实用的设计方案精选(9篇)
为了确保事情或工作科学有序进行,常常需要预先制定方案,方案是书面计划,具有内容条理清楚、步骤清晰的特点。方案要怎么制定呢?下面是小编收集整理的设计方案9篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
设计方案 篇1
在进行广场雕塑设计时,首先需要考虑是雕塑的位置布局,其次是考虑如何运用多元化的表现手法来诠释这座城市,体现出其公共性、公益性、文化性、地域性、特色性、独有性。而且,由于去广场的人很多,且从事的职业都不尽相同,有大人有小孩,因此在进行广场雕塑设计时要做到雅俗共赏,具有极大的观赏价值。
并非每个广场都有明确的主题,但从总体而言有主题的比例更多,而广场的主题选择往往是以其文脉性、环境性、地域性等作为思考的依据。因此,在对广场雕塑设计时,还需要注意以下三大要素:
一、空间要素
广场雕塑是以立体的体量占有空间的,且相对尺寸较高,其本身的体量形态占据着空间,而空间反过来也影响着广场雕塑的'形体。广场雕塑具有一定的地域特征,它代表了一定的城市文化、环境特点。所以在设计制作广场雕塑时要考虑与周围建筑物的关系、与周围颜色与光线的关系、与城市文化及城市地貌的关系等等。
二、材料要素
随着社会科技的发展,雕塑所使用的材料也日益增多,如水泥、不锈钢、玻璃钢、铝合金、石材、铜、铁艺等,不同的材料表现出不同的质感和触感,营造出不同的审美效果。新型材料使现代雕塑的表现形式和发展空间更加的开阔。广场雕塑在选择材料必须根据环境、题材等来决定,尽量使用耐久性的户外材料,不要因为忽略材料的特点而最终使广场雕塑与环境、题材等不协调。另外,在造型色彩等方面也要与环境呼应。
三、形式要素
广场雕塑按形态可分为浮雕和圆雕,按功能性分为主题性广场雕塑与装饰性广场雕塑。其中主题性广场雕塑的主题,既可以是历史上或现实生活中的某个人或某件事,亦可以是广场中某些代表性的环境或建筑,主体性广场雕塑必须能够与周围的环境因素有机地结合起来,并且还要能点明主题,甚至是升华主题,从而使观众明显地感到其独有的环境特性。另外,广场雕塑按表现手法与风格上可分为具像雕塑与抽象雕塑。具象雕塑与抽象雕塑的本质区别在于:具象雕塑具有可识别性,而抽象雕塑则不具备这一特征。所以,在对广场雕塑设计时,需要考虑到底用何种表现形式来更好的与整个广场环境融合。
美景创意始于20xx年,专注环境艺术工程领域13年,中国雕塑家学会领衔的艺术顾问团队,拥有创新的设计力量、优良的雕刻制作实力以及负责的安装售后,为您量身定制雕塑工程解决方案(城市雕塑、园林雕塑、景观雕塑、校园雕塑、烈士园林雕塑、景区雕塑等)。多年来我们专注于雕塑艺术设计、雕刻制作,积累了丰富的经验和行业资源。已为湖南宁远烈士公园、彭德怀纪念馆、泸溪烈士公园等众多知名景区、公园、纪念园、医院、工业园区及企业打造雕塑艺术。
设计方案 篇2
针对毕业班学生学习生活情绪受到即将临考和接受新环境客观事实,调整学习和生活心态的一般方法,以帮助他们适应新的挑战和新的生活方式,掌握和处理情绪困扰,积极迎考和调整学习生活方式。
一、游戏导入
将字母从a到z分别编上1-26的分数,然后相加,求出得数。请学生在自备本上算出得数。有学生用简便计算很快就得出了得数,有学生在打草稿,有学生在向同桌寻求帮助做题,有学生在等别人的答案,也有无从着手的学生在冥思苦想。
二、特殊打分
打分:等待他人自己不尝试不努力而获得他人答案的学生——0分向他人寻求帮助而获得答案的学生——60分能用简便计算获得答案的学生——你的知识96分 能花时间打草稿获得答案的学生——你的努力98分 无从着手却冥思苦想未算出得数的学生——你的态度100分学生愕然:老师为什么会这样评分?
