铁路安全心得体会(精华15篇)
当我们经过反思，对生活有了新的看法时，可用写心得体会的方式将其记录下来，这样能够给人努力向前的动力。怎样写好心得体会呢？下面是小编精心整理的铁路安全心得体会，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
铁路安全心得体会1
安全生产之于我们一线职工来说就是“1”，是工作任务、探伤周期的保证。家庭、荣誉都是“1”后面的“0”，没有前面“1”的.存在，“0”再多也毫无意义。入路两年以来，我个人存在超时充电的情况，不过经过老职工的提醒已经能够及时关闭充电电源。在未来的工作中我将会把安全生产牢记于心，保护自己的同时不伤害到他人，做到“人人讲安全，个个会应急。”
铁路安全心得体会2
这两天，先后出现一些影响安全的不良事件，要把工务当前安全形势持续下去，还是有一些问题，越早提出，越早和大家交流，越有好处。还是决定今天和大家召开紧急电视电话会议。听了两个单位的发言，事情发生的严重程度，各有千秋，特别是**工务机械段，工机段发生的事，13号凌晨，相关同志都楸着心直到天亮，绝不是像记伦同志说的摔伤这么云淡风轻，在天亮做完检查之前，谁都不敢肯定这个同志是摔伤还是撞上，谁都不敢肯定这个同志有无内伤，信息也一直都回不来，我本人第一时间听到这个消息的时候也是挺苦恼的，我不知道记伦同志当时是什么感受。
事情的发生，给我自己也很多的思考，我们去年安全大检查很长一段时间没有出事故，今年一开年后我们反复提醒各段，讲我们过去每年一月份有可能会出什么事，二月份有可能出什么事，我们这么做，就是想延续安全的成绩，大家都知道，安全没有百分之百，没有常胜将军，但是我们有希望某个持续长的时间来得到安全成绩，持续长的时间不出突破大家接受能力，接受程度的安全事件。为什么我说这两起事件各有千秋，工务机械段的假如酿成事故，是不可原谅的。不像11.15摆的长轨，大家缺少这个意识，不像桂林工务段出现倒退列车需要那么多时间，有些事情我们是可以考虑到，可以预想到后果的。我们如果没防住，这才是痛心之处。为什么我将去年很长一段时间安全特别好，今年一个半月，我们也没出安全问题，为什么会有这样的情况?我觉得各段对安全有敬畏之心，这是最大的关键。如果哪个段，哪个责任部门对安全没有敬畏之心，没有害怕的感觉，那他就离事故不远。
我们天天讲安全风险管理，为什么盛部长讲问题在现场、原因在管理、根子在干部?是因为我们干部拥有更多的信息源，更多的资源，更多的判断综合素质，我们就应该拥有更多的安全预想和超前意识。如果我们一旦缺乏安全的预想、超前意识，那这个风险管理就白提、白说。就像纪委书记告诉大家哪些事情不能去做，不能伸手去拿，大家都知道那个叫风险。我们能不能去想到我们自己的风险点，我们有没有对自己的风险点有敬畏之心，这就取决了我们能不能在一定时期内保证安全。这两起事件给我的启示一：安全预想方面一定要注重特定的时间，特定的区域，特定的岗位。提醒我们本段本年度的第一项的启动工作，我们应该怎么看待它?**工务段的卸砟有教训，这至少是在益湛线上今年的第一轮次的卸砟，而且要求机车退回交口，不是往前行。第一次长距离的退回交口。工机段的是今年第一起搞大机维修。面对今年度首次启动的一些工作，还有些是今年刚启动的'，虽然往年都在做。为什么我们讲工务机械段每一年搞大型机械施工，不管搞了多少年，多熟悉的，第一下总要乱，就是因为这第一下确实需要人和设备和环节磨合的条件，一旦磨合不好，就容易出问题。所以在这些所谓的第一次的时候，这种启动性的工作，我们能不能多投入一些关注，投入一些注意力。我们这些启动工作能不能简单的交给工人或责任心差一些的管理干部?或综合能力偏弱的干部?我们能不能在这些方面加强?
表现的第二个就是：我们对一些关键时期，比如说会议。近期的会议很多，工务会议还夹杂着全局、部里的春运总结会，各段的职代会，局里的经济工作会议，全国两会又来了。在这样的会议期间，我们有什么方面和会议强调的稳定，和会议强调的气氛，有没有什么会打乱节奏的?在这种时期，我们的薄弱点在什么地方?薄弱岗在什么地方?薄弱时段在什么地方?我们怎么去考虑这些?当天工务机械段发生这样的情况的时候，我听说你们当天开职代会，我很吃惊的。这点我要批评工务机械段，你们谁给我发了一条短信?主要领导只是报告工务处，处里面把信息截留了，我不知道你们开工第一天开职代会。开职代会为什么要强调百分之百的满员?全国人大都还没有那一次是满员的。有重大事情要干的时候，你就这么强调全员参会?第二天发生事情的时候，通知你们段领导往那边赶的时候，还强调有会!什么叫安全第一?什么叫三个重中之重?完全没有这种安全意识!所以我们强调的安全风险意识，更重要的就是强调一种安全预想。我们作为段领导要比部门负责人多责任体现在什么地方?体现对安全的敏感性，对安全的预想。而部门负责人应该对我们的现场也要有自己层级的预想。这才体现出逐级负责、逐级预想!
