有关考核方案模板集合7篇
为了确保事情或工作得以顺利进行，常常需要提前准备一份具体、详细、针对性强的方案，方案是计划中内容最为复杂的一种。方案应该怎么制定才好呢？下面是小编为大家整理的考核方案7篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
考核方案 篇1
一、指导思想
为了适应教育教学改革的需要，推动工作的不断发展，充分调动广大教职工工作的积极性、创造性，全面、客观、公平、公正地评价教职工工作，本着优劳优酬，奖勤罚懒的原则，特制定本工作考核方案。
二、考核人员：解放乡全体教职工
三、考核种类：
1、校长、主任按校长、主任考核细则进行考核。
2、班主任、任课教师按细则。
3、工勤、教辅人员考核：考勤20分，工作量10分，师德修养10分，工作定性优60分良40分中30分差10分。
4、中学考核以解放中学细则为准。
5、中心校人员考核：考勤20分，工作量10分，师德修养10分，工作成果60分，学期末分管工作全县排名，1-5名计60分，5–10名计40分，10-12名计20分。
四、考核办法：
1、考勤以各校上报的出勤统计为准，中心校随时抽查，发现弄虚作假或不按中心校下发的细则办事，扣校长与当事人同样的分值。
2、教学成绩以中心校随机抽测和期中、期末考试为准。
3、其它项目以平时中心校检查和本校检查为准。
4、学校考核学期末总评占20%，中心校考核占80%。
五、考核领导组织
组长：
副组长：
组员：
六、细则
1、教师月考核细则。
2、校长考核细则。
3、主任考核细则。
4、教职工考勤细则。
5、教师教学工作要求。
考核方案 篇2
一、考核原则
1、激励性原则
考核工作要有利于促进教育事业的发展和教师的成长；有利于调动广大教职工工作积极性，激励教师出满勤，使满劲，注重师德，钻研业务，更好地教书育人；有利于克服管理机制中的平均主义倾向，推进学校内部管理的改革；有利于全面贯彻党教育方针，提高教育教学质量。
2、全面性原则
在考核中应坚持平时考核和阶段考核相结合，领导、教师考核和家长、学生评议相结合的方法，对教职工的德、能、勤、绩全面考核，全面评价，既要防止求全责备，又要防止以偏概全。
3、客观性原则
考核工作要坚持一切从实际出发，实事求是，力求做到考核内容真实全面，考核方法科学简便，考核结果客观公正。
4、导向性原则
在考核过程中要重视教师思想政治工作，以精神鼓励为主，以物质奖励为辅，积极引导教师参与考核工作，引导教师立足岗位比奉献，比贡献。
二、考核内容
考核内容分德、能、勤、绩，工作负荷，班主任工作等方面进行。考核总分100分，附加分40分。
考核的重点是工作实绩，也就是教师的政治思想表现和教书育人的工作实绩。
根据考核内容及其考核细则，汇总后作为学期及年终奖金发放，评优选先，工作调整的重要依据；教师年度考核等第按教育局名额，分班主任和其他教师两组按一定比例由成绩从高到低依次排列。
三、考核方法
1、中心小学成立考核领导小组，由考核小组部署和组织实施考核工作，考核小组由校长、副校长、教务主任、政教主任、总务主任、少先队辅导员、学科教研组长、远程教育管理教师参加。
2、一般可采取观察、听课、座谈、民意测验与查阅教案、听课记录、学习笔记、学生作业、考卷、会议记录、出勤记载、教研活动等有关资料相结合的方法进行考核。
3、考核工作中要在充分听取学校领导、同行教师、被考核教师本人以及学生和学生家长意见的基础上，给予客观、公正的评价。
考核方案 篇3
