工程技术报告

时间:2024-07-28 11:38:56 报告 我要投稿

工程技术报告

  随着人们自身素质提升,报告与我们的生活紧密相连,报告具有成文事后性的特点。那么,报告到底怎么写才合适呢?以下是小编收集整理的工程技术报告,希望能够帮助到大家。

工程技术报告

工程技术报告1

尊敬的领导:

  您好!

  我是xxx,在公司工作半年的时间,我感觉自己一直都处在一种积极亢奋的状态,时刻保持着头脑清醒,让自己处在非常乐观的状态下面,为公司更好的服务,我一直都本着非常有兴趣的一个心态在工作,我认为做一件事情肯定要有一个积极的心态,要喜欢这么一件事情才行,作为一名技术员,我现在也是认识到了自己有哪些缺点,我在这次向您来辞职的过程当中纠结了很久,当然,辞职也是我非常不愿意去面对的,现在我必须去认清情况,也应该去跟您说明一下,我现在的状态。

  我现在主要就是自己在精神状态也不太很好了,相比较而言思,下面有很多事情没有处理,自己没有心情去工作下去,因为家里面的一些问题,我也可能要有十天半个月的时间,都不会考虑工作,应该用心去解决家里面的问题,有一些事情要及时的处理,所以这次向您来辞职,也是我考虑了很久的.一件事情,这次的辞职意味着我在这里半年的工作也应该落下帷幕了,也要离开公司了,这是一种遗憾,我认为以这种方式告别实在是一种非常不舍的状态,我也不希望自己在未来的工作当中在受到什么影响,这对我来讲也是非常不好的,我有一个积极乐观的态度,对待工作还是比较用心的,我也时刻保持着清醒,有的时候我也希望自己能够做得越来越好,在工作当中保持好状态,迎接一个新的生活,对于我来讲,还是非常有必要的。

  可是现在我做不到这些了,跟您来辞职也是对自己负责,我们公司从来不会因为个人的原因而耽误了工作,这是非常不好的,所以我不希望这件事情发生在我的身上,我个人影响了整件工作的发展,对于我们公司来讲,对于我自己来讲,事情都是非常严峻的,我感觉我不愿意去接受这些,我也不愿意让自己处在这么一个情况下面,因为这真的是很纠结,所以我现在果断的提出辞职,也是为了让自己能够适应好,在下一阶段的工作当中,更进一步尝试,更加有挑战的事情,接下来的工作我肯定会做的越来越好,我也希望自己能够保持住稳定的心态,让自己有所成长,有所收获,未来的生活当中,我不会因为在这里的这段工作而感到什么遗憾,所以我希望您能理解我,给予我辞职的批准。

此致

敬礼!

辞职人:xxx

  20xx年xx月xx日

工程技术报告2

尊敬的公司领导:

  您们好!

  我很遗憾自己在这个时候向公司提出辞职。来到公司已经有五年的时间了,从项目基建到生产运行,从作为一个职场新人到一名技术管理人员,在这很感谢各位领导的教导、照顾和无私的协助,非常感谢经理您一直对我的栽培与信任。

  但是在综合考虑个人发展和家庭问题上,我决定向公司领导提出辞职,本人也很遗憾未能长期为公司服务。祝愿公司能够在往后的发展中更上一层楼,事业蒸蒸日上!

  现正式向公司提出辞呈。

  此致

敬礼!

  辞职人:XX  20xx年xx月xx日

尊敬的x总:

  您好!

  转眼间,我到公司已有X年了,这X年的工作时间里,虽然我的工作并不是尽善尽美,但在公司同事们的协助,尤其是您的信任与教导下,我也努力的去完成每一项您布置给我的工作,都用了自己的热情努力去对待。凭心而论,我开始对基础工程毫无了解,但在您这里我基本了解了基础工程,使我学到了很多东西,特别是一些做人的道理和对生活的理解。在这里,我真诚的对袁总说一声:谢谢您了!

  但犹豫再三,经过了长时间的考虑,我还是写了这封辞职报告。

  加入公司以来,您对我的'信任、教导与严格要求,令我非常感动,也成为激励我努力工作的动力。在您及同事们的热心指导与悉心协助下,我在工程技术和管理水平方面都有了一定的提升。我常想,自己应该用一颗感恩的心,去回报您及公司对我的栽培,真的想用自己的努力去做好您交给的每一份工作任务,但自己的水平真的很有限,有很多地方没有做得能让您满意,所以对过去工作中失误与不足的地方,我真诚的对您说声抱歉,请您原谅!

  经过这段时间的思考,我觉得我可能技术水平方面有所不足,也缺少工作的积极性和脚踏实地的工作精神,没能很好的适合这个工作,所以一直没有把工作做到令您满意的水准。这是我在以后的人生中需要注意的地方,也是袁总经常教导我的地方,我一定会铭记于心!

  再一次真诚地感谢您及公司全体同事对我的关爱与协助!

  此致

敬礼!

  辞职人:XX

  20xx年xx月xx

工程技术报告3

  转眼之间,进入xx集团乌海能源有限责任公司xx煤矿通风区工作已经一年了,在这一年以来,在有关矿领导、科室、队领导及其工人师傅的关怀和帮助下,不断提高自身素质,增强专业知识,较好地完成自己的本职工作和上级交办的各项工作任,工程技术人员的述职报告。现将本人在这一年中的工作作述职报告:

  一、通风系统及通风原理:

  在领导和工人师傅们的指导下,再加所学专业知识的基础上,我熟悉掌握通风系统及通风原理,以前在书本中只知道矿井的通风方式、方法,现在通过实践才知道通风方式、方法的具体运用,我矿采用抽出式通风方法,分区式通风方式,运输下山进风,轨道下山回风的通风系统。

  二、矿井测风工作:

  一开始我对测风这项工作很陌生,通过我和工人师傅井下实践操作,很快掌握测风工作和测风时注意事项及要领,现在能够对风表的使用,风量的测算很熟练的完成。20xx年xx月份参加瓦斯鉴定工作,在瓦斯鉴定工作中担任测风员,因为我熟练掌握了风表的使用和具体的使用方法及事项,出色的完成瓦斯鉴定时风量测算。

  三、瓦斯排放工作:

  20xx年xx月参加上原1355回风巷瓦斯排放工作,原1355回风巷的瓦斯含量达3%,CO2达8%以上,首先做好排放瓦斯的前期准备工作,排放前将排放瓦斯路线的一切电气设备全部停电,撤出盘区所有工作人员,然后在能够进入该盘区的所有路口设岗,禁止其他人员进入。并在全风压处安装传感器,在区领导的统一指挥下,按排放瓦斯的措施进行工作。首先接风筒由外向里逐段排放,排放时合理控制风量,杜绝"一风吹",确保全风压混合处的CH4、CO2不超1.5%,经过检查,通风巷道CH4、CO2不超1.5%,O2不低于20%,排放瓦斯结束后并坚守半小时以上,指定专人送电,并撤回所有设岗人员。瓦斯排放工作过程中掌握了瓦斯排放的方法和注意事项。在20xx年7月队安排我负责完成1354回风巷瓦斯排放。

  四、在通风系统风量计算方面:

  从开始掘进供风还是采面供风以及各机电硐室都一一作为基础工作来学习,因为自己在书本中接触的风量计算没有经过实践永远是空虚的,现无论是掘进供风还是采面供风及各机电硐室供风,我都能够准确计算,并对井下风量的分配、风量的调控都熟练掌握和应用。

  五、熟悉技术员岗位责任。

  并能将其应用到工作实践当中,熟练掌握安全技术措施的编写的方法、步骤和如何编写安全技术措施的要领,在师傅的严格要求下,很快掌握编制步骤和有关的细节内容,现在实际措施编写中能够熟练运用。

  六、专业制图方面:

  我们都知道煤矿是离不开绘图的,每一套系统及设备在矿井中使用或在生产中使用都需要绘制示意图或者比例图,在计算机制图方面虽然不是我的专业,但自进入贵公司,我就意识到绘图的重要性,在学校autoCAD制图是我们一门辅助科目,所以制图基础不扎实,但是经过工作中的'磨练和不断的学习,在绘制各种图形方面有了很大的突破,现独立能够对通风系统示意图、通风系统立体示意图、矿井避灾路线示意图和安全监测设备布置绘制,并对支护断面图、炮眼布置图,机电设备布置示意图、采掘工程平面图等画出,还得到领导和师傅们赞扬,述职报告《工程技术人员的述职报告》。

  另外,每月我都组织各工种人员进行业务培训,并每班贯彻学习我矿实施和执行的本案管理体系,对本班工作中可能存在危险源和职工一起辨识,这样大大提高了职工的业务水平和自主保安意识,对安全方面我一丝不苟,对安全隐患要求及时处理,对每班职工严格考察,出现不安全行为或有三违事迹人员追究责任,使安全事故率和设备的事故率降到了最小程度。

  七、20xx年x月参加了矿井反风、救灾演习工作,通过反风、救灾演习。

  鉴定矿井在发生火灾等事故时,主扇的工作风量是否符合要求规定的风量,人员在遇到灾情时安全撤离的通道畅通情况。

  八、同年12月参加了矿井通风阻力鉴定。

  通过阻力鉴定,掌握了鉴定工作的内容和温度计、气压表等仪器的使用,矿井阻力、摩擦阻力、空气相对湿度的计算等。

  通过参加矿井反风、救灾演习及矿井通风阻力鉴定,才体会到自己所学专业与实际的紧密联系性,经过实践的运用,巩固和复习,在今后的工作中自己的所学会有更好的发挥。

  在这一年以来,一直从事矿井通风安全工作。经过努力,不断发挥自己的技术专长,尽心尽力,尽职尽责完成领导交给的每项任务,在1250回采工作面上均压设施时,和全体员工为拼命完成工作,顾不得喝一口水忍饥挨饿,经过几小时的共同努力,保质保量的完成任务,就在这样一次次的努力工作的过程中,文章体现出我们这个大家庭的团队精神和共同为工作的热情,从而增强了工作信心。经过这一切实践工作,让我从中获得了启发,工作过程中不仅遵守岗位责任制度,也要把《煤矿安全规程》落实到每一项工作中去,因为《煤矿安全规程》是用鲜血换来教训,同时要贯彻落实煤矿安全生产方针,安全第一、预防为主、综合治理。

  经过这一年来的工作实践,在领导和工人师傅们的关怀和帮助下,自身的不断努力下,取得了一些成绩,使自己成为本专业的内行,在思想上、业务上都有显著进步,但这还不够,还需要在今后的工作中继续努力,虚心学习,进一步提高自己各方面的能力,特别是在完成工作任务,强化技术管理等方面,做出一名工程技术人员应有的贡献。

工程技术报告4

  述职报告主要作用是使上级或人事部门和群众细致地了解和评定个人和集体的政绩、预测其发展潜力,促使其忠于职守、更好地完成工作任务

  转眼之间,进入xx集团乌海能源有限责任公司xx煤矿通风区工作已经一年了,在这一年以来,在有关矿领导、科室、队领导及其工人师傅的关怀和帮助下,不断提高自身素质,增强专业知识,较好地完成自己的本职工作和上级交办的各项工作任。现将本人在这一年中的工作作个人述职报告:

  一、通风系统及通风原理:

  在领导和工人师傅们的指导下,再加所学专业知识的基础上,我熟悉掌握通风系统及通风原理,以前在书本中只知道矿井的通风方式、方法,现在通过实践才知道通风方式、方法的具体运用,我矿采用抽出式通风方法,分区式通风方式,运输下山进风,轨道下山回风的通风系统。

  二、矿井测风工作:

  一开始我对测风这项工作很陌生,通过我和工人师傅井下实践操作,很快掌握测风工作和测风时注意事项及要领,现在能够对风表的使用,风量的测算很熟练的完成。20xx年8月份参加瓦斯鉴定工作,在瓦斯鉴定工作中担任测风员,因为我熟练掌握了风表的使用和具体的使用方法及事项,出色的完成瓦斯鉴定时风量测算。

  三、瓦斯排放工作:

  20xx年6月参加上原1355回风巷瓦斯排放工作,原1355回风巷的瓦斯含量达3%,CO2达8%以上,首先做好排放瓦斯的前期准备工作,排放前将排放瓦斯路线的一切电气设备全部停电,撤出盘区所有工作人员,然后在能够进入该盘区的所有路口设岗,禁止其他人员进入。并在全风压处安装传感器,在区领导的统一指挥下,按排放瓦斯的措施进行工作。首先接风筒由外向里逐段排放,排放时合理控制风量,杜绝"一风吹",确保全风压混合处的CH4、CO2不超1.5%,经过检查,通风巷道CH4、CO2不超1.5%,O2不低于20%,排放瓦斯结束后并坚守半小时以上,指定专人送电,并撤回所有设岗人员。瓦斯排放工作过程中掌握了瓦斯排放的方法和注意事项。在20xx年7月队安排我负责完成1354回风巷瓦斯排放。

  四、在通风系统风量计算方面:

  从开始掘进供风还是采面供风以及各机电硐室都一一作为基础工作来学习,因为自己在书本中接触的风量计算没有经过实践永远是空虚的,现无论是掘进供风还是采面供风及各机电硐室供风,我都能够准确计算,并对井下风量的分配、风量的调控都熟练掌握和应用。

  五、熟悉技术员岗位责任,并能将其应用到工作实践当中,熟练掌握安全技术措施的编写的方法、步骤和如何编写安全技术措施的要领,在师傅的严格要求下,很快掌握编制步骤和有关的细节内容,现在实际措施编写中能够熟练运用。

  六、专业制图方面:

  我们都知道煤矿是离不开绘图的,每一套系统及设备在矿井中使用或在生产中使用都需要绘制示意图或者比例图,在计算机制图方面虽然不是我的专业,但自进入贵公司,我就意识到绘图的重要性,在学校autoCAD制图是我们一门辅助科目,所以制图基础不扎实,但是经过工作中的磨练和不断的.学习,在绘制各种图形方面有了很大的突破,现独立能够对通风系统示意图、通风系统立体示意图、矿井避灾路线示意图和安全监测设备布置绘制,并对支护断面图、炮眼布置图,机电设备布置示意图、采掘工程平面图等画出,还得到领导和师傅们赞扬。

