大学生物流公司社会实践总结报告

时间:2023-04-03 11:49:37 社会实践报告 我要投稿
  • 相关推荐

大学生物流公司社会实践总结报告

  总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料,它能使我们及时找出错误并改正,因此好好准备一份总结吧。如何把总结做到重点突出呢?下面是小编为大家整理的大学生物流公司社会实践总结报告,希望能够帮助到大家。

大学生物流公司社会实践总结报告

大学生物流公司社会实践总结报告1

  作为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会经验。不过,在同事的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”,现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。

  我始终相信是这次的实习给了我很多感悟,虽然艰辛,但受获颇丰,甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响,因为我在实习时学会了坚强和坚持。这次实习顺利结束了,但我明白:今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会有更大的受获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。在实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发:

  1、打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。

  2、实际工作与书本知识是有一定距离的,需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,所以要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。

  3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人,一定能让人有好印象,做起事情来自然事半功倍。

  4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏,犹如运动比赛,有开心,有失意,要经得起考验,需要不断的拼搏。在21世纪的今天,人们的.工作和生活水平都在提高,不会拼搏的人自然会被社会淘汰。

  5、学会了忍耐。我认为“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事,谁都要受气,要是不忍耐,就非常容易与人发生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就会形成紧张的人际关系,这样一来,就会给自己的工作造成被动、压力,严重的还会使自己根本无法开展工作。

  生活的美好,社会的精彩,我要好好读这本书,并且要读透它,因为它记载了我的历史,因为它铸造了我的能力,因为它提练了我的精华,因为它修正了我的态度,因为指引我走上正确的人生道路,树立了我正确的人生观,为我步入社会打下了良好的基础。

  经过这次的实习和存在的不足,让我明白了今后应如何去发展,需要注意的扬长避短。确立好目标,继续前进。实习是学生在向社会积累经验的时候,所以实习是学生转向社会的必经之路,虽然我在这次的实习工作与数控专业无关,但从中我也能够学到很多知识,比如人体的结构,病源的分析,健康养生等相关医学知识。从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论,而不是实践的真实。所以不管我们从事什么职业,工作的内容如何,只要是自己认真思考选出的结论,我们都要努力学习,做什么都要学会从零开始,一直到享受满载而归的快乐。有得必有失,有取也有舍。我相信有三十六个行家,行行出壮元,总有一个属于我。

大学生物流公司社会实践总结报告2

  转眼间就是寒假了,虽然寒假的假期不长,但却想好好利用起这个假期来不断提高自己。于是,在招聘网站51job中看到中荣快运招聘文员,鼓起勇气前往,顺利通过了面试。在此,由衷地感谢中荣快运这20天来对我的栽培和指导,从中让我受获到了在课本上无法受获的职场处事经验,让我受益匪浅。

  在公司里,我所负责的事情是:

  1.录入每天的托运单;

  2.坐在前台接听电话,告知客户物流的走向和到达的日期;

  3.当托运大货车到来的时候,若仓管不在,便协助贴便签和点数;

  4.需要拿托运单的时候去其他物流拿单。

  在这短短的时间里,我学习到了很多东西。在前台,为了能够接电话的时候更好地告知客户货品流向,我须记熟我公司的发送路线——南通、盐城、海安、姜堰,

  以及相关地点所给出单价。而我并不熟悉这些,因此每每都要身上带着一张打印的地点纸,以及一本随身携带的笔记本来协助我的工作。同时,我也记下了客户所问的频率最高的几个问题,并且试着针对这些问题进行我的工作集中训练。

  “从xx(始发点)到xx终点,需要几天,要多少钱”

  这个是客户咨询,我可以通过公司内的用户端进行单价查询,而在天数的问题上,我一直很难搞明白,感谢文员小黄姐在一旁答话。后来感觉天数一般是3-5个工作日,也并没有太具体的日子。

  “为什么我的货这么久了还没到”

  这个问题有很多,主要是要跟踪下一家的物流公司进行跟踪,再打电话进行反馈。而这个情况有时候也出在装卸货的问题上,这个问题比较复杂。

  “有派司机过来装/卸货吗”

  这个则需要告知仓管或者财务,让她们安排人手。

  还有很多的问题都写在了笔记本内,自己虽然不能处理好这么多这么冗杂的数据,但是却让我大概地熟悉了公司的运转流程,单从这一点上,我认为自己有进步。同时,我发现接电话绝对不是一项简单轻松的工作!它考验着对自己公司走向的熟练度,同时还有应对客户随和但却真诚服务的态度,因为一天上百来个电话考验的实实在在是服务态度和自身的耐性!对此,我不敢说自己是一名合格的电话接线员。

