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最新铁路通讯稿
在不断进步的社会中，通讯稿使用的频率越来越高，无论是在学校的学生会还是工作单位，有时候写通讯稿是必不可少的。你写通讯稿时总是没有新意？以下是小编为大家收集的最新铁路通讯稿，仅供参考，欢迎大家阅读。
最新铁路通讯稿1
受强冷空气影响，2月20日夜间至21日清晨，中国铁路南昌局集团公司南平车务段管内鹰厦、峰福部分车站出现低温雨雪天气。21日5时起，段铁关村至邵武站间各站、武夷山至陈家寨间各站，启动扫冰除雪红色预警应急响应。
各党（总）支部、车站扎实开展“学史力行践初心，春运攻坚当先锋”党内主题实践活动，成立扫雪除冰党团员突击队、志愿服务队14支，组织人员上线清扫股道岔区冰雪，加强各客运站电扶梯、天桥地道、站台等关键部位的旅客引导，在易滑地段铺设防滑地垫、放置防滑提示牌，加强站台防滑广播提示，有序应对雨雪冰冻恶劣天气，全力为春运出行安全护航。
最新铁路通讯稿2
寒潮来袭雪纷飞。2月22日夜间至23日凌晨，湖南中部地区降雪持续，京广线、醴茶线、吉衡线等铁路轨道出现大量积雪，最高厚度达16厘米。为确保铁路线路安全畅通，中国铁路广州局集团公司衡阳工务段迅速启动应急预案，安排沿线车间干部职工打响破冰除雪攻坚战。
“渌口站道岔设备出现积雪，请立即进行道岔除雪！”“明白！”22时19时35分许，该段渌口维修工区工长陈峰放下电话后，立即带领工区职工携带除雪工具奔赴渌口站开展打冰除雪。
渌口站位于湖南省株洲市，是京广干线上的四等站。“道岔是列车由一个股道转向另一个股道的.铁路重要设备，道岔转辙部位如果出现积雪，可能会造成道岔转辙器不能正常运转，从而影响列车安全正点运行！所以必须把道岔上的积雪清除干净。”工长陈峰介绍到。
“道岔转辙部位是打冰扫雪的重点和难点，因为空间距离狭小，最窄处只有10毫米宽，扫把是无法清除的。”工长陈峰一边说着一边单膝跪在雪中，徒手把雪从夹缝中一点一点地抠出来。
雪越下越大，已经没过人的脚踝。工长陈峰和其他作业人员继续使用扫把、除冰铲、融雪枪等工具，对道岔咽喉、尖轨、滑床板等重点部位进行除雪，同时对轨道结构几何尺寸进行覆盖式检查，确保线路设备处于良好状态。
23日0时15分许，降雪开始减小。工长陈峰开始对线路两侧护栏网、涵洞、桥梁等线路重点区段开展隐患排查。“这个晚上我们是无法休息了，只要能确保列车运行安全，我们吃点苦没关系。”说完，工长陈峰和他的队友顺着铁道线向远处行走，渐渐消失在茫茫雪夜中。
据悉，该段当日共组织46个工区825人开展打冰扫雪工作，此外，他们还强化包保值守、线路添乘、设备巡视等工作，结合防灾监测、天气预报、卫星遥感系统，综合制定安全应对措施，确保铁路线路安全稳定。
文档为doc格式。
最新铁路通讯稿3
着雪片一阵紧似一阵。冰雪给铁路运输安全造成一定影响。为确保旅客平安出行，铁路部门职工及时启动扫雪除冰预案，在风雪中坚守扫冰除雪，保障铁路畅通。
当日上午8：30分许，中国铁路上海局集团有限蚌埠工务段小溪河维修工区电话骤然响起。“小溪河站南部岔区道岔影响正常使用，请立即进行道岔扫雪！”“小溪河维修工区明白，立即南部岔区扫雪！”工长张丹放下电话，冲出值班室，职工们带上工具就到南部岔区扫雪。
小溪河站位于安徽省滁州市小溪河镇，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的京沪干线上四等站，始建于1909年。“道岔是使列车由一道转到另一道的铁路重要设备。道岔的转辙部位如果积满冰雪，可能会造成道岔转辙器不能正常运转，从而影响列车安全正点运行！所以必须要把道岔积雪及时清除掉。”张丹告诉记者。