  另外,每月我都组织各工种人员进行业务培训,并每班贯彻学习我矿实施和执行的本案管理体系,对本班工作中可能存在危险源和职工一起辨识,这样大大提高了职工的业务水平和自主保安意识,对安全方面我一丝不苟,对安全隐患要求及时处理,对每班职工严格考察,出现不安全行为或有三违事迹人员追究责任,使安全事故率和设备的事故率降到了最小程度。

  七、20xx年10月参加了矿井反风、救灾演习工作,通过反风、救灾演习,鉴定矿井在发生火灾等事故时,主扇的工作风量是否符合要求规定的风量,人员在遇到灾情时安全撤离的通道畅通情况。

  八、同年12月参加了矿井通风阻力鉴定,通过阻力鉴定,掌握了鉴定工作的内容和温度计、气压表等仪器的使用,矿井阻力、摩擦阻力、空气相对湿度的计算等。

  通过参加矿井反风、救灾演习及矿井通风阻力鉴定,才体会到自己所学专业与实际的紧密联系性,经过实践的运用,巩固和复习,在今后的工作中自己的所学会有更好的发挥。

  在这一年以来,一直从事矿井通风安全工作。经过努力,不断发挥自己的技术专长,尽心尽力,尽职尽责完成领导交给的每项任务,在1250回采工作面上均压设施时,和全体员工为拼命完成工作,顾不得喝一口水忍饥挨饿,经过几小时的共同努力,保质保量的完成任务,就在这样一次次的努力工作的过程中,文章体现出我们这个大家庭的团队精神和共同为工作的热情,从而增强了工作信心。经过这一切实践工作,让我从中获得了启发,工作过程中不仅遵守岗位责任制度,也要把《煤矿安全规程》落实到每一项工作中去,因为《煤矿安全规程》是用鲜血换来教训,同时要贯彻落实煤矿安全生产方针,安全第一、预防为主、综合治理。

  经过这一年来的工作实践,在领导和工人师傅们的关怀和帮助下,自身的不断努力下,取得了一些成绩,使自己成为本专业的内行,在思想上、业务上都有显著进步,但这还不够,还需要在今后的工作中继续努力,虚心学习,进一步提高自己各方面的能力,特别是在完成工作任务,强化技术管理等方面,做出一名工程技术人员应有的贡献。

工程技术报告5

  在本学期结束了一个学期土木工程测量课程的学习以后,学校和老师为了让我们掌握这门课程的内容,在本周又进行了一次集中周的实训,让我们实地演练,更加熟悉仪器的操作与测量的细节。这次实训与以前的课堂实训相比,时间更加集中、内容更加广泛、程序更加系统,完全从控制测量生产实际出发,加深对书本知识的进一步理解、掌握与综合应用,是培养我们理论联系实际、独立工作能力、综合分析问题和解决问题的能力等方面素质。并通过实践发现课本中或者老师上课讲时我们注意不到的问题,对我们的专业知识来说也是一个巨大的提高。本次实训,虽然有过许多辛苦甚至危险,但我们从没有过抱怨甚至放弃,一次失败就进行了第二次,两次失败就进行了第三次,比如控制测量因为前两次的误差过大,前前后后进行了三次测量,虽然很累,但是我们也一直在坚持。所以说,我认为,这次实训对我们来说是非常重要的,不仅增加了我们的专业知识,测绘水平,更锻炼了自身的意志和团队协作的能力。

  在这次测量中,我们主要对我校力行楼2栋了高程测量、控制测量和碎步测量,以及测量完成后的数据处理,绘图等。起初,大家并没有掌握很多具体知识,尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的时候,我的`心里还一阵的发愁:该如何把任务进行下去。当动手的时候,发现其实并不难,听别人一说或者翻阅一下课本,然后自己动手操作一遍,就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度,还要经常练习,这样才能做到举一反三。这些知识是十分重要、十分基础的知识。从而积累了许多经验,使我学到了很多实践知识。团结就是力量,纪律才是保证。

  一次测量实训要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实训快速而高效的完成。这次测量实训培养了我们小组的分工协作的能力,增进了同学之间的感情。我们完成这次实训的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作,而不是抢时间,赶进度,草草了事收工。所以,我们每个组员都分别独立的观察,记录每一站,并准确进行计算。做到步步有“检核”,这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度,错了就返工,决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行,需要的就是细心,做事严谨。测量实训,让我学到了很多实实在在的东西,对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会,控制测量过程有了一个良好的了解。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及更熟练的使用水准仪,经纬仪和全站仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识,提高实际操作能力,同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力,当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。

  本次实训中,我个人主要担任的工作是进行高程和控制点具体测量,也有一些个人的心得体会。首先是对高程的测量中,出现了很多问题,比如路线的选取,是闭合还是复合,我们都进行了讨论和实地考察,对待问题要非常细致才可以。测量方法是用的两次仪高法,我们组的测量范围很大,测点也很多,每一个点都要测两次,就增加了我们测量时的难度,对我而言,由于要求每次测量的仪器高度要升高或降低10厘米以上,我的个子比较高,每次都要半蹲得很低去读数,而上丝、中丝和下丝读数又比较复杂,又要求估读,导致我一圈测量下来身体就有点吃不消。高程测量中给我最大的会心得是测量与数据计算要同步进行,避免出现仪器升高或降低高度不够,需要重新测量。再来说一下控制测量的体会,首先,我认为对于控制测量来说,理论的学习是非常重要的,而我们出现的最大问题就是还没有弄清楚理论便急功近利的进行测量,导致出现了一次又一次错误,比如在第一天下午,都没有搞清楚测量原理,没有输入坐标与后视就开始盲目测量,这样是非常不可取的,我们也要非常感谢老师的指导,才发现了课上学习中忽视的地方,并加以改正和学习。其次,出现的另一个大的问题就是不细致,在找已知点的时候,没有进行细致的分析便把“YD26”点误认为了“YD11”点进行测量,结果出现怎么测数据都对上的局面,也是多亏了老师的帮助才修正了这个问题。然后便是要注意细节,每一在测量中,比如对中调平等细节都是非常重要的,一定不要忽视才会使最后的误差达到最小。最后便是团队协作的重要性,测量时我们一个操作仪器,一人读取数据,一人记录数据,每个人都各司其职,便很能提高效率,使原本4个小时的工作,2个小时就能出色地完成。

  校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。还记得一天中午12点多了,本来去吃饭的路上被叫回来继续测量,忙了半天大家只吃了一点盒饭。总之,这周中我们也体会了不少酸甜苦辣,有的测量很顺利甚至零误差,有时测量处处碰壁,但也算过去了,完成了测量还是很高兴的。

  我很珍惜学校为我们安排实训这理论与现实连接的重要环节,谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实训,同时多谢几位教师仔细耐心的指导,我们有如此的成绩首先要谢谢我们的指导老师,我将永远珍惜这段经历。同时这段实训生活也是我一生中最值得难忘的。

工程技术报告6

  前言

  随着社会的快速发展,用人单位对大学生的要求越来越高,对于即将毕业的道路桥梁程技术专业在校生而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入到社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在道路桥梁程技术专业课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步走向社会打下坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式,适应社会,才能被这个社会所接纳,进而生存发展。

  刚进入实习单位的时候我有些担心,在大学学习道路桥梁程技术专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节,但在经历了几天的适应过程之后,我慢慢调整观念,正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实,改变和调整看问题的角度,锐意进取,在成才的道路上不断攀登,有朝一日,那些成才的机遇就会纷至沓来,促使我们成为道路桥梁程技术专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”,只有把从书本上学到的道路桥梁程技术专业理论知识应用于实践中,才能真正掌握这门知识。因此,我作为一名道路桥梁程技术专业的学生,有幸参加了为期近三个月的毕业实习。

  一、实习目的及任务

  经过了大学四年道路桥梁程技术专业的理论进修,使我们道路桥梁程技术专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园,作为大学毕业生,心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求:

  1.1实习目的

  ①为了将自己所学道路桥梁程技术专业知识运用在社会实践中,在实践中巩固自己的理论知识,将学习的理论知识运用于实践当中,反过来检验书本上理论的正确性,锻炼自己的动手能力,培养实际工作能力和分析能力,以达到学以致用的目的。通过道路桥梁程技术的专业实习,深化已经学过的理论知识,提高综合运用所学过的知识,并且培养自己发现问题、解决问题的能力

  ②通过道路桥梁程技术专业岗位实习,更广泛的直接接触社会,了解社会需要,加深对

  社会的认识,增强自身对社会的适应性,将自己融合到社会中去,培养自己的实践能力,缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础;

  ③通过实习,了解道路桥梁程技术专业岗位工作流程,从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程,获得更多与自己专业相关的知识,扩宽知识面,增加社会阅历。接触更多的人,在实践中锻炼胆量,提升自己的沟通能力和其他社交能力。培养更好的职业道德,树立好正确的职业道德观。

  1.2实习任务要求

  ①在道路桥梁程技术岗位实习期间,严格遵守实习单位的规章制度,服从毕业实习专业指导老师的安排,做好实习笔记,注重理论与实践相结合,善于发现问题

  ②在实习过程,有严格的时间观念,不迟到不早退,虚心向有经验的同事请教,积极主动完成实习单位分配的任务,与单位同事和谐相处;

  ③每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会,做好工作反思,并按照学校毕业实习要求及时撰写毕业实习日记。

  二、实习单位及岗位简介

  2.1实习单位简介浙江系统工程有限公司成立于xxxxxxxx年,是一家专注于xxxx产品和xxxxxx产品研究、开发、生产及销售的高科技企业,总部及研发基地设立于xxxxxxxx科技创业园,并在全国各地设有分支机构。公司技术和研发实力雄厚,是国家863项目的参与者,并被政府认定为“高新技术企业”。

  浙江系统工程有限公司自成立以来,始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则,荟萃业界精英,将国外先进的'信息技术、管理方法及企业经验与国内企业的具体实际相结合,为企业提供全方位的解决方案,帮助企业提高管理水平和生产能力,使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力,实现企业快速、稳定地发展。

  公司人才结构合理,拥有多名博士作为主要的技术骨干,具有硕士、学士高中级技术职称的员工达800多人。为了开发出真正适合企业需求的xxxxxxxx产品,企业特聘请道路桥

  梁程技术专业专家(中科院院士)作为咨询顾问,紧密跟踪道路桥梁程技术行业发展特点,不断优化。

  2.2实习岗位简介(概况)

  A.参与道路桥梁程技术岗位的日常工作,参与组织制定单位道路桥梁程技术岗位发展规划

  和年度工作计划(包括年度经费使用计划,仪器设备申购计划等),并协助同事组织实施和检查执行情况。

  B.协助主管领导科学管理,贯彻、实施有关规章制度。确定自己在道路桥梁程技术专业岗

  位的工作职责与任务,定期进修和业务相关的知识,不断提高业务水平和工作能力。

  C.在工作过程,跟同事一起通过与客户的洽谈,现场勘察,尽可能多地了解客户从事的职

  业、喜好、业主要求的使用功能和追求的风格等。努力提高客户建立良好关系能力,给客户量身打造设计方案。

  三、实习内容(过程)

  3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。

  我很荣幸进入浙江系统工程有限公司开展毕业实习。为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员,实习单位主管领导首先给我们分发道路桥梁程技术专业岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习,并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。

  3.2适应道路桥梁程技术专业岗位工作。

  为期两个多月的毕业实习是我人生的一个重要转折点。校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。从象牙塔走向社会,在这个转换的过程中,人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。我在道路桥梁程技术专业岗位慢慢的熟悉工作环境和工作同事后,逐渐进入工作状态,每天按照分配的任务按时按量的完成。在逐渐适应岗位工作的过程中,我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。在工作和同事相处过程中,即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意,也让我明白一个道理:细节决定成败。

  3.3学习岗位所需的知识。

  在实习过程中,我深深体会到“活到老,学到老”的深刻内涵。在道路桥梁程技术专业岗位上实习,要不断学习与自己业务相关的知识。在课堂上,老师传授给我们道路桥梁程技术专业的理论知识,教给我们专业技能。但是,这些都来自课本,源于前人的研究总结。在课堂上听老师讲授的有太多是抽象的东西,没有经过实践,不易理解把握。有句名言“大学老师给予我们的仅是一棵鱼竿,如何钓到鱼是我们必须思考的问题。”的确,在知识经济迅猛腾飞的今天,在终身教育时代已经来临的时代,一个人要想在走出象牙塔、跨入社会后有所作为,那么现在就得学会求知,自觉主动去求知,敢于去探索钻研,特别是需要与时俱进的道路桥梁程技术专业。因循守旧,得过且过,不思进取,胸无大志,注定要在转眼间被时代淘汰。反之,与时俱进,自主探索,自觉学习,不断创新,才是成功必由之路。为了能够融入到职场、融入到社会,我们必须不断学习,多进行社会实践活动,敢于去艰苦的地方磨炼自己,挑战自己,造就自己。

  在实习过程,实习单位安排的了技术指导杜老师,杜老师傅是个和蔼亲切的人,他先带领我们熟悉工作环境和道路桥梁程技术专业岗位的相关业务,之后他亲切的和我们交谈关于本部门的工作性质,目前的主要工作任务、本部门的主要工作同事以及我们的未来的工作安排,同时带领我们认识本部门的工作人员,并让我们虚心地向这些辛勤地在道路桥梁程技术专业工作岗位上的前辈学习,在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。

  四、实习心得体会

  4.1人生角色的转变

  如果大学比作象牙塔,那么社会就竞技场,而毕业实习便是大学生从象牙塔走进竞技场的预热阶段,通过这次毕业实习让我认识到了真正的职场,带给我很多难得的社会经验。通过这次毕业实习提供的社会实践锻炼大舞台,上演学生向职场人士的转换的舞台剧,在这场舞台剧中我学会了如何转变角色、如何为人处事,而我学到的这些经验,相信会让我终生受益,并使我在大学毕业后更好更快的融进新的社会环境做好了强有力铺垫。

  4.2虚心请教,不断学习。

  毕业实习结束之后,一颗浮躁的心慢慢归于平静,但不缺乏激情。刚从学校步入社会的我有一颗不安静的心,而慢慢地适应道路桥梁程技术专业岗位工作后,我最大的体会就是个人的发展和能力的进步不仅需要高超的技能,更需要对工作的忠诚和以工作为中心的职业精神,即做事能沉得下心。这主要体现在日常工作的许多小事上,从细节处入手。在就业竞争激烈的今天,除了要加强自己的理论素质和专业水平外,更应该加强自己的业务技能水平,这样我们以后才能在工作中得心应手。知识更新太快,靠大学里道路桥梁程技术专业学习一点知识肯定是不行的。我们要在以后的工作中要勤于动手慢慢琢磨,不断学习不断积累。遇到不懂的地方,自己要虚心请教他人,并做好笔记认真的去理解分析。没有自学能力的人迟早要被社会所淘汰!