三、提升思想讨论:
你觉得为什么这样打分?给的`是什么分?说说你的理由。
生1:靠知识、努力获得答案当然可以获得高分,但是你努力了尽力了更值得肯定,即使没有算出答案,但是他做到了自己的最棒就可以了。
生2:老师给的是态度分。教师小结:你的人生态度最重要,学习是如此,生活也是如此,你用什么样的心态对待生活,你就拥有怎么样的生活!当你遇到艰难时,学会改变态度!享受过程!活在当下!面对我们未来的路,激情要有,思想一生,但支撑我们思想的是:懂得温馨,获得朋友;懂得原谅,获得朋友;懂得遗忘,获得收获。那就是成功!
四、诗歌朗诵《态度最重要》
你改变不了环境,但你可以改变自己;你改变不了事实,但你可以改变态度;你改变不了过去,但你可以改变现在;你不能控制他人,但你可以掌握自己;你不能预知明天,但你可以把握今天;你不能样样顺利,但你可以事事尽心;你不能左右天气,但你可以保持心情;你不能改变容貌,但你可以展现笑容。
设计方案 篇3
10周年庆典活动方案,公司成立了十周年,在这十周年里员工们和公司一起成长,一起作战。以下这篇是关于公司企业10周年的庆典活动方案范本。感兴趣的朋友一起来看看这篇由资料站为您提供的文章。
10周年庆典活动方案:
为了庆祝湖南*****有限公司顺利投产十周年,增强全体员工的凝聚力、向心力,提升**文化,展示员工风采,彰显企业品牌,人力资源部特策划此次**周年庆典。具体方案如下:
一、 活动主题:风雨中,我与**一并前行**周年庆典
二、 活动时间:20xx年3月17日22日
三、 活动地点:园区及预订酒店
四、 活动总体安排:
1、3月10至15日由各部门进行内部宣传及外部宣传,3月18日举行周年庆典仪式; 2、3月10日至16日由各部门进行内部宣传发动,并确认参加文艺晚会的`节目; 3、3月17日至18日17:30分由各部门报送参加文艺晚会的节目名单至前台文员处; 4、3月20日16:00由人力资源部组织参加演出人员在办公楼大厅现场抽签,产生彩排序列;
5、3月20日18:00由各部门负责人及评委对晚会彩排节目进行评选,确定入围节目; 6、3月21日18:00由人力资源部组织晚会预演;
4、3月22日晚18:30在预订酒店正式举行**周年庆典文艺晚会。
【**周年庆典仪式】
一、活动主题:**周年庆典仪式
二、活动时间:20xx年3月18日10时
三、活动地点:园区
四、活动对象:公司全体职员
五、活动程序:
1、09:50 周年庆典仪式各项工作准备完毕;
2、09:55 公司全体职员进入指定区域,按照组织序列列队;
3、10:00 主持人登场,宣布仪式相关注意事项;
4、10:05 各位嘉宾及公司领导入场并鸣炮;
5、10:08 主持人宣布仪式开始并介绍嘉宾、领导及开场白;
设计方案 篇4
教学要求:
知识目标:学会10字,认识10个字。
能力目标:正确读写并理解“真情、诚恳、风筝、吹拂、陶醉、形影不离、五颜六色、触景生情、苦思冥想、眉习色舞、情不自禁、开虚作假”等词语。能用“情不自禁”、“陶醉”写句子,在学习过程中,体会理解词语的方法。正确、流利有感情地朗读课文。
情感目标:理解课文内容,懂得遇事要实话实说、不隐瞒真实的情况。
教学重点:
引导学生联系上下文、或生活实际理解词句。
教学难点:
理解课文内容,懂得遇事要实话实说、不瞒真情是诚信的重要表现。
教学时数:二课时。
第一课时
教学目标:
初读课文,了解课文大意,会认生字词。
教学过程:
一、导入,板书课题。
1.板书课题。
2.学生读题。
3.解释课题。
“真情”有两个意思:(1)真实的情况;(2)真实的感情。本文中“真情”指的.是什么呢?
二、学生初读课文。
1.学生自由读课文。
要求读准字音、读通句子,生字多读几遍。
2.小组交流学习成果,开火车读课文,生字互查。
3.讲讲课文大意。“真情”是什么?
