设计方案

时间：2022-08-06 19:06:30 设计方案我要投稿

精选设计方案模板汇编七篇

　　为确保事情或工作高质量高水平开展，常常需要预先准备方案，方案是书面计划，具有内容条理清楚、步骤清晰的特点。方案应该怎么制定呢？以下是小编为大家整理的设计方案7篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

精选设计方案模板汇编七篇

设计方案篇1

　　（一）事前计划制度

　　1、总体工程进度计划报审制度单位工程开工前，总包单位应编制其工程总进度计划，上报监理、项目公司审核，批准后报工程管理部、工程副总审批，通过后方可施行。总体进度计划中，应明确各分包单位的配合措施和要求，进驻时间节点，为分包队伍的选择提供时间参考。如因总体进度计划不准，造成分包队伍进场时间拖后致使单位工程工期拖延，由其总包单位承担违约责任。

　　2、进度措施和方案的上报工程开工前，总包单位编制的施工组织设计中应包括进度措施和方案。总包单位也可以根据工程的实际情况，结合自己的实力编制进度保证措施和方案。保证措施和方案应在工程开工前上报监理、项目公司审核，批准后报工程管理部、主管副总审批，通过后作为合同的附件。在工程施工过程中，施工单位应根据实际施工情况动态调整进度计划和保证方案，计划编制应掌握先紧后松的原则（基础、主体期间要尽量安排的时间紧凑一些），加大进度控制措施和力度，保证合同总体进度计划的有效执行和控制。如有重大进度措施和方案的调整，总包单位应重新编制进度措施和方案，按原审批程序进行审批，通过后执行。但进度措施和方案的调整，不能与整个工期计划相违背，并且其总包单位也推卸不了其工期违约的责任。各分包项目在进场前也应根据总进度计划的要求编制自己分项工程的进度保证措施和方案，报监理、项目公司审核，批准后报工程管理部、主管副总审批。分项工程的进度计划，必须符合总进度计划，并且要为其他项目的施工留有充足余地。

　　3、施工现场实际要素检查及调整措施工程管理部将在月检中，根据前述的进度计划及保证措施方案检查各个单位工程及其附属的进度计划落实情况。如发现实际进度计划严重滞后，其比原计划拖后7天以上者，工程管理部将调查其拖后原因，让其拖后工期的单位负责人写出加快施工的保证措施和方案，总公司并且保留其拖期罚款的权利。各施工单位要根据实际情况不断调整其计划，保证关键节点的工期不再拖后，否则将按合同约定进行拖期处罚。

　　（二）建设过程控制制度

　　1、月检制度工程管理部将在每月月底进行巡查，巡查时将对各单位工程的实际进度情况进度检查，并填报进度确认表格和图像资料。其书面资料项目公司负责人签字后作为执行合同的见证性资料和拨付工程款的控制依据。如工程拖后，工程管理部将延期拨款审批，并且保留采取经济处罚的权利。

　　2、出现进度滞后，根据现场实际情况，落实进度控制措施在巡查时，发现某单位或分项工程与所报计划相比已严重滞后，写出书面《监督通知单》，告知其单位拿出保证进度的可行性措施和方案，3天内报工程管理部审核调整。工程管理部将在次月中旬对其措施的落实情况进行检查。如措施得力，实际进度与计划进度相吻合，将不予追究其责任。如措施落实不得力，实际进度没有明显改观，如此下去，将拖延整个工期，工程管理部可以采取罚款措施，并且要求其写出书面的保证书。严重者可能清退出场，重新选择施工队伍。

　　（三）工程进度评价

　　措施对工程进度计划落实的评价；工程管理部在每月巡查时，将根据各单位工程实际进度情况对各分项或总包进行月度评价。月中对各个单位工程进度计划的整改落实情况进行再次评价。每季度汇总一次，直致单位工程竣工，对其单位工程施工情况总体评价。作为以后选择合格供方的重要依据。

设计方案篇2

　　第一原则：拓展训练场地的用户群。

　　这是拓展训练场地建设首要考虑的问题，首先我们要考虑建设成拓展训训练场地之后，是哪些人员来使用这个器材？比如是我们园区对外出租拓展器材，那么我们面对的客户群体就是不但有企业单位的成人，还有大学中学等学生群体，那么我们的器材的制作上就要按照成人的标准去建设，再具体一点来讲，高空训练器材的高度不能太低，国家的标准是8-12米，建议按照最高的标准建设，即12米高度。其次，像背摔台、逃生墙等拓展器材都要按照成人的标准来建设。

　　第二原则：拓展训练场地的经营模式。

　　我们要建设拓展训练场地或者要做拓展训练场地的建设方案，那么我们第二个要考虑的就是要考虑我们现在场地的经营模式，是风景区还是度假山庄？或者是青少年活动中心？部队军营等等，每一个经营模式都不相同，所以我们做拓展训练基地建设方案的话就要考虑我们的经营模式。