铁路安全心得体会3
对于我们铁路这个行业来说最关键的是什么?当然也是安全。可是,你真的完全理解她,了解她吗?可能你会说了解,不就是一站,二看,三通过吗,安全处处可见，天天都在说，天天都在听,我们也早已熟记于心，都已经疲倦了。是吗?真是这样吗?不,绝不是这样!
“大船沉没，原由小孔，百丈之堤，溃于蚁穴。”大船的沉没源于一个小孔，千里大堤，往往因小小蚁虫的啃噬，最后也会被摧毁的。安全不也是如此吗？开始抱着侥幸的心理，做什么都是差不多，要求不高，原本不达标的数据四舍五入一下，就算合格，小问题只要没有造成影响就不是问题……可一久，毛病自然显露出来。因为我们的性质不一样，一旦造成影响那就不是小事情了。“前车之鉴,后事之师”安全工作只有起点,没有终点。对于我们铁路这个行业来说,如果不树立安全的。不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的'可能,而且还是失职,是对自己的，对铁路和他人的不负责任,甚至是犯罪。铁路安全“红线”，《违规》这些条例的制定并不是在和我们过不去，而是在时时刻刻提醒我们，约束我们，哪怕有一点点违反安全规定的行为，也要及时发现及时止损，从而把我们从危险边缘“拉”回来。所以安全抓得严，不仅仅要严抓每一道作业程序，更要严抓安全意识，要深入到我们思想，深入我们心中。在工作中我们只有突出“严”字,认真做到“严抓、严管、严”处处都从工作的细节入手,严于细节,管于细节,考核细节,才能切实有效的解决这些问题。
“安全搞不好，小命就难保”听着虽然有些夸张，但是有真实事故存在的。在平时的作业中，不放过可能造成隐患的一切小细节，我们必须深刻吸取事故教训,切实增强安全工作的危机感和紧迫感,落实“严”字,关注细节,保证安全。“防风险，除隐患，遏事故。”全面遏制一切危险的萌芽。让安全这面旗帜永远飘扬在我们心中,为我们的工作保驾护航。
铁路安全心得体会4
先进的铁路企业文化是铁路的首要核心竞争力，铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分之一，是铁路企业文化在安全领域的创新和发展。新乡桥梁工段在安全文化建设中坚持以人为本，不断创新安全理念，取得了一定的效果。
一是以安全管理制度建设为基础推动企业发展。我们结合工作实际，建立安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度，组织有关部门清理、修订、完善现有安全操作规程、工作标准，消除各种安全隐患，大力推广和应用新技术、新技术、新设备，不断提高线路设备的质量储备。我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系，形成了目标、任务、责任、流程、权限相互协调的有机整体，进一步规范段、工厂二级安全生产分析会，建立了完善安全大检查、安全危险整改、安全教育等安全措施，坚持安全是天理念，实施全过程、全方位、全员性安全管理，使安全管理制度化、规范化、标准化。为了实行各种管理制度，我们不断完善检查管理审查机制，严格执行检查六不检查和相互控制追踪制度。也就是说，线路紧固件不完全涂抹长期油脂不检查的线路岔路床不清洁不检查的'修理地区不全面固定不检查的道岔修理前后50米和渡线和附带曲线不全面整理不检查的各种标志不完整，不更新不检查的工厂、班组不进行自我检查。相互控制追踪制度在检查现场工区的同时，追踪执行干部现场解决设备问题的重要内容，每月召开检查总结审查会，对所有干部按审查标准追踪审查，公布审查结果，通报全段。
二、以实施题库闭合式管理为重点推动企业发展。为了创造具有新乡桥工段工作特色的安全文化，促进安全管理健康发展，我们实施了问题库闭合管理模式，实施了春、秋两季设备大检查、安全大检查和其他日常工作中发现的各种问题，实现了问题入库、制定方案、逐项整备、按时消号。为了使问题库管理更好地服务安全生产，我们采取了三项实施措施。一是建立段、工厂、班三级问题库管理机制，进行微机a、b、c分类管理。对各级领导和管理干部发现的安全问题，促进工厂、班组整改销售号码，对无法解决的问题采取措施，制定整改计划、措施，确保驾驶安全。二是建立问题库举报制度，利用每月安全分析会将段题库记录的各类问题向段相关职能部门和负责人举报，由职能部门举报解决情况，对解决的问题进行追踪评估和举报。三是建立问题库检测落实机制，将车间、班组每月问题库的销售号码、检测、记录落实情况，纳入月经济责任制的审查范围，对重要问题现场追踪落实，有效促进各种问题的解决。
三、以加强施工安全文化建设为突破点推动企业发展。安全文化在工程施工中具有导向功能、凝聚作用和协调控制作用。在施工安全管理过程中，我们不断探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是实现施工现场管理的条理化。我们在探索工地管理中，提出了一证、两会、三关、四位。一证:持有监视证的两会:召开施工前预想会，施工后总结分析会的三个检查:关闭施工安全组织措施，关闭施工作业质量，关闭施工作业效率四个位置:安全教育到达，安全组织到达，安全措施到达，安全标准到达。二是实现领导工作的现场化。我们段领导班子成员经常深入施工作业现场，结合施工任务的实际情况，要求施工安全第一责任人，在施工现场不仅要控制各个重要环节，还要注意检查各施工人员的作业是否标准化，不标准就立即停止纠正，切实尊重现场负责人的意见，不盲目指导，改变施工方案。协助施工现场负责人抓住施工现场的安全卡控制，抓住各项安全措施。三是实现施工作业的标准化。在施工过程中，我们大力推进自制施工，推进现场施工作业频繁文明作业、现场作业标准化、施工作业程序化、安全管理规范化、科学化进步，实现现场施工作业抓住小堵塞、小防范大，以零违规确保现场施工作业零事故。