4.学生质疑。
三、学习课文第1自然段。
1.学生读课文。
2.反馈:读后你了解到了什么?
3.理解词语:“诚恳”、“形影不离”。
四、学习生字。
五、教学小结。
第二课时
教学目标:
理解课文内容,领悟老舍和高煜年金子般闪闪发亮的心,有感情地朗读课文。
教学过程:
一、复习。
二、学习课文
1.巩固生字词。
2.朗读课文。
三、学习课文2、3自然段。
1.默读课文2、3自然段,思考:从这两自然段中,你知道了什么?
2.全班交流。
(1)联系上下文理解:“吹拂”、“千姿百态”、“五颜六色“、”触景生情“、“苦思冥想”。
(2)议一议:老舍为什么帮高煜年,是怎样帮的?
接爱帮助的高煜年心情怎样?
(3)指导在感情地朗读课文。
四、学习课文4-8自然段。
1.默读课文4、5、6、7、8自然段。
思考:从这几自然段中你了解到什么?
2.全班交流。
(1)理解:“眉飞色舞”、“陶醉”。
(2)面对老师的表扬,老舍、高煜年反应?(找出句子边读边议)
(3)有感情朗读课文。
五、拓展
1.如果你是老舍或高煜年,你会怎样说?(扮演角色)
2.听了老舍、高煜年的话后,老师怎样说?(扮演老师发言)
板书设计:
为放风筝 帮写作文
14 不瞒真相
得到表扬 深感惭愧
设计方案 篇5
教学目标:
1、对种植活动感兴趣,乐意参加种植活动。
2、迁移种草莓的经验,继续学习栽种过程。
3、关注植物的生长,愿意连续观察与记录植物生长变化。
教学准备:
1、瓜秧若干种(菜瓜秧、甜瓜秧、香瓜秧等)。
2、整理好地块
3、小铲、水壶等。
4、设计记录表,甜瓜、香瓜等图片。
教学过程:
1、引导幼儿观察并认识常见瓜教师出示瓜的图片,“你们认识它们吗?它们是什么瓜?你吃过吗?”
幼儿自由讨论自己吃瓜的感受,相互交流瓜的味道。(引导幼儿用语言表达:香香的、脆脆的`、甜甜的等)2、幼儿共同回忆栽种草莓的经验,观察并初步尝试种瓜活动。
“你们栽过草莓吗?是怎样栽的?”
“瓜秧怎样栽呢?”教师示范重点:
(1)强调瓜秧非常娇嫩,要轻拿轻放。
(2)栽瓜过程:先用铲将土挖一个坑,然后将瓜秧轻轻地放进去,再在四周围围上细碎的土。
“瓜秧栽到土里还要做什么?”教师组织幼儿开展浇水活动。
教学延伸:
引导幼儿进行日常观察、照料与记录活动。
教师利用早晨入园、中午散步等时间引导幼儿进行连续的观察与照料、记录瓜秧的生长变化过程。
设计方案 篇6
一、竞赛题目及竞赛简介
建筑模型设计与制作是设计专业的一项重要的专业基础,也是培养现代设计人才及其综合设计能力不可或缺的构成部分,模型作为设计理念和形态的具体表现手段,二维的设计方案转化为三维的实施模型,使设想变为现实,是设计理念的立体表现技法。
模型制作大赛旨在培养大学生的创新思维和实际动手能力,增强大学生的设计与实践能力,丰富校园学术氛围,促进本校大学生之间的相互交流与学习。通过模型制作大赛可以将课堂理论学习与设计与实际工程和产品设计紧密结合,较好地培养大学生的空间想象和形体造型能力。
建筑模型设计与制作大赛。利用模型材料(自己购买),设计并制作一个建筑模型含建筑周围环境。