　　第三原则：拓展训练场地面积的选择。

　　很多的朋友都会问：“我想做一个拓展训练场地，需要多大的面积？”其实拓展训练的场地的大小以及地形都是有原则的，首先大小上，当然是稍微大一点会好，但也不能大到几十公里吧，那样学员在里面就

　　没有安全保障了。一般最小的拓展训练场地也得有一个篮球场那么大。

　　第四个原则：拓展训练场地地形的选择。

　　选择拓展训练场地的或者规划场地的时候首先是把安全放在了第一位，如果地形都是平地当然安全方面就好些，但是都是平地的话对培训的质量又会有影响，最好是丘陵地和小的河流或者水池相结合的地方，通俗的讲有山有水有平地的地方最好，并且之间的距离不能太远，如果各场地距离近的话就选择场地式拓展训练，如果远的话就选择野外式拓展训练。或者两个相结合，更好。

　　第五原则：器材的摆放位置的选择。

　　首先是安全性方面考虑，像高空器材攀岩墙等高的拓展设施选择地点很重要，一般要避开容易出危险地方，如护坡旁边、河流的河道旁边等等。其次是考虑培训的效果，各个拓展训练器材之间的距离要适中，不能远，否则走路浪费时间，降低学员的体验感，也不能近的挨着，那样各个拓展项目之间使用的时候会有影响，同样也会降低拓展训练学员的体验感。再者根据各个器材的使用环境来摆放，比如逃生墙一般需要相对安静的环境，便于培训师的引导，那么逃生墙就应该放在稍微偏僻的地方。高空训练器材因为高度高，所以显眼，一般照顾到场地的标志性建筑，一般放在比较显眼的位置。

　　第六个原则：器材种类的选择。

　　朗玛户外根据多年的场地建设经验结合目前的国内外的拓展器材的发展，给拓展器材分为了六类，一、高空拓展器材，二、中空拓展器材，三、地面拓展器材，四、水上拓展器材，五、攀岩墙，六、真人CS拓展器材。我们每一个场地方案制作之前都要考虑自己场地的实际情况来选择使用哪种拓展器材。

　　第七个原则：资金的选择。

　　我们有多少的资金就能建设多大的拓展训练基地，一般一个拓展训练场地的资金投入从10-400万都有，因为拓展训练器材因为种类不同，价格就相差的很大，比如地面拓展器材整体小，就比水上拓展器材价格低很多，所以我们制作拓展训练基地建设方案的时候就要考虑我们的建设预算。

　　第八个原则：培训师队伍人才的选择。

　　一个好的拓展训练基地建好之后，只能说是硬件建设好了，接下来软件建设也很重要。有些场地属于自己经营或者自己使用的拓展训练场地，而非对外经营的拓展训练基地，那么自己基地的教练以及培训师队伍的培养就很重要了，我们可以采用外派培训和引进培训的方式来结合培训，一般简单的掌握的话需要7天左右，熟练操作的话需要自

　　己的天天的练习，一般半年即可，如果需要进一步的掌握带队的知识，那就需要多年的磨练以及自己的学习了。

　　第九个原则：硬件配套设施的选择。

　　一个拓展训练基地除了拓展器材之外，学员来到基地之后还要有餐饮住宿，最好还包含有休闲娱乐的地方，建设一些休闲娱乐的拓展器材配套产品。如果我们的拓展基地本身就建设在风景优美的风景区，那更是好了，这样从培训的角度讲，学员的培训体验值就增加了，同时景区的收入也增加了，客户培训完之后还可以参观旅游，一举多得。我们建设拓展训练场地之前先衡量好我们基地餐饮住宿的接待量，以免建设之后出现基地接待不下的问题。朗玛户外建设的很多拓展训练基地都出现了客户超过接待量的问题。

　　第十个原则：管理的重要性。

　　硬件建设完成后，接下来就是管理了，我们整个拓展训练基地都要将管理的重要性作为重中之重。餐厅、客房的管理、以及拓展训练器材的管理维护都是影响一个拓展训练基地发展的重点。一个好的拓展训练基地包含了美观好用的拓展器材，开阔的拓展场地，方便的餐厅，舒适的客房以及完善的管理组成。希望大家都能建设成这样的拓展训练基地

设计方案篇3

　　1.1 概述

　　项目名称：某服务区新建工程。

　　建设单位：某股份有限公司。

　　项目用地位置：该服务区新建工程选址在高速公路XX桩。

　　用地为地势平坦，起伏不大，左右两侧之间有原有机通相联系。

　　用地现场环境：东侧出口侧为村庄，景观条件一般，服务区场地外侧视野开阔。

　　按照设计任务书的要求及建设构思，本设计巧妙地安排了服务区综合楼，中心服务区的接待用房，绿化，停车泊位，出入口及消防通道等，整体、布局脉络清晰，动静相隔，能满足服务区各项使用功能要求。

　　1.2 工程设计的主要依据

　　1.2.1 XX省高速公路服务区规划；

　　1.2.2 XX省高速公路服务区管理规范；

　　1.2.3 《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》，JTGD80-20xx；

　　1.2.4 《公路工程技术标准》，JTGB01-20xx.