对铁路运输来说，安全生产是第一位的，没有安全就没有一切。铁路安全文化是铁路现代安全管理理念和有效的安全管理手段，是加强铁路安全管理的需要，也是适应铁路改革的需要。建立适合铁路自身发展的安全文化，促进铁路走出安全管理误区，确保运输安全、正确、畅通。
铁路安全心得体会5
近年来，随着铁路交通的飞速发展，越来越多的中小学生选择乘坐火车出行。然而，在铁路行车安全方面，中小学生往往缺乏相关的意识和知识。为了增强中小学生的铁路安全意识，保障他们的出行安全，我校开展了一系列的宣传和教育活动，并深入学习了相关知识，积累了宝贵的经验和体会。以下将从乘车前准备、登车和候车守则、列车内的安全和紧急情况的应对四个方面总结中小学生的铁路安全心得体会。
乘车前的准备是确保出行安全的第一步。首先，要自觉遵守法律法规，不乘坐无效车票以及超期限的车票，以免影响安全。此外，在选购车票时，要注意核对列车的车次和座位信息，确保购买的车票与自己的出行计划相符。其次，要提前了解所乘列车的始发站和终点站，以及车票所示的乘车时间和乘车站台等信息，合理安排自己的出行时间和行程。最后，出门前务必检查个人物品，确保携带必要的证件和随身物品，如身份证、学生证、车票、钱包、手机等，并妥善保管好自己的.随身物品，防止不必要的纠纷和损失。
登车和候车时的守则是中小学生铁路出行的关键环节。首先，要选择正规车站进出口登车，遵守规定的通道和顺序，避免拥挤和乱堵。其次，在候车室内，要有秩序地排队等候，不要随意挤压和插队。在列车到站抢座的情况下，要保持冷静和理性，严格按照自己的座位号选择座位，不要在铁路乘车过程中随意更换座位。最后，在列车进站前，要提前准备好车票和相关证件，以免漏检或造成不必要的麻烦。
列车内的安全是中小学生铁路出行的重点之一。首先，要依法依规乘车，不超员、不违规站立和倚挂。其次，在列车行驶中，要注意站好扶手，保持身体平衡，并遵守列车员的指令和规定，不随意踩踏或打闹。此外，要注意列车上禁止吸烟的规定，共同维护车厢内的空气质量。最后，在列车行驶过程中，要保持安静，不要大声喧哗，尤其是在夜间睡眠时间，要注意不打扰他人休息。
面对紧急情况，学生更是需要胸有成竹地应对。首先，当列车发生紧急情况，如故障、火灾等，首要的是保持冷静和清醒。其次，要听从列车员的指挥和安排，迅速通过车厢的安全出口有序撤离。在撤离过程中，要保持队伍整齐，不要推搡和混乱，以免发生踩踏事故。最后，在车厢内发生紧急情况时，可以通过车厢内的安全装置向列车员求助或触动列车员示意按钮，及时获得帮助和救援。
总之，乘坐火车已经成为中小学生出行的主要方式之一，而正确的铁路安全意识和知识是保障他们安全出行的基石。通过乘车前的准备、登车和候车守则、列车内的安全和紧急情况的应对等方面的学习和实践，中小学生对于铁路安全有了更深刻的理解和认识。今后，我们将继续加强铁路安全宣传和教育活动，提高中小学生的自我保护和应急能力，确保他们能够安全出行，平安回家。
铁路安全心得体会6
铁路安全一直是人们生活中重要的一环，对于旅客的生命和财产安全有着至关重要的作用。作为铁路从业人员，铁路安全管理是我们的职责所在。长期以来，我在工作中积累了一些心得体会，希望能与大家分享。本文将从铁路安全意识、风险预防、应急处置、技能提升和合理管理等方面进行探讨，为铁路安全管理提供参考。
首先，铁路安全意识的培养至关重要。在工作中，我们要牢固树立“安全第一”的意识，时刻保持高度警惕。人员密集度高、列车速度快等特点使得铁路安全问题变得尤为突出，我们不能掉以轻心。我切切实实地感受到，只有当每一个工作人员都深入理解铁路安全对社重要性，并牢记自身职责，才能使整个铁路运营保持平稳和有序。
其次，风险预防是铁路安全管理的核心。在铁路工作中，风险随时存在，事故随时可能发生。因此，我们需要时刻警惕潜在的风险，并及时采取措施进行预防。例如，加强列车的维修保养，确保运行中不存在安全隐患；做好设备的定期检查，减少设备故障的'发生；加强电力线路的维护，避免线路事故的发生等等。只有如此，才能保障铁路的安全。
第三，应急处置能力的提升是铁路安全管理的重要环节。当事故发生时，我们必须迅速反应并妥善处理，以尽量减少人员伤亡和财产损失。因此，我们需要提前制定科学的应急，并进行相应的培训和演练。通过定期组织实战演练，可以有效提升我们的应急反应能力和处置能力。只有做到心中有数、能够稳定应对，才能在事故发生时做到有方可循。
第四，技能提升是优化铁路安全管理的关键。作为铁路从业人员，我们要不断学习新知识、丰富工作技能，以适应不断变化的工作环境。例如，掌握的铁路技术和设备使用方法，提高运行监控能力，熟练掌握应急处理技巧等等。只有不断提升专业技能，我们才能更好地履行自己的职责，为铁路运输提供更安全的保障。
最后，合理管理是铁路安全管理的保障。在铁路管理中，我们不仅要关注运营安全，还要注意管理的规范化和制度化。具体来说，我们应加强对人员的管理，加强的明确和责任的追究；加强对设备的管理，确保设备完好并及时进行维修；加强对运输环节的管理，完善各项工作流程和制度。只有做到科学规范的管理，才能最大程度地减少事故的发生，保障铁路的安全运行。
综上所述，铁路安全管理是一项重要而复杂的工作。要保障铁路安全，我们需要牢固树立安全意识，提前预防风险，提升应急处置能力，不断提升工作技能，同时保持合理规范的管理。只有持之以恒地做好铁路安全工作，才能为旅客提供更安全、更便捷的出行环境。
铁路安全心得体会7
人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了《警示教育图片》的启示录后，再一次使我感受到生命的珍贵，感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。