具体竞赛内容包括:方案设计(大师作品或自己设计)、模型制作、叙述答辩。
二、参赛对象和形式
参赛者为本班成员。以宿舍为单位参加比赛。
三、竞赛要求
1、参赛队员要求
(1)每个参赛队只能提交一份作品,并命名。
(2)参赛学生只允许参加一个参赛队,各队应独立设计、制作。
(3)各参赛队必须在规定时间和地点参加竞赛活动。竞赛期间不得任意换人,若有参赛队员因特殊原因退出,则缺人竞赛。
2、方案设计要求
(1)方案设计内容包括:方案设计或大师作品分析摘要、建筑模型等。
(2)方案设计格式和要求:除封面外,加500字左右的.方案设计摘要。
(3)参赛队必须在规定时间将方案设计送到组委会指定的地点,逾期作自动放弃处理。送审的方案设计用a4复印纸打印、装订,文本一式3份;
3、模型制作要求
(1)模型制作材料不限,根据建筑特点,自行采购。
(2)模型底板尺度为a2-a3大小。
(3)建筑模型设计要具有特色,大师作品模型要体现原有建筑的特点。
5、评分规则
根据方案设计(分析)、模型制作和综合评价4个方面进行评分,总分为100分。
(1)方案设计(分析)(20分)
按设计方案的完整性、合理性和创新性评分。
(2)模型制作(60分)
按模型制作工艺、材料的选用、建筑空间的合理以及整体效果评分。
(3)作品介绍(10分)
按现场叙述情况,由评委当场给分。
(4)综合评价(10分)
五、奖项设置
、一等奖、二等奖、三等奖各一队
六、时间安排
1、竞赛时间:xx年10月26日—11月13日
2、竞赛辅导(一):xx年10月26日上午9:30―11:00,地点东区宿舍6412。
3、模型制作时间:xx年10月27日—xx年11月13日。
4、模型送审:xx年11月14日14:30―16:30,地点建筑学模型实验室。
设计方案 篇7
教学目标:
1、能正确、流利、有感情地朗读课文。
2、凭借课文语言材料,感受郑和不怕困难,顽强探索的精神,激发为振兴中华而发奋努力的情怀。
教学重点: 郑和第一次远航的经历。
教学难点: 感受郑和下西洋的艰难和伟大。
教具准备: 多媒体
教学过程:
一、导入:
1、 (看资料)600年后的今天,我们为他做了什么?请看大屏幕(6条)
2、 看了这些,你们想说些什么?设疑:郑和凭什么赢得全中国乃至全世界人民如此的尊重与敬仰呢?让我们一起走进课文,来寻找答案!
二、学习课文:
1、 先请同学们默读课文,找出对于郑和远航评价最高的一句话。(板书:“规模之大、时间之长、范围之广)
2、研读课文:
规模大:人多、读;船多、大(图片比较理解)朗读;(船队图片),假如你是整个船队的首席指挥官郑和,会想些什么?(相机板书:爱国)郑和就是这么想的又是怎么做的.呢,齐读第三节
范围广:哪里看出?(1)相机出示路线图(体会国家之多);
(2)每到一个国家,郑和就与他们友好交往,哪些人?引读
(3)每到一个国家,郑和就带去信件、丝绸、瓷器,实际上带去了
(4)补充:怪不得历史学家这样评价他……(出示)——齐读
时间长:哪里体会到的?