  4.3摆着心态,快乐工作

  这次实习我也领悟到学生和职场员工的区别。工作说不辛苦那是假的,参加工作后让我进一步领悟到生活中的本质东西,即你要成功,你想得到你所希望的状态,首先你必须付出十二分的努力,正所谓:台上一分钟台下十年功。实习以后,我们才真正体会父母挣钱的来之不易。工作是艰辛,但工作的态度一定要快乐。我最欣赏把撒哈拉沙漠变成人们心中绿洲的三毛,也最欣赏她一句话:即使不成功,也不至于成为空白。成功女神并不垂青所有的人,但所有参与、尝试过的人,即使没有成功,他们的世界也不是一份平淡,不是一片空白。实习的工作是忙碌的,也是充实的。生活的空间,须借清理挪减而留出,心灵的空间,则经思考领悟而扩展。当我转身面向阳光时,我发现自己不再陷身在阴影里。我开始学着从看似机械重复的实习工作中寻找快乐,我快乐实习工作着,游刃有余。

  每个人都有自己的人生,而一些人的人生因为有了大学、实习、工作而更精彩。作为一名即将毕业的大学生,他们已经走完了学生时代,乃至人生最美的时光。而现在,留给他们的是人生最难忘的考验——实习。李宏伟表示“实习让我感受到了理想与现实一次次的碰撞,让我找准自己的人生方向。我不知道这样说对不对,一个人在踏入职场生涯的前期,最要看懂的不是工作待遇如何,也不是自己的获利收益,而是自己喜欢什么。”

  五、实习总结

  栀子花开,毕业季,一个载满收获又挥洒着悲伤的季节。通过这次两个多月毕业实习生涯,收获了经验,体悟了人生,感慨颇多。先总结如下:

  5.1打好基础是关键

  许多实习生表示,离开了大学的围城生活,初入社会的感觉让他们有些措手不及。“理论说起来谁都会,但真正到了实际操作的时候,做起来并非想象中那么简单。”无论哪个方向的学生均表示,进入实习岗位才发现自己在道路桥梁程技术专业技能方面还有诸多不足之处,后悔当初没有认真打好基础。以前就是不懂就问,问完就忘,老师同学们还是会很热心的帮助你,但到了实习岗位竞争太过激烈,有时候,你可能只是一个人在战斗。所以打好道路桥梁程技术专业基础知识是关键。

  5.2实习中积累经验

  这次实习中,最重要的是积累了实际工作的经验,实习经验是对于四年专业学习的系统回顾和升华。其实,在社会这个大家庭里,学校学到的那点理论知识,只是社会需要的一部分,作为大学生,要想在最短的时间内收获更多,学到更多,那么就要不断地虚心向前辈学习。学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。所以在这些角色的转化过程中,大学生们的观点、行为方式、心里等方面都要做适当的调整。

  5.3专业知识掌握的不够全面。

  尽管在学校认真学习了专业知识,但是当前所掌握的知识面不够广,尚不能轻松胜任道路桥梁程技术专业岗位工作,因此,尽管在不久的将来走上工作岗位,但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始,只是在实践中学习,才会掌握更多专业知识和技能。

  5.4专业实践阅历远不够丰富。

  由于专业实习时间较少,因此很难将所学知识运用与实践中去,通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以,今后我们在工作岗位上,一定要抓住机会,多向从事道路桥梁程技术专业岗位的前辈学习,同时要转换学习方法和态度,改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式,应主动积极向他人学习和请教,同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

  总之,我会好好体会这次道路桥梁程技术专业岗位实习给我带来的成果,我相信这对我今后的工作中是极其有帮助的。人生的路还很漫长,事业路上的坎坷谁都不能预测,但是我们却要牢记优胜劣汰这条亘古不变的原则,在这个处处充满挑战的社会我们只能让自己不断加强。确定好自己的人生目标,扎扎实实的工作,把自己融入社会,让自己适应社会的发展需求。这次毕业实习的时间虽然不是很长,但我得到了很好的实践机会,同时更为自己以后的工作和学习作了很好的铺垫。

工程技术报告7

尊敬的领导:

  您好!

  20xx年是xx物业公司“一五”计划的关键一年,也是承前启后的“二五”计划启动年,我带领项目部全体员工出色的完成了全年的各项管理服务工作,同时按九大服务标准开展工作,其中收费率已达到了计划指标的x%:

  20xx年在公司领导及各职能部门指导帮助下,我作为xx项目部的经理,在一年的工作中时刻不忘作为一名公司中层管理者的神圣职责,始终与班子成员团结协作,带领项目部全体干部职工以“创一流物业管理项目部”为目标,艰苦创业,努力工作,不断强化管理,规范运作,提高服务质量,现将自己的工作进行汇报。

  20xx年主要管理服务指标完成情况:

  1、确保设备完好率98%。

  小区公共设施设备齐全完好,定期检查保养,给水泵、消防泵、中水泵及配套设施设专人管理,发现异常及时更换配件,同时对各种节门做到自行修复,确保设备运行正常。

  2、做到维修及时率100%。

  维修班前台从接待、报修填单、有规范记录、对入户维修完成的项目,由业主填写维修满意度;定期组织维修人员进行培训,对技术含量较高的工作进行仔细分析后再做处理,确保将业主家的损失降到最低。

  3、维修合格率98%。

  对维修项目进行检查、回访、保证质量、减少浪费避免重复作业。对业主提出的合理性意见,积极反应、上报,工作中控制责任事故率为0,完成维修回访率在30%以上,经常走访业主。

  一、不断学习,努力提高自身素质

  一年来,我坚持落实公司精细品牌,将标准及要求与创造性的开展工作相结合,不断增强自身的管理水平,提高干好工作的责任感和使命感,并紧紧围绕“观念怎样转变,思路怎么创新,物业如何发展”这些深层次的问题去实践。我始终以一个物业新兵的姿态去努力学习物业管理知识,参加公司组织的各种培训,努力跟进,研究物业企业发展的

  方向,按公司标准要求转变观念,对此,本人从思想上首先要做到“认识到位、思想到位、工作到位”。为带好这只队伍,我严格执行公司的制度和流程,定期组织项目部人员对品牌建设、公司理念等相关内容进行学习,提高自身整体素质、服务意识、品牌意识,带领项目部全体员工有效推进xx物业经营机制和增长方式的.转变,提高企业的经济效益,履行经理职责。在20xx年较好的完成了项目部定向发展目标中的各项管理服务工作。始终使项目部各项管理服务工作处于可控状态。

  二、廉洁自律,树立良好形象

  我在日常工作生活中,能够严格要求自己,以身作则,注意听取班子成员的意见,尊重、团结每一个班子成员,每一位员工。自觉做到大事讲原则,小事讲风格,不利于团结的话不说,不利于团结的事不做。不凭个人义气,不耍个人意志,不搞一言堂,努力的在员工之间解决矛盾,消除偏见和误会、加强与员工沟通感情,减少了坏风气膨胀,自觉维护领导班子在干部职工中的良好形象。

  三、尽职尽责,做好本职工作

  作为项目部经理,我将精力主要放在管理上,用在抓服务、抓队伍和品牌建设上,这是本职要求。我坚持严格要求去安排、布置、检查各项工作,严格执行公司制定的项目部各项工作制度、工作标准和考核办法。

  身为项目部经理,我始终按照公司制定的项目经理岗位职责开展各项管理服务工作,我在“便民服务”、“亲情服务”、“延伸服务”上狠下功夫,按照项目部定向发展目标进行对口安排逐项改进,以满足业主需求,首先就要培养一批高素质、新思想的好员工,项目部十分重视对员工整体素质的培训,定期安排员工对专业技能等内容进行学习测试,按照公司流程每周召开工作例会,处理日常工作中遇到的疑难问题,将工作内容逐一记录积极解决,保证业主有个健康舒适的生活环境。

  一年来并相继推广了“保洁示范楼”、“维修示范员工”、“保安示范岗位”、“一专多能”“综合业务技能大比武”等评比活动,在此活动中更出现了很多的典型员工。通过在员工中推行典型事迹学习等多种形式,在全项目部广泛掀起“学典型,争先进,比贡献”活动,通过活动,有效提升了项目部的服务水平。在业主心目中树立了良好的物业公司形象,有效的提高了项目部的收费率,使整个项目部的管理有了显著的成效。

  在抓好项目部员工的考核的同时也得在节约电、水、燃气上作文章,要求规范管理流程,落实控制措施;加强了治理跑、冒、滴、漏和私搭乱接、窃水窃电行为,强化水电的控制管理,为项目部减少了亏损,增加了收益。

  项目部严格按照公司要求,填写绩效考核,如实反应各部门月工作完成情况和评比得分情况。对日常服务管理工作中的环境卫生、保安服务、维修服务、员工仪容仪表、员工考勤管理、员工文明用语使用情况进行严细考查。严格执行“三六”管理法,为了加大考核力度,实行考核人员到各口各班组以跟踪的形式进行考核,做到天天有检查,日日有记录。通过全面掌握各班组工作进展情况,大大提高了绩效考核的真实性。

  四、存在的不足及改进方向

  一是在某些工作方面、某些环节上按照公司“精、细”的标准去衡量还有一定差距,还没有把“精、细”的工作标准贯穿到各项工作的全过程,需要在精、细管理上下功夫,坚决贯彻三句话的服务方式及“三六”管理法。

  二是对新的管理的不适应和学习不够,使得在我的管理方法上显得有些不足,管理力度、考核力度、监控力度还有待于进一步提高,划分工作都已责任落实到人,有计划有结果。

  项目部工作的困难并不会改变我工作的热情,我在今后的工作中,将继续发扬成绩,克服不足,带领广大干部职工奋勇争先,努力做好上级安排的各项工作,为公司实现第二个五年发展目标贡献我的全部力量。

此致

敬礼!

  述职人:xxx

  20xx年xx月xx日

工程技术报告8

  前言:

  建筑装饰施工技术的课程已经结束了,为了更好的掌握所学的专业知识和能够将这些知识融会贯通于实际工作中应用这些知识,学校安排了的装饰施工实习。在这的施工实习的实际实践中,不但让我对建筑装饰工程技术这门专业有了更深刻的了解,也有了不少新的认识。在生产实践的这段日子里,我在现场的工作不仅使我在学校课堂上学习的“书本上”的知识有了更深、更新的了解与认识,而且还让我学习到了许多不可能在学校里学习与认识到的关于人与事的社会经验。在施工现场的生产实习生活,虽然能够学习到不少新的知识和知道许多我说不知到的事,但并不是每天都有特别的是发生或是有机会学到新鲜的事物与知识的。大部分在施工现场的实习生活,是用在将我在课堂上学习的知识的深化巩固并使其使用化的学习实践过程。是将我所已经掌握的建筑装饰技术的相关知识用于实践,在施工现场体验作为一名设计师和施工人员的感觉。由于这次实习的时候,工程已经进入装饰施工的阶段,没有参与基础工程的施工,再一个是时间较为紧,参与实习的工程也就比较少啦。以下是我通过这次实习的认识和收获。

  一、实习目的

  学习和熟悉装饰施工工艺

  二、实习内容

  1、 地面工程装饰工艺流程

  2、 轻钢龙骨隔墙工程施工工艺流程

  3、 涂料施工工艺流程

  三、实习地点

  湖北城市建设职业技术学院工棚

  四、实习时间

  20xx年xx月xx号—20xx年xx月xx号

  五、实习报告

  地面工程装饰工艺流程

  (一)地面的构造

  钢筋混凝土楼地面,室内地面贴普通瓷砖,板厚20毫米左右,每块大小为800毫米×800毫米。使用1:2水泥砂浆掺107胶铺贴。

  (二) 地面工程装饰施工工艺

  清扫整理基层地面→水泥砂浆找平→定标高、弹线→选料→瓷砖浸水湿润→安装标准块→摊铺水泥砂浆→铺贴瓷砖→灌缝→清洁→养护交工。

  (三) 施工要点

  1、基层处理要干净,高低不平处要先凿平和修补, 基层应清洁,不能有砂浆、尤其是白灰砂浆灰、油渍等,并用水湿润地面。混凝土地面应将基层凿毛,凿毛深度5~10毫米,凿毛痕的间距为30毫米左右。之后,清净浮灰,砂浆、油渍,产散水刷少将地面。

  2、铺贴前应弹好线,在地面弹出与门道口成直角的基准线,弹线应从门口开始,以保证进口处为整砖,非整砖置于阴角或家具下面,弹线应弹出纵横定位控制线。

  3、铺贴陶瓷地面砖前,应先将陶瓷地面砖浸泡阴干。铺贴时,水泥砂浆应饱满地抹在陶瓷地面砖背面,铺贴后用橡皮棰敲实。同时,用水平尺检查校正,擦净表面水泥砂浆。

  4、石材、地面砖铺贴前应浸水湿润。天然石材铺贴前应进行对色、拼花并试拼、编号。

  5、铺贴前应根据设计要求确定结合层砂浆厚度,必须安放标准块,标准块应安放在十字线交点,对角安装,拉十字线控制其厚度和地面砖表面平整度。铺装操作时要每行依次挂线,瓷砖必须浸水湿润,阴干后擦净背面。

  6、结合层砂浆宜采用体积比为1:3的干硬性水泥砂浆,厚度宜高出实铺厚度2~3rnm。铺贴前应在水泥砂浆上刷一道水灰比为1:2的素水泥浆或干铺水泥1~2mm后洒水。