摘要：建议对货车使用费、机车使用费两项指标实行铁路局、分局、站段三级捆绑考核。考核工作量要便于操作，基数定标以上年实际完成基数为准。考核指标货车以使用车为主，机车以燃油、临修率为主。考核中分清责任，相互间进行补偿。为发挥职工的积极性，要实行重奖重罚。
关键词：控制；成本；运用车；燃油；临修率从乌鲁木齐铁路局的实际运作看，通过运输系统组织，可有效控制的运输成本支出部分，主要包括货车使用费、机车使用费及其他运输设备的使用费支出等。由于其他运输设备的使用费支出涉及范围广、复杂，可操作性差，因此仅从货车使用费、机车使用费这两个方面的控制办法提出考核方案设想。
1、货车使用费的考核方案
铁路货车使用费现行的收取是铁道部以各局18：00结存的部属现在车，扣除部属检修车和口岸备用基数为工作量（即货车使用车），按单价（20xx年为64元／辆。日）收取。，铁路局是以货物发送量、接运量及运用车年计划为基础，由财务部门制定货车使用费支出计划，进行考核。仅在铁路局及分局的调度人员承包奖中进行考核，尚未考核至站段一级，这就造成上、下级步调不一致，考核及控制力度不足的。因此，提出铁路局至站段均参与的考核方案。
（1）考核对象：路局总调度室，分局调度所，独立核算站及车务段。
（2）考核工作量：路局总调度室和分局调度所以货车使用辆数、货物周转量、自备运用车保有量利用率为考核工作量。
企业自备运用车保有量利用率＝自备车装车数／自备运用车保有量独立站以货车使用辆数、企业自备运用车保有量为工作量。
车务段由于其管辖线路长、大小车站多，故以货车使用辆数（按分局货车使用车总数减去各独立站货车使用车数）与货运收入的比值为考核工作量。
（3）考核工作量的基数定标：各项指标均以上年实际完成为基数，或上月实际完成情况，以体现逐渐压缩运输成本支出的目的。
（4）考核方式
①路局总调度室和各分局调度所：
货物周转量单价＝上年货车使用辆数／上年货物周转量
目标货车使用辆数＝货物周转量单价×实际货物周转量
节约货车使用辆数＝目标货车使用辆数－实际货车使用辆数
货车使用辆数以目标货车使用辆数为基数，按比例节奖超罚。采取与货物周转量挂钩的方式，能够充分体现量增价升、量减价降的概念。
同时，以企业自备运用车保有量利用率作为节约货车使用费的调节系数。奖励时，利用率超过基数，提成系数增加比例，低于基数，提成系数降低比例；罚款时，利用率超过基数，罚款系数降低比例，低于基数，罚款系数增加比例。对企业自备车纳入考核，主要考虑全局中、停、周时的，与企业自备车有关，而中、停、周时的好坏与成本支出密切相关。考核必须有法必依，不讲人情，否则，难以激发职工斗志。
奖罚举例（数据均为假定）：货车使用辆数按目标货车使用辆数节约100辆，乘以单价64元／辆。日，节约货车使用费6400元，按2％提奖128元，同时，利用率按基数每超1％，提成系数增加至2．1％，即提奖134．4元；每下降1％，提成系数减少至1．9％，即提奖121．6元。超支100辆，罚款128元，同时，利用率按基数每超1％，罚款系数减少至1．9％，即罚款121．6元；每下降1％，罚款系数增加至2．1％，即罚款134．4元。
②独立站：按使用车基数每超1辆或每压缩1辆，相应提取货车使用费比例的罚金或奖励。
③车务段：以上年货车使用辆数占货运收入的百分比为基数，按基数超过部分，扣除清算工资的比例作为罚款；压缩部分，增加清算工资的'比例作为奖励。
（5）经济相互补偿：在日常组织中，存在着一些不可控因素，故制定下列经济相互补偿措施。