航行奇(过渡):自由读;传奇经历有哪些(出示填空:当-----时,郑和凭着-----);3、小结:
三、学习第6小节
1、(引述第6节)从……继续了6次,自由读第6节(补充)
四、学习末节
1、所以郑和远航,作者给予很高的评价,自由读第7节
2、你能简略说说吗?3、板书总结
4、(看郑和记录片),此时此刻,你想对郑和、自己、中国人民说些什么?(出示)
五、呼应开头:难怪600年后的今天……
六、作业(二选一)
1、搜集资料,新编《郑和第 次远航》,注意有详有略
2、写一篇读后感
板书: 规模之大 爱国
郑和远航 范围之广 不畏艰险
(创举) 时间之长 顽强探索
航行之奇
设计方案 篇8
1、互通位置分析
根据海启高速公路工程可行性研究报告,项目路线终点在启东市与通启高速及崇启过江通道衔接,终点位置的选择应考虑与崇启过江通道、通启高速衔接顺畅,解决好各高速之间的交通转化及与地方道路的连接问题,避免过境交通穿越城市,既保证高速公路网总体布局的合理,又使地方道路与高速系统可以合理衔接,同时还应与启东市城市总体规划相协调。综合考虑终点段区域路网布局和启东市域城镇体系规划特点,本项目终点存在3个路线走廊。
(1)启东西走廊(工可A线)
路线在启东市吕四港镇东南与K线分离,路线转向南经合作镇西侧至启东市城市规划区西北侧的新义村南侧,距崇启高速启东北互通6km处设置枢纽互通与通启高速衔接。
(2)启东中走廊(工可K线)
路线起自启东市吕四港镇东南,向东南至南阳镇西南设置枢纽互通与崇启高速对接,与崇启高速启东北互通组成复合式互通。
(3)启东东走廊(工可F线)
路线在启东市吕四港镇东南与K线分离,向东南经海复镇以西,至南阳镇以东至启东市城区东北侧,距崇启高速启东北互通3km处设置枢纽互通与崇启高速衔接。工可报告从路网结构布局的合理性、对沿海经济发展的影响、交通量与运营里程、崇启长江过江通道衔接性、利用通启高速段交通适应性分析、启东城区对外出行便利性、工程建设规模、与启东市地方路网的衔接、规划吕四港铁路的影响、建设条件、环保、占用土地资源影响分析、地方政府意见等方面进行比较,最终推荐中走廊K线方案。该方案启东北枢纽所连接的通启与海启高速均为4车道。初设互通位置选择初步设计在工可研究路线走廊的基础上,结合现场已变化的主要控制因素及终点枢纽设置条件,布设了K线(工可K线、A线之间,启东中走廊与西走廊之间)、A8线(工可K线,启东中走廊)、A9线(工可K线,启东中走廊,终点接近东走廊)3个线位,并从交通量适应情况、功能性、工程规模、预期经济社会效益等方面对线位进行比选。经比选,对应互通位置点位3的A9线与通启、崇启高速公路、宁启铁路改建工程相互交叉,干扰较大,不利于启东北枢纽的布设,且需要改造刚刚运营2年的启东北互通和征用江苏神通阀门股份有限公司(上市公司)土地,代价很大,因此否定A9方案。对应互通位置点位2的A8线需多次跨越航道,不利于对沿线新安、合作等中心城镇的发展,无法弥补启东西部路网较为薄弱的缺陷,且路线长度较长(较K线造价多约1.9亿元),因此,否定A8线方案。经比较,K线具备以下优势:
(1)显著缩短路线长度(900m),减少主线绕行及地方利用绕行的经济成本(约1.45亿);
(2)改善终点启东北枢纽建设条件,避免与启东北互通组合成复合式互通群设计,对启东腹地经济起到更大的带动作用;
(3)减少跨越航道次数,降低总体工程规模(降低造价约0.46亿);
(4)避让启东市祖杰小学。鉴于上述因素,初步设计方案互通位置推荐对应K线的点位1(启东北互通西侧净距约1.2km处)。
2、互通设计原则
2.1交通量预测分析
(1)工可阶段预测交通量分析
本项目工程可行性研究始于20xx年,根据工可研究交通量预测结果,启东北枢纽在远景设计年限20xx年转向交通量为49360pcu/d,主流向为上海—海安,为48274pcu/d。
(2)互通功能定位分析