  7、石材、地面砖铺贴时应保持水平就位,用橡皮锤轻击使其与砂浆粘结紧密,同时调整其表面平整度及缝宽。

  8、铺贴后应及时清理表面,24h后应用1:1水泥浆灌缝,选择与地面颜色一致的颜料与白水泥拌和均匀后嵌缝。缝要填充密实,平整光滑。再用棉丝将表面擦净。

  (四)、注意事项

  (1)铺贴前将板材进行试拼,对花、对色、编号,以入铺设出的地面花色一致。

  (2)瓷砖必须浸水阴干。以免影响其凝结硬化,发生空鼓、起壳等问题。贴地砖尽量低一点,最好贴好后与铺好的地板平,放上过门石就很好看了。

  (3)铺贴完成后,2~3天内不得上人。地砖铺后12小时应一块块敲,一块砖有3/4空鼓以上,必须返工。

  (4)瓷砖的'勾缝应该边勾缝边用湿布清洁缝边的污垢,防止勾缝料固化在瓷砖表面或渗入瓷砖内部。

  (5)地面瓷砖要采用防滑质地的。一般哑光面或浅凸凹造型的地砖很适合浴后湿滑的地面,保护主人不会滑倒受伤。

  (6)在铺贴瓷砖时要考虑地漏的位置与尺寸配合。通常地砖的铺设保留1%的漏水坡度,地漏处最低,以利于排水。地砖接缝要粗细一致,与墙砖缝对齐。

  涂料装饰工艺流程

  (一)墙面的构造

  水泥砂浆、粉刷石膏、石膏板、油漆涂层等室内墙面基层上进行乳胶漆的施工。

  (二) 涂刷乳胶漆工艺流程

  清扫基层→填补腻子,局部刮腻子,磨平→第一遍满刮腻子,磨平→第二遍满刮腻子,磨平→涂刷封固底漆→涂刷第一遍涂料→复补腻子,磨平→涂刷第二遍涂料→磨光交活。

  (三) 施工要点

  1、基层处理是保证施工质量的关键环节,其中保证墙体完全干透是最基本条件,一般应放置10天以上。墙面必须平整,最少应满刮两遍腻子,至满足标准要求。

  2、基层处理应符合下列规定:

  a、混凝土及水泥砂浆抹灰基层:应满刮腻子、砂纸打光,表面应平整光滑、线角顺直。

  b、纸面石膏板基层:应按设计要求对板缝、钉眼进行处理后,满刮腻子、砂纸打光。

  c、清漆木质基层:表面应平整光滑、颜色谐调一致、表面无污染、裂缝、残缺等缺陷。

  d、调和漆本质基层:表面应平整、无严重污染。

  e、金属基层:表面应进行除锈和防锈处理。

  3、对泛碱、析盐的基层应先用3%的草酸溶液清洗,然后用清水冲刷干净或在基层上满刷一遍耐碱底漆,待其干后刮腻子,再涂刷面层涂料。

  4、乳胶漆涂刷的施工方法可以采用手刷、滚涂和喷涂。涂刷时应连续迅速操作,一次刷完。

  5、滚涂法:将蘸取漆液的毛辊先按W方式运动将涂料大致涂在基层上,然后用不蘸取漆液的毛辊紧贴基层上下、左右来回滚动,使漆液在基层上均匀展开,最后用蘸取漆液的毛辊按一定方向满滚一遍。阴角及上下口宜采用排笔刷涂找齐。

  6、刷涂法:直按先左后右、先上后下、先难后易、先边后面的顺序进行。

  7、涂刷乳胶漆时应均匀,不能有漏刷、流附等现象。涂刷一遍,打磨一遍。一般应两遍以上。

  8、涂料、油漆打磨应待涂膜完全于透后进行,打磨应用力均匀,不得磨透露底。

  (四)、注意事项

  (1) 腻子应与涂料性能配套,坚实牢固,不得粉化、起皮、裂纹。卫生间等潮湿处使用耐水腻子。

  (2) 涂液要充分搅匀,粘度太大可适当加不,粘度小可加增稠剂。涂料在使用前应搅拌均匀,并应在规定的时间内用完。

  (3) 施工最好避开雨天。施工现场环境温度宜在5~35℃之间,并应注意通风换气和防尘,室内不能有大量灰尘。

  (4) 涂料使用前应核对标签,并仔细搅拌均匀,用后须将盖子盖严。涂料的贮存和施工应符合产品说明书规定的气温条件,通常应在5℃以上。如果涂料在贮运中冻结,应置于较高温度的房间中任其自然解冻,不得用火烤。解冻后的涂料经确认未发生质变方可使用。

  (5) 涂料调色最好由生产厂或经销商完成,以保证该批涂料色彩的一致性。如果在施工现场需要调色,必须使用厂家配套提供或指定牌号、产地的色浆,按使用要求和比例,由专人进行调配,

  (6) 有的聚氨酯含有较多的游离甲苯二异氰酸酯,在涂刷挥发过程中会导致乳胶漆泛黄。应避免聚氨酯和乳胶漆同时施工,最好是在聚氨酯类油漆完全干透后再刷乳胶漆。

  (7) 室内装饰施工往往会有其他工种的交叉作业,应注意涂料工程的成品保护。已经施工的墙面如受到脏物污染,可用干净的湿抹布轻轻擦洗,污染严重时应重新涂刷。如果不慎沾上油漆,应在油漆干燥前,用稀释剂将其擦去。

  F.涂层干后,在交工前不得长时间浸水,以免发生质量事故,涂刷工具用毕应及时清洗干净并妥善保管。

  轻钢龙骨隔墙工艺流程

  (一)地面的构造

  (二) 地面工程装饰施工工艺

  基层清理→测量放线→打上下孔、安装带钩膨胀螺栓→挂钢弦并拧紧→安装电缆管线和暖气支架→浇筑混凝土基座→安装门、窗混凝土抱框→制作石膏粘结块并粘结在钢弦上→粘贴一侧石膏板斗填充保温岩棉→隐蔽验收→粘贴另一侧石膏板→安装门窗框→嵌缝→刮腻子找平→装饰面层施工。

  (三) 施工要点

  轻钢龙骨的安装应符合以下规定:

  1、墙位放线应按设计要求,沿地、墙、顶弹出隔墙的中心线和宽度线,宽度线应与隔墙厚度一致,弹线应清晰,位置应准确。

  2、应按弹线位置固定沿地、沿顶龙骨及边框龙骨,龙骨的边线应与弹线重合。龙骨的端部应安装牢固,龙骨与基体的固定点间距应不大于1m。

  3、安装竖向龙骨应垂直,龙骨间距应符合设计要求。潮湿房间和钢板网抹灰墙,龙骨间距不宜大于400mm。

  4、安装支撑龙骨时,应先将支撑卡安装在竖向龙骨的开口方向,卡距宜为400~600mm,距龙骨两端的距离宜为20~25mm。

  5、安装贯通系列龙骨时,低于3m的隔墙安装一道,3~5m隔墙安装两道。

  6、饰面板横向接缝处不在沿地、沿顶龙骨上时,应加横撑龙骨固定。

  7、门窗或特殊接点处安装附加龙骨应符合设计要求。

  纸面石膏板的安装应符合以下规定:

  1、石膏板宜竖向铺设,长边接缝应安装在竖龙骨上。龙骨两侧的石膏板及龙骨一侧的双层板的接缝应错开,不得在同一根龙骨上接缝。

  2、粘结顺序为:首先排石膏板块,之后可以从一端到另一端(或从中间向两端),从一面到另一面,从底向上有序进行(注意石膏板之间所有接合面必须用粘结石膏粘结,不得漏粘)。

  3、轻钢龙骨应用自攻螺钉固定,木龙骨应用木螺钉固定。沿石膏板周边钉间距不得大于200mm,板中钉间距不得大于300mm,螺钉与板边距离应为10~15mm。

  4、安装石膏板时应从板的中部向板的四边固定。钉头略埋入板内,但不得损坏纸面,钉眼应进行防锈处理。

  5、石膏板的接缝应按设计要求进行板缝处理。石膏板与周围墙或柱应留有3mm的槽口,以便进行防开裂处理。

  6、填充岩棉(有防火要求)。隔墙一侧的石膏板安装完毕后,可用粘结石膏满披石膏板的内侧面,然后将岩棉板粘贴在石膏板上。施工顺序为:从墙的一端到另一端(或从中间向两端),自下向上顺序粘贴。岩棉板板缝应错开,填充岩棉,应按设计要求填满隔墙内的全部空腔。

  7、饰面板表面应平整,边沿应整齐,不应有污垢、裂纹、缺角、翘曲、起皮、色差和图案不完整等缺陷。胶合板不应有脱胶、变色和腐朽。

  (四)、注意事项

  1、轻质隔墙材料在运输和安装时,应轻拿轻放,不得损坏表面和边角。应防止受潮变形。

  2、当轻质隔墙下端用木踢脚覆盖时,饰面板应与地面留有20~30mm缝隙;当用大理石、瓷砖、水磨石等做踢脚板时,饰面板下端应与踢脚板上口齐平,接缝应严密。

  3、板材隔墙、饰面板安装前应按品种、规格、颜色等进行分类选配。轻质隔墙的构造,固定方法应符合设计要求。

  4、轻质隔墙与顶棚和其他墙体的交接处应采取防开裂措施。

  5、接触砖、石、混凝土的龙骨和埋置的木楔应作防腐处理。

  6、胶粘剂应按饰面板的品种选用。现场配置胶粘剂,其配合比应由试验决定

  7、墙体安装前应对石膏板进行全面的检查,对翘曲变形、缺棱掉角、受潮变质的石膏板在采取相应的补救措施后方可使用(注意:施工现场码放的石膏板必须竖向放置,严禁水平方向放置)。

  六、实习心得

  这次实习感触很多,收获也很多。通过实习让我明进一步知道设计就是根据建筑物的使用性质、所处环境和相应标准,综合运用现代物质手段、科技手段和艺术手段,创造出功能合理、舒适优美、性格显明,符合人的生理要求和心理要求,使使用者心情愉快,便于人们工作、学习、生活和休息的室内外环境设计。施工之前必须要有个好的设计,施工设计阶段包括修改完善设计方案、与各相关专业的协调以及完成建筑装饰设计施工图三个部分的工作。装饰施工图包括相关的平面图、立面图和剖面图。装饰设计施工图完成后,各专业须相互校对,经审核无误后,才能作为正式施工的依据。根据施工设计图,参照预算定额来编制设计预算。工程开工前,在建设单位的组织下须向施工方进行技术交底,对设计意图、特殊做法做出说明,对材料选用和施工质量等方面提出要求。现在,装饰材料中出现了许多合成材料,我所认识的材料选择时,要着重从功能、个人爱好方面来选择。

  建筑装饰施工学到现在,说实话学到的不多,不够深入,好像什么都没学到,什么都不知道似的,但是通过这次的实习让我对装饰施工有了个初步的认识,对一些建筑装饰材料有了零距离的接触,对建筑构造有了深入的认识。通过这次实习,我意识到经验是非常的重要的,在施工当中,像砂浆的配合比、墙面的干湿度、空气的湿度等等一系列的理论知识在现实的施工中都是要靠经验来判断的。还有一个就是技术。

  书中写道抹灰如何抹,砂浆如何搅拌,地砖如何铺贴等等,然而在现实的施工中如何施工,这就要靠施工工人的技术啦。书中的理论联系结合现实是从理论到社会的过程,我想通过这次的锻炼对我以后在建筑上的认识会有很大的帮助。

工程技术报告9

  经过4天的理解性实,我初步的的理解了房屋的构造组成、构造原理及构造办法。进一步进步对建筑文明、建筑学问以及建筑施工、建筑材料的理解,巩固和扩展所学理论学问,进步进修积极性。

  上面就实与理论学问分离及得到的收获做一些总结:

  一、(1)构造体式格局

  当今的建筑次要采用的是框架构造或者是框架剪力墙构造,砖混构造也采用但用的比较少。我们所观赏的两个施工工地都采用的是框架———剪力构造。它是框架构造和剪力墙构造两种体系的分离,汲取了各自的长处,既能为建筑立体安排提供较大的使用空间,又具有优良的抗侧力功能。这种构造是在框架构造中安排一定数量的剪力墙,构成灵敏自由的使用空间,满意不同建筑功能的请求,同样又有充足的剪力墙,有相当大的刚度,框剪构造的受力特性,是由框架和剪力墙构造两种不同的抗侧力构造组成的新的受力方式,所以它的框架不同于纯框架构造中的框架,剪力墙在框剪构造中也不同于剪力墙构造中的剪力墙。

  2)构造柱

  砖混构造设想中,为了增强建筑物的空间刚度和全体性,使建筑物在地动中防止或加重毁坏,根据抗震标准,我们设置一定数量的圈梁和构造柱,来增强和进步建筑物的`抗拉、抗裂功能构造柱的设置地位的规则:标准规则不管房屋的层数和地震烈度是几,均应在外墙四角、错层部位横墙与纵墙交界处、较大洞口两侧、大房间外墙和内横墙交接处。楼梯间四角设置。上人屋面的女儿墙也应设置构造柱。跨度比较大的梁,假如不设置墙垛或垫块,也应有构造柱。

  而在框架剪力墙构造中,为了增强砌块隔墙的全体性,应在砌块隔墙的恰外地位设置构造柱或圈梁,具体设置地位和砖混构造的一样。

  二、施工缝、变形缝和后浇带

  施工缝:遭到施工工艺的限制,按方案中缀施工而构成的接缝,被称为施工缝。混凝土构造因为分层浇筑,在本层混凝土与上一层混凝土之间构成的缝隙,就是最罕见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝,而该当是一个面。因混凝土先后浇注构成的分离面简单出现各种隐患及质量成绩,因而,不同的构造工程对施工缝的处理都需求慎之又慎。

  变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝。他们的作用是保证房屋在正常温度变化、根底不均匀沉降或地动时有一些自在伸缩,以防止墙体开裂,构造毁坏。然后浇带是在高层建筑中来代替变形缝的做法。其做法是每30米到40米留一道缝宽为800毫米到1000毫米的缝隙临时不浇注混凝土。缝中钢筋可采用搭接接头,等荷载差不多稳按时,通俗是构造封顶两个月后再浇注混凝土。后浇带都是用于建筑长度大于50米的建筑。而当建筑长度小于50米时并且是框架构造,这时为了保证建筑物的全体性和一定的刚度,就的设置单位墙来增加建筑物的全体性和刚度

  沉降缝:为克制构造不均匀沉降而设置的缝。如上部构造各部分之间,因层数差别较大,或使用荷重相差较大;或因地基紧缩性差别较大,等能够使地基发作不均匀沉降时,都需求设缝将构造分为几部分,使其每一部分的沉降比较均匀,防止在构造中产生额定的应力,该缝就是“沉降缝”。须从根底到上部构造完全分开

  伸缩缝:若建筑物立体尺寸过长,因热胀冷缩的来由,能够招致在构造中产生过大的温度应力,需在构造一定长度地位设缝将建筑分红几部分,该缝即为温度缝。对不同的构造体系,伸缩缝间的间隔不同,我国现行标准《混凝土构造设想标准》gb—xx对此有特地规则。伸缩缝在根底可持续开;