①灾害、上级指令性车流调整等因素造成的使用费超支，可向上级申请，经审核予以减免。
②各铁路分局间及分局与各站段间，对于日班计划及修正计划以外的到达列数（不包括单机挂车），由于增加使用费支出，可在18：00前拒绝接车。但对于经双方协商同意接车造成的支出增加不予减免。
③对本铁路分局施工，邻分局经分界口按日班计划少交列车，增加使用费支出部分由本分局承担，反之由邻分局承担。
铁路分局管内由于编组晚点，机车、车辆、线路、电务故障，机车出库晚点等原因，造成分界口按日班计划少交列车产生的使用费支出增加部分，由责任单位承担，向铁路分局补偿。
由于机车、车辆、线路、电务故障，机车出库晚点，列车技检等原因，造成车站按日班计划少发列车产生的使用费支出增加部分，由责任单位承担，向车站补偿。
由于上述原因，造成车站按日班计划少接列车，使车务段产生的使用费支出增加部分，由责任单位承担，向车务段补偿。
④对于途中保留列车，上行由各发站所属铁路分局与保留车所在铁路分局均摊，下行由各到站铁路分局与保留车所在铁路分局均摊，对于备用车辆各铁路分局凭部令、局令予以减免。
⑤利益捆绑关系：独立站、车务段使用费奖罚的一部分由分局调度所承担，各分局调度所使用费奖罚的一部分由路局总调度室承担。
2、机车使用费的考核方案
机车使用费主要分为设备和运行支出两部分。设备主要包括大、中、小、临修，材料、折旧等，其中大、中、小修，折旧费相对固定，临修具有一定的可控性，临修次数越多，成本支出越多，甚至列车开行。机车运行需要燃油消耗，这与机车乘务员的操作水平、调度员指挥水平密切相关。比如，频繁的加减速、单机率增加、牵引率下降、空率增加，均会造成燃油消耗的浪费。减少站停、减少单机和空车走行公里，均可有效控制燃油消耗。因此，提出围绕燃油消耗、降低临修率的控制方案。
（1）考核对象：路局总调度室，分局调度所，机务段，配属专用调车机的车站。
（2）考核工作量
路局总调度室和各分局调度所均以全局货运机车牵引总重吨公里、燃油消耗量、机车台日、单机率、牵引率、空率为考核工作量。
单机率＝单机走行公里／本务机车走行公里×100％
牵引率＝列车总重吨公里／机车牵引定数吨公里×100％
空率＝空车走行公里／重车走行公里×100％
机务段以本段担当牵引总重吨公里、燃油消耗量、临修率为考核工作量。
临修率＝临修机车台数／支配机车台数×100％
配属专用调车机的车站以调车钩数、换算走行公里为考核工作量。换算走行公里按每小时10km计。
（3）考核工作量的基数定标：与货车使用辆数相同，各项指标均以上年实际完成为基数。
（4）考核方式
①路局总调度室和分局调度所：
机车日产量＝上年牵引总重吨公里／上年机车台日
目标机车台日数＝实际牵引总重吨公里／机车日产量
节约机车台日数＝目标机车台日数—实际机车台日数
机车单价＝上年货运机车燃油消耗费用／上年货运机车台日数
节约机车费用＝节约机车台日数×机车单价
机车费用也实行节奖超罚。同时，把牵引率、单机率、空率做为奖罚调节系数，三率按基数增减，奖罚费用的提成或罚款比例相应增减。奖罚举例（数据均为假定）：每节约1万元，按2．5％提奖250元，同时牵引率超基数1％，单机率、空率各压缩1％，则按2．8％提奖280元；超支罚款比例与此相同。
机务段：
目标每万牵引总重吨公里消耗油量＝上年燃油消耗量／上年牵引总重吨公里
实际每万牵引总重吨公里消耗油量＝实际燃油消耗量／实际牵引总重吨公里
节约费用＝（目标－实际）×实际牵引总重吨公里×油价（时价）