  录入托运单是较为简单,但却不容忽视的一个每天必备的工作项目。在早上8点钟前后到达公司,便有一沓昨天整理的单据,这些多是来来往往所开的单据,却没有录入到财务的账本中,因此,需要完善和跟进昨天所有的流水单据,作一个汇总。感谢财务教我如何排单比较方便快捷——按照人名的大写字母进行排序,实践证明,这在后期实在大大提高了我的效率。通过排单,然后统计总金额,扣除司机的运费,那么便可以得知这一辆车所装载的货物能带来多大的金钱效益了。而我总是会粗心,总有几个数据是错误的被发现的,感到羞愧,毕竟这个数据关乎到金钱问题,因此不能有差池。再次感谢财务对我犯错的包容和一直来对我的指点。

  在物流中,不同地方的货物有不同的位置放置。有时仓管太忙,我也需要看着外面的大货车进来卸货,然后点数,记下多少并且贴好标签。

  由于人员流动快,所以我常常是要出去拿单的那个。公司内主要合作的物流是安能,每天必须,以及齐鲁、鸿达等等,这要求我记住这附近的物流位置,然后前往拿单直接报出我是中荣快运即可。我也喜欢四处走走,每天拿单的时间路都走的很舒服,这是一项相比于其他工作而言很让我享受的一项。

  而在这间公司内,我也提高了自己的社交能力。我从之前的一个比较内敛,甚至有些怕生的小姑娘变成了比较从容淡定,能够准确表达自己意愿的大人。在中午吃饭的时候,司机们一般都会聚在一座,大家热热闹闹有说有笑,我也趁机会跟我同桌的文员或者煮饭阿姨说上几句,聊聊天,气氛没有像工作时那般严肃。同时,我觉得在我晚到点吃饭,有人会给我当个汤留一些饭菜让我感觉非常地温暖和舒服。

  虽然在公司内大家的阶层不同,处理的事务也不同,但是却都在为同一家公司的运转忙碌着,这大概也是在一起吃饭时大家来的默契吧!我始终记着财务所对我说的.话:“你要怀着空杯状态来对待工作,这样你才能真正地学到东西。”虽然在工作里总是在犯错,也总在被骂,但是一路走来,在写下这篇实践报告时才发现自己腹中已经有所笔墨。

  而从这次社会实践中,我也开始反省我的学习模式。我以前总是认为把书本知识吃透便可,一昧地想要追求高绩点,一昧地追求高成绩,但是却不重实操。后来发现这样的学校道路并不适合于以后自身的发展。我开始明白了,学习一门技术的重要性,人一定要有一技之长。因此,在我的考证道路上,通过这次实践,给了我更大的信念——学习力是最强的竞争力。

  学习能力不能仅仅停留在书本上,要注重实操,不能学历高便心高气傲。

  在课本中里面的msoffice的excel中的操作题与实践中大有不同,但课本内知识给我打了一定的基础。如一系列的快捷键,以及制作表格的方法,而在实践中让我明白更多的是数据的有效性——这包括着时效性和准确性,我在查看账单时必须准确无误,同时也还须保证及时传达给我的客户,那些追寻物流走向的人。对此,我感慨着学的知识够用就好,但是工作中更加注重不是自己的学识多广,而是自己能给公司提高多少的效益。因此,绝对不能因为自己的博文广便自视甚高,否则吃亏受累但依旧得力不讨好的那个,是自己。

  虽然这次活动时间很短,但是社会实践活动提高了我的社会实践能力。引导了我们接触、了解社会,增强我们的社会责任感和社会适应能力在竞争如此激烈的今天,对于我们这些出生牛犊的大学生们,独立的培养和社会的洗礼是多么的重要。

  在这个更新速度超快的今天,如何适应社会也是我们即将面临的困难。

  对于现在的我们,越早接触这个日新月异的社会,就意味着我们越能适应它。

  “真理来源于实践,实践出真知”只有在不断参加社会实践中才能将我们在学校所学的知识与社会实践相结合。社会才是学习和受教育的大课堂,在那片广阔的天地里,我们的人生价值得到了体现,为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。

  最后,由衷地感谢中荣快运给我提供实践的机会!谢谢!

