【精品】项目计划锦集6篇
时间过得太快，让人猝不及防，我们的工作又迈入新的阶段，来为今后的学习制定一份计划。什么样的计划才是有效的呢？下面是小编精心整理的项目计划6篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
项目计划 篇1
20xx阜王路项目部在公司领导及各单位（业主、监理等）大力支持下，安全生产工作健康得以有序的开展。项目部认真贯彻安全生产方面的文件精神，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”和“管生产必须管安全”的指导思想，始终坚持以人为本的安全生产理念，通过深入开展“安全生产月”、创建“平安文明工地”及“打非治违”等活动，结合公司提出的安质环专项管理提升活动的有关要求，为项目部营造出安定、和谐的施工环境，确保工程建设的各项工作安全顺利进行，安全工作总体处于可控状况，现就20xx年我部的安全生产工作汇报如下：
一、安全生产目标完成情况
（一）安全生产责任制明确、关系顺畅、制度齐全，并有效运行的安全管理体系，形成安全生产的长效机制；
（二）安全生产零死亡。未出现安全特别重大、重大、较大和一般事故； 重大危险源得到有效控制，安全隐患整改率100%；
（三）特种设备定期检验率100%，合格率100%；
（四）在岗人员安全教育面达100%；特种作业人员持证上岗率100%，转岗、复工、新聘人员和民技工等上岗前安全培训率100%；
（五）现场安全防护设施、安全保护装臵到位率100%；
（六）无职业病发生；
（七）作业人员劳动保护用品发放、使用率100%。
二、安全生产工作开展取得的成绩
（一）健全安全管理体系，保证各项制度落到实处 项目部通过制订的安全生产目标，并逐层进行分解，及时对项目部安全管理目标、机构人员和《安全生产责任制》进行更新和修订，其中明确了各级人员和部门的安全职责，并在施工过程中监督落实到位。根据公司、业主的要求，我部建立健全安全生产管理体系，加强领导，分工明确，项目经理全面负责整个项目的安全工作，是安全生产的第一责任人，项目生产经理主抓工程的安全生产工作。项目部安质环保部，全面监督和指导现场的安全生产，专职安全员，及时了解和反馈工地上的安全信息。根据本工程的特点，安质环保部门合理编制了各项目安
全生产制度及各项保证措施。并根据公司提出的修改意见于20xx年9月份经修订后重新出台，使得制度更加完善，内容齐全且可操作性较强。明确了各部门、各岗位的安全职责。做到了以制度约束人，以制度管理人，并且坚持不断地检查各项安全文明施工制度的执行情况，发现问题及时纠正。不断提高安全文明施工制度的执行力来加强安全文明施工管理，杜绝事故发生。
（二）加强安全教育培训，提高全员安全素质
20xx下半年我部二期及S305项目路基、管网、桥梁施工队陆续进场，处于施工高峰期，对新进场人员安全教育培训显得尤为重要，我部通过精心组织合理安排，切实有效对各工人进行相关教育培训，并落实三级责任书（项目部对施工队负责人，施工队负责人对施工班组张，施工班组张对班组成员）签订工作，使其明白各项安全生产的相关规定及操作要求，提高安全理论水平，强化其责任心。截至目前，项目部安质环保部，举办安全教育培训会议5期，参加培训人员达122余人次。
（三）细化安全技术交底，规范工人操作
因施工队的工人文化程度、业务能力参差不齐，给项目部施工的安全生产管理工作带来了一定的难度。安质环保部在每一个分项工程开工以前，组织现场施工人员对该工程的安全情况进行安全生产技术交底，交底方式主要采取会议、半工半交，班前会等方式，使得工人更容易去理解，加深印象，从而做到规范施工，安全施工，为安全生产打下坚实的理论基础。以此同时，我部结合安质环专项管理提升活动，由专人负责落实交底的执行情况，及时反馈，查漏补缺，不断完善脚底内容，截至目前，我部共组织5个施工队，进行安全技术交底共43份。
（四）重视安全隐患排查制度，消除一切安全隐患
项目部根据不同时期的安全生产工作重点的不同，结合项目部安全隐患排查制度，认真组织相关人员对安全生产重点部位进行全面排查检查，检查方式以日常巡检为主，节前及专项检查为辅，对查出的安全隐患点派人跟踪在规定的.时间内整改，并及时通报批评，对于严重的安全隐患，要求各施工队长必须到场亲自监督，直到整改完毕后报项目部同意后才能进行施工。20xx年，共组织大检查14次，下发整改通知书16份，整改率达100%。
（五）积极组织开展安全宣传教育相关活动，提高全员安全意识
安全生产教育工作不是一门可有可无的工作，而是项目部安全生产工作最重要的一部分，在安全生产教育工作上，我部不只停留在会上讲，书上学，还具体落实到施工当中去，一年来，安质环保部在宣传教育力度上花费不少精力。
1、从施工每日安全活动着手，加强日常安全宣传
在我部监督及要求下，各施工队每日必须进行安全日常活动（“三工”，“班前会”等），由我部专职安全员采取定期或不定期方式进行抽查，工人由起初的不重视不习惯逐渐认为活动的重要性，是实实在在为大家着想，多听一分就多了一分的安全保障，工人自身的安全意识有了显著提高，现场安全文明管理变得井然有序。
2、有计划地加大各类安全设施投入，保证安全文明施工
在施工现场，为确保安全施工、文明施工。施工现场共设臵各类安全标志牌300余块，标语横幅60余幅，安全防护网（围挡）3000m2 ，举办安全教育培训5期。安全标志牌的设臵、标语横幅的悬挂，很大程度提高广大员工的安全意识及觉悟。
3、以“安全月”为契机，加强安全宣传，营造良好的安全生产氛围
我部根据公司安排部署，围绕“安全生产月”活动的主题，根据编制的活动方案逐一落实跟踪，结合工地情况充分利用有限的条件组织安全生产知识考试、专项隐患排查，观看安全生产教育片等活动，大力宣传国家安全生产的方针、政策、法律法规，宣传安全生产理念，营造良好的安全生产氛围。