每节约或超支1t，按油价的比例提成或罚款；同时，把临修率作为调节系数，按基数增减，奖罚费用的提成或罚款比例相应增减。
②配属专用调车机的车站：
每换算走行公里完成的调车钩数＝调车钩数／换算走行公里
按基数超欠1钩的奖罚金额由各铁路分局根据实际情况自定，机车乘务员和车站调车人员均执行上述奖罚办法。该部分专为提高调车效率而设，因为这是实现快装、快卸、快编组的重要保证。
（5）相互补偿
①在现行体制下，调车机车乘务员定编属机务段，对提高调车效率、加强配合方面属不利因素。因此，建议将机车乘务员定编划归车站，工资总额拨车站。调车机采用租赁性质，费用按上年每台调车机平均使用费拨车站管理，由车站向机务段支付租赁费。由于机车故障大、中、小、临修给车站造成的损失由机务段按、程度赔偿。
②在分局间，过轨机车产生的奖罚费用，考核使用机车的分局；但在考核各机务段时，仍以机务段为单位。例如，了墩一鄯善间货运机车由哈密机务段担当，对乌分局调度所进行考核时，包括了墩一鄯善间；对哈密机务段考核时，以该段机车运行范围进行考核。
③对于其他因素造成的机车费用浪费，由责任单位支付赔偿。
④利益捆绑：各段奖罚金额的一部分由分局调度所承担，分局调度所奖罚金额的一部分由路局总调度室承担。
3、实施考核的要求
（1）独立站、车务段、机务段将上述方案细化到车间、班组。
（2）铁路分局及站段对于奖罚办法不得随意改动，奖罚比例可自定，但必须体现重奖重罚的原则。
（3）凡纳入方案的各级单位必须依据考核办法，在运输组织方面制定出细化组织方案。
（4）路局总调度室的各项考核基数必须经路局劳资、财务处审核；分局调度所经分局劳资、财务科审核后，上报路局运输、劳资、财务处审核批准；各站段经分局运输、劳资、财务科审核批准，上报路局备案，以便于监督检查。
（5）调度浪费是最大的浪费，调度节约是最大的节约。对于调度员指挥失误（如车流调整不准确）采取责任追究制，并与利益挂钩。
考核方案 篇4
近些年来，我校大力实施教育现代化发展战略，全面推行素质教育，深入贯彻新课程理念，聚焦课堂，狠抓常规，全县小学教育教学质量有了很大的提高。今年我校又成立了以校长为组长、分管教学的教导主任为副组长和学校光盘、设备管理员为成员的光盘推广应用工作小组，小组成员分工明确。校长为第一责任人，要全面负责学校普及应用光盘资源的工作；教导主任具体负责协调处理日常事务、抓好管理和应用等常规工作；所有成员均要担负组织光盘应用和推广的重任。在学习运用中，校长、副校长要身先士卒，率先垂范，带头更新观念，带头加强学习，带头讲课评课，要努力在校园内形成一股学习新技术，使用新设备，应用好资源，服务好教学的良好氛围。
一、组织机构：
组 长：
副组长：
成 员：
二、职责及分工
组长负责全面工作，副组长负责日常巡查工作及备课本检查。
负责光盘的借还及登记，负责设备的安装调试。
三、教师教学应用基本要求：
1、每学期教案的首页应有本学期的利用远程教育资源备课及教学进度计划。
2、备课前要抽出足够的时间观看远程教育资源课，然后确定教学目的、教学重点、教学难点、课时分配、授课日期。
3、教案中体现出新旧知识的衔接，恰当地运用远程教育资源。
4、教学过程中借助资源示范课体现突出重点与突破难点的方法。
5、课堂上要恰当处理好教师教的过程与资源的切入环节，课后小结结合资源把本节内容作一言简意赅的总结。
6、每课时教学结束时要简洁的写出教后感。
7、教学光盘、设备等在使用过程中要做好严格的借还登记。
四、期末考核
1、教师备课中有使用光盘等资源的记录二十处得20分。（少一处扣1分，多了的不再加分）