  抗震缝:为使建筑物较规则,以期有利于构造抗震而设置的缝,根底可延续开。

  如今多用3缝合一只有沉降缝能满意这个请求,所以多用沉降缝来代替其他缝来使用。

  三、梁:按梁的罕见支承体式格局可分为:简支梁、悬臂梁、一端简支另一端固定梁、两头固定梁、连续梁。

  梁按其在构造中的地位可分为主梁、次梁、连梁、圈梁、过梁等。

  门窗过梁

  门窗洞口上的横梁,支撑洞口上部砌体传来的荷载;传送荷载的窗间墙

  常用方式:砖砌过梁,钢筋砖过梁和钢筋混凝土过梁圈梁

  砌体构造房屋中,在砌体内沿水准方向设置封闭的钢筋砼梁。

  在砌体构造房屋中设置圈梁能够增强房屋的全体和空间刚度,防止因为地基示均匀沉降或较大振动荷载。在非抗震设防区,圈梁的次要作用是增强砌体构造房屋的全体刚度度,防止因为地基的不均匀沉降或较大振动荷载等对房屋的不得影响。

  在地震区,圈梁的次要作用有:增强纵、横墙的连结,进步房屋全体性;作为楼盖的边缘构件,进步楼盖的水准刚度;减小墙的自由长度,进步墙体的稳定性;限制墙体斜裂痕的展开和延伸,进步墙体的抗剪强度;加重地震时地基不均匀沉降对房屋的影响。

工程技术报告10

  顶岗实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节,它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中,我以一个住宅小区为实习场所,参加工程施工工作,顺利完成了四周的实习任务。同时,也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

  一、实习内容

  1。熟悉工程施工管理、技术管理

  ①项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制,每道工序前必须进行技术交底并填写“技术交底记录”。

  ②项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面:当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。

  ③工程施工过程中,由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作,并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会,总结上周的工程进度情况,找出工程实际进展同计划之间的差距,安排本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况,并对下一步的质量管理提出建议和要求。

  ④在施工过程中,执行自检、互检、交接检、专检制度,施工队质检员对每道工序自检合格后,填写自检表,经相关工班长签认后,由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必须进行返工,再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度,填写质量联检表,对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼浇灌申请。

  ⑤施工过程中的设计变更,由各专业工程师负责,按本质量计划“合同变更管理”部分的规定,及时传达到各业务口及相关施工队。

  ⑥砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样,送公司试验室进行试验,合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后方可发放。

  ⑦隐蔽工程项目质检员检查合格后,由专业工程师填写隐蔽工程验收记录,报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后,方可继续施工。

  ⑧由技术室编制月进度计划,工程经理负责将月进度计划分解细化到每周每天,实行动态监控、量化管理,确保施工进度。

  2。施工技术的具体操作

  ①编写施工技术交底、参加技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提,也是贯彻始终的技术指导,直接影响工程质量,其可靠度至关重要。因此,技术员在编写完交底后必须交技术室主任审查通过,方可向施工队队长进行交底。

  ②参与工程质量的检查、验收在施工过程中,施工队经过自检、互检、交接检后,再报项目部,由项目质检员复查,检验合格后方可进行下道工序。我同时以质检员的身份参与了工程质量的检查、验收,上现场之前必须熟悉施工图纸,如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满足房间开间要求等;钢筋验收则检查墙体的保护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰装修则检查拉毛强度、面层平整度是否合格;防水层铺贴是否符合规范等。

  ③协助现场技术人员处理施工质量问题

  主要是工程中出现的蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。

  二、工程概况

  实习单位:x市x工程监理有限公司

  工程名称:x市第一运输总公司x街住宅楼

  工程地点:x市第一运输总公司二号院

  监理单位:x市x工程监理有限公司

  设计单位:x建筑设计有限责任公司

  建筑面积:6317。20㎡(其中地下室面积792。90㎡,阳台面积54。75㎡,阁楼面积423。4㎡)

  计划开工日期:20xx年x月(因某些原因迟迟未开工)

  设计年限:50年

  建筑结构安全等级:2级

  地基基础设计等级:丙级

  建筑抗震设防类别:丙级

  建筑场地类别:Ⅲ类场地土

  建筑耐火等级:二级

  材料要求:

  承重墙:240厚砖墙楼板:保护层厚度20㎜构造柱:行混柱240x40

  梁柱保护层:30㎜基础底板及基础梁保护层:40㎜

  1。基础底板及其梁的混凝土强度等级为C30,基础垫层为100厚C15素混凝土。

  2。坡屋顶梁、板混凝土强度等级均为C20,其余层梁、扳柱为C25。

  3。梁、板、柱混凝土等级不同时,其相应节点区混凝土应采用相交构件混凝土强度等级的.值。

  4。本工程所用钢筋有HPB235级,HRB335级两种。

  基槽开挖

  开挖桩承台基坑土方→灌桩芯混凝土→混凝土垫层→砌砖胎模、抹水泥砂浆→钢筋绑扎→安装模板→墙、柱插筋→浇筑混凝土砌体和脚手架工程

  常用脚手架有扣件式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架、吊式脚手架、附着升降式脚手架及里脚手架。扣件式钢管脚手架由钢管、扣件、底座和脚手板等部件组成,门式钢管脚手架由门架、剪刀撑和水平梁架或脚手板构成基本单元,再互相连接增加梯子、栏杆等部件构成整片脚手架。升、降式脚手架施工工艺流程为:墙体预留洞→脚手架安装→脚手架爬升→脚手架下降→脚手架拆除。

  砖砌体砌筑包括:抄平、放线、立皮树杆、挂准线和砌砖等。在施工中应严格按照各工艺要求进行。要确保砖砌体符合“横平竖直、砂浆饱满、组砌得当、接槎可靠”的质量要求,并采取相应的保证措施。

  砌块砌筑工艺流程为:运输→砌筑→勒缝→清扫墙面→埋设管线→安装门窗。

  钢筋工程

  1。基础底板及基础梁钢筋

  ①按弹出的钢筋位置线,先铺底板下层钢筋。一般情况下先铺短向钢筋,再铺长向钢筋。

  ②摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块,垫块厚度等于保护层厚度,按每1m左右距离可缩小。

  ③底板如有基础梁,可分段绑扎成型,然后安装就位,或根据梁位置线就地绑扎成型。

  ④底板钢筋如有绑扎接头时,钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求,钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。

  ⑤根据弹好的墙、柱位置线,将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固,插入基础深度要符合设计要求,甩出长度不宜过长,其上端应采取措施保证甩筋垂直,不歪斜、倾倒、变位。

  2。墙筋绑扎:

  ①在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线,再次校正预埋插筋,如有位移时,按洽商规定认真处理。

  ②先绑2~4根竖筋,并画好横筋分档标志,然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位,并画好竖筋分档标志。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。

  ③为保证门窗洞口标高位置正确,在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋,锚入墙内长度要符合设计要求。

  ④各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度,均应按设计要求进行绑扎。如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度;墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等,绑扎时应注意。

  ⑤配合其他工种安装预埋管件、预留洞口等,其位置,标高均应符合设计要求。

  3。构造柱钢筋的绑扎

  ①向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。

  ②画箍筋间距线:在立好的柱子竖向钢筋上,按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。

  ③套柱箍筋

  ④柱箍筋绑扎

  a。按已划好箍筋位置线,将已套好的箍筋往上移动,由上往下绑扎。

  b。箍筋与主筋要垂直,箍筋转角处与主筋交点均要绑扎,主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。

  c。箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置,并绑扎牢固。

  4。梁钢筋绑扎:

  ①在梁侧模板上画出箍筋间距,摆放箍筋。

  ②先穿主量的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋,将钢筋按已画好的间距逐个分开;穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋,并套好箍筋;放主次梁的架力筋;隔一定间距将架立筋与箍筋绑扎牢固;调整箍筋间距使间距符合设计要求,绑架立筋,再绑主筋,主次同时配合进行。次梁上部纵向钢筋放在主梁上部纵向钢筋之上,为了保证次梁钢筋的保护层厚度和板筋位置,可将主梁上部钢筋稍降低一个次梁上部主筋直径的距离加以解决。

  ③框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间的节点,梁下部纵向钢筋深入中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求。框架梁纵向钢筋在端节点的锚固长度也要符合设计要求。一般大于45d。绑梁上部纵向钢筋的箍筋,宜用套扣法绑扎。

  ④箍筋再叠合处的弯钩,在梁中应交错布置,箍筋弯钩采用135°,平直部分长度为10d。

  ⑤梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50mm处。梁与柱交接处箍筋应加密,其间距与加密区长度均要符合设计要求。

  ⑥在主、次梁受力筋下均应垫垫块,保证保护层的厚度。受力筋为双排时,可用短钢筋垫在两层钢筋之间,钢筋排距应符合设计规范要求。

  5。板的钢筋绑扎:

  ①清理模板上面的杂物,用墨斗在模板上弹好主筋、分布筋间距线。

  ②按画好的间距,先摆放受力主筋、后方分布筋。预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装。

  ③在现浇板中有板带梁时,应先绑扎板带梁钢筋,再摆放板钢筋。然后进行绑扎。

  ④在钢筋的下面垫好砂浆垫块,间距1。5m。垫块的厚度等于保护层的厚度,应满足设计要求。

  三、实习总结与感想

  通过这一个月的实习,让我在实践知识上有很大的收获。以前从课本上学到的指示,也在实践中得到了印证,还学习了许多具体的施工知识,这些知识比理论更具有灵活性和可操作性。

  在实习期间,我与技术人员、工人师傅建立了良好的师生关系。互相经常交流思想,尊重实习指导人的指导和安排。一进入实习工地,首先对整个工程及工地的基本情况有了了解,看了工程的建筑、结构施工图,了解了工程的类型、结构形式、工程的规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础的特点等,还了解工程的进度情况、技术力量的配备及工人的素质,及目前工程中存在的主要问题及准备采取的方案措施。通过看施工图,现场调查,与工人及技术人员交谈等方式,对工程有了一个基本的认知,即知道工程已完成了那些任务,还有那些任务要完成,我将参与哪些工作等。

  在实习过程中,我还了解了建筑业企业的组织机构及企业经营管理的方式。包括施工单位的组织管理系统,各部门的职能和相关关系及施工项目经理部的组成,和各级技术人员的职责与业务范围,还有在施工项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的职责等。

  这次实习让我深深的体会到自己知识的匮乏,还有很多知识需要学习,包括书本上的和实际中的。增强了我回到学校踏实努力学习的信心,利用这次实习的机会接触社会,得到很好的锻炼,明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向。而且也确实让我喜欢上了这个行业,我会努力的提高自己,以期以后在这个行业中有更好的发展。

工程技术报告11

尊敬的公司领导和同事:

  我,xxx,在华林公司工作四年零五个月,现在担任工程部副主任,负责华林煤矿联合调试资料的准备、整理、收集和编辑工作。

  7月从贵州工业大学毕业后,被招聘到贵州法能电力燃料发展有限公司,分配到华林公司工作。由于我的大学专业是岩土工程,我对矿山工程的采矿、开挖、机械、运输和通知方面的信息很少。来到华林后,在公司领导的关怀和煤矿前辈们的勤奋教导下,我积极学习煤矿知识,从零开始认识煤矿,现在可以独立承担煤矿建设和管理的任务。在学习煤矿知识和从事煤矿工作的过程中,对煤矿有了更深的认识,也对煤矿产生了浓厚的兴趣。

  7月分配到华林公司后,我首先在当时的生产部即二采区进行了现场实习,在煤矿老兵的带领下深入一线工作面学习,不耻下问,不断思考,总结经验,同时为煤矿建设提供一些有针对性的建议。同时,我们真正认识到,立足煤矿建设,不仅需要学习综合的煤矿技术能力,还需要学习煤矿安全知识,安全是煤矿的生命。

  9月,调到华林公司工程部,随后正式进入煤矿施工管理工作。这期间通过自己对CAD绘图程序的熟悉,完善了当时被破解的矿图和数据,并以电子文档的形式保存下来。同时,他还学到了大量的煤矿设计知识,为以后的基建管理工作提供了有力的保障,得到了公司领导和前辈的认可。初,在公司领导的信任和同事的推荐下,我开始独立承担副井施工区域的现场代表任务。期间觉得这个任务是公司领导对我的信任,是公司对我的考验,是提升专业知识的难得机会。这让我不仅学到了工程管理的知识,也学到了做人的道理。经常深入地下现场参与解决工程建设中的问题,严格按照合同控制工程进度和质量,严格控制工程签证,力求保证签证的真实性和公正性,为矿山建设的投资控制尽职尽责。

  7月,开始担任工程部副主任。我相信这是公司展示我才华的更广阔的舞台。从此,我对自己更加严格,以身作则,积极学习煤矿安全知识和更先进的煤矿技术知识。我认为,一个团队能否充分发挥作用,取决于团队是否足够团结,团队领导是否有足够的凝聚力和驾驭能力以身作则。

  5月林华公司月度计划及汇报。

  5.完成了华林矿山建设项目台帐的整理、收集和编辑工作;

  6.配合总工程师参与的安排和华林公司的长远规划;

  7.华林公司在联合试运行中编制的'400份蓝图和120套数据已经整理、印刷和出版。

  在参与上述资料编制的过程中,我坚持实事求是、细心细致的原则,增加了大量的生活经验和工作经验,对从立项到联试运行的全过程有了充分的了解。

  当然,虽然我在工作中取得了一些微不足道的成绩,但也有一些不足之处。首先,煤矿技术专业知识不够。我知道这对一个煤矿建设者来说是致命的。因此,我必须抓住每一个机会,更加认真积极地学习煤矿综合技术,特别是加强一关、三防和煤矿瓦斯治理的知识;其次,对煤矿安全知识的理解相对欠缺。为了弥补这方面的知识,在以后的工作中,我会更加积极地学习《煤矿安全规程》等专业书籍,在现场施工中防患于未然;最后,我将积极学习团队管理的知识,不断提高自己的管理水平,尽我所能为Linhua的建设做出贡献。

  以上如有不妥,请公司领导和同事给予批评指正。

工程技术报告12

  一、工程概况

  云桂铁路(广西段)站前1标起讫里程为DK21+500~D2K1xx+700,线路全长,工程总造价亿元。主要工程量有:桥梁32座,制、架箱梁658孔;隧道9座;路基土石方1xx0万方;涵洞225座8700横延米;新建、改建客运中间站3个;改建既有线。