我部根据各分项工程的施工特点，不定期的对不同施工地点的标志示牌进行撤换，使现场施工人员在施工过程当中即能受到教育，同时也给他们一种警示，从根本上预防各类安全事故的发生。通过加大安全宣传力度，潜移默化地使广大施工队伍在施工生产过程中接受安全生产教育。
（六）精心组织应急预案的制定及演练，严格落实劳保等防护用品的发放 20xx年我部结合工地实际情况，安质环保部根据安全生产规范要求及业主要求，经项目部安委会讨论一致通过了《阜王路总体应急预案》及《防汛应急抢险预案》、《触电应急预案》、《坍塌事故应急预案》等共9份，并积极组织演练对现场可能出现的安全事故能够快迅有效的抢险。为确保上述应急预案的顺利实施，安质环保部在今年有针对性地进行了一系列的演习。
项目部在各分项工程开工以前，根据各分项工程所需的防护用品配发到每一个施工人员的手中，并在施工进入施工现场前配戴好方能进行施工。经现场抽查，防护用品的普及率达100%。为有效地预防各类事故的发生。
三、项目部安全生产存在的问题
我部在安全生产管理中主要存在的问题重点如下：
（一）施工人员在临时用电、起重吊装、施工时安全意识有待加强；
（二）部分管理人员安全意识有待加强；
（三）安全检查之后信息反馈效率较低，检查记录还不够全面。
在过去工作总结的过程，很多存在的安全问题、隐患不敢上报，员工思想扭转不过来。目前，安全总结反映问题、隐患突出，也比较清楚。分析问题过程细致、整改措施到位。
总结过程中，各成员针对此问题进行了沟通、交流、学习及时掌握了安全要点与技巧。二是结合安全活动排查情况制定了下步工作重点，采取措施，制定计划，强化实施。
四、20xx年工作计划
（一）工作目标
1、项目部建立健全安全生产责任制明确、关系顺畅、制度齐全，并有效运行的安全管理体系，形成安全生产的长效机制；
2、安全生产零死亡。杜绝责任生产安全特别重大、重大和较大事故；消灭责任生产安全一般事故；消灭责任重大火灾事故和道路交通事故；杜绝较大及以上设备事故；
3、重大危险源得到有效控制，安全隐患整改率100%；
4、特种设备定期检验率100%，合格率100%；
5、在岗人员安全教育面达100%；特种作业人员持证上岗率100%，转岗、复工、新聘人员和民技工等上岗前安全培训率100%；
6、现场安全防护设施、安全保护装臵到位率100%；
7、有毒有害作业场所监测率100%；
8、无职业病发生；
9、作业人员劳动保护用品发放、使用率100%。
（二）工作重点及措施
1、继续加强监督，保证责任落实到位。我部将不断理顺管理关系，在明确管理机构及人员责任基础上，加强安全生产保证体系的建设。一是要落实“一岗双责”制。坚持“谁主管、谁负责”、“管理生产，必须管安全”等原则，加强安全、质量、环保保证体系的建设；二是要加强安全技术保障。为施工人员提供安全、良好的劳动条件；
2、继续加强安全培训工作，不断挺高项目安全管理人员和作业人员安全素质。
3、结合公司相关制度并严格执行我部编制的《安全生产管理办法》等有关要求，不断提高项目部安全管理标准化、精细化水平。
4、加大施工现场安全隐患排查力度，并及时反馈整改信息，做好隐患治理工作，
5、继续深入推进“安全文明工地”建设。
以上是阜王路项目经理部一年来安全工作的回顾与总结，其中有成绩也有不足，对于成绩我们在以后的工作当中继续保持，对于不足，我们将在以后的工作当中加以总结及提高，在项目部全体员工的共同努力下，阜王路项目经理部的安全工作将会更上一层楼。
项目计划 篇2
第一章 总论
1.1 项目名称
XX国际汽车城
1.2 项目业主
由郑州XX汽车销售服务有限公司、XX先生共同投资，河南XX汽车贸易有限公司（筹）运营。
1.3 项目投资地点及面积
拟在郑州市XX区域范围内寻找合适地点。
总占地面积约500亩，所占用土地可采取租赁或出让的形式取得使用权。
1.4 投资规模及实施计划
总投资额：人民币10亿元（含土地价款、基础设施建设、 店面、仓库、流动资金等）。
项目计划采取整体规划，一次性全部投资成型的形式实施建设、经营。
1.5 项目内容与规模
汽车城项目计划总占地面积500亩，其中10个轿车4S销售店占地面积200亩，货车销售展场占地面积100亩，工程车辆销售展场占地面积100亩，综合服务区、售后维修、仓库、职工食堂、道路、绿化环境、汽车文化广场等占地面积100亩。
1.6 项目性质
在合适区域内采取新建基础设施、店面、仓库等形式，形成新的产业园区规模。
项目采取钢结构和混凝土结构相结合的形式建设，以钢结构为主，全部建筑设施达到节能环保的建筑标准。
1.7 项目经营范围
项目规划设立轿车4S专卖区、货车展场销售区、工程车辆 展场销售区、新车发布会展区、购车综合服务区、车辆售后维修服务区、汽车文化区、市场综合区等多个区域。
1.8 项目建设周期
项目建设期周期预计为1.5年，在项目建设启动后，争取在最短时间内建设完毕并投入运营。
1.9 项目效益
1.9.1 经济效益
项目正式投入运营后，预计年实现营业收入约100亿元，为地方年实现缴税约1亿元。
1.9.2 社会影响
项目正式投入运营后，能够为当地劳动力提供3000个就业岗位，提供工资收入年约1.5亿元，带动周围房地产、物流、饮食等产业的发展，从而提高周围居民的收入和生活环境、促进当地经济的快速发展。
1.10 本计划书编制依据
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》
《汽车产业调整和振兴规划》 《促进中部地区崛起规划》
《河南省汽车产业调整振兴规划》
《河南省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》