　　1.3 工程设计的规模和范围

　　本工程包括停车场、休息、小卖、餐厅、公厕、住宿、接待楼、机修、及水电配套设施（加油站）。总用地面积：199433㎡，合299亩。

　　本次方案设计承担该服务区新建工程总图、建筑等专业设计和建筑工程估算。

　　1.4 设计原则

　　1.4.1 本方案设计按照多功能服务区的要求进行设计。

　　1.4.2 本方案设计严格遵守国家规范、地方政府法规及建设要求遵守的一些具体规定，满足服务区管理、休息、用餐、住宿和停车及接待等功能的要求，并预留发展用地。

　　1.4.3 总体布局、空间设计均为美化环境创造良好的高速公路沿线景观以及综合楼室内景观要求而探索。

　　1.4.4 合理组织交通流线，分区安排大客车、小车、大货车及加长车等机动车的停放，充分注意交通建筑流畅、便捷、安全的特点。

　　2 总平面图

　　本服务区建议采取目前国内最常见的一种形式——分离式外向型（即上、下行停车场分别布置再高速公路两侧）。

　　在总图设计上力求功能分区明确，流线清晰合理、布局要合理，人车设施、内外部设施都应分开布置，营造安全舒适的环境。

　　XX服务区的边界条件：

　　东区：用地北侧为上陈村，东侧为微丘农田，南侧为地势较低的农田。

　　西区：西北角用地边线有一机耕路穿过，北、南、西侧均为旱地，地势起伏较小，高低相差近5米。

　　东西两区之间，在服务区用地范围内有机耕通道、盖板涵及圆管涵共5处，其中机耕通道可作为东西两侧的联络通道使用灌溉用的涵洞当地要求保持原涵洞的通畅。

　　（1）服务区的工艺流程

　　本服务区的主要生产工艺流程采用先停车后加油的工艺流程。这种流程是指按主线→减速车道→区内行车道→停车场→公共厕所→休息（商场）→就餐→加油→加速车道→主线。加油站在服务区的出口处设置，车辆在休息后出服务区前再加油。这种加油方式可以避免加油车辆过多时，加油速度跟不上需求，导致加油车辆堵塞服务区人口，甚至影响主线交通营运的情况发生。

　　汽车维修站与加油站分别设置再服务区的出入口。根据我国服务区使用的情况及有关调查，认为维修站设在进口一侧、加油站设在出口一侧为好。驾驶员进入服务区后先维修车辆，然后休息，临走时再去加油。同时需维修车辆再服务区内的行驶长度，保障的整体通畅。

　　（2）停车区的位置

　　为了使服务区实现有序停车、规范停车，提高土地的利用率，本院建议本服务区，采用客货分区停车的方式。

　　由于用地进深较大，适合停车区前后分区，将综合楼楼布置在场地前后的中央，再综合楼前广场为客车停车区，在综合楼后侧为货车停车区，这种方式可以改善服务区前广场的停车环境及观瞻性。

　　其他如给排水设施、供电设施、垃圾处理设施等应尽量设在较隐蔽的地方。

　　（3）停车方式

　　对于停车方式，本投标人建议超长车采用平行顺路停车（3.5×25m）；大货、集装箱及大客车采用停车方便而占地又相对较小的45度前进停车、前进出车的停车方式（3.5×12.5m）；小型客车、火车根据地形采用45度后退停车、前进出车或90度后退停车、前进出车的停车方式（2.5×6.0m）；对于危险品及畜产车辆的停放采用45度后退停车，前进出车的方式（3.5×12.5m），以提高其疏散速度，确保安全。

　　（4）入口设置及内部通道

　　本服务区为新建服务区，需再主线二侧设置进出服务区的加减速车道，供车辆进出服务区，（车道宽度为7.5米）。除服务区与主线接入的匝道出入口外，为便于两侧服务区的日常管理和联系，在西区北侧，利用主线现有的通道作为东西二侧联络通道，主要考虑通过此联络通道，加强东西二区的联系，便于日常生活、生产用品的采购和运输，以节约运行成本。

　　本服务区主要通道宽度采用8M，小车停车通道宽度采用6M，综合楼四周环形消防车道综合通道设置；为了防止加油站堵塞时，引起服务区内部疏散困难，设计中再加油站外侧增设一个疏散通道，有效的解决在这种情况下内部疏散问题。