大学生物流公司社会实践总结报告3

  一、实习目的

  为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到xx流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。

  二、实习要求

  了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

  三、实习感想

  随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

  货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。

  四、实习结论及建议

  1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。

  2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

  3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的.物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益

  4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高

  建议:加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

  五、实习总结

  通过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会,让我受益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会,为我的工作积累了经验,奠定了基础。

大学生物流公司社会实践总结报告4

  对于物流,我以前有一些了解,物流算是服务行业之一,与我所学专业(会展经济与管理)倒是有些相似,它们都有一个共同点,就是必须掌握很好的客户资源以及人脉,还需要有一个强有力的团组织。对于物流来说,运送途中保证货物的安全,以及确保货物按时抵达运送地点,达到客户的要求,这就可以称得上比较令人满意的物流公司了。而对于会展行业来说,仅仅做到满足客户的要求是远远不够的,而要做到独出心裁,在客户满意之中还要给客户一种意想不到的惊喜。对比之后,才发现虽同是服务行业,却也有很多不同的经营之理。也就是说,一个优秀企业的崛起离不开优秀的领导者,管理者。这仅是我对于物流以及我所学专业的片面对比,以及一些肤浅的认识。

  经历了二十几天的短暂实习,我受益匪浅,不仅学到了很多做人之礼,处事之道,更认识到了身在职场所必修的自身素质,这不仅仅是一次实习,也是我开始接触社会,懂得交际的第一步。我的工作是分为室内和室外两部分,室内主要是接电话以及联系运输车司机,室外主要是陪经理与一些客户洽谈有关运输货物、资金以及注意事项。通过室内这些工作呢,我发现接电话,打电话也是一门必修课,往往一个电话就是一单生意,而能否把握就在于接电话这个人的水平。以前常常听一些实习的学长学姐抱怨一些公司不相信自己,实习期间不让他们做与自己专业相关的工作,而是让他们打电话,发传单,每次听到这些抱怨我总同情他们,憎恨那些老板不惜才,可是经过这次实习之后,我发现不是老板不重视不看重人才,而是真正的人才需要经历这些琐碎之事,把看似无足轻重之事做好。正所谓:“一屋不扫何以扫天下”小事都做不好何以干大事。虽也有干大事不拘小节之说,但真正干大事者常常最看重细节。所以,接电话、发传单其实也是一种职业艺术,这种艺术到底可以给你的人生创造多少财富,就要看你怎么对待了。

  人生本来就是在角色转换之间创造更多奇迹的,而我作为一个实习生,也同样实习了两个角色,室内的稳重严谨与室外的活泼善言。通过室外的实践,我认识到说话也是有学问的,怎样恰到好处的与客户交谈,怎样令客户满意自己也开心,怎样可以和客户不相为谋,怎样可以让客户开心签约又不失自己利益,这就要用到说话的技巧以及说服的技巧,其实更多的是懂得说服的技巧,想要让客户心甘情愿的与你签约并认可你公司的能力,除了你公司有很好的口碑之外,关键你还需要一个口才上佳,应变能力很强,而且很有说服力的谈判者。而说服它就是一门科学,而非艺术。一名好的谈判者需要的就是拥有超强的说服力,它依靠的不是天生的才能和创造力,而是通过学习提高的。通过这次随同物流公司张经理的唯有一次的外出谈判,我就学到了很多我曾经不知道的说话方式,以及我以前不懂得的饭桌礼仪。

  接下来,我想分享我在实践过程中遇到的一件终生难忘的事。一天,公司办公室来了一位客户,我给他沏完茶之后就坐下来听他们的谈话,经理是一个非常和善的人,他待人亲和,没有什么脾气,也许是那个客户觉得经理这样的人好欺负,所以他不仅提的条件苛刻而且还不断挖苦经理,而经理只是淡笑然后不断说着:“是,是,是”,这时我爆发了,因为平常经理很是照顾我,也教会我很多东西,所以我就冲客户吼了声:“你这么小气又尖酸刻薄的人我还是第一次见,都那么大年龄了,怎么为老不尊呢”他脸都气绿了,直指我说我是黄毛丫头,没家教,我差点哭,并对他说,:“我就算不实习,也要说你这样的人才是没家教,一个没素养的人小小一个暴发户嚣张什么”经理连连道歉,并说小孩不懂事,而那个客户不领情起身就离开了。经理脸色非常难看,说我就会说,根本没什么目标,实习也是白实习,就算以后有了工作也会几天就丢掉,我当时觉得自己很委屈,我就说:“做生意也不能这样损人啊!”经理语重心长的说:“孩子,你还小,社会就是这样,别人没素养你也没素养,那我问你还有生意可做吗我们本来就是服务于他人,听几句不中听的话,受几句侮辱那都是再正常不过的事情,然而一个强者往往是虽受人挑衅,却能严于律己,宽以待人,无论身临哪行哪业,要想成功首先要成为一个精神强者。你今天的表现就过于草率,只能说你是一个鲁莽愚蠢的大学生,而不是一个明智、懂得轻重缓急的智者,以后工作了千万不可以这样,你可以有自己的原则自己的底线,但你要知道,成功本来就很难。”经理的大体意思也就是这样,不过他说的比这个文艺多了,我也欣然接受了。实习结束之后,我把这件事也告诉了父亲,父亲也批评了我,并告诉我“自制”很重要。虽然我那时觉得自己还挺委屈,但当我换角度思考问题的时候,觉得自己还是不够成熟,想法太简单,此时此刻,我才发现原来那些委屈是成长过程中最重要的财富。