《河南省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》 以及其它资料等。
第二章 项目建设的前景
2.1 项目建设背景
2.1.1 汽车产业市场规模
20xx年我国人均GDP突破5414美元，河南省人均GDP突破4446美元，郑州市人均GDP突破56949元人民币，国际经验表明，当人均GDP在1000美元左右时，轿车开始进入家庭，首先是在高收入家庭中普及，并逐渐在中产阶层普及，从而导致社会消费结构和消费理念发生深刻变化。在我国，由于人口规模巨大，20xx年全国总户数达4.02亿户，有35%的家庭有意向购买轿车，其总消费量便可达1.4亿辆，郑州市有862.65万人，按人口的5%计算，消费量也可达43.13万辆，而实际上目前拥有消费经济型轿车的能力远远高于此比例。
这一短期的巨大消费潜能之所以未得到有效释放，主要是受过去高价格、消费环境不佳及其他限制消费的政策等的影响。在日益宽松的消费政策（降低汽车消费税、银行不断增加消费信贷规模、采取灵活多样的付款方式）作用下，以及入世后国
家大幅度降低关税的刺激下，从20xx年开始汽车特别是经济型轿车消费出现了“井喷”行情，汽车消费需求得到了初步的集中释放。
商务部最近的一份报告认为，今年我国汽车产量将超过1840万辆，其中约一半是轿车。这将使中国汽车产量连续6年每年上一个百万级台阶。这一增长速度在世界各国前所未有。最近一家媒体对中国汽车市场做出了这样的评价：“能与美国这个全球第一大汽车王国相匹敌的汽车市场，除了中国以外，今后不可能再出现第二个！”
2.1.2 汽车需求预测
在需求方面，支撑汽车产业进入持续高增长的因素有两个：一个是长期被压抑的巨大即期消费潜能亟待释放，另一个是随着人均收入的继续快速增长和消费环境的逐步改善，人们生活方式正在发生巨大变化，从而导致城乡居民对汽车消费需求的不断增加。
无论是从短期角度看，还是从长期角度看，我国汽车特别是轿车的消费潜能巨大。这些需求都是有购买力支撑的，只是由于价格问题、汽车消费和使用政策上的问题而一时没有转化为现实购买力。而现阶段，我国相继出台了鼓励居民消费汽车的相关政策，包括汽车下乡、汽车补贴等等，同时居民的生活水平逐步提高，人均收入年年增加，生活质量明显改善，对汽车的需求也开始迅速攀升，汽车正开始慢慢成为大众消费品，以车代步不再是梦想，尤其是“十二五”期间，中国的汽车需求也将进入爆发式增长阶段。
行业部门、汽车制造商、专家业内人士、相关机构对20xx年车市总体预测很乐观，认为最少要有10%-15%的增长率，甚至有可能达到20%的增长。
2.1.3 国内汽车产业前景
随着国内经济持续、快速、稳定的增长，城乡群众的生活水平提高很快，对轿车的需求量，成为推动中国汽车发展的一股重要力量。20xx年以来，中国已经取代美国成为世界上最大的汽车销售市场，中国的汽车产量也超过了日本汽车工业，达
到了世界第一的位置，中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升，这种势头势必影响着经济的快速发展，同时也将带旺其它消费市场。汽车消费的兴起，同时也促进了汽车后市场的繁荣，在风生水起的汽车消费热潮中，汽车后市场开始崭露头角，显现出良好的发展前景。
近年来，汽车市场快速发展，各品牌汽车4S店、汽车交易市场等大大小小汽车市场遍布城乡各地，汽车市场成为居民选购汽车的主要场所，汽车市场专业的服务和多样的品种，也进一步激发了居民汽车消费的热情，引导着居民的消费。
尽管如此，汽车市场的发展远不能令人满意，汽车市场的发展存在着诸多问题，其中主要表现以下几方面：一是汽车市场规模不大，小的汽车专卖店及作坊式的汽车维修厂，尤其居多：二是由于汽车市场规模较小，因而难以提供多样化服务，市场功能单一，满足不了蓬勃发展的汽车制造、流通和交易的需要，市场业务发展缓慢；三是汽车市场的档次较低，设施与设备简陋，环境欠佳，大多为初级市场。汽车市场发展存在的诸多问题，亟待加快提高汽车行业的发展，其发展前景又蕴含了无限的商机。
2.2 郑州市汽车产业市场状况和前景
2.2.1 郑州市汽车产业市场状况
目前，郑州市主要的汽车交易市场有：
1、河南汽车交易中心
位于花园路与开元路交叉口路西，建筑面积占地350余亩，已有奥迪、雷克萨斯、斯巴鲁、标致、路虎、沃尔沃、进口大众、娜智杰、东风本田、北京现代、大众斯科达、红旗、东风悦达起亚、海马、中星江淮、雪佛莱、长城、奇瑞、中华、瑞风瑞鹰、东风风神、名爵、上海华普、风行、三菱、五菱等26家4S汽车专营店。
2、郑州中博汽车广场
建成于20xx年的中博汽车广场，位于郑汴路与玉凤路交叉口，东邻中原国际博览中心，中博家具城对面，是目前郑郑州市规模最大的以4S店为龙头，2S店为主体的中高档汽车广场，目前拥有4S店十几家，2S店20多个，包括宝马、丰田、通用、标志、现代等知名汽车品牌专卖店。
3、中原汽车交易中心
成立于1996年，位于北环路与文化路交叉口向西30米路北，是河南省最早成立的专业汽车交易市场，也是郑州市现今唯一保留下来继续经营发展的专业汽车交易市场，占地面积约35200平方米，总建筑面积为17393平方米左右。
4、江山汽车广场
位于北环路中段（原陈砦花卉市场对面），于20xx年4月正式开始营业。
5、中原西路
中原路汽车品牌街成立于20xx年8月，主要集中在郑州市区中原路西头与西三环相交处，以西三环为界线中原西路两侧共分布有17家汽车4S店。
6、航海西路
20xx年11月，位于航海西路的河南富达东风雪铁龙4S店开业，随后北京现代、一汽丰田、广汽丰田，形成南区汽车市场。