2、教师本期借还光盘等资源达二十次。（少一次扣1分，多了的不再加分）
3、在课堂中使用光盘等教学资源落实，领导小组在日常巡查中发现一次得10分，从未发现过的不得分。
4、本方案总分为50分，纳入期末综合考核。
5、光盘等设备管理员及领导小组积极配合上课教师，做好严格记录、在资源借还中不怠慢，教师无不良反应，觉得用起来很方便的，那么这些人就得40分。（有教师反应不良情况的一次扣2分）
附注：
1.注意板房的用电安全。
2.学校应准备几根长达50米的插板（或准备一台教学专用笔记本）
考核方案 篇5
一、评价内容：
1、《经典诵读》各学段读本规定内容。
2、其它相关经典内容。
二、评价类别：
孔子奖，孟子奖，曾子奖
（每班推荐3-5名班级诵读小明星，参加学校等级考核。）
三、考核内容：
1、等级评价分必背、自选和个性展示三部分。
必背为指定的所学读本古诗文；自选为学校读本之外学习的其它相关经典内容：古代经典诗词；个性展示的形式不限，如配乐朗诵、表演、诗配画作品、古诗文手抄报等；附加分日常风采考核内容为学生的行为习惯常规表现，被评为学校“传统美德之星”的学生加5分/次。
2、学校每年进行一次全校的达级活动，对达级的学生颁发达级证书和奖品，让学生在活动中受到感染，进一步激发吟诵兴趣。
3、把诵读纳入到学生的评价体系中，与少先队“传统美德之星”评比活动结合起来，引导学生养成良好的行为道德习惯。通过多种方式激励学生，调动他们参与活动的积极性，在学生的成长记录册上要有所体现。
芙蓉区八一路小学
附： 学生等级评价表格
年级
必背内容（50分）
自选内容（30分）
个性展示（20分）
日常风采（附加分）
一年级
《弟子规》20篇
古诗词8首
诗配画或其他
二年级
《声律启蒙》20篇
古诗词12首
诗配画或其他
三年级
《弟子规》、《论语》20则
古诗词15首
诵读小报或其他
四年级
《弟子规》、《论语》25则
古诗词18首
诵读小报或其他
五年级
《弟子规》、《论语》30则
古诗词20首
诵读小报或其他
六年级
《弟子规》、《论语》、《诗经》、《老子》35则
古诗词25首
诵读小报或其他
评分标准：从朗读技巧、情感表达、仪表动作几个方面评价，背诵熟练程度计分为每提醒一处2分。
1、朗读技巧要求：朗读时吐字清晰，发音正确，并能准确把握停顿和重音。能运用适合于所读材料的恰当的语调和适中的语速十分流利地进行朗读，没有读断、读破的句子。
2、情感表达要求：能正确体会阅读材料的思想感情，并且能通过朗读把这种感情表达出来。
3、仪表神态动作要求：上台表演时，仪表端正，落落大方；朗读时表情自然，并且与所读材料的内容协调。
考核方案 篇6
指导思想：
加强口语测试有助于检查学生口头交流，能促进、引导学生大胆表述。通过测试激发并保持学生学习的兴趣。
考核要求及细则：
1、 朗读
（1）、目的：通过朗读加深对课文内容的理解，使朗读能力不断得到训练和提高。
（2）、评价标准：
A级（优秀：分值6分）：能用普通话正确、流利、有感情
地朗读课文，并能根据不同内容进行语音、语调、情感的处理。
B级（良好：分值5分）：能用普通话正确、流利、较有感
情地朗读课文，从朗读中反映出对课文的理解。
C级（及格：3分）；能用普通话朗读，较正确、较流利。
2、背诵：
（1）评价目的：背诵是对所学课文的巩固，达到积累运用的作用。
（2）评价标准：
A级（优秀7分）：能准确、流利地背诵课文中要求背诵的任一篇文章，声音响亮，态度自然，并能背诵《古诗文诵读》上一定量的古诗。