　　服务区贯穿车道布置时考虑到灌溉渠的修建和超长车位的布置，在主线两侧分别留出15米左右的距离。

　　（5）总平面设计高程

　　考虑到主线已通车，同时考虑到公路的相对封闭性，取土弃土都相当困难，以及节约有限的建筑资金与用地；我们建议东西二区各自相对平衡的办法，在满足道路条件的情况下，确定总平面设计标高，适当调整匝道入口、出口的标高，使得场地内土方自平衡。

　　3交通组织

　　基地设2个机动车出路口与九景高速公路匝道相联，综合楼公厕前面设有人流集散场地，综合楼后侧面设9米宽次干道，机动车泊位在基地沿主线设置，采用前进停车、前进出车方式停车，货车行车转弯半径采用25米，大巴行车采用15米半径，小车采用9米半径，以方便进出，减小干扰。

　　4绿化

　　本方案绿化设计是与建筑主体风格密切联系相关的，在布局上与建筑设计统一考虑相互协调。

　　本建筑主体为轻盈的坡屋面风格，因此园林绿化也围绕这一主题展开，本设计根据业主及江西省政府的意见，结合江浙一带园林特色的借景式和穿插等方式，将建筑主体划分为若干区域，再用联廊，过道门庭等相联，在繁忙的停车广场可以借用地外的大自然景观，同时吸引人流向综合楼，使绿化与各个建筑串联在一起，为在快节奏的高速公路边上，营造一个恬静，优雅舒适，休闲的环境氛围。力求使人——建筑——环境之间的关系达到最佳境界。

设计方案篇4

　　客房部因区域广、范围宽，设施、设备多，需维修保养的项目（电器、家具、地毯、沾具、五金、石材、绿化）内容较大。为此，客房部拟定以下节能、节支及维护保养实施方案，以此督促和加强节能降耗及维护保养工作，培养员工节约、维保意识。具体如下：

