【精华】解决方案锦集五篇
为确保事情或工作顺利开展，就需要我们事先制定方案，方案是解决一个问题或者一项工程，一个课题的详细过程。我们应该怎么制定方案呢？以下是小编收集整理的解决方案5篇，希望对大家有所帮助。
解决方案 篇1
解决方案:
如果你的电脑当前运行 Windows 8(或 Windows RT)，而且你想要更新到 Windows 8.1(或 Windows RT 8.1)，则在大多数情况下，你会在 Windows 应用商店主页上看到醒目的免费更新。 如果已打开应用商店，但没看到更新，可能是由以下原因之一导致：
虽然已从应用商店下载和安装 Windows 8.1 更新，但你的电脑还需要另一个更新，即“KB 2871389”，然后应用商店才会向你提供 Windows 8.1。
如果使用 Windows 更新来获取自动更新，将自动下载和安装 KB 2871389。
如果已关闭自动更新，或者你使用尚未下载自动更新的新电脑，或者你不希望等待 Windows 更新自动执行该操作，可以转到 Windows 更新并手动安装 KB 2871389。
安装所需更新的步骤
1. 通过以下步骤打开 Windows 更新：从屏幕右边缘向中间轻扫(如果使用鼠标，则指向屏幕的右下角，然后将鼠标指针向上移动)，点击或单击“设置”，点击或单击“更改电脑设置”，然后点击或单击“Windows 更新”。
2. 点击或单击“立即检查更新”，然后等待 Windows 为电脑查找最新的更新。 如果你未启用自动安装重要更新，则可能需要先点击或单击“启用推荐的设置，然后才能检查更新。
3. 如果找到更新，请点击或单击说明将自动安装的更新数目的消息。 在更新列表中，找到名称中含有“(KB2871389)”(确切名称可能会有所不同，具体取决于你的系统)的更新。
4. 点击或单击“安装”以安装列表中的全部推荐更新。
5. 当更新完成后，你需要重新启动电脑。 如果有任何桌面应用处于打开状态，请在重新启动前保存工作并将应用关闭。 通过以下步骤重新启动：从屏幕右边缘向中间轻扫(如果使用鼠标，则指向屏幕的右下角，然后将鼠标指针向上移动)，点击或单击“设置”，点击或单击“电源”，然后点击或单击“重新启动”。
6. 重新启动电脑后，在“开始”屏幕上，点击或单击“应用商店”，然后你应该能看到 Windows 8.1 更新。
解决方案 篇2
服务经营管理是烟草行业、石油石化、电力供应、供水供气、仓储运输、批发零售、旅店餐饮、电信及增值服务、金融保险、商业连锁等行业最核心的价值创造环节，做好对服务经营管理人员的薪酬激励、绩效管理工作是非常重要的。服务经营管理薪酬绩效特殊性和难点如下：
服务经营管理涉及领域众多，但都有一个重要特点，即服务的对象都是广大民众，垄断优势以及服务质量是公司的长远核心竞争力，大多数公司能形成区域竞争优势，大多数行业企业具有连锁经营的特点；
垄断优势的获得可能是政策进入限制、技术进入限制或市场进入限制等，不同的垄断因素对薪酬绩效管理有非常大的影响，对于市场进入限制的企业（比如商业连锁），如何充分调动员工积极性、加强激励效应是尤为关键的问题；
“连锁经营”是这些企业的普遍特征，因为连锁经营一方面能迅速扩大规模，另一方面能快速降低成本——制造成本、采购成本和运营成本；
大多数具有全国垄断优势的企业具有连锁经营的特征，每个地区有子（分）公司负责当地区域的市场发展、服务提供，大多数公司实行母子公司、母分公司管理体制，在信息化管理手段支持下，加强总部管理控制是很多公司的发展方向；
如何加强总部管理控制，同时给予分（子）公司足够的灵活性，是需要解决的问题，总部管理涉及对业务运作的管理，对人、财、物的管理，对公司发展战略以及经营目标的管理，不同的管理控制模式（运营管控、战略管控、财务管控）对各要素的管理控制程度各不相同；
对于实行母子（分）公司管理控制模式的企业来说，如何实现绩效管理的战略导向是最关键的，对于母公司而言，首先要明晰母公司发展战略，根据公司发展战略确定分（子）公司的绩效考核指标，绩效考核指标一定要体现公司的发展战略导向；