  工程设计总工期72个月(含联调联试6个月),南宁至百色段开工日期为20xx年5月15日,开通试运行为20xx年5月15日。

  重点控制工程有:左江特大桥全长8423米,主跨采用(88+168+88)m连续刚构;渌驮特大桥全长2484米,主跨采用(68+xx8+68)m连续梁;平果右江双线特大桥全长1496米,主跨采用(80+144+80)m连续梁;制、架预应力混凝土整孔简支箱梁658孔;隆安三号隧道(全长3045米)、方村隧道(全长640米)为软弱围岩隧道。

  项目部职能部门设六部、一室、一厂:即工程部、安质部、综合部、计合部、财务部、物资设备部、中心试验室、材料厂;下设综合施工项目分部5个,三电迁改项目分部1个,设南宁梁场、隆安梁场,2个制梁场分部。

  二、工程技术及试验人员情况

  1、工程技术人员

  项目部工程部定员9人,在岗5人:部长兼隧道主管工程师1人、副部长兼桥梁专业工程师1人、路基专业工程师1人、资料管理员1人、调度1人。

  分部工程部技术人员共计58人(不含梁场及三电迁改分部):

  一分部xx人,其中助理工程师6人,技术员3人,实习生2人,资料员1人;

  二分部11人,其中技术员9人,实习生2人;

  三分部11人,其中助理工程师5人,技术员5人,见习生1人;

  四分部13人,其中助理工程师5人、技术员6人、见习生2人;

  五分部11人,其中助工工程师5人、技术员2人、见习生4人。

  2、试验人员

  项目部中心试验室试验人员7人:工程师4人,试验员3人。 分部合计试验人员22人,其中:

  一分部5人;

  二分部3人;

  三分部4人;四分部6人;五分部4人。

  三、技术管理工作情况

  1、制度建设

  20xx年4月,根据集团公司最新颁布实施的《中铁十局集团有限公司施工技术管理办法》(中铁十工[20xx]317号),项目部对本项目的施工技术管理办法进行了相应修订,从管理思想、管理模式到操作实施细节等方面努力与集团公司保持一致。经过此次修订,项目部施工技术管理办法的涵盖范围更加全面,内容更

  加完善,并通过增加施工技术管理检查考核办法,进一步加强了对各分部施工技术管理工作的督导,将更好的规范和指导项目总体施工技术管理工作。

  2、施工图核对工作

  项目部设计文件审查工作分项目部和分部两级开展:分部审查发现的问题上报项目部,同时项目部也组织进行设计文件审查,对发现的问题,统一由项目部专业工程师联系设计单位解决。20xx年上半年,除部分需补勘的桥梁下部结构图、路基工点图、涵洞施工图、站场施工图未到外,施工所用图纸基本到齐,已到设计文件均进行了核对。

  3、实施性施工组织设计(含专项施工方案)管理

  (1)目前已复工和开工的单位工程均按要求编制了实施性施工组织设计,各分部已上报并通过审批,符合集团公司管理办法的要求。

  (2)结合集团公司新下发的施工技术管理办法,项目部工程部对本标段范围内各项工程的专项施工方案进行了梳理,编制了项目

  一、二级重大施工方案管理清单并下发各分部,明确了重点工号专项方案的编制、评审要求。目前部分专项方案审批手续正在完善中。

  4、开工报告

  目前已复工和开工的单位工程开工报告,各分部已上报并通过审批,符合集团公司管理办法的要求。

  5、技术交底

  项目部针对标段实施性施组及其每次调整方案、标段架梁工期方案等全标段总体性施工安排均向各分部进行了交底,明确了工程总体安全、质量、工期等目标。随着工程逐步推进,项目部还根据施工图设计文件、相关规范标准等,对分部进行了隧道监控量测、路基沉降观测、脚手架安拆等专项技术交底,统一相关技术要求,提高标准化管理水平。对施工中易发生质量通病或存在顽固问题的,项目部还通过指定分部相关技术主管人员进行现场交底的形式,督促技术人员提高业务水平,加强技术管理的责任心,取得了较好的效果。

  工序交底方面,通过项目部检查发现,各分部基本能做到技术交底的及时、全面下发,但部分交底存在未能完全执行新指南、验标要求,或针对性不强、操作性不强、指导性不强等问题,此项工作还需项目部加强指导和管理。

  6、施工测量

  复工前,项目部组织分部对测量仪器设备按规定进行了全面检校。5月份完成了对全标段设计交桩平面、高程控制点的复测工作,并编制了复测报告上报审批。各分部也按项目部要求对复工工点的加密控制网进行了复测。

  7、变更设计

  项目部及分部工程部均建立了变更设计管理台帐。本年度共发生变更设计6项,其中隧道4项、桥涵2项,变更设计手续均齐全。

  8、内业资料管理

  在复工前,项目部组织各职能部门对准备复工的分部去年8月底停工之前的内业资料进行了检查,对未完成的内业资料督促分部进行了完善。先期复工的桥梁工程,从四月份开始,项目部由项目总工程师带队,工程部、安质部、中心试验室组成的内业资料检查小组,逐分部逐份资料进行检查,统一解决内业资料中存在的问题,并及时进行复查,对落实不到位的问题由项目部职能部门专业工程师亲自上手解决,使本标段的内业资料有了一个明显的'改观。

  9、技术培训及技术交流

  为确保工程质量,解决新指南、验标使用过程中存在的问题,项目部在5月初对分部进行了新指南、验标的培训,并及时联系云桂公司解决由新验标变化引起的检验批资料表格内容变化的问题。9月初,组织各分部总工、工程部长、各专业技术主管等二十余人参加了云桂公司组织的新验标培训,进一步提高了技术人员对新验标的理解和应用水平。

  针对内业资料存在的问题,项目部于6月份组织对各分部技术、试验、物资管理人员进行了一次集中培训和业务协调,进一步明确了各部门管理接口和工作要求,使内业资料管理关系得到明显理顺。

  在7月初本标段计划安排连续刚构的施工,5月初项目部组织分部工程、安质、物资和试验部门召开了交底及协调会。

  针对路基岩溶整治资料完善进展缓慢的问题,项目部于5月下旬及8月上旬组织召开了专题会,分析存在问题的原因,交流加快完善进度的方法。目前已有较大改观,但根据路基施工安排,

  仍需加大完善力度以满足填筑工作面的展开。

  10.xx、施工技术管理考核奖罚

  根据项目部新的施工技术管理办法,项目部在六月底对5个分部施工技术管理进行了季度考核奖罚,对分部技术管理工作起到较好的推动作用。

  11、工程试验

  对各分部试验室每个月定期两次培训及指导。每月对分部试验室进行检查,形成巡查记录,要求整改,形成书面材料上报到中心试验室,再进行复查落实整改。

  4月上旬对分部试验室试验人员进行了培训,内容包括:新指南、验标,各项检测工作中的控制细节,拌合站施工过程控制要点。

  5月上旬组织各分部试验人员到五分部试验室进行参观、学习、交流。

  6月根据新招标的原材料及地材,通过混凝土配合比试拌及各试验指标对比,确定了合理、经济的混凝土理论配合比。

  20xx年9月上旬在南宁质监站开展的试验室大检查活动中得到了质监站的高度评价和建设单位的通报表扬。

  四、存在的问题

  1、技术力量严重不足

  项目部工程部按集团公司要求定员应为9人,目前实有5人,中心试验室及各试验分室人员基本能满足要求。

  去年以来项目因受停工影响,大批技术人员流失,造成目前各分部技术力量严重不足,且技术人员多为见习生、实习生,施工经验和业务能力欠缺,给各项技术管理工作带来较大困难。

  2、两年的施工技术管理工作表明,分部落实各项工作存在执行力不强、落实不到位等问题,各级技术管理部门尚需在提高技术人员的工作责任心和主观能动性上多下功夫。

  3、项目部各专业工程师对新施工技术指南、验标要加强学习,提高自身技术水平,并加强对分部技术管理工作的检查和指导力度,切实提高项目整体技术管理水平。

  五、结语

  20xx年,项目施工生产及技术管理工作有序展开,但也面临着诸多困难和挑战,工作中也存在诸多不足,恳请集团公司领导给予批评指正。但我们相信,在集团公司的正确领导和指导帮助下,在各参建单位在积极配合下,通过项目部及各分部的共同努力,云桂1标的施工技术管理工作能够得到进一步提高,更上一个新台阶。

工程技术报告13

  金秋,收获的季节;金秋,也是我们一零届实习生的收获季节,为了让我们尽快的走进工地,能更快的适应工地环境,为将来的工地生活先打下坚实的基础,在黄冈职业技术学院建筑学院亲自实行工地与学校相结合的策略之下,给我们两个月的时间进行实习在这两个月的时间里可以说学到了很多在课堂里学不到的东西,并且培养我们的严谨、诚信、尊重、与谦逊的科学态度。下面来介绍一下本次实习的方案。

  一、实习方案

  1)这次实习为期两个月,前一个月在学校有专业老师带队,将一个班集体的人数分成六个小组,再分别有组长带各组人员去校内(黄冈职业技术学院东校区三舍)实习。并在当天晚上之前将各人的所见所闻全部做下笔记(这其中包括;建筑的结构,是框架,砖混还是剪力墙结构梁的配筋,受力情况,以及外墙材料的搅拌比例,钢筋级别的辨认,楼梯的破度,尺寸以及配筋情况等等。)并且必须整理成册,定期检查。

  2)校外实习跟校内实习有很大的区别。首先,校外实习没有老师的带队,就没有老师的亲自执导,同时更没有同学们之间的交流。第二,校外实习是在真正的工地上,与那些普通的工人一起干活,他们可能会让我们做些超出本人能力之外的是,比如抗水泥之类的,当然这也是实习的另一个目的,就是要锻炼我们的吃苦耐劳德精神。建筑行业是高危行业同时也是一个比较诱人的行业,有些人之看到那些技术员,工程师头衔的人的生活潇洒,可是我相信他们的潇洒使用什么换来的?是用累与汗水换来的,那是要经过多少的历练才能焕发出的光彩。我不能想象,有这样一种人,每天早晨五点起床,晚上十一点还在忙着写施工日记,整理材料报告单,材料检测单等等那些繁重的事,总是在于钢筋,混凝土,水泥,砂浆打交道。有多累你们知道吗?现在在工地我是体会到了,才知道什么是累什么是苦,下面简单介绍一下我在校内施工的部分收获。

  二、工程大样

  1、黄职的东三舍实在今年才开始施工,应该说从开始施工到主体完成我都有比较详细的笔记,从刚开始的地基处理,到首层的预制板铺设到二层,三层bull;bull;bull;五层的主体施工。

  先从地基说起,该处的地基土壤是比较的疏松,所以先得给地基进行地基土壤的退换并夯实,然后就将已经预制成型的钢筋混领土桩利用打桩机打入地下24米深的地方以此来减少地震所引起地震波对地面上建筑的正常使用的影响。如果桩在打入的时候出现断裂,应及时的将四周土壤刨开并取出原桩,同时还需对地基深处的地址进行勘测,通常这样的情况可能1,是由于机器(桩机)本身的原因,及其在运行的过程当中其输出功率不一样,就会导致其往下压力会发生突然的变化,这种情况对桩的损害时最不利的;

  2、由于地质的问题,在地下勘测范围之外可能有坚硬的土层,这样会对桩的压力也会大大增大从而使桩在打入的时候发生断裂,

  3、桩自身存在的问题,桩在进入工地的时候要进行一次质量的检验,这种方法一般是运用概率学,也就是抽查的方法,所以说难免会有不合格的产品乘虚而入,从而引发施工事故。

  接下来就是主体的施工,一层一般都是带空腔,也就是说在基础做完之后在回填完土之后与一层地面之间有一段距离,这样做的目的是保证地面下的潮气不能进入建筑物之内,从而保证建筑物的正常使用,一层地面是采用预制板进行铺设的,由于是一层没必要想二层一上的那样进行钢筋混领土的浇灌,一是浪费材料,二是施工不方便,影响施工的工期,并且预制板在铺设的时也会比较的方便,自重比较轻,密度相对于混混土,要轻很多,

  二层到五层的露面都是采用现浇板,这样能够度有比较大的强度来承受上面传来的压力,预制板的配筋是横竖都是间距200MM,直径为8MM距离模板的长度为10CM,整个东三舍的占地面积大概有300平方米,但在每个卧室与中间的通道之间必须要有一定的搭接长度,东三舍为30MM。

  柱子也是真个建筑中不可缺少的构件,由于在东三舍的建筑中建筑中只承受水平的压力,在受较大水平荷载的情况下(像风,雨的侵袭)柱子就承受主要的受力构件,其于墙体在转角处连接的柱叫做构造柱,其主要的作用是连接,将墙于墙比较好的粘结在一起,在整个横墙或者是纵墙上隔一段距离就设有一道柱,叫构造柱,这种构造柱与墙体连接是成锯齿的`形状俗称“马牙槎:,这种形状能够很好的将墙体与柱子连接在一起。东三舍构造柱的配筋;4Phi;12的正方形钢筋箍,竖直方向配有Phi;8@100的架力筋。

  楼梯是上下通道连接的主要交通工具,所以说楼梯时建筑中缺一不二的设施,即使有电梯也必须配有的重要设施。东三舍的楼梯斜坡时37度,十个踏步,高约1700MM,宽160MM,适合两股人流正常通过,楼道的宽度是按照每股人流400MM~700MM的宽度计算,两股人流就是800~1400,扶手的高度成人大约为1100MM。东三舍的楼梯为板式楼梯,楼梯分板式楼梯和梁式楼梯,梁式楼梯其施工量要比板楼梯式楼梯多,因为在织模的情况下,由于需要另外织梁的模板,而且施工工艺也会比较复杂,所以一般的施工工地都会选择比较简易,经济而且有比较大的强度的方案,板式楼梯的施工方案也会比较的简易,并且节约材料跟时间。能够在较短的时间里达到预定的模型,而且在装饰方面也是很美观的,不会出现梁式楼梯那样的冗余情况。

  在楼梯所形成竖直方向的的空间中,随着每层的间距会有一个圈梁(过梁),这个梁在外墙的地方就可以可以承受上面一层砖的压力,因为在梁的下端是有一个通风,采光的两用窗,另外在这个梁与墙体的交接处都必须在外层铺有一圈的筋,这种材质能够是对外让砂浆很好的与梁体粘结,对内能够是梁体跟墙体粘结在一起,不会发生移位的情况,因为在抹砂浆的时候如果墙体与梁体不平整,就会导致施工不方便。东三舍在外墙在抹砂浆的时候,在里面内加一层的网状的塑料材料。