　　一：节能降耗几大方面

　　1、采购管理控制（根据实际需要合理的采购物品）。

　　2、人力资源管理控制（充分利用员工技能特长，提高工作效率，根据淡、旺季合理安排人员班次和实行弹性工作制）。

　　3、物品管理控制（对一次性物品实行按实际用量发放）。

　　4、设施设备的保养（谁使用谁负责，做好房间家具及不锈钢制品的维护保养，延长使用寿命，减少不必要的维修费用）。

　　5、备品的管理（送洗的布草洗涤质量、运送过程中出现的质量问题对洗涤公司严格监督管理，报废物品再利用，合理的控制备用品）。

　　二：具体实施细则

　　1、易耗品：

　　⊙拖鞋质量好的回收洗涤、消毒后包装送楼层再使用。

　　⊙梳子及盒子回收（梳子洗涤消毒后包装再使用，完好无损的梳子盒也同时回收）。

　　⊙牙膏及牙膏盒回收（将完好和还有大部分的牙膏及牙膏盒回收，可利用于做计划卫生，也可配在长包房或值班房内使用）。

　　⊙将客房收出来的小卷纸回收卷成大卷放公共卫生间及员工卫生间使用。

　　⊙使用过的香皂回收可用于洗衣房及抹布清洗时使用。

　　⊙清扫住客房时使用过的拖鞋、梳子、牙刷、香皂不撤掉把新的配在一边，用过的拖鞋整齐摆放于床边促使客人使用。

　　⊙客房内放置环保（温馨提示）卡减少物耗更加有效。

　　⊙员工在操作时不使用房内的任何设施设备和消耗物品。

　　2、能源：

　　⊙服务员清洁房间白天拉开窗帘，打开窗户通风，关闭房间所有电器电灯，清扫卫生间只开单灯，OK房只留廊灯。

　　⊙清洁物品、冲卫生间、洗涤抹布严禁长流水，除冬天外不得使用热水，清洁一件物品开启一次水源，清洁完毕立即关闭。

　　⊙空调温度夏天控制26度、冬天22度，查退房及时关闭空调，做房时严禁开启空调。

　　⊙夏天朝阳的房间厚帘往中间拉，留出中间一块玻璃的间距（保证房间光线充足）。

　　⊙公共区域空调每天定时或根据需要开关，防火门随手关闭，防止空调温度外溢。

　　⊙电梯间平时只开一盏灯，在客人入住集中时全部开启。

　　⊙公共区域配合保安、工程部严格控制灯光的开关，走道壁灯、筒灯隔一盏开一盏。

　　⊙办公室、布草间做到人在灯亮，人走灯关，随手锁门。

　　3、设施设备：

　　⊙电话机轻拿轻放，每天用干净抹布擦干净，定期用酒精对电话机消毒。

　　⊙冰箱不使用不接电源，温度不宜过低，一般在0度正负1度为宜。

　　⊙电视机做房时关闭电源，每天用干抹布擦拭，定期用干牙刷刷缝隙灰尘。

　　⊙木质家具每日用半干抹布抹尘后用干抹布擦试，保持家具的干净、光洁，每半年对木质家具打一次家具蜡。

　　⊙正确使用吸尘器，使用后及时清理，定期对防尘袋进行清洗，保护好扒头和软管。

　　⊙地毯清洁后及时开窗吹干，公区地毯洗涤后用防护布铺好，避免重复洗涤。正确的使用洗涤机器及操作流程。

　　⊙电梯定期不锈钢油做保养。员工电梯在未携带大物品或负重的情况下禁止乘坐电梯，客梯除了带客参观，禁止使用。

　　⊙大理石定期做晶面保养，客流高峰时每小时2次进行排托擦拭。

　　⊙花岗石、云石定期抛光、打蜡保养。

　　⊙棉织品严格遵守三天一换制度（特殊情况除外），因洗涤公司在洗涤过程中造成对棉织品的损坏及时上报。

　　⊙定期对酒店周边绿化带进行剪枝、修叶，监督外包单位对绿化进行浇水、松土、修枝和替换。

　　4、办公用品：

　　⊙做好纸、笔的回收。

　　⊙办公室除重要文件可用白纸外，其余全部用回收的二手纸。

　　⊙除给客人留言外，员工不得使用白纸、信纸、便签纸。

　　5、清洁剂：

　　⊙清洁剂按标准比例进行提前配制，使用时用小瓶装，避免超量使用带来的用水量增加和清洁剂副作用。

　　⊙清洁工具使用中要加以爱护，实行以旧换新的制度，谁使用谁保管。

　　⊙清洁剂及清洁工具合理控制领用。

　　⊙酒店员工制服实行定时换洗，夏装衬衫、短袖尽量自己清洗不外送。

　　三：措施

　　1、加强日常维护的督促和检查，将日常维护保养列入计划卫生项目中，并对落实和完成情况做好记录。

　　2、每周开展节能降耗工作检查，对浪费资源者视情节给予一定的处罚（员工271考核中体现）。

　　3、鼓励员工针对节能降耗方面献计献策，对节能意识较强者根据情况给予一定的奖励（员工271考核中体现）。

设计方案篇5

　　活动目标：

　　1乐意和老师同伴一起探究，共同观察广告纸落下来的不同现象。

　　2乐意把观察到的现象用语言或体态动作等告诉大家。

　　活动准备：

　　广告纸、记录纸、竹蜻蜓、纸飞机。

　　活动过程：

　　一、和幼儿讨厌生活中的广告纸，感知广告纸的作用。

　　师出示广告纸，并提问：

　　师：看我给你们带来了什么？

　　师：你们在哪儿见过呢？

　　师：它有什么作用呢？

　　师：广告纸用过后还可以用来干什么？

　　小结：原来广告纸用后还有好多好玩的方法，今天，我们就来玩广告纸落下来的游戏。

　　二、探究广告纸落下来的现象。

　　1、探究纸片怎么样落下来。

　　出示纸片，师：你猜这张广告纸片会怎样落下来？（幼儿回答）

　　师：大家都有很多自己的想法，那我们就来试试它会怎样落下来。

　　师：我将广告纸片高高的举起来，轻轻一放（师边说边示范将纸片落下来）

　　师：谁来告诉我们这张广告纸是怎么样落下来？（可请多个幼儿回答，如果说不出的时候可请幼儿再看一次落下来的现象）

　　师：请你来当广告纸（请个别幼儿示范，谁愿意来学一学广告纸，有不一样的吗？）

　　师：我们一起来做做广告纸片吧，出来找一个空一点的位置，学学广告纸片摇摇摆摆落下来的样子。（示范时边做动作边说小纸片摇摇摆摆落在地上一动也不动）

　　小结：原来广告纸是摇摇摆摆落下来的。（记录）

　　2、探究广告纸变成其他东西怎样落下来。

　　师：咦，广告纸片是摇摇摆摆落下来的，现在，老师就让广告纸变变变，变成什么啦？（小纸团）谁来猜猜小纸团是怎么样落下来的？

　　师：小纸团到底是怎么落下来的，请一位小朋友来试试，大家可要睁开眼睛啦（请幼儿上来试试，教师再次强调举得高高的，轻轻的松开小手）

　　师：谁的亮眼睛看清楚了，小纸团是怎样落下来的？（记录）