当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全，事事为安全;时时想安全，处处要安全”的感想，作为一名铁路员工，这是我通过观看安全警示教育图片后，更加深刻领悟到的工作原则。
一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支离破碎，身体不知变成了几节，每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对于一个企业而言，建立健全安全防范措施和严格。
规章制度。
是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全，那些事故肇事者亵渎了作为一名员工应尽的责任，责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。血淋淋的事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
安全，是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长朋友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。
在20xx年底召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。我认为全面推行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义，也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感，结合自身工作实际，我本人有以下心得体会：
1、长期以来，铁路高度重视安全基础工作，始终高喊坚持“安全第一”不动摇，但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。以我所在的货运车间为例，突出表现在：安全管理和现场作业控制较为薄弱;规章制度不够严谨、规范，临时性措施办法多，职工队伍老龄化严重，职工队伍素质能力还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用，安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的“顽疾”，就必须增强安全风险防范意识。部党组在铁路发展的关键时期，适时的引入安全风险管理方法，是非常必要的，通过对风险因素的有效控制，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地减少或消除安全风险。
2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实，深刻总结了铁路安全工作规律，提出了牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。全面推行安全风险管理，是强化铁路运输安全工作的必经之路。安全风险管理是一个系统性的工程，以传统的“安全第一、预防为主、综合治理”为思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。因此，作为一名铁路人，我们应该主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局意识和服务意识，要在提高自己的同时，还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作，通过班组学习会和安全讨论会把“安全风险管理”的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的安全生产。
3、加强自控型班组建设，确保车间安全风险控制。要不断规范、完善班组管理各项制度，做到班组各项管理制度健全、分工明确、责任具体，形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组，达到安全生产管理的良好氛围。同时强化现场作业安全互控、卡控机制，实现安全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业安全风险点的互相卡控，及时消除各种安全风险，做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补”的`良好工作氛围。练就过硬的业务素质和实做能力，不断提高应急应变处理能力。各班组要按照车站下发的业务。
学习计划。
结合车间的作业特点、人员情况以及季节性特殊要求加强日常的职工业务培训通过班前、班后点名会集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式不断提高职工的综合业务素质从而提高岗位安全自控能力。还要加强劳动安全教育。开展经常性的劳动安全观念教育教育全体干部职工认真遵守各项管理制度通过最严格的劳动安全管理和考核形成人人遵守劳动纪律、重视劳动安全的良好氛围。
20xx年的车间的安全生产工作任务艰巨，确保实现安全、稳定、经营和建设目标的责任重大、考验严峻。我们要全面推行安全风险管理，提升安全工作水平，为开创运输安全工作新局面做出积极的贡献。
我刚参加完路局组织的“三新”人员安全培训，一个个鲜活的事例震撼了我。安全是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，让我们的劳动果实不被安全事故窃取。安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响!
