置图、系统布置电子图等每季必须进行一次绘制,每月根据现场实际情况及时修改补充,确保图纸的真实性、准确性。
3、日常各种记录在每月月底进行及时分类归档封存,以备查阅,保存时间不得少于一年。每遇调整系统布置时,应及时修改补充设备台帐。
4、本单位其他人员使用图纸、技术资料都必须出具借条,并严格做好记录。
5、对无保留价值的图纸、技术资料整理列出清单,需报矿长及总工程师审查,进行销毁并清帐。
监控平台管理制度8
1、设备设施管理人员必须熟悉掌握它的性能、特点,发现故障及时处理并填写故障登记表。
2、系统应进行定期检查,保证设备状态良好,工作正常。
3、严禁外来人员进入系统控制中心,打扰值班人员工作损坏系统设备。
4、使用的.系统设备、设施必须符合煤矿安全规程的规定,严禁无安全标志的设备。
5、建立建全通信设备、设施、仪表的技术档案,并进行分类管理妥善保存。
6、对系统采取定期检查发现的故障以及处理的情况必须进行详细登记备查。
7、对所有收集的技术资料必须真实、可靠,便于指导今后的工作。
8、设备、设施维护、保养人员必须查明事故原因,检修情况都必须进行记录。
监控平台管理制度9
一、负责为企业运输车辆管理运行数据查询服务。
二、负责监控平台设备运行状态管理、维护和报修工作，登记设备运行记录。
三、负责监控车辆运行轨迹和运行状态，对可疑车辆和地区按照运输部门要求实施重点监控观察。
四、对车载终端设备进行定期检查，保障全部设备完好；
五、车辆管理员负责gps设备的维修检测工作，登记维修检测记录。
六、车辆管理人员要定时维护更新系统状态，保持信息传递速度和显示刷新速度。定期对计算机硬件进行维护处理。
七、一旦监控中心发现装有gps车载终端的车辆无法进行有效监控，监控人员及时填写gps设备检修单同时驾驶员或负责人安排车辆前去进行修理，驾驶员应及时对车载设备进行检测修理，不得无故拖延。
八、维修车间对gps车载终端建立检修登记制度，并配合相关部门定期对进修的.车辆进行检测，确保设备完好。
九、负责跟进所有的物流运单，包括供货商出发的及各分公司之间调拨的运单，并第一时间发送商品货运通告，通知收货方。
十、负责在物流系统中完成直运到货信息的登录工作。
十一、负责跟进货运过程中的每一个交接环节，必须确保货畅其流。
十二、负责确保商品按时供货、准点到位。
十三、负责确认发运商品是否安全、快捷、准点到达收货方目的地。
十四、负责处理货运中出现的各种不良情况，记录在案，并及时上报运输主管处理。
监控平台管理制度10
为加强旅客运输安全生产管理工作,实行公交车辆动态监控,特制定本制度。
一、公司所属客运车辆,按照行业管理有关规定必须安装卫星定位车载终端系统,对客运车辆的地理位置,运行速度,运行轨迹以及车内驾驶人及乘客情况进行全程实时监控。
二、公司建立动态监控系统,及监控平台和卫星定位车载终端。安装使用的系统软件应符合交通行业标准要求,确保与行业主管部门监管平台互联互通,数据实时共享。
三、公司设立智能中心,配备专职监控员,对车辆运行实施全过程监控,建立健全监控台账,落实运行监控值班,及时发现纠正违章行为。
四、做好日常监控记录,填写监控日志,对驾驶员的违法违规行为及时报告和处理,及时发布提醒和警示信息,告知驾驶员及时纠正消除安全隐患。
五、定期检查、抽查、监控车辆运行情况,根据有关制度进行整改和落实。
六、做好车载终端设备管理、报修和检修维护记录,保证设备正常使用。驾驶人应正确使用、维护卫星定位车载终端,发现故障及时报告、维修。
七、车辆在行驶途中不得关闭车载终端;收到发送的'警示信息,必须立即纠正违章行为,确保车辆正常运行,遇恶劣天气、交通事故等紧急情况时,应立即向监控平台发送信息报告。
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