　　师：谁愿意来学学小纸团笔直笔直落下来的样子？（请个别幼儿上来试试）

　　师：现在我们一起学学小纸团笔直落下来的样子（师幼一起做落下来的动作）

　　小结：我们来看看，广告纸是小纸片时摇摇摆摆落下来的，变成小纸团的时候是笔直笔直落下来的，原来广告纸变成不一样的东西后它落下来的方法是不一样的。

　　3、竹蜻蜓怎样落下来。

　　师：现在小朋友注意了，老师的广告纸又要变变变了，它会变成什么呢？（教师示范制作竹蜻蜓）

　　师：谁来猜猜它是怎么样落下来的？看仔细咯，我把它举得高高的，轻轻的一放。咦，它是怎样落下来的（重复一次）请你学一学。

　　师：我们大家都来学学转着圈儿落下来的样子。

　　三、制作竹蜻蜓

　　师：很好玩吧，告诉你们一个秘密哦，这可是我小时候玩过的，叫竹蜻蜓。你们想不想玩呢？那你们可要动手做，还记得老师是怎么做的吗？

　　1、教师示范制作

　　撕出一个小口折一折，撕出一个小口折一折，撕呀撕呀撕呀撕，点点头呀弯弯腰。

　　2、我刚才是怎么做的？幼儿说教师制作。

　　师：你们会折吗？那你们来折一折吧。（边发纸边说儿歌）

　　四、总结

　　师：刚才，你们自己做的之蜻蜓它是怎么落下来的呢？（记录）今天，广告纸和我们玩了落下来的游戏，小纸片是摇摇摆摆落下来，小纸团是笔直笔直落下来，竹蜻蜓是转着圈儿落下来。

　　五、活动延伸

　　师：瞧，现在广告纸变呀变呀又变成了（飞机）它会怎样落下来？那我们一起试试吧。

设计方案篇6

　　课题：大家都来认识我

　　课时：1课时

　　类型：制作绘画相结合

　　授课时间：

　　教学目的：体验与发现：体验设计照片框架的乐趣，发现能突出主题照片的漂亮形式和颜色

　　实践与创造：创造设计并制作出自己个性的作品

　　欣赏与评议：在制作过程完成后，选几副优秀的作品让大家一起来欣赏和评议

　　教学重点：了解类似于相框框架的作品制作程序了解简单照片复杂照片简单化的对比作用以及相框图案的表现手法

　　教学难点：设计个性化的新颖的相框

　　难点解决：尽可能的给学生各种各样多的背景信息

　　教学准备：照片，铅笔，油画棒（学生）粉笔（教师）

　　作业要求：基础层面：照片能与图案文字相结合，并带有名字

　　深度层面：照片与图案有机组合，富有意趣

　　探究层面：图案新颖独特，色彩与照片和谐

　　教学流程：

　　导入：（教师活动）问，WHEN YOU COME THIS SCHOOL你需要交什么？—》学生登记表格，那这个表格上有什么东西能让老师还没看到你就知道你的样子了呢？－》照片（教学意图）引入照片的概念，从而让其知道突出照片的效果客观性

　　问，一般放照片的相框，在家的`作用是什么？（教学意图）

　　引入：

　　相框的漂亮与否对于审美来说的重要性

　　欣赏：给其欣赏各式各样的相框（教学意图）从欣赏中获得信息。得到借鉴资料信息

　　走进相框的制作：讲授制作过程步骤（边传授边实践及时发现问题，及时解决问题（为美化教室或家做铺垫）

　　步入相框画面设计制作：想一下自己想设计一个怎么样的相框？图案内容是什么？（让PPT联播各式相框画面从而促进学生对作品的图案样式的想象）

　　正式进入设计描绘：请你吧自己的想象设计都表现到画纸上（真正落实想象中的漂亮画面）

　　教学评价展示成果：拿几副首先完成的作品到台上，让所有学生评一下比较一下，各个作品之间，自己与他人之间的优点和不足（说出不足能使自己进步，说出优点能使自己自信）

　　出现单词：PHOTO照片EVERY BODY 每人ME我

设计方案篇7

　　一、工程概况及主要工程量

　　1、工程概况

　　烟台至海阳高速公路是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网规划中一连的组成部分，是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要基础设施。本标段路线起点桩号K10+000，终点桩号K18+760,路线长8.76Km，位于烟台市莱山区及牟平区境内。

　　设计时速100公里/小时，采用双向四车道高速公路标准设计，路基宽度26米，中央分隔带宽度2.0m，路缘带宽度为2×0.75m，行车道宽度为2×（2×3.75m）。

　　2、主要工程量

　　本工程级配碎石基层厚度15cm，主要分布在主线挖方路基，共计118152m2。

　　二、编制依据及执行标准和规范

　　山东省烟台至海阳高速公路工程级配碎石垫层试验段开工报告是根据以下有关文件资料和建设单位的要求以及施工实际情况进行编制的。

　　1、编制依据

　　A.《山东省烟台至海阳高速公路工程招投标文件》；

　　B.《两阶段施工图设计》；

　　C.现场勘察及实地调查资料。

　　2、执行标准和规范

　　A.中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-20xx）；

　　B.中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）；

　　C. 中华人民共和国行业标准《公路土工试验规程》（JTG E40-20xx）；

　　D.中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；

　　E. 中华人民共和国行业标准《环境空气质量标准》（GB 3095-1996）。

　　三、试验路段的施工计划及试验路段的选择

　　本次垫层试验段计划于20xx年9月18日进行。

　　山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同段主线全长8.76公里，沿线填挖交替，由于前期征地拆迁滞后，加之当地施工环境复杂，阻工现象屡次发生，路基挖方较慢，因此综合考虑，选择在进展相对较快的已完成路槽交验的K17+841.7～K18+216.7段，共375m长作为垫层试验段，该段垫层宽度为12.5m，垫层设计厚度为0.15m。