“安全第一预防为主”
安全生产依靠谁?铁路工人!作为武东车务段的一名新入路职工，我们必须知道安全是什么?安全是什么?安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名车务段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真对待工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么?安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉!在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。
在以后的工作中，我会紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的严重形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我们铁路的未来必然会前程似锦。
铁路安全心得体会8
当我们经过反思，对婚姻生活有了新的看法时，难免会可以将它们写成一篇心得体会，它可以能够帮助我们了解研读自己的这段时间的学习、工作生活状态。是不是无从下笔、没有头绪？以下国铁是整理的铁路人身安全心得体会范文，欢迎大家分享。
我刚参加完路局社团组织的“三新”人员安全培训，一个个令人难忘的事例震撼一串串了我。安全是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中均的每一分钟入手，让我们的`劳动重大事故果实不被安全事故窃取。安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响！
“安全可靠第一预防为主”安全生产依靠谁？铁路工人！作为万荣车务段的一名新入路职工，我们必须知道安全是什么？安全是什么？安全管理就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的乘车把人身安全交给我们，国家把上时亿财产安全交给了家产我们，作为一名车务段职工，我们只有凭借自己业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的管理工作态度，来认真对待工作。
安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，条件安全是我们取得效益的前提，安全对于我们说来说来至关重要。因此我们就要大节讲安全、时时讲安全，后果不重视安全的不良后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。不可我们不能把安全第五只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。安全是什么？安全就是一种实战经验。每出一个事故都能总结出教训，这些痛定思痛就成了我们已成的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来可以保证我们的安全，旅客和散货的安全。人类之所以不断的进步，就是人类文明关善于总结、并从总结中所得到进步。安全是什么？安全可靠就是一种荣誉。对于铁路行业或者说，安全可靠就是一种荣誉！在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们高速铁路铁路干线行业共有的荣誉。
在以后的工作中，我会紧紧围绕段及车间领导要是下能，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做足本职工作，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的严重形势，认识到保证安全管理生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动。我相信，只要人人都把天下人安全放在第一位，我们铁路的未来必然会前程似锦。
铁路安全心得体会9
“安全第一”是铁路无尽的主题。
安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家税金把上亿财产安全交给了我们，作为一名铁路职工，我们浓烈只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的组织工作态度，来认真完成本职工作。安全就是我们对高度教育工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的.态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于防护我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了反思我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全管理。人类之所以逐步的进步，就是人类关至善于总结、并从总结中得到进步。
安全是什么？安全管理就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全管理就是一种荣誉！在经济高速健康发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很的一个因素就是安全，我们铁路民企就是铁路抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉，我们铁路以安全、正点、优质服务在国人出更面前也出与尽了风头，功劳的取得也和和名不见经传九位默默无闻、呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去密不可分。追根结底，安全生产就是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上纯粹树立安全第一的交通安全思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴天一身雨，一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。