以上可知，目前郑州汽车产业市场，逐渐由萌芽期过渡到了发展期，市场规模还是处于档次较低、规模较小、市场凌乱混杂的状态，缺乏高端的、多样化的市场规模，尤其是进口轿车4S店，以及货车、工程车展厅较少，缺乏汽车文化主题，甚至各汽车产业市场都没有汽车文化的概念。而随着汽车消费市场呈“井喷”式的扩大，郑州目前的汽车产业市场不能适应现实需要的态势已越发明显。无论是从汽车市场规模来说，还是从市场档次来说，都需要有规模宏大的、具有多样化功能的、能够提供高质量服务、长距离辐射能力的现代化汽车产业市场。
2.2.2 郑州市汽车产业市场前景
郑州作为一个中心城市，其机动车增长速度可以用奔跑来形容。去年上半年机动车同比增长9.69%、车购税税款同比增长36.44%，增速远高于国家平均水平，根据郑州市统计局发布的一组数据显示，在20xx年初，郑州市机动车保有量突破160万辆，平均5人中就有1人拥有机动车。汽车交易市场发展红红火火，遗憾的是，现时在郑州市能够满足厂商需要，满足消费者需求的高水平的综合性汽车产业市场几乎没有。因此，适应厂商和消费者需要的多功能、高档次的汽车产业市场具有很大的发展空间。
20xx年，郑州人每月买走1.5万辆汽车，其中百万元以上豪车增长近一倍。20xx年，郑州全市（含六县区）共缴纳车购税28.12亿元，占税收总量的8.01%，增收6.26亿元。其中郑州市区应税车辆182708台，比前年同期增长6%，增加10177辆。就郑州市区来说，居民购买车辆缴纳车购税24.9亿元，比前年同期增长33%，增收6.2亿元。这些数据表明郑州市民的车辆消费逐步从经济型车辆转化为舒适型、安全型、功能多样化的高端车辆，在一定程度上也显示了郑州市民有着较强的高端消费能力，一些高端轿车越来越多地出现在郑州街头，郑州市的汽车消费需求依然非常强劲，郑州人已经开始跑步进入汽车时代。
2.3 郑州市汽车产业后市场的状况和前景
2.3.1 郑州市汽车产业后市场的状况
郑州汽车产业市场的高速发展也带动了郑州汽车产业后市场的大发展，郑州市政府在汽车产业政策上也给予了积极的支
持。目前郑州市有中国(郑州)汽车配件大世界和正在建设的中国(郑州)国际汽车后市场产业园两个汽车产业后市场。郑州地区的汽车服务，如在：贴膜、装饰、改装、音响、随车用品、置换、美容等也多集中于品牌忠诚度高的4S店。郑州汽车后市场已远远跟不上郑州汽车市场的发展。比如修车、养车排队，无论在4S店、连锁店、还是街头小店，往往需要预约或排队。汽车配件，用品质量参差不齐，高水准的'原装件、改装件在郑州很难找到。同时，售后服务技术和工具，专业服务团队水平，服务标准化流程档次，服务统一专用工具、服务标准等都需要加强。郑州汽车产业后市场大产业化的格局并未形成，整体水平难以提高。因此，综合来说郑州汽车产业后市场在规模、档次、水平上都有欠缺，同时也呈现着更多的生机。
2.3.2 郑州市汽车产业后市场的前景
郑州市汽车产业后市场的滞后，势必也蕴含着无限的商机，市场发展前景较大，尤其在以下几个方面将产生很大的机遇和经济效益：
1. 专业化、规模化、连锁化发展：郑州的配件装饰、汽车美容，修理店等需要在自身综合素质上再提高。
2. 在汽车服务、用品、配件等需要有突破。郑州汽车市场上的产品同质化比较严重，产品大同小异，同水准的服务商、服务水平差别不大，在服务创新上需要实现突破。
3. 在人才培养方面。行业人才、复合型人才、中高级管理人才、高级技师等人才在郑州相对缺乏，除建立有效的培养、培训机制外，还要注重建设这些人才在实际领域中发挥最大的效果。
郑州汽车产业后市场呈现的巨大生机，势必将推动郑州汽车产业后市场以更快的速度发展，汽车后市场消费的潜力还将有着更高、更快的市场增长率。
2.4 本项目建设的前景
本项目的建设是符合中国、河南及郑州市的国民经济和社会发展规划的、是符合中部地区崛起规划、也是符合河南汽车产业调整振兴规划的一个拉动郑州及周边经济快速增长的项目。
本项目将迎合汽车厂商和消费者的需求，在汽车这个专一主题上，走“大规模、多功能、人性化、生态化和现代化水平”的路线，将汽车销售、维修、展示、体验等多种功能集于一体，强调汽车产品、文化等的多样化，在郑州市高新技术产业开发区内建设一个标准高、环境美、现代化的汽车市场服务基地，这样的汽车市场发展创意比较超前，特色鲜明，定位独到，符合汽车生产商、销售商、消费者的需求，填补了这类市场的空缺，与其它的汽车市场形成了错位竟争，从而有着强大的竟争力。同时，项目的建设对推动发展现代商贸流通业、现代物流业、建设现代化城市有着非常重要的作用。
本项目建设的主导思想是不走以往市场发展过程中存在的功能单一、经营粗放的老路，而是着力于打造一个具有很强辐射能力、能代表现代城市形象的汽车流通市场。项目建议的这一指导思想与发展商贸流通业的思路和要求吻合，它可以在加快现代商贸流通业的发展进程中，迅速提升市场的总体水平做出突出贡献。
本项目建设规模大，内容突出，标准高，配套齐全，能起到整合汽车市场的作用。一方面将以其示范作用，使汽车市场的发展进一步走向正轨，顺应市场的发展潮流；另一方面，也将众多的品牌汽车汇集到本市场中，改变汽车市场散而乱的局面，以增加郑州市汽车市场与外地汽车销售商、国外汽车销售商的竟争抗衡能力。
综上所述，本项目的建设将为河南提乃至周边城市提供一处集汽车整车交易、售后服务、物流配送等多种功能于一体，充分展现汽车文化内涵和休闲体验氛围的大型汽车城，从而既能满足广大厂商和消费者的需要，又力争达到长距离辐射周边城市的现代化汽车市场，同时带动周围相关经济的发展，提高周围居民的生活质量，迅速拉动该区域经济的高速增长，带动该区域的繁荣。
第三章 项目建设的必要性
3.1 项目有鲜明的特色，适应了市场的需要，弥补了市场的空缺，具有强大的竞争力。
当前，市场上以降价、广告、分期付款等方式及多样化的汽车产品来刺激汽车销售，但最关键的还是人民生活水平的提高，才能刺激汽车消费的迅速增长。