　　四、试验路段的目的

　　通过级配碎石垫层试验段施工，确定如下主要施工参数及相关工艺：

　　A.确定用于施工的集料配合比

　　B.确定混合料的松铺系数

　　C.确定集料摊铺方法和适用机具

　　D.确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和碾压遍数。

　　通过收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，确保大规模正式施工的顺利进行。

　　五、施工准备

　　1、人员及技术准备：

　　施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，对下承层按照要按照《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）及设计要求进行验收。

　　总工程师要向施工技术人员进行书面的一级技术交底和安全交底。

　　开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底，确保施工过程的工程质量、人身安全。

　　主要施工管理人员配置表

　　序号姓名职务职责及工作范围备注

　　1赵根生项目经理项目负责人

　　2单学民项目副总工技术负责人

　　3闫宗伟项目副经理现场生产安排

　　4张金国机料科科长机械调度

　　5朱凤磊质检部部长现场质量安全

　　6杨忠允工程技术部部长现场技术

　　7songyong军测量队队长现场测量放样

　　8范海花试验室主任现场质量

　　现场施工人力配备表

　　序号工种工作内容人数备注

　　1土方工辅助摊铺6配合装载机摊铺

　　2装载机司机驾驶2

　　3压路机司机驾驶1

　　4自卸车司机驾驶4

　　5平地机司机驾驶1

　　6洒水车司机驾驶1

　　7测量工测量放样4

　　2.施工机械的投入

　　根据级配碎石垫层试验段的施工工艺配备相关施工机械和检测仪器如下表：

　　级配碎石垫层试验段主要机械设备配置表

　　序号设备名称规格型号数量备注

　　1装载机ZL50C2台良好

　　2平地机PY1601台良好

　　3轮式压路机YZ-201台良好

　　4运输车陕汽奥龙4台良好

　　5洒水车东风8m31台良好

　　6其它辅助设备、工具1批良好

　　施工现场检测仪器配备表

　　序号检测设备名称型号单位数量备注

　　1华测GPSX300 N015907、X300 N014346套1

　　2托普康全站仪GTS-332N台1

　　3水准仪DSZ2台1

　　4钢尺50m把2

　　5直尺3m把2

　　6灌砂筒φ100套2

　　3.材料准备

　　3.1材料要求

　　用于底基层的碎石最大粒径不应超过37.5mm（方孔筛），压碎值不得大于30%。碎石中不应有黏土块、植物等有害物质，针片状颗粒的含量应不超过20%，选择质地坚硬、耐磨、洁净，形状接近立方体的碎石。

　　采用粗集料加工过程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于7%。

　　用于级配碎石混合料的水应清洁，不含有影响混合料质量的物质。

　　3.2材料准备

　　序号材料名称数量备注

　　1级配碎石（m3）1450

　　4.配合比设计

　　按设计要求和《公路土工试验规程》（JTG E40-20xx）要求，项目部试验室在规定的条件下，确定了级配碎石垫层配合比，并上报监理工程师审核、确认。

　　垫层的配合比设计为：0～5mm：5～10mm：10～20mm：16～31.5mm=29:25:26:20；最佳含水量为3.5%；最大干密度为2.21g/cm3。

　　五、施工工艺流程

　　级配碎石垫层施工工艺流程图

　　六、施工方案

　　级配碎石采用厂拌，自卸车运输，人工配合机械摊铺，震动压路机进行碾压。

　　1、下承层的准备：

　　级配碎石垫层开始施工前，应先对下承层（路槽）进行必要的修整，下承层表面上的松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，直到压实度、弯沉值、标高、平整度等指标均满足规范要求并通过监理工程师验收，方能进行级配碎石垫层的摊铺。

　　垫层施工前应适量洒水湿润。

　　2、测量放样：

　　本次实验段松铺系数暂定为1.25,在现场施工时如果发现标高过高则把松铺系数调整为1.20，如果发现标高过低则把松铺系数调整为1.30，并最终确定其松铺系数。

　　2.1下承层中边桩放样：

　　中边桩放样由全站仪放样，放样间距为10米，中边桩宽度为垫层顶面宽度，并设置宽度压实方木边缘带（方木规格为15×15cm），放样轴线偏位控制在20mm以内。

　　2.2下承层中边桩高程测设：

　　高程测设由水准仪进行，测设出中边桩所对应桩号摊铺级配碎石垫层的松铺高程（即下承层原地面高程），并在中边桩上做好标记挂线施工，以便于随时调整摊铺厚度，确保级配碎石垫层的高程符合规范要求。