铁路安全心得体会10
安全生产是关系国家和社会发展稳定大局的大事，也是我们工作中不容忽视的一项重大工作，我作为第一责任人，切实加强安全生产工作，切实履行自己的职责，坚持以人为本，牢固树立“安全第一”、“责任重于泰山”的思想，以确保全市铁路运输安全运营为主线，以确保铁路运输安全畅通为宗旨，以深入贯彻落实为统领，以落实为主线，全力抓好铁路安全生产各项工作，确保铁路运输安全运营，为我市实现“两保”目标、实现“三个确保”目标做出积极贡献。
一、强化组织领导、完善管理制度，确保铁路运输安全生产管理
1、健全安全生产管理组织机构，落实安全生产管理目标责任制，层层签订安全生产责任书。
我局成立了以局长为组长的安全管理工作领导小组，明确安全管理的责任，落实安全管理措施并层层落实到每位，实行“一岗双责”。局长与各单位负责人、各班组、各岗位工作人员、运输企业管理人员、安全生产管理人员三方签订安全生产责任书，明确各单位的安全管理责任，实行一级抓一级，层层落实责任。
2、坚持“谁主管谁负责，谁使用谁负责”的原则，将安全生产管理目标层层落实。
为保证安全生产，根据《铁路运输安全生产法》的规定，局与各单位签订了《铁路运输安全生产目标责任书》，把安全生产责任落实到每个人，落实到人头上，确保运输安全管理目标层层分解，责任到位。
3、强化安全管理，坚持“安全第一”。
坚持做到人员、资金三到位；坚持安全生产月报表制度；坚持安全生产例会制度；坚持每月对各运输企业进行一次全面的安全生产分析，及时分析解决存在的安全问题，及时消除安全隐患；坚持“安全生产月”制度；坚持安全月例会制度；坚持“安全生产月”制度；坚持每月进行一次安全生产例会。通过一系列措施，确保全局各运输企业安全生产形势稳定，确保了铁路运输安全生产管理工作的顺利开展。
二、加强教育培训，实安全管理基础
4、深入宣贯《安全生产法》，进一步强化了铁路运输安全监督管理工作。
我局在铁路运输安全管理工作中，坚持以人为本，把抓好职工的思想教育和行为规范教育作为安全管理工作的基础工作，认识不到位、不适应的'，把抓好职工的思想教育和行为规范教育作为提高铁路运输安全监控管理水平，确保安全生产的重要举措来抓。
一是抓好职工思想教育培训。
为了使职工了解掌握铁路运输安全管理的各项政策，熟悉铁路运输业务知识、安全生产法律法规等方面的知识，我局在安排干事的基础上，采取了集中学习、现场教育、现场观摩、观看录像、座谈讨论等多种形式。通过现场学、观看录像、现场交流、现场演示等多种方式，使职工掌握了安全生产的基本知识，提高了干好安全生产工作的本领。
二是抓好职工业务学习。
我局按照市委、市及局的部署和要求，结合工作实际，采取集体学习、专题报告、集中研讨、专题培训和外出学习等多种方式，认真抓好了职工的业务学习，切实提高了职工的素质，增强了干事创业的主动性和进取精神，有效地促进了职工的思想道德水平和职业道德修养的提高。
三是抓好作风纪律建设。
我们把铁路运输安全生产作为职工队伍建设的重点工作来抓，严格落实局和局的要求，坚持从严管理，从严治行，以良好的作风抓好安全生产管理工作。
5、严格落实安全生产目标管理责任制和安全生产工作目标责任制。
根据市委、市的部署和要求，我局在安全生产目标管理责任制上，将安全目标管理责任分解到各科室、各岗位，并实行目标分解、一级抓一级，层层抓落实，将安全生产目标任务进一步细化、量化，明确了各科室、岗位的安全责任。同时，我们还与各科室、岗位签订了安全目标管理责任书，将安全目标管理工作与每个科室、每个岗位、每位员工的工作目
铁路安全心得体会11
作为一名新时代铁路职工，作为一名车站值班员，“安全第一”这句话从入路第一天起便铭记在我心中。所以无论是在日常工作中，还是在模拟行车演练中，保证安全，才是我们一切努力的前提。在当班作业中，与车站调度员联系解编作业，与机车调度员联系机车交路与运用，与列车调度员联系列车的接发和股道运用，每一个电话，每一个记录，都是为了确保行调车作业能够有条不紊的安全进行。所谓安全，是一种责任，是一种经验，更是一种荣誉。无论我们工作在何岗位上，只要树立“安全大于天”的'信念，就一定会消除隐患，杜绝事故，实现我们一个又一个的安全年。
铁路安全心得体会12
作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中，从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位，这次铁路将“安全管理规范化，现场作业标准化，检查整治常态化”作为重点工作，确保铁路安全持续稳定。
安全是铁路的永恒主题。在目前运输安全还不能完全依靠先进设备和技术得以保障的情况下，要确保运输生产的长治久安，就必须坚持现代管理发展方向，当前铁路安全要素和形势变化的基础上，创新铁路安全管理的重要举措，是新时期强化铁路安全管理的必由之路。在提高装备、科技保安全能力的同时，更加注重从文化的角度研究和分析安全规律，发挥人的作用，不断提升管理水平，强化安全保障能力。
为进一步学习安全风险管理，提升安全风险意识，确保安全生产持续稳定，我们要从一线职工着手，从最简单的风险源辨识，到风险源的查找，将安全风险管理运用到各项工作中去，从安全风险的概念，到安全风险的辨识以及安全风险的分析和总结，从管理上深入，从意识上提高，在行动中见证，在实践中将安全与风险结合并运用，始终把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建设现代化铁路放在第一位，为安全风险管理打下坚实基础。
当前，搞好铁路安全管理越来越成为重中之重的课题，也是亟需的现实需要。特别是中国高速铁路运营里程达到1。1万公里，居世界首位后，高速发展的中国铁路安全运行的担子和管理难度越来越大，这一切都要求铁路在安全管理上投入更大的精力和行之有效的管理手段。为了进一步强化安全运输生产，就要在推进安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化上下功夫，这是深入落实“三点共识”、“三个重中之重”的重要举措，是深化安全风险管理的重要载体，也是深化安全运输生产及各项工作的具体措施。通过推进“三化”工作，夯实安全管理基础，提升整体工作质量，确保安全生产长治久安。
