物流实验心得体会
我们在一些事情上受到启发后，就很有必要写一篇心得体会，这样就可以通过不断总结，丰富我们的思想。是不是无从下笔、没有头绪？下面是小编整理的物流实验心得体会，仅供参考，希望能够帮助到大家。
这次实习是通过软件模拟进行的物流试验，以模拟仿真代替实际操作过程。
一、实习目的
这次试验的目的是我们参与物流软件系统在电脑上的操作，加深对物流流程的了解和掌握，通过理论和实践相结合，培养我们的创新能力，实际操作能力，为步入社会和工作打下扎实的基础、通过乐龙软件，结合实际情况，了解物流中心模型构造，加深对课本理论知识的认识、通过实验实习，切入了解大型企业产品在生产过程中，流水线操作的过程演示和了解，为以后进入企业，在生产流程这一块，对产品分类装卸程序运行和设计打下基础。
通过物流仿真实验实习，我么了解到，物流仿真技术是借助计算机技术、网络技术和数学手段，采用虚拟现实方法，对物流系统进行实际模仿的一项应用技术。随着物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强，仿真技术日益成为其研究的重要手段。运用计算机仿真技术对现有的生产物流系统的优化或新生产物流系统的设计，不仅可以避免建立物理试验模拟系统的投资，减少设计成本，而且可以通过计算机技术进行精确计算和验证分析，提高系统方案的可行性。根据物流中心的工艺设备参数和工艺流程建立起来的计算机仿真系统，可以形成直观立体的三维仿真动画，提供生产系统的生产量，确定瓶颈位置，报告资源利用率。还可以被用来支持投资决定，校验物流系统设计的合理性，通过对不同的物流策略进行仿真实验来找出最优解。仿真运行结束后可根据统计数据生成仿真报告，显示各个物流设备的利用率、空闲率、阻塞率等数据。最后根据仿真报告提供的数据对物流系统的优缺点进行判断，做出科学决策。同时物流仿真可以降低整个物流投资成本。
通过指导书，我们知道目前几个应用较多的大型仿真软件有AutoMod、Witness、Arena、Flexsim、eM—Plant、SIMAnimation、ShowFlow、RaLc等专业仿真软件。我们主要学习了乐龙软件的操作和应用、
二、这次实验实习，我们接触了四五个实验，分别是：
1、通过型物流中心（Logistics Center）的模型构筑
其目的是本章通过“通过型物流中心”的例子来学习利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方法；进一步具体掌握本软件的基本操作方法。
2、仓储型物流中心模型
其目的是运用自动立体仓库、装货中转站、卸货中转站、传送带（直角、合流）、机器人、托盘供给器等设备来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法。将进货的商品临时保存在仓库中，然后根据需要出库的物流中心。
3、复合型物流中心的模型Ⅰ
复合型物流中心是指用各种各样的物流机械设备建设的大型物流中心。本次实验，将以复合型物流中心模型为例，学习如何用包括在第4章利用过的各种设备以及滑车铁轨、智能导向物、叉车等来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法。
4、复合型物流中心的模型Ⅱ
本实验模型是在第4章做成的复合型物流中心的基础上，加入卸货和出货部分的2层物流中心。通过本次实验，将以复合型物流中心模型Ⅱ为例，学习如何用包括在第4章利用过的各种设备以及轨道、卸货中转站、左曲传送带、智能作业员等建立模型的方法。
三、实验感受
系统仿真技术作为现代企业科学管理技术之一，是将对象系统模型化，把模型作为实验装置，用来分析已存在的或计划中系统的一种技术。系统仿真是工程师、经理和决策人对提出的关于操作、流程、或是动态系统的方案进行试验、评估、以及视觉化的工具。计算机仿真的特征是系统本身不必实装就可以进行实验。它在减少损失、节约开支、缩短开发周期、提高生产效率、提高产品质量等方面起着重要作用。通过对Flexsim软件的学习我们意识到利用Flexsim软件可以在不组装实际系统的情况下，进行实验，可以在短时间、低成本下运行，而且不给现行系统带来任何中止或破坏的危险。物流设备及人员的配置、物流工程系统构成等等是一个空间、时间与随机变量交错的复杂系统，几乎不能用方程式、或简单的表计算来解开这些难题，而仿真技术对解开这些难题非常有效。通过Flexsim的系统仿真，我们可以轻松的解决瓶颈囗在哪儿，资源配置是否合理等问题，可以通过动画功能可视化，方便沟通经营者、管理者和操作者之间的意见，从而加快决策速度。
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