对于分（子）公司而言，如何根据母公司下达的考核指标理解公司发展战略导向是很关键的，同时根据考核的战略导向对下属单位下达考核指标是最重要的；
对于母公司而言，对下属分（子）公司制定绩效目标是非常必要的，很多公司虽然形式上制定了绩效目标，但实质上没有意义，比如，很多公司在制定激励方案时，员工实际受到的激励只和完成的指标值有关系，和制定的目标值没有任何关系；
绩效标准的制定是最困难的环节，如何对不同的分（子）公司制定绩效目标是最棘手的问题，制定的目标要有挑战性，同时有实现的可能，绩效目标的制定不能各分（子）公司“一刀切”，应该考虑不同业务性质、不同业务发展阶段、不同区域市场环境差别以及各自的历史发展因素，只有综合考虑上述因素，绩效目标的制定才能体现内外部公平，从而实现薪酬的激励作用。
解决方案 篇3
情景一
开机假死
开机就假死一般情况是在进入桌面之后，鼠标就变成圆圈状，一直在忙碌状态，会持续很长一段时间，要结束的话只有强制关机。
出现这一类问题的原因比较多，可以从几个方面来看。
首先，最好不要安装各种所谓的Win7精简、优化版本。根据笔者的亲身使用，只要硬件是初级双核处理器以及1GB内存以上，安装原版系统基本不会出现游戏系统臃肿带来的问题，所以根本没有必要去精简和优化;
其次，使用优化软件要适度，建议用优化软件来对一些系统辅助功能进行设置，比如清理右键菜单、增强发送到功能等等，而系统核心设置不要轻易去更改;
最后，超频也有可能导致出现这样的问题，如果你是在超频的时候发现出现这样的问题，尝试降低一下外频、内存的频率，或者先暂时不要超频看看能否解决问题。
情景二
不定时莫名其妙假死
不定时假死的故障表现为有时用很久都不会出现问题，有时候又问题不断，这种情况最让人心烦，因为没有一个具体操作导致故障的产生，所以只能从大的方面入手考虑。
首先就是更新一下硬件的驱动，主要是显卡、主板以及网卡的驱动，测试版的驱动谨慎使用，最好是安装通过了微软认证的WHQL驱动。
另外导致这种问题的原因有可能是电源管理计划的设置，系统默认的电源管理计划有三种：节能、平衡、高性能，其中的硬盘都设置成了过一定时间关闭。把里面的时间设成0，就行了。
情景三
大量缩略图的文件夹
经常遇到打开一个包含有很多图片或者视频文件时资源管理器出现崩溃的情况。造成这种情况的原因可能是由于需要建立大量的缩略图，如果电脑配置稍差的话就很容易出现这个问题。
要解决这个问题也是很简单的，打开任意一个文件，把右上角“视图”更改为“小图标”。然后点击“组织”，选择“文件夹和搜索选项”，在“查看”设置中把“始终显示图标，从不显示缩略图”前面的勾选上即可。
情景四
右键点击分区盘符
这种情况也比较常见，故障的表现是在资源管理器中右键点击任意一个分区，鼠标指针一直是圆环形的“运行”状态，两次点击资源管理器窗口右上角的关闭“X”按钮，提示资源管理器“未响应”，强行关闭之后导致资源管理器重启，然后恢复正常。
出现这一类问题的原因在于资源管理器默认定位到某一个分区所致。
解决也比较简单，shift+右键点击 “资源管理器”，点击右键菜单的“属性”，然后在快捷方式-目标中键入%windir%explorer.exe即重新定位到系统默认的“库”，即可解决问题。或者，键入 %windir%explorer.exe , (explorer.exe 后面加个空格和逗号)，这样可以直接打开计算机而不是库。
情景五
复制文件时崩溃
这个问题的症状是在资源管理器中复制、移动、改文件名就很容易崩溃，有时资源管理器自动重启，更多的时候是停止响应。
造成这种故障的原因比较多，首先可以先关闭文件缩略图之后再来复制;其次，还可以把一些快捷方式，附加到开始菜单里面，然后再去掉附加到开始菜单里的`快捷方式，之后再进行复制粘贴，或许会解决问题。
除开以上几种情况，还有更多崩溃的故障是在使用各种软件时造成的，比如迅雷、QQ、输入法等等。虽然大部分软件都号称已经完全支持Windows7，但是在一些细节上，比如QQ视频、切换输入法皮肤时很容易造成资源管理器崩溃，这种问题只有等待软件厂商解决，建议大家使用各种软件的最新版本。
解决方案 篇4