通过推行安全管理规范化，进一步加深对“管理问题是铁路安全的主要风险源”这一安全管理理念的认识，科学构建安全管理职责体系，建立健全安全管理运行机制，规范安全管理行为，严格履职考核追究，全面提升安全管理水平。通过推行现场作业标准化，健全完善岗位作业标准，强化安全关键控制，规范职工作业行为，促进基本规章和作业标准的有效落实，确保现场作业有序可控。通过推进检查整治常态化，准确把握“问题在现场，原因在管理，根子在干部”的内涵，全面规范现场检查、规范隐患整治、规范专业管理，及时消除危及运输安全的突出隐患，着力防控安全突出风险，确保安全生产有序可控、总体稳定。
围绕安全关键风险点、关键风险环节、关键风险行为，坚持实际、实效、实用和简明的原则，梳理对应的作业标准，规范各级干部管理职责和管理制度，并以班组安全风险一体化考核等有效载体进行常态化推进落实。以常态化促进标准化、规范化，进一步加强安全生产过程控制和超前防范，有效解决管理不规范、作业不达标和检查整治混乱的问题，达到盯住现场、看住安全，实现安全风险全面受控、安全基础全面加强、管理水平全面提升，从而确保安全目标的实现。
没有安全的点滴，就没有生产的效益，没有安全理念就谈不上实现安全基础。铁路工作要夯实安全管理基础工作，就必须着力于安全生产的合理控制，要从自控入手，把互控结合于实际工作中，才能实现“安全管理规范化，现场作业标准化和检查整治常态化”。
提升安全管理规范化，就是要建立健全完善的安全管理的职责体系。安全就是一种经验，每一个血的事故教训，换来了我们的规章制度，安全管理规范化就是安全有力的保证。也是靠着这些规章制度来保证人民生命和财产的安全。特别是要加强现场的指导，督导和监察工作，实现集成管理规范化。
现场作业标准化，就是要求铁路部门在基础工作中要落实班组管理的规范化，定标治本，把生产环节卡控到位。每名职工都能把安全生产定为实现效益的保障，树立安全第一思想，立足本职，爱岗敬业，努力专研技术，在实践中掌握规律，体现自己的人生价值。促进作业质量的全面提升。
检查整治常态化，就是要求干部一定要深入一线检查指导抓落实，督促基础工作的开展，查问题查漏洞，提高认识，保证质量，弥补生产中可能出现的隐患，确保安全生产可控有序，从而提高铁路企业的'职能作用，为铁路的发展铺垫基石。
从定标，到现场实际作业，再到检查指导，重要的技术标准化。只要提高认识，坚持作业标准，整个生产过程就会有序可控。提升现场的控制能力，整个基础管理就会顺利的进行。就能够实现生产增效的目的。全面深化“三化”工作，铁路必将取得新的成绩。
安全管理规范化，现场作业标准化和检查整治常态化三者是相辅相成的，铁路工作只有在加强领导，组织有序的推进，让全员都进行参与，才能保证“三化”工作的顺利开展。
“三化”工作是深入落实铁路“三个共识，三个重中之重”的重要举措，也是深化安全风险管理的重要载体。全力推进“三化”工作，势必造就合理性生产模式，保证铁路的各项工作顺利进行。
全风险管理的首要任务是安全第一，预防为主，综合治理，强调树立责任意识，问题意识和风险意识。“安全第一”一直是铁路的重中之重，安全风险管理则更强调对于危险的超前预想，努力将危险因素提前考虑清楚，做更多的安全防护措施，使得在日常维护工作中做到零危险，零事故，只有我们将安全防范意识做到实处，才能保证职工的人身安全，进而促进铁路的安全生产，为国民经济作出更大的贡献。
作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中，从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位，这次铁路部门开展“安全风险管理大家谈”活动，这是一个创举，一个传统与现代科技的紧密结合，一个行业不断进步的见证。
一个企业的良性发展依托于严格管理和强有力的执行力。为确保安全风险得到有效管控，笔者认为最重要的就是要突出“严”字。严字当头，严格要求，严格管理，严格执行。实践表明，安全管理，一严百实，一松百空。安全法规，严则有之，不严则无。心太软容易造成安全责任意识的松懈，使安全制度形同虚设。现在许多管理者老好人主义思想严重，对一些安全上的原则性问题存在大事化小、小事化了、不了了之的心态。在执行过程中，存在执行力不到位，打折扣，应付了事。没有进行深层次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓铁有痕”的劲头，在执行过程中未考虑到人员的综合素质问题和执行过程中的力度问题。我们知道，每一次事故的发生，都是由小到大，由量变到质变，因此，我们必须从抓好每一个细节做起，做到“小题大做”，从预防异常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，务实的作风，扎实的工作态度，把规章制度一丝不苟地落到实处，不放松安全管理的每一个环节，做到见微知著、防微杜渐。
通过在日常工作中有效实施风险管控，不断完善工作流程、提升管理水平，持续推动安全管理规范化建设，实现生产管理精细化，确保安全生产长治久安。
铁路安全心得体会13
第一段：前言
在现代社会，铁路交通已经成为人们出行的重要方式之一。然而，铁路交通也伴随着一定的安全风险。为此，各个铁路部门都非常注重员工的安全意识培养，每年都会组织各种培训课程。最近，我参加了一次铁路安全培训课，获得了许多宝贵的知识和经验，深刻认识到了铁路安全的重要性。
第二段：课程内容和亮点。
铁路安全培训课分为多个模块，包括理论讲解、案例分析和实践操作等环节。在理论讲解中，我们学习了铁路运输的基本知识、铁路信号系统和应急处理等内容。通过案例分析，我们深入了解了过去发生的铁路事故，从而更加清楚地认识到安全意识的重要性。最令我印象深刻的是实践操作环节，我们亲自体验了模拟列车的驾驶和应急处理，通过实际操作让我们更加深入地了解铁路安全的危险和挑战。
第三段：收获和体会。