张丹带领3名工友携带除雪工具顶着风雪疾行，路肩上厚厚的积雪，已经没过脚踝。平日走习惯的.道路，现在走起来变得深一脚浅一脚，滑脚难行。
8:50分许，大伙赶到南部岔区。“先清扫10号道岔，确保通车！”工长张丹大声喊道，第一个冲上线路。职工李强挥舞着扫把紧随其后，职工田春明、华古兵亦不甘落后。10号道岔位于京沪铁路上行线，其转辙部位是扫雪重点亦是难点，此处空间距离狭小，最窄处只有10毫米宽，扫把无法清扫。怎么办？用小铲子铲，徒手清除。张丹带头说干就干，只见他先安放好安全木，然后单膝跪在雪中，右手拿着小铁铲，左手戴手套，徒手把雪从夹缝中一点一点地抠出来。
“张工长，道岔恢复正常，客车接近，请下道接车！”9:08分，驻站防护员谢芝东对讲机通知张丹下道接车。10分钟后，温州至沈阳北的k348次旅客列车安全通过小溪河站，司机鸣笛向伫立在风雪中的张丹和工友们致敬。
列车通过后，张丹和他的工友们迅速涌上道岔继续清除积雪。由于防护工作的需要，雨衣只能穿着身上，不能罩住头部，防止遮住耳朵。风吹着雪直往大伙领口里灌，雪落到已经出汗的皮肤上瞬间融化，凉凉的。职工们头顶上的雪根本存不住，隐约地可见热气冒出。
雪一直在下，扫把挥舞不停。上午10:30时许，京沪线小溪河站南部7组道岔被张丹和工友们全部清扫一遍。“保春运就是保安全，扫雪除冰保障铁路畅通是我们的职责。”张丹话语坚定，带领大家转战小溪河北部岔区，继续在风雪中坚守。
最新铁路通讯稿4
11月2日下午8号楼三单元602业主家用车拉来一套实木家具特别重，因家具比较大电梯运不上去，正在着急时安全部值班班长房起震巡查园区经过时发现后了解情况后，马上叫来巡逻人员来一起帮忙，一起把家具搬到楼上业主家。业主表示感谢后拿出饮料要给安全员，值班班长房起震谢绝后说只要是有业主有需要，而我们又能帮上忙，那就是我们的荣幸。业主说听别人说开发商自带的物业公司更专业、更有服务意识，今儿我算真正了解了谢谢你们优质的服务。
在安全部班长房起震眼里，业主像是自己的家人，每天业主出门遇到他都会主动和他打招呼，也会嘘寒问暖，这让他心里暖暖的，业主回来时他也会送来声声问候，他觉得能够得到业主的认可和关爱是一件特别开心和幸福的事，他也决定继续自己的工作风格和方式，为业主提供优质的服务。
为消除安全隐患、提高旅客乘坐列车的安全舒适感乌鲁木齐车辆段抓住秋季这个黄金季节本着早计划、早动手的原则，全面拉开秋季客车大整修攻势。xx年8月1日乌鲁木齐车辆段列车的秋季整修正式启动。
xx年8月2日三机车间丙班利用休息时间全体职工到车间参与乌鲁木齐至北屯市9791次列车的整修，和往常上班一样9点整工长开始点名，班前会上工长陈新斌分别针对擦灯、开大包、大线、轴警等等不同的部位采取了职工责任到人的制度，对每一位职工进行任务分配，计划下达后同志们便各自准备自己所需要的工具，待列车入库分钩后全员迅速启动，在炎炎烈日下同志们干得热火朝天、汗流浃背。车间领导在严格监督作业标准、安全质量的同时还为同志们送热水、矿泉水、冰棍等防暑用品，为关爱职工做出了良好的表率。本次三机丙班利用二休整修9791次共开大包16辆22个；车底分线盒开盖检查11辆44个；组织全员包括学生学员擦全列灯；并对全列车插座、开关进行分解，对全列车感温纸加固进行了补强；对全列电力连接线清洁、给油、更换过期大线两根（xx年10月以前）；并对全列电池箱进行普查，更换20a保险；并对全列车电源柜、空调控制柜、照明柜、塞拉门门控箱以及应急电源进行清洁、静态检修；轴警部分对全列车轴警分线盒进行了开盖检查，对测速传感器按标准进行测量，对轴警分线盒盖进行刷漆、喷号；对全列电力连接线座、播音线座、集控线座、尾灯插座进行了清洁给油测试，并对全列车绝缘和单车绝缘进行测试并做好记录，工班全体员工无怨言积极配合车间整体工作，圆满的`完成了9791次整修工作。