　　3.混合料拌和、运输、卸料

　　混合料在料场集中拌和。

　　A.混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场，运输车辆的数量根据拌和站生产能力及摊铺机的摊铺能力配备。运输过程中，若阳光较强烈，需对混合料进行覆盖，以免水份散失过快。

　　B.装车时按“前、后、中”的顺序装料，以减少混合料在下落过程中的重力离析。

　　C.车辆运输时保持匀速行驶，以减少运输途中的离析。

　　D.在摊铺现场由专人指挥运料车卸料，按每台运输车辆的运料方数计算每车的摊铺面积，防止卸料不足或过多，采用梅花形堆料，将每车混合料按计算均匀地分布在各方格（范围）内。

　　4.混合料摊铺、整平

　　级配碎石垫层施工采用两台ZL50型装载机进行摊铺，并进行初步整平，初平后利用平地机进行精平。

　　利用标高控制桩，交叉挂线用平地机进行精平，使其表面达到平整，并有规定的路拱。平曲线段由内侧向外侧进行刮平；直线段由两侧向路中心进行刮平。

　　然后再采用交叉挂线法仔细检查高程、横坡等，当其接近预铺高度要求时进行细平。在整平过程中，不断检查表面高程。

　　现场设专门人员根据松铺标高拉线检查，误差大于1cm的进行修整，直至拉线检测误差小于1cm；并有专人消除离析混合料。

　　在反复整形过程中，除洒水车外，严禁其他无关施工车辆在摊铺层上通行。

　　整形完成后进行高程测量，获得松铺后的高程。

　　5、碾压

　　碾压工艺的组合初定为：采用YZ-20压路机先静压一遍（一来一返为一遍），然后微振一遍，再重振两遍，最后静压光面两遍，直到混合料达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。

　　混合料经摊铺、整形后，经标高测量混合料松铺表面高程，横坡度及平整度合格且含水量接近最佳含水量时，应立即进行碾压，碾压长度以 50～80m 为宜，碾压段落层次分明，设有明显的分界标志并形成连续碾压，坚持遵循初压和终压均采用静压的原则，以减小变形和提高表层密实度、平整度。

　　碾压次序为“先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快”，同时每遍的轮迹应重叠1/3，不得漏压，各部位碾压次数相同。

　　碾压方向与中心线平行，使纵向顺延，横坡符合设计要求。压路机碾压时成阶梯状碾压，两碾压段的接头处，采用压路机成 45°角斜碾。

　　压路机的碾压速度，前两遍以采用 1 档为宜，以后可采用 2 档，绝不可高速碾压。碾压程序：静压～小振动～大振动～静压。现场记录碾压遍数，路面的两侧要多压1～2遍，在最佳含水量时碾压至设计及规范要求的压实度。压路机稳压时1.5～1.7km/h，振动压时 1.8～2.2km/h，终压 1.5～1.7km/h。

　　在碾压过程中保持表面湿润，如果表面水分蒸发过快或平地机反复刮平使水分蒸发时，及时用小吨位洒水车补洒少量的水。如出现“弹簧”、松散、离析等现象，对该部位级配碎石进行挖除，挖除厚度大于10cm厚，并重新换填新的混合料，再进行碾压，以使其达到质量要求。

　　施工过程中采用人工铲除接头处的壅包,消除碾压段之间的不平整。整平应仔细进行，目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作为找平层，即“只准铲高，不得补凹”。个别严重的，凹坑需要找平时，应用人工挖成方形成矩形面（深度不少于 10cm），填补相同的混合料，人工补平并夯实再统一碾压成型。

　　压路机在施工面行走时不调头，不急刹车，防止混合料滑移或形成裂缝、松散。

　　碾压时现场进行压实度的跟踪检测，以取得碾压组合与现场压实度的关系，为大面积施工提供参考数据。碾压完成后，若压实度检测不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止。

　　碾压完成后，再次测量混合料高程，并计算得出松铺系数。

　　6、接缝的处理

　　横缝应与路中心线垂直设置。

　　接头未压实的级配碎石底基层混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。当含水量较低时，应适当补充洒水，使其含水量达到规定的要求。整平后，新旧混合料一起碾压，振动时，注意减少或杜绝对已成型段的影响。

　　7、边缘修整

　　碾压结束后，边缘要用人工修边夯实。修边要拉线，以保证边线的线形的平顺，如发现边缘料过干时应适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒料为原则。

　　8、成品保护和养生

　　碾压完成后的级配碎石垫层，为保证表面不受破坏，要及时封闭交通，做好禁行标志，未作上承层之前严禁开放交通并尽快摊铺水泥稳定风化砂+碎石底基层。

　　成型后7天内，每天中午洒水一次，做适当养护，洒水时，车速要控制在15km/h以下。

　　9、检测