通过参加铁路安全培训课，我获得了许多宝贵的知识和技能。首先，我学会了如何正确判断铁路交通信号，了解了各种信号的含义和不同情况下的应对方法。其次，我掌握了紧急情况下的急救常识和应急处理技能。这些知识和技能将对我今后的生活和工作都产生积极的影响。同时，参加铁路安全培训课还让我深刻认识到铁路安全的重要性。作为一个铁路员工，我们要时刻保持高度警惕和严谨的工作态度，遵守各项安全规定，确保自己和乘客的安全。
第四段：团队合作和责任担当。
在铁路安全培训课中，我们进行了多次团队合作的活动，这让我深刻体会到了合作和责任的重要性。在团队合作的实践环节中，我们需要相互配合，才能顺利地完成任务。这让我认识到只有与其他工作人员相互支持、共同努力，才能保障铁路运输的安全运行。在课程结束后，我意识到每个人都要对自己的行为负责，并以身作则，引导他人正确对待铁路安全。每个人的一举一动都会对铁路的安全产生影响，我们都有责任保障铁路系统的'良性运行。
第五段：总结和展望。
通过铁路安全培训课，我不仅提高了自己的安全意识和应急处理能力，而且深刻认识到了团队合作和责任担当的重要性。作为一个铁路员工，我将时刻保持高度警惕，严格遵循相关规定，确保自己和乘客的安全。同时，我也将积极传播安全知识，引导他人正确对待铁路安全。相信通过我们每个人的共同努力，铁路运输的安全水平会不断提高，为广大乘客提供更加安全、便捷的出行服务。
铁路安全心得体会14
人的生命是珍贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。今日观看了《警示教化图片》的启示录后，再一次使我感受到生命的宝贵，感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。
当看到一个个鲜活的生命消逝，一个个华蜜的家庭支离破裂，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法安静。心中不由迸发了“人人讲平安，事事为平安；时时想平安，到处要平安”的感想，作为一名铁路员工，这是我通过观看平安警示教化图片后，更加深刻领悟到的工作原则。
一幅幅血淋淋的图片呈现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的`支离破裂，身体不知变成了几节，每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对于一个企业而言，建立健全平安防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业平安，那些事故肇事者亵渎了作为一名员工应尽的责任，责任二字在他们身上已丢失殆尽。事故的酿发决不会因为你懊悔泪水而止步不前，所以铁的制度，须要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关切和关爱。血淋淋的事故，恒久提示着人们千万不要遗忘惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉醉在悲剧之中，呼喊毫无意义，最终剩下的只有一辈子的懊悔和泪水，生不如死的苦痛。
上帝是公允的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必需珍惜。工作生活中平安与我们的关系是特别亲密的，它就像我们的挚友。日日夜夜都守在我们的身边，教化我们，劝戒我们。
平安，是不折不扣的落实；“安全工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长挚友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注平安，我要平安，我能平安”的良好氛围。平安责任重于泰山，让我们将平安进行究竟。
铁路安全心得体会15
铁路安全一向备受关注，但在中小学生中，这个话题还需进一步强化宣传。因为很多学生对铁路安全缺乏足够的认知和警觉性，容易发生意外。为此，我特意参加了一次铁路安全教育活动，并总结出以下心得体会，用以提醒中小学生们珍爱自己的生命。
首先，中小学生应该学会正确地利用铁路交通工具。利用铁路出行，我们要提前规划好行程时间，尽量选择相对稳定的火车班次。一旦确定了出行计划，就要提前购票，不要尝试乘坐无票的情况下上车。此外，中小学生应该严格遵守车站的秩序，不要闯红灯、逆行横穿铁轨或者以其他方式危害自己的安全。相信只要大家都保持文明乘车的意识，铁路交通一定会更加平安顺畅。
其次，中小学生需要注意列车上的安全问题。一旦进入车厢，我们应该及时找到适合的座位并坐稳，避免走动造成意外。此外，还要随时注意危险信号，比如列车员的提醒、列车的警示广播等，当听到这些信号时，我们要立即停止当前的行为，以确保自身的安全。另外，车上应该保持整洁，不乱扔垃圾或乱涂乱画，以免影响他人乘车体验。
此外，中小学生在铁路安全方面还需注意自己的行为举止。当我们进出铁路站的时候，一定要遵守规定，排队等候，并遵守规定的安全检查。同时，上下楼梯、过人行天桥或地道时，要稳步行走，手握扶手，以免发生滑倒或撞伤等意外。在等待火车到站时，要注意站在安全距离，并远离铁轨，以免被来往的列车误伤。总之，中小学生应始终保持警觉和文明的行为，在铁路环境中确保自己的安全。
最后，中小学生需要尽量避免与火车的危险接触。在没有指示信号的情况下，绝对不能靠近铁轨或者在铁轨上行走。在无人看管的情况下，千万不要尝试横穿铁路或在铁轨上玩耍。此外，绝对不能往火车上丢东西，以免影响火车行驶安全。不仅如此，还应尽量避免在铁路附近玩耍，不要在铁路桥上或隧道中逗留，以确保自己的.生命安全。
随着铁路的不断发展，中小学生利用铁路出行的机会也更加频繁。铁路安全对每个中小学生来说都至关重要。只有掌握了相关的知识和技能，才能更好地保护自己的安全。相信通过宣传铁路安全和加强教育，中小学生会树立正确的安全观念，自觉遵守相关规定，避免发生意外和伤害。铁路交通的安全离不开每个中小学生的共同努力，相信在大家的共同努力下，我们一定能够创造更加安全舒适的出行环境。
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