乌鲁木齐车辆段一场查漏洞、除隐患、大检修的列车秋季整修活动正在有条不紊地进行。三机车间一定会结合自身实际，做好设备基础摸底排查工作，对冬季中可能出现的问题，做到提前考虑、提前预防，扎实做好秋季车辆设备整修工作，为下一阶段生产工作的顺利推进打下坚实的基础。
为了使“奉献、友爱、互助、进步”的志愿精神得到传递与展现，并将“助人为乐、服务他人、奉献社会”的崇高美德带进校园，同时全面推动我校的精神文明建设，构建和谐校园文化氛围，青年志愿者协会主办的“精彩服务缤纷展、和谐校园共创建”的主题活动在隆重举行。
活动现场，条幅和彩旗迎风飘扬，来自十八个院系的100多名志愿者热情洋溢地宣传着主题活动的内容，他们根据院系专业特色，立足校园，以服务我校广大师为宗旨，开展着各种各样的志愿服务活动。其中数学系的“数独”“魔方”“火柴数字”等游戏吸引了大批同学驻足观看和参与，大家绞尽脑汁，苦思冥想，场面非常热闹。公共卫生学院的测血压和手诊活动前更是排起了长队，不少同学都希望通过这个机会来更好的了解自己的身体状况，也对手诊这一诊断方法充满好奇，而健康误区答的环节更是颠覆了大家对健康认识的一些错误理念。此外，化工与能源学院的清洗眼镜活动便利了广大同学，而生物工程系用树叶制作的书签，则是非常精美，让人爱不释手。其他各院系的活动也相当精彩。
此次系列活动我校青年志愿者共计服务了五千余名学生，使广大志愿者们积极弘扬志愿精神，把志愿服务变为自己生活的一种习惯，用自己的实际行动，为社会，为他多做好事、实事，让我们的社会更加和谐美好。彰显了我校青年志愿者良好的精神面貌和青春风采，产生了良好的社会反响。
最新铁路通讯稿5
有人说：“人生可以平凡，但不可以平庸；人生不一定伟大，但一定要崇高。”白天黑夜，他们的身影始终忙碌；佳节假期，他们的问候永久陪伴；刮风下雪，他们的奉献无怨无悔。坚守平凡的岗位，奉献年轻的光阴，雷锋精神在他们身上得到最大的体现，他们的.名字叫做——收费员。
——题记。
忠于职守平凡中的默默奉献“您好，辛苦了。”凌晨一点，深夜中的高速公路上一片漆黑，鲜有汽车驶过，关碾房收费所的岗亭却传来亲切的问候声。刚刚交班的年轻姑娘笑着接过今天的第一笔过路费，“谢谢，祝您一路顺风。”司机顺利驶离关碾房收费站，而对于收费员来说，新一天的工作已经开始。
走出响沙湾风景旅游区，驱车五分钟，就来到了关碾房收费站。与全国大型的收费站相比，关碾房收费所在高速公路边并不显眼，但就是这栋小小的办公楼和旁边十几个六七平米的收费亭共同保障了包树线g65高速63公里的行车安全。关碾房收费所于20xx年xx月xx日正式通车运营，6个入口、8个出口，同时设有两个军警道。全站100名员工不分昼夜，24小时轮班，每时每刻都有人坚守在自己的工作岗位上，不敢有丝毫懈怠。
关碾房收费所人员平均年龄21岁，是一支年轻充满朝气的队伍。当姑娘们排着整齐的队列，面带微笑、充满朝气的走在交接班的路上，本身就是高速路上一道最迷人的风景。收费所“90后”收费员在同龄人还在享受青春的时候，将最美丽的年华献给了高速公路收费岗位，在六平米的小屋中发扬着伟大的雷锋精神，扮演着平凡但伟大的“螺丝钉”，无怨无悔。
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