由于交通量预测成果较早,20xx年以来,受国家沿海开发战略等政策的推动,项目区域城镇化快速推进,经济发展迅速,居民交通出行需求大幅增加。由于沿长江经济带高速发展,崇启大桥作为接入上海的过江通道所产生的集中效应,导致南通—启东—上海方向的`交通量增长迅速。通启高速公路作为南通—启东方向的交通主干道,交通量的增长已经超过较早前的预测。因此,由于早期工可阶段预测的枢纽转向交通量与预计实际交通量增长情况存在一定差异,在设计中应充分考虑外部环境、交通量变化的情况进行甄别和调整,使得枢纽设计更加合理,更符合实际需求。通启高速公路为沪陕高速公路和宁通高速公路共线段,属于国高网一段,为了满足快速增长的通行需求,目前扬州江都至泰兴广陵段4车道改8车道改扩建工程初步设计已经完成,计划20xx年开工,广陵至南通段的改扩建也已列入计划,因此,通启高速公路作为苏中地区横向交通主骨架的交通功能定位明确。海启高速公路属于江苏省网高速公路一段,主要服务对象为南通沿海港口和开发区,影响区域和范围主要是如东、启东和规划的经济园区,经济发展及地理位置等因素决定了海启高速公路的交通功能定位为区域次骨架。因此,综合考虑功能定位及交通量发展等因素,在启东北枢纽互通方案设计中,采用以通启高速公路为主,海启高速公路次之的互通形式更为合理。
2.2互通设计原则
综合考虑各项因素,启东北枢纽主要设计原则如下:
(1)通启高速公路为国高网路网主骨架,海启高速公路为区域路网次骨架;启东北枢纽方案应适应路网功能定位分析。
(2)为保证终点段2条高速公路的通行能力和服务水平,启东北枢纽、启东北互通(位于通启高速公路)不宜做成复合式互通式立交。
(3)通启高速公路应保持其习惯性和连续性,不产生突变的线形,不宜大幅度降低2条高速公路的平纵面线形。
(4)尽可能满足启东市城市规划和便利沿海开发区发展要求。
(5)在满足“安全环保、主流畅通”功能前提下,尽可能降低工程造价。
(6)海启、通启高速公路主线设计速度均为120km/h,启东北枢纽的主要功能为2条高速公路之间的交通快速转换,因此匝道设计速度和指标尽可能采用较高的指标。
3、互通方案
考虑海启作为匝道、通启作为主线;海启、通启均作为主线;海启作为主线、通启作为匝道的3种情况分别布设了5个方案。
(1)方案1:海启作为匝道(80km/h),通启作为主线(120km/h)。通启作为主线、海启作为匝道(分离式路基形式),海启高速以T型枢纽接通启高速。在上海—海安方向内侧布设单向双车道的半定向匝道(Rmin=480m),设计速度为80km/h,路基宽度为13.75m。交通量小的海安—南通方向半定向匝道(Rmin=150m)布设在外侧,设计速度采用60km/h,路基宽度分别为8.5m与10.5m。该方案的优点是满足初步设计阶段通启主骨架、海启次之的路网功能定位,总体工程规模最小,不废弃通启高速原有工程,只对老路拼宽改造,对现状高速影响小;缺点是海启平纵面指标较低。
(2)方案2:海启作为主线(120km/h)、通启作为匝道(80km/h)。海启作为主线、通启作为匝道,在保证主流向服务水平的情况下降低通启高速启东—南通方向的设计速度(80km/h)。海安—南通方向匝道采用的设计速度为60km/h,路基宽度分别为8.5m与10.5m。上海—南通方向匝道速度为80km/h(南通至上海方向仍利用通启半幅),路基宽度为13.75m。该方案的优点是海启高速公路平纵面指标高,通启交通流右进右出,服务水平高,总体工程规模较小。缺点是不符合通启主骨架、海启次之的路网功能定位,通启高速启东—南通方向设计速度低,原通启高速半幅废弃约1.3km,社会负面影响较大。
(3)方案3:海启、通启均作为主线(120km/h)。海启、通启均作为主线,在海安—上海方向布设一对分离式路基(Rmin=1600m),设计速度为120km/h,路基宽度为13.75m;海安—南通方向布设一对半定向匝道,设计速度均为60km/h,路基宽度分别为8.5m与10.5m。该方案的优点是不废弃通启高速原有工程,只对老路拼宽改造,对现状高速影响小。缺点是海启上跨通启桥梁交角20°太小,桥梁设置难度大;占地较大,工程规模较大。
(4)方案4:海启、通启均作为主线。由于海安—南通方向交通量较小(1086pcu/d),在方案3基础上将南通至海安方向的半定向匝道改为指标较低的环形匝道(R=60m)以减小工程规模。南通—海安方向匝道采用的设计速度为40km/h,路基宽度为8.5m。方案的优点是不废弃通启高速原有工程,只对老路拼宽改造。缺点是南通—海安方向环形匝道指标偏低,减速车道出口属于大半径曲线接小半径曲线,安全有隐患,绕行较远;占地最大,工程规模最大。