  下面介绍一下卧室的尺寸, 3300times;3800MM∕间,其中门宽900MM,高2700MM其中在窗的上面有高约400MM的亮窗。卫生间的尺寸约为1500MMtimes;2000MM其中排水管的直径为140MM,。

  2)在黄石的实习工地为期一个月,在那个月的实习期间中,我学会很多的东西,同时也暴漏出许多的问题,我在黄石工地的时间是从7月16号到八月12号,我所实习的工地工地是在黄石市开发区花湖天恒小区的井25栋楼,这栋楼是有湖北长安建筑有限公司承建。这栋楼的占地面积约为500平方米,地基的处理方法与东三舍的地基处理方法基本相同,其主体的结构是框架剪力墙架构,剪力墙的结构是在整个建筑的中心地方,并且呈十字形式形成的一条中轴线,框剪结构的优点就是在水平竖直方向都能够承受非常大的压力,因为在水平方向剪力墙就能够起到作用,“剪力墙;顾名思义,就是能够提供比较大的抗剪压力,在水平荷载的情况下,剪力墙就像是在一个平行四边形中的一个斜撑就讲一个四边形分成两个三角形,而三角形具有稳定性,能够承受较大的压力。剪力墙的构造就相当于把水平现浇板竖直放下,剪力墙的配筋情况一般都是有两层的直径为8MM间距为100宽为150的线性钢材而织成的。在建筑物的内部设有三部电梯,层高3000MM,有12层,总高36米,楼顶的排水方式是外排水,斜坡的角度大约为30度,这样有利于在雨雪天气中水雪的排放,每层楼有九个叫单元,也就是九户人家,外部阳台为悬挑式,阳台高度为1300MM上部是wai挂的不锈钢防盗网,这样的设施采光性能好,安全措施也比较到位的。有电梯就必然有楼梯,这是建筑设计行业必须遵循的准则,在安全方面来来讲也是有非常大的积极作用。这栋楼的整个楼梯都是双跑结构。这样设计首先节约占地面积,能够提高房地的居住率,这对于建筑行业来说可是很重要的一点,楼梯由十一个踏步组成的每个踏步高约150MM,没有踢脚,但是每个踏步上面都有一条防滑条,这在雨雪天气可以防止人们因地面积水而滑倒,比较的人性化,另外其扶手是采用不锈钢材质,包括其下部的的支撑结构,这样的设施在装饰的方面是比较的好看,但是如果运用在有些场合就不太适合,比如工厂,其货物的运输容易对其结构造成装饰上面的损伤,因为楼梯的扶手下面的支撑构件抗压强度不高,电梯的构造就要相对复杂很多,靠考虑到多方面的因素,安全度、稳定性、以及舒适度。所以电梯的设计应该实在人流量比较集中的地方,这样有利于在突发情况下的紧急撤离和疏散,另外,电梯又分多种类型,有消防楼梯,货运楼梯,以及安全楼梯(承载人)其中消防楼梯的设计必须要安全可靠,在紧急情况下便于消防人员的救援活动的顺利展开,安全楼梯的设计依据在上面已经有所提及。

  再来说下该#25的楼顶材料跟设计方面,首先该屋面的排水情况同东三舍的方法基本一致,都是采用外排水的方式,屋面排水坡度约为30度,坡度太陡排水很顺畅,但是也应该考虑到砖瓦放置的安全情况,太陡就会导致瓦跟屋面的摩擦较小,容易产生滑落的安全事故,相反屋面设计太平,摩擦增大,但如果在遇到大雨的情况下怎么办,必然会排水不顺从而导致雨水逆流,使屋内有渗水,其次是屋面的材料结构,该建筑的屋面底层是采用钢筋混凝土浇筑而成的屋面,在屋面的下面与顶层连接是通过几根设计抗压强度比较大的柱子来承载,在混凝土屋面的上层铺设一层珍珠岩的隔热保温的固体颗粒,接着一层防水卷才,然后在防水卷材的上层在抹一层水泥糊,最后一层素砂浆,最后砖瓦就直接在素混凝土的上面依次放置。

  三、网络搜集资料

  现在的建筑主要采用的是框架结构或者是框架剪力墙结构,砖混结构也采用但用的比较少。我们所参观的两个施工工地东三舍采用砖混结构,但暑假的工地时框剪结构,它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合,吸取了各自的长处,既能为建筑平面布置提供较大的使用空间,又具有良好的抗侧力性能。这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙,构成灵活自由的使用空间,满足不同建筑功能的要求,同样又有足够的剪力墙,有相当大的刚度,框剪结构的受力特点,是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式,所以它的框架不同于纯框架结构中的框架,剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙。

  a砖混结构设计中 ,为了加强建筑物的空间刚度和整体性 ,使建筑物在地震中避免或减轻破坏 ,根据抗震规范 ,我们设置一定数量的圈梁和构造柱 ,来增强和

  提高建筑物的抗拉、抗裂性能构造柱的设置位置的规定:规范规定无论房屋的层数和地震烈度是多少,均应在外墙四角、错层部位横墙与纵墙交界处、较大洞口两侧、大房间外墙和内横墙交接处。。楼梯间四角最好设置。上人屋面的女儿墙也应设置构造柱。。跨度比较大的梁,如果不设置墙垛或垫块,也应有构造柱。

  而在框架剪力墙结构中,为了加强砌块隔墙的整体性,应在砌块隔墙的适当位置设置构造柱或圈梁,具体设置位置和砖混结构的一样。

  施工缝、变形缝和后浇带

  施工缝:受到施工工艺的限制,按计划中断施工而形成的接缝,被称为施工缝。混凝土结构由于分层浇筑,在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙,就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝,而应该是一个面。因混凝土先后浇注形成的结合面容易出现各种隐患及质量问题,因此,不同的结构工程对施工缝的处理都需要慎之又慎。

  变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝。他们的作用是保证房屋在正常温度变化、基础不均匀沉降或地震时有一些自由伸缩,以防止墙体开裂,结构破坏。而后浇带是在高层建筑中来代替变形缝的做法。其做法是每30米到40米留一道缝宽为800毫米到1000毫米的缝隙暂时不浇注混凝土。缝中钢筋可采用搭接接头,等荷载差不多稳定时,一般是结构封顶两个月后再浇注混凝土。后浇带都是用于建筑长度大于50米的建筑。而当建筑长度小于50米时并且是框架结构,这时为了保证建筑物的整体性和一定的刚度,就的设置单元墙来增加建筑物的整体性和刚度

  沉降缝:为克服结构不均匀沉降而设置的缝。如上部结构各部分之间,因层数差异较大,或使用荷重相差较大;或因地基压缩性差异较大,等可能使地基发生不均匀沉降时,都需要设缝将结构分为几部分,使其每一部分的沉降比较均匀,避免在结构中产生额外的应力,该缝就是“沉降缝”。须从基础到上部结构完全分开

  伸缩缝:若建筑物平面尺寸过长,因热胀冷缩的缘故,可能导致在结构中产生过大的温度应力,需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分,该缝即为温度缝。对不同的结构体系,伸缩缝间的距离不同,我国现行规范《混凝土结构设计规范》gb50010—XX对此有专门规定。伸缩缝在基础可不断开;

  抗震缝:为使建筑物较规则,以期有利于结构抗震而设置的缝,基础可不断开。

  现在多用3缝合一 只有沉降缝能满足这个要求,所以多用沉降缝来代替其他缝来使用。

  梁:按梁的常见支承方式可分为:简支梁、悬臂梁、一端简支另一端固定梁、两端固定梁、连续梁。

  梁按其在结构中的位置可分为主梁、次梁、连梁、圈梁、过梁等。

  门窗过梁

  门窗洞口上的横梁,支撑洞口上部砌体传来的荷载;传递荷载的窗间墙

  常用形式:砖砌过梁,钢筋砖过梁和钢筋混凝土过梁

  圈梁

  砌体结构房屋中,在砌体内沿水平方向设置封闭的钢筋砼梁。

  在砌体结构房屋中设置圈梁可以增强房屋的整体和空间刚度,防止由于地基示均匀沉降或较大振动荷载。

  圈梁:为了保证砌体的稳定而在砌体顶部或底部用钢筋混凝土浇灌的构造封闭梁(非承重梁)。它采用钢筋混凝土其厚度一般同墙厚,在寒冷地区可略小于墙厚,但不宜小于墙后2/3,高度不小于120mm,常见的有180mm和240mm。

  在非抗震设防区,圈梁的主要作用是加强砌体结构房屋的整体刚度,防止由于地基的不均匀沉降或较大振动荷载等对房屋的不得影响。

  在地震区,圈梁的主要作用有:增强纵、横墙的连结,提高房屋整体性;作为楼盖的边缘构件,提高楼盖的水平刚度;减小墙的自由长度,提高墙体的稳定性;限制墙体斜裂缝的开展和延伸,提高墙体的抗剪强度;减轻地震时地基不均匀沉降对房屋的影响。

  实习总结:

  这次的实习虽说不上收获颇丰,但也可以是受益匪浅的,首先,实习的目的不光是要锻炼我的专业技能,在这同时还让我体会到了作为一个即将踏入建筑行业的新人,还应该具有其他的一些品德与素质,诚信、谦逊、和尊重,首先建筑行业是集各个行业于一体的行业,比如说,购买材料,签订合同,质量监督,建筑施工,这些都必须建立在诚信的基础之上,最重要的还是让我明白一个人应该具备吃苦耐劳的精神,将来在工地上,所面对的作业条件应该是非常恶劣的,所以这就要求我要必须具有吃苦耐劳的精神,俗话说“吃得苦中苦,方为人上人”只有经历过了,才会去体会,去回味。还有待人的热祯,你一一个什么样的态度对待别人,别人就会以一个什么样的态度对你,在工作上这样,在生活上亦如此,工作上与人打交道,你让别人难堪,别人又怎么会让你好过,其实我们都应该换位思考一下,我就经常那样做,这样可以让我可以看清楚别人的处境,更重要的是一种能力,一种为人处事,与人打交道的能力,当然我并不是以讽刺的态度,只有亲手去做,亲自去尝试才会真正的明白。在建筑行业必然要这样,与各种各样的交往,当然我并不认赞成狡猾世故,因为那样就会让人感觉你时刻提防着他人,试问这样别人怎么会与你以诚相待。我们目前还在学校,尚且这样,那要到校外,还不得处处与人计较,说厉害点;勾心斗角,所以说在锻炼的时候,千万不要过火,锻炼的是你的能力,而不是与人交往的那种世故,实习的目的是提前认识工地,让我尽早了解工地,熟悉工地,这次实习使我能够将所学理论的知识与实践相结合,系统地巩固所学的理论知识,深化了对所学理论知识的理解,初步体会到建筑工程的设计与施工的工作特点,熟悉了工程设计与施工现场的各种技术和管理工作,在实习中,我发觉自己的分析解决问题的能力得到了很好的锻炼和培养,我想通过了这次的实习,我一定会很好的应对在生活、工作中所事情。

工程技术报告14

  一、 实习目的

  认识实习是电子信息工程专业学生不可缺少的实践环节,是对本专业未来发展的认识的重要环节,并能为后继课教学及毕业环节打下基础。它能够加强我们学生对专业的学习热情,增加我们学生对专业的了解,提高我们对专业的认知程度。

  作为学习电子信息工程专业的学生,了解通信基础知识,掌握通信专业的学习方法,明白电子信息行业最前沿的科技知识,是关系到自己前途,关系到自己人生价值能否实现的人生大事。平时自己通过杂志、报刊、网络的了解,和四天老师的讲座,对自己掌握的通信基础知识进行整理,总结,以便在今后的生活,学习,工作中更好的系统利用这些资源。

  二、实习时间、地点

  X月X日至X月X日共4天在茂名学院计算机与电子信息学院的现代通信技术重点实验室。

  三、实习单位简介

  电子信息工程专业以培养电子信息技术应用型高级工程技术人才为目标,以实践性通信技术为办学特色,是电子和信息工程方面的较宽口径专业。

  学生主要学习信息的采集、处理、传输、交换、检测技术,电子设备与信息系统的设计、研制、开发与应用,电子技术及计算机技术的开发与应用等专业知识,受到电子与信息工程实践的基本训练,具备设计、开发、应用和集成电子设备和信息系统的基本能力。

  学生所学习的主要专业课程包:电路原理、电子技术、信号与系统、数字信号处理、数字通信原理、数字系统设计、微机原理及应用、程控交换技术、现代通信新技术、微波技术、DSP技术及应用等。

  本专业师资力量雄厚,有省级优秀教师任教,95%以上硕士学历,博士学历2人,在读1人。本专业相关实验室投资达800多万,是广东省重点实验室,实践条件在省内位居前列。

  学生毕业后,可到相关企事业单位从事计算机网络、通信网络、无线通信、光纤通信、电子工程的设计、研究、开发和管理工作。

  四、实习内容

  老师给我们讲了一些十分重要的东西。

  首先,第一天老师讲了我们专业的一些专业基础课程和专业课程的大致内容、所学的学期与所占学分,和我们专业历届毕业生的就业情况,让我们对这个专业充满了信心。

  然后第二天老师讲了一些我们所学的那些专业课程的'详细内容,比如电路要学什么,模拟电子技术要学什么,数字电子技术要学什么,高频电子线路要学什么都用ppt给我们观看,并且给我们大致的介绍了一些他们的内容。虽然我听不大懂,但是我还是十分努力的听着,因为我觉得很有趣,我很感兴趣。

  之后,第三天老师跟我们讲了一下现在的一些高端的通信技术,3g乃至于4g,还讲了通信技术的历史,也就是1g与2g,和一些2g技术的情况。以及一些中国三大移动网络运营商的一些信息,以及他们所使用的3g制式情况,基于TD-SCDMA技术制式基础上的中国移动,基于CDMA技术制式基础上的中国电信,基于WCDMA技术制式基础上的中国联通。还有中国国产的TD-SCDMA的一些情况,像他的研发过程和时间,是谁提出的之类的情况。还给我们观看了一些3g手机的附带功能等等。下面就是一些这些内容:

  移动通信 特点:

  1复杂的信道特性:a路径损耗 b多路传播

  2多而强的干扰:a同道干扰(同频率) b邻道干扰(邻信道) 蜂窝式小区制中相邻信道不可使用同一频率

  3多铺勒效应

  4组网方式灵活:大区制,小区制

  5频率资源有限 6对设备要求高

  移动网络结构:基站 ,移动台,移动业务交换中心 GSM网络系统由3个分系统组成:移动台,基站子系统(BTS),网络子系统(包括HRL,VRL,移动业务交换中心。监管系统)

  移动台工作的频段:发射频率(上行)为890MHZ——915MHZ;接受频率(下行)为935MHZ——960MHZ

  基站:GSM基站在GSM网络中起着重要的作用,直接影响着GSM网络的通信质量。GSM基站是一种技术要求较高的产品,最初的基站设备基本都是一些国外的产品。随着我国一些高科技电信企业在移动通信领域的不断深入,一些国内的电信企业如大唐、广州金鹏等公司也生产出多种型号的基站。

  GSM赋予基站的无线组网特性使基站的实现形式可以多种多样--宏蜂窝、微蜂窝、微微蜂窝及室内、室外型基站,无线频率资源的限制又使人们更充分地发展着基站的不同应用形式来增强覆盖,吸收话务--远端TRX、分布天线系统、光纤分路系统、直放站。

  3G知识:目前国际电联接受的3G标准主要有以下三种:WCDMA、CDMA与TD-SCDMA。CDMA是Code Divisio Multiple Acce (码分多址)的缩写,是第三代移动通信系统的技术基础。第一代移动通信系统采用频分多址(FDMA)的模拟调制方式,这种系统的主要缺点是频谱利用率低,信令干扰话音业务。第二代移动通信系统主要采用时分多址(TDMA)的数字调制方式,提高了系统容量,并采用独立信道传送信令,使系统性能大为改善,但TDMA的系统容量仍然有限,越区切换性能仍不完善。CDMA系统以其频率规划简单、系统容量大、频率复用系数高、抗多径能力强、通信质量好、软容量、软切换等特点显示出巨大的发展潜力。

  1、WCDMA

  全称为Wideband CDMA,这是基于GSM网发展出来的3G技术规范,是欧洲提出的宽带CDMA技术,它与日本提出的宽带CDMA技术基本相同,目前正在进一步融合。该标准提出了GSM(2G)—GPRS—EDGE—WCDMA(3G)的演进策略。GPRS是General acket Radio ervice(通用分组无线业务)的简称,EDGE是Enhanced Data rate for GSM Evolution(增强数据速率的GSM演进)的简称,这两种技术被称为2.5代移动通信技术。

  2、CDMA

  CDMA是由窄带CDMA(CDMA IS95)技术发展而来的宽带CDMA技术,由美国主推,该标准提出了从CDMA IS95(2G)—CDMA1X—CDMA3X(3G)的演进策略。CDMA1X被称为2.5代移动通信技术。CDMA3X与CDMA1X的主要区别在于应用了多路载波技术,通过采用三载波使带宽提高。目前中国联通正在采用这一方案向3G过渡,并已建成了CDMA IS95网络。

  3、TD-SCDMA

  全称为Time Division-Synchronou CDMA(时分同步CDMA),是由我国大唐电信公司提出的3G标准,该标准提出不经过2.5代的中间环节,直接向3G过渡,非常适用于GSM系统向3G升级。

  五、实习体会与总结

  四天前我刚刚进入实验室,看到那些陌生而且新颖的实验设备,我十分好奇。四天后的现在,我随着老师的介绍慢慢地对它们了解,虽然老师讲得很多东西我其实都听不太懂,但是我还是努力且专心的听着,因为我觉得这很有趣,而且这也能培养我的专业意识和让我对未来本专业的学习有了一定的了解。

  在这四天的认识实习里,对我影响十分的大,它不但让我了解了我们专业的基础知识,以及以后的就业前景等等,还告诉了我们往届本专业的学生的就业方向之类的重要信息,让我对本专业充满了信心,不像以前一样对本专业一无所知,不知以后就业的情况。所以我十分感谢学院在这我们最需要的时候开设了这样的认识实习。

工程技术报告15

  实习方向:道路与桥梁工程

  实习地点:xx

  实习时间:7.21—7.25

  指导老师:xxxx/xxxx

  实习学生:xxxx/xxxx班/xxxxxx

  一、实习目的

  毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分,是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告,收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材,为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习,应达到以下目的:

  1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程;

  2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;

  3、了解建筑物的施工方法;

  4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;

  5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

  二、实习方式、地点及内容:

  按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排,我们进行了为期五天的毕业实习,先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站。

  日期星期方式地点

  3.21一观摩短片武大工学部主教

  3.22二现场考察天兴洲大桥施工现场

  3.23三技术报告天兴洲大桥施工办公室

  3.24四现场考察武汉轻轨沿线

  3.25五专题讲座武大工学部主教

  A、短片观摩

  上午,我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象,对施工工艺和流程进行简单回顾。其一,台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示,介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接,考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接,在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测,并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后,我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录,对路桥新工艺和新技术有了初步了解。

  下午,我们继续观摩幻灯片,其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示,学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工,虽存在一定的语言障碍,但因画面详细系统且反复播映,仍较好地达到认知、学习,思考等多重目的。

  下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍:

  1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达149xxxxxxxx,为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度,且因受力简单明了,成卷的钢揽易于运输,在将缆索架设完成后,能形成一个强大稳定的结构支承系统,施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序

  ⑴工作面地表处理;

  ⑵开挖槽段施工;

  ⑶北锚碇施工;

  ⑷索塔施工;

  ⑸立模浇筑混凝土塔柱;

  ⑹主桥缆索系统安装和桥体节段安装。

  因阳逻大桥南北岸的土质不同,决定了其施工方案迥异,其中一侧土质较好,可直接开挖;另一侧属砂质淤泥土质,应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土,做护壁,尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸,前者从上往下挖槽浇注混凝土,可防止坍塌;后者因为大体积混凝土施工,水化热过大引起温度应变,要注意控制。

  2、日本东北新干线工程

  经介绍,日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳,在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁,用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径,浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运送承重梁和活动模架,因此,需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架,由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面,将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。承重梁就位后,再将导梁向前移动。

  3、泰国某大型公路高架桥施工

  通过幻灯片对施工现场长时间的显示和详细介绍,该桥梁墩台为现场浇筑,其桥体梁段为工厂预制。其优点是桥梁的`上下部结构可以平行施工,使工期大大缩短,且无须在高空进行构件制作,质量容易控制,可以集中在一处成批生产,从而降低工程成本;而缺点是:需要大型的起吊运输设备,由于在构件与构件之间存在拼接纵缝,显然,拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法。

  B、天兴洲大桥

  1、工程概况

  武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于青山区至汉口谌家矶一线,距上游的武汉长江二桥约9.5公里。为国家“十五”重点建设项目,由湖北省和铁道部合作建设。大桥于20xx年9月28日正式开工建设,合同交工日期为20xx年8月31日。

  武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长4657.xxxxxxxx,由青山岸向汉口岸方向孔跨布置为15孔40.xxxxxxxx箱梁(98 196 504 196 98)米钢桁梁斜拉桥62孔40.xxxxxxxx箱梁(54.2 2xx80 54.2)米混凝土连续箱梁4孔40.xxxxxxxx箱梁。其中公铁合建部分长2842.xxxxxxxx,由中铁大桥局集团有限公司承建。

  2、主桥结构

  武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为(98 196 504 196 98)米双塔三索面钢桁梁斜拉桥,长109xxxxxxxx。上层公路6车道,桥面宽2xxxxxxxx;下层铁路按四线设计,其中两线I级干线,两线客运专线。主梁为板桁结合钢桁梁,N型桁架,三片主桁,桁宽2xx1xxxxxxxx,桁高15.xxxxxxxx,节间长度1xxxxxxxx。主塔采用混凝土结构,倒Y形,承台以上高度188.xxxxxxxx。主塔两侧各有3xx16根镀锌平行钢丝斜拉索,索最大截面为451φ7毫米,最大索力约1250吨。主塔基础约采用φ3.xxxxxxxx钻孔灌注桩,2号墩32根,3号墩40根,承台采用双壁钢吊箱围堰施工。该桥集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”技术于一身,是我国建设新水平的标志性工程。

  3、工程创新点与特点

  ⑴主桥跨度大:大桥斜拉桥主跨50xxxxxxxx为世界共类桥梁跨度之首。

  ⑵桥梁荷载重:该桥是世界上第一座按四线铁路修建的公铁两用斜拉桥,可以同时承载xxxxxxxx吨的荷载,是世界上荷载量最大的公铁两用桥。

  ⑶设计速度高:此桥是我国第一座铁路客运专线的大跨度斜拉桥,客运专线设计速度200公里/小时,按250公里/小时作动力仿真设计。

  ⑷结构型式新:大桥首次采用三片主桁、三索面的新型结构形式;公路桥面采用正交异性板或混凝土与钢桁结合体系,铁路桥面系采用混凝土与钢桁结合体系;主塔上设有约束梁体纵向位移的大吨位液压阻尼装置。

  ⑸施工工艺新:2号主塔墩基础首次采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运锚墩预应力精确定位新工艺;3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺;首次研制扭矩30tm动力头钻机用于φ3.xxxxxxxx大直径钻孔桩施工。

  ⑹施工难度大:平面尺寸长7xxxxxxxxxx宽4xxxxxxxx的巨型双壁钢吊箱围堰工厂整体制造横向下水浮运定位施工难度大,工艺要求高,居同类工程之首;围堰平面定位精度在5厘米内,钢护筒垂直度在1/500内;φ3.xxxxxxxx大直径钻孔桩在软硬胶结不均砾岩中施工;16000方承台大体积混凝土施工与控制;新型三主桁制造架设及新型板桁组合结构施工精度高、工艺要求严、施工难度大;截面451φ7毫米长27xxxxxxxx镀锌平行钢丝斜拉索制造与安装;188.xxxxxxxx高主塔垂直度及斜拉索索道管空间定位施工控制;自重2xx1300吨大吨位箱梁整体现浇施工。

  4、天兴洲公铁两用长江大桥正桥关键技术研究实验项目由1xxxxxxxx精简为下列1xxxxxxxx,分别为:

  ⑴动力特性分析及四线路铁路活载加载标准研究;

  ⑵抗震分析及大吨位液压阻尼装置研究;

  ⑶抗风性能及模拟实验研究;

  ⑷铁路混凝土与钢桁结合桥面系统实验研究;

  ⑸三主桁斜拉桥空间结构行为及稳定分析研究;

  ⑹结构构造疲劳性能实验研究;

  ⑺典型节点大比例模型实验研究;

  ⑻大位移轨道温度伸缩调节器与梁端轨道伸缩装置研制;

  ⑼大吨位,大位移支座研制;

  ⑽施工及制造新技术实验研究。

  我们主要考察3号主桥墩的施工,如前所述,3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺,采用40根φ3.xxxxxxxx钻孔灌注桩,桩长80.xxxxxxxx,成孔深度达10xxxxxxxx—10xxxxxxxx,抵达地下岩基,属端承桩。因成孔深度和孔径都属全国之最,中铁大桥局专门组织技术公关小组,首次研制出扭矩30tm动力头钻机用于φ3.xxxxxxxx大直径钻孔桩施工。

  实习第三天,张总给我们做了含金量颇高的技术报告,最后他送我们用意良深的一席话:对于桥梁技术,永远不要满足。是鞭策,也是激励,其应是每一个桥梁设计人员和施工人员坚持不懈的理想和追求。

  C、武汉市轨道交通

  第二站,我们参观的是总投资21.99亿的武汉轻轨一期工程。该工程全长10.234公里,沿途设宗关、太平洋等1xxxxxxxx站点。20xx年7月建成并投入使用,初期配备12列车,每辆列车有4节车厢,公可载客950—120xxxxxxxx。设计运行平均时速为34.5公里,最高时速可达80公里。由于两站之间的距离较短,现实最高时速仅为50公里,但其平均时速仍高于普通公路交通车辆,从黄浦路到宗关水场仅用时17分。

  轻轨一号线一期工程采用的是全程高架桥,桥墩采用箱形简支梁结构。其施工技术采用无碴道施工,工艺流程桥面处理—基标测设—道岔轨料上桥—拖散道岔钢轨—道岔支承块上桥—连接道岔钢轨—架起道岔并上齐配件—上支撑块—粗调道岔轨道状态—钢筋绑扎及焊接—精调道岔—轨道状态检查—浇筑支墩—拆除支撑架—轨道状态检查—承轨台模板组装—浇筑混凝土—拆模、混凝土养生。

  该工程与京广线交叉处,高架高度变大,考虑到以后对于列车高度的控制,采用的是双层货车通行标准。技术人员在此反复说明了交叉口处的施工状况:曾特意报审铁道部门批准,争取了京广线于夜间中断两小时,才抢得了宝贵的施工时间。交叉后轻轨分成两条道,其站台位于中间称为“岛形车站”,在宗关站,工程设有车辆转道,铁轨为适应双车头车牵引动力做了相应调整。

  其如何组织起有效的施工抢修和如何妥善处理公务事宜,是每一个技术人员在指导现场施工之余,都应该努力学习的。

  D、专题讲座

  我们有幸请到中交第四勘察设计院的徐所长来做一个专题讲座,徐所长就职业工程师和职业技术人员应具备的素质作了如下阐述:

  A、要有明确的就职目标,原则:跳一跳,够得着;

  B、从现在做起,培养良好的品质(思想—行为—习惯—性格—命运);

  C、培养良好的思维方法、要有清晰的思路;

  D、善于把握机遇;

  E、妥善处理人际关系;

  F、在分工明确的社会,要各司其职;

  G、正确对待“名”与“利”;

  H、培养学习、写作、理论和时间相结合的能力;

  I、面临压力和处理困难的能力;

  J、提高文化品位;

  K、热爱土木、热爱事业。

  随后,我们就就业择业相关事宜以及相关专业理论知识进行了广泛而热烈的交流,他所提出的诸多建议和经验都有很高的参考价值,我们受益匪浅,获利颇丰。

  三、实习小结

  本次实习,时间虽短,但基本达到了为毕业设计收集资料,完善所学知识,将理论与实践相结合的多重目的。

  在实习工程中,我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤,了解了结构设计的新动向和新方法,了解了有关的施工技术。

  实习实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来,真正使所学所想有用武之地。

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