中国是世界上最有潜力的汽车消费市场，但目前能够满足厂商需要、满足消费者需求的高水平的汽车交易市场在河南省内并未出现，绝大多数汽车交易市场发展潜力有限。因此，适应厂商和消费者需要的多功能、高档次汽车市场具有很大的发展空间。本项目的发展方向正在于此，拟将跟随市场的发展潮流，在城市边缘区建设一个标准高、环境美、现代化的汽车销售中心、信息发布中心、文化体验中心、价格指导中心，成为一个中原地区有影响力的汽车城。这样的汽车市场发展创意比较超前，特色鲜明，定位独到，符合汽车生产商、销售商、消费者的需求，填补了郑州市及周边地区这类市场的空缺。
3.2 项目的建设对推动郑州市发展现代商贸流通业、现代物流业，建设现代化中心城市有着重要的作用。
现代商贸流通业是当前经济发展的一大热点，本项目建设的主导思想是不走以往市场发展过程中存在的功能单一、经营粗放的老路子，而是着力于打造一个具有很强辐射能力、能代表带动中原地区汽车产业发展的汽车全流通市场。
项目建设的这一指导思想与郑州发展商贸流通业的思路和要求相吻合，它可以在加快中原现代商贸流通业的发展进程中，迅速提升中原地区市场的总体水平方面做出突出贡献，在建设现代化中心城市方面有着重要的推进作用。
3.3 项目的建设将有利于郑州市及周边地区国民经济和社会的发展。
本项目规模大、定位高，其迅速发展将对郑州及周边地区经济的发展带来积极的影响。一方面，汽车市场的发展将会推动汽车及汽车配件的销售，从而增加税收，增加就业，为地方经济的发展作出贡献；另一方面，汽车市场的发展也将会带动相关行业的发展，如仓储业、运输业、餐饮业等，形成明显的侧向关联带动作用。
3.4 项目的建设将进一步扩大郑州汽车市场的辐射范围。
目前，郑州汽车市场的辐射范围并不大。其原因，一是汽车市场的规模有限，对外销售有心无力；二是汽车缺乏必要的现代物流设施。汽车市场属于经营高档耐用消费品的商业网点，其门槛市场容量应较高，辐射半径也应很大，过小的辐射范围对其的发展无疑是不利的。本项目拟将专业市场的发展与郑州物流中心的发展结合起来，集聚国内外众多的汽车品牌，具有很大的规模，将有利于扩大汽车市场的辐射范围，增强郑州汽车市场的影响力。
总之，本项目的建设将迎合河南省汽车产业振兴计划，促进中部地区的崛起，提高郑州汽车产业市场的影响力和竞争力，助推郑州市汽车产业实现跨越式发展。
第四章 项目投资方介绍
4.1 郑州XX汽车销售服务有限公司介绍
郑州XX汽车销售服务有限公司成立于20xx年5月，历经3年的市场磨砾，公司已发展成现有经营场地1万多平方米，汽车展销大厅5千多平方米，拥有近百余名员工。公司奉行“服务在您身边”的企业经营理念，以“规范经营、永续发展”为企业目标！始终把“服务”二字奉为根本，，培养更主动贴心的服务意识，追求更周到便捷的服务水准，把一流的产品和服务带到客户的身边。
公司拥有设备完善、技术一流的汽车4S店和特约服务站，供应生产厂家纯正配件，开通24小时热线服务、汽车救援服务。公司还开展有汽车美容和养护业务，为客户代办上牌、保险、检测、入户等手续。
本着“为员工创造学习机会 为员工创造发展平台”的科学管理理念，开创以人为本的经营风格、吸纳大量优秀人才加盟企业，形成了一支有着团结向上、意志坚强、追求卓越的经营管理团队。
4.2XX先生介绍
XX，男，1965年2月生，籍贯河南省XX市，现任郑州XX汽车销售服务有限公司董事长，从事汽车行业十余年，精通汽车产业政策研究、汽车资本运作、汽车市场销售、汽车售后服务、汽车文化建设等专业领域。并涉足矿产，能源等行业。
专业化的经营管理团队、雄厚的资金实力、高度的社会责任感为“紫东国际汽车城”的建设、经营提供强有力的保障！
第五章 结论
经分析、论证，该项目是一个充分利用社会政策环境、地理优势以及企业整体经营能力、符合社会经济发展和河南省汽车产业发展规划的项目。项目建成后，不仅大大推动了汽车产业的现代化进程，促进郑州市汽车产业的发展，还将对中原汽车产业的格局发挥较强的影响和推动作用，同时也是一个惠及地方税收、众多企业、广大消费者和增加就业机会的多方有利举措，如果该项目得到有效的实施，相信定能创造持续稳定的经济效益和良好的社会效益。
项目计划 篇3
面对教育部“卓越工程师教育培养计划”的培养目标，针对工程管理专业工程项目管理课程提出改革目标，分析工程项目管理课程培养目标定位和培养内容，分析该课程传统教学中存在的问题，并提出改革措施，以期获得良好的教学效果。
20xx年6月，教育部启动了“卓越工程师教育培养计划”，旨在提高学生的实践能力和创新能力，培养造就一大批适应经济社会发展需要的高质量、各类型的工程技术人才。“卓越工程师教育培养计划”是以学校按通用标准和行业标准培养工程人才，引入行业企业参与学生培养过程，以强化培养学生的工程能力和创新能力，为高校划为高校大学生的培养明确方向：一个高素质的大学生不仅应具有坚实的理论基础，还应具备较强的动手能力和创新能力，学生培养过程中，要面向用人市场需要为引导，设置教学体系，安排教学内容。
如何设定卓越工程师计划工程项目管理的教学目标，如何来开展管理信息系统课程的教学，不能一概而论。在设置有工程项目管理的不同专业中，对工程项目管理要求掌握的侧重点不同。有的侧重培养工程项目宏观管理架构设计和组能力，有的侧重培养工程时间、成本和质量管理实务能力，因此在设计工程项目管理的教学模式时，应该针对不同的专业，有针对性地进行设计。本文针对该课程在工程管理专业的教学设计进行探讨。
一、工程项目管理课程内容
(一)工程项目管理课程定位。工程管理专业是20世纪八十年代初改革开放之后，应社会主义建设的需求设立的，是新兴的工程技术与管理交叉复合型学科，以培养工程师和经济师为目标，其毕业生能在工程建设领域，从事项目决策和全过程管理的复合型、外向型、开拓型的高级管理人才。这一点会在卓越工程师计划目标的引导下，更为明确，更为突出。