4、结语
通过对启东北枢纽互通设计方案的研究,在互通设置位置、交通量预测、互通功能定位分析、方案的综合比选等方面,提出以下建议,供类似工程设计参考。
(1)枢纽互通方案应与路线方案进行综合分析研究,互为一体,不能单独割裂;
(2)枢纽互通与前后的一般互通应保持合理距离,不宜距离过近组成复合式互通;
(3)应重视枢纽互通的路网功能分析定位;
(4)在初步设计中,建议对上阶段预测交通量的变化情况进行核查分析;
(5)当新建与已建高速公路通过互通相接时,改建不应大规模破坏、废弃原有工程;
(6)方案比选中,安全是首先考虑的因素,同时应满足互通功能定位及适应发展要求,此外,施工方便、造价合理也是要考虑的重要因素;
(7)考虑以人为本,互通方案宜采用简单明确、驾驶者易于分辨的方案。
设计方案 篇9
电商物流的快速发展,它的相应配套服务设施等也必须跟上,这其中最主要的就是仓储、配送等。电商物流的竞争,最后会是谁的物流服务好,谁将赢得更多客户。物流配送中心的储存、分拣设备体积过大、投资很多、需要时间较长,所以我们在选择设备配置时,要注意选用相关先进技术、设备成本尽量比较底、运行安全系统可靠、注意系统实用性等问题。
1 电商物流密系统布局规划
电商物流仓储中心的功能主要是 “通过”而不是“储藏”,从理论上来看,货物的周转率肯定是越快就越好,入库量和出库量应该保持平衡,实现周转快速。在仓储操作上快速周转,实现快进快出是最需要解决的问题。电商物流整体系统的规划布局应该采用SLP的方法进行设计。物流工作量的分析通过对电商物流配送过程中的货物运输过程和物流周转的数量分析,通过这些研究的资料可以算出仓储系统各个功能模块的物流周转量大小。
2 绘制各模块功能区位置的相关图形
依据电商物流系统货物配送中心各功能区综合接近程度排序表来绘制各功能区位互相之间的连接,来确定各区之间的等级关系,如图1所示。
3 分析整理各功能区面积实例
根据电商物流配送中心功能区位置相关图以及各个功能区面积绘制功能区面积相关图,制定了三种不同布局的电商物流配送中心面积相关图方案。
(1)方案a:按照“I”形分布,物流的整体设计呈现“I”形,电商物流分拣区的两端为进货区和出货区。
(2)方案b:还可以用“L”形分布,电商物流相近两边分别是进货区、出货区,整体规划流向为“L”形。
(3)方案C:其实也可以“U”形分布,物流配送中心的同一端,物流方向为“U”形。
4 对制定的方案进行评价
电商物流配送中心的三个方案a、b、c需要进行评价,从中选出最优方案。方案评价的方法可以采用加权评分法、层次分析法、费用对比法等。
采用加权法来评价每个方案,评价过程中对设备作业的柔性、物流、人流、环境、资金等因素进行适当的评价。最终确定方案a是设计最优方案。然后开始方案a的详细布置。通过分析以上几种方案,最终对方案a进行细化设计,主要包括拣选装置、货物输送装置和货物缓存区等因素。
通过重新对仓库系统进行优化,合理,重新分配电商物流系统的设备、人员、工作流程等,物流中心各个部门之间的关系更加清晰,物流中心可以随时引入新型的物流分拣设施,提升拣选系统的效率,整个电商物流的工作能力得到很大提升。
自动分拣系统布局规划设计。通过以上的分析案例的方法,对不同规模、不同类型的电商存储系统的'拣选系统和输送设施进行合理的布局规划。
5 货物库房规划效果分析
(1) 商品配送过程更优化:通过重新规划仓储自动拣选设备,现代电商物流的商品配送流程得到很大优化,改变了过去传统的 “人去找货”模式,演变成 “货来找人”新型模式,提升了系统拣选的效率。
(2)管理效率也更高效:现代电商物流仓储系统的规划布置,完善了仓储管理系统,使得电商物流配送中心的服务水平得到进一步的提升。
(3)人工在操作方面更加得到严格更加规范:各模块的重新整理设计,规范了商品订单的流程,很大程度上降低了人为制造的差错,很提高了拣选的正确率。
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