为认真贯彻落实xx市教体局关于集中整治接送学生拥挤现象的会议精神，紧紧围绕建设“平安xx、文明xx”的目标，进一步加强接送学生车辆及道路交通安全管理，确保接送通道畅通，有效预防和减少各类交通安全事故的发生，切实保障广大师生的人身安全，营造出“关爱生命、关注安全”的社会氛围，根据xx市教体局的统一部署，结合我校实际，现制订活动实施方案如下。
一、指导思想
坚持以预防和减少交通事故、保障师生生命安全为目标，强化源头监管、安全教育，使全校接送学生车辆各类交通违法行为明显减少，接送学生车辆综合管理规范有序，驾驶人员、学校师生及学生家长的交通安全意识全面提高，整治期间不发生涉及接送学生车辆的道路交通事故。
二、成立组织
为加强对全校接送学生车辆安全隐患的排查集中整治工作的领导，进一步落实长效管理机制，成立全校接送学生安全隐患整治工作领导小组。
三、具体措施
1、提高认识，加强组织领导。
充分认识接送学生车辆整治的重要性和迫切性，成立整治领导组织，制定具体的实施方案，主动加强与当地公安、交通部门的联系，积极配合开展整治工作。
2、明确任务，层层落实责任。校长是交通安全的第一责任人，必须亲自组织、一线指挥。要充分发挥好各处室以及班级的作用，做到层层包干，责任落实到人，通过采取一切必要措施，确保接送通道畅通，无拥挤现象。
3、放学实行年级分隔时间段，家长接送地点按照年级分布具体位置。
4、加强值班人员的职责与管理。
一是进一步明确校内值勤人员的职责，确保值勤职责明确，严格管理；二是加强家长志愿者参与管理，让家长志愿者增强管理意识，为广大家长起到良好的示范引领作用。
5、广泛宣传发动，加强安全教育。充分利用校园广播、标语、板报等各种形式广泛宣传本次整治活动的意义和要求。
解决方案 篇5
一、机车信号接收电码化信息的基本原理
在叠加电码化轨道区段中，电码化的发送端总是在列车运行前方。当列车占用时，轮对压上钢轨形成分路电流，通过机车前部的感应接收线圈获得电码化信息。
二、分路电流在道岔区段的流向
在道岔区段由于道岔并联分支的存在，必须在道岔岔心增加一组切割绝缘，以保证轨道电路的正常工作，这时分路电流的流向将不一定流经机车接收线圈下方。
2.1 列车运行前方无道岔切割绝缘
列车通过道岔而运行前方无道岔切割绝缘时(无论列车直向运行还是侧向运行)，机车接收线圈下方均有分路电流流过，当分路电流包含电码化信息时，机车信号接收装置便能接收。
2.2 列车运行前方有道岔切割绝缘
下图是列车直向通过道岔而道岔绝缘处于直股切割情况下的分路电流流向(列车由 A 向 B 运行)：从上图可以看出当列车运行在道岔切割绝缘前方时，机车接收线圈下方无分路电流流过，机车信号接收线圈无法感应电码化信息。
三、改善切割绝缘对分路电流流向影响的解决方案
在列车运行前方存在道岔切割绝缘的情况下，可以通过增加道岔跳线的方法改变分路电流的流向，达到分路电流流经机车感应接收线圈下方的目的。
(1)下图是列车直向通过道岔而道岔绝缘处于直股切割情况下增加道岔跳线的分路电流流向(列车由 A 向 B 运行)。
(2)下图是列车直向通过道岔而道岔绝缘处于直股切割情况下增加道岔跳线的分路电流流向(列车由 B 向 A 运行)。
(3)以上两个解决方案虽然是列车直向运行时的情况，实际上列车运行在侧向时情况完全相同，解决方式也完全一样。必须强调的是，新增跳线必须紧贴道岔切割绝缘安装，为解决列车双向运行，跳线 A、B、C 可以同时安装。
四、保证分路电流流经机车接收线圈的意义
4.1 方便轨道电路极性交叉配置
实现轨道电路电码化的道岔区段切割绝缘通常安装在道岔侧股，经常导致正线区段无法满足极性交叉要求而不得不增加人工极性交叉，对跨区间无缝线路区段正线配轨造成影响，也不利于牵引电流顺畅回流，以及轨端绝缘受力不均影响轨道绝缘的寿命。
4.2 道岔切割绝缘的存在，导致道岔侧向发码通道受到限制
通过增加道岔跳线，保证列车能在各个运行方向均能获得电码化地面信息，使得列车侧向接车进路电码化成为可能。而列车全进路均能自动获得地面电码化信息，可以为实现机车信号主体化进而取消地面信号机打下良好基础。
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