工程项目管理是工程管理专业一门重要的综合性、实践性很强的专业基础课程，涉及进度管理、成本管理、质量管理、风险管理和安全管理等领域。其主要讲授工程项目管理的基本原理和方法，在工程管理专业课程体系中起着承上启下的作用，是学生认知工程管理专业的敲门砖。通过工程项目管理教学和课程设计，可以培养学生建立工程项目管理的相关概念，掌握工程项目管理基本知识与基本方法，并为进一步学习工程管理、建筑施工等课程打下良好的基础，引导学生逐步进入专业领域。其课程建设的好坏直接影响到工程管理专业学生培养质量，因此对于该课程的课程建设显得十分迫切和重要。
(二)工程项目管理内容构成。工程项目管理涉及的知识面广，既包含工程管理知识也包含工程施工组织技术，既要懂管理原理又要懂管理技术，所以在一门课程一本教材中，很难面面俱到将管理信息系统讲得很透彻。目前，大多数工程项目管理教材在内容安排上，总体可分成两大块：一是工程项目组织与管理知识点;二是对工程项目管理技术的讲解：如进度管理技术、工程成本管理技术、工程质量管理技术和方法等。不同的教材在内容编写上，有的侧重于前者，有的侧重于后者，有的两者均有突出。不同的专业，对这两个部分的知识点侧重不同。通过上述分析可以看出，对于工程管理专业来说，这两个部分的知识点均是学习重点。既要了解工程项目组织，也要掌握各种不同的工程项目管理技术特点。
二、工程项目管理教学中存在的问题
(一)课程之间重复严重。工程项目管理课程内容丰富，一般包括工程项目组织管理、进度管理、成本管理和质量管理，安全管理、人力资源管理、沟通管理、合同管理、风险管理、信息管理等。综合全国工程管理专业教学体系可以得出，这些内容中，各个学校按照不同的侧重，会单开相关课程。这样造成了教学内容与其他课程严重重复。究其课程性质来说，工程项目管理课程应该是相关单设课程的基础，其他单设课程是工程项目管理的深入，这样的定位，更加有利于老师 “由浅入深、循序渐进”地引导学生学习。
(二)课程内容偏于理论化。课程中有大量的理论性知识点，枯燥、生涩甚至难懂，学生的理解也不深刻。如施工流水节拍，如果教师仅仅从概念上略过，学生根本不懂，但是这些基础知识点，从学科体系的完整性来说，又不能不介绍。课程很多理论性教学内容看似简单，但要深入掌握却较难，学生在上课时感到教学内容不是太难，但一旦实际应用却发现存在许多问题，不知道如何下手。
(三)教学方式过于传统。目前工程项目管理教学模式依旧是以“讲授”为主的模式，对于课程中概念的讲述，教师的讲述一直是一种比较好的方法，这样可以保证相关概念、原理，方法的系统性。但是，这种授课方法往往效果不佳。教学方式过于传统也不利于学生综合素质的培养。纵观国外工程管理教育发达的国家，大多采用了自学、讨论探索和实践型教学模式，而我们工程项目管理实践教学因课时、实践场所等各种因素，总体来说是非常欠缺的。
(四)缺乏双师型师资。现在高校教师学历层次要求比较高，基本本科学校都需要博士学位。这些博士学位的青年教师大都没有业界经历，所谓的研究和教学，基本上停留在从课本到课本，由于没有实践经历，即便用一些视频技术介绍一些案例也因无亲身体验而浮于表面，缺乏生动性和感染力。而社会上不乏社会实践经验丰富的工程管理技术人员，因为学历层次不够，无法进入高校工作。聘请的工程实践导师，也因为各方面驱动力不够，大都流于形式。培养卓越工程师，需要大量既有理论造诣很深的又有要大量的实践经验的教师，更需要高校和业界的理解和支持，以多层次多渠道充实师资队伍。
三、工程项目管理教学改革
(一)改革的目标。教育部提出了“卓越工程师教育培养计划”，对工程项目管理课程教学提出了更高的要求。同时，现代工程建设对管理人员的复合知识结构、实践能力和创新能力要求更高。经过大量的调研用人单位和毕业生，走访国内工程管理专业强势学校之后，我们制定了，以卓越工程师计划为引导的工程项目管理课程的教学目标：加强工程管理专业学科基本理论的教学，着重关注学科研究的前沿，给学生打好扎实的理论基础，在课程教学过程中，采用多种教学方式和教学形式，使学生准确理解工程项目管理的基本原理和技术，同时着重培养学生工程项目管理的经济、法律等素养，以适应学生就业。
(二)改革的措施
1、优化课程内容体系。工程项目管理与土木工程施工、工程造价等相关课程密切相关。如果讲授不同课程的教师都只顾讲解所授课程而不注重与其他课程的衔接，可能导致某些内容重复教学。这不仅会造成教师精力的浪费，也会影响学生的'学习热情和效果;反之，如果将这些课程有机结合起来，课程之间相互支撑、合理组织、有序开设，将使学生的学习越来越丰富和轻松。
2、采用多种教学方法
(1)理论性知识点采用讲解式。教师系统讲授工程项目范围管理、组织管理、进度管理、成本管理、质量管理、安全管理等方面的理论知识。运用多媒体教学工具，向学生展示工程实例的动画、施工现场图片等，使教学内容更丰富、生动。在讲解方法技术和法规制度时，加强对其产生背景和发展演变的介绍。一则帮助学生深刻理解理论;二则拓宽学生的知识面;三则激发他们掌握应用的兴趣。
(2)对于有争议和未定论的问题采用讨论式。随着社会的发展，工程项目管理领域出现了很多新的问题、有争议性和热点问题，对于这类问题，采用引导学生讨论。一则激发学生学习热情;二则为更加贴近社会。
(3)典型案例采用研究教学方法。课上介绍已经实际发生的典型案例来解释工程项目中的理论内容，学生课外查阅资料，探究更多案例背景，进行案例分析，制作PPT，上台讲解，增强学生对项目管理知识的理解，并锻炼学生的分析和表达能力。
(4)工程现场观摩。带领学生到本市的某些重大项目参观，增强其对工程项目管理的感性认识。