  我非常高兴也非常庆幸有本次短暂的二十几天实习生活,虽然这中间也受过委屈,掉过眼泪,虽然从未涉世的我看到了现实的残酷以及职场的险恶,虽然工作有时很累人,但我真的成熟了很多,我懂得了钱真的来之不易,我也明白了人生的真谛与活着的意义,也许这样说起来有点严重,但生活的'确是这样,一步一种想法,一步一种成长,未来要走怎样的路,就看自己现在会付出怎样的努力。就算社会真的会有那么一些不公平,我相信努力了总比没努力心安理得。我更相信,勤劳的双手,和不断学习,不断进取的智慧定会给大学生一个展示自我的平台。

  并且常年没阳光,很阴冷的,且它的墙不是水泥混凝,而是掺土,所以我对这里的房子与长远发展不怎么看好。我在这住的半个月,差点感冒,身体不适。

  在这个货运部门,主发线路:东北,西北,山东,山西,江苏,浙江,云贵川。我每天起床的第一件事是帮忙开电脑,打开万物顺流的信息网,然后去洗漱。等到洗漱完就赶紧出去吃点早餐,不然司机来了,就没时间去吃早点了。吃完后,赶紧看信息,哪里有货要车的,打电话过去询问物主:什么货物哪里装多少吨什么价格能不能高点要什么样的车然后询问了之后,赶紧写在小黑板上,挂在门口,等到司机看到就会过来询问;或我知道有这样的车,赶紧打电话给司机,问他去不去,拉不拉货,把情况给他说明白。如果司机没事来到我们这个部门,我的老板会招待他,问他:什么车多长到哪个方向什么价格然后让司机留下手机号码。而我则赶紧查询有什么货可以配给他,或我打电话询问物主,商谈中,我会问司机这个货拉不拉,要是同意,我则把货主的货定死;或者我帮他把他的车型与车长,并且发往哪个方向的信息发布到信息网上,等待物主联系我。忙的话,门一直从早上6点开到夜晚8点,很忙的。

  有时我还要拿着合同与司机去货主那签合同。一般都是货到付司机款,并且司机还要把单子拿回来给物主。有的则不需要去签合同。一般签合同的物主,是怕货物丢失,损坏,这样有合同了,以后有事与物主无关,可以找司机。

  像这做货运的,主要赚钱有两种方式:第一,赚取信息费用100或200元(主要是因为我们帮货主找到车源或我们帮司机找到活),一般这个费用不是主要钱的来源;第二,货运部主要赚钱的来源是自己一手操作最大的赚取差价,有两种方式:1,我货运部有了自己固定的车来源,我一般知道车到哪个地方的市场价与司机的拉活价格,那么只要货主需要车源,我们就可以联系货主,让货主提高价格,只要拿捏得当,我们就可以把这个提升的价格自己吃掉。2,我们要是有了自己的货主,那我们可以自己发布信息,压低价格或司机联系我们之后,交谈中压低司机要的价格,赚取这价格之间的差价。

  话说起来简单,真正操作起来很是不方面。可以说是每个人都想自己赚取更大的差价,所以交谈的时候还是需要很大的技巧。

  通过这次暑假社会实践经历,使我学到和懂得了许多,我懂得赚钱的艰辛,我想我以后花钱肯定会很俭省的;我在工作的过程中,我学会了忍耐,学会了正确对待不公正待遇,我想这对于我未来直面不公很有帮助.总之,这次难忘的暑假社会实践经历使我获益良多,对我将来的发展具有十分积极的作用。

【大学生物流公司社会实践总结报告】相关文章:

物流公司实习总结报告10-14

大学生物流公司社会实践报告09-16

大学生物流公司社会实践报告12-27

物流公司客服工作总结报告11-20

物流公司社会实践报告04-12

[大学生社会实践报告范文]大学生物流公司社会实践报告08-17

大学生物流公司暑期社会实践报告03-23

物流公司年度总结报告04-07

物流公司工作社会实践报告02-22