B级（良好5分）：能准确、流利地背诵课文要求的任一篇文章。
C级（及格3分）：能准确地背诵学过的课文中要求背诵的一篇文章。
3、口语交际：
（1）、目的：口语交际能力是现代公民的必背能力，培养学生倾听、表达和应对的能力，使学生具有文明和和谐地人际交流的素养。
（2）、内容：练习7《说明道姓》：介绍自己的姓名及其背后的故事。
（3）、评价标准：
A级（优秀7分）：能认真倾听别人的说话，专注、有礼貌，表现有浓厚的兴趣，能积级、大胆地参加辩论、讨论、稍作准备，能讲清楚自己的意思，表达有条理，语气、语调适当。
B级（良好5分）：能认真倾听别人的说话，专注、有礼貌，有兴趣地参加辩论、讨论，能讲清楚自己的意思，表达有条理，语气、语调适当。
C级（及格3分）：能认真倾听别人的说话，有礼貌，能发表自己的看法，能讲清自己的意思。
考核方案 篇7
一、考核对象
（一）各乡镇人民政府、栖凤湖管委会。
（二）县直相关单位：县发改局、县经信局、县计生局、县民族局、县公安局、县司法局、县财政局、县人社局、县国土资源局、县环保局、县住建局、县交通运输局、县公路局、县农业局、县林业局、县水务局、县畜牧水产局、县农机局、县商务局、县卫生局、县国税局、县地税局、县工商局、县质监局、县安监局、县审计局、县物价局、县食药监局、县烟草局、县统计局、县旅游局、县教育局、县民政局、县文广新局、县文化市场综合执法局、县体育局、县档案局、县粮食局、县气象局、县残联、县移民局。
二、考核内容
重点是《国务院关于加强法治政府建设的意见》、《湖南省行政程序规定》、《湖南省政府服务规定》、《湖南省规范行政裁量权办法》、《湖南省人民政府关于深入推进市县政府依法行政工作的意见》、《湖南省行政复议工作规范化建设实施意见》的贯彻实施情况。考核具体工作由县政府法制办会同相关单位组织实施。具体按20xx年度乡镇人民政府和县直单位依法行政考核内容分解表（附件1、附件2）分类进行考核。
三、考核方式
（一）动态监测。由县政府法制办建立考核对象档案，及时收集依法行政工作资料，动态记录依法行政工作完成情况。考核对象完成本方案考核内容中的单项工作后，应及时向县政府法制办报送有关资料或信息（联系电话：472****）。
（二）自查自评。12月1日前，考核对象对照本方案确定的考核指标开展自查自评，形成依法行政年度报告，并将自查评分表和依法行政年度报告报送县政府法制办。
（三）组织考核。12月底前，县政府法制办会同县直相关单位对考核对象年度依法行政工作情况进行考核。
四、考核结果的运用
（一）按考核内容分解表进行考核，并将考核得分作为县人民政府绩效评估考核中相关依法行政工作项目评分内容折算记分依据。
（二）县依法行政领导小组将考核中发现的问题反馈给被考核单位并督促整改，对考核评为不合格的单位给予通报批评，限期整改。
（三）对实行双重管理和垂直管理的行政执法部门依法行政工作考核结果，由县政府法制办通报其上级行政主管部门，并作为县人民政府对该部门行政执法或依法行政绩效的考评结果。
（四）根据考核得分情况，对考核单位依次评为优秀、合格、基本合格、不合格单位，并予以通报；对年终考核评为优秀的单位和个人，县人民政府给予表彰奖励
【考核方案】相关文章：
考核激励方案12-12
星级的考核方案10-13
考核方案四篇05-01
【精选】考核方案4篇05-01
考核方案9篇05-01
考核方案3篇05-02
【精选】考核方案3篇05-04
精选考核方案八篇05-04
教师年度考核方案07-31
精选考核方案4篇05-11