3、加强课程实践教学。面向学校所在地区大型和重点工程项目，面向工程建设管理前沿，开展教学工作，将先进的工程项目转化为优质的教学资源，促进教学水平的提高。与荣盛云龙官邸和龙湖春天等项目中担任管理咨询和科研工作，指导学生现场实践，这些工程都成为了学校工程管理专业和工程项目管理课程实践教学基地。根据学校全面推进校企合作的办学理念，积极开展工程项目管理领域的校企合作。引入先进企业，创新培养模式，共建教学基地，共同培养专业人才。截至20xx年底，学校已先后与蚌埠蓝天公司、龙湖春天项目部签订协议，共建了实习教学基地。
4、改革课程考核方法。面对“卓越工程师计划”培养目标，改革和优化课程考核体系，改变之前课程闭卷考试的方法，改为开放式考核方法。从考核学生对知识点的理解，改革为学生对知识点运用能力，让学生选择自己感兴趣的题目撰写一篇课程论文，让学生根据每次上课内容做实践大作业，一篇好的课程论文和实践大作业是需要通过观察、调查等才能写出来的，其中教师给予和提供观察、调查的条件和过程指导。
四、结语
实施卓越工程师培养计划，提高工程项目管理课程的教学质量，培养“厚理论能动手，达到工程师培养标准”的社会需要人才，提出了“立足教学平台，增加实践教学为突破口，增强学生综合素养”的立体教学模式。在教学实践中，我们不断摸索总结教学经验，取得了不俗的教学效果，在后续教学工作中我们还将继续探索，并与同行们交流。
项目计划 篇4
创业计划书应包括如下重要方面：
（一）执行摘要:简要描述创业项目的产品或服务，包括项目主要项目的目的和目标。
（二）项目背景:描述项目迄今的运营、潜在法律考虑以及风险和机会。
（三）管理团队:描述各项职位权责，以及目前及未来主管的详细简历。
（四）财务计划:提供财务报表，并对未来两年收支的预估。
（五）所需资本:重点说明初期或持续运营所需的资金，并描述这些资金如何被运用。
（六）营销计划:检视产品或服务的规模、趋向及目标市场，讨论产品或服务的优劣。
（七）市场分析:提供项目目标市场的整体分析，目标用户的特征描述，用户的需求分析，市场整体规模与市场潜力（用户数，市场增长等），市场竞争分析等。
（八）制造计划:描述最小办公条件、最小工厂规模（若有）、所需设备、生产或服务能力、库存以及仓管方法（若有）、质量管理、人员条件等。
（九）附录:包括所有对产品和服务的营销研究（现货供应报告、商品再制等）以及其它有关产品概念和市场规模的资料。提供各项参考数据的书目和资料来源。
专业评审按如下指标评估创业计划：
（一）执行能力：团队应具有专业性和相关经验，具有资源整合能力，具有对风险的'预测和解决问题的能力。创业负责人有带领团队的经验；团队组织结构清晰，人员配置及职责分工合理。
（二）盈利模式：项目有客户、有收入，并具有清晰的收入模式，已具备其它已有的、潜在的资源投入方。项目实际收入与融资规模占比较高的优先考虑。
（三）营销能力：项目营销有策略，有一定影响，实际效果明显。重点考核参赛团队“微博营销”效果。
（四）可行性：项目具有良好的现实基础和发展远景，符合大学生及青年创业的实际；符合客户群体的需求，符合政策导向；创业项目预算合理，并可获得足够的资金支持项目运作。
（五）创新性：项目在用户需求满足方法、产品设计思路、营销、渠道管理等方面具有独创性。
项目计划 篇5
项目计划书的作用：制定项目开发计划的目的是用文件的形式，把对于在开发过程中各项工作的负责人员、开发进度、 所需经费预算、所需软、硬件条件等问题作出的安排记载下来，以便根据本计划开展和检查本项目的开 发工作。编制内容要求如下：
1 引言
1．1编写目的
说明编写这份项目开发计划的目的，并指出预期的读者。
1．2背景
说明：
a．待开发的软件系统的名称；
b．本项目的任务提出者、开发者、用户及实现该软件的计算中心或计算机网络；
C．该软件系统同其他系统或其他机构的基本的相互来往关系。
1．3定义
列出本文件中用到的专门术语的定义和外文首字母组词的原词组。
1．4参考资料
列出用得着的参考资料，如：
a．本项目的经核准的计划任务书或合同、上级机关的批文；
b．属于本项目的其他已发表的文件；
C．本文件中各处引用的文件、资料，包括所要用到的软件开发标准。 列出这些文件资料的标题、文件编号、发表日期和出版单位，说明能够得到这些文件资料的来源。
2 项目概述
2．1 工作内容
简要地说明在本项目的开发中须进行的各项主要工作。
2．2主要参加人员
扼要说明参加本项目开发工作的主要人员的情况，包括他们的技术水平。
2．3产品
2．3．1程序
列出需移交给用户的程序的名称、所用的编程语言及存储程序的媒体形式，并通过引用有关文件，逐项说明其功能和能力。
2．3．2文件
列出需移交给用户的每种文件的名称及内容要点。
2．3．3服务
列出需向用户提供的各项服务，如培训安装、维护和运行支持等，应逐项规定开始日期、所提供支持 的级别和服务的期限。
2．3．4非移交的产品
说明开发集体应向本单位交出但不必向用户移交的产品（文件甚至某些程序）。
2．4验收标准
对于上述这些应交出的产品和服务，逐项说明或引用资料说明验收标准。
2．5完成项目的员迟用限
2．6本计划的批准者和批准日期
3 实施计划
3．1工作任务的分门与人员分工
对于项目开发中需完成的各项工作，从需求分析、设计、实现、测试直到维护，包括文件的编制、审批、打印、分发工作，用户培训工作，软件安装工作等，按层次进行分解，指明每项任务的负责人和参加人员。
3．2 接口人员
说明负责接口工作的.人员及他们的职责，包括：
a ．负责本项目同用户的接口人员；
b．负责本项目同本单位各管理机构，如合同计划管理部门、财务部门、质量管理部门等的接口人员；
c．负责本项目同各分合同负责单位的接口人员等。
3．3进度
对于需求分析、设计、编码实现、测试、移交、培训和安装等工作，给出每项工作任务的预。定开始日期、完成日期及所需资源，规定各项工作任务完成的先后顺序以及表征每项工作任务完成的标志性事件（即所谓"里程碑"）。
3．4预算
逐项列出本开发项目所需要的劳务（包括人员的数量和时间）以及经费的预算（包括办公费、差旅费、机时费、资料费、通讯设备和专用设备的租金等）和来源。
3．5关键问题
逐项列出能够影响整个项目成败的关键问题、技术难点和风险，指出这些问题对项目的影响。
项目计划 篇6
★★★扶贫项目计划书
项目名称：★★★★★★设施农业建设项目
扶贫资金类别：财政扶贫资金项目
项目编号：1
项目性质：新建
项目申报单位：★★★农业局
项目立项日期：20xx年9月1日
项目审查或批复文件：
项目单位：★★★★★★
法人代表：★★★★★
★★★县★★乡设施农业建设项目
一、申请理由
★★★★★★位于★★★东南西部，有★个行政村，★个村民小组，★户农户，人口★人，全乡耕地面积★亩，人均占有耕地★亩，人多地少，农村经济发展缓慢，为切实改变这一状况，增加农民收入，我们充分利用★★★紧邻★★★城和★★国道，交通便利，水土条件适宜种植瓜果蔬菜这一优势条件，在★★★大力推广温室大棚，就目前已建成大棚来看，经济效益十分明显，但是由于建设大棚的投入较大，单靠本乡的财政和农民集资建设有一定困难。因此，为有效拉动城乡经济发展，切实帮助贫困户脱贫致富，我县特申请财政扶贫资金在★★★建立设施农业项目。
二、项目概要
20xx年—20xx年在★★★建立设施农业项目主要申请国家财政扶贫资金进行建设，重点在★★★的喀拉巴格林（3村）、阿克库克村（5村）、阿热买里村（8村），恰克月库村（9村）、古勒巴格村（2村）、尤喀克霍加村（7村）、喀拉巴什粮台村（11村）、喀拉巴升村（15村）共八个村新建温室大棚60个，资金总投入60万元，项目工期20xx年1月-20xx年11月。
三、项目提出依据
第一，地理环境好
★★★地理位置紧邻★★★城，交通便利，因此，很早就开展了设施农业，目前全乡有大棚总数★个，而且农户也都有一定的温棚栽植技术和经验。
第二，生产环境好
★★★土壤、水肥条件较好，农民平均文化素质较高，乐于接受，使用新技术、新生产方法。
四、项目内容及规模
①20xx年开始动工新建★★★喀拉巴格村（3村）、阿克库什村（5村）、阿热买里村（8村）、恰克日库依村（9村）的设施农业项目。其中喀拉巴格村新建大棚7座，阿克库村（5村）新建大棚10座，阿热买里村（8村）新建大棚8座，恰克日库依村（9村）新建大棚7座，每棚标准建筑面积为70×10m（长×宽），每棚预算为10000元，建筑工期为20xx年4月-20xx年10月。
②20xx年动工新建★★★古勒巴格村（2村）、尤喀克霍加村（7村）、喀拉巴什粮台村（11村）、喀拉巴什村（15村）设施农业项目。其中古勒巴格村新建大棚7座，尤喀克霍加村新建大棚7座，喀拉巴什村粮台村7座，喀拉巴什村7座，每棚标准建设面积为70×10m（长×宽），每棚预算为10000万元，建设工期为20xx年4月-20xx年10月。
五、项目的管理方式和实施计划
1、设施农业建设是促进农民增收，切实帮助农民脱贫致富的有效途径，为确保建设工作正常开展进行，县政府主要领导和有关部门负责同志将直接对此项目进行监管。
2、严格资金管理，保证专款专用
项目建设资金由扶贫办统一管理，实行报帐制，保证工程质量和资金使用，确保专款专用。
3、严格招投标，确保工作质量
对于设施农业温室的建设工程要求较高，为此，我县将公开招标，坚决使用有建设资质等级的施工队伍，严把质量关，确保工程质量。
实施计划
建设项目分为两部分：
第一部分分为三个阶段：
第一阶段：准备阶段。筹备建设★★★3村、5村、8村、9村设施农业土建工程，时间20xx年1月—20xx年4月。
第二阶段：实施阶段。对★★★3村、5村、8村、9村温棚建设及项目开始实施建设，时间20xx年4月—20xx年10月。
第三阶段：检查验收阶段。工程完工后对工程质量进行检查验收，时间20xx年10月—20xx年12月。
第二部分：
第一阶段：筹备阶段。筹备建设对★★★2村、7村、11村、15村设施农业土建工程，时间20xx年1月—20xx年4月。
第二阶段：实施阶段。对★★★2村、7村、11村、15村温棚建设及项目开始实施建设农业土建工程
时间20xx年4月—20xx年10月。
第三阶段：检查验收阶段。工程完工后，对工程质量进行检查验收，时间20xx年10月—20xx年12月。
六、扶贫效益分析
我县开展设施农业已有两年，经过两年的调研得出结论：一个棚种一茬早熟西、甜瓜，可收入3—4千元，两年可收回建棚投资，而农民经过培训后，种植一茬早熟西甜瓜，可收入5—6千元，加上一茬夏菜，每棚收入可突破万元，当年即可收回建棚成本，经济效益十分可观，并且，高收入可大大刺激农民学习新技术，使用新技术的积极性，形成一个良性循环，社会效益极好，是帮助农民脱贫致富的一个有效途径。
七、结论
★★★是一个国家三定贫困县，全县贫困人口占大多数，怎样有效帮助农民脱贫致富，开辟致富渠道，一直是我农业部门的研究课题，经过多年的探索，我们也总结出一些经验。就目前来看，设施农业是一条帮助农民脱贫致富的有效途径，没有培训过的农民每年收入有3—4千元，经过技术培训，掌握温棚栽培技术的.农民年收入可轻松突破万元，经济效益十分可观，并且可起到良好示范带头作用，提高农民脱贫的信心和学习、使用新科技、新知识的增强科技兴农的意识，使农民的生产经营进入一个良性循环过程，可有效增加农民收入，维护社会稳定。
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